INCOTERMS 2010

Msc. Ulises Chirinos

I. Qu son los Incoterms?

Las reglas Incoterms 2010 explican un conjunto de trminos comerciales
de tres letras que reflejan usos entre empresas en los contratos de
compraventa

de

mercancas.

Las

reglas

Incoterms

describen

principalmente, las tareas, costes y riesgos que implica la entrega de

mercancas de la empresa vendedora a la compradora.

 Desde la creacin de los Incoterms por la CCI en 1936, estos modelos

contractuales aceptados mundialmente se han actualizado regularmente

para adecuarse al desarrollo del comercio internacional. Los Incoterms
2010 toman en consideracin la difusin de zonas libres de aduanas, el

incremento del uso de las comunicaciones electrnicas en las

transacciones comerciales, la intensificada preocupacin sobre la
seguridad en la circulacin de mercancas y los cambios en la prctica y
usos del transporte.

 Los Incoterms 2010 estn en vigor en todos los pases del mundo, pero

deben ser aceptados expresamente en los contratos de compraventa. Los

Incoterms 2010 no son una ley internacional ni un acuerdo entre los
estados de varios pases. Entrarn en vigencia cuando las dos partes estn

de acuerdo en aceptarlos en su contrato de compraventa

II.II.Finalidad
Finalidadde
delos
los Incoterms
Incoterms
Establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretacin de los
trminos utilizados en el comercio internacional. As podrn evitarse las
incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de tales trminos en
diferentes pases
Determinar el punto exacto de la transferencia del riesgo y la responsabilidad
del cuidado de la mercanca entre vendedor y comprador

Determinar el punto exacto de la transferencia del riesgo y las

responsabilidades entre el vendedor y comprador
Indicar en donde inicia y en donde termina la responsabilidad del que vende y
en donde empieza la responsabilidad del que compra
Los INCOTERMS no determinan la propiedad de una mercanca, este punto
debe ser previsto en otra clusula en el contrato de venta
Los INCOTERMS son especficos al modo de transporte no observar esta
norma puede resultar en invalidez de los trminos del embarque

Incoterms
Incoterms2010
2010
Para la version de los Incoterms 2010,
desaparecieron los siguientes Incoterms:
DAF
DEQ
DES
DDU
Y se aadieron dos nuevos Incoterms:
DAP
DAT

Estructura de los Incoterms

Comparacion
Comparacionversion
version2000
2000 vs.
vs. 2010
2010
Incoterms 2000 (13)

Incoterms 2010 (11)

EXW

EXW

FCA

FCA

CPT

CPT

CIP

CIP

FAS

FAS

FOB

FOB

CFR

CFR

CIF

CIF

DEQ

DAT

DAF

DAP

DES
DDU
DDP

DDP

Nuevas categoras

Incoterms
dede
Proceso
IncotermsLinea
Linea
Proceso
EXW

Free
Carrier

Ex Works

S
E
L
L
E
R

FAS

FCA
S
E
L
L
E
R

Free
Alongside
Ship

C
A
R
R
I
E
R

FOB

Free On
Board

C
A
R
R
I
E
R

Any Mode of Transport

Any Mode of Transport

CFR

CIP

Cost and Freight

D
E
S
T
I
N
A
T
I
O
N

C
A
R
R
I
E
R

CPT

Cost Insurance
and Freight
D
E
S
T
I
N
A
T
I
O
N

C
A
R
R
I
E
R

Port of
Import

Port of
Export

Ocean Transport (Port to Port)

Ocean Transport (Port to Port)

Ocean Transport (Port to Port)

Any Mode of Transport

Delivered At Place
D
E
S
T
I
N
A
T
I
O
N

C
A
R
R
I
E
R

Port of
Export

Delivered
At
Terminal

D
E
S
T
I
N
A
T
I
O
N

Delivered Duty
Paid
C
U
S
T
O
M
S

Port of
Import
Any Mode of Transport

DDP

DAT

Any Mode of Transport

Any Mode of Transport

Port of
Import

Port of
Export

Any Mode of Transport

DAP

D
E
S
T
I
N
A
T
I
O
N

C
A
R
R
I
E
R

Port of
Import

Port of
Export

Ocean Transport (Port to Port)

