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Caractersticas y componentes de los rodamientos

El rodamiento o cojinete de rodadura es un elemento mecnico que se


sita entre dos componentes de una mquina, con un eje de rotacin
comn, de forma que un componente puede girar respecto al otro.
Se utiliza en las mquinas rotativas como apoyo o soporte de los
elementos portadores:

Soporte de ejes: anillo interior fijo y anillo exterior mvil


Soporte de rboles: anillo exterior fijo y anillo interior mvil "

Sistema mecnico diseado para que los rozamientos originados


durante el giro no sean de deslizamiento (cojinetes) si no de rodadura.
Caractersticas de los rodamientos
Presenta las muchas caractersticas similares a los cojinetes de friccin:
Bajo rozamiento.
Tolerancias y acabados muy
rgidos.
Necesidad de un montaje
preciso.
Sensible
a
impactos,
sobrecargas,
humedad,
suciedad
Punto crtico dentro de la
mquina,
generalmente
seleccionado para efectuar el
mantenimiento.
Presenta caractersticas similares al
cojinete de friccin, con ciertas
ventajas:

El coeficiente de rozamiento es inferior y, adems, prcticamente


independiente de la velocidad y de la carga.
Admite carga axial.
Algunos tipos son autoalineables.

Y algunas desventajas:

Precio ms elevado.
Montaje ms complejo.

Componentes del rodamiento

Rodamiento radial
Anillo exterior
Anillo interior
Bolas

Rodamiento axial
Disco inferior
Disco superior
Jaula o separador
Bolas

Jaula
o
separador

Jaulas
A excepcin de los rodamientos completamente llenos, todos los
rodamientos tienen una jaula. La cantidad de jaulas depende de la
cantidad de juegos de rodillos o bolas dentro del rodamiento y del diseo
de la jaula. Las principales funciones de una jaula son las siguientes:
Separar los elementos rodantes para reducir el momento de friccin y el
calor por friccin en el rodamiento.
Mantener los elementos rodantes espaciados a la misma distancia para
optimizar la distribucin de la carga y permitir un funcionamiento
silencioso y uniforme.
Guiar a los elementos rodantes en la zona no cargada, con el fin de
mejorar las condiciones de rodadura y ayudar a evitar movimientos por
deslizamiento que no son favorables.
Retener los elementos rodantes en el caso de rodamientos de diseo
desarmables tras la retirada de uno de los aros del rodamiento durante
su montaje o desmontaje.
Las jaulas estn sometidas a tensiones mecnicas por las fuerzas de
friccin, inercia y deformaciones. Tambin pueden degradarse al estar
sometidas a los efectos qumicos de ciertos lubricantes, de sus aditivos o
de los productos generados por el envejecimiento de los mismos, as
como de la accin de disolventes orgnicos. Por ello, tanto el diseo
como el material de la jaula afectan enormemente la adecuacin de un
rodamiento a una aplicacin determinada. Por este motivo, SKF ha

desarrollado una serie de jaulas fabricadas en distintos materiales, para


distintos tipos de rodamientos y condiciones de funcionamiento.
Se ofrece informacin sobre jaulas estndares y posibles alternativas en
las secciones relacionadas con cada tipo de producto. En caso de
requerir un rodamiento con una jaula no estndar, consulte su
disponibilidad antes de realizar el pedido.
Las jaulas se pueden clasificar segn el proceso de fabricacin y el
grupo
de
materiales
de
la
siguiente
manera:
1. Jaulas metlicas estampadas
Normalmente, las jaulas metlicas estampadas para rodamientos SKF
estn fabricadas con chapa de acero y, excepto ciertos casos, con chapa
de latn. Segn el tipo de rodamiento, se encuentran disponibles las
siguientes jaulas metlicas estampadas:
a) jaula estampada con lengeta (fig. 1)
b) jaula remachada (fig. 2)
c)
jaula
de
montaje
de
d)

jaula

de

tipo

presin
ventana

(fig. 3)
(fig. 4)

