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DEFINICIN:
-Sistema estructural el cual distribuye cargas o soportes a travs de (elementos
horizontales), estos hacen referencia a vigas o trabes que que resisten el volteo y
brindan equilibrio.
- Tambin hace referencia a viga de madera, cemento u otro material que sirve
para reforzar y darle firmeza a una construccin, particularmente para sostener
techos, muros, o la parte superior de ventanas.
TIPOLOGA Y CARACTERSTICAS
POR GEOMETRA:
- Rectangular - T,L -Trapezoidal
- triangular - T,L invertida
POR FUNCIN:
- TRABE DE SOPORTE: Comnmente se aprecian en claros largos o para soportar
elementos secundarios.
- CONTRATRABE DE LIGAS EN CIMENTACIONES
- TRABE DE LIGA EN CIMENTACIN
- TRABE PUNTUAL:
POR FABRICACIN:
- TRABES PRE-TENSADAS
- TRABES POST-TENSADAS
- TRABES PRE-COLADAS
- TRABES COLADAS EN EL LUGAR, TAMBIN CONOCIDAS COMO "IN SITU"
TRABES AASHTO
Son vigas de concreto presforzado que se utilizan comnmente en puentes
vehiculares , son ideales para soportar cargas grandes en claros de hasta 45m.
Estas vigas se clasifican de Tipo I hasta Tipo VI, que vara segn los
tamaos/dimensiones de las piezas.
TRABES NEBRASKA
Su seccin se asemeja a un perfil de "I" de acero, el patin superior e inferior son
mas anchos que los equivalentes de una seccion de viga AASHTO.
El peralte de la trabe varia dependiendo del claro y los tipos de carga que se
requieran.
TRABE DE CAJN
ARMADO ESTRUCTURAL
El nmero de varillas que se pondr depende de lo que indique el plano
estructural.
Por lo tanto debemos revisar el tamao de la varilla a usar y la distancia que
debe tener de separacin.
Un corte longitudinal.
Un corte transversal.
Cuadro de simbologa.
Tabla de especificaciones.
Norte.
Membrete.
GENERALIDADES
Definicin:
La cimentacin es la parte estructural del edificio, encargada de transmitir las cargas al
terreno, el cual es el nico elemento que no podemos elegir, por lo que la cimentacin la
realizaremos en funcin del mismo. Al mismo tiempo este no se encuentra todo a la misma
profundidad por lo que eso ser otro motivo que nos influye en la decisin de la eleccin de
la cimentacin adecuada.
Superficiales :
Son superficiales cuando transmiten la carga al suelo por presin bajo su base sin
rozamientos laterales de ningn tipo. Un cimiento es superficial cuando su anchura es igual
o mayor que su profundidad. engloban las zapatas en general y las losas de cimentacin.
Los distintos tipos de cimentacin superficial dependen de las cargas que sobre ellas
recaen.
Puntualeszapatas aisladas----- aislada, centrada, combinada, medianera, esquina
Linealeszapatas corridas----- bajo muro, bajo pilares, bajo muro y pilares
Superficialeslosas de cimentacin
Ejemplos: zapata corrida de concreto reforzado
cimentacin corrida de concreto ciclpeo
zapatas comunes o combinadas
losa de cimentacin
Profundas:
Son profundas aquellas que transmiten la carga al suelo por presin bajo su base, pero
pueden contar, adems, con rozamiento en el fuste.
Ejemplos: cimentacin a base de pilotes
Pilas o cajones
Cilindros de cimentacin
Generalmente, toda construccin sufre un asentamiento en mayor o menor grado, el cual
dependiendo de lo adecuado que haya sido el estudio de la mecnica de suelo y la
cimentacin escogida. No obstante, un asentamiento no causara mayores problemas cuando
el hundimiento sea uniforme y se hayan tomado las debidas precauciones para ello. Sin
embargo, en las cimentaciones aisladas y en las corridas, con frecuencia aparecen
hundimientos diferenciales ms pronunciados en el centro de la construccin. Esto se debe
principalmente a la presencia de los bulbos de presin y a la costumbre generalizada de
mandar mayores cargas en la parte central de la edificacin.
