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1 Captulo I: Introduccin
1.1 Generalidades
La evaluacin de un proyecto minero es algo que con la tecnologa actual se ha ido
perfeccionando e integrando cada vez ms detalles, todo con el objetivo de determinar el
valor econmico del negocio en estudio, y que ese valor sea lo ms cercano posible a la
realidad. La enorme magnitud de las inversiones que se realizan en este tipo de
proyectos, con largos perodos de vida til y una economa mundial que hace muy difcil
estimar el precio futuro de los metales extrados sumado al alto capital invertido, tienen un
enorme riesgo que debe ser minimizado al mximo con estudios de ingeniera reiterativos
que lleven a determinar la factibilidad tcnico- econmica real del proyecto en estudio.
Como el precio de venta del producto no es posible de controlar y muy difcil de predecir,
es que se le debe dar un gran nfasis al clculo de los costos del proyecto, debido a que
estos s pueden ser determinados con precisin y ser en cierta medida controlados.
Se debe entender que un proyecto minero es un todo, y existen una gran variedad de
disciplinas involucradas en su desarrollo y que la minera es solo la punta del iceberg en
un proyecto de este tipo. Sin embargo, es la disciplina minera la que conforma el
esqueleto del proyecto, entrega loslineamientos principales y por ende, la que hace
factible su realizacin. Dentro de la evaluacin del proyecto existen principalmente dos
tipos de costos que deben ser calculados con gran precisin y que son responsabilidad de
la especialidad de minas. Estos son los Costos de Capital Mina y los Costos de Operacin
Mina, los cuales poseen un importante impacto en las evaluaciones econmicas de los
proyectos y por ende deben ser calculados minuciosamente y con el mnimo error posible
para llegar a determinar su real incidencia en el proyecto en estudio.
Es importante entender que en el proceso de estudio de reiterativas etapas de ingeniera
de un proyecto, desde la ingeniera conceptual hasta la de detalle, los mecanismos de
clculos y frmulas utilizadas son los mismos y solamente vara la calidad y detalle de la
informacin. Por ello es que es posible establecer un tipo de metodologa estndar.
Si bien las frmulas empricas no siempre son las mejores herramientas para clculos, a
veces son la nica solucin para obtener ciertos resultados. Dichas frmulas se podran
interpretar como una recopilacin de las diferentes prcticas y criterios de la industria a
nivel nacional y mundial, por lo que no deben ser menospreciadas y se deben aprender a
utilizar y confiar en ellas an en ingenieras con alto grado de detalle.
Como caso de aplicacin se utilizar el proyecto Gaby, de Codelco Chile, que se
encuentra en la etapa final de su ingeniera bsica y que se caracteriza por la alto grado
de tecnologa que se pretende utilizar y las grandes escalas de explotacin que harn
viable el proyecto a pesar de las bajas leyes que posee elyacimiento, con una ley media
de cobre total de un 0.44% y una ley de corte de 0.2%.
Figura
2 .1: CASO 1
Figura
2 .2: CASO 2
Las competencias del personal deben ser tal que permitan conducir o participar en
diferentes equipos de trabajo.
El modelo deber dar cuenta de las necesidades comunicacionales, tanto de las personas
como de la organizacin como un todo, sin perder de vista la razn de ser de la empresa.
Los estndares de medicin deben ser cuantitativos, transparentes y reflejar las mejores
prcticas de trabajo aplicables a la operacin de los proyectos.
Estos estndares deben responder a un diseo de organizacin de alto rendimiento, por
lo que el clculo de dotaciones y los ajustes pertinentes en la implementacin operacional
deber considerarse por defecto.
El modelo debe considerar al trabajador en su dimensin humana y sus necesidades de
compromiso con la empresa.
Los cargos deben permitir la polivalencia de los trabajadores asociados a los cargos a
definir.
Se deben permitir e incentivar ascensos y promociones en base a las competencias que
les demandan responsabilidades superiores.
Los perfiles de los trabajadores debern responder a las necesidades que la tecnologaen
el proyecto requiera para operar.
Los sistemas de recompensas debern ser diseados de acuerdo a las polticas de la
empresa, orientadas al cumplimiento del objetivo del negocio, sin desmedro de lo que
establezcan los mecanismo legales.
Se debe considerar un mnimo de niveles jerrquicos, asignando la responsabilidad de los
resultados de su trabajo, al propio trabajador.
Otros.
2.2.1.4 Sistemas de Turno
Debido a las distancias a que generalmente se encuentran los yacimientos mineros de las
ciudades y a la tendencia de construir pequeos campamentos mineros, sumndole a
esto el intento por optimizar las horas efectivamente trabajadas, es que a travs del
tiempo se han ido creando las diferentes modalidades de turno que se pueden encontrar
dentro de una faena. Los sistemas de turno ms tpicos son los siguientes:
5 x 2: 5 das trabajando y 2 descansando.
4 x 3: 4 das trabajando y 3 descansando.
4 x 4: 4 das trabajando y 4 descansando.
7 x 7: 7 das trabajando y 7 descansando.
20 x 10: 20 das trabajando y 10 descansando.
A esto se agrega el esfuerzo por maximizar la eficiencia de operarios y equipos,
implementando al da 2 turnos de 12 horas, en vez de los conocidos 3 turnos de 8 horas
diarias.
Estos turnos ms largos se justifican principalmente debido al aumento de las horas
efectivamente trabajadas, y en consecuencia a una reduccin de los costos de capital y
Transporte : Variable
Equipos de Apoyo : Variable
2.5.2 Elemento de Costo
Referido principalmente a tems que se encuentran presentes en todas las operaciones
unitarias, y tienen la ventaja de ser clasificables de la siguiente manera:
Remuneraciones : Fijo/ Variable
Materiales : Variable
Combustibles : Variable
Suministros : Variable
Energa Elctrica : Variable
Servicios Tercero : Variable
Otros Servicios : Fijo
Se debe observar que este tipo de clasificacin es clara y estructurada como para estimar
los costos de operacin de un proyecto minero, por lo que se utilizar como esqueleto del
presente trabajo para los costos de operacin. Este tipo de estructura es muy utilizado en
la industria minera (dependiendo de cada empresa se incorporan ciertas variaciones) para
la evaluacin de proyectos mineros, por lo que se puede tener certeza que es una
herramienta prctica y fiable.
La diferencia entre un gasto y entre un costo, es que el gasto es una cantidad de dinero
gastada (Dlares, Pesos, Euros) y el costoes la cantidad de dinero gastada por alguna
unidad especfica (US$/t, cUS$/lb Cu, t/km, etc). El costo se obtiene de la divisin del
gasto por alguna unidad definida.
establecido.
En trminos generales, el Plan de Puesta en Marcha para una faena minera comprende lo
siguiente:
Caminos y reas de trabajo iniciales.
Preparacin de reas para infraestructura y servicios.
Infraestructura de Servicios Mina.
Adquisicin y puesta en servicio de equipos.
Reclutamiento y entrenamiento del personal.
Implementacin de servicios que sern realizados por terceros.
