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CHIMBOTE
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA
CIVIL
DETERMINACIN Y EVALUACIN DE LAS PATOLOGAS
DEL CONCRETO PARA OBTENER EL NDICE DE
INTEGRIDAD ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO Y
CONDICIN OPERACIONAL EN LAS URBANIZACIONES
MARISCAL CCERES Y CRUZ DE MOTUPE GRUPO 2 DEL
DISTRITO DE SAN JUAN DE LURIGANCHO PROVINCIA DE
LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA ENERO - 2014
TESIS PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE:
INGENIERO CIVIL
AUTOR:
Bach. CORTEZ LLONTOP HUTBER CESAR
ASESOR:
ING. LEN DE LOS RIOS GONZALO MIGUEL
LIMA PERU
2014
JURADO DE TESIS
II
AGRADECIMIENTO
III
DEDICATORIA
A nuestro Creador,
Por iluminarnos da a da en la vida.
A mis padres y dems familiares
Quienes con su apoyo incondicional,
Confianza y esfuerzo me ayudaron
a alcanzar mi meta.
A mis amigos por el apoyo y ejemplo
Que me brindaron para poder cumplir
con este gran proyecto.
IV
RESUMEN
Este objetivo del presente trabajo de investigacin tiene como problema central la
determinacin y evaluacin de las patologas del concreto para obtener el ndice de
integridad estructural del pavimento y condicin operacional de la superficie de las
veredas de las urbanizaciones Mariscal Cceres y Cruz de Motupe Grupo 2 del distrito
de San Juan de Lurigancho provincia de Lima, departamento de Lima el cual nos
permitir evaluar el estado actual del pavimento e indicar las medidas correctivas que
presenta y la condicin en la que se encuentra la integridad estructural del pavimento de
las urbanizaciones Mariscal Cceres y Cruz de Motupe Grupo 2 del distrito de San Juan
de Lurigancho provincia de Lima, departamento de Lima.
Para lograr los objetivos de la Tesis, se aplicar el mtodo PCI para determinar el ndice
de Condicin Estructural del Pavimento en las veredas.
Siguiendo los aspectos formales de la elaboracin de tesis de pre grado de la
Universidad Catlica los ngeles de Chimbote, se desarrollara lo siguientes captulos:
Primero, la introduccin de la tesis.
Segundo, el marco terico, donde se documenta el proceso socio histrico del uso y
aplicacin de las veredas a travs de antecedentes internacionales y nacionales; se define
el concepto de vereda y pavimento, su clasificacin, patologas y un manual de daos
que trata de las fallas ms comunes que afectan a los pavimentos urbanos rgidos.
Tercero, se explica el muestreo de unidades, el clculo del PCI, los criterios de
inspeccin y otros.
En la cuarta parte se presentan los resultados su anlisis, para ello se presentan las hojas
de registro, con el respectivo clculo del ndice de condicin de pavimento, para cada
muestra analizada.
La metodologa de trabajo es del tipo evaluativo visual y a travs de una ficha tcnica de
evaluacin. Se realiza un registro estadstico de las patologas y valores de PCI
obtenidos.
Como parte final se presenta las conclusiones de la investigacin de la presente Tesis,
sobre las patologas del concreto, para obtener el ndice de integridad estructural del
pavimento y la condicin operacional de la superficie de las veredas de las
urbanizaciones Mariscal Cceres y Cruz de Motupe Grupo 2 del distrito de San Juan de
Lurigancho provincia de Lima, departamento de Lima, que tienen un pavimento en
estado REGULAR, con un PCI ponderado igual a 45.72.
VI
ABSTRACT
This aim of the present work of investigation takes as a central problem the
determination and evaluation of the pathologies of the concrete one to obtain the index
of structural integrity of the pavement and operational condition of the surface of the
paths of the urbanizations Marshall Caceres and Motupe Grupo's Cross 2 of the district
of Lurigancho's San Juan province of Lima, department of Lima which will allow us to
evaluate the current condition of the pavement and to indicate the corrective policies
that he presents and the condition in which Marshall is the structural integrity of the
pavement of the urbanizations Caceres and Motupe Grupo's Cross 2 of the district of
Lurigancho's San Juan province of Lima, department of Lima.To achieve the aims of
the Thesis, there will be applied the method PCI to determine the Index of Structural
Condition of the Pavement in the paths.
Following the formal aspects of the production of thesis of pre degree of the Catholic
University Chimbote's Angels, one was developing following chapters:
First, the introduction of the thesis.
I come second, the theoretical frame, where the process receives documents historical
partner of the use and application of the paths across international and national
precedents; there is defined the concept of path and pavement, his classification,
pathologies and a manual of hurts that treats of the most common faults that they
concern the urban rigid pavements.
Third party, one explains the sampling of units, the calculation of the PCI, the criteria of
inspection and others.
In the fourth part they present the results his analysis, for it they present the leaves of
record, with the respective calculation of the index of condition of pavement, for every
analyzed sample.
VII
The methodology of work is of the type evaluativo visually and across a specification
sheet of evaluation. There are realized a statistical record of the pathologies and values
of obtained PCI.
Since final part appears the conclusions of the investigation of the present Thesis, on the
pathologies of the concrete one, to obtain the index of structural integrity of the
pavement and the operational condition of the surface of the paths of the urbanizations
Marshall Caceres and Motupe Grupo's Cross 2 of the district of Lurigancho's San Juan
province of Lima, department of Lima, which have a pavement in REGULAR
condition, with a weighted equal PCI to 45.72.
VIII
CONTENIDO
I.
INTRODUCCION
II.
REVISION DE LA LITERATURA
II.1 ANTECEDENTES
II.2.3 Pavimentos
16
31
METODOLOGIA
52
52
52
53
54
55
RESULTADOS
55
IV.1 Resultados
55
98
V.
CONCLUCIONES
101
VI.
RECOMENDACIONES
102
VII.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
103
ANEXOS
105
III.
IV.
IX
INDICE DE GRAFICOS
1. GRAFICA N 01..58
2. GRAFICA N 02..58
3. GRAFICA N 03..62
4. GRAFICA N 04..62
5. GRAFICA N 05..66
6. GRAFICA N 06 .....66
7. GRAFICA N 07..69
8. GRAFICA N 08......69
9. GRAFICA N 09......72
10. GRAFICA N10...73
11. GRAFICA N 11......76
12. GRAFICA N 12......77
13. GRAFICA N 13......80
14. GRAFICA N 14......80
15. GRAFICA N 15......83
16. GRAFICA N 16......84
17. GRAFICA N 17......87
18. GRAFICA N 18......87
19. GRAFICA N 19..... 90
20. GRAFICA N 20......90
21. GRAFICA N 21......93
22. GRAFICA N 22......93
23. GRAFICA N 23..96
24. GRAFICA N 24..97
25. FOTOGRAFIA N 01.105
26. FOTOGRAFIA N 02.105
27. FOTOGRAFIA N 03.106
28. FOTOGRAFIA N 04.....106
29. FOTOGRAFIA N 05.....107
X
XI
I. INTRODUCCION
Es tambin importante remarcar que actualmente dichas veredas tienen una
durabilidad variable segn el comportamiento de los factores inherentes a este tipo de
construcciones, tales como el proceso constructivo, el clima, el uso, el mantenimiento,
los materiales, la supervisin, etc., de tal manera que en funcin a cada uno de estos
factores se tiene el comportamiento y durabilidad de las mismas.
