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B

Mdulo: Feed Safety Assurance

GMP+ B4
Transporte terrestre y ferroviario
y fletamento

Versin: 1. de marzo 2013

ES

GMP+ International B.V.


Todos los derechos estn reservados. La
informacin en esta publicacin puede ser
consultada en la pantalla, descargada e impresa
mientras sea para uso propio, no para uso
comercial. Para otros usos, se debera obtener un
permiso por escrito por parte de GMP+ International
B.V.

Historia del documento


Revision no. / Modificaciones
Fecha de aprobacion

Temas

Fecha Final
implementacion

0.0 / 09-2011

Nuevo Documento

1.0 / xx-2012

En el caso del fletamento del


transporte martimo los regmenes
de limpieza mnimo son descriptos
en el IDTF pueden ser
reemplazado por la propia
evaluacin de riesgo del propio
corredor de mercaderas..

1.0 / 11-2012

Apendice A ha sido sacado de la la Apendice


seccion de Procedimientos GMP+
A,
International publicados en la
Documenpagina web de IDTF . Todas las
to entero
referencias se han modificado.

01-03-2013

El registro de IDTF-no no es
obligatorio.

7.2.1
7.2.2
7.3.3

01-03-2013

En el caso del transporte ferroviario


solamente la ultima carga y la ultima
operacion limpieza debe ser
registrada

7.2.2
7.2.3

01-03-2013

GMP+ B4 Transporte
Versin: 1. de marzo 2013

01-02-2012

7.2.1

01-01-2013

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GMP+ International

INDiCE
1

INTRODUCCION

1.1

GENERAL

1.2

ESTRUCTURA DE GMP+ FEED CERTIFICATION SCHEME

1.3

ALCANCE Y APLICACIN DE ESTA NORMA

ESTA NORMA INCLUYE LAS CONDICIONES Y REQUISITOS PARA LA ASEGURAR LA


CALIDAD DE:
1.3.1
Guia de Lectura

6
9

1.4

EXCLUSION DE LOS REQUISITOS

NORMATIVAS DE REFERENCIA
2.1

11

DOCUMENTOS GMP+

11

TERMINOS Y DEFINICIONES

12

SISTEMA DE SEGURIDAD ALIMENTICIA

13

4.1

RESPONSABILIDAD DE DIRECCIN

13

4.2

PERSONA RESPONSIBLE DE CALIDAD

13

4.3

REQUISITOS PARA EL SISTEMA DE SEGURIDAD ALIMENTICIA

14

4.4
DOCUMENTACION Y REGISTRO
4.4.1
Documentacion y manual de calidad
4.4.2
Gestion de Documentacion y Datos

15
15
16

PROGRAMA DE PRE-REQUISITOS BASICOS

18

5.1
EMPLEADOS
5.1.1
General
5.1.2
Competencia y capacitacion

18
18
19

5.2
INFRAESTRUCTURA
5.2.1
Medio Ambiente
5.2.2
Areas de Producion y equipos

20
20
20

5.3
MANTENIMIENTO E HIGIENE
5.3.1
Mantenimiento
5.3.2
Prevencion y control de plagas
5.3.3
Gestion de Residuos

21
21
21
22

5.4
IDENTIFICACION Y TRAZABILIDAD
5.4.1
Identificacion y trazabilidad

22
22

5.5
EWS (EARLY W ARNING SYSTEM)(SISTEMA DE ALERTA TEMPRANA) AND
RECALL 23

HACCP

24

CONTROL DE ACTIVIDADES OPERATIVAS

25

7.1

COMPRA

GMP+ B4 Transporte
Versin: 1. de marzo 2013

25
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GMP+ International

7.1.1

Uso del tranportista externo

25

7.2
CORREDORES DE FLETES /PLANES
26
7.2.1
Aceptando una orden
26
7.2.2
Registros de Corredores de flete
26
7.2.3
Emisin de una orden LCI (transporte martimo de corta distancia ,
transporte por vas navegables , transporte martimo y ferroviario)
27
7.2.4
Implementacin de una LCI (transporte maritimo, transporte por vas
navegables, transporte martimo y ferroviario)
28
7.2.5
Informe LCI (transporte martimo, transporte por vas navegables,
transporte martimo y ferroviario)
29
29
29
30
31

7.3
TRANSPORTE
7.3.1
Transporte
7.3.2
Limpieza
7.3.3
Registro

VERIFICACION Y MEJORA

33

8.1

QUEJAS.

33

8.2

AUDITORIA INTERNA.

33

8.3

EVALUACIN DEL SISTEMA DE GESTIN Y MEJORAS.

34

APNDICE A PROCEDIMIENTOS PARA LA ACEPTACIN DE LOS


COMPARTIMENTOS DE CARGA DESPUS DE TRANSPORTAR
CARGAS PROHIBIDAS.

35

APNDICE B A: EJEMPLO DEL INFORME DE GMP+ LCI

38

GMP+ B4 Transporte
Versin: 1. de marzo 2013

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GMP+ International

1 INTRODUCCION
1.1

General

GMP+ Feed Certification scheme fue iniciado y desarrolado en 1992 por una
industria alimenti cia Holandesa como respuesta a varios incidentes mas o menos
serios que involucraban la contaminacion de las materias primas.Aunque
comenzo como un esquema nacional , se ha convertido en un sistema
internacional que es dirigido por GMP+ International en colaboracion con diversos
actores internacionales .
A pesar de que GMP+ Feed Certification scheme se origin a partir de una
perspectiva de inocuidad de los alimentos, en el 2013 la primera norma de
responsabilidad alimenticia ha sido publicada. Para ello, se crearon dos mdulos:
GMP+ Feed Safety Assurance (centrndose en la seguridad de los alimentos) y
GMP+ Feed Responsibility Assurance (focalizndose en alimentos responsable).
GMP+ Feed Safety Assurance es un mdulo completo para la garanta de la
inocuidad de los alimentos en todos los eslabones de la cadena alimentaria. La
garantas demostrable de la inocuidad de los alimentos es una "licencia para
vender" en muchos pases y mercados y la participacin en el esquema de GMP +
FSA puede facilitar esto excelentemente. Basado en las necesidades de la
prctica, varios componentes se han integrado en el GMP+ FSA scheme, como los
requisitos del sistema de gestin de calidad (ISO 9001), HACCP, las normas de
producto, la trazabilidad, el seguimiento, los programas de pre-requisitos, el
enfoque de la cadena y el Sistema de Alerta Temprana.(EWS)
Con el desarrollo del modulo GMP+ Feed Responsibility Assurance module, GMP
+ International est respondiendo a las solicitudes de los participantes de GMP +.
El sector de la alimentacin animal se enfrenta a peticiones sobre cmo trabajar de
manera responsable. Esto incluye, por ejemplo, el uso de la soja (incluidos los
derivados de la soja y los productos de soja) y harina de pescado que se producen
y se comercializan respetando a las personas, los animales y el medio ambiente.
Para demostrar una produccin y un comercio responsable, una empresa puede
obtener la certificacin por GMP+ Feed Responsibility Assurance.
Juntos con los socios de GMP+, GMP+ International establece
transparentemente los requisitos para garantizar la seguridad alimenticia & la
responsabilidad. Los organismos de certificacin son capaces de realizar la
certificacin GMP+ en forma independiente.
GMP+ International apoya a los participantes GMP+ con informacin til y
practica a travs de una serie de documentos de orientacin, base de datos ,
boletines , listas de Q&A ( preguntas y respuestas) y seminarios.
1.2

Estructura de GMP+ Feed Certification scheme

Los documentos dentro de GMP+ Feed Certification scheme estan subdivididos


en un numero de series. La proxima pagina muestra una representacion
esquematica de los contenidos de GMP+ Feed Certification scheme:

GMP+ B4 Transporte
Versin: 1. de marzo 2013

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GMP+ International

GMP+ Feed Certification scheme


A documentos
Requisito General para la participacion en GMP+ FC scheme
B documentos
Documentos Normativos, apendices y notras de paises.
Feed Safety Assurance

Feed Responsibility Assurance

C documentos
Requisitos de Certificacion de GMP+ FC scheme
D documentos
Guias para ayudar a las compaias con la implementacion de los requisitos GMP+

Todos estos documentos estan disponibles via la pagina web de GMP+


International (www.gmpplus.org).
Este documento se refiere a GMP + B4 Transporte y es parte del mdulo GMP+
FSA .
1.3

Alcance y aplicacin de esta norma


Esta norma incluye las condiciones y requisitos para la asegurar la
calidad de:

1. Fletes de transporte por carretera, el transporte martimo de corta distancia, el


transporte por vas navegables, el transporte martimo y por ferrocarril
En este mbito se puede llevar a cabo todas las actividades que estn
relacionadas con el corretaje de mercancas. Esto se refiere a todo el proceso de
la aceptacin del pedido, seleccin y aceptacin del un compartimento de carga, la
instruccin para la inspeccin, el rendimiento y el informe sobre la inspeccin, la
aprobacin del compartimiento de carga y la actualizacin de los registros
administrativos. Por un lado, esto incluye los requisitos generales y especficos
que por otra parte, tambin han sido formulados como tales.
2. El transporte por carretera y ferrocarril
No slo se entiende el transporte fsico, sino tambin todas las actividades que
permitan el transporte, tales como la planificacin, la compra, la limpieza y la
administracin.
Gua
No hay todava una obligacin para el flete de carga del transporte por carretera o
por ferrocarril (utilizando vagones) pero esto se puede realizar en forma voluntaria
hasta una fecha a determinar.

