Instituto Tecnolgico de

Chetumal
Ingeniera Civil

Diseo de Elementos de Concreto Reforzado

Unidad I
Tema: Conceptos Generales

Presenta:
Eliezer Emmanuel Catzin Sansores

Asesor: Ing. Eduardo Echeverria

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Grupo: VA

ndice

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Fecha: 28/09/15

 Introduccin...
1. Conceptos generales..
1.1 Concreto reforzado..
1.2 Criterios de diseo
Conclusin.
Bibliografa

Introduccin

El concreto es un material semejante a la piedra que se obtiene mediante una mezcla

cuidadosamente proporcionada de cemento, arena y grava u otro agregado, y agua; despus,
esta mezcla se endurece en formaletas con la forma y dimensiones deseadas. El cuerpo del
material consiste en agregado fino y grueso. El cemento y el agua interactan
qumicamente para unir las partculas de agregado y conformar una masa slida. Es
necesario agregar agua, adems de aquella que se requiere para la reaccin qumica, con el
fin de darle a la mezcla la trabajabilidad adecuada que permita llenar las formaletas y
rodear el acero de refuerzo embebido, antes de que inicie el endurecimiento. Se pueden
obtener concretos en un amplio rango de propiedades ajustando apropiadamente las
proporciones de los materiales constitutivos. Un rango an ms amplio de propiedades
puede obtenerse mediante la utilizacin de cementos especiales (cementos de alta
resistencia inicial), agregados especiales (los diversos agregados ligeros o pesados),
aditivos (plastificantes y agentes incorporadores de aire, microslice o cenizas volantes) y
mediante mtodos especiales de curado (curado al vapor). Su resistencia a la compresin,
similar a la de las piedras naturales, es alta lo que lo hace apropiado para elementos
sometidos principalmente a compresin, tales como columnas o arcos. Asimismo, de nuevo
como en las piedras naturales, el concreto es un material relativamente frgil, con una baja
resistencia a la tensin comparada con la resistencia a la compresin. Esto impide su
utilizacin econmica en elementos estructurales sometidos a tensin ya sea en toda su
seccin (como el caso de elementos de amarre) o sobre parte de sus secciones transversales
(como en vigas u otros elementos sometidos a flexin).
Para contrarrestar esta limitacin, en la segunda mitad del siglo XIX se consider factible
utilizar acero para reforzar el concreto debido a su alta resistencia a la tensin,
principalmente en aquellos sitios donde la baja resistencia a la tensin del concreto limitara
la capacidad portante del elemento. El refuerzo, conformado usualmente por barras
circulares de acero con deformaciones superficiales apropiadas para proporcionar
adherencia, se coloca en las formaletas antes de vaciar el concreto. Una vez las barras estn
completamente rodeadas por la masa de concreto endurecido, comienzan a formar parte
integral del elemento. La combinacin resultante de los dos materiales, conocida como
concreto reforzado, combina muchas de las ventajas de cada uno: el costo relativamente
bajo, la buena resistencia al clima y al fuego, la buena resistencia a la compresin y la
3

excelente capacidad de moldeo del concreto con la alta resistencia a la tensin y la an

mayor ductilidad y tenacidad del acero. Es precisamente esta combinacin la que permite el
casi ilimitado rango de usos y posibilidades del concreto reforzado en la construccin de
edificios, puentes, presas, tanques, depsitos y muchas otras estructuras.

1. Conceptos generales
1.1 Concreto reforzado
El concreto es una mezcla de arena, grava, roca triturada, u otros agregados unidos en una
masa rocosa por medio de una pasta de cemento y agua. En ocasiones, uno o ms aditivos
se agregan para cambiar ciertas caractersticas del concreto, tales como la ductilidad,
durabilidad y tiempo de fraguado. Al igual que la mayora de los materiales ptreos, el
concreto tiene una alta resistencia a la compresin y una muy baja resistencia a la tensin.
El concreto reforzado es una combinacin de concreto y acero en la que el refuerzo de
acero proporciona la resistencia a la tensin de que carece el concreto. El acero de refuerzo
es tambin capaz de resistir fuerzas de compresin y se usa en columnas, as como en otros
miembros estructurales.
Ventajas del concreto reforzado como material estructural
El concreto reforzado es probablemente el material disponible ms importante para la
construccin. Puede usarse en una u otra forma para casi todas las estructuras, grandes o
pequeas, en edificios, puentes, pavimentos, presas, muros de retencin, tneles,
instalaciones de drenaje e irrigacin, tanques, etctera. El gran xito de este material
universal en la construccin puede entenderse fcilmente si se consideran sus numerosas
ventajas. Algunas de stas son las siguientes:

Tiene una resistencia considerable a la compresin por unidad de costo en comparacin

con muchos otros materiales.