Las urbanizaciones Mariscal Cceres y Cruz de Motupe Grupo 2 del distrito de San
Juan de Lurigancho provincia de Lima, departamento de Lima se encuentra ubicada a
1202 de latitud sur y a 7701 de longitud oeste y a una altitud media de 154
msnm con una temperatura mxima de 30 C en verano y la mnima de 8,8 C en
invierno de tal manera que los procesos constructivos varan en funcin a dichas
temperaturas y pocas, durante el da el sol calienta la superficie y en la noche
rpidamente se enfra produciendo extremos de temperaturas relativas, por ello se
requiere de un nivel tcnico apropiado para su ejecucin.
Se observa en nuestro medio que en las obras civiles del estado se tiene ms en cuenta
o en prioridad la correccin de lo daado o el rehacer de nuevo en vez de prevenir con
un buen mantenimiento preventivo, implicando con ello un problema de esttica,
maltrato sicolgico a la poblacin y hasta de accidentes en el caso de las veredas en
mal estado.
Por tal motivo fue necesario determinar las patologas en las veredas, las mismas que
sern muestras de inspeccin visual, y un riguroso diagnstico, para poder determinar
con algo de certeza y poder determinar el ndice y las condiciones de los pavimentos de
las veredas. Por lo anteriormente expresado, el enunciado del problema de investigacin
es el siguiente: En qu medida la determinacin y evaluacin de las patologas del
concreto en los pavimentos rgidos de las urbanizaciones Mariscal Cceres y Cruz
de Motupe Grupo 2 del distrito de San Juan de Lurigancho provincia de Lima,
1
obtener el ndice
de la
integridad
de
los
pavimentos.
Se identificara los daos o fallas del pavimento de acuerdo a la gravedad de la misma.
-
El estado actual de las calles de las urbanizaciones Mariscal Cceres y Cruz de Motupe
Grupo 2 del distrito de San Juan de Lurigancho provincia de Lima, departamento de
Lima presentan losas agrietadas sin ningn tipo de mantenimiento rutinario, lo que hace
que se degradan paulatinamente hasta su deterioro total.
bibliogrficas, anexos.
II.2.1.1 CARACTERISTICAS
Superficie uniforme.
Superficie impermeable
Color y textura adecuados.
Resistencia a la repeticin de cargas
Resistencia a la accin del medio ambiente.
Que no transmita a la terracera esfuerzos mayores a su resistencia.
EFECTO
CAUSA
Defecto
Dao
Diseo
Materiales
Construccin
Sobrecarga
Sismo
Fuego
Derrame qumico
Asentamiento
Deformacin
Fisuracin
Descascaramiento
Deterioro
Secado y mojado
Variacin trmica
Pudricin
Celda electro-qumica
Reaccin alcalina
Ataque de sulfatos
Ataque de cidos
Ataque de xilfagos
Desconchamiento
Delaminacin
Desintegracin
II.2.3 PAVIMENTOS
(Montejo 2002). Se adoptara, un par de definiciones de autores que explican de muy
buena manera la definicin de pavimento:
Es una estructura que se encuentra constituida por un conjunto de capas superpuestas,
relativamente horizontales, que se disean y se construyen tcnicamente con materiales
apropiados y adecuadamente compactados.
Estas estructuras estratificadas se apoyan sobre la sub rasante de la va obtenida por el
movimiento de tierras en el proceso de exploracin y que han de restringir
adecuadamente los esfuerzos que las cargas repetidas del trnsito le transmiten durante
el periodo para el cual fue diseada la estructura del pavimento.
Se entiende por pavimento al conjunto de los elementos estructurales de un camino (o de
otras superficies como las pistas de aterrizaje de los aeropuertos, losas deportivas, etc.),
es decir, son todas las capas que lo conforman y las que se denominan comnmente capa
superficial, base, sub base. (4)
La serviciabilidad de los pavimentos, es la percepcin que tienen los usuarios del nivel
de servicio del pavimento. Es por ello que la opinin de ellos es la que debe ser medida
para calificar la serviciabilidad.
10
til de los pavimentos, es as, que es de suma importancia elegir y realizar una
evaluacin que sea objetiva y acorde al medio en que se encuentre.
Con la realizacin de una evaluacin peridica del pavimento se podr predecir el nivel
de vida de una red o un proyecto.
11
a) Variabilidad de las unidades, debido a que las unidades son la base para los anlisis
que se realizaran.
12
Fallas de Superficie:
Son las fallas en la superficie de rodamiento, debidos a las fallas en la capa de rodadura
y que no guardan relacin con la estructura de la calzada.
Fallas Estructurales:
13
Para corregir este tipo de fallas es necesario un refuerzo sobre el pavimento existente
para que el paquete estructural responda a las exigencias del trnsito presente y futuro
estimado.
II.2.3.9 TIPOS DE EVALUACIN DE PAVIMENTOS:
VIZIR
Es un ndice que representa la degradacin superficial de un pavimento, representando
una condicin global que permitir tomar algunas medidas de mantenimiento y
rehabilitacin.
Este ndice ha sido desarrollado por el Laboratoire Central des Ponts et Chausses
France o por sus siglas en ingles LCPC.
ASTM D 6433-99
Tambin conocido como Paviment Condition Index, o por sus siglas PCI. Este ndice
sirve para representar la degradacin superficial que se presentan en los pavimentos
flexibles y de hormign.
14
15
El PCI vara entre 0 para pavimentos fallados y un valor de 100 para pavimentos en
excelente condicin. En el siguiente cuadro se representa los rangos del PCI con la
correspondiente descripcin cualitativa de la condicin de un pavimento.
Vemos que a partir de esta definicin el nombre no sera acertado aplicarlo al concreto.
Asimismo etimolgicamente podemos decir Patologa: del griego pathos: enfermedad, y
logos: tratado.
Si asimilamos el trmino Patologa al estudio de los defectos y fallos, en este caso del
Concreto, habremos encontrado el origen del trmino, es justo lo que hicieron los
franceses al adoptar este trmino propio de la medicina a la Ingeniera.
Reconocemos que si bien hay estudios aislados sobre los daos y fallos en el concreto,
es importante agruparlos por su origen, de esta manera podemos prever o por lo menos
tentar la solucin de los mismos o de otros similares sino fuesen resueltos
convenientemente.
16
Cerca de la dcada de los sesenta, se comienza a indagar acerca las patologas del
concreto reforzado.
17
SECCION TRANSVERSAL:
SECCION TRANSVERSAL:
Los bajos niveles de esfuerzo bajo el pavimento, hacen innecesario el contar con
materiales de cimentacin resistente, inclusive hace posible la colocacin de la
losa directamente sobre la subrasante cuando la calidad de tipo de suelo lo
permite.
18
Resulta muy importante que el terreno de apoyo para el pavimento sea uniforme,
sin cambios bruscos en su capacidad de soporte.
En la rehabilitacin de pavimentos, tanto rgidos como flexibles, se emplean
sobre carpetas de concreto hidrulico que adems de restituir la capacidad de la
vialidades y carreteras, mejoran su seguridad y confort.
