TP Terminale S

Sciences de l'ingnieur

Barrire automatique de parking

Dcouverte de la chane d'nergie de la barrire dans un mode
de commande simplifi avec un automate programmable.
Dans cette tude, le fonctionnement
de la barrire est simplifi, la borne
TINI et la carte de commande I2C sont
remplaces
par
un
automate
programmable industriel (API). Les
consignes de l'utilisateur sont limites
l'appui sur un bouton poussoir de
demande de passage nomm ticket.
Les boucles de dtection de vhicules
et le flash sont oprationnels.

Les documents votre disposition sont :

Le schma lectrique des alimentations en trs basse tension
Le schma lectrique du circuit de marche arrt gnral
Le schma lectrique de branchement du variateur de vitesse
Le schma lectrique d'alimentation du moteur
Le schma lectrique de branchement de l'automate
Une documentation simplifie du variateur
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Dcouverte de la chane d'nergie

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(1) Indiquez pour chacun des numros ci-dessous, l'lment de la chane d'nergie qui
correspond.

3
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(2) En vous aidant du schma lectrique de branchement du variateur de vitesse,

dterminer la nature des nergies en entre et en sortie de celui-ci, comparer et
commenter ?
(3) En vous aidant du schma lectrique d'alimentation du moteur, dterminer les
lments de scurit qui ont t mis en place sur celui-ci ?
Le moteur asynchrone est reli au variateur de vitesse par 3 cordons externes qui
sont dj connects, aucune modification ne doit tre faite sur ce branchement.

(4) - Vous aller maintenant pouvoir mettre la barrire sous tension, vous disposez d'un
sectionneur, d'un ensemble de 4 boutons et d'un voyant sur le pupitre, en vous
aidant des schmas fournis, dterminer le rle de chacun des lments du pupitre et
proposer une procdure de mise sous tension cohrente (Le systme est
oprationnel quand le relais KA1 est aliment).

(5) - Justifier la prsence du contact KA1 en parallle avec le bouton marche.

(6) - Compte tenu du schma de cblage, dterminer le rle de l'interrupteur nomm
maintenance

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Nous allons maintenant dplacer la lice par une commande manuelle.

(7) - Des bornes sont disponibles pour raliser un cblage externe. A l'aide des schmas
votre disposition, reprer les bornes qui vont vous permettre de faire monter et
descendre la lice et allumer le flash (l'entre Q4 a t modifie pour accepter du 24V).
Pour ce TP, le bouton ci-dessous
doit tre en position
fiches bananes

(8) A l'aide d'un cordon scuris, raliser une liaison entre la borne 24V et
successivement chacune des 3 bornes dtermines ci-dessus. Vous devez constater que
la lisse s'arrte automatiquement en fin de courses haute et basse, expliquez pourquoi
l'aide du schma du variateur.
Un automate externe sera reli la barrire pour raliser une commande
automatique lors du passage d'un vhicule.
Vous disposez d'un pupitre avec un automate TSX17 et d'un ensemble de cordons
scuriss. Cet automate sera reli un PC quip du logiciel Automgen.

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Les entres et sorties que vous allez utiliser sont les suivantes.
Entres :
db1 Dtection de la prsence d'un vhicule sur la boucle de courant 1.
db2
Dtection de la prsence d'un vhicule sur la boucle de courant 2.
ticket Demande de ticket effectu.
fdch Dtection de la barrire en position finale haute.
fdcb Dtection de la barrire en position finale basse.
Sorties :
MONTER
DESCENDRE
FLASH

Monter la barrire.
Descendre la barrire.
Indiquer un mouvement de la barrire

(9) Proposer une mthode pour tester le bon fonctionnement des boucles de dtection
des vhicules et procder au test.
(10) Cbler l'automate sur la barrire, saisir le grafcet ci dessous dans automgen,
implanter le programme dans l'automate et procder aux test.

(11) Proposer une modification du grafcet qui va permettre une automobile de sortir du
parking de faon automatique sans que l'utilisateur ai besoin d'appuyer sur le
bouton ticket.
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DOCUMENTATION
Schma lectrique des alimentations en trs basse tension.

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Schma lectrique du circuit de marche arrt.

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Schma lectrique de branchement de l'automate

Schma lectrique du variateur de vitesse

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Schma lectrique d'alimentation du moteur

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Documentation simplifie du variateur

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