MEP Medellin 2015 PDF

MEP MANUAL DEl ESPACIO PBLICO
Centro Administrativo Municipal CAM. Calle 44 No. 52-165

Lnea nica de Atencin Ciudadana 444 4144
Conmutador: 385 5555
www.medellin.gov.co
Medelln Colombia
MANUAL
DEL ESPACIO
PBLICO
MEP
MANUAL
DEL ESPACIO
PBLICO
MEP
MEP MANUAL DEL ESPACIO PBLICO

Alcalda de Medelln
www.medellin.gov.co
Medelln, Colombia, Suramrica
Anbal Gaviria Correa
Agradecimientos tcnicos
Alcalde de Medelln
Mnica Mara Pea Arias

Mauricio Ivn Mendoza Martnez
Jorge Prez Jaramillo
Carlos Mario Rodrguez Osorio
Director Departamento Administrativo de Planeacin
Elizabeth Orozco Ovada

Beatriz Eugenia Uribe Correa
Juan Manuel Patio Marn
Lucenit Solano Guerrero
Subdirector Planeacin Territorial y Estratgica de Ciudad
Marcela Norea Restrepo

Danny Granda Jaramillo
Alba Luca Gonzlez Ramrez

Lder de Programa Unidad de Articulacin Regional Coordinadora pri-
Agradecimientos institucionales
mera fase
rea Metropolitana del Valle de Aburr

Cmara Colombiana de la Construccin -Camacol-
Jaime Humberto Pizarro Arteaga
Corporacin Autnoma Regional del Centro de Antioquia -Corantioquia-
Lder de Programa Unidad de Planificacin Territorial
Comit de Silvicultura Urbana

Empresa de Desarrollo Urbano -EDU-
Luisa Margarita Estrada Gil
Empresas Pblicas de Medelln -EPM-
Coordinadora segunda fase
Empresa de Seguridad Urbana -ESUSecretara de Gestin y Control Territorial
Equipo tcnico
Secretara de Inclusin Social y Familia
Felipe Villa Cardona
Secretara de Infraestructura Fsica
Sara Sierra Rivera
Secretara del Medio Ambiente
Gustavo Andrs Cuervo Loaiza
Secretara de Movilidad
Martha Eugenia Gonzalez Domnguez
Secretara de las Mujeres
Gloria Elena Giraldo Lpez
Secretara de Suministros y Servicios
Carlos Alberto Bohorquez Gutierrez

Carolina Correa Jaramillo
Revisin de Imagen
Leonel de Jess Rincn Morales
Secretara de Comunicaciones
Sandra Rocio Corts Lopez
Fotografas: Pepe Navarro / Departamento Administrativo de Planea-
Nicols Alfredo Guerra Rodas
cin Alcalda de Medelln
Isabel Cristina Correa Acevedo
Asesora editorial: Isabel Garcs
Carmen Helena Ramrez Upegi
Diseo y diagramacin: Laura Durango Q.
Jernimo Cifuentes Ruz
Correccin de textos: Adriana Mara Sann Blair
Jenny Alejandra Gmez Urrea
Imprenta: Litografa Dinmica
Mario Augusto Florez Arroyave
Tiraje: 1,000 ejemplares
Martn Alberto Molina Olano
ISBN: en trmite
Prohibida la reproduccin total o parcial por cualquier medio o para cualquier propsito, sin la autorizacin por escrito de la Alcalda de Medelln.
Medelln, diciembre de 2015
ME P
M EP
ME P
Presentacin
Desde el primer da de nuestra administracin, el empeo de esta Alcalda ha estado centrado en
convertir a Medelln en una Ciudad para la Vida y en un territorio donde la equidad sea el eje de
cada ejecutoria de gobierno.
Para ello nos hemos empleado a fondo, no solo apelando a la argumentacin y a la persuasin,
sino predicando con el ejemplo, es decir, ofreciendo soluciones efectivas a los problemas, con el
acompaamiento permanente de la comunidad.
El espacio pblico es el lugar por excelencia para la equidad. All todos nos hacemos iguales y
desaparecen las diferencias que se generan en otros entornos. De ah nuestro propsito constante por crear ms espacios para el disfrute ciudadano colectivo.
Con proyectos como el Jardn Circunvalar de Medelln, Parques del Ro Medelln, el Tranva de
Ayacucho, las Unidades de Vida Articulada UVA o la Intervencin Integral del Centro, apuntamos justamente a esa creacin de espacio pblico de calidad para todos los habitantes de
nuestra ciudad.
Como ciudad protagonista del mundo que es hoy, Medelln ha avanzado en mejorar las condiciones de vida para sus ciudadanos. En ese sentido, adems de los programas sociales y la construccin de obras, con esta nueva versin del Manual del espacio pblico MEP fortalecemos
nuestra capacidad municipal con el objetivo trascendental de seguir creando el espacio pblico
propicio para que Medelln siga siendo una ciudad para la vida y la equidad.
ANBAL GAVIRIA CORREA

Alcalde de Medelln
ME P
Introduccin
Respondiendo a la necesidad de tener una herramienta de trabajo que garantizara la construccin de un espacio pblico adecuado, para cubrir los requerimientos de la ciudad y de la comunidad en general, en el ao 2002 el Municipio de Medelln, mediante el Decreto 1097 de 2002,
adopt el Manual de diseo y construccin de los componentes del espacio pblico, elaborado por el Laboratorio de Arquitectura y Urbanismo LAUR de la Facultad de Arquitectura de
la Universidad Pontificia Bolivariana FAUPB, bajo la coordinacin de la Arquitecta Giovanna
Spera Velsquez y el Instituto Colombiano de Productores de Cemento, coordinado por el Ingeniero Germn Guillermo Madrid Mesa. Este primer manual cont con el debido soporte tcnico y
documental del Departamento Administrativo de Planeacin DAP, as como con la asesora
de expertos nacionales e internacionales. De igual forma, en su formulacin se realiz un amplio
proceso de concertacin y socializacin con las entidades, empresas, gremios, expertos y profesionales que tuvieron relacin con el tema.
Desde entonces, con la aplicacin de este manual se logr homologar los procesos de construccin, as como mayor facilidad en el diseo, instalacin y reparacin de los elementos que lo
componen y el seguimiento de las obras en el espacio pblico. En l se introdujeron, de acuerdo
con la jerarqua de las vas, aspectos relacionados con la movilidad peatonal, vehicular y no
motorizada; incluyendo los componentes para la accesibilidad de personas con discapacidad
motriz y visual y la interaccin con las zonas verdes pblicas, la arborizacin, el transporte, la
semaforizacin, la sealizacin y el alumbrado pblico. El manual defini un sistema modular de
los elementos requeridos para la conformacin de la va, con sus dimensiones, especificaciones
tcnicas, distribucin espacial y forma de construccin e instalacin de los mismos, lo cual se
plasm en fichas tcnicas para su respectiva aplicacin.
No obstante, con la implementacin del Manual de diseo y construccin de los componentes
del espacio pblico en el diseo, construccin, recibo y mantenimiento de los diferentes proyectos que se desarrollaron en la ciudad, se observ que este deba ampliarse y ajustarse, de forma
tal que respondiera a un concepto ms integral del espacio pblico. As, a partir del Decreto 1504
de 1998, el DAP inici el proceso de formulacin de la segunda versin denominado Manual del
espacio pblico MEP, con la recopilacin de informacin y documentacin suministrada
por los grupos de inters relacionados con el tema, entre los que se encuentran los avances que
suministr el rea Metropolitana del Valle de Aburr en 2010, los cuales se retoman en la misma.
Esta segunda versin tiene como fundamentos principales dar respuesta desde el diseo a todos
los componentes constitutivos y elementos complementarios que hacen parte del espacio pblico y reconocer las caractersticas y particularidades del territorio donde se ubica, considerando
entre ellas las tipologas de suelos (urbano, rural y de expansin), las caractersticas y conformacin de las reas existentes o nuevas (consolidadas, por consolidar, desarrollar, renovar y redesarrollar), la preservacin y exaltacin de los bienes de inters cultural de proteccin o produccin,
las condiciones topogrficas (alta y baja pendiente) e hidrogrficas (ros y quebradas, entre otras
corrientes de agua) y los usos (alta, media y baja mixtura).
De igual forma, esta versin del MEP tiene en cuenta, entre otros aspectos, la edad, la salud,
los tipos de discapacidad y el tamao de las personas; as como las diversas movilidades
M EP
peatonal, vehicular, de transporte masivo y no motorizado y la conformacin y dimensiones

de los corredores viales; la forma de esparcimiento y las tipologas de los sitios de encuentro y
recreacin activa y pasiva. Todo esto con el fin de garantizar la accesibilidad, la conexin urbana,
la apropiacin debida y la potenciacin de los espacios pblicos de Medelln y su entorno metropolitano, y con la intencin de que contribuyan al adecuado encuentro ciudadano y aporten a
la sostenibilidad, al mejoramiento ambiental y paisajstico y al mejor abastecimiento, as como a
seguir creciendo como ciudad para la vida, incluyente y competitiva.
Como la formulacin del MEP se ha dado en varios momentos de la planificacin de Medelln, con
la aplicacin de los Acuerdos 62 de 1999 y 46 de 2006, y la aprobacin del Acuerdo 48 de 2014,
se debieron actualizar gradualmente las versiones propuestas. La primera fase, que elabor la
Unidad Taller del Espacio Pblico de la Subdireccin de Planeacin Territorial y Estratgica de
Ciudad del DAP, consigui consolidar, socializar, estructurar y editar siete captulos que tienen
que ver con lo siguiente:
1. Generalidades del Manual del espacio pblico MEP
2. Conformacin de los componentes del sistema de espacio pblico y de movilidad
3. Soluciones tpicas y especficas de los componentes de la seccin vial en el espacio pblico
subterrneo, a nivel y areo
4. Elementos para la accesibilidad de personas con discapacidad fsica
5. Elementos complementarios del espacio pblico
6. Unidades y sistemas constructivos del espacio pblico
7. Construccin y reparabilidad del espacio pblico
Posteriormente, y con el fin de ser coherente con los principios, objetivos y normas generales del
Acuerdo Municipal 48 de diciembre de 2014, por medio del cual se revis y ajust a largo plazo
el Plan de Ordenamiento Territorial del Municipio de Medelln, la Unidad de Planificacin Territorial
de la Subdireccin de Planeacin Territorial y Estratgica de Ciudad del DAP asumi el proceso
de ajuste y culminacin del Manual del espacio pblico para Medelln MEP, a partir de la
entrega de la primera fase, en marzo 25 de 2015, realizando los ajustes que se visualizan en los
ocho captulos siguientes:
Complemento de los lineamientos para los componentes del sistema natural del espacio pblico.
Definicin de lineamientos tcnicos para la construccin de espacios pblicos sostenibles,
contrarrestando los efectos climticos y contribuyendo a lograr sitios ms amables y apropiados para el establecimiento del componente vegetal y para la aplicacin de nuevas tecnologas
en construccin y en materiales reciclados, resistentes y durables.
Complemento a lineamientos para la disposicin adecuada del amoblamiento urbano y su interaccin con las redes e infraestructura de servicios pblicos domiciliarios y de alumbrado
pblico, as como la incorporacin de nuevas tecnologas y de energas alternativas a utilizarse
en el espacio pblico.
Ampliacin de los criterios ambientales, de sostenibilidad y de gestin del riesgo.
Complemento a los materiales del espacio pblico reciclados y de nuevas tecnologas.
Inclusin de criterios de riesgo natural y tecnolgico, de construccin sostenible, de cambio
climtico y de materiales ecolgicos, entre otros.
Definicin de recomendaciones para el manejo, administracin, mantenimiento, financiacin y
ME P
aprovechamiento econmico del espacio pblico, y para la seguridad de peatones y accesibilidad sin barreras fsicas durante la ejecucin de obras.
Complemento de requisitos, trmites y procedimientos para otorgar licencias, permisos y vistos
buenos a los proyectos de generacin, recuperacin, mejoramiento y restitucin de los espacios pblicos.
El Manual del espacio pblico para Medelln MEP es una herramienta verstil, que a manera
de fichero, da la posibilidad de actualizarse en los aspectos y temas requeridos, acorde con lo
permitido desde lo legal. Es la pauta para la definicin de diseos en el espacio pblico, considerando los estndares internacionales en temas de movilidad y sealizacin para personas
con discapacidad, las cuales presenta a manera de soluciones tpicas de secciones viales y de
lineamientos generales y especficos en el diseo de espacios para el esparcimiento y encuentro
ciudadano. De igual forma, es una herramienta para la ubicacin de los elementos complementarios del espacio pblico (amoblamiento, sealizacin, redes e infraestructura de servicios pblicos, arborizacin y vegetacin). Lo relacionado con sus tipologas, especificaciones tcnicas y
de materiales no es del alcance de este manual, sino de las entidades competentes y encargadas
de cada tema.
Este manual es una gua para la comunidad y los diferentes actores encargados de disear,
construir, mantener, recuperar, restituir, administrar, vigilar, controlar y financiar el espacio pblico.
Para el diagnstico y formulacin del presente MEP se cont con un grupo interdisciplinario del
Departamento Administrativo de Planeacin, quienes en coordinacin con representantes de las
entidades municipales, empresas de servicios pblicos, autoridades ambientales en los suelos
urbano y rural, empresas diseadoras y constructoras, representantes de los usuarios del espacio
pblico, entre otros, han contribuido con la elaboracin de este documento que es el resultado de
la participacin y el consenso ciudadano.
La Alcalda de Medelln, liderada por nuestro Alcalde Anbal Gaviria Correa, contribuye con este
manual al fortalecimiento de la capacidad de gestin municipal y al desarrollo territorial de Medelln. Sin duda los grandes avances en desarrollo urbano que nuestra ciudad ha conseguido tendrn continuidad, y los nuevos proyectos encontrarn en esta versin del MEP una herramienta
poderosa para la calidad y eficiencia en la gestin del espacio pblico.
Jorge Prez Jaramillo

