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CAPITULO I
I. DATOS GENERALIDADES
1
2
3
Introduccin
Objetivos
Alcance
CAPITULO II
2
1
2
CAPITULO III
3
CAPITULO V
5
PROYECTO:
CONSTRUCCIN DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
5.1 Generalidades.
5.2 Objetivos
5.3 Acciones
CAPITULO VI
6
PROYECTO:
CONSTRUCCIN DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
8.5
8.6
CAPITULO IX
9.
CAPITULO X
10 PLAN DE SEGUIMIENTO, CONTROL Y VIGILANCIA.
10.1
10.2
10.3
CAPITULO XI
11 PLAN DE CONTINGENCIA.
11.1 Objetivos.
11.2 Alcances.
11.3 Procedimiento.
11.4 Equipos y Materiales disponible.
11.5 Organizacin y Responsabilidades.
11.6 Apoyo Externo.
11.7 Entrenamiento del Personal y Coordinacin con la Poblacin.
CAPITULO XII
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PROYECTO:
CONSTRUCCIN DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
12.3
CAPITULO XIII
13 PRESUPUESTO.
CAPITULO XIV
14 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
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PROYECTO:
CONSTRUCCIN DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
1. DATOS GENERALES
1.1 Introduccion
La integracin de los caminos vecinales a sistema vial se lleva a cabo en
todo el pas, generando de esta manera una mejor integracin entre las
regiones del pas. La integracin de los pueblos se debe entender, tanto
integracin de los numerosos poblados, hoy aislados y marginados, al
rea regional, como integracin de las regiones entre s, de manera
que nuestra nacin pueda llegar a ser un pas verdaderamente
integrado; de norte a sur y del este al oeste.
Obviamente existen tambin otras metas que los centro poblados de
HUAMPO PUCASINIEGA COCHAPATA - NUEVA ESPERANZAYURAGMARCA quiere alcanzar, como son: mejorar la educacin, la
salud, la economa, etc., pero se puede considerar que toda mejora en la
calidad de vida del ser humano es fruto de una vida comunitaria integrada,
esto quiere decir que la integracin de las comunidades es primordial para
el desarrollo de otras actividades.
El Estudio de Impacto Ambiental, constituye un instrumento importante
para
la preservacin,
conservacin
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mitigacin
de
los
recursos
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CONSTRUCCIN DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
del
proyecto
tiene
como
evaluar
componente
los
impactos
y, en especial, salvaguardando
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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REGIONAL DE
HUANUCO
Grfico 1.1
Actividades
-Recopilacin y anlisis de informacin preliminar.
-Planeamiento del trabajo de Campo.
Actividades
-Evaluacin in-situ del rea del Proyecto del camino vecinal.
-Recopilacin de informacin complementaria.
Etapa III
TARBAJO FINAL DE GABINETE
Actividades
-Procesamiento y anlisis de la informacin obtenida en las Etapas I y II.
-Elaboracin del Informe fin El objetivo del proyecto la construccin de la carretera a nivel de trocha a nivel carroz
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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REGIONAL DE
HUANUCO
1.4 Alcance.
De todo lo expuesto en el presente numeral resulta que, para alcanzar los
objetivos del Estudio de Impacto Ambiental, es necesario cumplir con las
siguientes actividades:
- Realizar el Estudio de la Lnea de Base, de manera tal que
permita determinar y conocer las condiciones del ambiente existente en el
rea de influencia global de la carretera.
- Identificar, predecir, interpretar, comunicar y clasificar los problemas
generados por los Impactos Ambientales en el rea de Influencia Directa
e Indirecta del Proyecto.
- Disear el Plan de Manejo Ambiental, recomendando medidas de
prevencin y control ambiental para eliminar, mitigar y/o controlar los
impactos ambientales perjudiciales al Medio Ambiente y al bienestar
del hombre; adems disear el Plan de Contingencia.
2. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL
Los lineamientos de polticas nacionales, regionales, locales y sectoriales
relevantes para el proyecto; as como la normatividad y capacidad
institucional que regirn la ejecucin del Estudio se presentan a
continuacin: El Estudio de
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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HUANUCO
desarrollado
las normas
legales de
construccin, rehabilitacin
y/o
mejoramiento
de
los
caminos
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HUANUCO
la
conservacin de
la
gestin ambiental; de
actividades,
as
como
las
polticas,
planes
de
Evaluacin
de
a ley, al
Sistema
Ambiental.
Los
proyectos
deben
desarrollarse
actividades
de
que
Evaluacin
de
no
estn
Impacto
de
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REGIONAL DE
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sectoriales competentes
sobre
las
actividades
los
niveles
estndares
tolerables
de contaminacin
tambin
el
trmite
para
la
aprobacin
la
supervisin
as
como,
las
propuestas
sealadas
en
el
prrafo
el
Aprovechamiento
Sostenible
de
los
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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REGIONAL DE
HUANUCO
La
diversidad
biolgica:
especies
de
flora
fauna
aprovecharse
en
forma
capacidad
reponiendo
sostenible
de renovacin
cualitativamente
de
evitando
su
sobre
y cuantitativamente. El
recursos no
renovables consiste
explotacin
aprovechamiento
en
la explotacin
sostenible
de
los
los
recursos naturales
indicados
sobre
la
prevencin,
supervisin,
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control
correccin
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HUANUCO
del SEIA
ser
el
Consejo
Nacional
de
Ambiente
aspectos
biolgicos,
psquicos,
sociales
econmicos,
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
la
racional mediante
la
transformacin y comercializacin de
de
Agricultura
ellos.
Asimismo,
'normar, promover el
le
corresponde
uso
sostenible
los
al
y
la cobertura vegetal,
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
de
los
productos
forestales, investigacin
tierras
adquiridas
de
acuerdo
al
derecho
comn
agrario,
las
la
forestacin y
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GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
de
la Direccin
General
del
Patrimonio
Arqueolgico
para
la
INRENA, cuando
las
actividades
requerirn opinin
y
opciones
que
quinta
complementaria
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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REGIONAL DE
HUANUCO
faculta a
las
de
los
organismos
competentes,
el
conjunto
de acciones
de
sus
necesidades
vitales
de
vivienda,
salubridad,
en
materia
de
acondicionamiento
territorial,
el
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NORMAS
RELACIONADAS
LA
CONSTRUCCIN,
de
Empresas
Instituciones
de
Pblicas
Privadas
Impacto Ambiental
de
Empresas
o
e
sustentan
el contenido del presente estudio.
o Ley Orgnica del Sector Transportes, Comunicaciones, Vivienda y
Construccin (Decreto Ley N 25862)
El Decreto Ley establece en su Artculo 4, que la entidad central en el
sector es el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y
Construccin; asimismo, que entre sus diferentes rganos de Lnea,
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GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
est
la
Direccin General
de Medio Ambiente,
la
encargada
de
ambiente;
adems,
emite
la normatividad sectorial
importante
indicar que
crea
la
segn
Unidad
de
Caminos
le
encarga
los
aspectos
de
construccin
utilizadas
exclusivamente
para
la
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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REGIONAL DE
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MARCO INSTITUCIONAL
sectores, especialmente
en
lo
que
se
refiere
al
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
institucional
es
promover
el desarrollo
sostenible,
propiciando
un
Directivo
N001-97-CD/CONAM,
se
establece
el
Marco
gobiernos
de Gestin
Ambiental,
comprende
los
Organismos
tal, al establecimiento de
la poltica,
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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toma de
travs de un desempeo
ambiental eficiente.
e) Incorporar los principios de desarrollo sostenible en las polticas y
programas nacionales.
