Telfono: +51999900443 | civilgeeks@gmail.

com
Nosotros

Publicidad

Publicar

Compartir

Editores

Contacto

50 Aniversario de la Inauguracin del Puente

General Rafael Urdaneta - Venezuela

Microsoft Azure
Almacenaje Microsoft Azure Trial Gratis Aqu!

Ingeniera Civi
Like Page

Hace 50 aos fue construido sobre el lago de Maracaibo el puente General Rafael
Urdaneta. El proyecto original contemplaba una estructura que tendra por debajo
lneas frreas, por ambos lados terrazas, y carriles para bicicletas. Sin embargo, por
motivo gubernamentales se quit parte del proyecto original.
El Puente sobre el Lago fue un diseo original del ingeniero italiano Riccardo
Morandi. La construccin fue ejecutada por las empresas Grn & Bilfinger, Julius
Berger Bauboag AG, Philipp Holzmann AG, Precomprimido CA Wayss & Freytag y K
Ingeniera.

339k

Categorias
!

Abastecimiento de

Agua

TRABAJO DE PRECISIN
Las 24 horas del da se dividan en guardias de ocho horas. Haba guardias diurnas,
vespertinas y nocturnas, y se descansaba durante dos das. Por las noches, haba
gabarras de plantas elctricas con lmparas potentes y balitas de luces por todos
lados.
Los trabajos empezaron simultneamente desde ambos extremos. Eran dos frentes,
la COL y Maracaibo, y se mantenan constantes comunicaciones para planificar y dar
indicaciones, hasta que ambos extremos se encontraron.

DETALLES DEL PUENTE.

Acero

Administracin

Aguas Residuales

Albailera

Alcantarillado y

Saneamiento
!

Anlisis Estructural

Aplicaciones

Arquitectura

AutoCAD

Becas

BIM

Calculadoras

Clculo

Clculo Estructural

Caminos

Cartografa

Cemento

Cimentaciones

CivilGeek

Concreto

El puente General Rafael Urdaneta o Puente Sobre el Lago, como es llamado

localmente, cruza la parte ms angosta del Lago de Maracaibo, en el estado Zulia, al
noroeste de Venezuela, y conecta la ciudad de Maracaibo con el resto del pas. Fue
nombrado en honor al General Rafael Urdaneta, hroe zuliano de la independencia
de Venezuela.

Es uno de los ms grandes del mundo en su

tipo, este 25 de agosto cumple 50 aos.
Diseado por el ingeniero italiano Riccardo Morandi y posteriormente modificado
por el Consorcio Puente Maracaibo CPM (Precomprimido C.A. venezolana 50%
participacin y lder, Wayss & Freytag A.G. Julius Berger, Phillip Holtzman A.G. el otro
50%), fue construido en hormign armado y pretensado y tiene una longitud de
8.678 m y 134 pilas. En su parte central el puente es del tipo atirantado, sus bases se
encuentran ancladas en el fondo del Lago de Maracaibo, a una profundidad de 60
metros (para permitir que embarcaciones de hasta 45m de altura puedan entrar al
lago) y cuenta con dos carriles por sentido. Soporta un trfico promedio de 45 mil
vehculos diarios. En este puente se encuentra el monumento de luces ms grande
de Amrica Latina y el tercero en el mundo.
Este puente permiti unir ambas orillas del lago y conectar de manera expedita a la
ciudad de Maracaibo con el resto de Venezuela. Los proyectos iniciales para el
puente fueron descartados pues se consider que una estructura de metal requerira
mucho mantenimiento, dado el clima hmedo de la zona. Adems de requerir poco
mantenimiento, en Venezuela el cemento es un material menos costoso que el acero
y mantendra los requerimientos estticos de la obra.