GMP+ B4 Transporte
Versin: 1. de marzo 2013

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GMP+ International

El transporte fluvial y el transporte martimo de corta distancia no estn incluidos


en esta norma. Las condiciones de estos se pueden encontrar en GMP + B4.3
navegacin interior. Se ha decidido mantener los requisitos de esta norma, porque
esto se refiere a un cdigo aprobado de higiene con su propia norma.
Los requisitos de esta norma se aplican a las organizaciones, independientemente
de su tipo o tamao, que llevan a cabo actividades dentro del alcance de esta
norma. No importa si una empresa lleva a cabo estas actividades por cuenta
propia o como contratista (sub) (prestador de servicios).
Si un corredor de transporte o transportista lleva a cabo otras actividades que
involucran la alimentacin (por ejemplo el comercio de alimentos, produccin),
debe ser necesario aplicar otro GMP + estndar en lugar de o como complemento
a esta norma. Vase tambin la seccin 1.4.
Para los detalles exactos se denomina GMP Requisitos de Aprobacin + C1 y
Procedimiento de Organismos de Certificacin, Apndice 1.
El corredor de transporte o transportista es responsable en todo momento por la
seguridad de la alimentacin y las actividades y de la verificacin realizada por el
mismo para ver el cumplimiento de los requisitos. Al cumplir con los requisitos
establecidos en la presente norma, el corredor de transporte o transportista puede
demostrar a terceros la seguridad y la calidad de sus servicios o de los alimentos
1.4

La estructura de esta norma

Los requisitos relacionados a un sistema de inocuidad de los alimentos estan


incluidos en el captulo 4. En el captulo 5, se encuentran los requisitos para una
serie de programas de requisitos previos. Estos programas son esenciales para la
realizacin de un nivel bsico de higiene. El captulo 6 establece los requisitos
mnimos de HACCP.
Los requisitos suplementarios para el control de una serie de actividades
operativas estn incluidos en el captulo 7. Por ltimo, las condiciones y los
requisitos para la verificacin y la mejora se encuentran en el Captulo 8.

Gua
La gua ha sido incluida por un nmero de requisitos en esta norma. Esta norma
est en una caja verde clara separada con la palabra Gua. Esta gua no incluye
requisitos obligatorios pero es considerado solo una ayuda para entender mejor el
requisito. La caja tambin contiene informacin til para los auditores .Para
distinguir claramente, entre los cuadros de guas y los requisitos obligatorios, los
cuadros de guas preferentemente no usaran la palabra debe. Esto no es siempre
el caso. Donde la palabra debe o debera es, sin embargo ,usado se debera
leer como gua para los requisitos establecidos.
Nota: Contrariamente a los cuadros verdes, los cuadros blancos no contienen
requisitos .Estos requisitos deben ser considerados como detalles de los requisitos
mencionados arriba.

GMP+ B4 Transporte
Versin: 1. de marzo 2013

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GMP+ International

La estructura de esta norma corresponde a la de un nmero de otras normas GMP


+. Los requisitos en una serie de captulos generales son las mismas con respecto
a los contenidos como los de esta norma, aunque no se describen en detalle como
en todas las normas. Esto depende del mbito de aplicacin de cada estndar.
A medida que cada norma se ha escrito para un grupo objetivo especfico, las palabras con que estos requisitos se han descrito en los captulos generales difieren
un poco. Esto se ha hecho para aumentar el enlace con el grupo objetivo tanto
como sea posible.

Gua
Los captulos generales son los captulos 4, 5, 6 y 8.
La estructura de GMP+ B4 Transporte, por ejemplo, es idntica a la GMP+
B3(2007) Comercio, recoleccin, almacenamiento y transbordo La norma GMP+
B3 est realizada para el comercio , recoleccin y almacenamiento y transbordo.
Adems, las palabras comercio y almacenamiento y Transbordo ocurren
frecuentemente en esta norma.
El GMP+ B4 Transporte est diseado para el corretaje de carga y empresas de
transporte .En esta norma, las palabras comercio y almacenamiento y transbordo
se han evitado lo ms posible, pero las palabras tales como corretaje de
mercancas y transporte han sido usadas con ms frecuencia.
Una compaa, por ejemplo, que est involucrada en el almacenamiento y
transbordo como tambin en el transporte, puede aplicar la combinacin de ambas
normas. Una aplicacin combinada es bastante simple para lograr porque las
estructuras son idnticas y porque el nmero de captulos son idnticos con
respecto al contenido. La compaa debera estar alerta para completar la aplicacin
de la segunda norma y debera chequear si cualquiera de las medidas extras son
necesarias para la segunda actividad.

GMP + Apndices (designado como GMP + BAxx), al que tambin se hace


referencia, son separados los documentos de GMP + dentro de la serie B, que no
se adjuntan a la presente norma. Si se hace una referencia a continuacin, se
aplica en el marco de la presente norma. Vase tambin el captulo 2.

GMP+ B4 Transporte
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GMP+ International

1.4.1

Guia de Lectura

H1 Introduccion
H2 Normativas de referencias
H3 Terminos y definiciones
H4 Sistema de Seguridad
alimenticia
H5 Programa de Requisitos
Basicos
5.1 Empleados
5.2 Infrastructura
5.3 Mantenimiento y gerenciamiento de higiene
5.4 Identificacion y trazabilidad
5.5 EWS(sistema de alerta
temprana)
H6 HACCP
H7 Gerenciamiento de
actividades operativas
7.1 Corretaje de Fletes
7.1.1 Aceptacion de una orden
7.1.2 Registros de corretaje de
fletes
7.1.3 Otorgando una orden para
LCI
7.1.4 Procesamiento de una
orden para la ejecucin de un
LCI
7.1.5 LCI reporte
7.2 Transporte
H8 Verificacion y mejora

1.5

Corretaje
de fletes
(B4.2/4.4/
4.5)
X
X

Corretajede fletes
terrestres
(B4.1)
X
X

Transporte terrestre
(B4.1)
X
X

Tranporte
ferroviario
(nuevo)

X
X

X
X

X
X

X
X

X
X
X

X
X
X

X
X

X
X

X
X

X
X

(X)

(X)

(X)

(X)

X
X
X

X
X
X

X
X
X

X
X

X
X

X
X

X
X

X
X

X
X

Exclusion de los requisitos

Es posible que ciertas condiciones no se apliquen a un corredor de transporte o


transportista. Un corredor de transporte o transportista est autorizado a excluir
estos requisitos. Las exclusiones, sin embargo, deben estar motivadas. Las
exclusiones no deben dar lugar al corredor de mercancas o de los servicios que
ofrece transportista que no cumplan con la inocuidad de los alimentos segn lo
establecido en la inocuidad de los alimentos GMP+ Feed Safety Assurance
scheme (GMP+ FSA scheme). GMP + esquema de Seguridad alimenticia (GMP +
FSA esquema).

GMP+ B4 Transporte
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GMP+ International

Los requisitos no pueden ser excluidos porque el corredor de mercancas o transportista considere que son irrelevantes, por ejemplo, porque los clientes no lo
piden o porque el cumplimiento de estos requisitos no es una obligacin legal o
porque la compaa es demasiado pequea

Gua
Las compaas a veces tienen problemas para implementar ciertos requisitos.
Reciente mente se comento que esto se aplica especialmente a pequeas
compaas, y luego especialmente a los requisitos del sistema de gerenciamiento
tales como declaracin de gestin, gestin de documentos, auditora interna,
revisin de gerenciamiento, etc. En esta norma se ha decidido conscientemente
hacer que todos los requisitos sean obligatorios para las pequeas empresas y no
excluir ningn requisito por adelantado. Esto ha sido sugerido porque la seguridad
de calidad era muy pobre en las pequeas empresasAdems, el esquema GMP+ FSA asegura el control de riesgos a travs de la
aplicacin de los principios de HACCP.
El sistema de gerenciamiento requerido apoya y sirve para asegurar que los
riesgos estn controlados adecuadamente sobre una base continua.. Y no importa
si los riesgos ocurren en pequeas o grandes empresas, deben siempre ser
controladas al nivel deseado por GMP+. Una estructura de compaa clara, un
proceso de negocio simple y transparente puede significar que los requisitos del
sistema de gerenciamiento son implementados de manera diferente. El auditor
tambin tiene cierta libertad, en donde el principio bsico es y continua siendo para
evaluar que el sistema usado es capaz de controlar los riesgos.
Un nmero de cuadros de gua en esta norma podran proveer sugerencias para
ver como una pequea empresa puede reunir un requisito en particular.

GMP+ B4 Transporte
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GMP+ International

2 Normativas de Referencia

2.1

Documentos GMP+

Adems de las condiciones establecidas en esta norma GMP + B4 transporte ,el


corredor de transporte o transportista tambin debe cumplir con los requisitos de
las GMP + Apndices a la que se hace referencia en esta norma,
a. GMP + BA 10 Requisitos mnimos para la compra de
y con la base de datos de Transporte Internacional de Alimentacin (IDTF).
Adems, el corredor de transporte o transportista deber cumplir con los requisitos
pertinentes que se han establecido en las GMP + A-documentos.
Estos documentos se pueden encontrar en www.gmpplus.org

2.2

Cumplimiento legal

En esta norma se ha prestado especial atencin a la inclusin de los requisitos de


la legislacin sobre los alimentos.
El cumplimiento de esta norma no obstante no garantiza que se cumpla con todas
las disposiciones legales. Es responsabilidad del corredor de transporte o
transportista cumplir con la legislacin sobre los alimentos, como el Reglamento
(CE) Reglamento (CE) 1069/2009 y el Reglamento (CE) 142/2011
.
Adems de los requisitos de esta norma, el corredor de transporte o transportista
debe verificar y asegurar que las actividades de fletamento y transporte estn de
acuerdo con los requisitos legales aplicables. Puede haber diferencias legales en
los mtodos de limpieza en los distintos pases.
Gua
Por requisitos relevantes la legislacin de alimentos quiere decir: todos los
requisitos que estn relacionados a la seguridad del transporte de alimentos El
corredor de transporte o el transportista debe cumplir con los requisitos de esta
norma. Adems, es importante que el corredor de fletes o transportista cumpla con
los requisitos legales que se aplican en este pas. No se puede decir que estos
requisitos legales no han sido integrados a esta norma. En caso de diferencias
entre los esquemas de certificacin o los pases con un sistema de limpieza
mnimo, el sistema de limpieza mnimo donde la compaa que recibe esta
establecida (pas de destino) o el pas donde se aplican las prximas cargas.