Las jaulas metlicas estampadas son livianas. Ofrecen amplio espacio


dentro del rodamiento para optimizar los efectos del lubricante.

fig. 1

fig. 2

2. Jaulas metlicas mecanizadas

fig. 3

fig. 4

Las jaulas metlicas mecanizadas para rodamientos SKF estn


fabricadas con latn, acero o en aleacin ligera. Segn el tipo de
rodamiento, el diseo y el tamao, se encuentran disponibles las
siguientes jaulas metlicas mecanizadas:
a) jaula remachada mecanizada de dos piezas (fig. 5)
b) jaula metlica mecanizada de dos piezas con remaches integrales
(fig. 6)
c) jaula metlica mecanizada de tipo ventana de una sola pieza
(fig. 7) y (fig. 8)
d) jaula metlica mecanizada de espiga doble (abierta de doble
hilera)
(fig. 9)

fig. 5
fig. 9

fig. 6

fig. 7

fig. 8

Las jaulas metlicas mecanizadas que, generalmente, permiten altas


velocidades, se suelen usar cuando fuerzas que no son de rotacin se
superponen en la jaula.
3. Jaulas de polmero
Las jaulas de polmero para rodamientos SKF estn moldeadas por
inyeccin. SKF tambin fabrica una jaula de resina fenlica reforzada,
pero solo para rodamientos. Segn el tipo de rodamiento, el diseo y el
tamao, se encuentran disponibles las siguientes jaulas de polmero:
a) jaula de polmero de tipo ventana (fig. 10)
b) jaula
de
polmero
de
montaje
a

presin

(fig. 11)

fig. 10

fig. 11

Las jaulas de polmero se caracterizan por una favorable combinacin de


resistencia y elasticidad. Las ptimas propiedades del polmero ante el
deslizamiento contra superficies de acero lubricadas y la suavidad de las
superficies de la jaula en contacto con los elementos rodantes producen
poca friccin, lo que reduce el calor friccional y el desgaste del
rodamiento. La baja densidad del material causa que las fuerzas de
inercia generadas por la jaula son mnimas. Las excelentes propiedades
de funcionamiento de las jaulas de polmero bajo condiciones de
lubricacin deficiente permiten que el rodamiento funcione durante
algn tiempo sin el riesgo de trancamiento ni otros daos secundarios.
4. Guiado de las jaulas
Generalmente, los elementos rodantes guan las jaulas metlicas
estampadas.
Segn el tipo y el diseo del rodamiento, las jaulas metlicas
mecanizadas y las jaulas de polmero estn centradas radialmente de la
siguiente manera:
a) elementos rodantes (fig. 12)
b) reborde del aro interior (fig. 13)
c) reborde del aro exterior (fig. 14)

fig. 12

fig.13

fig. 14

Las jaulas guiadas por los elementos rodantes permiten que el lubricante
ingrese fcilmente en el rodamiento.
Las jaulas guiadas por el aro, que permiten un guiado ms preciso, se
suelen utilizar cuando las disposiciones de rodamientos deben soportar
altas velocidades, aceleraciones rpidas y frecuentes o niveles de
vibracin elevados. Se deben tomar las medidas necesarias para
suministrar una cantidad adecuada de lubricante a las superficies de
guiado de la jaula. En el caso de velocidades ms altas, SKF recomienda
utilizar lubricacin con aceite (Lubricacin o secciones de productos
correspondientes).

Materiales del rodamiento


Los elementos rodantes (bola o rodillo) y los elementos soporte (anillo o
disco) se fabrican en aceros duros, con alta resistencia a la fatiga y al
desgaste, con una dureza del orden de 500-700 Brinell. Dos tipos:
-

Aceros al temple total: Aceros al Cromo (1 % de Carbono y 1,5 %


de Cromo).

Aceros de cementacin: Aceros al Cromo-Manganeso o al CromoNquel (0,15 % de Carbono).

Los elementos rodantes y las pistas de rodadura tienen un tratamiento


superficial especial, variando su dureza respecto a la de los soportes.
Las jaulas se realizan en aceros ms blandos, poliamida, resina fenlica,
latn o bronce. Y se fabrican por prensado, mecanizado o forjado.

