Tabajo de Grado PDF

ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA
MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE

INGENIERIA PETROLERA
COCHABAMBA - BOLIVIA
TRABAJO DE GRADO
DISEO CONCEPTUAL DE UN TANQUE DE ALMACENAMIENTO

DE DIESEL OL PARA INCREMENTAR LA CAPACIDAD DE
ALMACENAJE DE LA PLANTA DE ALMACENAMIENTO DE COBIJA
EDWIN LUNA MONTECINOS
COCHABAMBA, 2013
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE
INGENIERIA PETROLERA
COCHABAMBA - BOLIVIA
TRABAJO DE GRADO
DISEO CONCEPTUAL DE UN TANQUE DE ALMACENAMIENTO

DE DIESEL OL PARA INCREMENTAR LA CAPACIDAD DE
ALMACENAJE DE LA PLANTA DE ALMACENAMIENTO DE COBIJA
EDWIN LUNA MONTECINOS
Modalidad: Proyecto de diseo,

presentado como requisito para
optar el ttulo de licenciatura en
Ingeniera Petrolera.
TUTOR: ING. M.SC. LUIS ALBERTO ARCE SAAVEDRA
COCHABAMBA, 2013
NDICE DE CONTENIDO
Pg.
1.
GENERALIDADES. ........................................................................................... 1
1.1.
INTRODUCCIN. .............................................................................................. 1
1.2.
ANTECEDENTES. ............................................................................................. 1
1.3.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. ............................................................... 4
1.3.1.
Identificacin del problema. ............................................................................... 4
1.3.2.
Formulacin del problema.................................................................................. 5
1.4.
OBJETIVOS. ...................................................................................................... 5
1.4.1.
Objetivo general. ................................................................................................ 5
1.4.2.
Objetivos especficos. ........................................................................................ 5
1.4.3.
Objetivos especficos y acciones. ...................................................................... 5
1.5.
JUSTIFICACIN. ............................................................................................... 6
1.5.1.
Justificacin tcnica. .......................................................................................... 6
1.5.2.
Justificacin econmica. .................................................................................... 7
1.5.3.
Justificacin social.............................................................................................. 7
1.6.
ALCANCE........................................................................................................... 7
1.6.1.
Alcance temtico. ............................................................................................... 7
1.6.2.
Alcance geogrfico. ............................................................................................ 7
1.6.3.
Alcance temporal................................................................................................ 7
2.
FUNDAMENTACIN TERICA........................................................................8
2.1.
PROYECTO DE DISEO. ................................................................................. 8
2.1.1.
Ingeniera conceptual. ........................................................................................ 8
2.1.1.1. Definicin. ........................................................................................................... 8

2.1.1.2. Descripcin. ........................................................................................................ 8
2.2.
HIDROCARBUROS LQUIDOS. ........................................................................ 9
2.2.1.
Diesel Ol. ........................................................................................................... 9
2.2.2.
Propiedades del diesel Ol. .............................................................................. 10
2.2.2.1. Temperatura de inflamacin. ........................................................................... 10

2.2.2.2. Azufre. .............................................................................................................. 10
2.2.2.3. Viscosidad. ....................................................................................................... 11
2.2.2.4. ndice de cetano. .............................................................................................. 11
i
2.2.2.5. Agua y sedimento............................................................................................. 11

2.2.2.6. Punto de Ebullicin........................................................................................... 11
2.2.2.7. Punto de Inflamacin........................................................................................ 12
2.2.3.
Clasificacin de los lquidos. ............................................................................ 12
2.2.3.1. Lquido Inflamable. ........................................................................................... 12

2.2.3.2. Lquido Combustible......................................................................................... 13
2.3.
Tcnicas de proyecciones del mercado. .......................................................... 13
2.3.1.1. El mbito de la proyeccin. .............................................................................. 13

2.3.1.2. Mtodos de proyeccin. ................................................................................... 14
2.4.
TANQUES DE ALMACENAMIENTO. .............................................................. 16
2.4.1.
Definicin. ......................................................................................................... 16
2.4.2.
Clasificacin de los tanques de almacenamiento. ........................................... 16
2.4.2.1. Por su forma. .................................................................................................... 17

2.4.2.2. Por el producto almacenado ............................................................................ 19
2.4.2.3. Tanques atmosfricos ..................................................................................... 19
2.4.3.
Entradas de hombre y accesorios.................................................................... 27
2.4.3.1. Entradas hombre horizontales y verticales. ..................................................... 27

2.4.3.2. Venteos. ........................................................................................................... 28
2.4.3.3. Drenes y sumideros ......................................................................................... 28
2.4.3.4. Bocas de limpieza. ........................................................................................... 28
2.4.3.5. Base de hormign. ........................................................................................... 28
2.4.3.6. Servomecanismos. ........................................................................................... 28
2.4.3.7. Radar. ............................................................................................................... 29
2.4.3.8. Embocaduras para entrada y salida del producto. .......................................... 29
2.4.3.9. Techo................................................................................................................ 29
2.4.3.10. Columnas exteriores. ....................................................................................... 29
2.4.3.11. Anillos de soporte. ............................................................................................ 29
2.4.3.12. Escaleras y plataformas. .................................................................................. 29
2.4.3.13. Boquillas y bridas para el cuerpo del tanque. .................................................. 30
2.4.4.
Materiales a emplear en tanques de almacenamiento. ................................... 30
2.4.4.1. Estandar A.S.T.M. (American society for testing and materials). .................... 30
ii
2.4.5.
Propiedades y requisitos que deben tener y llenar los materiales para

satisfacer las condiciones de servicio. ............................................................. 32
2.5.
DISEO Y CONSTRUCCIN DE TANQUES. ................................................ 33
2.6.
Software Google Earth. .................................................................................... 33
2.6.1.1. Caractersticas del sistema: ............................................................................. 33

2.7.
Distribucin en planta (Layout). ....................................................................... 35
2.7.1.1. Importancia del movimiento (de personas, maquinaria y materiales). ............ 35

2.7.1.2. Tipos de distribuciones en planta..................................................................... 36
2.7.1.3. Planificacin sistemtica de distribucin en planta (Mtodo SLP). ................. 39
2.7.1.4. Recorrido de los productos. ............................................................................. 40
2.7.1.5. Tabla relacional de actividades. ....................................................................... 41
2.8.
Normas para el diseo de tanques de almacenamiento. ............................... 42
2.8.1.1. Reglamento para construccin y operacin de plantas de almacenaje de

combustibles lquidos. ...................................................................................... 42
2.9.
API 650 Welded Tanks For Ol Storage (Tanques de acero soldado para el
almacenamiento de petrleo)........................................................................... 43
2.10.
API 2000 Venting Atmospheric and Low-Pressure Storage Tanks

(Ventilacin atmosfrica y baja presin de tanques de almacenamiento). ..... 55
2.11.
NFPA 30 National Fire Protection Association (Cdigo de lquidos

inflamables y combustibles). ............................................................................ 55
2.12.
Software TANK para el diseo de tanques de almacenamiento. .................... 58
2.12.1.1. Caractersticas Incluidas. ................................................................................. 59

2.12.1.2. reas de Aplicacin.......................................................................................... 59
3.
INGENIERIA DEL PROYECTO. ...................................................................... 60
3.1.
DESCRIPCIN DE LAS CARACTERSTICAS DEL DIESEL OL A

ALMACENARSE. ............................................................................................. 60
3.1.1.
Anlisis de la demanda de diesel ol en la ciudad de Cobija. .......................... 60
3.1.1.1. Produccin de diesel ol. .................................................................................. 60

3.1.1.2. Importacin de diesel ol. ................................................................................. 61
3.1.1.3. Consumo de diesel oil en Cobija...................................................................... 62
3.1.2.
Caracterizacin del diesel ol a almacenarse. ................................................. 66
3.1.2.1. Gravedad especfica. ....................................................................................... 66

iii
3.1.2.2. Corrosin. ......................................................................................................... 67

3.1.2.3. Viscosidad. ....................................................................................................... 67
3.1.2.4. Punto de inflamacin. ....................................................................................... 67
3.1.2.5. Punto de escurrimiento. ................................................................................... 67
3.1.2.6. Poder calorfico. ............................................................................................... 67
3.1.2.7. ndice de cetano. .............................................................................................. 68
3.1.2.8. Agua y sedimentos. .......................................................................................... 68
3.1.3.
Identificacin de las condiciones de almacenamiento del diesel ol................ 68
3.1.3.1. El clima en Cobija............................................................................................. 68

3.2.
SELECCIN DEL TIPO DE TANQUE DE ALMACENAMIENTO. ................... 69
3.2.1.
Clasificacin de los tipos de tanques de almacenamiento. ............................. 70
3.2.1.1. Tanques de techo fijo. ...................................................................................... 71

3.2.1.2. Tanques de techo flotante. ............................................................................... 71
3.2.2.
Seleccin del tipo de tanque en base al hidrocarburo lquido a

almacenarse. .................................................................................................... 72
3.3.
DIMENSIONAMIENTO Y CLCULO DEL TANQUE DE

ALMACENAMIENTO........................................................................................ 74
3.3.1.
Identificacin de la ubicacin del tanque de almacenamiento en previos de

la planta. ........................................................................................................... 74
3.3.1.1. Ubicacin de la planta. ..................................................................................... 74

3.3.1.2. Descripcin del terreno. ................................................................................... 77
3.3.1.3. Ubicacin del Tanque. ..................................................................................... 78
3.3.1.4. Muros de Contencin Contra incendio. ............................................................ 78
3.3.1.5. Distribucin de la planta. .................................................................................. 80
3.3.2.
Anlisis de las normas de diseo para la construccin de tanques de

almacenamiento. .............................................................................................. 84
3.3.3.
Establecimiento de las condiciones de diseo para el almacenamiento del

diesel ol. .......................................................................................................... 86
3.3.4.
Realizacin de los clculos para el diseo del tanque de almacenamiento. .. 86
3.3.4.1. Diseo del cuerpo del tanque. ......................................................................... 86

3.3.4.2. Diseo del fondo del tanque. ........................................................................... 95
3.3.4.3. Diseo del techo del tanque............................................................................. 96
iv
3.3.5.
Realizacin del diseo del tanque mediante software TANK. ....................... 108
3.3.5.1. Datos obtenidos por el TANK. ........................................................................ 111

4.
EVALUACIN TCNICA Y ECONMICA ................................................... 113
4.1.
EVALUACIN TCNICA. .............................................................................. 113
4.2.
EVALUACIN ECONMICA. ........................................................................ 117
5.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. ............................................... 119
5.1.
CONCLUSIONES........................................................................................... 119
5.2.
RECOMENDACIONES. ................................................................................. 120
BIBLIOGRAFIA
SIMBOLOGIA
ANEXOS
NDICE DE GRFICOS
Pg.
Grfico 1: Produccin de diesel ol en la refinera Gualberto Villarroel. .......................... 60
Grfico 2: Importacin de diesel ol.................................................................................. 61
Grfico 3: Precios promedio de importacin de diesel ol. .............................................. 62
Grfico 4: Curva de consumo diesel ol en Cobija. .......................................................... 63
vi
NDICE DE TABLAS
Pg.
Tabla 1: Nmero de plantas de almacenaje ...................................................................... 1
Tabla 2 : Capacidad de almacenaje proyectada de diesel ol 2008-2017 de Pando. ...... 4
Tabla 3: Objetivos Especficos y Acciones ........................................................................ 5
Tabla 4: Caractersticas del diesel ol. ............................................................................. 10
Tabla 5: Diferentes proyecciones por regresin. ............................................................. 15
Tabla 6: Cuantificacin de proximidad entre actividades. ............................................... 42
Tabla 7: Espesor mnimo para planchas de tanques ...................................................... 44
Tabla 8: Materiales ms comunes y esfuerzos admisibles (Psi). .................................... 45
Tabla 9: Tamaos tpicos de diseo y Capacidades Nominales correspondientes para
tanques con anillos de 72 pulg. de alto por plancha......................................... 47
Tabla 10: Espesor de placa para tamaos tpicos de tanques con anillos. .................... 48
Tabla 11: Volmenes, dimetros y alturas para tanques de almacenamiento
atmosfrico. ....................................................................................................... 49
Tabla 12: Espesores mnimos del fondo del tanque ........................................................ 50
Tabla 13: Distancias minimas de ubicacin de tanques. ................................................. 57
Tabla 14: Espaciamiento mnimo entre tanques (entre cuerpos) .................................... 58
Tabla 15: Proyeccin del consumo de diesel ol en Cobija. ............................................ 63
Tabla 16: Planta Cobija, mximo de combustible recibido (litros). .................................. 65
Tabla 17: Caractersticas del diesel ol. ........................................................................... 66
Tabla 18: El clima en la ciudad de Cobija. ....................................................................... 69
Tabla 19: Clasificacin de tanques atmosfricos............................................................. 70
Tabla 20: Localizacin de la planta. ................................................................................. 76
Tabla 21: Smbolos de reas. .......................................................................................... 80
Tabla 22: Descripcin de la distribucin general. ............................................................ 82
Tabla 23: Anlisis de las normas para el diseo del tanque. .......................................... 84
Tabla 24: Tamaos tpicos y capacidades nominales correspondientes para tanques
de con anillos de 72 pulg. de alto por plancha. ............................................. 87
Tabla 25: Espesor de placa para tamaos tpicos de tanques con anillos de 72 pulg.
de alto............................................................................................................. 87
vii
Tabla 26: Datos generales para el diseo del tanque. .................................................... 88

Tabla 27: Espesores del cuerpo. ..................................................................................... 92
Tabla 28: Espesor de la placa de la tapa (tc) y espesor de la brida empernada (tf). ....... 93
Tabla 29: Espesor del cuello del manhole. ...................................................................... 94
Tabla 30: Dimensiones para bridas en boquillas. ............................................................ 94
Tabla 31: Espesores mnimos del fondo del tanque. ....................................................... 96
Tabla 32: Peso de las principales componentes del tanque. ........................................101
Tabla 33: ngulos recomendados para el diseo del ngulo de rigidez .......................102
Tabla 34: Dimensiones para boquillas-bridas del techo. ...............................................102
Tabla 35: Dimensiones de las vlvulas de presin/vacio serie 1000. ...........................105
Tabla 36: Resumen del dimensionamiento para el diseo del tanque. .........................107
Tabla 37: Espesores de los anillos del cuerpo del tanque. ...........................................111
Tabla 38: Espesores obtenidos por el TANK. ................................................................111
Tabla 39: Informacin del material para el tanque. .......................................................112
Tabla 40: Tanque de diesel ol .......................................................................................113
Tabla 41: Evaluacin tcnica del proyecto. ...................................................................114
Tabla 42: Cotizacin del tanque de almacenamiento. ...................................................117
viii
NDICE DE FIGURAS
Pg.
Figura 1: Capacidad de almacenaje de diesel ol en la planta de Cobija .......................... 3
Figura 2: Mapa geogrfico del departamento de Pando ................................................... 7
Figura 3: Tipos de tanques de almacenamiento de hidrocarburos. ................................ 17
Figura 4: Tanque de techo fijo ......................................................................................... 21
Figura 5: Tanque de techo flotante externo. .................................................................... 23
Figura 6: Tanque de techo flotante interno. ..................................................................... 25
Figura 7: Tanque de techo domo. .................................................................................... 26
Figura 8: Esquema de distribucin en planta por proceso. ............................................. 37
Figura 9: Esquema de distribucin por producto. ............................................................ 38
Figura 10: Transporte de diesel ol nacional ms importado a Cobija. ........................... 64
Figura 11: Tanque atmosfrico de techo cnico fijo. ....................................................... 73
Figura 12: Tanque de techo fijo. ...................................................................................... 73
Figura 13: Municipios y provincias de Pando. ................................................................. 74
Figura 14: Imagen satelital de la ciudad de Cobija. ......................................................... 75
Figura 15: Mapa de la ciudad de Cobija. ......................................................................... 75
Figura 16: Imagen satelital de la planta de Cobija. .......................................................... 76
Figura 17: Ubicacin del tanque almacenamiento en previos de la planta. .................... 77
Figura 18: Visualizacin del lugar de almacenamiento. .................................................. 78
Figura 19: rea de tanques de almacenaje. .................................................................... 79
Figura 20: Diagrama relacin de reas de la planta. ....................................................... 81
Figura 21: Distribucin general de la planta. ................................................................... 81
Figura 22: rea de tanques de almacenamiento. ............................................................ 83
Figura 23: Esquema del anillo rigidizador. ....................................................................... 97
Figura 24: Esquema del ngulo de corte del techo cnico .............................................. 98
Figura 25: Detalle del rea de compresin del techo ngulo - cuerpo. ......................100
Figura 26: Vlvula presin/vacio serie 1000. .................................................................104
Figura 27: Diagrama de la vlvula serie 1000. ..............................................................104
Figura 28: Indicador de nivel tipo regleta. ......................................................................106
Figura 29: Dimensiones del tanque de almacenamiento...............................................107
Figura 30: Diseo del tanque con software TANK. ........................................................108
ix
Figura 31: Espesores de los anillos del tanque. ............................................................109

Figura 32: Grafica de los anillos del tanque...................................................................109
Figura 33: Diseo del techo del tanque. ........................................................................110
Figura 34: Grafica del techo del tanque. ........................................................................110
1.
GENERALIDADES.
1.1.
INTRODUCCIN.
Los tanques de almacenamiento de crudos y productos derivados, cumplen con las

normas API (American Petroleum Institute) para la caracterizacin de su construccin.
Existe una gran variedad de Tanques y su clasificacin es igualmente amplia, los hay
para el almacenamiento de productos lquidos y gaseosos. Los materiales que se han
empleado para su construccin, han sido: Madera, concreto, aluminio. Plstico y acero
inoxidable; siendo este ltimo el de mayor demanda por su resistencia y durabilidad.
Las formas tambin han sido variadas, aunque predomina la forma cilndrica para el
almacenamiento de grandes volmenes.
El almacenamiento contina siendo una actividad indispensable en el transporte y
manejo de hidrocarburos. La seleccin del tipo y tamao de tanque est regida por la
relacin produccin consumo, las condiciones ambientales, la localizacin del tanque y
el tipo de fluido a almacenar.
La planta de almacenamiento de Cobija operada por YPFB corporacin cuenta con tres
tanques para diesel ol con una capacidad de 142 m3 cada una para el almacenaje de
este combustible.
1.2.
ANTECEDENTES.
Las plantas de almacenaje de combustibles lquidos en el territorio nacional

actualmente se cuentan con 27 plantas de almacenaje segn detalle en la tabla
siguiente:
Tabla 1: Nmero de plantas de almacenaje
Propiedad
Cantidad
YPFB logstica
16
YPFB
PRIVADA
Fuente: [YPFB logstica, 2012]
1 - 120
YPFB Logstica tiene la propiedad de 19 plantas de almacenaje instaladas en diversos

puntos del territorio boliviano, de las cuales 16 se encuentran en operacin, prestando
el servicio de recepcin, almacenamiento y despacho de productos refinados de
petrleo (Diesel Ol, Gasolina Especial, Gasolina Premium, Jet Fuel, Gasolina de
Aviacin y Kerosene); Gas Licuado de Petrleo (GLP ). Representando el 76% del total
de las plantas de almacenaje existentes en Bolivia.
Las Plantas de Almacenaje cuentan con una capacidad instalada para lquidos de
87,510 m3, con 93 tanques distribuidos en 8 departamentos del Pas (adjuntas a
cabeceras y terminales de ductos, as como en zonas estratgicas como ser Trinidad,
San Jos de Chiquitos, Tupiza y Uyuni donde el abastecimiento es mediante camiones
cisternas). Asimismo cuenta con capacidad de almacenaje para GLP de 8,251.56 m3.
El Diesel ol es el combustible de mayor demanda en el mercado interno. Al tercer
trimestre de 2012, se comercializ un promedio de 25,807 Bbl/da. La comercializacin
de este combustible se centraliz mayormente en los departamentos de Santa Cruz
37.15%, La Paz 18.67% y Cochabamba 16.58%, representando estos tres
departamentos el 72.40% del consumo total. El volumen promedio comercializado de
diesel ol super a similar periodo en el 2011 en 7.24%.
El diesel ol es el segundo combustible de mayor produccin de las refineras despus
de la gasolina especial. Al tercer trimestre de 2012 el 91.4% de la produccin de este
combustible se realiz en las refineras de YPFB Refinacin S.A. y el restante 8.6% en
las dems refineras. La produccin promedio al tercer trimestre de 2012 alcanz los
12,305 Bbl/da.
El promedio de las importaciones de Diesel Ol al tercer trimestre se increment en
3.66% en relacin al perodo 2011 (Boletn estadstico de YPFB, 2012).
De la refinera Gualberto Villarroel el Diesel Ol es transportado por el Poliducto
Cochabamba - Puerto Villarroel (PCPV). A partir de all el producto es llevado a la
ciudad de Guayaramern en barcazas, o en cisternas en poca de estiaje al puerto de
Trinidad.
2 - 120
En Guayaramern el diesel ol es almacenado y transportado a las ciudades de Cobija y

Riberalta, de esta forma se abastece la parte norte del pas. En pocas de estiaje,
cuando los niveles de los ros bajan el transporte se lo realiza por carretera desde
Cochabamba hasta el puerto fluvial de Trinidad con destino a Guayaramern.
En el departamento de Pando, la planta de almacenamiento de hidrocarburos lquidos
se encuentra en la ciudad de Cobija con una capacidad de 426 m3 para almacenar
diesel ol y 516 m3 para gasolina especial como se puede ver en la figura 1.
Figura 1: Capacidad de almacenaje de diesel ol en la planta de Cobija.
Fuente: [Agencia nacional de hidrocarburos, 2012]
Las ciudades capitales del pas tienen un stock de seguridad para un tiempo menor a
30 das contando la ciudad de La Paz con 13 das, Cochabamba con 21 das y Santa
Cruz con 12 das en el eje troncal, Oruro con 12 das, Potos con 6 das, Sucre con 13
das, Tarija con 8 das, Trinidad con 48 das y Cobija con 28 das.
La demanda de diesel ol en el departamento de Pando es 47.20 m3/da con seguridad
de almacenaje de 17.46 das, segn detalle en la tabla 2.
3 - 120
Tabla 2 : Capacidad de almacenaje proyectada de diesel ol 2008-2017 de Pando.

DIESEL OIL
Distribucin
Ao
Capacidad
almacenaje
Cobija
Planta de
almacenaje
o ciudad
Cobija
Pando
DPTO
Informacin general
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
871
871
871
871
871
871
871
871
871
871
Escenario optimista
Escenario
conservador
Seguridad
Seguridad
Demanda
Demanda
de
de
total
total
almacenaje
almacenaje
(m3/da)
(m3/da)
(das)
(das)
34.69
37.26
39.68
42.17
44.63
47.20
50.18
53.35
56.72
60.32
24.11
22.38
20.95
19.66
18.51
17.46
16.36
15.33
14.36
13.44
29.88
32.40
34.79
37.22
39.63
42.12
44.77
47.59
50.59
53.79
28.15
25.88
24.03
22.40
20.98
19.68
18.45
17.30
16.22
15.19
Fuente: [Ministerio de hidrocarburos y energa, 2008]
El consumo del departamento de Pando, representa el 2% del total nacional y durante

las ltimas gestiones muestra crecimiento sostenido en la demanda de este
combustible.
Pando es el departamento con mayor incremento poblacional en un 108 %, en relacin
al censo del 2001, actualmente Pando tiene una poblacin de 109,173 habitantes.
1.3.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
1.3.1. Identificacin del problema.
La planta de almacenamiento de Cobija cuenta con tres tanques de diesel ol

con una capacidad de 426 m3, los cuales no abastecen a la poblacin debido a la
demanda de este combustible.
De acuerdo a la tabla 2, el departamento de Pando con 17.46 das de seguridad

de almacenaje tiene una demanda de 824.112 m3 de diesel ol, la cual es
superior a la capacidad de almacenaje de los tanques de diesel ol.
4 - 120
En el departamento de Pando la poblacin aumento en un 108 % y se hace ms

exigente la demanda de este combustible ya que en el departamento de Pando
solo existe una planta de almacenamiento de hidrocarburos lquidos.
1.3.2. Formulacin del problema.