Artculo 18.- Fusin del Consejo Nacional del Ambiente CONAM en el Ministerio del Ambiente
18.1 Aprubese la fusin del Consejo Nacional del Ambiente CONAM en el Ministerio del Ambiente, siendo este ltimo el ente incorporante.
18.2 El proceso de fusin se ejecutar en el plazo mximo de 90 das a
partir de la entrada en vigencia de la presente Ley, e incluir la
transferencia de los recursos, infraestructura y personal correspondiente.
18.3 Toda referencia hecha al Consejo Nacional del Ambiente - CONAM o
a las competencias,
funciones
atribuciones
que
ste
vena
siguientes pautas:
Control y supervisin de las actividades efectivas o potencialmente
contaminadoras.
Proteccin de reas amenazadas de degradacin, buscando una
adecuada defensa del medio ambiente.
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transporte.
Proteccin de los ecosistemas, garantizando la conservacin de
reas representativas.
Fomento del desarrollo sostenible a travs de una apropiada gestin
ambiental.
Conservacin
Proteccin
del
Medio
Ambiente
durante
las
de Impacto Ambiental.
Crear y fortalecer
los medios,
instrumentos
y metodologas
de cualquier actividad.
Crear y fortalecer
necesarias
para
instrumentos
y metodologas
vinculadas al sector.
los medios,
Promocionar y
fomentar la
investigacin
de desarrollo
vial
en
sus
diversas
etapas
de
pre
ms
alto
nivel
la
CONAM (Consejo
Nacional
del
Medio
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GOBIERNO
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de
Asimismo,
normas tcnicas
est
encargada
supervisin
de
de
la
procesos
de
de
la
supervisar
infraestructura
y
la construccin,
evaluar
del
su
mejoramiento,
Transporte
ejecucin,
es
rehabilitacin
el
Ministerio
de
Transportes,
Comunicaciones, Vivienda y
Construccin.
o Direccin General de Circulacin Terrestre.
Es la encargada de proponer la poltica relativa a la prestacin de los
servicios de transporte terrestre, as como el empleo de las vas, medios e
instalaciones conexas;
supervisa,
controla
evala
su
ejecucin,
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GOBIERNO
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se
ha
expedido
Ministerio de Agricultura y de
todos
la ejecucin de
los
para
la
medioambientales.
o Direccin General Forestal
Propone polticas, planes y normas sobre el uso sostenible de los
recursos forestales y de supervisar, y controlar el cumplimiento de los
mismos. Controla y promueve el uso racional, la conservacin y
preservacin de los recursos forestales.
o Servicio Nacional de Sanidad Agraria (SENASA)
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actividades
agrarias.
Adems,
Orgnica
de Agricultura,
cuenta
con
personera
jurdica
de
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
Cumple diversas
funciones como
la de coordinar con
los
Gobiernos Locales y
Regionales planes, programas y proyectos de control de la
contaminacin ambiental y otros aspectos que daen a la
salud. Entre sus principales funciones estn: normar, controlar y
aplicar sanciones sobre atentados a la
salud, seguridad y bienestar de las personas; y promover la
conservacin y
proteccin del ambiente como factor condicionante de la salud.
de
Educacin, modificada
por
la
Ley N
26510 Y
los
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
gobiernos
regionales
ejercen
las
preservacin
instrumentos
de
desarrollo
econmico,
social,
orientados
condiciones
que
permitan
el crecimiento
que
se
crea
los
Consejos
Transitorios
de Administracin
comparativas, promoviendo
y
el
crecimiento
econmico
con
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
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HUANUCO
Nio,
implementacin
de
la
infraestructura
productiva
en
apoyo
la
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
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HUANUCO
PROVINCIA DE
AMBO
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
HUAMPO
PUCASINIEG
DEL
COCHAPATA
NUEVA ESPERANZA
YURAGMARC
TIEMPO
(HORAS)
00:20
00:10
02:00
02:30
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
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Huampo - Pucasiniega
Pucasiniega - Cochapata
Cochapata - Nueva
Esperanza
Nueva Esperanza Yuragmarca
TOTAL
Camino de
herrauda
Camino de
herrauda
Camino de
herrauda
Camino de
herrauda
16
03:00
02:00
01:30
8.9
02:00
39.9
08:30
OBRA DE ARTE
PROGRESIVA
Ponton tramo Huampo 13+970
Pucasiniega
Ponton tramo Pucasiniega 22+650
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LONGITUD
8.00 m.
5.50 m.
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
3
4
5
Cochapata
Ponton tramo Cochapata Nueva Esperanza
Ponton tramo Cochapata Nueva Esperanza
Ponton
tramo
Nueva
Esperanza - Yuragmarca
23+823
5.50 m
30+530
6.60 m
31+424
7.00 m
Alcantarillas
Las alcantarillas se construirn de concreto considerndose para este
proyecto dos tipos de alcantarilla:
Tipo I (consideradas en el cuadro como Directo).
Tipo II (consideradas en el cuadro como Caja).
