LOGSTICA INTERNACIONAL

Logstica: conjunto de medios y mtodos necesarios para llevar a cabo la organizacin de una empresa, o de un servicio, especialmente de distribucin.
Misin de la logstica: es colocar los productos adecuados (bienes y servicios) en el lugar adecuado, en el momento preciso y en las condiciones deseables,
contribuyendo lo mximo posible a la rentabilidad.
Objetivos de la logstica: la satisfaccin de la demanda en las mejores condiciones de servicio, costo y calidad. Garantizar la calidad de servicio, la conformidad
con los requisitos de los clientes, da una ventaja competitiva a la empresa. Hacerlo a costo menor permite mejorar el margen de beneficio de la empresa.
Moviliza recursos humanos como financieros que sean adecuados.
Responsabilidad de los logsticos: operacionales (ejecucin). Operacionales (organizacin de la empresa). Estratgico (planes estratgicos, prospectiva y
responsabilidad y conocimiento).
Etapas de la logstica: 1. Optimiza un flujo de material constante a travs de un red de enlaces de transporte y de centros de almacenaje. 2. Coordina una
secuencia de recursos para realizar un determinado proyecto.
Carcter estratgico de la logstica: - garantiza l calidad de servicio, la conformidad con los requisitos de los clientes, da una ventaja competitiva a la empresa.
costo menor permite mejorar el margen de beneficio de la empresa. garantizar la seguridad permite a la empresa evitar sanciones. Ejm. medio ambiente.
Funciones: se encarga de la gestin de los flujos fsicos (materia prima, productos acabados, etc) y se interesa a su entorno. Gestiona directamente los flujos
fsicos e indirectamente los flujos financieros y de informacin asociados. Los flujos fsicos son generalmente divididos entre los compra (proveedor y cliente) y
distribucin (proveedor y cliente final) y devolucin (logstica inversa)
El entorno de la logstica: -recursos (humanos, consumibles, electricidad). bienes necesarios a la realizacin de la prestacin (almacenes propios,
herramientas, camiones propios, sistemas informticos). servicios (transporte o almacn subcontratados)
OPERADORES LOGISTICOS
Tipos de operadores logsticos: es aquella empresa q por encargo de su cliente, disea los procesos de una o varias fases de su cadena de suministro
(aprovisionamiento, transporte, almacenaje, distribucin), organiza, gestiona y controla dichas operaciones utilizando para ello las infraestructura fsicas,
tecnolgicas y sistemas de informacin, propios o ajenos, independientemente de que preste o no los servicios con medios propios o subcontratados.
Clasificacin de operadores: nivel de generacin de los operadores logsticos. (primera, segunda o tercera generacin). Atendiendo a este criterio se
diferencia el nivel de servicios prestados y el nivel de integracin entre el operador y sus clientes. Segn esto, los operadores de mayor nivel serian aquellos con
un abanico de servicios ms amplio y una integracin de mayor alcance. Los operadores denominados 4PL, Fourth Party Logistics Provides, son aquellos q
desarrollan las actividades tpicamente externalizadas a un 3PL, Third Party Logistcs Provider, la funcin de una o mas funciones logisti.
Funciones principal:
1. Servicios de Almacenaje: servicios de mayor valor aadido, con menores niveles de stock,. Diferentes sistemas de gestin: distribucin, suministros, JIT,
repuestos. Integracin de tareas
2. Servicios de Transporte: servicios con mejores plazos de entrega y ms rpido y fcil acceso a la informacin. Mayor especializacin y variedad de los
servicios de transporte. Larga distancia y distribucin capilar. Carga completa y grupales. Ms exactitud de la informacin del transporte.
3. Servicios Complementarios: etiquetaje, embalaje, merchandising, facturacin, cobros, montaje.
4. Actividades de Gestin: organizacin de rutas. Gestin aduanera. Controles de cantidad y calidad de productos. Gestin de stock y caducidades de p.
5. Tratamiento de informacin: documentacin generada por remitentes y por destinatarios. Informacin utilizada por el operador logstico.