GMP+ B4 Transporte
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GMP+ International

3 Terminos y definiciones
Para ver las definiciones de GMP + A2 Definiciones y abreviaturas
(www.gmpplus.org). Adems de los trminos y definiciones en GMP + A2 las
siguientes definiciones y abreviaturas, se entendern con el marco de este
suplemento:
Agro-solamente

Corredor de carga
CO

IDTF

Inspector de Carga

LCI
Transportista
Compartimento de
carga
Union de traccion
Productos empaquetados

GMP+ B4 Transporte
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Indicacin de un compartimiento o vagn de carga


(transporte ferroviario) que por un perodo ininterrumpido
de al menos seis meses ha participado en el transporte
exclusivo de alimentos y / o materias primas para
alimentos de origen vegetal.
La persona legal que arregla el transporte para terceros.
Control organisation accredited in accordance with ISO
17020 with a specialisation in feed / grains or liquid agribulk and/or operating on an international level in accordance with an approved certification system such as ISO
9001 or equivalent, in which Loading Compartment Inspection (LCI) can be demonstrated to be part of the accreditation.
International Database Transport ( Base de datos de
transporte internacional) para los requisites de alimementos para las instrucciones de limpieza minima para el
transporte terreste y via navegables internas
Es una posicion por el cual los detalles estan especificados en el sistema de calidad del participante.Este role
esta realizado por un empleado que sobre las bases de
capacitacion y experiencia tiene el conocimiento y las
habilidades requeridas para la inspeccion del compartimento de carga para la adecuada carga de materia prima
. Si el participante no tiene su propio inspector luego
puede contratar uno independiente de una agencia de
certificacion.El inspector de carga debe reunir el set de
criterios.
Inspeccion de los compartimentos de cargas
La parte que lleva a cabo el transporte (fsico)
Un compartimento de carga es un espacio que sera cargado con productos ( alimenticios).Un compartimento de
carga puede constar de uno o mas compartimentos
Una unidad de traccin con el conductor
- Mercaderia embolsada
- Productos en un contenedor cerrado e inmediatamente sellado que no es propiedad del transportista El portador no es tambien responsable de la
limpieza y carga del contenedor.
- Bolsas grandes descartables que puedan ser
selladas.

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GMP+ International

4 Sistema de seguridad alimenticia


4.1

Responsabilidad de Direccin

La direccin debe ser responsable de su seguridad alimenticia. El alimento es


parte de la cadena alimenticia.
La gestin deber:
a. Hacer que la organizacin sea consciente de la importancia de la inocuidad
de los alimentos y que cumpla con los requisitos mencionados en esta
norma GMP +, as como las obligaciones de la legislacin sobre los
alimentos y los requisitos del cliente.
b. Establecer la poltica en materia de inocuidad de los alimentos por escrito en
una declaracin de poltica.
c. (Re) formular los objetivos anuales en materia de inocuidad de los
alimentos.
d. Demostrar su responsabilidad y compromiso en el desarrollo e
implementacin del sistema de inocuidad de los alimentos para el transporte
de alimentos en forma segura.
e. Crear un equipo de HACCP (si procede) (vase el captulo 6)
f. Asegurar de que los medios y los recursos humanos disponibles. El
corredor de transporte de mercancas o transportista debe determinar por s
mismo qu los medios son necesarios para la organizacin y el transporte de
alimentos inocuos y tambin debe asegurarse de que estos medios estn
disponibles. En todo caso, los requisitos de esta norma deben ser
respetados.
g. Evaluar, al menos una vez cada doce meses si el sistema de seguridad de
los alimentos sigue siendo adecuado y eficaz. Consulte la seccin 8.3 para
ms detalles de dicha evaluacin.
Guid:
Un buen objetivo es:
medible,
apunta a resultados,
aceptable
realisticos,
relacionados con el tiempo
La seguridad alimenticia para el transporte ha sido establecido en el rgimen de
limpieza mnima como esta descripto en la base de datos IDTF (ver
www.gmpplus.org).
Por medios se entiende entre otras cosas , la infraestructura ( medios de
transporte ,edificios , ambientes de trabajo e instalaciones ), empleados y otros
medios que son requeridos para el sistema de seguridad alimenticia . Ver capitulo 5
para este tema.
4.2

Persona responsible de calidad

La direccin nombra a un empleado que, con independencia de otras


responsabilidades, debe tener la responsabilidad y la competencia para:

GMP+ B4 Transporte
Versin: 1. de marzo 2013

13/39
GMP+ International

a.
b.
c.

4.3

establecer, implementar y mantener el sistema de inocuidad de los alimentos,


de conformidad con esta norma, y
informar a la administracin sobre los resultados del sistema de seguridad de
los alimentos y la necesidad, en su caso, para hacer mejoras, y
para asegurarse de que la conciencia de seguridad de los alimentos se
promueve a travs de toda la organizacin.
Requisitos para el sistema de seguridad alimenticia

El corredor de transporte o transportista debe establecer, documentar, implementar


y mantener un sistema de inocuidad de los alimentos en conformidad con las
condiciones de esta norma. El sistema de seguridad de los alimentos se debe
ajustar a los cambios de la legislacin o a otros, y a los desarrollos relacionados
con la seguridad.
El sistema de seguridad de los alimentos debe asegurar que todas las actividades
que pueden tener un efecto sobre la seguridad de los alimentos que se transportan
son definidas, implementado y se aplican por consecuencia, en la organizacin
El agente de transporte o transportador debe determinar y documentar el alcance
del sistema de seguridad de los alimentos mediante la identificacin de los
productos a transportar, los compartimentos de carga y las ubicaciones que caen
dentro del rango del sistema. El alcance debe comprender al menos todos los
fletamentos y transportes de alimentacin, as como todas las actividades que se
relacionan con el alimento para el cual el agente de transporte o transportista es
responsable.
El corredor de transporte o transportista debe determinar lo siguiente:
a. La parte de la cadena para la que el agente de transporte o transportista es
responsable. Esto comienza cuando la responsabilidad de la relacin anterior
(la parte ordenante) termina, y termina donde la responsabilidad del siguiente
eslabn de la cadena alimentaria comienza.
b. Las actividades que se relacionan con el fletamento y el transporte de alimento.
Esto tambin incluye las actividades que se hayan subcontratado con terceros.
c. Los medios de transportes.
d. Las ubicaciones pertinentes. Estos incluyen los lugares donde se realizan el
trabajo administrativo pertinente
Si un corredor de transporte o transportista decide contratar a una actividad que
puede tener un efecto sobre la seguridad de los alimentos, el corredor de transporte
o transportista debe asegurar que estas actividades se lleven a cabo efectivamente
de acuerdo con los requisitos de esta norma GMP +. Se requiere la certificacin en
un nmero de casos. Para ver este GMP + BA10 Requisitos mnimos para
Compras.
El corredor de transporte o transportista tambin debe describir las acciones
pertinentes y / o productos que no se refieran a alimentarse. El corredor de
transporte o transportista deber velar por que estas actividades no tenga un efecto
negativo sobre la seguridad de los alimentos.

GMP+ B4 Transporte
Versin: 1. de marzo 2013

14/39
GMP+ International

Gua
El alcance del sistema de seguridad del alimento contiene los siguientes elementos
entre otros:
a La seleccion de proveedores;
b Todas las actividades de transporte por el cual el corredor de flete o transportista es responsable
La estructura del sistema de seguridad alimenticia trata especificamente sobre la
organizacion del corredor de flete / transportista y contiene por lo menos una sentencia sobre la politica de calidad y los objetivos de calidad ( ver seccion 4.4) , las
condiciones y los precedimientos con el cual se mantiene la seguridad de los alimentos.
La descripcin de todas las actividades puede tener consecuencias que el corredor
de flete o transportista necesita aplicar una segunda o tercer sentencia, adems de
esta norma. El corredor de flete o transportista puede tambin optar por aplicar.
GMP+ B1 Produccin, comercio y servicios en lugar de un nmero de sub normas.
En caso de dudas, le recomendamos consultar con el cuerpo de certificacin;
tambin con la pgina de GMP+ International que les da ms informacin.
(www.gmpplus.org).
No todos los productos y servicios que van a ser comprados tienen que GMP+certificado. Para esto ver los GMP+ BA10 Requisitos Mnimos de compra
Las actividades y / o productos que no se relacionan con los alimentos son, por
ejemplo, el transporte de productos no alimenticios.

4.4
4.4.1

Documentacion y registro
Documentacion y manual de calidad

El corredor de transporte o transportista mantiene un registro de la documentacin


requerida en el campo del traslado de mercancas y el transporte, los registros
requeridos y las inspecciones.
El corredor de transporte o transportista debe mantener los registros requeridos.
Todos los registros deben mantenerse con el fin de ser capaces de rastrear la
historia de cada lote de alimento transportado y determinar las responsabilidades
en caso de reclamos.
La documentacin del sistema de inocuidad de los alimentos debe incluir por lo
menos o se refieren a los siguientes elementos:
a. Poltica de calidad incluyendo los objetivos de inocuidad de los alimentos,
b. Definicin del alcance del sistema de seguridad de los alimentos como se
requiere en el captulo 4,3;
c. La documentacin de HACCP (si es relevante)
d. Todos los registros correspondientes o certificados, de conformidad con la
legislacin nacional e internacional;
e. Todos los procedimientos, instrucciones, hojas de registro y similares que son
necesarios para este estndar, y / o que sean necesarios para la aplicacin del
sistema de seguridad de los alimentos.

