NOTA TCNICA

CAMIONES

Grupo

21330

Asistencia tcnica RENAULT TRUCKS

Fecha

01-2003

Nmero

9062/2

Difusin VI 40 a 44

50 21 007 269

SP

Documento exclusivamente reservado a la red RENAULT TRUCKS.

No debe ser comunicado a terceros sin la autorizacin escrita de RENAULT TRUCKS.

ANULA Y REEMPLAZA
NT 9062/1 de 05-2002

Vehculos - Funcin
MAGNUM E-TECH E2 E3
RBOL DE LEVAS MOTOR
Afecta : TALLER - RECEPCIN - ALMACN

I OBJETO : REEMPLAZO DEL RBOL DE LEVAS SIN DESMONTAR EL MOTOR

Por incidente, sustitucin, en el vehculo y sin desmontaje del motor, del rbol de levas del motor
MIDR 062465 E-TECH, todas regulaciones, en versin EURO 2 + EURO 3
II APROVISIONAMIENTO :
1. KIT rbol de levas:
COMPOSICIN DEL KIT :

- 1 rbol de levas
- 1 junta delantera del cigeal
- 12 empujadores balancines
- 6 empujadores de las bombas unitarias
- 1 Tubo de silicona

KIT
EURO 2 sin freno J
EURO 2 con freno J(1)
EURO 3 sin freno J(2)
EURO 3 con freno J(1)(2)

rbol de levas

Empujador

Referencia

Color

Referencia

Denominacin

50 01 859 705

52 00 136 898

verde

52 00 552 034

Cermica

50 01 858 364

52 00 453 028

52 00 530 479

50 01 862 016

52 00 493 028

52 00 572 179

Acero
Acero
optimizado

50 01 859 704

52 00 511 763

50 01 861 884

52 00 552 038

azul

52 00 530 479

50 01 862 017

52 00 552 038

azul

52 00 572 179

naranja 52 00 552 034

(1)

=> Aplicar una u otra de las referencias en funcin de la disponibilidad de las piezas.

(2)

=> Las referencias son las mismas para EURO 3 Fase 0 y EURO 3 Fase 1.

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Cermica
Acero
Acero
optimizado

2. Anillos H-RING :
Denominacin

Marcado

Anillo H-RING

Referencia

GB36

0 punto

52 00 526 834

Anillo H-RING cota reparacin:

0,015 pulgada / 0,0038 mm

GB36P2

1 punto

52 00 532 453

Anillo H-RING cota reparacin:

0,030 pulgada / 0,0076 mm

GB36P3

2 puntos

52 00 532 454

3. Herramientas :
Denominacin
Conjunto de varillas imantadas
Semianillo de proteccin rbol de levas
Extractor anillos H-Ring
Colocacin de los anillos H-Ring
+ Control de posicin de los anillos H
Ring
por encima
Control de posicin de los anillos H Ring
por debajo
Extractor de anillos del rbol de levas

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Referencia
50 00 262 635
50 00 262 636
50 00 262 643
50 00 262 644

50 00 262 678
50 00 260 951
+ 50 00 261 281
+ 50 00 262 363
o 50 00 262 546 para el ltimo anillo)

III MTODO :

A - Etapa preliminar :
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.

12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.

Efectuar la limpieza exterior del motor, retirando la grasa y el aceite y de la zona de trabajo.
Proteger los orificios de entrada de aire.
Desconectar la batera.
Vaciar todos los fluidos motor (lquido de refrigeracin, aceite).
Desmontar los pasos de rueda para facilitar la intervencin.
Desmontar el radiador de aire, el radiador de climatizacin, el radiador LDR y el ventilador.
Desmontar la tapa de balancines, separadores y mecanismos de freno J si el vehculo est
equipado.
Desmontar las rampas de balancines y los vstagos de los balancines.
Desmontar la cuba de aceite.
Si el vehculo est equipado de un ralentizador Intarder , desmontar la fijacin
trasera de la caja de cambios (5to punto - barra en Z)
Levantar la parte delantera del motor de aproximadamente 200 mm (para el
paso del rbol de levas) y calzarlo en esta posicin.
ATENCIN: No obstruir la rotacin del cigeal!
Desmontar el Damper y su cubo.
Desmontar la bomba hidrulica de direccin fijada por 1 tornillo en el cuerpo de
la bomba, y 1 tornillo en la base.
Desmontar el soporte delantero del motor y el crter de distribucin.
Desmontar el pin intermedio.
Desmontar la bomba de alimentacin.
Desmontar la pantalla de proteccin trmica del lado del colector de escape.
Destornillar las tuercas de los tubos de gasleo Alta Presin.
ATENCIN: No deformar los tubos al aflojarlos!
Desmontar los tubos de gasleo Alta Presin.
Obturar las extremidades de los tubos para evitar toda contaminacin.

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C - Desmontaje de las bombas unitarias:

1.

2.
3.

4.
5.

Destornillar las conexiones del haz elctrico de las bombas unitarias.