RODAMIENTOS DE BOLAS
Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fciles de
disear, no separables, capaces de operar en altas e incluso muy altas
velocidades y requieren poca atencin o mantenimiento en servicio.
Estas caractersticas, unidas a su ventaja de precio, conllevan que sean
los rodamientos ms utilizados.

Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular


El rodamiento de una hilera de bolas con contacto angular tiene
dispuestos sus caminos de rodadura de forma que la presin ejercida por
las bolas es aplicada oblicuamente con respecto al eje. Como
consecuencia de esta disposicin, el rodamiento es especialmente
apropiado para soportar no solamente cargas radiales, sino tambin
grandes cargas axiales, debiendo montarse el mismo en contraposicin
con otro rodamiento que pueda recibir carga axial en sentido contrario.

Los rodamientos de bolas de contacto angular estn


diseados para soportar una carga axial y radial
combinada. Los rodamientos de hilera nica tienen una
mayor capacidad axial en una direccin. Algunos
rodamientos de este tipo estn especialmente diseados
para montarse apilados en paralelo, lo que permite
disponer de conjuntos de alta resistencia. Los
rodamientos Conrad de hilera doble pueden soportar
cargas axiales en ambas direcciones.

Gama de tamaos:

Hilera nica: entre 10 y 150 mm (0,3937 y 5,9044 pulgadas) de


dimetro
interior
Hilera doble: entre 12 y 150 mm (0,4724 y 5,9055 pulgadas) de
dimetro interior
Atributos de diseo
La geometra especfica de las pistas de rodadura y de los hombros de
los rodamientos de contacto angular crea ngulos de contacto para las
bolas que permiten soportar cargas axiales ms elevadas.
Entre las opciones ampliadas, dispone de lubricantes especiales,
materiales de jaula, cargas previas y revestimientos para una resistencia
adicional a la corrosin.

Aplicaciones
Los rodamientos de bolas de contacto angular estn diseados para
aplicaciones de alta precisin y velocidad en los campos de:
-

Agricultura.

Qumica.

Industria en general.

Servicios pblicos.

Rodamientos de bolas a rtula.


Los rodamientos de bolas a rtula tienen dos hileras de bolas que
apoyan sobre un camino de rodadura esfrico en el aro exterior,
permitiendo desalineaciones angulares del eje respecto al soporte. Son
utilizados en aplicaciones donde pueden producirse desalineaciones
considerables, por ejemplo, por efecto de las dilataciones, de flexiones
en el eje o por el modo de construccin. De esta forma, liberan
dos grados de libertad correspondientes al giro del aro interior respecto
a los dos ejes geomtricos perpendiculares al eje del aro exterior.

Este tipo de rodamientos tienen menor friccin


que otros tipos de rodamientos, por lo que se
calientan menos en las mismas condiciones de
carga y velocidad, siendo aptos para mayores
velocidades.

Rodamientos axiales de bolas de


simple efecto.

El rodamiento axial de bolas de simple efecto


consta de una hilera de bolas entre dos aros,
uno de los cuales, el aro fijo al eje, es de
asiento plano, mientras que el otro, el aro
apoyado en el soporte, puede tener asiento
plano o esfrico. En este ltimo caso, el
rodamiento se apoya en una contraplaca. Los
rodamientos con asiento plano deberan, sin
duda, preferirse para la mayora de las aplicaciones, pero los de asiento
esfrico son muy tiles en ciertos casos, para compensar pequeas
inexactitudes de fabricacin de los soportes. El rodamiento est
destinado a resistir solamente carga axial en una direccin.

Rodamientos de bolas radiales.

Los rodamientos de bolas radiales estn formados por


un anillo interno y uno externo con una jaula que cuenta
con un juego de bolas de precisin. El rodamiento
Conrad estndar cuenta con un diseo de pistas con
ranuras profundas que pueden soportar cargas
radiales y axiales desde cualquier direccin en diseos
verstiles que permiten un funcionamiento a una
velocidad relativamente elevada.

