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RES U M E N
EJECUTIVO
Zinapecuaro
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I.- Lerma-Chapala
II.- Bajo
III.- Cuitzeo
IV.- Oriente
V.- Tepalcatepec
VI.- Purpecha
VII.- Ptzcuaro-Zirahun
VIII.- Tierra Caliente
IX.- Costa
X.- Infiernillo
Lmite Municipal
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ESC. 1:1,250,000
LAZARO CARDENAS
20
20
40
60 KM
Meso regin
Centro Occidente
e-mail : tehuaqu@hotmail.com
A nivel Nacional el Estado a partir del 2002 participa en un Consejo Sectorial de Desarrollo
Urbano y Territorial integrado por los responsables de las reas de esta materia de 9 Estados
de la Republica que son: Jalisco, Michoacn, Guanajuato, San Luis Potos, Quertaro,
Aguascalientes Colima, Zacatecas y Nayarit, mismos que tienen integrado un programa de
largo alcance llamado Programa de Desarrollo de la Regin Centro-Occidente. Fig.1
Adems ambientalmente la zona de este proyecto, se encuentra dentro de la Cuenca del
Lago de Cuitzeo y en ella se ubican parcial o totalmente 28 municipios, de los cuales 23
corresponden al Estado de Michoacn y cinco al Estado de Guanajuato. Dentro de la Cuenca
se localizan 15 cabeceras municipales: Acuitzio del Canje, lvaro Obregn, Copndaro de
Galeana, Cuitzeo del Porvenir, Charo, Chucndiro, Huandacareo, Huiramba, Indaparapeo,
Lagunillas, Querndaro, Santa Ana Maya, Tarmbaro, Zinapcuaro y Morelia. Fig.2
MUNICIPIO DE
CUITZEO
e-mail : tehuaqu@hotmail.com
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MORELI A, MI
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Municipio de Zinapcuaro
JUSTIFICACION Y OBJETIVOS
El presente proyecto representa un esfuerzo por atender lo sealado en los Planes de
Desarrollo Nacional, Estatal y Municipal por lo que se refiere al Programa de Infraestructura
del Desarrollo.
Con el natural crecimiento de actividades productivas y de turismo del Municipio, el
movimento vehicular dentro de la zona urbana ha estado paulatinamente complicndose la
cabecera municipal, desde hace aprox. siete aos se haban iniciado ya acciones,
construyndose una brecha de 4.00 mts de ancho en una longitud de 2+140 Kms. (que
inician en lo que en este proyecto representa el inicio Km 0+000) ubicada en el Km 21+500
lado derecho de la carretera Acmbaro-Zinapcuaro, comunicando varios ejidos.
El proyecto presente, contempla construir a partir del anterior punto mencionado como
arranque, el desarrollo de un camino tipo C con una longitud de 6+600 Kms y un ancho de
corona de 9.00 mts.; para terminar entroncando a la altura del Km 28+340 en el tramo
Zinapecuaro-T.San Jos (Km 6+600 del proyecto)
Ing.Ma.Teresa Huato Q .Galeana 476-1 Morelia Mich. Tel/Fax(443) 3127975
e-mail : tehuaqu@hotmail.com
INVERSIN REQUERIDA
$33,002,676.44 (Treinta y tres millones dos mil seiscientos setenta y seis pesos, 44/100
M.N.)
En seguida se contemplan algunos de los mnimos costos de medidas de mitigacin que
faltara contemplar:
TIEMPO DE DESARROLLO
El periodo de desarrollo del proyecto es de CUATRO meses de Septiembre a Diciembre
2010 bajo el siguiente calendario de actividades en el siguiente cronograma
e-mail : tehuaqu@hotmail.com
ACTIVIDAD
DE
ACTIVIDADES
MESES
JULIO
AGOST
DEL
AO
SEPTIEMB.
OCTUBRE
2010NOVIEMBRE
DICIEMBRE
Trazo y nivelacin
PREPARACION Despalme
Excavaciones,compacta
ciones,cortes,terraplene
s y/o rellenos
Obras de drenaje
CONSTRUCCI
N
OPERACIN
Pavimentos
Sealamiento
Bacheo, renivelacin,
limpieza
e-mail : tehuaqu@hotmail.com
SIMBOLOGIA:
CLIMA
Cb (wo) (w) (i) g
Cb (wo) (w) (i) g
Cb (w l) (w) (e) g
Cb (w l) (w) (i) g
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Cb (w2) (w) (i) g
Cb (w l) (w) (i) g
Cb (w l) (w) (i) g
Cb (w2) (w) (i) g
Cb (wo) (w) (i) g
Cb (wo) (w) (i) g
Se describe en todas las zonas los resultados destacando para la zona del proyecto lo
siguiente:
Las estaciones que se encuentran al este de la Cuenca son: Zinapecuaro, Hingo, San Sebastin, Querendaro y Presa
Malpas. En la estacin de Zinapecuaro la precipitacin media mensual se concentra en losa meses de julio y agosto, en ese
periodo tambin se registra la precipitacin media mensual ms alta de todas las estaciones, mientras que la
temperatura media mensual vara de 15 a 22C .La temperatura media mensual mas alta se registra en los meses de mayo.
Las estaciones de Huingo y Presa Malpais presentan una precipitacin media mensual similar, concentrndose en los
meses de julio y agosto, no supera los 180 mm y para estas estaciones la temperatura media mensual varia de los 14 a los
20C. La estacin San Sebastian es la que presenta menor precipitacin mensual en comparacin con las cuatro estaciones
anteriores, no supera los 170 mm y se concentra en los meses julio y agosto, la temperatura media mensual vara de 12.5 a
19..5c presentndose la ms alta en abril mayo y junio.
Especial mencin merece la zona donde se encuentra la Capital del Estado ya que es ah el
nico lugar que se distingue por se diferente en toda la Cuenca como enseguida se seala:
Ing.Ma.Teresa Huato Q .Galeana 476-1 Morelia Mich. Tel/Fax(443) 3127975
e-mail : tehuaqu@hotmail.com
Las estaciones Cuitzeo, Cuitzillo Grande y Morelia, se encuentran en la planicie de la Cuenca. Las dos primeras son las
que presentan precipitaciones medias mensuales similares, tanto en tiempo como en volumen; su precipitacin mxima es
alrededor de los 150 mm. En la estacin de Cuitzeo se presenta 1C ms que en la estacin de Cuitzillo Grande, que es la
que presenta la menor precipitacin de acuerdo con la media mensual. La estacin de Morelia es una de las que presenta
las precipitaciones menores y las mayores temperaturas mensuales
Geologa y Geomorfologa.Geologia.La Cuenca del Lago de Cuitzeo es una unidad hidrolgica con una superficie de 4,000 Km2,
entre los 19 30 y 20 05 latitud norte y 100 35 y 101 30 de longitud oeste y junto con la
depresin de Chapala conforman la depresin lacustre Cuitzeo-Chapala y estn todos los
elementos estructurales delimitados por fallas NE-SW y EW, que conforman semigrabens
basculados hacia el sur (Ferrari et al.1994, Israde-Alcntara et al. 2000).