OBRA DE ARTE
Alcantarilla Proy 1
Alcantarilla Proy 2
Alcantarilla Proy 3
Alcantarilla Proy 4
Alcantarilla Proy 5
Alcantarilla Proy 6
Alcantarilla Proy 7
Alcantarilla Proy 8
Alcantarilla Proy 9
Alcantarilla Proy 10
Alcantarilla Proy 11
Alcantarilla Proy 12
Alcantarilla Proy 13
Alcantarilla Proy 14
Alcantarilla Proy 15
Alcantarilla Proy 16
Alcantarilla Proy 17
Alcantarilla Proy 18
Alcantarilla Proy 19
Alcantarilla Proy 20
PROGRESIVA TIPO I
0+250
x
0+500
x
0+820
1+600
x
1+850
x
2+020
x
2+310
x
2+500
x
3+290
x
4+350
4+560
4+780
5+150
5+420
5+850
x
6+040
x
6+440
x
6+900
x
7+150
x
7+530
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TIPO II
x
x
x
x
x
x
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
7+830
x
Alcantarilla Proy 21
8+250
x
Alcantarilla Proy 22
8+500
x
Alcantarilla Proy 23
8+790
Alcantarilla Proy 24
9+230
x
Alcantarilla Proy 25
9+420
Alcantarilla Proy 26
9+670
x
Alcantarilla Proy 27
9+900
x
Alcantarilla Proy 28
10+370
x
Alcantarilla Proy 29
10+540
x
Alcantarilla Proy 30
11+717
Alcantarilla Proy 31
11+930
x
Alcantarilla Proy 32
12+150
x
Alcantarilla Proy 33
12+380
x
Alcantarilla Proy 34
12+600
x
Alcantarilla Proy 35
12+960
x
Alcantarilla Proy 36
13+300
Alcantarilla Proy 37
14+230
x
Alcantarilla Proy 38
15+118
Alcantarilla Proy 39
15+400
Alcantarilla Proy 40
15+700
x
Alcantarilla Proy 41
15+870
x
Alcantarilla Proy 42
TRAMO 2 PUCASINIEGA - COCHAPATA
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
OBRA DE ARTE
Alcantarilla Proy 43
Alcantarilla Proy 44
Alcantarilla Proy 45
Alcantarilla Proy 46
Alcantarilla Proy 47
Alcantarilla Proy 48
Alcantarilla Proy 49
Alcantarilla Proy 50
Alcantarilla Proy 51
Alcantarilla Proy 52
Alcantarilla Proy 53
Alcantarilla Proy 54
Alcantarilla Proy 55
Alcantarilla Proy 56
Alcantarilla Proy 57
Alcantarilla Proy 58
Alcantarilla Proy 59
Alcantarilla Proy 60
Alcantarilla Proy 61
PROGRESIVA TIPI I
16+290
16+600
16+800
17+000
17+250
17+480
17+950
18+200
18+420
18+680
18+940
18+970
19+500
19+730
19+970
20+350
20+800
21+105
21+424
Pgina 35
x
x
x
x
x
TIPO II
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
PROYECTO:
CONSTRUCCIN DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
20
21
22
23
24
25
Alcantarilla Proy 62
Alcantarilla Proy 63
Alcantarilla Proy 64
Alcantarilla Proy 65
Alcantarilla Proy 66
Alcantarilla Proy 67
21+737
21+920
22+100
22+550
22+840
22+960
x
x
x
x
x
x
OBRA DE ARTE
Alcantarilla Proy 68
Alcantarilla Proy 69
Alcantarilla Proy 70
Alcantarilla Proy 71
Alcantarilla Proy 72
Alcantarilla Proy 73
Alcantarilla Proy 74
Alcantarilla Proy 75
Alcantarilla Proy 76
Alcantarilla Proy 77
Alcantarilla Proy 78
Alcantarilla Proy 79
Alcantarilla Proy 80
Alcantarilla Proy 81
Alcantarilla Proy 82
Alcantarilla Proy 83
Alcantarilla Proy 84
Alcantarilla Proy 85
PROGRESIVA TIPO I
23+060
23+300
x
23+550
x
24+000
x
24+220
x
24+420
24+720
24+790
26+050
26+337
x
27+500
x
27+800
x
28+000
28+084
x
29+250
x
29+750
x
30+000
x
30+780
x
TIPO II
x
x
x
x
x
PROYECTO:
CONSTRUCCIN DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
OBRA DE ARTE
Alcantarilla Proy 86
Alcantarilla Proy 87
Alcantarilla Proy 88
Alcantarilla Proy 89
Alcantarilla Proy 90
Alcantarilla Proy 91
Alcantarilla Proy 92
Alcantarilla Proy 93
Alcantarilla Proy 94
Alcantarilla Proy 95
Alcantarilla Proy 96
Alcantarilla Proy 97
Alcantarilla Proy 98
Alcantarilla Proy 99
Alcantarilla Proy 100
Alcantarilla Proy 101
Alcantarilla Proy 102
Alcantarilla Proy 103
Alcantarilla Proy 104
Alcantarilla Proy 105
Alcantarilla Proy 106
Alcantarilla Proy 107
Alcantarilla Proy 108
Alcantarilla Proy 109
Alcantarilla Proy 110
Alcantarilla Proy 111
Alcantarilla Proy 112
Alcantarilla Proy 113
PROGRESIVA TIPO I
31+030
x
31+220
x
31+600
x
31+840
32+090
x
32+340
x
32+090
x
33+380
33+490
33+900
x
34+150
x
34+400
x
34+650
x
34+900
x
35+200
x
35+450
x
35+700
x
35+970
x
36+250
x
36+500
x
36+750
x
37+000
x
37+250
x
37+500
37+750
x
38+000
x
38+250
x
38+500
x
TIPO II
x
x
Badn
Se construirn los badenes de concreto en las progresivas indicadas en los
planos.
TRAMO 1 HUAMPO - PUCASINIEGA
N
1
2
3
4
OBRA
ARTE
DE
Baden Proy 1
Baden Proy 2
Baden Proy 3
Baden Proy 4
PROGRESIVA
LONGITUD
5+600
6+240
6+640
8+00
Pgina 37
20.00 m
20.00 m
10.00 m
5.00 m
EN
CURVA
x
EN
TANGENTE
x
x
x
PROYECTO:
CONSTRUCCIN DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Baden Proy 5
Baden Proy 6
Baden Proy 7
Baden Proy 8
Baden Proy 9
Baden Proy 10
Baden Proy 11
Baden Proy 12
Baden Proy 13
11+560
14+480
14+680
14+720
14+770
14+810
14+887
14+940
14+990
20.00 m
20.00 m
5.00 m
5.00 m
5.00 m
10.00 m
12.00 m
5.00 m
8.00 m
x
x
x
x
x
x
x
x
x
1
2
3
4
OBRA
ARTE
DE
Baden Proy 14
Baden Proy 15
Baden Proy 16
Baden Proy 17
PROGRESIVA
LONGITUD
16+060
19+205
19+300
19+325
10.00 m
20.00 m
20.00 m
15.00 m
EN
CURVA
EN
TANGENTE
x
x
x
x
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
OBRA
ARTE
DE
Baden Proy 18
Baden Proy 19
Baden Proy 20
Baden Proy 21
Baden Proy 22
Baden Proy 23
Baden Proy 24
Baden Proy 25
Baden Proy 26
Baden Proy 27
Baden Proy 28
PROGRESIVA
LONGITUD
24+845
25+100
25+420
25+860
26+520
26+560
26+580
27+070
28+255
28+880
29+000
10.00 m
10.00 m
10.00 m
10.00 m
15.00 m
15.00 m
10.00 m
15.00 m
10.00 m
15.00 m
10.00 m
EN
CURVA
x
x
x
x
EN
TANGENTE
x
x
x
x
x
x
x
OBRA
ARTE
DE
Baden Proy 29
PROGRESIVA
LONGITUD
33+657
Pgina 38
10.00 m
EN
CURVA
x
EN
TANGENTE
PROYECTO:
CONSTRUCCIN DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
Puente
N
1
OBRA DE ARTE
Puente
PROGRESIVA
31+424
LONGITUD
10.00 m
Sealizaciones
Se entiende por sealizaciones a los indicativos ms importantes colocados
al costado de la va con los respectivos apoyos, adems se colocaran hitos
de kilometrajes a cada kilometro.