Adems de los rodamientos estndar con un diseo de


pista nica con ranuras profundas, existen diseos
especiales, incluida una serie de capacidad mxima y una serie de
rodamientos radiales extragrandes (XLS).

Rango de tamaos: entre 3 y 600 mm (0,12 - 23.62 pulg.) de dimetro


interno
Atributos de diseo
-

Diseados para una mayor vida til en entornos contaminados.

Revestimientos especiales que ofrecen una mayor resistencia a la


corrosin.

Diseos de retenes especiales que facilitan la entrada de la


lubricacin y la salida de la contaminacin.

Dispone de ranuras profundas con un anillo elstico para


simplificar el montaje.

Diferentes configuraciones de proteccin y de retn disponibles


para una amplia variedad de aplicaciones que facilitan la
proteccin de los componentes internos del rodamiento y la
retencin de los lubricantes.

Aplicaciones
Los rodamientos de bolas radiales estn diseados para aplicaciones de
alta precisin y velocidad en los campos de:
-

Agricultura

Automviles

Qumica

Industria en general

Servicios pblicos.

Rodamientos de bolas de precisin.

Los rodamientos de bolas de precisin se utilizan para aplicaciones de


alta precisin en una gran variedad de mercados, entre los que se
incluye la industria aeroespacial, sanitaria, de mquinas herramientas,
robtica y general. El mercado ofrece diversidad de productos respecto
al uso y a la funcin que se necesite:

MM/MMV (rodamientos para mquinas herramientas)

Los rodamientos de alta precisin fabricados con las tolerancias MM/MMV c

MMX (rodamientos para mquinas herramientas)

Los rodamientos de alta precisin del tipo MMX se fabrican siguiendo los n

HX (rodamientos para mquinas herramientas)

El tipo HX proporciona una precisin de funcionamiento exce

Rodamientos de bolas de cermica

Los rodamientos hbridos cermicos de bolas de contacto angular combinan

Rodamientos de soporte con rosca de bola

Los rodamientos de soporte con rosca de bola estn disponibles en configuraciones de u

Rodamientos en miniatura y para instrumentos

Los rodamientos en miniatura y para instrumentos se utilizan en piezas ind

Rodamientos de seccin ligera

Los rodamientos de seccin ligera estn disponibles en diseos radiales, de

Rodamientos de agujas:
Son rodamientos con rodillos cilndricos muy delgados y largos en
relacin con su menor dimetro. A pesar de su pequea seccin, estos
rodamientos tienen una gran capacidad de carga y son eminentemente
apropiados para las aplicaciones donde el espacio radial es limitado.

Este tipo de rodamientos es comnmente muy utilizado en los pedales


para bicicletas.
La amplia variedad de diseos, incluyendo rodamientos combinados
para cargas radiales y axiales, permite unas disposiciones de
rodamientos sencillas, compactas y econmicas.
Estos rodamientos tienen rodillos cuya longitud es, por lo menos, cuatro
veces su dimetro. Son de ms utilidad en donde el espacio es un factor.
Hay con anillo interior o sin l. Si se usa el rbol como el anillo interior,
se debe endurecer y rectificar. El tipo de complemento pleno se usa para
cargas altas, oscilantes o para bajas velocidades. El tipo de jaula se debe
emplear para movimientos rotacional; no puede soportar cargas de
empuje. Tiene una capacidad de carga radial alta respecto a su altura
particular,
pero
limitado
respecto
a
cargas
axiales.

