Aplicativo de la Gua Simplificada Caminos Vecinales- Anlisis Costo Ben

Aplicativo de la Gua Simplificada Caminos Vecinales- Anlisis Costo Benefi

Presentacin del aplicativo

El presente aplicativo constituye una herramienta que tiene como objetivo orientar de manera p
formulacin y evaluacin de Proyectos de Inversin Pblica (PIP) de caminos vecinales. U
parmetros para la formulacin y evaluacin de PIP's (Anexos SNIP 09 y SNIP 10), as com
referenciales; creado nicamente con fines didcticos.

Se pone al alcance de los usuarios esta herramienta denominada A

de la Gua Simplificada Caminos Vecinales, que ha sido desglosada en dos documentos excel,
aplicar la metodologa costo beneficio y otra para la metodologa costo efectividad. En este
aplicativo presentado es para PIP's que por su naturaleza utilizan la metodologa costo beneficio.

El aplicativo incluye los siguientes anexos: Factor de Correccin para V

Ligeros y Pesados, PBI, Costos de Operacin Vehicular Modular (COV), Ancho de Calzada Seg
Vehicular, Estructura funcional programtica, formatos para la estimacin del trfico vehicular, gl
trminos. La tasa de crecimiento poblacional puede ser calculada a partir de los dos ltimos ce
INEI (1993 - 2007).

Aplicativo de la Gua Simplificada Caminos Vecinales- Anlisis Costo Beneficio

1.GENERALIDADES
LEYENDA:

Datos a ingresar

Nombre del Proyecto:

Departamento:
Provincia:
Distrito:
Zona Geogrfica:
Horizonte del Proyecto:

Mejoramiento del Camino Vecinal Huascapampa - Allpamarca - Tayagasca

Hunuco
Pachitea
Panao
Sierra
10 aos

1. DETERMINACIN DEL TRNSITO ACTUAL

i) Resumir los conteos de trnsito a nivel del da y tipo de vehculo
Resultados de los conteo de trfico:
Tipo de Vehculo
Lunes
Automovil
32
Camioneta
20
C.R.
10
Micro
7
Bus Grande
5
Camin 2E
3
Camin 3E
1
TOTAL
78

Martes
32
20
11
7
5
3
1
79

Mes:
Mircoles
32
20
11
7
5
3
1
79

Agosto
Jueves
33
20
12
7
5
3
2
82

Viernes
33
22
12
8
7
4
2
88

N de Vehculos/da

95
90
85
80

Veh
/da

75
70
Lunes

Martes

Mircoles

Jueves

Viernes

S bado

Domingo

Nota: Conteo de 7 das de 24 horas para poyectos de inversin a nivel de perfil.

ii) Determinar los factores de correccin promedio de una estacin de peaje cercano al camino
F.C.E. Vehculos ligeros:
F.C.E. Vehculos pesados:

0.97990785
0.97489690

Sbado
34
22
13
8
7
4
2
90

Domingo
34
22
13
9
8
4
2
92

Nota: Utilizar los datos del Ministerio de Transportes, ver ANEXO 3

iii) Aplicar la siguiente frmula, para un conteo de 7 das

IMD a =IMD SFC

IMD S =
Donde:

IMDS =
IMDa =
Vi =
FC =

Tipo de Vehculo

Lunes
32
20
10
7
5
3
1
78

Automovil
Camioneta
C.R.
Micro
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
TOTAL

Vi
7

ndice Medio Diario Semanal de la Muestra Vehcular Tomada

ndice Medio Anual
Volumen Vehcular diario de cada uno de los das de conteo
Factores de Correccin Estacional
Martes
32
20
11
7
5
3
1
79

Trfico Vehcular en dos Sentidos por Da

Mircoles
Jueves
Viernes
32
33
33
20
20
22
11
12
12
7
7
8
5
5
7
3
3
4
1
2
2
79
82
88

Sbado
34
22
13
8
7
4
2
90

Domingo
34
22
13
9
8
4
2
92

TOTAL
SEMANA
230
146
82
53
42
24
11
588

IMDS
33
21
12
8
6
3
2
84

2. ANALISIS DE LA DEMANDA
2.1 Demanda Actual
Trfico Actual por Tipo de Vehculo
Distribucin
Tipo de Vehculo
IMD
(%)
Automovil
32
39.51
Camioneta
20
24.69
C.R.
11
13.58
Micro
7
8.64
Bus Grande
6
7.41
Camin 2E
3
3.70
Camin 3E
2
2.47
IMD
81
100.00
2.2 Demanda Proyectada
Para la proyeccci de la demanda utilizar la siguiente frmula:

T n=T 0 ( 1+ r )(n1 )
Donde:

Tn =
T0 =
n=
r=

Tasa de Crecimiento x Regin en %

Trnsito proyectado al ao en vehculo por da

Trnsito actual (ao base) en vehculo por da
ao futuro de proyecccin
tasa anual de crecimiento de trnsito
rvp =

1.60

Tasa de Crecimiento Anual de la Poblacin

(para vehculos de pasajeros)

rvc =

0.60

Tasa de Crecimiento Anual del PBI Regional

(para vehculos de carga)

Proyeccin de Trfico - Situacin Sin Proyecto

Tipo de Vehculo
Trfico Normal
Automovil
Camioneta
C.R.
Micro
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E

Ao 0
81
32.00
20.00
11.00
7.00
6.00
3.00
2.00

Ao 1
81
32.00
20.00
11.00
7.00
6.00
3.00
2.00

Ao 2
82
33.00
20.00
11.00
7.00
6.00
3.00
2.00

Ao 3
83
33.00
21.00
11.00
7.00
6.00
3.00
2.00

Ao 4
85
34.00
21.00
12.00
7.00
6.00
3.00
2.00

Ao 5
85
34.00
21.00
12.00
7.00
6.00
3.00
2.00

Ao 6

Ao 7

Ao 8

88
35.00
22.00
12.00
8.00
6.00
3.00
2.00

89
35.00
22.00
12.00
8.00
7.00
3.00
2.00

90
36.00
22.00
12.00
8.00
7.00
3.00
2.00

Ao 6
88.00
35.00
22.00
12.00
8.00
6.00
3.00
2.00
12.00
5.00
3.00
2.00
1.00
1.00
0.00
0.00
100.00

Ao 7
89.00
35.00
22.00
12.00
8.00
7.00
3.00
2.00
12.00
5.00
3.00
2.00
1.00
1.00
0.00
0.00
101.00

Ao 8
90.00
36.00
22.00
12.00
8.00
7.00
3.00
2.00
12.00
5.00
3.00
2.00
1.00
1.00
0.00
0.00
102.00

2.3 Demanda Proyectada "Con Proyecto"

Trfico Generado por Tipo de Proyecto
Tipo de Intervencin
Mejoramiento

% de Trfico
Normal
15

Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC

Proyeccin de Trfico - Con Proyecto

Tipo de Vehculo
Trfico Normal
Automovil
Camioneta
C.R.
Micro
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
Trfico Generado
Automovil
Camioneta
C.R.
Micro
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
IMD TOTAL

Ao 0
81.00
32.00
20.00
11.00
7.00
6.00
3.00
2.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
81.00

Ao 1
81.00
32.00
20.00
11.00
7.00
6.00
3.00
2.00
12.00
5.00
3.00
2.00
1.00
1.00
0.00
0.00
93.00

Ao 2
82.00
33.00
20.00
11.00
7.00
6.00
3.00
2.00
12.00
5.00
3.00
2.00
1.00
1.00
0.00
0.00
94.00

Ao 3
83.00
33.00
21.00
11.00
7.00
6.00
3.00
2.00
12.00
5.00
3.00
2.00
1.00
1.00
0.00
0.00
95.00

Ao 4
85.00
34.00
21.00
12.00
7.00
6.00
3.00
2.00
12.00
5.00
3.00
2.00
1.00
1.00
0.00
0.00
97.00

Ao 5
85.00
34.00
21.00
12.00
7.00
6.00
3.00
2.00
12.00
5.00
3.00
2.00
1.00
1.00
0.00
0.00
97.00

minos Vecinales- Anlisis Costo Beneficio

FC

IMDa

0.979907849
0.979907849
0.979907849
0.979907849
0.979907849
0.974896897
0.974896897

32
20
11
7
6
3
2
81

(para vehculos de pasajeros)

(para vehculos de carga)

co - Situacin Sin Proyecto

Ao 9

Ao 10

91
36.00
23.00
12.00
8.00
7.00
3.00
2.00

93
37.00
23.00
13.00
8.00
7.00
3.00
2.00

Ao 9
91.00
36.00
23.00
12.00
8.00
7.00
3.00
2.00
12.00
5.00
3.00
2.00
1.00
1.00
0.00
0.00
103.00

Ao 10
93.00
37.00
23.00
13.00
8.00
7.00
3.00
2.00
13.00
6.00
3.00
2.00
1.00
1.00
0.00
0.00
106.00

Trfico - Con Proyecto

3. ANALISIS DE OFERTA
3.1 SITUACION ACTUAL - RESULTADO DE LA VISITA DE CAMPO
Condiciones Iniciales del Proyecto
SUPERFICIE
TIPOLOGIA

Afirmado
Accidentado

INVENTARIO VIAL
CARRETERA
1. Caractersticas de la Va y Pavimento
Longitud (km)
Tipo de Material de Superficie
Ancho de Calzada (m)
Estado de Conservacin
Tipo de dao
Pendiente (%)
Bombeo
N. De canteras
N de Plazoletas de Paso
Sealizacin

TRAMO I
0+166
Tierra - afirmado
3.70 promedio
Malo
Encalaminado
20%-35%
No
No
-

2. Obras de Arte.
. N. Puentes y luz (m)
Estado de Conservacin
. N Pontones - y luz(m)
Estado de Conservacin
. Badenes
Estado de Conservacin
. Muro de Sostenimiento (h<4m)
Estado de Conservacin
3. Drenaje
. Alcantarillas de TMC 24"
Estado de Conservacin
. Tajeas
Estado de Conservacin
. Cunetas sin revestir
Estado de Conservacin
. Canaleta de Coronacin
4. Impacto Ambiental
Zona de Botaderos
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC

si
Malo
No

4. BALANCE OFERTA - DEMANDA

ALTERNATIVA TECNICA DE SOLUCION 1
LOCALIDAD A - LOCALIDAD B
CARRETERA
1. Caractersticas de la Va y Pavimento
Longitud (km)
IMD (Veh./da)
Velocidad de diseo (km/h)

Tipo de material de Superficie

Ancho de Calzada (m)
Ancho de Berma (m)
Radio mnimo (m)
Perlate Mximo (%)
Pendiente Mxima (%)
Bombeo (%)
Plazoletas
Taludes
Sealizacin (Unid.)

