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Grupo: 1AA-251
Pueden haber factores que afecten a la tarea de inspeccin visual. Los factores
identificados pueden ser ampliamente divididas en cuatro reas: factores sujetos,
factores de trabajo, factores organizativos y factores fsicos y ambientales.
Ha habido por lo menos dos descripciones separadas de los componentes de la
inspeccin visual. Splitz y Drury modelo de inspeccin visual en dos etapas
separadas, bsqueda y toma de decisiones. El modelo propone que estas dos
etapas son independientes.
El modelo de Megaw sugiere que hay cuatro etapas separadas:yy
Deteccin
Reconocimiento
Interpretacin
Investigacin de referencia:
Fueron inspectores en las instalaciones de mantenimiento de aeronaves, a
quienes se pidi que buscaran defectos en los aviones de prueba 737 de Boeing
en seleccionados reas especficas. Fueron turnos de una hora y media para el
Banco de pruebas: El primero era un avin Boeing 737 casi intacto sacado
de funcionamiento, el segundo banco de pruebas eran especmenes
defectuosos seleccionados de la Biblioteca. Las muestras de la biblioteca
AANC que fueron seleccionados estaban agrietadas.
Tipos de defectos: Aunque las grietas y la corrosin son una preocupacin
importante en la inspeccin de los aviones, no son el nico foco de la
inspeccin visual. Fuera de la tolerancia de desgaste o rotura y tambin son
defectos importantes para ser detectados para una operacin segura. La
identificacin de problemas de desgaste y desgarro requiere la deteccin de
una condicin posiblemente fuera de la tolerancia seguido de la medicin
de las dimensiones para determinar si las dimensiones son dentro de la
tolerancia o requieren reparacin o sustitucin.
Bsqueda sistemtica.
Algunos inspectores muy clara y abiertamente utilizan un patrn de bsqueda
estandarizada (para ellos) para garantizar que se cubren la totalidad de la zona.
Estos inspectores fueron capaces de describir el patrn que estaban usando. En
ciertos casos, el inspector realiz una bsqueda sistemtica en un rea
especficamente en busca de un tipo de defecto (por ejemplo, grietas) y entonces
buscar otro tipo de defecto (por ejemplo, la corrosin).
Hay cuatro grandes reas relacionadas con la fiabilidad inspeccin visual que se
discutirn y resumen a continuacin: cuantificacin de la fiabilidad de inspeccin,
los aspectos de bsqueda y toma de decisiones de la inspeccin visual, el uso de
tarjetas de trabajo dentro de las inspecciones, y los factores-inspector especficos
que afectan el desempeo inspeccin visual.
Hay que volver a insistir en que el alcance de este programa incluye el rendimiento
de inspeccin en un avin de transporte. Como tal, hemos visto el rendimiento de
inspeccin con respecto a los defectos naturales que se encuentran en la
aeronave. Es decir, los defectos surgen de las tensiones y las condiciones de uso
de la aeronave. Los defectos individuales no han sido analizados en relacin con
la mxima seguridad de la aeronave. Cualquier defecto dado puede estar bien
dentro del tamao asumi detectable por los programas de mantenimiento e
inspeccin. No estamos planteando las alarmas relativas a las tasas de deteccin
de baja
Sobre cualquier defecto o conjunto de defectos, sino ms bien en busca de
implicaciones sobre el proceso de inspeccin.
Cabe destacar que este programa reunido una gran cantidad de datos
relacionados con los comportamientos de inspeccin. Los factores analizados aqu
representan un aspecto de primer nivel en el que los datos. Esperamos que el
anlisis adicional de los datos, incluidas las cintas de vdeo de las inspecciones,
es probable que el rendimiento ideas adicionales en el proceso de inspeccin.
Resultados:
Longitudes de grieta en la que se logra una tasa de deteccin del 90 por ciento
variaron desde 0,16 hasta 0,91 pulgadas a travs de los 12 inspectores.
El experimento Benchmark inform aqu fue un xito en el logro de una mezcla de
altos y bajos niveles de dificultad y acceso a travs de tareas. Esto fue evidente en
las evaluaciones de cada una de las tarjetas de trabajo de los inspectores.
Bsqueda y decisin:
de muchas aeronaves depende de tal mtodo. Este meto suele aplicarse solo o en
conjunto con otras herramientas.
La inspeccin visual es usada principalmente para
(1) Evaluaciones generales de la estructura, los componentes o sistemas
(2) Para proveer una solucin rpida antes de que la falle se agravie
(3) Detectar errores en procesos de manufactura
(4) Para obtener ms informacin acerca de los componentes que muestran
evidencia de defectos.