Director Departamento Administrativo de Planeacin
G E N E R A L I D A D E S D E L M A N U A L D E L E S PA C I O P B L I C O ME P
1. Generalidades del Manual del espacio pblico

1.1
1.2
1.3
1.4
1,5
1.6
1.7

1.8

1.9
1.10
1. 11
1.12
1.13
1.14
1.15
1.16

1.7
1.18
Concepto....................................................................................................................................................................... 12
Objetivos principales...................................................................................................................................................... 12
Objetivos especficos..................................................................................................................................................... 13
Principios Generales de Manual de Espacio Pblico...................................................................................................... 14
Marco legal y mbito de aplicacin................................................................................................................................ 15
El Sistema de espacio pblico desde el Plan de Ordenamiento Territorial...................................................................... 20
Actividades realizadas en la primera fase de revisin y ajuste del Manual de diseo y construccin de los
componentes del espacio pblico y reconocimiento de actividades a desarrollar para la segunda fase....................... 22
Actividades realizadas en la segunda fase de revisin y ajuste del Manual de diseo y construccin de los
componentes del espacio pblico y reconocimiento de actividades a desarrollar para la segunda fase....................... 24
Premisas para el diseo, construccin y sostenibilidad del espacio pblico................................................................. 25
Vegetacin en el espacio pblico................................................................................................................................... 30
Gestin del riesgo en el espacio pblico........................................................................................................................ 30
Riesgo tecnolgico en el espacio pblico...................................................................................................................... 30
Seguridad Ambiental...................................................................................................................................................... 31
Construccin sostenible en el espacio pblico.............................................................................................................. 31
Generalidades de localizacin de Infraestructura de servicios pblicos en el espacio pblico....................................... 32
Lineamientos generales para el diseo urbano de equipamientos y espacios pblicos que hacen parte de los sistemas
pblicos y colectivos y de otros proyectos privados con incidencia en los espacios pblicos de cualquier ndole........ 32
Lineamientos Especficos para el diseo de espacios pblicos pertenecientes a los sistemas pblicos y colectivos.... 33
Seguridad para peatones y accesibilidad sin barreras fsicas durante la ejecucin de obras ........................................ 35
11
M EP GE NE RAL I DADE S DE L M ANUAL D E L E S PA C I O P B L I C O
1.1 Concepto
12
El Manual del Espacio Pblico MEP, es la normativa

especfica y de detalle, que complementa lo establecido
en el Plan de Ordenamiento Territorial POT y en las
normas locales y nacionales vigentes, generales y especficas, en lo relacionado con el diseo urbanstico, arquitectnico y de detalle del espacio pblico del municipio
de Medelln. Es aplicable a los proyectos de generacin,
mantenimiento, recuperacin, mejoramiento, restitucin y
ocupacin del espacio pblico, de acuerdo con el uso y
la funcin que debern cumplir sus componentes y elementos complementarios, para su disposicin, construccin, preservacin, e instalacin; que permitan garantizar
su durabilidad, permanencia y sostenibilidad en el tiempo; as como el usufructo, goce, disfrute, libre trnsito,
seguridad, accesibilidad, movilidad, habitabilidad, esparcimiento y encuentro ciudadano en general, en condiciones ambientales favorables.
1.2 Objetivos principales

Con el presente Manual se pretende tener, desde
la institucionalidad, una herramienta gua de fcil
consulta y aplicacin que brinde a los profesionales
encargados del diseo, interventora, construccin,
asesora, aprobacin, control, recibo, administracin y
mantenimiento del espacio pblico, y a los usuarios en
general, una informacin unificada e integral para el
manejo adecuado del espacio pblico en los suelos
urbano, rural y de expansin, segn lo establecido en
el Plan de Ordenamiento Territorial.
A su vez, pretende contribuir al mejoramiento del indicador cualitativo del espacio pblico, ya que presenta
los insumos para su intervencin y ocupacin, para de
esta manera lograr sitios urbanos y espacialidades de
calidad.
As mismo, se pretende complementar las normas
generales del Plan de Ordenamiento Territorial y las
especficas que se encuentren vigentes y sujetas a
modificacin actualmente, aplicables a todas las actuaciones urbansticas en el territorio de Medelln. Este
Manual rene en un solo documento las normas especficas relacionadas con el espacio pblico en general
y de acuerdo con sus destinaciones especficas, referidas en el Decreto Nacional 1077 de 2015 o la norma
que haga sus veces.
En el campo social, se pretende cubrir a toda la poblacin municipal, que a 2015 es de 2464.322 habitantes
poblacin urbana 2434.647 habitantes y rural 29.675
habitantes. La implementacin del Manual aportar al
mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes,
pues permitir ofrecer espacios ms accesibles, en particular para personas con dificultades motrices y visuales,
para su movilidad ms gil, continua, amable y segura.
INDICADOR
Nmero de personas
con discapacidad
caracterizadas en el
RCLPD en el municipio
de Medelln
UNIDAD
DE
MEDIDA
Nmero
LOGRO
52.577
LOGRO A
JUNIO DE
2014
53.703
En el campo econmico, El MEP pretende contribuir con

la sostenibilidad de los diversos espacios pblicos y de
sus elementos complementarios y ser la base para otras
normativas sobre la financiacin del espacio pblico, entre ellas la del aprovechamiento econmico que, desde la
Nacin, se ha permitido, desde tiempo atrs, con la Ley
de Reforma Urbana y normas posteriores.
En el campo ambiental, de sostenibilidad y de prevencin, mitigacin y adaptacin al cambio climtico, con
el presente Manual , se trata de contribuir al mejoramiento de la calidad ambiental de los espacios pblicos en
los suelos urbano y rural (18069.293 m2 de espacio pblico en el municipio), mediante la aplicacin de criterios
de construccin sostenible y biotectura, prcticas constructivas que contribuyan con la prevencin, mitigacin
y adaptacin al cambio climtico, entregando espacios
para el encuentro, el esparcimiento y la movilidad de la
poblacin de forma confortable, tranquila y segura, con
un alto contenido del componente natural, establecido de
forma adecuada, para lograr, entre otros, la conectividad
de la red ecolgica.
De igual forma, contribuir, segn las dimensiones de los
espacios pblicos a intervenir, con la disminucin y control de la contaminacin por material particulado y gases,
radiacin solar, ruido o hacinamiento, as como prevenir y
mitigar inundaciones y movimientos en masa, para tener
lugares ms seguros y aptos para el encuentro ciudadano, la ldica, la diversin y el descanso.
Como parte de la Gestin del Riesgo incluido el

Riesgo Tecnolgico , se pretende con este Manual
contribuir con la prevencin y la reduccin de la amenaza y el riesgo que pueda ocasionarse con la ocupacin e intervencin del espacio pblico, siguiendo
criterios de seguridad para el encuentro, el esparcimiento y adecuada movilidad de peatones y vehculos
y de cualquier forma de transportarse, sin riesgo de
accidentalidad y una sealizacin adecuada y universal, que est a la vanguardia de los requerimientos
actuales de las ciudades amables. Igualmente, contribuir con la seguridad y estabilidad de las obras e
intervenciones en los diferentes componentes del espacio pblico

As mismo, se pretende aportar los lineamientos para
tener espacios seguros, verstiles e incluyentes, minimizando los riesgos de accidentalidad, procurando
la seguridad integral de las personas y la no discriminacin por diferencias entre grupos tnicos, etarios, de
condicin fsica ni de gnero, que pueda revertirse en
hechos violentos de cualquier tipo.
1.3 Objetivos especficos

Los objetivos especficos del presente Manual son:
Brindar a los profesionales encargados del diseo,
interventora, construccin, asesora, aprobacin,
control, recibo, administracin, mantenimiento del
espacio pblico y a quienes pretendan utilizarlo para
fines econmicos, eventos sociales, entre otros, una
informacin nica e integral para el manejo adecuado
del espacio pblico en los suelos urbano, rural y de
expansin, segn lo establecido en el Plan de Ordenamiento vigente, hasta llegar al detalle de los materiales ptimos para la construccin y sostenibilidad y
de las disposiciones legales.
Brindar a todos los actores del desarrollo urbano los
lineamientos especficos para el diseo, construccin,
mantenimiento, sostenibilidad y financiacin de actuaciones para la generacin, recuperacin y restitucin
de espacios pblicos para el esparcimiento y encuentro, de carcter pasivo y activo, en concordancia con
las caractersticas de los terrenos, las zonas de amenaza y riesgo, los usos del suelo y sus atributos, la accesibilidad adecuada y conectividad urbana vial y de
servicios pblicos, teniendo en cuenta su incidencia o
repercusin en la condicin ambiental, efectos respec-
to al cambio climtico y en la seguridad humana.

Entregar a los diversos actores del desarrollo urbano
los lineamientos y condiciones mnimas ptimas
requeridas para la organizacin del espacio pblico vial, en cuanto a la distribucin, conformacin,
dimensin y tratamiento de las diferentes franjas que
deber tener, segn el perfil vial, la dimensin de la
seccin pblica y los flujos que se hayan de considerar segn la jerarqua, de peatones, bicicletas, vehculos particulares, transporte urbano, entre otros; as
mismo, suministrar los lineamientos para su ocupacin racional y equilibrada con el amoblamiento urbano, el componente verde, la infraestructura y redes
de servicios pblicos, la sealizacin y al paisajismo
que lo caracteriza.
Entregar los elementos y el amoblamiento para la
accesibilidad de personas con discapacidad visual y motriz, con los lineamientos especficos para
su aplicacin en el diseo y construccin del espacio
pblico, relacionados con franjas de rebajes peatonales, franjas tctiles, alertas y demarcadoras visuales,
telfonos pblicos, sealizacin, entre otros.
Suministrar las unidades, materiales y sistemas de
construccin del espacio pblico, as como los parmetros constructivos para la durabilidad y seguridad de las superficies viales vehiculares rgidas, flexibles y segmentadas, ajustando y complementando
los sistemas y las unidades constructivas que estaban
definidas en el Manual de diseo y construccin del
espacio pblico para Medelln adoptado mediante el
Decreto 1097 de 2002.
Suministrar la normativa especfica y los criterios
tcnicos para la ubicacin y ocupacin de los
elementos complementarios del espacio pblico definidos en el Decreto Nacional 1504 de 1998
(decreto compilado en el Decreto Nacional 1077 de
2015), relacionados con el amoblamiento urbano, la
arborizacin y el componente vegetal, la sealizacin, la infraestructura y redes de servicios pblicos;
con el fin de instalarlos adecuadamente, acorde con
las condiciones fsico espaciales del sitio donde se
ubiquen, las colindancias y paramentalidad de las
edificaciones o predios que lo enmarcan, la conformacin de cuadra, la topografa del terreno, la existencia o no del componente vegetal, la clasificacin
del suelo, las categoras de usos y actividades permitidas y complementarias o condicionadas; respe-
13
14
tando siempre la franja para la circulacin peatonal y

vehicular, as como los accesos a los predios.
Precisar los criterios de construccin sostenible
para todo tipo de intervenciones y ocupacin del espacio pblico, relacionados con todas sus etapas diseo, construccin, funcionamiento, mantenimiento,
transformacin y demolicin con el fin de prevenir,
mitigar y adaptar sus condiciones a los efectos del
cambio climtico. Igualmente, definir los criterios para
evitar o mitigar la contaminacin visual, mejorar el paisaje, realizar el manejo adecuado de la arborizacin
para los efectos de sombra, microclima y de captura
de carbono; favorecer y recuperar la permeabilidad
natural de los terrenos, con el propsito de crear las
condiciones de confort climtico y de seguridad para
los usuarios del espacio pblico.
Suministrar los diseos y tipologas de los elementos
complementarios del espacio pblico, con sus especificaciones tcnicas y de materiales, incluyendo los
que se disearon o compilaron por algunas de las entidades municipales, como insumos para incluir en los
proyectos de espacio pblico, a criterio del diseador.
Presentar soluciones tpicas de diseo del espacio
pblico en el subsuelo, a nivel y areo, como gua para
el diseo y la intervencin del mismo, con el fin de lograr un espacio pblico vial que garantice la accesibilidad segura a las personas con discapacidad y su
interaccin con los accesos vehiculares a predios, con
el componente vegetal o natural, con la infraestructura
de servicios pblicos, paraderos de buses, semforos
y sealizacin, entre otras.
Definir los requisitos, trmites y procedimientos establecidos para el otorgamiento del aval al diseo, construccin y recibo de los espacios pblicos de todo
orden, segn el Acuerdo 48 de 2014 y los Decretos Nacionales 1504 de 1998 y 1469 de 2010 principalmente, sus artculos 3, 12, 13 y 27 normas compiladas en
el Decreto Nacional 1077 de 2015, o las normas que los
complementen, modifiquen o sustituyan.
Dar a conocer a los diferentes actores en el espacio
pblico, las competencias que le han sido asignadas
por Ley y por las normas locales.
les debern ajustarse procurando garantizar la calzada

vehicular y la franja para la circulacin peatonal mnima,
libre de obstculos y con los elementos complementarios bsicos para su buen funcionamiento y accesibilidad. De igual forma, conservar la arborizacin y los
elementos paisajsticos representativos.
1.4 Principios Generales de Manual del