TRAMO I. e=20 cm
0+166
0.00
Gradas con acabado en cemento
pulido - Veredas con acabado en
adoquin rectangular.
1.90
0.00
8.00
9.00
3.00
c/500m (min.)
H 1: V 3
16.00

2. Obras de Arte.
.Pontones
. Badenes
. Muros de Sostenimiento (h<4.50m)

Madera
CF'c=175kg/cm2
Mampostera de Piedra

3. Drenaje
. Alcantarillas
Tipo y Seccin
. Tajeas
Tipo y Seccin (cm)
. Cunetas
Tipo y Seccin (cm)
. Canaleta de Coronacin
Tipo y Seccin (cm)

Losa CF'c=175kg/cm2
Rectangular/0.40*0.60
Madera
Rectangular/0.40*0.40
Tierra
Triangular/0.30*0.60
Tierra
Rectangular/0.40*0.40

4. Impacto Ambiental
. Campamento
. Patio de Maquinaria
. Zona de Botaderos

Si
Si
Si

ALTERNATIVA TECNICA DE SOLUCION 2

LOCALIDAD A - LOCALIDAD B
CARRETERA
TRAMO I. e=20 cm
1. Caractersticas de la Va y Pavimento
Longitud (km)
27.00
IMD (Veh./da)
25.00
Velocidad de diseo (km/h)
40.00
Tipo de material de Superficie
Afirmado Estabilizado e = 0.20 m.
Ancho de Calzada (m)
4.00
Ancho de Berma (m)
0.60
Radio mnimo (m)
50.00
Perlate Mximo (%)
8.00
Pendiente Mxima (%)
9.00
Bombeo (%)
3.00
Plazoletas
c/500m (min.)
Taludes
H 1: V 3
Sealizacin (Unid.)
16.00
2. Obras de Arte.
.Pontones
. Badenes
. Muros de Sostenimiento (h<4.50m)

Madera
CF'c=175kg/cm2
Mampostera de Piedra

3. Drenaje
. Alcantarillas
Tipo y Seccin
. Tajeas
Tipo y Seccin (cm)
. Cunetas
Tipo y Seccin (cm)
. Canaleta de Coronacin

Losa CF'c=175kg/cm2
Rectangular/0.40*0.60
Madera
Rectangular/0.40*0.40
Tierra
Triangular/0.30*0.60
Tierra

Tipo y Seccin (cm)

4. Impacto Ambiental
. Campamento
. Patio de Maquinaria
. Zona de Botaderos

Rectangular/0.40*0.40
Si
Si
Si

b)Costos en la Situacin "Con Proyecto"

PRESUPUESTO DE OBRA POR ALTERNATIVA
LOCALIDAD A - LOCALIDAD B.
(En Nuevos Soles)
Concepto
Obras prelimanares
Movimiento de tierras
Pavimentos
Obras de arte y drenaje
Sealizacin
Transporte
Impacto Ambiental
Costos Directos
Gastos Generales
Utilidad
Sub Total General
IGV
Presupuesto de Obra
Supervision de Obra
Estudio Definitivo
Total de Inversin
Costo US$
Costo US$/Km

10%
5%
18%
5%
6%

Alternativas
Alternativa 2
Alternativa 1
Afirmado
Afirmado Granular
Estabilizado
57,567.50
50,567.50
1,250,652.19
1,266,652.19
700,303.28
721,303.28
200,959.48
241,959.48
8,689.24
8,689.24
72,890.00
72,890.00
87,574.31
87,574.31
2,378,636.00
2,449,636.00
237,863.60
244,963.60
118,931.80
122,481.80
2,735,431.40
2,817,081.40
492,377.65
507,074.65
3,227,809.05
3,324,156.05
118,931.80
122,481.80
142,718.16
146,978.16
3,489,459.01
3,593,616.01
1,215,839.38
1,252,131.01
#VALUE!
46,375.22

c) Costos de Mantenimiento en US$ - Km

Descripcin
Mant. Rutinario*
Mant. Peridico*
Mant. Rutinario
Mant. Peridico

Sin Proyecto
Con Proyecto

Precios de
Mercado
1,144.06
1,724.98
2,288.12
3,449.96

Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC

*Costos Referenciales de mantenimiento sin proyecto tomados a manera de ejemplo, esto depender de cada proyecto.

pender de cada proyecto.

5.Precios Sociales
Factores de Conversin
Obras
Factor
Inversin
0.79
Mantenimiento y Op
0.75
Fuente: Gua Metodolgica Simplicada

Tipo de Cambio

2.87

Fuente: Banco Central de Reserva del Per http://www.bcrp.gob.pe/

a)Costos de inversin y mantenimiento a precios sociales

COSTOS DE INVERSION Y MANTENIMIENTO SEGN ALTERNATIVA
En Miles de Soles a Precios Mercado

Sin Proyecto
Costos de
Mantenimiento

Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Alternativa 1
Inversin
3,489,459

#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!

Alternativa 2

Mantenimiento*

Inversin

0
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!

3,593,616

Mantenimiento*
0
195,037.06
195,037.06
286,841.11
195,037.06
195,037.06
286,841.11
195,037.06
195,037.06
286,841.11
195,037.06

* Incluye costo de operacin, el cual considera un 10% del costo de mantenimiento rutinario.

COSTOS DE INVERSION Y MANTENIMIENTO SEGN ALTERNATIVA

En Miles de Soles a Precios Sociales
Sin Proyecto
Costos de
Mantenimiento

Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!

Alternativa 1
Inversin
Mantenimiento
2,756,672.62
0
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!

Alternativa 2
Inversin
Mantenimiento
2,838,956.65
0
146,277.80
146,277.80
215,130.83
146,277.80
146,277.80
215,130.83
146,277.80
146,277.80
215,130.83
146,277.80

COSTOS INCREMENTALES
En Miles de Soles a Precios Sociales
Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Alternativa 1
Inversin
Mantenimiento
2,756,673
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
-275,667
#VALUE!

Alternativa 2
Inversin
Mantenimiento
2,838,957
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
-283,896
#VALUE!

6. EVALUACION
Clculo de Beneficios
Calculo del Beneficio total por ahorro de costos operativos vehcular (Bcov)
Bcov = COVsp-COVcp
Donde:

COVsp = Costo operativo vehcular total sin proyecto(*)

COVcp = Costo operativo vehcular total con proyecto(*)

Nota: (*).COVsp y COVcp se obtienen de las Tablas del COV del MTC

Escenario
Sin Proyecto
Con Proyecto

Regin
Sierra
Sierra

Tipologa
Accidentado
Accidentado

COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR (US$ por km) SEGN TIPO DE VEHICULO

Superficie
Estado
Auto
Camioneta
Bus Mediano
Bus Grande
Afirmado
Malo
0.49
0.68
1.05
1.49
Afirmado
Bueno
0.32
0.56
0.75
1.21

Cam.2E
2.40
1.56

Cam.3E
2.91
2.05

Articulado
3.31
2.54

Nota: Para efectos de estimar los beneficios totales en ahorro de COV, es necesario establecer la correspondencia entre la tipologa de vehiculos de las tablas COV del MTC, con la
tipologa de vehculos de los formatos de conteo del MTC, considerar lo siguiente:
TABLAS DE COV
Auto
Camioneta
Bus Medio
Bus Grande
Camin 2 Ejes
Camin 3 Ejes
Articulado

Formato de CONTEO del MTC

Auto
Pick UP + Camioneta Rural
Micro
Bus 2 ejes + Bus 3 ejes
Camin 2 Ejes
Camin 3 Ejes + Camin 4 Ejes
Semi-Trailer + Trailer

Costos de Operacin Vehicular

En US$ x Veh - Km a Precios Sociales
Tipo de Vehculo
Automovil
Camioneta
C.R.
Micro
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E

Sin Proyecto
0.49
0.68
0.68
1.05
1.49
2.40
2.91

Con Proyecto
Alter. 1
Alter. 2
0.32
0.32
0.56
0.56
0.56
0.56
0.75
0.75
1.21
1.21
1.56
1.56
2.05
2.05
Costos de Operacin Vehicular - Sin Proyecto
En Soles a Precios Sociales

Tipo de Vehculo
Trfico Normal
Automovil
Camioneta
C.R.
Micro
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
TOTAL

Ao 1
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Ao 3
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Ao 4
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Ao 5
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Ao 6
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Ao 7
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Costos de Operacin Vehicular - Con Proyecto - Alternativa 1

En Soles a Precios Sociales
Tipo de Vehculo
Trfico Normal
Automovil
Camioneta
C.R.
Micro
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
Trfico Generado
Automovil
Camioneta
C.R.
Micro
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
TOTAL

Ao 1

Ao 2

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Ao 3
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Ao 4
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Ao 5
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Ao 6

Ao 7

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Ao 8
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Ao 9
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Ao 10
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Costos de Operacin Vehicular - Con Proyecto - Alternativa 2