3.2.1.1 Caminos y reas de trabajo iniciales
Contempla la construccin de las redes de caminos que permitir acceder a los frentes de
excavacin, los sectores de vaciado y las reas de servicios.
Se incluye tambin las plataformas de trabajo donde se emplazarn inicialmente los
equipos mineros para las actividades de remocin de lastre. Estas actividades poseen un
rol fundamental, ya que permitirn crear las condiciones de trabajo para que la
explotacin minera se realice desde el principio con la eficiencia esperada.
Dependiendo de la topografa y tipo de material existente, estas actividades pueden ser
realizadas por equipos de movimiento de tierras o por equipos de mayor envergadura y
necesitar incluso operaciones de perforacin y tronadura. El clculo de estos costos es de
responsabilidad de la disciplina civil, involucrndose la disciplina minera en los casos que
sean necesarias las actividades de perforacin y tronadura.
3.2.1.2 Preparacin de reas para infraestructura y servicios
La infraestructura y servicios relacionados con el rajo se refieren a talleres, oficinas y, en
general, todas las instalaciones que darn soporte al personal y equipos.
Laslabores tempranas de remocin de materiales que forman parte del proyecto minero,
son la preparacin de los sectores donde se emplazarn estas construcciones. Entre
estos se cuentan:
rea para talleres y servicios de mantencin (en el caso que la estructura organizacional
as lo considere).
rea para oficinas y servicios generales.
rea para polvorines, abastecimiento de combustibles y agua de riego.
rea para almacenamiento de neumticos usados.
La determinacin de estos costos depende de la disciplina Civil. Es importante tener en
cuenta que los parmetros para el diseo de esta infraestructura dependen de los
tamaos de flota definidos.
3.2.1.3 Infraestructura De Servicios Mina
Dentro de la infraestructura de servicios mina y dependiendo de la estructura definida
para el proyecto, es posible contemplar el diseo de los talleres de mantencin as como
tambin su equipamiento, oficinas, suministro elctrico, proveniente de las instalaciones
de la planta de proceso del proyecto, a los talleres de mantencin, palas y perforadoras al
interior del rajo y, en general todas las obras o elementos para apoyar la gestin
operativa. Es responsabilidad de la disciplina civil.
3.2.1.4 Adquisicin y puesta en servicio de equipos
En general es recomendable realizar la adquisicin de equipos con el tiempo suficiente
para asegurar su temprana llegada a la faena y poder cumplir con los plazos establecidos
en la planificacin.
Debe asegurarse que la puesta en marcha de los equipos y el entrenamiento del personal
se realicen conforme a los hitos del proyecto, para no atrasar el programa de produccin
de cobre y con ello los ingresos del negocio. Amodo de ejemplo, en la Tabla 3 .3 se
muestran tiempos de importacin y puesta en marcha de algunos equipos, con plazos
promedio de entrega:
Tabla 3 .3: TIEMPO DE IMPORTACIN Y PUESTA EN MARCHA EN EQUIPOS
Algunas consideraciones que deben ser tomadas en cuenta para la puesta en marcha de
los equipos son las siguientes:
Las palas y perforadoras son equipos de operacin compleja y requieren de personal
altamente calificado para obtener sus productividades de diseo. Por lo tanto, los
operadores necesitan ms tiempo de instruccin en el equipo o, en su defecto, contar con
experiencia previa en equipos similares.
En el caso de los camiones, aunque su operacin es menos compleja, se requerir una
cantidad importante de conductores por lo cual su contratacin e instruccin debe
realizarse con suficiente anticipacin.
Tractores y moto niveladoras son de fabricacin serial y uso es ms difundido, por lo que
no se esperan mayores dificultades en su adquisicin ni en la capacitacin de sus
operadores.
Por lo expuesto, es recomendable considerar en el itinerario de seleccin, adquisicin,
entrega y puesta en marcha de los equipos, todos los elementos que contribuyan a
tenerlos operativos con las productividades esperadas en las fechas establecidas en los
programas.
Estas actividades son de responsabilidad de la disciplina Mecnica y Elctrica, pero van
en funcin de los lineamientos mineros.
3.2.1.5 Reclutamiento y entrenamiento del personal
3.2.1.5.1 Supervisin y personal de staff
Los gastos incurridos en reclutamiento y entrenamiento de personal son imputados en los
costos de capital de un proyecto minero.
En general existen tresfechas claves dentro de un proyecto donde se debe reclutar
personal, estas son:
Inicio de actividades de puesta en marcha.
Inicio de la preproduccin.
Inicio de la produccin de mineral.
la empresa adquisidora, localizacin de la faena, etc. Si bien los valores pueden tener
fluctuaciones significativas, los nmeros que se exponen dan una nocin del peso de
cada etapa de importacin a Chile:
Tabla 3 .4: PALA ELCTRICA
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
existen zonas en que se requiere alta selectividad de mineral, pero para efectos de
operaciones en general son de baja productividad.
Cargadores Frontales
Material a cargar, productividad del equipo y flexibilidad operacional. Se debe definir qu
cantidad de material cubrir en funcin del material que no alcancen a remover las palas y
trabajos especiales como apertura y limpieza de bancos, construccin de rampas, etc.
Camiones
Material a cargar, velocidades alcanzadas, distintos perfiles de transporte, tiempos de
espera. Se debe tener presente las caractersticas del material a remover, pues la
densidad del material fragmentado y la humedad afectan directamente en el clculo de
flotas de estos equipos de transporte.
3.2.3.4 Equipos Secundarios
Se distinguen los siguientes tipos de equipos:
Equipo de Movimiento de Tierra
1.- Bulldozers.
2.- Wheeldozers.
3.- Motoniveladoras.
4.- Camiones Regadores
5.- Retroexcavadoras, cargadores de apoyo y otros
Equipos Auxiliares
1.- Camiones Aljibes.
2.- Camiones Planos, Compresores, y otros equipos de menor relevancia.
En general, los criterios para el clculo de estos equipos son variados, y depende mucho
de la experiencia del planificador y faena donde se calculen. Por lo general, pueden ser
calculados en funcin del tonelaje a remover, nmero de equipos principales y/o
simplemente por frmulas empricas.
3.2.4 Metodologa de Clculo de Flotas
El clculo de equipos depende principalmente de los ndices operacionales y de las
caractersticas del plan minero, tales como distancias, tonelajes aremover, tipo de material
a remover y otros, expresndose esta informacin en forma anual, de tal manera que el
clculo de flotas se debe realizar por cada ao de operacin de la mina. Las condiciones
de operacin varan enormemente entre un ao y otro, a modo de simplificar y obtener un
valor promedio que sea aceptable y aplicable a la realidad, se adopta el criterio de realizar
los clculos en forma anual.
Dependiendo de la vida de la mina, o del plan diseado, es probable que se tengan que
adquirir equipos nuevos ya funcionando el proyecto, ya sea porque los equipos fueron
dados de baja o se requiere mover un mayor tonelaje por una condicin inherente al
yacimiento, o por una modificacin del plan minero.