Esta rea estudiada de la Cuenca esta limitada al este por productos baslticos calcioalcalinos pliocuaternarios de la regin de Querendaro y el sistema geotrmico que conforman
la caldera de Los Azufres, que ha generado grandes depsitos de pirclastos, los cuales
tambin se depositaron dentro del centro del Lago de Cuitzeo(Israde-Alcntara et al. 2000).
En el lmite oeste corresponde el volcn Quinceo con edades menores y en el lmite sur lo
conforman la secuencia volcnica del oligoceno-mioceno de Mil Cumbres.
La cuenca tectnicamente subsidente del Lago de Cuitzeo ha sido rellenada por ms de
1200m de depsitos aluviales y volcano sedimentarios. Lo cual sugiere una elevada tasa de
subsidencia sucesiva de acuerdo con el Atlas Geogrfico del Estado de Michoacn (2003),
especficamente en el Municipio de Zinapcuaro se encuentran domos riolticas y dacticos que
datan del plioceno medio al plioceno superior, conos de escorias y relativos a flujos piro
clsticos, depsitos de cada piroclstica de diferentes posiciones estratigrficas y depsitos
superficiales (aluviones y lacustres recientes)
Geomorfologa.El rea de la Cuenca en que se encuentra el proyecto esta dentro de la Subprovincia Mil
Cumbres que es una regin accidentada y complicada por la diversidad de sus geoformas,
como son: sierras volcnicas complejas, mesetas lvicas escalonadas, lomeros baslticos y
el valle por el cual el ro Lerma se dirige al norte, hacia la presa Sols.
De la investigacin y anlisis de Planos se encontr en la Cuenca la siguiente distribucin:
e-mail : tehuaqu@hotmail.com
Suelo.La Cuenca presenta una gama de suelos donde dominan segn Mendoza et.al 2001(Ver Fig
10) los Vertisoles, Andosoles, Luvisoles y Acrisoles, suelos constituidos por materiales con
texturas predominantemente finas.
Los Luvisoles en su mayor parte por el este ,sobre domos volcnicos, aunque en el caso del
rea del proyecto casi colindante muy cerca al espejo del agua, existen varios tipos de suelo
y preponderantemente cerca al proyecto Vertisoles, Ranker, que mas adelante en forma
especifica se sealaran, adems de poderse observar en el Plano de Paisajes ; Los
Vertisoles principalmente en la porcin centro y norte de la Cuenca la cual tiene mayor
amplitud del relieve y en la seccin Centro- Oeste en piedemonte volcnicos.
Las fases fsica predominantemente es pedregosa y la qumica sodica que esta a los
alrededores del Lago.
En los estudios realizados para la elaboracin del Ordenamiento Territorial de la Cuenca,
hecha por los Investigadores universitarios antes sealado y otra Investigaciones de la
UNAM Erna.Lopez G. *,se valoro las condicin de erosin del suelo en un periodo
determinado en este caso de los aos 1975 y 2000 en base a la cartografa existente,
analizada tanto a nivel municipal, en los 23 municipios integrantes, de la Cuenca, como de
las 43 Subcuencas hidrolgicas que la componen entre ellas la Subcuenca del Lago de
Cuitzeo .
A travs de tcnicas de percepcin remota, se identifico erosin severa, principalmente en
crcavas, de tal forma que para el ao 1975 el 22% de la Cuenca esto es 8.8Km2 se
encontraba en esa condicin; y para el ao 2000, la misma se incremento en 15.3 Km2 esto
es el 38% del rea total de la Cuenca, o sea que en 25 aos la erosin se duplico
En general de las 53 subcuencas que conforman la Cuenca estudiada (Segn Mendoza y Bocco
1990) 43 presentan cierto grado de erosin(0 a 75% la ms) y se localiza principalmente en
tres subcuencas de los alrededores de Morelia(Arroyo Colorado, Atecuaro y San Lucas Po)
ubicados bsicamente en dos municipios Huiramba y Morelia
As mismo, para el rea directa donde se encuentra el proyecto en el Programa de
Desarrollo Urbano del Centro de poblacion de Zinapecuaro(2008-2025) se estudio en el rea
definida para ese programa, que solo un 10% del rea total(3.546.6 Kms) se encontraba
erosionada .
Usos del Suelo.Los estudios de Investigacin del Instituto de Geografa de la UNAM campus Morelia, en su
anlisis retrospectivo 1975-2000, permiti valorar en la Cuenca la utilizacin del suelo, mismo
que se grafico de la siguiente forma:
e-mail : tehuaqu@hotmail.com
e-mail : tehuaqu@hotmail.com
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b).-MEDIO BITICO
Vegetacin
Los investigadores universitarios(Erna LOpez,Manuel Mendoza y Alejandro Acosta) en su valoracin
citaron que para este periodo estudiado, donde por cierto tambin se hizo un anlisis puntual
del aspecto de demografas y condiciones de migracin como un aspecto importante en esta
zona, sealando lo siguiente: En el 60% de la superficie total de la Cuenca, se mantuvieron las
mimas coberturas; en el 40% sufri cuatro principales las transformaciones: la matorralizacion
(11%), la reforestacin (8%), la deforestacin (7%) y la urbanizacin(3%).
Los resultados indican que el proceso de reforestacin y matorralizacion superan el proceso de
deforestacin y que la misma se da preferentemente en laderas que van de muy suaves a
suaves(38%) y en las con pendientes y/o escarpadas(24%). El `proceso contrario la
reforestacin se localiza en laderas que van de muy suaves a suaves(47%) y de inclinadas a
escarpadas(37%). La matorralizacion se localiza en laderas inclinadas a escarpadas(13%); la
urbanizacin sobre laderas muy suaves a suaves(38%) y en las planicies fluvio lacustres.