En Soles a Precios Sociales
Tipo de Vehculo
Trfico Normal
Automovil
Camioneta
C.R.
Micro
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
Trfico Generado
Automovil
Camioneta
C.R.
Micro
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
TOTAL

Ao 1

Ao 2

1,377,302.92
288,633.75
314,536.78
172,995.23
148,341.72
204,852.85
132,094.77
115,847.82
179,067.03
45,099.02
47,180.52
31,453.68
21,191.67
34,142.14
0.00
0.00
1,556,369.96

1,386,322.73
297,653.55
314,536.78
172,995.23
148,341.72
204,852.85
132,094.77
115,847.82
179,067.03
45,099.02
47,180.52
31,453.68
21,191.67
34,142.14
0.00
0.00
1,565,389.76

Ao 3
1,402,049.56
297,653.55
330,263.62
172,995.23
148,341.72
204,852.85
132,094.77
115,847.82
179,067.03
45,099.02
47,180.52
31,453.68
21,191.67
34,142.14
0.00
0.00
1,581,116.60

Ao 4
1,426,796.21
306,673.36
330,263.62
188,722.07
148,341.72
204,852.85
132,094.77
115,847.82
179,067.03
45,099.02
47,180.52
31,453.68
21,191.67
34,142.14
0.00
0.00
1,605,863.24

Ao 5
1,426,796.21
306,673.36
330,263.62
188,722.07
148,341.72
204,852.85
132,094.77
115,847.82
179,067.03
45,099.02
47,180.52
31,453.68
21,191.67
34,142.14
0.00
0.00
1,605,863.24

Costos de Operacin Vehicular

En Soles a Precios Sociales
Ao
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Sin Proyecto
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Con Proyecto
Alternativa 1
Alternativa 2
Normal
Generado
Normal
Generado
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1377302.92
1386322.73
1402049.56
1426796.21
1426796.21
1472734.53
1506876.67
1515896.47
1531623.31
1556369.96

179,067.03
179,067.03
179,067.03
179,067.03
179,067.03
179,067.03
179,067.03
179,067.03
179,067.03
188,086.84

Ao 6
1,472,734.53
315,693.16
345,990.45
188,722.07
169,533.40
204,852.85
132,094.77
115,847.82
179,067.03
45,099.02
47,180.52
31,453.68
21,191.67
34,142.14
0.00
0.00
1,651,801.56

Ao 7
1,506,876.67
315,693.16
345,990.45
188,722.07
169,533.40
238,995.00
132,094.77
115,847.82
179,067.03
45,099.02
47,180.52
31,453.68
21,191.67
34,142.14
0.00
0.00
1,685,943.70

Ao 8
1,515,896.47
324,712.97
345,990.45
188,722.07
169,533.40
238,995.00
132,094.77
115,847.82
179,067.03
45,099.02
47,180.52
31,453.68
21,191.67
34,142.14
0.00
0.00
1,694,963.51

Ao 9
1,531,623.31
324,712.97
361,717.29
188,722.07
169,533.40
238,995.00
132,094.77
115,847.82
179,067.03
45,099.02
47,180.52
31,453.68
21,191.67
34,142.14
0.00
0.00
1,710,690.35

Ao 10
1,556,369.96
333,732.77
361,717.29
204,448.90
169,533.40
238,995.00
132,094.77
115,847.82
188,086.84
54,118.83
47,180.52
31,453.68
21,191.67
34,142.14
0.00
0.00
1,744,456.79

Beneficios Incrementales
En Soles a Precios Sociales
Alternativa 1

Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

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Alternativa 2
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EVALUACION ECONOMICA
La metodologa de evaluacin para PIP de mejoramiento es la de COSTO/BENEFICIO
EVALUACION ECONOMICA - ALTERNATIVA 1
(En Nuevos Soles)

Ao

Inversin

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

2,756,672.62

-275,667.26

Tasa de Descuento:

Costo de
Operacin y
Mantenimient
o
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Beneficios

Flujo Neto

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-2,756,672.62
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VAN
TIR
B/C

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10.00%

EVALUACION ECONOMICA - ALTERNATIVA 2

(En Nuevos Soles)

Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Tasa de Descuento:

Inversin
2,838,956.65

-283,895.66

10.00%

Costo de
Operacin y
Mantenimient
o
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Beneficios

Flujo Neto

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-2,838,956.65
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VAN
TIR
B/C

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Factores de correccin promedio para vehculos ligeros (2000-2010)