Espacio Pblico
En el suelo de proteccin, donde es necesario armonizar al usuario con la naturaleza, debe darse solucin
a las reas para el esparcimiento, a las franjas para la
circulacin peatonal y para la ubicacin de la arboriza-
En la ciudad consolidada, reas con tratamiento de

consolidacin: los componentes de las secciones via-
En la ciudad nueva o proyectada, reas con tratamiento de renovacin y desarrollo en suelo urbano y
de expansin, que se reconstruye para el mejoramiento de sectores con buenas especificaciones urbanas o
la que se construye a partir de los planes parciales y
especiales, proyectos urbanos integrales, proyectos de
infraestructura vial, equipamientos, espacios pblicos
(centros integrados comunitarios, de salud, educacin,
recreacin y deporte, entre otros, espacios pblicos
efectivos como parques, plazas, plazoletas y zonas verdes, Unidades de Vida Articuladas UVA, centros
integrados de transporte, reas de preservacin de infraestructuras y elementos estructurantes API), de
urbanizacin, proyectos de centralidades, entre otros,
se debe aplicar lo establecido en este MEP, para lograr
la adecuada accesibilidad peatonal, vehicular y de bicicletas, as como la calidad paisajstica y ambiental del
espacio pblico.
En el espacio pblico del sector patrimonial, reas con
tratamiento de conservacin o preservacin urbanstica deben conservarse las condiciones paisajsticas y
patrimoniales especiales que garanticen el rescate y la
conservacin de los mismos, adems de la accesibilidad,
la circulacin peatonal y la dotacin equilibrada de los elementos complementarios del espacio pblico.
En la ciudad informal y de borde, reas con tratamiento de mejoramiento integral, que presenta condiciones
urbanas irregulares, relacionadas con la conformacin
de los predios y sus paramentos, lo que se ve reflejado
en la alineacin de las vas, debe darse solucin a unas
condiciones mnimas de movilidad y accesibilidad peatonal con la dotacin de elementos bsicos complementarios, cuando sea posible.
cin, el amoblamiento, la sealizacin, la infraestructura

de servicios pblicos y las unidades constructivas que
sean consecuentes con la conservacin del hbitat de
la fauna y la flora y la preservacin de las redes de conectividad ecolgica.
En los corredores verdes o vas con funciones de
movilidad, conectividad ecolgica y paisajstica y en
algunos casos con valores histricos, deben rescatarse sus componentes representativos para lograr su conservacin o recuperacin de su calidad urbanstica y la
movilidad sostenible.
En sector de alta pendiente, los componentes del corredor vial debern moldearse al espacio mximo posible
para la circulacin peatonal y vehicular acorde con la topografa existente, teniendo en cuenta que la accesibilidad para personas con discapacidad se ajustar hasta
que estas condiciones lo permitan.
En todos los proyectos urbanos de espacios pblicos o
que lo contengan, se debe:
Dar prevalencia al establecimiento de los componentes de biotectura y de utilizacin de elementos vegetales en los diferentes proyectos del espacio pblico,
de forma que se garantice a todos los usuarios un ambiente confortable, sano y con buenas condiciones de
habitabilidad.
Fomentar la utilizacin de materiales sostenibles
con baja huella ecolgica y de carbono y favorecer la utilizacin de materiales reutilizables o
reciclables en el espacio pblico, que cumplan con
caractersticas de calidad y resistencia, que sean
antideslizantes para los usos peatonales y de convocatoria pblica, que favorezcan la permeabilidad
de los terrenos, que no contengan elementos perjudiciales txicos para la salud de las personas,
las plantas y los animales, que sean antirreflectivos
y que no generen isla de calor.
Mostrar la importancia de la utilizacin de sealizacin
vial, vehicular y para bicicletas, en los proyectos de espacio pblico, desde su formulacin, para lograr una
interaccin adecuada con los otros elementos complementarios del espacio pblico y con los medios de
transporte de cualquier ndole.
Dar prelacin a la accesibilidad de personas con algn tipo de discapacidad, incluyendo los componentes de diseo y constructivos, as como elementos
complementarios que faciliten su estada en el espacio
pblico y garanticen su movilidad en toda la ciudad,
de una forma continua, amable y segura, hasta donde
sea posible.
Considerar el desplazamiento general de peatones y
vehculos de cualquier ndole en relacin con los sistemas de transporte y brindar diversas formas de acceso
y conectividad adecuadas, en concordancia con las
dificultades que pueden ofrecen algunos territorios en
funcin de su topografa, ya sea en suelo urbano, rural
o de expansin.
Definir la ubicacin en el espacio pblico de los componentes del subsistema de servicios pblicos domiciliarios, alumbrado pblico y otras redes o infraestructuras de servicios con criterios tcnicos, paisajsticos, de
seguridad y espacialidad.
Contemplar las diferentes especies y objetos que se mueven o instalan en el territorio y buscar las formas ms efectivas de mezclar las movilidades y su convivencia de la
manera ms segura posible.
Entregar una informacin general y asertiva de los materiales ms adecuados para el diseo, la construccin
e instalacin de elementos en los espacios pblicos de
cualquier ndole.
1,5 Marco legal y mbito de aplicacin

La actualizacin del Manual de diseo y construccin
de los componentes del espacio pblico, adoptado mediante el Decreto 1097 de 2002, se enmarca, entre otras,
en las siguientes reglamentaciones vigentes, del orden
nacional, departamental y local, de las cuales, algunas
sern completamente adoptadas; estas son:
15
16
Ley 9 de 1989
Ley de Reforma Urbana.
Artculo 82
Constitucin Nacional de 1991.
Acuerdo Municipal 53 de 1991
Por medio del cual se establecen las normas generales en materia de amoblamiento urbano y
de algunos elementos que inciden en el espacio pblico, as como mecanismos de manejo del
espacio pblico.
Ley 361 de 1997
Por la cual, se establecen mecanismos de integracin social de las personas con limitacin y se dictan
otras disposiciones.
Ley 388 de 1997
Nueva reforma urbana o Ley de ordenamiento territorial.
Decreto Municipal 327 de 1997
Por medio del cual se definen los parmetros para la ubicacin, distribucin, nmero de puestos,
clases de productos, zonas donde podrn establecerse y el horario para ventas estacionarias en la
ciudad; adems se reglamenta la localizacin, diseo, especificaciones e instalacin de los elementos
de servicios varios que inciden en el espacio pblico de la ciudad de Medelln.
Decreto Nacional 1504 de 1998

(compilado en el nuevo Decreto Nacional Por el cual, se reglamenta el manejo del espacio pblico en los planes de ordenamiento territorial.
1077 de 2015)
Ley 769 de 2002
Por la cual, se expide el Cdigo Nacional de Trnsito Terrestre y se dictan otras disposiciones.
Ordenanza 14 de 2002
Accesibilidad al medio fsico y al transporte.
Por medio del cual se adopta el Manual de diseo y construccin de los componentes del espacio
pblico para el municipio de Medelln.
Por el cual, se reglamenta la accesibilidad a los modos de transporte de la poblacin en general y, en

especial, de las personas con discapacidad.
Por el cual, se reglamenta la publicidad exterior visual y los avisos publicitarios en el municipio de
Medelln.
Resolucin Nacional 1050 DE 2004
Manual de sealizacin vial. Dispositivos para la regulacin del trnsito en calles, carreteras y
ciclorutas de Colombia.

(compilado en el nuevo Decreto Nacional Por el cual se reglamenta parcialmente la Ley 361 de 1997.
1077 de 2015)
Ley 1083 de 2006
Por medio de la cual se establecen algunas normas sobre planeacin urbana sostenible y se dictan
otras disposiciones.

(en proceso de revisin y ajuste
actualmente)
Normas especficas. En proceso de revisin y ajuste.

(en proceso de revisin y ajuste
actualmente)
Por el cual, se modifica el Decreto municipal 409 de 2007, reglamentario de algunas disposiciones del
Acuerdo 046 de 2006.
Ley 1228 de 2008
Por la cual, se determinan las fajas mnimas de retiro obligatorio o reas de exclusin, para las
carreteras del sistema vial nacional, se crea el sistema integral nacional de informacin de carreteras y
se dictan otras disposiciones.
Resolucin Nacional 90708 de 2013
Por la cual se expide el Reglamento tcnico de instalaciones elctricas RETIE.
Ley 1275 de 2009
Por medio de la cual se establecen lineamientos de Poltica Pblica Nacional para las personas que
presentan enanismo y se dictan otras disposiciones.
Por medio del cual se adopta el Manual de silvicultura urbana.
Ley 1287 de 2009
Por la cual se adiciona la ley 361 de 1997.
Ley 1333 de 2009
Por la cual, se establece el procedimiento sancionatorio ambiental y se dictan otras disposiciones.
Ley 9 de 1989
Ley de Reforma Urbana.
Ley 1346 de 2009, segn el artculo 94

del Acuerdo 98
Por medio de la cual se aprueba la Convencin sobre los Derechos de las personas con
Discapacidad, adoptada por la Asamblea General de las Naciones Unidas el 13 de diciembre de 2006.
Por medio del cual se adopta la poltica pblica en discapacidad para el Municipio de Medelln.
Decreto Nacional 798 de 2010.

(Compilado en el nuevo Decreto
Nacional 1077 de 2015)
Por medio del cual se reglamenta parcialmente la Ley 1083 de 2006.

derogado e incorporado al Acuerdo
Municipal 48 de 2014
Por medio del cual se reglamenta el Acuerdo 073 de 2009, que crea el programa El barrio oxigena la
ciudad.
Resolucin Nacional 180540 de 2010
Reglamento tcnico de iluminacin y alumbrado pblico. RETILAP.
Decreto Nacional 1469 de 2010 (Deroga

en gran parte el Decreto 564 de 2005,
excepto los procesos de legalizacin
urbanstica). Compilacin normativa en
el Decreto Nacional 1077 de 2015
Por el cual se reglamentan las disposiciones relativas a las licencias urbansticas, al reconocimiento
de edificaciones, a la funcin pblica que desempean los curadores urbanos y se expiden otras
disposiciones.
Ley 1383 de 2010
Por la cual, se reforma la Ley 769 de 2002 Cdigo Nacional de Trnsito, y se dictan otras
disposiciones.
Plan de Desarrollo 20122015, Medelln, un hogar para la vida. Alcalde Anbal Gaviria Correa
Ley 1523 del 24 de abril de 2012
Por la cual se adopta la Poltica nacional de gestin del riesgo de desastres y se establece el Sistema
nacional de gestin del riesgo de desastres.
Por medio del cual se revisa y ajusta el Plan de Ordenamiento Territorial de largo plazo del municipio
de Medelln.
Decreto 1076 de 2015. Ministerio de

Vivienda Ciudad y Territorio
Decreto nico Reglamentario del sector ambiente y desarrollo sostenible
Decreto 1077 de 2015. Ministerio de

Vivienda, Ciudad y Territorio
Decreto nico Reglamentario. Construccin Sostenible.
Decreto 1285 de junio 12 de 2015.

Ministerio Vivienda, Ciudad y Territorio
Lineamientos de construccin sostenible para edificaciones.
Adems de lo establecido en el presente Manual, se deber tener en cuenta, entre otras, las normas tcnicas
nacionales e internacionales referidas a la construccin
del espacio pblico, como son: las Normas Tcnicas
Colombianas NTC, Normas de la British Standards
Institution BSI, Normas de la American Society for
Testing and Materials ASTM y las Normas del Comit
Europeo para Normalizacin CEN y las normas ambientales vigentes.
Si bien, se consideraron las normas arriba mencionadas,
para la construccin del presente Manual, es necesario
precisar que lo que este ha determinado ser de aplicabilidad directa y exclusiva dentro del municipio de
Medelln; en todo caso, las normas que se emitan poste-
riormente, de carcter municipal, metropolitano, departamental y nacional, se tendrn en cuenta para su anlisis
y pertinencia de incorporacin o modificacin a lo ya establecido, en concordancia con los lineamientos de base,
objetivos, polticas e imaginario de ciudad determinados
en el Plan de Ordenamiento Territorial vigente o la norma
que lo modifique, complemente o sustituya.
A travs del Acuerdo Municipal 48 de 2014, Artculo 94
Reglamentacin Especfica, es compromiso adquirido
por el Departamento Administrativo de Planeacin, por
medio del cual se revisa y ajusta a largo plazo el Plan de
Ordenamiento Territorial del municipio de Medelln , el
ajuste y actualizacin del Manual de diseo y construccin de los componentes del espacio pblico adoptado
17
bajo el Decreto Municipal 1097 de 2002, en un plazo determinado, a partir de la publicacin del Acuerdo citado,
que se realiz el 17 de diciembre de 2014; responsabilidad delegada a la Subdireccin de Planeacin Territorial
y Estratgica de Ciudad Unidad de Planificacin Territorial. En tal artculo, se expresa que:
18
En un plazo no superior a seis (6) meses, a

partir de la entrada en vigencia del presente
Acuerdo, la Administracin Municipal ajustar el Manual de diseo y construccin de los
componentes del espacio pblico MEP,
incorporando componentes propios de la Ley
1346 de 2009, en el cual, se fijarn los criterios de diseo universal, para la adecuacin
y construccin de espacios pblicos de encuentro y esparcimiento y para la movilidad
no motorizada, para la localizacin y manejo
de los elementos de amoblamiento urbano,
comunicacin, organizacin, ambientacin,
recreacin, servicio, salud, higiene y seguridad, directrices sobre el amoblamiento y la
dotacin de recipientes para la separacin
en la fuente de los residuos slidos generados en los espacios pblicos y dems elementos y componentes que aseguren la
accesibilidad de toda la poblacin a estos
espacios, incluyendo las personas con movilidad reducida y en situacin de discapacidad. Adicionalmente, desarrollar el manejo
de los elementos en la zona rural, incluyendo
las cabeceras de corregimientos. Previo a
la adopcin mediante acto administrativo, el
proyecto de norma y documento tcnico ser
remitido a la autoridad ambiental competente
para la verificacin de la coherencia con lo
concertado en el proceso de revisin y ajuste
del presente Plan.
Este proyecto se ver reflejado, entonces, dentro del Programa de Ejecucin del Acuerdo precitado, en el Anexo
6, Proyectos para la ejecucin del Plan sistemas fsico espaciales, en el Subsistema de espacio pblico
de esparcimiento y encuentro, que define el Programa
6. Gestin del conocimiento y la informacin para el desarrollo de actuaciones en el espacio pblico; en este
programa, se enmarca el proyecto 6.1 Actualizacin del
Manual de diseo y construccin de los elementos del

