PERDA DE CARGA

Belo Horizonte
Maro de 2011

Relatrio 06 - PERDA DE CARGA

Trabalho desenvolvido durante

disciplina
de
Laboratrio
Fluidomecnicos, como parte
avaliao referente ao 6 perodo
curso de engenharia mecnica

a
de
da
do

Belo Horizonte
Maro de 2011

Valor do coeficiente de perda (k) para o registro esfera, cotovelo de 90 e fator

de atrito (f) para um tubo retilneo, tendo em vista erros de medio, tais como: erros
grosseiros, sistemticos e aleatrios. No experimento so realizadas 7 medies de H
para cada componente - registro esfera, cotovelo de 90 e tubo reto.
Atravs de grficos de Variao de perda x Vazo e de dados analisados, apesar
da influncia das provveis causas de erro, os resultados de perda de carga foram
satisfatrios.

1 - INTRODUO
1.1 - OBJETIVO
Determinar o valor do coeficiente de perda (k) para o registro esfera e para o
cotovelo de 90, e o fator de atrito (f) para um tubo retilneo.

1.2 - CONCEITUAO TERICA

A seguir, conceitos tericos visando facilitar a compreenso da prtica.
Vazo volumtrica o volume de determinado fluido que passa por uma
determinada seo de um conduto por unidade de tempo.
Nmero de Reynolds a definio matemtica da transio entre o escoamento
Re

Vd

laminar e turbulento. Definido por:

, onde V = velocidade terminal, d =

dimetro da esfera e = viscosidade cinemtica.

A perda de carga total considerada como a soma das perdas. Elas se
classificam em perdas distribudas e localizadas. A perda de carga distribuda se deve
aos efeitos do atrito no escoamento completamente desenvolvido em tubos de seo
constante. J a perda de carga localizada se deve ao fato dos vrios acessrios que uma
tubulao deve conter, como: vlvulas, registros, luvas, curvas, etc.
1.2.1 - PERDA DE CARGA LOCALIZADA
O fluido em um sistema hidrulico tpico, alm de passar em tubulaes, passa
tambm atravs de vlvulas, conexes, curvas, cotovelos, ts, entradas, sadas extenses
e redues. Estes componentes, em funo da sua geometria, alteram o escoamento
normal do fluido causando perdas de energia hidrulica denominadas de perdas
localizadas. O valor da perda relacionado a um termo kL conhecido como coeficiente
de perda ou coeficiente de resistncia. Assim, a perda de carga localizada pode ser
calculada pela equao:

Onde:
H L = perda de carga em [m].
V = velocidade mdia do escoamento em [m/s].
g = acelerao da gravidade em [m/s].
Substituindo v por Q/A, onde Q a vazo e A a rea expressa por A
16

2
temos H LOC k ac 2g 2 D 4 Q , onde

D 2
,
4

16
o k da instalao. Portanto,
2g 2 D 4

H LOC k ac k ins Q 2 , sendo que k ac k ins k1 .

Chamando de

e substituindo em

tem-se:

.
A equao
mostra que o comportamento da perda em funo da
vazo parablico e esse comportamento ilustrado no grfico apresentado na figura
01. O grfico foi retirado do catlogo do fabricante (Didacta Italia) da bancada de testes
de perda de carga instalada no laboratrio de fluidomecnicos da PUC Minas e
apresenta a variao da perda em funo da vazo de alguns acessrios instalados na
bancada.

Figura 01 - Diagrama de variao da perda com a vazo.

1.2.2 - PERDA DE CARGA DISTRIBUIDA

Considera-se perda de carga distribuda aquela que ocorre no escoamento de
fluidos em trechos retos de tubulao devido ao atrito do lquido que viscoso com as
paredes do tubo que rugosa. Esta perda uma funo complexa de diversos elementos,
tais como a rugosidade da parede do tubo, a viscosidade e a densidade do fluido, a
velocidade do escoamento, o grau de turbulncia do movimento e o comprimento
percorrido.
A frmula de Darcy-Weissbach utilizada para o clculo da perda de carga
distribuda apresenta:

Onde:
HD = perda de carga em [m].
f = fator de atrito.
L = comprimento total da tubulao em [m].
V = velocidade mdia do escoamento em [m/s].
g = acelerao da gravidade em [m/s].
1.2.3 - FATOR DE ATRITO

O fator de atrito f um coeficiente que depende do nmero de Reynolds e

determinado de acordo com o regime de escoamento do fluido ( laminar ou turbulento).
Para escoamento laminar (Re<2000) o fator f calculado pela frmula:

Sendo
.
Quando Re>4000 a determinao do valor de f depende do Reynolds e tambm
da rugosidade relativa
que a razo entre a altura mdia da rugosidade
superficial do tubo e o dimetro do tubo.
Equao de Colebrook:

