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FOROS
El metro
ser la gran
troncal del
sistema de
movilidad.
MIL MILLONES
DE PESOS
se han invertido en los
ltimos cinco aos en los
estudios de la primera lnea
del metro de Bogot.
En total, en la
primera lnea
habr
507
2.000
personas
escaleras
elctricas y
186
Daro Hidalgo
Experto
Movilizar a
La longitud de los
trenes ser de
entre
900.000
personas
140 y 145
metros
al da
ascensores
Cada
150 segundos,
un tren pasar por una
de las estaciones
BOGOT
27
rea detallada
N
. 11
nci
a
Av. 1 de M
Los trenes
operarn sin
conductor. Sern
dirigidos desde un
centro de
control
millones en los
diseos finales
Usaqun
Calle 100
35 kilmetros
Calle 85
por hora
Marly
Gran Colombia
Parque Nacional
NQS
Rosario
80.000
Parque Lourdes
Santo Toms
Cra. 13
Boyac
Kennedy
Calle 127
Av. Chile
yo
1 de Mayo
Av. 68
millones de pesos.
Parque de la 93
Cra
Casablanca
Villavicencio
Palenque
Av. 9
Cl. 100
Talleres y cocheras
Portal
Amricas
100.000
Cl. 127
20.000
millones
En los diseos del
en los diseos
metro de Bogot, a la conceptuales
fecha, se han invertido
kilmetros
de trazado
ice
Los expertos
dicen que
Bogot debe
hacer el metro,
pero no descuidar
a TransMilenio.
BLOGS
100
llav
AUDIO
Vi
Av.
Rezagados en A. Latina
FOTOS
Metro de Bogot,
un reto de 15
billones de pesos
Yesid Lancheros
Redactor de EL TIEMPO
VIDEOS
Santander
Av.
Car
aca
s
Nario
La Rebeca
Lima
San Victorino
Horta
La primera lnea
operar con
47 trenes
El recorrido ser
100 %
Parque de Lourdes
subterrneo
El sistema ser
100 %
Calle 93
con carrera 11
elctrico
Relacin costo-beneficio
El exalcalde Enrique Pealosa, en cuyo gobierno se construy el sistema TM, ha entrado de lleno en el debate y ha pedido analizar la relacin costobeneficio, e incluso ha sugerido un metro ms econmico y
que sea elevado por la avenida
Caracas y la Autonorte, con
una conexin al occidente por
la calle 127.
Por supuesto que hacer
una lnea de metro es excelente seala Pealosa. Solamente he dicho que hay que ser racionales con la inversin de
los recursos escasos que hay
disponibles para movilidad.
Mi recomendacin al Gobierno es que tome decisiones
con base en anlisis racionales de alternativas y costos y
beneficios, y no con base en
consideraciones polticas cortoplacistas, agreg Pealosa.
Y es ah donde est la gran
preocupacin frente al futuro
del metro, pues no hay claridad de dnde saldrn esos
15 billones de pesos, la cifra ms alta que invertira el Estado colombiano
en una obra pblica en
toda su historia.
De hecho, en entrevista
con este diario (pgina 3), el director de Planeacin Nacional, Simn Gaviria, habla de
revisar a fondo todo el proyecto y ver la posibilidad de definir una lnea de metro
ms econmica y que sea
igual de eficiente.
A lo que el profesor
Jorge Acevedo, experto
en transporte de la Universidad de los Andes, aade otro punto
sumamente estratgico: que ni el Gobierno ni el Distrito cuentan hoy
con una institucionalidad seria para
afrontar un desafo como el
del metro.
Retos maysculos todos, sin
duda, pero frente a los cuales
se paran unas necesidades objetivas cada vez menos postergables en materia de transporte pblico masivo: la poblacin de la ciudad crecer en
cerca de un milln de habitantes de aqu al 2020, segn clculos del Dane, y el nmero de carros particulares se duplicar
en el mismo perodo, segn
proyecciones de la Secretara de Movilidad de Bogot.
Los prximos meses sern decisivos para saber si
el proyecto del metro avanza en la direccin correcta, o si
este viejo anhelo bogotano seguir siendo solo una quimera.
Twitter: @YesidLancheros
HISTORIA
72 aos discutindolo
La idea de un metro para
Bogot ronda en la ciudad
desde hace muchos aos.
Cuando Bogot tena apenas
400.000 habitantes, la
iniciativa ya se discuta con
fuerza. En 1942, el alcalde
Carlos Sanz de Santamara
realiz la primera
propuesta para construirlo.
A partir de ah, segn los
registros histricos, los
estudios se repitieron de
manera constante sin que
nada ocurriera. Los ms
relevantes fueron realizados
en una solucin ms
econmica: TransMilenio.
En los medios, la noticia
tambin ha sido una
constante. Por ejemplo, el 2
de octubre de 1978, EL
TIEMPO public en su
primera pgina un anuncio
de la alcalda de Hernando
Durn Dussn sobre el
inicio de las obras de
excavacin. Y la historia
an contina.