Es fundamental definir los ndices operacionales de los equipos, pues estos permiten
proyectar las productividades reales de cada uno, para determinar el tamao de las flotas
que aseguran cumplir con lo planificado. Se debe tener presente que el clculo de flotas
est en funcin del plan minero. Es la cantidad de material a remover por unidad de
tiempo lo que define principalmente el tamao de cada flota. Para el caso de los camiones
mineros, impacta enormemente las distancias a recorrer ao a ao para lograr la
remocin de los distintos materiales.
Se debe tener presente que el detalle del clculo debe ser tal que no distorsione los
resultados, pero que a la vez tampoco genere clculos interminables para finalmente
llegar a resultados semejantes. La gran mayora de las faenas mineras calculan sus flotas
en forma anual, lo que demuestra que el utilizar el ao como unidad de tiempo es
representativo a los requerimientos de la realidad.En el esquema planteado, existen dos
maneras de calcular los equipos. La primera es mediante frmulas matemticas y la
segunda mediante frmulas empricas como se ver ms adelante.
3.2.4.1 Equipos Principales.
La determinacin de este nmeros de equipos, se basa en el clculo del rendimiento
horario efectivo, que es el promedio de unidades de produccin realizados por cada hora
efectiva de produccin.
Conocidos los ndices operacionales mencionados anteriormente, es factible determinar la
utilizacin efectiva correspondiente a una unidad de equipo, y por lo tanto, determinar el
nmero de equipos nominales requeridos. Las unidades operativas, horas efectivas y
horas utilizadas para determinar la mano de obra de operacin, insumos principales y
contratos MARC son deducibles de la informacin dada sobre los ndices.
3.2.4.1.1 Perforadoras
La metodologa de clculo para obtener el tamao de flota de perforadoras es
relativamente simple. Una vez definido el plan minero, es preciso saber los siguientes
datos:
1- Tonelaje de mineral, lastre y otros materiales a remover anualmente.
2- Malla de tronadura a utilizar en cada tipo de material, longitud y dimetro de los pozos.
3- Caractersticas de la perforadora, como velocidad de perforacin y rendimiento de esta.
5- ndices operacionales del equipo.
Con estos datos, es posible determinar los metros a perforar por tonelada o kilotonelada
de material, diferenciando entre mineral, lastre y otro, en caso que exista y sea necesario
realizar la diferenciacin. Para ello se calcula cuantos metros se deben perforar para
tronar una cantidad dada de toneladas definida por una malla detronadura dada.
De esta forma, es posible determinar cuantos metros ser necesario perforar al ao.
Siendo Rn el tipo de roca, diferenciando el mineral del lastre u otro material que necesite
diferentes cargas explosivas o distintas mallas de perforacin.
Con esta informacin es posible calcular el nmero de equipos de carguo requeridos por
ao:
De esta manera se puede obtener el nmero operacional (valor no entero requerido por la
mina) de equipos requeridos por ao, y aproximando ese nmero al entero de arriba ms
cercano, se obtiene el valor nominal de equipos. Para ver las combinaciones de palas y
cargadores que son posibles realizar, se deben definir a priori loscriterios que
determinarn el nmero de cargadores frontales a utilizar en la faena en funcin de la
movilidad requerida, nmero de rampas, bancos de baja altura (en prestripping) y/o
criterio del planificador. Una vez determinado el nmero de cargadores, es posible
determinar cuantas palas sern requeridas para las operaciones mineras.
3.2.4.1.3 Equipos de Transporte y Velocidades
La metodologa de clculo para obtener el tamao de la flota de equipos de transporte, se
basa principalmente en las distancias y pendientes que existen en las rutas de los
distintos camiones que se encuentran operando. Es por esto, que una vez definido el plan
minero, es preciso saber la siguiente informacin:
1- Tonelaje de mineral, lastre u otro material a remover anualmente.
2- Perfiles de transporte existentes cada ao en la mina, calculando distancias de
transporte y respectivas pendientes.
Anualmente existen al menos dos perfiles de transporte distintos. Un perfil que va de un
baricentro de bancos superiores a un baricentro de botaderos de estril, y otro perfil que
va de un baricentro de bancos inferiores al chancador primario.
El perfil de transporte est compuesto principalmente por tres parmetros:
- Distancia: Medida generalmente en kilmetros, debe considerar tanto las distancias de
ida como de vuelta al rajo. Generalmente se trabaja con distancias promedio calculadas
desde los baricentros de las reas desarrolladas dentro de un perodo de tiempo.
- Pendiente: medida en porcentaje (%), puede ser positiva o negativa, dependiendo si el
camin se encuentra bajando o subiendo respectivamente, o viceversa dependiendo del
criterio adoptado porla empresa. Generalmente las pendientes no pasan el 10% de
inclinacin debido a que operacionalmente se dificulta el desplazamiento de los camiones
y equipos.
- Estatus del Camin: El camin puede estar vaco o cargado. No es lo mismo subir
cargado que subir vaco, pues las velocidades se ven fuertemente impactadas por el
estatus del camin.
3- Velocidades de Transporte
Las velocidades de transporte promedio son dadas por los proveedores en funcin de
grficos que muestran la velocidad en funcin de la pendiente, tanto para camiones
vacos como cargados. Esta informacin es fundamental para realizar el clculo de la flota
de transporte. En la Tabla 3 .13 se muestran rangos de velocidades estimadas para
camiones segn clasificacin del status. Las velocidades tambin dependen de la marca
del camin, altura de trabajo y en algunas ocasiones estn restringidas por reglamentos
de la mina.
Tabla
Con esta informacin es posible calcular el nmero de perforadoras requeridas por ao:
Al igual que en casos anteriores, con esta frmula se obtiene un valor operacional (no
entero). Es necesario determinar un valor nominal. Es una prctica comn el incrementar
en algunas unidades el valor nominal de camiones obtenido en el clculo para asegurar el
cumplimiento del tonelaje establecido y teniendo en cuenta las grandes distancias
recorridas por estos camiones. Generalmente el clculo bruto realizado en planillas de
clculo se ve potenciado con programas de simulacin de transporte, que ayudan a
integrar todas las variables que pueden afectar los tiempos de ciclo de transporte.
3.2.4.2 Equipos Secundarios o de Apoyo
La determinacin del nmero de equipos nominales, se basa en frmulas empricas, que
representan su relacin respecto a equipos principales de carguo, cantidad de rampas
principales y/o botaderos activos en cada perodode produccin definido por el plan
Alteracin de requisitos
Es posible que se establezcan nuevos requisitosde precisin, velocidad, productividad u
otro requisito que el equipo no pueda alcanzar o lograr, y que por ende vayan en
desmedro de la operacin mirada en su contexto global. Con frecuencia la seleccin est
entre reposicin completa o su mejoramiento parcial mediante reemplazo de partes claves
del equipo como por ejemplo el motor.
Obsolescencia
La tecnologa y el nivel de automatizacin que trae consigo, es muy cambiante en la
actualidad, y esto hace que los equipos utilizados en la actualidad funcionen de forma
aceptable pero con productividades mayores y costos menores de nuevos equipos que
lleguen al mercado.