3.4. Geometra de la va
Cantera
Dado
que
(material
el
proyecto
estipula
para
afirmado
la
extraccin
de
material
UBICACIN
Progresiva, Km
DISTANCIA POTENCIA
USOS
DE
ESTIMAD
ACCESO
A
(m)
10 000
concreto.
Andabamba
Carretera
(m)
25+500 Km.
Rio
Huanuco - Ambo
al km.
Huallaga
Cerro
Cerro
Cerro
Ladera
00+080
24+200
10+870
12+030
00+000
Directo
Directo
Directo
Directo
80 000
50 000
25 000
5 000
Cerro
35+290
Directo
9 000
ligante
-Material para afirmado
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CONSTRUCCIN DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
Cerro
Cerro
35+450
37+150
Ladera
Directo
Directo
37+940
Directo
2 000
30 000
-Rocas y piedras
-Material para afirmado
6 000
-Rocas y piedras
-Aglutinante o agregado
ligante
Fuentes agua
Se localizaron las fuentes de agua que corresponden a un rio y
vaasquebradas de caudal permanente; regular en los meses de
estiaje y abundantedurante el periodo de lluvias.
Ubicacin,
Caudal
Distancia
Progresiva,
aproximado
acceso mt.
Km.
13+970
Lt/seg
>100
22+650
25
de Descripcion
150
Directo
Usos
Quebrada
Afirmado y
Quebrada
concreto
Afirmado y
23+823
11
Directo
Quebrada
concreto
Afirmado y
30+530
18
Directo
Quebrada
concreto
Afirmado y
31+434
62
Directo
Quebrada
concreto
Afirmado y
Quebrada
concreto
Afirmado y
28+255
Directo
concreto
Diseo Geomtrico
El Diseo geomtrico de la va se realizara conforme a lo indicado en
los Trminos de Referencia y en la medida de su aplicacin de acuerdo
a las Normas para el Diseo de Caminos Vecinales elaborada por la
Direccin General de Transportes Terrestres del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, en marzo de 1978.
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CONSTRUCCIN DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
Secciones Transversales
La seccin tpica ser de un solo carril de circulacin de 4 m. de ancho
sin bermas, la carpeta de rodadura estar conformada por una capa de
afirmado, presentando cunetas en la zona de corte.
: Tercera Categora.
Velocidad Directriz
: 20 Km./ hr.
: 30 m.
: 10 m.
: 6%
: 10%
Pendiente mnima
: 0.50%
Pendiente mxima
: 8%
: 10%
Sobre ancho
Bombeo
Cuneta lateral
El diseo de las cunetas ha contemplado las siguientes consideraciones
climticas y geomtricas:
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Longitudes de tramo
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
Alcantarillas
Las alcantarillas de cruce son aquellas obras destinadas principalmente
a transportar el agua recolectada por los sistemas de drenaje
longitudinal y su disposicin hacia puntos adecuados identificados en
campo en la direccin del drenaje natural, tambin son utilizados para
evacuar el flujo proveniente de crcavas y pequeas quebradas.
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
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REGIONAL DE
HUANUCO
ao se
ESPERANZA-
de materiales
en
terrazas
aluviales
medias
antiguos
fisiogrficamente
se
de
determinadas
especies,
distribucin
de
las
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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REGIONAL DE
HUANUCO
COCHAPATA
YURAGMARCA podemos
mencionar
NUEVA
que
es
ESPERANZAmuy
variada,
Transportes y comunicaciones
La infraestructura vial de Ambo est conformada por caminos de
herradura, trochas carrozables, pero que en pocas de
precipitaciones pluviales se torna intransitable, aislando a la
capital distrital de sus centros poblados.La contrucion de la
carretera a nivel trocha carrozable permitir integrar
permanentemente a los centros poblados Huampo
Pucasiniega Cochapata Nueva Esperanza - Yuragmarca con
el distrito de Ambo con buenas condiciones de trnsito todo el
ao, lo cual evitar el aislamiento de estos centros poblados. El
sistema de telefona es deficiente. Existe un telfono satelital
(Movistar Per) en Pucasiniega, y en Yuragmarca Baja a 25
minutos de Yuragmarca Alta (Gilat Per) que donde se empalma
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
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REGIONAL DE
HUANUCO
Turismo
Existen condiciones favorables para incrementar y desarrollar la
actividad ecoturstica en la toda la zona del proyecto, ya que
existen lagunas de variadas dimensiones, avitadas por variada
fauna silvestre, en abundancia la Oncorhynchus sp. (trucha); se
aprecia cierto grado de homogeneidad en las tradiciones,
costumbresn y gastronomia, que deben ser explotadas.
Servicios sociales
La actividad agrcola es la principal actividad productiva del
distrito, la misma que se realiza aprovechando la diversidad de
pisos ecolgicos, en Huampo Pucasiniega Cochapata
Nueva Esperanza se cultiva en mayor porcentaje la papa, y en
Yuragmarca la variedad de productos, como el maz, trigo, papa,
habas, cebada, productos de pan. Actualmente son muchos los
problemas por los que los agricultores pasan, derivados
principalmente de un manejo inadecuado de sus cultivos sobre la
base de tcnicas tradicionales, heredadas de sus antepasados
o aprendidas a travs de la experiencia acumulada en la prctica
de su trabajo diario. La generacin de niveles de produccin y
productividad, muy por debajo de los estndares que una
economa moderna abierta al mercado exige para ser
competitivos, y la agudizacin de la pobreza de las familias
campesinas, es su consecuencia inmediata. Segn datos
recogidos en el trabajo de campo, el 55% del total del rea
sembrada est destinada al autoconsumo y solamente el 45%
con productos que van al mercado. La actividad productiva es
realizada por la totalidad de la familia, con una distribucin
interna del trabajo que termina subsidiando la produccin. Es
decir, el no considerar en su anlisis de costos el trabajo familiar
no remunerado, ni el subsidio en la alimentacin con la crianza
de aves de corral, y los alimentos de consumo, explicara cmo
dichas familias pueden vender sus productos a bajos precios y
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
Actividades Econmicas
Actividad Agrcola.El rea de referencia esta constituida en el
distrito de Ambo la provincia de Ambo, la actividad econmica
de los pobladores de la Provincia de Ambo, es la agricultura; la
produccin agrcola se orienta principalmente va para el
autoconsumo y un porcentaje menor es destinado a los
mercados locales.
