MEDIDAS GENERALES DE SEGURIDAD EN LAS OPERACIONES CON

GRUAS PUENTE
.

EMPACOR S.A.
PLANTA PAPEL FONTIBON.

BOGOTA D.C.
20 DE NOVIEMBRE DE 2012
1

ASISTENCIA TCNICA

Licencia en Salud Ocupacional No 73-246/2003

SERVICIO DE

GLOSARIO
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Gras Puente: Las gras puente son equipos de levante para el transporte de
materiales y cargas en desplazamientos verticales y horizontales. Las gras
puente estn diseadas para levantar cargas de libre movimiento.
Caractersticas:
Las gras puente constan de una o dos vigas mviles sobre carriles, apoyados en
columnas, consolas a lo largo de dos paredes opuestas del edificio rectangular. El
bastidor de la gra puente consta de dos vigas transversales en direccin a la luz
de la nave (vigas principales) y de uno o dos pares de vigas laterales,
longitudinalmente en direccin a la nave y que sirven de sujecin a Las primeras y
en donde van las ruedas motrices y libres.
Descripcin y Componentes Principales de una Gra Puente: Desde el punto
de vista de seguridad y control de riesgos operacionales, se consideran 4 partes o
cuerpos principales que son:
Conjunto del Puente: Caja reductora, piones de transmisin, ruedas motrices y
frenos.
Conjunto del Carro de Transporte o de Desplazamientos Horizontales:
Ruedas motrices, caja reductora, motor, frenos, y lmites.
Conjunto de Gancho de Izaje: Motor, frenos, magnetorque, tambores, guas,
cables, y lmites.
Conjunto de la Cabina, Sistema y Equipos: Componentes principales: Cabina,
cabezales, plataformas anterior y posterior, puentes anterior y posterior, cascos
principal y auxiliar, caja de engranaje, viga puente, cable plano tipo festoon,
mecanismos, testera, conexin vigatestera, motor reductor de traslacin,
polipasto con su carro, botonera colgante, tablero de control, amortiguadores y
limitadores de carrera.
COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA GRA PUENTE:
a) Puente: Es la parte estructural principal de una gra puente formada por
vigas, cabezales, pasarelas y sistema motriz, sobre el cual opera el o los
carros de transporte. El puente se desplaza o viaja con ruedas sobre rieles
fijos. El puente se desplaza a lo largo de la nave.
b) Carro de Transporte: Es una unidad que se mueve y desplaza a lo largo
del puente, sobre rieles fijos instalados en las vigas del puente y lleva su
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sistema motriz y el malacate (sistema o unidad de elevacin y los

mecanismos propios del carro). El carro de transporte se desplaza sobre el
puente y recorre el ancho de la nave mediante ruedas. El carro se mueve
sobre rieles fijos instalados en la parte superior de
c) las vigas que forman el puente: Equipo o maquinaria de levante. Son
equipos usados para levantar, bajar, empujar o tirar una carga.
GANCHO DE IZAJE
Malacate o Huinche: Es un mecanismo que forma parte de la gra o huinche y
que ejerce la fuerza para subir y bajar la carga. La funcin del sistema del
malacate es levantar y bajar la carga.
Interruptores Lmites para Malacates: El interruptor lmite del malacate es un
dispositivo de seguridad que limita la carrera del aparejo inferior del gancho en su
mxima altura, al ir subiendo para evitar que ste pueda tener contacto con
cualquier parte de la estructura del carro. Todos los interruptores lmites son
similares en el hecho de que abren algn circuito para parar el movimiento de
subida del gancho, cuando sobrepasa una altura mxima predeterminada.
Trabe Carril: Es una estructura en la cual se fijan los rieles sobre los que se
desplaza la gra.
Carga: Es el peso soportado por el aparejo inferior.
Aparejo Superior: Mecanismo formado por poleas, el cual va fijo a la estructura
del carro y que sirve para devanar el cable de carga.
R - 018
Aparejo Superior Gancho Principal: Conjunto de poleas por donde pasa el
cable, montadas todas en un solo eje, encerradas en una caja metlica colgada
sta de un eje fijo a la estructura del carro, produciendo este eje un efecto
basculante.
Aparejo Superior Gancho Auxiliar: Conjunto de poleas por donde pasa el cable,
montadas en un solo eje que est apoyado en sus extremos, por dos soportes fijos
a la estructura del carro.
Aparejo Inferior: Mecanismo donde va instalado el gancho, el cual est
suspendido del huinche por medio de cables. Conjunto de poleas por donde
pasa el cable, montadas todas en un solo eje, encerradas en una caja metlica.
En su parte inferior cuelga el gancho sobre un eje.
DEFINICIONES GENERALES
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Operador de Gra: Trabajador previamente instruido, calificado y autorizado para

operar Gra Puente.
Supervisor: Toda persona que asume la direccin de una faena y que tiene
trabajadores, equipos e instalaciones bajo su cargo y responsabilidad.
Enganchador/Sealero: Trabajador encargado y autorizado para fijar cargas,
desestrobar y dirigir su transporte o movimiento mediante un cdigo de seales
manuales establecido.
Movimientos de una Gra Puente: Los tres movimientos que realiza una gra
puente son:

