ESTUDIO DE PARA LA IMPLEMENTACIN

DE LA UNIDAD DE PEAJE SHAPAJA

2.1 ESTUDIOS DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

2.1.1

TOPOGRAFIA
2.1.1.1 GENERALIDADES
El presente capitulo describe los antecedentes recopilados, la metodologa empleada y los resultados
de la georeferenciacin y los levantamiento topogrficos de la carretera en estudio.
Ubicacin

Departamento: San Martin

Provincia: San Martin

Distrito: Juan Guerra

Ubicacin Cartogrfica: Carta Nacional: 14-K

Nombre de Carta: Laguna Sauce

Escala: 1/100 000

Zona UTM: 18 Sur

Objetivos

Se ha efectuado el Estudio Topogrfico en la zona de ubicacin del peaje Shapaja. Por tratarse de un
Peaje a ubicarse en la va existente, se ha mantenido la geometra lineal en Planta y Perfil
respetndose las coordenadas y cotas existentes. Como resultado del trabajo se ha logrado:

Obtener y precisar la informacin de campo para el diseo del rea disponible donde se realizar el
Ensanchamiento de la va y Acondicionamiento de la nueva Unidad de Peaje Mvil teniendo en cuenta
el derecho de va de 25 metros de ancho.

Insertar la informacin topogrfica digital en una computadora y procesarla mediante un software de la

especialidad elaborndose finalmente los planos de Planta, Perfil y Secciones de acuerdo a las
Normas Vigentes que servirn tambin para la evaluacin de las Explanaciones en general.
2.1.1.2 ALCANCE DEL TRABAJO
El servicio comprende la ejecucin de los levantamientos topogrficos en todo el tramo en estudio de
una franja de 60.00 metros por una longitud aproximada de 200.00 metros, replanteo del tramo, para la
determinacin de reas, volmenes y potencias de canteras y otros fines necesarios para la
culminacin satisfactoria del estudio.
As como la georeferenciacion geodsica del tramo, ubicando puntos de control a distancias
racionables, dichos puntos estn referenciados en el sistema geodsico WGS84.

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Estado actual de la carretera

Pese a que el Estudio est referido a una zona puntual, se har referencia al tramo de carretera al cual
pertenece nuestro proyecto.
La zona donde se ubicar el peaje pertenece al tramo de la carretera marginal Fernando Belaunde
Terry entre el Distrito Juan Guerra Puente Colombia, el cual presenta un relieve

de llanura

amaznica.
Este tramo se encuentra a nivel de asfaltado, con un ancho de plataforma promedio de 9 metros, con
un regular estado de conservacin, donde transitan camiones, mnibus, vehculos ligeros como
automviles y camionetas.
El punto de ubicacin del peaje se encuentra en un terrapln de zona recta y a ambos lados de la
carretera existe sembros de plantaciones y vegetacin.

2.1.1.3 METODOLOGIA EMPLEADA

Equipo, Personal y Metodologa Empleada
A continuacin se describe el equipo necesario, el personal y la metodologa para cumplir los objetivos
y alcances del trabajo en los plazos indicados en los trminos de referencia de nuestro contrato.
Equipo Necesario

(01) Estacin Total Topcon GPT 3000

(01) Nivel de Ingeniero Topcon AT-G6

(02) Wincha de Fibra Indeformable de 30 m.

(02) Radios de Onda Corta WALKE TAKE MOTOROLA

(01) Camioneta MITSUBISHI

(01) Laptop

Personal de Campo

(01) Ingeniero Civil Jefe de Brigadas.

(01) Tcnicos Egresados en Topografa Topgrafos.

(02) Ayudantes de Topografa.

(02) Ayudantes en Monumentacin y Replanteo del Eje en la Va.

Metodologa Empleada

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Se han ubicado a lo largo del tramo en estudio los puntos GPS Diferencial equidistantes,
contando cada una con un punto GPS de Referencia. Los cuales se ha repartido a lo largo de
todo el tramo en estudio.
2.1.1.4 LEVANTAMIENTOS TOPOGRFICOS DE LA ZONA EN ESTUDIO
Trabajo de Campo
El trabajo consisti en establecer los puntos de control a lo largo de toda la carretera, con un
distanciamiento no mayor a 8km entre ellas colocadas mediante GPS (Sistema de Posicionamiento Global
Diferencial), para lo cual se utilizo el GPS de doble Frecuencia.
Para el Control Vertical, se realizo una nivelacin geomtrica enlazando los puntos de control dejados con
GPS y los Bms, ubicados a 500m cada uno. Previamente monumentado.
Finalmente se realizo el levantamiento topogrfico de todo el tramo con Estacin Total divididos en tres
brigadas de levantamiento de la zona, de cercos naturales y obstculos de la naturaleza, donde
previamente se ha realizado el replanteo del eje del trazo. Para zonas inaccesibles se uso la opcin de
medicin con lser, con que cuenta nuestra Estacin Total.
Se realizaron los levantamientos topogrficos de toda la va con distancias no menores de 25m. A cada lado
del eje de la va.
Trabajos de Gabinete
El procedimiento de gabinete consisti en volcar toda la informacin obtenida de campo a la computadora
cargada utilizando como plataforma de modelamiento el programa AUTOCADLAND con plataforma en el
AUTOCAD 2010 respectivos para la elaboracin del relieve topogrfico y ubicacin de los elementos
existentes dentro del tramo en estudio, se diseo el eje de la va siguiendo los parmetros de diseo
geomtrico, y se originaron los planos respectivos y se realizo el informe respectivo.
Primero se procedi a generar la triangulacin en base a los puntos tomados en campo por la brigada de
topografa.

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Foto de vista del Punto de BM-1 Ubicado en el km 12+500.