Precauciones:Las bombas unitarias deben marcarse con el nmero del cilindro
correspondiente con el fin de reinstalarlas ms fcilmente: esto evitar efectuar una
nueva parametrizacin. Por el contrario, la parametrizacin es necesaria en caso
de sustitucin de una bomba unitaria.
Destornillar los tornillos de fijacin de las bombas unitarias de 10 a 20 mm.
Si las bombas no suben con el efecto de la compresin del resorte, introducir un
desatornillador bajo los resaltes y hacer salir las 6 bombas. Atencin: La bomba
unitaria puede "expulsarse" hasta entrar en contacto con las 2 cabezas de tornillo.
Desmontar las bombas unitarias y sus empujadores, y guardarlos en una zona limpia
de tal modo que se evite toda contaminacin.
Controlar visualmente el estado del mandrilado del empujador en el bloque motor.
Comprobar que la gua del empujador (1) sobresale bien 2 mm dentro de la cmara.
De ser necesario, reemplazar la gua del empujador Ref. 50 10 438 059, y
volverlo a montar con loctita 609 o equivalente (loctita 603 o 620). Enmangarlo
hasta la superficie del bloque (para respetar la cota de 2 mm.).

D - Mantener los empujadores del rbol de levas antes del desmontaje del rbol de levas
1. Instalar las herramientas de mantenimiento (varillas magnetizadas + regla 50 00 262 635)
de los empujadores en lugar de los vstagos del balancn. Asegurarse de que el imn est
bien en contacto con el empujador.

Esta operacin se
puede realizar sin
desmontar las culatas

2. Para cada empujador:

- Hacer girar el rbol de levas para llevar el empujador en posicin alta.
- Bloquear el empujador en posicin alta con la tuerca de orejetas
- Apretar la tuerca de orejetas 1/2 de vuelta suplementaria para que el empujador deje de
estar en contacto con el rbol de levas.
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E - Desmontaje del rbol de levas:

1. Desmontar el pin intermedio.
2. Desmontar el rbol cuando se han bloqueado todos los empujadores en posicin alta.
3. Desmontar los 2 tornillos dodecagonales de fijacin del calzo lateral del rbol de
levas.
4. Instalar la herramienta 50 00 262 636 en el rbol de levas entre los cojinetes 6 y 7 pasando por
debajo del bloque.
5. Para facilitar la instalacin de la herramienta, colocar la chaveta del pin del rbol
de levas verticalmente hacia arriba.

IMPORTANTE:
El uso de la herramienta es obligatorio
para no deteriorar los anillos del rbol
de levas!

6. Extraer el rbol de levas fuera de su alojamiento.

7. Desmontar los empujadores teniendo cuidado de marcarlos.
F - Reparacin:
Controlar la posicin de los anillos H Ring con la herramienta 50 00 262 678.

Pasar la herramienta por encima.

La posicin de los anillos se toma por el resalte (1). Por esto, se debe voltear
la herramienta una vez en cada cilindro para controlar la posicin de cada
anillo.
La posicin est conforme cuando el plano de colocacin de la cuba (P) est
entre la cota mnima 0mm (2) y la cota mxima 3.2mm (3).
. Verificar la posicin de todos los anillos H-ring.
. Reemplazar aquellos anillos H-ring cuya posicin no sea correcta.
Desmontaje de las culatas
Precaucin para el desmontaje de los inyectores
1. Desmontar el tapn de sujecin del inyector.
2. Desmontar el inyector con la herramienta especfica. Vase MR 20653 pgina C2
Despus de haber retirado los inyectores, colocarlos sobre una superficie limpia.
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G - Sustitucin de los anillos H RING : Desmontaje obligatorio de las culatas

Desmontaje: . Extraer los anillos utilizando la herramienta 50 00 262 643.

. IMPORTANTE:
Extraer siempre los anillos por la
parte superior del bloque.

Montaje:
. Montar el anillo en la herramienta 50 00 262 644. Las dos muescas deben colocarse hacia abajo.
. Cubrir el exterior del anillo con un fino cordn de loctita 542.
. Colocar el anillo en el bloque. La posicin en altura es correcta cuando la herramienta est en
contacto con la tabla de bloque.
1 = Anillo estndar
2 = Cota reparacin:
0,015 pulgada / 0,0038 mm
3 = cota reparacin:
0,030 pulgada / 0,0076 mm

Examen de los anillos del rbol de levas:

. Generalmente, no es necesario cambiar los anillos de los rboles de levas.
Sin embargo, si los anillos de los cojinetes N2 y N5 presentan un desgaste demasiado
importante o rayas, es necesario sustituir los 7 anillos.

