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A. INTRODUCCION
El transporte en La Molina es complicado por varias razones. Una de
ellas, es el trfico existente en las avenidas ms importantes. Esto se
debe a la enorme cantidad de vehculos que los residentes de las zonas
ms exclusivas de todo el distrito tienen. Esto genera un caos vehicular
en las maanas de 7:00 a.m a 9:00 a.m y en las noches de 7:00 p.m a
9:00 p.m Otro problema del distrito es el transporte pblico. En los
sectores ms difciles de acceder como Las Lomas, La Planicie y La
Laguna el transporte pblico es casi inexistente. Por ello, existe una
enorme cantidad de taxis y colectivos. En cambio, en las zonas ms
populares como Musa, el transporte pblico es masivo, en zonas medias
altas como Santa Patricia y Santa Felicia, los cuales limitan con
avenidas principales como Javier Prado y Constructores es ms sencillo
el transporte.
A todo esto se se suma las pocas salidas que tiene el distrito, una por la
Avenida Raul Ferrero bajando por el Cerro Centinela hacia la zona de
Monterrico Sur y otra por la Avenida Javier Prado. Desde hace varios
aos est listo para su ejecucin, incluso se encuentra dentro del Plan
de Desarrollo Metropolitano, la construccin de la ampliacin de la
Avenida Los Condores conexin con Los Alamos - Avenida Angamos.
Tambin se prev que la lnea 4 del Metro de Lima ingrese al distrito por
la avenida Javier Prado, unindolo con Aeropuerto Internacional Jorge
Chvez

B. PLAN URBANO DISTRITAL DE LA M

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C. PLANO DEL SISTEMA VIAL DE LA MOLINA:

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D. VIAS SUBTERRANEAS
TUNEL SUBTERRANEO DE LA MOLINA Y MIRAFLORES:

Ms obras para agilizar el transporte en nuestra ciudad. Una

enorme tuneladora edificar un tnel de 11 kilmetros de largo (de
unos 20 metros de dimetro) para interconectar cinco distritos
limeos: La Molina, Miraflores, Surquillo, Surco y San
Borja. La tecnologa a usarse ser la misma que se emplear en la
edificacin del metro subterrneo de Lima (Lnea II).
Para hacerlo realidad la empresa espaola OHL, que present
esta iniciativa a la comuna limea, perforar el subsuelo de las
avenidas Angamos Este y Primavera, as como 1,5 kilmetros del
cerro Centinela, ubicado entre los distritos de La Molina y Surco.
Este megaproyecto vial se iniciar en noviembre del 2015 con una
inversin de US$ 500 millones y culminar tres aos despus, es
decir, los limeos dispondrn de este nuevo servicio en el 2018.
La citada empresa recuperar el monto invertido (antes citado)
mediante el cobro de peajes, cuyo costo an no ha sido
determinado.
El 30 de setiembre pasado, Jos Castro, gerente de la
Municipalidad de Lima, envi el Oficio N 808 a la comuna de La
Molina para informar que el estudio tcnico y econmico de ese
proyecto vial, presentado por OHL, fue aprobado y que en la
siguiente sesin de concejo metropolitano, que se realizar luego
de las elecciones municipales, deber ser aprobado.

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Tnel bajo vas y cerro

Este tnel entrar por la interseccin de las avenidas Ral Ferrero
y Los Fresnos (a la altura del Molina Plaza), en La Molina, luego
atravesar el cerro indicado (a unos 10 metros bajo tierra) y
posteriormente avanzar por debajo de las avenidas Primavera y
Angamos Este hasta desembocar en la Va Expresa.
Este eje vial ayudar a descongestionar el trnsito enlas avenidas
Javier Prado, La Encalada, El Polo, El Golf y las arteras antes
citadas.
"Tendr salidas en la Panamericana Sur, Av. Aviacin, Toms
Marsano y en el 'zanjn'", afirm Gina Glvez, gerente de
Comunicacin de la Municipalidad de La Molina.
Adems, indic que este proyecto tiene una antigedad de 40 aos
y que en un inicio solo tena previsto perforar el cerro Centinela.
En solo 20 minutos
Segn el expediente tcnico de la obra, el tnel tendr cuatro

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carriles (dos de ida y dos de vuelta), berma central con reas
verdes y estacionamientos para que cuando un vehculo se
malogre en plena marcha por el viaducto, pueda ser remolcado sin
interferir en el trnsito.
Esta va permitir manejar a una velocidad de 40 kilmetros por
hora. "Actualmente los vecinos de La Molina tardan ms de una
hora en llegar a Miraflores; la obra conectar ambos distritos en
solo 20 minutos", dijo Glvez.

Claves

Lima present esta obra en Europa y Estados Unidos como un

proyecto prioritario, a fin de encontrar una empresa interesada en
ejecutarla.
La comuna distrital de La Molina intervino en el rediseo del tnel de
11 kilmetros.
El estudio definitivo estar listo en octubre del 2015.

VIA SUBTERRANEA DE LA MOLINA Y SURCO