UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE

DEPARTAMENTO DE ELCTRICA Y ELECTRNICA

CARRERA DE INGENIERA MECATRNICA
ASIGNATURA: LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS
GUIA DE PRCTICA
PRACTICA No. 8
TEMA DE LA PRCTICA:
MOTOR DE INDUCCION

REALIZADO POR:
ENRIQUEZ GUERRA ANDRES

FECHA:
1. Objetivos:

MIERCOLES 22 DE JULIO DE 2015

1.1. Analizar el arranque Estrella Triangulo

1.2. Identificar los elementos de un motor AC de induccin trifsico y las principales
caractersticas de funcionamiento.
1.3. Medir la corriente de arranque en estrella, la corriente de triangulo y la corriente del
cambio de giro.
2. Equipo:

Equipo Usado:

Fuente de poder TF-123

Fuente de poder PS-12
Voltmetro analgico 120/220 AC
Motor Induccin de AC MV 123/DEM-13
Tacometro generador MV-153/UNIT MF-40
Amperimetro 10-15 A
Conmutador Y/D Star-Delta Switch
Conmutador Y/D TO-33
Arrancador manual UNIT PR-43
Switch de reversa TO-32
Switch de reversa UNIT XD-116

3. Marco Terico.
4. Procedimiento:
4.1. Enerigizar la fuente de tensin variable de AC, con el conmutador en la posicin de Y, V1
aumentar 30V medir la corriente en estrella sosteniendo con la mano el eje de la maquina a fin
de que no gire.
4.2. Con el conmutador en la posicin en D, V1 aumentar 30 V medir la corriente en triangulo
sosteniendo con la mano el eje de la maquina a fin de que no gire.
4.3. Enerigizar la fuente de AC con el conmutador Star-Delta, arrancar la maquina medir el pico de
la corriente de arranque en estrella y luego pasar a triangulo.
4.4. Con el conmutador en la posicin en estrella pasar de la posicin 1 a la posicin 2 del
conmutador Y-D, la maquina se detendr por un instante y cambiara el sentido de giro, medir la
corriente del cambio de giro.
4.5. Realizar las conexiones segn el circuito especificado en la figura No. 1.

5. Bibliografa:
5.1.
5.2.
5.3.
5.4.

Teoria y anlisis de las maquinas elctricas, A.E. Fitzgerald.

Maquinas Electricas y Transformadores, Irving L. Kosow, PHD.
Maquinas Electricas Estifan Chapman.
Maquinas Electricas M.P. Kostenko, LM Riotrouski.

6. Tabla de Datos:

Cambio de sentido de giro:

7. Cuestionario:
7.1. Indique la clasificacin de los motores asincrnicos por la norma NEMA.
La mayora de los motores de induccin industriales se clasifican segn el sistema proporcionado por
la Asociacin Nacional del Fabricante de Material Elctrico (NEMA). Los motores trifsicos de
potencias mayores de 1 HP son clasificados por las normas NEMA, segn el diseo de la jaula del
rotor de la siguiente manera: Clase A, Clase B, Clase C y Clase D. A continuacin se muestra como son
las laminaciones de los motores jaula de ardilla segn la NEMA.

(a) NEMA Clase A: barras grandes cerca de la superficie.

(b) NEMA Clase B: barras del rotor grandes y profundas.

(c) NEMA Clase C: el plano de un rotor de jaula doble.

(d) NEMA Clase D: barras pequeas cerca de la superficie.

Motores de induccin de jaula de ardilla clase A.

El motor clase A es un motor de jaula de ardilla normal o estndar fabricado para uso a velocidad
constante. Tiene grandes reas de ranuras para una muy buena disipacin de calor. Durante el periodo
de arranque, la densidad de corriente es alta cerca de la superficie del rotor; durante el periodo de
la marcha, la densidad se distribuye con uniformidad.
o

Motores de induccin de jaula de ardilla clase B

A los motores de clase B a veces se les llama motores de propsito general; es muy parecido al de la
clase A debido al comportamiento de su deslizamiento-par. Las ranuras de su motor estn embebidas
algo ms profundamente que el los motores de clase A y esta mayor profundidad tiende a aumentar la
reactancia de arranque y la marcha del rotor
o

Motores de induccin de jaula de ardilla clase C

La Clase C son motores que tienen un rotor de doble jaula de ardilla, el cual desarrolla un alto par de
arranque y una menor corriente de arranque, por ello son utilizados para cargas de arranque pesado
Debido a su alto par de arranque, acelera rpidamente, sin embargo cuando se emplea en grandes
cargas, se limita la disipacin trmica del motor por que la mayor parte de la corriente se concentra
en el devanado superior.
o

Motores de induccin de jaula de ardilla clase D

Los motores comerciales de induccin de jaula de ardilla clase D se conocen tambin como de alto par
y alta resistencia. Las barras del rotor se fabrican en aleacin de alta resistencia y se colocan en
ranuras cercanas a la superficie o estn embebidas en ranuras de pequeo dimetro. La relacin de
resistencia a reactancia del rotor en el arranque es mayor que en lo motores de las clases anteriores.
7.2. Calcule la corriente inicial entre la conexin estrella triangulo.

