UNIVERSIDADE FEDERAL DE SO CARLOS

Programa de Ps-Graduao em Estruturas e Construo Civil

A EVOLUO DAS TEORIAS DO ARCO EM ALVENARIA

Trabalho apresentado disciplina

CIV 274 Alvenaria Estrutural, como
requisito parcial para obteno do ttulo
de Mestre em Engenharia de Estruturas
e Construo Civil.

Prof. Dr. Guilherme A. Parsekian

Alunos: Marcella Caon Avilla

Wanderson Luiz de Frana

So Carlos
2014

RESUMO
O arco de alvenaria tem uma grande importncia na histria da arquitetura,
quando ainda no existiam materiais como o ao e o concreto, era este tipo de sistema
estrutural que era usado nas construes. Combina as melhores caractersticas da forma
geomtrica e do material, pois o arco transmite os carregamentos aos apoios atravs de
esforos normais simples de compresso, e os materiais de alvenaria trabalham
potencialmente compresso, desta forma consegue vencer maiores vos com as
menores quantidades de material. Inicialmente e durante sculos, os arcos de alvenaria
eram dimensionados por meio de regras empricas, com o advento da cincia moderna
passou ento a ser objeto de vrias pesquisas e no desenvolvimento de mtodos de base
cientfica para o seu clculo. Este trabalho traz sucintamente os conceitos e o histrico
das principais teorias cientficas do arco de alvenaria, de maneira que se possa observa o
desenvolvimento do conhecimento deste tipo de estrutura de com o passar das pocas
at culminar na teoria mais recente, que utilizada atualmente. E por fim, para
exemplificar parte da teoria, feito um exerccio prtico do dimensionamento de um
arco em alvenaria.
Palavras-chave: Arco, Alvenaria, Teoria.
ABSTRACT
The masonry arch is of great importance in the history of architecture, when
not existed materials as the steel and concrete, was this type of system structural that
was used in buildings. Combines the best features of the geometric shape and material,
for the arch transmits the loads to the support through compressive stresses, and
masonry work potentially to compression, then winning longer spans with smaller
quantities of material. Initially and for centuries, the masonry arches were sized by
means of empirical rules, with the advent of modern science then became the subject of
several research and development of science-based methods for their calculation. This
work succinctly brings the concepts and the history of the main scientific theories of
masonry arch, so that they can observe the development of knowledge of this type of
structure over the ages in the most recent theory, which is currently used. Finally, as an
example of the theory, is made a practical exercise of designing a masonry arch.
Keywords: Arch, Mansory, Theory.

SUMRIO

INTRODUO
2

OBJETIVOS 2

METODOLOGIA 3

TERMINOLOGIA 4

TEORIAS CIENTFICAS DO ARCO DE ALVENARIA

5.1

Regras Tradicionais 5

5.2

Teoria das Cunhas 7

5.2.1Conceito 7
5.2.2Histrico

5.3

Teoria de Rotao de Aduelas

10

5.3.1Conceito 10
5.3.2Histrico
5.4

10

Teoria da Linha de Empuxo

12

5.4.1Conceito 12
5.4.2Histrico
5.5

13

Teoria Elstica

19

5.5.1Conceito 19
5.5.2Histrico
5.6

20

Teoria da Carga Limite

21

5.6.1Conceito 21
5.6.2Histrico
6

21

MECANISMOS DE COLAPSO
7

EXERCCO PRTICO
8

CONCLUSO
BIBLIOGRAFIA

26
28

24

22

INTRODUO
As formas curvas como os arcos, abbodas e cpulas estiveram sempre

presentes na histria da civilizao. At as civilizaes mais primitivas intuitivamente

entendiam que as peas curvas eram mais eficientes do que as retas ou planas, pois
utilizavam as cavernas (coberturas abobadadas) como abrigo.
No que diz respeito produo de abrigo pode-se notar, ao longo da histria da
arquitetura, uma tendncia de produo de vos cada vez maiores e de espaos cobertos
cada vez mais amplos e com menor grau de obstculos. Neste contexto, as formas
curvas tiveram um papel muito importante, pois as coberturas arqueadas apresentam
economia de material e introduzem ganhos de resistncia. Tais vantagens se
manifestaram de forma especialmente marcante na cpula (rotao do arco) e na
abboda (translao do arco sobre uma reta). Alm de sua utilizao para a gerao de
abrigos, os arcos foram amplamente usados em obra para transpor obstculos como os
aquedutos e principalmente as pontes.
O arco estrutural surgiu na Antiguidade (3500 AC), sendo adotado pelos povos
Egpcios, Assrios, Babilnicos e Gregos antigos, entre outros. Mais tarde os romanos
do uma nfase especial aos arcos, fazendo deste o elemento central de projeto, tanto
arquitetonicamente quanto estruturalmente, tornando-se referncia histrica no uso
deste tipo de sistema estrutural, vindo a ser adotado como uma caracterstica
arquitetnica de diversas outras culturas e monumentos histricos. O arco foi a base da
arquitetura europeia, basta observar o desenvolvimento desta (bizantina, romntica,
gtica, renascentista, barroca, neoclssica) para notar a utilizao potencial das
estruturas de arco em alvenaria.
At ento os arcos e seus derivados (cpulas e abbodas) eram construdos de
tijolos e pedras, a partir da revoluo industrial, no sculo XIX, o ferro passou a ser
utilizado, o que possibilitou a soluo estrutural para vos maiores a serem vencidos.
No entanto foi neste perodo que o uso de estruturas em arco de alvenaria comeou a ser
tornar obsoleto, passando a ser substitudo por pilares e vigas metlicos na execuo de
coberturas e pavimentos. A partir da dcada de 1920, o sistema de arcos de alvenaria
tornou-se rapidamente marginalizado, primeiramente pelo uso do ao e, posteriormente