Concreto Armado

Concreto Presforzado

Congresos y Seminarios

Construccin

Costos y Presupuestos

CYPE

Dinmica

Dinmica Estructural

Diplomados y Cursos

Diseo

Drenaje

Equipo y Maquinarias

Estadstica

Esttica

Estructuras

ETABS

Expedientes tcnicos y

perfiles

DATOS DEL PUENTE

Pas
Localidad

Venezuela
Maracaibo

Construccin 1958 - 1962

Fsica

Geodesia

Geologa

Geotecnia

Hidrulica

Cruza
Coordenadas
Longitud
Ancho

Lago de Maracaibo
103427N 713433O
8.678,90 m
19,4 m

Glibo de
navegacin

45 m

Ingenieros

Riccardo Morandi

Tipo

Puente atirantado

Material

Hormign armado

Uso

Civil

Hidrologa

Humor Geek

Impacto Ambiental

Ingeniera Ambiental

Ingeniera Civil

Trfico

aproximadamente mas de 2 millones de personas diarias cruzan

el puente

Ingeniera de Control

Mantenido por

Consorcio Puente Maracaibo/Ministerio del Poder Popular para

Transporte Terrestre

Ingeniera de Transito

Instalaciones Elctricas

Instalaciones Sanitarias

Irrigacin

Libros

Maderas

Mamposteria

Manuales

Matemticas

Materiales de

HISTORIA
El puente fue licitado internacionalmente en el gobierno del General Marcos Prez
Jimnez, quien a causa de su derrocamiento no logra concluir la contratacin.
Posteriormente se licit la obra nuevamente, inicindose los trabajos de la obra. Tres
aos despus era inaugurado, el 24 de agosto de 1962, por el presidente de
Venezuela, para la poca Rmulo Betancourt. Fue durante varios aos el puente ms
largo del mundo en su tipo y sigue siendo una de las estructuras en hormign
armado ms grandes del mundo.
Es importante destacar que se le considera el primer puente moderno de su tipo, de
hecho, la tecnologa para construccin costa afuera fue diseada enteramente por
venezolanos, lo cual involucr el diseo de gabarras para hincado de pilotes
(gabarras martillo) y pilotes para el tipo de lecho que presenta el lago, accesorios
para la distribucin de las cargas a ser izadas, hitos tecnolgicos que han pasado
desapercibidos y de los cuales existen pocos registros histricos.

Construccin

Dos aos ms tarde, el 6 de abril de 1964, aproximadamente a las 22.45, el sper

tanquero Esso Maracaibo, que cargaba con 262 mil barriles de crudo (para un peso

Matlab

Mecnica

Mecnica de Fluidos

Mecnica de Materiales

Mecnica de Suelos

Mtodos Numricos

total de 36 mil toneladas), sufri una falla en la sala de turboalternadores que sac
fuera de lneas las plantas elctricas de la nave; de inmediato se lanz la alerta y el
capitn y el jefe de mquinas ordenaron las maniobras de emergencia para lanzar las
anclas de popa con los cabrestantes de vapor, esto con la finalidad de tratar de
cambiar el curso de la nave y vararla en los bancos de arena que rodean el canal de
navegacin. Con esta maniobra lograron que la nave virara sobre su eje de popa, en
sentido hacia la costa oriental del lago, pero por la corta distancia rozaron las pilas
21 y 22. El Ing. Lustgarten indic, en una entrevista para el SAPGRU, que el ngulo de
incidencia respecto al eje del canal de navegacin fue de 15 grados, lo cual ocasion
el derrumbe de 259 m de la estructura.

Cabe destacar que la accin de viraje con el timn de emergencia de la nave para
evitar golpear las pilas centrales, no se complet con xito y se dependi
exclusivamente de la accin del ancla de popa para virar la nave sobre su eje, con lo
cual se buscaba vararla en los bancos de arena que rodean el canal de navegacin; la
naturaleza de esa accin era evitar el impacto contra las pilas centrales ocasionando
un dao mayor a la estructura. Perdieron la vida 7 personas que iban en tres
vehculos y un camin, que cayeron al vaco. El puente fue reparado en ocho meses
por la Creole Petroleum Co. (causante del accidente) y la empresa venezolana
Precomprimido C.A., constructora lder del puente que todava se encontraba con los
equipos en el estribo de San Francisco, hecho que facilit la rapidez de la reparacin.
En el ao 1979 se reventaron por corrosin las guayas de la pila 22, con el agravante
que las guayas reventadas estaban en la capa inferior del silln, hecho que
imposibilitaba el cambio de ellas. El Gobierno de la poca contrat a los proyectistas
constructores originales como era lo obvio, por lo que se dise sobre la marcha una
frmula para el rescate y definitiva solucin al problema por parte de las firmas
Precomprimido C.A. y Wayss & Freytag A.G. La solucin definitiva fue diseada por el
Dr. Juan Otaola, donde se prevea el cambio de guayas de forma simple con un silln
tipo peine y guayas de mayor dimetro que en cualquier eventualidad de cambio,
tomaran la carga provisionalmente permitiendo mayor seguridad.
En la actualidad la instalacin dispone de una sala de exposiciones y sala audiovisual
donde se proyectan documentales sobre las tcnicas empleadas para la construccin
de la estructura, paseos guiados por las instalaciones de control y vigilancia del
puente, miradores con binoculares de costa y otros atractivos tursticos y culturales.

Minera

Obras Hidrulicas

Pavimentos

Planos

Problemas Resueltos

Programacin y Control

Programas

Proyectos

Puentes

Reglamentos y Normas

Resistencia de

Materiales
!