1. DIRECCION Y MANEJO DE LAS OPERACIONES CON GRUAS PUENTE

Obligacin de la Lnea de Mando y de los Trabajadores Obligaciones de la Lnea

de Mando No se podrn ejecutar trabajos de operaciones, reparacin, instalacin
y mantenimiento en las gras puente, en los que no se hayan tomado todas las
medidas de seguridad para proteger la integridad de los trabajadores, de las
instalaciones y de terceros.
La lnea de mando que corresponda deber elaborar el o los procedimientos
necesarios que permitan prevenir y controlar los riesgos operacionales, asociados
a las gras puente existentes en sus reas.
Ser obligatorio para la lnea de mando (DEPARTAMENTO HSE) capacitar y
entrenar al personal que corresponda, respecto a las operaciones con gras
puente. Se deber llevar un registro del personal capacitado, la materia tratada y
la entidad, instructor o supervisor que efectu la capacitacin y/o el entrenamiento
(charlas, cursos, etc.).
Las subgerencias o superintendencias, que en cuyas instalaciones operen gras
puente, a travs de la lnea de mando, debern adoptar las medidas necesarias
para la seguridad de los trabajadores, de las instalaciones y del equipo, an
cuando no estn indicadas o establecidas en este Reglamento. Dichas medidas
debern darse a conocer al personal, a travs de medios que garanticen su plena
difusin y comprensin.
Ningn operador de gra puente o los trabajadores que desarrollen tareas
relacionadas con gras puente, podrn exponerse a riesgos innecesarios al
ejecutar sus tareas diarias, ni podrn desarrollar sus actividades en un lugar de
trabajo inseguro o en condiciones subestndares.
El supervisor o jefe a cargo de un operador de gra puente recin contratado o
transferido, deber verificar la experiencia que ste tiene y deber instruirlo e
informarle sobre todos los riesgos asociados al trabajo que va a desarrollar y de la
ejecucin segura de sus deberes.
Toda actividad que constituya riesgos de accidente vinculada a las operaciones
con gras puente, que no estn contempladas en las normas de este Reglamento,
deben ser previstas y evaluadas por el supervisor directo o jefatura a cargo de las
operaciones que involucren exposicin a riesgos de los trabajadores propios de la
Divisin o terceros, debiendo disponer los controles necesarios para evitar y
7

prevenir accidentes, que pudieren causar lesiones o enfermedades profesionales

a las personas y/o dao a los equipos e instalaciones.
La lnea de mando (supervisin) es responsable por la seguridad del operador de
gra puente y del personal involucrado a su cargo. Debe coordinar y controlar la
operacin de las gras puente, como de los equipos de apoyo que ingresan al
rea de operacin del equipo.
La supervisin no debe permitir que personal no calificado ni autorizado, opere
una gra puente.
a) La lnea de mando debe controlar el buen estado de las instalaciones,
accesorios y equipos de gras, mediante un programa de inspecciones
planeadas.
b) La lnea de mando debe informar en forma inmediata al jefe los incidentes o
accidentes, en caso de su ocurrencia.
c) Se debe efectuar inspecciones mensuales del equipo de extincin de
incendio de la gra puente.
d) La lnea de mando con el personal que corresponda, de acuerdo al o los
procedimientos de inspeccin, debe efectuar inspecciones a las gras
puente para detectar peligros/riesgos y aplicar medidas correctivas, para
eliminarlos y/o controlarlos.
a) La supervisin debe registrar, archivar y conservar los informes de
inspeccin de las gras puente.
2. OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES
Los operadores y el personal involucrado en operaciones con gras puente, que
trabaje cerca de la gra puente o personal de mantencin, quedan sujetos a las
normas del presente Reglamento Interno y a las instrucciones de los jefes,
supervisores y/o del asesor. del rea, en materias de seguridad, prevencin y
control de riesgos.
Es obligacin de cada trabajador respetar y cumplir todas las normas de seguridad
que le conciernen o afecten su conducta, establecidas en este Reglamento Interno
Especfico de Minera y en el Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad
vigente en la Divisin, en los procedimientos de operacin con gras puente y en
8

las disposiciones de seguridad y salud ocupacional que se hayan impartido como

instrucciones, advertencias u rdenes.
El operador de gra puente que observe y detecte defectos, fallas, condiciones
inseguras o subestndares en el equipo, debe informar de tal situacin o condicin
peligrosa a su jefatura directa o a la lnea de mando que corresponda, para que se
tomen de inmediato las medidas correctivas, de acuerdo a una evaluacin de
riesgos.
Los operadores de gra puente y el personal relacionado con las operaciones de
la gra, deben respetar las normas de seguridad y prevencin de riesgos
establecidas en el Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad.
2.1

PROHIBICIONES DEL TRABAJADOR

a) Se prohbe trabajar sin el equipo y/o elementos de proteccin personal
exigidos y establecidos como obligatorios, de acuerdo con los riesgos
operacionales especficos en las operaciones con gras puente.
b) Se prohbe operar gras puente en estado de embriaguez o bajo la
influencia del alcohol o de drogas
c) Se prohbe operar una gra puente, sin la debida autorizacin e instruccin
y entrenamiento correspondiente.
d) Se prohbe limpiar, subir o bajar de gras puente en movimiento.
e) Se debern considerar, adems, todos los actos prohibidos establecidos en
el Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad vigente.

2,1.1 Requisitos Generales de los Postulantes para Operadores de Gras

Puente
Todo trabajador que postule a operador de gra puente, deber cumplir con los
siguientes requisitos:
a) Tener una experiencia mnima de 3 aos en operaciones o en mantencin
de equipos o aquella especfica que solicite y que se requiera respectiva.
b)

Aprobar los exmenes psicotcnico

psicosensomtrico) efectuados por el rea.
9

audio

mtrico

(examen

c)

Aprobar el examen mdico general efectuado y certificado por el

laboratorio asignado por la empresa.

d) Aprobar el o los exmenes terico y de mantencin mecnica del equipo,

dejando constancia escrita con nota de aprobacin.
e) Aprobar curso prctico de operacin de gra, dejando constancia escrita,
respaldada por la jefatura respectiva.
f) Los operadores de gra sern reevaluados cada 2 aos o los que
establezca cada procedimiento de operacin de gras, en el conocimiento
del reglamento y de las normas/estndares de gras puente y
procedimientos de trabajo, accin que efectuar la jefatura respectiva, la
que dejar constancia de tal reevaluacin.
g) El examen mdico general se debe repetir cada dos aos bajo parmetros
del sub programa de Medicina del Trabajo.
h) El examen psicotcnico y audio mtrico, o el examen psicosensotcnico
(psicosensomtrico) se deber repetir cada 2 aos.
3. COMO NORMA ESTNDAR GENERAL, NINGUNA PERSONA CON LAS
SIGUIENTES CARACTERSTICAS DEBE OPERAR UNA GRA PUENTE:
a)