19
la separacin de la junta por contraccin trmica una vez que esta se ha formado,
reduciendo as los costos de conservacin.
c) Pavimentos continuos de concreto reforzado.
El refuerzo se disea para que no sea necesaria la formacin de juntas. En estos
pavimentos la aparicin de grietas transversales en intervalos cortos es
caracterstica, sin embargo estas grietas se mantienen unidas por medo del acero
de refuerzo y no son motivo de preocupacin mientras el espaciamiento sea
uniforme.
d) Pavimentos de concreto pretensado o postensado.
El presfuerzo permite una considerable reduccin en los espesores de losa y en el
nmero de juntas.
e) Pavimentos de concreto compactado con rodillos.
Su regularidad superficial es deficiente por lo que son ms empleados en
caminos mineros, madereros, etc.
20
EFECTO
CAUSA
Defecto
Dao
Diseo
Materiales
Construccin
Sobrecarga
Sismo
Fuego
Derrame qumico
Asentamiento
Deformacin
Fisuracin
Descascaramiento
Deterioro
Secado y mojado
Variacin trmica
Pudricin
Celda electro-qumica
Reaccin alcalina
Ataque de sulfatos
Ataque de cidos
Ataque de xilfagos
Desconchamiento
Delaminacin
Desintegracin
La formulacin de un ndice que tuviese en cuenta los tres factores mencionados ha sido
problemtica debido al gran nmero de posibles condiciones.
Para superar esta dificultad se introdujeron los valores deducidos, como un arquetipo
de factor de ponderacin, con el fin de indicar el grado de afectacin que cada
combinacin de clase de dao, nivel de severidad y densidad tiene sobre la condicin del
pavimento.
21
Fue desarrollado entre los aos 1974 a 1976 por encargo del Centro de Ingeniera de la
Fuerza Area de los EE UU y ejecutado por los ingenieros Srs. Mohamed Y. Shahin,
Michael I. Darter y Starr D. Kohn, con el objetivo de obtener un sistema de
administracin del mantenimiento de pavimentos rgidos y flexibles, a travs del ndice
Pavement Condition Index P.C.I.
En 1982 la Federal Aviation Administration FAA, a travs de su Circular AC 150/53806 de 03/12/1982, denominada Guidelines and Procedures for Maintenance for Airport
Pavement, recomend este mtodo, teniendo amplio uso en los aeropuertos de EE UU.
22
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Rango
Clasificacion
85
100
Excelente
70
85
Muy Bueno
55
70
Bueno
40
55
Regular
25
40
Malo
10
25
Muy Malo
0
10
Fallado
23
La informacin de los daos obtenida como parte del inventario ofrece una percepcin
clara de las causas de los daos y su relacin con las cargas o con el clima.
24
Donde:
Durante la inspeccin inicial se asume una desviacin estndar (s) del PCI de 15 para
pavimento de concreto (Rango PCI de 35). En inspecciones subsecuentes se usar la
desviacin estndar real (o el rango PCI) de la inspeccin previa en la determinacin del
nmero mnimo de unidades que deben evaluarse.
Cuando el nmero mnimo de unidades a evaluar es menor que cinco (n < 5), todas las
unidades debern evaluarse.
25
Dnde:
N: Nmero total de unidades de muestreo disponible. n: Nmero mnimo de unidades
para evaluar.
Uno de los mayores inconvenientes del mtodo aleatorio es la exclusin del proceso de
inspeccin y evaluacin de algunas unidades de muestreo en muy mal estado.
26
27
Dividir el nmero de losas entre el nmero total de losas en la unidad de muestra y luego
multiplicarlo por 100 para obtener el porcentaje de la densidad de cada combinacin de
falla y grado de severidad.
28
Determine los VALORES REDUCIDOS (VR) para cada combinacin de tipo de dao y
nivel de severidad empleando la curva de Valor Deducido de Dao apropiada entre las
que se adjuntan a este documento.
CALCULO DE PCI
Si solo uno o ninguno de los VR es mayor a 5, la suma de los VRs es utilizada en lugar
del mximo VRC para la determinacin del PCI. De no ser as utilizar el siguiente
procedimiento para determinar el mximo VRC.
Donde:
m = Nmero permitido de VRs incluyendo fracciones (debe ser menor o igual a 10).
VAR = Valor individual ms alto de VR Ingresar en la tabla, los VRs en la primera fila
en forma descendente, reemplazando el menor VR por el producto del mismo y la
fraccin decimal del m calculado y utilizar este valor como el menor en la primera fila.
Copiar los VRs a la siguiente lnea, cambiando el menor valor de VR mayor que 5 a 5.
Luego repetir lo anterior hasta que se cumpla q = 1.
Una seccin de pavimento abarca varias unidades de muestreo. Si todas las unidades de
muestreo son inventariadas, el PCI de la seccin ser el promedio de los PCI calculados
en las unidades de muestreo.
Donde:
H: (High: Alto): Las vibraciones en el vehculo son tan excesivas que debe reducirse la
velocidad de forma considerable en aras de la comodidad y la seguridad; o los
abultamientos o hundimientos individuales causan un excesivo rebote del vehculo,
creando una incomodidad importante o un alto potencial de peligro o dao severo al
31
Descripcin: Una grieta de esquina es una grieta que intercepta las juntas de una
losa a una distancia menor o igual que la mitad de la longitud de la misma en
ambos lados, medida desde la esquina.
Por ejemplo, una losa con dimensiones de 3.70 m por 6.10 m presenta una grieta
a 1.50 m en un lado y a 3.70 m en el otro lado, esta grieta no se considera grieta
de esquina sino grieta diagonal; sin embargo, una grieta que intercepta un lado a
1.20 m y el otro lado a 2.40 m si es una grieta de esquina.
Una grieta de esquina se diferencia de un descascaramiento de esquina en que
aquella se extiende verticalmente a travs de todo el espesor de la losa, mientras
que el otro intercepta la junta en un ngulo. Generalmente, la repeticin de
cargas combinada con la perdida de soporte y los esfuerzos de alabeo originan
las grietas de esquina.
Niveles de Severidad:
L: La grieta esta definida por una grieta de baja severidad y el rea entre la grieta
y las juntas est ligeramente agrietada o no presenta grieta alguna.
32
M: Se define por una grieta de severidad media o el rea entre la grieta y las
juntas presenta una grieta de severidad media (M)
H: Se define por una grieta de severidad alta o el rea entre la junta y las grietas
est muy agrietada.
Medida:
La losa daada se registra como una losa si:
1. Slo tiene una grieta de esquina.
2. Contiene ms de una grieta de una severidad particular.
3. Contiene dos o ms grietas de severidades diferentes.
4. Para dos o ms grietas se registrar el mayor nivel de severidad. Por ejemplo, una
losa tiene una grieta de esquina de severidad baja y una de severidad media, deber
contabilizarse como una losa con una grieta de esquina media.
Opciones de reparacin:
H: Parcheo profundo.
ESCALA
Descripcin: Escala es la diferencia de nivel a travs de la junta. Algunas causas
comunes que la originan son:
Niveles de Severidad
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Rango
Clasificacion
85
100
Excelente
70
85
Muy Bueno
55
70
Bueno
40
55
Regular
25
40
Malo
10
25
Muy Malo
0
10
Fallado
Medida:
La escala a travs de una junta se cuenta como una losa. Se cuentan nicamente
las losas afectadas. Las escalas a travs de una grieta no se cuentan como dao
pero se consideran para definir la severidad de las grietas.