6. Consultora Logstica: alianzas estratgicas para la mejora continua de los flujos de materiales. Know-how especfico: mercados de servicios de transporte,
mercado inmobiliario, equipamientos, legislacin. Disposicin de tecnologa logstica.
OUTSOURCING: aquel por el cual se produce la contratacin de las operaciones logs de la empresa en cuestin con terceros, con operadores logsticos.
UNITARIZACION DE LA CARGA
Unitarizacin: es la agrupacin de mercaderas en unidades superiores de carga, con el fin exclusivo de facilitar su transporte, por lo que debe conservar su
integridad durante el tiempo que dure su movilizacin. La palatizacin y la Contenedorizacin constituyen las modalidades mas comunes de Unitarizacin de la
carga.
Palatizacin: es la accin de colocar o anclar un cargamento sobre una plataforma construida con diversos materiales, denominas paleta o pallet, a efectos de
facilitar el manipuleo de la carga.
Contenedorizacin: es un mtodo de distribucin fsica que utiliza una unidad de transporte de carga llamada contenedor, la cual permite el acarreo de carga
como una unidad indivisible, segura e inviolable y destino que se llena, vaca y estiba en el lugar de origen y destino del embarque. Este sistema facilita el
transporte combinado.
Contenedor: es un elemento del equipo de transporte, de carcter permanente y por lo tanto, suficientemente fuerte para ser utilizado varias veces, diseado
especialmente para facilitar la movilizacin de productos por uno o varios modos de transporte. FUNCIONES: unidad de carga ideal para el transporte
combinado. Embalaje. Facilita el apilamiento y Agiliza el manipuleo. TIPOS: Iso y dedicados al intermodal ismo.
Embalaje primario: de 6 a 12 productos.
Cubicaje: es la herramienta q va ayudar a unitaria aplicando matemticamente para ver cuantos envases entran en una caja.
Se debe determinar el peso ya que por el peso se paga el valor del flete y en la carga existen dos tipo de pesos: PESO FISICO: es el peso bruto. PESO VOLUMEN:
es el espacio que ocupa la mercanca. Para obtener el pes volumen se debe tener en cuenta la dimensin de la carga q se vaya a utilizar en 2 tipos de pallet:
PALLET EURO: Dimensiones de 1m*0.80cm. PALLET AMERICANO: dimensiones largo 1.20cm*1m de ancho y de alto mximo de 1.10cm. PV:
(LARGO*ALTO/ANCHO)/6000cm3.

Transporte Martimo: FCR FULL CONTAINER LOAD: cuando solo un importador tiene la capacidad de llenar un contenedor para el solo. LCL/LCL (Less Container
Load/Less Container Lod) el contenedor es llenado o consolidado de varios remitentes o consignantes para destinos consignatarios o destinatarios.
Optimizacin del contenedor: para la determinacin racional de los costos de transporte interno, la empresa debe determinar la carga optima-cantidad
mxima q se puede transportar en un vehculo. La determinacin de un estndar mximo de rendimiento se logra considerando las secuencias de viajes,
controlando la tara del contenedor y del camin.
TRANSPORTE MARITIMO: Documento a utilizar BL Bill of Loading
Transporte Martimo Internacional: es el traslado de carga o pasajeros a travs del mar de un pas a otro, utilizando medios de transporte como barcos u otra
clase de embarcaciones.
Caractersticas:-1. Carcter internacional: es el nico medio econmico de transportar grandes columnas de mercancas entre puntos distantes
geogrficamente. 2. Capacidad: los tonelajes de los buques llegaron hace muchos aos a superar el medio milln de toneladas de peso muerto. 3. Flexibilidad:
posibilidad de emplear buques desde pequeos tamaos (100TPM). 4. Competencia: el mayor parte del trfico internacional se realiza en el rgimen de libre
competencia. 5. Versatilidad: por los diferentes tipos de buques adaptados a todo tipo de cargas.