Por lo anterior, resulta ms conveniente cargar el edificio en los extremos que en el centro y
disear la cimentacin de tal manera que esta permanezca muy bien ligada entre s,
Procurando siempre que los ejes de cimentacin se encuentren suficientemente alejados,
con lo cual se evitara que los bulbos de presin se encimen unos con otros y provoquen
sobre fatigas en el suelo.
Si el peso de la construccin hace que las zapatas empiecen a juntarse, es mejor optar por la
cimentacin corrida o losa de cimentacin.
Cuando el peso de un edificio es muy grande, al grado que el terreno es ya incapaz de
soportarlo, ser entonces necesario recurrir a los pilotes, pilas o cajones, para transmitir la
carga a otros estratos ms profundos y resistentes del suelo, lo cual se logra con la friccin
a lo largo del pilote (pilotes de friccin), o bien con pilotes que transmitan la carga a un
estrato o manto con mayor capacidad soportante (pilotes de punta apoyados en capa
resistente.
Cimentaciones superficiales
Los cimientos superficiales son aquellos que descansan en las capas superficiales del suelo,
las cuales son capaces de soportar la carga que recibe de la construccin por medio de la
ampliacin de base.
Es importante que los cimientos sean concntricos con los muros que soportan, con esto se
evita sobrecargar uno de los bordes a resultas de la excentricidad producida. Cuando un
muro tenga adosado un pilar o un contrafuerte, el cimiento debe ensancharse al llegar al
mismo con un vuelo por lo menos igual al correspondiente del muro.
Esta formada por concreto ciclpeo, el cual es 40% piedra bola y el 60% de concreto. Este
tipo de cimentacin es comnmente utilizado en casas habitacin y es la que recibe la carga
de la sper-estructura transmitindola al terreno.
DETALLE 1:
Relleno con grava cementado, suelo cemento, tepetate a piso. Mada en sepas o
capas de 20 cms de espesor con sistema de riego a mano.
Las zapatas pueden ser de hormign en masa o armado con planta cuadrada o rectangular
como cimentacin de soportes verticales pertenecientes a estructuras de edificacin, sobre
suelos homogneos de estratigrafa sensiblemente horizontal.
Las zapatas aisladas para la cimentacin de cada soporte en general sern centradas con el
mismo, salvo las situadas en linderos y medianeras, sern de hormign armado para firmes
superficiales o en masa para firmes algo ms profundos.
De planta cuadrada como una opcin general. De planta rectangular, cuando las cuadradas
equivalentes queden muy prximas, o para regularizar los vuelos en los casos de soportes
muy alargados o de pantallas.
Como nota importante hay que decir que se independizaran las cimentaciones y las
estructuras que esten situados en terrenos que presenten discontinuidades o cambios
sustanciales de su naturaleza, de forma que las distintas partes del edificio queden
cimentadas en terrenos homogneos. Por lo que el plano de apoyo de la cimentacin ser
horizontal o ligeramente escalonado suavizando los desniveles bruscos de la edificacin.
La profundidad del plano de apoyo o eleccin del firme, se fijara en funcin de las
determinaciones del informe geotcnico, teniendo en cuenta que el terreno que queda por
debajo de la cimentacin no quede alterado, pero antes para saber que tipo de cimentacin
vamos a utilizar tenemos que conocer el tipo de terreno segn el informe geotcnico.
DETALLE 2.
Zapatas aisladas.
Es aquella zapata en la que descansa o recae un solo pilar. Encargada de transmitir a travs
de su superficie de cimentacin las cargas al terreno.
Una variante de la zapata aislada aparece en edificios con junta de dilatacin y en este caso
se denomina zapata ajo pilar en junta de diapasn.