espacio pblico, en el cual, se plantea la incorporacin
de los componentes propios de la Ley 1346 de 2009, en
los trminos arriba mencionados.
La actualizacin del Manual del Espacio Pblico para
Medelln est orientado a contribuir con la consolidacin
del sistema de espacio pblico y los subsistemas que lo
componen, segn lo establecido en el Decreto Nacional
1504 de 1998 o la norma que lo modifique, complemente o sustituya (decreto compilado en el Decreto Nacional
1077 de 2015) y a los determinados en el Acuerdo Municipal 48 de 2014, por cuanto el espacio pblico es, el elemento ordenador del territorio, donde su funcin principal
es la de posibilitar la accesibilidad y el disfrute a todos
sus usuarios, entre ellos, a las personas con discapacidad; para lo cual, se requiere un diseo especfico, una
intervencin adecuada y una dotacin racional de este
espacio con los elementos necesarios para su buen funcionamiento y los materiales que garanticen un proceso
constructivo ajustado a las necesidades de la sostenibilidad y durabilidad del mismo.
El Artculo 13 del Decreto 1504 de 1998, reglamentario de
la Ley 388 de 1997 Por el cual se reglamenta el manejo
del espacio pblico en los Planes de Ordenamiento Territorial, (norma compilada en el Decreto Nacional 1077 de
2015), establece que,
el dficit cualitativo del espacio pblico est
definido por las condiciones inadecuadas
para el uso, goce y disfrute de los elementos
del espacio pblico, que satisfacen necesidades colectivas por parte de los residentes y
visitantes del territorio, con especial nfasis
en las situaciones de inaccesibilidad debido a
condiciones de deterioro, inseguridad o imposibilidad fsica de acceso, cuando esteeste se
requiere, y al desequilibrio generado por las
condiciones de localizacin de los elementos
con relacin a la ubicacin de la poblacin
que los disfruta.
As mismo, establece que, los Municipios debern desarrollar la normalizacin y estandarizacin de los elementos del espacio pblico y articular las distintas entidades cuya gestin involucra directa o indirectamente
la planeacin, diseo, construccin, mantenimiento,

conservacin, restitucin, financiacin y regulacin del
espacio pblico.
En este sentido, el Municipio de Medelln desarroll el
Manual de diseo y construccin de los componentes
del espacio pblico, adoptado mediante Decreto Municipal 1097 de 2002; no obstante, se consider necesario,
regular y homologar los componentes de diseo y construccin del espacio pblico, considerando las transformaciones fsico espaciales que ha tenido el municipio
a travs de la implementacin de diferentes proyectos de
espacio pblico hasta la fecha y, tambin, el desarrollo
de nuevos estudios y normatividad a nivel nacional, departamental y municipal, relacionados con el espacio pblico, en los cuales, se enmarca el Acuerdo 48 de 2014
precitado.
Este Manual, ser el complemento a la normatividad especfica actualizada del Plan de Ordenamiento Territorial para la construccin de edificaciones; y se requerir
para el diseo y construccin tanto de la infraestructura
asociada a la movilidad no motorizada peatonal y bici-
cletas como a la de accesibilidad para personas con

discapacidad de cualquier ndole y de la infraestructura
asociada a los espacios pblicos de esparcimiento y encuentro, en los suelos urbano y rural y, por lo tanto, ser
de obligatorio cumplimiento.
Es necesario precisar que, aspectos concernientes al
espacio pblico que no se alcanzaron a desarrollar en
el presente Manual , por circunstancias de diversa ndole, se irn incorporando a esteeste, una vez adoptado,
a manera de fichas, catlogos, cartillas y similares, de
forma sistemtica, dinmica y continua, despus de adelantarse el anlisis de carcter tcnico, social, econmico
y administrativo que sea necesario y haber obtenido los
avales de las entidades competentes respectivas con el
acto administrativo correspondiente que los protocolice,
tales como, el Manual de silvicultura urbana, el Manual
del alumbrado pblico, el Manual del paisaje urbano, el
Manual del rbol urbano, entre otros. La incorporacin
de estos nuevos manuales, fichas u otras normativas que
actualicen lo aqu dispuesto, deber cumplir el protocolo
que para el efecto se establece en el captulo 8 del presente Manual.
Decreto 1504/98
Marco normativo nacional
y metropolitano
Plan de Ordenamiento Territorial

Acuerdo 48 de 2014
Marco normativo municipal
Aprovechamiento
econmico del EP
Actualizacin del Manual

de silvicultura urbana
Manual del paisaje urbano

Manual de bicicletas
Manual del Espacio Pblico

Actualizacin Decreto 1097 de 2002
Manual de
alumbrado pblico
Cartillas especficas
de proyectos de impacto
Rio, Borde, entre otros
Norma Especfica
Actualizacin Decreto
409 y 1521
Cdigo de Construccin
Sostenible
19
1.6 El Sistema de espacio pblico desde el

Plan de Ordenamiento Territorial
El Marco estratgico y la estructura del Plan de Ordenamiento Territorial, establecidos en el componente general
o norma estructural de la Parte I del Acuerdo 48 de 2014,
son los elementos alineadores y unificadores de las diversas propuestas y metas de largo plazo, que se componen
de: principios, imaginario de ciudad, apuestas, objetivos
estratgicos, modelo de ocupacin territorial y estrategias territoriales; todas ellas, construidas con un enfoque
de futuro y con miras al cambio y a la consolidacin de
un territorio planeado y construido bajo el inters general.
Toda decisin del Plan se enmarca en una visin estratgica y de largo plazo del ordenamiento territorial, que
incorpora el Sistema fsico espacial y sus subsistemas,
as como, las actuaciones que en este, deben realizarse.
Marco estratgico POT
Principios
20
Imaginario
Apuestas fsico espaciales
Apuestas institucionales
y de gestin
Objetivos
estratgicos urbansticos
Objetivos estratgicos
institucionales y de gestin
Modelo de ocupacin
Estrategias territoriales
reas de intervencin estratgica
Planeacin metropolitana y regional
Sistema municipal
de ordenamiento territorial
Sistemas fsico-espaciales
Sistemas institucionales
y de gestin
Seguimiento y control
Sistema
participativo
e institucional
Gestin del conocimiento

y participacin
Adaptacin al cambio climtico
Vulnerabilidad social
y econmica
Sistema
ambiental,de
gestin del riesgo
y cambio climtico
Riesgo ambiental
Subsistema de financiacin
Subsistema de intervencin
del suelo
Subsistema de planeacin
complementaria
Tratamientos, usos del suelo,

aprovechamientos
y obligaciones
Subsistema habitacional
Sistema
de ocupacin
Subsistema de centralidades
Subsistema de espacio
pblico, de esparcimiento
y encuentro
Subsistema de
equipamientos
Subsistema de servicios
pblicos
Subsistema de patrimonio
cultural inmueble
Subsistema de movilidad
Sistema pblico
y colectivo
Sistema de
gestin para la
equidad territorial
Gestin de los instrumentos
Clasificacin del suelo

Estructura ecolgica
reas de amenaza y riesgo
Teniendo en cuenta lo anterior, dentro de los procesos

de direccionamiento estratgico de la Ciudad, que son
competencia del Departamento Administrativo de Planeacin, se tiene la orientacin del diseo adecuado del
espacio pblico y sus elementos constitutivos, para que
propicie una ciudad ordenada, integradora y con equidad social, bajo un enfoque de sostenibilidad, solidaridad y competitividad que mejore la calidad de vida de la
poblacin generando ciudades amables; por lo tanto, se
requiere el ajuste y actualizacin del Manual de diseo
y construccin de los componentes del espacio pblico,
como parte de la normativa especfica del Plan de Ordenamiento Territorial vigente e instrumento para lograr
el funcionamiento adecuado de los sistemas pblicos y
colectivos del territorio municipal, a travs del desarrollo
de una normativa que posibilite cualificar el espacio pblico y orientar su adecuado diseo, en los proyectos de
generacin, recuperacin, mejoramiento y mantenimiento del espacio pblico, con el fin de lograr un aumento
significativo en los indicadores cualitativos y cuantitativos
de espacio pblico verde, efectivo y vial por habitante,
planteados para medir el programa de ejecucin del Plan
de Ordenamiento Territorial, a travs de la implementacin de las actuaciones asociadas a los sistemas institucionales y de gestin.
Para dar cumplimiento a lo antes expuesto, se requiri,

entonces:
Observar todos los requerimientos de estudios tcnicos de suelos, movilidad, riesgo, ambientales, urbansticos, de impacto paisajstico, entre otros, que limitarn o darn viabilidad a la construccin, recuperacin
y mejoramiento de los espacios pblicos; seguir sus
recomendaciones y brindar posibilidades de acondicionamiento adecuado para garantizar su durabilidad
y sostenibilidad.
Establecer los criterios tcnicos de diseo y distribucin de los componentes del espacio pblico dispuesto para la circulacin vehicular, no motorizada y peatonal, acordes con sus jerarquas, tipologas y categoras
de usos dadas a los predios que lo enmarcan, orientados a lograr un orden y equilibrio entre sus principales
componentes, para su ambientacin y paisaje urbano
y preservacin urbanstica, dando continuidad a la red
de conectividad ecolgica, para su amoblamiento, en-
tre otros, reconociendo las particularidades del sistema vial en los suelos urbano y rural del municipio de
Medelln.
Establecer los criterios tcnicos de diseo y distribucin de los componentes del espacio pblico dispuesto para el esparcimiento y encuentro ciudadano, acordes con sus jerarquas, tipologas, categoras de usos
dadas a los predios que lo enmarcan, de ubicacin del
amoblamiento urbano, disposicin y tratamiento del
componente vegetal para su ambientacin y paisaje
urbano y preservacin urbanstica, dando continuidad
a la red de conectividad ecolgica, de las redes e infraestructura de servicios pblicos y la sealizacin,
entre otros, orientados a la ocupacin ordenada, racional y equilibrada del espacio pblico areo, terrestre y
del subsuelo y la accesibilidad y movilidad adecuada,
continua y segura dentro de esos espacios para toda la
poblacin, especialmente, para las personas con discapacidades de cualquier ndole.
Incluir el reconocimiento de las principales soluciones
tpicas de construccin del espacio pblico asociado
a los subsistemas de movilidad y de esparcimiento y
encuentro, que sirvan de base y modelo para la formulacin de proyectos urbanos y especficos en cualquier
parte del territorio municipal.
Ajustar los aspectos relacionados con los materiales
constructivos, eliminando los que han tenido dificultad
en su implementacin o no ha sido posible su aplicabilidad en el diseo y construccin del espacio pblico e
incluir nuevos sistemas constructivos y piezas, que incluyan criterios de construccin sostenible y que mejoren las condiciones de seguridad de trnsito peatonal y
de accesibilidad para las personas con discapacidad.
Incluir los diferentes tipos de amoblamiento y sealizacin requeridos para los espacios pblicos de diversa
ndole, fijando criterios de diseo universal, para garantizar la accesibilidad de personas con discapacidad o
con movilidad reducida motriz, visual o auditiva y de
baja estatura, entre otras, que posibiliten tener un
espacio pblico sin barreras y con un lenguaje arquitectnico y urbanstico que los incluya, traspasando las
fronteras locales y nacionales.
Ajustar y ampliar todos los criterios de orden ambiental, estableciendo los tipos de elementos construidos
requeridos o aptos asociados al componente vegetal
a establecer o manejar, que intervienen o existen en
el espacio pblico subsuelo, superficie y espacio
21
22
areo y lo complementan, en todo el territorio municipal, acorde con lo establecido por las autoridades
ambientales.
Incluir y desarrollar el tema referente a los trmites,
requisitos y procedimientos establecidos para las diversas intervenciones en el espacio pblico, ya sea
por entidades pblicas o privadas, en consideracin
a las reglamentaciones de orden nacional y local y a
las competencias dadas a las diversas entidades por
estas instancias gubernamentales.
Incluir en la normativa general del Manual, la posibilidad de incorporar nuevas fichas con tipologas de
amoblamiento y tecnologas de construccin eficiente
y perdurable con el respectivo protocolo, otros procedimientos, manuales y normas que surjan en el tiempo
con respecto a los otros elementos que conviven o interactan en el espacio pblico, entre otras.
Hacer una relacin de las Competencias en el espacio pblico, para las diversas acciones y actuaciones urbansticas a realizar por parte de la municipalidad y las entidades privadas o mixtas.
1.7 Actividades realizadas en la

primera fase de revisin y ajuste del
Manual de diseo y construccin de
los componentes del espacio pblico
y reconocimiento de actividades a
desarrollar para la segunda fase
A partir de la aplicacin del Manual de diseo y
construccin de los componentes del espacio pblico, aprobado en 2002, mediante el Decreto 1097, se
inici el proceso de su revisin, en coordinacin con
las entidades y empresas diseadoras, constructoras y encargadas del recibo y mantenimiento del espacio pblico.
Se recibi el documento borrador de la actualizacin del
MEP entregada por el rea Metropolitana y se acogieron
los avances realizados al 2010
para el diseo, construccin y sostenibilidad del espacio pblico, la gua para el manejo del MEP, el procedimiento y la planimetra para la aprobacin y ejecucin
de proyectos urbanos y de espacio pblico.
2. Fichas grficas, con las soluciones especficas y tpicas de los componentes del espacio pblico (Subsistema del subsistema de espacio pblico de esparcimiento y encuentro y subsistema de movilidad) y de
sus elementos complementarios, (Amoblamiento
urbano, sealizacin, infraestructura de servicios pblicos y elementos que interfieren con la arborizacin
y la vegetacin); as como de los elementos para la
accesibilidad (rampa de rebaje peatonal, franjas tctiles y de alerta, pasamanos, sealizacin y telfonos,
entre otros) y de materiales para superficies peatonales y viales.
Se dise y elabor el formato para las fichas tcnicas
grficas del MEP, para facilidad de la aplicacin y futuras
actualizaciones.
Se defini y valid con la Unidad Jurdica en su momento,
el marco jurdico del MEP y se recopilaron las normas que
lo soportan y lo complementan.
Se definieron los Criterios tcnicos urbanos, de diseo y
distribucin del espacio pblico, acorde con su conformacin, localizacin, jerarqua y uso, orientado a lograr
un orden y equilibrio entre sus componentes peatonales,
vehiculares, ambientales y paisajsticos y se elaboraron
las fichas tcnicas de secciones viales
Se definieron las principales soluciones tpicas del espacio pblico peatonal, vehicular, para bicicletas y la vegetacin, incluyendo la accesibilidad para personas con
discapacidad, que sirvan de base y modelo en la formulacin de proyectos urbanos y de espacio pblico y se
elaboraron las fichas tcnicas de soluciones tpicas
Se estructur el MEP Manual del Espacio Pblico para