o do concreto armado, considerados materiais mais apropriados s necessidades da

poca.
A partir da II Guerra Mundial, mudou-se o foco de interesse pelas estruturas em
arcos. O que antes era a necessidade de construir, agora a de preservar as estruturas
existentes. Uma vez que os sistemas em arco de alvenaria foram to importantes na
histria da arquitetura, existe uma parte significativa do patrimnio arquitetnico
constituda destes sistemas.
Com o interesse pela preservao do patrimnio arquitetnico, surge a
necessidade do aprimoramento da compreenso do funcionamento das estruturas em
arco de alvenaria. Durante a evoluo deste sistema estrutural, houve tambm a
evoluo dos modelos e mtodos tericos de previso do comportamento estrutural,
partindo de regras baseadas na tradio e conhecimento emprico at mtodos de base
cientfica para o dimensionamento dessas estruturas.
Neste trabalho ser apresentado o desenvolvimento em perspectiva histrica das
teorias cientficas dos arcos de alvenaria, convergindo paras teorias usadas atualmente,
sendo elas: Regras Tradicionais, Teoria das Cunhas, Teoria de Rotao de Aduelas,
Teoria da Linha de Empuxo, Teoria Elstica e Teoria da Carga Limite.

OBJETIVOS
O presente trabalho tem por objetivo geral abordar a evoluo das principais

teorias cientficas dos arcos de alvenaria, e por objetivos especficos tem-se:

Abordar as principais teorias clssicas e contemporneas;

Compar-las, evidenciando suas evolues;

Apresentar os mecanismos de colapso destas estruturas,

Apresentar um exemplo de dimensionamento evidenciando a evoluo

de, pelo menos, uma das teorias.

METODOLOGIA
A metodologia empregada neste trabalho apoia-se na anlise comparativa entre

os principais autores e teorias contemporneas e os mtodos clssicos de analise e

dimensionamento do arco em alvenaria. Ser desenvolvido de maneira a evidenciar e
abordar as principais evolues ocorridas nos mtodos clssicos baseando-se nos
mtodos atuais. Podemos dizer que essa evoluo ocorreu por durante um perodo que
vai desde 3.500 a.C. at os dias atuais.
Sero utilizados como fontes livros textos, teses, dissertaes e artigos. Na maior
parte, sempre que possvel essas fontes sero consultadas por meio da internet,
utilizando os sites de pesquisa acadmica tais como:

Google Acadmico;

Scielo;

Scirus;

Capes;

Bibliotecas eletrnicas das principais universidades nacionais e

internacionais.
De acordo com Nunes (2007), entre os principais autores contemporneos,
valido mencionar J. Heyman, K. E. Kurrer, S. Huerta, R. J. Mainstone, P. B.,
Ochsendorf, S. P. Timonshenko e G. Croci. Todos esses autores so reconhecidos
internacionalmente na analise estrutural de arcos em alvenaria e serviro de base para o
estudo e comparao com os mtodos clssicos.
Entre as principais teorias clssicas a serem abordadas neste trabalho, podemos
citar:

Teoria das cunhas;

Teoria de Rotao das aduelas;

Teoria da linha de empuxo;

Teoria Elstica;

Teoria da carga limite;

TERMINOLOGIA
A fim de facilitar o entendimento das teorias a seguir, sero apresentados os

principais elementos constituintes dos arcos de alvenaria So eles:

Figura 1 Terminologia do Arco de Alvenaria

Fonte: Nunes, 2009

Chave ou pedra de fecho: Bloco superior ou aduela de topo que fecha o arco;

Aduela: Bloco em cunha que compe o arco e colocada em sentido radial;

Extradorso: Face exterior e convexa do arco;

Intradorso: Face interior e cncava do arco;

Imposta: Bloco do pilar sob a aduela de arranque do arco;

Flecha: Dimenso que se prolonga desde a linha de arranque do arco at face

interior da chave.

Vo: Largura do arco;

Rim: seo transversal situada meia altura do bloco;

Espessura: distncia entre o intradorso e o extradorso;

Linha das Nascentes: onde se situam as nascentes (arestas inferiores das aduelas de
arranque);

Junta: plano de contato entre duas aduelas;

Junta de Coroamento: seo transversal correspondente ao ponto mais elevado,

posicionado no extradorso, sobre o eixo vertical da chave;

P-direito ou apoio: estrutura em que o arco se apoia.

