Le Yacht (Paris.

1878)
Source gallica.bnf.fr / Bibliothque nationale de France

Le Yacht (Paris. 1878). 1878-1968.

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46- volume.

Socit

PRIX

N 2.334

Anonyme

de l'AGENCE

GENERALE

MARITIME

DU NUMRO

: 3

et du Journal

fr.

LE YACHT,

Samedi

55, Rue de Chteaudun

5 Mai

1928

- PARIS

{X'>

Journal

T.

S.

Socit

an Capital
Boulevard

Anuine
79,

F.

Spcialit
Tvpc
KOSKI

sansFil
TlpphiBet Tlphonie
900

Postes

et

en

Prix
de

Type
KOSKI

Exploitation

promenade
SUPER

Avions

GLISSEUR

: 4-5oo

frs

course

:
-

MOTO
Prix

10 Agence en France
l'Etranger
Correspondants

100

(S.&O.)

H. da C. SalM lt MM

PARIS

Navires
pour
RADIOGONIOMETRES

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Navale en tous genre

fer et bois
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ConttruclioD

Haugamann

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7.(100.0111)de tr.on

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Marine

la

CHANTIERS

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23

41rs

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5 C

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-

de

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Cli.

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de

- Cannes

Croisette

Honor

l'Ile
N

LE

61-67,

&

de

ETABLISSEMENTS
Socit

MARSEILLE

Anonyme

Boulevard

Construction

Maritime,

PAUL

Plage

8 millions
Capital
R. C. Marseille
42 MARSEILLE.

et Rr?ar^tion

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LA

Vapeur

MARINE

L'HYDROPLANETTE
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1Z.000 fPS)
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30 anB de pratique
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V3HEBB9M9Bi^BHflL^>9Bs^^L^B

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Louvain,
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Tlphone
gare do Beon-lea-Brnyre

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CHAU

40,

RE-NAVAL,

: Roquette

Tlph.

lYTfllD,SEIL,L,E

VIE

15-08

Tlgr.

'^-.-^--.-.-.---^--.-^^.---.-^J'v.---.-.-,-.-.-.-.-.-.'

PROPULSEUR

MOTOGODILLE"
amovible

ET

AVIRON)

CONSTRUCTION

Vritable
=

instrument
marins
Nos

de

1 2

5 CV

travail
Iranaisl'utilisent

26,

Plus

de
de

Passage

tous

pour

BATEAUX

FRANAISES

TRANSPORTS
2 CV

TROUCHE,

un

(comme

CONCEPTION

C3

le

Diplm d'Honneur, Grande Quinzaine du POISSON I.orient, 29 aot au 12 septembre 1920

A. M.

VICTOR

S EBILL

PSCHF

35-95

Essence,Ptrole

"CASELNAU-NAVIGATION",

Poids

,Ue

25-42,

C"

Vitesse

*.

HAVRE

44-19,

Boulevard

46,

de
la

la

couvert

Couchette
lie matelot
Couin
en ton ^enre
Meauiaerie.
Ebnisterie
pour
jaehta,
t tous bateaux
paquebots

Pr

automobiles

Garage

rue

mer

Kquipes
sous-marins

Tlphone

Constructeurs-Mcaniciens

Raygases

4,

mer

de

Allges
dbit

et lettres

quai

CASTELNAU

: CANAPES-LITS
^Tse.
RABATTABLES
; LITS
;
J

16,

haute

travaux

pour

Havre

Damaye,

et

grand

tlqrammes

de

et

1 ?wwsJWVV^.WAfl^^B^^^^Ws^rVV%a^A>We*^t^<^^^^b^^M^a^Ws^^^a^W^^^^Wji^aMA

tystma

tous

GNRALE

tlgraphique

Pompes
Installations

Scaphandriers-

Moteurs
Chantiers

de

complet

DIRECTION

! \

IE

cl

1864

EN

de Sauvetage
- Chalands

Remorqueurs
de
Sauvetage

Adresser

'.;

NAVALES

E. OTPO

\
\

SERVICE

de dcrlc
SUR

et de SAUVETAGE
"

de REMORQUAGE
"
ABEILLES
LES

5[

de

Coque

MOTEUR

g
J
aamia>namiiHmiimminiiiiiiiinimii!i!iiiiiiiiii!ii!iiiiiimii
r.iilQnitnw
iimuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiim^

Yachts

du
dernier
Salon
succs
Nautique.
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rendement
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amovible.
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Le

50 sur demande

l COMPAGNIE
i

MOTEUR

&

ET

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-

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PARIS

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NAVAL

ARCHITECTE

11.

Tlgr.

PLAISANCE

8 CV
20
plus

annes
en plus

de

Verdeau,

pratique

PARIS

(IX)

av.

de

la

: Intgrales

Rpublique,
119

Paris

PARIS

de la Marine

Journal
LE
MARINE

MILITAIRE

YACHT

YACHTING

Journal hebdomadaire paraissant le amedi

Rue

55,
Tlphone

MARINE
55 -

PARIS

Adr.

tlgr.

de Chteaudun,

: Trudaine

14-65.

Compte chquespostaux : Paris (1er) 522-89

(IX*)
: Agenyacht

TRfllfBER

FRANCEET GOLOfllES FRANCHISES

TRH.IDER
Paysn'ayantpas adhre la Conventionpostale

postalede Stockholm
Pajs ayantaiiter a la Consenilon
12 mois
6 mois
3 mois

ABONNEMENTS

IOO
55
30

fr.
fr.
fr.

mois
6mois
1123 mois

VOLiUryiE

QUARHNTE-SIX1JV1E

mat

doux,
qu'ils sont

Lasant
lescroisires
enmer
par
La .plupart des lecteurs de ce journal,
ayant
savent qu'il n'est pas de
pratiqu l'a navigation,
dtente comparable
celle que .procure le ssurtout
s'il s'carte
jour bord d'un navire,
assez loin et assez longtemps
des ctes. Les
croisires
de tourisme qu'organisent
de plus en
les compagnies
de navigation
plus souvent
n'ont pas seulement l'avantage
de faire voir
leurs passagers
des pays nouveaux
et pitto-

Une
publier
l'Institut

brochure

en prouvent
le plus souvent
notable de leur sant.
fort

le docteur

intressante
Adrien
(Loir,

que vient
directeur

-de
de

du Havre,
dont la
Ocanographique
en mer est
campagne en faveur des croisires
bien connue des lecteurs du Yacht, nous apporte
de nouveau ce sujet des prcisions
qu'il y a
intrt faire connatre.
il signale que l'utilisation
des voyages
n'est pas
pour la cure des maladies
d'une ide moderne:
dans toute
l'application
les voyages au long cours taient
l'antiquit,
Ainsi,
en mer

recommands
prescrivait

comme
traitement.
Hippocrate
ses malades
de longs
voyages
et Celce disait : On ne va pas en

maritimes,
Egypte pour le pays lui-mme,
sjour en mer qu'il faut faire
et on gurit.

mais cause du
pour

y parvenir,

envoyait des malades faire le voyage

de Rome en Libye.
OriAvicenne,
Hrodote,
toase, Cassiodore,
Cicron,
Aristote,
Euripide
ont lou les effets bienfaisants
de la cure maremais
rine, trop longtemps
nglige,
qui
prend une place de premier ordre dans la techmoderne.

les conseille

toutes

les

fois

de plus grands carts que

premiers
prsentent
les seconds quant la temprature,
la pression baromtrique,
l'tat hygromtrique
de
des vents, et c'est surtout
l'air, la rgularit
pour la composition
chimique
que les diffrences sont sensibles :
20 % 'd'oxygne;
cette
21 % sur l'Atlantique,
400 lieues des ctes.
trouve en quantit
dix

l'air

de Paris

contient
s'lve

proportion
et va jusqu'
23 %
L'acide
se
carbonique
fois moins grande
au

les terres, tandis qu'en revanche

le chlorure
de
l'ozone, cet oxygne condens,
sodium et surtout
l'iode organique
y sont relevs dans une proportion
trs suprieure:
c'est
l sans doute ce qui concourt
donner l'air
large

ou sur

marin

les qualits toniques qui le caractrisent.

Quant aux germes 'bactriologiques,
qui existent encore en petit nombre jusqu'au
sommet
du Mont-Blanc,
ils disparaissent
au milieu de l'Ocan.
Les

conditions

compltement

et

de
chimiques
les phnomnes
l'atmosphre
vitaux, et, sans entrer dans les dtails technidans la brochure
ques que l'on pourra trouver
que nous analysons, il faut tout au moins indiou tout au moins les amquer les gurisons,
physiques
marine
activent

trs
cas

observes
dans
de
grandes,
nombreux
de neurasthnie,
de
d'anmie,
et surtout
de toutes
les maladies
dyspepsie,
les bronches
et. les poumons.
qui intressent
Les voyages
en mer ne sont contre-indiqus
que dans des cas rares : maladies
chroniques
de l'estomac
ou de l'intestin,
maladies, de coeur,
avances

et goutte.

prs de nous, entre beaucoup

d'autres,
Lannec crivait
il y a cent ans : Je suis
convaincu que dans l'tat actuel de la science,
nous n'avons pas encore de meilleurs
moyens
proposer la phtisie
et
que la navigation

Quant aux gens bien portants, le premier effet

certain le 'mal de nier une fois vaincu
est une augmentation
de l'apptit;
on
mais
constate aussi que les tissus deviennent
plus
fermes, la circulation
plus active, la respiration

l'habitation

plus.profonde,

des bords

de la mer,

dans

un

cli-

1VIHI

ISO
80
45

1928

fr.
fr.
fr.

217

P.

de
de la Grande Semaine de yachting
Socits nautiques : Programme
la Baie de Seine et des rgales du Cercle de la Voile de Paris. Bibliograplitc.

du navire porte-avions
Photos et plans. L'avant
Lexiug'lon.
Le yacht moteurs
: plan, photo cl vues du stabilisateur
Savarona
Les yachts Flying
Cloud et Eros dans le port de
gyroscopique.
Le yacht
Emploi
Marseille.
de la grande
d'une
classe Aslra.
montre
comme boussole {figures).

praticables.

tuberculoses

Plus

SjRJylEDI

Mais
on observe
une diffrence
sensible
entre le climat des ctes et celui du large, ou,
les
pour parler comme le docteur Loir, entre
climats
maritimes
et les climats
Les
marins.

liorations

Gallien

nique

et je

mois
6 mois
1123 mois

130 fr.
70fr.
40 fr.

2.354

La sa ni
en mer (Conim. y\.
SOIVlIVlAiRE.
par les croisires
Correspondance
Le navire porte-avions
des ports.
TuoJiAzt).
L'assistance

marins (G. de HAUUN). Le meeting

Loxinglon.
ha course-croisire
de la Mditerrane.
d'Iii/dropla nettes d'ilendon.
Le yacltl moteurs Savarona. Nouvelles

et. faits nautiques.

Vue croisire
A propos
Le yachting
l'tranger.
mouvemente.
Emploi, d'une montre
des engins de sauvetage.
comme boussole.
Cachet. Communications
des
(.'amples rendus des rgales : Clialov;

resques, ceux-ci
une amlioration

MARCHANDE

et que toute

irritabilit

nerveuse.

Les conditions
mmes de la vie
disparat.
bord tendent donc donner aux marins,
outre
une humeur
gale, le sang-froid
qui est une
de leurs qualits
les plus ncessaires.
Il y a dj

ans que des mdecins

quarante
leurs malades de longues
anglais prescrivent
Le docteur Loir, qui a beaucoup
navigations.
sur
voyag travers le monde, particulirement
des navires britanniques,
a trouv
d'eux quantits
de convalescents

chacun

sur

qui taient
venus demander
la mer une amlioration
de
leur tat. Ces passagers
taient l pour le seul
plaisir

d'tre

lignes les
stables.

en mer, aprs
avoir
meilleures
et les bateaux

choisi
les

les
plus

Les mdecins anglais, nous dit l'auteur,

ont
tudi toutes les lignes qui sillonnent
le globe,
et indiquent
celles qui conviennent
le mieux
eux.
chaque cas particulier
qui se prsente
Ils ont des correspondants
dans chaque
port;
le mdecin du bord est charg de surveiller
le
malade 'qui lui a t prsent
par le mdecin
'traitant.
A bord de chaque bateau, un officier
est charg d'organiser
les jeux et de faire, ds
l'embarquement,
La vie bord

la fusion entre les passagers.

de ces navires est trs intense;,

il a t prvu des coins isols pour

cependant
ceux qui veulent
se mettre au repos et ne pas
la vie mondaine
.
participer
Il est souhaiter
des mdeque l'attention
cins franais
soit attire sur l'intrt
de semblables cures, qui permettent
d'une faon certaine de rgnrer
les forces physiques
compromises
de mme que
par certaines
maladies,
les forces
nerveuses
la vie

puises par
haute tension des grands centres urbains.
Sur
nos lignes de navigation,
on n'aurait que l'embarras

du choix entre des navires confortables,

de tonnage suffisant
(car il faut de la place
ibord pour que le traitement
tous ses.
porte
Il y aurait tudier les divers parcours,
fruits).
en se servant

de l'exprience
acquise l'tranles rsultats
ger, pour prvoir
que l'on obtiendra dans chaque cas particulier.
C'est l'affaire
des spcialistes,

mais

l'on

doit

dsirer

qu'un

218
grand

nombre

d'un

traitement

conditions

la

vie

au

soient

avait
dj
qui
chez les
anciens

de

encore

eux

d'entre

faveur

juste
rt

de

Journal
courant

et

moderne

Commandant

au

approvisionnements.
d'hui
des
pour

THOMAZI.

A.

mise

lgre

int-

grand.

plus

5 Mai

le
ils ralliaient
de
duquel
port
Brest,
tant
la
rattachs
deuxime
flottille.
Ces
btiments
ont fait
retour
Lorient
une
pour

les

auquel
un
donnent

Marine

suite

une

conquis

la

baie

de

matine
ministre

leurs
pour
complter
Ils ont appareill
aujouren
exercices
d'entranement

Quiberon.
27

de l'hydravion

avril.

