FACULTAD DE CIENCIAS NATURALESESCUELA

DE CIENCIAS GEOLOGICAS Y AMBIENTALES

ANALISIS Y RESUMEN DE UN ESTUDIO DE IMPACTO

SOCIOECONOMICO PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS

Rectificacin, Mejoramiento y Mantenimiento de la carretera

San pablo Chillanes

AUTORA
JOSELYN MARIANELA ROMERO CUEVA

DOCENTE
ING. PATRICIO BORJA

Guayaquil, 17 de junio del 2015

CONTENIDO GENERAL

1. TTULO DE LA INVESTIGACIN
2. RESUMEN TECNICO DE INGENIERIA
3. SIGLAS Y ABREVIATURAS
4. VOCABULARIO
5. INTRODUCCN
6. MATERIAL YMETODOS DE LA INVESTIGACIN
7. RESULTADOS Y DISCUSION
8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
9. BLIBLIOGRAFIA
10. ANEXOS

2. RESUMEN TECNICO DE INGENIERIA

Con el presente trabajo se pretende lograr un acercamiento a la utilidad de la construccin
de un sistema vial o al mejoramiento de este , a fin de proporcionar al sector una mejor
calidad de vida aumentando su desarrollo productivo y comercial. Hipotesis: A mayor
construccin de carreteras implicara incremento en el ingreso econmico progresivo sin
causarle ningn perjuicio al medio ambiente . El objetivo de este anlisis es dar una breve
descripcin del impacto ambiental desde el punto de vista socioeconmico. Los resultados
encontrados permiten establecer los beneficios esperados por la poblacin al efectuarse la
construccin y mantenimiento de la obra para lo cual facilite la inclusin de la educacin
ambiental previo, durante y despus de la construccin de las vas terrestres.

4. SIGLAS Y ABREVIATURAS
MTOP: Ministerio de Transporte y Obras Publicas

5. VOCABULARIO
Plusvala: El aumento del valor de un objeto o cosa por motivos extrnsecos a ellos.

5. INTRODUCCIN
El fondo Ambiental Nacional del Ecuador es una organizacin privada sin fines de
lucro , creada en 1996 ante la necesidad de generar recursos para asegurar la
sustentabilidad financiera de aquellas iniciativas ambientales que no continuaban
una vez que el financiamiento , sea de los donantes o del gobierno terminaba.
Empezo su operacin en el ao 1999 con el apoyo del Banco Mundial, Ministerio
del Ambiente,la Fundacion Summit y el compromiso del Gobierno del Ecuador de
otorgarle un milln como capital semilla. El FAN es un punto de encuentro de
diferentes sectores para apoyar el financiamiento de la gestin ambiental del
Ecuador y trabaja dentro de los alcances de las prioridades ambientales nacionales.
Una vez iniciadas sus operaciones empieza un proceso de levantamiento de Fondos
para la capitalizacin adicional del Fondo Ambiental, el diseo de un plan
estratgico y de procedimientos internos, para asegurar la capacidad institucional
que le permita administrar los nuevos recursos .Actualmente el Fondo esta
apoyando un mecanismo de financiamiento de largo plazo para el Sistema de reas
Protegidas en el Ecuador con aportes de donantes bilaterales, multilaterales y
privados.
Actividad Sustentable que realizan
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En sus inicios el FAN se enfrent a la posibilidad de financiar proyectos en todas las reas y
regiones del pas. Luego de un proceso de consulta con varios actores se evidencio el hecho de no
contar con recursos posibles suficientes para poder tener un impacto cuantificable mediano plazo ;
por lo que identifico la necesidad de empezar a trabajar en un tema especfico y luego de un periodo
considerable cuando se haya podido demostrar los resultados de la gestin de Fondo , aadir otros
temas a la agenda de la institucin.
La conservacin de la biodiversidad fue el tema elegido por ser una de las prioridades de la
Estrategia Ambiental para el Desarrollo Sostenible y dentro de este , se empez con el Programa de
reas Protegidas el cual es una iniciativa con el Ministerio del Ambiente, abarcando los siguientes
aspectos:

Fondo de reas Protegidas (FAP)

Fortalecimiento del Sistema Nacional de reas Protegidas
Componente Social

+tirso tirso tirso tirso tirso tirso tirso

SOCIOS ESTRATGICOS

Gobierno Nacional: Ministerio del Ambiente Ecuador, entre otros.

Gobiernos Autnomos Descentralizados: gobiernos provinciales y gobiernos
cantonales.
Cooperacin: Gobierno de Alemania - KfW, PNUD, GEF, entre otros.
Red de Fondos Ambientales de Latinoamrica y el Caribe (RedLAC).
Organizaciones no gubernamentales: Global Conservation Fund - CI
Ecuador, Moore Foundation, MacArthur Foundation, etc.
Sociedad civil ecuatoriana e internacional.

6. MATERIAL Y METODOS DE LA INVESTIGACIN

Para poder desarrollar el trabajo de investigacin y continuar con el proceso
correspondiente hasta la culminacin del mismo fue necesario emplear algunos materiales
entre los que se pueden destacar principalmente los siguientes.
Recursos Tecnolgicos: Entre los cuales estn principalmente la computadora utilizada para
obtener documentos que amplen la investigacin
METODO:
El proceso de investigacin es

realizado sobre las bases de informacin bibliogrfica, establecidas en la documentacin

que se ha obtenido de sitios web. Entre la informacin se utiliz un estudio de impacto
ambiental enfocando en el aspecto socio econmico del sector de estudio .

7 RESULTADOS Y DISCUCIONES
Ecuador se ha convertido en la actualidad en un referente mundial en materia de proteccin
de vida silvestre, debido principalmente a los logros poltico-ambientales, gracias al
compromiso del Gobierno Nacional por conservar el patrimonio natural nacional por medio
de la ejecucin de planes de accin y estrategias nacionales de conservacin de vida
silvestre.

8 CONLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El proyecto de Rectificacin, mejoramiento y Ampliacin de la Va San Pablo Chillanes es muy importante para el Pas, ya que permite el desarrollo
econmico y social de las poblaciones servidas, permitindoles mejorar sus
condiciones de vida, aprovechar los recursos existentes y reforzar la
organizacin comunitaria.
Es recomendable hacer conocer a todos los habitantes de los beneficios que
prestar a la colectividad la construccin del Mejoramiento de la Carretera San
Pablo - Chillanes, esto mediante Talleres de Socializacin del Proyecto durante
la construccin de la va.
Es importante continuar coordinando con las autoridades de cada uno de los
Sectores a lo largo del Proyecto durante la ejecucin y para el mantenimiento
de la va.
Ante riesgo de accidentes con el personal de la obra, se debern dar las
charlas oportunas al personal de la obra, sealando algunas medias de
seguridad, as como proporcionarle la indumentaria de proteccin de
accidentes, como : casco y guantes
Evitar la contaminacin de las corrientes de agua disponiendo adecuadamente
los residuos lquidos, generados principalmente en campamentos y talleres

porque de este recuerso hudrico dependen la actividad agrcola de los

habitantes del sector.

9. BIBLIOGRAFIA
file:///C:/Users/Josselyn/Downloads/13-02-2013_EstudiosImpactoAmbientalcarretera-sanpablo-chillanes-estudio.pdf

10 ANEXOS
Fig.1 Mapa de Ubicacin del proyecto vial

Fig 2. Carretera Chillanes-San Pablo de Atenas