TEORIAS CIENTFICAS DO ARCO DE ALVENARIA

Neste captulo sero abordadas as principais teorias do arco de alvenaria

desenvolvidas ao longo da histria, apresentando os conceitos e resumidamente o

histrico de cada uma.
5.1 Regras Tradicionais
Existem poucos documentos que registram as metodologias de dimensionamento
e das tcnicas construtivas utilizadas na antiguidade, anterior ao perodo do imprio
romano no se conservou nenhum documento que possa ser considerado como um
tratado de construo. O nico texto de arquitetura datado da antiguidade greco-romana
que se preservou at o presente o manual Dez Livros de Arquitetura, do engenheiro
militar romano Vitrvio, escrito no sculo I a.c. Esta literatura trazia algumas
recomendaes e comentrios sobre s estruturas de arco, mas no abordava as regras
estruturais.

De acordo com Gago (2004), do ponto de vista do dimensionamento estrutural, o

manual apenas se refere necessidade de aplicar regras de proporo adequadas como
garantia da estabilidade da construo, desta maneira, o dimensionamento era baseado
em regras de proporo geomtrica, sendo os projetos que apresentavam sucesso,
reproduzidos escala por diversos pontos do imprio, como por exemplo, a cpula do
Panteo de Roma.
Do perodo medieval, o documento mais importante que se tem o livro de
apontamentos de Villard de Honnecourt datado de 1235, o qual abrangia uma gama de
temas, no entanto, o texto no menciona regras concretas de projeto estrutural. Existem
alguns registros das regras de dimensionamento gticas escritas em um perodo
posterior ao gtico, as quais so relaes geomtricas para dimensionamento de
colunas, interiores ou exteriores, arcos botantes e contrafortes.
As regras de dimensionamento, at ento, eram baseadas apenas em relaes
geomtricas, e o conceito de estabilidade estava intimamente ligado harmonia
geomtrica. Estas regras, formuladas empiricamente atravs da experincia e, tambm
pela disposio dos elementos construtivos levam a admitir que os mestres tivessem a
noo intuitiva de fora e que perceberiam quais os elementos fundamentais no
equilbrio das estruturas.
Figura 2 - Pgina do livro de apontamentos de Villard de Honnecourt

Fonte: Gago, 2004

Figura 3 - Regras empricas de Rodrigo Gil de Hontan para o dimensionamento da espessura das
Colunas ou paredes que suportam um arco semi-circular

Fonte: Gago, 2004

5.2 Teoria das Cunhas

5.2.1 Conceito

De acordo com Nunes (2009), na teoria de cunhas, cada aduela modelada

como uma cunha independente, de onde resulta que o arco modelado como um
sistema de cunhas em equilbrio. Houve muitos autores importantes da teoria das
cunhas, podendo-se citar entre ele o precursor Leonardo Da Vinci (1452-1519), Philippe
de La Hire (1640-1718) e de Blidor (1697/98?-1761). O foco principal desta teoria esta
em determinar as condies limites de estabilidade do arco.
5.2.2 Histrico
Os primeiros estudos sobre o comportamento mecnico dos arcos de que se tem
conhecimento so de Leonardo da Vinci e constam de um conjunto de ensaios
experimentais. Nestes estudos, Leonardo elaborou um modelo terico do arco de
aduelas como uma maquina composta por aduelas, cordas e roldas, no entanto este
modelo satisfazia as condies de equilbrio de cada elemento e no da estrutura como
um todo. Investigou tambm os mecanismos de ruptura do arco, antecipando a
abordagem da teoria de rotao de aduelas.
Figura 4 Desenho esquemtico do modelo do arco como sistema de cunha de Leonardo da Vinci

Fonte: Kurrer, 2008 apud Nunes, 2009

9
Figura 5 - Estudos sobre arcos e regra para a verificao da estabilidade de arcos de Leonardo da Vinci.

Fonte: Leonardo Da Vinci, 1491 apud Gago, 2004

Foi com Philippe de La Hire (1640-1718), artista plstico e cientista francs, que
essa ideia consolidou-se na forma de uma teoria estruturada. La Hire estudou o
comportamento mecnico de arcos e abbodas, aplicando pela primeira vez os conceitos
da esttica. A teoria de La Hire pressupe a inexistncia de atrito entre as aduelas do
arco, e considerava como mecanismo de colapso que um arco de cunha rua atravs de
um mecanismo do tipo cunha deslizante, pela ao do seu peso, a parte superior cairia,
deslizando sobre juntas fraturadas e empurrando os encontros para o exterior. Neste
mecanismo, considerou que as juntas de escorregamento ocorriam aproximadamente
meia distncia entre os encontros e o fecho do arco, e que as trs zonas entre as
descontinuidades se mantinham coesas formando corpos rgidos.
Figura 6 Mecanismos tipo cunha deslizante proposto por Philippe de La Hire.

Fonte: Gago, 2004

No considerando o atrito nas juntas entre as aduelas do arco, La Hire admitiu

que a presso entre aduelas consecutivas se fazia na perpendicular s respectivas juntas

10

e que nas juntas crticas a fora P atuava no ponto interior. De acordo com Gago (2004),
considerando este mecanismo de colapso e as correspondentes hipteses, seria possvel
determinar, por equilbrio do corpo superior, a intensidade da fora atuante P e, pelo
equilbrio de momentos das foras atuantes nos corpos inferiores em torno do ponto H,
a equao quadrtica que define a espessura necessria para a estabilidade da coluna. La
Hire apresentou os seus clculos sob forma grfica, porm com uma metodologia de
difcil aplicao.
Figura 7 Diagrama de Corpo Livre correspondente ao mecanismo proposto por La Hire.