La zapata no necesita junta pues al estar empotrada en el terreno no se ve afectada por los
cambios trmicos, aunque en las estructuras si que es normal adems de aconsejable poner
una junta cada 30 mts aproximadamente, en estos casos la zapata se calcula como si sobre
ella solo recayese un nico pilar.
Importante es saber que adems del peso del edificio y las sobrecargas, hay que tener
tambin en cuenta el peso de las tierras que descansan sobre sus vuelos.
Zapata aislada cuadrada.
Con vigas o forjados en planta primera, para centrar la carga podemos recurrir a esta
opcin. La viga o forjado deber dimensionarse o calcularse para la combinacin de la
flexin propia mas la traccin a la que se ve sometida con el momento de vuelco inducido
por la zapata.
Zapatas corridas.
Las zapatas corridas pueden ser bajo muros, o bajo pilares, y se define como la que recibe
cargas lineales, en general a travs de un muro, que si es de hormign armado, puede
transmitir un momento flector a la cimentacin. Son cimentaciones de gran longitud en
comparacin con su seccin transversal. Las zapatas corridas estn indicadas cuando:
- se trata de cimentar un elemento continuo
- queremos homogeneizar los asientos de una alineacin de pilares y nos sirve para
arriostramiento
- queremos reducir el trabajo del terreno
- para puentear defectos y heterogeneidades del terreno
- por la proximidad de las zapatas aisladas, resulta ms sencillo realizar una zapata corrida
Zapata corrida de concreto armado para apoyos aislados.
Cuando la cimentacin esta diseada para una estructura formada por apoyos aislados
(columnas) y la resistencia del terreno no tiene gran capacidad de soporte, sern mas
adecuada
la zapata corrida para unir dos o ms columnas. Dichas columnas podrn mandar a la
zapata
cargas simtricas, lo que dar como resultado una zapata de ancho uniforme.
Cuando las cargas son asimtricas, la zapata tendr anchos distintos para transmitir al
terreno una fatiga uniforme.
La zapata se soluciona dndole una forma trapezoidal, pero presenta dificultad en sus
armados lo que hace que no resulte practica desde el punto de vista constructivo.
El cimiento se debe construir mas fcilmente calculando la zapata como aislada, con su
rea correspondiente para cada apoyo, uniendo ambas zapatas con la contratrabe. Esta
solucin presenta la ventaja de tener nicamente dos medidas en su armado principal.
La contratrabe juega un papel importante en las zapatas corridas, pues de no emplearla seria
necesario recurrir a un espesor muy grande en la placa o losa de la zapata para evitar la falla
por flexin o por cortante producida por la reaccin del terreno. Estas contratrabes le dan
rigidez a la zapata y soportan, adems, los esfuerzos de flexin producidos por la reaccin
del terreno.
Losa de cimentacin:
Consiste en soportar todo el edificio sobre una losa de hormign armado, extendida a una
superficie tal que tomando la carga total que transmite el edificio y dividindola por ella no
solicite al suelo bajo un esfuerzo mayor que el de su capacidad portante admisible. Para
edificios pequeos el espesor de losa esta entre 15 y 22.5 cm; y para edificios mayores se
usan espesores de 22.5 a 37.5 cms.
Cuando son insuficientes otros tipos de cimentacin o se prevean asientos diferenciales en
el terreno, aplicamos la cimentacin por losas. En general, cuando la superficie de
cimentacin mediante zapatas aisladas o corridas es superior al 50% de la superficie total
del solar, es conveniente el estudio de cimentacin por placas o losas. Tambin es frecuente
su utilizacin cuando la tensin admisible del terreno es menor de 0.8 kg/cm2.
Una losa de cimentacin es entonces un elemento estructural de hormign armado cuyas
dimensiones en planta son muy elevadas; define un plano normal a la direccin de soportes.
Cimentacin flotante:
Cuando la capacidad portante del suelo es muy pequea y el peso del edificio importante,
puede suceder que el solar de que disponemos no tenga superficie como para albergar una
losa que distribuya la carga; en tal caso es posible construir un cimiento que flote sobre el
suelo.