Ricliard-Penliot

Cherbourg,
La

de sauvetage

Le canot

de

de sauvetage

station

Goury

moteur
du cap de

:a

destin

de

a
Hague,
ont t
excut
Cherbourg
des essais
qui
en
du comdes plus
prsence
satisfaisants,
de la Socit
Cenmandant
dlgu
Chollet,
de sauvetage
trale
des naufrags.
moins
de
Ce canot
comprend
pas
qui ne
station

de

Goury,

prs

air, est pourvu

caissons
essence
de 20 chevaux
teurs
50 passagers.
recevoir

de

130

C'est

ses

par

propre

quipage
puis
Cherbourg,

propres
qu'il
s'est

la

chacun.
et

moyens
est venu
rendu

deux
Il

Cherbourg

Goury.
Deux

et une extrieure,
une intrieure
cales,
le lancement
du canot
n'importe
permettent
de
de la mare.
heure
L'inauguration
quelle
cette station,
qui sera l'une des mieux
quipes
a t fixe au 15 juillet
ce France,
prochain.
Le croiseur
amricain
Dtroit
est attendu
Cherbourg
28.
L'aviso

Il y sjournera

le 16 mai.

est
Quentin-Roosevclt
sa tourne
le 25 et continue

des flottilles

du l 01' mai, les escadrilles

compter
trouilles
et celles
de dragages
seront
et constitueront
des escadriles
nes
le commandant

sion

de pafusiond'avisos

chaque
rgion
prende l'escadrille
nouvelle-

il

et Jean-Routier
en sont repartis
de
lancements

sont

arrivs

aujourd'hui

tait
vite
le

la 4
Lestin,
Dupuy-de-Lme
Brest
le 24. Ils
des
pour excuter
et

pour

le Richard-Penhot

ront

L'Adroit

encore

seront

2 escadre
et

et
lgre,
L'Alcyon

prts.
Lorient,
Nos

Ces

que rallieds qu'ils

nouveaux

30

avril.

torpilleurs

les torpilleurs
La Palme
jours
derniers.,
de Lorient
et La Railleuse
appareillaient
pour
un essai de
dure
la
entreprendre
longue

n'a

pas

d'une
preuve
fallu
plus de
et

prises

par

Nous

la

avons

russit

grande

des transports
de la mer.

s'cra-

de
Latham,
sans escale
Caudebec-Bizerte.

ron,

Caudebec,
de 2.000

30

Toulon,
- Les
La

exercices

1"

de la

sous

les

lr

du lieutenant
du commandant
Guilbaud,
bord,
et
tous deux pilotes
de vaisseau
de Cuverville,
et
matre
d'un
radiotlgraphiste
navigateurs,
d'un

mcanicien.

du

marchal

Monaco

Ptain,
un monument

pour

le
lendemain,
et Marseille

Ciotat
de constructions
A

Ciotat
il a t reu
des Messageries
prsident
Le marchal
collaborateurs.
travaux
du paquebot
Eridan,

par

vice-ami-

Comme

la
rendu
les chantiers

M.

Philippar,
et s.es
'Maritimes,
s'est intress
aux
en chantier
pour
fin mai.
Il
sera lanc

'la ligne
d'Australie,
qui
examin
les diffrents
appareils
tion
actuellement
en construction.
l'escadre

tait

au

capitaine

corvette

Guilbaud

va

rallier

et les

plmentaires

instruments

sera
ramen
rservoirs
supnavide grande

gation.

est arriv
contre-torpilleur
Jaguar
et a t incorde Lorient,
Toulon
le 24, venant
la lvc escadre.
por
Le sous-marin
a appareill
pour
Phoque
Le

le 25; le sousarriv
d'Oran
a appareill
marin
pour
Alger
Regnault
sous-marins
le
les
le 26 et y est arriv
27;
sont arrivs
BeyCdiman
et Maurice-Callot

Alexandrie

routh

le 23

et y est

le 25.

<i

"
Lenavireporte-avionsLexington"
de
navire
gant
Le Lexington,
porte-avions
du mme type et des
des Etats-Unis,
la Marine
dont
le
le Saratoga,
dimensions
mmes
que
et ds phodonn
la description
a dj
Yacht

au bassin,
rcemment
a pass
tographies,
ses essais
avant
de commencer
San-Francisco
La

dans

transatlantique
recevoir
des

officiels.

d'hydravia-

large,

de

l'hydravion
quoi,
Caudebec
pour

visiter
pour
navales
et aronautiques.

la

Karouba

d'aviation

centre
au
23 heures.

avril.

d'inaugurer
qui venait
lev la mmoire
des

exercices.
marchal
s'est

de

pas30, on le
Bizerte

o l'on procdera
Saint-Raphal,
prochainement
en prsence
dfinitifs
de l'appareil
aux essais
de rception.
officielle
de la commission
Aprs

ces

assister

l'Ouest
signalait
21 heures,
et arrivait

en

au-des-

escadre,
ral Docteur,
a effectu,
le 26 avril,
des exercices
au large
de Toulon.
Un
fort
contingent
le nouveau
Barn
et plud'avions,
porte-avions
sieurs
ont
ces
croiseurs
lgers
particip
manoeuvres.
Le

sur Marseille,
A 14 heures
il tait
d'Ajaccio;

Le

escadre

ordres

envi-

kilomtres

de l'hydravion
transatlantique
qui
L'quipage
5 heures
50 tait
a pris le dpart
compos
directeur
de l'Aronautido l'amiral
Frochot,
de chef
la charge
de
assurant
que maritime,

qui comptaient
rsoudre
le prodistance

dispositions
de Sant.

expdition,
a quitte
jeudi

maritime

blme

.runir

le capitaine
dernier
les
effectuer
pour

son

une

pour

il

le premier.

se dirigea
L'appareil
de Paris.
sant au-dessus

sur

car

rcemment

a
y a tout lieu de croire
que cet accident
t occasionn
du plan
de dpar une rupture
rive
all coincer
ou couper
la comqui serait
mande
du gouvernail
de profondeur.
Il apporte
ceux

btiments.

aux
grce
du Service

dit

chantiers
la liaison

la

grande
dception
le Richard-Penhot

ces

grande
rapidit,
trois
heures
pour

matriel,
direction

de prparer
de corvette
Guilbaud

ciers,
Le

la

sur

passage

Afin

Avec La Palme
venant
'de Cherbourg.
et
Brest,
La Railleuse,
venus
de Lorient.
Ils vont
constituer
le noyau
de
l'escadrille
de torpilleurs
attache

fait

ris

morts
en France,
tait
arriv
la
Mongasques
veille
au soir Toulon
et avait pris passage
sur
le cuirass-amiral
de
Provence,
accompagn
deux gnraux,
de l'ingnieur
de l'artilgnral
lerie
navale
Crmieux
et de
nombreux
offi-

l'aviso

infirmiers

vont porqu'ils
mdecins
de la
des hpitaux
de

sur Berre-New-York,
par les Aores
Bougault,
et les Bermudes;
du capitaine
de corl'autre,
vette Guilbaud,
sur Berre-Buenos-Aires,
si Pa-

en
Arras,
baie de Douarnenez,
partir
de demain.
L'aviso
a appareill
de NorVille-d'Ys
le 25.
vge pour
l'Islande,
Le Mars
et Le
Fortun
sont arrivs

sur

torpilles

sont
revenus
Mistral
o ils ont
d'urembarqu
de mdicaments,
contingent

le mique
nistre
de la Marine
deux raids
faisait
prparer
ariens
en hydravion,
l'un
du lieutenant
de
vaisseau
Paris
et de l'officier
des
quipages

pourront

le service
et
simplifiera
au commandement
de
au
rpartir
les btiments
dont
l'intrt
gnral

Lopard
torpilleurs
et les sous-marins

et

des bateaux
au seImmdiatement,
partirent
des passagers.
On put sauver
le pilote
cours
et les deux mcaniciens,
des blesqui portent
sures
sans
Un dessinateur
du changravit.
a disparu.
tier,
qui es accompagnait,

sus

dragueurs,
la patrouille,
Cette
rorganisation

dispose.
Les
escadrille

fois.

ont

personnel

de la noujete Ouest
entre
et la tour des Mores.
Une exploet l'avion
se produisit
s'enfona.

couteurs,
indiffremment
etc., et employs
_
etc.
le dragage,
l'escorte,

permettra
mieux
de

eaux

son

Il

dans

dra le commandement
ment constitue.
Les avisos
de 1'"" et de 21' classe
en
tre quips
suivant
les besoins

30,
quitta
de
l'estuaire

L'appareil
18 tonnes;
il atteignit
assez
de 1.800 mtres
et redescendit
la suite
de rats
de moteur.

de- l'avant-port,
sur l'eau
entre

la

de patrouille

matin,
sur les
glissa
une
premire

il

la

eu

le Mistral,
moment,
ayant une l d tre remplac
Tempar la
avarie,
'
a

la
fin
de
qui
appareill
l'aprs-midi
le Strasbourg.
Les services
de la marine

pte,
avec

de 70 mtres
et n'tait
aupas plus
de la surface,
dessus
on le vit piquer
du nez;
un aileron
de l'empennage
se dtacha
et tomba
la mer. Quelques
secondes
plus tard,
ayant
un vapeur
italien
en
frl
au passage
mouill

velle

avril.

30

7 heures

de

pris

avait

dernier

gre

l'heure

Cherbourg
annuelle.

Brest,
Rorganisation

arriv
dans

Au

8 heures,
il s'enlevait
et plade nouveau
de la ville
nait au-dessus
et de l'estuaire
une
hauteur
relativement
faible.
A 8 heures
20,
filait
l'allure

alors
de 180 kilomtres
qu'il

face

jusqu'au

commission

une

ont

qui

le

et dix-'huit

l'Etat

sait

Glengariff
mer d'Irlande.
Le
est arriv
Pourquoi-Pas?
et va se prparer
sa campagne

dont

hangar,
s'leva

amrir,

son

Havre

Mercredi

marine

ses vols
repris
depuis
des preuves
officielles

en vue
quelques
jours
devait
subir
devant
qu'il
marine.

charg
plafond

peut

avec

du

de

mo-

avait

Saint-Nazaire,

et un
Strasbourg
secours
aux
porter

gence un important
de vivres
et de secours
divers,
ter Corinthe.
En outre,
trois

dont
grand
hydravion
Richard-Penhot,
Le Yacht
a longuement
l'poque
de ses
parl
et qui tait demeur
premiers
essais,
prs d'une
anne
en transformations
dans
chantiers
les

avril.

croiseur

et

Strasbourg
aussitt
Toulon

Le

30

le

Le

Saint-Nazaire,
L'accident

a reu un tlgramme
du
Marine
ordonnant
d'envoyer

d'escadre
torpilleur
pour
victimes
du tremblement
de terre
lieu le 23 Corinthe.

-**-

CORRESPONDANCE
DES PORTS

elle

immdiatement

et

point

de jeudi,
de la

1928.

la

navire,

curieuse
que

photographie
nous
publions

de

l'avant

ci-contre

de
justifie

ce

5 Mai

1928.

Le Yacht.

Une

photographie

bien le terme de Wardog (dogue de guerre)

au Lexington
nos confrres
qu'ont appliqu
de cette
amricains.
bien l l'image
C'est

grosse tte de chien, au museau

aplati,
des cubiers
et des
laquelle
l'emplacement
ancres concourt donner une expression vraiment caractristique.
^ga,

L'assistance

aux

marins

Le marin n'est pas un homme ordinaire

vivant son foyer; c'est un tre trs spcial,

soustrait
entirement
que sa vie errante
de toutes ces oeuvres sol'action bienfaisante
ciales, qui existent un peu partout terre pour
les travailleurs
de toutes catgories.
Ainsi s'exprime,
avec juste raison, la Socit des OEuvres de Mer en tte de son Bulletin de 1928.
en trois
Les marins franais se rpartissent
dans les proportions
suigrandes catgories,
vantes:
Grande pche 5 % ;
Long cours et cabotage 35 %;
Petite pche et bornage 60 %.
Bien que ces derniers soient, de beaucoup
les plus nombreux,
ils ne constituent
pas, du
point de vue qui nous occupe, la partie la plus
intressante.
C'est que leurs retours au foyer
sont frquents,
et leurs
absences
de courte
dure. Le terme de vagabonds de la mer, ou

originale

: L'avant

encore de sans
applicable.

du

foyer,

N 2.354

navire

219

porte-avions

ne leur

est

amricain

donc

pas

Les vrais vagabonds de la mer ce sont les

long-courriers,
qui se posent partout, au hasard
des circonstances,
sans jamais pouvoir se fixer
nulle part au-del de quelques jours.
Ainsi abandonns eux-mmes, perdus dans
la foule cosmopolite
des villes qu'ils frquenune proie toute dsigne
tent, ils constituent
pour les tentateurs,
pour les exploiteurs,
qui
les attendent au dbarquement,
et les mettent
en coupe rgle. Comment
essayer de les y
soustraire?
En leur procurant,
dans des conditions
saines et honntes, le foyer, le gte qui leur mande pourvoir,
que. C'est ce quoi s'vertuent
depuis longtemps, les diverses maisons du marin.
Au nombre de 526, elles se rpartissent
entre 387 ports de commerce.
Nos ports nationaux France et Colonies n'en comptent
5 seulement sont franque 15, sur lesquelles
aises.
II est remarquer
que la plupart sont des
oeuvres
Ceci s'explique,
entre
protestantes.
autres raisons, par le fait que la grande majorit des gens de mer appartiennent
cette
Deux d'entre elles comptent un cerreligion.
tain nombre de succursales.
La British
Sailor
remonter 1820,
Society, qui voit sa fondation
possde 85 maisons. Moins anciennes, les Missions to Seamen en ont 95. Il est certain que,

Lexington

comparativement,
ct d'elles.

Roi.)