Si su capacidad auditiva o su vista sean deficientes, a menos que tenga

una percepcin de profundidad corregida.

b) Si padece de enfermedades cardacas o dolencias similares.

c) Que no haya sido instruido o no tenga una capacitacin adecuada y est
calificado.
d) Que no est autorizado para operar una gra puente.
e) Que no est familiarizado con el equipo y con las prcticas de operacin.
f) Que sufra vrtigo de altura o padezca alguna enfermedad contra indicada.
g) Otras condiciones fsicas o psquicas que a juicio mdico sean
incompatibles con la operacin de gras.
h) Los operadores titulares, reemplazantes y cualquier otro personal que se
requiera para operar gras puente debern estar debidamente autorizados.
10

3.1

REQUISITOS BSICOS
a) Poseer el certificado de examen mdico que acredite capacidad fsica y
mental para la operacin de gras puente, el que deber ser renovado en
los perodos establecidos.
b) Haber cumplido el plan de adiestramiento, capacitacin y haber aprobado
el examen de competencia para operar el equipo correctamente.
c) Estar en pleno conocimiento de este Reglamento Interno y de los
procedimientos establecidos en su rea o seccin respectiva.

3.1.1 Equipos y Elementos de Proteccin Personal

a)

El uso del equipo de proteccin personal es obligatorio por parte del

operador de gra puente y personal involucrado en las operaciones. (Casco
de seguridad, anteojos de seguridad, zapatos de seguridad, guantes,
protectores de odos, respirador contra polvos y/o gases u otros
contaminantes).

b) Los trabajadores deben usar la ropa de proteccin o tenida de trabajo

autorizada, reglamentaria y vigente establecida en o rea.
3.1.2 Condiciones Generales de Seguridad
a) Las gras puente deben mantenerse en buenas condiciones fsicas y de
funcionamiento operacional, limpias y ordenadas.
b) Las zonas de trabajo donde operan las gras, puente deben contar con una
sealizacin visible y permanente para advertir las zonas de peligro, donde
opere la gra puente, indicando mediante letreros, etiquetas y/o seales de
seguridad las medidas de prevencin y control de riesgos asociados a
dichas operaciones.
c) Cualquier trabajo con movimiento de carga en altura, debe sealizarse en
los niveles inferiores con avisos, advirtiendo la probabilidad de cada de
materiales o carga y el no ubicarse bajo cargas suspendidas.
d) Las zonas de trabajo donde operen las gras puente deben estar, en caso
que sea posible, debidamente demarcadas conforme a la Norma Interna.
11

e) Todas las partes mviles y transmisiones de las gras puente, deben estar
debidamente protegidas (Protecciones de Maquinarias y Equipos).
3.1.3 Escaleras y Escalas
El acceso a gras puente en alturas debe asegurarse por medio de escaleras o
escalas. Deben colocarse plataformas de descansos a una distancia de 6 metros
como mnimo.
Escalas de Acceso a Gras Puente
a) La pendiente de las escalas debe ser comprendida entre 70 y 90.
b) Las escalas no deben presentar en ningn caso desplomes.
c) La distancia entre los escalones debe ser constante y no sobrepasar los 30
centmetros de distancia entre s.
d) Si la escala est formada por escalones fijados a una pared, stos deben
estar diseados de tal forma que se evite el resbalamiento lateral de los
pies.
e) Las escalas con una pendiente superior a 80 y en las que la altura
sobrepase los 3 metros, deben estar provistas de canastillos de seguridad a
partir de una altura de 2 metros mximo, por encima de su nivel de salida.
3.1.4 Trabajos de mantenimiento
a) Los trabajos de mantencin o reparacin u otros podrn ser efectuados
solamente si la gra est sin carga y ha sido desconectada, asegurada y
bloqueada.
b) El control de energas peligrosas en la intervencin de equipos e
instalaciones est regulado por el Reglamento Interno Especfico Control de
Fuentes de Energas Peligrosas con Sistemas de Bloqueo con Candado y
Tarjetas de Advertencia en Equipos e Instalaciones
c) El personal de Mantencin no debe efectuar trabajos en ninguna seccin de
la gra puente, hasta que el Toda intervencin del equipo para hacer
reparaciones, mantenciones o lubricaciones debe ser desenergizado y
comprobado mediante detector de voltaje, adems de la colocacin de
candado y tarjeta.
12

d) Cualquier intervencin de la gra puente, para hacer reparaciones,

mantenciones o lubricaciones, se sealizarn con barreras y banderolas de
color rojo, no permitiendo el trnsito de personas y/o equipos, en el piso
inferior donde se efecta la operacin.
e) Los supervisores elctricos y mecnicos a cargo de la mantencin, sern
las personas responsables del estado en que se entreguen las gras,
autorizando o desautorizando la salida a terreno del equipo.
f) Trabajo Sobre o Cerca de los Rieles de la Gra Si se debe realizar trabajos
sobre o cerca de los rieles de la gra o en cualquier lugar donde el
movimiento de sta ponga en peligro o signifique riesgos al personal,
debern coordinarse
estrictamente entre el supervisor a cargo de
Mantencin, con el de Operaciones y los operadores de las gras, de
manera tal que stos puedan mantener estricta vigilancia y estar atentos
para detenerse ante cualquier maniobra que implique riesgo al personal
involucrado. Debe efectuarse una evaluacin completa de los riesgos y
adoptarse las medidas de control para proteger al personal.
g) Antes de acercarse al lugar sobre o cerca de los rieles de la gra o en
cualquier lugar donde el movimiento de sta ponga en peligro al personal,
el operador de la gra puente deber hacer sonar repetidamente la alarma,
para advertir al personal que la gra se aproxima. En todo caso, se deber
dejar a una persona vigilando en el lugar, con el objeto de advertir al
personal el movimiento de la gra.
h) El sector o zona donde se efecte el trabajo debe ser aislado mediante
topes en los rieles para detener la gra y cerciorarse de su correcta
colocacin. Adems, se colocar una bandera roja para advertir y prevenir
al operador de la gra donde empieza el sector de riesgo para el personal.
i) La jefatura que est a cargo del trabajo que se ejecuta sobre o cerca de los
rieles de la gra, deber permanecer en ese lugar con el objeto de advertir
al personal acerca del movimiento de la gra.
j) Para una mejor proteccin de los trabajadores, se colocar topes en los
rieles, de lo contrario, se deber colocar banderillas rojas en los rieles en
que se trabaja.
k) Cdigo de Seales Manuales de Operacin El movimiento de las gras en
los desplazamientos de materiales o al hacer reparaciones, se regir por el
Cdigo de Seales establecido, transmitidas al operador de gra por el jefe,
el supervisor, el estrobador/sealero.