Rodamientos de rodillos cilndricos

Los rodamientos de rodillos cilndricos tienen una excelente resistencia a


las sobrecargas instantneas y los choques.
Permiten una simplificacin de los montajes gracias a sus elementos
separables y permiten, para determinados tipos, un desplazamiento
axial o bien una carga axial dbil. Los rodamientos de rodillos cilndricos
son rodamientos capaces de soportar altas cargas radiales. Esta
tipologa cuenta con gran resistencia a aceleraciones rpidas y en altas
velocidades, gracias al contacto de lnea entre rodillos y caminos de
rodadura.
Un rodamiento de rodillos cilndricos normalmente tiene una hilera de
rodillos. Estos rodillos son guiados por pestaas de uno de los aros,
mientras que el otro aro puede tener pestaas o no.
Segn sea la disposicin de las pestaas, hay varios tipos de
rodamientos de rodillos cilndricos:

Tipo NU: con dos pestaas en el aro exterior y sin pestaas en el


aro interior. Slo admiten cargas radiales, son desmontables y
permiten desplazamientos axiales relativos del alojamiento y eje en
ambos sentidos.

Tipo N: con dos pestaas en el aro interior


sin

pestaas

en

el

aro

exterior.

Sus

caractersticas similares al anterior tipo.

Tipo NJ: con dos pestaas en el aro exterior

una pestaa en el aro interior. Puede utilizarse


para la fijacin axial del eje en un sentido.

Tipo NUP: con dos pestaas integrales en


el aro exterior y con una pestaa integral y dos
pestaas en el aro interior. Una de las pestaas

del

aro interior no es integral, es decir, es similar a una arandela para


permitir el montaje y el desmontaje. Se utilizan para fijar axialmente
un eje en ambos sentidos.

Jaula
La jaula estndar es de poliamida que permite una temperatura de
utilizacin del rodamiento de +120C (+150C de punta).
Para la serie 4 la jaula estndar es de chapa de acero.
La jaula de latn mecanizado est disponible como opcin. Los
rodamientos de grandes dimensiones estn equipados con una jaula de
latn.

Aptitudes
Cargas y velocidades
Los rodamientos de rodillos cilndricos estn concebidos para:

soportar cargas radiales


soportar cargas axiales moderadas si la posicin de los respaldos
sobre los anillos lo permite
admitir velocidades de rotacin elevadas
Defectos de alineamiento
Los rodamientos de rodillos

cilndricos

aceptan

defectos

de

alineamiento del orden de 0,06 gracias a la correccin de los


perfiles de las generatrices de los rodillos.

Rodamientos de rodillos cnicos


Definicin
Los rodamientos de rodillos cnicos de una hilera de cuerpos rodantes,
(siempre montades) en oposicin a otro rodamiento de la misma
naturaleza, permiten una gran rigidez del montaje, en particular si estn
pre-cargados.
Este tipo de rodamiento es especialmente indicado para soportar cargas
combinadas (axiales y radiales). Su capacidad de carga depende del
ngulo de contacto, que corresponde al ngulo del camino de
rodadura del aro exterior.
Se emplean mucho en rboles sobrecargados, tanto axial como
radialmente, que no giran a altas velocidades; por ejemplo en husillos de
mquinas-herramienta, donde es necesario inmovilizacin tanto axial
como radial, adems de soportar grandes esfuerzos axiales debido a
piones helicoidales, fuerzas de corte, etc.

Jaula
Los rodamientos de rodillos cnicos estn equipados generalmente con
una jaula de chapa embutida o, en algn caso, de material sinttico.
ngulo de contacto
Los anillos de este rodamiento son separables: el anillo exterior (cubeta),
no est ligado al resto del rodamiento, el cual se constituye de anillo
interior (cono) y de los rodillos mantenidos sobre el cono por la jaula. El
rodamiento de rodillos cnicos no puede aceptar ms que cargas axiales
en una sola direccin. Debe estar montado en oposicin a un rodamiento
del mismo tipo. La Norma ISO 355 define diferentes series de
rodamientos de rodillos cnicos con ngulos de contacto desde 10 hasta
30. Para una carga radial determinada, la carga axial soportable por el
rodamiento ser mayor cuanto ms pronunciado sea el ngulo de la
cubeta. SNR ha adoptado una simbolizacin definida a partir de dicha
norma para las nuevas series, llamadas intermedias, y ha conservado
la antigua simbolizacin en uso corriente para las otras series.
Variantes

Forma redondeada especial

Redondeado especial sobre la gran cara del cono para permitir la


adaptacin del rodamiento a los grandes radios de curvatura que unen
los respaldos de apoyo con el dimetro del eje en casos como, por
ejemplo, las manguetas de rueda.