La ganadera es una actividad complementaria de la agricultura y
es otra fuente de ingreso para los productores del Distrito Ambo.
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Actividad Comercial.
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Vivienda.
Las caractersticas de la calidad de vivienda (materiales
predominantes en la construccin de paredes, pisos y techos),
as como la disponibilidad de los servicios de saneamiento
bsico, permiten evaluar las condiciones en que los hogares
desarrollan sus principales actividades y determinar, en cierto
modo, la calidad de vida de las personas que en ellas habitan.
Estas caractersticas, a su vez, dan cuenta de las condiciones
econmicas y de los patrones culturales de las familias
residentes, as como de las mejoras que han podido realizar
en sus viviendas en perodos nter censales.
La mayor parte de las viviendas presentan caractersticas
fsicas inadecuadas. El material predominante en las paredes
exteriores de la mayora de viviendas es el adobe, materia
propio de la zona y de fcil elaboracin para la construccin.
En casi todo el distrito, as como en gran parte de la sierra
surcentral de Castrovirreyna, los pisos de las viviendas De
adecuado los estudios realizados por FONCODES y el
UNICEF en el ao 1995 de la provincia de Ambo presentada
un ndice de desarrollo de la niez de 47.5 que lo ubica en el
segundo lugar de ranking de las provincias de la regin
Huancavelica; condicin de la actual el distrito de cocas no se
puede sustraer asimismo el censo elaborado por el INEI
revela que el 56.8 de la poblacin presenta NBI, 17.8% de la
poblacin viven en viviendas con hacinamiento, 36.5% de las
viviendas no tienen servicios de desage y alcantarillado.
El mapa de severidad de pobreza elaborado por el MEF
ubica en el quinto lugar a la provincia de Ambo, sin embargo
el ndice de asignacin de recursos es el mas bajo, foncodes
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Ite
m
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
productos
Cereales y derivados
Tubrculos
Azucares y derivados
Menestras
Carne y pescado
Frutas y derivados
Hortalizas y derivados
Huevos
Leche y derivados
Aceite y grasa
Consumo
optimo
70kg
101kg
19.6kg
8.8kg
19.7kg
46.9kg
68.8kg
5.4kg
120kg
18.2kg
Consumo
percpita
40kg
91.9kg
10.5kg
3.2kg
8.9kg
10.2kg
15.7kg
4.1kg
25.5kg
7.6kg
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Educacin.
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Energa
La capital provincial de Ambo cuenta con energa elctrica las 24 horas
del da; sin embargo, la mayor parte de sus centros poblados carecen de
este servicio.
Fiestas Religiosas
La Procesin del Seor de los Milagros, La Procesin de la Virgen del
Carmen, Fiesta de Todos los Santos, La Fiesta de la Virgen
Pursima Concepcin de Ayancocha, Festividad del Seor de Chacos,
Fiesta de Navidad, con la Cofrada de los Negritos.
Danzas
Chacranegros, champa danza, pastoreo, mama rayguana, jija huanca,
chuncho danza, fayla, ositos, huanca de Matihuaca, baile viejo de Pillao y
San Jacinto, jara muruy de Colpas.
Quebradas
Son las de Huariaca ( impropiamente llamada Huallaga),
Chaupihuaranga o Huertas y del Huallaga .Otras: Marcacoto,
Yanacocha Chacachincha, Huarcamayo, Ro blanco, Arichaca, y
Molinorragra.
Valles
De Huariaca, de Chaupihuaranga o Huertas y el valle del Huallaga, que se
origina en la inmediacin y parte norte de la ciudad de Ambo, desde el
punto de la confluencia de los ros Huertas y Huariaca.
Nevados y Picos
Los nevados de Hualmish, Blanca, Juchijanca, Paglajanca, Gellgay; los
picos ms elevados de Rondon y Huellgay, Len Huanush, Condorsenga.
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Comidas tpicas
Locro de gallina , sango de maz , ensalada de palta, picante de cuy,
escabeche de gallina , patachi, mondongo, pachamanca, tamales,
sancochado, chicharrn.
Dulces y panes
Prestios, higo relleno, chancaquita, pan de maz , pan de agua , rosquita
de yema, empanadas, budn con leche .
Bebidas
El guarapo, aguardiente, chicha de man, gaseosas, caldo de caa,
chicha de jora .
Producciones
Produce la papa blanca y la papa amarilla. La papa Tumbay es la que
tiene mayor demanda. Tambin produce el maz amilceo y el maz
amarillo. En el sector industrial se viene desarrollando las panaderas y las
fbricas de gaseosas. Tambin produce cebada, trigo, caa de azcar,
algodn, maz, caf, y frutas.
Arqueologa:
Atash.- Ciudad Pre Inca que se encuentra a ms de 15 Km . de Hucar.
Sus construcciones son de piedra y barro. Se notan claramente dos
zonas: La Zona Habitacional y la Zona Agrcola. En la Zona Habitacional
se distinguen construcciones de piedra y barro de la poca Pre Incaica. La
Zona Agrcola est conformada por hectreas de terreno donde se notan
cientos de andenes.
Champanacpata.- Lugar arqueolgico en el distrito de Ambo. Se notan
una especie de canchones de forma rectangular. Sus paredes son de
piedra y arcilla, pero donde se nota la mezcla de la paja para dar
consistencia a las uniones de las piedras. Los techos tambin son de
piedra.
Quinches.- En Salapampa, con habitaciones rectangulares hechas de
piedra y barro.
Acush.- Al Nor-oeste de Hucar. An quedan construcciones de piedra y
en su interior fcilmente se pueden encontrar objetos de arcilla e
instrumentos de hueso.
Aukimarca.- Se encuentra en las alturas de Tomayquichua. Hay una
construccin mayor de forma circular construido de piedra y barro. En los
alrededores hay otros vestigios semienterrados por el tiempo. Se cree que
fue el lugar de residencia de los Chupaychos.
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BASE LEGAL
RESOLUCION DIRECTORAL N 006-2004-MTC-16
Aprueban Reglamento de Consulta y Participacin Ciudadana en el
Proceso de Evaluacin Ambiental y Social en el Subsector Transportes
MTC.
Ley General del Ambiente. Ley N 28611
Ley N 27446 Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del
Impacto Ambiental.
D.S. N 041-2002-MTC Reglamento de organizacin y Funciones del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones
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5.2 OBJETIVOS
Objetivo General:
El objetivo principal de las Consultas Pblicas es tener un espacio para la
validacin social del Proyecto y por tanto, conocer las aspiraciones de la
poblacin, informar y dialogar con la poblacin en general y desde la fase
inicial del Estudio, sobre la intencin de la Unidad Ejecutora de llevar adelante
el proyecto y, por lo tanto, escuchar y tomar en cuenta las aspiraciones de la
poblacin con relacin a los alcances del proyecto previo a la ejecucin de los
estudios y de la implementacin del mismo.