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l) El operador de gra puente deber guiajrse siempre por las seales,

excepto en el caso en que la operacin pueda exponer a un riesgo de
accidente. En esta oportunidad debe detener la gra puente.
m) Es obligatorio que slo una persona haga las seales al operador de la gra
durante cada operacin de izar, bajar, vaciar, etc. Si las seales son dadas
por dos o ms personas, puede provocar confusiones exponiendo a
accidentes. La nica excepcin que podr efectuar cualquier persona es la
seal PARADA DE EMERGENCIA. En este caso, el operador detendr
de inmediato el equipo.
n) El operador de gra puente no debe mover nunca una carga, a menos que
haya visto y entendido claramente la seal. De haber personas en el lugar,
stas debern retirarse a una posicin que garantice que la operacin se
realiza sin exponer a riesgos de incidentes/accidentes.
4. SEALES DE MANO
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
R

Desplazar Puente
Desplazar Puente (Sentido contrario)
Subir Gancho
Bajar Gancho
Parada (Incluye Emergencia)
Operar Lentamente.
Desplazar Carro
Utilizar Gancho (1, 2, etc.)

4.1

RESPONSABILIDADES DE LOS APAREJADORES/SEALEROS

a) Los aparejadores o sealeros deben tener experiencia y un completo
conocimiento de uso de cables, estrobos y eslingas, gras puente, tecle,
huinches, malacates, gatas, palancas y sus principios, resistencia de los
elementos y herramientas que se usen para tirar e izar las cargas, mtodos
y seales para izamiento y arrastre, ejecucin de nudos y amarras,
colocacin de grapas o abrazaderas para cables de acero.
b) El personal debe estar debidamente autorizado. (De acuerdo Reglamento
de Seguridad).
c) El aparejador ser responsable en todo momento mientras cumple
funciones de, de los movimientos de la gra que requieran de su ayuda.
Debe tener conciencia de su responsabilidad y poner en prctica sus
mejores hbitos, con el propsito de evitar incidentes.
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d) Nunca el sealero har otras seales que no sean las indicadas y

establecidas en su rea de trabajo, por cuanto puede provocar confusiones
con graves consecuencias, tanto al personal como a equipos, instalaciones
y materiales.
e) Toda orden de trabajo debe ser clara y precisa. Si no fuera as, el sealero
debe preguntar al supervisor que le dio las instrucciones.
f) Antes de dar la seal para levantar la carga, el aparejador/sealero debe
comprobar lo siguiente:

Asegurarse que no haya herramientas, materiales sueltos o

personas sobre la carga.
b) Asegurarse que las patas, ramales o ganchos que no se usan de
la eslinga sean amarrados o engrillados junto con el anillo maestro,
no se debe permitir que las patas o ganchos (ramales) que no se
utilicen queden sueltos.
Antes de sealizar el levante de una carga, debe cerciorarse que no
haya equipos ni personal en el rea inmediata. Si los hubiera,
hgalos salir de la zona antes de proceder.

g) El aparejador/sealero usar como distintivo un chaleco reflectante en todo

momento, adems, como mnimo los siguientes elementos de proteccin
personal.
Guantes, casco, lentes, zapatos de seguridad, protectores de odos,
guantes de cuero, respirador u otros elementos que, a juicio del supervisor
HSE del rea.
h) .Los aparejadores/sealeros que deban estrobar o arreglar una carga, no
deben colocarse debajo de sta.
i) Debern prestar especial atencin a las seales de alarma, retirndose
rpidamente a un lugar alejado.
j) Utilizar elementos amortiguadores, tales como madera, trozos de correa o
esquineros, a fin de proteger los cables y cadenas de daos originados por
bordes filudos o ngulos agudos de cargas pesadas.
k) No hacer ninguna reparacin en cadenas, ganchos, cables o estrobos que
se encuentren en mal estado.
l) Estos deben ser retirados de inmediato de la operacin e informar a su
jefatura.
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m) Respecto a los movimientos de la gra puente para las operaciones de

izar, bajar, apilar, vaciar, movilizar material, reparaciones u otros, los
sealeros se regirn por el respectivo cdigo establecido de seales para
gras puente.
n) En caso de falta de visibilidad por problemas de contaminacin ambiental,
falta de iluminacin por problemas en la operacin u otros, la comunicacin
de movimientos de la gra debe efectuarse a travs de equipo de radio.
o) Antes de utilizar cualquier estrobo, cadena u otro elemento auxiliar, stos
debern ser revisados cuidadosamente.
p) En caso de detectar anomalas, se dejarn fuera de servicio comunicando
esta accin a la jefatura respectiva.
q)

No usar nunca estrobos que hayan sufrido estiramiento o con cocas que
someten a tensin al cable, causando dobleces a los alambres en la zona
de la coca, ni ganchos que se encuentren abiertos o torcidos.