(Clich

nous

faisons

pitre

figure

La Socit des OEuvres de Mer s'est fix,

comme but, les secours matriels,
mdicaux,
moraux et religieux
aux marins franais et
ceux des autres nationalits.
Bien qu'ils fussent la minorit,
elle a commenc par s'ocet d'Iscuper des pcheurs de Terre-Neuve
lande. Fonde en dcembre
1894, elle a dpens, depuis plus de 30 ans, la somme de
10 millions,
dont 6 pour la priode postrieure
la guerre. Outre l'quipement
de son navirela Sainte-Jeanne-d'Arc,
elle
hpital, aujourd'hui
a install,
Saint-Pierre
(de Terre-Neuve),
une maison familiale
ouverte aux pcheurs de
toutes les nationalits.
Dans sa pense, cette
cration n'tait qu'un essai. Maintenant
que le
ct grande pche est satisfait,
elle tourne ses
elle
regards vers le long-cours,
pour lequel
au Havre, d'une maienvisage la construction,
son modle.
Pour ce genre de foyers, le choix de
a une importance
placement
capitale. Il
que la maison soit place porte de la
sans que, pour s'y rendre, le marin ait
chir le barrage dangereux
de tous les
teurs interlopes.
Fort judicieusement,
pour 400.000 francs,
bouch du pont III,
route que doivent
pour aller en ville.

l'emfaut
main,
frantenta-

elle a fait l'acquisition,

d'un terrain situ au dc'st--dire
l'entre de la
suivre
les long-courriers
L'htel construire
visera

220
de ses htes, aussi
des besoins
la satisfaction
matriel.
bien dans l'ordre
une srie d'instaldonc toute
Il comprendra
de ce
l'accomplissement
lations
rpondant
de les
contenterons
nous
Nous
programme.
bureau
de d: dortoirs,
numrer
rfectoires,
de renseide placement
gratuit,
pt de fonds,
et les distractions
sur les ressources
gnements
de la ville.

saines

de
avec
salle
cabinet,
aura
sa chapelle.
l'aumnier
consultation,
et
: de bains
les salles
maintenant,
Voici,
de
de jeux,
de billard,
correspondouches,
et de consommation.
de bibliothque
dance,
de
Puis une innovation.
Dans une aile spare
Si

le

docteur

a son

des
seront
mis la disposition
petits logements
de venir
dsireuses
femmes
quelques
passer
de leur mari.
en compagnie
jours
est
de ce principe
Partant
que la gratuit
des bnficiaires,
ruineuse
, la socit exigera,
une rmunration
proportionnelle.
fondations
semblables
sont,
quoimatriellement.
trs onreuses
au'on
fasse,
les OEu la charit
Sans recourir
publique,
de faire
vres de Mer se voient dans l'obligation
directs
ou
aux bnficiaires,
: d'abord
appel
tous
ceux
ensuite
de son action,
indirects,
Mais

qui

de

Journal

de

nos

portent,

marins,

un

vritable

intrt.

sa
a rendus,
depuis
qu'elles
de ceux
un sr garant
sont
C'est
rendre
dans l'avenir.
continuera
qu'elle
de sifaisons
un devoir
nous nous
pourquoi
sa
nos lecteurs,
et de recommander,
gnaler,
initiative.
nouvelle
G. DE RAULIN.
Les

services
nous
fondation,

d'Hendon
Le meetingd'hydroplaneftes
en
de l'avant
vont
britanniques
ils ont compris
Non seulement
hydroplanettes.
de dveloppement
ce que ce sport
comportait
de
en deux
ans, ils passent
pratique
puisque,
mais ils
500 3.000 amovibles
licence,
payant
Nos

amis

crent

partout

des

clubs,
huit

et

ils

organisrent
aprs Pques.
ce qu'il
faut.

leur
jours
meeting
premier
et c'est
C'est
commencer
tt,
va maintenant
Toute
une srie de comptitions
sur les cinq mois de beau temps
s'chelonner
cette
anne
suivent.
M y
aura
vingt
qui
meetings

en Angleterre.

Boat
Club
avait
Motor
que le British
avait
le samedi
14 avril,
Hendon,
organis
de mille
attir
spectateurs
qui n'ont
pas
plus
et
2 shillings
au
hsit
payer,
minimum,
de francs.
soit une quinzaine
demi,
le da montr
Cette
comptition
premire
Celui

visdes constructeurs
sintressement
complet
de la catgorie
de 250 ce, classe
-vis
A, o
ne fut reu.
Il en fut
pas un seul engagement
de mme dans la classe D (au-dessus
d'ailleurs
cette
mais
d'autres
de 500 ce),
raisons,
pour
officielle.
dfaveur
tant l'objet
d'une
classe
ont pris le dpart.
ce, douze bateaux
tait It, propuls
Le plus
par un Lockrapide
frachement
c'est
une coque
importe
wood;
assez particulier.
elle a un arrire
d'Amrique;
vers
Le tableau
sorte, report
est, en quelque
de
en forme
l'arrire
s'arrondissant
l'avant,
En

350

ouvert
l'air
avec un chenal
de course
pointe
Trs
intde l'eau.
le refoulement
libre
pour
d'ailleurs
bien
men
ressant
par M.
bateau,
sans doute.
vite
plus
Fry,
qui eut pu faire
de suite
: 23 milles
1/2. Disons
Vitesse
que

ont fait plus

de 20 milles
cinq concurrents
soit 35 km., ce qui est fort joli.
l'heure,
rserEn 350 ce. encore, il y eut une course
concurrentes
ve aux dames.
y partiQuatre
une course pour
C'tait
Elto,
presque
cipaient.
un moteur
avait
dj
nomm,
It,
car,
seul,

la

Marine

5 Mai

cette
de
plus

Vitesse

Des vitesses
marque.
moyen30 l'heure
furent
ralises,
et ce, par
des
dont
femmes,
quelques-unes
taient
des enfants,
tandis
presque
que le vieil
devait
dans le fond de la coque,
oncle, couch
le moteur.
fournir
C'est
la srie
du 500 ce. qui semble
avoir

tranger
nes de

rencontr

British-Maid-II
It

milles

l'heure.
C'est
un moteur
et l'on sait qu'il
est
anglaise

truction
faire
concourir

de

Ziou
Babba

de

Cyclone

de ce:1es
beaucoup
rapprochent
See.
adoptes
par le constructeur
srie ne fut pas dnue
La seconde
d'intrt,
entre les probien que la lutte ss soit localise
et ds Ace. Cyclone
avait
de Cyclone
pritaires
et Ace
au premier
300 mtres
d'avance
tour,
avec un moteur
de sa caisse,
et
lcher

talonnant
qui
gagnait
Evinrude,
Cyclone
de 28 milles
l'heure,
la vitesse
fantastique
dans une eau qui tait
loin
d'tre
calme.
Le meeting
se termina
pas une course
pour
de
srie.
Cette
les
trois
chaque
.premiers
des Evinrude
fut remporte
par deux
preuve

son

Miss
et Ace,
le
Chief
classs,
prcdemment
chavira
au COTS du troitroisime,
Cyclone,
sime
tour.
Le
les rsultats
dtaills.
Voici
parcours,
milles
les sries,
tait
de trois
toutes
pour
(3 tours
Classe

de triangle)
B :

327
..

Wow
Baby-Ino-II
Dum-Dum
G. N

347

ce
ce

Lockwood
Watermota

322
327

ce
ce

Elto

322

Eau-Baby
Spitfire
Anda

Watermota

7 33

Johnson

8 01
8 34

25

m.

94;

Babba,

9 39

Chief,
British-Maid-II,
21 m. 03; Sea-

486

manche
:
ce Evinrude

486
453

ce
ce

6 25
6 54

Evinrude

8 00

Johnson
d"

S 42

d"

8 45
tour.

Temps
6 m. 3S s.
6 m. 40 s.
7 m. 24 s.
S m. 40 s.

au premier

LA

..
abandonne
tour.

au troisime

Vitesse-h.
en milles
27.11
27.03
24.32
tour

20.78
et Ziou

COURSE-CROISIRE
DE LA MDITERRANE

Une

nouvelle

runion
gnrale
de la croisire
a eu

d'organisation
seille, bord du pavillon
le 28 avril,
. 14 heures.

flottant

du Comit
lieu Marde la S. N. M.,

Assistaient

cette runion
MM. G. Pasquier,
de la S. N. M., et I.-M.
prsident
comBnet,
missaire
de la croisire;
gnral
MM.
Fernand
et Santin,
venus
Rouff,
Flory
de
spcialement
MM.
le docteur
Hbrard
et le lieuteCannes;
nant-colonel
arrivs
de Toulon;
M. le
Lacroix,
commandant
M.
Rolland,
reprsentant
Jean
MM.
Fraissinet,
armateur,
empch;
Giraud,
Lon Mouret,
Sabater,
Lon
Gaymard,
Brunet,
A. Cyprien
docteur
directeur
Fabre,
de
Ribot,
Ja Sant maritime.
Le Comit,
dans
une belle
de
atmosphre
et d'mulation
sympathie
de ses
rciproque

membres
succs
certain
de leur
gage d'un
a examin
entreprise
sportive
et tranch
diffrentes

:
Propulseur

It
British-Maid-II

6 43
6 57

Johnson
488 ce Johnson
au second
tour.
en milles
: Miss

Chief

se

fit

ce

'

British-Maid-II
Flash-I

l'anne
de fin de saison
comptitions
et Flash-1
en Angleterre.
Miss Chief
.prcdente
aussi
sont des See. Mentionnons
que Ace est
du bateau
un See, et que les formes
galement
tout
dont nous avons
de M. C. T. Lewis,
parl

See

453

Evinrude
Evinrude

a abandonn
au premier
Baby-lno-II
Vitesse
horaire
en milles:
28 m. 04;
Cyclone,
20 m. 69;
Ace, 26 m. 8; Ziou, 22 m. 5; Babba,
20 m. 57.
Sunny-Jim,
Classe
C. Finale
rserve
aux trois
premiers
de chaque
manche
:

Miss
Ace

les

M.

ce

Sunny-Jim

les

se tenant
sagement
derrire,
venait
de tirer
neuf
que l'on
qui avait peine tourn.
dans le dernier
Mais,
tour,

488

Cyclone
Ace

En se reportant
au tableau
que nous repronotre excellent
conduisons
ci-dessous,
d'aprs
The Motor
on voit
frre
Boat,
que cette preenleve
de haute
lutte
mire
srie
fut
par
et la sela premire
Evinrude,
qui s'assure
construites
conde
avec
des coques
par
place
obtenu
tous
les honneurs
ont dj
See, qui

l'heure,

ce
ce

81; It, 22 m. 38;

Bee, 18 m. 69.
Classe
C. Seconde

pouss.

486
347

23 m.

infrieures
dans
cylindres
les sries
leves.
Il est vident
que ce
plus
dans
second
sa
class
Watermota,
qui s'tait
derrire
Lockvood
(classe
srie,
B), est trs

dans

ce

Ace a abandonn
Vitesse
horaire
26 m. 79; Flash-I,

cons-

admis

486

Sea-Bee

accomplie
par
performance
et une
T. Lewis,
avec
son
Evinrude
les plans.
il a trac
lui-mme
La
dont
coque
en deux
dans la precourse
eut lieu
sries;
il faut
la coquette
mire,
signaler
performance
de Watermota
qui, avec un 350 ce, se classe
troisime
avec la trs belle
vitesse
de prs de
24

..

Babba

la

c'est

en milles

Miss
Chief
Flash-I

le

et

: Wow,
17 m. 45;
15 m. 96; It, 15 m. 10; Zip, 12 m. 50.
C. Premire
manche
:

Spitfire,
Classe

mme
du
auprs
plus de faveur,
ce qui ne surprendra
tant
public,
personne,
en effet,
donn les vitesses
ralises.
Dpasser,
milles
sur une coque
de moins
de
28 statute
mtres
est un spectacle
tout fait exquatre
citant,
M. C

horaire

1928.

Temps
m. s.
7 40
7 42
8 12
8 41

Johnson
d

ce. Elto
d
d
d

9 49
9 56
10 22
11
11

concurrents
ont abandonn.
Trois
de It est
La vitesse
horaire
en milles
23 m. 50; de British-Maid-II,
23 m. 26;
20 m. 74.
Wow, 21 m. 95; de Baby-Ino-II,
:
Classe
B. Course
de dames
Wow

324

ce

Elto

Spitfire
It

322
327

ce
ce

Elto
Lockwood

Zip

322

ce

Elto

10
14
de
de

10 33
11 18
11 54
14 23

de dtails
: revue,
questions
appabourses
reillages,
prix,
d'quipages,
ftes, affrtement
d'un
etc.
paquebot,
Dans l'intention
de donner
satisfaction
certains yachtsmen,
et en raison de la concidence
de la Grande
Semaine
du Havre,
le Comit
a
favorablement
la modification
envisag
de la
date de dpart
de la Croisire,
en la retardant
de huit
jours.
cette modification
Toutefois,
demeure
subordonne des arrangements
prendre,
si possides yachts
ble," en vue du mouillage
dans le
Marseille.
En effet,
des rjouisVieux-Port,
sances nautiques
sont organises
sur
publiques
ce bassin,
l'occasion
chaque
de la
anne,
fte nationale
du 14 juillet,
qui ncessiteront
trs probablement
des changements
de mouillages.
Le

Comit

trs
prendra
prochainement
dcision
ce sujet;
elle sera communique
la presse
et par lettre
aux propritaires
yachts
engags.

une
par
des

5 Mai

1928.

Voici

la liste, ce jour,
des comptiteurs
dfinitivement
inscrits
et de ceux dont la partici la croisire
est probable
:
pation
Escapade,

golette,

Sainte-Thrse,
Krakcn,
cotre,

M.

de

Sessevalle.

M. Grardin.
yawl,
M. H. Estier.

ketch,
Dame-Blanche,
Guervcur,
yawl, M.
cotre, M.
Honoria,
M.
Syltewick,
yawl,
M.
Dana,
golette,

M. M. Grosselin.
A. de Neufville.
Grald
Murphy.
M. Grosselin.

M.

J. Goncet.
M. Baudrier.
L'Incomprise-IU,
cotre,
M. Andr
Cordesse.
L'Indcise,
golette,
M. M. Rozs.
Maud,
yawl,
Soulet.
Atsugua,
cotre, M. Adrien
M. J. Lefranc.
Evasion,
yawl,
Le Ramier,
M. Raymond
yawl,
Recouly.
Bruyre-Blanche,

ketch,

M. Calmette.
M. W. Van
golette,
M. Vermorel.
ketch,

Le
chard

M.

yacht
Savarona,
M. Cadwelader
a t construit

Ri-

qui appartient
Philadel]', banquier
et John,
de
phie,
par
Pusey
sur les plans
de MM.
Wilmington.
Henry
J.
Gielow.
C'est
le plus
moteur
grand
yacht
actuellement
flot, comme
on font foi ses prin:
caractristiques
totale
Longueur
la flottaison
Longueur

Largeur
Tirant
d'eau
Si rien n'a t nglig
teau le type parfait
du

nement
Rick.

la

"

" Savarona

moteur

des

stabilisateurs

bas

Ville

89

m.