Cimentaciones profundas
Las cimentaciones profundas se encargan de transmitir las cargas que reciben de una
construccin a mantos resistentes ms profundos; son profundas aquellas que transmiten la
carga al suelo por presin bajo su base, pero pueden contar, adems, con rozamiento en el
fuste; las clasificamos en:
Pilotes.
Cilindros.
Cajones.
Una combinacin de ambos, es decir, por apoyo directo en la capa resistente y por
rozamiento sobre una parte de su longitud empotrada.
Los pilotes debern agruparse abajo y alrededor de cada elemento de carga, procurando
obtener siempre un apoyo que sea lo ms rgido posible. No se aconseja apoyar el elemento
de carga solo sobre uno de los pilotes, ya que durante su hincado podr quedar desplazado
de su posicin original y ocasionar una flexin por excentricidad de la carga.
Asimismo, los pilotes se pueden distribuir en una zapata cuadrada, rectangular, circular,
hexagonal, etc., de tal manera que coincida la resultante de cargas con la de los pilotes,
permitiendo que entre ellos se encuentre una separacin no menor de 1.25 m o tres
dimetros entre sus centros.
La capacidad de carga de un pilote se reduce cuando este trabaja en un conjunto de pilotes;
adems, esta sujeto a cargas excntricas y, quizs, a fuerzas de levantamiento que producen
deformaciones indeseables. Este es un detalle que siempre debe tenerse presente, as como
la separacion entre los pilotes para evitar la influencia de tensiones entre ellos.
Los bulbos de presion se sobreponen cuando los pilotes se colocan muy juntos, causando
fatigas excesivas y hundimientos en el terreno.
Los procedimientos que se emplean para el hincado de pilotes, por lo general, son cinco:
* Con martinete o martillo de vapor Accion sencilla
Accion reciproca
Hidrulico
Barrenando el terreno
Excavando a mano
Los pilotes pueden tener gran diversidad de formas, longitud, union en sus tramos y
procedimientos de hincado; asimismo, los hallamos de seccion circular, cuadrada,
hexagonal, octagonal, etc.
La perforacin que tienen los pilotes a lo largo de sus tramos sirve para saber, con
seguridad, si este se conservara o no vertical a la hora del hincado; ademas, el orificio
central sirve para colocar un refuerzo de acero capaz de absorber esfuerzos de flexion,
tensin y cortante.
Los pilotes que se usan mas son los prefabricados de concreto, los de concreto armado, los
de concreto comprimido, los de acero, los presforzados, y en menor proporcion, los de
madera.
Todos ellos pueden hincarse desde una profundidad de 3 a 40 m; en caso de requerirse una
profundidad mayor, se pueden formar con tramos de 1 m o de mayor longitud que al
soldarse quedan como pilotes de una sola pieza.
La capacidad de carga de un pilote depende de muchos factores, como propiedades del
suelo, peso del martillo, frecuencia de los golpe, nivel fretico, etc, de tal manera que es
difcil determinar su capacidad portante si antes no se hace una prueba de carga. Dicha
prueba consiste en cargarle al pilote un peso conocido que determine su capacidad y su
asentamiento en el suelo.
La eficacia de un pilote depende de:
Cuando el nivel del firme no puede ser alcanzado de forma sencilla o se encuentra a
gran pofundidad.
Cuando los estratos superiores del terreno son poco consistentes hasta cotas
profundas, contienen gran cantidad de agua o bien se necesita cimentar por debajo
del nivel fretico.
Cilindros
Pilotes - De punta
de ficcion
de control
Cajones de cimentacion
Mixtas
Bsicamente es una combinacin de los distintos tipos de cimentaciones, con
el fin de obtener una cimentacin ms eficiente o en su caso ms fcil de
construir que un cimiento muy complejo.