r) Utilizar siempre estrobos suficientemente resistentes para soportar la carga

con seguridad.
s) Vigilar que los estrobos o eslingas no trabajen torcidos ni formando cocas.
t) Colocar los estrobos y eslingas en la cavidad del gancho y nunca, en la
punta de ste.
u) Las cadenas, estrobos o cualquier otro elemento auxiliar de levante que no
se utilicen, debern ser retirados de los ganchos de la gra puente.
v) Cuando se cargan o descargan materiales, las manos y brazos se debern
mantener alejados de los puntos de enganche. Al retirar los estrobos,
cadenas o cualquier otro elemento de levante, debe asegurarse que estn
completamente libres, sin tensin.
w) Los cables o cadenas nunca deben ser usados como conexin a tierra al
soldar. Nunca se debe poner en contacto un electrodo de soldadura con la
cadena o cable de la gra puente.
x) No se debe usar cables de levantamiento ni cadenas como sustituto de las
eslingas (amarras). Utilice eslingas solamente.
y) El aparejador emplear slo las seales establecidas, permaneciendo
siempre en un lugar visible para el operador. No se deber ubicar en
lugares donde pueda ser golpeado o aprisionado contra estructuras,
paredes o algn otro elemento.
16

z) El aparejador debe cuidar que no se sobrecarguen canastillos o botes, para

evitar que puedan caer los materiales transportados en esos elementos.
aa)El aparejador debe dar seales al operador para mover una carga, siempre
que est completamente seguro que no se ocasionar ningn accidente a
las personas, equipos o instalaciones.
ab)Los aparejadores/sealeros no deben ubicarse debajo de una carga o cruzar
por debajo de sta durante la operacin.
4.1.1 Estndares Generales de Operacin de Gras Puente
El operador de gras puente no debe permitir el ingreso de personas ajenas a la
operacin, salvo en las siguientes excepciones:
a) Personal en entrenamiento, debidamente autorizado.
b) Personal que efecta mantenciones, pruebas o reparaciones del equipo
autorizado.
c) Inspecciones efectuadas por el asesor o asesores de Administracin y
Proteccin de los Recursos, Comits Paritarios de Higiene y Seguridad,
jefatura o supervisin directa o nivel directivo.
d) En cualquiera de las situaciones mencionadas, ser el jefe general de turno
quin decidir la autorizacin.
e) El operador debe conocer los manuales de operacin antes de comenzar a
operar con la gra, adems de recibir una completa capacitacin y
entrenamiento respecto al equipo
f) El operador debe trabajar siempre y slo en condiciones de riesgo aceptable
o controlado y nunca deber correr riesgos innecesarios.
g) Antes de comenzar a operar la gra puente, el operador debe conocer la
posicin de ubicacin de la parada de emergencia, usualmente en la
botonera o en la cabina de control.
h) No operar la gra puente hasta los lmites extremos del cable. Nunca se
deben sobrepasar.
i) No se debe poner en funcionamiento la gra puente si los interruptores
lmites de carrera estn fuera de servicio, o si los cables estn desgastados.

17

j)

El operador de gra puente deber efectuar una inspeccin general a todos

los sistemas y equipos, al comienzo y trmino de cada turno, e informar las
fallas en un registro al capataz o jefe operativo.

k)

El operador de gra puente debe reportar de inmediato cualquier falla o

desperfecto o defectos visuales (tales como ruidos indebidos, sacudidas en
la operacin, desplazamiento en direcciones impropias o partes
efectivamente daadas) en el funcionamiento de la gra puente y no
continuar operando el equipo hasta que ste sea reparado, si se detectan
condiciones subestndares.

l) Si al inicio o durante el transcurso del turno, el operador se siente

incapacitado por enfermedad u otra razn para efectuar su trabajo, debe dar
aviso de inmediato al jefe de Seccin Mantencin y Operaciones.
m) Evitar las detenciones o partidas bruscas, ya que stas ocasionan daos a
la estructura, equipos y sistemas.
n)

Est absolutamente prohibido comer, leer, dormir, recostarse o distraer su

atencin mientras opera la gra puente. El operador de la gra deber
mantenerse alerta, en todo momento, mientras el equipo est en servicio.

o) Operar la gra puente con suavidad. Los saltos, arranques, cambios de

direccin y paradas sbitas, son signos que denotan un mal operador.
p) Ante situaciones de emergencia, limpieza, inspeccin, reparacin o
lubricacin, se debe colocar banderola roja de advertencia afuera de la gra
y ajustar el interruptor principal a la posicin desenergizada. En todo caso,
el operador deber permanecer en la cabina de la gra puente a menos que
reciba otras instrucciones de su supervisor directo.
q) Los interruptores de lmite son dispositivos slo para uso de emergencia y
no deben abrirse durante la operacin normal. No utilizar la gra hasta que
operen los limitadores de carrera (dispositivos de seguridad).
r) El operador de gra puente no debe confiar nunca en un interruptor lmite
para detener el motor. Los movimientos deben controlarse siempre desde
los controles.
s) No debern obstruirse bajo ninguna circunstancia los interruptores
automticos, interruptores lmites o cualquier otro dispositivo de seguridad,
ni de manera alguna dejarlos sin funcionamiento. Si se detecta alguna falla
en stos, el operador avisar de inmediato al supervisor.
t) No poner en funcionamiento la gra si los interruptores de lmite se
encuentran con fallas o si los cables estn defectuosos.
18

u) No bloquear, ajustar o desconectar los interruptores lmites con la intencin

de subir o bajar el gancho ms de lo que el interruptor permite.
v) El operador de gra puente NO debe:
a)
b)
c)
d)
e)

Cometer acciones temerarias.