Medelln con base en el Decreto 1504 de 1998: en siete
captulos, contenidos en:
Se actualizaron y complementaron los elementos de accesibilidad y sus secciones tpicos establecidos en el

Manual de diseo y construccin de los componentes
del espacio pblico, aprobado en 2002.
1. Documento tcnico, con las generalidades y el marco

legal del MEP, la articulacin del MEP con el POT, los
principios y lineamientos generales y especficos
Se realizaron reuniones y talleres de campo con las personas con discapacidad para formular o ajustar las piezas de accesibilidad y su ubicacin, de comn acuerdo.
ESTRUCTURA GENERAL DEL MANUAL DEL ESPACIO PBLICO

1
2
Criterios
urbansticos
transversales
a la
intervencin
y ocupacin
del espacio
pblico
Conceptos
Objetivos
Marco legal
y mbito de
aplicacin
Usuarios
del MEP
El Espacio
Pblico
en el POT
I Fase ajuste
MEP
Generalidades
del MEP
Conformacin
de los
componentes
del subsistema
de espacio
pblico de
esparcimiento
y encuentro
Gestin
del Riesgo
en el EP
Construccin
sostenible
en el EP
Interaccin
con la
vegetacin
en el EP
Infraestructura
de servicios
pblicos
en el EP
Conformacin
de los
componentes
del subsistema
de movilidad
Elementos
complementarios
5
Elementos
para
accesibilidad
personas con
discapacidad
Lineamientos
generales
para el diseo
de los
componentes
de espacio
pblico de
esparcimiento
y encuentro.
Lineamientos
especficos
para el diseo
de los
componentes
del espacio
pblico de
esparcimiento
y encuentro.
Fichas por
tipologas
II Fase ajuste
MEP
Se particip en la formulacin de la Poltica Pblica de

Accesibilidad gestionada por la Secretara de Inclusin
Social.
Se particip en el III Encuentro Nacional de Silvicultura
Urbana, realizado por el Jardn Botnico de Medelln, presentando la versin de la propuesta del MEP que tena la
ciudad hasta este momento.
Clasificacin
Componentes
de la
Seccin vial
Lineamientos
Generales
para la
conformacin
de la
seccin vial
Categoras
del
Subsistema
de Movilidad
Fichas de
lineamientos
especficos
para la
intervencin
y el
tratamiento
de los
corredores
viales
Dispocisiones
finales
y relacin de
competencias
Definicin
Definicin
Discapacidad
visual
Franjas
tctiles
Franja
demarcadora
visual
Discapacidad
motriz
Rampas
de Rebaje
Materiales
Amoblamiento
Sealizacin
Vegetacin
Infraestructura
de servicios
pblicos
Generalidades
Tipos de
materiales
Superficies
viales
Discapacidad
cognitiva y
auditiva
mbito de
aplicacin
Requerimientos
de presentacin
de planimetra
Procedimientos
y relacin de
competencias
Se particip en el Comit de Silvicultura Urbana, donde

se presentaban los proyectos urbanos y de espacio pblico en proceso de aprobacin y se brind asesora para
los diferentes manuales que se adelantaban paralelo al
MEP, como el de iluminacin y accesibilidad, entre otros.
Se definieron los lineamientos para la presentacin de proyectos urbanos y de espacio pblico, as como el proce-
23
24
dimiento, trmites y entidades competentes para la implementacin de los mismos.
MEP y se entreg al equipo del POT encargado de su

ajuste y entrega al Concejo.
Se definieron los criterios tcnicos para la ubicacin del

amoblamiento urbano, la arborizacin, las redes e infraestructura de servicios pblicos y la sealizacin, en el
espacio pblico subterrneo, a nivel y areo y se elaboraron las Fichas tcnicas de ubicacin de amoblamiento.
1.8 Actividades realizadas en la

segunda fase de revisin y ajuste del
Manual de diseo y construccin de
los componentes del espacio pblico
y reconocimiento de actividades a
desarrollar para la segunda fase
Se recopilaron los diseos del amoblamiento urbano,

sealizacin e infraestructura de servicios pblicos pertinentes, que existan en el Departamento Administrativo
de Planeacin o que suministraron otras entidades municipales y privadas, relacionadas con espacio pblico y
se elaboraron las Fichas de elementos complementarios.
A continuacin, se evidencian las actividades realizadas

por el grupo que inici el proceso y las actividades que
se realizaron para cumplir con lo establecido en el Acuerdo 48 de 2014, en un plazo de seis meses, a partir de su
publicacin:
Se realizaron los ajustes a los materiales constructivos

definidos en el Manual de diseo y construccin de los
componentes del espacio pblico aprobado en 2002,
que han tenido dificultad o no ha sido posible su aplicabilidad en el diseo y construccin del espacio pblico y
se incluyeron nuevos materiales y sistemas constructivos,
orientadas a la durabilidad, fcil mantenimiento, seguridad de trnsito peatonal y vehicular, as como facilitar la
accesibilidad para las personas con discapacidad y el
mejoramiento ambiental y se elaboraron las fichas de materiales constructivos
Se realiz el proceso de socializacin, general y especfico
por temas, durante el diagnstico y formulacin de los 7
captulos del MEP, mediante reuniones, talleres de trabajo,
salidas de campo y entrega de documentos, entre otros.
Se revisaron y se brind asesora a los proyectos urbanos, de espacio pblico y de amoblamiento urbano, acorde con lo formulado en el proyecto del MEP.
Se enviaron varias versiones del documento borrador de
la actualizacin y ajuste del MEP a las entidades, para su
revisin, acorde con los temas de su competencia y se
recibieron los ajustes.
Se realizaron los ajustes y se socializaron con las entidades participantes en todos los temas.
En coordinacin con la oficina de Comunicaciones de la
Alcalda, se edit la propuesta preliminar compilada del
Ajuste de la estructura general propuesta para a actualizacin del MEP con la estructura del Plan de Ordenamiento Territorial aprobada mediante Acuerdo 48
de 2014.
Inclusin dentro de la estructura la definicin normatividad especfica para el diseo y construccin de los
elementos que componen el sistema de espacio pblico de esparcimiento y encuentro en el suelo urbano y
rural.
Revisin del marco legal segn Ley 1346 de 2009 y
dems normatividad vigente relacionada con temas de
accesibilidad a la fecha.
Homologacin de definicin y conceptos generales
con el Acuerdo 48 de 2014 Incorporacin del Sistema
Municipal de Ordenamiento Territorial.
Definiciones y conceptos generales.
Incorporacin de las categoras de los subsistemas de
espacio pblico de esparcimiento y encuentro y de movilidad.
Complemento a los lineamientos generales para las
vas, segn categoras definidas en el Acuerdo 48 de
2014.
Complemento a los lineamientos generales para las
vas en el suelo rural.
Complemento a los lineamientos especficos y parmetros tcnicos faltantes en el avance a 2014, relacionados con vas urbanas.
Incorporacin de los criterios de diseo geomtrico para
las categoras de las vas desarrolladas.
Complemento a los criterios y grficas de soluciones
tpicas para la movilidad no motorizada, de manera
especfica, lo relacionado a ciclorutas e intersecciones
con dicho elemento. Inclusin de criterios de diseo

geomtrico de vas.
Anlisis de propuesta de Manual de intervencin de
espacio pblico en ladera realizado por la Empresa de
Desarrollo Urbano EDU.
Anlisis de los avances del proyecto Encicla.
Complemento de detalles (grficos) y parmetros tcnicos para garantizar la accesibilidad de personas con
discapacidad y movilidad reducida, contemplando los
diferentes tipos de discapacidad (visual, motriz, auditiva, cognitiva entre otras), desarrollando los parmetros
tcnicos de los elementos que garantizan su accesibilidad como franjas tctiles, franjas demarcadora visual,
rampas de rebaje, semforos, pulsadores, amoblamiento, sealizacin y dems elementos.
Complemento de los lineamientos especficos: Definicin de fichas tpicas.
Anlisis de propuesta de Manual de intervencin de
espacio pblico en ladera realizado por la EDU, y anexo al proyecto Parque Vial del Ro.
Revisin y validacin de la integracin con la vegetacin y amoblamiento con los avances de la revisin y
ajuste al Manual de silvicultura urbana.
Complemento a la definicin de parmetros tcnicos
de amoblamiento, sealizacin, integracin con la vegetacin e infraestructura de servicios pblicos para el
suelo rural.
Complemento a la definicin de parmetros tcnicos
de amoblamiento, sealizacin, integracin con la vegetacin e infraestructura de servicios pblicos asociado al uso de la bicicleta.
Complemento a las grficas de localizacin urbanstica
de los elementos y revisar la pertinencia de no incluir
los detalles de luminarias, los cuales, en detalle, se desarrollan en el Manual de iluminacin de EPM.
Complemento de los detalles y parmetros tcnicos de
amoblamientos accesibles (diseo universal).
Articulacin y homologacin con el avance del Manual
de silvicultura urbana.
Complemento de la definicin de parmetros tcnicos para el uso de materiales alternativos al concreto;
revisar y validar lo que se incluy en este tema en el
Manual vigente e incorporar lineamientos asociados a
sistemas constructivos y materiales aplicables en el espacio pblico de encuentro y esparcimiento y asociados a la movilidad tanto en el suelo urbano como rural.
Desarrollo de temas concernientes a los diseos es-
tructurales y no estructurales en el espacio pblico

gestin del riesgo.
Incorporacin de los aspectos generales y especficos
acerca del riesgo tecnolgico.
Incorporacin de aspectos generales y especficos
acerca de la seguridad ambiental.
Incorporacin de aspectos generales y especficos
acerca de la construccin sostenible.
Incorporacin de requisitos de presentacin de planos
y procedimientos para el aval del espacio pblico.
Validacin y revisin final con las entidades que, desde
el ao 2009, han acompaado en la elaboracin del
producto.
Diseo grfico y edicin del documento para publicacin.
Elaboracin del decreto reglamentario y revisin jurdica del mismo.
Sancin del decreto y publicacin.
1.9 Premisas para el diseo, construccin y

sostenibilidad del espacio pblico
El diseo de un espacio pblico debe tener en cuenta la
modalidad y la forma como se pretende implementar el
proyecto, acorde con las condicionantes propias y especficas de cada sitio, es decir, para cada proyecto, se
deben evaluar las fortalezas y debilidades urbanas y fsico espaciales del sitio o sector a intervenir, el tiempo de
ejecucin, el presupuesto y las formas de financiacin,
el nivel de la necesidad y las posibles alternativas de solucin, los actores que lo ejecutarn, administrarn y le
darn mantenimiento.
En todos los casos, se deben considerar como premisas
bsicas, las siguientes:
Integralidad: Lograr espacios pblicos con soluciones
integrales, que resuelvan correctamente la conectividad,
empalme, relacin y articulacin con las reas privadas,
con las infraestructuras pblicas existentes en el rea de
influencia inmediata, a partir de la conformacin urbana
y localizacin en la ciudad, considerando la topografa,
las condiciones geotcnicas del suelo, el componente
ambiental y ecolgico, la vocacin, uso y ocupacin y
estado de los espacios pblicos a generar, recuperar y
restituir, para garantizar la dinmica urbana y apropiacin
adecuada y permanente de toda la ciudadana.
25
MANUAL DEL ESPACIO PBLICO