Ventajas y Desventajas: VENTAJAS:: barato, gran variedad de carga, menores restricciones a la carga(tipo,peso,volumen) , envios de grandes masas (liquidios,
graneles, contenedores). DESVENTAJAS: Necesidad de infraestructuras en tierra y de servicios aduaneros, Velocidad relativa, en funcin del buque y tipo de
servicio, Bastante contaminante (residuos), Menor trazabilidad.
El trfico internacional, este transporte permite desarrollar el comercio exterior en gran
escala y a un costo relativamente econmico en comparacin con otros transportes.
Tipo de Buques: buques de carga general, buques tanques o tankers, buques portacontenedores o container carries, buques de transbordo rodado o rollon/rolloff y buques para transporte de barcazas.
Modalidades de transporte martimo: los buques pueden explotarse de acuerdo con las condiciones o formas operativas que establezcan sus armadores. El
transporte martimo en su cobertura amplia. Para cualquier tipo de mercanca inclusive carga peligrosa.
Explotacin de buques: el transporte martimo de LINEA REGULAR (servicio constante y peridico) y el transporte martimo de REGIMEN DE FLETAMENTOS
(costo de servicio por volumen).
Transporte por Lnea regular o liner: orienta a la explotacin de buqeues a travs de lneas regulares ofreciendo un servicio de carcter permanente en un
trafico determinado q cubre rutas y frecuencias habituales con salidas y entradas a puertos q integran la ruta con tarifas fijadas de antemano. Es adecuado para
la carga general y contenedor izada. Puede ser realizada a travs del trafico: conferenciado, armadores independientes (outsiders) y consorcios.
Conferenciado: es aquel q realiza como consecuencia de un acuerdo de fletes en virtud del cual dos o mas empresas armadoras se unen en lo q se denomina
conferencia.
Armado independientes (Outsider): Es el caso de armadores q no se haya ligados por acuerdo alguno regular las frecuencias de entradas y salida de los
puertos, itinerarios pre establecidos o tarifas predeterminadas. Lo fija la oferta y la demanda.
Consorcios: se trata de una forma de explotacin de lnea regular que consiste en q varias compaas aportan buques o medios financieros para constituir una
entidad con nico centro de control de gestin.
Rgimen de fletamentos o tramp: es el q realiza contratando el espacio de carga de un buque, total o parcialmente, para efectuar uno varios viajes
determinados o bien para utilizarlos en un periodo de tiempo. Es la modalidad usal para el transporte de grandes volumnes de mercancas a granel sea liquida o
solida asi como gran nmero de unidades de automviles o plantas de fabricacin completa.
TRANSPORTE AREO: Documento a utilizar es la Guia Aerea.
El transporte areo es el medio de transporte de ms reciente desarrollo, y por lo tanto el ms moderno. Este hecho repercute en una contratacin sencilla,
con gran presencia de las nuevas tecnologas y con procedimientos informatizados y estandarizados a nivel mundial. Tarifas, destinos y vuelos se encuentran
recogidos en publicaciones internacionales, que podremos consultar de forma inmediata va Internet o con una simple llamada a nuestro agente de carga o
transitarios.
A pesar de esta sencillez operativa, su alto coste convierte la gestin del transporte areo en un aspecto muy sensible dentro del sistema logstico donde un
error puede significar importantes consecuencias econmicas. Por esto es necesario contar con los conocimientos y asesoramiento idneos.
Ventajas y desventajas del transporte areo
Ventajas: Rapidez, Agilidad en la tramitacin administrativa, Menor riesgo de daos a la mercanca. Es el medio de transporte con menor ndice de
siniestralidad.
Desventajas: Alto costo, Limitacin de peso y volumen de las mercancas. Limitaciones tambin derivadas de la capacidad de carga total del avin y por las
dimensiones de las puertas de las bodegas.