Correr riesgos innecesarios.
Bromear.
Correr o discutir en horas y lugares de trabajo.
Usar la contramarcha para detener cargas o detener la gra.

w) . El operador de gra puente deber informar de inmediato a su supervisor,

de cualquier accidente (incidente) a personas, equipos y/o instalaciones,
haya o no lesionados o daos.
x) El operador de gra puente debe cuidar de no golpear las estructuras del
edificio, instalaciones y equipos.
Medidas de Seguridad en la Instalacin, Puesta en Marcha, Mantencin y
Reparacin de Gras Puente
El montaje, puesta en marcha, mantenimiento y reparaciones, deben ser
efectuadas por personal especficamente entrenado para trabajo con gras
puente.
Etapa de Montaje: Durante el montaje de la gra puente, el supervisor deber
asegurarse que slo personal autorizado tenga acceso al rea de faenas y que las
reas de riesgo estn debidamente sealizadas e identificadas. Los montajes slo
podrn ser efectuados con todos los elementos de seguridad personal, como
equipos de proteccin personal, casco, arns, cuerdas de vida, etc., dispositivos
Portadores de herramientas.
Puesta en Marcha: La gra slo debe ser puesta en servicio luego de haber
comprobado que funciona correctamente.
4.1.2 Medidas de Seguridad en el Manejo de Cargas
a) No mover o desplazar cargas sobre las personas con Gras Puente
b) El operador de gra puente nunca deber permitir que un trabajador se
exponga debajo de la carga. Deber permanecer siempre alerta para evitar
que alguna persona pueda resultar lesionada con el movimiento de la gra
19

puente. Todo movimiento de la gra deber ser avisado a travs de la

sirena.
c) Nunca se debe elevar o transportar una carga sobre las personas.
d) El operador debe asegurarse de que el rea alrededor de la carga estn
libres de obstculos como pilas de materiales almacenados, maquinarias y
otros cuando la carga se est elevando, bajando o trasladando.
e) Nunca nadie debe exponerse debajo de la carga.
f) El operador debe asegurarse que el rea se encuentre totalmente
despejada antes de mover la carga. Haga sonar la bocina de advertencia al
levantar, bajar o trasladar cargas en un rea donde haya personal
trabajando, para permitirles alejarse.
g) Nunca se debe elevar personas colgando del gancho o sobre la carga.
h) Antes de izar una carga por sobre instalaciones o equipos de procesos,
materiales, etc., el operador de gra puente tendr especial cuidado de que
la carga est bien estabilizada y estibada, evitando la cada de materiales
sobre el resto de las instalaciones.
i) Antes de iniciar el levantamiento, se debe centrar la gra puente sobre la
carga para evitar el balanceo de sta. Las cargas no deben balancearse
para alcanzar un lugar que no est debajo de la gra.
j) Antes de que una carga sea manejada por la gra, debe traerse el puente a
la posicin directamente sobre la carga. De lo contrario, ser imposible
poner en posicin el carro y el gancho de levantamiento sobre la carga.
k) Se debe evitar el balanceo de la carga o del gancho cuando la gra puente
est en movimiento.
l) El levantamiento de la carga debe ser iniciado lentamente y con precaucin.
m) Los controles de la gra puente debern moverse suave y gradualmente,
para evitar movimientos bruscos de la carga y no deben haber cables
sueltos antes de proceder a levantar la carga.
n) Los controles de la gra deben permanecer al alcance de la mano.
o) Nunca se debe realizar izamientos sobre la capacidad de carga segura de
los cables, cadenas, eslingas, etc.

20

p) La gra puente no debe usarse como fuerza lateral para tirar cargas en
sentido lateral o en ngulo, tirar para soltar o para arrastrar cargas, excepto
en casos excepcionales que estn permitidos; operacin que deber ser
dirigida y debidamente autorizada por la jefatura respectiva.
q) Se debe evitar el balanceo de la carga o del gancho cuando la gra puente
est en movimiento. La carga debe ser levantada en lnea recta, de tal
modo que ni el cuerpo de la gra puente ni la cadena o cable queden en
ngulo respecto a la carga. Los cables de levantamiento de la gra puente
deben mantenerse en forma vertical. No efectuar tiros laterales con la gra
y no arrastrar las cargas o equipos de enganche.
r) El operador de la gra puente como tambin el personal que est
trabajando en el rea, tiene la responsabilidad de asegurarse que el
estrobado no presenta riesgos.
s) El operador debe asegurarse que la carga y/o el aparejo del gancho estn
zuficientemente elevados para evitar todos los posibles obstculos
(personas o cualquier obstculo) al mover el puente o el carro de la gra.
t) En caso que el operador de gra puente no tenga buena visibilidad sobre la
carga, solicitar la ayuda del enganchador. En ningn caso intentar
levantar una carga sin estar seguro de que se encuentra bien enganchada.
u) El operador no debe distraer su atencin de la carga al operar la gra
puente.
v) En caso de izar una carga con la colaboracin del enganchador y/o
sealero, obedecer estrictamente las seales manuales o por radio dadas
por ste y operar la gra a velocidad mnima, para evitar golpes o
atrapamientos.
w) Antes de levantar una carga, el operador debe comprobar que el cable o
cadena no est torcido, enroscado, desgastado o con otros defectos.
x) No usar los limitadores de carrera de emergencia para operacin normal.
y) No manejar cargas mayores a la capacidad de la gra, sin instrucciones
especficas del supervisor.
z) No sobrecargar la gra puente por sobre su capacidad normal.
aa)No levantar ninguna carga que se encuentre trabada.
ab)Hasta donde sea posible evitar el pulseo o pequeas conexiones al motor
para detener recorridos pequeos.
21

5. INSPECCION DE GRUAS PUENTE

a) Las gras puente en servicio debern ser sometidas a una inspeccin
constante y sistemtica, mediante chequeos regulares; mantener registros
del mantenimiento e inspeccin de cada componente y de las revisiones
peridicas de los sistemas ms crticos del puente (carro, viga, polipasto,
gancho, cables, etc.).
b) Las inspecciones regulares peridicas deben ser realizadas al comienzo de
cada turno o inspeccin diaria, a todos los dispositivos y equipos de
seguridad tales como interruptores de lmite, frenos y otros mecanismos
sirena y otros temes de acuerdo con listas de verificacin.
c) Las inspecciones de carcter mensual, trimestral o anual (completas),
deben ser efectuadas por personal competente y tcnicamente calificado.
d) Las inspecciones se efectuarn con cartillas de inspeccin (check list) o de
registro interno. Esta informacin deber ser debidamente anotada en el
Registro de Inspeccin de Gras Puente, u otro documento o formato para
ese efecto (libro de vida de la gra puente).
e) En el registro se anotar la fecha de inspeccin, las observaciones y
recomendaciones hechas y el nombre de las personas (mecnicos,
elctricos, supervisin de operaciones debidamente confirmados).
f) El personal mecnico y elctrico efectuar revisiones diarias del estado de
las gras, debiendo dar cuenta inmediatamente a su jefatura de cualquier
condicin subestndar detectada en las inspecciones.
g) Se realizarn inspecciones especiales cuando el caso lo requiera o se
hayan denunciado fallas en la operacin (ruidos indebidos, sacudidas en la
operacin, desplazamiento en direcciones impropias o partes daadas).
h) Todas las gras puente debern ser inspeccionadas una vez al mes. Las
novedades se anotarn en un Libro de Registro de Inspecciones.
i) Las inspecciones debern ser efectuadas por un supervisor mecnico y uno
elctrico.
j) Se deber establecer un programa de inspeccin regular y mantener un
registro de todas las gras puente, especialmente de los cables, ganchos,
frenos e interruptores lmites.
22