Cimentaciones poco profundas
Se clasifican como poco profundas o superficiales aquellas cimentaciones cuya
profundidad no es mayor que 3 metros, esto es que la excavacin hecha en el
quede sujeta a la presin del agua fretica. Uno de los mtodos ms eficientes
es el de membrana, que consiste en colocar una membrana de material
asfltico cerca del exterior del edificio. El material asfltico se aplica en
caliente y es bastante flexible y lo suficientemente dctil como para mantener
su integridad en caso de que se presenten pequeos agrietamientos en la
estructura. Para que la membrana sea totalmente efectiva debe cubrir en su
totalidad la superficie de la estructura que est en contacto con el agua, para
ello se requiere la construccin de un sub-piso sobre el cual se coloca la
membrana antes de construir la losa como tal. Los muros y pisos que quedan
dentro de la membrana estn sometidos a la accin de la presin del agua, por
lo que deben disearse para soportar dichas acciones. Actualmente pueden
utilizarse otros tipos de impermeabilizantes especiales o bien pueden usarse
aditivos para disminuir la permeabilidad del concreto como el humo de slice
y/o escorias de silicio.
Cimentaciones profundas
Pilas y cilindros
Definicin
En la ingeniera de cimentaciones el termino pila tiene dos significados
diferentes. De acuerdo con uno de sus usos la pila es un miembro estructural
subterrneo que tiene la funcin que cumple una zapata, es decir transmitir las
cargas que soporta al suelo. Sin embargo, en contraste con una zapata, la
relacin de la profundidad de la cimentacin con respecto a la base de las pilas
es por lo general mayor que cuatro, mientras que para las zapatas, esta
relacin es menor que la unidad.
De acuerdo con su segundo uso, una pila es el apoyo, ya sea de concreto o de
mampostera para la superestructura de un puente. Puede considerarse a la
pila en s misma, como una estructura que a su vez debe estar apoyada sobre
una cimentacin adecuada. La base de una pila puede descansar directamente
sobre un estrato firme o puede estar apoyada sobre una serie de pilotes. Los
cuerpos de pila situados en los extremos de un puente reciben el nombre de
estribos.
Las dimensiones del cuerpo de una pila estn restringidas entre otras cosas por
la magnitud de las reacciones de lo apoyos, la distancia para la dilatacin de la
superestructura y la distancia entre armaduras y trabes. Hay varios tipos de
pilas: las llenas de usan regularmente en puentes ferroviarios, las dobles de
adaptan muy bien a puentes carreteros y las pilas T suelen usarse para librar
claros sobre vas de ferrocarril o carreteras.
9. Las preferencias personales del propietario, del arquitecto y las del propio
ingeniero pueden tener gran importancia al hacer la eleccin.
Es importante mencionar que, para estimar las cargas que han de utilizarse en
el anlisis preliminar de las pilas y estribos debern considerarse bsicamente
tres tipos de cargas :
-
Cargas
Cargas
Cargas
Cargas
Hay pilas huecas, macizas, dobles y de variadas formas, todas ellas segn las
necesidades del constructor sin embargo, la eleccin de una u otra forma de
pila trae consigo ciertos problemas constructivos, sobre todo si se van a utilizar
en puentes martimos, pues el oleaje intenso, las mareas y la sola presencia del
agua son obstculos difciles de superar y en ocasiones es necesario utilizar
equipo especializado para la excavacin e hinca de ciertos tipos de pilas.
Mtodos de construccin
Existen dos grandes grupos para la construccin de pilas: las pilas ademadas o
estibadas y las pilas de cajn.
Las pilas estibadas se construyen cavando un pozo hasta el nivel de desplante
de la cimentacin y se construye la pila dentro del mismo. Las paredes del
pozo excavado deben ademarse para evitar que se derrumben al construir la
pila, pueden estibarse con forros metlicos cilndricos o bien tablestacas. La
perforacin puede hacerse de varias formas, como por ejemplo utilizando un
lquido espeso en vez de ademe (lodo bentontico) o bien por medio de
maquinaria y, en caso de que la pila deba colocarse sobre la superficie del mar,
puede usarse una atagua que sirva de proteccin -esto es que contenga el
agua alrededor de la excavacin- mientras se construye la pila.
