Guide de justification des sections

Janvier 2014

Logiciels Ouvrages dArt

SOMMAIRE
Versions des EC utilises..................................................................................................... 3
Justification en flexion des sections aux ELS ....................................................................... 4
Contraintes normales limites ............................................................................................. 4
Analyse lastique l'ELS caractristique :..................................................................... 4
Si la section est mixte : .................................................................................................. 4
Si la section est fissure : .............................................................................................. 4
Respiration des mes (ELS frquent) ............................................................................... 5
Calcul et prsentation du critre .................................................................................... 5
Dtermination des coefficients de voilement .................................................................. 5
Contraintes de cisaillement limites l'ELS ........................................................................ 8
Vrification la fatigue oligo-cyclique ( l'ELS frquent)................................................... 8
Justification des sections l'ELU fondamental ..................................................................... 9
Classification des lments mtalliques de sections ......................................................... 9
Introduction .................................................................................................................... 9
Mthode de calcul........................................................................................................ 11
Classification des tles d'un profil .............................................................................. 11
Classification d'une poutre en I .................................................................................... 22
Classification d'un caisson ........................................................................................... 24
Caractristiques efficaces des semelles d'un caisson..................................................... 29
Cas o la semelle ne comporte aucun raidisseur longitudinal: ..................................... 29
Cas o la semelle comporte plusieurs raidisseurs : ..................................................... 31
Calcul des contraintes pour une section de classe 4....................................................... 34
Justification en plasticit ................................................................................................. 35
Justification en lasticit ................................................................................................. 37
Justification en lasticit des section de classe 3 ........................................................ 37
Justification en lasticit des section de classe 4 ........................................................ 37
Vrification de la rsistance plastique des mes l'effort tranchant ............................... 38
Vrification de la rsistance des mes au voilement par cisaillement ............................. 39
Vrification du cisaillement avec voilement .................................................................. 39
Interaction des mes Moment/Effort tranchant ............................................................ 41
Vrification du dversement............................................................................................ 43
Calcul de la raideur des pices de pont ....................................................................... 43
Calcul de la raideur des entretoises ............................................................................. 45
Mthode simplifie de vrification ................................................................................ 47
Connexion .......................................................................................................................... 49
Dimensionnement ELS................................................................................................. 50
Dimensionnement l'ELU ............................................................................................... 51
Vrification la fatigue ....................................................................................................... 54
Vrification la fatigue de la charpente mtallique : .................................................... 59
Vrification la fatigue des connecteurs...................................................................... 61
Matrise de la fissuration..................................................................................................... 63
Ferraillage minimum de non-fragilit ............................................................................... 63
Vrification de l'ouverture de fissure due aux actions non calcules ............................ 64
Vrification de l'ouverture de fissure due aux charges extrieures............................... 64

Versions des EC utilises

Lorsqu'on calcule un pont mixte, le texte normatif directeur est la partie 2 de l'Eurocode 4.
La figure 1 montre les principaux textes utiliss avec l'EN1994-2 ainsi que les priorits
d'appel des textes entre eux :

EN 1993 1-5 :
Raidissage ; voilement
des plaques

EN 1990 :
Bases de calcul
Annexe A2 :
application aux
ponts

EN 1993 1-9 :
fatigue

EN 1993 1-1 :
Rgles gnrales acier
EN 1993 2 : ponts mtalliques
EN 1993 1-10 :
Rupture fragile

EN 1994 2 : ponts mixtes

EN 1991 :
1-1 Charges
permanentes
1-5 Temprature
1-6 Charges d'excution
2 Trafic

EN 1992 2 : ponts en bton

EN 1992 1-1 : rgles gnrales bton

Figure 1 : Principaux textes Eurocodes utiliss dans OM3

Justification en flexion des sections aux ELS

Contraintes normales limites
Analyse lastique l'ELS caractristique :
Il faut vrifier le critre suivant :
Pour la fibre suprieure de la semelle suprieure

fibre_sup_semelle_sup

fys

Mser

quation 1 : Limitation des contraintes fibre sup semelle sup ELS Caractristique

Pour la fibre infrieure de la semelle infrieure

fibre_inf_semelle_inf

fyi

Mser

quation 2 : Limitation des contraintes fibre inf semelle inf ELS Caractristique

Si la section est mixte :

Il faut vrifier le critre : EN 1994-2,7.2.2 (2) qui renvoie EN 1992-1.1,7.2

sup_ hourdis 0.6 fck

quation 3 : Limitation des contraintes sup hourdis ELS Caractristique

inf_ hourdis 0.6 fck

quation 4 : Limitation des contraintes inf hourdis ELS Caractristique

Si la section est fissure :

Il faut vrifier le critre : EN 1994-2,7.2.2 (4) qui renvoie EN 1992-1.1,7.2 (5)

sup_ acier _ passif 0.8 fsk

quation 5 : Limitation des contraintes en nappe sup des aciers passifs ELS caractristique

inf_ acier _ passif 0.8 fsk

quation 6 : Limitation des contraintes en nappe inf des aciers passifs ELS caractristique

Attention !!! Lorsque Mc,Ed est ngatif, le projeteur doit ajouter aux

_inf_ aciers_passifs
calcules dans le bton participant, le terme s li la rigidit du
contraintes

_sup_

aciers_passifs et

bton tendu entre les fissures.

Respiration des mes (ELS frquent)

Calcul et prsentation du critre
(EN 1994-2,7.2.3 (1) qui renvoie EN 1993-2 & 7.4)
A chaque passage de vhicules sur le pont, lme se dforme lgrement hors de son plan, suivant
lallure de la dforme du premier mode critique, avant de revenir sa position initiale. Cette
dformation rpte, appele respiration de lme, est susceptible de gnrer des fissures de fatigue
la jonction me/semelle. Pour les mes dpourvues de raidisseurs longitudinaux (ou pour un souspanneau d'me raidie), les risques de respiration de l'me sont ngligeables si :

hw
min(30 + 4 L,300)
tw
quation 7: Critre d'lancement ELS frquent
o L est la longueur de la trave en m ( L >= 20 m ).
De faon gnrale, ce critre est largement satisfait pour les ponts routiers. A dfaut, l'EN1993-2
dfinit tout de mme un critre plus prcis partir des contraintes critiques de voilement de l'me non
raidie (ou d'un sous-panneau), cr = k
x,Ed,ser sous combinaison ELS frquente :

E et cr = kE, et des contraintes sollicitantes x,Ed,ser et

x, Ed, ser 2 x, Ed, ser 2

+ 1,1
1,1
cr

cr

quation 8 : Critre de non-respiration du panneau d'me

Soit ea l'paisseur de l'me
Pour un caisson eat=2*ea pour poutres en I eat=ea
Pour un caisson Isl est l'inertie des raidisseurs d'une seule me.
Si ha/ ea < min(30+4L,300) et L(=porte) > 20 mtres on nglige le critre prcdent :
(EN 1993-2 & 7.4)

Ed est la contrainte de compression maximum en fibre extrme du sous-panneau

Contrainte critique d'Euler :

2 .Ea.ea 2
e =
12(1 2 )ha 2
quation 9 : Calcul de la contrainte d'Euler

Dtermination des coefficients de voilement

Il est ncessaire de diffrencier les panneaux raidis des panneaux non raidis. Dans le cas de
panneaux raidis (types mes entire) les formules donnes par lEurocode 1993-1-5 sont enrichies
dun terme kst dtaill ci-dessous. Il est naturellement possible de vrifier ces coefficient laide
doutils numriques plus fins

Calcul des coefficients de voilement des raidisseurs dmes

Selon (EN 1993-1-5, A.3)
Isl = Inertie des raidisseurs d'mes
a = Espacement des cadres

 ha 2 Isl 3 4 2,1 Isl

kst = max 9.
, .3
a ha.ea 3 ea ha

quation 10 : Calcul de ktst

Calcul de k
k se dduit des conditions de raidissage du sous-panneau :

Si le panneau nest pas raidi OU a/ha >3 :

o Si a/ha < 1 :
2

ha
k = 4 + 5,34. + kst
a
quation 11 : Calcul de kt, cas 1

o Si a/ha > 1 :
2

ha
k = 5,34 + 4. + kst
a
quation 12 : Calcul de kt, cas 2

Sinon :

k = 4,1 +

6,3 + 0,18.
a

ha

Isl
ha.ea 3 + 2,2..3
2

Isl
haea 3

quation 13 : Calcul de kt, cas 3

Calcul de k :
k se dduit de la rpartition des contraintes dans le sous-panneau. Cest pourquoi dans la note de
calcul ELS frquent dans OM3, il existe autant de k que de cas possibles (six en loccurrence : max et
min pour trois concomitants). Voici le dtail du calcul du coefficient en fonction de la rpartition des
contraintes, avec 1 la contrainte normale au bord suprieur du panneau et 2 en bord infrieur:

Si ( 1< 0 et
2> 0)
L'me est tendue en haut et comprime en bas.

1
,k =
2

Si ( <-2.0) k=-2.0
Si ( > 1.0) k=1.0
Si ( > 0.0) k=8.2/(k+1.05)
Si ( < 0.0 ET > -1.0) k = 7.81-6.29*k+9.78*k*k
Sinon ( < -1) k=5.98*(1.0-k)*(1.0-k)

 Si (1> 0 et 2< 0)
L'me est comprime en haut et tendue en bas
= 2/1 ; k=
SI ( <-2.0) k=-2.0
SI ( > 1.0) k=1.0
SI ( > 0.0) k=8.2/(k+1.05)
SI ( < 0.0 ET > -1.0) k=7.81-6.29*k+9.78*k*k
SI ( psi < -1)

k=5.98*(1.0-k)*(1.0-k)

SI (1 > 0.0 ET 2 > 0.0)

L'me est entirement comprime
= 2/1 ; k=
k=8.2/(k+1.05)

Contraintes de cisaillement limites l'ELS

Il faut vrifier :
Ed <= fys/sqrt(3)* Mser
Ed <= fyi/sqrt(3)* Mser
Il faut vrifier le critre de Von Mises l'ELS caractristique :
sqrt( semelle sup**2+3Ed **2) <= fys/Mser
sqrt( semelle inf**2+3

Ed **2) <= fyi/Mser

Dans OM3 les contraintes de cisaillement sont calcules au centre de gravit de la

poutre mtallique.

Vrification la fatigue oligo-cyclique (

l'ELS frquent)
Il faut vrifier :
frquent charpente < 1.5*fy/Mser

Justification des sections l'ELU fondamental

Classification des lments mtalliques de sections
Introduction
Les diffrentes sections constituant une structure mixte sont vrifies sous les
combinaisons dactions ELS et ELU. Les vrifications l'ELU font appel la notion
de classe de sections. Selon la classe dune section, les vrifications sont de natures
diffrentes. La classe dune section dpend de ses caractristiques gomtriques
(incluant la prise en compte de lensemble dalle / connecteurs comme lment
stabilisant de la semelle suprieure), mais aussi du signe et de lintensit des efforts
appliqus. La classification repose essentiellement sur lEurocode 3 1-1, la section
mtallique tant isole de la section complte. La mixit de la section intervient
cependant dans la classification, par exemple pour la semelle suprieure dont sa
connexion avec la dalle amliore son classement.
On distingue 4 classes de sections :
Classe 1 :

Section transversale massive pouvant atteindre sa rsistance

plastique sans risque de voilement et possdant une rserve
plastique suffisante pour introduire dans la structure une rotule
plastique susceptible d'tre prise en compte dans une analyse
globale plastique.

Classe 2 :

Section transversale massive pouvant atteindre sa rsistance

plastique sans risque de voilement, mais ne possdant pas de
rserve plastique suffisante pour introduire une ventuelle rotule
plastique dans l'analyse globale.

Classe 3 :

Section transversale pouvant atteindre sa rsistance lastique,

mais pas sa rsistance plastique cause des risques de
voilement.

Classe 4 :

Section transversale parois lances ne pouvant atteindre sa

rsistance lastique cause des risques de voilement.