Fonte: Gago, 2004

A primeira aplicao prtica da teoria de La Hire atribuda a Bernard Forest

Blidor (1697/98?-1761) no estudo dos ps-direitos de arcos e abbadas. Admitindo o
mecanismo tipo cunha deslizante, considerou a junta crtica a um quarto do arco, isto ,
com uma inclinao de 45, e o ponto de aplicao da fora P no ponto mdio dessa
junta, e no no vrtice interior como La Hire tinha admitido.
Essas mudanas representam, em certos aspectos, um retrocesso em relao
abordagem de La Hire (generalizao da junta de ruptura a 45 no corresponde
realidade, e com a mudana do ponto de aplicao do empuxo para o centro do arco, se
perde a noo da formao de articulao), no entanto, criou-se um mtodo de aplicao
simples, que podia ser usado diretamente por qualquer engenheiro, se tornando
rapidamente o mtodo padro de clculo.

11

Com o surgimento das teorias que estudavam o comportamento do arco

considerando o atrito entre as aduelas, mostrando que o pressuposto de que as aduelas
atuam como cunhas umas contras as outras falho, fez com que a teoria de cunha
passasse a declinar .
5.3 Teoria de Rotao de Aduelas
5.3.1 Conceito
A Teoria de Rotao de Aduelas defende que o arco tende a falhar pela rotao
de partes da arcatura sobre suas arestas, e no por deslizamento de aduelas entre si,
como propunhas a teoria de cunhas. Vrios estudos experimentais foram realizados no
sculo XVII, mas o trabalho mais importante no desenvolvimento desta teoria foi o de
Coulomb (1773) . A determinao das condies limite de equilbrio esttico do arco
por meio da anlise se seus mecaniscos de colapso o foco principal desta teoria
5.3.2 Histrico
Charles-Augustin de Coulomb retomou o problema do estudo do arco
praticamente do zero, ignorando todo os trabalhos anteriores, referindo apenas as
concluses de La Hire e de Belidor, desenvolvendo uma extensa base terica para a
anlise de arcos, que lhe permitiu identificar o modo de colapso mais provvel e
determinar os correspondentes valores limites dos impulsos.
Coulomb comeou primeiro por estudar o arco sem atrito, e depois considerou o
atrito nas juntas entre as cunhas e constatou que era suficientemente alto para evitar
qualquer deslizamento, verificando desta forma, que o nico processo de gerao do
mecanismo de colapso era atravs da formao de charneiras de rotao. O contrrio do
que sugeria La Hire, Coulomb admitiu que as presses apenas deveriam respeitar a
condio de se manter no interior da espessura do arco, e no teriam de ser
necessariamente perpendiculares s juntas entre elementos.
Figura 8 Mtodo de Coulomb

12

Fonte: Nunes 2009, apud Timoshenko, 1953

Segundo Gago (2004), ao analisar o mecanismo de colapso por rotao das

charneiras, Coulomb verificou que, se a carga horizontal P for suficientemente pequena,
o corpo rgido do arco acima da junta crtica (AaMm) cair por rotao em torno do
ponto M no intradorso do arco; no entanto, se a carga horizontal for suficientemente
alta, o corpo rgido ter um movimento ascencional por rotao em torno do ponto m no
extradorso do arco. Deste modo Coulomb estabeleceu os limites mximo e mnimo das
cargas para um arco em equilbrio.

Figura 9 Mecanismos limites considerados por Coulomb

Fonte: Gago, 2004

13

A principal dificuldade da teoria de Coulomb identificar a localizao exata da

junta de ruptura, pois para aplicao do mtodo, sendo dadas as dimenses do arco, a
posio da junta deveria ser determinada por um processo de tentativa e erro (neste
tempo o clculo era feito analiticamente), o que demanda muito tempo, que acabou
fazendo com que o mtodo no fosse bem acolhido pelos engenheiros prticos da poca,
que preferiam utilizar regras empricas .
Devido essa dificuldade de utilizao a teoria de Coulomb ficou esquecida por
quase cinquenta anos at que Audoy (1820) , realiza alguma modificaes e apresenta
tabelas com valores pr-calculados do peso e do centro de gravidade do bloco central,
para certos tipos de arco, de forma a facilitar os clculos.
5.4 Teoria da Linha de Empuxo
5.4.1 Conceito
Na Teoria da Linha de Empuxo a estabilidade do arco pode ser avaliada pelo
posicionamento da linha de empuxo relativamente espessura do arco. Linha de
empuxo o lugar geomtrico dos pontos por onde passam as resultantes dos esforos
por um determinado plano de corte, desta forma, considerando que a estrutura fique
totalmente comprimida, para que fique estvel a linha de empuxo tem de se localizar
dentro do tero central das vrias sees transversais. Esta teoria prope determinar a
configurao efetiva da linha de empuxo, entre as infinitas configuraes estaticamente
possveir para o arco em condioes de servio.