Especial mencin reviste la construccin de bordos usados para abrevadero de ganado y en
menor proporcin para regado de cultivos, se observo el crecimiento de los mismos para 1975
haba 1017 y en el 2000 se incrementaron a 2,547.
As mismo se observa que la categora de cultivos de temporal en el 74 era la dominante y
para el 2000 la predominancia es matorral. Los matorrales y cultivos de temporal se
encuentran principalmente en lomeros, lugares muy pedregosos y con suelos poco profundos,
lo que se traduce en arduas labores de labranza y bajos rendimientos de las cosechas
principalmente maz y frijol. Se identifico que existen tierras de labranza sin cultivar de entre
25 a 40 aos, lo que provoca presencia de matorral subtropical selva baja caducifolia; adems
se observo el crecimiento de plantaciones de rboles.
Lo anterior en forma resumida nos permite conocer las condiciones en un tiempo determinado
1975-2000, que si bien han pasado 10 aos, nos dan la idea de lo que puede ser la situacin
actual de la vegetacin, ya que no se encontr de investigaciones comparativas mas cercanas
a la presentacin de esta Manifestacin. En seguida se describe la vegetacin correspondiente
a la zona especfica del proyecto:
La vegetacin en la zona de estudio es el Matorral Subtropical que se caracteriza por la
presencia de especies como Bursera spp, Casimiroa sp, Eysenhardtia sp, Ipomoea sp,
Opuntia sp, Lysiloma sp, Acacia sp y Mimosa sp, entre otros gneros de rboles bajos y
arbustos presentes (Guevara, 1989).
Ing.Ma.Teresa Huato Q .Galeana 476-1 Morelia Mich. Tel/Fax(443) 3127975
e-mail : tehuaqu@hotmail.com
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Fotos.-Se muestra el tipo de vegetacin dominante en el rea en donde se construir la carretera, esta
dominada por huisaches Acacia sp. Casahuate Ipomoea murucoide
e-mail : tehuaqu@hotmail.com
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geogrficas) y de segundo orden(o parajes biofsicos), que han permitido valorar la situacin
paisajstica de la Cuenca en general. Se anexa Plano.
Y de este anlisis se pudo identificar el rea directa de influencia del proyecto(parte de nueva
apertura) que seria la Microcuenca Zinapecuaro(denominada as por los investigadores) cuyos lmites
serian por su parte norponiente la colindancia con la orilla este del Lago de Cuitzeo(con un
distancia prom.de 3.0Kms) y por el sur la propia localidad de Zinapecuaro(prom de 2.0Kms).
Y en base a ello realizar una valoracin del paisaje, aplicando la Metodologa propuesta por
Smardon, Palmer y Felleman, (1986).
En la misma a travs de diversas preguntas se califican los siguientes criterios:
-Descripcin del medio visual previo
-El grado de visibilidad del proyecto
-El contexto de la visibilidad
-La compatibilidad visual con la zona impactad
Con este anlisis se concluyo que el valor del Paisaje es :
BAJO
La valoracin del paisaje, en la parte directa del proyecto es comn en muchas partes del
Pas, ya que esta en una zona degradada selva baja caducifolia, sin usos especficos,
impactado por usos en asentamientos humanos y gran actividad agropecuaria y al inicio del
terreno una pequea proporcin de uso industrial.
MEDIO SOCIOECONMICOS
La Cuenca comprende 25 Municipios: 20 del Estado de Michoacn y 5 del Estado de
Guanajuato que enseguida se enlistan mostrando su superficie en Km2, su poblacion total y
su distribucin de acuerdo a dos indicadores: densidad y dispersin de la poblacion
MUNICIPIOS
MICHOACAN
1.ACUITZIO DEL C.
2,ALVARO OBREGON
3.COPANDARO
4.CUITZEO
5.CHARO
6.CHUCANDIRO
7.HUANDACAREO
8.HUANIQUEO
9.HUIRAMBA
10.INDAPARAPEO
11.LAGUNILLAS
12.VILLA MADERO
13.MORELIA
14.V.MORELOS
15.PATZCUARO
16.QUERENDARO
17.QUIROGA
18.STA.ANA MAYA
19.TARIMBARO
20.ZINAPECUARO
SUPERF.
KM2
DENSIDAD DE POBLACION
POBL .
SUPERF.* DENSIDAD NIVEL
DISPERSION
BAJA
ALTA
BAJA
ALTA
BAJA
MUY BAJA
ALTA
POBL.LOC N.LOC
- 15,000
3100
28
6087
41
2871
16
14424
16
14525
97
23896
18
13435
22
MEDIA
12845
523
MUY ALTA
229
59
BAJA
103
260
596
136
151
82
140.6
157.0
175.5
255.4
200.1
183.5
90.8
9933
19502
9151
26269
19169
7,463
11808
MGM00
179
156
174
254
322
190
90
167.8
16341
176
93
1058.5
620532
1187
159.5
13438
103.7
262.4
428.4
13952
39408
48917
55
125
53
103
59
39
131
DISPERSION NIVEL
8.7
12.8
5.0
8.8
73.0
57.6
27.2
BAJA
BAJA
BAJA
BAJA
MEDIA
MEDIA
MEDIA
24
18.8
MEDIA
12414
32
0.6
BAJA
20139
52
77.3
MEDIA
ALTA
MEDIA
14118
61
61.7
ALTA
18710
82
38.8
MEDIA
ALTA
37087
368
278.7
2) MOROLEON 31.9Km2 3) SALVATIERRA 64.2Km2
e-mail : tehuaqu@hotmail.com
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Dinmica de la poblacion
La Migracin.Esta se refiere al movimiento de la poblacion sea adentro del mismo Pas o afuera de el. El
Estado de Michoacn. La mejor valoracin de esta movilidad se aprecia en el anlisis de un
periodo determinado.
Por lo anterior con objeto de analizar la movilidad (migracin e inmigracin en los Municipios
de la Cuenca de lago de Cuitzeo se tomaron datos de los aos 1995-2000, lo que permiti
mostrar, la situacin en ese espacio de tiempo y se llego al siguiente resultado:
De los Municipios incluidos en la Cuenca, hubo 6 que presentaron una proporcin de
inmigracin muy baja que son: lvaro Obregn Charo, Huandacareo, Querendaro y Sta. Ana
Maya, que son el 9% de la poblacion. Y contrastantemente los Municipio de Zinapecuaro y
Morelia su inmigracin fue media estos dos municipos representan el 78% de la poblacion
As mismo el coeficiente de de ubicacin de la poblacion inmigrante por tamao de localidad
indica que 11 de los municipios estn dentro de la clase 1 esto es son localidades menores
de 15,000 hab. y que solamente el municipio de Morelia esta dentro de las localidades
mayores de 50,000 hab.