El concreto reforzado tiene gran resistencia a las acciones del fuego y el agua y, de
hecho, es el mejor material estructural que existe para los casos en que el agua est
presente. Durante incendios de intensidad media, los miembros con un recubrimiento
adecuado de concreto sobre las varillas de refuerzo sufren slo dao superficial sin

fallar.
Las estructuras de concreto reforzado son muy rgidas.
Requiere de poco mantenimiento.
Comparado con otros materiales, tiene una larga vida de servicio. Bajo condiciones
apropiadas, las estructuras de concreto reforzado pueden usarse indefinidamente sin
reduccin en sus capacidades de carga. Esto puede explicarse por el hecho de que la

resistencia del concreto no disminuye con el tiempo, sino que en realidad aumenta con

los aos, debido al largo proceso de solidificacin de la pasta de cemento.

Es prcticamente el nico material econmico disponible para zapatas, losas de piso,

muros de stano, pilares y construcciones similares.

Una caracterstica especial del concreto es la posibilidad de colarlo en una variedad
extraordinaria de formas que van desde simples losas, vigas y columnas, hasta grandes

arcos y cascarones.
En muchas regiones, el concreto aprovecha para su elaboracin la existencia de
materiales locales baratos (arena, grava y agua) y requiere cantidades relativamente
pequeas de cemento y acero de refuerzo, las cuales puede ser necesario conseguir en

otras regiones del pas.

Se requiere mano de obra de baja calificacin para su montaje, en comparacin con
otros materiales, como el acero estructural.

Desventajas del concreto reforzado como material estructural

Para usar con xito el concreto, el proyectista debe estar completamente familiarizado con
sus puntos dbiles, as como con sus puntos fuertes. Algunas de sus desventajas son las
siguientes:

El concreto tiene una resistencia muy baja a la tensin, por lo que requiere el uso de un

refuerzo de tensin.
Se requieren cimbras para mantener el concreto en posicin hasta que se endurezca lo
suficiente. Adems, pueden requerirse obras falsas o apuntalamiento para apoyar la
cimbra de techos, muros, pisos y estructuras similares hasta que los miembros de
concreto adquieren suficiente resistencia para soportarse por s mismos. La obra falsa es
muy cara. Su costo (en EUA) es de uno a dos tercios del costo total de una estructura de
concreto reforzado, con un valor promedio aproximado de 50%. Debe ser claro que
cuando se trata de mejorar el costo de las estructuras de concreto reforzado, el factor

principal reside en la reduccin del costo de la cimbra.

La baja resistencia por unidad de peso de concreto conduce a miembros pesados. Esto
se vuelve muy importante en estructuras de gran claro, en donde el gran peso muerto
del concreto tiene un fuerte efecto en los momentos flexionantes. Pueden usarse
agregados ligeros para reducir el peso del concreto, pero el costo del concreto aumenta.

Similarmente, la baja resistencia por unidad de volumen del concreto implica que los
miembros sern relativamente grandes, lo que es de una considerable importancia en

edificios altos y en estructuras de grandes claros.

Las propiedades del concreto varan ampliamente debido a las modificaciones en su
proporcin y mezclado. Adems, el colado y curado del concreto no son tan
cuidadosamente controlados como la produccin de otros materiales; por ejemplo, el
acero estructural y la madera laminada.