Esto puede ser una razn que provoque el reemplazo del equipo antes que haya
completado su vida til o funcional.
La Figura 3.3 muestra la tendencia de la vida til de las tecnologas, y se observa que
estas tecnologas tienden a tener tres etapas principales dentro de su vida, las cuales son
un perodo de desarrollo de la tecnologa, un perodo de maduracin y finalmente un
perodo de muerte donde se desarrolla una nueva tecnologa.
En general, se determina si es econmicamente rentable el realizar un reemplazo de
equipo mediante un anlisis de costos anuales de operacin considerados en forma
global. Se debe considerar para ste anlisis el valor del dinero en el tiempo, la
recuperacin de la inversin de capital y los costos anuales de operacin y mantencin y
reparacin, que tienden a aumentar a medida que pasan los aos.
En general, la vida econmica de los equipos utilizados en las operaciones mineras se
puede representar como muestra la Figura 3.4:
Factores de carga estimativos para distintos tipos de rocas se indican en la Tabla 4 .20.
Tabla 4 .20: FACTORES DE CARGA
En general, los factores de carga a travs del tiempo han tendido a aumentar debido a los
beneficios que trae esto en los costos de chancado y molienda, rendimientos de los
equipos de carguo y disminucin del desgaste de tolvas de camiones.
Para el clculo de los accesorios de tronadura, se puede usar la Tabla 4 .21. donde se
indica el consumo promedio de unidades segn el tipo de material rocoso.
Tabla 4 .21: CONSUMO DE ACCESORIOS
4.2.2.3 Carguo
En esta actividad se considera como material solamente los neumticos utilizados por los
cargadores frontales. Ver Tabla 4 .22.
Tabla 4 .22: NEUMTICOS CARGADORES FRONTALES
4.2.2.4 Transporte
En el caso del transporte, sucede algo similar a lo del carguo, con la diferencia que cada
camin de alto tonelaje utiliza 6 neumticos, que las flotas son muy numerosas y que la
cantidad de kilmetros recorridos por un camin es enorme en un ao. El gasto incurrido
por neumticos en la vidade un camin puede ser tal, que supera el valor unitario del
camin. Ver Tabla 4 .23.
Tabla 4 .23: NEUMTICOS CAMIONES TOLVA
4.2.2.5 Equipos de Movimiento de Tierra
Dentro del tem materiales, slo se consideran los neumticos de los equipos de apoyo.
Ver Tabla 4 .24.
Tabla 4 .24: NEUMTICOS EQUIPOS DE APOYO
4.2.2.6 Equipo Auxiliar
Porcentualmente el costo es un valor pequeo y de poco impacto en los costos totales.
De todas maneras su clculo posee la misma lgica que los equipos de movimiento de
tierra.
Se debe recordar que los otros materiales que pueden ser utilizados en las operaciones
unitarias estn considerados en la mantencin de los equipos. Este criterio es adoptado
debido a que la tendencia mundial en las operaciones mineras es a ir tercerizando la
mantencin en contratos tipo MARC.
4.2.3 Combustibles
No todos los equipos de produccin utilizan combustible. Los que requieren mayor
potencia utilizan energa elctrica, como es el caso de las palas de cable y perforadoras.
esta actividad y otros cargos que tengan directa relacin con la misma.
Siendo i el tipo de trabajador y nivel de remuneracin relacionado al rea de perforacin.
4.3.1.2 Materiales
Determinacin de los aceros a utilizar:
El clculo del gasto anual en materiales de perforacin se expresa a continuacin.
Siendo i el tipo de acero.
4.3.1.3 Combustibles
El consumo y gasto de combustible se calcula en funcin de las horas efectivas que
trabajar la flota de perforadoras diesel, como muestran las siguientes frmulas.
4.3.1.4 Suministros
En este elemento de costo se considera el agua y su gasto se calcula de la siguiente
manera:
Anteriormente se han dadoparmetros medios de litros por metro perforados y precio del
agua, por lo que en funcin del plan minero, mallas de perforacin y tonelajes a remover,
es posible determinar el gasto en agua debido a la perforacin.
4.3.1.5 Energa Elctrica
Las perforadoras principales son las que utilizan energa elctrica. El gasto en este
suministro se calcula de la siguiente manera:
Por lo general esta tarifa es negociable y depende mucho del poder de negociacin de la
empresa minera.
El gasto incurrido en tronadura se obtiene como se muestra a continuacin:
4.3.3 Carguo
4.3.3.1 Remuneraciones
Una vez calculada la flota de equipos de carguo, tanto para cargadores frontales (CF)
como palas de cable, es posible calcular la dotacin de personaldestinado a esta
operacin. De esta manera, ponderando por la remuneracin unitaria de estos operadores
es posible obtener el gasto anual en remuneraciones por concepto de carguo.
4.3.3.2 Materiales
Los materiales considerados en la actividad del carguo son los neumticos. Los otros
materiales utilizados en esta operacin pasan a ser parte de los materiales de
mantencin. Ejemplo de estos son materiales de desgaste como los dientes de los baldes
y orugas en el caso de las palas de cable.
Se estima que los neumticos en este tipo de equipo duran un ao, por lo que el clculo
se podra simplificar a la siguiente manera:
Luego,
4.3.3.3 Combustible
El consumo de combustible de un cargador frontal se estima en litros / hora efectiva. Su
forma de determinar el consumo y el gasto se expresan a continuacin:
Luego:
4.3.3.4 Energa Elctrica
La energa elctrica es utilizada solo por palas elctricas. El consumo se calcula de la
siguiente manera:
Consumo = KWh/ metros Perforados
El gasto se determinara as:
La potencia se calcula de la misma manera que para el caso de los equipos de
perforacin, segn las frmulas expuestas en el punto 4.3.1.5.
4.3.3.5 Servicios Terceros
Caeran dentro de servicios terceros los contratos de mantencin y reparacin tipo MARC.
(Horas Operacin = Horas Hormetro)
4.3.4 Transporte
4.3.4.1 Remuneraciones
En general las flotas de camiones son las ms numerosas dentro de los equipos mina, por
lo que en lo relacionado a las remuneraciones de operarios, este es el tem que ms
gasto tiene por este concepto. La forma de calcular este gasto es igual que en los casos
anteriores.4.3.4.2 Materiales
Dentro del transporte, se consideran como material los neumticos. El resto de accesorios
son considerados como materiales de mantencin y reparacin, por lo que son incluidos
en esa rea o abarcados por los contratos tipo MARC. Consumo y gasto en neumticos
en la operacin de transporte se muestra a continuacin.
4.3.4.3 Combustibles
El gasto en combustible producto del transporte de material es considerablemente alto y
se estima en funcin del consumo horario. El consumo vara en funcin del status y
pendiente de transporte, por lo que el consumo total en combustible resulta de la
sumatoria de las combinaciones i (pendiente- status). (SC, SV, HC, HV, BC y BV).