Carriage and
Insurance Paid To

D
E
S
T
I
N
A
T
I
O
N

C
A
R
R
I
E
R

Port of
Import

Port of
Export

CIP

Carriage Paid To

B
U
Y
E
R

Recomendaciones relativas al uso de

los Incoterms
1. Incluir siempre la expresin Incoterms
2010.
2. Utiliza la ltima versin promulgada.
3. Los Incoterms no reflejan la transmisin de
la propiedad de la mercanca, (reserva de
dominio).
4. Emite las instrucciones precisas al
transitario/transportista respecto al trmino
Incoterms utilizado.

 5. Es aconsejable utilizar los Incoterms martimos FAS, FOB, CFR y CIF para
mercancas en rgimen de carga convencional (aquella que no utiliza el
container) o para mercanca a granel.

6. Para mercanca contenerizada, tanto en rgimen grupaje como

completo, es aconsejable utilizar los trminos polivalentes.

7. Los Incoterms del grupo C (CIF, CFR, CIP y CPT) no son contratos de
llegada o entrega en destino sino contratos de embarque.

8. Para formas de pago crdito documentario es aconsejable determinar

los documentos relacionados
Para EXW factura y packing list,
Para Incoterms grupo F, documento de recepcin de la mercanca por

el transportista/transitario,
Para tminos del grupo C, documento de embarque o transporte
internacional.
Para Incoterms del grupo D, certificado de entrega de la mercanca.

Aspecto contractual de los Incoterms

2010
Transmisin de la propiedad de la mercanca
Ni los Incoterms ni el Convenio de Viena regulan nada
sobre la transmisin de la propiedad de las mercancas.

Aparecen dos equivocaciones concretas en relacin a

los Incoterms 2010 que son muy frecuentes.
Primera, a menudo se interpreta incorrectamente que los
Incoterms se aplican al contrato de transporte y no al
contrato de compraventa.
Segunda, se da por sentado errneamente que regulan
todas las obligaciones que las partes deseen incluir en el
contrato de compraventa.

PROBLEMAS QUE RESUELVEN LOS

INCOTERMS 2010
ENTREGA: Momento de la obligacin jurdica de
entrega de la mercanca por el vendedor.
GASTOS: Quin corre con los gastos derivado de
la logstica (transporte, seguro, manipulacin.
RIESGOS: Quin soporta los riesgos (robo, dao,
prdida, deterioro)
DOCUMENTOS: Quin proporciona los
documentos (formalidades a cumplimentar,
especialmente aduaneras al paso de fronteras).

Variables de eleccin de los

INCOTERMS 2010

MERCADO
EXPERIENCIA/IMPORTANCIA
CONDICIONES ESTRUCTURALES
CONDICIONES POLTICA
RIESGO A ASUMIR/CONTROL
MEDIO DE TRANSPORTE
FORMA DE PAGO
PROTECCIN JURDICA
RGIMEN DE CARGA

El momento de entrega de los

Incoterms 2010
Es muy importante advertir que el trmino
"entrega" se usa en los Incoterms en dos sentidos
diversos.
De un lado, se emplea para determinar cuando el
vendedor ha cumplido la obligacin de entrega.
De otro, el trmino "entrega" tambin se utiliza
en el contexto de la obligacin del comprador de
recibir o aceptar la entrega de las mercancas.