5.4.2 Histrico
O desenvolvimento desta teoria se tornou possivel no final do sculo XVII,
quando foi descoberto que a esttica do arco rgido a mesma do fio flexvel , o
primeiro compresso e o segundo trao, que possibilitou surgir a idia da existncia
de uma linha de empuxo contida na espessura do arco. Quem realizou esta descoberta
foi Robert Hooke (1635-1703), publicado em 1705, compreendia que a forma que um

14

fio flexvel assume submetido a uma dada situao de carregamento, quando invertida,
a forma do arco ideal (de alvenaria) para a mesma situao de carregamento.
At as primeiras dcadas do sculo XIX, as regras e os mtodos desenvolvidos
no consideravam a distribuio das tenses nas seces transversais dos arcos ou
abbadas. Em 1823, Claude Navier (1785-1830), pela primeira teorizou as distribuio
de tenses nas sees de peas lineares, que definiu o conceito de ncleo central e
props adotar a medida de um tero da espessura do arco para identificar o ponto de
aplicao das resultantes.
De acordo com Gago (2004), por volta de 1830, foram introduzidas duas novas
noes no estudo dos arcos: a linha de resistncia e a linha de presses. Segundo a
definio de Timoshenko (1953, apud Gago, 2004): a linha de resistncia o polgono
que une os centros de presses de cada junta; e a linha de presses o lugar geomtrico
das consecutivas interseces entre as direes das resultantes das presses atuantes nas
juntas.
Henry Moseley (1801-1872) ao analisar com maior profundidade a linha de
presses, em 1843,pode concluir que a linha de presses e a linha de resistncia eram
lugares geomtricos distintos. Moseley afirmou que um arco est em equilbrio se a
linha de resistncia estiver totalmente includa no interior do arco e que se cruzasse o
extradorso ou o intradorso, o arco quebraria perto desse ponto de interseco.

Figura 10 Linha de Empuxo e Linha de Presso

15

Fonte: Moseley, 1843 apud Nunes, 2009

No intuito de localizar a "verdadeira" linha de resistncia instalada no arco,

Moseley recorreu ao princpio da resistncia mnima, considerando que de todas as
possveis configuraes para o equilbrio da estrutura, a "verdadeira" era a que
correspondia a fora horizontal mnima no fecho do arco. Para isso, a linha de empuxo
toca a superfcie do arco, pelo intradorso, em um ponto intermedirio entre a imposta e
a chave, e pelo extradorso, na coroa.
Figura 11 Linha de Resistncia Limite correspondente fora horizontal mnima

Fonte: Gago, 2004

Essa soluo que no , evidentemente, a linha de resistncia real, mas apenas

uma situao limite.
Quase que simultaneamente a Moseley, douard Mry desenvolve precisamente
o conceito de linha de empuxo, sua bordagem menos precisa do ponto de vista

16

matemtico, no entanto, mais voltada para a aplicao prtica do que a de Moseley.

Utlizando as teorias de Moseley e o trabalho de Navier, construiu um mtodo grfico
prtico que seria muito usado para arcos de pequena dimenso.
Mry, ao observar os resultados experimentais, admitiu que o mecanismo de
colapso de um arco se iniciava atravs da formao de charneiras de rotao no fecho
do arco e nos seus rins. Uma vez que o arco dimensionado para que este funcione
totalmente comprimido, ou seja, que a linha de resistncia se encontre totalmente dentro
do tero central da seo do arco, a situao correspondente ao incio da formao do
mecanismo de colapso seria aquela em que a curva de presses passaria pelo ponto
superior do tero central da seo no fecho do arco e no ponto inferior do tero central
na junta em rotura nos rins do arco. Eliminou assim, a indeterminao do traado da
curva de empuxo fixando-lhe dois pontos, um na junta do fecho, no tero externo e o
outro na junta de ruptura, no tero interno.
Mry props para a junta em rotura nos rins de arcos circulares sujeitos ao
do seu peso uma inclinao de 30 com a horizontal, isto , de 60 com a vertical.
Figura 12 Mtodo Grfico de Mry

Fonte: Gago, 2004

A espessura mnima do arco equivaleria quela para qual a linha de empuxo

mximo equivale linha de empuxo mnimo, ou seja, uma nica linha de empuxo
possvel.

17

Considerando a resitncia dos materiais, obtm que a espessura do arco, dividida

em trs zonas (figura 12), as zonas perifricas (BBAA=bbaa) devem ser
dimensionadas de modo que possam resistir, em cada junta, a dois teros da presso
total a que a junta est sujeita, considerando como fator de segurana, que a tenso de
cculo

no deve ser superior a 1/10 da tenso de ruptura do material. Uma vez

determinadas as espessuras perifricas, a zona central (BbaA) fica sendo o limite no

qual a linha de empuxo deve estar contida inteiramente.
Figura 13 Diviso da espessura do arco em funo da resistncia do material

Fonte: Mry, 1840 apud Nunes, 2009

Este mtodo foi amplamente difundido e utilizado, e posteriormente alterado.