Cmo incrementar la capacidad de almacenaje de la planta de almacenamiento de
Cobija para satisfacer la demanda de este combustible?
1.4.
OBJETIVOS.
1.4.1. Objetivo general.

Disear un tanque de almacenamiento de diesel ol para incrementar la capacidad de
almacenaje de la planta de almacenamiento de Cobija y as satisfacer la demanda de
este combustible.
1.4.2. Objetivos especficos.
Describir las caractersticas del diesel ol a almacenarse.
Describir los tipos de tanques de almacenamiento de hidrocarburos lquidos
Realizar el dimensionamiento del tanque de almacenamiento de acuerdo a la

norma.
1.4.3. Objetivos especficos y acciones.

Tabla 3: Objetivos Especficos y Acciones
Objetivos especficos
Acciones
Analizar la demanda de diesel ol en la ciudad
Describir las caractersticas del

diesel ol a almacenarse.
de Cobija.
Caracterizar el diesel ol a almacenarse.
Identificar las condiciones de almacenamiento
del diesel ol.
Fuente: [Elaboracin propia, 2013]
5 - 120
Objetivos especficos
Acciones
Clasificar los tipos de tanques de
Describir los tipos de tanques de

almacenamiento de hidrocarburos
lquidos.
almacenamiento de hidrocarburos lquidos.

Seleccionar el tipo de tanque en base al
hidrocarburo lquido a almacenarse.
Identificar la ubicacin del tanque de
almacenamiento en previos de la planta.
Analizar las normas de diseo para la
Realizar el dimensionamiento del
construccin de tanques de almacenamiento.
tanque de almacenamiento de
Establecer las condiciones de diseo para el
acuerdo a la norma.
almacenamiento del diesel ol.

Realizar clculos para el diseo del tanque de
almacenamiento.
Realizar el diseo del tanque mediante software
TANK.
1.5.
JUSTIFICACIN.
1.5.1. Justificacin tcnica.

El diseo conceptual de un nuevo tanque de almacenamiento con mayor capacidad de
almacenaje de diesel ol para la planta de almacenamiento de Cobija, aumentara la
capacidad de la planta para satisfacer la demanda de este combustible.
Aplicando las normas para la construccin de tanques de almacenamiento para
hidrocarburos lquidos como el diesel ol, se tendr una mayor seguridad para la
construccin del tanque.
6 - 120
1.5.2. Justificacin econmica.

Con un tanque de almacenamiento de diesel ol que tenga la capacidad de almacenar
mayor volumen de este combustible, beneficiara a la planta de almacenamiento,
teniendo un stock de seguridad para su posterior comercializacin y as poder satisfacer
la demanda de este combustible.
1.5.3. Justificacin social.

Con la construccin de un tanque de almacenamiento para diesel ol con mayor
capacidad y con la continua distribucin de este combustible favorecer a los habitantes
de la ciudad de Cobija.
1.6.
ALCANCE.
1.6.1. Alcance temtico.

rea de investigacin:
Transporte y almacenamiento de hidrocarburos.
Tema especfico:
Diseo de un tanque de almacenamiento.
1.6.2. Alcance geogrfico.

El diseo de un tanque de almacenamiento para diesel ol propuesta, se ubicara en el
departamento de Pando dentro de la planta de almacenamiento en la ciudad de Cobija.
Figura 2: Mapa geogrfico del departamento de Pando.
Fuente: [Mapas de Bolivia, 2012]
1.6.3. Alcance temporal.

Este proyecto se va a realizar en la gestin acadmica I y II del 2013.
7 - 120
2.
FUNDAMENTACIN TERICA.
2.1.
PROYECTO DE DISEO.
Corresponde al conjunto de acciones interrelaciones conducentes a alcanzar un

objetivo determinado en las mejores condiciones de alcance, tiempo, costo y calidad,
buscando desde luego la satisfaccin del cliente (Miranda, 2004).
2.1.1.
Ingeniera conceptual.
2.1.1.1. Definicin.
Es la primera fase de la Ingeniera de un proyecto en la cual se establece la filosofa o
los principios de operacin de un sistema o de un conjunto de equipos, junto con el tipo
y las caractersticas principales del sistema, de acuerdo con las instalaciones, el
entorno y la magnitud de los riesgos.
Se define el grupo de operaciones que permite lograr el manejo o la transformacin de
las materias primas o materiales en los productos u obras deseadas. Por ser un trabajo
preliminar no contiene planos detallados ni especificaciones definitivas que permitan
realizar la obra (Asociacin Colombiana de Ingenieros, 2008).
2.1.1.2. Descripcin.
El alcance de esta fase comprende:
Recopilar la informacin de las necesidades del contratante tales como planos

arquitectnicos y civiles.
Revisar de la normatividad vigente aplicable al proyecto.
Clasificar materiales y uso en el proyecto.
Identificar, clasificar, analizar y calificar el riesgo inherente al proyecto.
Definir protecciones pasivas y activas.
Definir otro tipo de protecciones.
Estimar capacidades de las redes y de cada uno de los principales equipos para
hacer las proyecciones de inversin.
Definir el grado de automatizacin deseable.
8 - 120
Tomar en cuenta la disponibilidad y calidad del factor humano (Asociacin

Colombiana de Ingenieros, 2008).
2.2.
HIDROCARBUROS LQUIDOS.
Los hidrocarburos lquidos ms usuales son los derivados del petrleo. Prescindiendo
de los carburantes (gasolina), y los combustibles para motores (diesel y queroseno), las
fracciones del petrleo usadas como combustible propiamente dicho son el gasleo y el
fuel ol. Una propiedad importante de los hidrocarburos lquidos es la viscosidad, ya que
de ella depende la facilidad de transporte por tubera y la de pulverizacin necesaria
para la combustin (Mrquez, 2005).
2.2.1.
Diesel Ol.
El diesel ol es un producto de las torres de destilacin del petrleo. Es un combustible

muy parecido al gas ol, pero de menor calidad que ste y de mayor viscosidad. Quema
mucho ms lentamente que el gas ol, razn por la cual se lo utiliza para motores Diesel
lentos, en los cuales el combustible dispone de mayor cantidad de tiempo para quemar.
El poder calorfico es del orden de:
Poder calorfico superior (Pcs = 10,780 Kcal/kg).
Poder calorfico inferior (Pci = 10,100 Kcal/kg).
La temperatura de inflamacin se produce entre los 90 y 110 C y la inflamacin

espontnea a los 320C y rangos de ebullicin de 163 C a 371 C aproximadamente, y
con frecuencia se someten a hidrodesulfuracin para mejorar la estabilidad. Al ser
combustibles, cuando se tratan emiten vapores que forman mezclas inflamables con el
aire. Entre las cualidades idneas de los combustibles de destilacin estn los puntos
de inflamacin y de goteo controlado, la combustin limpia, la ausencia de formacin de
depsitos en los tanques de almacenamiento y un ndice de cetano de los gasleos
diesel adecuado para un buen arranque y una combustin satisfactoria.
La composicin del combustible determina muchas de sus propiedades, tales como
calidad de ignicin, volatilidad, estabilidad a la oxidacin; tambin se relaciona con la
potencia y la economa, el desgaste, la formacin de depsitos, arranque y emisin de
gases que llevan a cabo los motores a diesel (Alpizar, 2003).
9 - 120
En la siguiente tabla se resumen las caractersticas tpicas del diesel ol:

Tabla 4: Caractersticas del diesel ol.
Datos fsico - qumicos
Diesel
Composicin combustible
Hidrocarburo (C10-C21)
Poder calorfico inferior, Kcal/kg (aprox)
10,800
Viscosidad cinemtica. cSt.a (40 C)
3.0 - 4.5
Peso especfico. g/cm3
0.850
Azufre, % p.
0.2
Punto de ebullicin, C
180 - 335
Punto de inflamacin, C
60 - 80
Numero de cetano
46
Relacin estequiometrica aire/comb. p/p
15
Fuente: [Alonso, 2002]
2.2.2.
Propiedades del diesel Ol.
2.2.2.1. Temperatura de inflamacin.

Temperatura ms baja a la cual, la aplicacin de una llama sobre los vapores de la
muestra produce el encendido momentneo, bajo ciertas condiciones. Aunque no se
relaciona en forma directa con el desempeo del diesel en el motor, tiene su
importancia en aspectos legales y de seguridad en almacenamientos y manejo del
combustible. La temperatura de inflamacin anormalmente baja, puede indicar
contaminacin con productos livianos, tales como gasolina (Alpizar, 2003).
2.2.2.2. Azufre.
El azufre se presenta naturalmente en el petrleo. Si ste no es eliminado durante los
procesos de refinacin, contaminar al combustible.
El contenido de azufre tiene efecto en el desgaste del motor y la formacin de depsitos
vara con las condiciones de operacin. Sin embargo, el mayor control que se aplica
actualmente se debe a las polticas ambientales y emisin de gases de combustin
(Alpizar, 2003).
10 - 120
2.2.2.3. Viscosidad.
La viscosidad puede afectar el desempeo de los sistemas de inyeccin de
combustible. Baja viscosidad ocasiona desgaste excesivo de la bomba de inyeccin y
prdida por goteo en el inyector. Alta viscosidad puede ocasionar dificultades de
bombeo y dao en los filtros. Las caractersticas de la aspersin de combustible se
afectan por la viscosidad del producto (Alpizar, 2003).
2.2.2.4. ndice de cetano.

As como el octano mide la calidad de ignicin de la gasolina, el ndice de cetano mide
la calidad de ignicin de un diesel. Es una medida de la tendencia del diesel a
cascabelear en el motor.
Los aspectos que pueden ser influenciados por este valor en el desempeo del motor
son: arranque en fro, combustin y aceleracin estable, formacin de depsitos y
densidad de gases de emisin. El requerimiento de este valor en un motor depende de
su diseo, tamao, condicin mecnica y de operacin, temperatura ambiente y altitud.
Un aumento sobre el valor requerido no mejora materialmente el desempeo del motor
(Alpizar, 2003).
2.2.2.5. Agua y sedimento.

La contaminacin del diesel con agua y sedimento generalmente ocurre durante la
distribucin del combustible o en su utilizacin. El control de este tipo de contaminacin
requiere una adecuada y constante vigilancia. En los motores puede causar
obstrucciones en los filtros y desgaste de los inyectores, as como promover la
corrosin (Alpizar, 2003).
2.2.2.6. Punto de Ebullicin.

Temperatura a la cual la presin de vapor de un lquido iguala la presin atmosfrica
circundante. Para los propsitos de la definicin del punto de ebullicin, la presin
atmosfrica se considerar igual a 14.7 lb/pulg abs. (760 mm Hg). Para mezclas que
no poseen un punto de ebullicin constante, el punto correspondiente al 20 por ciento
de evaporacin de una destilacin efectuada de acuerdo con la norma ASTM D86
(NFPA 30, 1996).
11 - 120
2.2.2.7. Punto de Inflamacin.

Mnima temperatura de un lquido en la cual se produce suficiente cantidad de vapor
para formar una mezcla inflamable con el aire, cerca de la superficie del lquido o dentro
del recipiente empleado, determinada mediante el procedimiento y aparato de ensayo
apropiados (NFPA 30, 1996).
2.2.3.
Clasificacin de los lquidos.
Los lquidos se clasifican en:
2.2.3.1. Lquido Inflamable.

Cualquier lquido que posea un punto de inflamacin de copa cerrada por debajo de
100F (37.8C). Los lquidos inflamables deben clasificarse como Clase I de acuerdo
con lo siguiente:
a) Lquido Clase I.
Cualquier lquido que posee un punto de inflamacin de copa cerrada por debajo de
100F (37.8C) y una presin de vapor Reid que no supere los 40 lb/pulg abs. (2,068.6
mm Hg) a 100F (37.8C), determinado de acuerdo con el ensayo ASTM D 323, Mtodo
de Ensayo Normalizado para la Presin de Vapor de Productos Petrolferos (Mtodo
Reid). Los lquidos Clase I se subclasifican de la siguiente manera:
Los lquidos Clase IA: incluirn aquellos lquidos que poseen puntos de
inflamacin por debajo de 73F (22.8C) y puntos de ebullicin por debajo de
100F (37.8C).
Los lquidos Clase IB: incluirn aquellos lquidos que poseen puntos de
inflamacin por debajo de 73F (22.8C) y cuyos puntos de ebullicin son iguales
o superiores a 100F (37.8C).
Los lquidos Clase IC: incluirn aquellos lquidos cuyos puntos de inflamacin
son 73F (22.8C) o superiores, pero inferiores a 100F (37.8C) (NFPA 30,
1996).
12 - 120
2.2.3.2. Lquido Combustible.

Un lquido combustible se definir como cualquier lquido que posee un punto de
inflamacin de copa cerrada igual o superior a 100F (37,8C). Los lquidos
combustibles se clasifican en Clase II o Clase III de acuerdo con lo siguiente:
a) Lquido Clase II. Cualquier lquido que posee un punto de inflamacin igual o
superior a 100F (37.8C) e inferior a 140F (60C).
b) Lquido Clase IIIA. Cualquier lquido que posee un punto de inflamacin igual o
superior a 140F (60C), pero inferior a 200F (93C).
c) Lquido Clase IIIB. Cualquier lquido que posee un punto de inflamacin igual o
superior a 200F (93C) (NFPA 30,1996).
2.3. Tcnicas de proyecciones del mercado.

Cada una de las tcnicas de proyeccin tiene una aplicacin de carcter especial que
hace de su seleccin un problema decisional influido por diversos factores, como, por
ejemplo, la validez y disponibilidad de datos histricos, la precisin deseada el
pronstico, el costo del procedimiento, los beneficios del resultado, los periodos futuros
que se desee pronosticar y el tiempo disponible para hacer el estudio entre otros. Tan
importante como estos es la etapa del ciclo de vida en que se encuentre el producto
cuyo comportamiento se desea pronosticar (Sapag Chain, 1989).
2.3.1.1. El mbito de la proyeccin.

Con el fin de seleccionar correctamente uno de los mtodos a seguir el analista deber
tomar en cuenta muchos factores, y este a su vez deber expresar la informacin de la
manera ms valiosa como le sea posible.
La validez de los resultados de la proyeccin est ntimamente asociada con la calidad
de los datos de entrada que sirvieron de base para el pronstico. La efectividad del
mtodo elegido se evaluar en funcin de su precisin, sensibilidad y objetividad
(Sapag Chain, 1989).
13 - 120
a) Precisin.- porque cualquier error en su pronstico tendr asociado un costo.

Aunque obviamente no podr exigirse una certeza total a alguno de los mtodos, s
podr exigirse que garantice una reduccin al mnimo del costo del error en su
proyeccin.
b) Sensibilidad.-
porque
al
situarse en
un
medio
cambiante, debe
ser
lo
suficientemente estable para enfrentar una situacin de cambios lentos as como

dinmica para enfrentar cambios agudos.
c) Objetividad.- porque la informacin que se tome como base de la proyeccin debe
garantizar su validez y oportunidad en una situacin histrica (Sapag Chain, 1989).
2.3.1.2. Mtodos de proyeccin.

Una forma de clasificar las tcnicas de proyeccin consiste en hacerlo en funcin de su
carcter, esto es, aplicando mtodos de carcter subjetivo, modelos causales y
modelos de series de tiempo.
Los Mtodos de carcter subjetivo se basan principalmente en opiniones de

expertos, su uso es frecuente cuando el tiempo para elaborar el pronstico es
escaso, cuando no se dispone de todos los antecedentes mnimos necesarios o
cuando los datos disponibles no son confiables para predecir algn comportamiento
futuro. Aun cuando la gama de mtodos predictivos subjetivos es bastante amplia,
es prcticamente imposible emitir algn juicio sobre la eficacia de sus estimaciones.
Los Modelos de pronstico causales parten del supuesto de que el grado de

influencia de las variables que afectan al comportamiento del mercado permanece
estable, para luego construir un modelo que relacione ese comportamiento con las
variables que se estima son las causantes de los cambios que se observan en el
mercado.
Los modelos de series de tiempo se utilizan cuando el comportamiento que asuma

el mercado a futuro puede determinarse en gran medida por lo sucedido en el
pasado, y siempre que est disponible la informacin histrica en forma completa y
confiable (Sapag Chain, 1989).
14 - 120
a) Modelos causales.
Los modelos causales, a diferencia de los mtodos subjetivos, intentan proyectar el
mercado sobre la base de antecedentes cuantitativos histricos. Para ello, suponen que
los factores condicionantes de los comportamientos histricos de alguna o todos las
variables del mercado permanecern estables.
Los modelos causales de uso ms frecuentes son el modelo de regresin, el modelo
economtrico y el modelo de insumo de producto, llamado tambin mtodo de los
coeficientes tcnicos (Sapag Chain, 1989).
El modelo de regresin.
Permite elaborar un modelo de pronstico basado en estas variables, el cual puede
tener desde una hasta n variables independientes. Sin embargo la eleccin del nmero
de variables independientes depende del total de observaciones obtenidas para la
variable dependiente y cada una de las explicativas.
Existen dos modelos bsicos de regresin: el modelo de regresin simple o de dos
variables y el modelo de regresin mltiple. El primero indica que la variable
dependiente se predice sobre la base de una variable independiente, mientras que el
segundo indica que la medicin se basa en dos o ms variables independientes.
(Sapag Chain, 1989)
A continuacin en la tabla 5, se presentan algunos modelos genricos como aparecen
en un men de la calculadora TI-83/84 Plus (presione STAT y luego seleccione CALC):
Tabla 5: Diferentes proyecciones por regresin.
Tipos de proyeccin
Lineal
Ecuacin
Grafico
Y A BX
Exponencial
Y aebx
Potencial
Y ax b
Gomportz
Y e
Fuente: [Triola, 2009]
15 - 120
( a
b
)
x
El modelo particular que usted seleccione depende de la naturaleza de los datos

mustrales, y un diagrama de dispersin resultar muy til para tomar esta
determinacin (Triola, 2009).
Al ser un modelo de regresin un mtodo estadstico, es posible determinar la precisin
y confiabilidad de los resultados de la regresin.
El coeficiente de correlacin (r) mide el grado de correlacin que existe entre x e y. ms
utilizado es, sin embargo, el coeficiente de determinacin, r2, que indica que tan
correcto es el estimado de la ecuacin de regresin. Mientras ms alto sea r 2, ms
confianza se podr tener en el estimado de la lnea de regresin. Ms concretamente,
representa la proporcin de la variacin total en y que se explica por la ecuacin de
regresin, pudiendo asumir un valor entre 0 y 1 (Sapag Chain, 1989)
2.4.
TANQUES DE ALMACENAMIENTO.
2.4.1.
Definicin.
Los tanques de almacenamiento se usan como depsitos para contener una reserva
suficiente de algn producto para su uso posterior y/o comercializacin.
Los tanques de almacenamiento de hidrocarburos lquidos son dispositivos que
permiten guardar la produccin hasta que exista un mercado para su venta o bien hasta
que se tenga sitio para su refinacin. Mientras el almacenamiento se lleva a cabo, el
control del producto almacenado es de suma y vital importancia (Gmez, 1984).
2.4.2.
Clasificacin de los tanques de almacenamiento.
Los diferentes tipos de tanques de almacenamiento que existen, se clasifican de la

siguiente manera:
a) Por su forma:
Cilndrico vertical con techo cnico.
Cilndrico vertical con fondo y tapa cncava.
Cilndrico vertical con techo flotante.
Cilndrico vertical con membrana flotante.
Cilndrico horizontal a presin.
Esfricos.
16 - 120
b) Por el producto almacenado:
Para Crudos.
Para Derivados o Refinados.
Para GLP.
Para Residuos (Ecopetrol, 2007).
En la figura 3, se puede mostrar los tipos de tanques de almacenmainto de

hidrocarbruos.
Figura 3: Tipos de tanques de almacenamiento de hidrocarburos.
Fuente: [Ecopetrol, 2007]
2.4.2.1. Por su forma.

Por su forma, los recipientes a presin, pueden ser cilndricos o esfricos. Los primeros
pueden ser horizontales o verticales, y pueden tener, en algunos casos, chaquetas para
incrementar o decrecer la temperatura de los fluidos segn el caso. Los recipientes
esfricos se utilizan generalmente como tanques de almacenamiento, y se recomiendan
para almacenar grandes volmenes a altas presiones. Puesto que la forma esfrica es
la forma natural que toman los cuerpos al ser sometidos a presin interna, sta sera la
forma ms econmica para almacenar fluidos a presin, sin embargo, la fabricacin de
este tipo de recipientes es mucho ms cara en comparacin con los recipientes
cilndricos (Estrada, 2001).
17 - 120
a) Tanques cilndricos verticales con techo cnico.

Por la forma de construccin, el techo es fijo y tiene forma cnica. Estos tanques no
soportan presiones ni vacos, por lo tanto estn equipados de respiraderos y/o vlvulas
depresin y vaco. Generalmente posee lneas de espuma contraincendios, y el techo
est sostenido por un soporte que o bien llega al fondo del tanque o se apoya sobre las
paredes del mismo (Ecopetrol, 2007).
b) Tanques cilndricos con fondo y tapa cncavos.

Se usan generalmente para almacenar productos con una presin de vapor
relativamente alta, es decir, con gran tendencia a emitir vapores a la temperatura
ambiente (Ecopetrol, 2007).
c) Tanques cilndricos con techo flotante.

Estos tanques se construyen de tal forma que el techo flota sobre la superficie del
producto, eliminando as el espacio para la formacin de gases. Los techos flotantes
son en la actualidad los ms eficaces para el servicio corriente ya que se reducen las
prdidas por evaporacin, sin embargo tienen uso limitado ya que la empaquetadura de
caucho del techo tiene un lmite de presin de operacin (Ecopetrol, 2007).
d) Tanques cilndricos con membrana flotante.

Con el objeto de minimizar las perdidas por evaporacin, en tanques de techo cnico y
que estn en servicio de almacenamiento de productos livianos, se coloca una
membrana en la parte interior del tanque, diseada y construida de tal forma que flote
sobre el producto almacenado. As se disminuye la formacin de gases disminuyendo la
evaporacin del producto (Ecopetrol, 2007).
e) Tanques esfricos.
Se utilizan para productos que tienen una presin de vapor bastante alta entre 25 a 100
psi. (Ecopetrol, 2007).
18 - 120
f) Tanque cilndrico vertical con techo geodsico.