50

in.
11 m.
4 m.

25
62
88

85

pour
grand

faire
yacht

de

de

Pour
l'honneur
du yachting
il y a
franais,
lieu
ci-dessus
d'esprer
qu'aux
engagements
viendront
d'autres
nombreux
s'ajouter
plus
qui
afin
de faire
de cette course-croisire
une
est honore
des plus hauts
patronages
vritable
manifestation
maritime
nationale.
nouveau
Annonons
galement
qu'un
prix
a t offert
d'art
reprsent
par un objet

gyroscopiques
comme
suit : Si un

est

rsum
lourd
peut-tre
sur pivots
mont
rotor,
par deux axes perpendiculaires
est mis en rotation,
l'un l'autre,

trs grande
de son axe vertical,
autour
vitesse,
toute tendance
donner
la priphrie
du dit
rotor

mouvement
de bas en haut
par le
ou de haut en bas par le dessus,
dessous,
prooui n'est pas dans le sens de
voque une action
un

une
dans

de cette force,
sens de l'application
et, en
mme
l'axe
s'incline
dans un plan pertemps,
celui
de la sollicitation,
le moupendiculaire
vement
lieu comme
un axe
par rapport
ayant
horizontal

Ce mouvement
passant
par le rotor.
est connu
sous le nom d prgyroscopique
facilement
cession
que, si une
, et l'on conoit
bateau
muni
d'un stabid'un
s'approche
vague
la leve,
lisateur
son action,
gyroscopique,
l'application
d'une
force de bas
sera similaire
haut
II

sur

la

du

priphrie

rotor.

a deux

de stabilisateurs
classes
ou diminuer
le roulis
des bateaux.
sont connus
comme
les types

prvenir
premiers
sifs
, et sont
tant
pas une

destins
aux
stabilisation

navires

pousse.
de ce type dpend
de l'action
du navire
la
pour provoquer

stable
roulis

L'effet

stabilisateur.
du navire

de

pour
Les

pasne ncessiLe
gyroinitiale

raction

du
du

la

vague
s'approchant
un mouvement
est de provoquer
de
une rsistance
prcession
et, par consquent,
d'avant
en
avec
de
l'appareil
pivotement
la vitesse
de la prcesEn contrlant
arrire.
sion

celle
du roulis,
rapport
peu prs les priodes.
superposer

on

par

arrive

de stabilisateur,
on protype actif
l'appareil
en faila rsistance
propre
voque
en avance
la prcession
sant apparatre
par une
tout au dbut de l'amorage
artificielle
pousse
Dans

le

on

peut

anticipe
avant
le
mais
mouvement,

dire
que le
sur l'action
mouvement

de l'ordre
bien, qu'en
fait, un
l'action.
serve dclencher
infinitsimal,
Il est admis
du
que la vitesse
priphrique
de celui-ci,
rotor,
quelle
que soit la dimension
doit tre voisine
de 9.500 10.000 mtres
par
du rotor
le diamtre
minute.
Sur le Savarona,
de rotation
de 1.300
I est de 2 m. 43 et sa vitesse
il est actionn
tours par minute;
par un moteur
est accoude 110 CV. Un rducteur
de vitesse

en liaison
avec les
gnral,
membres
du Comit
ajacciennes,
personnalits
de la croisire,
ira rgler
sur place, dans quelles questions
de dtails
ques jours,
d'organisation de la rception
des cruisingmen
Ajaccio
et des excursions
de Beaut.
dans l'Ile
considrable

considrable

offre
L'appareil
la sollicitation

roulis.
Virtuellement,
actif
de stabilisateur
type
de la vague
et stabilise

commissaire

L'effort

force.

du

du Comit
de la croisire,
dans
par un membre
le but de stimuler
le zle du peloton
de queue.
Le Comit
met au point
les dtails
des rlieu Cannes,
Juan-lesceptions
qui auront
Pins
et en Corse,
ainsi
offique des banquets
ciels.
Le

la

le

ce

ba moteur

de

l'application
rsistance

en

la principale
signaler
moderne,
particularit
est l'application,
sur le Savarona,
d'un stabilisateur gyroscopique,
le plus
fort appareil
de ce
une unit
de plaisance,
et
type construit
pour
50 tonnes.
dont le poids atteint
presque
Le principe
le fonctionsur lequel
gnral

ketch,

Sivana,
Vctclla,
La Vague,
M. Mongin.
yawl,
vedette
de
M'ieto,
municipale
Marseille.

Le yacht

221

cipales

Fernand
Rouff.
M. Maurice
Chabrircs.
Sydalg-ll,
golette,
MM.
de Cavaignac
et de
Robur,
golette,
Rouvre.

L'Apache,

- N" 2.354

Le Yacht.

pl

l'appareil.
Les

photographies
que nous
notre
excellent
d'aprs

| contre,
Motor
Ship,
la description

la mise
reprsente
sur pied
de cette grande
course-croisire
m moralement
rite bien d'tre
soutenu
ou ma
triellement
par tous les yachtsmen
qui ont
coeur le dveloppement
de leur
favori
sport
et de lui
assurer
un brillant
avenir.
Aucun
ne saurait
d'eux
raisonnablement
se soustraire
ce devoir.
que

prcise

de

ne

ciThe

qui nous empruntons

galement
donnent
une ide
du Savarona,
du stabilisateur
la construction
gy-

roscopique.
Le
mouvement
navire

reproduisons
confrre

de

prcession

bord

doit

d'un
120

pas dpasser
gnralement
60 degrs
ct
c'est--dire
de chaque
degrs,
cette limite
est atteinte,
de la verticale.
Quand
arrte
immdiatement
le
un
frein
lectrique

L. M.

Le rotor

Deux

vues

du stabilisateur

du stabilisateur

gyroscopique.

gyroscopique

du Savarona.

mouvement

de

prcession.

(D'aprs

The

Motor

Ship.)

Journal

222

Plan

des amnagements

Le stabilisatur
a prouv son efficacit
durant
une sortie par gros temps, en rduisant
au minimum le roulis et le tangage bord du yacht.
de
Au cours des essais, le roulis, de l'ordre
12 degrs de chaque bord, a t ramen zro.
moteurs
est propuis
par deux
sans
huit
cylindres,
injection
Bessemer,
chacun 1.500 CV 300 t. m.
d'air, dveloppant
est de 45 cm.; leur
Le diamtre
des pistons
course de 55 cm.
Savarona

atteint
de la salle des machines
La longueur
mais les moteurs
principrs de 23 mtres;
paux occupent peine la moiti de cette longueur, le reste tant pris par un puissant groupe
servant non seulement pour le serlectrogne,
vice du bord mais pour la manoeuvre du gyroscope, et le gyroscope lui-mme.
Deux dynamos de 110 kw., actionnes par un
moteur
gnral du
Diesel, assurent le service
unit de 40 kw.
bord, tandis qu'une troisime
au compas gyrosservent
et une gnratrice
qui- exige, lui seul, une trs forte
copique,
dpense de courant.
a t soigneuseLa question des auxiliaires
ment tudie, de mme que celle du chauffage
et de la ventilation.
Il parati-a inutile de dire que, sur un yacht
sont particude cette taille, les amnagements
mais il est intressant
lirement
.confortables,
intde signaler
que toutes les dcorations
rieures sont dues une dame, Mrs Renner.
Cette dcoration
est du style
du
franais
xvm' sicle. Le vert jade domine.
Le grand salon, de style Louis XV, est situ
sur le pont principal,
au milieu du navire. Les
boiseries sont en noyer. La salle manger est
l'avant,
sur le mme pont; sa table est de
dimensions
suffisantes
18 perpour recevoir
sonnes. Le salon et l salle manger ont chacun prs de 8 mtres de ct.
sur le pont principal,
on trouv
Egalement
les appartements
du propritaire
qui comportent un petit salon, une belle chambre
coucher, deux salles d bains, Un cabinet de toide plin-pid- avec uiie
lette; ils communiquent
vrahdah.
Ls logements
du propritaire
sont
complts par un boudoir plac sur le pont des
'
embarcations.
Les officiers

et l'quipage
sont logs sous le
l'avant.
La partie
arrire est
pont principal
rserve aux invits qui ont leur disposition
et huit salles de bains.
sept grandes chambres

du yacht

de

la

moteur

Marine

Savarona,

A^. R.

5 Mai

M.

Cadweladr,

Deux des chambres

ont un cabinet de toilette particulier.
A l'extrmit
arrire
sont
belles
quatre
chambres
destines
aux domestiques.
.
Le pont suprieur
comporte une trs grande
un salon d'obserpromenade
avec, l'avant,
clair par de larges fentres.
Le buvation,
reau et la cabine du capitaine
sont dans le
mme deck-house.
A l'arrire,
on trouve
la
chambre du compas gyroscopique.
Une des caractristiques
du Savarona
est
qu'il n'est pas ncessaire, pour qui que ce soit,
de monter sur le pont .pour se rendre d'un endroit l'autre
du navire.
Les embarcations
moteur sont au nombre
de trois
: une vedette avec moteur
Kermath,
de 150 CV; une vedette rserve au propritaire
avec moteur
de 100 CV, de l mme
une-vedette
avec momarque;
pour l'quipage,
teur de 35 CV.
La machine
frigorifique
peut donner
journellement
150 kilos de glace, tout en fournissant le froid ncessaire
la conservation
des
denres.
Des thermo-tanks
assurent
la ventilation
et
fournissent
l'air froid et l'air chaud.
Le yacht tant destin entreprendre
de lonil possde de vastes rservoirs
gues croisires,
eau douce et combustible
liquide,
placs
l'avant
et l'arrir
de la salle des moteurs.
La contenance des rservoirs
combustible
est
de 360 tonnes, assurant,
la vitesse de 15
noeuds, un rayon d'action de 11.000 milles. Ses
caisses
eau douce
recevoir
230
peuvent
tonnes.
Aux
a t de
essais, la vitesse
moyenne
15 noeuds, les moteurs
donnant
200 tours-niinute, soit 70 % de la puissance totale.

NOUVELLESET FAITS NAUTIQUES

A l'Acadmie

1928.

d Marine

L'Acadmiede Marine,
dans
sa dernire
du ^
sance, a entendu deux cmmuhiatihs
de .corvette L Prieur,
l'une
sr un
pitiie
thodolite
ariens
enregistreur
pour sondages
manoeuvr par un seul pointeur
et permettant
de marquer
toutes ls 30 seautomatiquement
condes ls positions
du ballon
sonde st l
l'autre
sur un appareil
autonome
cafte;
permettant
d'effectuer
ds plonges
sous l'eau
d'une dure de dix minutes
et qui,
environ,
est susceptible
de mulpar sa facilit d'emploi,

ttiples applications
comme engin de sauvetage
iou comme instrument
de travail sous l'eau.
MM. Andr Vovard et Georges Grosjean
ont
't lus membres associs.
Le

LTI"

Salon

International
Nautique
C'est la fin de mai que sera close la liste
des premiers exposants du 111" Salon Nautique.
Une quinzaine
de jours aprs aura lieu ,1e tirage au sort des stands.
Les exposants
ont donc intrt
se faire
inscrire
de suite, car, partir
de juin, il ne
pourra tre donn satisfaction
que dans la mesure des places disponibles.
aura lieu
Malgr la saison tardive laquelle
le Salon, beaucoup de constructeurs
demandent
faire
des dmonstrations
sur la Seine. Le
Comit d'organisation
a donc pris ses dispositions pour leur rserver
le port des ChampsElyses.
ouvrira
Signalons que le III" Salon Nautique
ses portes deux jours plus tt qu'il n'avait t
le mercredi
12 dcembre
annonc, c'est--dire
au lieu du 14, et les fermera
le dimanche
23:
Fcamp.
Un nouveau chantier, celui de la Socit des
Chantiers
Navals
de Normandie,
fonctionne
Fcamp, sous la direction
ds maintenant
de
M. Chantelot,
ancien constructeur
de navires,
et de M. Lfflaistre,
architecte
naval.
l est muni d'un outillage moderne et pourra
la construction
de bateaux
de
entreprendre
et de navires de pche, depuis les
plaisance
plus petites units jusqu' 450 tonnes de jauge.
Ce chantier
est desservi
par une voie normale.
Une grue d 5 tonnes est dresse

de la scierie pour le transbordement

proximit
des bois en grumes.
Eh outre, le chantier dispose d'un personnel
et entran,
ce qui lui permettra
de
spcialis
livrer
ds coques particulirement
rapidement
sr Cales ouvertes.
soignes, construites
Ce chantier vient d recevoir
la commande
d'un idnde mixte d 27 m. 60 de long, destin
la pche dans les fhrs d'Islande,
ainsi que
d'un chalutier
eh bois moteur de 20 mtres
d long.
celles
Citons, parmi les autres constructions,
d'une vedette de 7 mtres,
avec cabine, d'un
cahot moteur de 5 mtres, d'un bateau drive de 5 m. 33 et de plusieurs
autres petites
I embarcations,

5 Mai

Le Yacht.

1928.

|.c

moteur

yacht

Savarona,

de W

223

N" 2.354

ni.

50 de longueur,

M.

