LAVADO ASFALTICO PAVIMENTOS

Ensayo: LAVADO ASFLTICO

1. INTRODUCCIN
Las mezclas asflticas son emplean en la construccin de pavimentos,
se utiliza en la capa de rodadura o en capas inferiores y su funcin es proporcionar
una superficie de rodamiento cmoda, segura y econ mica a los usuarios de las
vas de comunicacin, facilitando la circulacin de los vehculos, aparte de
transmitir suficientemente las cargas debidas al trfico a la explanada para que
sean soportadas por sta.

La estructura de la capa de rodadura en un pavimento flexible est formada por

asfalto ms la adicin de agregados, respondiendo esto a un diseo de mezcla
asfltica previamente elabor ado, que satisfaga ciertos parmetros como
granulometra de agregados y porcentaje de asfalto.

El ensayo desarr ollado en la pr ctica de laboratorio de pavimentos tiene

como objetivo principal determinar la cantidad de asfalto presente en dicho
pavimento, as como la granulometra de los agregados utilizados; siendo de gran
importancia este ensayo cuando se quiera verificar la calidad de una carpeta
asfltica, pudindose presentar en la supervisin de una obra vial.

2. OBJETIVOS
Determinar el porcentaje de asfalto presentesen un pavimento.
Determinar si los agregados utilizados en dicho pavimentos cumplen o estn
dentro del rango establecido en las especificaciones, verificando as la calidad
del pavimento.

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3. MARCO TERICO
La finalidad de los estudios para pr ofundizar en la caracterizacin del ligante del
pavimento en servicio, fue el establecer en qu medida la composicin o el
comportamiento del mismo era un factor deter minante para el deterioro del pavimento.
En ese sentido la aplicacin de este ensayo per miti determinar la cantidad de
bitumen.
Las mezclas bituminosas estn compuestas por una combinacin de ridos y ligantes
hidrocarbonados que mezclados a altas temperaturas forman una pelcula continua
que envuelve a los ridos. Los ridos son un material elastoplstico y el betn visco
elstico, por lo tanto se considera que las mezclas bituminosas son un material,
viscoelastoplstico. Estas mezclas se fabrican en centrales fijas o mviles y
posteriormente se transportan a obra para su extendido y compactacin.

Debido a las caractersticas del betn, las mezclas bituminosas tienen un

comportamiento que depende de la temperatura y la velocidad de aplicacin de las
cargas. Slo en determinadas condiciones se puede considerar que tienen un
comportamiento elstico y lineal. Estas condiciones son cuando las temperaturas son
bajas y la velocidad de aplicacin de las cargas es elevada.

Los resultados de los ensayos de extraccin por centrifugado en la mquina de lavado

asfaltico indicaran el contenido de bitumen de la mezcla asfltica. Los resultados de
los ensayos granulomtricos de los agregados remanentes car acterizar an una
mezcla con una fraccin de grava, partculas angular es y tamao mximo.

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4. MATERIALES Y EQUIPOS
Maquina Centrfuga:

Una centrfuga es un aparato que aplica una fuerza centrfuga sostenida

(esto
es, una fuer za producida por rotacin) para impeler la materia hacia afuera
del
Muestra Asfltica
centro
rotacin.
Este de
principio
utiliza
para separSear utiliz
partculas
en un
Extradade de
las calles
la ciudadsede
Lambayeque.
1.5 Kg
de
medio
asfalto
lquido
por sedimentacin.Gasolina 95 Octanos
triturado.
La gasolina es una mezcla de hidrocarburos derivada del petrleo que se utiliza
como combustible para el lavado asfaltico el pavimento. Se utiliz un promedio
de 2.5 galones de Gasolina.
Filtro
Es un dispositivo que elimina o selecciona ciertas partculas de acuerdo al
tamao. Utilizado par a impedir que partculas pequeas y la gasolinaqueden
pegadas en la tapa
Bandeja
Depsito utilizado para separar la muestra y luego pesarla
Esptula
Para separar la muestra del papel filtro.
Tina
Utilizada para verter la gasolina hacia la maquina centrifuga para lavado
asfaltico.
Balanza
Utilizada para pesar la muestra antes y despus del lavado asfaltico
Tamices
Para obtener la granulometra de la muestra.
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5. PROCEDIMIENTO
Se escoge una muestra de un pavimento al cual se desintegr a por medio del
chancado, luego se hace a mezclar para tener una muestra homognea.
Cuarteamos la mezcla par a obtener la homogeneidad en ella, luego pesamos
aproximadamente 1.5 Kg esta cantidad depende de la capacidad de la
centrifuga. En este proceso se debe calibr ar la balanza con la tara para poder
obtener un peso de muestra igual a 1.5 Kg.
Agregamos la muestra a la centrifuga y procedemos a echar el combustible
(gasolina) con el embudo, con la esptula removernos suavemente.
Tapar con el filtro y luego con su tapa empernndolo.
Al final luego de encerrarlos con la tapa de la centrifuga con sus pernos bien y
procedemos a encender la maquina centrifuga.
Al estar en funcionamiento la mquina de la centrifuga la gasolina acta como un
disolvente el cual separar el asfalto del agregado.
Girando suavemente el indicador vamos aumentando y luego disminuyendo el
nmero de revoluciones hasta cer o para luego apagar la maquina centrifuga,
golpear suavemente la otra tapa del embudo, con esta tapa y con una br ocha
limpiar del filtro la arena apegada en esta zona del embudo.
Con la esptula limpiar de los bor des laterales la arena pegada a los lados.
El combustible y el ligante salen atreves de un ducto al separase de los
agregados.
Repetir el procedimiento las veces que sea necesario hasta lograr que por el
tubo, se expulse el solvente sin ninguna seal de asfalto, hasta que el solvente
sea expulsado totalmente limpio.
Cada lavado termina, cuando a travs del tubo ya no expulsa el solvente y el
ligante.
Dejar secar a temper atura ambiente para lograr as la evaporacin completa del
disolvente (gasolina).
Vaciar en una tara el agregado seco y hacer el proceso de Tamizado de la
muestra de agregado seca.