Opciones de reparacin
L: No se hace nada.
M: Fresado.
H: Fresado.
34
Descripcin: Estas grietas, que dividen la losa en dos o tres pedazos, son
causadas usualmente por una combinacin de la repeticin de las cargas de
trnsito y el alabeo por gradiente trmico o de humedad.
L: Grietas no selladas (incluye llenante inadecuado) con ancho menor que 12.0
mm, o grietas selladas de cualquier ancho con llenante en condicin satisfactoria.
No existe escala.
35
Medida:
Una vez se ha establecido la severidad, el dao se registra como una losa. Si dos
grietas de severidad media se presentan en una losa, se cuenta dicha losa como
una poseedora de grieta de alta severidad.
Las losas divididas en cuatro o ms pedazos se cuentan como losas divididas.
Las losas de longitud mayor que 9.10 m se dividen en losas de
aproximadamente igual longitud y que tienen juntas imaginarias, las cuales se
asumen estn en perfecta condicin.
Opciones de reparacin:
L: No se hace nada. Sellado de grietas ms anchas que 3.0 mm.
M: Sellado de grietas.
H: Sellado de grietas. Parcheo profundo.
Reemplazo de la losa.
PULIMENTO DE AGREGADOS.
Descripcin: Este dao se causa por aplicaciones repetidas de cargas del trnsito.
Cuando los agregados en la superficie se vuelven suaves al tacto, se reduce
considerablemente la adherencia con las llantas. Cuando la porcin del agregado
que se extiende sobre la superficie es pequea, la textura del pavimento no
contribuye significativamente a reducir la velocidad del vehculo. El pulimento
de agregados que se extiende sobre el concreto es despreciable y suave al tacto.
Este tipo de dao se reporta cuando el resultado de un ensayo de resistencia al
deslizamiento es bajo o ha disminuido significativamente respecto a evaluaciones
previas.
36
Niveles de Severidad:
Medida:
L: No se hace nada.
El descascaramiento de esquina con un rea menor que 6452 mm2 desde la grieta
hasta la esquina en ambos lados no deber contarse.
38
Si en una losa hay una o ms grietas con descascaramiento con el mismo nivel de
severidad, la losa se registra como una losa con descascaramiento de esquina. Si
ocurre ms de un nivel de severidad, se cuenta como una losa con el mayor nivel
de severidad.
Opciones de reparacin:
L: No se hace nada.
M: Parcheo parcial.
H: Parcheo parcial
LEVANTAMIENTO DE LOSAS:
Posibles causas: Son causadas por falta de libertad de expansin de las losas de
concreto, las mismas que ocurren mayormente en la proximidad de las juntas
transversales. La restriccin a la expansin de las losas puede originar fuerzas de
compresin considerables sobre el plano de la junta. Cuando estas fuerzas no son
completamente perpendiculares al plano de la junta o son excntricas a la seccin
de la misma, pueden ocasionar el levantamiento de las losas contiguas a las
juntas, acompaados generalmente por la rotura de estas losas.
39
Niveles de Severidad:
Los levantamientos causados por suelos expansivos pueden ser eliminados por
medio de la instalacin de un sistema de drenaje adecuado, que evite los flujos de
agua hacia la subrasante. En cualquier caso es necesario remover el pavimento
para permitir la reparacin.
40
HUNDIMIENTO
Descripcin: Depresin o descenso de la superficie del pavimento en un rea
localizada del mismo; puede estar acompaado de un fisuramiento significativo,
debido al asentamiento del pavimento. Las posibles causas en este tipo de
deformacin permanente del pavimento, con o sin agrietamiento puede ocurrir
cuando se producen asentamiento o consolidacin en la subrasante, por ejemplo,
en terraplenes cuando existen condiciones muy desfavorables para la fundacin,
o bien en zonas contiguas a una estructura de drenaje o de retencin donde puede
ocurrir el asentamiento del material de relleno por deficiente compactacin
inicial o bien por movimiento de la propia estructura
Niveles de Severidad:
41
L: No se hace nada.
42
Medida:
L: No se hace nada.
M: Reconstruccin.
H: Reconstruccin.
DEPRESION:
Los hundimientos a diferencia de las depresiones, son las cadas bruscas del
nivel.
Niveles de Severidad:
43
H: Ms de 51.0 mm.
Medida:
L: No se hace nada.
Este dao se acelera por las cargas de trnsito y puede originarse por
debilitamiento, debido a condiciones climticas, de la base o de la subrasante
prximas al borde del pavimento. El rea entre la grieta y el borde del
pavimento se clasifica de acuerdo con la forma como se agrieta (a veces tanto
que los pedazos pueden removerse).
Niveles de Severidad:
44
Descripcin:
45
46
L: No se hace nada.
M: No se hace nada.
Descripcin:
47
L: No se hace nada.
M: No se hace nada.
H: Reconstruccion.
DAO DEL SELLO DE JUNTA:
48
Crecimiento de vegetacin.
No se registra losa por losa sino que se evala con base en la condicin total del
sellante en toda el rea.
Opciones para Reparacin:
L: No se hace nada.
49
M: Resellado de juntas.
H: Resellado de juntas.
PARCHE GRANDE
Si una losa tiene uno o ms parches con el mismo nivel de severidad, se cuenta
como una losa que tiene ese dao. Si una sola losa tiene ms de un nivel de
severidad, se cuenta como una losa con el mayor nivel de severidad. Si la causa
del parche es ms severa, nicamente el dao original se cuenta.
Opciones para Reparacin:
50
L: No se hace nada.
M: Sellado de grietas.
PARCHE PEQUEO
Niveles de Severidad:
51
L: No se hace nada.
52
III.3.1 Poblacin
III.3.2 Muestra:
53
VARIABLE
DEFIICION
DIMENSIONES
CONCEPTUAL
DEFINICION
OPERACIONAL
INDICADORES
Variabilidad
Tipo, Forma de
Falla
Determinacin
y Evaluacin de
las Patologas
del concreto
para obtener el
ndice de
integridad
estructural del
pavimento y
condicin
operacional en
las
Urbanizaciones
Mariscal
Cceres y cruz
de Motupe
grupo 2 del
distrito de san
Juan de
Lurigancho
provincia de
Lima,
departamento
de Lima
Es la
determinacin o
establecimiento
de las patologas
que tienen las
veredas de las
urbanizaciones
Mariscal Cceres
y Cruz de
Motupe Grupo2
del distrito de
san juan de
Lurigancho
provincia de lima
departamento de
lima.
Tipos de
Patologas que se
presentan e los
pavimentos de
concreto rgido
en mencin
como:
- Agrietamiento
lineal.
- Agrietamiento
en esquina.
Clase de falla
Nivel de
Severidad
Grado de
afectacin
Low, Medium,
High
54
2. Regla, una cinta mtrica para establecer las profundidades de los ahuellamientos
o depresiones.