La forma en la parte superior es ovalada, cuenta con una membrana que se posesiona
sobre el fluido y se mueve con l, disminuyendo las perdidas por evaporacin. Su
principal ventaja respecto al de techo flotante es que nunca el agua lluvia ingresa al
tanque.
Estos tanques deben tener un muro de retencin con capacidad de 1,5 veces la
capacidad del tanque (Ecopetrol, 2007).
2.4.2.2. Por el producto almacenado.

Para almacenar crudo se utilizan generalmente tanques de techo cnico y tamao
relativamente grande ya que permite una operacin estable durante varios das. Los
tanques para almacenar productos derivados son de capacidad y de forma variable,
dependiendo del producto manejado y de la presin de vapor o volatilidad del mismo.
Ejemplo, para propano y butano se usan tanques esfricos; para gasolina liviana es
cilndrico con techo flotante; para gasolina pesada es cilndrico de techo cnico etc.
(Ecopetrol, 2007)
2.4.2.3. Tanques atmosfricos.

Son recipientes diseados para soportar una presin interna manomtrica de hasta
15kPa (0.15 kilogramos/centmetro cuadrado), medida en el techo del tanque. Pueden
ser: de techo fijo; de techo flotante; de techo fijo con pantalla flotante.
Este tipo de tanque es sobre todo utilizado en plantas de proceso que forman parte de
refineras de petrleo o instalaciones petroleras, tales como estaciones de bombeo,
estaciones de reduccin o plataformas de pozos de produccin; en cada uno de estos
puntos se almacenan diferentes tipos de hidrocarburos tales como petrleo, productos
intermedios como agua de produccin o productos terminados como gasolina, diesel,
fuel ol. Por esta razn no solo un tipo de tanque es apropiado para el almacenamiento
de los diferentes productos a ser almacenados (IPE, 2003).
La Norma API 650 considera para el diseo, dos tipos de tanques de almacenamiento a
presin atmosfrica, el primero contempla tanques de techo fijo, este tipo de tanque es
principalmente usado para productos poco voltiles tales como petrleo o bnker.
19 - 120
Al segundo tipo pertenecen los tanques de techo flotante, este tipo de tanque, como su
nombre lo indica tiene un techo no soportado, el cual flota sobre el fluido almacenado,
manteniendo un volumen y presin constante sobre la superficie del producto, con lo
cual se minimizan los efectos de la respiracin del tanque en los procesos de succin y
descarga del mismo; reduciendo tambin la formacin de vapores con sus
consecuentes peligros de evaporacin y explosin (Norma API 650, 2007).
a) Tanques de techo fijo.

De los diseos de tanques utilizados actualmente, el tanque de techo fijo es el menos
costoso de construir generalmente se considera el equipamiento mnimo aceptable para
el almacenamiento de volmenes. Un tpico depsito de techo fijo, se compone de una
carcasa de acero cilndrico con un cuerpo cnico o en forma de cpula del techo que
est permanentemente fijado a la pared del tanque. La mayora de los depsitos son de
reciente construccin totalmente soldado construccin y estn diseados para ser tanto
lquido, vapor y hermtico. Sin embargo, los tanques mayores pueden ser de
construccin remachada o atornillada y puede no ser estanca a vapor.
Una vlvula de ventilacin (presin de vlvula de vaco), que se instala normalmente en
muchos depsitos de techo fijo, permite que el tanque para operar a una ligera presin
interna o vaco. Los respiraderos normalmente se establecen en 0,19 kpa sobre la
presin atmosfrica de tanques de techo fijo. Debido a que esta vlvula impide la
liberacin de vapores durante solamente cambios muy pequeos en la temperatura,
presin baromtrica, o nivel de lquido, las emisiones de un tanque de techo fijo puede
ser apreciable. Adems, las escotillas de calibre, medidores de flotador, y las bocas de
techo facilitan la accesibilidad a estos tanques y tambin sirven como potencial fuentes
de emisiones de voltiles. Los respiraderos pueden ser llamados respiraderos de
conservacin, aunque apenas cualquier conservacin de los vapores se produce en
entornos de baja presin. En general, la conservacin a largo plazo de ventilacin se
utiliza para describir un ajuste de presin de 17 kpa o menos. Estos en su mayora
tienen techo cnico, el cual puede ser soportado por una estructura interna, o puede ser
auto soportado por las propias paredes del tanque (Ciolek, 2006).
20 - 120
La clara desventaja de este tipo de techos es la prdida permanente de vapores por los
venteos, cuando un producto voltil se almacena en un tanque de techo fijo libremente
ventilado, la concentracin de vapores voltiles en el espacio de vapor variar
dependiendo de las condiciones de presin y temperatura en las que opera el tanque
con las consecuentes prdidas de producto. Este efecto se produce por la respiracin
del tanque la cual consiste en que al momento que se llena el tanque, el vapor sobre l
lquido se desplaza a la atmsfera, as mismo cuando el tanque se vaca entra aire al
tanque y se origina una evaporacin posterior (Ciolek, 2006).
Los venteos libres (conocidos tambin como cuellos de ganso) permiten la emisin de
vapores, logrando que el interior se mantenga aproximadamente a la presin
atmosfrica, pero las prdidas por la respiracin del tanque son inevitables. Se dispone
adems de venteos de presin de vaco que evitan una sobrepresin o un vaco en el
interior del tanque. Estos dos accesorios son montados sobre el techo suministrando
una suficiente capacidad de venteo, protegiendo al tanque de daos por efectos de
variacin de presin. En la figura 4, se puede mostrar un tanque de techo fijo (Norma
API 650, 2007).
Figura 4: Tanque de techo fijo
1
2
3
4
5
6
7
Fuente: [Ciolek, 2006]
21 - 120
Componentes del tanque:

1. Vlvulas de alivio
2. Escalera
3. Tanque de techo y cubierta
4. Escotilla de medicin
5. Techo alcantarilla
6. Flotador
7. Estable de valores lquidos. (Ciolek, 2006)
b) Tanques de techo flotante.

Se emplea para almacenar productos con alto contenido de voltiles como son: alcohol,
gasolinas y combustibles en general.
Este tipo de techo para tanques atmosfricos es ms costoso y complicado de construir
y mantener. Su construccin se justifica, cuando se van a almacenar productos con un
bajo punto de inflamacin (flash point) y se desean reducir las prdidas por
evaporacin. El sistema es sobre todo utilizado para el almacenamiento de
combustibles de alto punto de destilacin como la gasolina (Inglesa, 2001).
Tanque de techo flotante externo.

Un tpico tanque de techo flotante externo se compone de una carcasa de acero
descapotable cilndrico equipado con un techo que flota en la superficie del lquido
almacenado, subiendo y bajando con el nivel de lquido. El techo flotante se compone
de una cubierta, los accesorios, y el sistema de sellado del borde.
Techo flotante cubiertas estn construidas con planchas de acero soldadas. Aunque
muchos de tipo pan-cubiertas se encuentran actualmente en uso, la tendencia actual es
hacia el pontn y dos pisos techos de tipo de tipo flotante. Fabricantes de suministro de
distintas versiones de estos tipos bsicos de cubiertas flotantes, que estn adaptados
para enfatizar las caractersticas particulares, tales como contacto con el lquido
completo, capacidad de carga, la estabilidad del techo, o el arreglo pontn. El lquido
superficie est cubierta por la cubierta flotante, excepto en el pequeo espacio anular
entre la cubierta y la concha; la cubierta puede contactar con el lquido o flotar
directamente encima de la superficie en los pontones.
22 - 120
Los Tanques Externos de techo flotante estn equipadas con un sistema de sello de
borde, que est unido al techo permetro y en contacto con la pared del tanque. El
sistema de sellado del borde se desliza contra la pared del depsito como el techo es
subido y bajado.
La cubierta flotante tambin est equipada con accesorios que penetran en la cubierta y
sirven para funciones operacionales. El diseo exterior del techo flotante es tal que las
prdidas por evaporacin del lquido almacenado se limitan a prdidas del sistema de
sello de borde y accesorios de cubierta (de pie almacenamiento prdida) y cualquier
lquido expuesto en las paredes del tanque (prdida retiro). Un tanque de techo flotante
se muestra en la figura 5 (Ciolek, 2006).
Figura 5: Tanque de techo flotante externo.
11
12

1. El sello del borde.
2. El interruptor de vaco.
3. La cubierta (rea de pontn).
4. La cubierta (rea centro).
23 - 120
5. El tubo de desage de rebalse.

6. Tubo de desage.
7. Escotilla de acceso.
8. Escotilla de medicin.
9. Polo gua libre.
10. El flotador de calibre.
11. La cascara del tanque.
12. Borde de ventilacin (Ciolek, 2006).
Tanque de techo flotante interno.

Un tanque de techo flotante interno tiene tanto un techo fijo y permanente en el interior
de un techo flotante. Hay dos tipos bsicos de tanques de techo flotante interno:
tanques en los que el techo fijo es soportada por columnas verticales dentro del tanque,
y tanques con un techo fijo autoportante y no columnas de apoyo interno. El techo fijo
no est necesariamente libre de aberturas, pero que abarcan toda el rea abierta de la
embarcacin. Tanques de techo fijo que han sido modificados para emplear un techo
flotante interno son tpicamente del tipo primero, mientras externos tanques de techo
flotante que tienen han sido convertidos en un depsito de techo flotante interior
tpicamente tienen un techo autoportante. Tanques inicialmente construidos tanto con
un techo fijo y un techo flotante interno puede ser de cualquier tipo.
Un tanque de techo flotante interno tiene tanto un techo fijado de forma permanente y
un techo que flota dentro del depsito en la superficie del lquido (cubierta de contacto)
o se apoya en los pontones varias pulgadas por encima de la superficie del lquido
(cubierta sin contacto). El techo flotante interno sube y baja con el nivel de lquido. Un
tanque tpico de techo flotante interna se muestra en la figura 6 (Ciolek, 2006).
24 - 120
Figura 6: Tanque de techo flotante interno.

2
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13
6
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10

1. Techo perifrico de desage.
2. El respiradero fijo del centro del techo.
3. El techo fijo (mantenido en la columna).
4. El sello del borde.
5. Prueba de puerto.
6. El interruptor de vaco.
7. Escalera de mano.
8. Tubos de la cubierta.
9. La escotilla de acceso.
10. El tubo de desage de la cubierta.
11. La columna fija del soporte del techo.
12. El flotador de calibre.
13. La cascara del tanque (Ciolek, 2006).
25 - 120
c) Tanques de techo domo de aluminio estructuralmente soportado.

Existen otras opciones de techo tipo fijo como son los techo tipo domo de aluminio que
resuelven algunos inconvenientes que generan los techos cnicos de acero. Un Domo
Geodsico de aluminio autosoportado est compuesto de vigas estructurales I, con sus
uniones siguiendo la superficie de una esfera, cubiertas con hojas de aluminio
triangulares de bajo grosor.
Un techo domo de aluminio estructuralmente soportado es una armadura espaciada de
aluminio completamente triangulada con los puntales (apoyaderos) unidos a los puntos
colocados sobre la superficie de un esfera. Los paneles de cercado de aluminio son
firmemente unidos a los miembros ensamblados. El techo est unido y soportado por el
tanque en una cantidad de puntos igualmente espaciados alrededor del permetro del
tanque.
Estos tipos de tanques son muy utilizados sobre todo para el almacenamiento de
petrleo crudo en los campos de produccin, en ciertos procesos dentro de estos
campos, y para el almacenamiento de productos poco voltiles en refineras y
estaciones de bombeo. Este tipo de techos para tanques atmosfricos se usan
regularmente en lugares que mantienen durante el ao, cuatro estaciones marcadas, en
la figura 7, se puede observar un tanque de techo de aluminio (Ciolek, 2006).
Figura 7: Tanque de techo domo.
2
3
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14

1. Ventilacin perifrica generalmente proporcionado en el alero
2. Respiradero fijo del centro del techo
3. Techo fijo (auto soporte de domo aluminio)
4. El sello del borde
5. El borde de ventilacin
6. El interruptor de vacio
7. Tubos de la cubierta (pontn rea)
8. Tubos de la cubierta (zona centro)
9. El tubo de desage de rebalse
10. Escotilla de acceso
11. Escotilla de medicin
12. Polo gua libre
13. El Flotador de calibre
14. La Cascara del tanque (Ciolek, 2006).
2.4.3.
Entradas de hombre y accesorios.
2.4.3.1. Entradas hombre horizontales y verticales.

Cuando se requiere tener acceso al interior de un recipiente a presin, ya sea para
mantenimiento, carga o descarga de slidos, etc., es necesario instalar una entrada de
hombre. Los tanques de almacenamiento contarn, por lo menos con una entrada
hombre en el cuerpo o en el techo con la finalidad de poder realizar limpieza, revisiones
o reparaciones en el interior del tanque. Los registros que se coloquen en la pared del
tanque.
Las entradas hombre contarn con una placa de refuerzo, la cual tendr dos barrenos
de 6.3 mm. de dimetro, quedando stos sobre las lneas de centro verticales u
horizontales y abiertos a la atmsfera (Inglesa, 2001).
27 - 120
2.4.3.2. Venteos.
Los tanques de almacenamiento contarn con una boquilla exclusiva para venteo, la
que tendr que ser diseada y calculada, con la finalidad de que dentro del tanque no
se genere presin interna al ser llenado o vaciado, el cual debe colocarse de ser
posible, en la parte ms alta del tanque (Inglesa, 2001).
2.4.3.3. Drenes y sumideros

Los tanques de almacenamiento tambin debern contar con una boquilla por lo menos
para el drenado de lodos, la cual podr estar al ras del fondo, dirigidas a un sumidero o
por debajo del tanque.
Los sumideros y conexiones en el fondo tendrn particular atencin para el relleno y
compactacin del suelo para prevenir asentamientos irregulares del tanque, as como
para las conexiones y soportes, que tendrn que ser calculadas para confirmar la
resistencia del arreglo contra las cargas estticas y dinmicas, as como de flexin y
esfuerzos permisibles.
Las conexiones y arreglos mostrados pueden variar para llevar a cabo la utilidad y
servicio de los mismos, por lo que el usuario aprobar dichos arreglos que el fabricante
proporcionar (Inglesa, 2001).
2.4.3.4. Bocas de limpieza.

Son diseados a partir de la norma API 650, permiten el ingreso de personal para la
realizacin de tareas de mantenimiento en el interior de un tanque (Inglesa, 2001).
2.4.3.5. Base de hormign.

Se construye un aro perimetral de hormign sobre el que, se debe apoyar el tanque
para evitar hundimiento en el terreno y corrosin de la chapa (Inglesa, 2001).
2.4.3.6. Servomecanismos.
Es un mecanismo palpador mecnico que sigue el nivel de lquido. Precisin 1 mm.
aprox. (Inglesa, 2001).
28 - 120
2.4.3.7. Radar.
Sirve para la medicin de temperatura, se utilizan tubos con varios sensores ubicados
en distintas alturas, para medirla a distintos niveles de lquido. Precisin hasta 0.05 C
(Inglesa, 2001).
2.4.3.8. Embocaduras para entrada y salida del producto.

Estas aberturas permiten el ingreso o la salida del producto del tanque de
almacenamiento son diseadas en base a la norma API 650 (Inglesa, 2001).
2.4.3.9. Techo.
El techo constituye una estructura de soporte que est diseada para soportar una
carga muerta ms de una carga uniforme equivalente a 1.2 Kpa (1.2 lbf/ft2) en una rea
proyectada. Las lminas del techo tienen un espesor mnimo de 5 mm (3/16 pulg.). El
techo de un tanque est compuesto por un disco circular, cartelas, correas, laminas, los
venteos y el manhole del techo (Inglesa, 2001).
2.4.3.10. Columnas exteriores.

Estas columnas son elementos que son diseados a fuerza axial compresiva y el
espesor de cualquier elemento estructural no debe ser menor a 6 mm (0.250pulg.)
incluyendo estos a vigas, columnas correas y refuerzos (Inglesa, 2001).
2.4.3.11. Anillos de soporte.

Son rigidizadores de la estructura del tanque; permiten que este conserve su forma en
el transcurso del tiempo (Inglesa, 2001).
2.4.3.12. Escaleras y plataformas.

Las escaleras, plataformas y barandales tienen la finalidad de situar al personal que as
lo requiera en una zona del tanque que necesite de constante mantenimiento o
supervisin, generalmente sobre el techo donde se localizan diversas boquillas y la
entrada hombre, adems de brindar proteccin y seguridad al personal (Inglesa, 2001).
29 - 120
2.4.3.13. Boquillas y bridas para el cuerpo del tanque.

Las boquillas y bridas son accesorios que sirven para conectar al tanque con otros
sistemas como las lneas de almacenamiento y despacho de combustible, para
conectar las vlvulas de venteo y sistema de drenaje, estas conexiones se unen por
medio de bridas que van empernadas y tienen empaques, todos los agujeros para
pernos deben ser hechos en la lnea de centros de la brida.
Las boquillas y bridas se clasifican en tres grupos: Tipo Regular, tipo Baja y tipo
empernada (Norma API 650, 2007).
2.4.4.
Materiales a emplear en tanques de almacenamiento.
Para el mejor diseo, clculo y manufactura de tanques de almacenamiento es

importante seleccionar el material adecuado dentro de la variedad de aceros que
existen en el mercado (Inglesa, 2001).
2.4.4.1. Estandar A.S.T.M. (American society for testing and materials).

a) A-36.- Acero estructural.
Slo para espesores iguales o menores de 38 mm. (1 1/2 pulg.). Este material es
aceptable y usado en los perfiles, ya sean comerciales o ensamblados de los
elementos estructurales del tanque.
b) A-131.- Acero estructural.
Grado A para espesor menor o igual a 12.7 mm (1/2 pulg.)
Grado B para espesor menor o igual a 25.4 mm. (1 pulg.)
Grado C para espesores iguales o menores a 38 mm. (1-1/2 pulg.)
Grado EH36 para espesores iguales o menores a 44.5 mm. (1-3/4 pulg.)
c) A-283.- Placas de acero al carbn con medio y bajo esfuerzo a la tensin.
Grado C Para espesores iguales o menores a 25 mm. (1 pulg.).Este material es el
ms conocido, porque se puede emplear tanto para perfiles estructurales como para
la pared, techo, fondo y accesorios del tanque.
d) A-285.- Placa de acero al carbn con medio y bajo esfuerzo a la tensin.
30 - 120
Grado C Para espesores iguales o menores de 25.4 mm. (1 pulg.). Es el material

recomendable para la construccin del tanque (cuerpo, fondo, techo y accesorios
principales), el cual no es recomendable para elementos estructurales debido a que
tiene un costo relativamente alto comparado con los anteriores.
e) A-516.- Placa de acero al carbn para temperaturas de servicio moderado.
Grados 55, 60, 65 y 70. Para espesores iguales o menores a 38mm. (1 1/2 pulg.).
Este material es de alta calidad y, consecuentemente, de un costo elevado, por lo
que se recomienda su uso en casos en que se requiera de un esfuerzo a la tensin
alta, que justifique el costo.
d) A-53.- Grados a y b. para tubera en general.
e) A-106.- Grados a y b. tubos de acero al carbn sin costura para servicios de alta
temperatura.
En el mercado nacional, es fcil la adquisicin de cualquiera de estos dos
materiales, por lo que puede usarse indistintamente, ya que ambos cumplen
satisfactoriamente con los requerimientos exigidos por el estndar y la diferencia no
es significativa en sus propiedades y costos.
f) A-105.- Forja de acero al carbn para accesorios de acoplamiento de tuberas.
g) A-181.- Forja de acero al carbn para usos en general.
h) A-193.- Grado B7. Material para tornillos sometidos a alta temperatura y de alta
resistencia, menores a 64 mm. (2 1/2 pulg.), de dimetro.
i) A-194.- Grado 2H. Material para tuercas a alta temperatura y de alta resistencia.
j) A-307.- Grado B. Material de tornillos y tuercas para usos generales (Inglesa, 2001).
31 - 120
2.4.5.
Propiedades y requisitos que deben tener y llenar los

materiales para satisfacer las condiciones de servicio.
a) Propiedades mecnicas.
Al considerar las propiedades mecnicas del material, es deseable que tenga buena
resistencia a la tensin, alto punto de cedencia, por ciento de alargamiento alto y
mnima reduccin de rea, con estas propiedades principalmente, se establecen los
esfuerzos de diseo para el material en cuestin (Estrada, 2001).
b) Propiedades fsicas.
En este tipo de propiedades, se buscar que el material deseado tenga bajo coeficiente
de dilatacin trmica (Estrada, 2001).
c) Propiedades qumicas.
La principal propiedad qumica que debemos considerar en el material que utilizaremos
en la fabricacin de recipientes a presin, es su resistencia a la corrosin. Este factor es
de muchsima importancia, ya que un material mal seleccionado nos causar mltiples
problemas, las consecuencias que se derivan de ello son:
Reposicin del equipo corrodo.- Un material que no sea resistente al ataque

corrosivo, puede corroerse en poco tiempo de servicio.
Sobre diseo en las dimensiones.- Para materiales poco resistentes a la

corrosin, es necesario dejar un excedente en los espesores, dejando margen
para la corrosin, esto trae como consecuencia que los equipos resulten ms
pesados, encarecen el diseo y adems de no ser siempre la mejor solucin.
Mantenimiento preventivo.- Para proteger a los equipos del medio ambiente

corrosivo es necesario usar pinturas protectoras.
Paros debidos a la corrosin de los equipos.- Un recipiente a presin que ha sido

atacado por la corrosin, necesariamente debe ser retirado de operacin, lo cual
implica prdidas en la produccin.
32 - 120
Contaminacin o prdida del producto.- Cuando en los componentes de los

recipientes a presin se han llegado a producir perforaciones en las paredes
metlicas, los productos de la corrosin contaminan el producto, lo cual en
algunos casos es costoso.
Daos a equipos adyacentes.- La destruccin de un recipiente a presin por

corrosin, puede daar los equipos con los que est colaborando en el proceso.
Consecuencias de tipo social.- La falla repentina de un recipiente a presin

corrodo, puede ocasionar desgracias personales, adems de que los productos
de la corrosin, pueden ser nocivos para la salud (Estrada, 2001).
2.5.
DISEO Y CONSTRUCCIN DE TANQUES.
2.6. Software Google Earth.

Es un programa para visualizar imgenes en 3D del planeta. Combina imgenes de
satlite, mapas y el motor de bsqueda de Google y permite ver imgenes a escala de
un lugar especfico del planeta.
A travs de sus capas, brinda acceso a informacin variada en diferentes formatos,
como videos, imgenes, pginas Web, texto, entre otros (Plan integral de educacin
digital, 2004).
2.6.1.1. Caractersticas del sistema:
Aplicacin basada en las fotos de Mapas, Google.
Foto de satlites y areas.
Aproximacin variable: Zonas de alta y baja resolucin.
Cubre todo la superficie terrestre.
Visor con rea limitada o pantalla completa (segn pantallas y memoria).
Simulacin 3D.
Navegacin con ratn, muy verstil, ortofotos y perspectiva. Simula un vuelo real.
Informacin en mltiples capas (Lopez, 2009).
33 - 120
a) Se puede utilizar para:
Realizar mediciones y marcaciones de lugares, reas, rutas, superponer

imgenes y fotos.
Grabar y guardar recorridos y viajes.
Realizar actividades colaborativas y transversales.
Se sugiere para el anlisis e interpretacin de:
Una regin geogrfica: aspectos fsicos, humanos y econmicos.
Un hecho histrico: imperios, campaas, lneas de tiempo, etc.
Realizar mediciones y su conversin en diferentes unidades de medida.
Buscar lugares.
Elaborar viajes.
Averiguar la distancia entre dos lugares.
b) Al aplicar las diferentes capas de Google Earth se puede tener acceso a:
Condiciones de tiempo en tiempo real.
Tectnica de placas incluyendo volcanes y sismos.
Lugares de inters. Ej.: museos, teatros, plazas, escuelas, centros de compras.
Los ocanos. Ej.: vida marina, expediciones, mundo de Cousteaux.
Conservacin del medio ambiente. Ej.: Greenpeace, World Wildlife Fund,

Wateraid, observar la Tierra de noche para analizar la distribucin de la
poblacin.
Realizar actividades transversales.
Elaborar actividades de investigacin.
c) Esta opcin est disponible en ciertos lugares:
A una altura de 500 km o inferior, aparece el icono de Pegman, debajo de los

controles de navegacin.
Arrastrar y soltar Pegman, para acceder a las imgenes de Street view. Las rutas
marcadas en azul permiten tener esta visin desde la calle.
Con el mouse es posible moverse por la foto hacer y obtener diferentes puntos
de visin (Plan integral de educacin digital, 2004).
34 - 120
2.7. Distribucin en planta (Layout).

