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2 - J1850 +
4 - Masa del vehculo 5 - Masa de la Seal
6 - CAN High (J-2284)
7 - ISO 9141-2 Lnea K
10 - J1850
14 - CAN Low (J-2284)
15 - ISO 9141-2 Lnea L
16 - Batera +
EL MERO HECHO DE QUE UN AUTOMVIL TIENE ESTE CONECTOR NO SIGNIFICA QUE SEA COMPATIBLE CON OBD II
EOBD. EXISTEN MILLONES DE VEHCULOS SOBRE TODO EN EUROPA Y LATINOAMRICA QUE TIENEN ESTE CONECTOR Y
NO SON COMPATIBLES CON OBD II NI EOBD,
Los parmetros y valores que se pueden diagnosticar siempre son los mismos (aparte de las diferencias entre OBD II y
EOBD), pero existen 4 protocolos de comunicacin diferentes :
La mayora de los vehculos de General Motors usa SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width = Ancho de Pulso Variable)
La mayora de los vehculos de Ford usa SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation = Modulacin del Ancho de Pulso)
La mayora de los vehculos de Chrysler y las marcas europeas y asiticas usan ISO con las dos variaciones KWP (Key Word
Protocol = Protocolo de Palabra Clave) 1281 y KWP 2000.
CAN-BUS para muchos vehculos a partir del ao 2001 (este protocolo es obligatorio en los Estados Unidos de Amrica a
partir del 2008)
EL EXPLORADOR DE VEHCULOS A PARTIR DE LA VERSIN 1.20 CON LA INTERFAZ TRICAN ES COMPATIBLE CON TODOS ESTOS
PROTOCOLOS.
Yo tengo entendido, que el VWSedan 1600i, no es OBDII, pero ciertos SCANERS o interfases, pueden leer el protocolo K
Line, que ocupa el Digifant-Digiplus de la ECU, del Sedan. Yo basicamente compre un Scaner VAG.COM compre una
INTERFACE VAG-COM VERSION 704.1 FULL, SOFTWARE VERSION 704.1 FULL , y el ADAPTADOR OBD2 A CABLE 2X2 PARA
VEHICULOS 1990-1995.
Del Adaptador 2X2, vienen cuatro terminales, dos son la linea + 12VDC, - TIERRA 0VDC, y las otras dos son las Linea K, y
Linea L.
http://www.ross-tech.com/vag-com/2x2.html
K.
Por tanto, observando que el conector del modulo TZH, de la bombina de inyeccin, es una Hembra de tres terminales, ..
y practicamente es la contra del conector del Sedan, la desarme, limpie, y seccione, obteniendo el Conector, solo tuve
que suldar los cables de mi arnes 2x2 al conector que saque de la bobina.
Para la secuencia de pines sigue el siguiente diagrama
http://www.1600i.de/1600i-diagnose/1600i-diagnose.html
El Conector Diagnstico de 3 vas en el VW Sedn (Vocho/Escarabajo), la Combi y algunos Golf hechos en Mxico
con Digiplus/Digifant
Es obvio que el conector de 16 vas de nuestra interfaz no vaya a caber, por eso ofrecemos
el adaptador:
Si tienes el adaptador del scanner de OBDI para VAG solo hay que conectarlo con unos cables.
Saludos!