GMP+ B4 Transporte
Versin: 1. de marzo 2013

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GMP+ International

f.

All data concerning the process, the actions, audits and inspections and all
other reports that are required for this standard. This register must be set up
and maintained to provide evidence of compliance with the requirements and
the effective functioning of the feed safety system.

These documents, instructions, forms etc. must have a clear and transparent structure.
Gua:
Los registros relevantes o los certificados pueden, por ejemplo, incluir permisos
legales para transportes.
Los procedimientos etc., puede ser ya parte de la empresa del corredor de flete o
transportista del sistema de gestin de calidad estructurado, que se basa por
ejemplo en los estndares de ISO-9001 o en el estndar de HACCA. Adems,
estos procedimientos pueden ser parte de la regulacin nacional o un sector o
regulacin de la compaa en el cual se asegura un control comparable.
Obviamente, estos procedimientos pueden ser usados mientras son requeridos por
la norma GMP+
El plan y la estructura de la documentacin de calidad que es necesaria y que es
requerida en esta norma tales como procedimientos (documentados), instrucciones,
formas, documentacin de informacin, etc. Pueden ser armonizadas con la
naturaleza de las actividades que son aseguradas, el tamao de la compaa y la
experiencia de los empleados.
4.4.2

Gestion de Documentacion y Datos

Los documentos y la informacin deben ser administrados. Deben ser


almacenados y guardados de manera correcta..
Esto significa que la documentacin:
a. debe mantenerse actualizada;
b. debe ser aprobada y debe ser evaluada al menos una vez cada 12 meses por
una persona autorizada. En esta evaluacin se debe prestar atencin a por lo
menos los cambios, si los hay, en la legislacin y / o cambios en el esquema
de GMP + FSA;
c. siempre estar disponible y comprensible para los empleados que deben
aplicar los requisitos del procedimiento;
d. debe ser ajustada si se han producido cambios que tienen un efecto directo
sobre las actividades del corredor de transporte o transportador.
El corredor de transporte o transportista deber velar por que los datos de toda la
documentacin, registros y otros:
a. se conservarn durante un perodo mnimo de 3 aos, a menos que un perodo
de conservacin ms largo sea prescrito por la ley;
b. se mantengan de tal manera para evitar cualquier deterioro en la condicin o
el dao de la documentacin y de los datos
c. se almacenan de tal manera que se pueden recuperar completamente y
fcilmente;
d. estn correctamente legibles

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GMP+ International

Gua:
Entendible para los empleados, esto significa que el corredor de fletes o el
transportista es responsable de dar la informacin correcta al conductor, tambin si
el conductor no tiene manejo del lenguaje del pas en el que trabaja.
La documentacin puede estar disponible, administrada y archiva en forma digital.
El propsito es que el corredor de fletes o transportista demuestre que los
procedimientos han sido implementados que aseguren un acuerdo continuo con
(modificado) con las provisiones legales, y tambin con otra informacin que es de
relevancia para el alimento transportado.
La informacin relacionada con los aspectos de seguridad que influencia las
operaciones de negocios debe ser efectivamente transferida a los empleados
responsables del trabajo relevante. Los cambios a prctica o procedimientos no son
necesarios debido
a la nueva informacin que debe ser implementada
efectivamente.
En caso que los documentos que son parte del manual, el corredor de flete o
transportista puede optar por firmar solamente la tabla de contenidos con versin de
los nmeros de los documentos individuales.
La evaluacin anual de la documentacin puede ser parte de la auditora interna.
Ver seccin 8.2

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5 Programa de pre-requisitos basicos


Con el fin de implementar los principios de HACCP con xito, el fletero o el
transportista deben crear y aplicar un programa general de prerrequisitos bsicos
para las distintas partes de la operacin del negocio de acuerdo con este captulo.
Si esto no es suficiente, el corredor de transporte o transportista debe elaborar y
poner en prctica otras necesidades bsicas. El corredor de transporte o
transportista est autorizado para excluir condiciones bsicas, considerando que la
condicin est motivada
Gua:
HACCP: Un manual (GMP+ D2.1 Gua HACCP GMP+) est disponible para asistir
a las empresas a identificar, evaluar y controlar los peligros que estn relacionados
con la comida y la seguridad alimenticia. Este manual est disponible en la pgina
web de GMP+ International (www.gmpplus.org).
Un programa de pre-requisitos crea las condiciones necesarias de medio ambiente
e higiene con el cual el transporte de alimentos puede ser controlado de manera
correcta. Ver Codex Alimentarius.
El programa de pre-requisitos es parte del plan HACCP y esta consecuentemente
incluido en el de la auditora interna que est determinado como parte del HACCP

5.1
5.1.1

Empleados
General

Todos los empleados deben estar consciente de sus responsabilidades en la


seguridad de los alimentos
Lo siguiente debe estar disponible.
a. Un organigrama y /o;
b. Las descripciones de tarea de empleados individuales ( o descripcin de tareas
por un grupo de empleados en la misma funcin )y la evidencia documentada
de las calificaciones de los empleados ( si son estos empleados temporarios).
Esto slo es necesario para las funciones pertinentes en el marco de la seguridad
alimentaria.
Ser necesario demostrar que todos los empleados afectados han sido informados
de sus tareas, las responsabilidades y competencias con respecto al mantenimiento
de la seguridad de los alimentos. Esta informacin debe ser ajustada si se producen
cambios sustanciales.
Los empleados deben usar ropa de proteccin si se ha establecido en un anlisis de
riesgos que puede ocurrir la contaminacin de los alimentos por los empleados.
Toda la ropa y el equipo debern mantenerse en un estado higinico adecuado
Se deben implementar reglas claras con respecto a comer, beber y fumar si esto
puede tener un efecto negativo en la calidad de la alimentacin. Esto debe estar
claramente indicado para los empleados como para los visitantes (incluidos los
empleados de terceros).
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Deben estar disponibles las instalaciones si es necesario.


Adems, el transportista debe poder demostrar que se le han dado al personal de
terceros (tcnicos) las instrucciones durante sus actividades en el lugar en que
estas actividades no tienen un efecto negativo sobre la seguridad de los alimentos.
El transportista debe asegurarse de que la unidad en cuestin se aclare y se limpie
antes de reanudar el trabajo.
Guia:
Si las descripciones de las tareas proporciona una visin suficiente en la
organizacin de la empresa, entonces no es necesario incluir un organigrama en el
manual.
Por descripcin de tarea significa primeramente a la descripcin de las tareas que
pueden influir en la seguridad de los alimentos. Siendo consciente de que las
tareas, por ejemplo, significan la provisin de las instrucciones sobre el trabajo que
se lleva a cabo.
Los ejemplos de los ttulos podran ser educacin o capacitacin, diplomas y una
lista de experiencia profesional .
La habilidad para demostrar que los empleados de terceros han sido instruidos
pueden ser de relevancia en los temas de seguros en caso de
5.1.2

Competencia y capacitacion

Los empleados que llevan a cabo actividades que tienen un efecto sobre la
seguridad de los alimentos deben ser competentes para la realizacin de esas
actividades. Su nivel de competencia depende de la educacin pertinente, cursos
de formacin, habilidades y experiencia. El corredor de transporte o transportista
debe tener suficientes empleados a su disposicin que posean las cualificaciones
profesionales requeridas.

El corredor de transporte o transportista debe determinar lo siguiente:


a. Determinar las competencias necesarias que los empleados deben poseer para
llevar a cabo actividades que pueden desempear un papel en la seguridad de los
alimentos;
b. Ofrecer cursos de formacin o tomar otras medidas para hacer frente a estas
exigencias;
c. Mantener los archivos de los cursos de capacitacin, cursos de formacin,
habilidades y experiencia de los / las empleados.
Los empleados deben tener / adquirir conocimientos sobre:
a. El funcionamiento de la Base de Datos de Transporte Internacional de
Alimentacin (IDTF)
b. Los sistemas de limpieza diferentes;
c. Conocimiento elemental de los productos.
Lo anterior tambin se aplica a los empleados temporales.

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5.2
5.2.1

Infraestructura
Medio Ambiente

El transporte de alimentacin debe llevarse a cabo en un ambiente donde la


contaminacin con sustancias potencialmente peligrosas no puede resultar en
alimentos no seguros.
Si un entorno presenta un riesgo para la seguridad de los alimentos, el agente de
carga o vehculo debe demostrar por medio de un anlisis de riesgo que los
riesgos estn controlados en una medida adecuada.
Gua:
Con respecto a los riesgos en el medio ambiente uno debe pensar en la carga de
compartimentos y ver si la misma ha estado parada por unos pocos das. El calor
de verano, el frio del invierno o humedad que puede tener un efecto mayor sobre los
productos esperando. Pero tambin se puede ver la manera en que las personas
pueden alcanzar el producto.
5.2.2

Areas de Producion y equipos

5.2.2.1 General
Los compartimentos de carga y sus inmediatos alrededores deben estar limpios.

El corredor de transporte o transportista deber velar que los compartimentos de


carga:
a. estn hechos de materiales adecuados que, a fin de evitar la contaminacin de
la alimentacin, se puedan limpiar y reparar eficazmente. Esto se aplica en
particular a los materiales (tales como mangueras de descarga, etc.) y las
superficies que entran en contacto directo con el alimento;
b. estn en un buen estado;
c. son adecuados para el uso previsto y la funcin de acuerdo con el uso previsto;
d. permitir a las buenas prcticas de higiene;
e. debe estar libre en el exterior, incluyendo el chasis, de las partes visibles de las
cargas anteriores. Si esto no es posible, no debe ser posible que la
contaminacin que se produzca durante la carga y descarga.
f. estn cubiertos, a menos que el transportista demuestra por medio de un
anlisis de riesgo que el hecho de que el compartimento de carga no est
cubierta no implica un riesgo de contaminacin del producto;
g. durante las horas de descanso y las noches se debe evitar tanto como sea
posible que personas no autorizadas tengan acceso a la carga.

