Historia de la logstica

Durante estos ltimos 50 aos, el alcance de la logstica se ha expandido ms all de la mera

actividad de transporte para abarcar una perspectiva amplia y ms integrada de la
administracin de costos y el suministro de servicios, para un posicionamiento en tiempo y
oportunidad correctos, segn un costo correcto, del producto correcto conforme la
demanda del mercado. El acierto radica en administrar los procesos y gestionar las
operaciones que implican, para lograr que en cada caso el adjetivo evaluatorio haya sido
justamente... correcto.
Desde Marco Polo, los gerentes de logstica comenzaron a entender y conseguir alcanzar
compromisos de equilibrio de costos entre reas clave de la operacin logstica, como el
transporte y los inventarios. Adems, result evidente que se poda ganar una ventaja
competitiva sustancial al proveer un servicio logstico de clase superior a clientes selectos, en
particular, a los estratgicos.
Un detonador importante para un mejor desarrollo de las capacidades de la logstica fue la
reduccin de los costos de la tecnologa para obtener y manejar informacin. Se pueden
resumir los ltimos 50 aos de la evolucin de la logstica como sigue:
1950: Descubrimiento del gran potencial de la logstica integral y la concienciacin de los
costos totales. El enfoque de costo como estructura sistmica permiti revelar que para llegar
al costo total menor, no siempre es necesario minimizar alguno de los componentes de costo.
El descubrimiento del compromiso entre costos condujo a proclamar el equilibrio costocosto.
1955: La optimizacin del servicio al cliente a travs de un mejor desempeo de la logstica
fue propuesto como estrategia para generar ganancias y lograr ventaja competitiva. Ahora se
trataba del equilibrio costo-servicio. Aunque este concepto fue introducido en los cincuenta
no fue hasta los ochenta cuando se us ampliamente.
1965: La logstica se centr en un nuevo recurso, el outsourcing. Los beneficios del equilibrio
costo-servicio se podan obtener integrando servicios multioperacionales, brindados por
empresas operadores logsticos (3PL o third party logistics services suppliers). Este
concepto fue intensificado en la prctica en los noventa con las alianzas estratgicas en
logstica, imprescindibles para manejar negocios globales en retailing, en particular cadenas
franquiciadas, y en subcontratacin internacional derivados de la segmentacin y
deslocalizacin de procesos de fabricacin.
1970: En esta poca existi un nuevo inters en la integracin de las operaciones logsticas
de la empresa. La reduccin del costo de la tecnologa de informacin permiti a los gerentes
concentrarse ms en el mejoramiento de la calidad operativa. En esta etapa se cambiaron
prcticas para el ordenamiento de pedidos just in- time (JIT), es decir, una entrega precisa con
la cantidad exacta, cuando y donde se necesitar, para satisfacer los requerimientos de cada

cliente. El concepto JIT se implant esencialmente en procesos de manufactura y se