Cdigo

Peaje

Enero

Febrero

Marzo

Abril

Mayo

Junio

Julio

Agosto

Setiembre

Ligeros

Ligeros

Ligeros

Ligeros

Ligeros

Ligeros

Ligeros

Ligeros

Ligeros

P001

Aguas Calientes

0.992382

0.920195

1.068743

1.075160

1.169200

1.184254

0.936857

0.879831

0.867443

P002

Aguas Claras

1.120729

1.160006

1.095403

1.045593

0.973398

0.953971

0.890315

0.923189

1.050493

P003

Ambo

1.035571

1.102719

1.094765

1.028035

1.011158

1.047825

1.020222

0.979908

1.031114

P004

Atico

0.934263

0.764183

1.000100

1.047885

1.162355

1.221341

1.023835

0.999045

1.141732

P005

Ayaviri

1.036650

0.967293

1.509918

1.121253

1.191289

1.173181

0.957975

0.883276

0.880329

P006

Bagua

1.056196

1.109595

1.169597

1.102517

1.074476

1.024215

0.969664

0.949647

0.955497

P007

Bujama

0.619687

0.582335

0.689777

1.018653

1.661345

1.793992

1.366112

1.514720

1.653584

P039

Mocce

0.988368

0.962589

1.015888

1.097568

1.088704

1.041461

1.020978

0.914061

1.042163

P040

Montalvo

0.952951

0.982183

1.081383

1.089070

1.116355

1.120768

0.979418

0.915982

1.020771

P041

Mrrope

0.882757

0.924620

1.070067

1.124741

1.150790

1.169035

0.882586

0.979860

1.183850

P042

Moyobamba

1.178276

1.138916

1.113240

1.051469

1.033499

0.926456

0.937374

0.928181

0.968301

P043

Nazca

0.998482

0.968412

1.029348

1.054918

1.108427

1.123463

0.924936

0.902211

1.026323

P044

Pacanguilla

0.951242

0.972866

1.068221

1.033149

1.067478

1.103852

0.890865

0.949958

1.131137

P045

Pacra

1.110540

1.116333

1.032097

0.874611

1.126100

1.055529

0.916323

0.999696

1.066166

P046

Paita

0.888620

0.846215

0.955639

1.036748

1.152649

1.146220

1.350730

1.066184

1.026845

P047

Pampa Cullar

1.049977

0.941641

1.121317

1.130921

1.165483

1.203320

0.967152

0.740558

1.051413

P048

Pampa Galera

1.049449

1.115322

1.189206

1.141811

0.953547

1.044147

0.968588

0.820661

1.029797

P049

Patahuasi

1.154511

0.945466

1.168618

1.091643

1.128276

1.126704

0.924874

0.767332

0.989006

P050

Pedro Ruiz

0.993233

1.029596

1.080265

1.209410

1.101453

1.037956

0.924837

0.913536

0.982339

P051

Piura Sullana

0.920508

0.918587

1.012812

1.067426

1.079278

1.051401

0.996521

0.994501

1.034053

P052

Pomalca

0.769321

0.749243

0.782892

0.831381

0.786013

1.014466

1.793785

0.974946

0.991258

P053

Pomahuanca

0.906348

1.043085

1.080231

P054

Pozo Redondo

0.918618

0.883502

0.989741

1.057258

1.050785

1.191273

1.046164

1.000733

1.103416

P055

Pucar

0.929663

0.968912

1.081974

1.106895

1.118226

1.060810

0.923353

0.909883

1.036513

P056

Punta Perdida

1.016504

0.741978

1.141825

1.231290

1.206355

1.190819

0.886978

0.597177

1.158515

P057

Quiulla

1.054813

1.085522

1.094876

0.922164

1.007071

1.060803

0.857949

0.958452

1.045872

P058

Ramiro Prial

0.993362

0.998265

1.019429

1.028051

1.032356

1.019612

0.965779

0.941970

1.024400

P059

Rumichaca

1.313437

1.023745

0.995061

0.826767

1.198725

1.183175

0.864668

0.951512

1.214331

P060

Santa Luca

1.265383

0.949992

1.293140

1.239950

1.301753

1.048459

1.093066

0.840069

1.165849

P061

Saylla

1.012254

0.962672

1.064325

1.292215

1.179586

1.171810

1.045055

0.979378

0.931480

P062

Serpentn de Pasamayo

1.095463

1.007880

1.022644

1.013634

0.978524

0.993843

0.984806

1.037533

1.080017

P063

Sicuyani

0.971417

0.758596

1.068523

1.111396

1.229779

1.311310

1.031490

0.683282

1.384191

P064

Simbila

P065

Socos

1.208747

1.059142

0.999469

0.877132

1.075259

1.064181

0.972343

0.965082

1.033340

P066

Tambo Grande

0.883966

0.939828

1.044692

1.119472

1.138508

1.082810

1.093651

1.062226

1.074473

P067

Tomasiri

1.040521

1.044316

1.084451

1.073745

1.064572

1.071234

1.333246

0.957206

0.855623

P068

Tunan

1.010867

1.060881

1.108091

0.966025

1.086967

1.037544

0.817707

0.878406

0.969556

P069

Variante de Pasamayo

0.958010

0.941581

0.982048

0.963565

1.072566

1.124447

0.939651

1.019935

1.135207

P070

Variante de Uchumayo

0.806582

0.620889

0.956525

1.121810

1.146576

1.198611

1.096166

1.089260

1.171095

P071

Vesique

0.814895

0.841455

0.958830

1.068780

1.118806

1.523528

1.020828

1.066687

1.146105

P072

Vir

0.944645

0.927037

0.998822

1.021412

1.100525

1.062779

0.964774

1.053462

1.140958

P073

Yauca

0.920191

0.837839

1.027747

1.055378

1.212323

1.080176

1.007029

1.015024

1.119397

P074

Zarumilla

1.065796

0.985743

1.057975

1.062092

1.208126

1.037788

0.997303

0.955574

0.976400

Fuente: Unidades Peaje PVN

Elaboracin: OGPP

10)
Octubre

Noviembre

Diciembre

Ligeros

Ligeros

Ligeros

1.050135

1.040737

1.010235

1.033557

1.008857

0.932598

0.982223

0.952948

0.861338

1.095546

1.105757

0.864690

0.996700

0.985409

0.865891

1.009393

1.038757

0.876256

1.297168

1.217959

1.012960

1.045342

1.020761

0.906705

1.048732

1.025820

0.868989

1.101693

1.140363

0.785395

0.971935

0.942950

0.938618

1.026347

1.095925

0.896682

1.130123

1.126137

0.839516

1.025252

1.005852

0.966826

1.105145

1.089163

0.791592

1.022972

1.039633

0.914584

1.005944

1.030903

0.927163

0.952423

1.006260

0.952658

1.028582

1.004107

0.997269

1.082971

1.066464

0.939187

1.017340

1.051915

0.998837

1.048364

1.036116

0.848653

1.071227

1.030331

0.937501

1.107127

1.283573

1.123881

1.058378

1.023853

0.930233

0.996099

1.016927

0.965203

1.028613

1.086110

1.047318

1.130071

1.155767

0.847905

1.056679

1.067440

0.987959

0.895230

0.886778

0.852263

1.019804

1.119919

0.978667

0.996466

1.008091

0.997567

0.953255

0.961313

0.829641

1.033469

1.028658

0.844004

0.927743

1.001607

0.880768

1.051909

1.075789

0.877645

1.233508

1.129518

0.938597

1.100048

1.096971

0.875895

1.072133

1.092897

0.861916

1.099244

1.177167

0.866008

0.987004

1.011604

1.555471

Factores de correccin promedio para vehculos pesados (2000-2010)

Cdigo

Peaje

Enero

Febrero

Marzo

Abril

Mayo

Junio

Julio

Agosto

Setiembre

Pesados

Pesados

Pesados

Pesados

Pesados

Pesados

Pesados

Pesados

Pesados

P001

Aguas Calientes

1.152056

0.983990

1.013858

1.017953

1.070015

1.106987

1.066392

0.916331

0.917894

P002

Aguas Claras

1.115155

1.063206

1.013084

1.026083

0.960271

0.922331

0.937617

0.980422

1.028749

P003

Ambo

0.975396

1.001856

0.990894

1.022654

1.064697

1.062693

1.084708

1.012073

1.023322

P004

Atico

1.002637

0.967990

1.001283

1.003859

1.053150

1.101172

1.037379

0.991104

1.041947

P005

Ayaviri

1.111406

1.020008

1.264724

1.017185

1.063508

1.094743

1.004545

0.957472

0.973269

P006

Bagua

1.037192

1.038676

1.064756

1.480583

1.035709

0.969377

0.989694

0.951046

1.010844

P007

Bujama

1.023799

0.990646

1.008912

1.029835

1.062501

1.084767

1.057903

1.020938

1.063802

P008

Caman

0.987878

0.918781

0.980818

1.024526

1.076158

1.138937

1.059435

0.986145

1.048190

P009

Cancas

1.003327

0.966822

0.999436

1.052351

1.154232

1.039043

1.003725

1.005452

1.017838

P010

Caracoto

1.088225

0.962206

1.025379

1.037511

1.060026

1.058077

1.033234

0.913116

1.006702

P011

Casaracra

1.017211

0.989811

0.972089

1.014503

0.975861

1.016677

1.024040

1.012504

1.055118

P012

Casinchihua

1.228084

1.107520

1.095992

1.081502

1.052918

1.013756

0.956503

0.892909

0.951161

P013

Catac

1.004148

1.032875

1.148238

1.065226

1.068467

0.997205

0.974436

0.926999

0.998365

P014

Cerro de Pasco

1.566990

0.900925

0.978369

1.147177

P015

Chalhuanca

1.112331

1.074472

1.080783

1.114410

1.118050

0.986149

0.983858

0.938133

0.953677

P016

Chalhuapuquio (El Pedregal)

