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6x6m
6x6m
42 m
10130 Kg
4800 Kg
Torre reforada
Torre normal
H = Altura livre
DIN 15018-2
10000 Kg
54 m
13420 Kg
3600 Kg
48 m
4100 Kg
6x6m
6x6m
21,5 m
H. FIXA C/ ESCORAS AT 59 m
H. FIXA C/ ESCORAS AT 51 m
21,7 m
15180 Kg
2,5 m
3,955 m
11775 Kg
H. MVEL AT 60 m
H. MVEL AT 52 m
7,855 m
MI-31.60
62 m
60 m
3100 Kg
2x2m
MI-31.60
DIAGRAMA DE CARGAS
60 m
21,5
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
10000 9700 8800 8050 7400 6800 6350 5900 5500 5150 5100 4800 4600 4350 4100 3950 3750 3600 3440 3300 3100
58 m
21,5
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
10000 9700 8800 8050 7400 6800 6350 5900 5500 5150 5100 4800 4600 4350 4100 3950 3750 3600 3440 3300
56 m
21,5
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
10000 9700 8800 8050 7400 6800 6350 5900 5500 5150 5100 4800 4600 4350 4100 3950 3750 3600 3440
54 m
21,5
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
10000 9700 8800 8050 7400 6800 6350 5900 5500 5150 5100 4800 4600 4350 4100 3950 3750 3600
52 m
21,5
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
10000 9700 8800 8050 7400 6800 6350 5900 5500 5150 5100 4800 4600 4350 4100 3950 3750
50 m
21,5
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
10000 9700 8800 8050 7400 6800 6350 5900 5500 5150 5100 4800 4600 4350 4100 3950
48 m
21,5
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
10000 9700 8800 8050 7400 6800 6350 5900 5500 5150 5100 4800 4600 4350 4100
46 m
21,5
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
10000 9700 8800 8050 7400 6800 6350 5900 5500 5150 5100 4800 4600 4350
44m
21,5
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
10000 9700 8800 8050 7400 6800 6350 5900 5500 5150 5100 4800 4600
42 m
21,5
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
10000 9700 8800 8050 7400 6800 6350 5900 5500 5150 5100 4800
40 m
21,5
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
10000 9700 8800 8050 7400 6800 6350 5900 5500 5150 5100
38 m
21,5
22
24
26
28
30
32
34
36
38
10000 9700 8800 8050 7400 6800 6350 5900 5500 5150
36 m
21,5
22
24
26
28
30
32
34
36
10000 9700 8800 8050 7400 6800 6350 5900 5500
34 m
21,5
22
24
26
28
30
32
34
10000 9700 8800 8050 7400 6800 6350 5900
32 m
21,5
22
24
26
28
30
32
10000 9700 8800 8050 7400 6800 6350
30 m
21,5
22
24
26
28
30
10000 9700 8800 8050 7400 6800
28 m
21,5
22
24
26
28
10000 9700 8800 8050 7400
26 m
21,5
22
24
26
10000 9700 8800 8050
24 m
21,5
22
24
10000 9700 8800
22 m
21,5
22
10000 9700
21,5 m
21,5
10000
m
Kg
m
Kg
m
Kg
m
Kg
m
Kg
m
Kg
m
Kg
m
Kg
m
Kg
m
Kg
m
Kg
m
Kg
m
Kg
m
Kg
m
Kg
m
Kg
m
Kg
m
Kg
m
Kg
m
Kg
m
Kg
MI-31.60
MECANISMOS
Levantamento
2500 Kg
50 m/min
3000 Kg
40 m/min
4000 Kg
32 m/min
5000 Kg
25 m/min
5000 Kg
25 m/min
6000 Kg
20 m/min
8000 Kg
16 m/min
10000 Kg
12,5 m/min
2500 Kg
75 m/min
3000 Kg
60 m/min
4000 Kg
48 m/min
5000 Kg
37,5 m/min
5000 Kg
37,5 m/min
6000 Kg
30 m/min
8000 Kg
24 m/min
10000 Kg
18,75 m/min
30 Kw
45 Kw
Carrinho da lana
0 - 70 m/min
3 Kw
Giro da lana
0 - 0,57 rpm
3 x 3 Kw
Translao da grua
0 -: 20 m/min
4 x 3 Kw
MI-31.60
CARACTERSTICAS GERAIS
ESTRUTURA: Projetada e construda segundo as mais recentes normas DIN, que determinam clculos a vento de
80 Km/h com a grua em servio e 150 Km/h com a grua em repouso.
A construo seriada com gabaritos garante a total intercambialidade dos componentes.
TORRE: formada por mdulos de 4 m, com sistema telescpico que permite uma montagem rpida. Todos os
mdulos so ligados entre si com pinos parafusos, que garante maior segurana e economia.
LANA: formada por mdulos de seco triangular com contraventamentos tubulares.
LEVANTAMENTO: O grupo motoredutor e o tambor com cabo de ao, esto instalados na contralana da grua.
Todas as velocidades so controladas por um conversor de freqncia que permite partidas e paradas suaves da
carga.
ROTAO: A rotao da lana feita por intermdio de um rolamento com coroa de dentes internos e 3 redutores, acionados por motores controlados por um conversor de freqncia que permite uma partida suave e progressiva, sem transmitir solicitaes torre, mesmo na inverso de movimento.
O freio da parada do tipo eletromecnico e pode ser acionado hidraulicamente, permitindo sua liberao fora do
horrio de servio e em caso de fortes ventos.
CARRINHO: Constitudo de uma estrutura montada sobre 8 rodas que deslizam sobre o perfil da parte inferior da
lana. Seu movimento feito por um motoredutor com tambor, localizado na lana, que leva o carrinho para frente
e para trs puxando-o por um cabo de ao. O motor controlado por um conversor de freqncia.
TRANSLAO: realizada com 4 trucks duplos, equipados cada um com 4 rodas de ao especial e um motoredutor. Os 4 motoredutores so controlados por um conversor de freqncia que permite partidas e paradas suaves
e progressivas.
MONTAGEM: A montagem da grua feita por intermdio de uma unidade motriz-leo-hidrulica constituda de:
reservatrio de leo, bomba de engrenagens, motor eltrico, vlvula e cilindro hidrulico de ao dupla.
CABINE PANORMICA: Na mesma so instalados 2 manipuladores que controlam os 4 movimentos da grua.
DISPOSITIVOS DE SEGURANA
1
- Proteo eltrica de fusveis para todos os conversores, sendo que as protees trmicas dos motores so
feitas pelos prprios conversores;
2 - Proteo eltrica com chave geral, bloqueio automtico em caso de falta de energia e aterramento com fio terra dos motores;
3 - Chave limite de sobrecarga;
4 - Limitador de momento;
5 - Dois fim de curso de subida (1 preliminar e 1 parada);
Dois fim de curso de descida (1 preliminar e 1 parada);
6 - Limitador de carga mxima;
7 - Alarme sonoro;
8 - Placas indicativas de carga admissvel na lana;
9 - Lmpada piloto;
10 - Trava de segurana no gancho do moito;
11 - Anemmetro;
12 - Limitador de curso para o carro de translao.
13 - Limitador de curso para o carrinho (1 preliminar e 1 parada)
SITI