Atualmente consiste, no caso de um problema simtrico, em primeiramente determinar
a linha de empuxo que passa pelos pontos na junta do fecho, no tero externo e o outro
na junta de ruptura, no tero interno; verificar se essa curva recai no interior do tero
central do arco; e por fim, verificar se a tenso normal s juntas, calculada pela hiptese
de comportamento elstico linear, no ultrapassa 1/10 da resistncia compresso
simples do material. Segundo Delbeq (1982 apud Nunes, 2009): Este mtodo foi
posteriormente descatacterizado pela teoria da elasticidade, se transformou em uma
regra dita do tero central e assim perdeu seu sentido profundo.
Da hiptese de Bernoulli sabe-se que as tenses normais em equilbrio com os
esforos atuantes (figura 14) numa seo transversal de uma pea linear podem ser
determinadas a partir da seguinte expresso:
(X )

N M

.x
A
I

(1)

18

Em que:
A rea da seo transversal
I Momento de inercia
Figura 14 - Tenses normais e esforos atuantes na seo transversal de uma pea linear.

Fonte: Gago, 2004

Para a seo transversal ser retangular de largura b e altura t, a

expresso
N fica:
M
(X )

.x
bt

bt

( 2)

A tenso normal mnima correspondente dada por:

(min)

N 6M

.x (3)
bt bt

Para que a seo esteja totalmente comprimida, a tenso

mnima dever ser de compresso. Assim:
N

6M
t

( 4)

Dessa forma, conclui-se que uma seo transversal retangular estar

totalmente comprimida se a resultante das tenses normais tiver o
seu ponto de aplicao no interior do tero (ou ncleo de inercia)
central da seo (Figura 15).

Figura 15 Distribuio das tenses internas numa seo em funo da posio da sua resultante.

19

Fonte: Gago, 2004

Aumentando

excentricidade

da

resultante

das

tenses

normais surgem tenses de trao numa das extremidades da

seco. No sendo possvel a ocorrncia de tenses de trao a seo
fissura nessa regio, aumentando a intensidade da tenso normal
mxima de compresso na extremidade oposta (Figura 16). Para uma
excentricidade da resultante igual a metade da altura da seo a
tenso normal mxima de compresso toma um valor infinitamente
grande, provocando o esmagamento, por compresso, desse vrtice.
Para uma maior excentricidade da resultante, isto , para uma
localizao exterior aos limites da seco, o equilbrio no possvel
apenas com tenses normais de compresso.
Nas situaes anteriores fissurao da seo a expresso (1)
permanece vlida, obtendo-se a partir dela a seguinte relao entre
os esforos atuantes M e N e a tenso normal mxima de compresso
na seco mx.:
Figura 16 Distribuio das tenses internas numa seco em funo da posio da sua
resultante.

Fonte: Gago, 2004

20

Levando em conta que a resistncia compresso da alvenaria

limitada, a tenso mxima de compresso no poder ultrapassar o
valor admissvel c adm. Assim, para um dado valor do esforo normal
atuante N, o momento mximo Mmax que possvel mobilizar na
seo no
fissurada ser:
1
M mx ( C , adm .bt N )
6

(5)

Ou seja, a excentricidade mxima (emax) que o esforo normal

atuante N poder ter :
.bt
1
(6)
emx ( C , adm
1)
6
N
Para que no ocorra fissuras o esforo normal limitado:
C , adm .bt N

1
( C , adm .bt ) (7)
2

5.5 Teoria Elstica

5.5.1 Conceito
Nesta teoria, o arco de alvenaria modelado como um slido elstico. A teoria
da elasticidade consiste, resumidamente, nos seguintes conceitos:
a) Mantm-se vlidas as imposies da Resistncia dos Materiais
- Lei de Hooke: material considerando elstico linear, as tenses so diretamente
proporcionais s deformaes especficas;
- Lei de Navier-Bernouilli: As sees transversais planas permanecem planas na
deformao. As tenses so diretamente proporcionais aos esforos internos.
b) Continuidade da estrutura com a deformao
- Em um ponto qualquer, a tangente sua esquerda coincide com a tangente sua
direita;

21

- Os ns contnuos so supostos indeformveis; os ngulos entre as barras se mantm na

estrutura deformada.
c) As condies de equilbrio so computadas na posio indeformada
- Os deslocamentos so pequenos o suficiente para se escrever as equaes de equilbrio
na posio original (as equaes de Equilbrio independem da posio deformada final
da estrutura).
d) Superposio De Efeitos
- Os esforos internos so sempre diretamente proporcionais s aes externas,
consequencia da linearidade impliscita nas hipoteses anteriores.
5.5.2 Histrico
No final da primeira metada do sculo XIX, a questo que se colocava era qual a
lei fsica que deveria ser introduzida para resolver a indeterminao do arco estatico,
pois at ento a estratgia era utilizar hipteses simplificadas, sem considerar o
comportamento do material, de modo a torna o problema determinado. No entanto,
alguns autores concluram na poca que, que no era possvel determinar a linha de
empuxo verdadeira apenas atravs das equaes de equilbrio, era necessrio tcnicas
de resoluo de estruturas hiperstticas.
Desde o incio deste sculo vinha se desenvolvendo uma teoria do arco elstico,
mas voltado para arcos metlicos e de madeira, enquanto o de alvenaria seguia por um
outro campo de investigao. No incio se teve dvidas se o arco de alvenaria poderia
ser considerado um corpo elstico, no s pela indeterminao do problema decorrente
do grau de estaticidade, mas tambm porque as caractersticas fsicas da alvenaria so
opostas s caractersticas do material assumodas pela teoria da elasticidade
(homogeneidade, isotropia e propriedades elsticas bem definidas). No entanto, vrios
pesquisadores executaram um conjunto de ensaios que mostravam que a teoria elstica
podia ser aplicada com adequada exatido a arcos, em especial Winkler, que foi um dos
responsveis pela introduo, na prtica, da teoria elstica do arco de alvenaria.