Comparacin del concreto reforzado con el acero estructural para edificios y puentes
Hay mucha discusin sobre esta cuestin, pues mientras los partidarios del concreto
reforzado muestran al acero como un material que se corroe, los que favorecen dicho metal
sealan que el concreto es un material que tiende a retornar a su estado natural (es decir,
arena y grava) bajo esfuerzos de tensin demasiado grandes.
Ambos materiales tienen muchas caractersticas excelentes que pueden utilizarse con tan
buenos resultados en muchos tipos de estructuras. De hecho, con frecuencia ambos se
utilizan en las mismas estructuras con estupendos resultados. La seleccin del material
estructural que se ha de usar en un edificio determinado depende de la altura y claro de la
estructura, el mercado de materiales, de las condiciones de la cimentacin, de los cdigos
locales de construccin y de consideraciones arquitectnicas. Para edificios de menos de 4
niveles, el concreto reforzado, el acero estructural y la construccin con muros de carga
pueden competir entre s. En edificios de 4 a 20 niveles, el concreto reforzado y el acero
estructural son econmicamente competitivos, pero para edificios de ms de 20 niveles se
prefiere el acero estructural. Sin embargo, actualmente el concreto reforzado se ha vuelto
cada vez ms competitivo para edificios de ms de 20 niveles y hay ya un nmero de
edificios de concreto reforzado de mayor altura alrededor del mundo.
Las condiciones de la cimentacin con frecuencia suelen afectar la seleccin del material
por usar en la estructura de un edificio. Si las condiciones de la cimentacin son pobres,
puede ser ms conveniente usar una estructura de acero debido al menor peso de sta. El
cdigo de construcciones en una ciudad especfica puede favorecer ms a uno de los
materiales que a los otros. Finalmente, el factor tiempo favorece a las estructuras de acero,
ya que stas pueden erigirse mucho ms rpidamente que las estructuras de concreto
7

reforzado. Sin embargo, la ventaja del tiempo no es tan grande como podra parecer a
primera vista, porque en caso de que la estructura deba estar calificada a prueba de fuego, el
constructor tendr que recubrir el acero con algn tipo de material incombustible despus
de montado el edificio. En la decisin de si se debe usar concreto o acero para un puente, se
debern tomar en cuenta diversos factores, tales como el claro, las condiciones de la
cimentacin, las cargas, consideraciones arquitectnicas, etc. En general, el concreto es un
material de excelente compresin y normalmente ser preferido en puentes de claros cortos
y en los casos en que se requiera una estructura rgida (como tal vez en puentes
ferroviarios).
Compatibilidad del concreto y el acero
El concreto y el acero de refuerzo funcionan en conjunto en forma excelente en las
estructuras de concreto reforzado. Las ventajas de cada material compensan las desventajas
del otro. Por ejemplo, la gran desventaja del concreto es su falta de resistencia a la tensin;
pero la resistencia a la tensin es una de las grandes ventajas del acero. Las varillas de
refuerzo tienen una resistencia a la tensin aproximadamente 100 veces mayor a la del
concreto usado. Los dos materiales se adhieren muy bien entre s de modo que no hay
deslizamiento entre los dos y por tanto funcionan conjuntamente como una unidad para
resistir las fuerzas. La excelente liga obtenida se debe a la adherencia qumica entre los dos
materiales, a la rugosidad natural de las varillas y a la estrecha separacin de las
corrugaciones en las superficies de las varillas. Las varillas de refuerzo estn expuestas a la
corrosin, pero el concreto que las rodea les proporciona excelente proteccin. La fuerza
del acero expuesto a las temperaturas que se alcanzan en los incendios normales es nula,
pero su recubrimiento con concreto da como resultado calificaciones de prueba de fuego
muy satisfactorias. Finalmente, el concreto y el acero trabajan muy bien juntos respecto a
los cambios de temperatura porque sus coeficientes de dilatacin trmica son muy
parecidos. Para acero, el coeficiente es 0.0000065 por unidad de longitud por grado
Fahrenheit y para el concreto vara entre 0.000004 y 0.000007 (valor promedio,
0.0000055).

