31/5/2016

rboldelevasWikipedia,laenciclopedialibre

rboldelevas
DeWikipedia,laenciclopedialibre
Unrboldelevasesunmecanismoformadoporun
ejeenelquesecolocandistintaslevas,quepueden
tenerdistintasformasytamaos,yestnorientadas
de diferente manera para activar diferentes
mecanismos a intervalos repetitivos, como por
ejemplo unas vlvulas. Es decir, constituye un
temporizadormecnicocclico,tambindenominado
programadormecnico.
En un motor, controla la apertura y el cierre de las
vlvulasdeadmisinyescape,porloquehaytantas
levas como vlvulas tenga. Dichas levas pueden
modificar el ngulo de desfase para adelantar y
retrasarlaaperturayelcierredelasmismas,segn
elordendefuncionamientoestablecido.

Animacindeunrboldelevasoperandovlvulas

ndice
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6

Descripcin
Aplicacin
Funcionamiento
Localizacindelrboldelevasydisposicindelasvlvulasenelcilindro
Bibliografa
Enlacesexternos

Descripcin
El rbol de las levas consta de un eje con una serie de elementos, entre los cuales se
encuentran los camones o levas ya citados prominencias del rbol con un tramo
curvilneo (llamado cresta del camn), que es el que acta sobre el taqu y unos
muones de apoyo sobre los que gira, cuyo nmero vara en funcin del esfuerzo a
transmitir.Sobreelmismorbolvasituada,sobretodoenmotoresantiguos,unaexcntrica
paraelaccionamientodelabombadecombustible,yelpindearrastreparaelmandodel
distribuidordeencendidoenlosmotoresdegasolina.
El rbol gira sobre cojinetes de friccin o bien sobre taladros de apoyo practicados
directamente sobre el material de la culata. Est lubricado mediante el circuito de
lubricacin, a travs de conductos que llegan a cada uno de los apoyos. Los rboles de
levassefabricanenunasolapiezadehierrofundidoodeaceroforjado,debetenergran

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rbolde
levasdeun
motorde
combustin
interna.

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resistenciaalatorsinyaldesgaste,paraello,seledauntratamientodetemplado.Eldesgastedelrbolde
levas puede suponer una modificacin del diagrama de distribucin, redundando en una disminucin del
rendimientodelmotor.

Aplicacin
Losusosdelosrbolesdelevassonmuyvariados,comoenmolinos,telares,sistemasdedistribucinde
agua o martillos hidrulicos, aunque su aplicacin ms desarrollada es la relacionada con el motor de
combustininternaalternativo,enlosqueseencargaderegulartantolacarreradeaperturayelcierredelas
vlvulas,comoladuracindeestafasedeapertura,permitiendolarenovacindelacargaenlasfasesde
admisinyescapedegasesenloscilindros.
Su fabricacin puede ser en procesos de fundicin (casting Iron), forja, rboles ensamblados, suelen
someterseaacabadossuperficialesdetratamientostrmicos,Austemperizado,cementadoporcitaralgunos.
Quesirvenparaendurecerlasuperficiedelrbolperonosuncleo,yposteriormentesonmaquinadospara
darlosacabadosfinalesylaprecisinrequerida.

Funcionamiento
Dependiendo de la colocacin del rbol de levas y la distribucin de estas, accionarn directamente las
vlvulas a travs de una varilla como en la primera poca de los motores Otto, sistema SV o lo harn
medianteunsistemadevarillas,taqusybalancines,eselsistemaOHV.Posteriormente,sobretododesde
laaparicindelosmotoresdisel,elrboldelevashapasadoalaculata,eselllamadosistemaSOHC.
En el pasado, cuando los motores no eran tan fiables como hoy, esto resultaba problemtico, pero en los
modernos motores de 4 tiempos disel o gasolina, el sistema de levas "elevado", donde el rbol de levas
estenlaculata,eslomscomn.
Algunos motores usan un rbol de levas para las vlvulas de admisin y otro para las de escape esto es
conocidocomodualoverheadcamshaftodoblerboldelevasalacabezaDOHC.As,losmotoresenV
puedentener4rbolesdelevas.ElsistemaDOHCpermiteentreotrascosasmontar2vlvulasdeescapey
2deadmisin,enlos4cilindrosesloquesellama"16vlvulas".
Aunqueseaplicanenotrosmecanismos,suusomspopularserelacionaconlosmotoresdecombustin
interna, en los cuales permite regular la apertura y el cierre de las vlvulas, algo que nada ms y nada
menosfacilitaelingresoysalidadegasesenloscilindros.