La classe d'une section mixte est la classe la plus leve des parois comprimes en
acier qui la composent. On peut faire trois remarques prliminaires :
1)Le voilement local ne peut tre provoqu que par des contraintes de compression.
Toute paroi soumise uniquement de la traction est obligatoirement de classe 1 quel
que soit son lancement.
2)Si une paroi est de classe n sous compression uniforme, alors elle est forcment
de classe m n pour tout autre cas de sollicitation qui ne peut que diminuer les
efforts de compression.
3)Si les connecteurs respectent les espacements dfinis dans l'EN1994-2, 6.6.5.5,
alors une semelle comprime en acier connecte une dalle en bton est de classe

1. Pour classer une paroi interne (c'est dire une paroi borde par 2 autres parois
perpendiculaires qui la stabilisent sur ses bords) comme une me de poutre en I ou
un sous-panneau de fond de caisson, on utilise le tableau 5.2, feuille 1/3, de
l'EN1993-1-1. Pour classer une paroi en console (c'est dire une paroi borde d'un
seul ct) comme une moiti de semelle de poutre en I, on utilise le tableau 5.2,
feuille 2/3, de l'EN1993-1-1. Ces tableaux fournissent les lancements limites entre
les classes. Pour dterminer la classe d'une paroi d'une section donne, on
suppose que cette paroi est de classe 1 ou 2. Elle est calcule en plasticit dans
OM3. La position de l'axe neutre plastique (ANP) de la section permet de dterminer
l'lancement limite de cette paroi (entre classe 2 et classe 3), et de valider cette
hypothse. Si ce n'est pas le cas, le diagramme lastique des contraintes de l'ELU
(issu de lanalyse globale fissure et tenant compte du phasage de construction de
la structure) permet de dterminer l'lancement limite de la classe 3. Si celui-ci est
dpass son tour, la paroi tudie est de classe 4.

Une section en I de classe 3 l'est souvent

cause de son me, paroi la plus lance.
L'EN1994-2 permet de reclasser cette me
en classe 2 et donc de justifier la section en
plasticit. Le moment rsistant plastique est
alors dtermin en limitant les hauteurs
d'me comprime 20e tw , c'est dire en
supprimant la zone d'me susceptible de
voiler.

Dans la pratique des ponts mixtes, toutes les sections rencontres soumises des
moments ngatifs seront gnralement de classe 3 ou 4 (lancement des mes).
Les sections en trave soumises un moment flchissant positif sont gnralement
de classe 1 ou 2.
(EN1994-2, 5.5.1(1), EN1994-2, 5.5.1(2), EN1994-2, 5.5.2(1), EN1993-1-1, tableau
5.2 EN1994-2, 5.5.2(3))

Mthode de calcul
On utilise les rsultats du calcul des contraintes gnralises en analyse fissure.
Conformment la norme EN 1994-2, 5.5.1 le bton tendu sur la fibre sup. ou
inf. de la dalle ne doit pas tre pris en compte. Si c'est le cas, les contraintes
prendre en compte sont celles en analyse fissure obtenues partir de
caractristiques mcaniques ne tenant pas compte de la dalle en bton.
Une combinaison d'action est le rsultat d'un cumul de chargements
lmentaires, chacun tant affect d'un coefficient d'quivalence particulier. Si
chaque charge lmentaire de la combinaison est appliqu sur la poutre mtallique
seule, la section sera dite de type 'mtal seul' sinon elle sera de type "mixte". Cette
distinction est essentielle pour la dtermination de la classe de la section.
Classifier une section c'est donc classer tous les lments la constituant, c'est
dire analyser les champs de contrainte longitudinale se dveloppant dans les 2
semelles et lme.
En fonction des classes obtenues, les largeurs de semelles et hauteurs dme
efficaces sont calcules pour les semelles lorsquelles sont de classe 4, pour lme
lorsquelle est de classe 4 et ventuellement lorsquelle est de classe 3 et que les 2
semelles sont de classe 1 ou 2 (reclassement de lme en classe 2 moyennant une
perte de section efficace).
La classe de la section sera donc dfinie comme le vecteur suivant :
Classe de la section = { classe semelle sup. ; classe de l'me; classe semelle inf.}

Classification des tles d'un profil

A partir des donnes suivantes :
c = largeur de l'lment
e =paisseur de l'lment
fy = limite dlasticit de l'lment (tenant compte de son paisseur)
= (235/fy)}
Ceff1

Ceff2

Si lment de semelle en console :

(Voir norme EN 1993-1-1 tableau 5-2 (2) (3) et EN 1993-1-5 Tableau 4-2)
acier1= contrainte dans la semelle au niveau de l'encorbellement
acier2= contrainte au bord de la semelle
(Contraintes dans le plan moyen de la semelle)
ceff1=c ; ceff2=0
Si l'lment est une semelle sup. d'une section mixte

classe=1
Si acier1 < 0 et acier2 < 0 :

L'lment est entirement tendu d'o classe=1

Si acier1 < 0 (tension) et acier2 > 0 (compression):
Ceff1

acier2

acier1

= acier1/ acier2 ; k=
Si <-3 alors k=-3 Si > 1 alors k=1
k = 0.57-0.21 k + 0.07 k2
k1=9/, k2=10/, k3=21(k)
Calcul de la classe de l'lment (voir figure 1)
Si classe=4 :
p=(c/e)/(28.4(k))
Si

p <= 0.748 =1

2
Sinon =(p-0.188)/p

<= 1 (EN 1993-1-5 & 4.4 (2))

k =1/(1- ) ; ceff1=(1+ k(-1))c

ceff2=0

Sinon Si acier1 > 0 (compression) et acier2 < 0 (tension) :

Ceff1

acier1

Ceff2

= acier2/ acier1 ; k=
Si <-1 alors k=-1 Si > 1 alors k=1
Si < 1 et > 0 k = 0.578/(k + 0.34)
Si < 0 k = 1.7-5 k + 17.1 k

k1=9/(. ),k2=10/(. ), k3=21(k)

Si classe=4 :
p=(c/e)/(28.4(k))
Si

p <= 0.748 =1

Sinon =(p-0.188)/p2
k =1/(1- ) ;

<= 1.0

ceff1=k..c

ceff2=(1-k)c

acier2

Sinon acier1 > 0 et acier2 > 0

(l'lment est entirement comprim, compression uniforme)

acier1

ceff1
acier2

k = 0.43
k1=9, k2=10, k3=14
Si classe=4 :
p=(c/e)/(28.4(k))
Si

p <= 0.748 =1

sinon

=(p-0.188)/p

ceff1=.c

ceff2=0

<= 1.0

Si lment de semelle interne :

(Voir norme EN 1993-1-1 tableau 5-2 (1) (3) et EN 1993 1-5 Tableau 5-1)
(cas du caisson ferm pour les semelles sup. et inf. ou cas du caisson ouvert pour la
semelle inf.) :
acier1= contrainte en dbut d'lment
acier2= contrainte en fin d'lment
ceff1=c/2 ceff2=c/2
Si l'lment est une semelle sup. d'une section mixte

classe=1
Si acier1 < 0 et acier2 < 0 :

L'lment est entirement tendu d'o classe=1

Si acier1 < 0 (traction) et acier2 > 0 (compression) :
Ceff2

acier2
Ceff1

acier1

= acier1/ acier2 ; k=
Si <-3 alors k=-3 Si > 1 alors k=1 (EN 1993-1-5 tableau 4.1)
Si < 1 et > 0 k = 8.2/(k + 1.05)
Si < 0 et > -1 k = 7.81-6.29 k + 9.78 k2
Si < -1 k = 5.98(1-k) 2
SI > 0.5

k1=396/(13 -1), k2= 456/(13 -1)

SI <= 0.5 k1=36/, k2=41.5/

Si > -1 k3=42/(0.67+0.33 )

Si <= -1 k3=62(1-)(-)

Si classe=4 :

p=(c/e)/(28.4(k) )
Si

p <= 0.673 =1

Sinon

=(p-0.055(3+ ))/p2

k =1/(1- ) ;

<= 1.0

ceff1= (1-k+ 0.6.k)c

ceff2=0.4 k..c

Sinon Si acier1 > 0 (compression) et acier2 < 0 (traction) :

Ceff2

acier1

Ceff1
c

acier2

= acier2/ acier1 ; k=
Si <-3 alors =-3 Si > 1 alors k=1 (EN 1993-1-5 tableau 4.1)
Si < 1 et > 0 k = 8.2/(k + 1.05)
Si < 0 et > -1 k = 7.81-6.29 k + 9.78 k2
Si < -1 k = 5.98(1-k) 2
SI > 0.5

k1=396/(13 -1), k2= 456/(13 -1)

SI <= 0.5 k1=36/, k2=41.5/

Si > -1 k3=42/(0.67+0.33 )
Si <= -1 k3=62(1-)(-)
Si classe=4 :
p=(c/e)/(28.4(k))
Si

p <= 0.673 =1

Sinon

=(p-0.055(3+ ))/p2

k =1/(1-) ;

<= 1.0

ceff1=0.4 k..c ; ceff2=(1-k+ 0.6.k)c

Sinon acier1 > 0 et acier2 > 0 (lment comprim uniformment) :

Ceff2

acier2

acier1

Ceff1
c

=1
k = 4.0
k1=33, k2=38, k3=42
Si classe=4 :
p=(c/e)/(28.4(k))
Si

p <= 0.673 =1

sinon

=(p-0.055(3+ ))/p2

ceff1=0.5..c

ceff2=0.5..c

<= 1.0

Si lment interne perpendiculaire l'axe de flexion :

(Voir norme EN 1993-1-1 tableau 5-2 (1) (3) et EN 1993 1-5 Tableau 4-1)
(cas d'une me de poutre ou d'une me d'un caisson)
ceff1=c/2 ceff2=c/2
acier1= contrainte en haut de l'me
acier2= contrainte en bas de l'me

Si acier1 < 0 et acier2 < 0 :

L'lment est entirement tendu d'o classe=1

Si acier1 < 0 (tension) et acier2 > 0 (compression) :
acier1

Ceff1
c

Ceff2

acier2

= acier1/ acier2 ; k=
Si <-3 alors k=-3 Si > 1 alors k=1

(EN 1993-1-5 tableau 4.1)

Si < 1 et > 0 k = 8.2/(k + 1.05)

Si < 0 et > -1 k = 7.81-6.29 k + 9.78 k2
Si < -1 k = 5.98(1-k) 2
SI > 0.5

k1=396/(13 -1), k2= 456/(13 -1)

SI <= 0.5 k1=36/, k2=41.5/

Si > -1 k3=42/(0.67+0.33 )
Si <= -1 k3=62(1-)(-)
Si classe=4 :
p=(c/e)/(28.4(k))

Si

p <= 0.673 =1

sinon

=(p-0.055(3+ ))/p2

k =1/(1- ) ;

<= 1.0

ceff1= (1-k+ 0.6.k)c

ceff2=0.4k..c

Sinon Si acier1 > 0 (compression) et acier2 < 0 (tension):

acier1
Ceff1

c
Ceff2

acier2

= acier2/ acier1 ; k=
Si <-3 alors k=-3 Si > 1 alors k=1 (EN 1993-1-5 tableau 4.1)
Si < 1 et > 0 k = 8.2/(k + 1.05)
Si < 0 et > -1 k = 7.81-6.29 k + 9.78 k2
Si < -1 k = 5.98(1-k) 2
SI > 0.5

k1=396/(13 -1), k2= 456/(13 -1)

SI <= 0.5 k1=36/, k2=41.5/

Si > -1 k3=42/(0.67+0.33 )
Si <= -1 k3=62(1-)(-)
Si classe=4 :
p=(c/e)/(28.4(k))
Si

p <= 0.673 =1

sinon

=(p-0.055(3+ ))/p2

k =1/(1- ) ;

ceff1=0.4 k..c

<= 1.0
ceff2= (1-k+ 0.6.k)c

Sinon acier1 > 0 et acier2 > 0 (lment entirement comprim)

acier1
Ceff1

Ceff2

acier2

= min(acier1, acier2)/ max(acier1, acier2) ; k=

Si <-3 alors k=-3 Si > 1 alors k=1

(EN 1993-1-5 tableau 4.1)

Si < 1 et > 0 k = 8.2/(k + 1.05)

Si < 0 et > -1 k = 7.81-6.29 k + 9.78 k2
Si < -1 k = 5.98(1-k) 2
k1=33, k2=38, k3=42
Si acier1 > acier2 1=2/(5- ), 2=1- 1
Si acier2 > acier1 2=2/(5- ), 1=1- 2
Si classe=4 :
p=(c/e)/(28.4(k))
Si

p <= 0.673 =1

Sinon =(p-0.055(3+ ))/p2

ceff1=1..c

ceff2=2..c

<= 1.0

Figure 1 : Classe de l'lment

c / e k1 x ?