Propiedades del concreto reforzado

Resistencia a la compresin
f c

La resistencia a la compresin del concreto

se determina por medio de pruebas a la

falla de cilindros de concreto de 6 plg 12 plg de dimetro de 28 das a una velocidad

especificada de carga. La mayora de los concretos usados en la prctica tienen una
resistencia de entre 3 000 y 7 000

lb/ plg 2 . Para aplicaciones comunes se usan concretos

de 3 000 y 4 000 lb/plg2, mientras que en la construccin presforzada se emplean los de 5

2
000 y 6 000 lb/ plg . Para ciertas aplicaciones, como en columnas de pisos inferiores de

edificios altos, se han utilizado concretos con resistencia de hasta 9 000 o 10 000
lb / plg 2

que son suministrados por empresas de concreto premezclado. Como

consecuencia, el uso de estos concretos de alta resistencia se hace cada vez ms comn.
Mdulo esttico de elasticidad
El concreto no tiene un mdulo de elasticidad bien definido. Su valor vara con las
diferentes resistencias del concreto, con la edad de ste, con el tipo de carga, las
caractersticas y proporciones del cemento y los agregados. Adems, hay varias
definiciones diferentes del mdulo:

El mdulo inicial es la pendiente del diagrama de esfuerzo-deformacin en el origen de

la curva.
El mdulo por tangente es la pendiente de una tangente a la curva en algn punto de

sta, por ejemplo, en 50% de la resistencia ltima del concreto.

A la pendiente de una lnea trazada del origen a un punto en la curva entre 25 y 50% de

su resistencia ltima a compresin, se le llama mdulo por secante.

Otro mdulo, llamado mdulo aparente o mdulo a largo plazo, se determina usando
los esfuerzos y deformaciones unitarias obtenidas despus de que la carga se ha
aplicado durante cierto periodo.

La seccin 8.5.1 del cdigo ACI establece que la siguiente expresin puede usarse para
3
calcular el mdulo de elasticidad de concretos que pesen entre 90 y 155 lb/ pi e :


Ec :w 1.5
c 33 f c

Mdulo de elasticidad dinmico

El mdulo de elasticidad dinmico, que corresponde a deformaciones unitarias instantneas
muy peque- as, se obtiene usualmente por medio de pruebas snicas. Es entre 20 y 40%
mayor que el mdulo esttico y es aproximadamente igual al mdulo inicial. Cuando las
estructuras se analizan por cargas ssmicas o de impacto, el uso del mdulo dinmico
parece ser apropiado.
Mdulo de Poisson
Al someter un cilindro de concreto a cargas de compresin, ste no slo se acorta a lo largo,
sino que tambin se expande lateralmente. La proporcin de esta expansin lateral respecto
al acortamiento longitudinal se denomina mdulo de Poisson. Su valor vara de
aproximadamente 0.11 para concretos de alta resistencia hasta 0.21 para concretos de bajo
grado, con un valor promedio de aproximadamente 0.16. No parece haber ninguna relacin
directa entre el valor de esta proporcin y la relacin agua-cemento, cantidad de curado,
tamao del agregado, etctera.
Contraccin
Cuando los materiales del concreto se mezclan, la pasta consistente en cemento y agua
llena los vacos entre los agregados y los amalgama. Esta mezcla necesita ser
suficientemente manejable o fluida de modo que pueda fluir entre las varillas de refuerzo y
entre la cimbra. Para lograr la fluidez requerida se usa considerablemente ms agua (quizs
el doble) que la necesaria para que el cemento y el agua reaccionen qumicamente
(hidratacin).
Despus de que el concreto se ha curado y comienza a secarse, el agua adicional que se us
en el mezclado empieza a aflorar en la superficie, donde se evapora. Como consecuencia, el
concreto se contrae y se agrieta. Las grietas resultantes pueden reducir la resistencia a
cortante de los miembros y pueden daar el aspecto de la estructura. Adems, las grietas
permiten que el refuerzo quede expuesto a la atmsfera, o a productos qumicos tales como
descongeladores, aumentando por consiguiente la posibilidad de corrosin. La contraccin
10