Estructura del avin y del motor
Las fallas tpicas encontradas en la estructura del avin por inspeccin visual son:
grietas, corrosin y desprendimiento. Las partes ms susceptible a grietas es en
el ala en el punto de atadura con el motor, en el tren de aterrizaje y en el borde
que une el estabilizador vertical con el horizontal en el caso de corrosin seria en
el lado de los lavamanos y las bateras, el desprendimiento es ms difcil de
detectar de forma visual pero generalmente el desprendimiento va acompaado
de corrosin en la superficie y esto facilita su deteccin, esta ocurre en la piel, en
las puertas y en superficies compuestas
En cuanto al motor se detecta por medio de inspeccin visual rayado, picadura,
corrosin, erosiones grieta y entre, en esta inspeccin se usa el baroscopio.
Factores que afectan la inspeccin visual
*El personal debera tener experiencia o ser entrenado y certificado por la FAR.
Tambin debera tener conocimiento sobre las posibles causas a estudiar sus
origines y los distintos materiales que componen el aeroplano.
*El acceso al rea a inspeccionar tambin es un factor que afecta la inspeccin
por ejemplo se dan casos donde el inspector debe apoyarse del tacto de sus dos
manos para determinar algo y por el difcil acceso del rea este tiene que llevar en
sus manos durante la inspeccin lmparas o espejo.
*Se debe contar con equipos de seguridad que faciliten un mejor acceso a la
estructura del avin o a los motores como escaleras o plataformas.
*Otro factor importante es la iluminacin que esta deba ser de intensidad
adecuada para que no existan problemas de deslumbramiento, existen unas
especificaciones para la intensidad de la luz.
* El rea a inspeccionar debe estar limpio de toda suciedad y contaminacin
La inspeccin visual como ya lo hemos visto viene regida por una series de
parmetros los cuales facilitan y mejor su funcin, algunas de estas
recomendaciones y para metros son:}
Iluminacin
La iluminacin adecuada para la inspeccin visual va a depender del tipo e
importancia de la tarea a realizar, de la visin y edad del trabajador y la distancia
entre la tarea y el fondo ya que es ms fcil ver si no se est tan cerca de la tarea.
a. Consideraciones para el mantenimiento del sistema de iluminacin de los
aviones
1. Seguridad del personal: se debe garantizar la cantidad y calidad de iluminacin
necesaria para la seguridad del personal, el proceso de mantenimiento y el
ambiente.
2. Seleccin del equipo de iluminacin: seleccionar equipo que cumple con la
cantidad y calidad correcta de iluminacin
3. Mantenimiento del equipo: Seleccionar y arreglar el equipo para que sea fcil
dar mantenimiento.
4. Manejo de energa: saber balancear el uso de la energa y los costos
econmicos de mantenimiento vs la cantidad y calidad requerida de iluminacin. El
uso de la luz diaria es permitido de ser posible.
b. Valores de Iluminacin
Existen rangos de iluminacin dependiendo del tipo de actividad mostrada en la
tabla 3.1. Igualmente la IES ha establecido procedimientos en base a factores de
valoracin (weightning factor) para seleccionar el valor de iluminacin a utilizar
mostrado en la tabla 3.2. Esta tabla de valoracin cuenta con los siguientes
elementos para tareas que requieren iluminacin: Objeto a iluminar que se
presume es difcil de observar (visual display); edad del observador; Velocidad y
precisin, la cual se distingue entre casual, importante y critica; y la reflectividad
del espacio contra el objeto a ver. Estos elementos deben ser considerados para
determinar la cantidad y tipo apropiada de iluminacin para la tarea.
c. Iluminacin Industrial.
El IES provee informacin sobre qu tipo de iluminacin utilizar para diferentes
industrias, la cual es mostrada en la tabla 3.3. Esta muestra la categora de
iluminacin en base a la dificultad de la inspeccin.
d. Tareas visuales. Las inspecciones de vista en aviones tienden a ser
tridimensional y curvas a diferencia de una oficina. Las tareas de observacin
pueden ser casi a cualquier distancia desde el suelo y cualquier posicin desde
horizontal a vertical. El acabado del objeto a observar, ya sea mate o brillante,
afecta la cantidad y orientacin de luz necesitada para una buena visibilidad. Para
una buena inspeccin visual es de suma importante usar la lmpara o luminaria
apropiada al igual que montarla o ponerla en el lugar adecuado, esto puede ser
ms efectivo que incluso el nivel de iluminacin. Ver ejemplos de figuras.
e. Clasificacin de tareas visuales y tcnicas de iluminacin
Las tareas visuales son muchas pero algunas pueden ser clasificadas segn sus
caractersticas para usar determinadas tcnicas para buena percepcin visual,
esta es mostrada en la tabla 3.4
g. Calidad de iluminacin: Se refiere a la distribucin de la intensidad lumnica en
el rea de visualizacin.
Sistemas de iluminacin
. Sistemas de iluminacin a menudo se clasifican de acuerdo con su diseo o
ubicacin con respecto a la tarea visual u objeto iluminado, tambin se clasifican
de acuerdo con el tipo de luminaria CIE utilizado.