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 Sustitucin de los anillos del rbol de levas:

Para los 6 primeros anillos: Usar la herramienta de desmontaje de los anillos 50 00 262 637
para sacar el anillo N1 del bloque cilindro (golpear la herramienta con un martillo o usar el
extractor 50 00 260 951 + 50 00 261 281 ). Repetir la operacin para los otros 5 anillos.
Para el ltimo anillo: Es necesario una herramienta especial 50 00 262 546. Para obtenerla (en
Francia):
Extractor 51 E8. Caja de extractores 50 00 262 546 o suministro por unidad:
KLANN France 6, rue du Bois du Pont ZI BETHUNES
95310 Saint Ouen lAumne Tel: 01.34.40.16.60
HERRAMIENTAS :

5000262637

5000260951
+ 5000261281

5000262546

Instalacin de los anillos del rbol de levas:

. Limpiar las superficies de los anillos y la parte mecanizada.
. Secar las dos superficies con aire comprimido.
. Marcar con un marcador el agujero de engrase situado en el bloque motor, as como el
que se encuentra en el anillo del rbol de levas.
. Al volver a montar el anillo de rbol de levas en el bloque, alinear los marcados.
. Montar los anillos de rbol de levas respetando las distancias respecto a la cara
delantera del bloque motor (ver MR 20653).

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 Desmontaje y montaje del pin del rbol de levas:

. Con el fin de optimizar el calado de la distribucin de algunos motores, se utilizan

chavetas de formas diferentes (1 ; 2 ; 3, vista frontal).
1 : color rojo, no usado.
2 : sin color => EURO 3
3 : color blanco => EURO 2
IMPORTANTE: Es obligatorio montar la chaveta
respetando su posicin inicial, lado color frente a si
mismo.
. Desmontaje del pin:
.
. Colocar el conjunto pin + rbol de levas en un bastidor de prensa
a fin de separarlos.
Usar calces adaptados para apoyarse lo ms cerca del cubo.
. Desmontar el pin.
. Desgrasar el rbol de levas y el pin antes de montarlos.

. Montaje del pin:

. Instalar el calce en el nuevo rbol de levas.
. Instalar la chaveta disco respetando el cdigo de color.
. Calentar el pin a 200C durante 2 horas.
. IMPORTANTE: No superar la temperatura de 200C so pena de deteriorar
el tratamiento trmico del pin.
. Instalar el pin en el rbol de levas.
. Mantener a presin el pin durante el enfriamiento.

Instalacin de los empujadores en el bloque:

. Hundir los empujadores de rodillo en un recipiente lleno con aceite motor nuevo.
. Escurrir los empujadores verticalmente y comprobar que el aceite est bien repartido
por todo el empujador y el rodillo.
. Limpiar los alojamientos en el bloque.
. Instalar los empujadores en su alojamiento mantenindolos en posicin alta con las
herramientas de mantenimiento de los empujadores
ATENCIN: Los rodillos de cermica son muy sensibles a los choques,
manejar los empujadores con precaucin, no montar un empujador de rodillo
cermico que haya recibido un choque.

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 Instalacin del rbol de levas en el bloque motor :

. Lubricar todos los anillos del rbol de levas as como el rbol de levas mismo.
. Instalar la herramienta de gua.
. Instalacin del rbol de levas en el bloque. Atencin, no deteriorar el pin de la bomba de
alimentacin de la cara delantera.
. Montar los 2 tornillos dodecagonales de fijacin del calzo lateral del rbol de levas y
apretarlos a 20 Nm..
. No olvidar retirar la herramienta de gua del rbol de levas.
. Retirar las varillas imantadas para liberar cada empujador:
- Hacer girar el rbol de levas para llevar el empujador en posicin alta.
- Destornillar suavemente la tuerca de orejetas para colocar el empujador en su
lugar.
- Luego atornillar suavemente las tuercas hasta el despegue de los imanes.
. Hacer girar el conjunto para verificar la ausencia de puntos duros.

Calado de la distribucin :
IMPORTANTE: Una mala lubricacin de los empujadores de rodillo y de los
empujadores de bomba al montar el rbol de levas puede causar el agarrotamiento
inmediato al arrancar el motor.
. Verificar el calado del rbol de levas.
. Controlar que los marcados en los piones corresponden como en el dibujo adjunto:

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 Instalacin del crter :

. Desengrasar perfectamente el crter de distribucin y la cara de apoyo del bloque motor.
. Aplicar un cordn de silicona sobre la cara de estanqueidad del crter de distribucin
. Montar el crter y apretar todos los tornillos a 54 Nm.
. Montar el apoyo delantero del motor y apretar los tornillos a 95 Nm.
Instalacin de la junta delantera del cigeal :
. Montar el anillo de estanqueidad utilizando la herramienta 50 00 262 338.

Instalacin del cubo soporte DAMPER :

. Calentar el cubo a 120C durante 30 minutos.
. IMPORTANTE: No superar la temperatura de 120C so pena de deteriorar la junta.
. Instalar el tornillo central y apretarlo a 490 Nm.
. Montar la polea DAMPER y apretar los tornillos.
(Antes CAM 14M1: 6 tornillos a 60 Nm, despus de CAM 14M1, 12 tornillos a 60 Nm)
Instalacin de los empujadores de bombas unitarias:
. Lubricar los empujadores de bombas unitarias antes de reinstalarlos.

Instalacin de las bombas unitarias:

- Montar las bombas unitarias respetando el orden de desmontaje despus de haber
sustituido las juntas tricas.
- Atornillar los tornillos de bombas unitarias a 57 Nm.
- Apretar las conexiones del haz elctrico de las bombas unitarias.
El resto de las operaciones de montaje no presenta puntos particulares.

En caso de dificultad, consultar el MR n20653.

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