El transporte areo, por su alto costo y sus limitaciones de capacidad, es apropiado para: Envos de pequeo tamao, Mercancas perecederas, Mercancas de
alto valor, Envos urgentes
TRANSPORTE TERRESTRE: Documento a utilizar Carta Portes Internacional
El transporte por carretera es poco complejo y de fcil acceso para cualquier usuario y es el que permite la existencia del concepto puerta a puerta. Al existir
una fuerte competencia en la oferta de este tipo de transporte, el exportador argentino puede negociar condiciones ventajosas. Las caractersticas ms
destacadas del transporte por carretera son su simplicidad, versatilidad, flexibilidad, pues permite el transporte de prcticamente cualquier tipo de mercadera,
desde el lugar de produccin o almacenaje, hasta el de produccin o consumo, de forma rpida y relativamente econmica. Se puede disponer de muchos tipos
de vehculos, que se adecuan a las caractersticas de la mercadera a transportar y al viaje a realizar.
DOCUMENTOS NECESARIOS PARA EXPORTACIN
Certificado de Origen
Algunas veces un Certificado de Origen es requerido para comprobar la procedencia de los bienes.
Certificado de Origen para beneficios de los derechohabientes que estn bajo el Tratado de Libre Comercio.
Documentos de Revisin
Reporte de Revisin: Algunos pases requerirn de un reporte de revisin llevarse a cabo antes de que sus mercancas salen de su lugar de envo, y un informe
preparado por un insperctor profesional.

Normas de importacin del pas de destino podr exigir a los informes de inspeccinllevarse a cabo antes de que sus mercancas salen de su lugar de envo, y un
informe preparado por un inspector profesional.
Certificado de inspeccin: es requerido por algunos compradores ya los pases con el fin de dar fe de las especificaciones de las mercancas enviadas. Esto se
realiza generalmente por un tercero y, a menudo obtenida de organizaciones de pruebas independientes.
Documentos de Mercancas Peligrosas
Certificado de Mercancas Peligrosas. Las exportaciones sometidas a tratamiento por las compaas areas y transitarios de carga area clasificados como
mercancas peligrosas deben ir acompaados de la Declaracin del remitente sobre mercancas peligrosas (muestra) requeridos por la International Air
Transport Association(.Asociacin de Transporte Areo Internacional). El exportador es responsable de la exactitud de la forma y la garanta de los requisitos
relativos al embalaje, marcado y otra informacin requerida por la IATA (siglas en ingls) se han cumplido.
Para el envo de mercancas peligrosas es fundamental para identificar los productos por su nombre correcto, cumplir con empaquetado y etiquetado (que
varan dependiendo de cargador del producto tipo pf pas y enviadas a). Ms informacin sobre el etiquetado / reglamentos est disponible en la Asociacin de
Transporte Areo Internacional o el Departamento de Transporte.
Documentos: Envos Temporales
ATA CARNET/ Certificado temporal de Envo. Un ATA Carnet "pasaporte para mercancas" es un documento que facilita la importacin temporal de productos
en pases extranjeros mediante la eliminacin de los aranceles y los impuestos al valor agregado (IVA) o el depsito de una fianza de rigor en el momento de la
importacin.
Certificado de Registracin
Se utiliza para los envos que salen temporalmente de E,U. con el fin de evitar los derechos a su regreso.El valor de las mejoras o reparaciones realizadas en el
extranjero estn sujetos a derechos.
Declaracin de Exportacin del Remitente o SED y Sistema Automatizado de Exportacin(AES, siglas en ingls)
El SED es un documento de exportacin USG present a E.U. Aduanas y Proteccin de Fronteras (CBP) de casi todos los envos de exportacin de mercancas de
los E.U.
Este documento polivalente reuni informacin en estadstica de exportacin para E.U. Inmigracin y Control de Aduanas. Cada SED fue revisado por encima de
las agencias de exportacin aplicables de conformidad para violaciones c de exportacin por lo tanto es crtico rellenar la declaracin de control de
exportaciones correctamente.
El llenado electrnico de la fecha a travs del Sistema Automatizado de Exportacin relleno es ahora la norma, aunque puede ser presentada por un promotor
de la carga o de otra parte, en nombre del expedidor. La informacin presentada a travs de AES se llama Information Electrnica de Exportacin. El papel de
llenado de informacin SED en forma 7525 ya no se permite.