1.2.4 - RUGOSIDADE DOS TUBOS

Acabamento superficial da parede interna dos tubos e dutos, de maneira geral,
apresenta irregularidades provocadas por sulcos ou marcas deixadas pelos diversos
processos de fabricao e o seu conhecimento importante, pois influencia diretamente
no escoamento, interferindo no valor da perda de carga distribuda. A rugosidade
superficial, representada pela letra ou k uma dimenso linear, que depende do tipo
de acabamento superficial utilizado no processo de fabricao, como usinagem,
fundio, retificao, conformao e outros.
Para fins de clculo da perda de carga utiliza-se o valor da rugosidade mdia que
definida como a diferena entre o valor mdio das ordenadas dos 5 pontos mais
salientes e o valor mdio das ordenadas dos 5 pontos mais reentrantes, medidas a partir
de uma linha paralela linha mdia. A tabela, apresentada no anexo 03, apresenta
valores da rugosidade mdia para alguns materiais.
1.2.5 - ROTMETRO
um medidor de fluxo do tipo indireto baseado no princpio de rea varivel,
que utiliza fenmenos relacionados quantidade de fluido que passa. constitudo por
um tubo transparente com escala onde um flutuador (bia) se move livremente. O
flutuador mais pesado do que o fluido que o desloca. O equilbrio atingido quando a
diferena de presso e o empuxo compensam a fora gravitacional. Assim, a posio do
flutuador indica a taxa de fluxo.

1.2.6 - MANMETRO DIFERENCIAL

A medio da variao da presso entre dois pontos estabelecidos no teste feita
atravs de um manmetro diferencial, que utiliza o mercrio como fluido manomtrico,
de forma que o valor da perda de carga dado em [mmHg].

1.2.7 - REGISTRO ESFERA

O registro esfera um registro utilizado no bloqueio e controle de fluxo em
instalaes com diversos lquidos, gases e vapores em ampla faixa de temperatura e
presso. Pela facilidade de manobra e pela estanqueidade que apresenta, indicado para
locais que exijam segurana total, tais como: centrais de gs, postos de combustveis,
dreno de tanques, filtros, vasos de presso, segurana ambiental, descargas de fundo,
etc.
1.2.8 - COTOVELO DE 90
Na bancada do laboratrio, foram montados 44 cotovelos de 90. Para cada valor
de vazo, determina-se a perda de carga dos 44 cotovelos de 90 atravs da leitura do
manmetro diferencial.
1.2.9 - TUBO RETO
Existe tambm, na bancada, um tubo de ferro fundido com dimetro de 36,5
[mm] e comprimento de 2,2 [m]. Para cada valor de vazo, determina-se a perda de
carga do tubo retilneo atravs da leitura do manmetro diferencial.

2 - DESENVOLVIMENTO
2.1 - PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL
Primeiramente fecham-se todos os registros, deixando aberto apenas aquele no
qual medir a perda de carga. Aps o acionamento da bomba, faz-se a leitura no
rotmetro (j calibrado de forma a obter diretamente a vazo), e abre-se as vlvulas
direcionais de forma a permitir, no manmetro diferencial, a leitura da diferena de
presso ( H ) em [mmHg]. Foram realizadas 7 medies de H para o registro esfera e
m3

m3

h ; j para
tubo retilneo, variando a medida da vazo em 0,5
, indo de 9,5 a 6,5
o cotovelo de 90, tambm foram realizadas 7 medies, porm, a vazo variou em 0,5
m3

, de 2,5 a 5,5

m3

2.2 - EQUIPAMENTOS

Figura 02: Esquema da bancada do laboratrio.

A figura 02 apresenta o esquema completo da bancada identificando seus

diversos componentes: registro esfera (RE-1); registro macho e fmea (RMF-2), registro
100 de diafragma (RD-3 e RD-14), registro de gaveta (RG-4), registro borboleta (RB5), medidor venturi (MV-6), medidor de placa de orifcio (MPO-7), cotovelo de 90
(COTV90-8), tubo reto com curva de 90 (TRCV90-9), curva de 90 (Cv90-10), tubo
reto (TR-11), hidrmetro (H-12), rotmetro (ROT-13), e registros gaveta (RG- 15, 16,
17 e 18). Os componentes numerados de 1 a 11 possuem uma interligao na entrada e
sada com o manmetro diferencial atravs de uma mangueira e um registro esfera. A
manobra dos registros instalados na bancada permite a determinao do valor da perda
de carga em cada componente do circuito.
Sendo que para o teste da perda, em questo, destaca-se:
1) B1: bomba centrfuga;
2) B2: bomba centrfuga;
3) Rot: medidor de vazo tipo rotmetro;
4) V0: registro geral de controle de vazo;
5) Man: manmetro diferencial;
6) V1: registro esfera;
7) V2: Conjunto cilindro, pisto e pesos;
8) cot 90: 44 cotovelos de 90;
9) Tubo: Tubo retilneo de ferro fundido.

2.3 - DADOS OBTIDOS

Tabela 01 - Folha de testes - Perda de Carga.