Actualizacin Decreto 1097 de 2002
1
3
Generalidades
26
Criterios
urbansticos
transversales
a la
intervencin
y ocupacin
del espacio
pblico
Concepto
Objetivos
principales
Objetivos
especficos
Marco legal
y mbito de
aplicacin
El sistema
de espacio
pblico en el
POT
Premisas
para el diseo,
construccin y
sostenibilidad
del espacio
pblico
Medidas
estructurales
para la
mitigacin y
reduccin del
riesgo en el
espacio pblico
Interrelacin
de las acciones
del espacio
pblico con la
estructura
ecolgica
Ciudad
consolidada
Nuevos
desarrollos
Suelos de
Renovacin
Sectores de
Borde urbano
Suelos de
proteccin
Suelo rural
La vegetacin en
el EP
Gestin del
riesgo en el EP
Riesgo
tecnolgico
en el Ep
Seguridad
ambiental
Construccin
sostenible
Infraestructura
de servicios
pblicos en el EP
Infraestructura
de servicios
pblicos
en el EP
6
Conformacin
de los
componentes
del subsistema
de movilidad
Elementos
complementarios
5
Elementos
para la
accesibilidad
al espacio
pblico
Lineamientos
especficos
para el diseo
de los
componentes
del espacio
pblico de
esparcimiento
y encuentro.
Fichas por
tipologas
Definicin
Clasificacin
Componentes
de la
seccin vial
Lineamientos
generales
para la
conformacin
de la seccin
vial
Categoras
del Subsistema
de Movilidad
No motorizada
Motorizada
Segn su uso
Caractersticas
ambientales
Topografa
Fichas de
lineamientos
especficos
para la
intervencin
y el tratamiento
de los
corredores
viales
Disposiciones
finales y
relacin de
competencias
Materiales
Elementos para
accesibilidad con
personas con
discapacidad
Soluciones
tpicas para la
accesibilidad
de personas
con discapacidad
Soluciones
tpicas de los
componentes
de la seccin
vial
Fichas
de detalle
Definicin
Lineamientos
generales
para el diseo
de los
componentes
de espacio
pblico de
esparcimiento
y encuentro.
Criterios de
construccin
sostenible y
seguridad
en el espacio
pblico
Aspectos
generales:
Lineamientos
generales
Lineamientos
especficos
4
Conformacin
de los
componentes
del subsistema
de espacio
pblico de
esparcimiento
y encuentro
Amueblamiento
Sealizacin
Vegetacin
Infraestructura de
servicios pblicos
Fichas
de detalle
Generalidades
Tipos de
materiales
Superficies
viales
Fichas de
unidades
constructivas
mbito de
aplicacin
Requerimientos
de presentacin
de planimetra
Procedimientos
y relacin de
competencias
Funcionalidad: Lograr espacios pblicos funcionales,

que resuelvan correctamente, el encuentro, esparcimiento y movilidad continua, amable y segura, en concordancia con los estudios resultantes de movilidad requerida,
partiendo del impacto causado por los flujos peatonales
existentes y proyectados, recorridos origen y destino
, localizacin de equipamientos de ciudad, zonales y locales, localizacin de otros espacios pblicos, solucin a
estados de deterioro o inexistencia del componente vegetal y de elementos para la movilidad de discapacitados
motrices y visuales, entre otros. Disposicin e instalacin
organizada y adecuada de todos los elementos de amoblamiento urbano en los puntos que no generen conflicto
y obstculo a la movilidad correcta de vehculos, personas, semovientes, bicicletas, entre otros.
La espacialidad: Los criterios y acciones a considerar
para el desarrollo constructivo en el espacio pblico areo, en superficie y en el subsuelo, son aplicables al sitio
propio donde se ejecutarn las obras, as como el entorno o rea de influencia de las mismos. A la espacialidad
estn asociados criterios de saturacin, proporcionalidad
y dimensionamiento.
Con los criterios de saturacin, se pretende evitar la
congestin y sobrecarga de los componentes del espacio pblico, de manera que se garantice el adecuado encuentro y esparcimiento, la libre circulacin y
desplazamiento de las personas. Se deber evitar la
oferta no regulada de mobiliario pblico o privado, tales como mdulos de ventas estacionarios o ambulantes, componentes de los servicios pblicos, de publicidad y otras acciones que saturen el espacio pblico.
Los criterios de proporcionalidad en el espacio pblico
areo, en superficie y en el subsuelo, se relacionan con la
oferta de espacios, la calidad de los mismos y la dimensin, cantidad y tipo de mobiliario urbano a instalar all o
cualquier tipo de equipamientos o procesos constructivos que se haya de levantar o de la arborizacin presente
o a establecerse. Los grandes componentes del espacio
pblico se deben ubicar en espacios con alta oferta de
recepcin; los componentes menores en aquellos con
baja oferta de rea para su ubicacin.
El dimensionamiento se refiere al tamao, volumen, magnitud, capacidad, extensin, ancho, grosor, longitud y rea,
de los elementos y de los componentes del espacio pblico que se vayan a disear y a instalar en l, los cuales
deben estar acordes con los criterios de proporcionalidad
Calidad: Construir espacios pblicos confortables, frescos, seguros, ambientados, limpios, que contengan los
servicios mnimos indispensables para la comunidad en
general, tales como: bancas, basureros, luminarias, telfonos, entre otros; que sean espacios pblicos verstiles, para asegurar el usufructo adecuado de toda la poblacin, considerando las condiciones de gnero, raza,
edad, entre otros; que sean espacios pblicos perdurables, que no causen impactos ambientales negativos,
utilizando materiales y mobiliario urbano que cumplan
con altas especificaciones tcnicas en su elaboracin,
escogidos y apropiados para cada caso, disminuyendo
las causas de deterioro por estar bajo intemperie; proceso constructivo supervisado y realizado cumpliendo
con todas las normas establecidas para el efecto; identificando y disponiendo el componente vegetal de forma
adecuada de acuerdo con la vocacin, uso y apropiacin definida para los espacios y al cambio climtico.
Seguridad ciudadana seguridad humana: Conformar espacios pblicos que, de acuerdo con su destinacin especfica, cumplan con las especificaciones tcnicas de diseo y los sistemas constructivos dispuestos
en el presente Manual, que garanticen el fcil, continuo
y cmodo desplazamiento de las personas, los vehculos, otros medios de transporte, incluyendo entre estas,
las que tienen algn tipo o grado de discapacidad; que
exista o se provea una dotacin racional y diversa de
mobiliario urbano, sealizacin, de un eficiente disposicin e instalacin del alumbrado pblico y otros servicios pblicos, sin barreras arquitectnicas ni urbansticas, que permitan visuales integrales y amplias, donde
tanto la comunidad como las entidades policivas puedan controlar y evitar la realizacin de actos delictivos.
Verificar los requerimientos de instalacin de cmaras de seguridad, de utilizacin adecuada de los parqueaderos pblicos o desaparicin de los mismos, en caso de no ser usados
con tal fin y generar espacios de encuentro ciudadano y poner en accin vigas para el control de estos espacios.
Realizar campaas para generar cultura ciudadana, que
mejore la convivencia ciudadana y mayor apropiacin co-
27
munitaria de los espacios destinados al esparcimiento y

encuentro ciudadano, al respeto y cuidado de los recursos naturales y del amoblamiento urbano y a la realizacin
de actividades que promuevan la utilizacin adecuada y
permanente de los espacios pblicos de cualquier ndole.
Evitar la saturacin de espacios pblicos, de cualquier
ndole, con mdulos de ventas, amoblamiento urbano,
sealizacin, entre otros.
28
Accesibilidad: Establecer toda la normativa especfica

para cada componente y elemento del espacio pblico
e incluir los lineamientos bsicos de diseo y los principales sistemas y elementos constructivos del espacio
pblico, as como el amoblamiento urbano y la sealizacin para la accesibilidad y fcil desplazamiento de toda
la ciudadana en cualquier condicin fsica, es una de
las premisas fundamentales de este Manual del espacio
pblico, que posibilitar tener un espacio pblico incluyente, sin barreras y con un lenguaje arquitectnico y urbanstico, que incluya a las personas con algn tipo de
discapacidad motriz, visual, auditiva, cognitiva, personas
de baja estatura, entre otras.
La posible interaccin entre peatones, bicicletas y vehculos,
se deber determinar con tipos de piso, vegetacin, amoblamiento urbano, sealizacin e infraestructura de servicios
pblicos, necesarios y pertinentes para cada caso.
Evitar la saturacin de espacios pblicos, de cualquier ndole, con mdulos de ventas, amoblamiento urbano, sealizacin, entre otros, que limiten la movilidad continua y segura
de la poblacin, en cualquier medio de transporte o a pie.
Esttica: Lograr que, la gama de los elementos que amoblarn el espacio pblico, as como los sistemas constructivos propuestos en el Manual del espacio pblico, le den
libertad al proyectista, para definir de acuerdo con sus
necesidades y el tipo de espacialidad, el proyecto deseado, siempre y cuando, se cumpla con la normativa que
rige para cada tema y con las autorizaciones y permisos
requeridos para el efecto, por parte de las entidades competentes. De igual forma, el tener homologadas las principales piezas de construccin y amoblamiento del espacio
pblico; facilita la labor del diseador y permitir tener espacios pblicos ms organizados y estticos, sin que se
pierda la intencin y creatividad propia de cada proyecto.
Sostenibilidad y reparabilidad: Lograr una vida til prolongada de todos los materiales utilizados en la construccin de los espacios pblicos, con un mantenimiento
reducido, de fcil limpieza y reparabilidad, disminuyendo
los costos y brindando un servicio ptimo durante largo
tiempo. Para ello, se har una debida seleccin de materiales adecuados, con propiedades de resistencia al deslizamiento de los peatones y los vehculos, de durabilidad
y resistencia, que no causen impactos ambientales negativos y un envejecimiento que matice su apariencia, pero
que no altere su funcionalidad o facilite su destruccin;
adems, ser requisito que, el diseador proyectista y sus
asesores generen, al definir los materiales, los parmetros
de mantenimiento (materiales, equipos, procesos y programaciones), con el fin de entregar una obra sostenible.
Es importante que, en el proceso de diseo de los espacios pblicos de cualquier ndole y en cualquier suelo
del municipio, se utilicen materiales y sistemas constructivos reconocidos por su durabilidad, reparabilidad y fcil
mantenimiento. Es recomendable, la utilizacin de materiales de lnea, pues con ello se lograr una intervencin
ms econmica y la posibilidad de mantener y conseguirlos en el mediano y largo plazo.
La sostenibilidad del espacio pblico se obtiene con las
siguientes acciones:
Uso adecuado del espacio pblico por parte de los
ciudadanos.
Desarrollo de un sistema de mantenimiento y adecuacin fsica y equilibrio ambiental.
Asegurar la continuidad, preservacin y disfrute del espacio pblico.
Implementar mecanismos de control y administracin,
que incluyan la participacin de la comunidad como
actor fundamental en estos procesos.
Los espacios pblicos de propiedad del Municipio de Medelln debern cumplir, sin excepcin, estas condiciones.
Los espacios privados de utilidad pblica podrn ser
construidos con otros materiales, pero el responsable
directo de su mantenimiento deber garantizar su buen
estado y posible reparacin, para lo cual, deber contar
con las agencias productoras y distribuidoras necesarias
que produzcan cualquiera de los materiales constructi-
vos utilizados y amoblamientos de cualquier tipo, de forma permanente.

Si bien, la segmentacin era una de las premisas de
diseo y construccin de los componentes del espacio
pblico en el manual expedido en el ao 2002, con la
cual, se garantiza la reparabilidad en corto tiempo y a
costos bajos, es necesario precisar que, existen otros
mtodos constructivos que pueden ser adoptados en
los diseos urbanos, convencionales, contemporneos
o novedosos, ya sea para nuevos espacios pblicos o
para mejorar los existentes, que abren las posibilidades
del mercado y de creatividad frente a los actores del desarrollo urbano en toda la cadena productiva y profesional y que tambin pueden facilitar el mantenimiento de
los espacios pblicos, cumpliendo con otras caractersticas, relevantes para su uso, goce y disfrute efectivo,
por parte de la comunidad en general, de forma segura, amable y confortable; pero, en todo caso, se debe
avanzar en la bsqueda de formas adecuadas, giles y
estticas, para acometer las obras de reparacin o restitucin de reas construidas en los espacios pblicos
con estos otros mtodos constructivos.
Economa: Un diseo proyectado de manera adecuada, debe permitirle a los gobernantes locales
ahorrar en el mantenimiento, particularmente, en el
mediano y largo plazo. Para esto, se necesita responsabilidad por parte de los proyectistas y de todos los involucrados en el desarrollo, construccin
e interventora de las obras. Esta responsabilidad se
refiere a utilizar los materiales, unidades y sistemas
constructivos adecuados, acorde con el tipo de espacialidad pblica y que cumplan con la normativa
vigente en cuanto a especificaciones tcnicas.
Es importante considerar, al acometer un proyecto de espacio pblico bajo estas premisas, que la inversin inicial
es significativa, porque el objetivo es lograr una obra de
calidad, que garantice la durabilidad en el largo plazo;
pero estos costos, se compensan con los costos de mantenimiento menores y con la no necesidad de reconstrucciones o sustituciones repetidas, de la infraestructura
fsica del espacio pblico, las cuales, no solo ocasionan costos directos de la obra fsica, sino de perjuicio a
los ciudadanos, usuarios del espacio pblico y a todos
aquellos, cuya actividad econmica gira en torno a l.
Esto facilita que las administraciones municipales inviertan sus recursos, preferiblemente, en obras nuevas y
disminuyan su inversin en reparaciones o reposiciones
peridicas del mobiliario o construcciones existentes.
Diseo universal: Procurar en todo diseo de espacios
pblicos, de cualquier ndole, la utilizacin de colores,
texturas, dimensiones, elementos de sealizacin, materiales, amoblamiento, entre otros, que puedan ser reconocidos y manejados correctamente por toda la poblacin usuaria, ya sea local como departamental, nacional
e internacional. Se entiende por diseo universal el diseo de elementos aptos para el uso del mayor nmero de
personas sin necesidad de adaptaciones ni de un diseo
especializado.1 Se basa en las premisas de igualdad,
simplicidad y funcionalidad de uso, flexibilidad, diseo
comprensible, reduccin de riesgo, bajo esfuerzo fsico
y espacios adecuados para el acercamiento y el uso.2
Versatilidad: Lograr, hasta donde sea posible, segn
las caractersticas del terreno y recursos logsticos y econmicos, un diseo urbano y constructivo verstil, que
admita la posibilidad de ser utilizado por los diferentes
grupos etarios, tnicos, de gnero y de posibles discapacidades; que los espacios y amoblamientos brinden
diversidad de tipos de recreacin y disfrute colectivo.
Espacios pblicos concertados: Generar espacios
y procesos de participacin activa y concertacin
con la comunidad, de manera incluyente frente a los
diversos grupos sociales, tnicos, etarios, de gnero,
discapacitados, entre otros, al determinar actuaciones
urbansticas tendientes a la generacin, recuperacin
y mejoramiento de los espacios pblicos, de cualquier
ndole. Esto garantizar la apropiacin adecuada,
permanente y segura de estos espacios por parte de la
comunidad en general, sin distincin de gnero, raza,
edad, discapacidad, gustos, entre otros; adicionalmente,
enfrentar y resolver aspectos relacionados con la
proteccin a moradores, habitantes de calle, plazas de
venta de estupefacientes, congestin y hacinamientos
de venteros estacionarios y ambulantes, el consumo de
estupefacientes y alcohol, eliminacin de riesgos de
accidentalidad y delitos, entre otros.
1
The Center for Universal Design, N. C. State University
http://www.ciudadaccesible.cl/que es el diseno universal/
29
1.10 Vegetacin en el espacio pblico