Oui

classe = 1

Non

classe = 2

c / e k2 x ?

Non
Oui

c / e k3 x ?

classe = 3

(2)

Non
classe = 4

(2) Si l'lment est une me de classe 3 et si les semelles sont de classe 1 ou 2, il

peut tre reclass en classe 2

Classification d'une poutre en I

bs

bseff

haseff

ha

haieff

bieff

bi

Classer la semelle sup :

c=((bs-ea)/2)-Largeur_d_une_soudure
1=_semelle_sup ; 2=1
fy=fys
Calculer la classe d'un lment en console
Si la poutre est mixte Classe_de_la_semelle_sup=1
Si Classe_de_la_semelle_sup=4 calculer la largeur efficace :
bseff=(Largeur_efficace_de_l'lment+Largeur_d_une_soudure).2+ea

Classer la semelle inf :

c=((bi-ea)/2)-Largeur_d_une_soudure
e=ei
1=_semelle_inf
2=1
fy=fyi
Calculer la classe d'un lment en console
Si la classe de la semelle sup est gale 4 calculer la largeur efficace :
bieff=( Largeur_efficace_de_l'lment +Largeur_d_une_soudure).2+ea

Classer l'me :
La valeur de la contrainte est celle calcule une distance de la hauteur d'une soudure par
rapport au sommet ou la base de l'me.
c=ha-2*Hauteur_d_une_soudure
e=ea ; fy=fya
Si le moment conventionnel est positif :
si l'axe neutre plastique est au dessus de l'me : l'me est tendue donc de classe gale 1
si l'axe_neutre_plastique est plac l'intrieur de l'me :
=(ha+ei-Dz_axe_neutre_plastique-Hauteur_d_une_soudure)/c
si l'axe neutre plastique est plac au dessous de l'me :
=1
Si le moment conventionnel est ngatif ou nul :
si l'axe neutre plastique est au dessus de l'me :
=1
si l'axe neutre plastique est plac l'intrieur de l'me :
=1-(ha+ei-Dz_axe_neutre_plastique-Hauteur_d_une_soudure)/c
si l'axe neutre plastique est plac au dessous de l'me : l'me est tendue donc de classe
gale 1
Remarque : Dz_axe_neutre_plastique est la distance de l'axe neutre plastique par rapport
la fibre inf de la semelle inf.

Calculer la classe d'un lment interne :

Si l'lment est une me de classe 3 et si les semelles sont de classe 1 ou 2 il peut tre
trait en classe 2 avec les hauteurs efficaces suivantes :
= (235/fya)}
= 1/2
Si 1> 0 et 2 < 0 :
ceff1=20.ea. ; ceff2=20.ea. + (1- ). c
Sinon ceff2=20.ea. ; ceff1=20.ea. + (1- ). c
haseff=ceff1+Hauteur_d_une_soudure ; haieff=ceff2+Hauteur_d_une_soudure
Si la classe de l'ame=4 :
haseff=ceff1+Hauteur_d_une_soudure ; haieff=ceff2+Hauteur_d_une_soudure

Classification d'un caisson

bseff/2

bsc1

bsc2

bs/2

es
haseff
Entraxe des mes du

ha

ea

Largeur du fond de
caisson

haieff

bic1

Inclinaison de

bic2

bieff/2

bi

bs = largeur totale de la semelle sup

ea=paisseur de l'me dans un plan perpendiculaire l'axe de l'me
beta=Inclinaison_des_ames*pi/180
L'entraxe des mes est mesur :
- Entre les intersections des axes des mes-avec la fibre SUP de la semelle sup (si les
paisseurs des semelles sup et inf varient vers l'intrieur (cas INTR) ou si les paisseurs
des semelles sup varient vers l'intrieur et les semelles inf varient vers l'extrieur (cas
SOUS)).
- Entre les intersections des axes des mes-avec la fibre INF de la semelle sup (si les
paisseurs des semelles sup et inf varient vers l'extrieur (cas EXTR))
htpano=ha/cos(beta)
Largeur_du_fond_de_caisson=Entraxe_des_ames-(ea/cosinus(beta))-(2*ha*tangente(beta))

Si le caisson est ouvert :

bsc1=((bs/2)-(ea/cosinus(beta)))/2 ; bsc2=bsc1
haieff=ha/2 ; haseff=ha/2
bic1=((bi-Largeur_du_fond_de_caisson)/2)-(ea/cosinus(beta))
bic2=Largeur_du_fond_de_caisson/2
Si le caisson est ferm :
bsc1=(bs-Entraxe_des_ames-(ea/cosinus(beta))/2
bsc2=(Entraxe_des_ames/2)-(ea/cosinus(beta))/2
haieff=ha/2 ; haseff=ha/2
bic1=((bi-Largeur_du_fond_de_caisson)/2)-(ea/cosinus(beta))
bic2=Largeur_du_fond_de_caisson/2
Classer la semelle sup en console :
Si le caisson est ouvert :
c=((bs/2)-2.Largeur_d_une_soudure-(ea/cosinus(beta)))/2
Si le caisson est ferm :
c=(bs-Entraxe_des_ames-2.Largeur_d_une_soudure-(ea/cosinus(beta)))/2
e=es
1=_semelle_sup
2=1
fy=fys
Calculer la classe d'un lment en console
Si la poutre est mixte la classe de la semelle sup en console est gale 1
Si la classe de la semelle sup est gale 4 calculer la largeur efficace :
bsc1=(ceff1+Largeur_d_une_soudure)
bsc2=bsc1 ; bseff=(bsc1+bsc2+(ea/cosinus(beta))).2
Classe_de_la_semelle_sup_interne=Classe_de_la_semelle_sup_en_console
Si le caisson est ferm :
Classer la semelle sup interne :
c=Entraxe_des_ames-2.Largeur_d_une_soudure-(ea/cosinus(beta))
e=es
1=_semelle_sup
2=1
fy=fys
Calculer la classe d'un lment interne :
Si la poutre est mixte la classe de la semelle sup interne est gale 1
Si la classe de la semelle sup interne est gale 4 calculer la largeur efficace :
bsc2=(ceff1+Largeur_d_une_soudure)
bseff=(bsc1+bsc2+(ea/cosinus(beta)))*2
Classe_de_la_semelle_sup=max(Classe_de_la_semelle_sup_en_console,
Classe_de_la_semelle_sup_interne)

Classer la semelle inf en console

c=(bi-2.Largeur_d_une_soudure-Largeur_du_fond_de_caisson-(2.(ea/cosinus(beta)))/2
e=ei
1=_semelle_inf
2=1
fy=fyi
Calculer la classe de la semelle inf en console
bic1=ceff1+Largeur_d_une_soudure
Classe_de_la_semelle_inf_interne=Classe_de_la_semelle_inf_en_console
Si le caisson est ferm :
Classer la semelle inf interne :
c=Largeur_du_fond_de_caisson-2xLargeur_d_une_soudure
e=ei
1=_semelle_inf
2=1
fy=fyi
Si la classe de la semelle inf interne est gale 4 :
bic2=(ceff1+Largeur_d_une_soudure)
bieff=(bic1+bic2+(ea/cosinus(beta))).2
Classe_de_la_semelle_inf=max(Classe_de_la_semelle_inf_en_console,
Classe_de_la_semelle_inf_interne)

Classer l'me

La valeur de la contrainte est celle calcule une distance de la hauteur d'une

soudure par rapport au sommet ou la base de l'me.
c=htpano-2.Hauteur_d_une_soudure et cv=c*cos(beta)
e=ea
fy=fya

Si le moment conventionnel est positif :

si l'axe neutre plastique est au dessus de l'me : l'me est tendue donc de classe
gale 1
si l'axe_neutre_plastique est plac l'intrieur de l'me :
=(ha+ei-Dz_axe_neutre_plastique-Hauteur_d_une_soudure)/cv
si l'axe_neutre_plastique est plac au dessous de l'me :
=1
Si le moment conventionnel est ngatif ou nul:
si l'axe neutre plastique est au dessus de l'me :
=1
si l'axe neutre plastique est plac l'intrieur de l'me :
=1-(ha+ei-Dz_axe_neutre_plastique-Hauteur_d_une_soudure)/cv
si l'axe neutre plastique est plac au dessous de l'me : l'me est tendue donc de
classe gale 1
Remarque : Dz_axe_neutre_plastique est la distance de l'axe neutre plastique par rapport
la fibre inf de la semelle inf.
Classifier l'lment interne :
Si l'lment est une me de classe 3 et si les semelles sont de classe 1 ou 2 il peut
tre trait en classe 2 avec les hauteurs efficaces suivantes :

= (235/fya) }
= 1/2
0 et 2 < 0 :
ceff1=20.ea.
ceff2=20.ea. + (1- ). c
sinon
ceff2=20.ea.
ceff1=20.ea. + (1- ). c

Si

1>

haseff=ceff1*cos(beta)+Hauteur_d_une_soudure
haieff=ceff2*cos(beta)+Hauteur_d_une_soudure
Si la classe de l'me est gale 4 :
haseff=ceff1*cos(beta)+Hauteur_d_une_soudure
haieff=ceff2*cos(beta)+Hauteur_d_une_soudure

Dtermination de l'axe neutre plastique :

Effort semelle sup : Fs=bs.es.fys/M0

Effort semelle inf : Fi=bi.ei fyi/M0
Effort dans l'me : Fa=ea.ha.fya/M0
Remarque :
Pour un caisson ea correspond la somme des paisseurs de l'me (paisseur
mesure dans un plan perpendiculaire l'axe de l'me).
a) Si le moment est positif :

Prise en compte de la dalle bton.

Effort dans la dalle Fbd=Section_dalle_bton_participante. 0.85.fck/c
Effort dans le renformis Fbr=Section_renformis.0.85.fck/c (il y a deux renformis si
la poutre est un caisson).
Avec Section_dalle_bton_participante =Section de la portion de dalle participante
affecte la poutre tudie ou section de toute la dalle participante pour un caisson.
Les largeurs participantes sont celles calcules pour le calcul des contraintes
gnralises dans l'analyse des sections.
c=1.5 (paramtrs dans le fichier des paramtres om3.par)
Effort total Ft=0.5(Fs+Fi+Fa+Fbd+Fbr)
b) Si le moment est ngatif :

Faps=Section_aciers_passifs_nappe_sup.fsk/s
Fapi=Section_aciers_passifs_nappe_inf.fsk/s
avec s=1.15 et par exemple fsk=500 Mpa
Avec Section des aciers passifs pour la portion de dalle participante affecte la
poutre ou toute la dalle si la section est un caisson.
Nota : Fap = 0 si Section mtal seul
Effort Ft=0.5(Fs+Fi+Fa+Faps+Fapi)
c) Dans tous les cas :

Soit xp la position de l'axe neutre plastique par rapport au bas de la poutre

Si Ft > Fs+Fi+Fa
xp=ha+ei+es (si le moment est positif la section mtallique est
tendue donc de classe 1 et une partie du bton est tendue il faut alors ngliger ce
bton pour le calcul du moment plastique, si le moment est ngatif une partie des
aciers passifs est comprime avec la charpente quilibrant le reste des aciers
passifs en traction, cas impossible en pratique).
Sinon si Ft > Fi+Fa xp=ha+ei+es.(Ft-Fa-Fi)/Fs
Sinon si Ft > Fi
xp=ei+ha.(Ft-Fi)/Fa
Sinon
xp=ei.Ft/Fi

Caractristiques efficaces des semelles

d'un caisson
A l'ELS on prend en compte le tranage de cisaillement (voir Manuel de
rfrence chapitre 2.5.2)
A l'ELU le tranage de cisaillement est pris en compte au moyen du facteur de
rduction **k . Ce coefficient est ensuite appliqu sur la section efficace Aceff
obtenue en rduisant la section brute Ac de la semelle comprime pour tenir compte
de son voilement. La section efficace rsistante finale Aeff de la semelle utilise pour
k
calculer les contraintes ELU est gale Aceff. Dans les cas o la semelle est
tendue (pas de risque de voilement) le coefficient **k s'applique directement sur la
section brute pour obtenir la section efficace rsistante finale (ce qui revient donner
la valeur 1.00 roc dans les calculs qui suivent).
On calcule les caractristiques mcaniques de la section en remplaant l'aire
brute de la semelle par son aire efficace. La forme de la membrure infrieure est
conserve. Les paisseurs des diffrents lments de la partie 'milieu' sont affectes
k
d'un coefficient roc. alors que les paisseurs des lments de la partie 'bord' sont
k

affectes d'un coefficient . A partir des valeurs des moments Ma et Mc et des

caractristiques mcaniques efficaces on dtermine les contraintes normales
extrmes sollicitant l'me l'ELU. Puis on calcule la classe de l'me et si elle est de
classe 4 on cherche sa section efficace. En dernier lieu on calcule nouveau les
caractristiques mcaniques de la section et les contraintes normales extrmes
tous les niveaux de la section.

