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DATOS
r = 0,70 + 0,01 V + 0,0002 V2 [daN/t]
Coeficiente de adherencia en reposo = 0,30
Deceleracin media de frenado = 0,46 m/s2
= 0 /(1+0,01V) (V en km/h)
Coeficiente de inercia = 1,05
Precio de la energa = 0,0875 /kwh
3- Para la sealizacin ferroviaria estn optando por circuitos de va con juntas inductivas o circuitos
de va sin juntas en primer lugar. Explique qu diferencias hay entre ambos y ventajas e
inconvenientes de cada uno. Cmo funciona la deteccin de tren en cada caso? (5 puntos)
4- Si la separacin entre las estaciones de superficie es de 3.750 metros, la deceleracin de
emergencia es de 1,2 m/s2 y el tiempo de respuesta del sistema que debe elegir ( ERTMS 1, ATP de
velocidad mxima o de distancia objetivo) elegido es de 4 segundos, cul ser el tamao de cada
cantn en intemperie. Represente grficamente de forma esquemtica el diagrama de parada de un
tren en el que se aplican los frenos de emergencia ante un tren parado delante, para evitar colisin,
ante un error del conductor por no respetar la velocidad mxima fijada. (10 puntos)
B (5 puntos)
A (5 puntos)
C (5 puntos)
1.- Eje montado
2.- Cajas de grasa
3.- Suspensiones primaria y secundaria, resortes y amortiguamientos
4.- Traviesa bailadora
5.- Sistema de frenado. Tipo de frenado
6.- Barra de traccin
7.- Amortiguadores antilazo