La planificacin de la distribucin en planta incluye decisiones acerca de la disposicin
fsica de los centros de actividad econmica dentro de una instalacin.
Un centro de actividad econmica es cualquier entidad que ocupe espacio: una persona
o grupo de personas, la ventanilla de un cajero, una mquina, un banco de trabajo o
una estacin de trabajo, un departamento, una escalera o un pasillo, etc. El objetivo de
la planificacin de la distribucin en planta consiste en permitir que los empleados y el
equipo trabajen con mayor eficacia.
La solucin adoptada para la distribucin en planta puede mejorar los siguientes
factores:
Incremento de la produccin.
Mayor utilizacin de la maquinaria, mano de obra y servicios.
Disminucin de los retrasos en produccin.
Reduccin del tiempo de fabricacin (desde el pedido hasta el envo).
Ahorro de espacio utilizado (almacn y produccin).
Reduccin del movimiento de materiales.
Reduccin del material semi elaborado en proceso.
Reduccin del trabajo administrativo e indirecto.
Mayor facilidad de supervisin de los trabajos.
Mejora del orden.
Reduccin de los materiales daados por manipulacin.
Mayor satisfaccin del trabajador por la mejora de las condiciones ambientales.
Mejora de la seguridad en el trabajo (CEEI CV, 2008).
2.7.1.1. Importancia del movimiento (de personas, maquinaria y

materiales).
De una u otra forma, un proceso industrial consiste en personas que utilizan maquinaria
y equipos para transformar materias primas en productos elaborados. Por ello, en la
planificacin de una distribucin en planta es de vital importancia el estudio de los
movimientos de todos los actores del proceso: personas, equipos y materiales.
35 - 120
Las diferentes combinaciones de posibilidades de movimientos entre los tres elementos

del proceso, llevar a una disposicin en planta o a otra. Se puede dar todo tipo de
casustica, como por ejemplo (y no exclusivamente):
Movimiento de personas y mquinas, caso que ocurre en la construccin de un

buque en el astillero.
Movimiento de materiales y personas: caso que se producira en un taller de

mantenimiento.
Movimiento de materiales, como en las lneas de produccin.
Movimiento de materiales, personas y mquinas en el caso de almacenes de

distribucin (CEEI CV, 2008).
2.7.1.2. Tipos de distribuciones en planta.

Atendiendo a lo anteriormente expuesto, las distribuciones en planta pueden dividirse
en cuatro grandes grupos:
a) Ubicacin fija.
Es la distribucin en planta en la que el material permanece en su ubicacin definitiva
desde el inicio del proceso. El personal, los equipos y los materiales auxiliares que se
incorporen sern los que realicen todos los movimientos. Es tambin denominado
proceso unitario. Este tipo de distribucin en planta es recomendable nicamente
cuando el proceso no pueda realizarse de otra forma por limitaciones tcnicas:
construccin, fabricacin de elementos tremendamente voluminosos, etc. (construccin
naval, aeronutica, de material ferroviario, obras y montajes in situ, etc.). Las ventajas
de este sistema son:
Reduccin de movimientos de la pieza mayor
Planificacin de los trabajos no limitada por la distribucin en planta
Flexibilidad de productos y secuencia de operaciones (CEEI CV, 2008).
b) Fabricacin por procesos.

La fabricacin por procesos es aquella en la que las mquinas se encuentran fijas en
una posicin y son los trabajadores los que acuden a ellas con los materiales.
36 - 120
Son aquellas distribuciones en planta en las que se agrupan los trabajos por funciones,
agrupando las operaciones similares. Este tipo de distribucin tiene las siguientes
ventajas:
Mejor utilizacin de la maquinaria que en el caso de la ubicacin fija
Gran flexibilidad de productos fabricables, de secuencia de operaciones y de

tamaos de lote.
Adaptabilidad a demanda intermitente.
Fcil mantenimiento de la continuidad de la produccin en caso de incidencias de

cualquier tipo: avera, absentismo de trabajadores, escasez de material, etc.
Mayor motivacin para los trabajadores, especialmente para los ms cualificados

(CEEI CV, 2008)
En la figura 8, se puede observar un esquema de una distribucin en planta por

proceso.
Figura 8: Esquema de distribucin en planta por proceso.
Fuente: [Distribucin en planta, 2005]
La mayor ventaja de este sistema es la mayor flexibilidad de productos fabricables y la

adaptabilidad, por lo que este sistema se adapta mejor a la fabricacin de elementos no
repetitivos: talleres de mantenimiento, fabricacin de moldes y matrices, fabricacin de
productos a medida partiendo de plano, etc. (CEEI CV, 2008).
37 - 120
c) Lnea de produccin.
La distribucin en planta adaptada para la produccin en cadena reduce al mnimo el
movimiento de las personas y de las mquinas, y en los casos ms desarrollados, el
movimiento de materiales se realiza de forma automatizada.
Las ventajas de la produccin en cadena son de sobra conocidas desde la segunda
revolucin industrial de Taylor y Ford, a principios del siglo XX:
Minimizacin del movimiento de materiales y reduccin de los materiales en proceso

por el control y la planificacin del suministro.
Mayor utilizacin de la mano de obra que en las propuestas anteriores por el estudio
y equilibrio de los tiempos de trabajo en cada puesto, reduciendo los tiempos de
espera.
Gracias la divisin del trabajo es posible el uso de mano de obra no cualificada o

con menor formacin.
Mejor control de la produccin: cantidades, productividad, de calidad, etc.
Mayor estandarizacin de los productos, reduciendo la variabilidad debida a la mano

de obra.
Mejor utilizacin del espacio en planta que en los casos anteriores (CEEI CV, 2008).
En la figura 9, se puede observar un esquema de distribucin por producto:

Figura 9: Esquema de distribucin por producto.
Fuente: [Distribucin en planta, 2005]
38 - 120
En definitiva, se trata de una distribucin en planta optimizada para grandes tiradas de

produccin con productos estandarizados. Sus limitaciones son la menor flexibilidad
que la fabricacin por procesos y la necesidad de mayores inversiones (CEEI CV,
2008).
d) Clula de fabricacin.
Se trata de una evolucin de la lnea de fabricacin en la que se busca la maximizacin
de la utilizacin de la mano de obra.
Para ello, en vez de utilizar el concepto clsico en el que se trata de igualar los tiempos
de cada uno de los puestos de la cadena, se realiza una organizacin de las tareas que
se centra en la utilizacin al 100% de cada uno de los puestos de trabajo y en la
reduccin de materiales en lnea.
Es un sistema especialmente indicado para muy grandes tiradas, puesto que las clulas
de fabricacin son mono producto, como por ejemplo, en fabricacin auxiliar del
automvil, en la produccin de productos de consumo, etc. Sus ventajas son:
Minimizacin de elementos no productivos: esperas de trabajadores, materiales en

proceso, etc.
Mayores ndices de calidad debido a los menores tamaos de lote.
Mnimos tiempos de puesta a punto y cambio de referencia.
Mxima utilizacin de la mano de obra.
Conciencia de equipo de los trabajadores.
Se trata de un sistema de organizacin en planta especialmente adecuado para

grandes tiradas de pocos modelos de productos (CEEI CV, 2008).
2.7.1.3. Planificacin sistemtica de distribucin en planta (Mtodo

SLP).
El Systematic Layout Planning es un proceso organizado para la realizacin de
distribuciones en planta. Seguirn mtodo establecido facilita al responsable de la
organizacin de la planta la tarea de realizar el anlisis previo del proceso y el posterior
diseo de la implantacin. Para su desarrollo se estudian los cinco elementos bsicos
implicados en una distribucin en planta:
39 - 120
Productos (P): Engloba las materias primas, materiales de compra, artculos semi
elaborados o terminados, clasificados en artculos, modelos, grupos o subgrupos
atendiendo a su variedad, especializacin, tipo, etc.
Cantidades (Q): La cuantificacin de los productos empleados, valorndolos de la

forma representativa para el estudio en unidades, peso, volumen, valor, etc. Dado
que se est haciendo un anlisis tcnico, se preferirn las medidas por unidades
fsicas ms que por valor econmico.
Recorridos (R): Estudia el conjunto de operaciones o manipulaciones que sufren los

productos y el orden en el que son procesados.
Servicios (S): Adems del proceso productivo principal, existe toda una serie de
procesos auxiliares necesarios para el desarrollo de la actividad, y para los que es
preciso que se prevea un espacio fsico.
Se consideran servicios a mantenimiento, reparaciones, utillaje, servicios sanitarios,
vestuarios, comedores y zonas de descanso, oficinas de produccin, muelles de
carga y descarga, almacenes, laboratorios, etc.
Tiempo (T): Que vendr determinado por el tiempo de ciclo del sistema, o por lo
especificado en los planes de fabricacin de la empresa. El tiempo es una variable
definida por la estrategia de la empresa ya que viene definido por la planificacin de
la produccin, de las necesidades de servicio al cliente y de la poltica de stocks (de
materia prima y de material terminado) de la empresa (CEEI CV, 2008).
2.7.1.4. Recorrido de los productos.

En la definicin del recorrido de los productos se debe reflejar la secuencia en la que se
realizan las operaciones necesarias para completar el proceso. El estudio del trfico de
materias primas, productos semi elaborados y productos terminados es un factor de
mxima importancia en los casos que:
Los movimientos de materiales suponen una parte econmicamente importante del

proceso.
Se trabaja con productos de gran tamao o peso, que dificultan tcnicamente su

movimiento.
40 - 120
En general ser as cuando los costes de manutencin (transporte interno) sean

elevados por cualquier causa (CEEI CV, 2008).
2.7.1.5. Tabla relacional de actividades.

En algunos casos el anlisis de recorrido de los productos estudiados en el punto
anterior, puede no ser suficiente para el estudio de la distribucin en planta.
Si es necesario, se realizar una Tabla Relacional de Actividades donde se pueden
integrar los servicios auxiliares. Se recomienda hacerlo en casos como los siguientes:
Los servicios auxiliares tienen fuerte entidad en el proceso estudiado y, por tanto,
deben ser integrados de manera organizada. Por ejemplo, son los servicios de
mantenimiento, higinicos, de seguridad, etc.
Cuando el transporte de los materiales tenga una importancia insignificante respecto

al coste total. Por ejemplo, en la industria de precisin.
En el estudio de distribuciones en planta de servicios (oficinas, talleres de reparacin

o mantenimiento, etc.) en las que no existe ningn movimiento de materiales o es
muy reducido.
En la tabla relacional se reflejan las actividades y su relacin mutua con el objetivo de

evaluar la importancia de la proximidad entre cada dos. Adems tiene la ventaja de
permitir el estudio de todas las actividades auxiliares y no nicamente las de
transformacin/produccin. Para su construccin se indican los motivos por los que dos
actividades deban estar cerca, que por ejemplo pueden ser las siguientes:
1.
Utilizan la misma informacin.
2.
Comparten mismo personal.
3.
Comparten el mismo espacio.
4.
Necesidad de comunicacin personal.
5.
Necesidad de comunicacin a travs de documentos.
6.
Secuencia del flujo de trabajo.
7.
Realizan un trabajo similar.
8.
Molestias y/o peligros (CEEI CV, 2008).
41 - 120
Asimismo, se valorar la necesidad de la cercana entre procesos mediante la

codificacin en la tabla 6:
Tabla 6: Cuantificacin de proximidad entre actividades.
valor
proximidad
color
Absolutamente
necesaria
Especialmente
importante
Importante
Ordinaria
Sin importancia
No deseable
/\/\/\/\/\
XX
Altamente indeseable
/\/\/\/\/\
Fuente: [CEEI CV, 2008]
2.8. Normas para el diseo de tanques de almacenamiento.

2.8.1.1. Reglamento para construccin y operacin de plantas de
almacenaje de combustibles lquidos.
El reglamento para construccin y operacin de plantas de almacenaje de combustibles
lquidos de acuerdo a la Ley del Sistema de Regulacin Sectorial (SIRESE) N 1600 de
28 de octubre de 1994 y la Ley de Hidrocarburos 1689 de 30 de abril de 1,996, la
comercializacin de hidrocarburos y sus derivados en el mercado interno es libre y
podr ser realizada por cualquier persona individual o colectiva, nacional o extranjera,
mediante su registro en la superintendencia de Hidrocarburos del Sistema de
Regulacin Sectorial (Superintendencia) y el cumplimiento de disposiciones legales
vigentes.
En el captulo IV del presente reglamento estable los requerimientos de construccin y
operacin de plantas de almacenaje, ver (anexo A) (ANH, 2013).
42 - 120
2.9. API 650 Welded Tanks For Ol Storage (Tanques de acero

soldado para el almacenamiento de petrleo).
Esta norma cubre especificaciones de material, diseo, fabricacin, montaje y
requerimientos de prueba para cilindros verticales instalados sobre tierra, cerrados y de
tapa superior abierta, tanques de acero soldado para almacenamiento en varios
tamaos y capacidades para presiones internas aproximadamente igual a la presin
atmosfrica (las presiones interiores no exceden el peso de las planchas de techo),
pero una presin interna alta puede ser permitida cuando se renen ciertos requisitos
adicionales.
Este estndar se aplica solo para tanques cuyo fondo total esta uniforme apoyado y a
los tanques
en servicio sin refrigeracin que tiene una temperatura mxima de
operacin de 90 C (200 F).

Est diseado para construir tanques con seguridad adecuada y costos razonables
para almacenamiento de petrleo y sus derivados y otros productos lquidos
comnmente usados y almacenados por la industria petrolera. La norma no establece
tamaos especficos de tanques y por el contrario se puede escoger cualquier tamao
que sea necesario. Su intencin es ayudar a los clientes y a los fabricantes a comprar,
fabricar y montar los tanques y no pretende prohibir la compra o fabricacin de tanques
que cumplan con otras especificaciones (Norma API 650, 2007).
1) Diseo del cuerpo del tanque.

El cuerpo o envolvente del tanque se forma con la unin de anillos hasta lograr la altura
requerida. Estos anillos se construyen, soldando lminas roladas formando el permetro
del tanque. Es por esto, que el cuerpo es el componente ms grande y crtico de los
tanques, representando aproximadamente el 70% de la construccin, por este motivo el
clculo de los espesores se debe hacer de la manera ms minuciosa para obtener los
espesores ptimos que permitan tener un tanque seguro y de costos razonables.
Entre las condiciones de diseo para tanques con las caractersticas antes
mencionadas se tiene:
Temperatura del metal, basado en la temperatura ambiente.
Capacidad del tanque y localizacin en Estacin Petrolera.

43 - 120
Gravedad especfica del lquido a almacenarse.
Sobre espesor de corrosin.
Velocidad del viento.
Localizacin geogrfica.
Los espesores de las planchas para la conformacin de los anillos no deben ser
menores a los indicados en la tabla 7 (Norma API 650, 2007).
Tabla 7: Espesor mnimo para planchas de tanques
Dimetro nominal del tanque
Espesor nominal de plancha
metros
pies
milmetros
pies
< 15
< 50
3/16
De 15 a < 36
De 50 a < 120
1/4
De 36 a < 60
De 120 a < 200
5/16
> 200
10
3/8
> 60
Fuente: [Norma API 650, 2007]
Existen dos mtodos utilizados para el clculo de espesores de las lminas que
conforman los diferentes anillos, que son:
Mtodo de punto fijo o un pie.
Mtodo de punto variable (Norma API 650, 2007).
a. Mtodo de punto fijo o un pie.

Se utiliza para tanques cuyo dimetro es menor a 60 m (200 ft). El mtodo un pie,
calcula el espesor en puntos de diseo que se encuentran a un pie sobre el borde
inferior de cada anillo que conforma el cuerpo del tanque (Norma API 650, 2007).
En base a la norma API 650, determinaremos el espesor del primer anillo mediante las
siguientes frmulas:
Por diseo:
=
.
+
. :
. :
Por prueba hidrosttica:
44 - 120
Dnde:
td = Espesor de diseo del anillo, pulg.
tt = Espesor en prueba hidrosttica del anillo, pulg.
D = Dimetro nominal del tanque, pies.
H = Nivel de lquido de diseo, pies. (Altura desde la base del anillo del fondo, al nivel
de diseo del lquido especificado por el cliente).
G = Gravedad especfica de diseo del lquido a ser almacenado especificada por el
cliente.
CA = Corrosin admisible, en in., especificada por el cliente.
Sd = Esfuerzo admisible para la condicin de diseo, en Psi.
St = Esfuerzo admisible para la condicin de prueba hidrosttica, en Psi. (Norma API
650, 2007)
En la tabla 8, se puede mostrar los esfuerzos admisibles de los materiales ms
comunes de acuerdo a la ASTM.
Tabla 8: Materiales ms comunes y esfuerzos admisibles (Psi).
Fuente: [norma API 650, 2007]
45 - 120
b. Mtodo de punto variable.

Este mtodo se utiliza para el clculo de tanques con dimetros mayores a 60m
(200pies). Este procedimiento proporciona una ligera reduccin en el espesor de las
placas que conforman los anillos, como consecuencia de esto se tiene una disminucin
en el peso total del material. Un limitante a la hora de realizar los clculos de diseo es
el espesor mximo de las lminas que existen en el mercado.
Este mtodo calcula espesores de plancha en puntos de diseo en donde los esfuerzos
calculados (esfuerzos circunferenciales aproximados) son de relativa proximidad al
esfuerzo circunferencial real de la carcasa, por tal motivo es un mtodo de
aproximacin por tanteo (Norma API 650, 2007).
. :
Dnde:
L = (6Dt) 0.5, en pulg.
D = Dimetro del tanque, en pies.
t = Espesor del casco del cordn inferior (fondo), en pulg.
H = Nivel mximo de diseo del lquido, en pies.
Las dimensiones preliminares del tanque en base al volumen requerido de
almacenamiento y en base a los dimetros y alturas sugeridos por el estndar API 650,
ver la tabla 9 (Norma API 650, 2007).
46 - 120
Tabla 9: Tamaos tpicos de diseo y Capacidades Nominales correspondientes

para tanques con anillos de 72 pulg. de alto por plancha.
47 - 120
Para obtener el espesor de plancha sugerido, recurrimos a la Tabla 10.

Tabla 10: Espesor de placa para tamaos tpicos de tanques con anillos.
c. Clculo previo de la altura efectiva del lquido a ser almacenado.

Tomando en cuenta que el tanque corresponde geomtricamente a un cilindro, la altura
efectiva del lquido almacenado se puede calcular con la siguiente expresin:
48 - 120
. :
Dnde:
V = volumen en pies3.
D= dimetro del tanque en pies.
He = altura efectiva del lquido en pies (Norma API 650, 2007).
d. Verificacin del volumen del tanque.

Segn la Norma API 650, y en base a la Tabla 6, la capacidad del tanque de
almacenamiento es:
= .
. :
Dnde:
C= Capacidad del tanque en Barriles de 42 galones.
D= Dimetro del Tanque en pies.
H= Altura del Tanque en pies.
Los tamaos de los tanques estn normados de acuerdo al cdigo API, en la tabla 11
se enlistan los volmenes, dimetros y alturas usadas comnmente en los tanques de
almacenamiento atmosfrico. La unidad Bbl. significa barriles estndar de petrleo es
igual a 42 Galones y a 158.98 Litros (Norma API 650, 2007).
Tabla 11: Volmenes, dimetros y alturas para tanques de almacenamiento
atmosfrico.
Capacidad (Bbl.)
Dimetro (pies)
Altura (pies)
500
1,000
2,000
3,000
5,000
10,000
15,000
20,000
30,000
55,000
80,000
15
20
24.5
30
31.6
42.5
58
60
73.3
100
120
18
18
24
24
36
40
32
40
40
40
40
49 - 120
2) Diseo del fondo del tanque.

El fondo del tanque es donde el tanque va ser apoyado, en la tabla 12, que se muestra
a continuacin se observa el mnimo espesor de diseo a considerar para las lminas
del fondo del tanque, considerando el esfuerzo de prueba hidrosttica y el espesor del
primer anillo.
Tabla 12: Espesores mnimos del fondo del tanque
Estos espesores consideran que las planchas se ubicarn sobre una base de hormign
uniforme previamente construida bajo los parmetros de diseo que indica la Norma
API 650 (Norma API 650, 2007).
Plataformas de tanques.
Es aconsejable que la superficie sobre la cual descansara el fondo del tanque se
construya como mnimo a un pie por encima de la superficie del terreno circundante.
Esto suministrara el adecuado drenaje y ayudara a mantener seco el fondo y
compensara asimismo pequeos asentamientos, lo cual es probable que ocurra.
Hay varios distintos materiales que pueden ser usados para la plataforma o superficie
sobre la cual el fondo del tanque descansara. Para minimizar futuros problemas de
corrosin y maximizar los efectos de sistemas de prevencin de la corrosin tales como
proteccin catdica, el material en contacto con el fondo del tanque podra ser fino de
75 a 100 mm. de profundidad es recomendada como una capa final porque esta pueda
ser rpidamente moldeada al contorno del fondo del tanque para proporcionar una
mxima rea de contacto y proteger el fondo del tanque (Norma API 650, 2007).
50 - 120
3) Diseo del techo del tanque.

Es la parte que cubre el tanque y su construccin depende del tipo de tanque. A
diferencia del cuerpo y del fondo esta parte del tanque es diseada de manera
especfica dependiendo la aplicacin del tanque.
Los techos autosoportados ya sean tipo cnico, domo, o sombrilla, tiene la
caracterstica de estar apoyados nicamente en su periferia, calculados y diseados
para que su forma geomtrica, en combinacin con el espesor mnimo requerido,
absorban la carga generada por su propio peso ms las cargas vivas, a diferencia de
los techos soportados que contarn con una estructura que admita dichas cargas.
La Carga muerta es la fuerza debida al peso propio de los elementos a considerar y la
Carga viva es la fuerza ejercida por cuerpos externos, tales como: nieve, lluvia, viento,
personas y/o objetos en trnsito, etc.
Independientemente de la forma o el mtodo de soporte, los techos son diseados para
soportar una carga viva de por lo menos, 1.76 Kg/cm2 (25lb/pie2), ms la carga muerta
ocasionada por el mismo.
Las placas del techo tendrn un espesor mnimo nominal de 4.7 mm. (3/16 pulg.) o
lmina calibre 7. Un espesor mayor puede ser requerido para el caso de techos
autosoportados; la corrosin permisible puede ser incluida al espesor calculado a
menos que el usuario especifique su exclusin, lo que es vlido tambin a los techos
soportados.
Todos los miembros estructurales internos y externos de techos soportados tendrn un
espesor mnimo nominal de 4.32 mm. (0.17 pulg.), en cualquier componente de estos.
La inclusin de corrosin de la corrosin permisible ser acordada entre el usuario y el
fabricante.
Las placas del techo se sujetarn al ngulo superior del tanque (anillo de
coronamiento), con un cordn de soldadura continuo slo por la parte superior, aunque
ste sea soportado (Inglesa, 2001).
51 - 120
a. Diseo de Techos cnicos autosoportados.