Suministro de Informacin Correcta
El suministro de la informacin correcta es esencial para el orden sin manejar problemas. Tenemos que:
Gestionar adecuadamente los controles de exportacin que salen de los E.U., Correctamente presentar documentos precisos y necesarios para el despacho de
importacin en destino.
Correctamente encaminar el envo a su destino.
Asegrese de que los documentos comerciales- factura y otros se hacen correctamente para que su empresa se paga en su totalidad ya tiempo.
SEGUROS INTERNACIONALES
Base del Seguro: se basa en la existencia de la cadena riesgo-siniestro.dao que conste en : Riesgo: posibilidad o incertidumbre q suceda un evento futuro q
pueda daar el objeto del seguro. Siniestro: la materializacin del riesgo. Dao: el perjuicio producido a consecuencia del siniestro.
Seguro de transporte: tiene como funcin la de reponer al asegurado, tras un siniestro en una situacin patrimonial lo mas prxima posible a la anterior a
sufrirlo, si ello no es posible darle una compensacin econominca q atenue los efectos del dao.
Reaseguro: es el seguro q el asegurador toma con la Cia. Reaseguradora.
Coaseguro: es el contrato entre el asegurador y varios aseguradores q asumen directamente riesgos sobre partes determinadas, se utiliza para grandes valores.
Trminos usados en el seguro de transporte: Cobertura: es la relacin de riesgos contra lo q queda cubierto el asegurado. Franquicia: es una condicin
establecida a favor del asegurador, sea para reclamar la indemnizacin o respecto a la cuanta de la misma. Sobre Prima: es una prima adicioanl q se abona
para cubrir riesgos excluidos (embalaje inadecuado, huelga,etc). Extorno: es la parte de la prima q el asegurador devuelve al asegurado por haberse
modificado alguna de las condiciones de la pliza en el sentido de una disminucin del riesgo. Seguro Puerta A Puerta: cubre la mercanca desde q ale del local
del exportador hasta el importador.
Caractersticas del seguro del transporte: indemnizatorio, bilateral, de adhesin: la mayor parte de estipulaciones las impone el asegurador. Oneroso: pago de
una prima. De buena fe: ambas partes deben estar comunicadas. Aleatorio: riesgo debe ser imprevisible. Subroga torio: asume los derechos terceros.
Tipos de pliza utilizados en el transporte: - Pliza Individual: cubre solo un envi o evento, ampara un cargamento especifico, vuelo, embarque, exportacin,
etc. Pliza Flotante Abierta: conocida como pliza cubierta, es global Es aquella por la que en virtud de las caractersticas especiales del riesgo (Variabilidad
del objeto asegurado, modificacin de la cuanta del capital cubierto,etc.) se concede al asegurado dentro de unos lmites, y previo reconocimiento de
determinadas condiciones; una garanta "abierta" en la que pueden establecerse aumentos o reducciones.. Libre avera Particular (L.A.P)se usa cuando la
mercadera q se transporta es muy frgil o se daa con mucha facilidad, solo se asegura contar prdida total. Avera Gruesa: consiste en pagar el sacrificio
extraordinario de parte del cargamento para salvar al resto de un peligro mayor. Avera Simple: se produce involuntariamente como consecuencia de la
operatividad del buque.
Seguro en el transporte martimo: perdida total efectiva. Perdida total constructiva, si la carga se daa total o parcialmente y los gastos en recuperar son
mayores se abandona la carga. Con avera Particular o Franquicia (AP)se usa cuando se transporta q tiene mas posibilidad de daarse q otras, se fija porcentaje
de pago de dao si es menor.
Seguro transporte areo: es de un solo tipo contra todo riesgo con salvedades y es emitido por la Ca transportadora e inlcuido en la gua area. Libre Avera
Particular y Sin Avera particular. Seguro transporte terrestre y ferroviario: queda amparado en la pliza para cubrir riesgo o dao a terceros. Sigue los
trminos generales del transporte por carretera.