Cas o la semelle ne comporte aucun raidisseur

longitudinal:
Comportement de type plaque :
psi=1.0
kp=4.0

; epsilon = sqrt(235.0/Limite_elastique_semelle_inf)

p=(Largeur_fond_de_caisson/ei)/(28.4*epsilon*sqrt(kp))
avec ei gale l'paisseur de la semelle inf
Facteur de rduction pour le comportement de plaque ro :
Si L'lment est entirement tendu ro=1.0 et roc=1.0
Si l'lment est entirement comprim compression uniforme :
Si (p <= 0.673) ro=1.0
Sinon ro=min(1.0,( p-(0.055*(3.0+)))/( p**2))

Comportement de colonne si (Espacement_des_cadres/Largeur_fond_de_caisson) < 1 :

EN 1993-1-5 4.4 (6) :

L'instabilit de type flambement peut gouverner et il convient d'effectuer la
vrification selon le 4.5.4
Facteur de rduction Xc
e=0.21

crc=(Pi*Pi*Ea*ei**2)/(12.0*(1.0-(nu**2))*Espacement_des_cadres**2)
c=sqrt(Limite_elastique_semelle_inf/crc)
fi=0.5*(1.0+(e*(c-0.2))+( c**2))
Xc=1.0/(fi+sqrt((fi*fi)-( c**2))) selon EC3 1-1 6.3.1.2
Contrainte critique lastique de voilement de la plaque raidie

E =(Pi*Pi*Ea*ei*ei)/(12.0*(1.0-(nu*nu))
*Largeur_fond_de_caisson*Largeur_fond_de_caisson)

crp= kp *E
Facteur de rduction roc interpolation entre comportement de colonne et de plaque
(EN 1993-1-5 4.5.4)
chi=min(( crp/

crc)-1.0,1.0)

SI (chi < 0.0) chi=0.0

roc=((ro-Xc)*chi*(2.0-chi))+Xc
lbordfdc=(bi-Largeur_fond_de_caisson)/2.0
avec bi = largeur de la semelle inf
0=1.0
k=0*(Largeur_fond_de_caisson/2.0)/le
=abs(Inclinaison_des_ames)*Pi/180.0
k

eimilieufdc=roc* *ei ; eibordfdc=ei

Cas o la semelle comporte plusieurs raidisseurs :

Calculer la section brute des raidisseurs sur la semelle du caisson : Asl et Isl
Si la semelle du caisson est entirement tendue ro est gal 1
Sinon il faut calculer la section efficace de la colonne : Asl1eff et Isl1eff
Calculer la section brute de la colonne : Asl1 et Isl1
Calculer la section brute de la plaque raidie Islpr
Distance entre centre de gravit de la colonne brute et centre de gravit raidisseur
brut : e1
Distance entre centre de gravit de la colonne et centre de gravit tle de fond : e2
Contrainte critique de flambement de la colonne :

crc=(Pi**2.Ea.Isl1)/(Asl1.Espacement_des_cadres**2)
Coefficient d'efficacit de la colonne vis a vis du voilement local : ac=Asl1eff/Asl1
Elancement rduit de la colonne : c=sqrt((ac*Limite_elastique_semelle_inf)/crc)
coefficient d'imperfection usuel alpha de la courbe c (raidisseurs ouverts)
les augets sont ramens des raidisseurs ouverts en forme de t pour simplification
alpha=0.49
facteur de rduction Xc
ae=+(0.09/((sqrt(Isl1/Asl1))/max(e1,e2)))
fi=0.5*(1.0+(alphae*(c-0.2))+(c**2))
Xc=1.0/(fi+sqrt((fi**2)-( c**2)))
Comportement de plaque (facteur ro)
coefficient de voilement kp
=max(Espacement_des_cadres/Largeur_fond_de_caisson,0.5)
delta=Asl/(Largeur_fond_de_caisson*ei)
Inertie de la plaque raidie=Islpr
=Islpr*12.0*(1.0-(nu**2))/(Largeur_fond_de_caisson.ei**3)
=1.0
Si ( <= sqrt(sqrt()))
kp =2.0*(gamma-1.0+(1.0+(**2))**2)/(**2*(+1.0)*(1.0+delta))
sinon kp =4.0*(1.0+sqrt())/((+1.0)*(1.0+delta))

Contrainte critique lastique de voilement de la plaque raidie

E =(Pi**2.Ea.ei**2/(12.0.(1.0-(nu**2)).Largeur_fond_de_caisson**2)

crp= k

p**2

Aire efficace de la partie centrale de la plaque raidie tenant compte du voilement

des sous panneaux

Aceffmilieu=Nombre_de_raidisseurs_sur_semelle_inf*Asl1eff
Coefficient d'efficacit de la plaque vis vis du voilement local
Ac= aire brute de la tle de fond avec ses raidisseurs
ac=Aceffmilieu/Ac

p=sqrt((ac*Limite_elastique_semelle_inf)/crp)
Facteur de rduction pour le comportement de plaque ro
Si la semelle est entirement tendue ro=1 et roc=1
Si la semelle est entirement comprime :
Si (p <= 0.673) ro=1
Sinon
ro=min(1.0,(p-(0.055*(3.0+psi)))/(p**2))
Facteur de rduction roc interpolation entre comportement de colonne et de plaque
chi=min((crp/crc)-1.0,1.0)
SI (chi < 0.0) chi=0.0
roc=((ro-Xc)*chi*(2.0-chi))+Xc

Aire efficace des bords de la plaque raidie en tenant compte du voilement des sous
panneaux
lbordfdc=((biLargeur_fond_de_caisson)/2.0)+(Largeur_sous_panneau_fond_de_caissonLargeur_trou_sous_panneau_fond_de_caisson)/2.0
Aire efficace de la plaque raidie
0=sqrt(1.0+((Asl/2.0)/((Largeur_fond_de_caisson/2.0)*ei)))
k=0*(Largeur_fond_de_caisson/2.0)/le
=abs(Inclinaison_des_ames)*Pi/180.0
=((2.0*lpci2)-(ea/cos()))/Largeur_fond_de_caisson
avec lpci2 largeur efficace d au tranage de cisaillement
k

esreduitraidifdc=roc* *esraidifdc ; eareduitraidifdc=roc* *earaidifdc

k

eimilieufdc=roc* *ei ; eibordfdc= *ei

Remarque :

-Dans le cas des raidisseurs en forme de T d'un fond de caisson le projeteur devra
vrifier que ces raidisseurs sont suffisamment rigides en torsion (voir EN 1993-1-5
9.2.1 (8)

Calcul des contraintes pour une section de

classe 4
OM3 vrifie les sections en classe 4 pour la combinaison d'action l'ELU en
analyse globale fissure avec comme composante privilgie la contrainte sur la
fibre sup. de la semelle sup., et en analyse globale fissure avec comme
composante privilgie la contrainte sur la fibre inf. de la semelle inf.
On extrait les efforts Na et Ma du chargement avant prise du bton de la section
considre. Ces efforts sont destins au calcul des contraintes efficaces poutre
mtal seul.
1_semelle_sup=Na*(1/Seff_efficace_metal_seul)+(Maepsilon*Na*Delta_zg_metal_seul)*(veff_efficace_metal_seul/Ieff_efficace_metal_seul)

avec Delta_zg_metal_seul=Zg_efficace_metal_seul-Zg_initial_metal_seul
Le calcul est identique pour la semelle inf.
Puis on extrait les efforts Nc et Mc appliqus sur la section efficace mixte aprs la
prise du bton.
Calcul des contraintes efficaces pour la section mixte :
Delta_zg_mixte=Zg_efficace_mixte-Zg_initial_mixte_brute

2_semelle_sup=Nc*(1/Seff_efficace_mixte)+( Mc-epsilon*Nc*Delta_zg_mixte)*
(veff_efficace_mixte/Ieff_efficace_mixte)
Le calcul est identique pour la semelle inf
Contraintes finales :
Contrainte efficace semelle sup=1_semelle_sup+2_semelle_sup
Le calcul est identique pour la semelle inf
Remarques :
-Pour un phasage de btonnage le chargement avant prise du bton correspond au
chargement coulage du plot (cumul)
-Dans le cas d'une dalle prfabrique totalement le chargement avant prise du bton
correspond au chargement poids propre mtal seul
-Le coefficient d'quivalence pris en compte pour le calcul des caractristiques
mcaniques efficaces en classe 4 est le coefficient d'quivalence court terme.

Justification en plasticit
Les sections de classe 1 ou 2 (et ventuellement les sections de classe 3 reclasses
en classe 2 efficace) sont justifies en plasticit.
La position de l'axe neutre plastique (ANP) ainsi que le moment rsistant plastique
Mpl,Rd, sont calculs en considrant les rsistances plastiques suivantes pour les
matriaux :
-acier de charpente (traction ou compression) : fyd = fyk /M0
-armatures passives (traction) : fsd = fsk /S
-bton (compression) : 0,85 fcd = 0,85 fck /C
La rsistance du bton tendu et celle des armatures comprimes sont ngliges. Les
figures 8.2 (resp. 8.3) schmatisent de faon trs gnrale le diagramme plastique
pris en compte pour une poutre en I sous moment positif MEd 0 (resp. sous MEd <
0). Pour un acier haute limite d'lasticit (S420 ou S460), le bton peut se trouver
fissur par excs de compression. La diminution conscutive de rsistance de la
section est prise en compte par un facteur rducteur b appliqu directement sur
Mpl,Rd +, et fonction de la position de l'ANP. Dans les sections de classe 1 ou 2,
c'est--dire gnralement sous moment positif en trave, on doit vrifier que le
moment sollicitant l'ELU reste infrieur au moment rsistant plastique : MEd
Mpl,Rd. De plus, MEd est dtermin par une analyse globale lastique fissure (voir
chapitre 2.8.6 du manuel de rfrence) qui ne tient pas compte de leffet sur la
distribution longitudinale de MEd, dune ventuelle plastification en trave dune
section de classe 1 ou 2. Dans le cas o la section situe sur lappui intermdiaire
adjacent est de classe 3 ou 4, et o le balancement entre traves adjacentes cet
appui est infrieur 0.6, lEN1994-2 considre que la non prise en compte (dans
lanalyse globale) de la plastification en trave est couverte en rendant la vrification
prcdente plus svre : MEd 0.9 Mpl,Rd.
Si la section est de classe 1 ou 2 OM3 procde aux vrifications suivantes :
n=Ned/NplRd et a=Aire de l'me/Aire de la poutre
Si (n > 0.25 ou Ned > 0.5*fya*ha*eat/M0)
MnRd=min(MplRd*(1-n)/(1-0.5*a),MplRd)
sinon
MnRd=MplRd
Il faut vrifier le critre suivant :
MEd < MnRd*Coeff_du_moment_plastique
Remarques :
-Si le balancement est trop faible (< 0.6) et si la section sur l'appui voisin
intermdiaire est de classe 3 ou 4 alors il faut rduire le coefficient du moment
plastique (=0.9) (EN 1994-2 & 6.2.1.3 (2)
-Autre condition de rduction du moment plastique EN 1994-2&6.2.1.2 (2) :
Si le signe du moment conventionnel est positif et nuances des tles = S420 ou
S460 :

hts=ha+ei+es+epr+Epaisseur_du_hourdis
xpl=hts-Dz_axe_neutre_plastique
Si (xpl/hts < 0.15) k=1.00
Si (xpl/hts > 0.15 ET xpl/hts < 0.40) k=1.00-(((xpl/hts)-0.15)*0.15/0.25)
Sinon kbeta=0.85
Coeff_du_moment_plastique=Coeff_du_moment_plastique*k