Ayudas a la visin utilizado en la inspeccin visual:
En general, consisten en espejos, lentes de aumento, y varios esquemas para
transmitir imgenes de fuentes inaccesibles a donde pueden ser vistos.
tan fcilmente como las sondas borescope de pequeo dimetro. Este dispositivo
ptico en la ilustracin comprende 17 lentes diferentes en un sistema rotatorio,
cada una con una longitud focal predeterminada (mnimo de 0,020 pulgadas hasta
un mximo de 10 pulgadas).
(9) Espejo Visualizacin Tubo Svstels. Estos sistemas permiten la visualizacin de
pequeos orificios y cavidades y estn destinados a ser alternativas de bajo costo
a un endoscopio rgido para algunas aplicaciones. El permite la visualizacin de
agujeros y cavidades a una profundidad de 2 pulgadas con magnificacin 5-poder
sin los archivos adjuntos. Se incluye con la unidad son dos tubos separados twisten el espejo, un dimetro de 0,196 pulgadas, con una profundidad de visin de 1
pulgada y 0,236 pulgadas de dimetro, lo que permite una profundidad de visin
de 1,2 pulgadas. El campo de visin es de 30 a 70 grados.
e) Boroscopios flexibles. Boroscopios flexibles se utilizan generalmente en
aplicaciones que no tienen una ruta de acceso a la lnea recta a la zona a
inspeccionar. Algunos usos tpicos de endoscopios flexibles en mantenimiento de
aeronaves son la inspeccin de la corrosin, grietas y araazos en las paredes de
agujero de fundicin; inspeccin de corrosin y grietas de los largueros de las
alas, los accesorios de fijacin del ala, largueros y otros elementos estructurales
de aeronaves; inspeccin de las camisas de cilindro del motor, pistones y vlvulas
de los daos; y la inspeccin de las turbinas de los aviones en busca de grietas,
corrosin, daos por objetos extraos, y la erosin. Los dos tipos de endoscopios
flexibles son fibroscopios flexibles y videoscopios flexibles
(1) Fiberscopes flexibles. Un fibroscopio tpica flexibles se compone de un haz de
fibra ptica gua de luz, una imagen de gua de haz de fibra ptica, una lente de
objetivo, cabezas de visualizacin intercambiables, y los mandos a distancia para
la articulacin de la punta distal. El haz de imagen-gua se utiliza para llevar la
imagen formada por la lente del objetivo hasta el ocular, y las fibras en la gua de
imagen, estn alineados con precisin para que estn en una posicin relativa
idntica entre s en sus terminaciones para la resolucin de imagen adecuada.
Campos de visin son tpicamente 40 a 60 grados, aunque pueden variar de 10 a
120 grados. La mayora de los fibroscopios proporcionan ajustable de enfoque de
la
lente
objetivo.
(3) Videoscooes flexibles con sondas CCD. Videoscopios flexibles tienen sensores
de imagen CCD en la punta distal de transmitir electrnicamente imgenes en
color o en blanco y negro a un monitor de video. La imagen de haz de fibra ptica
en el interior del tubo de insercin se sustituye por un conjunto de cable para llevar
la
informacin
de
vdeo.
La resolucin de videoscopios, como boroscopios rgidos y flexibles fibroscopios,
Paper #6:
Se analizo el documento y se encontr:
- Se describe la introduccin de la termografa infrarroja (IRT) y sus aplicaciones
en la industria petroqumica. En relacin con esto, se debatieron varios tipos de
refractario. En forma similar el concepto de cmo fue la prdida se describe
brevemente el calor. Adems, el alcance y el objetivo del proyecto se declararon
correctamente. Hay dos mtodos comunes que tratan de interpretar los datos de la
termografa infrarroja:
cualitativa.
cuantitativa.
En cierta condicin, el primer mtodo sera suficiente, pero para una interpretacin
precisa, uno debe someterse a la segunda. Este informe propone un mtodo para
estimar la profundidad de defectos cuantitativamente en una pared interior de la
pared del horno petroqumica.
elementos finitos (FEM) se utiliza para modelar paredes multicapa y para simular
la distribucin de temperatura debido a la existencia del defecto. Se proponen
cinco parmetros informativos para fines de estimacin de profundidad. Estos
parmetros son la temperatura mxima sobre el rea del defecto (Tmx
definicin), la temperatura media en el borde derecho del defecto (PromTderecha), la temperatura media en el borde izquierdo del defecto (PromTizquierda), el promedio la temperatura en el borde superior del defecto (PromTtop), y la temperatura media a lo largo del rea de sonido (PromT-so).
Anlisis:
Es una la tcnica que utiliza principalmente el ojo humano para establecer criterios
de aceptacin o rechazo de un material, por aspectos cualitativos y cuantitativos
que el inspector determine de acuerdo a los cdigos y normas establecidos.