Cuadro Momento de entrega de los Incoterms-2010

Los problemas del EXW

El vendedor no tiene que cargar la mercanca
en ningn vehculo de recogida.
No tiene que despacharla para la exportacin.
El vendedor debe entregar la mercanca en la
fecha acordada.
Es responsabilidad del comprador cargar la
mercanca.
Recomendacin EXW por el FCA

El grupo de las C, los rebeldes de la

clase
E (EXW) y F (FCA, FAS y FOB) transmisin de la responsabilidad
y los costes se produce en algn punto en el pas de origen.
D (DAT, DAP y DDP) la transmisin de la responsabilidad se

produce en algn punto en el pas de destino.

C (CFR, CIF, CPT y CIP), la transmisin del riesgo se produce en
un punto en el pas de Origen, mientras que los costes son
asumidos hasta Destino.

La importancia de tener un apellido

El apellido determina dnde se ha de
producir el momento de entrega (Grupos E, F
y D) o hasta dnde se pagado el transporte
principal (Grupo C).
Para ello, mencionar la localidad (apellido) se
hace indispensable, o es lo mismo FCA Santa
Cruz que FCA Buenos Aires? o CIF Arica que
CIF New York?

Los incoterms y el seguro

En este sentido, el vendedor debe obtener, a sus
propias expensas (en los trminos CIP y CIF), un seguro.
A peticin del compardor, y a expensas de mismo,
deber proporcionar, toda cobertura adicional.
El seguro deber cubrir, como mnimo, el precio
dispuesto en el contrato (es decir precio CIP o CIF) ms
un un 10% (esto es, 110%) y deber concetarse en la
moneda del contrato. Muchas aseguradoras permiten
elevar un 120% el valor CIP o CIF.
ICC A, cobertura mxima.
ICC B, cobertura media.
ICC C, cobertura mnima.

PLIZA

ICC A

RIESGOS CUBIERTOS

EXCLUSIONES

Todos

Gastos producidos por conducta

dolosa del asegurado.
Prdida ordinaria de peso o volumen.
Embalaje inadecuado.
Desgaste ordinario.
Vicio inherente a la naturaleza de la
cosa asegurada.
Retraso.
Insolvencia o insuficiencia financiera e
los armadores fletadores.
Uso de armas de guerra atmicas.
Innavegabilidad o inadecuacin de los
contenedores
Guerras y huelgas

PLIZA

ICC B

RIESGOS CUBIERTOS

EXCLUSIONES

Incendio y explosin
Embarranque o varada del barco
Barco hundido o zozobrado, vuelco o
descarrilamiento en terrestre
Daos deliberados sobre
Descarga en puerto por arribada
el inters asegurado por
forzosa
parte de terceros.
Terremoto, erupcin volcnica o rayo
Los riesgos no
Echazn o arrastre por ola.
contemplados en la pliza
Prdidas o daos por avera gruesa
A.
Entrada de aguar de mar, lluvia o ro.
Prdida total del bulto que ha cado por
la borda durante la carga o descarga.

PLIZA

ICC C

RIESGOS CUBIERTOS

EXCLUSIONES

Incendio y explosin.
Embarranque o varada del
barco.
Barco hundido o zozobrado,
vuelco o descarrilamiento en
terrestre.
Descarga en puerto por
arribada forzosa.
Prdidas o daos por avera
gruesa.

Daos deliberados sobre el

inters asegurado por parte de
terceros.
Los riesgos no contemplados en
la pliza A
Terremoto, erupcin volcnica o
rayo
Echazn o arrastre por ola.
Entrada de aguar de mar, lluvia
o ro.
Prdida total del bulto que ha
cado por la borda durante la
carga o descarga.

Incoterms pueden ayudarnos para saber quien es el responsible de

los daos en casos como estos!!

Los incoterms y los Gastos de

manipulacin en la terminal
En las reglas Incoterms 2010 FAS Y FOB, es el
vendedor el que debe correr con los gastos
de maniplacion.
En las reglas Incoterms 2010 CPT, CIP, CFR,
CIF, DAT, DAP y DDP el vendedor debe
encargarse del transporte de las mercancas
hasta el destino acordado. Aunque el flete lo
paga el vendedor.