contina durante muchos aos, pero bajo condiciones comunes probablemente 90% se da
durante el primer ao. La cantidad de humedad que se pierde vara con la distancia a la
superficie. Adems, cuanto mayor es el rea superficial de un miembro en proporcin a su
volumen, mayor es la contraccin; es decir, los miembros con secciones transversales
pequeas se contraen ms que aquellos con secciones transversales grandes. La cantidad de
contraccin depende mucho del tipo de exposicin.
Fluencia plstica (o cedencia)
Bajo cargas de compresin sostenidas, el concreto continuar deformndose durante largos
periodos. Despus de que ocurre la deformacin inicial, la deformacin adicional se llama
cedencia o fluencia plstica. Si se aplica una carga de compresin a un miembro de
concreto, se presenta un acortamiento inmediato o instantneo elstico. Si la carga se deja
en su lugar por mucho tiempo, el miembro continuar acortndose durante varios aos y la
deformacin final usualmente ser igual a aproximadamente dos o tres veces la
deformacin inicial.
Si la carga a largo plazo se retira, el miembro recobrar la mayor parte de su deformacin
elstica y algo de su deformacin plstica. Si la carga vuelve a actuar, tanto la deformacin
elstica como la plstica se desarrollarn nuevamente. La magnitud del flujo plstico
depende mucho de la magnitud de los esfuerzos presentes. Es casi directamente
proporcional al esfuerzo mientras el esfuerzo sostenido no sea mayor que aproximadamente

la mitad de f c . Ms all de este valor, la cedencia crece rpidamente.

Resistencia a la tensin
La resistencia a la tensin del concreto vara de aproximadamente 8 a 15% de su resistencia
a la compresin. Una razn principal para esta baja resistencia, es que el concreto contiene
un gran nmero de grietas muy finas. Las grietas tienen poca importancia cuando el
concreto est sometido a cargas de compresin, porque stas ocasionan que las grietas se
cierren y permitan entonces la transmisin de la compresin. Obviamente, ste no es el caso
para cargas de tensin.

11

La resistencia a la tensin del concreto en flexin es muy importante al considerar grietas y

deflexiones en vigas. Para estas consideraciones se han usado por mucho tiempo las
resistencias a tensin obtenidas con el mdulo de ruptura. El mdulo de ruptura (que se
define como la resistencia a la tensin por flexin del concreto) usualmente se mide al
cargar una viga rectangular de concreto simple (o sea sin refuerzo) de 6 plg 6 plg 30 plg
(con apoyos simples a 24 plg entre centros) a la falla con cargas concentradas iguales en los
tercios del claro, de acuerdo con el mtodo ASTM C78-2002.
Resistencia al corte
Es sumamente difcil obtener en pruebas de laboratorio fallas por cortante puro que no
estn afectadas por otros esfuerzos. Como consecuencia, las pruebas para resistencia por
cortante del concreto han dado, durante muchos aos, valores que varan entre un tercio y
cuatro quintos de las resistencias ltimas a la compresin.
1.2 Criterios de diseo
Para poder tratar adecuadamente el problema de la seguridad, es necesario plantear el
diseo en trminos que permitan identificar claramente contra qu se pretende tener
seguridad, dnde se deben aplicar factores de seguridad y qu efectos estos pretenden
cubrir. El planteamiento de estados lmite es el indicado en este contexto, ya que permite
comparar la resistencia para cada estado lmite contra la accin correspondiente. La forma
ms lgica de operar sera a travs de un solo factor de seguridad que relacionara la mejor
estimacin posible de la resistencia, representada por la media o valor esperado de sta
M R , con la mejor estimacin que puede hacerse de la accin,

M S . Habra que disear

para que esta relacin representara el factor de seguridad ptimo en el sentido expresado
anteriormente.
FS=

MR
MS

Esta forma de proceder presenta diversos inconvenientes prcticos. El ms importante es

que en cada caso particular la magnitud de las incertidumbres que existen en las diversas
variables y aspectos del diseo es muy diversa y que el factor de seguridad debera tomar
12

muy distintos valores segn las condiciones particulares. El reglamento debera prever gran
nmero de alternativas y permitir al proyectista determinar el factor de seguridad con base
en estimaciones subjetivas de la importancia de algunos factores y de las magnitudes de las
incertidumbres. Para mayor sencillez de presentacin y para definir en forma ms rgida los
factores de seguridad, en los reglamentos se prefieren tomar en cuenta las incertidumbres
en las variables donde stas aparecen, por medio de factores de seguridad parciales, en
lugar de acumularlos hasta determinar un solo factor de seguridad final. Esta segunda forma
de proceder da lugar a falta de uniformidad en los niveles de seguridad, ya que la
acumulacin de factores parciales no conduce con precisin al factor de seguridad global
que se pretende obtener.
As, la incertidumbre en la resistencia se considera tomando valores conservadores de las
variables que determinan el valor de sta, principalmente de los esfuerzos resistentes de los
materiales y de los coeficientes que intervienen en las expresiones de clculo, cuando stas
son empricas, en la forma que se describi en el subcaptulo anterior. Por otra parte, la
incertidumbre en la accin se toma en cuenta especificando valores conservadores para las
distintas cargas y aplicando a las fuerzas internas determinadas para dichas acciones,
factores de carga que dependen de la probabilidad de que se exceda al valor conjunto de las
distintas acciones que intervienen en la combinacin en estudio. Los reglamentos pueden
resolver de diversas maneras el problema de la revisin de la seguridad. El planteamiento
de estados lmite antes presentado conduce en forma directa a lo que se llama un criterio de
diseo por resistencia en el cual, en trminos generales, la revisin consiste en comprobar
que se cumpla la desigualdad siguiente:
F R F d> FC Sd

