Artigo 127 carta de conduo

A carta ed conduo de servios pblicos de passageiros e passada

ao condutor profissional com mais de 21 anos e menos de 65 de
idade aprovados em exame especifico e que tenham ,pelo menos
um ano de pratica intensiva na conduo de veculos automveis ,e
as necessrias condies psicofsicas, comprovadas por atestado
medico.
But why 21
Unio europeia o mnimo para transporte de passageiros e 24 anos
de idade fonte wikipedia.

Porque os condutores tm de maximizar o nmero de viagens que

podem fazer num dia para maximizar as receitas, eles tm um
incentivo para conduzirem demasiado depressa e mostram a
tendncia de fazer corridas com outros chapas para chegarem
paragem seguinte e apanharem os passageiros, por vezes obstruindo
outros chapas para impedi-los de chegarem at aos passageiros. Esta
prtica tambm afecta o restante trfego.

Encurtamento de rotas

Armindo Janurio, motorista de transporte semi-colectivo de

passageiros, afirma que existem problemas de mau
comportamento de alguns motoristas, o que tem reflexo no
encurtamento de rotas e outras violaes, mas apresenta a sua
justificao: temos sofrido bastante presso por parte dos nossos
patres para cumprirmos as receitas dirias estipuladas. Isto leva a
encurtamentos. S que mais do que isso acontece que as estradas
so to estreitas que levamos tempo demais a fazer o mesmo
sentido, incorrendo no risco de no cumprirmos a meta acordada
com o patronato, diz, acrescentando que sei que h coisas
erradas que cometemos.
Fonte: http://www.debatemoz.com
.procurando cumprir as regras de trnsito e o nmero de
horas de conduo por dia, prescritas na licena.

Uma das principais causas desses acidentes a conduo de

veculos sem habilitao para o efeito, pois condutores formados
paraconduzirveculosdetransportedecargaconduzemveculosde
transportedepassageiros,semquetenhamaverbadoparaacategoria
correspondente,argumentaoINATTER.
Noentanto,omaispreocupanteofactodeapenas10%dos
transportadoresteremhabilitaesparaoefeito,segundodados
oficiais.Oumelhor,agrandemaioriadosmotoristasdechapano
temhabilitaesparaconduziretransportarpassageiros.Numa
interacocomoscondutores,noterminaldabaixa,nacidadede
Maputo,foipossvelconstatarquemuitosnotmservio
pblico.
Fonte:opais.sapo.mz

luz desta deciso, o averbamento da carta de conduo de

veculos ligeiros e pesados para profissional passa a custar quatro
mil meticais contra os anteriores 5,5 mil meticais, enquanto da
carta profissional para a de servios pblicos, o custo baixa de 5,5
mil meticais para trs mil e trezentos meticais, segundo dados
apurados pela nossa Reportagem.
fonte :jornal noticias.com,ano da noticia 2014

MAPUTO, 08 AGO (AIM) As dezenas de escolas de conduo,

existentes em Moambique, contam apenas com um nico carro do
tipo mini-bus para a instruo de candidatos a motoristas dos
servios pblicos.
Cassamo Lala, director da Escola Internacional, ao revelar este facto
no debate na Televisao STV, disse que as escolas no investem na
aquisio de viaturas para este servio por ser pouco procurado.
Segundo dados do Instituto Nacional dos Transportes Terrestres
(INATER), ate Setembro de 2012, Moambique contava com 113
escolas de conduo.
As escolas, segundo Lala, tem uma associao que se
responsabilizou pela aquisio de um nico autocarro para a
formao de condutores dos servios pblicos.

O nmero de condutores que procuram cartas do servio pblico e

reduzido, dai no justificar-se que cada escola tenha o seu
autocarro, disse.
Lala avanou que tendo em conta a fraca procura da carta de
servios pblico no faz sentido a existncia de jovens com 24 anos
de idade a ostentarem este tipo de carta.
Este facto revela que algo estranho esta a acontecer na emisso
das cartas de conduo desta categoria, disse.
Segundo Lala, estimativas revelam que pouco mais de cinco mil
viaturas de transporte pblico circulam diariamente entre as
cidades de Maputo e Matola presumindo-se que grande parte dos
seus motoristas, sobretudo do Chapa 100, tansporte semicolectivo de passageiros, no possuem cartas de conduo para os
servios que prestam.
(AIM)
fonte :
http://noticias.sapo.mz/aim/artigo/858508082013103746.html

jornal a verdade.
Nas instituies de inspeco de veculos, a depravao permite que
viaturas em ms condies mecnicas circulem pelas vias pblicas
sem a responsabilizao criminal por parte da Polcia. Averbamento
de cartas de conduo Os condutores de transporte pblico
subornam os funcionrios do INATTER para a mudana de classe do
condutor, geralmente de uma categoria inferior para outra superior.
A mais frequente que se verifica a do averbamento de cartas da
categoria de ligeiros e pesados para a de profissional e licena de
servios pblicos, o que habilita os automobilistas a exercerem
trabalhos remunerados, regra geral, os de transporte pblico de
passageiros.

Embora as viaturas de maior dimenso fossem mais adequadas para

muitos servios, as viaturas pequenas so mais amplamente usadas
porque a sua compra muito mais fcil: possvel comprar 10
minibuses em segunda mo pelo preo de um autocarro grande novo.
A manuteno das viaturas pequenas mais fcil para um pequeno
operador: muitas das peas sobressalentes so as mesmas que das
viaturas ligeiras ou carrinhas e, por isso, so fceis de adquirir e as
habilidades de manuteno deste tipo de viaturas so mais comuns.
Se houvesse mais autocarros grandes em uso, as condies de
manuteno e o fornecimento de sobressalentes iria melhorar se no
houvesse um nmero demasiado diversificado de marcas e modelos.