Gua:
Los materiales pueden estar en contacto directo con los alimentos; en conexin una
puede pensar que las herramientas de limpieza con una escoba. Una escoba usada
para limpiar el compartimento de carga no debe contener ninguna suciedad

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5.3
5.3.1

Mantenimiento e higiene
Mantenimiento

Un plan de mantenimiento debe ser elaborado y aplicado por todas las reas
pertinentes y la planta o equipo. Esto es para asegurarse el trabajo seguro e
higinico.
Los documentos en los que las actividades de mantenimiento son registrados
deben demostrar que se cumple con los requisitos y las condiciones.
El transportista debe registrar el mantenimiento realizado para todas las
instalaciones que son crticos en el marco del transporte de alimentacin.
Gua:
Los siguientes elementos pueden ser incluidos cuando se disea el programa de
mantenimiento :
a. Medios de Transporte;
b. Instalaciones de Limpieza;
c. Sistemas de transporte (interno e instalaciones;
d. Empleados involucrados (own employees or hired employees);
e. Frecuencias .
Las actividades de mantenimiento no pueden formar ningun riesgo para la seguridad alimenticia.

5.3.2

Prevencion y control de plagas

El corredor de transporte o transportista debe hacer todo lo que sea


razonablemente posible para mantener a las aves, los roedores y las mascotas
fuera de las instalaciones industriales y para prevenir su presencia. El corredor de
transporte o transportista debe tomar medidas para evitar que los bichos estn
presentes en las instalaciones industriales o en los edificios. El corredor de
transporte o transportista deber preparar, documentar e implementar un programa
para controlar y combatir parsitos.
Los empleados deben, en su caso, cumplir con las disposiciones legales en caso
de que lleve a cabo operaciones de control de plagas.
Las actividades en el marco del control de plagas deben ser planificadas,
ejecutadas y grabadas. Los documentos en los que las actividades de control se
registran deben demostrar que se cumpla con los requisitos y condiciones
Guia
Recuerda:
a. Los edificios son mantenidos en buenas condiciones con reparaciones y mantenimiento para prevenir la penetracion de plagas.
b. Los lugares potenciales de cras deben ser evitados.
c. Todas las cajas de cebos deben estar seguras en sus lugares, a menos que
sea imposible por una razn especifica.
d. Las cajas de cebos abiertas y los cebos individuales no debern ser colocados
en reas donde su uso o presencia pueden convertirse en un peligro para las
materias primas o alimentos.
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GMP+ International

Los procedimientos para la lucha contra las plagas estn descriptos y asegura que
los materiales que son utilizados para eliminar o repeler las plagas no puedan
contaminar los alimentos. Los registros para la eliminacin de plagas contengan lo
siguiente::
e. Los detalles de todos los medios usados juntos con los datos de seguridad
asociados al producto .
f. Ttulos (si son legalmente requeridos) de los empleados involucrados en las
actividades relacionadas con el control de pestes. En algunos pases el
legislador requiere que los empleados que estn involucrados tengan diplomas
si llevan a cabo operaciones de control de plagas
g. Los mapas que muestran los lugares de las cajas de cebos y el tipo de
productos de cebo.
h. Los detalles de las medidas correctivas que han sido implementadas.
i. La implementacin del programa de eliminacin de plagas debe estar
registrados por el transportista de tal manera que sea claro para cualquiera que
el programa se realice correctamente.

5.3.3

Gestion de Residuos

Todas las sustancias que son consideradas de desecho deben estar visualmente
marcadas como tal y protegidas de tal manera que se elimine cualquier posibilidad
de errores o el uso incorrecto de las mismas.
Los residuos deben ser recogidos y almacenados en recipientes separados o
baldes. Estos deben ser fcilmente identificables y deben estar cerradas para
evitar parsitos.
5.4
5.4.1

Identificacion y trazabilidad
Identificacion y trazabilidad

Los alimentos deben ser trazables en todas las etapas, de manera que, si es
necesario, se puede retirar inmediatamente del comercio y de una manera
especfica y exacta, y / o los clientes pueden ser notificados adecuadamente.
El corredor de transporte o transportista debe tomar las medidas adecuadas para
garantizar que los productos se puedan rastrear eficazmente en cada una de las
etapas mencionadas con anterioridad y por las cuales el corredor de transporte o
transportista es responsable.
El corredor de transporte o transportista debe contar con la informacin necesaria
disponible en 4 horas, a menos que las autoridades competentes han determinado
que se realice en un plazo ms corto.
El corredor de transporte o transportista debe registrar al menos los siguientes datos
para todos los productos y servicios:
a. Nombre y direccin de datos de proveedores y clientes;
b. La fecha de entrega;
c. Tipo de producto o servicio;
d. El nmero de productos;
e. Nmero de lote si corresponde;
f. En la medida en que sea aplicable: copias de todos los documentos que la
acompaan, declaraciones, certificados de garanta, etc., de acuerdo con los
arreglos hechos con la parte ordenante;

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GMP+ International

g.

La identificacin y el cdigo de los compartimentos de carga (tanto GMP + y no


GMP + compartimentos de carga). Esta lista tambin debe estar a disposicin
de terceros.

El agente de transporte o transportista debe determinar por s mismo si es necesario


registrar tambin otros datos.

Gua
Se permite guardar el nombre y los datos de las direcciones de las cargas y
descargas en cdigos ya que los supervisores externos pueden ver la informacin
detrs de los codigos usados. Hay una identificacin adecuada a lo que concierne a
los compartimentos de descarga y la trazabilidad de las secuencias de transporte ,
por ejemplo, por medios de cdigos para cargar los compartimentos y por medio de
hojas de viajes que se mantienen con el medio de transporte en forma electrnica o
no.
5.5

EWS (Early Warning System)(Sistema de alerta temprana) and Recall

El corredor de transporte o transportista tiene un procedimiento para la deteccin


(temprana) y la manipulacin de las seales que indican que la seguridad de un
alimento no puede ajustarse a las normas legales o normas estipuladas en el GMP
+ esquema FSA, con la calidad comercial habitual, y que puede resultar en dao
para los posteriores eslabones de la cadena. Las seales son evaluadas sobre la
base de este:
Si se descubre que un alimento no cumple con:
a.
los requisitos legales en materia de seguridad, o
b.
de la calidad comercial normal, o
c.
los requisitos esenciales del esquema de GMP + FSA,
a continuacin, el director debe ser notificado inmediatamente.
Gua
Por calidad comercial se considera que el producto cumple con la calidad necesaria
para la venta. Un ejemplo de esto es el color o el olor del producto.

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6 HACCP
Los principios del HACCP se han elaborado de forma genrica para el transporte.
Esto ha dado lugar a requisitos especficos de limpieza y desinfeccin mnimos
despus del transporte de un producto o para el transporte de una alimentacin.
Estos requisitos estn incluidos en la base de datos de Transporte Internacional de
Alimentacin (IDTF).
El IDTF comprende, por GMP + transporte el mnimo obligatorio de limpieza y
desinfeccin del sistema de transporte.
Para corretaje de mercancas los requisitos no especficos de HACCP se han
incluido en esta norma.
Si la legislacin del pas de establecimiento del participante + GMP HACCP
establece que deben estar presentes en la empresa, entonces se puede hacer uso
de un cdigo de higiene aprobada por la autoridad competente. El participante +
GMP tambin pueden preparar un plan de s mismo, por ejemplo por medio de
GMP + D2.1 Directriz HACCP GMP +. Este documento se puede encontrar en
www.gmpplus.org.
El plan HACCP debe cumplir al menos con los requisitos de la IDTF.

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7 Control de actividades operativas


El corredor de transporte o transportista debe asegurar que el corretaje y el
transporte de los alimentos cumple con los requisitos y las condiciones del plan de
GMP + FSA. El corretaje de carga y el transporte de los alimentos deben
registrarse en forma clara y transparente.
La presencia de productos que son perjudiciales para la salud de los seres
humanos y los animales, y de sustancias indeseables y otras impurezas deben ser
monitoreadas y las medidas de control adecuadas deben estar disponibles con el
fin de mantener al mnimo el riesgo de mezcla con cargas anteriores.
7.1

Compra

.
El participante debe garantizar que los productos y los servicios adquiridos
cumplen con los requisitos de esta norma. Todas las compaas externas que se
utilicen deben ser certificados por GMP +. Ver tambin GMP + BA10 Requisitos
mnimos para las compras.
Si un agente de transporte o transportista utiliza un transportador externo para el
transporte de los productos embalados, a continuacin, este transportista externo
no tiene que ser certificado por GMP +.