A continuacin presentamos una grfica que representa la solucin a las ecuaciones diferenciales
obtenidas de la modelacin del circuito equivalente del motor de induccin:

Como podemos notar en la parte del transitorio o arranque se tiene un pico de corriente que se
estabiliza, al momento del arranque el deslizamiento es aproximadamente 1 y como tiene relacin
directa con la resistencia en el cobre del rotor, resultara que la corriente es demasiado grande, por
lo que la corriente pico resulta siempre en un valor cercano a 2.5 la corriente nominal del motor, por
tanto nuestro caso, la corriente pico seria calculando con estos valores 11 A.
El valor obtenido en el laboratorio es de 13 A el cual a pesar de no ser exacto al calculado es el real y
con este valor se deben realizar las protecciones adecuadas para que el sistema soporte dicho valor.

7.3. Dibuje el diagrama circuital del conmutador estrella triangulo y del interruptor de
reversa y explique su funcionamiento.
La caracterstica principal para ejecutar el arranque de un motor en estrella-delta es que cada
una de las bobinas sea independiente y sus extremos de accesibles desde la placa del motor.
El arranque comienza en estrella generando una tensin en cada bobina del estator 3 veces
menor que la nominal, con una reduccin de la corriente.

Una vez que el motor alcanza entre el 70% y 80% de la velocidad nominal, se desconecta la parte
estrella para conmutar a la configuracin delta, en este momento el motor opera en condiciones
nominales, sometido a una intensidad de muy poca duracin, la que no lleha al valor pico de 2.5 o
ms, la cual es la que se alcanzara si se ejecutara el arranque directo.
Caractersticas del Arranque estrella-delta
El arranque estrella-delta no requiere autotransformador, reactor o resistencia. El motor arranca
conectado en estrella y funciona conectado en delta.
Desventajas

Transicin abierta
Bajo torque
Permite controlar la corriente de arranque, reduciendo la tensin de alimentacin aplicada al
estator, ya que la tensin de un devanado en estrella es el 58% de la nominal en triangulo, lo cual
produce tambin una reduccin del par de arranque, obligando a que los motores arranquen en
vacio o con poca carga.

Ilustracin 1 Diagrama Circuital Del Conmutador Y Delta

Donde F1 y F2 son fusibles, C1 es el contactor de red, C2 es el contactor estrella, C3 es el
contactor triangulo, F3 es el rel de sobrecarga.
El arrancador esta alimentado por medio de un interruptor termo magntico, el cual proporciona
proteccin contra circuitos y sobre cargas.

7.4. Que son las placas bimetlicas y sus usos.

Una lmina bimetlica est constituida por dos lminas de metal, cada una de ellas con diferente
coeficiente de dilatacin, superpuestas y soldadas entre s. De este modo se consigue que cuando se
calientan, al dilatarse cada una de ellas de forma distinta, el conjunto se deforma, pudiendo

aprovecharse esta deformacin para la apertura o cierre de un contacto elctrico, cuya actuacin
dependera de la temperatura.
Aplicaciones muy comunes de los contactos formados por lminas bimetlicas se encuentran en
planchas, tostadores, estufas elctricas y otros electrodomsticos que llevan un termostato, as
como en elementos de proteccin elctrica como los interruptores magnetotrmicos.

8. Conclusiones:
o La corriente de arranque del motor debe ser controlada para que no sea tan alta y no resulte
ms costoso el sistema para que soporte corrientes tan altas, por eso se usa la conexin en
estrella que presenta corrientes ms bajas en el arranque, pero se debe operar en delta el
motor por lo que se ocupa el conmutador.
o

Por la misma razn que se ocupa conexin estrella en el arranque (las altas corrientes), se
ocupa esta misma conexin cuando se necesita realizar un cambio de giro en el motor de
induccin, si lo realizamos en delta podramos quemar el motor.

9. Recomendacin:
o Se debe tener el mayor cuidado y precaucin en el empleo de los motores en el laboratorio
o

para evitar el dao de los equipos o peor an accidentes en los practicantes.

Siempre se debe revisar que se tenga el equipo necesario y adecuado antes de empezar la

prctica.
Revisar siempre que el motor este previamente bien colocado para evitar rupturas en el eje

del mismo.
Antes de energizar los circuitos y los equipos revisar que las conexiones estn realzadas de
manera adecuada y sin conexiones defectuosas.