www.tribothek.

cl
Agustinas 1022, Of. 511-514
Cel. 59395270
Santiago de Chile

Desarrollo del Perfil de

Carga de Lubricantes
Minero-Industriales
Tribometra-MQf (TRK-T02)

www.circulo.cl

ASTM ID JAI12828/2005 JAST (TROL), Vol. 6, No. 1, 2011 ASTM D5182-97/2014

Perfil de Carga de Lubricantes.

Corresponde a la mxima carga que el lubricante es capaz de transmitir en velocidad antes del dao scuffing (o bien antes del dao por
deformacin plstica permanente en la zona del contacto). Esta mxima carga depende fuertemente de la velocidad de deslizamiento, y
del coeficiente de friccin que aporta el lubricante.
La Tribometra-MQf es capaz de proyectar el Perfil de Carga completo del lubricante a diferentes velocidades de deslizamiento, no
importando si ste se encuentra nuevo, usado, emulsionado, oxidado, contaminado, etc.

Friccin MQf.
La friccin no es puramente mecnica; sobre todo en velocidad, posee una robusta componente tribo-qumica de 3er. cuerpo. La Friccin
Mecanoqumica (MQf) da cuenta de este fenmeno, radicando su formulacin tcnica en el Report ASTM ID JAI12828/2005.

Factores que influencian el Perfil de Carga del lubricante.

-

Elementos qumicos componentes (paquetes AW, EP, etc.)

Metalurgia del material base, Tratamiento Trmico y de superficie
de los elementos mecnicos
Running-in de las superficies
Velocidad
Friccin disipada
En menor grado la viscosidad y temperatura

Short-Test para determinar el Perfil de Carga.

El short-test utiliza el mini-tribmetro automatizado porttil de discos
Cd. TRK-T02, junto a un mtodo de clculo de la mxima carga en
velocidad basado en la MQf. El TRK-T02 fija una velocidad de
deslizamiento puro, para luego aumentar sistemticamente la presin de
contacto entre los discos hasta lograr el colapso de la pelcula lubricante
(aparicin del scuffing). Todo esto usualmente ocurre en menos de 60
[seg], de aqu la denominacin de short-test para establecer el Perfil de
Carga empleando Tribometra-MQf.

Uso prctico de los resultados del Short-Test.

-

Como un nmero para indicar la presin nominal de contacto a la

que debera funcionar el lubricante, minimizando su riesgo de falla y
posterior dao en los equipos
Para determinar los cambios de esa presin debido a modificaciones
en los procesos (dureza del mineral, sobre-temperaturas, impactos,
vibraciones, desalinamientos, calibracin de motores, etc.)
Para determinar mejores materiales, composicin metalrgica,
Tratamiento Trmicos y de Superficies de los elementos mecnicos
Como apoyo para seleccionar lubricantes y paquetes de aditivos con
mejores Capacidades Portantes de Carga
Como ayuda para establecer la Vida til remanente de lubricantes,
elementos mecnicos y equipos
Como apoyo al Anlisis Sintomtico de Lubricantes (partculas de
desgaste, presencia de agua, contaminantes, etc.)
Cmo apoyo para el Anlisis de Causa Raz de Fallas de lubricacin
Como apoyo para el tribo-diseo de lubricantes, elementos
mecnicos, equipos y materiales en general
Otros (agotamiento de aditivos, horas de uso del lubricante, etc.)

Parmetros del ensayo Tribometra Short-Test.

Tipo de Contacto
Volumen de lubricante requerido (una prueba =
03 repeticiones)
Tipo de Discos (material segn requerimientos,
varios Trat. Trmicos)
Motor que imprime el torque (VAC)
Sistema de aplicacin de carga (pHertz mx. 3.200
MPa)
Criterio de falla (DIN3990/51354, DIN ISO 146351, ASTM D-5182, IP 334, CEC-L-07-A95)

Lineal: disk-to-disk
70 a 100 [ml], con registro de temperaturas hasta 140 C
Disco conducido: = 45 [mm]; ancho pista = 8,0 [mm]
Disco conductor: = 45 [mm]; ancho pista = 1,5 [mm]
2,0 [hp], con control variable de 1.500 a 12.000 [RPM]
(3,0 a 28,0 [m/s])
Sistema automatizado con aplicacin progresiva de
presin hidrulica (deteccin con piezo-transductor)
Simil prueba de cargas escalonadas hasta FZG 15 (1% a
2
4% rea daada = 1.0 mm disco conducido)

Tecnologas que tienen sentido