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6. CLCULOS Y RESULTADOS
6.1. ANALISIS GRANULOMETRICO
Anlisis granulomtrico del agregado obtenido del lavado asfaltico
LAVADO ASFALTICO EN CALIENTE
GRANULOMETRIA
NORMA ASTM D-421
MUESTRA

M-1
----------

PROFUNDIDAD
TIPO DE MATERIAL

ASFALTO

PESO DE LA MEZCLA ANTES DEL

LAVADO

1500 gr.

% DE ASAFALTO

3.95

PESO DE LA MUESTRA DESPUES DEL

LAVADO

1440.73 gr.

ABERTURA DE MALLA

PESO

PULG. M.M. RET.(Gr) % RET. %ACUM. % PASA

ESPECIFIC.

3" 75.000
----2" 50.000
----1 1/2" 38.100
----1" 25.000
100.00 100.00
3/4" 19.000 230.150 15.97 15.97 84.03
----1/2" 12.500 249.00 17.33 33.31 66.69 75 - 90
3/8" 9.500 87.78 6.09 39.40 60.60 - - - - 1/4" 6.300 89.09 6.18 45.59 54.41 - - - - N 4 4.750 56.06 3.92 49.5 50.50 50 - 70
N 8 2.360 126.32 8.77 58.27 41.73 - - - - N 10 2.000 37.30 2.59 60.86 39.14 35-50
N 16 1.180 132.28 9.18 70.04 29.96 - - - - N 20 0.850 83.16 5.77 75.81 24.19 - - - - N 30 0.600 100.64 6.99 82.80 17.20 - - - - N 40 0.425 69.91 4.85 87.65 12.35 20-30
N 50 0.300 67.15 4.66 92.31 7.69 - - - - N 80 0.180 54.10 3.76 96.07 3.93 - - - - N 100 0.150 14.07 0.98 97.04 2.96 - - - - N 200 0.074 29.44 2.04 99.09 0.91 0-3

Platillo 13.14 0.91 100.00 0.00 - - - - -

% de Asfalto
= 3.95%
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CIVIL
Sumatoria
1441.000 100.00

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6.2. CURVA GRANULOMTRICA

Curva granulomtrica del agregado obtenido del lavado asfaltico

100

10
20
0
30
40
50
60
Ensayo: Curva Granulomtrica
70(Huso Granulomtrico)
Especificacin
Especificacin
80(Huso Granulomtrico)
90

10.000

1.000

0.100
0.010
0.001

DIMETRO DE LA PARTICULA (mm)

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9. ANEXOS
6.3. COMENTARIOS DE LOS RESULTADOS
Se puede observar que los % que pasan las mallas N100 y N200, no estn

dentro del rango de las especificaciones, y que representan valores

menores a
dichas especificaciones. Esto queda representado en las curvas
granulomtricas,
Del ensayo realizado no se puede admitir contundentemente que el pavimento
ya
que la curva del agregado en estudio corta a la curva que representa el
este mal diseado o lo que en la prctica significa una mala construccin de la
carpeta
lmitede rodadura (pavimento); sino que tambin cabe la posibilidad que los
agregados se encuentren desgatados debido al uso de la estructura, o que la
inferior
de lashaya
especificaciones.
maquina centrifuga
producido un desgaste en los agregados al mantenerlo
predispuesto al movimiento.

7. CONCLUSIONES
Para realizar una compar acin de los resultados obtenidos se debe contar con el
diseo, pero con los datos obtenidos podemos hacer una comparacin en cuanto
se refiere a especificaciones de los agregados.
Los porcentajes que pasan las mallas N100 y N200, no estn dentro del rango
de las especificaciones.
La muestra de pavimento presenta un porcentaje de Asfalto = 3.95%

8. RECOMENDACIONES
Para tener un mejor anlisis en los resultados debe haber ms muestras para
luego realizar un promedio, en este caso solo hemos considerado una muestra ya
que realizar este ensayo demanda ms tiempo y tambin se necesita ms
cantidad de materiales.
La textura de los agr egados es importante y una textura rugosa es requerida,
particularmente en capas gruesas de asfalto en climas calientes.
Las mezclas asflticas se deben hacer con agregados angular es obtenidos
principalmente de trituracin, para hacer que la mezcla asfltica sea ms estable
que las hechas con materiales de canto rodado.
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