R. M. Cadweladar.

l de se rendre acqureur
de la vedette moteur
dans le basm
mah a repris son poste d'amarrage
M. Pearson,
a
Au-Ron-Ban,
sl du Commerce.
sin
appartenait
qui
le
incertain
nous
a
amen,
Malgr
temps
qui
et rpade transformation
confi les travaux

de
la
srie
mais
aussi
Deux
nouveaux
une pluie
monotypes
dimanche,
diluvienne,
Au-Ron-Ban
ration aux chantiers
Grivel.
por
viennent
d'tre
mis
des
di
12
m2
de
belles
l'armement
des
voilure,
quelques
journes,
C'est
tera dsormais le nom de Ma Mousette-I.
leurs
construits
soutenue.
1'
l'eau.
Ils
ont
t
activit
continue
avec
une
propripar
yachts
un bateau de 13 mtres de long, 2 m. 90 de

M.
Bertin,
la
mer
:
tr
taires.
L'un
d'eux
sont

qui
appartient
Actuellement,
prts
prendre
d'eau. Un moteur
large et 1 mtres de tirant
M.
M. Landes,
h
lui
a donn le nom de Solange;
l'autre,
le dundee Le Voil, appartenant
lui imprime
la
de 30 CV 6 cylindres
Wolseley
deux
B
le
nom
de
Ces
a
le dundee Patrona,
M. Lesieur,
le yacht
Si-Jo.
peBoudin,
reu
vitesse de 9 noeuds 1/2. La marche arrire est
ti
tites
units sont trs soignes dans le dtail;
moteur Thb, M. Jacques Menier. Sont gaen
assure par le systme Kitchen,
constitu,
sortie
1'
ou planche de coupe, ainsi que le platlement arms et ont fait leur premire
l'me
et
de deux quarts de sphre s'ouvrant
principe,
le pont est bord
auxiliaire
b
les petits
bord sont en acajou verni;
cotres moteur
Nicole,
ce qui
de l'hlice,
sur l'arrire
se fermant
a
t
lance
Ridel.
e
en
laises.
Cette
n M. Pedron;

M.
srie, qui
Ploum-Tchi,
petites
change le point d'action de celle-ci et, par conon
il y a deux ans, au moment de la commande
A bord du steam-yacht
belge Mallard,
la marche.
squent,
le
direction
du
ti
transmise
Club
l'armement
sous
la
Nautique
Uruguayen
prpare
et,
pour
transGnrale
d
de
M. Robert,
une complte
Montevideo,
Agence
par notre
propritaire,
A
Quimper.
est effectue.
et dont les plans sont ds l'archiformation
de la passerelle
Maritime,
semble prendre
un d*'
tecte
Gaston Grenier,
Aile-VI
de 6 m. 30 a t livr
Mme Virginie
Le premier
et Petite-Aile-II,
monotype
| v
Florimond
Les chantiers
rapide.
veloppement
Aurentrent
de temps en temps au bassin
M. Brard, de Quimper,
Hriot,
par les chantiers
de cette
dans la construction
*
Grivel,
spcialiss
Concard'entranentre deux sorties
du Commerce
bin, de Nantes. Venu par fer jusqu'
ssrie, ont sorti ce jour plus de vingt units,
t
ment.
neau, ce trs joli yacht a immdiatement
cqui
ont donn, par leurs
nautiques,
qualits
mis l'eau. Peu de temps aprs, il faisait voile
Le 26 avril est arriv dans notre port le
Nous en
toute satisfaction
leur propritaire.
et Quimper.
sur Bnodet
12 mtres J. I. Dovo-III, y battant pavillon
bele,
e
notre
cette
anne sur
courir
^verrons
rade,
Avec sa coque acajou, son pont bleu azur,
M. Vent. Cette unit, juset qui appaitient
a dj au Havre trois concurrents
puisqu'il
y
ce
sa carne blanohe et son lgant marconi,
;
tre
en
va
cotre,
compltement
qu'ici
gre
aux
en construction
flot et un quatrime
fort bel aspect. Beaucoup
.
yacht a rellement
Les
en marconi.
transforme
par une voilure
de la Hve.
Chantiers
ce modle,
se sont intresss
d'amateurs
de
ces
Hve
ont
t
Chantiers
de la
chargs
Si l'activit
la srie des 12 m2 de
oui rappelle
rgne au bassin et sur les
beaucoup
travaux.
dans nos chandamais est plus fort et conviendra
quais, elle n'est pas moindre
voilure,
Le 8 mtres J. I. Chief {ex-Cupidon),
qui
tiers.
la mer, souvent
grosse et chipovantage
8
mtres

M.
Gallia,
appartient
Neidecker;
les
on peut voir,
Aux Chantiers
de la Hve
de nos ctes. Construits
d'aprs
teuse,
transform
J. I.;
VElvire,
ex-Aile-II,
pour
ces bateaux sont
'
mont
sur gabarit,
un cano canadien sur plan
plans de M. Gaston Grenier,
et appartenant

courir
au handicap
national
d'une srie
de succs. Les chantiers
'
C'est le premier
de
Pierre Arbaut.
beaucoup
appels
M. Gaston Morel, ainsi que le Kadi, 8 m. 50
'
ont en effet
six qui seront tous en acajou verni et consde la S. O. C. N. A., Lorient,
de
sur
le
Casiviennent
d'tre
monts
quai
J. L,
hadeux types
mis l'eau, la semaine dernire,
truits
un groupe de jeunes sportifs
pour
en
Collignon,
m'ir-Delavigne,
par les chantiers
vrais.
de cette srie;
deux autres sont en construcet
de
la
rfection
des
carnes
vue
peintures.
tion.
en
A ce mme chantier,
galement
remarqu
Le petit yawl
auxiliaire
apTesbih-IIl,
La voilure
des 6 m. 30 dj lancs ou
un 6 m. 50 en acajou, conscours d'excution
l'aimable
secrtaire
M. Cailliatte,
partenant
a t confie
Franois
Le
en construction
truit pour M. Vigne et destin au lac de Gede la Socit des Rgates du Havre, a quitt le
Pierre
prs Concarneau.
sont de l'architecte
Fay, du Passage-Lanrlec,
nve. Les plans
Maritime
de l'Agence
Gnrale
pour
garage
la voiFranois Le Fay termine actuellement
Arbaut.
et commencer
ses sorties
armement
prendre
chez
lure d'une golette de 15 m. 60, construite
sera
la
d'un
Cette
semaine
allong
quille
ds la semaine prochaine.
La Rochelle,
M. BaldenChassaigne,
pour
un
en
chantier
6
I.
mis
mtres J.
yachtspour
Le 29 est entr le cotre
venant
Zphyr,
week, de Paris.
man espagnol.
de Loguivy.
Il a t achet par M. Geoffroya galement
command
cet ateM. Lllaz
Les chantiers
Florimond
Grivel
viennent
M. James Philippe,
de Paris. Cette
de sa golette
de 13 mtres,
Chteau,
lier la voilure
de trasformation
travaux
diffrents
de terminer
15 mtres
nouvelle
mesurant
de lonRoactuellement
en construction
aux chantiers
unit,
M. Fousur le yacht Rveur, qui appartient
Le Havre comme port
de Douarnenez,
sur plans
de V.
gueur, aura maintenant
chedreux,
lon; les ateliers Le Prestre et Lacroze ont prod'attache.
Brix.
et le Rveur
des moteurs,
cd la revision
Le grand steam-yacht
construction
Fife,
Enfin,
Eole, ex-Sora'is-II,
au baron
Atmah,
son garage
Harfleur,
est entr en armement
le joli yacht de M. Bernard,
de Brest, hissera
Edmond de Rothschild,
est entr en cale sche
habituel.
neuve de Franois
Le
cette anne une voilure
et
diffrents
trarfection
de
sa
carne
pour
M. Jacques Thillaye
du Boullay,
vaux. Ceux-ci
le 30 avril, Attant termins,
qui vient
Fay.
Le

Havre.

224

de

Journal

la

Marine

ceux

des

5 Mai

1928.

Lorient.

La golette
La Revanche,
M. du Chala semaine
zaud, dont Le Yacht a annonc,
deren yacht
aux chantiers
nire, la transformation
de Lorient
recevra
non pas un moteur
Keroman,
de 80 CV., mais deux 40 CV. Bolinders.
unique

La
Le

27

avril

Tremblade,
passer
battant

est

arriv
avoir
le

aprs

Maumusson,
du
guidon

Y.

Tremblade.

en

relche

petit

et publi
de Brest

la photographie
de septembre

de

moteur

Bosco,
bord
son
F., ayant
de vaisseau
Serres,

C.

dont

cotre,

La

vainement

essay
cotre

le lieutenant
propritaire,
membre
vie du Y. C. F., et Mme
deux
membres
de la Socit
des
Brest.
Ce

Le

tous

Serres,

de

Rgates

Yacht

a dj
parl
propos
des rgates
de Brest,
1927. arrivait

Belleaprs avoir touch

Loctudy,
Concarneau,
Les Sables-d'Oionne
et la Rochelle.
Ile, Pornic.
I! se rend Toulon
en empruntant
le canal du
Midi
de Bordeaux
Cette.
une mer
Malgr
assez
dure
au passage
du Raz et la sortie
des Sables,
ce
ment comport.

cruiser

petit

s'est

admirable-

"'
Deux

Ste.
Le

moteur
auxiliaire
yacht
membre
du Y. C. F.,
Murphy,
notre
venant
de Bordeaux
port,

Honoria,
est arriv

du Midi.
2 ni. 20,

atteignant
ce yacht bord

d'une

Le

tirant

d'eau

tue

d embarquer
du canal. La traverse

chargement
tirant
d'air

de

bois,
ncessaire

Canal

d'Honoria

on avait

barque
dans d'excellentes

le

par

M.
dans

s'est

un
grce
d'obtenir
le

conditions,
qui a permis
pour

ponts.
A l'aide
d'une
puissante
le yacht,
le tonnage
dont
t mis l'eau
et mat.

sous

passer

grue
atteint

effec-

de

40

18

les

tonnes,

tonnes,

a t construit
tout
que ce yacht
de la
par les chantiers
Chassaigne,
Rochelle
Les amnagements
en
comprennent,
: un vaste poste d'quipage,
de l'avant
partant
un salon avec deux larges
couchettes,
puis, sur
un lavabo
avec water-closet;
sur
btribord,
une cuisine.
A l'arrire
est install
un
bord,
moteur
4 cyl.
10 CV
Baudouin.
Ce moteur,

Rappelons
lcemment

est

voilure

Quelques
d'autres

que
c
citons
:

de la semaine
a connu
une belle

coule,

notre

Parmi

mts,

les

..'
Suzon,
icruiser

la

repris

arrivs

et,

mer,

parmi

dparts,
Groussot,

M.
mixte

citons

tandis
ceux-l,

tant

voquant

l'poque

de

la

marine

Orberose,
M.
Apache,

m.

50,

Clment;
rentrrent
etc., qui, tous,
au large.
temps
pass
Le nouveau
8 m. 50
truction
chez Grossi,
sera termin
la fin

La

compte
Hubert,
|

belge,

Combattant,

Stuckelberger;
M. Vignat,
Deomas,
le soir,
heureux
du

sjourner
achet
M.

M.

plusieurs
rcemment

Delporte,

qui

offert

condo-

respectueuses

de la Cte d'Azur
le 25 avril,
par

des Socits

un

classement
tre
sries.

8 m. 50,
est mont

mtres,
chiffre

vingt-trois
50.
de la Cte

6 md'Azur
meilleur

d'assiduit
et du
de chacune
de ces quayachts
ont t Sylphea-II,
gagnants

prix

aux
Les

les

8 mtres;
dans les 6 mtres;
Bellis-II,
dans
les 6 m. 50;
Chardon-Bleu,
Slevika-II,
dans les 6 m. 50.
au Grand-Prix
Shenandoah-11
Quant
, de

dans

en consbord
et

10.000

d'assiduit
francs,
qui est aussi un prix
et du meilleur
sur les quaclassement,
portant
tre sries
il sera dcern
ds que le
runies,
se sera runi
Comit
faire
un pointage
pour
trs attentif,
tant en position
yachts
plusieurs
pour

le

Repusseau,
qui i
et le Saintmois,
par un yachtsman i
attendu

nos

mre,

Fdration

avait

Mme Siby'l Walters,

joli cotre Hobo,
habitu
de notre
a pass
rade,
quelques
jours ;
quai,
son bord
les propritaires
et
ayant
des invits.
Le mme jour
sont arrivs
les yachts
moLe

regrett
les
parmi

seules
6
sries
de 8 mtres,
6 m. 50, 45. Cette anne, le
52, savoir
: dix 8 mtres,
6 m.
tres, six 8 m. 50, treize

Le

teur

socitaire

vraiment
journe
printanire.
n'ont
Elles
de 47 jours.
pas dur moins
L'annj
le
nombre
des
dernire,
yachts
aux
unes
ou aux
autres
des
ayant
pris
part
runions
successives
s'tait
dans
les
lev,

Pendant
la quinzaine
nous
avons
coule,
not
le passage
du
motor-boat
Capricieuse,
M. Noilly;
ayant bord son propritaire,
aprs
une courte
il a fait route
sur la Riviera.
escale,

affectionnait
qu'il
parYacht
du
Club
de
de notre
il a t
Club,
les amis
par tous
qu'il
de la rgion.
yachtsmen

une

M.

Vert-Galant,
est actuellement
du mois.

cte
Membre

internationales
rgates
sont
termines
Monaco,

se

Bandol.

en

bois,

1.. Mouret.)

qui, diffrentes
reprises,
retrouvait
avec le
toujours,
ses amis
et ses habitudes

Les

l'agrable
Cannes,
et le
Banregagnant

anglais
Laurana,
d'attache.

zet;

Vieux-

en

(Clich

poques.

Nice.

aussi

allant

Iberia,
hte et

comptait
A sa vnre
lances.

(dol, son port

Profitant
du joli temps de dimanche,
quel,ques yachts
ont fait voile pour
la journe,
tels
,que YEsteon,
M. Chaniel;
M. ManAngle,
M. Lafont;
M. Brzon; Frou-Frou,
Rubis,

arrives
de superbes
sorties
de la
qu'en
yachts
flotte
internationale
et, parmi
eux, de trs imnon seulement
portantes
units,
remarquables
par leur
tonnage,
mais,
presque
tous,
par un
cachet
bien
et mme
particulier
pittoresque.
sont
Tels
: Flying-Cloud,
schooner
quatre
activit,

deux

grand
plaisir,
ce coin de la

et
France,
unanimement

n'a

cours

entant

repr

ticulirement.

retournant
d'une croiLefranc,
et sur les ctes de Provence;
/
cruiser
L'Aventure,
mixte
de 6
petit
Marconi,
ttonneaux,
M. Andr
venant
de
Rossignol,
1
o il a t construit
sur le type AlainRoyan,
<
Gerbault
...