2.3 - DADOS OBTIDOS

Equao de H
Ki = 46553,22543
KL = 1,632505169
Valor de K1 = 75998,38113

H = -0,3095Q+5,4762Q+12,143
Ki = 8/(*D^4*g)
KL = K1\Ki

Equao de H
Ki = 46553,2254
KL = 1,21033935
Valor de K1 = 56345,2008

H = H = 5,5595Q + 17,417Q + 62,429

Ki = 8/(*D^4*g)
KL = K1\Ki

Tabela 01 - Folha de testes - Perda de Carga.

Grfico 01 - Variao de perda x Vazo - Registro Esfera.

Grfico 02 - Variao de perda x Vazo Cotovelo 90.

2.4 - ANLISE DE DADOS

Na prtica desenvolvida, os trs tipos de erros esto presente: o erro aleatrio
(provocado pelas condies do ambiente), o erro sistemtico dos aparelhos de medio
e o erro grosseiro - este ao colher os valores de presso medidos -, isso poderia ser
evitado usando-se equipamentos digitais.
Para o registro esfera, o valor de k1 variou de 68354,12742 a 75091,31361
mcH2O/(m/s), sendo a mdia 75998,38113 mcH2O/(m/s). O desvio percentual foi
baixo, estando entre 0,61% e 10,06%. O valor de KL do registro esfera foi de 1,63, um
valor muito prximo do tabelado, 1,5, o que indica um aumento perda de carga
pequeno, 8,6%, em relao a tabela.
Para o cotovelo de 90, o valor de k1 variou de 52075,63636 a 60567,97091
mcH2O/(m/s), sendo a mdia 56345,20078 mcH2O/(m/s). O desvio percentual
variou de 4,58% a 12,37%, ou seja, foi baixo, mas foi maior que o desvio percentual
obtido para o registro esfera. O valor de KL do cotovelo de 90 foi 1,21033935, sendo
que o valor tabelado de 0,9, ou seja, o erro foi de 34,44%.
Os grficos obtidos atravs de uma regresso (grficos 01 e 02), tanto para o
registro esfera quanto para o cotovelo de 90, houve pequenos erros, considerando a
2

equao de um polinmio do 2 grau: y ax bx c , j que esses softwares ao fazerem a

regresso aproximam por uma curva j armazenada. Sendo assim, nos mesmos grficos
foram mostradas as curvas esperadas para o registro esfera e para o cotovelo de 90.
Os valores obtidos para o fator de atrito (f) no experimento variaram de
0,0327126 a 0,0384582 e os valores de f obtidos pelo baco de Moody no variaram,
pois indicam, em condutos rugosos, caso de turbulncia plena - valores altos de Re, a
parte superior direita do diagrama, onde as curvas representativas de k/D no baco de
Moody so praticamente horizontais -, neste caso, f depende apenas da rugosidade
relativa k/D. O desvio percentual mdio calculado ao comparar cada valor de f obtido
no experimento com o obtido pelo baco foi de 62,58%.

3 - CONCLUSO
Os resultados obtidos na realizao da prtica podem ser considerados
satisfatrios, pelo fato dos erros envolvidos durante todo o processo, erros esses devidos
s condies do ambiente, leitura dos aparelhos de medio efetuada pelo aluno e do
prprio aparelho, j que se deve levar em conta o tempo de utilizao de todo o
equipamento. Esse tempo de utilizao nos permite, por exemplo, explicar a diferena
percentual de at 62,58% obtida ao comparar o fator de atrito obtido no experimento
com o calculado atravs do baco de Moody.

4 - REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
Determinao Grfica de Perda de Carga.
<ftp://193.137.229.181/Curso.EEM/AnoLectivo.20032004/Mecanica.dos.Fluidos/Apontamentos/Determinacao.Grafica.Perda.de.Carga.I.pdf>
. Acesso em 19 de maro de 2011.
FAQ Mecnica de Fluidos - baco de Moody. Worsheet de Microsoft Excel 97 para el
clculo de factores de friccin.
<http://www.tecnun.es/asignaturas/Fluidos1/WEBMF/Mecanica%20de%20Fluidos
%20I/FAQMFI/FAQ7.htm>. Acesso em 19 de maro de 2011.
SALES BUONICONTRO, Clia Mara (Professora). Laboratrio de Fluidomecnicos:
Prtica de mecnica dos fluidos. Edio: 2 semestre de 2010. Belo Horizonte.
Web Calc. Calculadora na Web. <http://www.webcalc.com.br/frame.asp?
pag=http://www.webcalc.com.br/conversoes/visc_cinematica.html>. Acesso em 19 de
maro de 2011.

5 - ANEXOS
5.1 - ANEXO 1

Tabela 02 - Perda de Carga Localizada

5.2 - ANEXO 2

Diagrama 01 - Diagrama de Mooby

5.3 - ANEXO 3

Tabela 03 - Rugosidades mdia para alguns materiais.

5.4 - ANEXO 4

Diagrama 02: Rugosidade relativa em funo do dimetro do tubo.