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
Es importante mencionar que los valores expuestos en esta seccin son solo
referenciales y hacen mencin a operaciones del tipo Cielo Abierto. Su fin es solamente
aterrizar en ciertos rangos la mente del lector y que ste se de cuenta donde se
concentran los mayores costos en las operaciones mineras. El porcentaje faltante para
completar el 100% del costo del rea mina est dado por los costos incurridos por las
diversas superintendencias que podran existir y son dependientes de la mina.
Costos de proceso
Chancado +Lixiviacin : 0,616 US$/tms (sin cido)
SX/EW : 0,08 US$/lbCu
Costos mina
Costo roca : 0,58 US$/t
Costo grava : 0,50 US$/t
Descuentos orientaciones comerciales : : 18,2 US$/tfCu
Gastos generales y administrativos : 0,041 US$/lbCu
Precio de cido : 35,0 US$/t cido
5.1.1.4 Informacin Meteorolgica y Ambiental
Los parmetros meteorolgicos y ambientales en los cuales se encuentra inserto el
proyecto:
Presin atmosfrica promedio (m bar) : 724,9
Temperatura ambiente (C):
Mxima : 27,1
Mnima : -6,0
Promedio anual : 12,2
Radiacin solar (W/m2):
Mximo registrado : 411,6
Mnimo registrado : 215,1
Promedio : 291,9
Precipitaciones pluviales
Los registros de precipitaciones datan de marzo de 2000. De acuerdo a estos registros,
durante el perodo marzo-diciembre 2000 las precipitaciones acumuladas alcanzaron a
1,5 mm. Estas precipitaciones se registraron en los meses de mayo, junio y julio, con 0,1,
1,3 y 0,1 mm, respectivamente.
De los registros del ao 2001 se observa que durante el perodo enero-marzo las
precipitaciones acumuladas alcanzaron a 8,0 mm.
Nieve
No hay informacin registrada en Gaby, an cuando histricamente se han producido
nevadas menores que se han disipado en el curso del mismo da.
5.1.2 Criterios de Diseo Minero
A continuacin se indican los principales criterios utilizados en el diseo de la operacin:
Mineral lixiviable: Corresponde a la mineralizacin con potencial econmico y considera
lassiguientes unidades geolgicas: Alta Crisocola, Media Crisocola, Baja Crisocola, Baja
Crisocola de Baja Solubilidad y xidos Negros.
Ley de corte: Se establece que la ley de corte no debe ser inferior a 0,2 % de CuT.
Ancho mnimo de expansin: Depende del espacio operacional requerido por los equipos
y el nmero de estos asignados a cada expansin. La condicin lmite est dada para el
trabajo de una pala elctrica de 73 yd3 cuyo ancho mnimo de operacin es de 60 m, si
carga por los dos costados, y de 42 m si carga por un solo costado. Ver Figura 5 .7 y
Figura 5 .8.
Caminos de acceso: Se ha definido ancho de caminos de 30 m con pendientes y
gradientes mximas de 10 %.
Configuracin de taludes:
Altura de banco : 15 m
Angulo inter rampa : Variable segn criterios geotcnicos
Angulo global : Variable segn diseo geotcnico
Generalidades de Criterios de Diseo Geotcnico
En las Tabla 5 .39 a Tabla 5 .41 y Figura 5 .9 a Figura 5 .11 se muestran las
recomendaciones geotcnicas utilizadas para los diseos mineros.
Figura
Figura
Tabla
Tabla
Tabla
Figura
5 .9: AO 5
Figura
5 .10: AO 9
Figura
5 .11: AO 12
Figura
Se observa que el orden de extraccin de las fases sigue la secuencia tpica esperada, es
decir, las mejores leyes se explotan primero para despus decrecer de manera bastante
consistente.
La Figura 5 .13 muestra las fases proyectadas sobre el banco 2580 de la mina.
Figura
Figura
Figura
Figura
Tabla
Figura
Tabla
Figura
El fin de definir la estructura organizacional con un nivel de detalle tal como el expuesto
en la Figura 5 .27, es calcular con mayor precisin el nivel de dotacin requerida por la
faena, factor que repercutir directamente en los costos de remuneracin del proyecto.
5.2.3 Programacin y Logstica
El tiempo programado anual es de 365 das, tanto para ao calendario de 365 das como
de 366 das (ao bisiesto).
Algunas consideraciones generales que se han definido para configurar el sistema de
trabajo son las siguientes:
Tiempo programado : 365 das/ao.
Sistema de turnos : 4 das de trabajo; 4 das de descanso.
Jornadas de trabajo : 2 turnos diarios de 12 horas.
Tiempos inactivos programados : 1 hora colacin.
: 15 minutos cambio de turno.
5.2.4 Indicadores para Control de Operaciones (ndices Operacionales)
La Tabla 5 .47 es un resumen de los principales ndices operacionales usados para
elproyecto Gaby. Estos varan de ao en ao debido al desgaste que van sufriendo los
equipos a travs del tiempo y la variacin de las distancias de transporte, entre otros.
Tabla
Tabla
capacidad de los equipos seleccionados, se define la flota de camiones y las horas de uso
de estos. Estos dos elementos son los que permiten estimar las inversiones y gastos de
operacin del transporte de materiales en la mina.
En el caso de Gaby, en que la mina presenta tasas de movimiento de materiales
crecientes y distancias cada vez ms largas a medida que se agota la mina, se proyecta
un alto requerimientos de camiones los ltimos aos. Particularmente el ao 2017, que es
el ltimo ao de trabajo del rajo, las distancias resultan bastante altas.
Esto llev a estudiar alternativas de vaciado ms prximas para ciertos materiales durante
el ao 2017. De esta forma se decidi depositar crisocola de baja solubilidad y xidos
negros en acopios transitorios al interior del rajo y en su borde suroeste, minerales que
son alimentados posteriormente una vez acabado el mineral de mina.
El resultado final del proceso de determinacin de perfiles de transporte se muestra en la
Tabla 5 .58.
5.3.5.5 Equipos de Apoyo
Comprende a aquellos equipos que apoyan directamente aperforacin, carguo y
transporte. Estos son: Bulldozers, Wheeldozers, motoniveladoras y camiones de riego.
Tambin se incluye en este grupo algunos equipos de aplicacin ms especfica, como
retroexcavadora y cargador de menor tamao con adaptador para manipular cables
elctricos recubiertos.
Tabla 5 .56: PARMETROS CARGUO
Tabla
Tabla
Perforadora elctrica rotativa con presin de empuje del orden 110.000 lbs.
Perforadora diesel rotativa con presin de empuje del orden de 90.000 lbs.
Ambas perforadoras trabajan en gran dimetro (rango 9,5 a 11).
Carguo
Palas elctricas de 73 yd3, equivalentes a una capacidad de carga de 100 t por pase.
Esto permite cargar un camin de 300 t (330 tc) en 3 pases.
Cargador Frontal de 31 yd3 de capacidad de balde, con alcancesuficiente para cargar los
camiones de 300 t.
Transporte
Camiones diesel elctricos de 300 t (330 tc).