Los techos cnicos, autosoportados son empleados en tanques relativamente
pequeos. Este consiste en un cono formado de placas soldadas a tope, el cual por su
forma fsica, adems de confirmar mediante un anlisis de flexin basado en la teora
de placas, es capaz de sostenerse sin ningn elemento estructural y nicamente
soportado en su periferia por el perfil de coronamiento.
Estos techos son diseados y calculados para tanques que no exceden de un dimetro
de 18,288 mm. (60 pies), pero es recomendable fabricar estos en un dimetro mximo
de 12,192 mm. (40 pies), y cualquier dimensin mayor de las mostradas requiere el uso
de una estructura capaz de soportar al techo.
Los techos cnicos autosoportados tendrn como mximo una pendiente de 9:12 (37),
y como mnimo 2:12 (9.5), con respecto a la horizontal.
El espesor estar determinado por la siguiente expresin, pero no deber ser menor de
4.76 mm. (3/16 pulg.), y no mayor de 12.7 mm. (1/2 pulg.).
=
. :
Dnde:
e= Espesor mnimo requerido, pulgadas.
D = Dimetro nominal del tanque, pies.
= ngulo con respecto a la horizontal, grados.
T = carga total (peso del techo del tanque) ms carga viva consideradas para el diseo
del techo por pie cuadrado (lb/pie2). DL + Lr
DL= Carga muerta, libras.
Lr = Carga viva, libras.
Para este tipo de techos, se recomienda un espesor de 4.76 mm. (3/16 pulg.) a 9.52
mm. (3/8 pulg.), y en base a estos espesores se obtiene la pendiente ms conveniente,
dentro de las limitantes especificadas con anterioridad, estos con la finalidad de que el
techo no sea demasiado pesado y a su vez presente dificultad para su fabricacin.
52 - 120
El armado del techo sigue los mismos requerimientos y procedimientos que el fondo;
estos son generalmente fabricados por placas rectangulares soldadas a tope, partiendo
de un disco cuyo radio es la hipotenusa del cono en el cual se distribuirn las placas.
Estos techos por sus dimensiones son armados al nivel del piso, para posteriormente
ser levantados y colocados sobre el tanque, lo cual puede ser por sectores por
totalmente armado (Norma API 650, 2007).
b. Cargas de viento sobre tanques (estabilidad al volcamiento).

La estabilidad al volcamiento podra ser calculada usando el siguiente procedimiento:
La carga el viento o presin ser asumida como 1.4 kPa (30 lbf/pie2) en las superficies
planas verticales, 0.86 kPa (18 lbf/pie2) sobre las reas proyectadas de la superficie
cilndrica y 0.72 kPa (15 lbf/pie2) en las reas proyectadas de superficies cnicas y
superficies de doble curvatura. Estas presiones del viento estn basadas en una
velocidad del viento de 160 km/h. La presin del viento de diseo en la vertical de las
reas proyectadas de superficies cilndricas es:
=
. :
Y la presin del viento de diseo en reas horizontales proyectada de las superficies

cnicas o curvas es:
=
. :
Dnde:
V = velocidad del viento, en mph. (Norma API 650, 2007)
Momento de volteo.
El momento de volteo producido por el viento se considera una carga uniformemente
repartida sobre una viga empotrada en un extremo, por lo que el momento ser igual a:
53 - 120
. :
Dnde:
M = Momento de volteo (Kg m).
Pv = Presin de viento, Kg/m2.
Dmax. = Dimetro exterior del tanque incluyendo lneas de tuberas, m.
Ht = altura total del tanque incluyendo el techo, m.
Para tanques que no estn anclados, el momento de volteo por presin de viento no
debe exceder de la siguiente expresin:
<
. :
Dnde:
W = Peso muerto del tanque disponible para resistir el levantamiento, Kg. menos
cualquier
corrosin
permisible,
menos
simultneamente
el
levantamiento
por
condiciones de presin interna sobre el techo.

D = dimetro nominal del tanque en metros.
Cuando la relacin anterior sea menor o igual al momento de volteo, se tendr que
anclar el tanque. La carga de tensin de diseo para cada ancla, se determinar como
sigue:
=
. :
Dnde:
tB= Carga de tensin por ancla, Kg.
d = dimetro del crculo de anclas, m.
N = nmero de anclas.
Las anclas deben estar espaciadas a un mximo de 3,048 mm. (10 pies) (Norma API
650, 2007).
54 - 120
2.10. API 2000 Venting Atmospheric and Low-Pressure Storage Tanks

(Ventilacin atmosfrica y baja presin de tanques de
almacenamiento).
La cual define los requerimientos para el venteo de tanques en condiciones de
operacin normales y de emergencia, y cuyas presiones de operacin van desde el
vaco hasta las 15 lb/pulg2. Esta norma discute las causas de sobrepresiones y de
vaco; determina los requerimientos, los medios, la seleccin, instalacin y
mantenimiento de sistemas de venteo, y las pruebas y marcacin de dispositivos de
alivio.
De igual manera se deber proceder para el dimensionamiento del sistema de
presin/vacio, el cual deber cumplir con lo establecido en la Norma API 2000 de
acuerdo al tipo de producto almacenado, a los flujos mximos esperados de entrada y
salida del tanque y el dimetro del tanque (Norma API 2000,1998).
a) Causas de sobrepresin y vacio.

La norma API 2000, establece como causas de estos eventos las siguientes:
Operaciones de cargue y descargue del tanque.
Cambios en el clima, que generan cambios de presin y temperatura,

producindose el fenmeno conocido como respiracin del tanque.
Exposicin a fuego, exterior o interior.
Otras circunstancias, derivadas de fallas en equipos y fallas humanas de

operacin (Norma API 2000,1998).
2.11. NFPA 30 National Fire Protection Association (Cdigo de

lquidos inflamables y combustibles).
Esta edicin de la norma NFPA 30, Cdigo de Lquidos Inflamables y Combustibles, fue
preparada por el comit sobre Lquidos Inflamables y Combustibles y asentada en actas
por la National Fire Protection Association Inc. en su Reunin Anual que se llev a cabo
entre el 20 y el 23 de Mayo de 1996, en Boston, MA. Fue aprobada por el Consejo de
Normas el 18 de Julio de 1996, con fecha efectiva del 9 de Agosto de 1996, y
reemplaza todas las ediciones anteriores.
55 - 120
Este cdigo debe aplicarse al almacenamiento, manipuleo y uso de lquidos inflamables

y combustibles, incluyendo los desechos lquidos, segn se definen y clasifican en este
documento (NFPA 30, 1996).
a) Ubicacin con respecto a linderos, vas pblicas y edificios

importantes ubicados en la misma propiedad.
Todos los tanques ubicados por encima del nivel del terreno para almacenamiento de
lquidos Clase I, Clase II o Clase IIIA que operen a presiones que no superen 2.5
lb/pulg manom. (17.2 kPa) y diseados con una junta dbil entre el techo y el cuerpo
del tanque o equipados con dispositivos de venteo de emergencia que no permitirn
que las presiones superen 2.5 lb/pulg manom. (17.2 kPa). Cuando el espaciamiento de
los tanques dependa de un diseo con junta dbil entre el techo y el cuerpo, el usuario
presentar evidencia que certifique dicha construccin ante la autoridad competente, a
pedido de la misma.
Todos los tanques ubicados sobre el nivel del terreno para el almacenamiento de
lquidos Clase I, clase II o Clase IIIA (excepto los lquidos con caractersticas de
ebullicin desbordante y los lquidos inestables) que operen a presiones superiores a
2.5 lb/pulg manom. (Presin manomtrica de 17.2 kPa) o equipados con venteos de
emergencia que permitirn que las presiones superen 2.5 lb/pulg manom. (Presin
manomtrica de 17.2 kPa).
En la tabla 13, se muestra las referencias para usar la mnima distancia de ubicacin de
los tanques (NFPA 30, 1996).
56 - 120
Tabla 13: Distancias minimas de ubicacin de tanques.

Mnima distancia desde la
Mnima distancia desde el
lnea de lindero sobre el
lado ms prximo de una
Capacidad del
cual existen o puedan
va pblica o desde el
tanque
existir construcciones,
edificio importante ms
incluyendo el lado opuesto
cercano ubicado en la
de una va pblica.
misma propiedad.
Galones
275 o menos
Pies
5
Metros
1.5
Pies
5
Metros
1.5
276 a 750
751 a 12,000
12,001 a 30,000
30,001 a 50,000
50,001 a 100,000
100,001 a 500,000
500,001 a 1,000,000
1,000,001 a 2,000,000
2,000,001 a 3,000,000
3,000,000 o mas
10
15
20
30
50
80
100
135
165
175
3
4.5
6.1
9.2
15.2
24.4
30.5
41.1
50.3
53.3
5
5
5
10
15
25
35
45
55
60
1.5
1.5
1.5
3
4.5
6.1
10.6
13.7
16.8
18.3
Fuente: [NFPA 30, 1996]
b) Espaciamiento (entre Cuerpos) entre dos tanques adyacentes

ubicados por encima del nivel del terreno.
Los tanques que almacenan lquidos Clase I, II o IIIA estarn separados de acuerdo con
la Tabla 14. No es necesario que los tanques que almacenan petrleo crudo cuyas
capacidades individuales no superen los 126,000 galones (3,000 barriles), si estn
ubicados en instalaciones de produccin en ubicaciones aisladas, estn separados ms
de 3 pies (0.9 m).
Los tanques empleados exclusivamente para almacenar lquidos Clase IIIB no podrn
estar espaciados a menos de 3 pies (0.9 m), a menos que estn dentro de un recinto
rea con diques o en el camino de drenaje de un tanque que almacena lquidos Clase I
o Clase II, en cuyo caso se aplicarn los requisitos de la Tabla 14 (NFPA 30, 1996).
57 - 120
Tabla 14: Espaciamiento mnimo entre tanques (entre cuerpos)

Tanques con
techo flotante
Tanques
Todos los
tanques cuyo
dimetro no
supere 150 pies.
Tanques con
dimetros
superiores a
150 pies.
Si el embalse
remoto est de
acuerdo con 23.4.2
Si se ha provisto
un dique de
acuerdo con 23.4.3
1/6 de la suma de
los dimetros de
los tanques
adyacentes, pero
nunca inferior a 3
pies.
1/6 de la suma de
los dimetros de
los tanques
adyacentes
de la suma de
os dimetros de
los tanques
adyacentes.
Tanques horizontales o de techo fijo

Lquidos clase I o
clase II
1/6 de la suma de
los dimetros de los
tanques
adyacentes, pero
nunca inferior a 3
pies.
de la suma de los
dimetros de los
tanques adyacentes
Lquidos clase IIA

1/6 de la suma de los
dimetros de los
tanques adyacentes,
pero nunca inferior a
3 pies.
1/6 de la suma de los

dimetros de los
tanques adyacentes.
de la suma de los
dimetros de los
tanques adyacentes.
Fuente: [NFPA 30, 1996]
2.12. Software TANK para el diseo de tanques de almacenamiento.

TANK es una herramienta sencilla y poderosa para el diseo, anlisis y evaluacin de
tanques de almacenamiento de hidrocarburos. Este programa permite a los usuarios
tanto el clculo rpido y completo de tanques nuevos como la evaluacin de tanques
existentes.
El usuario puede definir y configurar cualquier combinacin de unidades para la entrada
de datos o los reportes, esto representa una flexibilidad adicional, ya que no se le obliga
a utilizar la configuracin por defecto del programa, incluso los clculos existentes
pueden ser convertidos a nuevas unidades.
58 - 120
Realiza los clculos de acuerdo a la ltima edicin del API 650 y 653. El anlisis puede
tomar en cuenta cargas como el viento, sismo y asentamiento del terreno. El clculo de
los requerimientos de ventilacin se realiza de acuerdo al API 2000 Seccin 4.3.
(Intergraph, 2010).
2.12.1.1. Caractersticas Incluidas.
Diseo de Tanques de Acero para almacenamiento de Hidrocarburos.
Reportes y Salidas del Anlisis.
Total Flexibilidad en las Unidades.
Normas API 650 y 653.
Alivio Segn API 2002 4.3.
Nivel Permitido para el Fluido.
Cargas Permitidas y Flexibilidad en las Conexiones.
Acero al Carbono e Inoxidable.
Extensa Base de Datos de Materiales.
Cargas de viento y clculo de los anclajes.
Cargas Ssmicas y por Asentamiento de la Base.
Espesor de los Anillos del Cuerpo.
Soportes de Techos Cnicos.
Espesor de Techos Cnicos, Tipo Domo y Tipo Paraguas.
El TANK contiene varias bases de datos que ayudan a seleccionar datos estndar para
realizar anlisis precisos. La Base de Datos contiene aceros estructurales segn
normas norteamericanas e internacionales. El programa dispone los materiales API
desde el ao 1998 hasta el 2008 (Intergraph, 2010).
2.12.1.2. reas de Aplicacin.
Diseo de Plantas de Proceso.
Tuberas.
Equipos.
Petroqumica.
Qumica.
Generacin de Potencia (Intergraph, 2010).

59 - 120
3.
INGENIERIA DEL PROYECTO.
3.1.
DESCRIPCIN DE LAS CARACTERSTICAS DEL DIESEL OL A

ALMACENARSE.
Para el diseo del tanque de almacenamiento, primero se debe conocer la demanda de

diesel ol para poder determinar la capacidad, tambin es importante conocer las
caractersticas del diesel ol que se va almacenar,
ya que este es un factor muy
importante para la seleccin del tanque, a continuacin se va caracterizar el diesel ol

que se va almacenar.
3.1.1.
Anlisis de la demanda de diesel ol en la ciudad de Cobija.
A continuacin se hablara a cerca, de la produccin de diesel ol, la importacin, el

consumo y el transporte de diesel ol.
3.1.1.1. Produccin de diesel ol.

La refinera Gualberto Villarroel, de acuerdo al boletn estadstico de YPFB en la gestin
del 2012, obtuvo un promedio de 6,214 Bbl/da de diesel ol, Ver (anexo B), como se
puede ver en el grafico 1.
Grfico 1: Produccin de diesel ol en la refinera Gualberto Villarroel.
8000
6,916 6,582 7,294 6,838

6,607 6,473
7000
Bbl/dia
6000
6,054 5,654
6,616
6,150
5000
4000
2,403
3000
2000
1000
0
Meses
Fuente: [Elaboracin propia en base al boletn estadstico de YPFB, 2013]
60 - 120
6,982
6,214
En el grfico 1, se muestra columnas de produccin de diesel ol, donde la produccin

fue mayor en el mes de Mayo con 7,294 Bbl/da debido a la demanda de este
combustible y en el mes de Octubre hubo cada considerable de produccin de diesel
ol con 2,403 Bbl/da debido al consumo del diesel ol.
3.1.1.2. Importacin de diesel ol.

La importacin de diesel ol es debido a la demanda que existe de este combustible,
este es importado del lado occidente, del oriente y del sur, durante los meses de enero
y diciembre del 2012 se ha importado un promedio de diesel ol de 409,107 Bbl. como
se puede ver en el grfico 2. Ver (anexo B)
Grfico 2: Importacin de diesel ol.
600000
478,028
500000
Bbls.
400000
357,251
341,120
412,185
455,548
469,643
432,389
431,907
409,107
402,950
399,911
388,566
339,785
300000
200000
100000
0
Meses
De acuerdo con los datos del grafico 2, se muestra columnas de importacion del diesel
oil, durante lo meses de marzo, julio y noviembre se importo mayor volumen de diesel
oil, a difrencia de los otros meses. En los meses de agosto y febrero se importo menos
este combustible, con 339,785 Bbl y 341,120 Bbl.
El diesel oil es importado desde venezuela, por la empresa PDVSA (petroleos de
venezuela sociedad anonima) es el encargado de traer el diesel por el lado occidente y
sur con un precio promedio que oscila entre 700 y 900 $ /m3, como se puede ver en la
grafico 3. Ver (anexo B).
61 - 120
Grfico 3: Precios promedio de importacin de diesel ol.

950
$/m3
900
850
PDVSA
Series1
SUR
800
PDVSA
Series2
ILO
750
Series3
PDVSA
ARICA
700
Meses
De acuerdo con el grafico 3, Durante los meses de marzo y abril el precio promedio de
importacion de diesel oil aumenta debido al consumo de este combustible y en los
meses de julio y agosto se importo menos este combustible.
3.1.1.3. Consumo de diesel oil en Cobija.

El diesel que se lleva a Cobija es diesel oil nacional que producimos y diesel oil
importado, durante la gestin del 2012 se llevo un promedio de diesel oil de 151 bbl/dia
(24 m3/dia) de acuerdo al boletin estadistico de YPFB, ver (anexo B).
Para saber el consumo de diesel oil en el futuro en Cobija se realizara con la ayuda de
modelos causales, debido a que se tienen antecedentes cuantitativos historicos, tales
como el consumo histrico de diesel oil en Cobija. Se puede observar en la tabla 15, la
proyeccin de diesel oil, para saber el consumo de diesel oil en el futuro, se realizo a
traves del modelo de regresin simple o tambien llamado regresin de dos variables.
62 - 120
Tabla 15: Proyeccin del consumo de diesel ol en Cobija.

Ao
Bbl/da
Bbl/ao
m3/da
2013
161.214
5,8037.040
25.631
2014
164.802
5,9328.612
26.201
2015
168.469
6,0648.912
26.784
2016
172.218
6,1998.624
27.380
2017
176.051
6,3378.360
27.990
2018
179.969
6,4788.804
28.613
2019
183.974
6,6230.640
29.250
2020
188.068
6,7704.552
29.900
2021
192.254
6,9211.296
30.566
2022
196.532
7,0751.520
31.246
Fuente: [Elaboracion propia en base a datos historicos de YPFB,2013]
Como se puede observar en la tabla 15, la proyeccin se realizo para 10 aos de

acuerdo con los datos historicos desde el ao 2009 hasta el 2012, ver (anexo B). En el
grafico 4, se puede observar una curva del consumo de diesel ol utilizando una
regresin exponencial.
Grfico 4: Curva de consumo diesel ol en Cobija.
210
200
Bbl/dia
190
Y = 9E-18e0,022x
R = 1
180
170
Exponencial (Consumo de
diesel oil en cobija)
160
150
2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024
Ao
63 - 120
La curva de proyeccin mostrada anteriormente, muestra el crecimiento del consumo de

diesel ol en Cobija, ascender constantemente, ya que no muestra cada o desviacin
en el consumo de diesel ol.
Para determinar la precisin y confiabilidad de los resultados de la regresin, por ser un
modelo de
regresin un mtodo estadstico. El coeficiente de correlacin (r) de la
regresin es 1 y el coeficiente de determinacin (r2) es igual 1, ya que este indica que

tan correcto es el estimado de la ecuacin de regresin, este valor se encuentra entre 0
y 1. En este caso el coeficiente de determinacin es la ms alta, significa que los
valores obtenidos tiene una gran precisin y confiabilidad.
3.1.1.4. Transporte de diesel oil a la ciudad de Cobija.

De la refinera Gualberto Villarroel, el diesel ol es transportado por el poliducto
Cochabamba - Puerto Villarroel. A partir de all el producto es llevado a la ciudad de
Guayaramern en barcazas, o en cisternas en poca de estiaje al puerto de Trinidad. En
Guayaramern el diesel Ol es almacenado y transportado a la ciudad de Cobija y
Riberalta, de esta forma abastecer la parte Norte del pas.
El diesel importado ingresa por el lado occidente del pas es transportado por medio de
cisternas a la ciudad de La Paz y el posterior transporte a la ciudad de Cobija. Como se
puede ver en la figura 10. Ver (anexo B).
Figura 10: Transporte de diesel ol nacional ms importado a Cobija.
Fuente: [YPFB logistica, 2012]
64 - 120
En la figura 10, la linea roja comprende los poliductos, la linea azul comprende las rutas
por donde se transporta por medio terrestre, y la linea amarilla son las rutas por la cual
se transporta mediante barcazas o terreste. Estas lineas mencionadas son las rutas por
donde se transporta el diesel oil.
3.1.1.5. Servicios.
De acuerdo a la programacin de volumen y asignacin, la planta de almacenaje Cobija
recibe mensualmente en promedio 950 m3 de gasolina especial y 800 m3 de diesel ol,
manteniendo la capacidad de almacenaje con un margen importante de autonoma,
estimado sobre la base del volumen diario de ventas en 41 das para gasolina especial
y 38 das para diesel ol.
Tabla 16: Planta Cobija, mximo de combustible recibido (litros).
Producto
Recepcin
promedio mensual
GE
950.000
Ventas
promedio,
diario
23.106
DO
800.000
20.782
Margen de
autonoma N de
das
41
38
Fuente: [YPFB, 2011]
El despacho del combustible para las estaciones de servicio y otros clientes,

generalmente se realiza en camiones-tanque de 20 m3 o menores, efectundose la
transferencia del producto del tanque de almacenaje al camin cisterna, a travs del
Manifold de despacho.
Las estaciones de servicio que se abastecen del combustible almacenado en la planta
de Cobija son:
Estacin de Servicio Cocamita
Estacin de Servicio Paltal.
Estacin de Servicio Los Tajibos.
Estacin de Servicio Titzy.
Estacin de Servicio Progreso.
Estacin de Servicio Internacional.
65 - 120
3.1.2. Caracterizacin del diesel ol a almacenarse.

En la tabla 17, se puede observar las caractersticas principales del diesel ol.
Tabla 17: Caractersticas del diesel ol.
Datos fsico - qumicos
Diesel ol
Gravedad especfica a 15.6 C.
0.8174
Corrosin lamina de cobre.
1A
Viscosidad cinemtica. cst.

(a 40 C)
2.5
Punto de inflamacin, C
49
Punto de escurrimiento, C
-6.11
Poder calorfico, BTU/lb
19,914
ndice de cetano.
58
Agua y sedimentos, % vol.
0.03
Fuente: [YPFB refinacin, 2013]
El diesel ol que se va a almacenar tiene un aspecto amarillo cristalino de olor

caracterstico, estos utilizan el mtodo ASTM de la gaceta oficial de Bolivia para
determinar cada uno de sus caractersticas, ver (anexo C). A continuacin daremos un
enfoque a cada uno de las caractersticas principales del diesel ol.
3.1.2.1. Gravedad especfica.