Justification en lasticit
Justification en lasticit des section de classe 3
Il faut vrifier le critre suivant :

_semelle_sup < Limite_elastique_semelle_sup/M0

_semelle _inf< Limite_elastique_semelle_inf/M0
Si la section est mixte :
Si le signe du moment conventionnel est positif :
Il faut vrifier le critre suivant :
Valeur admissible=fck/c

_sup_hourdis < cc*fck/ c

_inf_hourdis < cc *fck/ c
Avec c =1.5 (EN 1994-2 & 2.4.1.2 (2)) et fck EN 1992-1-1 & 3-1
(paramtr dans le fichier paramtre om3.par)
Si le signe du moment conventionnel est ngatif :
Il faut vrifier le critre :

_sup_ aciers_ba < fsk/s

_inf_ aciers_ba < fsk/s (=1.15 paramtr dans om3.par)
Justification en lasticit des section de classe 4
Il faut vrifier les critres prcdents (chapitre 3.5.1) avec la section efficace (voir
chapitre 3.3).

Vrification de la rsistance plastique des

mes l'effort tranchant
Aire de la charpente cisaille par VEd : Av=eta*ha*eat avec eta fix par l'annexe
nationale et fonction de la nuance de l'acier, dfini dans le fichier paramtre om3.par
EN 1993-1-5,5.1 (2)
Rsistance plastique l'effort tranchant de la charpente mtallique :
VplRd=Av*fya/(sqrt(3)* M0) et

VcRd=VplRd

Quelque soit la classe de la section mixte on doit vrifier :

(abs(VEd) <= VcRd)
Remarques :
-L'effort tranchant VEd appliqu dans OM3 est celui de la section tudie. Il
appartient au projeteur de vrifier le cisaillement avec le VEd maxi du panneau o se
trouve la section tudie.
-Attention !! la vrification du cisaillement moyen dans la tle de fond ainsi que le
cisaillement d la torsion ne sont pas implments dans OM3.
- Pour un caisson VEd=VEd calcul/cos(inclinaison des mes)

Vrification de la rsistance des mes au

voilement par cisaillement
Vrification du cisaillement avec voilement
Pour cette vrification OM3 suppose l'existence d'lments transversaux en trave.

=sqrt(235/fya)
lancement=ha/ea
Moment d'inertie de flexion des raidisseurs d'mes
pour les mes comportant deux ou plusieurs raidisseurs gaux, Isl est
la somme de la rigidit des raidisseurs spars.
(Annexe A3 EN 1993-1-5)
Pour chaque panneau et sous panneau on calcule lambdaw. On vrifie la rsistance
au voilement avec la valeur la plus forte des lambdaw.
Contrainte critique d'Euler : (EN 1993-1-5,4.2.2.3 (2))

E =(**Ea*ea*ea)/(12*(1-nu*nu)*ha*ha)
Isl=Inertie des raidisseurs d'mes
a=Espacement_des_cadres
kst=9*(ha/a)*(ha/a)*(Isl/(ha*ea**3))**(3/4) (EN 1993-1-5,4.3.3 (5) et A.3)

Si (kst < (2.1/ea)*(Isl/ha)**(1/3)) kst=(2.1/ea)*(Isl/ha)**(1/3)

Si nombre de raidisseurs longitudinaux =0 ou > 2 :
Si (a/ha < 1) k=4+5.34*(ha/a)*(ha/a)+ kst
Sinon

k=5.34+4*(ha/a)*(ha/a)+ kst

Si le nombre de raidisseurs longitudinaux est gal 1 ou 2 :

Si (a/ha < 3.0)
k=4.10+((6.30+0.18*Isl/(ha*ea**3))/((a/ha)*(a/ha))+2.2*(Isl/(ha*ea**3))**(1/3)
Sinon

k=5.34+4.00*(ha/a)*(ha/a)+ kst

Contrainte critique de voilement par cisaillement (cr) :

cr = k*E
w=0.76*sqrt(fya/cr)

(EN 1993-1-5,4.3.3 (5) et (7)

Contribution de l'me Khiw : (EN 1993-1-5 5.3)

Si le montant vertical est rigide :
Si (w >= 1.08) Khiw=1.37/(0.7+

w)
Si (w >= 0.83/eta) Khiw=0.83/ w

Sinon Khiw=eta
Si Le montant vertical est souple :
Si (w >= 1.08) Khiw=0.83/ w
sinon Si (w >= 0.83/eta) Khiw=0.83/
sinon Khiw=eta

Si ((lancement > 31**sqrt(k )/eta et les mes sont raidies) ou

(lancement > 72*/eta ET les mes ne sont pas raidies))
Il faut procder la vrification du cisaillement avec voilement (critre n3 <= 1)
EN 1993-1-5 5.1 (2)
Soit MfRd le moment rsistant plastique des semelles.
Si un effort axial NEd est appliqu il convient de rduire MfRd :
As=es*bs ; Ai=ei*bi
Si (NEd > 0) MfRd=MfRd*(1.0-(NEd/(As*fys+Ai*fyi)/ M0))
(EN 1993-1-5 5.4 (5.9)
Si (abs(MEd) <= MfRd et la contribution des semelles est souhaite)
Contribution des semelles :
c'est le cas de la semelle non connecte la dalle ce qui est le cas de la semelle
inf. Les semelles
participent la rsistance sous VEd la condition qu'elles ne soient pas
compltement puises par
MEd
c=a*(0.25+(1.6*bi*ei*ei*fyi)/(eat*ha*ha*fya)) ( EN 1993-1-5 5.4/5.8)
VbfRd=((bi*ei*ei*fyi)/(c*M1))*(1.0-(MEd/MfRd)*(MEd/MfRd))

Contribution de l'me la rsistance au voilement par cisaillement :

VbwRd=Khiw*fya*ha*eat/(sqrt(3)* M1) pour les mes
VbRd est la somme des contributions de l'me et des semelles mtalliques calcules
en tenant compte du voilement sous cisaillement. Toute participation de la dalle est
nglige.
VbRd1=VbwRd+VbfRd
pour semelles+mes
VbRd2=eta*fya*ha*eat/sqrt(3)* M1
VbRd=min(VbRd1,VbRd2) EN 1993 1-5 5.2 (eq 5.1)
Rsistance maximale l'effort tranchant (VRd) :
(EN 1994-2, 6.2.2 6.2.2.4 (1))
VRd=min(VbRd,VplRd)
Vrification l'effort tranchant, Analyse plastique ELU :
n3=abs(VEd)/VbRd
Si (n3 <= 1) le cisaillement est vrifi

Interaction des mes Moment/Effort tranchant

Lorsque VEd est suprieur la moiti de VRd = min(VbRd ; VplRd), VEd diminue la
rsistance la flexion. La diminution prendre en compte dpend de la classe de la
section :
-Pour les sections en I de classe 1 ou 2, la limite d'lasticit de l'aire cisaille Av est
rduite pour le calcul du moment rsistant plastique avant justification en flexion.
Dans le calcul de MplRd, on ne tient pas compte du dcalage de l'ANP introduit par
la modification des limites d'lasticit sur l'aire cisaille Av.
Dans le cas gnral o l'on a la fois un effort tranchant et un moment.
n3=abs(VEd)/VRd
Si (n3 > 0.5) on doit vrifier l'interaction flexion/cisaillement
Interaction (M+V) en classe 1 ou 2 :
ro=((2*abs(VEd)/VRd)-1)**2
fyar=(1-ro)*fya
Calcul du moment plastique rsistant rduit MplRd_reduit avec fyar
Rsistance plastique rduite calcule en utilisant une paisseur d'me rduite
n=Ned/NplRd_reduit et a=Aire de l'me/Aire de la poutre
Si n > 0.25 ou Ned > 0.5*fya*ha*eat/M0
MnRd_reduit=min(MplRd_reduit*(1-n)/(1-0.5*a),MplRd_reduit) EN 1993 1.1
6.2.9.1 (5)

sinon
MnRd_reduit=MplRd_reduit
Si (abs(MEd) <= MnRd_reduit) l'interaction est vrifie
Interaction (M+V) en classe 3 : (EN 1993-1-5 7.1)
n3b=VEd/VbwRd
Hauteur totale de la poutre : ht=ei+ha+es
n1= max(MEd/MplRd, MfRd/MplRd)
Si (n1+(1-MfRd/MplRd)*(2*n3b-1)**2 <= 1) l'interaction est vrifie
Interaction (M+V) en classe 4 :
n3b=VEd/VbwRd
n1=max(MEd/MplRd, MfRd/MplRd)
Si (n1+(1.0-MfRd/MplRd)*(2.0*n3b-1.0)**2 <= 1) l'interaction est vrifie

Remarques : (EN 1994-2 6.2.1.3)

- Attention !! l'tude du cisaillement moyen dans la tle de fond d'un caisson
ainsi que le cisaillement d la torsion ne sont pas traits dans OM3.
- La vrification des interactions ne concernent que les mes.
- Sur pile il faut vrifier l'interaction hw/2 de l'axe de la pile (EN 1994-2 6.2.1.3)
- En classe 4 MplRd est calcul avec les semelles efficaces mais avec toute l'me
(EN 1993-1-5&7.1 (1))
- En classe 1,2, 3 le MplRd d'un caisson prend en compte le tranage de cisaillement
- Dans tous les cas le MplRd d'un caisson dans OM3 ne prend pas en compte les
raidisseurs des semelles.

- Pour un caisson VEd=VEd calcul/cos(inclinaison des mes)

- L'espacement des cadres (ou largeur a des sous-panneaux) est calcul en fonction
du nombre de cadres intermdiaires par trave saisie dans le menu
"Donnes/Ossature1" mme si les donnes de l'entretoise ou pice de pont ne sont
pas renseignes dans le menu "Donnes/Elments transversaux", donnes
gomtriques destines au calcul du dversement.