Equipos de apoyo y auxiliares
Se ha seleccionado tractores sobre orugas y sobre neumticos de aproximadamente 600
HP de potencia, moto niveladoras de 300 HP, camiones de riego de 20.000 galones,
manipulador de cable y retroexcavadora.
5.3.6.3 Requerimientos de Equipos
Los ndices de disponibilidad para el clculo de los equipos fueron tomados de los
propuestos por los proveedores en sus cotizaciones de MARC; a estos valores se le
restaron 2 puntos porcentuales por prdidas de disponibilidad no atribuibles al servicio
MARC. Los restantes ndices operacionales y de productividad se proyectaron de
resultados obtenidos por equipos similares en otras faenas.
Los criterios para calcular los equipos mineros se indican a continuacin:
Perforadoras
Material a perforar, rendimiento de los equipos en m/h y productividad de la perforacin en
t/m. (La Tabla 5 .59 presenta el clculo de perforadoras).
Equipos de Carguo
Material a cargar por ao e ndices de operacin y productividad de los equipos. Se ha
considerado adems algunos criterios netamente operacionales, como flexibilidad y
movilidad para trabajar alternativamente en diferentes frentes de carguo. De esta forma
se determin una flota mxima de 2 palas y 2 cargadores frontales, asumiendo que las
palas elctricas soportarn principalmente la productividad y el bajo costo operacional y
los cargadores frontales la flexibilidad y movilidad. (La Tabla 5 .60 presenta el clculo de
equipos de carguo con sus principales ndices operacionales).
Camiones de acarreo
Material a transportary productividad de los camiones. La productividad en funcin de la
capacidad del equipo, sus caractersticas tcnicas y de los perfiles de las rutas de
transporte. La flota mxima que se requiere en la mina es de 21 unidades. La Tabla 5 .61
muestra el clculo de camiones y sus ndices operacionales.
Equipos de apoyo
La forma de calcular estos equipos se basa en estimar sus horas de uso para realizar
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
5.5 Inversiones
5.5.1 Equipos
Las inversiones en equipos se estimaron sobre la base de las flotas que se requieren para
cumplir el plan de movimiento de materiales, vida til proyectada y precios. La vida til de
los equipos se muestra en la Tabla 5 .65.
Tabla 5 .65: VIDA TIL EQUIPOS
La Tabla 5 .66 muestra el programa de adquisiciones determinado a partir de los
requerimientos de equipos de la Tabla 5 .63.
En funcin de la eleccin de las empresas proveedoras (para este caso las siguientes:
MinePro: perforadoras, palas y cargador frontal, y Komatsu: camiones de acarreo y
equipos de movimiento de tierra y apoyo), y de los precios cotizados mostrados
anteriormente, se estima el monto de inversin incurrido por los equipos mineros,
expuesto en la Tabla 5 .67.
5.5.2Reemplazo de Equipos
No se contempla compra de equipos para renovacin de flotas, slo una reparacin
mayor de algunos equipos estimada en un 20% de su precio. Los equipos reparados y su
inversin asociada se muestran en la Tabla 5 .67.
Tabla 5 .66: ADQUISICIN DE EQUIPOS
La razn del porqu no se realizar reemplazo de equipos en el proyecto Gaby, es debido
a la corta duracin de la vida de la mina, factor que hace antieconmico el proceso de
reemplazo debido a que en ese caso, ste no alcanzara a pagar su inversin. Esta es la
razn que slo se contemplen en los costos de capital reparaciones mayores y no
reemplazos.
5.5.3 Infraestructura e Instalaciones
Las infraestructura e instalaciones para la parte minera del proyecto comprenden las
reas de obras civiles, infraestructura mecnica, sistema elctrico de la mina y sistema de
administracin y control de operaciones (sistema de despacho mina).
5.5.4 Repuestos Capitalizables
El proyecto consider como repuestos capitalizables los baldes de palas de cable y de
cargadores frontales. La cantidad adquirida, ao y perodo se muestran en la Tabla 5 .67.
Tabla 5 .67: INVERSIONES EN EQUIPOS MINA
5.5.5 Resumen Inversiones Mina
El resumen de las inversiones por perodo para el rea Mina se muestra en la Tabla 5 .68.
5.6 Costos de Operacin
Los gastos operacionales anuales se calcularon por elementos de gastos para cada uno
de los centros de costos de la organizacin. Los elementos de gastos considerados son:
Remuneraciones
Materiales
Combustibles
Suministros
Energa Elctrica
Servicios de Terceros
Otros Servicios
5.6.1 Remuneraciones
Las escalas y gasto anual enremuneraciones con vigencia a partir del primero de agosto
del 2006 se muestran en la Tabla 5 .69.
El clculo del gasto en remuneraciones contempla un escalamiento anual del 2%.
Tabla
Tabla
5.6.2 Materiales
En este tem se incluye los implementos de seguridad y ropa de trabajo del personal,
aceros de perforacin, explosivos, y accesorios de tronadura y neumticos.
Para los implementos de seguridad se us la tarifa de 1.124 US$/H-AO.
Los aceros de perforacin cotizados reflejan sus valores en las Tabla 5 .70 y Tabla 5 .71.
Tabla 5.70: COTIZACIN ACEROS DE PERFORACIN 9 7/8
Tabla 5.71: COTIZACIN ACEROS DE PERFORACIN 11
Tabla
5.6.4 Suministros
Corresponde fundamentalmente al consumo de agua industrial para regado de caminos y
otras reas de la mina. Para el efecto se determin el rea a regar en caminos y las otras
reas se estimaron en un 50% de las reas de caminos. El consumo se exponeen la
Tabla 5 .76.
Para determinar el costo unitario del agua industrial puesto en estanque de la mina, se
us un valor de mercado equivalente a 0,8 US$/m3.
Tabla 5 .76: CONSUMO DE AGUA INDUSTRIAL
5.6.5 Energa Elctrica
Para la energa elctrica se us un precio de 4,3 cUS/kwh. La informacin de demanda
mxima y demanda operacional para determinar su consumo se muestra en la Tabla 5
.77.
Tabla 5 .77: DEMANDAS MXIMA Y OPERACIONAL DE ENERGA ELCTRICA
Tabla
Tabla
porcentaje cercano al 80%, siendo solamente los equipos de produccin ms del 60% del
total. Los porcentajes restantes estn dados entre las actividades de puesta en marcha y
prestripping.
El tem que posee mayor peso en los costos de capital son los camiones de transporte, no
por ser el equipo ms caro sino por la gran cantidad de camiones que deben ser
adquiridos a lo largo de la vida de la mina.
Respecto a los costos de operacin mina, el transporte representa cerca de un 40%. El
mayor peso que tiene esta operacin est dado principalmente por el consumo de
petrleo y servicios terceros influenciado principalmente por mantencin.
En base a los puntos mencionados, y tomando en cuenta que las minas a rajo abierto por
lo general poseen la misma configuracin de perfiles de transporte, se recomienda que al
momento de determinar los costos, se debe poner especial nfasis y cuidado en el clculo
de la flota de camiones para el caso del costo de capital, y especial precaucin con el
clculo de consumo de combustible, neumticos y cotizacin de servicios tipo Marc
debido a la gran influencia con que estos tems afectan los gastos incurridos en las
inversiones y operaciones mineras.