7.1.1

Uso del tranportista externo

Tractor

Unidad de Traccion

Conductor

Compartimento
de Carga

No requisitos

Certificado apropiado con instruccion

Capacitacin de
acuerdo con los
requisitos GMP+
B4

Certicado
7.1.1 prrafo
a,b,c

No certificado.
Solamente con
compartimento
de carga sellado

No certificado
Apndice A de
procedimientos
Especificado en
la seccin
Procedimientos
GMP+
International en
la pgina web de
IDTF

Cuando el compartimento de carga se obtiene de una empresa GMP + transporte


certificado entonces el transportista debe comprobar:
a.
que cargas prohibidas no hayan sido transportadas en el compartimento de
carga, y demostrarlo por medio de una declaracin escrita;

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GMP+ International

b.

c.

que los registros de al menos tres cargas anteriores en el compartimiento


de carga (siempre con la fecha y firma del arrendador / vendedor), la
limpieza correspondiente y las medidas de desinfeccin y el resultado de la
inspeccin visual;
Si todos los compartimentos de carga tienen las mismas cargas anteriores se
va hacer un registro
que el compartimiento de carga est incluido en la informacin general
administrativa de GMP + unidades de transporte ,GMP + B4 del arrendador /
vendedor.

Un chequeo debe ser realizado basndose en los datos de si el compartimiento de


carga es adecuado o qu medidas se deben tomar para hacer que el
compartimiento de carga sea el adecuado.
Si el tractore de unidades externas y / o compartimentos de carga se utilizan,
entonces stos deben estar registrados en el sistema de calidad.

7.2
7.2.1

Corredores de Fletes /planes


Aceptando una orden

.
El agente de transporte o el transportista debe tener al menos un procedimiento
documentado para la aceptacin de un pedido para el transporte de alimento
El corredor de flete o transportista debe determinar con anterioridad a la aceptacin
de la orden :
a. La descripcin de las mercancas (naturaleza y tipo) y preferentemente el
numero de IDTF del producto.
b. El rgimen de limpieza (www.icrt-idtf.com) de acuerdo a IDFT
Como excepcin a los requisitos antes mencionados, en caso de transporte por
mar, el corredor de mercancas podr elaborar criterios con respecto a las cargas
anteriores basndose en las evaluaciones de riesgos. Las cargas anteriores y los
mtodos de limpieza utilizados deben ser evaluados con respecto a la seguridad de
los alimentos en relacin con el transporte

7.2.2

Registros de Corredores de flete

Los registros de los corredores de flete / transporte fletamento del compartimiento


carga, tienen que contener toda la informacin que sea pertinente para garantizar
la seguridad de los alimentos.
Un registro de corretaje de mercancas debe comprender por lo menos los
siguientes elementos, que deben ser firmados por el transportista al aceptar el
transporte:
a. Nombre y naturaleza del compartimiento de carga, nmero (s);
b. Naturaleza y el nmero de (carga) compartimientos designados para la carga a
transportar;
c. Descripcin de las mercancas (naturaleza y tipo) y el nmero de IDTF de los
productos;

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d.
e.

f.

g.

Cantidad / cantidades;
La clausula de limpieza del compartimento de Carga: el portador suministra
limpio, vaco, seco y sin olor (ver gua) a los compartimientos de carga que son
adecuados en todos los aspectos para ser cargado con y transportar el lote;
Naturaleza / nombre de al menos las tres cargas anteriores del compartimiento
de carga en cuestin, as como la descripcin de las ltimas tres operaciones
de limpieza llevadas a cabo en el compartimiento de carga. En caso del
transporte por ferrocarril solamente la ultima carga y la ltima operacin de
limpieza debe ser registrada.
En el caso de cargas parciales en un compartimento de carga del transportador
debe notificar al corredor de mercancas si el compartimento de carga tiene una
carga segundaria que no tiene un certificado GMP + en otro compartimiento de
carga. El corredor de mercancas debe informar de ello a la parte ordenante.

En el caso de transporte por medio de transporte martimo de corta distancia, el


transporte por vas navegables interiores o el transporte martimo y ferroviario, los
siguientes elementos deben ser incluidos.
Carga de Inspeccin compartimentos.
a.
Indicacin de quin realizo LCI (si se conoce);
b.
Ubicacin de la LCI (no necesariamente el lugar de carga);

Gua:
Bajo e: un olor a lquidos de aceites vegetales puede permanecer en el tanque de
carga. Es decisin del inspector (usualmente un representante del cliente) si el olor
es o no un impureza. El olor es una indicacin de que el producto permanece
detrs debido a la limpieza insuficiente.
Bajo f: Una vez que la informacin est disponible se debe pasar al corredor de
fletes o transportista.
7.2.3

Emisin de una orden LCI (transporte martimo de corta distancia ,


transporte por vas navegables , transporte martimo y ferroviario)

La parte que ordena la LCI debe proporcionar al organismo de control (CO) o un


inspector de carga de una manera clara y transparente con la informacin
necesaria para la realizacin de una LCI. La informacin proporcionada debe
haber sido descripta de tal manera que la CO o el inspector de carga est
habilitado para efectuar la LCI de una manera correcta y para informar a su parte
ordenante de sus hallazgos en la LCI de una manera correcta.
Si la parte ordena el propio LCI a actuar como corredor de mercancas, la LCI
deber confiarse a un CO externo .El corredor de mercancas no podr realizar
LCI.
En cuanto al transporte ferroviario, el uso slo se podr hacer compartimentos de
carga de "agro-slo".
Lo siguiente se aplica a la parte ordenante que da instrucciones para el desempeo
de una LCI.
Una orden LCI debe comprender por lo menos los siguientes elementos, que deben
ser confirmados por el inspector de carga cuando acepte la orden:
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a. Ubicacin de la LCI;
b. Especificacin de que la orden se refiere a una LCI en el marco del esquema de
GMP + FSA;
c. Descripcin (s) y nmero / cantidad de las mercancas;
d. Naturaleza / nombre / nmero (s) del compartimento de carga (s), cualquier
adicin: propietario;
e. El tipo de transporte: "Agro solo" o general;
f. Cantidad, nmero, la mencin de los compartimientos de carga destinados al
lote;
g. Si las instrucciones aplicables, en lo que respecta a:
1. carga parcial / estiba parcial
2. Combinado de carga / estiba independiente
h. Por lo menos las ltimos tres cargas anteriores y las operaciones de limpieza
realizadas por ellos (en el caso transporte ferroviario, de la navegacin fluvial o
martimo de corta distancia, se aplica la ltima carga previa con su operacin
de limpieza);
Un informe sobre los resultados de la LCI (vase el apndice A y la seccin 7.1.5 de
informes LCI) debe darse a conocer al cliente inmediatamente despus de la
finalizacin, con copia al titular del compartimiento de carga.
Adems, una orden LCI debe contener la informacin estndar que permite a un
inspector de carga para realizar la orden:
a . fecha prevista,
b. lugar de carga,
c Los datos de contacto del lugar de carga,
d. La parte ordenante,
e. El propietario de los compartimentos de carga
f. El destino del lote.
Una orden LCI se le permite ser parte de un paquete total de pedidos, sino que
debe ser mencionados como tal, posiblemente con informacin adicional sobre el
lote y con la informacin especfica sobre el compartimiento de carga
7.2.4

Implementacin de una LCI (transporte maritimo, transporte por vas


navegables, transporte martimo y ferroviario)

La parte que da instrucciones para LCI ve que LCI es realizado por CO o el


inspector de carga propia de acuerdo con los requerimientos siguientes.
La parte que da instrucciones para la LCI debe registrar cmo el LCI se va a
realizar. Esto debe ser notificado al CO o al inspector de carga.
El rendimiento de la LCI debe cumplir al menos con los siguientes criterios:
a. La evaluacin visual de los compartimentos de carga de idoneidad para el
almacenamiento o el transporte de las mercancas que se cargan;
b. La idoneidad de los siguientes aspectos, entre otros, deben ser probados:
1. limpio, vaco, seco, inodoro (ver las orientaciones para la seccin 7.1.2);
2. Ausencia de elementos que pueden ser hostil para los bienes a ser
cargados, tales como residuos de cargas anteriores y / o impurezas;
3. La ausencia de insectos o alimaas (vivo o muerto);
4. Cerrado y en buenas condiciones. Una comprobacin visual se debe hacer
para verificar si los medios de transporte protegen los bienes a transportar
suficientemente contra los efectos de otras mercancas a transportar y en
contra de las influencias externas.
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GMP+ International

Por esto se entiende una evaluacin visual de la situacin.


c. Cmo actuar si se encuentran no conformidades;
d. Grabacin de los resultados;
e. Presentacin de informes al ordenante

7.2.5

Informe LCI (transporte martimo, transporte por vas navegables,


transporte martimo y ferroviario)

La parte que da instrucciones para la LCI establece con sus compaeros o


inspector de carga que ste presentar un informe por escrito sobre los resultados
de la LCI.
El informe LCI debe ser inequvoco y contener la informacin que es relevante
para la aceptacin del compartimento de carga.

Un ejemplo de un informe LCI se puede encontrar en el apndice B. Un informe LCI


debe contener al menos la informacin que se menciona all.
En el caso de un lote parcial, un LCI en un punto de carga segundo o posterior, y el
lote se aade a un compartimento de carga ya parcialmente cargado, este debe ser
informado como tal.
Una confirmacin tambin se debe dar la condicin de visual establecido de la carga
ya contenido en el compartimiento de carga y de la manera prevista de carga y / o
separar el lote que se est informando.
Los pedidos de LCI y los informes de LCI recibidos deben ser mantenidos en los
registros administrativos de la parte ordenante por al menos tres aos.

Gua:
En el marco de los acuerdo realizados entre la parte ordenante y el CO, los
resultados de LCI pueden ser parte de un informe general de acuerdo al monitoreo
total del flujo de mercancas. Los acuerdos con el corredor de fletes, si concierten,
permanecen exclusivamente en los registros de gestin y administrativo de
intermediario

7.3

Transporte

Para el transporte por vas navegables interiores y los buques martimo de corta
distancia , se hace referencia en GMP + B4.3 Navegacin interior. GMP + B4.3 La
navegacin interior contiene los requisitos y las condiciones para la garanta de la
seguridad del transporte de los alimentos por va fluvial y el transporte martimo de
corta distancia.
7.3.1

Transporte

El transporte de alimentos debe hacerse en un compartimento de carga limpia.

