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3.2.

Definicin del Problema y sus Causas


El presente anlisis tiene como finalidad identificar el problema que enfrentan los usuarios
que utilizan la Av. Metropolitana como sistema de transporte para trasladarse dentro del
distrito y de los distritos del sur este de la ciudad de Lima y hacia el norte de Lima. Se debe
tener en cuenta que Comas pertenece a la periferia en expansin econmica que requiere de
vas de la importancia como la avenida Metropolitana para interconectarse con los centros
econmicos tradicionales (Callao, Lima).
La avenida Metropolitana cuenta con una pavimentacin de dos calzadas, con dos carriles
por sentido con espesores y antigedad variables que no tienen el nmero estructural
adecuado para los ejes equivalentes que transitan por la va. La va se encuentra
principalmente con daos superficiales y estructurales generados principalmente por la
fatiga a la que se expone una estructura que no fue diseada para el actual flujo de
vehculos de carga y el Transito de El Metropolitano. Esto se acenta debido a una falta de
planificacin en las actividades de mantenimiento rutinario y peridico.
3.2.1. Definicin del problema central
En este contexto, el problema identificado corresponde a Inadecuadas condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal en la Av. Metropolitana distrito de Comas, tramo
Av. Tpac Amaru Av. El Maestro.
3.2.2. Definicin de las causas
Las causas han sido analizadas de acuerdo al diagnstico vinculado con el problema
principal que afecta la zona de estudio.
3.2.2.1. Causas Directas
Dificultades para el trnsito vehicular.
Dificultades para el trnsito peatonal.
Deficiente ornato pblico.
3.2.2.2. Causas Indirectas
Infraestructura vehicular deteriorada e inadecuada para el actual flujo de vehculos.
Evidencia: Ms del 70% de la superficie se encuentra con daos estructurales
severos, debido al inadecuado diseo del pavimento, el actual nmero estructural no
es el adecuado para la demanda vehicular de trnsito pesado as como que la carga
transportada excede los estndares de diseo de pavimentos en ms del 60% de lo
permitido por el MTC, en base al diagnstico elaborado en base a trabajos de
campo.

Infraestructura, mobiliario urbano y equipamiento para el trnsito peatonal


deteriorado y limitado.
Evidencia: Faltan veredas, bermas y/o se encuentran deterioradas as como faltan
seales en las intersecciones.

Va con deficiente ornato y reas eriazas.


Evidencia: La berma central se encuentra como terreno eriazo.

3.2.3. Definicin de los efectos


La identificacin de los efectos est relacionada con el problema central y las causas que lo
generan:
3.2.3.1. Efectos Directos
Incremento de riesgo de accidentes de trnsito
Incremento de la contaminacin ambiental por partculas suspendidas.
3.2.3.2. Efectos Indirectos
Daos en la salud de la poblacin.
Deterioro del entorno urbano.
3.2.3.3. Efecto Final
Disminucin en la calidad de vida de los pobladores de las calles colindantes a la Av.
Metropolitana distrito de Comas, tramo Av. Tpac Amaru - Av. El Maestro

3.3. Objetivo del proyecto


3.3.1. Objetivo central
Problema Principal:

Objetivo Central:

Inadecuadas condiciones de
transitabilidad vehicular y
peatonal en la Av.
Metropolitana distrito de
Comas, tramo Av. Tpac
Amaru Av. El Maestro.

Adecuadas condiciones de
transitabilidad vehicular y
peatonal en la Av.
Metropolitana distrito de
Comas, tramo Av. Tpac
Amaru Av. El Maestro.

3.3.2. Medios
Para lograr el objetivo del proyecto utilizaremos los siguientes medios
3.3.2.1. Medios de primer nivel
Mayor facilidad para el trnsito vehicular
Mayor facilidad para el trnsito peatonal.
Adecuado ornato pblico.
3.3.2.2. Medios Fundamentales
Infraestructura vehicular mejorada.
Sealizacin y ordenamiento vehicular adecuados
Suficiente y adecuada infraestructura y mobiliario urbano para el trnsito peatonal.
Instalacin de reas verdes en la va.
3.3.3. Fines
3.3.3.1. Fines Directos
Disminucin de riesgo de accidentes de trnsito
Disminucin de la contaminacin ambiental.
3.3.3.2. Fines Indirectos
Contribuir a disminuir los daos en la salud de la poblacin
Contribuir a la mejora del entorno urbano
3.3.3.3. ltimo o Supremo
Todo lo anterior conducir al desarrollo econmico y social de la zona de estudio. Por
tanto, como fin supremo, el proyecto contribuir a generar:
Mejora en la calidad de vida de los pobladores de las calles colindantes a la Av.
Metropolitana distrito de Comas, tramo Av. Tpac Amaru - Av. El Maestro

3.4. Planteamiento de Alternativas de Solucin


Se presentan dos alternativas para solucionar el problema por las caractersticas del
proyecto se ha considerado alternativas tcnicas constructivas referidas a la construccin
del pavimento flexible y pavimento rgido en tramos determinados del proyecto.
Alternativa 01
Medio fundamental 1: Infraestructura vehicular mejorada.
Acciones 1:
1.4. a. Mejoramiento de calzada con Pavimento Flexible.
1.5. Construccin de sardineles
1.6. Nivelacin de tapas
Medio fundamental 2: Sealamiento y ordenamiento vial adecuado
Acciones 2:
2.3. Pintura reglamentaria
2.4. Seales de pie reglamentarias
Medio fundamental 3: Suficiente y adecuada infraestructura y mobiliario urbano para el
trnsito peatonal.
Acciones 3:
3.1. Construccin de rampas y veredas
3.2 Construccin de mdulo de paraderos
Medio fundamental 4: Instalacin de reas verdes.
Acciones 4:
4.1 Sembrado de grass
Alternativa 02
Medio fundamental 1: Infraestructura vehicular mejorada.
Acciones 1:
1.7. a. Mejoramiento de calzada con Pavimento Rgido
1.8. Construccin de sardineles
1.9. Nivelacin de tapas
Medio fundamental 2: Sealamiento y ordenamiento vial adecuado
Acciones 2:
2.5. Pintura reglamentaria
2.6. Seales de pie reglamentarias
Medio fundamental 3: Suficiente y adecuada infraestructura y mobiliario urbano para el
trnsito peatonal.
Acciones 3:
3.1. Construccin de rampas y veredas
3.2 Construccin de mdulo de paraderos
Medio fundamental 4: Instalacin de reas verdes.
Acciones 4:

4.1 Sembrado de grass

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