La vegetacin, hace parte esencia del espacio pblico
para el esparcimiento y encuentro y de movilidad, se
encuentra presente para la bienestar de las personas y
como hbitats ecolgicos en: parques, ecoparques, parques cvicos, plazas, zonas verdes recreacionales, miradores panormicos, separadores, glorietas, espacios
distribuidores de circulacin peatonal y vehicular, zonas
verdes laterales e intercambios.
30
Los espacios pblicos con vegetacin son fundamentales para incrementar los ndices de biodiversidad y
conectividad en el suelo urbano, as como atraer fauna
asociada. Hacen de las calles y lugares de esparcimiento y encuentro sitios seguros y esenciales para el bienestar de los habitantes, aportando a la habitabilidad y
la calidad de vida. La vegetacin en el espacio pblico
ofrece valores histricos, sociales, culturales y estticos;
y cumplen funciones ambientales, ecolgicas, paisajsticas. Son fundamentales en el control de la escorrenta
por medio de la infiltracin y regulacin del agua lluvia;
regulacin micro climtica con su efecto sombra; absorcin de elementos contaminantes del aire como material
particulado, gases y ruido; y aportan significativamente
al paisaje y al bienestar de la comunidad. Sirven como
corredores y fragmentos con potencial de servir de enlaces y nodos en la red de conectividad ecolgica.
El Manual del espacio pblico encuentra en los elementos del subsistema de espacio pblico de esparcimiento y encuentro, la oportunidad para constituir el
sistema verde urbano funcional tanto desde el punto
de vista ecolgico como para generar bienestar a la
comunidad, en armona con la estructura ecolgica
principal, su red de conectividad ecolgica, la consolidacin de la infraestructura verde definida en el Manual de silvicultura urbana, el Manual de alumbrado
pblico y la Gua del manejo integral arbolado urbano
para el Valle de Aburr. Con el Manual del espacio
pblico, se pretende lograr el equilibrio y la armona
funcionales de los espacios pblicos entre el sostenimiento de espacios verdes como hbitats ecolgicos
urbanos, el trnsito, el descanso de personas y el establecimiento de infraestructuras necesarias para el desarrollo de las actividades urbanas y la apropiacin de
los espacios pblicos.
La infraestructura verde para el Manual de silvicultura urbana, tiene adems en cuenta aquellas reas dentro del
sistema verde, que, sin estar incluidas en la estructura ecolgica, se reconocen como espacios verdes en la ciudad.
En los espacios pblicos destinados al esparcimiento, el
encuentro ciudadano y la movilidad, se procurar por restaurar, mantener, conservar y establecer el componente vegetal de manera que, pueda cumplir funciones ecolgicas
de hbitats urbanos, de forma complementaria y armnica
con lo establecido en el Manual de silvicultura urbana.
En el diseo de los espacios pblicos, se deben considerar, adems de lo aqu definido, los lineamientos establecidos en el Manual de silvicultura urbana vigente, el
cual, hace especfica y en detalle la planeacin, manejo
y gestin de las zonas verdes; as mismo, debe contar
con los permisos y licencias requeridos por la autoridad
ambiental competente.
1. 11 Gestin del riesgo en el espacio

pblico
En el espacio pblico, se deben prevenir, mitigar y
recuperar todos los aspectos relacionados con la
estabilidad de terrenos y taludes, relacionados con
los potenciales efectos negativos del manejo de las
aguas superficiales y subsuperficiales, al igual que, los
efectos extremos de inundabilidad y sequa.
Todas las intervenciones o procesos de ocupacin en el
espacio pblico que interacten con la estabilidad de
los terrenos, debern estar respaldados por estudios
geolgicos, geomorfolgicos, morfodinmicos y geotcnicos del terreno a ocupar con el proyecto y de su
rea de influencia inmediata.
1.12 Riesgo tecnolgico en el espacio

pblico
Todo tipo de intervencin y ocupacin temporal o permanente en el espacio pblico, debe prevenir los riesgos tecnolgicos potenciales que se generen en l, relacionados con:
Las intervenciones u ocupaciones con componentes
tecnolgicos en el espacio pblico areo, en superficie
y en el subsuelo; ya sea con el mobiliario urbano u otros
componentes constructivos.
La ubicacin de infraestructuras y redes de servicios
pblicos como son tuberas, vlvulas, box colverts, hidrantes, manholes y cajas domiciliarias de acueducto
y alcantarillado: redes de gas y de energa elctrica,

incluidos tuberas, vlvulas, estaciones de regulacin,
cables, transformadores, postes, torres de energa;
redes de telefona, incluidas las antenas celulares, los
concentradores y anaqueles de telecomunicaciones y
el alumbrado pblico.
Los componentes del sistema de transporte pblico
masivo, como son las estaciones de los sistemas Metro, Metropls, tranvas y otros estacionamientos para
las bicicletas y paradas de vehculos u otros componentes de las distintas modalidades de movilidad. La
accidentalidad vial y peatonal.
La ubicacin de poliductos y sistemas de conduccin
de hidrocarburos, con sus respectivas tuberas, vlvulas, sistemas de bombeo, entre otros.
Los sistemas de informacin y de publicidad: Tableros,
pantallas, avisos u otros componentes
La ocurrencia de incendios en las zonas verdes, en
mobiliario urbano y en las diferentes construcciones
realizadas en el espacio pblico areo, en superficie
y en el subsuelo.
La debida proteccin contra las descargas electrostticas rayos, campos magnticos o emisin accidental de gases, lquidos o slidos txicos.
La temporalidad. Los principios de la construccin sostenible se aplican, desde las fases previas y de diseo, durante
la construccin, la utilizacin y el funcionamiento, remodelacin y la demolicin o desaparicin de los diferentes componentes naturales y artificiales del espacio pblico.
1.13 Seguridad Ambiental
El correcto dimensionamiento de los elementos a ubicarse en el espacio pblico debe evitar los impactos negativos paisajsticos y visuales que se puedan generar con
las diferentes acciones de su ocupacin o intervencin.
Para garantizar el control de roedores, caros y otras plagas, las entidades de salud y la entidad encargada de
mantener el espacio pblico, deber realizar acciones
permanentes de higiene y aseo, tales como fumigacin,
el barrido y lavado del espacio pblico.
Para garantizar el bienestar de la poblacin que utiliza el
espacio pblico o que reside en su proximidad, se debern
utilizar mecanismos de control del ruido con la implementacin de barreras arbreas, mamparas o de otra ndole y
otras acciones como materiales anti ruido en el transporte;
igualmente, se debern implementar acciones con elementos que controlen el ruido en los eventos pblicos.
1.14 Construccin sostenible en el espacio

pblico
Respaldados en las normas nacionales vigentes sobre
estos aspectos, en normas subsidiarias del nivel internacional y en lo establecido en las normas especficas del
Plan de Ordenamiento Territorial sobre construccin sostenible, se establecen los siguientes principios:
Racionalidad y mtrica: Relacionado con la optimizacin

en la ocupacin e intervencin de las reas y componentes
del espacio pblico. Todos los procesos de intervencin y
ocupacin del espacio pblico se debern respaldar mediante clculos, diseos y planos respectivos. La ubicacin
de los componentes en el espacio pblico se debe georeferenciar y amarrar a la red geodsica de la ciudad.
No se podr exceder el rea mxima de ocupacin con la
construccin de un equipamiento pblico bsico salud,
educacin, recreacin y deporte, centro integrado comunitario o afines definida en el Plan de Ordenamiento
Territorial en las reas de cesin pblica entregadas por
los urbanizadores o constructores como zonas verdes recreacionales y equipamiento o en los suelos comprados
para el efecto por la Administracin Municipal con los recursos en dinero obtenidos por compensacin de esta
obligacin urbanstica.
En todas las fases de desarrollo del proyecto, se debe

garantizar:
La seguridad de los usuarios del espacio pblico y la
prevencin y mitigacin del riesgo natural y tecnolgico
asociados a todos los componentes del espacio pblico, como son los relacionados con los efectos climticos,
geolgicos, la ubicacin de redes de servicios pblicos,
de elementos de transporte y los diferentes tipos de amoblamiento urbano.
La salud ambiental. Evitar y controlar la presencia de
roedores, caros y otras plagas o vectores de enfermedades. La implementacin y ejecucin de acciones permanentes de higiene y aseo, tales como la fumigacin, el
barrido y lavado del espacio pblico.
31
Garantizar la salubridad e higiene en la manipulacin,

venta y elaboracin de alimentos, en el tratamiento y manipulacin de todo tipo de residuos slidos, los manejos
de aguas de abasto y aguas residuales, manejo de plantas, vegetacin y otros componentes orgnicos, control
de roedores, insectos, caros.
La prevencin de islas de calor que pueden ser generadas a partir de la utilizacin de materiales no adecuados,
de la construccin de pisos duros y de la carencia de
vegetacin.
32
La prevencin, mitigacin y adaptacin al cambio climtico. Preservar e incrementar la permeabilidad natural

de los terrenos de la ciudad, evitando al mximo, la construccin de pisos duros.
El evitar la contaminacin visual, que pueda ser generada con la ubicacin e interaccin inadecuada de los
diferentes amoblamientos urbanos e infraestructuras y de
los diferentes sistemas de informacin y publicidad a instalarse en el espacio pblico de cualquier ndole.
La sostenibilidad de las diferentes intervenciones y ocupaciones a realizar en el espacio pblico, para evitar los
efectos ambientales adversos y propiciar la seguridad de
los usuarios del mismo.
El promover la recuperacin y el fomento del drenaje natural de los terrenos del espacio pblico, evitando el incremento de la escorrenta superficial y las inundaciones
en el espacio pblico. Las aguas lluvias podrn utilizarse
para los sistemas de riego y lavado.
1.15 Generalidades de localizacin de

Infraestructura de servicios pblicos en el
espacio pblico
La mayora de las infraestructuras y redes componentes
de los servicios pblicos se ubican, por los principios y
finalidad de su prestacin, en el espacio pblico. Por ser
estos elementos prioritarios, de inters general, su ubicacin debe realizarse de forma integral y coordinada
con los otros elementos que convergen e integran en el
espacio pblico.
Para la ubicacin de las infraestructuras y componentes de los servicios pblicos se debe cumplir con lo
establecido en el Artculo 26 de la Ley 142 de 1994:

Permisos Municipales: En cada municipio, quienes prestan servicios pblicos estarn sujetos a
las normas generales sobre la planeacin urbana, la circulacin y el trnsito, el usos del espacio
pblico y la seguridad y tranquilidad ciudadanas;
y las autoridades pueden exigirles garantas adecuadas a los riesgos que se creen.
Teniendo en cuenta lo anterior, ante el Municipio y las
dems instancias gubernativas, la instalacin de estas
infraestructuras y redes requiere de la respectiva licencia de ocupacin e intervencin del espacio pblico;
igualmente, de los permisos y licencias ambientales en
caso de que se exija.
Toda la gestin relacionada con las infraestructuras y
redes de los servicios pblicos son responsabilidad de
sus propietarios y operadores. Los terceros interesados
que vayan a interactuar con las infraestructuras y redes
ya establecidas para prestar servicios pblicos, debern
coordinar y pactar las condiciones respectivas de su utilizacin conjunta.
As mismo, cualquier intervencin relacionada con la localizacin de infraestructuras y redes de servicios pblicos debe cumplir con lo establecido en Acuerdo Municipal 48 de 2014, por medio del cual se revisa a largo plazo
el Plan de Ordenamiento Territorial de Medelln, o con la
normativa que lo remplace, sobre criterios tcnicos, ambientales y de seguridad para la ubicacin de redes del
sistema de servicios pblicos.
1.16 Lineamientos generales para el

diseo urbano de equipamientos y
espacios pblicos que hacen parte de los
sistemas pblicos y colectivos y de otros
proyectos privados con incidencia en los
espacios pblicos de cualquier ndole
Los lineamientos generales que se establecen a continuacin, se basan en las categoras establecidas en el
Plan de Ordenamiento Territorial vigente, por su naturaleza, jerarqua, funcin, tamao, escala de cobertura y
su ubicacin dentro de los mbitos del territorio, para
garantizar que el diseo urbano de las infraestructuras
que hacen parte de los sistemas pblicos y colectivos
y de otros proyectos privados con incidencia en estas

infraestructuras, sea reconocido, usado y apropiado de
la forma adecuada.
Estos lineamientos son:
Que las intervenciones viales sean un instrumento de
transformacin integral, desde los mbitos fsico, social, econmico y ambiental, de forma tal que, sea posible equilibrar los espacios de circulacin peatonal,
vehicular y para medios de transporte masivo y no
motorizado, los espacios para el amoblamiento urbano
y brindar comodidad a los transentes; permitiendo,
adems, con ello, el desplazamiento de personas con
discapacidad fsica.
El diseo de la va o corredor, sea cual fuere su escala,
jerarqua y complejidad, debe ser resuelto de manera
integral, de manera que, se garantice la conectividad
y empalme urbano requerido y la accesibilidad adecuada a los predios privados y pblicos, en su entorno
inmediato y rea de influencia, identificando a partir de
sta, las relaciones existentes en el territorio con los
diferentes componentes urbanos y las posibles repercusiones a nivel local, zonal y de ciudad, y las acciones posteriores o paralelas para llegar al mejoramiento,
la consolidacin y fortalecimiento de los subsistemas
de movilidad y espacio pblico para el esparcimiento
y encuentro y, adicionalmente, de los equipamientos y
las centralidades.
Potencializar las reas de oportunidad generadas por el
proceso de afectacin predial y la compra de predios o
por la existencia de suelo pblico que pueda articularse
a las intervenciones del corredor para la generacin o
el mejoramiento de los sistemas pblicos y colectivos.
Establecer el aprovechamiento del suelo en los predios
privados del rea de influencia inmediata del corredor
a intervenir, acorde con los usos, la ocupacin y configuracin existente o nueva del territorio, que permita
un mejor soporte para las actividades empresariales
y comerciales; privilegiando aquellas que permitan la
consolidacin equilibrada del corredor y el adecuado
reparto de cargas y beneficios entre el sector pblico
y privado, con el fin de que, se realicen las acciones y
gestiones necesarias para su implementacin.
Disear la seccin vial en toda la longitud del corredor
o va a intervenir, cualquiera que esta sea, en forma
integral, dando prevalencia al peatn, para lo cual, se
deber garantizar la seccin mnima de franjas de cir-
culacin peatonal, establecida en las normas que para