S10

SAP 2000

SIG

Sismos

Solucionarios

Supervisin de Obras

Tecnologa

Tecnologa del Concreto

Tesis

Tips

Topografa

A comienzos del siglo XXI fue remozado e iluminado en sus seis pilares mayores,
utilizando para ello 96 luminarias de 600 W, que pueden cambiar de color. Dicho
sistema de iluminacin, de fabricacin danesa, fue diseado para ser contemplado
desde la ciudad de Maracaibo, tal y como se aprecia en la galera de fotografa. En
noches de gran nubosidad, puede verse cmo las luces iluminan a las nubes.
Se tiene planeada la construccin de un segundo puente en el lago de Maracaibo,
para lo cual existe un proyecto en proceso que est siendo desarrollado por la
compaa transnacional Construtora Norberto Odebrecht, S.A.

ASPECTOS TCNICOS
El S.A.P.G.R.U, a partir de 2004 ha realizado una serie de acciones para modernizar la
instalacin para lo cual ha instalado o ejecutado:
Prticos con avisos para la sealizacin del trfico.
Modernizacin de los sistemas de control vial con cmaras de alta resolucin.
Modernizacin del sistema de alumbrado pblico.
Modernizacin del sistema de alimentacin elctrico de la instalacin,
mediante el reemplazo del conductor primario, instalacin de una bandeja
portacables y restitucin del circuito automtico de transferencia.
En fase de ejecucin en 2008 la implantacin de un sistema de telepeaje.
En lo referente al programa anual de mantenimiento:
Reparacin de los aparatos de apoyo fijo y mvil del puente.
Reparacin de cabezales y vigas de riostra.
Nivelacin topogrfica.
Retensado de cables.
Destacando entre los logros ms importantes en septiembre de 2008, el reemplazo
del cable N 4 del bloque SO de la pila 25, la ingeniera bsica, conceptual y de
detalle fueron elaboradas por el equipo de ingeniera de SAPGRU y avaladas por el
equipo tcnico de la FLSTP-LUZ, quienes intregrados en un equipo multidisciplinario
de trabajo, lograron con personal 100 % venezolano ejecutar el referido reemplazo,
la nica accin equivalente a la fecha es el cambio de sistema de anclaje de cables y
reemplazo total de estas a principios de los aos 80 del siglo XX, el cual fue realizado
para la poca por El Consorcio Puente Sobre El Lago (CPL) liderado por una
reconocida empresa venezolana contratado por el Ministerio de Transporte y

Transporte

Tneles

Urbanismo

Variados

Videos

Comunicaciones.
DIAPOSITIVAS DE LA CREACIN DEL PUENTE:
http://nestorluis.minus.com/mbnPJ904QD/
IMGENES:

Twitter By:

@NestorL

Twittear

Me gusta

Compartir

271

Sigue desde tu Mvil

IV CONGRESO DE

Nuestra Pagina

ESTUDIANTES Y

CIVILGEEKS

PROFESIONALES DE

Biocombustibles.

INGENIERA CIVIL
#ANEIC #UDEC
#COLOMBIA
#CARTAGENA

I CONGRESO NACIONAL
DE INGENIERA CIVIL
UNERG Calabozo
Anuncios Google

Aniversario de

El aniversario

25 aniversario

Acerca del autor: Ing. Nestor Luis Sanchez

Ing. Nstor Luis Snchez Prez, Pas: Venezuela, Egresado De La
Universidad Nacional Experimental Politcnica de las Fuerzas Armadas
U.N.E.F.A , Ncleo: Maracay - Edo Aragua, Sgueme en Twitter:
@NestorL - Email: ObrasyProyectosNL@gmail.com

Un comentario
andres silva 13 julio, 2015 en 8:18 PM - Reply

ing disculpe le puedo hacer una pregunta tan bien soy de unefa pero del
nucleo zulia estoy estudiando ing naval estoy viendo una materia que se
llama corrosin para ver que posibilidad que me ayudes con esto que
estudio el puente y quiero saber que tipo de corrosion afecta al puente y
que se puede hacer para ayudarlo quisiera un plano del puente si
pudieses facilitar

Aos aniversario

Deje su comentario
Nombre (requerido)

Correo electrnico (requerido) Sitio web

Comentar...

PUBLICAR COMENTARIO

INFORMACIN DE

BLOGS AMIGOS

BLOGS RECOMENDADOS

CIVILGEEKS POR EMAIL

ArquiGeeks

Blog del Agua

Civil Excel

Dr. Genner Villarreal

Cueva del Ingeniero Civil

Estructurando

Recibe todas
nuestras
publicaciones
en tu correo
electrnico.

ingeniera Civil

Ingeniera en la Red

CONTACTO

Mobile: +51996946500
Email:
contacto@civilgeeks.com
Web:
facebook.com/CivilGeeks

Ingrese e-mail
Ok

Ingenieria Civil RD

Ingeniera Geotcnica

Ingeniero de Caminos

Investigaciones en albailera
Mster Sergio J. Navarro

El contenido de este sitio est licenciado bajo CreativeCommons 2.5 | Con la potencia de WordPress | Diseado por SCSS