Coeficiente o indicador de dependencia econmica
El mismo determina la relacin porcentual entre la poblacion econmicamente activa e
inactiva,que permite inferir el potencial de fuerza de trabajo que habra que integrar a las
actividades productivas
En la Cuenca dos municipios Charo y Cuitzeo presentaron un coeficiente bajo, el de Morelia
muy bajo y el resto de los municipios un coeficiente medio.
Ocupacin
La division del trabajo establecida en el O.T. de la Cuenca, dividi las actividades de la
poblacion en : Primaria, Secundarias( Minera, Manufacturera) y Terciaria.
Los municipios Charo, Chucandiro y Tarmbaro estn dedicados exclusivamente a las
actividades primarias, mientras que los municipios de Acuitzio, Huandacareo y Querendaro,
unas de sus ocupaciones principales son las actividades primarias, mientras que en el
Municipio de Morelia sus actividades nicamente son terciarias.
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animal) y esta a su vez ofrece otros tipos de alimentos procesados, insumos, herramientas
servicios especializados entre otros. Le sigue en importancia en cuanto a vegetacin los
matorrales(15%) y seguido de ellos el bosque(20%) y en seguida el cuerpo de agua principal el
lago de Cuitzeo que junto con las reas ocupadas por los asentamientos humanos, vegetacin
acutica, plantaciones y bordos significan el restante 10% del rea total de la Cuenca..
El Lago resulta ser un ecosistema acutico, no obstante su prdida de espejo, una zona con
gran diversidad donde reconocen diversas especies de aves acuticas y terrestres y que
adems resulta ser tambin un buen atractivo turstico
Esta Cuenca se distingue por contar dentro de ella con asentamientos humanos
contrastantes, los caractersticos pueblos rurales con necesidades bsicas, cuya economa
precaria no les permite un desarrollo mejor y un asentamiento muy importante como es el de
la Cd. de Morelia capital del Estado de Michoacn, lugar de atraccin donde por su
importancia poltica econmica e histrica generan diversas impactos no necesariamente
benficos. algunos de ellos, dadas sus necesidades de uso del suelo, abasto de agua y
alimentos, infraestructura, de produccin de bienes y servicios; algunos no resueltos
debidamente destacndose aqu el manejo de sus desechos lquidos y en fase de resolucin
el de los slidos
-Descripcin de la estructura y funcin del sistema ambiental regional en zona del
proyecto
El Sistema Ambiental Regional de la zona en que se inscribe este proyecto que es un
ecosistema con vegetacin de matorral subtropical, ubicado en la parte noroeste de la
localidad cabecera municipal del Municipio, es una zona de colinas intermedia entre el Lago de
Cuitzeo y la localidad de Zinapecuaro, en las partes baja sur de la colina por donde va el
proyecto rodeando la localidad al lado poniente se encuentra una fuente principal de
abastecimiento de agua de la localidad el denominado manantial Atzimba
Como toda zona aledaa a asentamientos humanos, el suelo se ve afectado en su entorno, ya
que en pequea parte se usa el suelo para industria(inicio del proyecto, y en otras para
agricultura pero no en forma organizada, se aprecia pastoreo en la zona, y que hubo
extraccin de material ptreo tanto en parte alta, como en una pequea porcin casi al final del
proyecto en parte baja y plana, en forma no organizada mostrando crcavas como se aprecia
en fotografas, estando en desuso, de aqu se tomo material ptreo para la propia construccin
de la primera parte de este camino lo que provoca la erosin del mismo ,de tal suerte que el
sistema se aprecia perturbado .
-DIAGNOSTICO AMBIENTAL REGIONAL
La zona ha sido estudiado por especialistas de Instituciones Educativas, de Investigacin,
Especialistas particulares y Autoridades de gobierno de todos los niveles, quienes han
participado en la elaboracin del Ordenamiento Ecolgico del la Cuenca del lago de Cuitzeo;
despus de la elaboracin del mismo se han realizado reuniones de evaluacin donde, se
plantearon perspectivas y aportes de investigacin, para que la Cuenca avance hacia un
desarrollo sustentable motivando a la coordinacin de acciones.
En forma general las investigaciones que apoyaron dicho ordenamiento, permitieron
diagnosticar a esa fecha la situacin de cada una de las variables ambientales, que si bien es
cierto han pasado algunos aos de elaborado, las condiciones actuales segn estas reuniones
Ing.Ma.Teresa Huato Q .Galeana 476-1 Morelia Mich. Tel/Fax(443) 3127975
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de evaluacin permiten comprobar que lo propuesto aun sigue siendo vigente, ya que hay
mucho por hacer, por lo que se propuso que se realicen ordenamientos territoriales por
municipios, en lo que si hay un avance e en la zona de nuestro proyecto que ahora nos ocupa,
es municipio de Zinapecuaro, quien por lo menos en el rea urbana ya se cuenta con un
programa de ordenamiento.
Del resultado de un estudio Hidrometereolgico estudiado directamente de las estaciones mas
representativas de la Cuenca se concluyo que el clima dominante es templado, siendo las
mayores temperatura en abril, mayo y junio de 20c a 22c a excepcin de la estacin de
Morelia nica que tiende a aumentar de manera significativa tanto en sus valores mensuales
como en el anual ( Mendoza et al(2006) altas temperaturas y escasa lluvia.
Y en cuanto el rgimen de lluvias se est en rangos normales y curiosamente en los ltimos
siete aos en general en todas las estaciones a excepcin de la de Cuitzeo, tienden a
incrementar sus precipitaciones. Curiosamente la Estacin de Zinapecuaro registro la mayor
precipitacin anual(890mm), despus de la de Jess del Monte estas dos son las mas
hmedas de la Cuenca.
Lo anterior muestra que no obstante que la utilizacin del suelo es para cultivos y forraje y muy
poco rea de vegetacin boscosas (que permite servicios ambientales), el clima y precipitacin
son favorables en la Cuenca a excepcin de la zona de la Cd. de Morelia, ya que la
temperatura se altera por varias causas: reas de suelo grandes con cemento, falta de reas
verdes, gastos de energa elctrica, quemado de combustibles fsiles(excesivo parque
vehicular circulante), etc.