Objetivos Especficos:
Identificacin y anlisis de los espacios sociales que cobertura el Proyecto.
Identificacin de los grupos de inters conformados por individuos, grupos
sociales y organizaciones que podran ser afectados en sus intereses por el
Proyecto.
Preparar el Plan de Participacin Ciudadana, en base a una estrategia de
diseo.
Informar a la poblacin sobre los alcances del proyecto y sus actividades,
eventuales impactos positivos y negativos, el plan de manejo ambiental,
deberes y derechos de la poblacin.
Crear un ambiente de dilogo participativo y activo con la poblacin,
identificando y previniendo posibles conflictos sociales, facilitando soluciones,
llegando a un consenso
Dar respuesta a las inquietudes e ideas relevantes de las autoridades y la
poblacin en general, captando los intereses de la poblacin para ser tomados
en cuenta en el Proyecto.
5.3 ACCIONES
ACCIONES DE CAMPO PREVIAS
La Empresa Ingeniera Aplicada a la Consultora y Construccin, se ha
desplazado a la zona de campo, con un equipo tcnico y auxiliar a fin de
realizar trabajos de campo diversos; entre ellos se encontraba el equipo de
campo del rea ambiental, quienes levantaron informacin de los pasivos
ambientales de la zona, el diagnstico socio econmico de la poblacin y el
anlisis de lnea de base ambiental, identificar las actividades principales que
el Proyecto prev en su etapa de ejecucin y su efecto con el medio
ambiente.Adems, se procedi a identificar a los actores sociales involucrados
y ms importantes de la zona, a fin de analizar quines son, desde qu
condiciones sociales concretan y actan y cules son sus intereses,
posiciones y posibles controversias respecto del Proyecto; con la finalidad de
construir prospectivamente de posibles escenarios.A continuacin se ha
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necesario, de cualquier otro sector que pueda servir para eliminar los
materiales excedentes, incluido las laderas a lo largo de todo el camino.
3. Las autoridades otorgaron libre disponibilidad para el uso de las fuentes de
agua y canteras que el proyecto requiera.
4. La poblacin entendi su rol para preservar el Medio Ambiente y acept las
medidas de mitigacin y control que se tienen previsto implementar
durante la etapa de ejecucin de la Obra.
5. Se cuenta con el respaldo de la poblacin y de sus autoridades para la
ejecucin del Estudio Definitivo de Rehabilitacin, como para la ejecucin de
las obras en su debida oportunidad.
6. IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES
6.1 IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES DEL
PROYECTO EXISTENTE:
Este
subcaptulo
seala
los
aspectos
principales
considerar
en
la
Pgina 59
PROYECTO:
CONSTRUCCIN DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
realizar
la
identificacin
de
los
impactos
ambientales
es
del
rea
de
influencia;
el
mismo
que
ha
sido
COMPONENTE
AIRE
Ruidos y vibraciones
Gases contaminantes
AGUA
Solidos en suspension
Dinamica fluvial
SUELOS
Caracteristicas fisicas del suelo (compactacion)
Caracteristicas
(contaminacion)
Proceso de degradacion (erosion)
quimicas
Pgina 60
del
suelo
PROYECTO:
CONSTRUCCIN DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
FLORA
10
Poblacion de especies
FAUNA
11
12
Sistema socio-economico
13
14
Sistema sociocultural
Salud
15
Servicios basicos
no
contemplado en
la
ejecucin normal
exhaustivo considerando
la
totalidad
de
los
componentes
pueden
ser
fuentes
de
impactos
potenciales; determinando
grado
de
PROYECTO:
CONSTRUCCIN DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
ambientales
potenciales,
quedarn
en
funcin
seleccionados
a cada
etapa
los
del
que
demuestran
las
interrelaciones mltiples
que
se
PROYECTO:
CONSTRUCCIN DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
dentro del rea de influencia del proyecto; as como las medidas de control
y mitigacin a efectuarse en las distintas etapas de consolidacin del
Proyecto.
6.1.2
PROYECTO:
La identificacin y desglose de las actividades genricas involucradas en
la ejecucin del proyecto; estas estn referidas a las diferentes etapas
correspondientes a
PROYECTO:
CONSTRUCCIN DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
la
identificados, son
luego
dependiendo
de
la clase de
impacto, y de
la naturaleza e
importancia del factor ambiental, puede realizarse sobre una base cualitativa.
C
O
N
S
T
R
ACTIVIDADES
Movilizacion y desmontaje de
equipos.
Construccion
del
DESCRIPCION
Traslado de todas las maquinarias que seran utilizadas en la ejecucio
de la obra.
campamento Se construira un camapamento, el mismo que involucrara
provisional de obra
U
C
Eliminacion
excedente
explotacion de canteras
m.
Extraccion, carguio y transporte de material de prestamo para
de
material
I
O
N
Relleno con material de prestamo
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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REGIONAL DE
HUANUCO
Perfilado
compactado
de
etc
Construccion
de
cunetas,
actividades
de
excavaciones,
encofrado,desencofrado,
etc,
Operacin de la via
SISTEMA
COMPONENTE
ELEMENTO
particulas
AIRE
DESCRIPCION
Generacion
de
ALTERACION
Deterioro de la calidad del aire por el incremento d
particulas
coloidales en el
aire
F
I
por
movimiento
de
Niveles
tierras
Generacion
de
sonoros
elevados
niveles
de ruido por el
uso de maquinaria
pesada
gases
Solidos
en
Presencia
de
supension
material
Contaminacio
particulado
Presencia
sustancias toxicas
AGUA
las quebradas.
Deterioro de la calidad del agua por derr
combustible, lubricantes, entre otros.
en los cuerpos de
Dinamica
fluvial
agua
Condiciones
naturales de los
cursos
de
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agua
PROYECTO:
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
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REGIONAL DE
HUANUCO
como
velocidad,
capacidad
arrastre,
de
cauces,
etc
Consistencia
Compactacion
Erosion
permeabilidad de
los suelos
Facilidad con la
que un tipo de
suelo se erosiona
por la accion de
factores
ambientales
contaminacion
Sustancias
que
condiciones
fisicas y quimicas
del suelo
SISTEM
COMPONENT
E
B
I
ELEMENTO DESCRIPCION
Poblacion
FLORA
ALTERACION
C
Migracion
O
FAUNA
Perdida
de
insectos
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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REGIONAL DE
HUANUCO
INFRAES_
Vias
TRUCTURA
transporte
C
Costo
Empleo
produccion
mercado
ECONOMIA
E
intenso
permanente
de Valor
de
vida
sera
local
el
de operacin.
de Incremento de los niveles de ingreso
de los agricultores de la zona.