La gravedad especfica del diesel a 15.6 C es 0.8174 de acuerdo con la tabla de
especificaciones del diesel ol de la gaceta oficial de Bolivia, el lmite mnimo de la
gravedad es 0.80 y el mximo es 0.88, ver (anexo C), la gravedad del diesel ol se
encuentra dentro de estos lmites, como podemos darnos cuenta se encuentra en un
rango mnimo, para determinar esta caracterstica estn basados en el mtodo ASTM D
1298 o la ASTM D 4052, ver (anexo D).
66 - 120
3.1.2.2. Corrosin.
La corrosin a la lmina de cobre es un factor muy importante ya que nos indica la
presencia de cidos que pueden atacar al cobre, la corrosin a la lmina de cobre del
diesel es 1A y como mximo debe ser un nmero 3, se determin la corrosin de
acuerdo con el mtodo de la ASTM D 130, ver (anexo D).
3.1.2.3. Viscosidad.
La viscosidad cinemtica del diesel ol a 40 C es de 2.5 cst y los rangos donde debe
estar el diesel ol son de 1.7 y 5.5, el diesel ol se encuentra dentro de estos lmites.
Para saber cul es la viscosidad del diesel ol se utiliz el mtodo ASTM D 445 o la
ASTM D 7042, ver (anexo D).
3.1.2.4. Punto de inflamacin.

El punto de inflamacin del diesel ol tambin es un factor muy importante como se
observ anteriormente en la parte terica el desprendimiento de los vapores del
combustible al mezclarse con el aire forman una mezcla inflamable. La temperatura de
inflamacin del diesel ol es de 49 C y como mnimo es 38 C. Para determinar el punto
de inflamacin del diesel ol estn basados en el mtodo ASTM D 93, ver (anexo D).
3.1.2.5. Punto de escurrimiento.

La temperatura de escurrimiento del diesel ol es de -6.11C y como mximo es de
-1.11 C estos valores son importantes porque es la temperatura a la cual empieza a
solidificar el diesel ol, esta caracterstica requiere de la calefaccin de los tanques de
almacenamiento. Para determinar el punto de escurrimiento se utiliza el mtodo de la
ASTM D 97, ver (anexo D).
3.1.2.6. Poder calorfico.

El poder calorfico del diesel ol es 19,914 BTU/lb como pudimos ver en la
fundamentacin terica es el tiempo que tarda el diesel ol en quemarse a diferencia de
otros combustibles como la gasolina quema ms rpidamente que el diesel ol es por
eso que se lo utiliza en motores lentos. Para determinar el poder calorfico del diesel ol
se utiliza el mtodo de la ASTM D 4868 o la ASTM D 240 como alternativa 2, ver (anexo
D).
67 - 120
3.1.2.7. ndice de cetano.

El ndice de cetano del diesel ol es de 58 y como mnimo debe ser 45, tal como dice en
la tabla de especificaciones del diesel ol de la gaceta oficial de Bolivia, como
mencionamos en la fundamentacin terica, el ndice de cetano a diferencia del ndice
de octano de la gasolina mide la calidad de ignicin del diesel ol, para determinar el
ndice de cetano se utiliza el mtodo ASTM D 976 o la ASTM D 4737 como alternativa
2, ver (anexo D).
3.1.2.8. Agua y sedimentos.

El contenido de agua y sedimentos en el diesel ol es 0.03 % volumen, este porcentaje
de volumen de agua afecta principalmente a la temperatura de cristalizacin y al
nmero de cetano. El agua se puede formar por condensacin en el tanque de
almacenamiento, de acuerdo al Reglamento para construccin y operacin de plantas
de almacenaje de combustibles lquidos en el artculo 39 dice antes de iniciar
operaciones de despacho de combustibles se debe realizar el purgado de agua de
tanques para eliminar productos contaminados con agua. Esto se lo realiza mediante el
mtodo de ASTM D 1796 o la ASTM D 2709 para determinar el % de volumen en agua
y sedimentos, ver (anexo D).
3.1.3. Identificacin de las condiciones de almacenamiento del diesel

ol.
El diesel ol como es un combustible que tiene poca volatilidad a diferencia de la
gasolina que es ms inflamable que este. El diesel ol puede ser almacenado a una
temperatura y presin ambiente a la atmosfera, dependiendo de las condiciones del
lugar a ser almacenado. A continuacin daremos un enfoque al medio ambiente donde
se va almacenar el diesel ol.
3.1.3.1. El clima en Cobija

En base al senamhi (servicio nacional de meteorologa e hidrologa), Cobija tiene una
temperatura promedio de 26.6 C, tiene una precipitacin promedio de 1830.7 mm
(72,13 pulg.), esta situada a una altitud de 235 msnm. Cobija Tiene un clima tropical y
lluvioso, el terreno es cubierto en gran parte por selva. Los suelos bajos se caracterizan
68 - 120
por frecuentes inundaciones que afectan gran parte de las tierras varios meses al ao.
A continuacin hablaremos acerca del clima en las diferentes estaciones del tiempo en
Cobija:
El clima en primavera es ligeramente clido y lluvioso, con una temperatura

promedio entre 31.7 y 20.7 C.
El tiempo en verano es caluroso, lluvioso y hmedo, tiene una temperatura

promedio entre 30.3 C y 21 C.
El clima de otoo es ligeramente caliente y bastante lluvioso, con una

temperatura promedio entre 30 C y 19.3 C.
El clima en invierno es agradable y con algunas lluvias, es considerada la

estacin seca. Con una temperatura promedio entre 30.7 C y 17.7 C.
En base al servicio nacional de meteorologa e hidrologa, La presin atmosfrica de la

ciudad de Cobija oscila entre 14.272 y 14.286 lb/pulg2. En la tabla 18, se puede ver el
clima de la ciudad de Cobija. Ver (anexo E).
Tabla 18: El clima en la ciudad de Cobija.
Cobija
Clima
Velocidad media del viento, km/h.
6-9
Temperatura mnima, C.
20
Temperatura mxima, C.
32
Temperatura media ambiente, C.
26
Presin atmosfrica, lb/pulg2.
14,3
Humedad relativa promedio, porcentaje.
78
Fuente: [Elaboracin propia en base al senamhi, 2013]
3.2.
SELECCIN DEL TIPO DE TANQUE DE ALMACENAMIENTO.
La seleccin del tipo de tanque es muy importante para el almacenamiento del diesel ol
ya que este tiene que cumplir con los requerimientos para el almacenamiento de este
combustible. A continuacin clasificaremos los tanques de almacenamiento de
hidrocarburos para saber qu tipo de tanque es el ms ptimo para almacenar el diesel
ol.
69 - 120
3.2.1. Clasificacin de los tipos de tanques de almacenamiento.

En la tabla 19, se puede observar la clasificacin de los tanques atmosfricos de
acuerdo al producto a almacenarse.
Tabla 19: Clasificacin de tanques atmosfricos.
Tipo de tanque
Producto a almacenarse
Esquema
Gas ol
Tanque de techo fijo.
Fuel ol
Diesel ol
Gasolina
Tanque de techo
flotante.
Crudo
kerosene
Existen varios diseos para tanques de almacenamiento que contienen lquidos

inflamables, las cuales son tres divisiones de acuerdo a la presin de diseo:
Tanques atmosfricos para presiones de 14.7 a 15.2 lb/pulg.
Tanques atmosfricos para bajas presiones, presiones de 15.2 a 16.2 lb/pulg.
Tanques atmosfricos para presiones mayores, de 16.2 lb/pulg. en adelante.
Durante la operacin de estos tanques de almacenamiento los riesgos que pueden

presentarse son:
Colapso de la estructura portante de bancada y cada de un depsito arrastrando

a otros en efecto domin.
Cada de rayos.
Operaciones de carga y descarga sin conexin de la pica a tierra, en lquidos

combustibles e inflamables.
Operaciones de corte y soldadura a depsito lleno o vaco (gases).
70 - 120
Lavado de depsitos con agua u otros materiales que puedan producir

reacciones exotrmicas en los restos de lquidos almacenados.
Los tanques son inspeccionados cada 5 aos para saber cmo se encuentran las
paredes, el fondo del tanque y el techo del tanque.
3.2.1.1. Tanques de techo fijo.

De acuerdo a la tabla 19, este tipo de tanques almacenan productos como el diesel ol,
fuel ol y el gas ol que son productos con baja volatilidad.
La desventaja de este tipo de tanques es la perdida permanente de vapores por los
venteos. Este efecto se produce por la respiracin del tanque, que se produce cuando
este se llena y el producto sobre el vapor se desplaza a la atmsfera, as mismo cuando
se vaca entra aire al interior del tanque y se origina una evaporacin posterior.
Este tipo de tanques tambin sufren daos como:
Asentamientos parciales del techo debido sobrecargas.
Corrosin externa de la chapa, provocando la perforacin de la chapa localizado

en un rea determinada.
3.2.1.2. Tanques de techo flotante.

Este tipo de tanque se caracteriza principalmente para almacenar productos con alto
grado de volatilidad como la gasolina, a diferencia del diesel ol tiene un punto de
inflamabilidad ms baja.
Los tanques atmosfricos de techo flotante son utilizados generalmente en:
Almacenamiento de lquidos con presin de vapor mayor a 4 lb/pulg.
Cuando el lquido es almacenado a temperaturas cercanas en 8.3 C a su punto

de inflamacin o a temperaturas mayores.
El almacenamiento de lquidos con alta presin de vapor que son sensitivos a

degradacin por oxgeno.
71 - 120
3.2.2. Seleccin del tipo de tanque en base al hidrocarburo lquido a

almacenarse.
De acuerdo a las caractersticas del diesel ol mencionadas en la tabla 17, el
hidrocarburo lquido que se va almacenar en el tanque es diesel ol, que no presenta
alta volatilidad como la gasolina. En base a la clasificacin hecha por la norma NFPA 30
(cdigo de lquidos inflamables y combustibles), el diesel ol a almacenarse es un
lquido combustible de clase II que se encuentra dentro de los lmites de temperatura de
inflamacin de 37.8 C y 60 C, ya que la temperatura de inflamacin del diesel ol es
de 49 C. De acuerdo a la clasificacin de los tanques, el tipo de tanque que se va
utilizar es:
Tanque atmosfrico de techo cnico fijo autosoportado.
El techo cnico del tanque va ser autosoportado de acuerdo al dimetro y la capacidad

del tanque ya que de este depende si el techo va ser soportado o autosoportado.
De acuerdo a la demanda proyectada por el Ministerio de Hidrocarburos y Energa, la
capacidad requerida es 500 m3 (3,145 Bbl.) Con esta capacidad el dimetro est entre
los 25 pies de acuerdo con la tabla 9. Con referencia a la norma API 650, tal como se
mencion en la parte terica para el diseo de tanques de techo cnico autosoportado
poseen un dimetro mximo de 60 pies pero es recomendable que el dimetro este
entre los 40 pies, como el dimetro del tanque a disear se encuentra dentro de este
lmite es por eso que se eligi un tanque de techo cnico fijo autosoportado.
Como la capacidad no es muy grande para almacenar el diesel ol, el techo del tanque
puede ser soportado por las paredes del tanque, si fuera de una capacidad mayor se
elegir un tanque de techo soportado porque las paredes del tanque no seran capaces
de soportar el peso del techo. El tanque va operar a unas presiones comprendidas
entre la atmosfera (14.7 lb/pulg). Como se puede ver en la figura 11.
72 - 120
Figura 11: Tanque atmosfrico de techo cnico fijo.
La caracterstica principal de este tanque, no contiene tantas partes o accesorios como

la de un tanque de techo flotante y es menos costoso de construir, como podemos ver
en la figura 11 y 12 se puede ver las partes ms principales tales como: el manhole del
cuerpo, el manhole del techo, el venteo, la escalera, entradas y salidas del producto, la
base del tanque, todas estas partes del tanque se encuentran en el cuerpo y el techo
del tanque. En la figura 12 se muestra un tanque atmosfrico tpico de techo cnico.
Figura 12: Tanque de techo fijo.
Fuente: [YPFB logstica, 2008]
73 - 120
Para el diseo del tanque atmosfrico mostrado en la figura 11 y 12, se divide en tres
partes principales, lo cual daremos a conocer en el siguiente objetivo:
Diseo del cuerpo del tanque.
Diseo del fondo del tanque.
Diseo del techo tanque.
3.3.
DIMENSIONAMIENTO Y CLCULO DEL TANQUE DE

ALMACENAMIENTO.
Para el dimensionamiento del tanque de almacenamiento, primero se tendr que ubicar

el tanque en la planta de almacenamiento para su posterior diseo, mediante la
observacin simple e instrumentos como: cmaras, mapas, etc., se realiza la ubicacin
del tanque en la ciudad de Cobija.
3.3.1.
Identificacin de la ubicacin del tanque de almacenamiento

en previos de la planta.
A continuacin se proceder con la ubicacin del tanque de almacenamiento en previos

de la planta de Cobija.
3.3.1.1. Ubicacin de la planta.

La planta de almacenamiento de Cobija, se encuentra ubicada en el departamento de
Pando, en la ciudad de Cobija, provincia Nicols Suarez, a orillas del rio Acre que es
frontera natural con la repblica del Brasil, en la figura 13, se puede observar un mapa
de los municipios y provincias de Pando.
Figura 13: Municipios y provincias de Pando.
Fuente: [Mapa de Bolivia, 2010]
74 - 120
En la figura 14, se puede observar una imagen satelital de la ciudad de Cobija, donde el
color resaltado con amarillo es la frontera con el Brasil.
Figura 14: Imagen satelital de la ciudad de Cobija.
Fuente: [Google Earth, 2013]
En la siguiente figura 15, se puede observar el mapa de la ciudad de Cobija.

Figura 15: Mapa de la ciudad de Cobija.
75 - 120
La planta de almacenaje de Cobija se encuentra ubicada sobre una superficie de 8,000

m2, con leve inclinacin, terraplenada, cuyo acceso es a travs de un camino ripiado
con poca pendiente, construida sobre un terreno de tierra irregular no muy amplio para
las maniobras del camin cisterna durante el carguo y descarga del combustible. El
rea total de la planta cuenta con malla perimetral de seguridad.
La planta de Cobija se encuentra ubicada sobre la Av. Internacional, por cuanto el sitio
cuenta con todos los servicios bsicos (agua, energa elctrica, telfono, alcantarillado),
en la tabla 20, se puede ver la localizacin de la planta.
Tabla 20: Localizacin de la planta.
Norte
Calle Ibez
Sud
Av. Internacional
Oeste
Calle progreso
Este
Calle Elas monje
Fuente: [elaboracin propia, 2013]
En la figura 16, se puede observar una imagen satelital de la planta de Cobija.

Figura 16: Imagen satelital de la planta de Cobija.
76 - 120
En la figura 17, se puede observar una imagen satelital de la planta de almacenamiento

de hidrocarburos lquidos (diesel ol, gasolina) de la ciudad de Cobija, el rea de
almacenamiento, el cual se encuentra remarcado con color azul, es donde se
encuentran los tanques de diesel ol y de gasolina especial con una capacidad de 426
m3 y 516 m3, es el lugar destinado para el diseo del tanque almacenamiento.
Figura 17: Ubicacin del tanque almacenamiento en previos de la planta.
3.3.1.2. Descripcin del terreno.

El espacio que se dispone por parte de YPFB, para el diseo del tanque de
almacenamiento se describe a continuacin:
Cuenta con una superficie de 3,500 m2, cuenta con una topografa con pendiente
moderada y alta vegetacin.
Alrededor de la planta existen viviendas, como se puede ver en la figura 18, la

planta se encuentra en medio de las viviendas, lo cual debe tomarse en cuenta
para que no exista riesgos en la planta.
Para la accesibilidad a la planta se cuenta con caminos ripiados, pero estos a

futuro debern ser mejorados para una correcta distribucin del producto.
En la figura 18, se puede observar el rea de los tanques de almacenamiento. Ver

(anexo F)
77 - 120
Figura 18: Visualizacin del lugar de almacenamiento.
Fuente: [elaboracin propia, 2013]
3.3.1.3. Ubicacin del Tanque.

Las distancias mnimas que debern existir entre los tanques (dentro de la Planta),
debern estar de acuerdo a lo establecido por la norma NFPA 30, dependiendo del
dimetro de los tanques y de la clasificacin del producto almacenado como Clase I, II o
IIA.
Los tanques existentes en la planta de Cobija, cuentan aproximadamente con una
distancia de 10 metros entre tanques.
Los factores climticos de la regin afectan notablemente sobre la superficie de los
tanques, deteriorando la pintura de proteccin y consecuentemente la presencia de
hongos y puntos de corrosin que ponen en riesgo la resistencia del material plancha.
3.3.1.4. Muros de Contencin Contra incendio.

Los muros de contencin debern cumplir con los siguientes requerimientos
especificados, en base a los mismos se pudo determinar lo siguiente:
Debe Existir una pendiente no menor al 1 % comenzando en el tanque y que se

prolongue al menos 50 pies (15 m.) o hasta la base del dique, lo que resulte
menor.
78 - 120
La capacidad volumtrica del rea con diques no debe ser inferior a la mayor a la
mayor cantidad de lquido que puede ser liberada del tanque de mayor
capacidad dentro del rea con dique, suponiendo el tanque lleno.
Para permitir el acceso, la base exterior del dique a nivel del terreno no estar a
menos de 10 pies (3 m.) de cualquier lindero sobre el cual existen o puedan
existir construcciones.
Los muros del dique sern de tierra, acero, hormign de manera que resulten
hermticos a los lquidos. Los muros de tierra de 3 pies (0.9 m.) de altura o ms,
deben tener en su parte superior una seccin plana no menor a 2 pies (0.6 m.)
de ancho.
El rea de tanques se encuentra resguardada por un muro corta fuegos que cumple
las normas de seguridad, est construido en su totalidad de ladrillo y revocado con
cemento tanto la parte interna como externa, a la fecha por la accin del tiempo la
pintura se encuentra bastante deteriorada.
Las fundaciones donde los tanques se encuentran montados son cimientos de piedra y
cemento construidos de acuerdo al dimetro del tanque. El resto de la superficie del
terreno es tierra natural, cuenta con los canales pluviales y cmaras de decantacin
deteriorados.
En la figura 19, se puede observar el rea de tanques de almacenamiento, con su
respectivo muro corta fuegos.
Figura 19: rea de tanques de almacenaje.
79 - 120
3.3.1.5. Distribucin de la planta.

A continuacin se llevara a cabo la distribucin de la planta, para encontrar la mejor
ordenacin de las reas de trabajo, al mismo tiempo una mayor seguridad. La planta de
almacenamiento de Cobija cuenta con la siguiente infraestructura:
Sistema de transporte de hidrocarburos de planta a planta, mediante tanques

cisternas.
Sistema de recepcin y almacenamiento de productos.
Sistema de despacho de productos o cargaderos de cisternas.
Sistemas y dispositivos de seguridad contra incendios.
Laboratorios de control de calidad y servicios bsicos de agua e energa

elctrica.
Talleres de reparacin y mantenimiento.
Oficinas administrativas.
En la tabla 21, se puede observar las letras asignadas a las diferentes instalaciones de
la planta.
Tabla 21: Smbolos de reas.
Letra
reas
Oficinas
Laboratorios
Manifold de Recepcin
Tanques de Almacenaje
Despachos de productos
Sistema de seguridad
Taller de Mantenimiento
De acuerdo con las letras asignadas en la tabla 21, a continuacin se muestra en la

figura 20, un diagrama relacin de reas de la planta, que nos ayudara una correcta
distribucin.
80 - 120
Figura 20: Diagrama relacin de reas de la planta.
Luego del diagrama de relacin de reas de la planta, se presenta la distribucin

general de la planta. A continuacin en la figura 21, se muestra la distribucin general
de la planta.
Figura 21: Distribucin general de la planta.
81 - 120
En la tabla 22, se puede observar la descripcin de la distribucin general de la planta.

Tabla 22: Descripcin de la distribucin general.
Numero
Descripcin
Sala de bombas
Manifold de Recepcin
Tanques de almacenamientos
Despachos de productos
Laboratorio
Oficinas
Taller de Mantenimiento
Control
Parqueo de cisternas
10
Comedor
11
Baos y vestidores
La Seguridad industrial, en la planta cuenta con la red contraincendios, con seis

hidrantes en funcionamiento en toda la planta (incluido la engarrafadora de GLP que
depende de YPFB). Cuenta con el sistema espumajeo, cuyo tanque
se encuentra
perforado y accesorios corrodos por tanto fuera de servicio, Cuenta con un tanque de
almacenaje de agua (Cap. 2,000 Bbl.) por lo que cumple con la norma.
El rea de despacho cuenta con una isla instalada en la parte baja de la planta
facilitando el carguo de camiones cisternas por gravedad con un espacio de circulacin
y maniobras regular. Las vas de circulacin vehicular son de tierra y presentan muchos
baches. Para el mantenimiento mecnico, la planta no cuenta con dependencias para
sus operaciones.
La infraestructura administrativa de la planta est construida sobre una superficie de
160 m2, aproximadamente donde se encuentran las oficinas tcnicas, administrativas de
la planta, las reas de servicio para el personal se encuentran en la parte norte de la
planta, estn sobre una superficie aproximada de 180 m2. El sistema de iluminacin
perimetral est conectado de la red pblica y la postacin a 50 m.
82 - 120
a) rea de tanques de almacenamiento.