22

Em 1867, Emil Winkler (1835-88), considerando o arco como uma estrutura

elstica, afirmava, justificando pela aplicao do princpio do trabalho mnimo arco do
alvenaria, que a linha de empuxo verdadeira aquela que desvia o mnimo possvel da
linha central do arco. A teoria de Winkler pressupe a cura perfeita da argamassa e a
inexistncia de movimentos ou fissuras na alvenaria.
A Associao Austraca de Engenheiros e Arquitetos (OIAV), a partir de 1890,
realizou uma srie de ensaios com arcos em alvenaria estrutural, construdos com
pedregulho irregular, tijolos cermicos, concreto e concreto armado.Atravs dos
resultados, constatou-se a existncia de uma fase elstica linear para os arcos de
alvenaria e uma discrepncia significativa entre o mdulo de elasticidade dos arcos e os
materiais constituintes, concluindo ento, que a aplicao da teoria elstica permite o
clculo de arcos de alvenaria desde que os pr-requisitos da teoria sejam atendidos no
decorrer da construo da estrutura.
De acordo com Huerta (2004, apud Nunes, 2009), depois de 1990, a teoria
elstica foi definitivamente considerada a mais adequada para o clculo de arcos de
alvenaria, de modo que a partir de ento todas as contribuies tericas foram no
sentido de simplificas os mtodos de clculo elstico.
5.6 Teoria da Carga Limite
5.6.1 Conceito
A anlise limite que admite para o material um comportamento rgidoperfeitamente plstico surge ento como um mtodo disponvel para avaliar a segurana
de uma estrutura em alvenaria submetida ao de cargas estticas. O Teorema Esttico
diz que se para um dado carregamento for possvel encontrar um campo de tenses
esttica e plasticamente admissvel, ento a estrutura ser capaz de suportar esse
carregamento.
5.6.2 Histrico
O principal estudioso dessa teoria foi Jacques Heyman, que aprofundou a sua
pesquisa na aplicao do mtodo da anlise limite s estruturas de alvenaria, relegando
para segundo plano a determinao da linha de empuxo verdadeira, uma vez que a

23

forma e a posio da linha de empuxo so muito sensveis s movimentaes (fissuras,

recalques, cura heterognea da argamassa, etc.), determinar a linha de empuxo para uma
dada situao especfica, ainda que possvel, no teria sentido prtico.
Heyman, na teoria da carga limite, prope determinar as condies de
estabilidade e de segurana da estrutura, assumindo as seguintes hipteses:
1) A alvenaria tenha resistncia compresso infinita;
2) Os elementos apresentam resistncia trao nula;
3) No haja possibilidade de deslizamento de aduelas;
O teorema esttico da teoria da anlise limite considera que o arco de alvenaria
esta sujeito movimentaes, mas por ser um corpo rgido, formam-se fissuras, que
atuam como articulaes, criando mecanismos de acomodao da estrutura. Desta
forma, garante que se for possvel encontrar um estado de tenso em equilbrio com as
solicitaes exteriores, que verifique em simultneo o critrio de resistncia em todas as
sees, a estrutura no colapsar sob a ao dessas solicitaes, que no caso da
alvenaria uma distribuio de esforos admissvel corresponde a uma linha de presses
totalmente includa no interior da espessura da estrutura. De todas as distribuies de
esforos adimissveis, a que corresponde ao colapso a com maior parmetro de carga.
A importncia deste teorema que o estado de equilbrio a ser analisado no
necessita ser o estado de tenso real, bastando identificar um possvel estado de
equilbrio para garantir a segurana da estrutura.

MECANISMOS DE COLAPSO
Depois de vrios estudos de diversas teorias, a concluso de que os

mecanismos de colapso do arco de alvenaria tem trs origens , sendo:

1 Rotao de uma de suas arestas, seja intradorso ou extradorso;
2 Deslizamento de uma das aduelas sobre a outra;

24

3 Aps deformao seguida de esmagamento do material.

Essas trs causas principais de colapso correspondem a trs condies
necessrias de estabilidade do arco, sendo:

Condio de equilbrio esttico: necessria para se evitar a rotao de aduelas,

impe que a linha de empuxo seja contida inteiramente entre a curva do intradorso e

do extradorso;
Condio de atrito: necessria para evitar o deslizamento de aduelas, impe que a
resultante das foras atuantes em uma junta faa com o plano da normal um ngulo

inferior ao de atrito entre as duas aduelas consecutivas;

Condio de resistncia: necessria para se evitar o esmagamento do material,
impe que a resistncia de segurana do material compresso no deve ser inferior
da carga solicitante.
Figura 17 Mecanismos de Colapso em arcos circulares

Fonte: Kurrer, 2008 apud Nunes, 2009

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EXERCCO PRTICO
Nesta captulo ser realizado o dimensionamento de um arco de ponte em

alvenaria utilizando regras empricas

Jesus, 2013 menciona os principais autores e suas teorias empricas para o
dimensionamento de arcos e pilares de pontes em alvenaria (tabela 01 e tabela 02,
respectivamente).
Tabela 1 - Principais teorias empiricas para o dimensionamento de arcos