Finalmente, es importantemencionar que los costos de operacin pueden ser calculados
por diversas vas y que tanto por elementos de costo como naturalezas de gasto los
resultados sern exactamente los mismos. Esto queda demostrado en la aplicacin del
modelo al proyecto minero.
7 Captulo VII: Referencias Bibliogrficas
1. ndices Operacionales, Gua de Clculo y Presentacin, Compaa de Aceros del
Pacfico, 1985.
2. Ingeniera Bsica Bancable Minera Gaby, Metlica Consultores, 2004.
3. Informes Tcnicos Varios, Metlica Consultores.
4. Leland T. Blank, Anthony J. Tarquin: Ingeniera Econmica, Cuarta Edicin, McGraw
Hill, 2000.
5. "Metodologas De Evaluacin De Inversiones en Reemplazo De Equipos,
Vicepresidencia Ejecutiva de Operaciones, Gerencia de Estudios y Proyectos,
Corporacin Nacional del Cobre de Chile, 1991.
6. Ricardo Arenas V, Nelson Bravo C., Arnoldo Briones M., Carlos Chamorro C., Gonzalo
Escudero E., Hugo Espinoza R., Eduardo Fuentes C., Carlos Gonzalez O. Carlos Pinto A.,
Gilberto Serey M.: "Anteproyecto Sub- Level Stoping, Yacimiento Bediuno, Tomo I y II.
Universidad de Atacama, Facultad de Ingeniera, Departamento de Minas, 1982.
ANEXOS
8 Anexos
8.1 Anexo I (2)
8.1.1 Contratos Tipo MARC
Los contratos tipo MARC incluyen diversas actividades dentro de sus servicios, y las
caractersticas son particulares para cada caso y segn cada proveedor. Por lo general
los serviciosincluidos en un contrato de este tipo pueden ser variables y depende de los
acuerdos realizados entre las partes. Comnmente se incluyen, o pueden incluir las
siguientes actividades:
8.1.1.1 Servicios Incluidos en contrato tipo MARC
Mantencin Preventiva.
Mantencin Predictiva.
Mantencin Correctiva.
Reparacin de componentes.
Cambio de componentes.
Servicio de lavado de equipos.
Mantencin Preventiva
Se entiende que es la realizacin de todas las actividades y tareas que describen los
programas de mantencin, las cuales deben incluir a lo menos las actividades que
recomienda el fabricante.
Mantencin Predictiva
Se entiende que es la realizacin de todas aquellas actividades que requieren el uso de
tcnicas e instrumentos para la medicin y seguimiento del comportamiento de variables
que permitan:
El diagnstico del estado de desgaste en los distintos sistemas.
La deteccin temprana de sntomas de fallas en componentes y sistemas.
La Mantencin Predictiva es una herramienta vital para evitar la ocurrencia de fallas, as
como para predecir la necesidad de intervenciones en los sistemas y/o cambios de
componentes.
Mantencin Correctiva
Se entiende que es la ejecucin de todas las labores de apoyo necesarias para resolver
en terreno diferentes problemas menores e imprevistos que afecten al equipo durante su
operacin normal. Se consideran las inspecciones, regulaciones, diagnsticos y
correcciones necesarias asociadas a tales problemas e imprevistos o fallas menores. Se
considerarn fallas menores la eliminacin de filtraciones, reemplazo de correas,
reemplazo de mangueras, reemplazo de sellos, etc., as como todas lasreparaciones de
conjuntos menores, tales como: sistemas de freno, sistemas hidrulicos, suspensiones,
sistema de direccin, etc., sean estas ocasionadas por una fallas propiamente tal o
cuando se cumpla la respectiva vida til esperada.
Reparacin de Componentes
Se entiende que son todas las actividades necesarias para la reparacin de los
componentes del tren de potencia, entendiendo por tales al motor, convertidor,
transmisin, diferenciales y mandos finales (en el caso de las perforadoras: motores
hidrulicos, bombas hidrulicas y sistema de aire) de los equipos, ya sea en caso de falla
o cuando estos cumplan su vida til esperada. La actividad de reparacin de
componentes contempla tanto la mano de obra como los repuestos, partes e insumos
requeridos para la reparacin propiamente tal, as como el transporte faena-taller externofaena de los respectivos componentes.
Cambio de Componentes
Se entiende que son todas las actividades necesarias para el montaje, desmontaje,
pruebas y ajustes de los componentes del tren de potencia, tales como motor, convertidor,
transmisin, mandos finales (motores hidrulicos, bombas hidrulicas, sistema de aire, en
el caso de las perforadoras) y diferenciales, en caso de falla anticipada o cuando cumplan
su vida til esperada. Se puede contemplar la mano de obra necesaria para retirar,
instalar, probar y ajustar los componentes, as como todos los repuestos, partes y piezas,
herramientas, equipos de apoyo e instrumentos que dichas actividades requieran.
Servicio de lavado de equipos
Se entiende que es la ejecucin de todas las labores necesarias para realizar en forma
eficaz y eficiente la limpieza ntegrade los equipos.
Dentro de la complejidad de negociacin de estos contratos, es comn que se dejen
excluidas actividades como las siguientes:
Reparaciones estructurales mayores que se requieran en los equipos como consecuencia
de desgastes normales.
Cualquier trabajo o reparacin motivado por accidentes, abusos en la operacin, choques,
volcamientos, incendios, hurtos u otros no especificados, cuya ocurrencia no sea
atribuible a la responsabilidad del contratista.
Cambios, rotacin y reparacin de neumticos.
(Es por estas razones que como materiales de equipos de operacin se considera
solamente los neumticos, exceptuando el caso de la perforacin).
8.1.1.2 Tarifas MARC
Las tarifas MARC son calculadas por la especialidad Mecnica, y explicndolo de manera
sencilla, se basan en la disponibilidad que se le exige el equipo. Es comn que se utilice
como modalidad de tarifado los siguientes tems:
Tarifa por Componentes.
Tarifa por Repuestos.
Tarifa por Rodado (Tractores oruga)
Tarifa por Lubricantes
Tarifa por Aceros de Desgaste (Baldes Palas Ripper)
Tarifa por Equipos de Apoyo.
Monto Fijo Mensual por Mano de Obra e Infraestructura.
Tarifa por reparaciones solicitadas por la Compaa
Tarifa Por Componentes
La tarifa por este concepto est asociada a los componentes mayores de cada flota, los
cuales corresponden, principalmente, a componentes del tren de potencia, transmisiones,
hidrulico, suspensiones y elctricos/control.
A la tarifa por componentes se le asocia las siguientes actividades:
Reparacin de componentes en taller externo.
cuales deben ser incorporados en la tarifa respectiva. Esta tarifa puede ser cobrada en
dlares estadounidenses o pesos chilenos.
Tarifa Por Reparaciones Solicitadas Por La Compaa
Se establece esta tarifa para intervenciones en los equipos que no estn cubiertas por el
MARC, tales como reparaciones por accidentes de responsabilidad de la Compaa o
innovaciones en los equipos.