Para la ubicacin del tanque de diesel ol de 500 m3 (3,145 Bbl.), dentro del rea de
almacenaje, junto con los otros tanques, se debe tomar en cuenta las distancias
mnimas de seguridad de un tanque a otro de acuerdo al producto a almacenarse. En la
figura 22, se muestra el rea donde se almacenara el diesel ol.
Figura 22: rea de tanques de almacenamiento.
83 - 120
3.3.2.
Anlisis de las normas de diseo para la construccin de

tanques de almacenamiento.
En el presente punto se llevara a cabo el anlisis de las normas, referentes para el

diseo de tanques de almacenamiento de acuerdo a las normas establecidas para la
construccin. En la tabla 23, se muestran las normas para el diseo del tanque. Ver
(anexo G)
Tabla 23: Anlisis de las normas para el diseo del tanque.
Norma
Tema
Materiales
Planchas de
fondo.
Seccin
Observacin
Esta seccin est basado en los

materiales que son usados en la
construccin de tanques tanto para el
fondo, el cuerpo y el techo,
especificadas por la ASTM en la
literal 2.2.2
3.4
Los tanques son fabricados con

planchas de fondo con un mnimo
espesor nominal de 6 mm. (1/4pulg.)
API 650
Diseo del casco
Tejados
NFPA 30
Clasificacin de
los lquidos
3.6
3.10
1.7.1
Los espesores calculados debern ser

menores que los espesores
requeridos, incluyendo cualquier
tolerancia de corrosin. Los esfuerzos
permisibles de diseo estn
especificados en la tabla 3-2, de
acuerdo al tipo de material.
Los techos y estructuras soportados
son diseados para soportar, tanto
como cargas vivas y muertas. Las
planchas del techo tendrn un
espesor mnimo de 5 mm (3/16 pulg.)
Establece un sistema uniforme para
definir y clasificar los lquidos
inflamables y combustibles. No se
aplica a vapores, espumas o sprays.
Fuente [Elaboracin propia, 2013]
84 - 120
Norma
Tema
Seccin
Observacin
La instalacin de los tanques ya sea fijo o
flotante deber estar de acuerdo con la
tabla 2-1 y 2-2 de acuerdo a la presin de
Almacenamiento
en tanques
operacin. La tabla 2-6, para determinar
2.3
las distancias con la capacidad del

tanque. La tabla 2-7 para el
NFPA 30
espaciamiento entre 2 tanques, basados

en la clase lquido que se almacena.
Control de
derrames de los
Los tanques estarn provistos de diques

2.4.4
tanques
para evitar Cualquier descarga accidental

por lquidos de clase I, clase II o clase IIIA
La norma api 2000 establece que se
necesita conocer, como mnimo:
movimiento del lquido hacia fuera del
tanque, cambios climticos, exposicin al
fuego.
La respiracin en un tanque es causada
por una presin positiva surgida debido a
desplazamientos por llenado de tanque y
Venteo en
API 2000
tanques de
almacenamiento
4.3
los cambios trmicos por aumento de

temperatura.
La respiracin en un tanque es causado
por una presin negativa o vacio surgido
por desplazamiento volumtrico causado
por mxima remocin de lquidos y los
cambios trmicos por el decrecimiento
normal de las temperaturas.
Fuente [Elaboracin propia, 2013]
85 - 120
3.3.3.
Establecimiento de las condiciones de diseo para el

almacenamiento del diesel ol.
De acuerdo con la tabla 18, los datos que nos interesan son la velocidad del viento, la
presin y la temperatura a la cual el diesel ol se va almacenar. La presin atmosfrica
en la ciudad de Cobija es de 14.3 psi y una temperatura de 26 C.
Las caractersticas mencionadas con anterioridad, se puede llegar a la conclusin de
que este factor no afectara o intervendr en el almacenamiento de diesel ol, debido a
que en la tabla 16, pudimos observar
que el diesel ol tiene las siguientes
caractersticas:
La temperatura de inflamacin es de 49 C, lo que significa que a temperatura

ambiente, no reacciona con el medio, debido a la temperatura que se encuentra
por debajo de este.
La temperatura de escurrimiento es de - 6.11C, que es la temperatura
de
congelamiento del diesel ol, otro variable importante que no afecta, ya que la
temperatura mnima de Cobija es de 20C.
De acuerdo a la norma API 650 existen condiciones y restricciones que son propias
para el diseo de este tipo de tanques, como la temperatura mxima de operacin de
93C o 200 F, la presin externa de diseo 0.25 Kpa. Y la presin interna mxima para
tanques cerrados no mayor a 18 Kpa.
3.3.4.
Realizacin de los clculos para el diseo del tanque de

almacenamiento.
En el presente punto se realizaran los clculos correspondientes, para el

dimensionamiento del tanque de almacenamiento, tanto como del cuerpo, fondo y el
techo, ser de acuerdo a la norma API 650.
3.3.4.1. Diseo del cuerpo del tanque.

El cuerpo del tanque es el componente ms grande y crtico, representando el 70 % de
la construccin.
86 - 120
Para el diseo del tanque de 500 m3 (3,145 Bbl.) de capacidad para el almacenamiento
de diesel ol, de los dos mtodos existen para el clculo de espesores de los anillos que
conforman el cuerpo del tanque se utilizara el mtodo de punto fijo o de un pie.
Las dimensiones preliminares del tanque en base al volumen requerido de
almacenamiento y en base a los dimetros y alturas sugeridas por el estndar API 650
de la tabla 24.
Tabla 24: Tamaos tpicos y capacidades nominales correspondientes para
tanques de con anillos de 72 pulg. de alto por plancha.
Dimetro
del
tanque
(Pie)
10
Capacidad
por pie de
altura
(Bbl)
14
15
Altura de tanque (pies) / nmero de cordones en tanque

completado
12/2
18/3
24/4
30/5
36/6
42/7
48/8
170
250
335
420
505
31.5
380
565
755
945
1,130
20
56
670
1,010
1,340
1,680
2,010
2,350
2,690
25
87.4
1,050
1,570
2,100
2,620
3,150
3,670
4,200
30
126
1,510
2,270
3,020
3,780
4,530
5,290
6,040
De la cual se puede obtener la siguiente informacin:
Dimetro sugerido: 25 pies
Altura sugerida: 36 pies
Numero de anillos: 6
Alto de plancha: 72 pulg. = 6 pies.
Para obtener el espesor de plancha sugerido, recurrimos a la tabla 25:

Tabla 25: Espesor de placa para tamaos tpicos de tanques con anillos de 72
pulg. de alto.
Dimetro del
Altura de tanque (pies) / nmero de cordones en tanque completado
tanque (Pie)
6/1
12/2
18/3
24/4
30/5
36/6
42/7
48/8
10
3/16
3/16
3/16
3/16
3/16
3/16
15
3/16
3/16
3/16
3/16
3/16
3/16
87 - 120
Altura de tanque (pies) / nmero de cordones en tanque completado
Dimetro del
tanque (Pie)
6/1
12/2
18/3
24/4
30/5
36/6
42/7
48/8
20
3/16
3/16
3/16
3/16
3/16
3/16
3/16
3/16
25
3/16
3/16
3/16
3/16
3/16
3/16
3/16
3/16
30
3/16
3/16
3/26
3/16
3/16
3/16
3/16
0.21
El espesor de plancha sugerido:
3/16 pulg.
En la tabla 26, se puede observar los datos generales para el diseo del tanque de
almacenamiento de diesel ol.
Tabla 26: Datos generales para el diseo del tanque.
Tanque de diesel ol
Dimensiones
Altura nominal
36 pies
10.67 m.
Dimetro
25 pies
7.62 m.
capacidad
500 m3
3,145 Bbl.
Mtodo de diseo para

espesores del cuerpo.
Presin de diseo
Gravedad especifica del
diesel ol a almacenarse.
Espesor mnimo
especificado.
Temperatura mxima de
operacin.
Material para planchas
de tanques.
Corrosin admisible
(CA).
Punto fijo o de un pie

14.7 psia
1 atm
0.8174
3/16 pulg.
5 mm.
93 C
200 F
ASTM A-36
1/8 pulg.
88 - 120
3.175 mm
a) Verificacin del volumen del tanque.

Para la verificacin del volumen del tanque, segn la norma API 650 y en base a la
tabla 24, la capacidad del tanque de almacenamiento se verifica de acuerdo con la
ecuacin 5.
= .
= ,
Sin embargo, el volumen calculado corresponde casi al volumen nominal del tanque,
que es 3,145 barriles. Lo que provocara una condicin muy insegura para el diseo en
el caso de un sobre almacenamiento.
Considerando que las dimensiones que propone la norma API 650 en la tabla 24, son
dimensiones sugeridas y que es criterio de los diseadores variar estas, por factores
directos o indirectos que puedan influir en el tema.
Para el diseo del tanque, se decidi aumentar un pie a la longitud del dimetro
propuesto, siendo el nuevo dimetro a considerar 26 pies. Con esta modificacin se
obtiene el siguiente resultado:
= .
= , .
Por lo que se comprueba que el almacenamiento de (500 m3) 3,145 barriles ser
efectivo y seguro, para dicha construccin.
El nmero de anillos se mantendr en 6, en base a la altura nominal y el ancho de las
planchas equivalente a 6 pies o 72 pulg o 1,829 mm.
El material para las placas ser A 36, por lo tanto los valores de esfuerzo para prueba
diseo Sd = 23,200 psi, por prueba hidrosttica St = 24,900 psi, as tambin como el
esfuerzo de fluencia del material Sy = 36,000 psi.
b) Clculo del diseo del cuerpo del tanque por el mtodo de un pie.
En base a la norma API 650, se determina el espesor del primer anillo, por diseo
mediante la ecuacin 1 y por prueba hidrosttica mediante la ecuacin 2.
89 - 120
En la tabla 7, especfica el mnimo espesor para planchas del cuerpo del tanque, en
este caso es de 5 mm.
Pero antes se calculara la altura efectiva del diesel ol a almacenarse, tomando en
cuenta que el tanque corresponde geomtricamente a un cilindro. La altura efectiva del
diesel ol se puede calcular con la ecuacin 4. Despejando de la ecuacin 4, se obtiene
la altura efectiva del diesel ol:
=
, .

= .
i.
Calculo del primer anillo.
Calculo de espesor de diseo del cuerpo, en pulgadas:

=
. . .
+ .
,
= . .
Calculo del espesor del cuerpo por prueba hidrosttica, en pulgadas:

=
. .
,
= . .
ii.
Calculo del segundo anillo.

=
. (. ) .
+ .
,
= . .

=
. (. )
,
= . .
90 - 120
iii.
Calculo del tercer anillo.

=
. (. ) .
+ .
,
= . .

=
. (. )
,
= . .
iv.
Calculo del cuarto anillo.

=
. (. ) .
+ .
,
= . .

=
. (. )
,
= . .
v.
Calculo del quinto anillo.

=
. (. ) .
+ .
,
= . .

=
. (. )
,
= . .
91 - 120
vi.
Calculo del sexto anillo.

=
. (. ) .
+ .
,
= . .

=
. (. )
,
= . .
En la tabla 27, se puede resumir los espesores de los anillos correspondientes para el
cuerpo del tanque.
Tabla 27: Espesores del cuerpo.
Espesor
Espesor
Espesor
Espesor
Mnimo (pulg.)
Mnimo (mm)
Adoptado
Adoptado
(pulg.)
(mm)
0.202
5.131
0.250
6.350
0.187
4.750
0.187
5.000
0.173
4.394
0.187
5.000
0.159
4.039
0.187
5.000
0.145
3.683
0.187
5.000
0.130
3.302
0.187
5.000
Anillos
Fuente: [Elaboracion propia, 2013]
Como ya mencionamos anteriormente en la fundamentacion teorica, el cuerpo del

tanque tiene accesorios como ser: el manhole del cuerpo, boquillas de entrada y salida,
puertas de limpieza, sumidero o tina de lodos y las escaleras para el acceso al techo. A
continuacion se procedera con las dimensiones de los accesorios del cuerpo del
tanque.
92 - 120
c) Manhole para el cuerpo del tanque.

La norma API 650, recomienda para la construccin de manholes, utilizar dimetros
entre 30 y 36 pulg, en este caso se utilizara un manhole 30 pulg. En la que se utilizara
42 pernos de de pulg. de dimetro y para los agujeros una perforacin de 7/8 de
pulg. de dimetro. Los empaques tendrn las siguientes caractersticas:
Dimetro exterior: 35-3/8 pulg.
Dimetro interior: 30 pulg.
Espesor: 1/8 pulg.
d) Altura mnima desde la base del tanque hasta el centro del agujero
del manhole.
Para el manhole de 30 pulg. de dimetro la altura ser de 36 pulg, este valor puede
variar de acuerdo a los requerimientos, se puede incrementar la distancia si es
necesario.
En la tabla 28, se obtendr el espesor de la placa de la tapa (tc) y el espesor de la brida
empernada (tf).
Tabla 28: Espesor de la placa de la tapa (tc) y espesor de la brida empernada (tf).
Diseo
mximo
Presin
del nivel equivalente
del liquido
lbf/pulg2
pies (h)
17.1
7.4
21.9
9.5
26.1
11.3
32.6
14.1
36.5
15.8
Mnimo espesor de la placa

de la tapa (tc)
Mnimo espesor de la
brida empernada (tf)
20
pulg.
24
pulg.
30
pulg.
36
pulg.
20
pulg.
24
pulg.
30
pulg.
5/16
3/8
3/8
7/16
1/2
3/8
7/16
7/16
1/2
9/16
7/16
1/2
9/16
5/8
5/8
1/2
9/16
5/8
11/16
3/4
1/4
1/4
1/4
5/16
3/8
1/4
5/16
5/16
3/8
7/16
5/16
3/8
7/16
1/2
1/2
De la tabla 28, con el manhole seleccionado de 30 pulgadas se obtiene los siguientes

Datos:
Mnimo espesor de la placa de la tapa (tc) = 5/8 pulg.
Mnimo espesor de la brida empernada (tf) = 1/2 pulg.
93 - 120
Presin Equivalente basada en la carga de agua (P) = 14.1 psi.
En la tabla 29, se obtiene el espesor de cuello del manhole del cuerpo (tn).
Tabla 29: Espesor del cuello del manhole.
Espesor del
primer anillo
del cuerpo
pulg.
3/16
1/4
5/16
3/8
7/16
1/2
Mnimo espesor del cuello del manhole del cuerpo (tn) pulg.
Dimetro del
manhole 20
pulg.
Dimetro del
manhole 24
pulg.
Dimetro del
manhole 30
pulg.
Dimetro del
manhole 36
pulg.
3/16
1/4
1/4
1/4
1/4
1/4
3/16
1/4
1/4
1/4
1/4
1/4
3/16
1/4
5/16
5/16
5/16
5/16
3/16
1/4
5/16
3/8
3/8
3/8
De la tabla 29, ingresando con el espesor del primer anillo calculado t = pulg. y con el
manhole seleccionado de 30 pulg. se obtiene los siguientes datos:
Mnimo espesor del cuello del manhole del cuerpo tn = pulg. (6.350 mm.)
Los datos restantes para la seleccin de boquillas-bridas se obtendrn de la tabla 30.

Tabla 30: Dimensiones para bridas en boquillas.
Dimetro
de la
boquilla
Mnimo
espesor
del
borde
(Q)
Dimetro
exterior
del borde
(A)
Dimetro
de la cara
superior
(D)
Dimetro
del
crculo
del perno
(C)
Numero
de
agujeros
36
34
32
30
26
24
10
4
2
2 3/4
2 5/16
2 1/4
2 1 /8
2
1 7/8
1 3/16
15/16
3/4
46
43 3/4
41 3/4
38 3/4
34 1/2
32
16
9
6
40 1/4
37 3/4
35 3/4
33 3/4
29 1/4
27 1/4
12 3/4
6 3/16
3 5/8
42 3/4
40 1/2
38 1/2
36
31 3/4
29 1/2
14 1/4
7 1/2
4 3/4
32
32
28
28
24
20
12
8
4
94 - 120
Dimetro
de los
agujeros
1 5/8
1 5/8
1 5/8
1 3/8
1 3/8
1 3/8
1
3/4
3/4
Dimetro
de los
pernos
1 1/2
1 1/2
1 1/2
1 1/4
1 1/4
1 1/4
7/8
5/8
5/8
Donde:
Q = Mnimo espesor del borde
A = Dimetro exterior del borde
D = Dimetro de la cara superior
C = Dimetro del crculo del perno
Ingresamos a la tabla 29, con el dimetro de la boquilla y seleccionamos las
dimensiones correspondientes.
Para las boquillas del cuerpo nosotros obtenemos para el Manhole de 30 pulg. de
dimetro los siguientes datos:
Q = 2 1/8 pulg.
A = 38 pulg.
D = 33 pulg.
C = 36 pulg.
Numero de agujeros 28.
Dimetro de los agujeros 1 3/8 pulg.
Dimetro de los pernos 1 pulg.
Para las boquillas del cuerpo nosotros obtenemos para el Drenaje de 4 pulg. de
dimetro los siguientes datos:
Q = 15/16 pulg.
A = 9 pulg.
D = 6 3/16 pulg.
C = 7 1/2 pulg.
Numero de agujeros 8.
Dimetro de los agujeros 3/4 pulg.
Dimetro de los pernos 5/8 pulg.
3.3.4.2. Diseo del fondo del tanque.

En la tabla 31, que se muestra a continuacin se observa el mnimo espesor de diseo
a considerar para las lminas de fondo del tanque, considerando el esfuerzo de prueba
hidrosttica y el espesor del primer anillo.
95 - 120
Tabla 31: Espesores mnimos del fondo del tanque.

Espesor nominal de
Esfuerzo de prueba hidrosttica 1er anillo
plancha del 1er anillo
del cuerpo (lbf/plg2)
(pulg.)
<27,000
<30,000
<33,000
<36,000
t < 0.75
9/32
11/32
0.75 < t < 1.00
9/32
3/8
7/16
1.00 < t < 1.25
11/32
15/32
9/16
1.25 < t < 1.50
5/16
7/16
9/16
11/16
1.50 < t < 1.75
11/32
1/2
5/8
3/4
Tomando en cuenta que el esfuerzo de prueba hidrosttica es de 24,900 psi para el

material A-36 y que el espesor del primer anillo ser de 0.25 pulg, entonces el espesor
mnimo de diseo ser de 1/4 o 6.350 mm en base a la tabla 30.
Las planchas de fondo sern distribuidas simtricamente en base a ejes coordenadas X
y Y de la circunferencia del piso. Lo que permite esta distribucin de las planchas, es
utilizar la mnima cantidad de planchas para conformar el piso.
La pendiente del fondo, de acuerdo a la norma API 650, debe tener una relacin de
1:120 hacia el centro del tanque. Esta inclinacin se lograra por el diseo de la base del
hormign donde se asentara el tanque.
3.3.4.3. Diseo del techo del tanque.

El tipo de techo del tanque ser cnico autosoportado. Esto significa que descansara
en todo el permetro de las paredes del tanque, sobre el anillo rigidizador, tal como se
muestra en la figura 23.
96 - 120
Figura 23: Esquema del anillo rigidizador.
Como se mencion anteriormente, estos techos son diseados y calculados para

tanques que no exceden de un dimetro de 60 pies, pero es recomendable fabricar
estos en un dimetro mximo de 40 pies. Ya que el dimetro de 26 pies (7.92 m),
corresponde a un dimetro menor a 60 pies, lo que significa que no requiere una
estructura con soporte.
El espesor no deber ser menor de 4.76 mm. (3/16 pulg.), y no mayor de 12.7 mm. (1/2
pulg). El ngulo de inclinacin transversal del techo tendr que estar en un rango de
9.5 a 37, o con una pendiente desde 9:12 a 2:12, con respecto a la horizontal.
La carga viva del techo se considera como mnimo 25 lb/pie2. Entonces el valor de la
carga viva (Lr) es igual a 14,248.75 lb y el valor de la carga muerta DL = 6,091.94 lb. El
rea total del techo (Att) = 569.95 pie2.
El peso por gravedad equivale a (T):
= +
= .
El valor de la carga por gravedad por unidad de rea (P) equivale a:
=
= .
97 - 120
= . /
Regresando con la ecuacin 6, se obtiene el espesor del techo del tanque:
=
= . .
El espesor de diseo ser de: pulg.
a) Calculo del ngulo de corte para el techo cnico.

Para el caculo del ngulo de corte del techo cnico se considera como esquema la
figura 24, que muestra en vista frontal que formara el techo.
Figura 24: Esquema del ngulo de corte del techo cnico
Dnde:
D = dimetro del tanque.
r = radio del tanque.
= ngulo transversal de elevacin del techo en grados.
R = radio del cono del techo.
= ngulo de corte del disco.
Entonces el dimetro (D) es igual a 7.92 m. (26 pies), el radio del tanque (r) es 3.96 m,
el ngulo es 17 y el radio del cono del techo (R), se calcula mediante la siguiente
frmula:
98 - 120
=
= .
= 4.14 m.
Con estos valores y de acuerdo a la formula siguiente se calcula el ngulo de corte para
el techo:
= ( )
= (. . )
= .
El ngulo de corte adoptado para el diseo ser de: 16 grados.
b) Presin de viento.
Para el clculo de presin de viento de diseo se lo realiza mediante la ecuacin de la
norma API 650. De acuerdo con la tabla 18. La velocidad media del viento de Cobija
est entre los 6 a 9 km/hr. De acuerdo al senamhi, se tomara una velocidad mxima de
10 km/hr (6.214 mph), ahora tomando en cuenta los incidentes en otros departamentos
de Bolivia, para el clculo de presin viento se decidi incrementar es velocidad en 4.51
veces, de esta manera se llega a una velocidad de 28 mph.
Mediante la ecuacin se calcula la presin de viento:
=
( )
= . /
=
( )
= . /
La mayor presin de diseo no tiene que exceder 1.6 veces la presin de diseo
determinado (Pi) de la norma API 650, que es 2.5 lbf/pie2, entonces tenemos:
99 - 120
< .
. < . .
. <
Con esto se verifica que el diseo del tanque y bajo las condiciones externas que est
operando, son seguras para su optimo servicio.
c) Diseo del anillo superior o ngulo de tope.

Para el clculo de los ngulos de tope para techos cnicos autosoportados, se toma en
cuenta un porcentaje de las reas transversales entre las lminas del techo, el ltimo
anillo de cuerpo del tanque y toda el rea del ngulo de tope, a esta rea se la conoce
como el rea de compresin de la unin cuerpo y techo.
Para determinar las dimensiones del ngulo de tope apropiado, primero se determina
las caractersticas geomtricas que tendr el rea de compresin (A), usando los
detalles constructivos especificados en la norma API 650.
En la figura 25, se puede observar los componentes del rea de compresin.
Figura 25: Detalle del rea de compresin del techo ngulo-cuerpo.
Donde:
A: Distancia desde el filo del anillo hasta el eje neutral del ngulo.
B: distancia desde el filo del anillo hasta el tope de la lmina del techo.
100 - 120
Wc: mximo longitud considerada del cuerpo.

Rc: radio interior del tanque (radio nominal del tanque espesor del ltimo anillo).
tc: espesor del ltimo anillo.
Wh: mximo longitud considerada del techo.
R2 = Rc/sen , donde es la pendiente del techo. R2 es la distancia perpendicular al
techo hasta el eje neutral.
th: espesor de las placas del techo.
La norma API 650, define el rea de compresin mnima para una junta frangible
(techo-ngulo-cuerpo), mediante la ecuacin:
= ,
. :
Dnde:
Ar = rea de la seccin transversal mnima de la unin cuerpo-ngulo-techo para techos
autosoportados, pulg2.
DLs = peso total del cuerpo, piso del tanque y cualquier estructura soportada por el
cuerpo y por el techo, no se incluye el peso de las planchas del techo, lbf.
= ngulo de inclinacin del techo autosoportado en vista frontal.
El peso de los principales componentes del tanque se muestra en la tabla 32.
Tabla 32: Peso de las principales componentes del tanque.
Componente del tanque
Peso
Piso
3,665.58 kg
Cuerpo (1, 2, 3, 4 ,5 y 6 anillo)
13,615.24 kg
Peso de la escalera
1,360 kg
Peso de accesorios y refuerzos
1,000 kg
Peso total
19,640.82 kg
Peso total DLs.
43,300.63 lbf
101 - 120
Con los datos de la tabla 32, se procede al clculo del rea:

= , . ,
= .
Comparamos este resultado con la tabla 33, donde se obtiene el ngulo recomendado
para el diseo del ngulo de rigidez.
Tabla 33: ngulos recomendados para el diseo del ngulo de rigidez
Dimetro del tanque
ngulo recomendado
(pies)
(pulg.)
D < 35
2 x 2 x 3/16
0.751
35<D<60
2 x 2 x 1/4
0.938
D>60
3 x 3 x 3/8
2.110
Seccin (pulg2)
Tomando en cuenta, que el diseo del tanque se ha realizado para planchas de

espesores de 3/16 pulg. en cuerpo, y que el anillo estara soldado directamente con el
sexto anillo del cuerpo, se seleccionara el perfil de 2 x 2 x 3/16, de acuerdo con la tabla
33.
d) Boquillas para el techo del tanque.