1.070696

1.105668

1.127595

1.025655

0.950560

0.942942

0.920036

0.948340

0.981226

P017

Chicama

0.995423

0.990930

1.050979

1.071837

1.069606

1.027862

0.998617

0.971290

1.014403

P018

Chilca

0.924254

0.893745

0.965260

1.010401

1.138275

1.170316

1.112000

1.104425

1.085696

P019

Chullqui

0.968934

1.020285

1.016843

1.072139

1.119779

1.066516

1.079471

0.974897

0.974932

P020

Chulucanas

0.999638

1.010383

1.157890

1.160212

1.091797

1.031974

0.991163

0.942327

0.967505

P021

Ciudad de Dios

1.008812

0.960739

1.080950

1.057941

1.106456

1.087975

1.097579

0.958345

0.940683

P022

Corcona

1.051301

1.018810

1.012837

0.949320

0.967974

1.005690

1.066033

0.989782

1.044532

P023

Cruce Bayvar

0.937815

0.951394

1.025536

1.141136

1.061117

1.037478

1.013926

0.996825

1.027720

P024

Cucul

0.950059

0.984751

1.402962

1.517595

1.246496

0.969531

1.009785

1.004337

0.920463

P025

Desvo Olmos

1.017454

1.033046

1.049123

2.271120

1.097925

1.035464

0.990143

0.934863

0.987011

P026

Desvo Talara

1.048883

1.003056

1.019170

1.030528

1.033714

1.021900

1.026971

1.017993

1.042366

P027

El Fiscal

1.038485

0.906822

1.083871

1.080024

1.066607

1.184776

1.103372

1.061418

1.105289

P028

El Paraso

0.973067

0.994277

1.057835

1.057798

1.059652

1.044482

1.006399

1.002848

1.044331

P029

Huacrapuquio

1.152575

1.115503

1.029777

1.001784

0.947483

0.960152

0.961270

0.955024

0.957631

P030

Huarmey

0.933535

0.942690

1.010130

1.088803

1.123693

1.087517

1.029852

1.007590

1.065906

P031

Huillque

1.078885

1.082401

1.122024

1.134512

1.072256

0.904700

0.988543

0.962398

0.960562

P032

Ica

1.024076

1.011173

1.029908

1.022044

1.068010

1.079791

1.043697

1.002446

0.991907

P033

Ilave

1.098290

1.036475

1.042219

1.643594

1.074546

1.072822

0.974334

0.861489

1.014579

P034

Ilo

1.014983

0.977024

0.976785

1.069421

1.036196

1.093447

1.019384

1.045911

0.991919

P035

Jahuay Chincha

1.044326

1.016959

1.028146

1.000172

1.035235

1.059892

1.016620

1.004540

1.012376

P036

Lunahuan

1.117705

1.074653

1.072419

1.064922

0.861465

1.070093

1.031545

1.036390

0.998830

P037

Marcona

1.049281

0.999218

0.968928

1.065838

1.084418

1.012221

1.025558

1.108298

0.974742

P038

Matarani

0.844686

0.760509

0.932370

1.136254

1.155390

1.188635

1.161362

1.144690

1.132786

P039

Mocce

0.999739

1.029667

1.110047

1.122763

1.035493

0.963260

0.993512

0.915971

1.082418

P040

Montalvo

1.018973

0.986837

1.004121

1.020575

1.025752

1.081602

1.033640

0.996394

1.049480

P041

Mrrope

0.949054

0.951983

1.014531

1.078873

1.068757

1.029589

1.013005

0.994290

1.043866

P042

Moyobamba

1.100681

0.996518

1.015998

1.076312

1.055468

0.988711

0.990681

0.944552

0.961954

P043

Nazca

0.956162

1.083271

1.105598

1.098732

1.134869

1.145323

1.086919

1.031972

1.094248

P044

Pacanguilla

0.949198

0.953274

1.018721

1.338946

1.173096

1.019806

0.993534

0.963591

1.027556

P045

Pacra

1.118314

1.067730

1.065327

0.948125

0.990753

0.959127

0.958425

0.980288

1.021957

P046

Paita

1.018951

0.952383

0.942930

1.041141

1.032175

1.028817

1.379026

1.027868

0.995480

P047

Pampa Cullar

1.112577

1.075219

1.080287

1.072265

1.018126

1.112320

0.965437

0.914365

1.024142

P048

Pampa Galera

1.104728

1.114355

1.130416

1.078073

0.945893

1.034742

1.067603

0.916792

0.963632

P049

Patahuasi

1.089206

1.044719

1.059195

1.025297

1.062170

1.085018

1.026730

0.916007

0.971307

P050

Pedro Ruiz

1.003620

0.964426

1.013598

3.570378

1.043144

1.114995

0.956615

0.944312

0.988379

P051

Piura Sullana

0.971908

0.945697

1.017677

1.050156

1.041486

0.998695

0.991567

1.005043

1.029725

P052

Pomalca

1.028688

0.984591

0.915422

0.911452

0.875076

0.853631

1.121234

1.174516

1.012305

P053

Pomahuanca

0.979519

1.011112

1.012354

P054

Pozo Redondo

0.965093

0.959281

1.000901

1.017464

0.993529

1.123378

1.026023

0.989466

1.049956

P055

Pucar

1.067441

1.057953

1.116125

1.051319

1.066838

1.004507

0.951360

0.946114

0.972668

P056

Punta Perdida

1.123175

0.974032

1.114108

1.100241

1.054507

1.150030

0.912521

0.824565

0.999358

P057

Quiulla

1.094620

1.028769

0.994728

0.898368

0.932131

0.980860

0.969740

1.010022

1.032476

P058

Ramiro Prial

1.292422

0.939355

0.907594

1.086915

1.034067

0.973959

1.026707

0.935233

0.971744

P059

Rumichaca

1.162753

1.022717

1.033297

0.941196

0.983642

0.934395

0.918484

0.947720

1.154767

P060

Santa Luca

1.089248

1.031527

1.091317

1.097922

1.103856

0.987479

1.049061

0.923008

0.988300

P061

Saylla

1.033154

1.002258

1.048227

1.197009

1.087123

1.085906

1.026910

0.967106

0.969674

P062

Serpentn de Pasamayo

0.984569

1.000589

1.044372

1.053622

1.046078

1.026596

1.012132

1.011370

1.030776

P063

Sicuyani

1.062581

0.970722

1.036539

1.034068

1.039184

1.279381

1.026615

0.894581

1.453616

P064

Simbila

P065

Socos

1.146400

1.017059

1.019566

0.938151

0.980499

0.950679

0.981700

0.975897

1.036117

P066

Tambo Grande

0.679286

0.793920

1.111716

1.336768

1.248861

1.105966

1.196294

1.225046

1.254410

P067

Tomasiri

1.028449

0.994837

1.008505

1.027927

1.032552

1.091474

1.378336

0.981490

0.928631

P068

Tunan

0.931964

1.004743

1.110132

1.079956

1.030331

0.962541

0.954718

0.958826

0.934054

P069

Variante de Pasamayo

1.547650

1.297654

1.613231

1.442094

1.176629

1.026730

0.966506

0.998111

1.022116

P070

Variante de Uchumayo

0.991809

0.957938

1.049206

1.109913

1.136320

0.982197

1.096105

1.041322

1.076587

P071

Vesique

0.935848

0.938301

0.989097

1.093545

1.098104

1.454017

1.045259

1.008173

1.062021

P072

Vir

0.965911

0.947022

1.001504

1.074519

1.095366

1.012392

1.042734

1.006210

6.945909

P073

Yauca

1.028696

0.991589

1.031376

1.028534

1.081314

1.020634

1.048597

0.993168

1.040947

P074

Zarumilla

0.951598

0.871844

0.961710

0.977700

1.136449

0.959047

0.988594

1.046416

1.012343

Fuente: Unidades Peaje PVN_OGPP

Elaboracin: OGPP

010)
Octubre

Noviembre

Diciembre

Pesados

Pesados

Pesados

0.969064

0.893941

0.936015

1.038681

1.028577

1.013063

0.979103

0.967478

0.903952

1.015129

0.997863

0.893016

0.988975

0.952043

0.872650

1.004341

1.005912

0.935287

1.008891

1.009929

1.060760

1.025378

1.012327

0.919004

1.003000

0.978151

0.923694

0.981624

1.016104

0.935704

1.014133

1.018031

0.969961

0.933450

0.951626

0.919227

0.955673

0.978974

0.921448

0.948843

0.983575

0.948397

0.956729

1.027332

1.008267

1.045753

1.027710

0.936320

1.019542

1.000055

0.947991

0.946290

0.932717

0.873061

0.969838

0.956877

0.879145

0.943467

0.968021

0.974525

1.011459

1.034433

0.977987

1.051864

1.039579

0.923090

0.986391

0.907746

0.880555

0.981228

0.964788

0.990910

0.992930

0.957055

0.895397

1.083050

1.068755

0.950544

0.992956

0.977690

0.881354

0.972342

1.050900

0.991492

1.008860

1.010062

0.894778

0.968604

0.946657

0.927700

0.944277

0.997216

0.891610

0.989874

0.999383

0.886819

1.027302

0.989154

0.883206

0.970028

1.011518

0.897131

0.907237

0.935730

1.045576

0.978969

0.932855

1.025148

1.090607

1.133596

1.338546

1.019173

1.003934

0.917786

1.025485

1.010318

0.880087

1.056761

1.045365

0.906838

0.980645

0.964170

0.987785

1.058282

1.052412

0.971032

1.056321

1.032569

0.924794

1.005330

1.031313

0.976288

1.018765

0.990450

0.904840

0.999119

0.963115

0.886168

0.943888

0.936628

0.941910

0.926516

0.941959

0.945931

1.017231

0.987071

1.136902

1.076486

1.047890

0.961201

0.999812

1.069298

1.056931

1.021359

1.014444

0.935085

1.003390

0.970048

0.959383

0.996328

1.036562

1.009794

1.041747

1.038144

1.036301

0.907958

0.997630

1.055491

0.990122

1.044174

1.052340

0.979695

0.951238

0.898871

0.996550

0.959322

0.913599

0.984974

0.975315

0.911831

0.980164

0.945178

0.905259

1.011057

1.063374

1.020175

1.069327

1.005585

0.729283

1.005755

1.004334

0.878170

0.903903

0.924840

0.848276

0.857908

0.931199

0.984059

1.025323

1.035436

0.976793

1.020666

0.998231

0.906764

0.999724

0.998837

0.906233

1.005764

0.996853

0.892818

1.085088

1.196038

1.754950

TASA DE CRECIMIENTO DE LA POBLACION POR DEPARTAMENTO

DEPARTAMENTO
PERU

AOS
1995-2000 2000-2005 2005-2010
1.70
1.60
1.50

2010-2015
1.30

COSTA
Callao
Ica
La Libertad
Lima
Moquegua
Piura
Tacna
Tumbes

2.60
1.70
1.80
1.90
1.70
1.30
3.00
2.80

2.30
1.50
1.70
1.70
1.60
1.20
2.70
2.60

2.10
1.30
1.50
1.50
1.40
1.10
2.40
2.30

1.80
1.20
1.30
1.30
1.30
0.90
2.10
2.00

SIERRA
Ancash
Apurmac
Arequipa
Ayacucho
Cajamarca
Cusco
Huancavelica
Huanuco
Junn
Pasco
Puno

1.00
0.90
1.80
0.10
1.20
1.20
0.90
2.00
1.20
0.40
1.20

0.90
1.00
1.70
0.30
1.20
1.20
1.00
1.80
1.20
0.60
1.20

0.80
1.00
1.50
0.40
1.10
1.10
0.90
1.70
1.00
0.50
1.10

0.70
1.00
1.30
0.40
0.90
1.00
0.90
1.60
0.90
0.40
1.00

SELVA
Amazonas
Loreto
Madre de Dios
San Martn
Ucayali

1.90
2.50
3.30
3.70
3.70

1.80
2.20
2.90
3.30
3.30

1.70
2.00
2.60
2.90
2.90

1.50
1.90
2.30
2.60
2.50

Fuente: Instituto Nacional de Estadistica e Informtica - INEI

PBI: Tasa Anual Departamental del PBI

2009/2008
Departamentos
2009/2008
PERU
0.90
Cusco
4.40
Ica
3.80
La Libertad
1.70
Ucayali
2.30
Moquegua
-1.30
Arequipa
0.20
Apurmac
5.30
Piura
2.00
San Martn
3.60
Ayacucho
11.00
Amazonas
3.50
Madre de Dios
-2.70
Cajamarca
7.10
Ancash
0.10
Tumbes
2.20
Lima
0.40
Puno
3.40
Lambayeque
3.00
Junn
-2.30
Loreto
2.20
Hunuco
0.60
Pasco
-4.80
Tacna
-1.30
Huancavelica
3.60
Fuente: INEI. Informe Tcnico N.01-Agosto 2010.
Link: www.inei.gob.pe

COSTO MODULAR DE OPERACIN VEHICULAR A PRECIOS ECONOMICOS

US$-Vehiculo-Km
REGION

TOGRAFIA

SUPERFICIE

ESTADO

Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Costa
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Selva
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra
Sierra

A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
L
L
L
L
L
L
L
L
L
L
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O

AFI
AFI
AFI
ASF
ASF
ASF
SAF
SAF
TRO
TRO
AFI
AFI
AFI
ASF
ASF
ASF
SAF
SAF
TRO
TRO
AFI
AFI
AFI
ASF
ASF
ASF
SAF
SAF
TRO
TRO
AFI
AFI
AFI
ASF
ASF
ASF
SAF
SAF
TRO
TRO
AFI
AFI
AFI
ASF
ASF
ASF
SAF
SAF
TRO
TRO
AFI
AFI
AFI
ASF
ASF
ASF
SAF
SAF
TRO
TRO
AFI
AFI
AFI
ASF
ASF
ASF
SAF
SAF
TRO
TRO
AFI
AFI
AFI
ASF
ASF
ASF
SAF
SAF
TRO
TRO
AFI
AFI
AFI
ASF
ASF
ASF
SAF
SAF
TRO
TRO

B
M
R
B
M
R
M
R
M
R
B
M
R
B
M
R
M
R
M
R
B
M
R
B
M
R
M
R
M
R
B
M
R
B
M
R
M
R
M
R
B
M
R
B
M
R
M
R
M
R
B
M
R
B
M
R
M
R
M
R
B
M
R
B
M
R
M
R
M
R
B
M
R
B
M
R
M
R
M
R
B
M
R
B
M
R
M
R
M
R

A precios Noviembre 2010

Fuente: Resultados del Modelo HDM-III
Nota

M
C
A
L
O
ASF
AFI
SAF
TRO
B
R
M

=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=

Selva
Sierra
Accidentada
Llana
Ondulada
Asfaltada
Afirmada
Sin Afirmar
Trocha
Bueno
Regular
Malo

