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A10 l Pas Lima

El Comercio
domingo 22 de noviembre del 2015

infraestructura y transporte

As sern los 4,6 km de la autopista urbana


Avenida
Ayacucho

Seis rampas de ingreso


y cinco de salida.

Central telefnica de
emergencia.

Va de tres carriles en
ambos sentidos.
Dos vas auxiliares de
dos carriles en la parte
superior de la trinchera
con bermas y veredas.

Gra para auxilio


mecnico.
Ambulancia para auxilio
mdico.

Avenida
La Castellana

ho

Av. Surco

Puente
Atocongo
Av . L
os Prce
res

SURCO
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Base de
Las Palmas

valo La Castellana

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Colegio
Hiram Bingham
B

Va reservada para el
Metropolitano.

Intercambio vial Panamericana Sur y Va Expresa

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Jorge Cham
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Caractersticas y complementos de la va
Tres puentes exclusivos
para peatones.

Av.
Aya
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Colegio Los Precursores

valo Los Prceres


Avenida
Los Prceres

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Puente Ayacucho
Av. Los Vic
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Av. M. Ram

Intercambio vial Repblica de Panam y Va Expresa

Av. La Castellana

La
Av.

Repblica de
Panam

Colegio
Sta. Teresita
D
Colegio
Champagnat
C

Panamericana
Sur

Avenida
Surco

Condominio
Los Prceres
E

SAN JUA
JUAN
DE
MIRAFL
LORES
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Espacio dentro del rea


del centro de control de la
concesin para la Polica
Nacional (PNP).

Un nuevo zanjn al sur


La va expresa sur, a construirse en el 2016, permitir llegar de Barranco a la Panamericana Sur en cinco minutos.
La obra impactar en el transporte, la seguridad ciudadana, el medio ambiente y la economa de su zona.
Miguel Neyra Muoz
miguel.neyra@comercio.com.pe

En la segunda mitad del prximo ao se empezar a construir la va expresa sur. La ampliacin del actual zanjn del
Paseo de la Repblica hasta la
Panamericana Sur, obra concesionada en el 2013 y que costar US$200 millones, unir
Barranco, Surco y San Juan de
Miraflores (SJM) a lo largo de
4,6 km de autopista. Estar lista en el 2018.
transporte y economa

Unos 140.000 vehculos transitan a diario por el zanjn, desde


el Cercado de Lima a Barranco: de ese total, se calcula que
75.000 unidades extendern
su recorrido por la nueva va
expresa sur. Con ello, vas aledaas a ese tramo se vern descongestionadas. Llegar a la Panamericana Sur en hora punta
desde Toms Marsano, Benavides, Angamos, Primavera y Javier Prado puede tomar hasta
40 minutos. Hacer este recorrido ida y vuelta, de lunes a viernes, durante un ao, implica pasar 346 horas, casi dos semanas,
transitando esa ruta.
Ahora se podr ir desde
Barranco hasta San Juan de
Miraflores (km 18 de la Panamericana Sur) en 5 minutos.
Los usuarios ahorrarn unos
S/.200 millones en combustible, explic Rafael Haneda,
gerente general de la Concesionaria Va Expresa Sur (Vesur),
constructora del nuevo zanjn.

Se calcula que los


usuarios ahorrarn
unos S/.200 millones
en combustible.
Se harn, adems, seis obras
complementarias (ver infografa). En el cruce de Paseo de la
Repblica y la Av. Repblica de
Panam, un intercambio vial de
tres niveles; dos puentes, en las
avenidas Ayacucho y Surco; y
dos valos a desnivel, en las avenidas La Castellana y Prceres,

Dante piaggio

Surco; asimismo, la berma central de la nueva va dar espacio


para ampliar el recorrido del
Metropolitano.
SEGURIDAD y ambiente

La iluminacin de la nueva va y
el trnsito vehicular que soportar afectarn a los barrios por
donde pasar y a su vigilancia.
La va expresa sur va a atravesar principalmente las zonas 1 y 2 de la comuna (zonas
cercanas a las avenidas Prceres, La Virreyna y Sagitario),
sectores que por muchos aos
fueron desatendidos y donde
lamentablemente detectamos
que hay venta de droga y arrebatos, seala Alberto Jordn,
gerente de seguridad ciudadana de Surco .
Asimismo, se ha proyectado que la va albergue un
centro de operaciones para el
monitoreo del trnsito y la vigilancia policial, tambin en
Surco. Ello supondr la implementacin de un sistema interdistrital de videovigilancia
que permitir que la va sea
constantemente monitoreada
sin puntos ciegos, afirm Haneda, de Vesur.
Expropiaciones