Vrification du dversement
Calcul de la raideur des pices de pont
Soient :
h0=Distance entre l'intrados de la poutre et l'intrados de l'lment transversal
ht=Hauteur totale de la poutre
nu=Coefficient de Poisson
Coeff_N=Coefficient d'quivalence acier-bton
Ea=Module d'young de l'acier charpente
L'ensemble pice de pont+montants peut tre modlis suivant un portique
Largeur participante de la dalle dans la rigidit:
Largeur_participante_dalle
=min(0.2*Espacement_maxi_des_poutres,Espacement_des_pices_de_pont)
sb=Largeur_participante_dalle*Epaisseur_du_hourdis
Largeur participante de l'me de la poutre :
L'aire et l'inertie des montants doivent tenir compte d'une certaine longueur d'me de
poutre. Pour cette participation de l'me, on prendra en compte de chaque ct des
montants la moiti de la dimension correspondant l'lancement maximal d'un
lment comprim de classe 3 maintenu sur ses bords soit :
epsilon=sqrt(235/Limite_elastique_ame)
largeur=2*15*Epaisseur_ame_poutre*epsilon+Epaisseur_ame_montant
Inertie de la pice de pont : ya,va,ha,sa
Inertie du montant : ym,vm,htm,sm
Inertie de la dalle participante :
yb=Largeur_participante_dalle*(Epaisseur_du_hourdis**3)/12
Distance des centres de gravit dalle pice de pont :
dg=(ha-va)+Epaisseur_du_hourdis/2
Inertie mixte dalle + pice de pont :
yp=ya+(yb/Coeff_N)+sa*sb*dg*dg/(Coeff_N*sa+sb)
(A) Flexibilite du montant infrieur

At=(h0)/((Ea/(2*(1+nu)))*Epaisseur_ame_montant*Hauteur_ame_montant)
A1=At+(h0**3)/(3.0*Ea*ym) avec ym=Inertie du montant vertical
Distance entre les axes neutres des montants verticaux :
de=Espacement_maxi_des_poutres-2*vm avec vm=distance me au cdg du
montant
Distance entre les semelles sup des montants verticaux :
dpe=Espacement_maxi_des_poutres-2*htm+Epaisseur_ame_poutre
avec htm hauteur du montant
(B) Flexibilit de la pice de pont (pice de pont +dalle participante)
h=h0+va+(dg*sb)/(Coeff_N*sa+sb)
B2=(dpe*h*h/(2*yp))/Ea
Bt=(2*dpe)/((Ea/(2*(1+nu)))*Epaisseur_ame_montant*Hauteur_ame_montant)
(C) Extensibilit de la pice de pont
C3=(dpe/(2*(sa+sb/Coeff_N)))/Ea
Souplesse pour des efforts de sens oppos
soupl1=A1+B2+C3
Souplesse pour des efforts de mme sens
soupl2=A1+((dpe/de)*(dpe/de)*(B2/3))+C3+((ht)/de)*((ht)/de)*Bt
Souplesse du cadre=max(soupl1,soupl2)

Calcul de la raideur des entretoises

Soient :
h0=Distance entre l'intrados de la poutre et de l'intrados de l'lment
transversal=h'm1
ht=Hauteur totale de la poutre
nu=Coefficient de Poisson
Coeff_N=Coefficient d'quivalence acier-bton
Ea=Module d'young acier charpente

L'ensemble entretoise+dalle-montants peut tre modlis suivant un portique deux

traverses
Largeur participante de l'me de la poutre :
Largeur_participante_ame_poutre
=2*15*Epaisseur_ame_poutre*epsilon+Epaisseur_ame_montant
Inertie de l'entretoise (ye,ve,he,ae):
Inertie du montant vertical (ym,vm,htm,am) :
Hauteur de la poutre au dessus de l'entretoise :
hpm2=ht-h0-he
(A) Flexibilit de la partie infrieure du montant :
At=(h0)/((Ea/(2*(1+nu)))*Epaisseur_ame_montant*Hauteur_ame_montant)
A=At+(h0**3)/(3.0*Ea*ym) avec ym inertie du montant
Hauteur de la poutre au dessus de l'axe neutre de l'entretoise :
hm1=h0+ve
avec ve=Distance du centre de gravit de l'entretoise la fibre sup de l'entretoise

Hauteur de la poutre au dessous de l'axe neutre de l'entretoise :

hm2=ht-hm1
Distance entre les axes neutres des montants verticaux :
de=Espacement_maxi_des_poutres-2*vm
Distance entre les semelles sup des montants verticaux :
dpe=Espacement_maxi_des_poutres-2*htm+Epaisseur_ame_poutre
avec htm hauteur du montant
(B1,B2,B3,Bt) Flexibilit de l'entretoise :
B1=dpe*hm1**2/(2*Ea*ye) avec ye=Inertie de l'entretoise
B2=dpe*hm2**2/(2*Ea*ye)
B3=dpe*ht**2/(2*Ea*ye)
Bt=(2*dpe)/((Ea/(2*(1+nu)))*Epaisseur_ame_montant*Hauteur_ame_montant)
(C) Extensibilite de l'entretoise :
C=dpe/(2*Ea*ae) avec ae=aire de l'entretoise
(D) Flexibilit de la partie suprieure du montant :
Dt=(hpm2)/((Ea/(2*(1+nu)))*Epaisseur_ame_montant*Hauteur_ame_montant)
D=Dt+(hpm2**3)/(3*Ea*ym) avec ym Inertie du montant
Souplesse pour des efforts de sens oppos :
soupl1=A+((B3*C)+(B1*D)+(C*D))/(B2+C+D) % selon BT11
soupl1=A+B1+C-((C-((hm1/hm2)*B2))*(C-((hm1/hm2)*B2))/(B2+C+D)
Souplesse pour des efforts de mme sens :
soupl2=A+((dpe/de)*(dpe/de)*(B3/3))+D+((ht)/de)*((ht)/de)*Bt
Souplesse du cadre=max(soupl1,soupl2)
Raideur du cadre=(1/Souplesse du cadre)/Espacement_des_entretoises

Mthode simplifie de vrification

Calcul de l'me associe la semelle infrieure :
hac=(ht*_inf_semelle_inf/(_inf_ semelle_inf -_sup_semelle_sup))-ei-es
Partie soumise au dversement :
La partie soumise au dversement comprend la membrure comprime et le tiers de
l'me comprime.
Af=bi*ei
Awc=hac*Epaisseur_ame_poutre
Aire_section_comprimee=Af+(1/3)*Awc
Inertie de la semelle comprime :
I=(ei*bi**3)/12
Effort critique de dversement :
L= Distance entre entretoises infiniment rigides (en fait la distance entre appuis de
part et d'autre de la section tudie)

=Raideur_du_cadre*L**4/(I*Ea)
m=2.0*sqrt()/ **2
N_critique=m* * *Ea*I/L**2
Longueur de flambement :
lk= *sqrt(Ea*I/N_critique)
Contrainte critique de flexion vis a vis du dversement :

_critique=N_critique/Aire_section_comprimee
Coefficient de rduction du au dversement :

LT=Elancement rduit
Si la classe de la section est gale 1 ou 2 ou 3 alors A=1
Si la classe de la section est gale 4 :
haceff=(ht*_efficace_inf_ame/(_efficace_inf_ame-_efficace_sup_ame))-ei
Afeff=bieff*ei
Awceff=haceff*Epaisseur_ame_poutre

A =(Afeff+(Awceff/3.0))/Aire_section_comprimee
Elancement rduit :

LT =sqrt(Limite_elastique_semelle_inf* A/_critique)
LT=0.5*(1.0+Coefficient_d_imperfection*( LT -0.2)+ LT **2)
XLT=1.0/(

LT +(sqrt(LT **2- LT**2)))

Vrification au centre de la semelle infrieure :

SI (_cmax <= XLT *Limite_elastique_semelle_inf/M1 le dversement est vrifi.

Connexion
L'EN1994-2 traite uniquement les connecteurs "goujons". Les autres types de
connecteurs utiliss classiquement en France (cornires, arceaux, ) sont traits
dans l'annexe nationale de l'EN1994-2.
Outre les goujons verticaux classiques de connexion d'une dalle en bton
horizontale, l'EN1994-2 traite aussi dans son article 6.6.4 des goujons disposs
horizontalement dans la dalle, comme par exemple des goujons sur une me
mtallique pour la connexion d'un hourdis infrieur de pont. Dans la suite, seuls les
goujons verticaux sont abords.
On distingue deux modes de ruine pour ce type de connecteurs :

La ruine par cisaillement de lacier en pied, vis vis de

laquelle on a une rsistance caractristique :
d2
PRk1 = 0,8 f u
4

La ruine par crasement du bton en pied, vis vis de

laquelle on a une rsistance caractristique :
PRk2 = 0,29 d 2 f ck Ecm

EN1994-2,6.6.3.1
(1)

d : diamtre du goujon (qui doit tre compris entre 16 et 25

mm)
h : hauteur du goujon
f u : rsistance ultime la traction de lacier (qui ne doit pas
excder 500 MPa)
f ck : rsistance caractristique la compression du bton
(qui ne doit pas tre infrieure 17,2 MPa)
E cm : module dlasticit du bton

h
h
+ 1 si 3 4 , sinon = 1
d
d

= 0,2

La rsistance caractristique dun goujon donn scrit alors : PRk = Min(PRk1 ; PRk2 )
Et la rsistance de calcul PRd s'obtient en divisant PRk par le coefficient partiel
V = 1, 25 . Il s'agit l de la valeur recommande de ce coefficient qui est soumis au
choix de l'annexe nationale.
Sa rsistance de calcul vaut :
A lELS : PRd ELS=0.6 PRd
Le coefficient 0.6 est soumis au choix de l'annexe nationale.

EN1994-2,7.2.2
(6)
qui renvoie

ELU
A lELU : PRd
= PRd

6.8.1(3)

Dimensionnement ELS
Lorsque le comportement de la structure demeure lastique dans une section
donne, chaque cas de charge produit un flux de cisaillement linterface entre la
dalle en bton et la charpente mtallique (appel aussi glissement ). Ce flux se
dduit aisment des caractristiques de la section et des efforts gnraux auxquels
elle est soumise :
V
= c
I mixte

c : moment statique de la dalle en bton par rapport au centre de gravit de la

section mixte
I mixte : moment dinertie de la section mixte
V : effort tranchant sous un cas de charge donn
Quand sous un cas de charge donn, la section est soumise un moment ngatif et
la dalle est par consquent fissure, les caractristiques c et I mixte restent calcules
sur la section mixte non fissure, homognise avec le mme coefficient
d'quivalence que celui utilis pour le calcul des sollicitations sous le cas de charge
(voir EN1994-2, 6.6.2.1 (2) ). Lorsque lon superpose plusieurs cas de charge, le flux
de cisaillement rsultant sobtient en additionnant algbriquement les contributions
de chacun des cas de charge.

Le comportement de la structure restant entirement lastique lELS, on dtermine

en toute section d'abscisse x, lenveloppe en valeur absolue du flux de cisaillement :
ELS ( x) = Max( min ( x) ; max ( x) )
Dans toute section du tablier, la densit de connecteurs doit tre suffisante pour
reprendre intgralement le flux de cisaillement.
Pour des raisons constructives, il nest en gnral pas envisageable de faire voluer
continment la densit de connecteurs. On divise alors louvrage en n tronons de
longueur l i , i [1;n ] , sur chacun desquels on dispose un nombre N i , i [1;n ] de
connecteurs (densit constante par tronon). Le choix des tronons seffectue en
observant les variations de ELS ( x) , chaque tronon ayant typiquement une longueur
comprise entre 5 et 15 mtres.
On doit vrifier alors en tout point :

ELS ( x)

N i ELS
PRd
li

Dimensionnement l'ELU
Cas des zones plastifies sous moment positif

Lorsquune section soumise un moment positif est plastifie lELU, le calcul

prcdent doit tre complt par une vrification supplmentaire. En effet, ds lors
que le comportement de la structure nest plus lastique, la loi donnant le flux de
cisaillement en fonction des efforts gnraux nest plus linaire et donc le calcul
prcdent devient inexact. En zone de plastification, on assiste en gnral une
sollicitation importante de la connexion et de fortes redistributions entre sections
voisines.
Dlimitation de la zone plastifie :
La vrification consiste raisonner globalement sur la zone plastifie, dont on
dtermine les limites (sections A et C). Elles correspondent aux sections pour
lesquelles la contrainte normale sur lune des fibres de la poutre mixte (bton ou
charpente mtallique) atteint sa limite lastique, dans ltat de sollicitation le plus
dfavorable.
Les contraintes de l'ELU sont dtermines en tenant compte du phasage de
construction et des coefficients dquivalence relatifs chaque cas de charge.
Zone plastifie

Moment flchissant MEd

Dfinition de la zone plastique

En A (respectivement C), leffort normal FA (respectivement FC ) global dans la dalle

en bton sobtient aisment par intgration des contraintes sur lpaisseur de la
dalle.
On recherche galement la section B, dfinie comme celle tant soumise la
plastification maximale. En gnral et en labsence de variation brutale des
caractristiques de section, la section B est celle qui est soumise au moment de
flexion maximal.