k) La gra deber quedar fuera de servicio si se detectan defectos, deterioro o

fallas que signifiquen peligro/riesgo a las personas, al equipo y sus
componentes crticos.
l) Toda gra puente deber permanecer con una o ms Tarjetas de
Advertencia de Bloqueo - PELIGRO, NO OPERAR, o DESCOMPUESTO NO OPERAR ESTE EQUIPO, adems de aplicar todos los mecanismos o
dispositivos de enclavamiento que inmovilicen el equipo.
5.1

INSPECCIN DE CABLES DE CARGA

Los cables de carga se deterioran por el uso, a un punto tal que no es conveniente
continuar usndolos. Hay tres causas principales por las cuales se deteriora el
cable de carga:

Abrasin o desgaste.
Corrosin.
Fatiga por esfuerzos de tensin, flexin y compresin, as como cocas o
torceduras aplicadas al cable durante su servicio normal.

Ninguna de las causas enumeradas y que provocan el deterioro del cable pueden
ser eliminadas totalmente. Sin embargo, todas ellas pueden reducirse al mnimo
con el objeto de prolongar lo mximo posible la vida til del cable.
El primer paso hacia la conservacin adecuada de un cable de carga, consiste en
hacerle inspecciones regulares. Todos los cables de carga utilizados en servicios
crticos (levantamientos de carga, etc.) deberan inspeccionarse a intervalos
regulares, a lo menos una vez en la semana.
a) Se debe verificar que los ganchos y cables estn en buenas condiciones de
operacin.
b) Se debe poner Especial Atencin a:

Inspeccin del cable que pasa por poleas y tambores.

Inspeccin del cable para detectar si existen las siguientes condiciones
subestndares (condiciones de riesgo).
Un nmero apreciable de alambres exteriores cortados.
Alambres exteriores desgastados.
23

Estado del cable por corrosin. Alambres corrodos - Corrosin interna o

externa o desgaste de los alambres exteriores.
Formacin de cocas (cocas severas, aplastamientos, cortaduras o
destorcidos de los torones o pinchaduras en el cable).
Torceduras.
Reduccin del dimetro del cable.
Corrosin interna, externa o cantidad de desgaste de los alambres
exteriores.
Condiciones de lubricacin.
Condiciones del estado en que se encuentran las poleas por las cuales el
cable se desplaza, incluyendo su alineamiento.

c) En las inspecciones visuales cada dos das o peridicas de los cables, se

debe poner especial atencin como mnimo, a las siguientes condiciones
ubestndares:

Daos en las uniones estampadas y en la correcta instalacin de grapas.

Alambres o torones rotos y/o cortados. Con 6 alambres cortados por torn,
se cambia el cable.
Se deber avisar a la jefatura/supervisin a cargo de la operacin, de las
condiciones detectadas.

5.1.1 Reemplazo del Cable

Cualquiera evidencia de un deterioro serio del cable debido a la corrosin, deber
ser causa para considerar su reemplazo.
Las roturas que se producen en el valle que se forma entre dos torones
adyacentes, son generalmente una advertencia de condiciones anormales del
cable que justifican operar con precaucin y con medidas de control.
Cualquiera de las siguientes condiciones deber ser suficiente para considerar su
recambio:

Si el ncleo del cable se puede ver a travs de ms de un par de torones.

Que el dao por golpes o torceduras en el cable sea muy severo.

Que haya evidencia de lubricacin inadecuada, combinada con otros

defectos.

24

Si el cable ha estado en contacto con un circuito elctrico o que haya sido

sometido a sobrecalentamiento.

Reduccin notoria en el dimetro del cable.

Que exista evidencia de aumento en el dimetro debido a destorcimiento de
ste. El destorcimiento del cable, generalmente, se debe a una liberacin
repentina o precipitada de una carga muy pesada estando el cable torcido.

Que haya cualquier rotura de alambres en el extremo muerto de un cable, lo

que es causa para cortarle una seccin. La seccin de cable deber
cortarse, preferentemente, a lo menos tres pies hacia atrs del punto en
que los hilos estn rotos. Una vez hecho el corte, debe reapretarse o
reencasquillarse el cable.

Numerosos alambres rotos a lo largo del cable o ms de tres alambres

adyacentes rotos en una capa del cable. Alambres o torones rotos y/o
cortados, con 6 alambres cortados por torn, se debe cambiar el

5.2

INSPECCIN Y MANTENCIN DE LAS ESLINGAS

Ganchos y Eslingas de Cadenas

Todos los ganchos y cadenas deben identificarse con una placa y se debe
mantener un registro completo de las inspecciones, junto con su historial de
servicio. Este registro lo debe llevar el personal de mantencin mecnica de
gras, adems de cumplir las siguientes disposiciones:
a) No se debe estampar nmeros o marcas en los eslabones de las cadenas y
ganchos, ya que estas hendiduras constituyen puntos de concentracin de
fuerzas que resultan en una disminucin de resistencia o de la capacidad
para resistir cargas aplicadas bruscamente.
b) Las cadenas, cuando estn nuevas, deben calibrarse en su largo, en
secciones de 3 a 5 eslabones.
c) Se debe mantener un registro de inspeccin donde se anote el desgaste y
aumento en su longitud.
d) Las cadenas debern quedar fuera de servicio y se desecharn (eliminarn),
cuando:

El aumento en el largo de la seccin medida exceda de un 5%.