periodico
N
salubridad
Condiciones
Proliferacion de enfermedades
generales
salubridad, nutricion,
empleo temporal y
regional
Generacion
servicios
SALUD
riesgo
de
basicos,
niveles
de
prevencion
de
riesgos ambientales
Probabilidad
de Probabilidad de accidentes en el
ocurrencia
de campamento y deslizamientos de la
accidentes
situaciones
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de
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
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REGIONAL DE
HUANUCO
ESTETICA
Paisaje
emergencia
Contraste entre el Deterioro de la estetica natural y
medio ambiente y la paisajistica por la denudacion
naturaleza
CENTRO POBLADO
Huampo
Pucasianiega
Cochapa
Nueva Esperanza
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
CARACTERIZACIN
DE
LOS
ASPECTOS
FSICOS
relacin
la
fauna
flora
nativas,
estas
estn
siendo
la poblacin de
la
IDENTIFICACIN
DE
EXISTENTES Y SOLUCIONES:
En las hojas de campo se muestran
PROBLEMAS
la
AMBIENTALES
identificacin de problemas
HOJA
01
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FECHA:NOVIEMBRE 2012
UBICACIN: Km 00+790
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HOJA
02
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UBICACIN: Km 02+00
HOJA
03
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HOJA
04
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05
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HOJA
06
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HOJA
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HOJA
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HOJA
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CENTRO POBLADO
Huampo
Pucasianiega
Cochapa
Nueva Esperanza
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
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RANGO:
1: minimo
2 y 3: bajo
4,5 y 6: medio
7 y 8: alto
9 y 10: muy alto
De la Matriz de Leopold
El resultado que nos arroja esta matriz, que la importancia es positiva
(+0.5); por lo tanto se puede concluir que el impacto ambiental que se
generar por la construccion de la carretera a nivel de trocha carrozable
y su posterior operacin, generar impactos ambientales negativos pero los
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MATRIZ DE LEOPOLD
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Material Particulado:
Gases:
a. MEDIDAS DE MITIGACION
a.1. Durante el proceso constructivo
Emisiones:
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Impacto referido
al consumo de agua durante el periodo de
construccin, y en las actividades de preparacin de mezclas de
concretos, este impacto es inevitable pero de muy poca significancia,
se buscara racionalizar el consumo a travs de la mezcla exacta en la
preparacin del concreto.
Vertimientos
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Las zonas intervenidas deben ser restauradas de tal forma que las
condiciones sean iguales o mejores a las existentes antes de
ejecutar las obras, respetando el diseo paisajstico.
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La empresa contratista
iluminacin nocturna.
deber
Peligro de accidentes
Salud y seguridad
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Capacitar a los trabajadores del proyecto a fin de lograr una relacin armnica
entre ellos y su ambiente durante el tiempo que demande la construccin de la
obra proyectada.
Este subprograma se refiere a la realizacin de campaas de educacin y
conservacin ambiental, siendo impartido por el responsable de la aplicacin
del PMA a los trabajadores del proyecto, respecto a las normas elementales
de higiene, seguridad y comportamiento de orden ambiental.
La educacin ambiental ser impartida mediante charlas, afiches informativos
o cualquier otro instrumento de posible utilizacin. El material escrito
complementario quedara a disposicin de laos centro poblados para su
consulta y aplicacin que dure el proyecto.
8.5.1 Capacitacin tcnica a operadores de sistema
Capacitaciones permanentes a operadores de los diversos sistemas de la
construccin de la carretera, acerca de tecnologas, procedimientos y
procesos necesarios para operar adecuadamente los sistemas.
Los operadores deben entender lo que suceden y lo que estn haciendo,
que no se mecanice sus acciones.
8.5.2
Charlas
de
educacin
sanitaria
ambiental
obreros,
trabajadores y dirigentes.
-
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(PMA).
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se
recomienda
la
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el humus (1.0kg. Por cada especie forestal), as las races de las plantas
estarn en contacto con el suelo ms frtil. Se deber tener cuidado que
la planta quede cubierta de tierra de 1cm. a 2cm. por encima del cuello
de la raz. Apisonar la tierra alrededor de la planta hacia adentro,
dejando un espacio de 1cm. a 2cm. entre el borde del hoyo y la tierra
apisonadas, creando de esta manera las condiciones para retener el agua.
Alrededor del cuello de la planta se colocarn rastrojos para disminuir la
evaporacin de agua del suelo. Para proteger los plantones se
colocar troncos por cada planta para evitar daos de animales,
siendo colocados en sitios crticos.
- Manejo de botaderos
Los botaderos son zonas donde se colocaran los materiales excedentes de
la obra (material orgnica, troncos, malezas, piedras y desperdicios de las
maquinarias). La determinacin de la ubicacin, capacidad y cantidad de
botaderos lo realizar el Ingeniero Civil encargado de la obra en coordinacin con
el Residente Ambiental.
Especificaciones para la ubicacin de botaderos, Los primeros 20cm. de suelo
orgnico deben ser retirados a un lugar conveniente, considerando que no
sean zonas de pendientes altas (cortes). Los lugares ms recomendados
para la ubicacin de los botaderos, son las ms adyacentes al camino, donde
se ha tomado material de prstamo para los terraplenes y que son suelos
estriles, sin ningn tipo de cobertura y sin uso aparente. No se podr
depositar material en los cursos de agua, ni en las franjas ubicadas a por lo tanto
30m. a cada lado de las orillas.
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GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
CANTIDAD (m3)
17 000 m3
18 000 m3
20 000 m3
30 000 m3
20 000 m3
15 000 m3
18 000 m3
16 000 m3
14 000 m3
19 000 m3
15 000 m3
18 000 m3
17 000 m3
17 000 m3
28 000 m3
29 000 m3
CANTIDAD (m3)
25 000 m3
24 000 m3
16 000 m3
18 000 m3
19 000 m3
25 000 m3
27 000 m3
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
CANTIDAD (m3)
25 000 m3
19 000 m3
18 000 m3
19 000 m3
20 000 m3
20 000 m3
23 000 m3
16 000 m3
CANTIDAD (m3)
15 000 m3
12 000 m3
25 00 m3
14 000 m3
18 000 m3
19 000 m3
17 000 m3
18 000 m3
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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UBICACIN
Progresiva, Km
DISTANCIA POTENCIA
DE
ESTIMAD
ACCESO
USOS
Carretera
(m)
25+500 Km.
(m)
Andabamba
Rio
Huanuco - Ambo
al km.
10 000
concreto.
Huallaga
Cerro
Cerro
Cerro
Ladera
00+080
24+200
10+870
12+030
00+000
Directo
Directo
Directo
Directo
80 000
50 000
25 000
5 000
9 000
2 000
30 000
ligante
-Material para afirmado
-Rocas y piedras
-Material para afirmado
6 000
-Rocas y piedras
-Aglutinante o agregado
Cerro
Cerro
Cerro
Ladera
35+290
35+450
37+150
37+940
Directo
Directo
Directo
Directo
ligante
PROYECTO:
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
PROYECTO:
CONSTRUCCIN DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
ESPERANZA-YURAGMARCA
GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
sealizaciones de Letrinas.