IV. RESULTADOS
Unidad de Muestra U1: PEFIA
PAVIMENTO DE CONCRETO RIGIDO
HOJA DE INSPECCION DE CONDICIONES PARA UNIDAD DE MUESTRA
CALLE: PEFIA
TIPO DE USO: PEATONAL
DISTRITO: S. J. DE LURIGANCHO
PROVINCIA: LIMA
DEPARTAMENTO: LIMA
EVALUADOR: BACH. CORTEZ LLONTOP HUTBER CESAR
55
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
Blow Up / Buckling
Grieta Lineal
15
Grieta de Esquina
Parcheo (Grande)
16
Desconchamiento
Losa Dividida
10
Parcheo (Pequeo)
17
Retraccion
11
Pulimento de Agregados
18
Descascaramiento de Esquina
Escala
12
Popouts
19
Descascaramiento de Junta
Sello de Junta
13
Bombeo
14
Punzonamiento
NUMERO DE
N/S SEVERIDAD
DENSIDAD
LOSAS
VALOR DE
REDUCCION
(VR)
(VR) Orden
Descendente
TIPO DE DAO
Grieta de Esquina
Alta
13
65,00%
73,35
73,35
Grieta Lineal
Baja
15,00%
7,58
15,09
13
Bombeo
Media
25,00%
14,74
14,74
14
Punzonamiento
bajo
10,00%
15,09
7,58
MARISCAL CACERES
CALLE :
PEFIA
3.52
56
N
1
2
3
4
5
6
7
73,35
73,35
73,35
5
5
5
5
VALOR DE REDUCCION
15,09
14,74
15,09
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Rango
Clasificacion
85
100
Excelente
70
85
Muy Bueno
55
70
Bueno
40
55
Regular
25
40
Malo
10
25
Muy Malo
0
10
Fallado
TOTAL
107,16
97,42
87,33
18,98
18,98
18,98
18,98
3,98
3,98
3,98
3,98
3,98
3,98
3,98
q
3
2
1
0
0
0
0
Mximo VRC =
63,33
63,33
PCI = 36,67
Clasificacin =
57
MALO
VRC
48,82
51,20
49,04
46,82
48,82
51,20
63,33
GRAFICO 1
100
90
80
70
60
50
36.67
40
30
20
10
0
1
GRAFICO 2
100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
Grieta de Esquina
Grieta Lineal
Bombeo
Punzonamiento
0
0
0
0
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
TIPO DE DAO
58
NMERO DE PAO: 17
DISTRITO: S. J. DE LURIGANCHO
PROVINCIA: LIMA
DEPARTAMENTO: LIMA
EVALUADOR: BACH. CORTEZ LLONTOP HUTBER CESAR
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
Blow Up / Buckling
Grieta Lineal
15
Grieta de Esquina
Parcheo (Grande)
16
Desconchamiento
Losa Dividida
10
Parcheo (Pequeo)
17
Retraccion
11
Pulimento de Agregados
18
Descascaramiento de Esquina
Escala
12
Popouts
19
Descascaramiento de Junta
Sello de Junta
13
Bombeo
14
Punzonamiento
59
VALOR DE
NUMERO DE
N/S SEVERIDAD
DENSIDAD REDUCCION
LOSAS
(VR)
(VR) Orden
Descendente
TIPO DE DAO
Grieta Lineal
Media
12
70,59%
34,61
49,63
10
Parcheo pequeo
Baja
29,41%
2,05
34,61
14
Punzonamiento
Baja
10
58,82%
49,63
6,9
19
Descascaramiento de Junta
Medio
17,65%
6,9
2,05
MARSICAL CACERES
CALLE :
CRUCE ESTE
5.77
60
N
1
2
3
4
5
6
7
49,63
49,63
49,63
5
5
5
5
VALOR DE REDUCCION
34,61
6,9
34,61
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
1,58
1,58
1,58
1,58
1,58
1,58
1,58
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Rango
Clasificacion
85
100
Excelente
70
85
Muy Bueno
55
70
Bueno
40
55
Regular
25
40
Malo
10
25
Muy Malo
0
10
Fallado
TOTAL
92,72
90,82
62,21
16,58
16,58
16,58
16,58
q
3
2
1
0
0
0
0
Mximo VRC =
VRC
47,75
51,2
49,04
46,82
48,82
51,20
54,98
54,98
54,98
PCI = 45,02
Clasificacin =
61
REGULAR
GRAFICO 3
100
90
80
70
60
45.02
50
40
30
20
10
0
1
62
NMERO DE PAO: 14
DISTRITO: S. J. DE LURIGANCHO
PROVINCIA: LIMA
DEPARTAMENTO: LIMA
EVALUADOR: BACH. CORTEZ LLONTOP HUTBER CESAR
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
Blow Up / Buckling
Grieta Lineal
Grieta de Esquina
Parcheo (Grande)
16 Desconchamiento
Losa Dividida
10
Parcheo (Pequeo)
17 Retraccion
11
Pulimento de Agregados
Escala
12
Popouts
Sello de Junta
13
Bombeo
14
Punzonamiento
18 Descascaramiento de Esquina
19 Descascaramiento de Junta
NUMERO DE
N/S SEVERIDAD
DENSIDAD
LOSAS
VALOR DE
REDUCCION
(VR)
(VR) Orden
Descendente
TIPO DE DAO
Grieta Lineal
bajo
57,14%
20,70
37,33
Grieta de Esquina
Medio
28,57%
37,33
28,37
14
Punzonamiento
Baja
21,43%
28,37
20,7
19
Descascaramiento de Junta
Medio
7,14%
2,67
2,67
63
MARISCAL CARECES
CALLE :
N
1
2
3
4
5
6
7
37,33
37,33
37,33
5
5
5
5
6.94
VALOR DE REDUCCION
28,37
20,7
28,37
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
64
TOTAL
88,90
73,20
48,83
17,50
17,50
17,50
17,50
q
3
2
1
0
0
0
0
VRC
48,82
51,20
48,97
46,82
48,82
51,20
47,43
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Rango
Clasificacion
85
100
Excelente
70
85
Muy Bueno
55
70
Bueno
40
55
Regular
25
40
Malo
10
25
Muy Malo
0
10
Fallado
Mximo VRC =
51,20
PCI = 48,80
REGULAR
Clasificacin =
GRAFICO 5
100
90
80
70
60
48.80
50
40
30
20
10
0
1
51,20
65
NMERO DE PAO: 10
DISTRITO: S. J. DE LURIGANCHO
PROVINCIA: LIMA
DEPARTAMENTO: LIMA
EVALUADOR: BACH. CORTEZ LLONTOP HUTBER CESAR
66
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
Blow Up / Buckling
Grieta Lineal
Grieta de Esquina
Parcheo (Grande)
16 Desconchamiento
Losa Dividida
10
Parcheo (Pequeo)
17 Retraccion
11
Pulimento de Agregados
Escala
12
Popouts
Sello de Junta
13
Bombeo
14
Punzonamiento
18 Descascaramiento de Esquina
19 Descascaramiento de Junta
NUMERO DE
DENSIDAD
LOSAS
VALOR DE
REDUCCION
(VR)
(VR) Orden
Descendente
TIPO DE DAO
N/S
SEVERIDAD
18
Descascaramiento de Esquina
bajo
60,00%
10,46
37,54
14
Punzonamiento
Medio
20,00%
37,54
10,46
11
Pulimento de Agregados
Baja
30,00%
4,75
4,75
19
Descascaramiento de Junta
Medio
10,00%
3,77
3,77
MARISCAL CARECES
CALLE :
MARLANO SOTO
6.92
67
N
1
2
3
4
5
6
7
37,54
37,54
37,54
5
5
5
5
VALOR DE REDUCCION
10,46
4,75
5
4,75
5
4,75
5
4,75
5
4,75
5
4,75
5
4,75
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Rango
Clasificacion
85
100
Excelente
70
85
Muy Bueno
55
70
Bueno
40
55
Regular
25
40
Malo
10
25
Muy Malo
0
10
Fallado
TOTAL
56,21
50,75
18,21
18,21
18,21
18,21
18,21
3,46
3,46
3,46
3,46
3,46
3,46
3,46
q
3
2
1
0
0
0
0
Mximo VRC =
58,92
58,92
PCI = 41,08
Clasificacin =
68
REGULAR
VRC
48,82
58,92
47,65
46,82
48,82
51,20
47,43
69
CALLE: GUTIERREZ B.