Por lo que se refiere a la hidrolgica superficial, como ya se menciono el aspecto de lluvias es
de buen rgimen, solo que el ciclo hidrolgico se complica ya que gran parte del agua que
debe escurrir hacia los cuerpos de agua superficiales al mezclarse con la utilizada despus de
riego o de los usos dentro de los ncleos humanos lleva contaminacin que afecta suelo,
alimentos y los propios cuerpos de agua intermedios hasta su destino final como en el caso de
las aguas negras de desecho de la Cd. de Morelia que van del Ro Grande pasando por
Querendaro para llegar a su destino final que es El Lago de Cuitzeo. Es importante sealar
que se realizo un Balance hdrico para el periodo 1975-2000 y el mismo resulto positivo pero
puntualizo la existencia de una fuerte presin sobre el elemento agua.
As mismo por lo que se refiere al aprovechamiento de aguas profundas(acuferos) que en el
caso de esta zona(la Cuenca) se refiere al acufero Morelia Querendaro, segn CNA este se
encuentra sobreexplotado, y a ello se agrega un riesgo latente de su contaminacin derivado
de la actual situacin existente por la ubicacin de los tiraderos municipales, que no cuentan
en su mayora con estratos impermeables(Israde Alcantar et al.) y de que se esta en proceso de
tratar de remediar lo existente.
El aspecto de vegetacin y uso del suelo, a travs de los estudios histricos, permiti mostrar
que en estos 25 aos la vegetacin en la zona se ha estado recuperado, solo que se ha
transformado por los usos pasando de una deforestacin a una matorralizacion y forestacin
manteniendo reas que brindan servicios ambientales.
Evidentemente esta zona ha sido dedicada a la agricultura y tiempos atrs apoyada
debidamente ,sin embargo se ha ido paulatinamente dejado de apoyar en parte por la falta de
calidad de los productos regados con aguas negras, que no permiten competir ni diversificar
los productos con el consiguiente costo econmico, por lo cual se han encontrado importante
tierras en abandono lo que comenz el proceso de matorralizacion de esas areas, donde
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tambien se observa un cambio en las costumbres de los animales ya que ahora pastan en ella
lo que explica la disminucin de pastizales.
As tambin del anlisis de las investigaciones, el incremento muy importante de cabezas de
ganado y de construccin de bordos, mismos que por cierto detienen flujos de agua hasta los
cuerpos de agua mayores como el Lago, provocando vaporizaciones intermedias y que llevan
a predecir que se esta dando una transformacin de la actividad productiva de la zona hacia su
ganaderizacion.
Por lo que se refiere a fauna silvestre, se encuentra especialmente en el rea boscosa y en el
rea dedicada a la actividad agropecuaria, la misma es restringida a algunos mamferos
adaptados ya a las zonas de cultivo y en el caso de las aves solo se encuentra especialmente
en el Lago de Cuitzeo donde se han realizado actividades de apoyo para la conservacin de
aves y otras especies propias de este importante humedal desde el punto de vista de la
biodiversidad
La situacin actual de erosin de suelo en la Cuenca esta identificada en tres subcuencas
ubicadas en dos municipios el de Morelia y de Huiramba, y en los periodos estudiados (25
aos) se observo que casi se duplico, y que lamentablemente no se observa programas de
recuperacin de suelos, que son urgentes aplicar
La presin ejercida en el medio ambiente a los diferentes elementos que lo integran esta
directamente relacionada con el crecimiento de los ncleos poblacionales que requieren de
suelos para asentarse, que demandan agua para su uso y consumo y a su vez alimentos
naturales y procesados, y en el caso de la Cd. de Morelia su tendencia de ampliacin ha hecho
que se disminuya las reas muy productivas de cultivo de las zonas del municipio de
Tarimbaro, por lo que es necesario tratar de evitar expansiones en zonas altamente
productivas y orientar a travs de otras alternativas.
Con objeto de contextuar lo que ocurre en la zona especfica en que se encuentra el proyecto
de este libramiento en la localidad de Zinapecuaro enseguida se diagnostica de acuerdo a lo
encontrado para el municipio del mismo nombre:
Aqu se destaca el aporte que este municipio hace en cuanto a crecimiento poblacional
especialmente de la zona urbana; en la Cuenca en los ltimos 30 aos se ha tenido un
incremento de 187% siendo la localidad uno de las 4 principales (claro sin considerar el caso
especial Morelia) que han crecido su poblacion, no obstante la migracin a E.U.; solo
crecimiento poblacional pero nada de avance en cuanto atencin urbana de servicios
La presin del crecimiento implica demanda de agua tanto para el abasto de la poblacion como
para la principal fuente econmica de la zona la agricultura, de las fuente superficiales se toma
el 36% de ella y de las profundas el 64%, solamente que de el total la cd. de Morelia acapara
el 42% solo para uso y consumo ,lo cual pone en desventaja a las dems comunidades
integrantes de la cuenca. Se tiene conocimiento como ya se menciono adems que el acufer
Morelia Querendaro se encuentra ya sobreexplotado
Se estableci que el suelo se ve afectado por haberse cambiado su uso original
esencialmente para uso agrcola y pecuario, afectando vegetacin original y las especies estas
ltimas de una manera ms drstica.
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Y que para su desarrollo se ha abusado de productos, que contaminan el agua como son los
agroqumicos, algunos productos industriales, las aguas negra sin tratar situacin en que en la
zona se tiene un gran rezago y la propia erosin del suelo
Se presentaron estudios sobre proceso hidrolgicos relacionados con el asolve de cuerpos de
agua, tecnologas de produccin sustentables, estudios de recuperacin de suelos ,
propuestas de gestione etc, y muy especialmente se hizo conciencia sobre la necesidad de
actuar no solo en conjunto para la resolucin de estos problemas , aplicar soluciones y sobre
todo hacer un seguimiento.
Todas estas observaciones hechas encajan en esta parte de zona de la cuenca donde se
incrusta el proyecto
La zona donde se asienta la cabecera municipal Zinapecuaro, por su parte noroeste est
formada por un sistema de topoformas con lomeros altos y bajos justo donde se ubica este
proyecto y hacia el sur una gran planicie pluvial de campos agrcolas.
Segn se cita en un anlisis documental (Apuntes e Indicadores para la Historia Ambiental
Regional de Michoacn del M.C.Guillermo Vargas Uribe) en el Municipio existen 3,200
hectreas de suelo con erosin leve, 29,100 hectreas con erosin moderada y 100
hectreas con erosin severa lo que significa que el 56% del rea total del Municipio sufre
alguna erosin.