9 sealizaciones de Residuos orgnicos.
9 sealizaciones de Residuos inorgnicos
9 sealizaciones de almacen
20 sealizaciones de botaderos
3 sealizacin de Patio de maquinas
3 sealizacin de Taller de mantenimiento
1 sealizacin de RESIDENCIA
1 sealizacin de SUPERVISION
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CONSTRUCCIN DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
Meta:
1
1
Meta:
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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GOBIERNO
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HUANUCO
1
1
1
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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GOBIERNO
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ESPERANZA-YURAGMARCA
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CARROZABLE HUAMPO-PUCASINIEGA-COCHAPATA-NUEVA
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GOBIERNO
REGIONAL DE
HUANUCO
permitiendo
obtener
informacin
sobre
posibles
Enraizamiento de la revegetacin
La revegetacin realizada deber monitorearse peridicamente a fin de
establecer si es que su implantacin, como medida de estabilizacin de
los taludes, ha dado resultados satisfactorios.
Sistema de drenaje
Ser necesario inspeccionar el funcionamiento de las obras que
constituyen el sistema de drenaje (pontones, alcantarillas y cunetas de
drenaje) durante la ocurrencia de lluvias fuertes, a fin de poder detectar
problemas relacionados con socavacin local y deficiencias en la
seccin hidrulica de las estructuras para evacuar los gastos de agua.
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Mx.118
decibeles.
Vehculos de emergencia, polica, etc.
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CONSTRUCCIN DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
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REGIONAL DE
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funcin
principal,
poner
en
prctica
el
Programa
de
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Cada uno de ellos sern livianos, con el fin de que puedan ser
transportados
rpidamente
por
el
personal
de
la
Unidad
de
Contingencias.
c. Implementos y medios de proteccin personal
El personal de obra deber disponer de un equipo de proteccin para
prevenir accidentes, adecuados a las actividades que realizan, por lo
cual, el Contratista est obligado a suministrarles los implementos y
medios de proteccin personal.
El equipo de proteccin personal, deber reunir condiciones mnimas de
calidad, resistencia, durabilidad y comodidad, de tal forma, que
contribuyan a mantener y proteger la buena salud de la poblacin
laboral contratada para la ejecucin de las obras.
d. Equipos contra incendios
Se contar con equipos contra incendios, los cules, estarn
compuestos principalmente por extintores (compuesto de polvo qumico
seco (ABC) de 11 a 15Kg, implementados en todas las unidades
mviles del Proyecto, as como en otras instalaciones del mismo
campamento. Su localizacin debe ser visible y no debe estar
bloqueada o interferida, por mercancas o equipos.
Cada extintor ser inspeccionado mensualmente, puesto a prueba y se
le dar mantenimiento. De acuerdo con las recomendaciones del
fabricante, debe llevar un rtulo con la fecha de prueba, y con la fecha
de caducidad del mismo. Si se usa un extintor, se volver a llenar
inmediatamente. Adicionalmente se tendr disponible arena seca.
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emergencias
operativas,
como,
incendios,
derrames
de
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de
procedimientos
de
trabajo
de
obligatorio
Proteccin
Ambiental
Seguridad,
mediante
concursos,
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ACTIVIDADES A DESARROLLARSE
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ACCIDENTES LABORALES
Personal a cargo: Brigada contra accidentes.
Equipo necesario: Botiqun de primeros auxilios, cuerdas, cables, camillas, eq
Se tendr comunicacin permanente desde el inicio de las obras con los centros de salud ms cercanos a la c
Se colocar en un lugar visible del campamento de obra, los nmeros telefnicos de los centros asistenciales
La empresa constructora, proporcionar a todo su personal, los implementos de seguridad propios de cada ac
No sobrepasar la mxima capacidad de carga de un vehculo. Para un mejor control, cada vehculo debe indic
Los equipos pesados deben tener alarmas acsticas y pticas para las operaciones de reversa.
En las cabinas de operacin de los vehculos y maquinarias, slo deben viajar permanecer personas autorizad
Los trabajadores deben de contar con sus implementos de seguridad, como cascos, guantes, cuerdas, etc.
DURANTE EL EVENTO:
Se prestar inmediatamente el auxilio al personal accidentado y se comunicar con la Brigada de Contingencias para t
Se paralizar las actividades constructivas de la carretera en la zona del accidente.
Se proceder al aislamiento del personal afectado, procurndose que sea en un lugar adecuado, libre de excesivo polv
Comunicacin inmediata con el Jefe de la Brigada contra accidentes
Traslado del personal afectado a centros de salud u hospitales segn sea la gravedad del caso.
B.
ACTIVIDADES A DESARROLLARSE
DU
Pa
Pa
Tra
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ACTIVIDADES A DESARROLLARSE
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C.
Por
ocurrencia
de
derrames
de
combustibles,
DURANTE EL EVENTO:
En el caso de accidentes en las unidades de transporte de combustible del Contratista, se prestar auxilio inmediato, incluyendo el tra
En el caso de accidentes ocasionados
en las unidades de terceros, las medidas a adoptar por parte del Contratista, se circunscriben
Suspender el fluido elctrico en la zona, ya que una chispa puede generar un incendio del combustible. As como tambin se debe de
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D.
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12.1
Canteras
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Campamentos
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Todas las reas afectadas por alguna actividad debern ser restauradas y
restituidas a su condicin original.
Patio de Maquinaria
Contratista
El contratista debe de haber cumplido con el pago por todos los servicios
prestados a la empresa constructora, sea estos por mano de obra, por
alimentacin, por alojamiento, por alquileres, etc.
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13. PRESUPUESTO.
CONCLUSIONES:
impactos negativos en
la ejecucin y operacin de la va
proyectada.
escala
de
valoracin
SIGNIFICATIVO.
por
el Responsable Tcnico
el Residente
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de
gran
importancia,
se
han
elaborado
Planes
la
presencia
de
los
vientos
es favorable para la
Durante
la ejecucin de
(movimiento de
la estabilidad del
que
tienen
fuerte
pendiente,
donde
pueden
de
ocurrencia,
de incidencia
puntual,
pero
con
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PMA,
con
la
finalidad
de mejorar
la
transversal, mediante
la
revegetacin con
La
ejecucin
del
Plan
de
Manejo
Ambiental
ser
de
La
construccin
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La
ejecucin
equipos,
otros;
del
Proyecto
involucra
la
movilizacin
de
tecnolgicos, entre
incrementar de
en el Plan
de
Manejo
Ambiental
evaluar
su
RECOMENDACIONES
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Se
recomienda
el
uso
de materiales,
uso
de
nuevas
en
las
bosques naturales.
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