consolid en los sectores aeronutico y espacial, automotriz y de electrodomsticos.
1985: En esta etapa se modificaron las prcticas para el ordenamiento de pedidos. El enfoque
del JIT alcanz al consumidor final con las estrategias QR (quick response) y ECR (efficient
consumer response) se buscaba una entrega precisa con la cantidad exacta, cuando y donde
se necesitar, para satisfacer los requerimientos de cada cliente. Los grandes distribuidores
comerciales, en particular las tiendas por departamento y los supermercados, impulsaron
estos esquemas, ante las restricciones de espacio en anaqueles de venta y la diversificacin
de la mezcla que sus proveedores ofrecan al consumidor final. Esto gener que de la noche a
la maana se elevaran las expectativas del servicio operativo. Tambin los gerentes de
logstica comenzaron a medir y reportar el desempeo operativo en trminos financieros, en
particular midiendo el desempeo de la logstica por generacin de ganancias, por reduccin
de capital de trabajo, etctera.
1995: Se desarrollaron relaciones muy cercanas con los clientes, sobre todo con los
denominados clientes estratgicos y se puso ms nfasis en establecer alianzas con los
proveedores; todo con el afn de aumentar el control logstico total sobre la empresa. Esta
necesidad creci debido a la globalizacin del mercado y la produccin.
Las necesidades y capacidades de los proveedores de materiales y de servicios, y en especial
de los clientes, se incorporaron a la planeacin estratgica de la empresa y se consagr la
necesidad del plan estratgico en logstica.
Tambin en esta poca se descubri que en el enfoque de negocios haba que reemplazar las
actitudes de competencia por las de colaboracin y cooperacin a todo lo largo de la cadena
de suministros.
2000: Existe una clara conciencia de la necesidad de realizar una transformacin en la
administracin para poder afrontar con xito la administracin logstica de la cadena de
suministros.
La importancia de la logstica
Hoy en da, la Logstica interviene en casi todas las etapas del ciclo de vida de los productos,
y la Poltica Logstica es una gran preocupacin de las grandes direcciones de la Empresa:
Direccin de Compras, Direccin de la Produccin, Direccin Comercial. La actividad del
encargado de logstica est encaminada a tomar las buenas decisiones relativas a los medios
utilizados en un universo de exigencias muy complejas, que abarcan las exigencias humanas,
fsicas, geogrficas y medioambientales. El encargado de logstica procura simplificar y
mejorar permanentemente los procesos de aprovisionamiento, de produccin y de distribucin
con el fin de reducir los costes o el plazo de entrega para el cliente.

De una fase anterior a una fase posterior, la Cadena Logstica ha sido en adelante elevada al
rango de un proceso fundamental, estratgico para la empresa. Se ha convertido en algo tan
importante como el otro gran proceso de la empresa orientado al Cliente, que es el Proceso
de Diseo, que permite poner a punto las ofertas de productos en funcin de las
informaciones sobre la demanda del mercado.
Al mismo tiempo, la Logstica se ha convertido en una rama de industria y de servicios por
entero, que emplea a cerca de 900 000 personas en Francia y 6,5 millones en la Unin
Europea. En efecto, en muchos casos, las etapas del proceso logstico son externalizadas,
confiadas a empresas especializadas en las numerosas actividades requeridas. La Logstica
del 3er milenio est caracterizada, por lo tanto, por una profesionalizacin mayor y
cooperaciones mltiples, bajo fuertes exigencias de tiempo y de calidad, entre muy
numerosos actores con competencias variadas dentro de un entorno cada vez ms complejo.
La importancia de la logstica viene dada por la necesidad de mejorar el servicio a un cliente,
mejorando la fase de mercadeo y transporte al menor costo posible, algunas de las
actividades que puede derivarse de la gerencia logstica en una empresa son las siguientes:
-

Aumento en lneas de produccin.

La eficiencia en produccin, alcanzar niveles altos.
La cadena de distribucin debe mantener cada vez menos inventarios.
Desarrollo de sistemas de informacin.

Estas pequeas mejoras en una organizacin traern los siguientes beneficios.

Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de las empresas para

acometer el reto de la globalizacin.
Optimizar la gerencia y la gestin logstica comercial nacional e internacional.
Coordinacin ptima de todos los factores que influyen en la decisin de compra:
calidad, confiabilidad, precio, empaque, distribucin, proteccin, servicio.
Ampliacin de la visin Gerencial para convertir a la logstica en un modelo, un
marco, un mecanismo de planificacin de las actividades internas y externas de la
empresa.