NMERO DE PAO: 13
DISTRITO: S. J. DE LURIGANCHO
PROVINCIA: LIMA
DEPARTAMENTO: LIMA
EVALUADOR: BACH. CORTEZ LLONTOP HUTBER CESAR
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
Blow Up / Buckling
Grieta Lineal
Grieta de Esquina
Parcheo (Grande)
16 Desconchamiento
Losa Dividida
10
Parcheo (Pequeo)
17 Retraccion
11
Pulimento de Agregados
Escala
12
Popouts
Sello de Junta
13
Bombeo
14
Punzonamiento
N/S SEVERIDAD
18 Descascaramiento de Esquina
19 Descascaramiento de Junta
NUMERO DE
DENSIDAD
LOSAS
VALOR DE
REDUCCION
(VR)
(VR) Orden
Descendente
TIPO DE DAO
18
Descascaramiento de Esquina
bajo
46,15%
8,59
31,74
14
Punzonamiento
Medio
15,38%
31,74
8,59
11
Pulimento de Agregados
Baja
23,08%
3,77
3,77
19
Descascaramiento de Junta
Medio
7,69%
2,85
2,85
70
MARISCAL CARECES
CALLE :
GUTIERREZ B.
N
1
2
3
4
31,74
31,74
31,74
5
7,47
VALOR DE REDUCCION
8,59
3,77
5
3,77
5
3,77
5
3,77
1,33
1,33
1,33
1,33
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Rango
Clasificacion
85
100
Excelente
70
85
Muy Bueno
55
70
Bueno
40
55
Regular
25
40
Malo
10
25
Muy Malo
0
10
Fallado
TOTAL
45,03
41,84
15,10
15,10
q
4
3
2
1
VRC
48,82
50,69
47,65
46,82
Mximo VRC =
52,35
52,35
PCI = 47,65
Clasificacin =
71
REGULAR
GRAFICO 9
100
90
80
70
60
47.65
50
40
30
20
10
0
1
GRAFICO 10
100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
Descascaramiento de
Esquina
50.00%
Punzonamiento
40.00%
Pulimento de Agregados
30.00%
Descascaramiento de
Junta
20.00%
10.00%
0.00%
TIPO DE DAO
72
CALLE: CALLE 1
NMERO DE PAO: 10
DISTRITO: S. J. DE LURIGANCHO
PROVINCIA: LIMA
DEPARTAMENTO: LIMA
EVALUADOR: BACH. CORTEZ LLONTOP HUTBER CESAR
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
Blow Up / Buckling
Grieta Lineal
Grieta de Esquina
Parcheo (Grande)
16 Desconchamiento
Losa Dividida
10
Parcheo (Pequeo)
17 Retraccion
11
Pulimento de Agregados
Escala
12
Popouts
Sello de Junta
13
Bombeo
14
Punzonamiento
73
18 Descascaramiento de Esquina
19 Descascaramiento de Junta
VALOR DE
REDUCCION
(VR)
NUMERO DE
N/S SEVERIDAD
DENSIDAD
LOSAS
(VR) Orden
Descendente
TIPO DE DAO
18
Descascaramiento de Esquina
bajo
60,00%
10,46
37,54
14
Punzonamiento
Medio
20,00%
37,54
10,46
11
Pulimento de Agregados
Baja
30,00%
4,75
4,75
19
Descascaramiento de Junta
Medio
10,00%
3,77
3,77
MARISCAL CARECES
CALLE :
CALLE 1
N
1
2
3
4
5
6
7
37,54
37,54
37,54
5
5
5
5
6,92
VALOR DE REDUCCION
10,46
4,75
5
4,75
5
4,75
5
4,75
5
4,75
5
4,75
5
4,75
74
3,46
3,46
3,46
3,46
3,46
3,46
3,46
TOTAL
56,21
50,75
18,21
18,21
18,21
18,21
18,21
q
3
2
1
0
0
0
0
VRC
48,82
58,92
47,65
46,82
48,82
51,20
47,43
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Rango
Clasificacion
85
100
Excelente
70
85
Muy Bueno
55
70
Bueno
40
55
Regular
25
40
Malo
10
25
Muy Malo
0
10
Fallado
Mximo VRC =
58,92
58,92
PCI = 41,08
Clasificacin =
REGULAR
GRAFICO 11
100
90
80
70
60
50
41.08
40
30
20
10
0
1
75
GRAFICO 12
100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
Descascaramiento de
Esquina
50.00%
Punzonamiento
40.00%
Pulimento de
Agregados
30.00%
Descascaramiento de
Junta
20.00%
10.00%
0.00%
TIPO DE DAO
CALLE: CALLE 2
NMERO DE PAO: 14
DISTRITO: S. J. DE LURIGANCHO
PROVINCIA: LIMA
DEPARTAMENTO: LIMA
EVALUADOR: BACH. CORTEZ LLONTOP HUTBER CESAR
76
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
Blow Up / Buckling
Grieta Lineal
Grieta de Esquina
Parcheo (Grande)
16 Desconchamiento
Losa Dividida
10
Parcheo (Pequeo)
17 Retraccion
11
Pulimento de Agregados
Escala
12
Popouts
Sello de Junta
13
Bombeo
14
Punzonamiento
N/S SEVERIDAD
18 Descascaramiento de Esquina
19 Descascaramiento de Junta
NUMERO DE
DENSIDAD
LOSAS
VALOR DE
REDUCCION
(VR)
(VR) Orden
Descendente
TIPO DE DAO
Grieta Lineal
bajo
57,14%
20,70
37,33
Grieta de Esquina
Medio
28,57%
37,33
28,37
14
Punzonamiento
Baja
21,43%
28,37
20,7
19
Descascaramiento de Junta
Medio
7,14%
2,67
2,67
MARISCAL CARECES
CALLE :
CALLE 2
6,94
77
N
1
2
3
4
5
6
7
37,33
37,33
37,33
5
5
5
5
VALOR DE REDUCCION
28,37
20,7
28,37
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Rango
Clasificacion
85
100
Excelente
70
85
Muy Bueno
55
70
Bueno
40
55
Regular
25
40
Malo
10
25
Muy Malo
0
10
Fallado
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
TOTAL
88,90
73,20
48,83
17,50
17,50
17,50
17,50
q
3
2
1
0
0
0
0
Mximo VRC =
VRC
48,82
51,20
48,97
46,82
48,82
51,20
47,43
51,20
51,20
PCI = 48,80
Clasificacin =
78
REGULAR
GRAFICO 13
INDICE DE CONDICION DE
PAVIMENTO
100
90
80
70
60
48.80
50
40
30
20
10
0
1
GRAFICO 14
100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
Grieta Lineal
50.00%
Grieta de Esquina
40.00%
Punzonamiento
30.00%
Descascaramiento de