25

Cuando se observen grietas, rebabas o soldaduras defectuosas,

eslabones deformados, picaduras por corrosin, alargamiento por
sobrecarga u otra condicin subestndar que genere condiciones de
riesgos de incidentes para el personal o el equipo.

Las cadenas de acero de aleacin son las nicas autorizadas para

levantar cargas.

Si cualquier eslabn no articula libremente con el eslabn adyacente,

la eslinga de cadena debe ser retirada del servicio y dar aviso de
inmediato al supervisor de turno.

Si los eslabones se traban en el punto de apoyo, indica que se ha

producido un aplastamiento parcial debido a un estiramiento

En el uso de eslingas de cadenas debe considerarse las siguientes restricciones:

o No debe hacerse descansar la carga sobre la eslinga.
o Se debe evitar aplastar la eslinga cuando se baja la carga.
o No empalmar nunca una cadena insertando un perno entre dos
eslabones.
o No usar eslabones de acoplamiento para reparar una cadena
averiada o rota.
o Nunca debe hacerse rebotar o sacudir la carga al bajarla o al izarla.
No arrastrar las cadenas sobre el piso. No se debe utilizar una
cadena si est enredada o anudada.
o Las cargas deben ser movidas en forma suave y de modo uniforme,
principalmente cuando se utilizan cadenas de levante, capaces de
sufrir daos en los eslabones por tensiones bruscas.
o Deben evitarse tensiones bruscas ya que los tirones, frenadas,
desplazamientos violentos u oscilaciones fuertes pueden provocar
deslizamientos o roturas de los elementos portantes.
o Tanto las cadenas como los estrobos de cables que se colocan
torcidos al izar una carga, provocan el giro de sta deteriorando los
elementos de levante. En este caso, no se debe continuar con el
levantamiento ni desplazamientos de la carga. Esta debe ser bajada
lentamente y se debe proceder a destorcer las cadenas, marrndose
nuevamente y continuar con la operacin.
26

o Si se forman bucles o ensortijamientos en las cadenas, se debe bajar

la carga, reducir la tensin, deshacer los bucles y continuar con la
operacin.
o Nunca deben arrollarse alrededor de bordes cortantes o cantos
afilados de la carga sin proteccin adecuada. Debe asegurarse
siempre que la carga se apoye en la concavidad del gancho.
o Las cadenas de acero deben cumplir las especificaciones como:

5.3

Resistencia a la traccin.
Resistencia a la dureza.
Resistencia a sacudidas de carga, etc.

ESLINGAS O ESTROBOS DE CABLE

a) Las eslingas o estrobos de cables de acero pueden soportar temperaturas
de hasta 204 C. Temperaturas mayores, daan el acero.
b) Las eslingas y estrobos que estn expuestos a vapores o lquidos
corrosivos, deben ser de acero, indicado para estas condiciones.
c) Siempre se debe proteger las eslingas de cables de esquinas agudas de
cargas, aumentando el radio de la esquina con bloques o fierros angulados.
d) Se debe evitar hacer nudos, por cuanto daan en forma permanente las
eslingas y estrobos.
e) Se debe asegurar cada pata o ramal de la eslinga al gancho, para impedir
el trabajo de sta sobre el gancho.
f) No debe usarse eslingas de una pata, debido a que la carga puede girar,
destorciendo el cable y haciendo que el ajuste se suelte.
g) Cuando se requiera hacer enganches estranguladores, se debe utilizar
grilletes.
h) Se debe evitar doblar las secciones del ojo de las eslingas y estrobos
alrededor de esquinas, ya que el ajuste o estampado se debilita.
i) Las abrazaderas para cables de acero deben ser instaladas siempre en
forma correcta.

5.4

GANCHOS
27

a) Los ganchos fijos en eslingas de cadenas no deben ser cargados en la

punta o acuados sobre una carga.
b) Anualmente o antes si lo indica el fabricante, o si el gancho est sometido a
un continuo uso severo, deber ser inspeccionado por medio del mtodo
de lquidos penetrantes, partculas magnticas, Rayos X u otros que el Area
Mantencin estime conveniente.
c) Los ganchos no debern ser calentados para reducir la abertura causada
por el uso. Todo gancho que sobrepase el 15% de la abertura normal o que
tenga un retorcimiento de 7 a 10 grados, debe ser retirado del servicio y
eliminado.
d) Para detectar fisuras o grietas en ganchos, eslabones de cadena y
accesorios en general, se debe hacer lo siguiente:

Saturar el gancho o eslabn con aceite delgado y penetrante durante un

lapso, que permita al lubricante introducirse en cualquier grieta.

Limpiar bien (enjuagar) el aceite de la superficie con un trapo.

Pintar toda la superficie con una pintura blanca (mezcla de alcohol y tiza).

Al secarse la pintura blanca, aparece el aceite donde existe una grieta o

falla. Para facilitar la aparicin del aceite en la superficie pintada de blanco,
se debe golpear suavemente con un martillo.
6. SISTEMA DE SEALES MANUALES (CDIGO DE SEALES)

Los operadores de gra puente y todo el personal en general deben respetar y

conocer el sistema de seales manuales establecido en el rea para las
operaciones con gra puente. Los operadores deben atender las seales de las
personas autorizadas.
Al operar una gra para efectuar un levantamiento, el operador debe seguir las
seales slo de una persona (sealero) autorizada desde el terreno, excepto, en
caso de emergencia.
El operador de gras, por ningn motivo proceder a realizar movimientos
laterales, descenso o izamiento, sin antes verificar que el operador a nivel de piso
se haya alejado a una distancia de a lo menos 2 metros del lugar y mientras no
28

haya recibido de parte de este ltimo, la seal correspondiente de proceder con la

maniobra. PARE No se Mueva

29