Marseille.
Port

ont

yachts
sont

plus
dans

M.
Evasion,
s
sire
en Tunisie

et le capitaine
Orpas t essaye,
de VHonoria,
sur son sloff,
patron
compte
Ste pour
la mettre
au point,
jour
avant
de
la mer pour Antibes.
prendre

Au

Eros,

imotor-yacht
a t notre

sans
La

unique
Mariole.

et

Cloud

d
de
lui,
Le long du mme
l'on pouvait
admirer
quai
a
aussi
au duc de WestCutty-Sark,
galement
n
au
Henri
minster,
major
Solw-iy,
Keswick,
C
Ocean-Rover
et l'Eros
amarrs
en tte
qui,
dd'une
de yachts
de plus
range
tonnage,
petit
a
la perspective
si
agrmentaient
joliment
dj
ilintressante
de Rive Neuve.

trs

avec
flche
et foc
sortant
des ateliers

t-'lyine.

route sur l'Ouest

;pour faire
et, par les canaux,
remonter
en Belgique
Nous
avons
le regret
le dJd'apprendre
i
cs
du
du
capitaine
J.-E.
Tod,
propritaire

Les oeuvres
noir,
soigne.
vives
sont en chne,
le bord
en pitchpin.
Le
avec un premier
pont est en double
paisseur,
en sapin
entoil,
un autre
pepontage
puis
tites
en pin d'Orgon.
lames,
La mture,
haute
de 22 mtres,
une
porte
grand'voile
bout
dehors,

yachts

au duc de Westminster;
tandis
appartient
le brigantin
Sir Warden
Chilque
Dolphin,
;
ci
amateur
de l'ancien
naval
cott, galement
style
navires
d'
des
batterie,
tait
mouill
non loin

a
spcialement
pour son propritaire,
t trs soign;
un triple
le rend
chappement
et un reniflard
parfaitement
silencieux,
aspire
les vapeurs
afin de ne pas incommoder
d'huile,
les passagers.
La coque,
aux lignes
recouverte
puissantes,
vernis

remarquables

qui

construit

de

arrires

l'accalmie

ce beau

gagner
Le

2:1 avril

beau

yacht
M.

prix.

est

au

arriv,

Bruyre-Blanche
de
J. Goncet,
trs particulier

port

les

haubans

hune
Aucun

doubles
bout

sont
et

est

gr

pible
carts

triples,
de telle
dehors,

en
qui

par
selon

N.ce,

(ex-WI:trMarseille.
attire
l'atten-

Heather),
Son grement
tion des amateurs
qui, journellement,
voir les yachts,
au port.
Bruyre-Blanche
Pour tenir ses mts

de

viennent

ketch-marconi.
sont triss hauts,
des

sorte

barres

leur

de

position.
que le yacht

5 Mai

Le Yacht.

1928.

- N 2.354

225

un trs
bateau
de
comme
grand
apparat
course, ce qu'il tait, d'ailleurs,
prcdemment.
semble bien peA ct de Bruyre-Blanche,
M. Andr
tit le yawl Guerveur,
appartenant
arriv au port.
de Neufville,
rcemment
Guerveur
ses dimensions
Malgr
rduites,
d'un bateau extraordinairedonne l'impression
ment puissant et marin.

Monaco.
la saison qui touche sa fin et les
Malgr
nombreux
dparts de yachts pour le Nord, les
entres et les sorties ont t assez actives.
en
est parti le 21 avril, retournant
en passant par la Corse, la SardaiAngleterre,
le Maroc
et l'Esl'Algrie,
gne, la Tunisie,
Crusader

pagne.
Le 22, le yawl mixte Sindbad
est venu
heures au port, ainsi que le
passer quelques
moteur Tanit, M. Bordes.
joli canot-cruiser
Ce mme jour est arrive la barge mixte
et le
de 107 tonneaux,
anglaise
Toquade,
Pressteam-yacht
anglais Lorna, Sir Richard
De
Cannes.
ton, qui en a repris possession
sur
ce port, ce yacht a effectu
une croisire
de Portofino
En se rendant
les ctes d'Italie.
il a essuy
un violent
Livourne,
coup de
S.-W. avec grosse mer, qui a emport les deux
embarcations
de bbord. Ce yacht est reparti
le 25 au matin, cap au S.-W.
Le 25 est rentr au port le steam-yacht
revenant d'une croisire en
anglais Cutty-Sark,
dont J
du Nord, Sicile et Italie,
Corse, Afrique
Naples et Civita Vecchia. Le 26, ce beau yacht j
Monaco.
a quitt dfinitivement
Cala-Mara,
est reanglais,
steam-yacht
une
venu de Nice le 25. Aprs avoir repris
jours auparaancre, laisse au fond quelques
a fait
vant, ce yacht, aprs avoir charbonn,
route le 26, 20 heures, cap au S.-E.
Le 25 est entr au port le yawl mixte
C'est un bateau de construction
Brise-du-Soir.
et bien arm
de formes
robuste,
puissantes
pour les croisires.

Le 26, le steam-yacht
Jeannette
anglais
a quitt
Monaco pour aller passer au bassin
s'effecson retour
de carnage
Marseille;
tuera vers le 8 au 10 mai.
Dame-Laura
en remorayant Mon-Zoziau
que, est parti le 26 pour Cannes.
Le joli yacht moteur Fair-Lady
est de
retour au port depuis le 26.

Le 27 au soir, avec gros temps de SudEst, est arriv d'une croisire en Mditerrane
il restele joli yacht nord-amricain
Apis-Day;
ra plusieurs
jours dans notre port.
^
LiE

YACHTTNG

U'KTRAHGER

GRANDE-BRETAGNE. Le cotre royal Britannia a t mis l'eau rcemment

Cowes
et
Southampton,
o son mt a t reremorqu
mis en place, puis ramen Cowes
o son
armement
va tre complt.
Le yacht de S. M.
encore
cette anne,
Georges V prendra
part,
aux rgates du Soient.

Les chantiers
et Nicholson,
de
Camper
Gosport, ont procd, il y a quelques jours, au
lancement du nouveau racer de la grande classe
Sir Mortimer
Astra, appartenant
Singer. C'est
le premier
sous
le nouveau
yacht construit
de
l'International
Yacht
rglement
Racing
Union pour bateaux
au-dessus
de 12 mtres
de r?t!rv<. La formule
pratiquement
applique,

Misa

semblable
1 ancien
kake, est la suivante :

rglement

l'eau

du

du yacht

de la grande

Scawan-

L-I-Vs-F
= Rating
2,3
Certains
craignaient
yachtsmen
britanniques
des facteurs G et d de la
que la suppression
formule
internationale
n'ament
les architectes
dessiner
de course. Ce n'est
des machines
certes pas le cas de VAstra;
on voit, par la
photographie
reproduite
ci-dessus,
que la nouvelle cration de M. C.-E. Nicholson,
avec ses
sections puissantes,
son bau modr, ses lancements
et bien proportionns,
son
gracieux
franc bord assez lev, montre dans l'ensemble les caractristiques
d'un excellent
bateau
de mer, dautant plus que les nouveaux
yachts
construits
aux
tables
sont
conformment
d'chantillons
du Lloyd's Register
pour yachts
une excellente
de croisire,
ce qui constitue
garantie.
En raison de la prsence d'Astra et de Camdes chanbria, qui sera lanc incessamment
tiers Fife, les rgates de la grande classe vont
un
11 sera
intrt
prsenter
exceptionnel.
curieux
les
de voir comment se comporteront
nouvelles
units
Shamcontre, par exemple,
rock et White-Heather,
vieux de vingt ans, de
construction
lesplus lgre, plus fortement
de cotre,
ts, et qui, grce leur grement
avec grand'voile
corne et flche, bnficieront
d'une allgeance
de 8 % sur
les nouveaux
yachts grs en bermudiens.

classe

Astra.

(D'aprs

The

Yachting

Wortd.)

Le nouveau
12 mtres,
en construction
chez Camper et Nicholson,
pour M. W. Leuchars, sera lanc prochainement.
comALLEMAGNE. La saison des rgates
mencera le jour de la Pentecte,
avec la semaine de la Mer du Nord et croisire
autour
de l'le Heligoland.
Les rgates de la semaine
de Kiel, de leur ct, dbuteront
le 22 juin ; elles
seront suivies des rgates de Trawemunde,
de
puis de la semaine de PomraWarnemunde,
nie.
Deux nouveaux 6
mtres, destins paret la Coupe
ticiper aux rgates olympiques
d'Or Scandinave,
sont
en
construction.
Un
8-mtres
de construction
le
plus
ancienne,
aux rgates
Sans-Souci,
participera
galement
olympiques.
Le meeting international
de Berlin-Potsdam pour canots automobiles
aura lieu cette
anne sur le Templiner
See, les 15, 16 et 17
juin. Les rgates sont ouvertes aux canots des
1 1/2 eitre, 3 et 12 litres
sries rglementaires
et aux propulseurs
amovibles
des
(outboards
sries B et c). Le Grand Prix d'Allemagne
sera
au cours de ce meeting.
disput
Le rglement
est dpos au Secrtariat
de
la commission
fransportive de la Fdration
aise de la Navigation
8, place de
automobile,
la Concorde,
o les intresss
en
pourront
prendre connaissance.
du
ITALIE. La Sezione Partenopea
R. Yacht-Club
24 juin, dans

Italiano
le golfe

organisera,
de Naples,

du
un

16 au
impor-

226

Journal

tant

de rgates
la voile.
Le promeeting
des
gramme
comporte,
pour chaque
journe,
des
preuves
pour les sries internationales
8 mtres et des 6 mtres,
et pour la classe
nationale
des 6 mtres.

**&,

Une croisire mouvemente

De notre
Le

correspondant
arrivait
mars

d'Alger
Alger,

30
venant
de
en
Dellys, le petit yacht Nthou, qui effectuait
Mditerrane
une croisire
en tous points retonmarquable
pour un bateau de si faible
nage.
Ce
mesure
yacht,
gr en cotre
franc,
12 m. 50 de long sur 4 ni. 10 de large. Sa phoa t reproduite
dans notre numro
tographie
2.259 de juillet
1926. C'est un bateau du type
thonnier,
qui a dj accompli, en mai 1926, une
croisire
trs importante
que Le Yacht a reo il a t construit,
au
late, de Roscoff,
Trayas.
Trs

aimablement
reu bord par les proM. et Mme Bodin,
pritaires,
qui nous firent
visiter Net hou en dtail, M. Bodin voulut bien
nous donner une relation
de sa traverse
de la
Mditerrane.

de

la

5 Mai

Marine

nous

des
la vedette de sauvetage
y trouvons
et relignes ariennes Latcore
La-Jonquille,
Le
cevons un chaleureux
accueil de l'quipage.
nous prend en re24, au matin, La-Jonquille
la sortie du port; nous
morque et nous facilite
sur Palma. La brise souffle trs fort
cinglons
de N.-E. A 18 heures, nous arrivons
Palma,
o nous faisons un long sjour. Le 16 mars,
Palma 16 h. 30, aprs avoir embarquittons
qu un jeune marin espagnol, avide d'aventures
et de voyages. Les vents sont irrguliers
et passent du Sud-Est
au surot;
nous
louvoyons
trois heures pour sortir de la baie; 18- heures,
le vent s'tablit
nous mettons le cap
rgulier,
au surot sur Ibis; le 17, au matin, nous sommes en vue du feu de Togo Mago, suivons la
cte Est d'Ibis
o nous arrivons
10 heures.
Nous en repartons
l 21 d'Ibis 8 heures, par
forte brise de surot.
Nous naviguons
jusqu'
20 heures et mettons la cape; la mer est .trs
dure, et tout se brise bord. Le 22, 4 heures,
route cap au Sud 1/4
nous faisons
Sud-Est,
forte drive, 12 heures le point nous donne
7 ou 8 milles de drive sous le vent de la route
normale. A 17 heures, nous mettons de nouveau
la cape, par suite de la fatigue
de l'quila route, 22 heupage. Puis nous reprenons
les feux de la terre d'Algres, et apercevons
nous
rie, du Cap Cavin et du Cap Matifou;
essayons de faire route au vent des feux. Le
23, 5 heures, nous sommes cinq milles du
A ce moment souffla
un violent
Cap Matifou.
dans ces paracoup de vent d'Ouest,
frquent
et le point
ges; nous cassons la sous-barbe
d'coute du foc; nous tablissons
la voile de

cape et fuyons sur Dellys, o nous arrivons

8 heures. Aprs
avoir pass une semaine

le 29, nous appareillons

18 heures
Dellys,
pour Alger, par faible brise d'Ouest;
puis nous
sommes dans une zone de calme presque plat;
mais 23 heures, la brise de teno qui souffle
dans ces parages, nous
toujours
rgulirement
aide passer le Cap Bengut;
le lendemain,
le
vent frachit,
faisant
bonne route, nous arrivons devant le Cap Matifou
midi;
encalmin
9 milles d'Alger,
un violent siroco nous det nous entrons quelporte fort heureusement

ques heures aprs dans le port d'Alger.