o sea, que la resistencia,

Rd

, calculada con los valores nominales de los esfuerzos

resistentes de los materiales y con expresiones que son generalmente conservadoras, se

multiplica por un factor de reduccin de resistencia, F R

, que pretende tomar en cuenta

algunos factores adicionales como el modo de falla involucrado en el estado lmite en

cuestin (si dctil o frgil). En el otro lado de la desigualdad, los efectos de las acciones de

13

diseo, o sea, las fuerzas internas,

Sd ,

obtenidas del anlisis de la estructura ante cada

una de las acciones de diseo se multiplican, cada una, por factores que toman en cuenta la
probabilidad de que se exr.eda al efecto del conjunto de acciones que interviene en la
combinacin de cargas que se est considerando. De esa manera se tiene un juego de
factores de seguridad que dan lugar a niveles de seguridad razonablemente uniformes. Un
planteamiento ms burdo del problema de revisin es posible cuando se puede expresar la
resistencia como una funcin lineal de cierto esfuerzo resistente del material.
Rd =K f d
en que K es un coeficiente que depende en general de diversas propiedades geomtricas de
la seccin. Si adems los efectos de las acciones se expresan en trminos de un esfuerzo
actuante en la seccin, al dividir la fuerza interna actuante en la seccin entre el mismo
factor K.
f a=

Sd
K

y si se considera un solo factor de carga

Fc

igual para todas las acciones, se puede

establecer una desigualdad anloga a la ecuacin, pero expresada en trminos de esfuerzos

FR

Fd
S
>Fc d
K
K

De donde

FR
f >f
Fc d a

El trmino

FR
f
Fc d

se denomina esfuerzo admisible o permisible,

f p , y en l se han

concentrado todos los factores parciales de seguridad

f p=

FR
f
Fc d

De esa manera se obtiene un criterio diferente de revisin de la seguridad que consiste en la

comparacin de un esfuerzo actuante con uno permisible:
f p> f a

14

Este criterio de diseo es el que se ha usado tradicionalmente para la mayora de los

materiales, ligado a la suposicin de que stos tienen un comportamiento elstico lineal, de
modo que los esfuerzos actuantes se determinaban con una teora elstica y los permisibles
se fijaban de manera que el comportamiento del material fuera claramente lineal para
esfuerzos menores que ellos. En los reglamentos actuales, sin embargo, este criterio no est
necesariamente ligado a una teora elstica y es una simple transformacin de un criterio de
resistencia a una presentacin diferente. Considrese, por ejemplo, la revisin del estado
lmite de falla por flexin de una viga de acero estructural. La falla en flexin de la seccin
crtica ocurre cuando se alcanza la plastificacin total de la seccin para un momento
flexionante igual a
M p=Z f y
en que Z es el mdulo plstico de seccin y

f y , el esfuerzo de fluencia del acero.