Las boquillas para el techo se utilizan para colocar las valvulas de venteo, boquilla para
entrada de productos y otros. Para el diseo de las boquilas se utilizara la base para
boquilla sin placa de refuerzo. En la tabla 34, se muestra las dimensiones para boquillas
del techo.
Tabla 34: Dimensiones para boquillas-bridas del techo.
Diametro
de boquilla
Diametro
exterior del
cuello
1 1/2
1.9
Diametro del
agujero en la
placa de refuerzo
del techo (dp)
2
2 3/8
2 1/2
102 - 120
Minima altura
de boquilla
(hr)
Diametro exterior
de la placa de
refuerzo (dr)
Diametro
de boquilla
Diametro
exterior del
cuello
3 1/2
Diametro del
agujero en la
placa de refuerzo
del techo (dp)
3 5/8
4 1/2
Minima altura
de boquilla
(hr)
Diametro exterior
de la placa de
refuerzo (dr)
4 5/8
11
6 5/4
6 3/4
15
8 5/8
8 7/8
18
10
10 3/4
11
22
12
12 3/4
13
24
Para utilizar la tabla 34, se ingresa con el dimetro de la boquilla y se selecciona las
dimensiones correspondientes.
Para las boquillas del techo para la entrada y salida del producto se tiene una boquilla
de 10 pulg. de dimetro, con esto obtenemos los siguientes datos:
Dimetro exterior del cuello =10 pulg.
Dimetro del agujero en la placa de refuerzo del techo (DP) = 11 pulg.
Mnima altura de boquilla (HR) = 8 pulg.
Dimetro exterior de la placa de refuerzo (DR) = 22 pulg.
Para las boquillas del techo nosotros tenemos para el venteo del tanque una boquilla de
12 pulg. de dimetro, donde obtenemos los siguientes datos:
Dimetro exterior del cuello = 12 pulg.
Dimetro del agujero en la placa de refuerzo del techo (DP) = 13 pulg.
Mnima altura de boquilla (HR) = 8 pulg.
Dimetro exterior de la placa de refuerzo (DR) = 24 pulg.
e) Valvula de venteo para el techo del tanque.

Los tanques de almacenamiento se presurizan cuando el lquido es bombeado al
interior del tanque debido a que el vapor interno se comprime mientras sube el nivel, o
tambin con temperaturas elevadas ya que los gases existentes se expanden. A s
mismo, las condiciones de vacio se dan cuando se extrae lquido del contenedor o
cuando la temperatura disminuye.
103 - 120
Una buena calibracin en los discos de presin vacio evitar que la estructura del
tanque se dae tras el exceso de presin interna o vacio. En la figura 26. Se muestra
una valvula presin/vacio serie 1000 de la empresa Franko.
Figura 26: Vlvula presin/vacio serie 1000.
Fuente: [Franko, 2013]
En la figura 27. Se muestra un diagrama de la vlvula serie 1000 con sus respectivas
dimensiones.
Figura 27: Diagrama de la vlvula serie 1000.
104 - 120
En la tabla 35, se puede observar las dimensiones de la vlvula serie 1000, de acuerdo
al diagrama de la figura 27.
Tabla 35: Dimensiones de las vlvulas de presin/vacio serie 1000.
Dimensiones mm.
Dimetro
nominal
(pulg.)
2
3
4
6
8
10
12
152
191
228
279
343
406
482
121
152
191
241
298
362
432
52
76
102
153
203
254
305
250
250
270
300
340
360
430
255
360
400
490
650
750
970
D. dimetro
de barrenos
(pulg.)
3/4
3/4
3/4
7/8
7/8
1
1
No. De
barrenos
4
4
8
8
8
12
12
Donde:
A: dimetro total de la vlvula
B: dimetro del barreno
C: dimetro del cuerpo de la vlvula
H: altura de la vlvula.
L: longitud de la vlvula.
De acuerdo a la tabla 35, se elige las dimensiones de la vlvula en este caso existen
vlvulas de dametros de 2 a 12 pulg. En este caso se elegir una vlvula de un
dimetro de 12 pulg. de una altura de 430 mm. y una longitud de 970 mm.
f) Indicador de nivel tipo regleta.

Este indicador de nivel se utiliza para la medicin de nivel en tanques que almacenan
lquidos como aceites, agua, solventes, entre otros.
El
indicador de nivel Franko serie 4010 opera por medio de un flotador que se
encuentra en el interior del tanque, entrelazado por medio de un cable de acero

inoxidable a un cursor, el cual corre a lo largo de una regleta graduada. Ya que la
temperatura mxima a la que opera este tipo de indicador es de 150 C y una altura
mxima medible de 12 m. Tal como se muestra en la figura 28.
105 - 120
Figura 28: Indicador de nivel tipo regleta.
g) Requerimientos para el diseo de escaleras elicoidales.

A continuacion se mencionara los requerimentos que deben tener las escaleras para
su construccion:
Todas las partes de la escaleras seran metalicas.
El ancho minimo de la escalera sera de 610 mm (24 pulg.)
El angulo maximo entre la escalera y una linea horizontal sera de 50 grados.
El ancho minimo de los peldaos sera de 203 mm. (8 pulg.).
Los peldaos deberan estar hechos de rejilla o material antideslizante.
La reja superior estara unida al pasmano de la plataforma sin margen y la altura

estara medida verticalmente desde el nivel del peldao hasta el borde del mismo
debera ser de 762 a 864 mm. (30 pulg. a 34 pulg.)
Las distancia maxima entre los postes de la rejilla medidos a lo largo de la

elevacion de 2,438 mm. (96 pulg).
La estructura completa sera capaz de soportar una carga viva concentrada de

453 kg. (1,000 lb.), y la estructura del pasamanos debera ser capaz de soportar
una carga de 90 kg. (200 lb.).
Los pasamanos estarn colocados en ambos lados de la escalera, estarn

soportadas en el cuerpo del tanque y los finales de los largueros apoyados en el
piso.
106 - 120
En la tabla 36, se muestra un resumen de los datos calculados para el diseo del
tanque.
Tabla 36: Resumen del dimensionamiento para el diseo del tanque.
Datos principales del tanque de almacenamiento (m.)
Dimetro del tanque
7.92
Altura del tanque
10.97
Permetro del tanque
24.85
Radio del techo cnico (R)
4.14
Espesores de planchas (mm.)

Piso
6.35
Cuerpo (1, 2, 3 ,4 , 5 y 6 anillo)
5.00 y 6.35
Techo
6.35
Peso de las partes del tanque (kg.)

Piso
3,665.58
Cuerpo (1, 2, 3 ,4 , 5 y 6 anillo)
13,615.24
Techo
6,454.68
De acuerdo con los datos calculados en la tabla anterior, en la figura 29, se muestra las
dimensiones del tanque.
Figura 29: Dimensiones del tanque de almacenamiento.
107 - 120
h) Momento de volteo.
A continuacin se calculara el momento de volteo producido por el viento, se considera
una carga uniformemente repartida sobre una viga empotrada en un extremo, por lo
que el momento se calcula de acuerdo a la ecuacin 9.
. .
= .
Si el tanque no est anclado, el momento de volteo por presin de viento no debe

exceder la siguiente frmula:
. <
19,640.82 .
. < .
Como se puede observar el momento de volteo es inferior, lo cual es satisfactorio
porque cumple con la expresin.
3.3.5.
Realizacin del diseo del tanque mediante software TANK.
En el presente punto se llevara a cabo el diseo del tanque utilizando el software TANK.
Al iniciar el Tank, se llena los datos del tanque, como el mtodo de diseo, la
temperatura de diseo, el dimetro y la altura del tanque, la gravedad especifica del
diesel ol y el tipo de material de que estar construido, como se puede ver en la figura
30.
Figura 30: Diseo del tanque con software TANK.
108 - 120
Luego se procede a llenar los espesores de cada anillo que conformara el tanque, en
este caso son 6 anillos, con su respectiva corrosin admisible, el material seleccionado
con su presin de diseo y presin hidrosttica, tal como se puede observar en la figura
31.
Figura 31: Espesores de los anillos del tanque.
En la figura 32, se muestra los anillos que conformaran el tanque con su respecto
espesor y altura de cada anillo de acuerdo con los datos introducidos en la figura 31.
Figura 32: Grafica de los anillos del tanque.
109 - 120
El diseo del techo del tanque se coloca datos como el tipo de techo ya sea
autosoportado o soportado en este caso autosoportado, el grado inclinacin del techo,
el espesor de las placas del techo, la corrosin admisible y finalmente la carga viva del
techo con su respectivo peso del techo. Como se puede ver en la figura 33.
Figura 33: Diseo del techo del tanque.
En la figura 34, se muestra una grfica del techo del tanque con su respectivo grado de
inclinacin, realizado por software TANK.
Figura 34: Grafica del techo del tanque.
110 - 120
3.3.5.1. Datos obtenidos por el TANK.

La informacin que se obtiene del software TANK se muestra a continuacin como los
espesores del cuerpo del tanque y del techo del tanque con su respectivo material que
se utilizara para su construccin. Ver (anexo H). En la tabla 37, se muestra los
espesores de cada anillo del cuerpo del tanque.
Tabla 37: Espesores de los anillos del cuerpo del tanque.
Espesores del cuerpo del tanque (pulg.)
Course, Design Thickness
0.2021
Course, Test Thickness
0.0876
0.1875
0.0713
0.1732
0.0550
0.1590
0.0387
0.1447
0.0224
0.1304
0.0061
En la tabla 38, se puede observar los datos obtenidos por el software TANK.
Tabla 38: Espesores obtenidos por el TANK.
#
1
2
3
4
5
6
Course
(pulg)
0.25000
0.18754
0.18750
0.18750
0.18750
0.18750
design
(pulg)
0.25000
0.18750
0.18750
0.18750
0.18750
0.18750
111 - 120
test
(pulg)
0.20200
0.18700
0.17300
0.15900
0.14500
0.13000
En la tabla 39, se muestra la informacin del material a utilizarse para el diseo del
tanque de diesel oil.
Tabla 39: Informacin del material para el tanque.
Number
Name
1
2
3
4
5
6
A-36
A-36
A-36
A-36
A-36
A-36
Stress (sd)
(lb./sq.in.)
23200.
23200.
23200.
23200.
23200.
23200.
Stress (st)
(lb./sq.in.)
24900.
24900.
24900.
24900.
24900.
24900.
Para el diseo del techo del tanque se obtuvieron los siguientes datos:
Design Roof Load (psi):
46.393
Total weight of Roof Plates (lb):
4,487.0
Corroded weight of Roof Plates (lb):
3,069.9
Required roof thickness (in):
0.28824
Con respecto al viento se obtuvo la siguiente informacin:

Wind velocity (mph):
28.000
Velocity factor:
0.54444e-01
Wind pressure (lb./sq.in.):
0.46427e-01
Area exposed to wind (ft.2):
987.67
Wind moment on tank (ft.lb.)
0.12553e+06
Wind shear force acting on tank (lb.)
6,603.1
112 - 120
4.
EVALUACIN TCNICA Y ECONMICA
En el presente capitulo veremos la evaluacin tcnica y econmica del proyecto de

diseo del tanque de almacenamiento de diesel ol.
4.1. EVALUACIN TCNICA.

El tanque de almacenamiento para la planta de almacenamiento de Cobija estar
construido con lminas de acero A-36 y con sus respectivos accesorios necesarios para
el tanque, como se puede ver en la tabla 40.
Tabla 40: Tanque de diesel ol
Tanque
Material
Unidad
Capacidad
Tanque de DO.
Acero ASTM A-36
m3
542
Global (GBL)
1.00
Accesorios
Los tanques de almacenamiento actualmente son construidos con todas las

especificaciones requeridas en la ciudad de Santa Cruz, donde existen dos empresas
(Carlos Caballero y Metal Mec) dedicados a la construccin de tanques de
almacenamiento, de los cuales se puede adquirir los tanques con las dimensiones ya
calculadas para almacenar en este caso 542 m3.
Los accesorios como la vlvula de venteo y los indicadores de nivel del diesel oil, para
el tanque ser provista por la empresa FRANKO tecnologa y seguridad, que cuenta
con una sucursal en Colombia en el exterior del pas, porque cuenta con una
caracterstica especial como ser: sus mecanismos de apertura fcil para una rpida
inspeccin y mantenimiento, sus partes son totalmente reemplazables en campo y una
calibracin especial dependiendo de la presin del tanque. Ya que estos son fabricados
de acuerdo a la API 2000. Tambin tenemos la empresa INCA Srl. es una empresa
proveedora de instrumentacin de automatizacin y control de procesos, porque
tambin presta servicios a YPFB; sus oficinas centrales se encuentran ubicadas en la
ciudad de Santa Cruz.
En la tabla 41, se muestra los materiales y accesorios a utilizar para la construccin del
tanque.
113 - 120
Tabla 41: Evaluacin tcnica del proyecto.

Materiales y
accesorios
Imagen
Nacional
Importado RR.HH.
Relacin costo/
beneficio
Planchas de acero
ASTM A-36
No
Si
No
1/2.27
Manhole
Si
No
Si
1/2.27
Boca de carga
Si
No
Si
1/2.27
Boca de descarga
Si
No
Si
1/2.27
Escalera helicoidal
externa
Si
No
Si
1/2.27
114 - 120
Servicios
contratados
Materiales y
accesorios
Nacional
Importado
RR.HH.
Relacin costo/
beneficio
Valvula de venteo
(serie 1000)
No
Si
No
1/2.27
Indicador de nivel
(serie 4010)
No
Si
No
1/2.27
Imagen
115 - 120
Servicios
contratados
En la tabla 41, mostrada anteriormente la relacin costo beneficio es 1/2.27, donde 1

es el costo y 2.27 es el beneficio, este resultado se obtuvo de acuerdo a la capacidad
actual que se tiene de diesel ol y la capacidad total que se obtendr cuando se
construya el nuevo tanque haciendo un total de 968 m3, el beneficio ser la diferencia
entre la capacidad total (968 m3) y la capacidad actual (426 m3).
Algunos proyectos en el campo de la industria petrolera que se lleve a cabo en Bolivia
sufre de un encarecimiento de los precios del mismo, debido a inevitable importacin de
equipos y materiales.
Para este trabajo de grado sea tratado de minimizar este globo de costos buscando las
mejores alternativas de equipos y pases proveedores.
Realizada la evaluacin tcnica del presente proyecto, podemos concluir que se cuenta
con la tecnologa adecuada en lo que se refiere a materiales, accesorios e
infraestructura para la construccin del tanque de almacenamiento de diesel oil.
116 - 120
4.2. EVALUACIN ECONMICA.

Continuando con la evaluacin econmica, se explicara los costos de los materiales a
usar para la construccin del tanque y los accesorios que son requeridos tanto para el
cuerpo y el techo del tanque. En la tabla 42, se muestra la cotizacin del tanque a
construir.
Tabla 42: Cotizacin del tanque de almacenamiento.
Descripcin
Cantidad
Planchas de piso de espesor de
Pieza
Costo
Costo
unitario
total
($us)
($us)
3.00
Pza.
1,930.73
5,792.19
10.00
Pza.
1,930.73
19,307.30
5.00
Pza.
1,930.73
9,653.65
12.00
Pza.
104.73
1,256.76
1.00
Pza.
1,303.04
1,303.04
Tubo de aforamiento de 4 pulg.
1.00
Pza.
694.23
694.23
Boca de carga del tanque 10 pulg.
1.00
Pza.
413.02
413.02
1.00
Pza.
413.02
413.02
Escalera helicoidal externa.
1.00
Pza.
5,725.60
5,725.60
Vlvula de venteo (serie 1000).
1.00
Pza.
1,800.00
1,800.00
1.00
Pza.
6,700.00
6,700.00
6.35 mm. ASTM A-36.

Planchas del 1,2,3,4,5 y 6 anillo
ASTM A36.
Planchas del techo de espesor de
6.35 mm ASTM A-36.
Angulo de tope 2x2x3/16 pulg.
Manhole de 30 pulg. para el
cuerpo.
Boca de descarga del tanque 10

pulg.
Indicador de nivel (serie 4010).
Costo total $us
53,058.81
Una vez calculado los costos del material y accesorios a utilizarse para la construccin
del tanque se obtiene que el monto estimado para el tanque, asciende a $us 53,058.81.
117 - 120
La determinacin de los costos se realizo en base a presupuestos de construccin de

tanques, adems de contar con precios referenciales de la planta de almacenamiento
de Montero en el departamento de Santa Cruz. Ver (anexo I).
Realizada la evaluacin economica, se puede concluir que el costo total del tanque de
almacenamiento de diesel oil, se encuentra dentro de los planes de inversin de YPFB
corporacin 2009-2015, ya que cuenta con un monto de 42 MM $us, para el incremento
de capacidad de plantas de almacenaje de combustibles. Ver (anexo J).
118 - 120
5.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
En el siguiente captulo se realizara las conclusiones y las recomendaciones del

presente proyecto.
5.1. CONCLUSIONES.
Finalizado el proyecto de diseo conceptual de un tanque de almacenamiento de diesel
ol para la planta de Cobija, ubicado en el departamento de Pando, se concluye lo
siguiente:
El rea destinada para la construccin del tanque de almacenamiento cumple

con los requerimientos tcnicos y servicios bsicos para su funcionamiento.
Se realiz una proyeccin del consumo de diesel ol, para los prximos 10 aos
mediante el mtodo de regresin simple, donde se obtuvo que para el 2022 se
tendr un consumo de diesel ol de 31.246 m3/da.
Mediante datos obtenidas por YPFB refinacin se determin que el diesel oil
tiene una gravedad especifica de 0.8174, que se encuentra en un rango mnimo
ya que el lmite mnimo de la gravedad especifica es de 0.80. resultado obtenido
mediante el mtodo ASTM D 1298.
De acuerdo al tipo de combustible que se almacenara, se seleccion un tanque

atmosfrico de techo cnico fijo autosoportado.
De acuerdo a los clculos realizados mediante la norma API 650, las

dimensiones del tanque son: Dimetro del tanque de 26 pies (7.92 m.), la altura
de 36 pies (10.97 m.) y el nmero de anillos que conformara el tanque es 6, con
un alto de 72 pulg.
Mediante el software TANK se obtuvieron resultados para el diseo del cuerpo

del tanque como: El nmero de anillos que tendr el tanque con su respectivo
espesor de cada anillo y el material con que estar fabricado. Los resultados
que se obtuvieron manualmente son aproximados con los resultados obtenidos
mediante el programa TANK.
119 - 120
Identificados los materiales y accesorios que conformaran el tanque, se obtuvo

el monto total estimado, que asciende $us 53,058.81, monto que se encuentra
dentro de los estndares de construccin de tanques, que asciende alrededor de
$us 100,000 y en el presupuesto de YPFB corporacin para el incremento de
capacidad de plantas de almacenaje de combustibles.
Se concluye que con el presente proyecto, se obtendr un incremento del volumen de

almacenaje para el diesel oil, de 426 m3 a 968 m3, que contara con un constante
abastecimiento de este combustible en la ciudad de Cobija.
5.2. RECOMENDACIONES.
Concluido
el
presente
proyecto
continuacin
se
tienen
las
siguientes
recomendaciones:
Se recomienda la ejecucin del proyecto, con el objeto de cubrir la demanda de

diesel ol en la ciudad de Cobija.
Se recomienda incorporar un nuevo proyecto que contemple la construccin de

un poliducto, que conecte la planta de almacenamiento de Guayaramern con la
planta de Cobija para el transporte de diesel ol, para un abastecimiento continuo
a la planta de Cobija.
Se recomienda que para las siguientes etapas de diseo como la ingeniera

bsica y de detalle se debe profundizar los diferentes clculos, por ejemplo la
soldadura y los equipos que son necesarios para la construccin del tanque de
almacenamiento ya que solo se tom en cuenta el diseo del cuerpo, techo y
fondo del tanque como ser el dimetro, la altura, los espesores de las lminas de
acero, el tipo de techo y el nmero de anillos, de acuerdo a la norma API 650.
120 - 120

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ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE

DISEO CONCEPTUAL DE UN TANQUE DE ALMACENAMIENTO

EDWIN LUNA MONTECINOS

ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

DISEO CONCEPTUAL DE UN TANQUE DE ALMACENAMIENTO

EDWIN LUNA MONTECINOS

Modalidad: Proyecto de diseo,

TUTOR: ING. M.SC. LUIS ALBERTO ARCE SAAVEDRA

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. ............................................................... 4

Identificacin del problema. ............................................................................... 4

Formulacin del problema.................................................................................. 5

Objetivo general. ................................................................................................ 5

Objetivos especficos. ........................................................................................ 5

Objetivos especficos y acciones. ...................................................................... 5

Justificacin tcnica. .......................................................................................... 6

Justificacin econmica. .................................................................................... 7

Alcance temtico. ............................................................................................... 7

Alcance geogrfico. ............................................................................................ 7

PROYECTO DE DISEO. ................................................................................. 8

Ingeniera conceptual. ........................................................................................ 8

2.1.1.1. Definicin. ........................................................................................................... 8

HIDROCARBUROS LQUIDOS. ........................................................................ 9

Diesel Ol. ........................................................................................................... 9

Propiedades del diesel Ol. .............................................................................. 10

2.2.2.1. Temperatura de inflamacin. ........................................................................... 10

2.2.2.5. Agua y sedimento............................................................................................. 11

Clasificacin de los lquidos. ............................................................................ 12

2.2.3.1. Lquido Inflamable. ........................................................................................... 12

Tcnicas de proyecciones del mercado. .......................................................... 13

2.3.1.1. El mbito de la proyeccin. .............................................................................. 13

TANQUES DE ALMACENAMIENTO. .............................................................. 16

Clasificacin de los tanques de almacenamiento. ........................................... 16

2.4.2.1. Por su forma. .................................................................................................... 17

Entradas de hombre y accesorios.................................................................... 27

2.4.3.1. Entradas hombre horizontales y verticales. ..................................................... 27

Materiales a emplear en tanques de almacenamiento. ................................... 30

Propiedades y requisitos que deben tener y llenar los materiales para

DISEO Y CONSTRUCCIN DE TANQUES. ................................................ 33

Software Google Earth. .................................................................................... 33

2.6.1.1. Caractersticas del sistema: ............................................................................. 33

Distribucin en planta (Layout). ....................................................................... 35

2.7.1.1. Importancia del movimiento (de personas, maquinaria y materiales). ............ 35

Normas para el diseo de tanques de almacenamiento. ............................... 42

2.8.1.1. Reglamento para construccin y operacin de plantas de almacenaje de

API 2000 Venting Atmospheric and Low-Pressure Storage Tanks

NFPA 30 National Fire Protection Association (Cdigo de lquidos

Software TANK para el diseo de tanques de almacenamiento. .................... 58

2.12.1.1. Caractersticas Incluidas. ................................................................................. 59

INGENIERIA DEL PROYECTO. ...................................................................... 60

DESCRIPCIN DE LAS CARACTERSTICAS DEL DIESEL OL A

Anlisis de la demanda de diesel ol en la ciudad de Cobija. .......................... 60

3.1.1.1. Produccin de diesel ol. .................................................................................. 60

Caracterizacin del diesel ol a almacenarse. ................................................. 66

3.1.2.1. Gravedad especfica. ....................................................................................... 66

3.1.2.2. Corrosin. ......................................................................................................... 67

Identificacin de las condiciones de almacenamiento del diesel ol................ 68

3.1.3.1. El clima en Cobija............................................................................................. 68

SELECCIN DEL TIPO DE TANQUE DE ALMACENAMIENTO. ................... 69

Clasificacin de los tipos de tanques de almacenamiento. ............................. 70

3.2.1.1. Tanques de techo fijo. ...................................................................................... 71

Seleccin del tipo de tanque en base al hidrocarburo lquido a

DIMENSIONAMIENTO Y CLCULO DEL TANQUE DE