AUTO
0.269
0.431
0.301
0.244
0.301
0.260
0.464
0.374
0.521
0.440
0.269
0.431
0.293
0.236
0.301
0.260
0.456
0.358
0.513
0.431
0.269
0.431
0.293
0.244
0.301
0.260
0.456
0.358
0.513
0.431
0.285
0.456
0.317
0.252
0.326
0.277
0.488
0.391
0.545
0.464
0.277
0.448
0.309
0.252
0.317
0.269
0.480
0.374
0.537
0.448
0.285
0.456
0.309
0.252
0.317
0.269
0.480
0.383
0.545
0.456
0.319
0.491
0.352
0.286
0.352
0.303
0.523
0.425
0.581
0.491
0.294
0.474
0.319
0.262
0.327
0.278
0.507
0.392
0.564
0.474
0.294
0.474
0.327
0.262
0.335
0.286
0.507
0.401
0.572
0.474

CAMTA
0.285
0.383
0.301
0.269
0.309
0.277
0.407
0.334
0.456
0.383
0.285
0.374
0.301
0.269
0.301
0.277
0.399
0.334
0.448
0.374
0.285
0.383
0.301
0.269
0.301
0.277
0.399
0.334
0.448
0.383
0.407
0.513
0.423
0.383
0.431
0.399
0.537
0.464
0.594
0.513
0.293
0.399
0.309
0.277
0.317
0.293
0.415
0.350
0.472
0.399
0.399
0.505
0.423
0.374
0.423
0.391
0.529
0.456
0.578
0.505
0.556
0.679
0.581
0.532
0.589
0.548
0.711
0.630
0.769
0.687
0.303
0.417
0.327
0.286
0.327
0.303
0.442
0.360
0.491
0.417
0.425
0.532
0.442
0.392
0.450
0.409
0.556
0.482
0.613
0.532

BUS MED
0.609
0.870
0.659
0.522
0.659
0.572
0.932
0.783
1.032
0.895
0.584
0.870
0.646
0.522
0.659
0.572
0.920
0.746
1.019
0.870
0.597
0.870
0.646
0.522
0.659
0.572
0.920
0.758
1.019
0.870
0.671
0.957
0.721
0.584
0.733
0.634
1.019
0.858
1.119
0.970
0.609
0.908
0.671
0.547
0.684
0.597
0.957
0.783
1.069
0.908
0.659
0.945
0.709
0.572
0.721
0.634
0.995
0.821
1.106
0.945
0.749
1.049
0.799
0.649
0.812
0.712
1.124
0.949
1.224
1.061
0.637
0.949
0.699
0.562
0.712
0.612
1.011
0.824
1.124
0.949
0.687
0.999
0.749
0.599
0.762
0.649
1.049
0.862
1.161
0.999

BUS GRAN
0.638
0.829
0.671
0.597
0.688
0.630
0.870
0.746
0.953
0.837
0.630
0.821
0.663
0.597
0.680
0.622
0.862
0.738
0.945
0.821
0.638
0.829
0.671
0.597
0.680
0.630
0.862
0.738
0.953
0.829
0.887
1.119
0.928
0.837
0.945
0.870
1.169
1.019
1.260
1.119
0.663
0.862
0.696
0.622
0.622
0.655
0.903
0.771
0.995
0.862
0.870
1.102
0.912
0.821
0.928
0.854
1.144
0.995
1.243
1.102
1.207
1.490
1.257
1.141
1.282
1.190
1.548
1.365
1.665
1.490
0.691
0.907
0.733
0.649
0.741
0.683
0.949
0.808
1.041
0.907
0.916
1.157
0.966
0.866
0.974
0.899
1.207
1.049
1.307
1.157

CAM 2E
0.854
1.525
1.011
0.655
1.061
0.804
1.633
1.268
1.848
1.533
0.845
1.517
1.003
0.646
1.053
0.796
1.624
1.251
1.832
1.517
0.854
1.517
1.003
0.655
1.053
0.804
1.624
1.260
1.840
1.517
1.169
1.915
1.343
0.937
1.392
1.111
2.031
1.624
2.263
1.915
0.887
1.591
1.044
0.680
1.102
0.837
1.699
1.318
1.923
1.591
1.152
1.890
1.318
0.920
1.376
1.094
2.006
1.608
2.238
1.890
1.557
2.398
1.748
1.307
1.807
1.490
2.531
2.073
2.797
2.398
0.932
1.673
1.099
0.708
1.157
0.874
1.790
1.382
2.023
1.673
1.215
1.990
1.390
0.974
1.449
1.149
2.106
1.690
2.356
1.990

CAM 3E
1.094
1.757
1.243
0.895
1.293
1.044
1.865
1.500
2.080
1.765
1.086
1.740
1.235
0.887
1.285
1.036
1.848
1.484
2.055
1.740
1.086
1.749
1.235
0.887
1.285
1.036
1.857
1.492
2.064
1.749
1.550
2.304
1.724
1.326
1.782
1.492
2.420
2.014
2.660
2.304
1.135
1.832
1.293
0.928
1.343
1.086
1.939
1.558
2.163
1.832
1.525
2.271
1.699
1.301
1.749
1.467
2.387
1.981
2.619
2.271
2.048
2.905
2.239
1.798
2.306
1.990
3.039
2.572
3.313
2.905
1.190
1.923
1.357
0.974
1.415
1.141
2.040
1.640
2.273
1.923
1.607
2.389
1.782
1.365
1.840
1.548
2.506
2.081
2.756
2.389

ARTICULADO
1.343
1.939
1.475
1.160
1.508
1.293
2.039
1.716
2.229
1.948
1.326
1.915
1.459
1.152
1.492
1.276
2.014
1.682
2.205
1.915
1.334
1.923
1.467
1.152
1.500
1.285
2.022
1.691
2.213
1.923
1.915
2.553
2.055
1.716
2.105
1.865
2.652
2.304
2.859
2.553
1.392
2.014
1.525
1.202
1.566
1.334
2.113
1.765
2.312
2.014
1.873
2.503
2.022
1.682
2.064
1.823
2.602
2.254
2.801
2.503
2.539
3.313
2.714
2.306
2.764
2.481
3.447
3.014
3.705
3.322
1.465
2.115
1.607
1.265
1.648
1.407
2.223
1.856
2.431
2.115
1.973
2.631
2.123
1.773
2.173
1.923
2.739
2.373
2.947
2.631

###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###

Estructura Funcional Programtica de un Camino Vecinal

Para ubicar el Proyecto dentro del sistema de presupuesto pblico nacional se requiere determinar la
Estructura Funcional Programtica.
La Estructura Funcional Programtica de un Camino Vecinal es la siguiente:
Funcin:
Programa:
Sub Programa:
Responsable Funcional:

15
33
66

Transporte
Transporte Terrestre
Vas Vecinales
Transporte y Comunicaciones

ANCHO DE LA CALZADA SEGN EL TRFICO VEHCULAR POR DA (IMD

Superficie Sin Afirmar (SAF)
Comprende trabajos de rehabilitacin a nivel de lastrado con material propio de corte
COSTO MXIMO REFERENCIAL
INVERSIN (US$/Km)

ANCHO DE CALZADA
(m)

COSTA/SIERRA

SELVA

< 15 veh./da

3.50 - 4.00

12,000.00

15,000.00

15 < veh./da <30

3.50 5.00

15,000.00

18,000.00

NDICE MEDIO DIARIO (IMD)

30 < veh./da <50

3.50 6.00
20,000.00
Fuente: Programa de caminos rurales - PROVIAS Descentralizado
SAF: corresponde a una superficie a nivel de lastrado o subrasante mejorada

25,000.00

Nota: Corresponde solo a caminos vecinales.

Superficie Afirmada (AF)
Comprende trabajos de rehabilitacin a nivel de afirmado con material seleccionado de cantera

NDICE MEDIO DIARIO (IMD)

COSTO MXIMO REFERENCIAL

INVERSIN (US$/Km)
ANCHO DE CALZADA
(m)
COSTA /SIERRA
SELVA

< 20 veh./da

3.50 - 4.00

15,000.00

20,000.00

20 < veh./da < 40

3.50 - 4.00

20,000.00

25,000.00

40 < veh./da < 60

3.50 5.50

25,000.00

35,000.00

60 < veh./da < 80

3.50 5.50

35,000.00

50,000.00

80 < veh./da < 100

3.50 5.50

50,000.00

65,000.00

100 < veh./da < 150

3.50 5.50

65,000.00

100,000.00

150 < veh./da < 200

3.50 5.50
100,000.00
125,000.00
Fuente: Programa de Caminos Departamentales - PCD
* Nota: Corresponde a caminos vecinales y departamentales - El clculo de los costos corresponde al ao 2010.

Mejoramiento del estndar de la superficie de rodadura, construccin de sistemas de drenaje, mejoras de la geometra
Superficie
Afirmada (AF)
sealizacin

COSTO MXIMO REFERENCIAL

INVERSIN (US$/Km)

ANCHO DE CALZADA
(m)

COSTA/SIERRA

SELVA

< 50 Veh./Da

3.50 - 4.50

45,000.00

60,000.00

50<Veh/Da < 100

3.50 - 5.50

60,000.00

75,000.00

100<Veh/Da < 150

3.50 5.50

75,000.00

125,000.00

NDICE MEDIO DIARIO (IMD)

150<Veh/Da < 200

3.50 5.50
125,000.00
145,000.00
Fuente: PROVIAS Descentralizado / INADE /Gob. Regionales
* Nota: Corresponde a caminos vecinales y departamentales - El clculo de los costos corresponde al ao 2010.

FICO VEHCULAR POR DA (IMD)

DESCRIPCIN

Rehabilitacin a nivel de lastrado con obras de

conformacin de subrasante, intervenciones
mnimas en obras de arte y drenaje (reparacin de
alcantarillas, badenes, cunetas, pontones).
Rehabilitacin a
nivel de lastrado
con
intervenciones en puentes hasta 15 ms en obras
de arte y drenaje (reparacin de alcantarillas,
badenes, cunetas, pontones).
Rehabilitacin a
nivel de lastrado
con
intervenciones en puentes hasta 20 ms en obras
de arte y drenaje (reparacin de alcantarillas,
badenes, cunetas, pontones).