Segn la Municipalidad de Lima, los predios por expropiar o


adquirir para dar paso al recorrido de la va son 716. De estos, solo 43 tienen propietario y
el resto corresponde a posesionarios por invasiones. Se tiene
presupuestado el desembolso
de US$57 millones para despejar estas propiedades.
En Surco, la zona por donde
pasar la autopista perder ms
de 1.500 m2 de reas verdes,
que debern ser reubicadas en
el distrito de acuerdo con un estudio que ser realizado por la
constructora Vesur y la Municipalidad de Lima. Asimismo, 12
losas deportivas y un circuito de
BMX, usados por los vecinos.
Es una pena, pero esas zonas siempre estuvieron destinadas a la va. Lo ideal hubiera sido
que la obra se hubiera planeado
subterrnea desde un inicio y
que en la superficie se conserve
el espacio pblico, pero eso hu-

reubicacin. En las zonas reservadas para la ampliacin de la Va Expresa hay losas deportivas y reas verdes que debern ser reubicadas.

biera aumentado el costo de la


operacin, afirm Jos Garca,
ex coordinador del Plan Metropolitano de Desarrollo Urbano
de Lima y Callao al 2035.
Con la obra, se generarn
ms de 50.000 m2 de reas verdes a lo largo de los tres distritos
que cruza, pero estos espacios
en su mayora no sern de uso
pblico, pues se ubicarn en las
laderas del zanjn.
interconexiones

El peligro de estas obras es que

Peaje
NORMA

Rafael Haneda, gerente general de la va expresa sur, explic a


El Comercio que para implementar el cobro de peaje electrnico en el nuevo zanjn, el Ministerio
de Transportes y Comunicaciones
tiene que dictar una norma.

Costo

La tarifa del peaje ser de S/.1,69,


ms el IGV. Se espera que para el
2018, cuando la obra ya est culminada, este sistema est implementado.

sus beneficios se sientan nicamente en el corto plazo, segn


Flix Cabrera, y que trasladen la
congestin a otras zonas.
Haneda, de Vesur, recuerda
que la obra es solo una ms de
varias mejoras y sistemas viales cuya construccin est en
marcha. De ah, la importancia de la interconexin de la
va expresa sur con otros medios de transporte y arterias
viales.
El ltimo tramo del nuevo
zanjn supondr tambin un
nudo de conexin del transporte pblico, a lo largo de 800
metros, indica Garca.
Ah tendremos la conexin
del Metropolitano con la Panamericana Sur, por donde pasar un corredor vial. Muy cerca
est la estacin Atocongo de la
lnea 1 del metro de Lima. Si a
esto le sumamos el flujo que habr por la futura lnea 3 del metro, calculamos que unas 200
mil personas transitarn por
ah a diario. Lo que las autoridades ya deberan plantearse
es hacer una estacin intermodal, para el uso de todos estos
sistemas, explic Garca a El
Comercio.

sube y baja en surco

La construccin de va influir
en la valorizacin de predios
Para Rafael Haneda, gerente general de la Concesionaria Va Expresa Sur (Vesur), la obra generar un
impacto positivo en la valorizacin
de predios cercanos a la ruta de la
nueva autopista.
Se generar una mayor conectividad entre distritos. Lo que
va a pasar de manera automtica
es que los predios se van a revalorizar y creemos que muchos vecinos y propietarios se van a beneficiar, afirm.
No obstante, Eduardo Fiestas, director general de la consultora inmobiliaria Tinsa, explic a El
Comercio que la proximidad de los
predios a esta va puede afectar su
valor de formas distintas.
Con una proximidad muy notoria, tienes dos escenarios para
hablar sobre la valorizacin de los
predios. Ello, a la luz de que la zona
se vuelve de alto trnsito. Desde
el punto de vista residencial no es

conveniente, debilita el valor predial por el ruido y el impacto visual que va a tener la va. Los predios podran bajar hasta en un 20%
su tasacin. Pero si el predio tiene
fin comercial se beneficiara con
un mayor flujo de gente, asevera
Fiestas. Agreg que en una proximidad media, a tres o cuatro cuadras de la obra, el precio de un predio podra verse potenciado.
Principalmente por la conectividad, por la prolongacin del
Metropolitano, que se vuelve un
atractivo. Si un morador tiene auto,
ve muy atractivo estar cerca de
una va de trnsito rpido. Aqu los
predios podran aumentar su valor
en un 10%, acot.
El experto tambin afirma que
en la zonas donde va a haber mejoras en iluminacin y en reduccin
de focos delincuenciales, los predios indudablemente aumentarn
su valor.

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