Diagramme d'interaction dans la section B :

Pour dimensionner la connexion, il est ncessaire de connatre FB , leffort normal
dans la dalle dans la section B. La section voluant dans le domaine plastique, la loi
qui lie FB au moment flchissant M B est non linaire. L'EN1994-2, 6.2.1.4 (6), la
modlise par un diagramme dinteraction construit partir de quelques points
remarquables.
MB
MplRd
MSd+
MelRd

MaSd
0

H
J

G
Fe

FB

FB2 FplB

FB

Diagramme d'interaction M/F dans la section B

Point G : M a,Ed dpend du phasage de construction de louvrage. C'est le moment

de flexion dans la section B la date t du phasage, quand le bton du plot de dalle
auquel appartient la section B est coul mais n'a pas encore fait sa prise (dalle en
bton non sollicite, c'est dire FB = 0).
Point H : M pl,Rd est le moment rsistant plastique de la section B mixte. Pour
latteindre, il faut en particulier solliciter compltement la rsistance de la partie
comprime de dalle (hauteur hc sur une largeur participante beff tenant compte du
tranage de cisaillement). Alors l'abscisse du point H est donne par :
0,85 f ck
F plB =
beff hc

Point J : M elRd est le moment rsistant lastique (dfini dans EN1994-2, 6.2.1.4 (6))
et Fe est la rsultante de compression dans la dalle qui lui est associe. Ces efforts
sont calculs en recherchant ltat de sollicitation lastique maximal, compte-tenu du
phasage de construction.
Cet tat correspond la combinaison de 2 tats :

Etat 1 : la rsistance de la section B est celle de la seule charpente

mtallique. On se situe dans le phasage de construction la mme date t
que celle dfinissant Ma,Ed ci-dessus : le plot de dalle vient d'tre btonn
dans la section B mais le bton n'a pas encore fait sa prise.
=> Etat de contraintes 1

Etat 2 (pondr par k): le bton dans la section B a fait prise et la rsistance
de la section est dsormais mixte. Les cas de charge correspondant la fin
du phasage de construction (jusqu' l'tat vide) et l'application des
charges variables (actions climatiques, trafic, ) introduisent un moment
Mc,Ed repris par la section mixte B.
=> Etat de contraintes 2

Note : l'effet (en terme de moments et de contraintes) de chaque cas de charge est
pondr par les coefficients de combinaison de l'ELU, directement au cours du
phasage.
Si le coefficient de pondration k sur l'tat 2 de contraintes est gal 1, l'tat 3
correspond la dtermination lastique des contraintes ELU dans la section B
(issues du modle gnral de calcul). La section B tant partiellement plastifie,
certaines contraintes de cet tat 3 vont alors dpasser les limites lastiques.
Le coefficient k (<1) est dtermin de faon que le diagramme de contraintes de
l'tat 3 soit ramen dans les limites lastiques. Dans le cas de la figure 11.3, la limite
est atteinte sur la fibre infrieure de la semelle infrieure :
f
ai = yf = ai (1) + k. ai (2)

On obtient alors : M el,Rd = M a,Ed + k.M c,Ed .

La rsultante Fe est alors calcule en intgrant les contraintes dans la dalle lEtat 3
(en tenant compte de la pondration k sur b).
Le diagramme dinteraction est constitu des deux segments de droite [GJ] et [JH].
Sa simple lecture permet destimer la rsultante FB associe au moment sollicitant
M Ed,max attendu dans la section B lELU.
Dimensionnement des connecteurs dans la section B :
Rfrence : EN1994-2, 6.6.2.2 (2)
Entre les sections A et B (respectivement B et C), le nombre de connecteurs doit
globalement tre suffisant pour reprendre en cisaillement la variation deffort normal
dans la dalle :
(F F ) ; N (FB FC )
N AB B ELU A
BC
PRd
PRdELU
Les connecteurs peuvent tre rpartis avec une densit constante entre les sections
A et B (respectivement B et C).
Remarques :
-Le flux de cisaillement l'interface acier/bton, utilis dans les calculs prcdents,
ne tient compte que des effets hyperstatiques (ou secondaires) du retrait et de la
temprature. Il est donc ncessaire que le projeteur vrifie aussi pas que les
connecteurs sont assez nombreux aux extrmits libre du tablier, pour accrocher le
flux de cisaillement cr par les effets isostatiques (ou primaires) du retrait et de la
temprature.

Vrification la fatigue
La vrification la fatigue consiste sassurer que la probabilit de ruine dun
ouvrage par propagation de fissure lintrieur dun composant du tablier soumis
des variations rptes de contraintes reste faible. Pour ce faire, il convient de
retenir la mthode de la dure de vie sre de lEN1993-1-9. Les composants
vrifier en fatigue dans un pont mixte sont :
la charpente mtallique et ses connecteurs,
les armatures passives de la dalle,
le bton de la dalle.
LEN1994-2, 6.8 dfinit les conditions de la vrification la fatigue. La vrification
la fatigue du bton, ainsi que celle des aciers passifs de la dalle ne sont pas traites
dans OM3
Le programme tudie le passage d'un convoi de fatigue unique nomm FLM3 de
poids total 480 kN partir de la combinaison de fatigue suivante :
(Gk+Pk)+0.6 Tk + QFLM3
La vrification repose sur l'valuation de l'amplitude des variations de contrainte.
Cependant il ne s'agit pas de rechercher brutalement les enveloppes de cette
combinaison de fatigue. En effet les amplitudes ventuelles provenant des termes
(Gk+Pk) ou mme des phnomnes thermiques Tk ne sont pas de nature
engendrer des phmomnes de fatigue.
L'utilisation de la combinaison de fatigue telle qu'elle est crite doit donc tre
comprise de la manire suivante : on cherche la variation de contrainte maximale
sous le seul effet du convoi de fatigue FLM3, cette variation pouvant s'oprer partir
d'un tat initial quelconque, correspondant des conditions de temprature
frquentes.
Les variations de contraintes dans la dalle, dues FLM3 seront maximales ds lors
que la dalle en bton est fissure et donc nglige dans les calculs de section. En
effet on dispose alors des caractristiques de section minimales.
L'tat initial considrer pour le passage du convoi est donc celui qui produit la plus
forte traction dans la dalle.
Pour en dduire les variations de contraintes dans la semelle sup ou inf OM3
procde de la manire suivante :
Convention_de_signe=+1 pour une structure spatiale
Convention_de_signe=-1 pour une structure plane
Soient :
S1,I1,v1 les caractristiques mcaniques de la section mixte AVEC bton
S2,I2,v2 les caractristiques mcaniques de la section mixte SANS bton

Variation de contrainte dans les aciers passifs :

s=0.2*fctm/( st*(As/Act))
avec :
st =(S2*I2)/(Sa*Ia)
Act=Aire de la section de bton comprise dans la largeur efficace
As=Aire totale des aciers passifs longitudinaux dans l'aire efficace Act
Correction sur le terme de rigidit de la dalle s :
Correction = As/Aa + (As*a*ya) / Ia
avec :
a = distance entre le barycentre des As et le centre de gravit de la section
charpente seule
ya = bras de levier de la fibre tudie par rapport au centre de gravit de la section
charpente seule.
Charges frquentes Maxi :
Mctrg_freq_maxi = moment de flexion maxi partir d'une contrainte gnralise (N/S +
M*V/I avec 1/S nul et V/I gal 1)
Charges frquentes Mini :
Mctrg_freq_mini= moment de flexion mini partir d'une contrainte gnralise (N/S +
M*V/I avec 1/S nul et V/I gal 1)
Charges de fatigue FLM3 Maxi :
MFLM3,max= Moment maxi sous FLM3
_FLM3_maxi_section avec_bton = Contrainte maxi sur la semelle sup ou inf section avec la
dalle bton
_FLM3_maxi_section sans_bton = Contrainte maxi sur la semelle sup ou inf section sans la
dalle bton
Charges de fatigue FLM3 Mini :
MFLM3,min= Moment mini sous FLM3
_FLM3_mini_section avec_bton= Contrainte mini semelle sup ou inf section avec la dalle
bton
_FLM3_mini_section sans_bton= Contrainte mini semelle sup ou inf section sans la dalle
bton
Moment MEd max ou min qui apporte le plus de traction dans la dalle :
MC,Ed,max = Mctrg_freq_maxi

MC,Ed,min=Mctrg_freq_mini
Moments conventionnels :
Dans le cas d'une structure plane plus le moment est positif plus la dalle est tendue :
MC,Ed=Convention_de_signe* MC,Ed,max
MEd_maxi=MEd_freq + Convention_de_signe * MFLM3,max
MEd_mini=MEd_freq + Convention_de_signe * MFLM3,min
Dans le cas d'une structure spatiale plus le moment est ngatif plus la dalle est
tendue :
MC,Ed=Convention_de_signe* MC,Ed,min
MEd_maxi= MC,Ed + Convention_de_signe * MFLM3,min
MEd_mini= MC,Ed + Convention_de_signe * MFLM3,max
Si (MEd_maxi < 0.0) La dalle est tendue pour la charge de fatigue qui tend le plus la dalle
SI (MEd_mini < 0.0) La dalle est tendue pour la charge de fatigue qui tend le moins la dalle
Soit ys la distance du cdg des aciers passifs au cdg de la section fissure
smmin0 = Med_maxi*ys/I2
smmin = smmin0 + (0.2*fctm/( As/Act)) * ((As*ys*ys/I2) + (As/S2))
smmax0 = Med_mini*ys/I2
smmax = smmax0 + (0.2*fctm/( As/Act)) * ((As*ys*ys/I2) + (As/S2))
CAS 1 La dalle est tendue sous MEd_maxi et sous MEd_mini :
On ne prend en compte que la charge de fatigue Qfat avec une section SANS la
dalle bton
Cas d'une structure plane :
maxi=Convention_de_signe* MFLM3,min *( Convention_de_signe *v2/I2)
mini=Convention_de_signe* MFLM3,max*( Convention_de_signe *v2/I2)
pour la semelle inf : fatigue =abs(maxi-mini)
Si la semelle sup est lgrement tendue (smmin >= 0) :
fatigue =abs(maxi-mini)
Si la dalle est suffisamment tendue sous la sollicitation maxi (smmax >= 0) :
(la sollicitation mini ne tend pas la dalle)
fatigue =abs(maxi-mini)- s *correction
Si sous la sollicitation mini la dalle est tendue :

fatigue =abs(maxi-mini)- s *kmoment *correction

Avec :
kmoment=abs(MFLM3,max- MFLM3,min) / abs(MC,Ed + Convention_de_signe*
MFLM3,max)
Cas d'une structure spatiale :
Pour la semelle inf :
maxi=Convention_de_signe* MFLM3,max * ( Convention_de_signe *v2/I2)
mini= Convention_de_signe* MFLM3,min * ( Convention_de_signe *v2/I2)
fatigue =abs(maxi-mini)
Pour la semelle sup :
Si la dalle est lgrement tendue (smmin >= 0) :
fatigue =abs(maxi-mini)
Si la dalle est suffisamment tendue sous la sollicitation maxi (smmax >= 0):
(la sollicitation mini ne tend pas la dalle)
fatigue = abs(maxi-mini) - s *correction
Si la dalle est tendue sous la sollicitation mini :
fatigue =abs(maxi-mini) - s *kmoment *correction
Avec :
kmoment=abs(MFLM3,max - MFLM3,min)/ abs(MC,Ed + Convention_de_signe *
MFLM3,min)
CAS 2 La dalle est comprime sous MEd_maxi et sous MEd_mini :
on ne prend en compte que la charge de fatigue Qfat avec une section prenant en
compte la dalle bton
Cas d'une structure plane :
maxi=(Convention_de_signe* MFLM3,min * (Convention_de_signe*v1/I1)
mini=Convention_de_signe* MFLM3,max *(Convention_de_signe*v1/I1)
Cas d'une structure spatiale :
maxi= (Convention_de_signe* MFLM3,max)*(Convention_de_signe*v1/I1)
mini= (Convention_de_signe* MFLM3,min)*(Convention_de_signe*v1/I1)

fatigue =abs(maxi-mini)
CAS 3 La dalle est tendue sous charge de fatigue maxi et comprime sous
charge de fatigue mini
Pour la semelle inf :
flm3= _FLM3_maxi_section avec_bton - _FLM3_mini_section sans_bton
fatigue =flm3 + (Convention_de_signe * ((v1/I1)- (v2/I2)) * MC,Ed)
Si la semelle sup est lgrement tendue (smmin >= 0):
fatigue=flm3 + (Convention_de_signe * ((v1/I1)- (v2/I2))* MC,Ed)
Sinon :
fatigue =flm3 + (Convention_de_signe * ((v1/I1)-(v2/I2)) * MC,Ed) s
*correction

