ALTITUD DE DENSIDAD Y

SUS EFECTOS EN LAS

PERFORMANCES DEL
AVION
Teniendo perfectamente
conceptuados los efectos de
temperatura, humedad y
altitud de presin para
obtener la altitud de
densidad y correlativamente
las performances del avin,
veremos un ejemplo
prctico.

Primeramente recordemos que en Atmsfera Estndar (ISA)

se establece que a nivel del mar la temperatura debe ser de
15 C. Disminuyendo la misma en 6.5 C. por cada Km que se
incremente en altitud. O de otra manera, disminuyendo en
1,98 C cada 1000 Pies.

En consecuencia y redondeando valores tendremos que a

1000 Pies corresponden 13 C., a 2000 Pies 11 C., a 3000
Pies 9 C., a 4000 Pies 7 C. y as sucesivamente, hasta los
11000 mts. (A esta altura nos encontramos con la Tropopausa
desde donde la temperatura se mantiene constante en -56,5
C. hasta aproximadamente los 20.000 mts.)

Por otra parte, por cada grado Centgrado de incremento de

temperatura atmosfrica en un determinado lugar,
corresponde una disminucin de la densidad que se traduce
en un aumento de altitud de aproximadamente 110 Pies.
Esto quiere decir que si en nuestra posicin tenemos por
ejemplo una temperatura de 20 C. y luego la misma
aumenta a 22 C., el efecto es como si la altitud aumentara
en 2 x 110 = 220 Pies.

Veamos como afecta la altitud de densidad a la distancia

necesaria para el despegue y a la velocidad ascensional de
una aeronave.
En la siguiente tabla se muestran los mencionados
parmetros en funcin de la altitud de densidad dados en
porcentaje.
En la tabla vemos que por ejemplo, a una altitud de
densidad de 5000 Pies la distancia necesaria para el
despegue se aumenta en un 70%. A la misma altitud la
velocidad ascensional disminuye un 45%
Ahora vayamos a nuestro ejemplo prctico, en el cual
calcularemos las performances de despegue y velocidad
ascensional.
Los factores que afectan al despegue de un avin son:
1) Peso total del avin
2) Temperatura del aire exterior
3) Altitud de presin
4) Velocidad y direccin del viento
5) Pendiente de la pista
6) Tipo de superficie de la pista
7) Porcentaje de humedad
8) Potencia del o los motores

La aeronave de nuestro clculo es del tipo cuatriplaza, ala

baja cantilever, con un grupo motopropulsor de 180 HP.
Con un peso total en la rampa de 1100 Kgs. (2425 Lbs.), tiene
de acuerdo al manual de operacin, al nivel del mar, en
condiciones de Atmsfera Estndar (ISA), una Vlof = 50 Kt.
Correspondindole una distancia de despegue So = 335 mts.
(1100 pies)
Vlof : Lift Off Speed : Velocidad de despegue
El rgimen ascensional en esas mismas condiciones es de 800
pies/min.
En la plataforma del aerdromo se consideran los siguientes
parmetros:
1) Temperatura del aire exterior (OAT ): 35 C.
2) Altitud de presin: 3000 pies (Altmetro reglado a 1013 mb)
3) Viento nulo
4) Pendiente de la pista: 0%
5) Longitud de la pista asfaltada: 1200 mts.( 3937 pies )
6) Porcentaje de humedad: 90%
A la Altitud de presin considerada le corresponde una
temperatura (ISA) de 9 C.
La diferencia con la OAT es de 35 - 9 = 26 C.
Dijimos que por cada grado centgrado de incremento de
temperatura le corresponde un aumento de altitud de 110
pies. En consecuencia el aumento total ser de: 26 x 110 =
2860 pies.

Si adems tenemos en cuenta el alto porcentaje de

humedad ambiente debemos adicionar 1000 pies de
acuerdo a lo explicado anteriormente.
Finalmente tendremos :
Altitud de Densidad = 3000 pies (Alt. de presin)+2860
pies (incremento por temperatura)+1000 pies (incremento
por humedad) = 6860 pies.
Si en la tabla dada interpolamos el valor encontrado entre
los correspondientes a 6000 y 7000 pies ( 90% y 117%
respectivamente ) obtendremos que el aumento de la
distancia de despegue ser de 114%.

Es decir, la distancia total de despegue a esa altitud de

densidad ser:
S = So + S1
En donde:
So = 335 mts.
S1 = 335 x 1,14 = 382 mts. ( Incremento correspondiente
al 114% )
En consecuencia
S = 335 mts.+382 mts.= 717 mts.

La velocidad ascensional en las condiciones dadas de ISA a

nivel del mar es de 800 pies/min.
A este valor lo debemos afectar de la correspondiente
disminucin debido a la Altitud de densidad de 6860 pies
de nuestro caso.
Interpolando en la tabla anterior encontramos que el
porcentaje de disminucin en la velocidad ascensional es
de 59%
Operando obtenemos:
V asc. = 800 - ( 800 x 0,59 ) = 800 - 472 = 328 pies/min.
Este ejemplo nos permite comprender la importancia que
tiene en el clculo de las performances de un avin la
Altitud de densidad.

Esto es debido a la disminucin de la densidad con la

temperatura, altura y humedad.
En Atmsfera Estndar no se considera la humedad ( 0% el
porcentaje), sin embargo, para un clculo mas aproximado
es importante considerarla, dado que la misma afecta a la
densidad del aire y mas an en el caso de alta temperatura.

Tngase en cuenta que el motor de aspiracin normal (sin

sobrealimentacin) pierde aproximadamente de un 3% a un
4% de su potencia por cada mil pies de altitud.
Recordemos que el techo prctico es la altitud estndar en
la cual el rgimen de ascenso se reduce a 100 pies/minuto.
Igualmente, las caractersticas aerodinmicas del avin se
ven afectadas por la altitud en todos sus parmetros.

El peso del avin tiene una influencia muy importante en

sus performances de despegue, rgimen ascensional, techo
operativo, consumo de combustible, etc, estando por cierto
muy relacionado con la altitud de densidad.
En el despegue por ejemplo, si la temperatura ambiente es
elevada, la altitud de densidad tambin lo ser, y en
condicin lmite ser necesario dentro de lo admisible,
reducir la carga para una operacin segura y eficiente.
Las performances dadas en los manuales de los aviones
suelen ser generalmente optimistas, por lo que a veces es
importante penalizar las mismas adicionndoles un 10%
para una operacin confiable.
Con este tema se ha tratado de repasar conceptos de
importancia que el piloto debe conocer para operar con
seguridad y buen rendimiento su aeronave.