Incoterms 2010 vs control

Al referirnos al control, lo hacemos en relacin al control de la operacin por
parte del vendedor o del comprador.
Si es en posiciones de INCOTERMS 2010 "largas", grupos C y D, para el
vendedor, lo ser en posiciones "cortas", grupos E y F, para el comprador.

VENTAJAS PARA EL VENDEDOR

Aumento de ventas.- En la medida que el vendedor tenga la capacidad
de realizar ventas en posiciones largas, eliminar parte de la competencia
que no est en disposicin de realizar ese esfuerzo.
Mayor servicio.- La cesin de la mercanca o la entrega de la misma en
pas de destino es un servicio que muchos compradores valoran en el
momento de elegir sus proveedores.

DESVENTAJAS PARA EL VENDEDOR

Aumento del riesgo. La venta en INCOTERMS del grupo D supone un
mayor riesgo sobre la mercanca ya que el vendedor entrega la misma el
pas de destino. Esto no ocurre con el grupo de la C, donde igual que el
grupo de la F, el riesgo se transmite en origen.
Mayor capacidad econmica. En posiciones de ventas largas, el vendedor
debe hacer un mayor esfuerzo econmico ya que asumir ms costes de la
cadena logstica.

El comprador deber realizar una compra en un

Incoterm 2010 "corto" cuando el vendedor no
est en disposicin de asumir un Incoterm 2010
largo:
Costes de la cadena logstica ofertados por el
vendedor.
No disponer el vendedor de los recursos o
conocimientos adecuados.
Por no garantizar el vendedor una "entrega"
en el plazo acordado en un Incoterm "largo".

No siempre el vendedor podr realizar ventas en

posiciones largas, ello depender esencialmente
de:
Conocimiento de la tcnicas de comercio
exterior.
Capacidad econmica.
Volumen de operaciones de comercio exterior.
Riesgo pas (poltico/econmico) del pas del
comprador.
Legislacin del pas de destino.

Los incoterms y los Documentos de

entrega
Para muchas de las reglas Incoterms 2010, el
documento de entrega es un documentos de
transporte o su documento electrnico
correspondiente. Sin embargo, con EXW, FCA, FAS
y FOB, el documento de entrega puede ser
simplemente un recibo (o un Certificado de
Recepcin emitido por el transportista
internacional en origen). El documento de
entrega puede tener tambin otras funciones,
por ejemplo, como parte de mecanismo de pago
(incluido un Crdito Documentario en trminos
de los grupos E y F).

Los incoterms y los Medios de Pago

INCOTERMS

MEDIO DE PAGO

DOCUMENTO

El pago no se vincula a ningn documento

Transferencia

comercial,

stos

han

sido

remitidos

al

comprador por un circuito diferente al bancario

EXW
FCA
FAS
FOB

El pago se vincula a la aceptacin de un

documento
Remesa Simple

financiero,

ejemplo:

letra

de

cambio. Los documentos comerciales han sido

remitidos al comprador por un circuito diferente
al bancario

INCOTERMS

MEDIO DE PAGO

DOCUMENTO
El pago se vincula a la entrega de documentos comerciales, y/o a
la aceptacin de documentos financieros.

En INCOTERMS 2010 cortos, como lo son los de los grupos E y F, el

Remesa
Documentaria

comprador designa y contrata el transporte.

Por ello, el documento que genera el cobro o el derecho a cobro
no debe ser el documento de transporte, sino el documento de

EXW
FCA
FAS
FOB

entrega, conjuntamente con el resto de documentos comerciales

En los Incoterms 2010 del grupo de las E y F, es un error ligar al CD

la entrega del documento principal de transporte (ste lo contrata
Crdito
Documentario

y paga el comprador)
Debiendo ser el documento que genera el cobro o el derecho a
cobro el documento de entrega, conjuntamente con el resto de
documentos comerciales