Historia de la cadena de suministros

En los aos 1940 y 1950, el foco de la investigacin logstica era sobre el uso de la
mecanizacin (por ejemplo, paletas y elevadores de paletas) para mejorar los procesos de
trabajo muy intensivo de manejo de materiales y cmo aprovechar mejor el espacio utilizando
trasiego y mejor diseo de almacenes y diseo. El concepto de "unidad de carga" gan
popularidad y el uso de paletas se generaliz. A mediados de la dcada de 1950, este
concepto se ampli a la gestin del transporte con el desarrollo de los contenedores
intermodales junto con barcos, trenes y camiones para manejar estos contenedores. Este era

un requisito previo para la cadena de suministro de la globalizacin que estaba por llegar
mucho ms tarde. Aunque se han utilizado los trminos "almacenamiento" y "manipulacin de
materiales" para describir muchos de estos esfuerzos, este trabajo podra ser visto como
aplicaciones fundamentales de la ingeniera industrial en lugar de como una disciplina de la
que posee.
Por la dcada de 1960, una clara tendencia en el cambio haba desarrollado ms el transporte
de carga en funcin del tiempo en un camin en lugar de ferrocarril. Esto llev a la necesidad
de una consideracin conjunta de almacenamiento, manejo de materiales y transporte de
carga, que surgi bajo la etiqueta de "Distribucin fsica." El Consejo Nacional de Gestin de
la Distribucin Fsica se form en 1963 para centrar la atencin de la industria en esta rea y
rpidamente se convirti en la organizacin predominante en el sector. La investigacin y la
educacin acadmica siguieron esta tendencia para satisfacer el creciente reconocimiento de
la industria de las necesidades en esta rea. Esta zona se gan el reconocimiento mucho ms
amplio en la industria y el mundo acadmico debido en gran parte al cambio de paradigma
fundamental que se produjo durante los aos 1960 y 1970 con respecto a las computadoras.
Antes de la dcada de 1960, prcticamente todas las operaciones y el mantenimiento de
registros se realizaban de forma manual. La informatizacin de estos datos se abri la puerta
a una enorme oportunidad para las innovaciones en la planificacin logstica, desde el
almacenamiento aleatorio en los depsitos a la optimizacin del inventario y el transporte de
camiones. Las tecnologas, en particular los de la investigacin de operaciones, que los
investigadores tuvieron en este punto que slo haban sido capaces de examinar los modelos
tericos se haban vuelto mucho ms cercano a la realidad. Sin embargo, todava hay muchos
temas de investigacin difciles de resolver en la transicin de la teora a la prctica. En la
dcada de 1970 y principios de 1980 a finales, condujo a la creacin de Georgia Tech del
Centro de Investigacin de Produccin y Distribucin, El Centro de Investigacin de Manejo
de Materiales, y El Centro de Optimizacin Computacional. Cada uno de estos centros se
centr en un aspecto diferente de lo que esta nueva tecnologa informtica hace posible.
La dcada de 1980 marc el comienzo de un cambio radical en la logstica en la historia de la
gestin de la cadena de suministro. La aparicin de los ordenadores personales en la dcada
de 1980 proporcion tremendamente un mejor acceso a los ordenadores para planificadores y
un nuevo entorno grfico para la planificacin. Esto dio lugar a una avalancha de nueva
tecnologa, incluyendo hojas de clculo flexibles e interfaces basadas en mapas que han
permitido enormes mejoras en la planificacin logstica y la tecnologa de ejecucin. El Centro
de Investigacin de Produccin y Distribucin fue el lder en innovacin temprana en la
combinacin de interfaces de mapa con los modelos de optimizacin para el diseo de la
cadena de suministro y la planificacin de la distribucin. El Centro de Investigacin de
Manejo de Materiales proporcion el liderazgo en el desarrollo de nuevas tecnologas de
control para la automatizacin de manejo de materiales. El Centro de Optimizacin
Computacional desarrollo nuevos algoritmos de optimizacin de gran escala para la solucin