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En el caso de un transporte combinado, las materias primas no deben mezclarse


uno con el otro no intencionalmente. Esto va para el transporte de dos
alimentaciones diferentes certificados o por una combinacin de alimentacin con
alimentos que no son GMP +.
Se debe tomar una medida adecuada en el caso de que se mezclen
El transportista se encarga de que se compruebe por medio de un anlisis de
riesgos si los compartimientos de carga estar cubiertos. Los riesgos de una carga
no cubierta incluyen: la penetracin del agua de lluvia, la contaminacin con
excrementos de aves, u otras formas de contaminacin del compartimiento de
carga, incluso si el compartimiento de carga est vaca. Si no es posible cubrir el
compartimentos de carga, el compartimento de carga se debe limpiar con un chorro
de agua y / o secarse si es necesario, antes de la carga. Los toldos para su
utilizacin en los compartimentos de carga deben estar limpios para cargas a granel
y tambin estar secos si la carga consiste en alimentos secos.

7.3.2

Limpieza

Antes del transporte de alimentos, el compartimento de carga debe estar limpio y


desinfectado (si es necesario) de acuerdo con al menos los regmenes de limpieza
establecidos y descriptos en la seccin de Procedimientos GMP+ International
publicado en la base de datos de IDTF en la base de datos Internacional del
Transporte para alimentos (www.icrt-idtf.com).

The transporter sets up a cleaning program with which it can be demonstrated that
the legal requirements and additional conditions for cleaning and disinfection of
transport means, such as laid down in the International Database Transport for
Feed, are met.
The cleaning program includes at least:
a. The responsibilities with regard to the cleaning;
b. The cleaning methods;
c. The detergents and disinfectants (legally allowed for use in the food industry)
which may be used);
d. The frequency of the cleaning;
e. The use of the various cleaning and disinfection systems (IDTF database)
depending on the previous load.
f. The time of the cleaning;
g. Cleaning and disinfection agents. These must be suitable for the purpose for
which they are used. They must also not form any risk to the safety of the feeds
which are being carried in the means of transport. The residues of detergents
and disinfectants must be kept as small as possible.
It is important that the water with which the loading compartments are cleaned is of
good quality. If spring water, rainwater and/or open water is used, a risk analysis
must be performed on the cleaning water used. The water must be of such a quality
that it cannot cause contamination of the feed to be transported (such as, for
example, anticorrosive)

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Each cleaning program must be checked (validated) for effectiveness.


Then this cleaning program can be used as the official cleaning method for each
similarly constructed transport space.
When Agri-only (rail transport) loading compartments are used, the loading
compartment must be brushed clean after the unloading. The loading compartment
does not have to be cleaned after each transport by definition. The responsible party
/ administrator owner of the loading compartment must set up a risk-based cleaning
schedule. At least the following must be included:
a. The responsibilities with regard to the cleaning;
b. The cleaning methods;
c. The frequency and times of the cleaning;
d. Detergents and disinfectants. These must be suitable for the purpose for which
they are used. Also they must not constitute a risk for the safety of the feed
which is transported in the loading compartments.

Gua:
Un anlisis del la (fuente) de agua puede ser un buen seguro para la calidad del
agua usada para la limpieza. El transportista puede el mismo realizarlo o haber
realizado un anlisis de la (fuente) del agua o preguntar por los resultados de los
anlisis al proveedor de agua

7.3.2.1 Chequear la efectividad de la limpieza y los sistemas de desinfeccin


El transportista debe evaluar por medio de los chequeos de efectividad de los
mtodos de limpieza y desinfeccin usados. Para este propsito el transportista
establece el programa de chequeo que incluye la frecuencia mnima en que
chequeos son realizados.

7.3.3

Registro

Las inscripciones se realizan a los transportes, de limpieza entre los sucesivos


transportes, y de las inspecciones. El transportador es responsable del registro de
los transportes.
a. En el caso de transporte a granel, las cargas con un nmero de IDTF deben
ser registradas por la empresa de transporte por compartimento de carga en
una hoja de viaje (incluyendo las ltimos tres operaciones previas de limpieza),
estn o no en forma electrnica. La hoja de viaje debe estar presente en el
compartimiento de carga.
La inscripcin de las tres cargas anteriores (incluidas las operaciones de
limpieza) en el compartimento de carga (siempre con la fecha y firma del
transportista), debe estar disponible para su inspeccin;
b. Los registros legalmente requeridos, incluyendo el conocimiento de embarque,
deben estar disponibles.
c. Los sistemas de limpieza deben ser registrados y las iniciales de la empresa de
transporte por compartimento de carga en la hoja de ruta, ya sea o no en forma
electrnica. El resultado del sistema de limpieza debe ser evaluado
visualmente y registrado en las cargas anteriores en las hojas de los
recorridos.
d. Las inspecciones prescritas y los cheques, y tambin las otras inspecciones y
controles, deben registrarse tambin.

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The transporter must be able to demonstrate that in the past no prohibited loads
have been transported in the loading compartment, provided that the release procedure, as specified in section Procedures GMP+ International published on the
IDTF website, indicated in appendix A has been applied correctly after this transport.
Gua:
Una empresa de compaa puede ser tambin ser el transportista.
Para agricultura solamente los compartimentos de carga aplican que el registro
debe mantenerse al da dentro del marco de anlisis de riesgo.

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8 Verificacion y mejora

8.1

Quejas.

El corredor de transporte o transportista debe documentar su procedimiento de


tramitacin de las quejas. Este procedimiento debe describir por lo menos el
registro de los aspectos pertinentes de la denuncia, as como las medidas que se
han adoptado en el marco de la denuncia.
Un procedimiento para el registro y tramitacin de denuncias debe constar, al
menos:
a. El registro de las quejas;
b. La investigacin de las fuentes de las denuncias;
c. El registro de las medidas que se han adoptado en respuesta a la queja;
d. El registro de la comunicacin con las diversas partes a instruir y las otras partes
externas.

Guia:
El procedimiento de quejas tiene tambien permitido hacer una descripcion de los
pasos a tomar.

8.2

Auditoria interna.

El corredor de fletes o transportista debe tener un procedimiento para una auditora


interna.

El procedimiento implica que el corredor de transporte o transportista debe llevar a


cabo un programa de auditoras programadas con el fin de verificar si los sistemas
internos funcionan correctamente y son tambin efectivos. Por lo menos los
siguientes aspectos deben ser examinados en estas auditoras internas:
una.
a. El cumplimiento de los requisitos y las condiciones de la presente norma;
b. El cumplimiento de los procedimientos del corredor de transporte o
transportador;
c. El cumplimiento de los requisitos y condiciones del plan HACCP del corredor de
transporte o transportista;
d. El cumplimiento de las disposiciones legales relativas a la seguridad y calidad
de los alimentos;
e. El cumplimiento de los requisitos especificados por el cliente.
El programa de auditoras internas deben asegurar que todas las actividades
pertinentes, se someten a una auditora por lo menos una vez al ao (= cada 12
meses).
Todos los empleados que llevan a cabo una auditora interna deben estar calificado
para ello sobre la base de la educacin o formacin (interna o externa), o la
experiencia.

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Los resultados de las auditoras internas deben ser reportados formalmente a las
personas con responsabilidad en el mbito regulado por la auditora. Todos los
aspectos deben ser documentados en la operacin del negocio o las actividades no
estn de acuerdo con las condiciones de funcionamiento.
Estas desviaciones deben ser corregidas. Los informes de auditora deben ser
firmados por una persona competente cuando las desviaciones han sido resueltas.
Guia:
Durante una auditoria interna, se puede hacer uso de los listas de chequeo como
estan publicadsas en la pagina web de GMP+ International (www.gmpplus.org).
Una distincion debe hacerse aqui en la actividad / alcance que la compaia usa

8.3

Evaluacin del sistema de gestin y mejoras.

El corredor de transporte o transportista debe determinar, recopilar y analizar los


datos apropiados por lo menos una vez al ao con el fin de
a. demostrar que el sistema de seguridad de los alimentos es adecuado y eficaz, y
b. para evaluar si la mejora continua de la eficacia del sistema de seguridad de los
alimentos es posible
Un procedimiento debe ser creado para este propsito.
La verificacin del (elementos de) el plan HACCP es parte de esta evaluacin.
El resultado del anlisis es parte de la entrada para la revisin por la direccin
(vase la seccin 4.1).
La entrada para este tipo de evaluacin debe incluir al menos:
a. La evaluacin del programa de requisitos previos;
b. La evaluacin de los resultados de los anlisis (de limpieza y desinfeccin);
c. La verificacin del anlisis de riesgos. (Si es aplicable)
d. Evaluacin del nivel de conocimientos de los empleados;
e. Los resultados de la evaluacin de proveedores (uno puede pensar aqu en el
proveedor de los detergentes, etc.);
f. El anlisis de las quejas (de los clientes);
g. Evaluacin de la aplicacin de leyes y reglamentos;
h. Los resultados de las auditoras externas / internas;
i. Los cambios que tienen un efecto sobre el sistema de seguridad de los
alimentos.
La evaluacin contendr informacin en todos los casos sobre:
a. En la medida en que el sistema de seguridad de los alimentos puede ser
aplicado.
b. La posibilidad y las posibilidades de mejora del sistema de seguridad de los
alimentos.