DESCRIPCIN

Comprende trabajos de recuperacin de

transitabilidad a nivel de afirmado, rehabilitacin
de los sistemas de drenaje, sealizacin y obras
de arte menores, sin intervencin en la geometra
de la va.

Rehabilitacin a nivel de afirmado de 0,20 - 0,30

m, para carretera de tercer orden (IMD <200),
obras de arte significativas, y ampliacin de
plataforma en zonas crticas.

ponde al ao 2010.

drenaje, mejoras de la geometra, obras de arte y

DESCRIPCIN

Mejoramiento a nivel de afirmado de 0.20-0.30m,

para carretera de Tercer orden (IMD<50), obras de
arte significativas, y ampliacin de plataforma
zonas en crticas a 4.50m., construccin de
pontones y alcantarillas de Concreto Armado.

Mejoramiento a nivel de afirmado de 0.30 m, con

IMD<150, ampliacin de plataforma a 5.50 m,
obras de arte y construccin de sistemas de
drenaje (alcantarillas TMC, pontones de concreto)
Mejoramiento a nivel de afirmado de 0.30 m, con
IMD<200, ampliacin de plataforma a 5.50 m,
obras de arte y construccin de sistemas de
drenaje significativas, construccin puentes de
concreto hasta 20 m.

ponde al ao 2010.

FORMATO

TRAMO DE LA CARRETERA

SENTIDO
UBICACIN

DIA

HORA

SENTI
DO

DIAGRA.
VEH.

00-01

E
S

01-02

E
S

02-03

E
S

03-04

E
S

04-05

E
S

05-06

E
S

06-07

E
S

07-08

E
S

08-09

E
S

09-10

10-11

S
E
S

11-12

E
S

AUTO

STATION
WAGON

CAMIONETAS
PICK UP

PANEL

RURAL
Combi

MICRO

12-13

E
S

13-14

E
S

14-15

E
S

15-16

E
S
E
S

16-17
17-18

E
S

18-19

E
S

19-20

E
S

20-21

E
S
E
S
E
S

21-22
22-23

23-24

E
S

PARCIAL:

ENCUESTADOR : ______________________

JEFE DE BRIGADA : ____________________

FORMATO DE CLASIFICACION VEHICULAR

ESTUDIO DE TRAFICO
ESTACION
S

CODIGO DE LA ESTACION
DIA Y FECHA

BUS
2E

CAMION
>=3 E

2E

3E

SEMI TRAYLER
4E

2S1/2S2

2S3

3S1/3S2

__________________

ING.RESPONS: __________________

FORMATO N 1

LA ESTACION

AYLER

TRAYLER
>= 3S3

2T2

2T3

3T2

>=3T3

SUPERV.MTC : ________________________

51

FORMATO RESUMEN

TRAMO DE LA CARRETERA

SENTIDO
UBICACIN

HORA

CAMIONETAS

STATION
WAGON

AUTO

PICK UP

BUS
MICRO

RURAL
Combi

PANEL

2E

DIAGRA.
VEH.

TOTAL

ENCUESTADOR : ______________________

JEFE DE BRIGADA : ____________________

ORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR

ESTUDIO DE TRAFICO

ESTACION
S

CODIGO DE LA ESTACION
DIA Y FECHA

BUS

CAMION
>=3 E

: ____________________

2E

SEMI TRAYLER

3E

4E

2S1/2S2

ING.RESPONS: __________________

2S3

3S1/3S2

>= 3S3

SUPERV.MTCC : ________________________

FORMATO N 2

A ESTACION

TRAYLER
2T2

2T3

3T2

TOTAL

>=3T3

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

: ________________________

FORM
TRAMO DE LA CARRETERA
UBICACIN
SENTIDO

Hora

8 : 00 a.m.

Placa de
Rodaje

Tipo de Vehiculo

Marca

Modelo

Ao

FORMATO ENCUESTA ORIGEN Y DESTINO DE PASAJEROS

FORMATO ENCUESTA ORIGEN Y DESTINO DE PASAJEROS

ESTUDIO DE TRAFICO

Combustible

N Asientos

N Pasajeros

Origen
Lugar
Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto
Lugar

Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto
Lugar
Prov.
Dpto

FORMATO N 3

TINO DE PASAJEROS

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ESTACION
CODIGO DE LA ESTACION
DIA Y FECHA
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Motivo de Viaje
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ENCUESTADOR :
JEFE DE BRIGADA :
ING. RESPONSABLE :

FORMATO N 3

Motivo de Viaje
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F
TRAMO DE LA CARRETERA
UBICACIN
SENTIDO

Hora

8:00 a.m.

Placa de
Rodaje

Tipo de
Vehiculo

Carrocera

Embalaje

Combusti
ble

FORMATO ENCUESTA ORIGEN Y DESTINO DE CARGA

ESTUDIO DE TRAFICO

Producto

Origen

Destino

Lugar

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FORMATO N 4

GA
ESTACION
CODIGO DE LA ESTACION
DIA Y FECHA

Peso
Carga

N Asientos N Pasajeros

Marca

ENCUESTADOR :
JEFE DE BRIGADA :

Modelo

Ao

Peso
Seco

ING. RESPONSABLE :

Carga Util

GLOSARIO DE TERMINOS

Ahuellamiento .- Tipo de falla en el pavimento formado por surcos o zanjas a lo largo de la carretera, coincidentes con la
nemticos
Alcantarilla.- es una obra de arte del sistema de drenaje de una carretera, construda en forma transversal al eje. Por
quebradas, cursos de agua y en zonas que se requiere para el alivio de cunetas.

Afirmado.- Es la estructura formada por una o mas capas de material seleccionado colocadas, extendidas y compactadas sob
resistir y distribuir cargas y esfuerzos ocasionados por el paso de los vehculos, servir de superficie de rodadura de es
condiciones de comodidad y seguridad del trnsito.

Afirmado estabilizado.- Los afirmados pueden ser estabilizados por diferentes medios tales como productos qumicos, p
petrleo, etc., para incrementar su resistencia al deterioro causado por el trnsito y los fenmenos climticos y diferir su repos
Bache.- Hueco que se forma en la superficie de rodadura producto del deterioro, desgaste o erosin.

Badn.- Estructura que permite el paso del agua, piedra, lodo y otros elementos sobre la superficie de rodadura, esta c
concreto. Se construye en zonas donde existen quebradas y cuyos flujos de agua no son durante todo el ao estacional.

Banqueta.- Obra de estabilizacin de talud consistente en la construccin de una o ms terrazas sucesivas. Tambin se
construir una terraza en el talud aledao al camino destinado a que se cumpla el requisito de la distancia mnima de vi
vehculo.

Berma.- Franja longitudinal paralela y adyacente a la calzada del camino. Se utiliza como zona de seguridad para estacionam
confinamiento del pavimento.

Bombeo.- Es la pendiente o inclinacin transversal de la superficie de rodadura a ambos lados del eje del camino; que perm
corra hacia las zonas laterales por lo general debe estar entre 2 y 3 %.

Calzada.- Superficie de la va sobre la que transitan los vehculos, pueden estar compuestos por uno o varios carriles de c
berma
Camino.- Franja longitudinal del terreno, preparado para su uso por vehculos.
Camino de Tierra.- Camino en que la superficie de rodadura es el terreno natural, nivelado y compactado mediante el
maquinas simples.

Camino Vecinal.- Camino rural destinado fundamentalmente para acceso a las poblaciones pequeas y predios rurales.
Cantera.- Lugar de provisin de materiales de prstamo para ser empleados en la obra.

Capa de Afirmado.- es la capa de material natural selecto procesado o semiprocesado de acuerdo a diseo, que se coloca
un camino. Funciona como capa de rodadura y de soporte al trfico en carreteras no pavimentadas. Estas capas pueden te
estabilizacin.

Carril.- Parte de la calzada destianda a la circulacin de una fila de vehculos en el mismo sentido de trnsito.
Colmatacin.- Se produce cuando los sedimentos (tierra, lodo,piedras) o el agua se acumulan de forma tal que exceden la
alcantarilla, pontn, etc.

Construccin.- Son proyectos cuyo objetivo es la construccin de un nuevo camino vecinal en un territorio sin camino pr
camino de herradura existente. Esta categora de proyectos incluye la construccin de trochas.

Cuneta.- Canal generalmente triangular o rectangular localizada al lado de la berma destinada a recolectar las aguas de lluv
caen sobre la plataforma del camino.
Curva Horizontal.- Curva circular que une los tramos rectos de un camino o carretera en el plano horizontal.

Curva Horizontal de Transicin.- Trazo de una lnea curva de radio variable en planta que facilita el trnsito gradualment
rectilnea a una curva circular o entre 2 curvas circulares de radios diferentes.

Curva Vertical.- Curva parablica o similar en elevacin que une las lneas rectas de las pendientes de un camino en el plano

Zanja de Coronacin.- Es un canal ubicado en la parte alta de un talud y tiene como finalidad evacuar el agua que corre por e
efecto erosivo del agua y posibles deslizamiento de taludes.
Demanda

ndice medio diario (IMD).- es la medida ms usada para el caso de caminos. Se utiliza para caracterizar el trns
fenmeno de la congestin. Se expresa en vehculos por da. El flujo vehicular puede presentarse en forma general o
categora vehicular.

Trnsito horario.- medida representativa de las condiciones de trnsito en un perodo horario. Se expresa en vehculos
caracterizar el comportamiento de los vehculos en diferentes horas del da, pudindose determinar el trfico en las horas punt

El trfico normal.- corresponde a aquel que circula por el camino en estudio en la situacin sin proyecto y no se modif
proyecto.