Fonte Jesus, 2013

Em que:
t espessura do arco
s o comprimento do vo
R o raio do crculo que passa no intradorso do arco
o raio de curvatura do arco

Tabela 2 Principais teorias empiricas para o dimensionamento de arcos

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Fonte Jesus, 2013

Em que:

W a largura do pilar
S o comprimento do vo

Dados:
Vo: 9m (adotado)
Teoria adotada Sjouni
Calculo da espessura do arco:
Calculo
espessura
t 0,15da
0
,15. s do pilar:
t 0,15 0,15. 9 0,60 m
S
9
W
da espessura
W
0,9m
Verificao
10
10 mnima da chave (critrio de Dubosque):

Detalhamento
Arco:
tChave 0,12 0do
,03
xD

h1
10

t Chave 0,12 0,03 x9,0

1,5
0,51m
10

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Figura 17 - Detalhamaneto do Arco

CONCLUSO
O arco, como elemento estrutural, utilizado desde os primrdios pelo homem e

suas dimenses e maneiras de utilizao fundamentou-se em teorias estruturais baseada

de forma emprica onde era transmitida atravs das geraes. Entretanto, observou-se
atravs do desenvolvimento da cincia moderna, que o dimensionamento baseado no
empirismo no suficiente para compreender as estruturas bem como o arco estrutural.
Nota-se que o desenvolvimento das teorias do arco em alvenaria ocorre
basicamente na Europa, um dos locais pioneiros em sua utilizao, e podem ser
divididos em duas reas de estudo: As teorias baseadas na linha de empuxo as teorias
baseadas no mecanismo de colapso do arco. Atravs das pesquisas para o
desenvolvimento deste trabalho, observamos tambm, poucos trabalhos nacionais para
este enfoque.
Observamos que no existe apenas um mtodo de compreenso do arco em
alvenaria. Como vimos, existem vrias teorias sendo que muitas dessas abordagens so
subdivididas ou contm mais de uma interpretao.
Dentre as teorias observadas, conclumos que:

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A teoria das cunhas foram as primeiras a serem desenvolvidas e representava o

arco como um sistema de cunhas em equilbrio, inicialmente consideradas como
perfeitamente polidas e posteriormente introduziu-se a influncia do atrito. Acabaram
sendo superadas, pois estudos experimentais apontavam falhas no modelo.
A teoria de rotao das aduelas desenvolveu-se a partir do estudo do mecanismo
de colapso do arco. Seu fundamento est condicionado na determinao das condies
de estabilidade do arco. Seu fundamento e aplicao s foram compreendidos atravs do
desenvolvimento da teoria da linha de empuxo e serviu de base para o desenvolvimento
da teoria plstica.
A teoria da linha de empuxo prope descrever a posio exata da linha de
empuxo desenvolvida atravs do arco para qualquer configurao esttica do mesmo.
Sua adoo exige a tomada de alguns critrios como princpio da resistncia mnima o
princpio das presses mximas.
A teoria elstica considera o arco como sendo um solido elstico a partir das
condies de contorno e propriedades fsicas do material, possvel determinar a
posio da linha de empuxo. Entretanto o modelo no prev pequenas mudanas nas
condies de contorno resultando em grandes mudanas na posio da linha de empuxo.
Atualmente a anlise e dimensionamento dos arcos em alvenaria podem ser
feitos atravs de outras teorias e mtodos, entre algumas, podemos citar:

Anlise Geomtrica pelo Polgono Funicular;

Anlise Geomtrica pelo Mtodo de Fuller;
Mtodo Elstico de Pippard;
Anlise Numrica em Estruturas de Alvenaria;
o Elementos Estruturais e Macro-Elementos;
o Modelos Contnuos de Elementos Finitos;
o Modelos Descontnuos de Elementos Finitos;
Mtodo dos Elementos Finitos na Anlise No Linear;
Algoritmos de Soluo No Linear em Problemas Estticos;

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BIBLIOGRAFIA
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Arqueadas Planas. Dissertao de Mestrado Universidade Tcnica de Lisboa. Lisboa,
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Contempornea. IV Simpsio Latino-Americano Sobre Tensoestruturas Faculdade de
Arquitetura da Universidade da Repblica do Uruguai.
CANHO, R. G. A Anlise Dinmica do Arco em Alvenaria O Efeito do
Enchimento do Extradorso. Dissertao de Mestrado Universidade Tcnica de Lisboa.
Lisboa, 2010.
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Doutorado - Universidade Tcnica de Lisboa. Lisboa, 2004.
JESUS, J.J.C. Caraterizao Geomtrico-Estrutural de Pontes em Arco de
Alvenaria na Regio de Bragana. Dissertao de Mestrado Escola Superior de
Tecnologia e Gesto de Viseu. Lisboa, 2013.

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MORAIS, M.J.C. Pontes em Arco de Alvenaria - Estudo de um Caso Prtico.

Dissertao de Mestrado Escola Superior de Tecnologia e Gesto de Viseu. Lisboa,
2012.
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Dissertao de Mestrado Universidade de Braslia. Braslia, 2009.