Por otro lado, las pilas tambin pueden construirse utilizando cajones, esto es
cajas o cilindros que se hincan hasta cierta profundidad y sirven como cimbra
de la pila y forro exterior cuando sta queda terminada. El material dentro del
cajn puede extraerse a mano o bien por dragado, tambin puede inyectarse
aire comprimido en el extremo inferior del cajn formando una cmara
hermtica lo que facilita la limpieza del fondo de la excavacin sin embargo,
este procedimiento conocido como mtodo del aire comprimido puede tener
riesgos para la salud de los trabajadores.
Cuando debe trabajarse en suelos con alto contenido de arcillas con poca
cohesivo, cuando se carga un pilote con una carga vertical P aplicada sobre el
cabezal del mismo, ste tiende a penetrar ms dentro del suelo, lo que genera
un cierto comportamiento bajo carga. Los pilotes se pueden clasificar cono
pilotes de punta y pilotes de friccin. Un pilote de punta obtiene casi toda su
capacidad de carga de la roca o estrato de suelo que est cerca de la punta y
muy poca del suelo que rodea su fuste. Por otra parte, un pilote de friccin
adquiere su capacidad de carga principalmente del suelo que lo rodea, ya que
se generan fuerzas friccionantes y cohesivas que le ayudan a soportar la carga,
ya que el suelo que est cerca de la punta soporta un porcentaje muy pequeo
de la carga del pilote.
Hay pilotes de varias formas de seccin, como ya se haba mencionado, as
como tambin hay pilotes cuyo tamao de seccin cambia con la longitud del
mismo y son lo pilotes cnicos, stos tienen una gran ventaja ya que al
hincarse una parte de la carga es soportada por la punta del pilote mientras el
resto de la carga es soportada por las fuerzas cohesivas y de friccin que hay
entre el fuste del pilote y el suelo que lo rodea.
Como se dijo anteriormente, los pilotes tambin pueden trabajar en conjunto,
Si los pilotes son de punta cada uno trabajar como un pilar y descargar
directamente sobre el suelo o roca; silos pilotes son de igual tamao, seccin,
inclinacin y penetracin, puede suponerse hasta cierto punto que cada uno
soportar la misma carga.
Eleccin del tipo de pilote
La manera de elegir un determinado tipo de pilote se basa en las condiciones
del subsuelo, las caractersticas de hincado del pilote, el comportamiento
esperado de la cimentacin y la economa; ste ltimo aspecto debe basarse
en el costo total de la cimentacin y no nicamente en ele costo de los pilotes.
Tipos de cargas en pilotes
La mayora de las estructuras estn sometidas a un conjunto de cargas
combinadas y no nicamente a cargas verticales o laterales, por esta razn las
cimentaciones deben ser capaces de soportar momentos. Debajo de
estructuras como muros de compuertas, muros de sostenimiento y edificios
ordinarios se producen fuerzas verticales hacia abajo causadas por el peso de
la estructura y que suelen ser mucho mayores que las fuerzas hacia arriba
producidas por los momentos provocados por las cargas laterales. Por otro
lado, los pilotes situados del lado de sotavento de las torres altas de acero o
depsitos para almacenar gas del tipo de pistn, puede considerarse que
producen una reaccin que contrarresta las fuerzas verticales hacia arriba.
Ingeniera de cimentaciones.
Limusa Noriega Editores.
Mxico 1995.
Octava reimpresin.
2. Dunham, Clarence W.
Cimentaciones de estructuras.
Madrid, Espaa 1968.
Ediciones del Castillo S. A.
Segunda edicin del original en ingles publicado por The McGraw-Hill Book
Company Inc.
U. S. A. 1962.
Universidad Autnoma Metropolitana Azcapotzalco
Divisin de ciencias bsicas e ingeniera
U. E. A.: Edificacin (114223)
Prof.: Ing. Jess Antonio Flores Bustamante
Alumno: Gmez Verde Emilio