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Apndice A Procedimientos para la aceptacin de los


compartimentos de carga despus de transportar cargas
prohibidas.
El transportista tiene dos posibilidades para la liberacin de un compartimento de
carga despus de transportar una carga prohibida:
a. Liberacin por un organismo de control o certificacin / inspeccin corporal;
Los siguientes pasos se deben tomar en la secuencia especificada con el fin de
obtener la admisin de un compartimento de carga despus de transportar una
carga prohibida.
1. Una operacin de limpieza diseada especficamente de acuerdo a la carga
prohibida transportada debe realizarse de acuerdo con un protocolo elaborado de
antemano por la empresa.
2.La evaluacin del compartimento de carga - a expensas de la empresa - seatanto de carga de alimentos y despus de la operacin de limpieza antes
mencionada por un organismo de control independiente o un organismo de
certificacin / inspeccin certificada o acreditada con respecto a la carga de las
inspecciones compartimiento.
La liberacin debe ser realizada por un inspector de carga que cumpla con uno o
varios de los siguientes requisitos:
- l / ella es empleado por un organismo de control o un organismo de certificacin
/ inspeccin, acreditado segn la norma ISO 17020 (con la especializacin en la
alimentacin / o granos agrcolas a granel lquido) y / o los acreditados conforme a
la norma EN 45011 (donde la inspeccin de los compartimentos de carga
pertenecen al mbito de la acreditacin).
l / ella es empleada por una organizacin que funciona de acuerdo con un
sistema de certificacin reconocida como ISO 9001:2008 o equivalente donde se
pueden hace la inspeccin independiente, verificacin, muestreo y anlisis de
productos herbceos demostrado que pertenecen al mbito certificada.
La organizacin de control verifica sobre la base del cuaderno de cargas anteriores
que han sido transportados y que las operaciones de limpieza y desinfeccin se
han realizado. El compartimento de carga del medio de transporte es evaluado
visualmente para los residuos, especialmente en lugares que son difciles de
limpiar.
3. Emisin por el inspector de carga de una declaracin (en la direccin de
inspeccin) que debe demostrar que los medios de transporte / compartimento de
carga se pueden utilizar de nuevo para el transporte de alimento.
4. En funcin de las cargas anteriores y de los resultados de la inspeccin visual,
las mediciones adicionales de higiene pueden llevarse a cabo - a juicio del
inspector de carga y por cuenta de la empresa - por medio de ATP mediciones o
sellos de agar. Otra posibilidad es el anlisis del agua de lavado (ver ms
orientacin en el punto 2).

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Liberacin por un inspector de carga de una empresa certificada GMP +.


Los siguientes pasos se deben tomar en la secuencia especificada con el fin de
obtener admisin de un compartimento de carga despus de que el transporte de
una carga prohibida *).
1. Despus de transportar una carga prohibida, la empresa debe llevar a cabo 5
cargas neutras (con limpieza A, B o C), en la medida en que stos no sean
alimentos) con el medio del transporte (adecuado) a en cuestin antes de que los
medios de transporte pueden ser liberados para los alimentos;
2. Una operacin de limpieza diseada especficamente para la carga prohibida,
con agua (y desinfectante) debe llevarse a cabo de acuerdo con un protocolo
elaborado de antemano por la empresa. La empresa debe demostrar el
rendimiento de la limpieza y / o desinfeccin por medio de un documento de
limpieza Europeo (ECD) o un certificado de limpieza equivalente de la estacin de
lavado.
3. La evaluacin del compartimiento de carga antes de cargar al alimento y
despus de la limpieza mencionada anteriormente y la desinfeccin por un
inspector de carga (propio) de la GMP + B1, GMP + B2, GMP + B2 (2010), GMP +
B3 (2006), GMP + B3 (2007) del certificado de la empresa GMP B5 + que cargara
la siguiente carga GMP + en la carga del compartimento de carga. Una empresa
de alimentacin no est permitida para liberar sus propios medios de transporte de
esta manera.
4. El inspector de carga anteriormente mencionada verifica sobre la base del
cuaderno de cargas anteriores que han sido transportados y que sean realizados
las operaciones de limpieza y desinfeccin. El compartimento de carga del medio
de transporte es evaluado visualmente para los residuos, especialmente en
lugares que son difciles de limpiar.
5 La emisin de un certificado por el inspector de carga en la direccin de carga
GMP + certificada) de la que debe aparecer si los medios de transporte / del
compartimiento de carga se puede utilizar de nuevo para el transporte de
alimentos.

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*) Las siguientes cargas son excluidas de la emisin via el proceso descripto


arriba:
a. Las cargas (productos) con protenas animales procesadas. Estos
compartimentos de carga tambin debe ser liberados por la autoridad competente,
de acuerdo con los requisitos de la Reglamento (CE) 999/2001
b. Para las cargas prohibidas, los siguientes requisitos se aplican .la liberacin slo
es permitido por un inspector de la carga de un cuerpo de chequeos o de un
organismo de certificacin / inspeccin como se describe en b1 artculo.
1. Categora de las categoras 1, 2 y 3 sin transformar el material - Reglamento
(CE) Reg. (CE) 1069/2009 y Reg. (CE) 142/2011 ;
2. Gas de petrleo
3. Aceite lubricante
4. De arcilla mineral que se ha utilizado para la desintoxicacin
5. Los materiales radiactivos
6. Los residuos domsticos y todas las fracciones derivadas de ella
7. Sobras de alimentos no tratados
8. Las aguas residuales con lodo
Esquemticamente el procedimiento de liberacin es el siguiente

Opcion del procedimiento


de Liberacion

Procedimiento de Liberacion
opcion B
Transporte de carga prohibida con excepcin de

Transporte de carga prohibida


.
Limpieza/ desinfeccin diseado
especficamente por la naturaleza de
la carga prohibida.

Liberacin por el inspector de una


organizacin de control/cuerpo de
inspeccin de un compartimento de
carga. certification / inspection body.
Emisin de una declaracin de que el
compartimento de carga puede ser usado
nuevamente para comidas

los productos de los productos mencionados


Transporte de 5 cargas neutrales (con limpieza A,
B o C con la excepcin de alimentos) de los
compartimentos de carga en cual ha sido
cargados
Limpieza/ desinfeccin diseados especficamente
por la naturaleza de las cargas prohibidas,
demostrados de los documentos de limpieza
Europeas (ECD)o un certificado de limpieza
equivalente en una estacin de lavado.
Liberacin de la carga con alimentos por un
dueo por un inspector de carga propio de
GMP+ compaa(GMP+B1, GMP+B2,
GMP+B3 o GMP+B5).

Emitir una declaracin de la carga del


compartimento de carga de alimentos

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Apndice B A: Ejemplo del informe de GMP+ LCI

Informe GMP+ LCI


No. / REFERENCIA :
Nr. / Referentie :
No / Rfrence :
PARTE INSTRUCTURA
Opdrachtgever :
Donneur d' ordre :
NOMBRE DE BARCAZA* / TELEPH. :
:Naam schip* / telef.
:Bateau* / tl.
LUGAR DE INSPECCIONPlaats van inspectie :
Lieu de linspection :
INTENCION DE CARGAKG :
Te laden gewicht :
Poids charger :

DESTINO :
Bestemming :
Destination :
PRODUCTO
Product :
Produit :

TEMPERATURA ( es aplicable) :

Fecha de inspeccin:
Datum inspectie :
Date d' inspection :

CARGAS ANTERIORES
Vorige ladingen :
Chargements precedents :
LIMPIEZA:
Reiniging :
Nettoyage :

Comenzo:
Begin :
Dbut :

Completo :
Einde
Fin :

ULTIMA / Laatste / Dernier


2DO/ 2de /
2me
3ero / 3e / 3me

GMP-PERMITIDO
GMP-toegelaten
GMP-admis
SI
NO
Ja / Oui
Nee/Non
SI
NO
Ja / Oui
Nee/Non
SI
NO
Ja / Oui
Nee/Non

SECO/ droog / sec

SI
Ja / Oui

NO
Nee/Non

S
CON AGUA/ met water / l' eau

SI
Ja / Oui

NO
Nee/Non

AGUA + DETERGENTE / water +


detergent / eau + dtergent

SI
Ja / Oui

NO
Nee/Non

AGUA +DETERGENTE+DESINFECCION
water + detergent + desinfectie / eau + dtergent +
dsinfection

SI
Ja / Oui

NO
Nee/Non

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GMP-PERMITIDO
GMP-toegelaten
GMP-admis
RESULTADOS :
Findings;
Rsultats :

VACIO/ Leeg / Vide

SI
Ja / Oui

NO
Nee/Non

LIMPIO/ Zuiver / Propre

SI
Ja / Oui

NO
Nee/Non

SECO/ Droog / Sec

SI
Ja / Oui

NO
Nee/Non

LIBRE DE OLOR / Geurloos /


Sans odeur

SI
Ja / Oui

NO
Nee/Non

LIBRE DE INSECTOS / Vrij van


ongedierte / Exempt de vermine

SI
Ja / Oui

NO
Nee/Non

LIBRE DE LOS REMANENTES DE CARGAS


PREVIAS / Vrij van vorige ladingresten / Sans restes
de chargements antrieurs

SI
Ja / Oui

NO
Nee/Non

VISUAL : TOTALMENTE INTACTO Y


COMPLETAMENTE CERRADO
Visueel heel en sluitbaar / Compartiments en bon tat
visuel et pourvus de fermetures adquates

SI
Ja / Oui

NO
Nee/Non

SI
Ja / Oui

NO
Nee/Non

TIPO DE CALEFACCION (tanques):

vapor/ agua caliente/aceite termal

RESULTADO FINAL : ACEPTADO PARA LA CARGA


Goedgekeurd om te laden / Accept charger
Resultaat / Rsultat :
OBSERVACIONES /
Opmerkingen /
Remarques
NOMBRE DE CONTROLADOR:
De controleur / Le controleur :

Con especificacion de agricola solamente.

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EL CAPITAN :
De kapitein :
Le capitaine

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