Notre quipage, nous dit-il, est compos de

Mme Bodin, d'un jeune marin
emespagnol,
Nous
barqu Palma et de votre serviteur.
avons quitt Toulon
le 6 fvrier,
naviguant
sous voile, le moteur, ds le dpart, nous ayant
refus tout service et tant inutilisable;
notre
fut
premier
mouillage
Port-Cros,
que nous
le 7 14 h. 30 par vent presque nul.
quittions
Le 8, 5 heures du matin, nous tablissons
la
et faisons route sur les les Balagrand'voile
res, par temps calme; mais, 18 heures, une
forte brise survient;
nous amenons et tablissons notre voile de cape. Le 9, nous faisons
mme route, par mer houleuse,
puis mettons
en cape pour permettre
un repos l'quipage;
le 10, 10 heures, brise Ouest moyenne;
nous
la
passons encore une partie de la matine
cape. A 9 heures, mis la voile par forte brise.
Le 11, nous sommes en vue du Mont-Torro
(MiNethou .reprit la mer destination
de Palma
morque). Nous faisons route au S.-\X'. et le 12, j et
Toulon
le 3 avril. Depuis le dpart de ce
i
au matin,
nous sommes
devant
Port-Maison,
petit yacht, aucune nouvelle ne nous tait paravec plusieurs
tours de rouleau et un ris dans
venue et une certaine
sur
inquitude
rgnait
la trinquette.
Nous mouillons
devant la rivire
son sort, quand, par un radio 'lanc le 27 avril,
en attendant
une accalmie
rentrer
au
pour
le Martinique,
courrier
de .Marseille,
de la
le Gouverneur
de l'le nous
port. L'aprs-midi,
Gnrale
fit conCompagnie
Transatlantique,
une
vedette
nous
dpche
au
qui
remorque
natre qu'il avait opr le sauvetage d'un yacht
port. Je me plais signaler l'extrme
amabiet le ramenait en remorque.
lit des autorits
particulirement
espagnoles,
des mdecins du service de sant qui mirent
Cette unit n'tait autre que le Nethou, dont
leur canot automobile
les propritaires
notre disposition
et le matelot,
pour
grce au dvisiter le lazaret de Maison, qui peut tre convouement
du commandant
Paoli et de l'quisidr comme un modle du genre.
tre chaleupage du Martinique,
qui doivent
reusement
ont pu tre ramens sains
flicits,
Notre sjour Port-M>alson se prolonge
juset saufs Alger.
Nous faisons route par forte
qu'au 21 fvrier.
Nous avons t heureux
de revoir les aimabrise sur Cintadella,
o nous arrivons
le soir.
bles propritaires
du Nethou
qui nous ont
Le vent ayant molli, nous dmes effectuer
un
et les incidents
donn, sur leur traverse
bon mille l'aviron pour rentrer au port. Nous
prilleux
les dtails suiqui l'ont accompagne,
fmes trs aimablement
reu par le vice-consul
vants :
de France qui, aprs nous avoir fait parcourir
nous conduisit
au monument
lev la
l'le,
Nous tions partis de Palma le 17 avril;
mmoire
des naufrags
du paquebot
Gnraltout allait pour le mieux bord; le temps, reCourrier
de Marseille-Alger
Chanzy.
qui prit
lativement
une fin
beau, nous faisait esprer
dans ces parages.
de croisire
avoir
agrable.
Aprs
navigu
Le 23, au matin, nous partons
pour Majorplusieurs
jours par des vents trs irrguliers,
nous nous trouvions
80 milles
de Toulon,
que, par faible brise d'Est, et doublons
le cap
Pra. A 11 heures, la brise frachit,
nous lons'aquand une formidable
tempte de mistral
battit sur nous; le Nethou fut dsempar;
l'intention
de visiter
son
geons la cte avec
les
mais cela nous fut impossible,
mt fut bris, ainsi que son beaupr,
et les
'grottes d'Arta,
la mer devenant de .plus en plus dure et le vent
lames
furieuses
nous
qui nous assaillaient,
'soufflant
trs frais. Nous continuons
mirent
pendant trois jours, par instants, dans
jusqu'
o nous arrivons
une situation
16 heures;
trs critique;
tenir la cape tait
Port-Colomb,

1928.

chose impossible;
la violence
du vent et de
lo mer taient tels que le filin de notre ancre
flottante
fut bris et nous dmes ainsi nous
la rencontre
d'un
laisser driver, en escomptant
navire de fort tonnage.
Les lments
se calmrent
et les
enfin
vents changrent
de direction;
aprs avoir tade fortune,
bli une voilure
l'aide d'un espar
et d'une voile, nous drivmes
sur la route des
courriers
Alger-Marseille.
Notre anxit
tait grande, les vivres dinous aperument
minuaient.
Le 26 au matin,
le vapeur Martinique,
auquel nous fmes des
la mer avait grossie de
de dtresse,
signaux
nouveau et les vents taient devenus trs frais.
Nous
nous trouvions,
les renseigned'aprs
ments qui nous furent donns, 30 milles au
le Minorque.
de
N.-E. d'Ayre,
Se dtournant
sa route, le commandant
Paoli, aprs des manoeuvres hardies,
mmes prilleuses,

parvint
nous amener bord et prendre le yacht en
.
remorque.
La mer

devenait
de plus en plus dure, et
le Martinique
fit route sur Alger, allure rayant d mme stopper plusieurs
fois,
duite,
le Nethou
transfortant, certains
moment,
le commandant
m en vritable
sous-marin;
fit filer de l'huile
pour calmer 3a mer afin de
conserver
le yacht en remorque
et le
pouvoir
ramener bon port.
Le Nethou a t amarr au -wharf de la Com E. S.
pagnie Gnrale Transatlantique.
*a^

A propos

des

engins

de sauvetage

Au moment
o l'on procde
activement

l'armement
des yachts,
o l'on
de
envisage
acau remplacement
des nombreux
pourvoir
cessoires hors d'usage,
la question
de la scurit ne peut manquer
de se poser dans toute
son importance.
En effet, l'amateur
de sport nautique
ne doit
rien ngliger pour assurer son bord, non seulement la sauvegarde
de sa propre existence,
mais celle des siens et de ses invits.
11 lui
faut
toutes
les prcautions
voulues
prendre
pour parer aux ventualits
qui peuvent survenir au cours d'une promenade
ou d'une croiFort heureusement,
sire.
les accidents
sont
trs
le yachtsman
avis
rares;
nanmoins,
donne au problme de la scurit toute l'attention qu'il mrite.
A ce sujet, nous croyons utile de signaler,
la brassire
parmi
les_ engins de sauvetage,
Fluctut
Desmarquoy,
adopte par la Marine nationale
et les services
de TATonauti.
offre une scurit
que. Ce .vtement
complte
en permettant
de flotter
indfiniment
tout en
conservant
Ja caleur du corps. La boue de
de la mme marque,
trois ceinsauvetage
tures flottantes,
est combine
pour maintenir
sur l'eau trois et mme quatre personnes.
Tous ces engins sont confectionns
en caoutchouc mousse,
dont la densit
est
moyenne
de 0,10, moins de la moiti de celle du lige.
Le mme produit
peut tre employ pour la
confection
de pare-battages,
de coussins,
de
et siges, de matelas,
banquettes
etc., qui, en
cas d'accident,
tre jets l'eau et
peuvent
concourir
efficacement
au sauvetage.

Emploi d'une montre comme boussole

Bien que les indications
fournies
par l'emploi du montre comme boussole ne puisse prtendre une grande prcision,
nous croyons
intressant
ceux des lecteurs
du
d'indiquer,
Yacht, qui ne le connatraient
pas dj, cette

5 Mai
mthode
dans

d'orientation

certains
la

croix

O,

partir

compte

trs

et

simple

suffisante

227

cas.
tant

L'observateur
par

Le Yacht. N 2.354

1928.

sur la figure,
reprsent,
de sa montre
lit l'heure
(heure
24 heures
de minuit
:
jusqu'

3 heures
il lit
par exemple,
pour
aprs-midi,
6 heures
il lit
18
15 heures
du soir,
et, pour
heures).
Il divise
cette heure
verticalepar 2 et tient
ment
sur cette
heure
divise
deux
une
par
ou un bout d'allumette
A (le cadran
est
pointe
tenu

horizontalement).
La
montre
est oriente

l'ombre

projete

verticale

passe
tant

conditions
tre

telle

faon
que
sur le cadran
la pointe
par
Ces
du cadran.
par le centre
la queue
de la monremplies,
la
indique
les montres

{XII
heures)
Sur la figure,

dans

schmatiquement
tes,

de

reprsentes
diffrenpositions

suivants
points
et Ouest.

Sud-Est,
Sud, Sud-Ouest
La mme
opration
pourrait
intermdiaires.
points
Un

rendra

: Est,

servir

les

pour

clair
:
expos
plus
du matin
(6 : 2 = 3), nous prla pointe
verticale
sur
III
heures
du
et orientons
la montre
de sorte
que
de la pointe
verticale
l'axe
passe
par

exemple
6 heures

il est

Nord.

sont

cinq

aux

correspondant

du

direction

sentons
cadran
l'ombre

cet

des

aiguilles.
Le soleil
tant l'Est
dans
sera
la direction
tion

du

du

cadran

Nord

sera

(queue

Sachant

que

le

6 heures
se

cette
Est-Ouest

l'ombre
heure,
et la direc-

indique
par
de la montre).
soleil

se

le

lve

chiffre

l'Est

XII
vers

en moyenne,
couche
en moyenne

l'inspection
clairement

de

la

qu'une

au Sud midi
et
passe
18 heures,
l'Ouest,
le reste
figure
indique
plus
dmonstration.

longue

Gaston

GRENIER.

*>

<
ne vieillit
Chatou
car ses
pas,
l
encore
conserver
leur
classement.
Parcours
: deux
Prsident
tours.
M. Georges
Thierry.
1.
2.
3.
4.

Le

succs

22

et

29

avril
Gacliet,

de la saison
des rgates
s'affirme
le petit
bassin
de Chatou
ne sera
vaste pour
les monotypes
qui y vo-

et, bientt,
plus assez
luent.
Belle
brise.
Deux
tours
de parcours.
Dpart
la remonte.
Prsident
de course
: M. Jean
Voici
Ledeil.
les rsultats
de la journe
du 22 avril
:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
S.
9.
10.

M. Saintomer.
Mah-Jong,
ex-Darling,
MM.
Lechat
et Martin.
White-Cat,
M. Hemjic.
Kin-Kin,
M. Vigier.
Lambda,
barr
Porc-Epic,
par M. Giquel.
M. Lambert.
Couin-Couin,
M. Harl.
Etourneau,
M. Rimoux-Salen.
Crapoussin,
M. Loys
des Fillires.
Fox-Trott-II,
M. Hug.
Pouet-Pouet,
Non
: Trottinette,
classs
M.
Trottain;
M. Humbert;
La Belote,
M. RChardon,
M. Prat;
mond;
barr
Ppette,
Gollaud,
par
Ni. Yves Hadengue.
Journe

du

29

avril

De

nombreux
le
monotypes
prennent
par trs belle
brise,
qui va en mollissant
la fin du parcours.

dpart t
vers .

Nous

sommes
heureux
de revoir
en course
le Lzard,
l'ancien
de M. Paul
Harmonotype
des premiers
membres
du C. N. C, '
dy, l'un
qui a t rachet
par M. Hadengue.
Le nouveau
de M. Saintomer,
Mah-Jong
qui 1
fut
son
ancien
construit
Darling^
galement t
la guerre,
avant
en course.
est, lui aussi,
Lzard,
font
partie
de Coninck,

Mah-Jong,
Porc-Epic
d'une
srie
construite
ce qui prouve
qu'un

et
en

Lambda 2
1909 par r
dee
monotype

29

Yachts

savent

:1e ccurs?

M. Vigier.
Lambda,
M. Hadengue.
Lzard,
barr
Mah-Jong,
par M. Giquel.
M.
Trotain
(dclass
Trottinette,
avoir
couru
en homme
seul).
5. Etourneau,
M. Harl.
6. Fox-Tro'.i-II,
M. Des Fillires.
7. Avolo,
M. Messager.'
8. White-Cat,
Al M. Lechat
et Martin.
9. Couin-Couin,
i> M. Lambert.
10. Kin-Kin,
M. Hemjic.
11. X. Y. Z., M. Mr.queroi.
12. Cropoussin,
M. Rimoux-Salen.
13. La Belote,
M. Rmon.
14. Pouet-Pouet,
M. Hug.
Non
classs
: Ppette,
AL Prat,
et
don, M. Humbert.

COMPTES
RENDUSDES RGATES
Chatou,

ans

t. .rel
h. m. s.
155 53
1 50 34
1 41 38
2 04 01
2 05 58

pour

M. Chanon.
Botti-de-Zan,
M. Loirat
Vtille,
M. Perrault
Saint-Louis-lI,
M. le D'' Paturaud
Celika,
M. Paray
Hobby,
de 12 pieds
(4 milles)
Dinghies

t. comp.
h. m. s.
157 17
1 57 24
2 04 02
2 04 37
2 05 58

h. m. s.
en
1 35 11
en
de 12 pieds,
a donn
les r-

Char-

avril

La troisime
de printemps
du Club
de
poule
la
Voile
de Nantes
avait
amen
un
certain'
nombre
de spectateurs
avec intqui suivirent
rt les volutions
des yachts.
Le vent,
le matin,
au dpart
rgulier
fora
de la Couronnerie,
les yachts
et, dans la plaine
eurent
subir
de violentes
rafales
du N.-N.les quipages
l'preuve
et
W.,
qui mirent
rduire
leur
voiobligrent
quelques
yachts
lure.
avarie
Une
trs lgre
survenue
au S m. 50
Ciboulette-II
les spectateurs,
priva
peu
aprs
le dpart,
de la lutte
passionnante
escompte
avec son concurrent
ce dernier
Hara-Kiri,
yacht
ce moment
ayant
l'avantage.
Nous
tonneau

auxiliaires

la belle
course
de l'ex-1
signalerons
Mimosa
du lot ds le dqui, dgag
fit
un temps
sous
la conpart,
remarquable
duite
de M. Oh. Tiriau.
Parcours
Rsultats.
: 6 milles.
Srie
des 8 m. 50 :
h. m. s.
barr
. en
1 27 24
Hara-Kiri,
par M. Dezilles.
Srie
des 6 m. 50 :
barr par M. R. Guybert,
en
1 41 23
Musard,
barr
1 43 49
Triplepaite,
par M. Ch. Tiriau.
Sries
:
extrarglementaires
1" Au-dessus
de 6 m. 50 de longueur
cor:
rige
t. rel
t. comp.h. m. s.
h. m. s.
M. Laborde
1 36 52
. 1 36 16
Mimosa,
M. Pgaline
1 42 00
1 42 00
Oxalis,
2" De 5 m. 50 6 m. 50 de longueur
cor:
rige
h. m. s.
M. Volant
en
1 50 34
Thas,

M. Sudry
Billiken,
sur dinghies
L'entranement
vue
des rgates
olympiques,
:
sultats
suivants

Premire
course.
1. M. Bureau;
2. M.
Naudin.
1. M. Bureau;
course.
2. M.
Deuxime
3. M. Naudin.
Parent;
Cette dernire
course
a t accompagne
sur
de Vannes.
de 14 pieds
dinghy
par M. Sudry,

-*>-

G0MMUNIGQT10HS
DESSOCITS
NAUTIQUES
de la Grande
Avant-programme
Internationale
de
Quinzaine
de la Baie de Seine.
Yachting
Socit
des Rgates
du Havre
Courses
interna(90" anne).
tionales
en rade du Havre,
les 9,
1928.
10, 1.1, 12, 13 et 14 juillet
Socit
des Rgates
de Deauville
(3" anne).
Courses
de Deauinternationales
en rade
1928.
les 16, 17, 18, 19, 20. et 21 juillet
ville,
au 7 juillet,
au Havre,
Du 30 juin
preuves
liminatoires
les champions
depour
dsigner
'
vant
aller
courir
les
AmsterOlympiques
des
dam
: srie
des 8 mtres
J. I. et srie
6 mtres
l'U.
envoyer
J. I. Engagements
S. N. F.
Dimanche
8 juillet,
au Havre,
des
journe
bateaux
canots
de pche
moteurs
de pche,
auxiliaires.
l'aviron
du
comEmbarcations
merce
et de l'Etat.
Yachts
modles.
Prix
:
7.000
francs.
Socit

des Rgates
13

et

du

Havre

14 juillet

national
rserv
aux
hanHandicap
yachts
dicaps
par le Y. R. A.
lr srie
Prix
Lorne
Currie.
:
Campbell
au-dessus
de 16 mtres
de rating
20
jusqu'
Prix
mtres.
: 3.000
francs
par jour.
Prix
de la Socit
des Htels
et Casino
de
2" srie
Deauville.
: de 9 mtres
de rating
Prix
16 mtres.
: 2.500
francs
jusqu'
par
jour.
Prix
des
deux
sries
au premier
spcial
: 400 francs
yacht
franais
par journe.
Prix
de la Socit
des Htels
et Casino
de

228
Yachts
de la srie de 12 mtres
Deauville.
Prix
: 5.000
francs
par jour.
J. I.
au plus
dans chaque
Prix
srie,
d'honneur,
des deux courses.
de points
petit nombre
international
sries
du Handicap
Les. deux
le Prix
d'honneur.
ensemble
courent
pour
9,

10,

11 et

Vidal.
I.