Collarn sobre la cubeta


Rodamientos emparejados

Estn constituidos por dos rodamientos generalmente con separador


intermedio, pre-reglados, de manera que forman un solo soporte. Los

elementos de un mismo conjunto emparejado no pueden intercambiarse


con los de ningn otro.

Tolerancias
Estos rodamientos se suministran en precisin estndar con tolerancias
conformes a la Norma ISO 492. Pueden ser suministrados bajo pedido
con tolerancias especficas en una o varias de sus dimensiones o
caractersticas.
Tipos de montaje

Montaje en O

A utilizar en los casos de variaciones de temperatura o


cuando se deben alejar lo ms posible los puntos de
aplicacin de las cargas de ambos rodamientos.
Permite, en particular, realizar montajes compactos,
sean estos pre cargados o con juego. El reglaje se hace
sobre la distancia di de los conos de ambos
rodamientos, determinada sea por una longitud de separador, sea por
una tuerca de reglaje.

Montaje en X

Para montar un eje totalmente equipado con los


rodamientos dentro de un crter. El reglaje se hace
sobre la distancia De de las cubetas de ambos
rodamientos, que se determina mediante galgas o
tuerca de reglaje.

Rodamientos de rodillos esfricos.


Los rodamientos de rodillos esfricos constan de un anillo exterior, el
cual tiene una pista esfrica continua dentro de la cual se mueven dos
hileras de rodillos con forma de barril, y estos, giran guiados por un
anillo interior con dos pistas independientes separadas por una pestaa
gua central.

Los rodamientos de rodillos esfricos con jaula de acero tiene una carga
mucho mayor que los rodamientos tradicionales, y tienen una amplia
gama de aplicacin y vida til duradera. Es principalmente usado en
maquinaria de fabricacin de papel, reductores de velocidad, ejes para
vehculos de ferrocarril y trenes de laminacin de cajas de cambios, etc.

Este rodamiento tiene capacidad de auto-alineamiento, y por lo tanto, es


adecuado para ser utilizado en aplicaciones donde se presente
desalineamiento entre el anillo interior y el anillo exterior, ya sea
provocado por errores de instalacin del alojamiento o por flexin del
eje.
Los rodamientos de rodillos esfricos tienen una alta capacidad de
soportar cargas radiales, cargas axiales en cualquier direccin y cargas
combinadas. Tambin son adecuados para aplicaciones en donde se
presenten vibraciones y cargas de choque.

Los rodamientos de rodillos esfricos se disearon para aplicaciones


extremadamente duras y deben soportar cargas elevadas, grandes
desalineaciones, entornos contaminados, golpes y vibraciones. Y, en
vista de los ndices de carga ms elevados de la industria y la
produccin proveniente de fbricas cercanas, no existen motivos para
buscar en otro lugar los rodamientos de rodillos esfricos.
Estos rodamientos resisten agarrotamientos, mantienen su estabilidad
dimensional, soportan altas cargas radiales y axiales moderadas, y
resisten el desgaste a pesar de las vibraciones constantes, el
desalineamiento y las cargas de impacto. En cuanto a las mejoras de
rendimiento podemos hablar de ms precisin en el dimetro del anillo
interior y exterior, una tolerancia extremadamente ajustada del juego
radial interno y rodillos trmicamente tratados con mayor capacidad de
soportar cargas de impacto.

Rodamientos de rodillos semiesfricos


Estos rodamientos soportan cargas axiales y radiales fluctuantes a
medida que giran los ejes motrices, pues el giro de stos hace que el eje
de los rodillos semiesfricos cambie constantemente de direccin.