Junta
20.00%
10.00%
0.00%
TIPO DE DAO
79
CALLE: CALLE 3
NMERO DE PAO: 12
DISTRITO: S. J. DE LURIGANCHO
PROVINCIA: LIMA
DEPARTAMENTO: LIMA
EVALUADOR: BACH. CORTEZ LLONTOP HUTBER CESAR
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
Blow Up / Buckling
Grieta Lineal
15
Grieta de Esquina
Parcheo (Grande)
16
Desconchamiento
Losa Dividida
10
Parcheo (Pequeo)
17
Retraccion
11
Pulimento de Agregados
18
Descascaramiento de Esquina
Escala
12
Popouts
19
Descascaramiento de Junta
Sello de Junta
13
Bombeo
14
Punzonamiento
NUMERO DE
N/S SEVERIDAD
DENSIDAD
LOSAS
VALOR DE
REDUCCION
(VR)
(VR) Orden
Descendente
TIPO DE DAO
18
Descascaramiento de Esquina
bajo
50,00%
10,46
37,54
14
Punzonamiento
Medio
16,67%
37,54
10,46
11
Pulimento de Agregados
Baja
25,00%
4,75
4,75
19
Descascaramiento de Junta
Medio
8,33%
3,77
3,77
80
MARISCAL CARECES
CALLE :
CALLE 3
N
1
2
3
4
37,54
37,54
37,54
5
6,92
VALOR DE REDUCCION
10,46
4,75
5
4,75
5
4,75
5
4,75
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Rango
Clasificacion
85
100
Excelente
70
85
Muy Bueno
55
70
Bueno
40
55
Regular
25
40
Malo
10
25
Muy Malo
0
10
Fallado
3,46
3,46
3,46
3,46
TOTAL
56,21
50,75
18,21
18,21
q
4
3
2
1
Mximo VRC =
VRC
48,82
45,3
47,65
46,82
49,02
49,02
PCI = 50,98
Clasificacin =
81
REGULAR
GRAFICO 15
INDICE DE CONDICION DE
PAVIMENTO
100
90
80
70
60
50.98
50
40
30
20
10
0
1
GRAFICO 16
100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
Descascaramiento de
Esquina
50.00%
Punzonamiento
40.00%
Pulimento de Agregados
30.00%
Descascaramiento de
Junta
20.00%
10.00%
0.00%
TIPO DE DAO
82
CALLE: CALLE 4
NMERO DE PAO: 17
DISTRITO: S. J. DE LURIGANCHO
PROVINCIA: LIMA
DEPARTAMENTO: LIMA
EVALUADOR: BACH. CORTEZ LLONTOP HUTBER CESAR
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
Blow Up / Buckling
Grieta Lineal
15
Grieta de Esquina
Parcheo (Grande)
16
Desconchamiento
Losa Dividida
10
Parcheo (Pequeo)
17
Retraccion
11
Pulimento de Agregados
18
Descascaramiento de Esquina
Escala
12
Popouts
19
Descascaramiento de Junta
Sello de Junta
13
Bombeo
14
Punzonamiento
NUMERO DE
N/S SEVERIDAD
DENSIDAD
LOSAS
VALOR DE
REDUCCION
(VR)
(VR) Orden
Descendente
TIPO DE DAO
Grieta Lineal
Media
12
70,59%
34,61
49,63
10
Parcheo pequeo
Baja
29,41%
2,05
34,61
14
Punzonamiento
Baja
10
58,82%
49,63
6,9
19
Descascaramiento de Junta
Medio
17,65%
6,9
2,05
5
83
MARSICAL CACERES
CALLE :
CALLE 4
N
1
2
3
4
5
6
7
49,63
49,63
49,63
5
5
5
5
5,77
VALOR DE REDUCCION
34,61
6,9
34,61
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Rango
Clasificacion
85
100
Excelente
70
85
Muy Bueno
55
70
Bueno
40
55
Regular
25
40
Malo
10
25
Muy Malo
0
10
Fallado
1,58
1,58
1,58
1,58
1,58
1,58
1,58
TOTAL
92,72
90,82
62,21
16,58
16,58
16,58
16,58
q
3
2
1
0
0
0
0
Mximo VRC =
VRC
47,75
51,2
49,04
46,82
48,82
51,20
54,98
54,98
54,98
PCI = 45,02
Clasificacin =
84
REGULAR
GRAFICO 17
100
90
80
70
60
45.02
50
40
30
20
10
0
1
GRAFICO 18
100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
Grieta Lineal
50.00%
Parcheo pequeo
40.00%
Punzonamiento
30.00%
Descascaramiento de
Junta
20.00%
10.00%
0.00%
TIPO DE DAO
85
NMERO DE PAO: 15
DISTRITO: S. J. DE LURIGANCHO
PROVINCIA: LIMA
DEPARTAMENTO: LIMA
EVALUADOR: BACH. CORTEZ LLONTOP HUTBER CESAR
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
Blow Up / Buckling
Grieta Lineal
15
Grieta de Esquina
Parcheo (Grande)
16
Desconchamiento
Losa Dividida
10
Parcheo (Pequeo)
17
Retraccion
11
Pulimento de Agregados
18
Descascaramiento de Esquina
Escala
12
Popouts
19
Descascaramiento de Junta
Sello de Junta
13
Bombeo
14
Punzonamiento
NUMERO DE
N/S SEVERIDAD
DENSIDAD
LOSAS
VALOR DE
REDUCCION
(VR)
(VR) Orden
Descendente
TIPO DE DAO
18
Descascaramiento de Esquina
Medio
40,00%
13,17
28,77
14
Punzonamiento
Baja
13,33%
28,77
13,17
11
Pulimento de Agregados
Baja
20,00%
3,32
5,09
19
Descascaramiento de Junta
Medio
13,33%
5,09
3,32
86
MARISCAL CARECES
CALLE :
ANDRES BELLO
N
1
2
3
4
28,77
28,77
28,77
5
7,75
VALOR DE REDUCCION
13,17
5,09
13,17
5
5
5
5
5
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Rango
Clasificacion
85
100
Excelente
70
85
Muy Bueno
55
70
Bueno
40
55
Regular
25
40
Malo
10
25
Muy Malo
0
10
Fallado
2,48
2,48
2,48
2,48
TOTAL
49,51
49,42
41,25
17,48
q
4
3
2
1
Mximo VRC =
51,14
51,14
PCI = 48,86
Clasificacin =
87
REGULAR
VRC
48,82
51,14
47,65
46,82
GRAFICO 19
INDICE DE CONDICION DE
PAVIMENTO
100
90
80
70
60
48.86
50
40
30
20
10
0
1
GRAFICO 20
100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
Descascaramiento de
Esquina
50.00%
Punzonamiento
40.00%
Pulimento de Agregados
30.00%
Descascaramiento de
Junta
20.00%
10.00%