INCOTERMS

MEDIO DE PAGO

DOCUMENTO

El pago no se vincula a ningn documento

Transferencia

comercial,

stos

han

sido

remitidos

al

comprador por un circuito diferente al bancario

CPT
CIP
CFR
CIF

El pago se vincula a la aceptacin de un

documento
Remesa Simple

financiero,

ejemplo:

letra

de

cambio. Los documentos comerciales han sido

remitidos al comprador por un circuito diferente
al bancario

INCOTERMS

MEDIO DE PAGO

DOCUMENTO
El pago se vincula a la entrega de documentos comerciales, y/o a
la aceptacin de documentos financieros.
En INCOTERMS 2010 del grupo C, la posesin de la mercanca, por

Remesa
Documentaria
CPT
CIP
CFR
CIF

parte del comprador, se produce en el pas de origen, Pero es el

vendedor quin contrata y paga el transporte principal,
generndose el documento de transporte.
Por ello, el documento que genera el cobro o el derecho a cobro
es el documento de transporte, conjuntamente con el resto de
documentos comerciales
Igual que en la remesa documentaria, en los CD el documento que

Crdito
Documentario

debe vincular al cobro o derecho de cobro, ha de ser el

documento principal de, ya que es el vendedor quin contrata y
paga el coste del transporte principal.

INCOTERMS

MEDIO DE PAGO

DOCUMENTO

Transferencia

Idem anteriores

Remesa Simple

Idem anteriores

El pago se vincula a la entrega de documentos comerciales,

y/o a la aceptacin de documentos financieros.

DAT
DAP

En INCOTERMS del grupo D, la posesin de la mercanca, por

Remesa

Documentaria

parte del comprador, se produce en el pas de destino ya que

es en donde se produce el momento de entrega.

Por ello, el documento que debe generar el cobro o el
derecho a cobro es el documento de entrega en destino,
conjuntamente con el resto de documentos comerciales.

INCOTERMS

MEDIO DE PAGO

DOCUMENTO

Las entidades financieras son reacias a aperturar un CD cuando el

trmino de venta es DAT o DAP ya que el vendedor asume el
CPT
CIP
CFR
CIF

Crdito
Documentario

riesgo de entrega hasta el pas de destino.

Si se gestiona el cobro de un CD, en algunos de los dos Incoterms

anteriores, el documento que genera el cobro o derecho de cobro

es el documento de entrega en destino, conjuntamente con el
resto de documentos comerciales.

Por qu se utilizan incorrectamente

los INCOTERMS?
En algunos casos, es por costumbres
adquiridas.
En otros casos, falta de formacin.
Y en el menor de los casos, por una mala
praxis de algunos operadores logsticos.
Un ejemplo de lo anterior lo vemos en el FCA
Aeropuerto.
En la prctica muchos operadores logsticos
utilizan el FOB.

Por qu se deben utilizar

correctamente los INCOTERMS?
Un primer motivo
Reduccin de tiempos en los procesos logsticos.
Adquirir servicios a precios ms competitivos.
Eliminacin de costes por duplicidad de procesos y
racionalizacin en las compras de productos y servicios. es la
reduccin de costos.

Un segundo motivo es la proteccin jurdica.

La utilizacin de un CIF en va area en vez de un CIP, que es

lo correcto, puede conllevar al incumplimiento de contrato
por dos razones:
1. El momento de entrega
2. Consecuencia de lo anterior, entrega de (Bill of Lading) y no
(Air Waybill).

Incoterms 2010 vs competitividad

Gestin eficiente de los INCOTERMS 2010

Incoterms 2010 vs rgimen de carga

rgimen de carga utilizado, es decir, consolidado o completo,
determina de forma sustancial la operativa de la cadena
logstica.

ejemplo: en una venta en condiciones FOB siendo el rgimen

de carga consolidada.

en qu momento el vendedor pone a disposicin del transportista internacional

designado y/o contratado por el comprador la mercanca?