Cojinetes de friccin

Los cojinetes de friccin deben su nombre a que el eje o rbol que se


apoya en el cojinete lo fricciona o roza continuamente al girar.
Para efectos de brindar un apoyo entre los elementos mviles y los
estacionarios de una mquina se pueden emplear diversos elementos
mecnicos que debern proporcionar puntos de apoyo y a su vez
permitan el movimiento relativo entre los mismos. Uno de estos
elementos son los cojinetes de friccin, que no son ms que una pieza o
conjunto de piezas donde se apoya y gira el eje de una mquina.
los cojinetes de friccin son elementos mecnicos que permiten el libre
movimiento entre las partes fijas y mviles de una mquina, sirven de
apoyo, guan la rotacin de los componentes mviles y reducen la
friccin y desgaste directo entre los componentes de la mquina. Los
cojinetes de friccin en perfectas condiciones garantizan una marcha
tranquila y silenciosa, aunque incluyen como inconveniente que no
pueden operar a niveles muy altos de velocidad, a no ser que la carga
que soportan es mnima.
Los cojinetes de friccin incluyen ventajas y desventajas frente
a los rodamientos:
Ventajas:

Los cojinetes de friccin suelen ser ms livianos que los


rodamientos, dado que no poseen tantos componentes.
Exigen menor espacio radial, dado que los cojinetes friccin se
construyen con paredes delgadas a diferencia de los rodamientos
que incluyen dos anillo y elementos rodantes.
Los cojinetes de friccin incluyen una operacin silenciosa.
Su montaje no incluye el uso de dispositivos especiales.
Los cojinetes de friccin de dos piezas permiten montajes rdieles,
lo cual simplifica y facilita su montaje.
En algunas aplicaciones se excluye el uso de procedimientos de
lubricacin, empleando cojinetes autolubricantes.
Su costo comparado con los rodamientos es mucho menor.
Los cojinetes de friccin incluyen una larga vida til sin fatiga de
sus elementos.

Desventajas:

Los cojinetes de friccin incluyen mayor friccin en los procesos


transitorios (especialmente en el arranque).
Exigen mayor espacio axial.
Es indispensable el uso de materiales antifriccin en su
fabricacin.

Clases de cojinetes de friccin.


Los cojinetes de friccin pueden tener mltiples variaciones en cuento
su forma y tamao.Algunas formas comunes de los cojinetes de friccin,
son los cilndricos fijos o casquillos, los cilndricos ajustables o cojinetes
lisos y los cnicos ajustables

Cojinetes Cilndricos fijos:

La forma ms simple de los cojinetes de friccin, son los


denominados casquillos, los cuales
se
componen de una sola pieza
cilndrica
hueca.
Generalmente
estos
cojinetes de
friccin incluyen un agujero que se
hace
coincidir con un agujero en el
soporte del
cojinete el cual permite el ingreso
de
lubricante a la parte interior del
cojinete
para lubricar las superficies en
contacto. En
algunas aplicaciones donde la
lubricacin
debe
ser
ms
rigurosa
los
casquillos
incluyen ranuras o canales de lubricacin en su cara interna para
distribuir de forma ms eficiente el lubricante en las superficies de
contacto. Este tipo de cojinetes de friccin son ideales para montajes
extremos y pocas veces se emplean para puntos intermedios, dada
la dificultad de su montaje en tales puntos.

Cojinetes Cilndricos ajustables

Con el objetivo de simplificar el montaje de los cojinetes de


friccin, estos se construyen en forma de medios anillos.
Estos cojinetes son ideales para apoyos intermedios de ejes
de gran longitud o cuando los puntos de apoyo estn
dispuestos de tal forma que un cojinete de anillo entero no

podra entrar, como por ejemplo en los apoyos intermedios de un


cigeal o en los cuellos de ejes con efecto axial..

Cnicos ajustables

Este tipo de cojinetes se emplean en aquellas


aplicaciones donde se tenga que garantizar
juego entre el eje y el
cojinete. Este tipo de
cojinete posee una
cnica
en
su
superficie externa la

un

forma
cual

coincide
con
su
alojamiento,
pero
incluye una caracterstica
especial y es que posee ranuras longitudinales que permiten ajustar el
dimetro interno a medida que se ajusta contra el alojamiento, lo cual
permite corregir el dimetro del cojinete o alguna holgura superior a la
deseada efecto del desgaste de las piezas.
Se emplea en aquellos montajes que tengan que garantizar un juego
entre el rbol y el cojinete. El cojinete exteriormente es cnico y a
medida que se introduce en el agujero cnico de su soporte ir
reduciendo el dimetro interior gracias al Ranurado longitudinal que
lleva. Tiene la ventaja de que se pueden corregir holguras producidas
por el desgaste.