El trfico generado.- es aquel que no exista en el camino en la situacin sin proyecto, y aparece como efecto dire
proyecto debido principalmente a la reduccin del costo de transporte del camino.

El trfico desviado.- es aquel que en la situacin sin proyecto utiliza otro camino para su desplazamiento, pero una ve
utilizar una parte o en forma total el camino vecinal rehabilitado o mejorado.

Derecho de Va.- Franja del terreno dentro de la cual se ubica el camino y todas sus obras complementarias y accesoria
servicio y zonas de seguridad, elementos paisajista y de proteccin del medio ambiente asi como reas de reserva para fu
camino.
Desbroce o Roce.- Es la accin de eliminar todo material, maleza o elemento vegetal que impida la visibilidad del camino,
bermas o superficie de rodadura.

Desquinche.- Es la accin de eliminar toda piedra, roca o material ubicado en el talud, para mejora o asegurar la estabilida
desmoronamiento de dichos materiales hacia la cuenta o superficie de rodadura.

Derrumbe.- Desprendimiento, cada o precipitacin de masas de tierra y piedra que invaden el camino e impiden el trnsito.

Derecho de Va o Franja de Dominio .- Es el rea de terreno donde se encuentra el camino rural y sus obras complemen
corresponde al Estado.

Encalaminado.- Es un tipo de falla en el pavimento consistente en ondulaciones u ondas en la superficie de rodadura

acentuando con el trnsito.
Explanacin.- Zona de terreno realmente ocupado por el camino, en la que se ha modificado el terreno original.

Expropiacin.- Procedimiento de adquisicin de predios privados, de conformidad a lo establecido en la ley n 27628, a ser d
Derecho de Va, necesario para un camino pblico.

Fase de Pre-inversin.- tiene como objetivo evaluar la conveniencia de realizar un proyecto en particular. Todos los proyect
de Perfil, y en el caso de intervenciones de rehabilitacin y mejoramiento de caminos vecinales a nivel de afirmado, que por s
solo requeriran estudios de Perfil para obtener su declaracin de viabilidad.

Fase donde se determina la pertinencia, rentabilidad social y sostenibilidad del proyecto, criterios que sustentan la declaracin

Fase de Inversin.- comprende la elaboracin del Estudio Definitivo o Expediente Tcnico detallado y la ejecucin fisica de ob

Fase de Post-inversin.- comprende la Operacin y Mantenimiento del proyecto ejecutado, as como la Evaluacin Ex post
Guardavas.- Dispositivo de contencin de vehculos empleado en los mrgenes y separadores de las carreteras.

Hitos kilomtricos.- Son elementos de concreto armado o madera que sirven para indicar la progresiva (kilometraje) del ca
kilmetro de distancia (mil metros)

Hundimientos.- tipo de falla en el pavimento donde la plataforma presenta un descenso de nivel, se diferencia del bache po
rea (por lo general el ancho de la plataforma).

Impacto Ambiental Negativo.- Son aquellos daos a los que estn expuestos la comunidad y el medio ambiente, como con
de construccin, mejoramiento , rehabilitacin, etc. de un camino.

Impacto Ambiental Positivo.- Son aquellos beneficios ambientales, sociales y econmicos que lograr la comunidad con la
de un camino.

Mantenimiento de Caminos.- Conjunto de actividades de naturaleza rutinaria, peridica o de emergencia, que se reali
caminos en estado ptimo de transitabilidad. Tienen como propsito brindar fluidez al trnsito vehicular en toda poca del a
inversiones y generar una cultura de mantenimiento.

Mantenimiento Rutinario: Consiste en la reparacin focalizada de pequeos defectos en la superficie de rodadura, en la n

de las bermas; en el mantenimiento regular del sistema de drenaje (cunetas, zanjas, alcantarillas, etc.), de los taludes laterale
elementos accesorios de las vas. El control de la vegetacin, la limpieza de las zonas de descanso y de los dispositivos de
una o ms veces al ao, dependiendo de las condiciones del camino.

Mantenimiento Peridico: Conjunto de actividades orientadas a restablecer las caractersticas de la superficie de rodadura
de la superficie de la va. En un camino de afirmado se refiere a la reaplicacin de la grava cuando se encuentra en
conservacin antes de llegar a perderse totalmente.
Los trabajos se realizan cada tres o cuatro aos en los caminos sometidos a un permanente mantenimiento rutinario. Se utiliz
tipo de mantenimiento

Mantenimiento de Emergencia o Extraordinario: Reunin de actividades destinadas a recuperar la transitabilidad en

camino vecinal afectada mayormente por severos eventos naturales y/o imprevisibles que impiden la normal transitablida
importantes son remocin de derrumbes mayores, reconformacin de la plataforma, control de desbordes de ro, recuperar la
de drenaje, etc.

Mejoramiento del Camino.- Mejoras o modificaciones de la geometra horizontal y vertical del camino, relacionadas con el an
curvatura o la pendiente longitudinal, a fin de incrementar la capacidad de la va, la velocidad de circulacin y aumentar la seg
Tambin se incluyen dentro de esta categora, la ampliacin de la calzada, la elevacin del estndar del tipo de supe
construccin de estructuras tales como alcantarillas grandes, puentes o intersecciones.

Muro de Contencin o Sostenimiento.- Es una estructura que sirve para estabilizar los taludes muy pronunciado o para ev
las superficie de rodadura. Pueden ser construidos con piedra (muros secos) o con concreto (muro ciclpeo).
Nueva Construccin.- estructura de retencin que se utiliza para estabilizar taludes de corte y terraplenes.

Obras de Arte.- Son todas aquellas obras complementarias construidas a lo largo del camino y que son necesarias para
trnsito de vehculos, cruzar cursos de agua, sostener terraplenes y taludes, drenar las aguas que afectan el camino, evitar la
etc.

Pendiente.- Es la inclinacin de la carretera, es decir cuntos metros baja o sube un determinado tramo o seccin de ca
porcentaje y se puede medir con una regla, nivel o una cinta mtrica.

Peralte.- Inclinacin transversal del camino en los tramos de curva, destinada a contrarrestar la fuerza centrfuga del vehculo.

Plan de Manejo Ambiental (PMA).- Conjunto de obras diseadas para mitigar o evitar los impactos negativos de las obra
comunidad y el medio ambiente. Estas obras deben formar parte del proyecto del camino y de su presupuesto de inversin.
Plataforma.- Superficie superior del camino que incluy la calzada y las bermas

Plazoleta de Paso (volteo).- Es el espacio destinado a facilitar el cruce de dos vehculos y se construye en carreteras de un s

Pontn.- puente de longitud menor a 10 metros..

Puente.- Es una estructura construida en concreto o metal que permite el paso por un ro o quebrada, cubre una mayor longi
10m).
Rasante.- Lnea que une las cotas de una carretera terminada.

Rehabilitacin.- Conjunto de actividades, destinadas a recuperar las caractersticas que se hubieran deteriorado seriamente
la rehabilitacin del drenaje, pequeos mejoramientos en el trazado; el escarificado, reposicin mayor del afirmado, reperfi
Tambin comprende el refuerzo en puntos selectivos en la estructura de la superficie de rodadura por corregir o necesarios..

Sobreancho de Calzada.- Es el ancho adicional que se debe dar a la superficie de rodadura en los tramos en curva pa
espacio requerido por los vehculos.

Sub-base.- Es la estructura formada por una o ms capas de material seleccionado que cumpla la norma de diseo del
calidad y espesor, se construye directamente sobre la subrasante con un material de mejor calidad que aquella y su funcin
base de la subrasante protegindola de la contaminacin con materiales finos y plsticos lo cual provoca cambios volumtrico
las condiciones de humedad disminuyendo la resistencia estructural de la base.

Subrasante.- capa superior de la plataforma a nivel de subrasante, sobre la que se construir la estructura de la capa de roda

Superficie de Rodatura.- Llamada tambin calzada, es el rea de la plataforma del camino por donde transitan los vehculos.

Tajea.- Es una alcantarilla de pequeas dimensiones, generalmente construidas en piedra destinada al paso del agua de uso a
Talud.- Inclinacin, pendiente o declive del terreno a los lados del camino.

Tramo.- Genricamente, cualquier porcin de un camino, comprendido entre dos puntos referenciales, localizado a lo la
camino.

Trnsito.- Es el nmero de vehculos que pasan por la carretera. La unidad de medicin es N de vehculos /da.

Trocha. Es un camino abierto en la maleza sin superficie de rodadura, de suelo natural o tierra y donde su trazo y geome
normas de diseo de una carretera.

Unidad Formuladora (UF): es la Unidad o rea dentro de la Municipalidad o Entidad Estatal, responsable de la formulacin
inversin del Proyecto, en este caso, de la elaboracin del Perfil. La UF debe estar previamente registrada dentro del Banco
Se debe precisar adems la persona responsable del proyecto dentro de la UF. Es necesario tomar en cuenta que el proyec
de estar relacionado con las funciones y competencias de la UF y la Institucin a la que pertenece.

Unidad Ejecutora (UE): Es la entidad que se encargar de la ejecucin del proyecto debiendo contar con capacidad tcn
propsito. Hay que tener en cuenta que las UF son definidas dentro de la normatividad presupuestal del sector pblico y debe
la Direccin Nacional de Presupuesto Pblico del Ministerio de Economa y Finanzas. Asimismo no necesariamente quin fo
que ser quin la ejecute.
Vado.- Tramo de un camino que cruza el lecho de un ro, utilizando un fondo allanado, firme y poco profundo.

Zanja de Coronacin.- Canal abierto en terreno natural, encima de un talud de corte destinado a captar agua de escorre
erosin del talud. La zanja conducir el agua hacia un canal existente y eventualmente hacia una alcantarilla de paso.