Tambin se seala que el rea de preservacin ecolgica es de 2,803.46 hectreas aprox. e
incluye zonas de cultivo, de aptitud forestal, de recarga, de acuferos y cuerpos de agua,
misma que es perifrica al rea urbana esto es el rea sur y suroeste.
La zona especifica donde se pretende realizar este proyecto; una parte, es zona cerril sin
usos especficos-salvo al inicio y final en partes plana-, que se ha usado con fines agrcolas,
y partes erosionadas actualmente por la utilizacin de bancos de material(en desuso en parte
alta Km 2+200) dejando reas erosionadas sin proteccin, y en parte plana al final del
proyecto junto al camino de terraceria aprox Km 6+300, igualmente se esta extrayendo
material del suelo, no en forma comercial.
As mismo se sealan problemas de saneamiento en la Cabecera Municipal por servicios de
agua y drenaje; en el caso del abasto de agua que se lleva acabo aprovechando los
manantiales siendo insuficiente el abasto, adems de no cuidarse la calidad y en lo referente
al drenaje las descargas de aguas negras, muchas de ellas son vertidas al ro Zinapecuaro
y al arroyo La Barranquilla; adems de problemas por un servicio de recoleccin de basura
insuficiente, que dada la mala educacin de la poblacin la misma arroja en forma
irresponsable la basura en las mrgenes de los dos cuerpos de agua sealados
anteriormente, aunque ya esta en proceso la ubicacin del nuevo relleno sanitario.
El nivel de atencin de los servicios bsicos de la Cabecera Municipal segn se cita en el
Plan de Desarrollo Municipal 2008-2010 son de 70% cobertura de agua, 40% drenajes, 60%
recoleccin de basuras, 85% de electrificacin, 50% de pavimentacin, 85% de alumbrado
pblico y otros por conceptos diversos, con ndices no muy estimulantes y en especial en
cuanto vialidad se cita el problema de congestionamiento los das de mercado (jueves y
domingos), por el desordenado manejo de puestos ambulantes y falta de vas perifricas
para autobuses y camiones de carga lo que representa los graves problemas de vialidad, que
a su vez repercuten en riesgo de accidentes y de contaminacin por humos, basura(en suelo
y agua), ruido entre otros aspectos de saneamiento ambiental.
La demanda de vas alternas perifricas ha sido un clamor desde hace varias
administraciones, y ya se tenia un avance por la parte noroeste, solucin que este proyecto
vendr a resolver, cuando se este operando y siempre y cuando se hagan otras acciones
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CARACTERISTICA
CARRETERA
TIPO "C"
VELOCIDAD DE PROYECTO
60
ANCHO DE CORONA
9.00 m
km/hr
ANCHO DE CALZADA
7.00 m
1.00 m
0.25 m
CURVATURA MAXIMA
30
PENDIENTE GOBERNADORA
SECCION TIPO
EJE DE PROYECTO
CL
9.0
4.5
-2 %
1.00
4.5
-2 %
t=3:1 t=1/2:1
t=1.5:1
Estructura propuesta
CAPA
CARPETA ASFALTICA
BASE HIDRAULICA
SUBRASANTE
ESPESOR
(cm)
5
20
30
GRADO DE
COMPACTACIN
95
100
95
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TRABAJOS REALIZADOS
Se realizo el trabajo de topografa y un recorrido a lo largo la finalidad de recabar informacin
relativa a las principales caractersticas geotcnicas, hidrolgicas y morfolgicas, as como
de los materiales existentes en los taludes y conocer la estratigrafa en la lnea de trazo y las
caractersticas fsicas del subsuelo y se efectuaron seis (6) sondeos representativos de tipo
Pozo a Cielo Abierto(P.C.A.) que apoyaron los Estudios Geohidrolgicos en la definicin del
proyecto.
Se decido el aprovechamiento de los siguientes bancos de material:
1)- En Subrasante
El de La Comunidad cuyo volumen a utilizar ser de 21,337.06 M3 (andesita) con una .
distancia de acarreo de 8 kms
2).-Para la Base
El de La Comunidad cuyo volumen a utilizar ser de 13,193.26 M3 (andesita) con una
Distancia de acarreo de 8 kms
3).-Para la Carpeta
El de El Colegio cuyo volumen a utilizar ser de 3,115 M3 (basalto) con una distancia
de acarreo de 39 Kms
En la Etapa de Preparacin del Sitio ,Por ser una parte perifrica a la Cabecera Municipal no
habr la necesidad de hacer caminos alternos, ni campamentos ni tampoco la necesidad de
de desmontar, solo realizar un despalme para quitar el material vegetal natural, donde se
extraer del suelo una capa de aprox 0.20 mts de espesor. En este caso del despalme se
afectara 9.36 Ha.
Los impactos encontrados en esta 1a Etapa, resultan irreversibles por lo que toca a la
afectacin del suelo original; algunas acciones en su manejo en cuanto a impacto en otros
elementos naturales no son significativas dada su temporalidad y en virtud de que tienen
medida de mitigacin; y en el caso de vegetacin se solucionan con medidas compensatorias
como la reforestacin con plantas de la regin.
En la Etapa de Construccin.-Se har excavacin de 139,519.74 M3 y el material ser
aprovechado en la construccin de los terraplenes parte (60,487 M3) y su diferencia esto es
79,033 M3 junto con el volumen de material de despalme (18,719 M3) se utilizaran para
restaurar la zona impactada por el banco de material en desuso aledao al camino.
As mismo se construirn las obras hidrulicas consistentes en: 7 alcantarillas de tubo de
dimetro de 1.20 m., 2,260 ml de cunetas y 1,200 ml de bordillos, para luego seguir con el
pavimento
En la Etapa de Operacin y Mantenimiento.-En la ultima parte las actividades de
mantenimiento se refieren a el mantenimiento de la carpeta asfltica, cuando se haga
necesario, la poda del rea verde en el derecho de va (ambos costados), adems del
mejoramiento de obras hidrulicas
Los impactos encontrados en esta 1a Etapa de Preparacin del sitio, resultan irreversibles
por lo que toca a la afectacin del suelo original; algunas acciones en su manejo en cuanto a
impacto en otros elementos naturales no son significativas dada su temporalidad y en virtud
de que tienen medida de mitigacin; y en el caso de vegetacin se solucionan con medidas
compensatorias como la reforestacin con plantas de la regin.