Vrification la fatigue de la charpente mtallique :

Pour les calculs de fatigue de la charpente mtallique, l'EN1994-2 autorise le
recours la mthode simplifie des tendues de contrainte quivalentes. La
variation de contrainte dans un dtail donn de la charpente est alors obtenue par le
passage unique sur le pont d'un camion calibr pour avoir le mme effet que le trafic
rel. La mthode simplifie s'utilise avec le modle de charge de fatigue n3 dfini
par l'EN1991-2. Ce modle est appel FLM3 dans la suite. L'EN1991-2 dfinit 5
modles diffrents de charge de fatigue. Pour des justifications particulires et
suivant le format de vrification adopt par l'Eurocode de projet (ici EN1994-2), ces
modles de charge peuvent tre utiliss. Globalement, le format de vrification de la
mthode simplifie des contraintes quivalentes est le suivant :
Ff E,2 <= c / Mf
o :
Ff est le coefficient partiel appliqu aux charges,
E,2 est ltendue de contrainte quivalente damplitude constante relative 2
millions de cycles,
c est la valeur de rfrence de la rsistance la fatigue 2 millions de cycles
(catgorie de dtail),
Mf est le coefficient partiel de rsistance la fatigue.
Un format semblable se retrouve pour les vrifications au cisaillement ainsi
que pour les interactions entre contraintes normales et cisaillement. Dans OM3 on
s'est limit au cas des contraintes normales. Il conviendrait bien sr d'envisager
lensemble des vrifications pour un projet rel.
L'tendue de contraintes E,2 sous FLM3 est donne par :
E,2 = p = [max,f - min,f ]
o est le coefficient de dommage quivalent, et est le coefficient de dommage
quivalent d'impact. =1 pour les ponts routiers (valeur par dfaut propos par OM3
dans le fichier paramtres om3.par). En effet, les effets dynamiques sont inclus
directement dans le calibrage des charges d'essieu du camion FLM3. Toutefois,
est augment au passage d'un joint de chausse : =1.3( 1 - D / 6 )o D (en m) est
la distance entre le dtail vrifi en fatigue et le joint de chausse (avec D 6 m).
Nous attirons lattention du projeteur sur le fait que lEN1994-2 note la
variation de contrainte E, alors que lEN1993-2 la note E,2. Cest cette dernire
notation que nous retiendrons ici.
Les coefficients partiels
Le coefficient partiel sur les charges de fatigue est pris gal Ff = 1,0.
Le coefficient partiel de scurit pour la rsistance la fatigue de la charpente est
pris gal Mf = 1,35.
Il correspond une vrification selon le concept de la dure de vie sure, avec de
fortes consquences suite la ruine de l'ouvrage (voir tableau du paragraphe 4-5 de
la partie II de ce guide).
Le coefficient de dommage quivalent est donn par :
= min(1.2.3.4, max)

-Le facteur 1 prend en compte les effets de lendommagement d au volume de

trafic en fonction de la longueur L de la ligne dinfluence de la sollicitation
considre.
Si la section est dans la trave i : 1=2.55-0.7(L-10)/70
Si L < 25 max=2.50-0.5(L-10)/15
Si L > 25 max=2.00
avec L=longueur de la trave i
Si la section est sur appui :
Si L < 30 1=2.00-0.3(L-10)/20 et max=1.80
Si L >30 1=1.70+0.5(L-30)/50 et max=1.80+0.9(L-30)/50
L=(Longueur_de_la_trave(i-1) + Longueur_de_la_trave(i))/2
Si L < 10 L=10
Si L > 80 L=80
-2 rend compte de la composition du trafic
2=(Qml/Q0).(Nobs/N0)**1/5 avec Qml=Poids moyen des camions circulant sur la
voie lente
Les valeurs de rfrence pour Q0 et N0 valent : Q0=480 kN (poids de FLM3) et
N0=0.5 E+6 (EN 1993-2,9.5.2(3))
Le nombre indicatif de vhicules lourds prvus par an et par voie lente doit tre
donn par le cahier des charges du projet. Par dfaut le programme OM3 propose
pour chaque catgorie de trafic les valeurs suivantes :
Catgorie de trafic Nobs
1
2.0
2
0.5
3
0.125
4
0.05

Qml
445 pour longue distance
410 pour distance moyenne
317 pour trafic local

(voir le fichier paramtre om3.par et l'EN 1991-2 4.6 tableau 4.5 pour Nobs voir l'EN
1991-2,4.6 tableau 4.7 pour Qml avec Qml=(niQi5/ ni)1/5 EN 1993-2 9.5.2 (4) avec
ni pourcentage de camions suivant le type de trafic et Qi les charges d'essieu
quivalentes)
-3=1.0 (pour une dure de vie de l'ouvrage de 100 ans par dfaut) coefficient
introduit dans om3.par
-4 prend en compte les effets du trafic lourd sur les autres voies lentes dfinies au
projet. OM3 ne traite que le cas dune seule voie lente, 4 = 1,0 par dfaut dans le
fichier om3.par.
Remarques :
-OM3 ne traite pas la vrification en fatigue sur le cisaillement dans la charpente
-Pour les limites en fatigue reprsentes sur les graphiques de la fatigue (hors
connexion), OM3 ne tient implicitement pas compte du coefficient d'abattement
(25/t)0.2 des soudures transversales de raboutage des semelles. Nous attirons
l'attention de l'utilisateur sur la ncessit de le prendre en compte ou non, selon
l'assemblage qu'il vrifie.

Vrification la fatigue des connecteurs

Effet du convoi de fatigue :

La manire commune de procder est dutiliser un convoi de fatigue unique, nomm
FLM3, de poids total 480 kN. Sous le passage de ce convoi, on note en chaque
section :
la variation de contraintes de cisaillement la base des connecteurs :
celle-ci est calcule en fonction du flux de cisaillement, de la densit locale de
connecteurs et de la section nominale de chaque connecteur sa base ;
la variation de contraintes normales dans la membrure suprieure de la
poutre mtallique.
Etendue de contrainte quivalente :
Le principe retenu est daffecter un coefficient aux effets du convoi de fatigue, pour
pouvoir comparer les contraintes extrapoles la rsistance la fatigue 2 millions
de cycles.
On dfinit ainsi :

E , 2 =

et E , 2 = x

et on t dfinis lors de la vrification de la charpente mtallique la

fatigue.

v = v ,1 v , 2 v ,3 v , 4 avec v ,1 = 1,55 pour les ponts routes et v , 2 v , 4 ont

des dfinitions similaires celles donnes pour les vrifications gnrales vis--vis
de la fatigue, mais avec des exposants 8 et 1/8.

Catgorie de trafic Nobs

Qml
1
2.0
457 pour longue distance
2
0.5
430 pour distance moyenne
3
0.125
360 pour trafic local
4
0.05
Si, sous le passage du convoi de fatigue, la membrure suprieure de la poutre
mtallique reste comprime, la seule vrification effectuer concerne le taux de
cisaillement la base des connecteurs et scrit :
c
Ff E , 2

Mf , s

avec

Ff = 1,0
Mf , s = 1,15 (annexe nationale de l'EN 1994-2)
c = 90 MPa (catgorie de dtail)

Si, sous le passage du convoi de fatigue, la membrure suprieure de la poutre

mtallique dcomprime, deux vrifications supplmentaires sont effectuer, en plus
de la vrification prcdente.
Ff E , 2 Ff E , 2
c
et
+
1,3
Ff E , 2
Mf
c Mf
c Mf , s
avec Mf = 1,35
c = 80 MPa (catgorie de dtail)

En toute rigueur et ( l'origine E , 2 et E , 2 ) doivent tre des valeurs

concomitantes. Par simplification le logiciel OM3 utilise les valeurs maximales ce
qui place en scurit.
Remarque :
A l'ELU, OM3 ne vrifie pas le critre selon lequel, par tronon, le nombre de
connecteurs doit tre suffisant pour transmettre la totalit de l'effort de cisaillement
(cf second critre du guide EC3/4, 11.4.1). Cette vrification complmentaire doit
tre effectue par l'utilisateur d'OM3.

Matrise de la fissuration

Ferraillage minimum de non-fragilit

Le ferraillage minimum disposer est le suivant :
As,min = ks.kc.k.fcf,eff.Act / fsk
-fct,eff

Section non fissure

Section aprs fissuration

z0
Axe neutre section non
fissure n0 court terme

La quantit kc.fct,eff.Act est une expression approche de l'effort dans le bton tendu
sous l'effet du moment de fissuration :

La contrainte au milieu du bton tendu sous l'effet d'un moment de fissuration

(moment crant une contrainte fct,eff en fibre suprieure de la dalle en section
non fissure) est donn par

c = f ct ,eff

z0
z0 +

hc
2

= f ct ,eff

1
h
1+ c
2z0

D'o kc = 1 / ( 1 + hc / 2z0)

Il convient d'ajouter la traction supplmentaire due au retrait gn, terme non

calcul valu forfaitairement kc = 0,3

L'ensemble est plafonn kc = 1,0, qui correspondrait un effort de traction

uniforme de fct,eff sur l'ensemble de la dalle
Commentaire : on obtient souvent kc = 1,0

Cet effort de traction est ensuite rduit pour tenir compte forfaitairement de diffrents
effets :
non-uniformit des contraintes dans la dalle : coefficient k = 0,8
transfert d'effort de la dalle vers la charpente au moment de la fissuration :
coefficient ks = 0,9
On met donc en place un ferraillage permettant d'quilibrer cet effort, en travaillant
la limite lastique fsk. On obtient ainsi le ferraillage de base mettre en place dans
toute section (y compris dans les sections comprimes sous ELS caractristique)
(EN 1994-2,7.4.2(5))
Au moins la moiti du ferraillage minimum doit tre plac en nappe suprieure.

Vrification de l'ouverture de fissure due aux actions non

calcules
Il faut vrifier l'ouverture des fissures dans les zones tendues de la dalle sous ELS
caractristique.
Le calcul d'ouverture de fissure suppose de connatre la contrainte dans les aciers
passifs. Sous l'effet des retraits gns (retrait de dessiccation, retrait thermique), on
ne connat pas cette contrainte. Le calcul conventionnel suivant est propos:
s = ks.kc.k.fcf,eff.Act / As
Commentaire :
Il s'agit de la formule du ferraillage minimum lue l'envers. Il s'agit donc de la
contrainte qui se dveloppe dans les aciers au moment de la fissuration cause par
le retrait gn.

Vrification de l'ouverture de fissure due aux charges

extrieures
OM3 permet d'obtenir les valeurs de contraintes en section fissure sous l'effet de la
combinaison ELS frquente des charges.
Les valeurs doivent tre majores pour tenir compte de la prsence de la charpente :
s = s,0 + s EN 1994-2-7 4.3 (3)
Commentaire :
Cette formule se dmontre partir de l'quilibre des efforts dans les deux modles
de comportement ci-dessous :
s,0

Comportement
section fissure

ys

N = E.As.s

Cdg section fissure

Efforts

= E.

= ay + b
sm

Comportement
rel

ys

N = E.As. sm + .As.fctm/s

Cdg section fissure

= a ' y + b'

Efforts

= E.

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