Localizacin del rbol de levas y disposicin de las vlvulas en el

cilindro
Lossistemasdedistribucinsepuedenclasificardependiendodelalocalizacindelrboldelevas.Hastala
dcadade1980losmotorestenanunaconfiguracindelrboldelevasubicadoenelbloquemotor.Enla
actualidad, prcticamente todos los motores poseen el rbol de levas montado en la tapa de cilindro. Las
vlvulaspuedenirdispuestasdevariasmanerasrespectodelcilindro,perohaydosubicacionesprincipales:
lateralesoenlaculata.
SistemaSV:Tambindenominado"devlvulaslaterales".Enestesistemalavlvulaseubicaenuna
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posicinlateralalcilindro,esdecir,estalojadaenelbloque.Elmandodeestavlvulaseefectacon
el rbol de levas situado en el bloque motor. Este sistema de distribucin no se utiliza desde hace
tiempo por dos inconvenientes principales: Obliga a que la cmara de compresin tenga que ser
mayor,yeltamaodelascabezasdelasvlvulassevealimitadoporelpocoespaciodequedispone.
Sistema OHV: Se distingue por poseer el rbol de levas en el bloque motor (Generalmente en el
sectorinferior)ylasvlvulasdispuestasenlaculata.Enestesistemalatransmisindemovimiento
delciguealalrboldelevassehacedirectamentepormediodedospionesoconlainterposicin
deuntercero,tambinsepuedehacerpormediodeunacadenadecortalongitud.Laventajadeeste
sistema es que la transmisin de movimiento entre el cigueal y el eje de camones necesita un
mantenimientonuloocadamuchoskilmetros.Ladesventajavienedadaporelelevadonmerode
elementosquecomponenestesistemaparacompensarladistanciaexistenteentreelrboldelevasy
lasvlvulas.Esteinconvenienteinfluyesobretodoaaltasrevolucionesdelmotor,locualsuponeun
lmiteenelnmeroderevolucionesqueestosmotorespuedenllegaraalcanzar.Estesistemaseve
muyinfluenciadoporlatemperaturadelmotor,loquehacenecesariounaholguraconsiderableenlos
taqus.
SistemaOHC:Sedistingueportenerelrboldelevasenlaculataaligualquelasvlvulas.Esel
sistemamsutilizadoenlaactualidadentodoslosautomviles.Laventajadeestesistemaesquese
reduceconsiderablementeelnmerodeelementosentreelrboldelevasylasvlvulasporloquela
aperturayelcierredelasvlvulasesmsprecisaymsrpida.Estotraeconsigoquelosmotores
puedanalcanzarmayornmeroderevoluciones.Tieneladesventajadecomplicarlatransmisinde
movimientodelcigueal,yaquesenecesitancorreasocadenasdedistribucindemayorlongitud,
queconelusosevandesgastandoenmayormedida,necesitandomsmantenimiento.Estesistemaes
engeneralmscaroycomplejoperoresultamuchomsefectivoyseobtieneunmayorrendimiento
delmotor.
DentrodelsistemaOHCexistendosvariantes:
SOHC:Estcompuestoporunslorboldelevasqueaccionalasvlvulasdeadmisinyescape.
DOHC:Estcompuestopordosrbolesdelevas,unoaccionandolasvlvulasdeadmisinyelotro
accionandolasdeescape.

Bibliografa
"Motoresendotrmicos"DanteGiacosa.Ed.Hoepli.
MOTORESOTA

Enlacesexternos
Todomotores(Chile)(http://www.todomotores.cl/competicion/leva_carrera_1.htm)
Definicinderboldelevas(http://diccionario.motorgiga.com/diccionario/arboldelevasdefinicion
significado/gmxniv15con269.htm)
Obtenidodehttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=rbol_de_levas&oldid=90548579
Categoras:

Mecnica Motores Motoresdecombustininterna Elementosdemquinas

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Tecnologasdelautomvil Componentesdelautomvil Tecnologadelamotocicleta

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