En la 2 Etapa de Construccin, los impacto ms importante se dan: por un lado la afectacin
del suelo natural con la realizacin de una fuerte volumen antes mencionado de excavacin
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y otro igualmente importante como lo ese la colocacin del pavimento que es a base de
emulsin asfltica, dado que se fijara una barrera a lo largo del camino (de12.00 ml aprox. de
ancho x 6,600 ml.de largo) irremediablemente romper la continuidad del suelo su fauna
edfica , ahuyentando a la superficial y a la flora existente lo que coadyuvara a bajar la tasa
de infiltracin del agua al subsuelo, para recargar los mantos acuferos y modificara el natural
drenaje interior del suelo, impactando las condiciones climticas.
En la 3a Etapa de operacin y mantenimiento.-el mas considerable impacto se refiere al
incremento del uso del rea, que impactar benficamente los aspectos productivos ,
tursticos, y sociales; dicho movimiento en la operacin generara contaminacin del aire
agua, suelo vegetacin y ruido que depender por un lado de los usuarios y por otro los
responsables de vigilar la operacin adecuada de esta va. Efecto que ser permanente
Y en el mantenimiento, la utilizacin de los productos utilizados de no hacerse un adecuado
manejo redita en impactos especialmente en la salud de los trabajadores , siendo estos de
tipo temporal
Por el lado de los impactos beneficios socioeconmicos, este proyecto especialmente en la
zona de estudio, adems de contribuir; a una mejor comunicacin interna de la poblacin
descongestionando el centro poblacional de apoyar las propias actividades locales
comerciales y sociales, y de apoyar la actividad turstica del Municipio permitir al transito
externo (de paso) ahorrara tiempos de viaje , traducido esto tambin a costos.
Para cumplir con las propuestas de medidas establecidas, con las Normas tanto
constructivas como ambientales se propuso un grupo de vigilancia ambiental compuesto por
los representantes de la SCT, del contratista que realiza la obra y de un especialista
ambiental, que atender en base a un programa definido por ellos mismos, el que se cumpla
lo sealado y al final de la obra se preocupara porque se realice una limpieza final de la zona
con el cuidado debido.
El proyecto en si contemplo todas las normativas del organismo rector en estos aspectos la
Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) y el proyecto pondero el beneficio
ambiental antes que el econmico desde su diseo. Igualmente se estableci en las medidas
de prevencin y mitigacin el cumplimiento de toda la normativa ambienta ,Normas Oficiales
Mexicanas respectivas y las propias recomendaciones que se generaran en la aprobacin de
la presente Manifestacin de Impacto Ambiental.
VINCULACION CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACION Y ORDENAMIENTOS
JURIDICOS APLICABLES
Informacin sectorial
El Estado de Michoacn tiene una posicin privilegiada en el centro del Pas, muy cerca de la
Capital, centro principal de comercio nacional y de enlace para importantes canales de
comercializacin de Estados vecinos del centro del Pas de gran impacto por lo que toca a su
potencial de productores como lo son Guanajuato, Jalisco, Quertaro y el Estado de Mxico,
entre otros y tambin de enlace a la importacin y exportacin comercial, por contar con un
importante puerto al sur del estado en la Cd. Lzaro Crdenas municipio del mismo nombre.
En Mxico la planeacin de los principales ejes carreteros, han estado definidos de tal forma
de conectar tanto interior como exteriormente los principales centros de poblacion por lo que
esta establecido una red de corredores nacionales principales que son: 1) El Corredor
Panamericano o Carretera Federal N45, 2)El Corredor del TLC o Carretera Federal N 57,
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Como se puede observar, este proyecto atiende a la tercera estrategia sealada, lo que a su
vez permite apoyar, las deficiencias existentes dentro del Estado de vas locales, situacin
que es sealada dentro del Plan Estatal de Desarrollo de esta gestin actual y que cita lo
siguiente:
La infraestructura de carreteras y de caminos en el Estado de Michoacn es de 12,885 Kms(2,842 kms de
carreteras troncales, 2,987 kms de carreteras alimentadoras estatales, 3,065 kms son caminos rurales y
4,000kms
Corresponden a brechas mejoradas del total de kms de la red estatal solamente 7,079(55%)son pavimentadas
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IMPACTOS AMBIENTALES
SISTEMA REGIONAL
DIRECTOS,
ACUMULATIVOS
SINERGICOS
DEL
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En general los diversos aspectos que se toman en este anlisis como criterios, abarcan
ocho aspectos que son: la reversibilidad, la certidumbre, la permanencia, su desarrollo, el
signo, su dimensin, su viabilidad y certidumbre
Considerando algunos de ellos combinados y otros aislados se establecieron los siguientes
criterios para poder analizar en la matriz, estableciendo lo siguiente:
SIGNIFICANCIA
NO SIGNIFICATIVO
POCO SIGNIFICATIVO
SIGNIFICATIVOS
TIPO
ADVERSO
BENEFICO
DESCRIPCION
Impactos al ambiente y a las poblaciones que no alteran las funciones .
normales de ningn sistema ambiental de manera que tenga consecuencias
visibles o permanentes.
Impactos al ambiente y a las poblaciones que pueden ser temporales (durante
el tiempo que duren las actividades involucradas en el proyecto).Local, si solo
se abarca el rea del proyecto y es reversible; es decir, que puedan recuperar
las condiciones iniciales en el rea en un periodo de tiempo menor a un ao.
Impactos al ambiente y a las poblaciones que son permanentes o mayores de
un ao, el efecto es local o regional; es decir, pudiera abarcar el rea del -----proyecto, la regin fisiogrfica o cuenca. Adems es irreversible(no es posible
recuperar las condiciones iniciales prevalecientes).
DESCRIPCION
Impacto que va en detrimento de la calidad ambiental o en perjuicio de la poblacin.
Impacto que favorece la calidad del ambiente o la calidad de vida de la poblacin.
Por lo que se pudo juzgar en el anlisis numrico el peso de las acciones Adversas no
significativos es muy fuerte representa el 63% (56) de los impactos totales y de ellos 51 el
67% de estos ltimos pueden apoyarse con medidas de prevencin y/o mitigacin.
Respecto a los Adversos significativos estos son 8 que representan solo el 8% del total
de los impactos y el 75%(6) de estos ltimos cuentan con medidas de prevencin y/o
mitigacin.
Y por lo que toca a los Benficos estos representan el 29%(26) del total de los impactos.