La componente por concepto de repuestos de las diferentes tarifas ofertadas se
reajustarn segn la variacin de precios que experimente una canasta de repuestos
representativos para las respectivas flotas.
8.2 ANEXO II (2)
8.2.1 Descripcin Bsica de Cargos
PROYECTO : Gaby
REA : Gerencia Mina
CARGO : Gerente de Mina
DEPENDENCIA : Gerente de Operaciones
CLASIFICACIN: Directivo
DESCRIPCIN: Supervisar y dirigir todas las unidades bajo su responsabilidad, como
lasSuperintendencias de Operaciones Mina, Planificacin Mina, Geologa y Mantencin.
CALIFICACIN Y COMPETENCIAS
Acadmicas: Ingeniero Civil de Minas. Deseable post grado acadmico relacionado con la
especialidad o Administracin de Empresas. Ingls hablado y escrito.
Experiencia: Mnimo cinco aos en cargo similar
Especficas: Capacidad de liderazgo, Capacidad en la toma de decisiones y en
administracin de empresas.
FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES
Administrativas: Liderar y supervisar todas las actividades de su rea y administrar los
recursos Humanos, materiales y presupuestarios asignados, con el propsito de asegurar
el cumplimiento de los objetivos planificados.
Operativas:
Otras:
PROYECTO : Gaby
REA : Gerencia Mina
CARGO : Ingeniero de Gestin
PROYECTO : Gaby
REA : Gerencia Mina
CARGO : Ingeniero Mantencin
DEPENDENCIA : Superintendente Mantencin
CLASIFICACIN: Profesional
DESCRIPCIN: Desarrollo de la ingeniera de mantenimiento. Control de los contratos de
mantenimiento de equipos y hacer de nexo entro entre los proveedores y los clientes
directos de los servicios de mantenimiento.
CALIFICACIN Y COMPETENCIAS
Acadmicas: Ingeniero Civil Mecnico.
Experiencia: Dos aos en cargo similar.
Especficas:
FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES
Administrativas:
Otras
PROYECTO : Gaby
REA : Gerencia Mina
CARGO : Superintendente de Geologa
DEPENDENCIA : Gerente de Mina
CLASIFICACIN: Profesional
DESCRIPCIN: Estimacin y revisin permanente de los recursos/reservas geolgicas
del Yacimiento Gaby. Desarrollo de la Geologa de Corto Plazo como apoyo a actividades
de produccin.
CALIFICACIN Y COMPETENCIAS
Acadmicas: Gelogo. Ingls hablado y escrito.
Especficas:
FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES
Administrativas: Liderar y supervisar todas las actividades de su rea y administrar los
recursos Humanos y materiales asignados, con el propsito de asegurar el cumplimiento
de los objetivos planificados referente a la estimacin de recursos y reservas geolgicas
del yacimiento.
Operativas:
Otras
PROYECTO : Gaby
REA : Gerencia Mina
CARGO : Gelogo
DEPENDENCIA : Superintendente Geologa
CLASIFICACIN: Profesional
DESCRIPCIN: Desarrollo de todas las actividades necesarias para mantener
actualizada la informacin de recursos/reservas geolgicas del yacimiento. Desarrollo de
la geologa de produccin.
CALIFICACIN Y COMPETENCIAS
Acadmicas: Gelogo.
Especficas:
FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES
Administrativas:
Operativas: Estimacin de Recursos/Reservas. Responsable de las reas de informtica
geolgica, estadstica y laboratorio geolgico. Apoyo geolgico a las unidades de
produccin mina.Otras
PROYECTO : Gaby
REA : Gerencia Mina
CARGO : Superintendente Planificacin Mina
DEPENDENCIA : Gerente de Mina
CLASIFICACIN: Profesional
DESCRIPCIN: Desarrollo de los planes de produccin de corto, mediano y largo plazo
de la Gerencia.
CALIFICACIN Y COMPETENCIAS
Acadmicas: Ingeniero civil de Minas. Ingls hablado y escrito.
Experiencia: Cinco aos en cargo similar.
Especficas:
FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES
Administrativas: Liderar y supervisar todas las actividades de su rea y administrar los
recursos Humanos, materiales y presupuestarios asignados, con el propsito de asegurar
el cumplimiento de los objetivos planificados referente a la planificacin minera.
Operativas:
Otras
PROYECTO : Gaby
REA : Gerencia Mina
CARGO : Ingeniero Planificacin
DEPENDENCIA : Superintendente Planificacin Mina
CLASIFICACIN: Profesional
DESCRIPCIN: Confeccin de los planes mineros de corto mediano y largo plazo de los
CALIFICACIN Y COMPETENCIAS
Acadmicas: Ingeniero civil de Minas.
Especficas:
FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES
Administrativas:
Otras
PROYECTO : Gaby
REA : Gerencia Mina
CARGO : Superintendente Operaciones Mina
DEPENDENCIA : Gerente de Mina
CLASIFICACIN:
CALIFICACIN Y COMPETENCIAS
Acadmicas: Ingeniero civil de Minas. Ingls hablado y escrito.
Experiencia: Cinco aos en cargo similar.
Especficas:
FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES
Administrativas: Liderar y supervisar todas las actividades de su rea y administrar los
recursos Humanos y materiales asignados, con el propsito de asegurar el cumplimiento
de los objetivos planificados referente a la operacin de la mina.
Operativas:
Otras
PROYECTO : Gaby
REA : Gerencia Mina
CARGO : Ingeniero de Operaciones
CALIFICACIN Y COMPETENCIAS
Acadmicas: Ingeniero Civil de Minas.
Experiencia: Dos aos en cargo similar.
Especficas:
FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES
Administrativas:
Operativas: Hacer ejecutar y supervisar la ejecucin de todas las actividades de corto,
mediano y largo plazo planificadas, de tal manera de cumplir con los planes respectivos.
Otras
PROYECTO : Gaby
REA : Gerencia Mina
CARGO : Jefe de Turno Mina
DEPENDENCIA : Ingeniero de Operaciones
CLASIFICACIN: Profesional
DESCRIPCIN: Dirigir al personal operativo y disponer los equipos y materiales para la
ejecucin de los programas de produccinde la mina.
CALIFICACIN Y COMPETENCIAS
Acadmicas: Ingeniero Civil de Minas o Ingeniero de ejecucin Minas.
Experiencia: Dos aos en cargo similar.
Especficas:
FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES
Administrativas:
Otras
PROYECTO : Gaby
REA : Gerencia Mina
CARGO : Operador de Equipo Pesado.
DEPENDENCIA : Jefe de Turno Mina
CLASIFICACIN: Operativo
DESCRIPCIN: Operar eficaz y eficientemente los recursos asociados a su labor.
Cumplir con los niveles de produccin comprometidos para su turno. Respetar y cumplir
los procedimientos internos, reglamentos e instructivos establecidos para la operacin
minera.
CALIFICACIN Y COMPETENCIAS