OPERACIONES CON RODAMIENTOS


Seleccin de Rodamientos:
Para hacer una buena seleccin del rodamiento debemos tener
terminado ya el diseo de los ejes donde aplicaremos los rodamientos.
En el proceso de seleccin de un rodamiento se deben tener en cuenta
algunos conceptos importantes que se relacionan directamente con la
eleccin de un rodamiento para una determinada aplicacin.
Estos conceptos son:

Duracin
o
vida
til
de
un
rodamiento:
Es el nmero de revoluciones o nmero de horas
de funcionamiento a una determinada velocidad,
que un rodamiento es capaz de soportar antes
de presentar sntomas de fatiga en algunos de
sus anillos o aros de sus elementos rodantes.
Capacidad
de
carga
dinmica:
Es la carga radial constante que puede soportar
un rodamiento hasta una duracin nominal de un
milln de revoluciones del anillo interior. Siempre
se usa para determinar la duracin del
rodamiento para todas las condiciones de
velocidad y carga.
Carga
dinmica
equivalente:
Es la carga hipottica cuando en un rodamiento actan fuerzas
radiales y axiales simultneas y que permite que el rodamiento
tenga la misma vida til que si estuviera cargado solo radialmente
o solo axialmente.
Capacidad
de
Carga
Esttica:
Es la carga radial esttica que corresponde a una deformacin
permanente total del elemento rodante y del anillo que es
aproximadamente 0.0001 del dimetro del elemento rodante. Esta
capacidad se sua solamente para verificar si ocurrir una
deformacin permanente de los elementos rodantes, no se usa
para calcular duracin de rodamiento.

Factores que pueden afectar el funcionamiento:

La temperatura ambiente o localizada.


Los choques.
Las vibraciones.
La suciedad.
La dificultad para tener una alineacin exacta.

Anlisis de fallas en rodamientos:

Un adecuado tratamiento de los rodamientos desde su almacenaje,


hasta su montaje final garantiza generalmente una vida ms til antes
de que aparezca una avera o deterioro por fatiga.
Si el dao ocurre prematuramente, este ser consecuencia de una
incorrecta seleccin de un mal manejo, de un inadecuado montaje o de
una pobre o mala lubricacin.
Las fallas prematuras en los rodamientos estn asociadas a los
diferentes factores:

Montajes inapropiados, causan el 16% de las fallas prematuras.


La fatiga, causa el 34% de las fallas prematuras.
La contaminacin, causa el 14% de las fallas prematuras.
Lubricacin deficiente, causa el 36% de las fallas prematuras.

Tipos de fallas:

Descamacin severa, aparicin de ranuras profundas que


evidencia
un
desgaste
severo:
A causa de carga excesiva, fallas en la instalacin como
desalineamientos, lubricacin deficiente, y consecuencias de la
oxidacin
en
las
paradas.

Descamacin en los puntos de contacto de los elementos


rodantes:
Debido
a
impactos
durante
la
instalacin.

Daos, deformaciones y fracturas en las


jaulas:
Causada por fallas en la instalacin, fallas de
manejo, impactos y grandes vibraciones,
rotacin
excesiva,
aceleraciones
o
desaceleraciones repetitivas, falla de lubricacin,
aumento de la temperatura.
Desgaste por porosidad, la superficie de los
elementos rodantes o la sueprficie de la
pista presentan muchos crteres pequeos de
oscuro:
A causa de contaminaciones por impurezas,
rodamientos o lubricante expuestos al medio
ambiente, y fallas en la lubricacin. Para solucionarse

color

debe mejorarse el sistema de sellado, filtrar el aceite


lubricante y utilizar el lubricante correcto.

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