CONSOLIDADO MARITIMO
INCOTERM utilizado
inadecuadamente

INCOTERM adecuado

FAS

FCA almacn transportista

FOB

FCA almacn transportista

COMPLETO MARITIMO
INCOTERM utilizado
inadecuadamente

INCOTERM adecuado

FAS

FCA fbrica vendedor o FCA Puerto

FOB

FCA fbrica vendedor o FCA Puerto

CFR

CPT

CIF

CIP

 Hoy frecuentemente el vendedor entrega la mercanca al porteador antes

de que sea cargada a bordo o, inclusive, antes de la llegada del buque al

puerto. Por ello, se recomienda utilizar FCA, CPT o CIP los cuales
desvinculan la entrega de la mercanca del hecho material del embarque a

bordo para su transporte, en lugar de FOB, CFR y CIF

Incoterms 2010 vs costes

Moneda de clculo
Consideraciones previas
Entre las variables que determinan el precio de exportacin podemos
distinguir

Incoterms 2010 vs documentos

. A travs del INCOTERM acordado entre las
partes se determina qu documentos ha de
aportar cada una de las partes.
incremento de costes de almacenaje, robos o
perdida de mercanca, retraso en la entrega

INCOTE
RM

Documentos mnimos que debe

aportar el vendedor

Factura comercial.

Lista de contenido (en el

supuesto de que la expedicin
est compuesta por ms de un
bulto).

EXW

Documentos que puede solicitar el

comprador al vendedor

Otros documentos, dependiendo

de las caractersticas del producto:

Certificado de Origen.
Certificado pre-embarque.

Cuando sea aplicable, compete al

comprador obtener, a su propio riesgo y
expensas, cualquier licencia de
exportacin e importacin u otra
autorizacin oficial y llevar a cabo todos
los trmites aduaneros para la exportacin
de la mercanca.

INCOTER Documentos mnimos que debe aportar el

M
vendedor

FCA
FAS
FOB

Factura comercial
Lista de contenido (en el supuesto de que
la expedicin est compuesta por ms de un
bulto).
Otros documentos, dependiendo de las
caractersticas del producto:
Otras Certificaciones relativas al producto a
tramitar en el pas de origen.

Documentos que puede solicitar el

comprador al vendedor

Certificado de Origen (es un

documento facultativo y no obligatorio)

INCOT
ERM

Documentos mnimos que debe

aportar el vendedor

Documentos que puede

solicitar el comprador al
vendedor

Factura comercial.
Lista de contenido (en el supuesto de
que la expedicin est compuesta por Certificado de Origen (es un
documento facultativo y no
CFR
ms de un bulto).
obligatorio)
CPT Documento de transporte martimo (Bill
of Lading Master de B/L o House de
B/L, CRT, AWB, TIF, DTM).
Otros documentos, dependiendo de
las caractersticas del producto

INCOTER
M

CIF

CIP

Documentos mnimos que debe

aportar el vendedor

Documentos que puede solicitar el

comprador al vendedor

Factura comercial
Lista de contenido (en el supuesto
de que la expedicin est
compuesta por ms de un bulto).
Documento de transporte
Certificado de Origen (es un
martimo Bill of Lading (Master de
documento
facultativo
y
no
B/L o House de B/L, CRT, AWB,
obligatorio)
TIF, DTM).
Pliza o certificado de seguro.
Otros documentos, dependiendo
de las caractersticas del producto:

INCOTER
M

DAP
DAT

Documentos mnimos que debe

aportar el vendedor

Documentos que puede solicitar

el comprador al vendedor

Factura comercial
Lista de contenido (en el supuesto
de que la expedicin est
compuesta por ms de un bulto).
Documento de transporte martimo
Bill of Ladinf (Master de B/L o House Certificado de Origen (es un
de B/L, o transporte por Carretera documento facultativo y no
CMR, o transporte Areo AWB, o obligatorio)
transporte por Ferrocarril CIM o
transporte multimodal FBL
Otros documentos, dependiendo de
las caractersticas del producto