de los problemas de programacin area previamente intratables. Gran parte de la

metodologa desarrollada en estos centros comenzaron rpidamente a encontrar su camino
en la tecnologa comercial.
Tal vez la tendencia ms importante de la logstica en la dcada de 1980 fue que se haba
comenzado a obtener gran reconocimiento en la industria por ser muy caro, muy importante y
muy complejo. En 1985, el Consejo Nacional de Gestin de la Distribucin Fsica cambi su
nombre por el Council of Logistics Management (CLM). La razn dada para el cambio de
nombre por el nuevo CLM era "para reflejar la evolucin de la disciplina que incluye la
integracin de la entrada, de salida y de inversin del flujo de productos, servicios e
informacin relacionada." Antes de esto, la logstica era un trmino que haba sido utilizado
casi exclusivamente para describir el apoyo de los movimientos militares.
El auge de la logstica fue impulsado an ms en la dcada de 1990 por la aparicin de
Enterprise Resource Planning (ERP). Estos sistemas fueron motivados en parte por los xitos
logrados por los sistemas Material Resource Planning (MRP) desarrollados en los aos 1970
y 1980, en parte por el deseo de integrar las mltiples bases de datos que existan en casi
todas las empresas y rara vez hablaban entre s, y en parte por las preocupaciones que los
sistemas existentes podran tener fallos catastrficos como consecuencia de no ser capaz de
manejar la fecha del ao 2000. A pesar de algunos problemas significativos en conseguir
instalados los sistemas ERP y de trabajo, para el 2000 la mayora de grandes empresas
haban instalado sistemas ERP.
La importancia de la cadena de suministros.
La importancia de la cadena de suministros radica en el compromiso que tienen las
organizaciones las unas con las otras, este compromiso es de realizar su trabajo de la manera
ms ptima para reducir todos los costos posibles y en cada fase del proceso se proporcione
un valor agregado al producto, lo que resulta en un producto altamente competitivo. Este
compromiso nos proporciona seguridad para adaptarnos a las demandas del mundo
cambiante.
En los ltimos aos, los fabricantes fueron los impulsores de la cadena de suministro ya que
gestionaban el ritmo al que los productos que fueron fabricados y distribuidos. Hoy en da, los
clientes son la ltima palabra, y los fabricantes se esfuerzan por satisfacer las demandas de
los clientes para conocer las opciones, estilos y caractersticas, cumplimiento de pedidos
rpida y entrega rpida.
Los mejores programas de SCM tienen caractersticas comunes, primero que nada, tienen
una obsesiva fijacin en la demanda de los clientes. En vez de forzar los productos al
mercado que pueden o no venderse rpidamente, satisfacer las demandas de los clientes o
ser completos fracasos financieros, este tipo de iniciativas se traza objetivos de desarrollo y
produccin de productos que son demandados por los clientes, minimizando as, el flujo de

materias primas, productos terminados, materiales de empaque, dinero e informacin en cada

punto del ciclo del producto.
Desde el punto de vista de costos, es donde se realizan los mejores beneficios, un estudio
reciente demostr que los costos totales de la cadena de suministros llegan a ser el 75% de
presupuesto operativo de gastos. Otro estudio de una compaa consultora encontr que
estas compaas tpicamente logran excelentes resultados en reducir costos operativos,
mejorar la productividad de los activos, y ser ms eficiente en responder a los cambios
demandas del mercado.
La calidad de fabricacin - un diferenciador competitivo de largo plazo - se acerca a la paridad
en todos los mbitos, por lo que satisfacer las demandas especficas de los clientes para la
entrega de productos se ha convertido en la prxima oportunidad crtica para la ventaja
competitiva. Las empresas que aprenden a mejorar la gestin de su cadena de suministro se
convertirn en las historias de xito en el nuevo mercado global.
Bibliografa:
http://cerasis.com/2015/01/23/history-of-supply-chain-management/
http://es.slideshare.net/GennAcosta/cadena-de-suministros-unidad-1-introduccin-a-la-logsticay-cadenas-de-suministros?from_action=save
http://html.rincondelvago.com/logistica-y-cadenas-de-suministro.html