Conclusiones
Por lo obtenido de los estudios de investigacion directos en la zona y conociendo la ubicacion
del proyecto, podemos decir, que la afectacion real en cuanto a vegetacion, es de 5.28
Has(en una long.de 4.40 Kms y un ancho aprox.12.00 m.principalmente, ya que es poco
considerable la parte donde se hara la modernizacion(en aprox. 2.20Ks)) de apertura en una
zona de matorral actualmente sin uso determinado, escasamente se detecto como de
pastoreo, situacion que no resulta significativa;ya vimos como este tipo de vegetacion esta
recuperando espacios de lugares de cultivo y porque la hidrologia es favorable segun se
comprobo con los estudios hidrometerologicos en esta region de la Cuenca.
En relacion al elemento suelo, la franja de afectacion no representa imposibilidad de recarga
de acuiferos, es una parte alta y pedregosa que no drena al subsuelo para recarga de
acuiferos, La extraccion de materiales petreos para la construccion de la obra de bancos
controlados evito se consideraran estos impactos en esta valoracion, aunque esto es un
impacto real.este se estima en la autorizacion de este tipo de servicios por la Autoridad
Estatal
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Como una medida compensatoria, los mismos volumenes de extraccion van a utilizarse para
corregir la carcavas encontradas por extraccion de suelo en las parte alta y al final en parte
baja(erosion) situacion sealada en la Cuenca especialmente en dos municipios Morelia y
Zinapecuaro..
Los estudios en la Cuenca sobre el subsuelo, por un lado sealan la gran fracturacion del
mismo, que en este caso(ubicacion del proyecto) no afectan dada su ubicacion, (aunque
cambiante) la mayoria en una loma.
Existe la posibilidad de que en la parte por donde hay pendientes importantes se pudiera
soltar material y correr hasta cauces de agua provocando asolvamiento y los aspectos de
contaminacion del suelo por el uso de insumos y materiales para transportes y maquinarias
mal manejados que si resultan de riesgo, mas an cuando el analisis global de la Cuenca
cita los problemas de asolvamiento del Lago y su propia contaminacion, de tal suerte que en
esto se debera tener un especial cuidado para evitar derrumes en laderas cuyas soluciones
son ingenieriles y hay que supervisar que se cumplan y asi mismo el evitar el escurriiento de
productos quimicos en suelo y agua obsevando que se cumplan la recomendaciones
especificas al respecto citadas en las medidad de mitigacin
Los apectos de afectacion a la atmosfera se refieren a contaminacio por particulas, gases o
ruido, que pudiesen afectar tanto a personas como a las aves en este caso.En cuanto a las
personas son temporales y no fijas (en la construccion y operacion) mismas que tienen
solucion de aplicarse las medidas de prevencion y/o mitigacin, y en el caso de las aves
aunque los estudios hechos sobre aves citan que esa parte Este del Lago(vecina cercana
al proyecto) es la mas benefica para su alimento, el corredor de aves no es precisamente
esta parte de ubicacion del proyecto, por lo que este impacto se minimiza.
En relacion al recurso agua, este es el elemento sealado en todos los estudios de la
Cuenca como el mas presionado, por diversos factores, sea que se envie agua contaminada,
sea que se detenga los flujos de agua para no llegar, o se use fuertemente en usos agricolas
y de abasto humano, que no permiten que el espejo de agua cumpla con la funcion del ciclo
vital, o bien las laderas se erosionen mandando matriales de deposito y que tambien la
misma agua contaminada degrade la calidad del suelo y de los alimentos.
Este proyecto al ubicarse en una parte alta no pasa por ningun cuerpo de agua que lo afecte,
solo se cruzan en muy pocos escurrimientos intermitentes, en donde se tiene previstos
obras hidraulicas que permitan su natural bajada, asi tambien para evitar arrastre de
particulas hacia cuerpos de agua y sedimenten las obras civiles proyectadas protegeran de
derrumbes las laderas. Y el tipo de vegetacion que se quitara, no es de las que genera
servicios ambientales de recarga.
Por otro lado conociendo la situacion precaria socioeconomica de la zona en donde se
encuentra el proyecto (exceptuando la Cd. De Morelia) , dada su condicion de Libramiento,
colindante con la zona urbana y aunque media una distancia considerable es importante
sealar que el primer gran impacto benefico con esta obra se da en la propia poblacion de
Zinapecuaro cabecera municipal(14,670 hab. que significan el 33.25% de la poblacion del
municipio) y en general de todo el municipio.
Con el natural crecimiento de actividades productivas y de turismo del Municipio, el
movimiento vehicular dentro de la zona urbana ha estado paulatinamente complicndose, la
congestin vehicular provocando entre otros: riesgo de accidentes, perdida de tiempo,
contaminacin del aire, por ruido sobrepeso en pavimentos actuales con el consiguiente
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desgaste acelerado de la real vida til del mismo, estrees en la poblacion, generacin de mas
basura entre otros.
Por lo que este proyecto beneficia a la poblacion de la localidad(14,679 hab. 33.25%del
total) y en general al resto del municipio donde viven 29,452 hab(66.75% del total Censo
Prelim.2005) que acuden a realizar mercadeo y a promover sus productos de cosecha dentro
y fuera de su municipio; situacin nica en este municipio de los que participan en la
Cuenca, casi siempre las cabeceras crecen y dejan abandonadas las tierras y este no es el
caso
Los estudios socioeconmicos de la Cuenca reportan el abandono del campo derivado de
cambios en las polticas gubernamentales, donde el fenmeno de migracin normal es
primero del medio rural se van al medio urbano de las cabeceras, o a la Capital o bien a
otros Pases., de tal suerte que conociendo la situacin de movilidad diferente de este
Municipio,este proyecta impacta positivamente para que esta poblacion del municipio
contine en sus propias localidades, produciendo y tenga las facilidades de mover sus
productos y de facilitarse su mercadeo sea para abasto o sea para venta.
As mismo esto beneficia a la zona en general ya que ahorrar tiempos de transporte tanto de
tipo comercial como de atencin de servicios varios coadyuva al mejoramiento
socioeconmico de la zona
Por lo anterior, este estudio es viable ambientalmente para su realizacin ya que en el se
percibe la sustentabilidad ambiental, por un lado se afecta si, pero segn se valoro en las
ponderaciones, pesaron mas ampliamente los aspectos benficos especialmente
socioeconomicos en la Cuenca como en la zona directa de aplicacin de este proyecto
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