Usualmente se considera que se alcanza la capacidad til, y por tanto un estado lmite de
falla, cuando la fibra ms esforzada de la seccin llega al esfuerzo de fluencia, o sea
M R =S f y

en que S es el mdulo elstico de la seccin. En los mtodos de diseo por estados lmite, el
momento actuante de diseo, llamado frecuentemente momento ltimo, se obtiene al
aplicar ciertos factores de carga a los momentos ocasionados por las cargas
correspondientes a los diferentes tipos de acciones. Si la carga w uniformemente distribuida
sobre la viga simplemente apoyada es debida a acciones a las que corresponde un mismo
factor de carga, el momento de diseo ser
FC M A=F C

w L2
8

Por otra parte, el momento resistente se afecta del factor de reduccin de resistencia, F R ,
Y la revisin de la seguridad consiste en comprobar que el mdulo de seccin es suficiente
para que se cumpla la desigualdad
FR S f y> FC M A

15

Cuando se emplea un criterio de diseo por esfuerzos admisibles, se calcula el esfuerzo

mximo ocasionado en la seccin crtica por el momento actuante. Para comportamiento
elstico lineal este esfuerzo se obtiene de la frmula bsica
f a=

MA
S

El esfuerzo permisible se tomar como cierta fraccin y del esfuerzo de fluencia del acero
f p= f y
La revisin de la seguridad consiste en este caso en verificar que se cumpla
f a< f p
O
f p< f a
MA
O sea f y > S
Esta expresin coincide con la ecuacin

FC M A=F C

wL
8

si

FR
FC con lo cual los

dos criterios daran lugar a exactamente el mismo diseo.

Cdigos de diseo
El cdigo ms importante en Estados Unidos para el diseo de concreto reforzado es el
Building Code Requirements for Structural Concrete del Instituto Americano del Concreto
(ACI 318-08)10. Este cdigo, que se usa principalmente para el diseo de edificios. Con
frecuencia se hacen referencias a este documento y se indica siempre el nmero de la
seccin considerada. Los requisitos de diseo para varios tipos de miembros de concreto
reforzado se presentan en el cdigo junto con un comentario a esos requisitos. El
comentario proporciona explicaciones, sugerencias e informacin adicional relativa a los
requisitos del diseo. De esa manera, los usuarios obtienen ms antecedentes y un mejor
entendimiento del cdigo. El cdigo ACI no es en s mismo un documento legalmente
aplicable. Es meramente una serie de principios para la buena prctica del diseo de
concreto reforzado. Sin embargo, est escrito en forma de cdigo o ley de manera que
diversos organismos de la administracin pblica puedan decidir fcilmente si lo incluyen
16

en sus cdigos locales de construccin y entonces pueda ser legalmente aplicable en esa
comunidad. De esta manera, el cdigo ACI ha sido votado como ley por innumerables
organismos gubernamentales en Estados Unidos. El International Building Code (IBC), que
public por primera vez en el ao 2000 el International Code Council, ha consolidado los
tres cdigos regionales de construcciones (Building Officials and Code Administrators,
International Conference of Building Officials, and Southern Building Code Congress
International) en un documento nacional. El cdigo IBC se actualiza cada 3 aos y se
refiere a la edicin ms reciente del ACI 318 para la mayora de sus disposiciones
relacionadas con el diseo de concreto reforzado, con slo algunas modificaciones. Se
espera que el IBC 2009 se referir al ACI 318-08 para la mayora de sus disposiciones
sobre concreto reforzado. El cdigo ACI 318 ha sido aceptado tambin ampliamente en
Canad y en Mxico, ha tenido una enorme influencia en los cdigos de concreto de todos
los pases alrededor del mundo. Conforme se adquieren nuevos conocimientos sobre el
comportamiento del concreto reforzado, el ACI revisa su cdigo. El objetivo actual es
efectuar cambios anuales en el cdigo en forma de suplementos y efectuar revisiones
mayores de todo el cdigo cada 3 aos. Otras especificaciones bien conocidas sobre
concreto reforzado son las de la American Association of State Highway and Transportation
Officials (AASHTO) y la American Railway Engineering Association (AREA).

Conclusin

El diseo estructural tiene como objeto proporcionar soluciones que por medio del
aprovechamiento ptimo de los materiales, de las tcnicas constructivas disponibles, y
cumpliendo con las restricciones impuestas por los otros aspectos del proyecto, den lugar a
un buen comportamiento de la estructura en condiciones normales de funcionamiento de la
construccin y a una seguridad adecuada contra la ocurrencia de algn tipo de falla.

Bibliografa

Mc Cormac, Jack y Brown, Russell, Diseo de Concreto Reforzado, Octava Edicin con el
Cdigo ACI 318-08, Alfaomega Grupo Editor, S.A. de C.V., Mxico.
Meli Roberto, Diseo Estructural, segunda edicin

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