0.00%
TIPO DE DAO
88
NMERO DE PAO: 20
DISTRITO: S. J. DE LURIGANCHO
PROVINCIA: LIMA
DEPARTAMENTO: LIMA
EVALUADOR: BACH. CORTEZ LLONTOP HUTBER CESAR
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
Blow Up / Buckling
Grieta Lineal
15
Grieta de Esquina
Parcheo (Grande)
16
Desconchamiento
Losa Dividida
10
Parcheo (Pequeo)
17
Retraccion
11
Pulimento de Agregados
18
Descascaramiento de Esquina
Escala
12
Popouts
19
Descascaramiento de Junta
Sello de Junta
13
Bombeo
14
Punzonamiento
NUMERO DE
N/S SEVERIDAD
DENSIDAD
LOSAS
VALOR DE
REDUCCION
(VR)
(VR) Orden
Descendente
TIPO DE DAO
Grieta Lineal
bajo
45,00%
18,35
33,73
Grieta de Esquina
Medio
25,00%
33,73
21,4
14
Punzonamiento
Baja
15,00%
21,40
18,35
19
Descascaramiento de Junta
Medio
15,00%
5,78
5,78
89
MARISCAL CARECES
CALLE :
GUZMAN BLANCO
N
1
2
3
4
33,73
33,73
33,73
5
7,28
VALOR DE REDUCCION
21,40
18,35
21,40
5
5
5
5
5
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Rango
Clasificacion
85
100
Excelente
70
85
Muy Bueno
55
70
Bueno
40
55
Regular
25
40
Malo
10
25
Muy Malo
0
10
Fallado
1,61
1,61
1,61
1,61
TOTAL
75,09
61,74
45,34
16,61
q
4
3
2
1
Mximo VRC =
VRC
48,82
50,23
48,97
46,82
50,23
50,23
PCI = 49,77
Clasificacin =
90
REGULAR
GRAFICO 21
INDICE DE CONDICION DE
PAVIMENTO
100
90
80
70
60
49.77
50
40
30
20
10
0
1
GRAFICO 22
100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
Grieta Lineal
50.00%
Grieta de Esquina
40.00%
Punzonamiento
30.00%
Descascaramiento de
Junta
20.00%
10.00%
0.00%
TIPO DE DAO
91
NMERO DE PAO: 20
DISTRITO: S. J. DE LURIGANCHO
PROVINCIA: LIMA
DEPARTAMENTO: LIMA
EVALUADOR: BACH. CORTEZ LLONTOP HUTBER CESAR
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
TIPO DE DAO
Blow Up / Buckling
Grieta Lineal
15
Grieta de Esquina
Parcheo (Grande)
16
Desconchamiento
Losa Dividida
10
Parcheo (Pequeo)
17
Retraccion
11
Pulimento de Agregados
18
Descascaramiento de Esquina
Escala
12
Popouts
19
Descascaramiento de Junta
Sello de Junta
13
Bombeo
14
Punzonamiento
NUMERO DE
N/S SEVERIDAD
DENSIDAD
LOSAS
VALOR DE
REDUCCION
(VR)
(VR) Orden
Descendente
TIPO DE DAO
18
Descascaramiento de Esquina
bajo
35,00%
6,10
23,28
14
Punzonamiento
Medio
10,00%
23,28
7,91
11
Pulimento de Agregados
Baja
25,00%
4,05
6,1
19
Descascaramiento de Junta
Medio
20,00%
7,91
4,05
5
92
MARISCAL CARECES
CALLE :
ANTONIO PLASCENCIA
N
1
2
3
4
23,28
23,28
23,28
5
8,27
VALOR DE REDUCCION
10,46
7,91
10,46
5
5
5
5
5
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Rango
Clasificacion
85
100
Excelente
70
85
Muy Bueno
55
70
Bueno
40
55
Regular
25
40
Malo
10
25
Muy Malo
0
10
Fallado
1,09
1,09
1,09
1,09
TOTAL
42,74
39,83
34,37
16,09
q
4
3
2
1
Mximo VRC =
VRC
48,82
55,04
47,65
46,82
55,04
55,04
PCI = 44,96
Clasificacin =
93
REGULAR
GRAFICO 23
INDICE DE CONDICION DE
PAVIMENTO
100
90
80
70
60
44.96
50
40
30
20
10
0
1
GRAFICO 24
100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
Descascaramiento de
Esquina
50.00%
Punzonamiento
40.00%
Pulimento de Agregados
30.00%
Descascaramiento de
Junta
20.00%
10.00%
0.00%
TIPO DE DAO
94
RESUMEN DE RESULTADOS
UNIDAD DE
MUESTRA
CALLE
U1
PEFIA
36,67
MALO
U2
CRUCE ESTE
REGULAR
U3
45,02
48,80
U4
MARLANO SOTO
41,08
REGULAR
U5
GUTIERREZ B.
47,65
REGULAR
U6
CALLE 1
41,08
REGULAR
U7
CALLE 2
48,80
REGULAR
U8
CALLE 3
50,98
REGULAR
U9
CALLE 4
45,02
REGULAR
U10
ANDRES BELLO
48,86
REGULAR
U11
GUZMAN BLANCO
49,77
REGULAR
U12
ANTONIO PLASCENCIA
44,96
REGULAR
PCI UNIDAD
DESCRIPCIN PCI SECCION DESCRIPCIN
DE MUESTRA
REGULAR
45,72
REGULAR
95
la
CALLE
MARLANO
SOTO
se
encontraron
Patologas
tipo:
Grieta de
Esquina, Grieta Lineal, Descascaramiento de Junta, que nos dio por resultado
una clasificacin REGULAR.
96
Grieta de
Lineal, Parcheo pequeo, Descascaramiento de Junta, que nos dio por resultado
una clasificacin REGULAR.
Descascaramiento
de Esquina, Pulimento de
97
V.
CONCLUSIONES
98
VI.
RECOMENDACIONES
de
construccin
que
sern
consecuencia
de
los
estudios
99
VII.
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS:
100
Condicin
de
Pavimentos
en
carreteras
aparcamientos
(2009).
http://www.alacpa.org/index_archivos/ASTMD5340-Ap2-EvaluacionPavHorm.pdf
ANEXOS:
101
FOTO N 01
SE OBSERVA EN LA VEREDA DE LA CALLE 1 LAS GRIETAS LINEALES
FOTO N 02
102
FOTO N 03
SE OBSERVA EN LA VEREDA DE LA CALLE MARLANO SOTO PULIMETO DE
AGREGADOS
FOTO N 05
SE OBSERVA EN LA VEREDA DE LA CALLE 1 PULIMENTO DE AGREGADOS
104
FOTO N 07
SE OBSERVA EN LA VEREDA DE LA CALLE 2 GRIETAS LINEALES
105
FOTO N 9
SE OBSERVA EN LA VEREDA DE LA CALLE PEFIA LAS GRITEAS LINEALES
FOTO N 10
SE OVSERBA EN LA VEREDA DE LA CALLE 3 PULIMENTOS DE AGREGADOS
106
107