12 juillet

Prix

de la srie
Yachts
: 1.200 francs
par

jour.

du
Nord-Ouest.
monotypes
Papillons
Prix
: 1.000 francs
par jour.

carrs
de voilure.
des 12 mtres
Srie
Prix
: 300 francs
par jour.
Prix
: 300
de 14 pieds
anglais.
Dinghies
francs
par jour.
au plus
dans chaque
Prix
srie,
d'honneur,

courses.
des quatre
de points
nombre
petit
du
d'art et mdailles
(la 1"' et 2'-' srie
Objets
le
ensemble
national
courent
pour
Handicap
Prix
d'honneur).
des 6 mtres
de la srie
d'honneur
Le Prix
vice-prsident
par M. Carlier,
J. I. est offert
du R. Y. C. de Belgique.

Montant

Edmond
par ses amis
ultrieurement.

Vidal
anglais.

Mmorial
, offerte
Cup
sera donn
Le rglement

13 juillet
offerte
des Ailes,
Virginie
par Mme
Coupe
de 6 mtres
J. L, barrs
yachts
Hriot,
pour
par leurs propritaires.
9, 10, 11 et 12 juillet
de 6 mLerch,
pour yachts
Coupe-challenge
trs J. I.
de
pour
dinghies
Owen-Nodot,
Coupe
Lady
14 pieds anglais.
Les engagements
coupes depour ces quatre
la S. R. H. avant le 30 juin, -
vront
parvenir
6 heures
du soir.
de la Voile de Paris
du Cercle
Journe
la
Courses
par
internationales,
organises
:
S. R. H. le 14 juillet
: obj. art.
Yachts
de 8 mtres
J. 1. Prix
: obj. art.
Yachts
de 6 mtres
J. 1. Prix
: obj.
art.
Yachts
de 8 m. 50 J. I. Prix
art.
: obj.
Yachts
de 6 m. 50 J. I. Prix
: obj. a.
du N.-O. Prix
monotypes
Papillons
Socit
16,

17,

des Rgates
18,

19, 20

Socit
Samedi
Jeudi
R
Remise
S;
Sauterie

!
j

entres

7
12
des
de

des Rgates

du

Havre

: Grand
juillet
: Dner
juillet
des quatre
prix
gala.

bal
des

des

Socit
Dimanche

rgates.
yachtsmen.
premiers
jours.

des Rgates

de Deauville

juillet

handiinternational
yachts
pour
Handicap
i
caps par le Y. R. A.
: au-dessus
de 16 mtres
I
1" srie
jusqu'
Prix
francs
de rating.
: 3.500
I
20 mtres
j
la
Ville
de
Deauville.
offerts
!
par
par journe,
16
de rating
: de 9 mtres
2" srie
jusqu'
Prix
: 3.000
francs
mtres.
par
journe,
de Deauville.
offerts
par la Ville
sries
des
deux
au premier
Prix
spcial
offerts
: 400 francs
par journe,
yacht franaisde Deauville.
par la Ville
7.000 fr. par journe.
12 mtres J. I. Prix:
Prix
: 3.000 fr. par journe.
8 mtres
J. I.
: 2.300 fr. par journe.
6 mtres J. I. Prix
: 1.200 fr. par journe.
8 m. 50 J. I. Prix

N.-O.
Prix
:
du
Papillons
monotypes
1.200 francs
par jour.
A et B runies
:
classes
national,
Handicap
: au-dessus
de 7 mtres,
1 srie
jusqu'
Prix
: 1.100 francs
12 mtres.
par journe.
Prix
:
2 srie
: 7 mtres
et au-dessous.
900 francs
par journe.
offerts
de:
sont
Tous
ces prix
par la Ville
Deauville.
au meilleur
nomd'honneur
et Prix
Coupes
bre de points
des six jours.
le Casino
de Deauville i
offerte
Coupe
par

'

: Temps
(300 fr.).
prim
sries
: Objets
d'art
et mdailles.
: 6" preuve
des Elimi28 mai. 6 mtres
natoires
de la Coupe
du C. V. P.
3" preuve
de la Coupe
de Meulan
(800 fr.).
6 m. 50 : Prix
Peytel
(T. P. 500 fr.).
: Fte de Villennes.
Chats
et autres
sries
6 mtres
: Temps
3 juin.
(400 fr.).
prim
6 m. 50, Chats
: Fte
de
et autres
sries
Triel.
6 mtres
: Prix
Mantois
10 juin.
(Objet
d'art).
6 m. 50 : 3e preuve
de la Coupe
Jacques
(Objet
d'art).
AviChats
: 2" preuve
de l'ancienne
Coupe
d'art).
(Objet
ragnet
d'art
et mdailles.
Autres
sries
: Objets
fte du Cercle
de
A Vaux,
chez M. Caron,
Coupe
Lefranc
la Voile
Georges
d'Annecy.
sur Monotypes
de Chatou.
1
Interde la Coupe
17 juin.
preuve
nationale
du C. V. P.
Continuation
et jours
suivants.
18 juin
de la Coupe
Internationale
du
des preuves
C. V. P.
6 m. 50. Ohats.
6 mtres.
24 juin.
Han U. S. R. Monotypes
de Chatou.
Autres
sries.
dicap National.
Fte du C. V. P. (programme
spcial).
NaLefranc
pour
Georges
Handicap
Coupe
tional.
Monotypes.
U. S. R. Chats.
S juillet.
Fte Elisabethville
spcial).
(programme
:
des dparts
Heures
6 m. 50 : Prix
des quipages,
l"
juillet.
offert par M. Rosenbusch
(300 fr.).
<${*-

15

: Rception
192S
des
juillet
12 h. 1/2, au
yachtsmen
par la municipalit
Djeuner
J3
Bar
des Bains.
bleu
et blanc

1 heure,
au restaurant
des Ambassadeurs.
Samedi
21 juillet
: Remise
1928
des prix

Dner
7 heures
la Mairie
de Deauville.
offert
aux yachtsmen
de Deauville,
par la Ville
?
a 9 heures,

au Restaurant
des Ambassadeurs.

de Deauville
et 21

des

Cercle

de

la

Programme
de
Rgates
bassin
de

Voile

de Paris

des rgates
1928

de Printemps
Meulan-Les

1928.

Ohats
Autres

international
et 12 mtres
: 100
Handicap
fr.
francs
par course.
8 mtres,
6 mtres,
8 mnational,
Handicap
tre
tres
50 : 100 francs
toutes
les courses.
pour
et 12 mtres
carrs
de
Papillons,
dinghies
yrj
: 40 francs
toutes
les courses.
j voilure
pour
Les propritaires
des yachts
battant
le pa-s^i
pillon
du Y. C. F., du C. V.P. et de la S. R. H.,
SQ
sont
exonrs
du droit
d'entre.
de 3 % sera faite
Une retenue
sur les prix
er espces
en
au profit
de l'U.
S. N. F.

COUPES

5 Mai

Marine

inles deux
sries
runies
du Handicap
pour
pou
terr
ternational.
C
offerte
de DeauCoupe
par la Municipalit
vil!
ville
les 16, 17, 18 et 19 juillet,
pour la srie
des 12 mtres
J. I.
C
offerte
les 18,
Coupe
Breguet,
par M. Louis
19
la srie des 12 m19, 20 et 21 juillet,
pour
tre'. J. I.
tres
(Objets
d'art et mdailles
pour les Prix d'honnei
neur
des autres
sries.
I
Les
deux sries
du H. N. courent
ensemble
le Prix
d'honneur.
poi
pour
1
Les
les rseront
engagements
clos,
pour
le 30 juin
du Havre
et de Deauville,
gai
gates
1928,
(: heures
6
du soir. Les adresser,
avec le montar
tant
des entres,
au Secrtaire
de la Socit
de:
des
du
Club
des
Rgates
Havre,
Rgates,
Sa
Sainte-Adresse
(Seine-Infrieure).

classes
A et B. runies.
national,
Handicap
lr" srie
de 7 mtres
: au-dessus
jusqu'

Prix
: 1.000 francs
12 mtres.
par jour.

et au-dessous.
2" srie
: 7 mtres
de rating
: 700 francs
Prix
par jour.
Yachts
de la srie des S mPrix Dufayel.
: 2.500 francs
trs J. I. Prix
par jour.
Yachts
de la srie
Taconet.
Prix Maurice
francs
: 2.000
des 6 mtres
par
J. I. Prix
jour.
Prix
Edmond
des 8 m. 50 J.

la

de

Journal

dans le
Mureaux

BIBLIOGRAPHIE

Danielou
(1).
par Charles
TERRAI,
choses
s'intressant
aux
est l'homme,
Quel
de la mer,
qui ne connat
pas la Bretagne?
est celui
La connaissant,
qui ne l'aime
quel
il ne faut
Par
pas entendre
connatre,
pas?
de toude beaucoup
seulement
l'instar
voir,
la Bretagne
sur elle-mme,
ristes.
Concentre
ne se laisse
pntrer
par le premier
pas, ainsi,
Elle veut tre tudie.
venu.
passant
fut crivain,
avant de verSe souvenant
qu'il
nous
Danielou
ser dans
la politique,
Charles
relative
au
contribution
fournit
une intressant
o il naquit,
o il administra
coin du Finistre
une commune.
FINIS

6 Htm. 6 mtres
: lr" preuve
des Elimi,
natoires
de la Coupe
du C. V. P.
1"'
de la Coupe
Tuffier
preuve
(Objet '
(d'art).
faire
Chemin
il ne pouvait
autrement
faisant,
,d'Art.)
cette
de toucher
la question
sardinire,
que
6 m. 50 : lrc' preuve
de la Coupe
des Muirritante
et qui semrsolue,
question,
jamais
reaux
(800
fr.).
connue
en parle
ble d'autant
mal
qu'on
plus
Chats
: 1"' preuve
de l'ancienne
AviCoupe
davantage.
ragnet
(Objet
d'art).
Il parle
aussi des rsultats
de l'erreur
sries
qui a
: Objets
d'art
et mdailles.
Autres_
de la guerre,
consist
donner,
des victimes
13 mai. 6 mtres
: 2e preuve
des Elimide gardiens
de phares.
Puis il vodes emplois
natoires
de la Coupe
du C. V. P.
2e preuve
la splendeur
des pardons,
les chantres
de
de la Coupe
Tuffier
(Objet
d'art).
] que
la mer et les hros
du pays.
Il le
6 m. 50 : 2" preuve
de la Coupe
des Mulgendaires
fait avec une motion
reaux
communicative,
qui rend
(800 fr.).
son rcit plus
Chats
: 1'" preuve
de la Coupe
des Chats s
attrayant.
(550 fr.).
le
Une toute petite
dit-il,
critique.
Pourquoi,
Autres
sries
: Objets
d'art
et mdailles.
le Gloire?
dans
les papiers
Libert,
Jamais,
17 mai. 6 mtres
: 3 preuve
des Elimi- ilui
officielles
administratifs
que ses fonctions
natoires
de la Coupe
du C. V. P.
ce mascumirent
entre les mains,
il ne trouva
lr<' preuve
de la Coupe
de Meulan
(800 fr.).)
lin qui n'est
pas maritime.
6 m. 50 : lr"
de la Coupe
preuve
Davy Y
Saint
le roi
Cela
n'empche
pas
Gunol,
d'art et Coupe).
(Objets
Alain
Saint Rouan
et NoGradlon,
Barbe-torte,
Chats
: Temps
(300 fr.).
prim
inmino
d'tre des personnages
du plus haut
Autres
sries
: Objets
d'art
et mdailles.
de renouer
avec lesquels
on est heureux
trt,
20 mai. 6 mtres
: 4 preuve
des Elimi- '"
ou de faire
autant
les
connaissance,
qu'avec
natoires
de la Coupe
du C. V. P.
.
de notre
types
particuliers
prosaque
poque,
2e preuve
de la Coupe de Meulan
(800 fr.).'
si bien silhouettes
en cours de rcit. G. DE
6 m. 50 : Temps
(400 fr.).
prim
RAULIN.
Chats
: 2" preuve
de la Coupe
des Chatsts
(550 fr.).
Autres
sries
:
: Objets
Prix
d'art
et mdailles.
(1) Un vol. in-12
(Figuire,
diteur).
27 mai. 6 mtres
: 5" preuve
12 francs.
des Elimi- iinatoires
de la Coupe
du C. V. P.
Paris.
(400 fr.).
Temps
prim
Jlek, 33, rue du Poteau,

: Marcadet
41.37.
R. C. Seine 104.279.
Tlphone
6 m. 50
: 2 preuve
de la Coupe
Davy
d'art et Coupe).
(Objets
Le Grant
: P. DUMONTIBR.
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1900
18G7,
1889,
1907
Bordeaux
Maritime,
de France 1903
du yacht-Club
d'honneur
Diplme
de France
1909
Touring-Club
PARIS
Eue
Saint-Antoine,
135-137,
et
d'or
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mer

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4.200.000

1
ENVIRON
L'

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TO
TONNES

il 91111
fltlfl
HILUIKUUU

tonnes

1 .450.000

de l'ancien

yacht
Standart
>, BURest
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et WAIN
MEISTER
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de haute
tracteurs
de grands
yachts

epuis

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en
a t construit
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perfectionnements,
le compte
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1924. Copenhague,
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Vanderbilt,
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