el efecto se establecen, en el presente Manual para el
subsistema de movilidad; distribuir de forma adecuada
y equilibrada, todas las fajas o franjas que se requieren
para todas las formas de movilizacin y transporte, y
dems elementos requeridos para acompaar estos,
dignificando siempre al peatn y el valor de la calle.
1.7 Lineamientos Especficos para

el diseo de espacios pblicos
pertenecientes a los sistemas pblicos y
colectivos
Con el fin de lograr espacios pblicos seguros, con un
entorno adecuado, de fcil accesibilidad, articulados urbansticamente e incluyentes y que den respuesta a las
condiciones espaciales, topogrficas, paisajsticas, patrimoniales y ambientales propias del sitio donde se ubica,
en el diseo se deben considerar las siguientes premisas
de diseo:
Resolver en el diseo del espacio pblico todas las
infraestructuras y obras complementarias requeridas
dentro y fuera del polgono de intervencin, tales como
los andenes perimetrales de las manzanas que dan
frente al espacio pblico o lo delimitan, y considerar las
reas pblicas, equipamientos y lotes de oportunidad
adyacentes al proyecto, con el fin de garantizar la accesibilidad y su articulacin con el entorno inmediato.
Considerar en los proyectos viales, el diseo urbano integral, tanto las reas requeridas para la conformacin
de la va con todos sus componentes, como las que no
habrn de utilizarse para tal fin y definir el tratamiento
adecuado que se le dar a las fachadas de las edificaciones que los enmarcarn, como se establece por
norma, fortaleciendo la calidad del espacio pblico.
Procurar el aumento del indicador de espacio pblico
efectivo por habitante, generando parques, plazas, plazoletas, zonas verdes recreacionales y el aumento de la
calidad del espacio pblico por habitante, con actuaciones de recuperacin, mantenimiento y restitucin y,
garantizando su vitalidad, conectividad e incentivando
la apropiacin adecuada por parte de la comunidad.
Vincular al espacio pblico que se intervendr, el proyecto vial que lo impacte o se encuentre en el rea de influencia inmediata, y presentar la propuesta respectiva.
Plantear el tratamiento del antejardn, en concordancia
con su localizacin dentro de las categoras de uso,
procurando la conservacin del componente natural
33
34
hasta donde sea posible, como parte del perfil vial, del
proyecto que se proponga.
Considerar en el diseo urbano de cualquier espacio
pblico, las categoras de usos establecidas a los predios colindantes o que lo enmarcan en el Plan de Ordenamiento Territorial vigente, la representatividad de los
flujos peatonales y vehiculares y la vocacin que se pretenda dar a los mismos desde el ordenamiento territorial.
Evitar al mximo, la tala de rboles y la desaparicin
del componente natural. La disposicin de cada componente de una va o de un espacio de esparcimiento y
encuentro, podr modificarse, en su alineamiento, con
el fin de conservar el componente natural; lo cual,
en todo caso, no conllevar a la eliminacin de los
elementos que componen cada espacio ni de su dimensin mnima.
En caso de cambiar las zonas verdes de los espacios pblicos por pisos duros, se debern compensar
acorde con lo establecido en el Acuerdo 48 de 2014,
artculos 44, 202 y 206 o las normas que los modifiquen, complementen o sustituyan y lo que establezca
para el efecto, el rea Metropolitana o la entidad municipal pertinente.
Eliminar rampas, escaleras o escalas, plataformas,
edificaciones, cerramientos o extensiones de locales,
entre otros, cuando estas no se permitan en las normas vigentes y hacer una propuesta de recomposicin
y restitucin de tales espacios, en concordancia con
el diseo urbanstico inicialmente aprobado o la norma
establecida para el efecto.
Hacer una propuesta de reubicacin o disposicin alineada dentro de la franja de amoblamiento dispuesta
en el andn y en los lugares indicados en las fichas
de soluciones tpicas de vas, los postes y redes de
servicios pblicos areas existentes de forma tal que
se liberen las franjas mnimas requeridas para la circulacin peatonal, para lo cual, en el plano, debern
presentarse las notas y convenciones a que haya lugar,
acorde con lo establecido por la entidad competente y
en el Manual de alumbrado pblico.
Proponer la seccin de cada elemento de las vas, en
concordancia con la representatividad de los flujos
peatonales y vehiculares, los equipamientos de la zona
y la categora de usos de los predios que las enmarcan.
Proyectar las franjas de circulacin peatonal de las vas
vehiculares y peatonales y los senderos peatonales de
los espacios de esparcimiento y encuentro o dispues-
tas para la movilidad y estancia de la poblacin con

superficie de materiales antideslizantes, durables, sencillos de construir y seguros para el usuario, tal como
se establece en este Manual.
Dar continuidad a la pendiente de los pisos, a los elementos y materiales existentes, cuando se trate de una
reconstruccin parcial de un andn o para realizar el
empalme de uno nuevo con el existente, incluyendo
entre ellos, la franja tctil de gua, siempre y cuando,
est articulada con las rampas de rebaje en ambas esquinas de la cuadra; en el caso de no existir estas, se
deber proyectar su construccin.
Disponer y definir el componente natural forma, especie, tamao dentro de los diversos espacios pblicos, de acuerdo con los elementos construidos a
utilizar y acogerse a las especificaciones tcnicas establecidas en el presente Manual y en el Manual de
silvicultura urbana que se encuentre vigente. Cuando
se proyecten zonas verdes continuas y contiguas a la
calzada de las vas no se requerir la instalacin de la
franja demarcadora visual, solo el bordillo.
No establecer rboles en las reas afectadas por proyecto vial o que han sido adquiridas por la municipalidad bajo cualquier figura legal para la construccin futura del mismo, que luego interfieran en la disposicin
de cada elemento de la va respectiva.
Para la disposicin de los paraderos de buses, se
deber tener en cuenta la proyeccin hasta este, de
la franja tctil de alerta para personas con discapacidad visual, acogiendo lo establecido en este Manual
y se deber construir o instalar sobre el mismo nivel
de piso acabado del andn.
Los basureros se deben ubicar en todo el proyecto,
correspondiendo con la intensidad de uso del rea
donde estas se siten.
Segn lo recomendado por Codensa, (Empresas de
Energa de Colombia), las luminarias se debern ubicar
a una distancia mnima de 2,5 metros con respecto a las
seales de trnsito y a los semforos, y a una distancia
mnima de 5 metros, con respecto al tronco de un rbol.
El sistema de drenaje de aguas en las zonas verdes
o pisos blandos de cualquier espacio pblico, se deber dejar definido claramente en el diseo; para ello,
se deben utilizar las zonas prximas a las vas y las
cunetas establecidas en el presente Manual. Estas,
en todo caso, debern ser avaladas por las Empresas Pblicas de Medelln o la entidad competente, de
acuerdo con los estudios de caudal y direccin de los

flujos de las aguas lluvias y las recomendaciones que
se hayan determinado por el profesional idneo en la
materia, as como, los tanques de compensacin de
aguas lluvias y las estructuras de compensacin de
energa en el desplazamiento de las aguas de escorrenta. Los crcamos asociados a vas pblicas utilizados para la evacuacin de aguas lluvias, no estn
permitidos, dadas las dificultades que se han tenido
como infraestructura para la evacuacin de aguas y
para la seguridad de los peatones.
Se recomienda NO disponer el uso de gramoqun o
adoqun grama en las reas peatonales o de estancia dentro del espacio pblico de cualquier ndole o
tipologa ni en antejardines, por cuanto este elemento
perjudica el trnsito seguro de personas con movilidad
reducida, mujeres con calzado de tacn alto y perfilado, por el deterioro y desaparicin de la zona verde
causado por el trnsito constante sobre estas reas de
personas y vehculos y por la desestabilizacin, hundimiento y desconfinamiento de estos materiales causado por la conformacin arcillosa del suelo natural que,
por razones climticas y la zona donde se ubica nuestro territorio hmedo tropical. El uso de este elemento debe ser justificado tcnicamente, presentando
dentro del diseo urbanstico, los protocolos de manejo
y el mantenimiento del mismo y la funcin especfica
que este elemento cumplir dentro del territorio a intervenir; preferiblemente, se podr utilizar en recubrimiento de taludes incorporando el componente verde
en sus orificios.
Realizar un estudio de factibilidad tcnica, ambiental y
de impacto urbano de las obras propuestas, as como
de la coherencia de las obras con los Planes de Ordenamiento Territorial o los instrumentos que los desarrollen o complementen, acorde con lo establecido en el
Artculo 13 del Decreto 1469 de 2010 o la norma que
lo complemente, modifique o sustituya, sobre las licencias de intervencin del espacio pblico.
Para ello, deber consultar los proyectos e intervenciones que se van a ejecutar en el corto y mediano plazo, como parte del Plan de Desarrollo vigente y de los
planes especiales, planes parciales, proyectos urbanos integrales, planes de manejo de reas de preservacin urbanstica, centros integrados comunitarios o
unidades de vida articulada o afines, macroproyectos,
otros proyectos estratgicos, tales como: intervencin
en corredores viales, andenes, paseos urbanos o vas

peatonales, ciclorutas, infraestructuras de transporte,
en centralidades, equipamientos y espacios pblicos
para el esparcimiento y encuentro, entre otros, revisando y ajustando los cronogramas de todos ellos con
las entidades responsables, para que coincidan en los
tiempos de implementacin; as mismo, coordinar con
las entidades encargadas de instalar otros amoblamientos, redes e infraestructuras de seguridad y trnsito, entre otros.
Tener en cuenta los proyectos viales establecidos por el
Departamento Administrativo de Planeacin, Invas, el
Departamento y el rea Metropolitana, as como, las categoras de los usos del suelo y las restricciones normativas
que existan en los sitios donde se construya el proyecto y
su rea de influencia, los cuales, deben ser consultados
previamente ante el Departamento Administrativo de Planeacin o la entidad que haga sus veces.
1.18 Seguridad para peatones y

accesibilidad sin barreras fsicas durante
la ejecucin de obras
En los casos de construccin, modificacin, ampliacin, reforzamiento estructural o demolicin de edificaciones localizadas en la jurisdiccin municipal, se deber cumplir con
las disposiciones vigentes sobre las medidas de seguridad
para la proteccin de los peatones y ocupantes de predios
colindantes, en especial con las siguientes disposiciones:
Sobre andenes: Los andenes que se adecuen, debern
cumplir con las disposiciones de accesibilidad y circulacin para personas con movilidad reducida.
La franja de circulacin peatonal. En todos los casos
debe dejarse una franja de circulacin peatonal de amplitud mnima 1,50 metros que garantice el paso peatonal.
La franja de zona verde del andn. Cuando a continuacin de la franja de circulacin peatonal exista
una franja de zona verde en un andn, se podr autorizar la modificacin provisional de dicha zona para
completar la franja de circulacin peatonal mnima.
Para el recibo de la construccin, se verificar que las
zonas verdes hayan sido debidamente restituidas; la
ocupacin de la zona verde no ir en detrimento de la
arborizacin existente.
Accesos vehiculares: En las edificaciones, en las cuales, se est adelantando algn proceso constructivo, se
35
dejar con la debida sealizacin, un espacio libre no

inferior a 4,00 metros de ancho, dotado de puertas o cadenas que controlen el paso de los peatones por los pasillos, mientras se realiza la entrada o salida de vehculos.
36
Techo y caseta de administracin: En las edificaciones

o predios que sean objeto de cualquier proceso de construccin o modificacin, adecuacin o reforzamiento estructural, la totalidad del rea reservada para circulacin
peatonal deber ser cubierta con un techo colocado a
una altura mnima de 3,00 metros y tendr la resistencia
que garantice la proteccin de los transentes contra el
desprendimiento de los materiales; se exceptan de la
obligacin de colocar techo, aquellas construcciones en
las que se garantice que, el desprendimiento de materiales est controlado por otros medios o que observen retiros entre el muro de cierre y la fachada de la edificacin.
En el proceso constructivo, esta caseta podr tener 2 niveles y ser utilizada como oficina de administracin, debindose desmontar previamente al recibo de obras.
Baranda: Cuando la franja de circulacin peatonal resultante de la ocupacin tenga un ancho menor a 1,50 metros, deber construirse una baranda de proteccin con
una altura de 0,90 metros por el borde externo de la zona
verde o andn, segn la proximidad a la calzada.
Iluminacin: En las horas nocturnas, se iluminarn interiormente los pasillos para circulacin de peatones y en
la parte exterior de los mismos, se colocarn lmparas
rojas indicadoras de peligro.
Proteccin ambiental y cada de materiales:
Cerramiento provisional: El terreno donde se vaya a
iniciar una edificacin o modificacin considerable, se
deber cercar provisionalmente a una altura de 2,50
metros como mnimo, con muros de ladrillo o con tabiques de madera o metlicos, dotndolos de un acabado
exterior adecuado, respetando el alineamiento que para
cada caso se defina. Dentro del cerramiento se podr
incluir el antejardn mientras se lleva a cabo el proceso
constructivo; una vez terminado este, el cerramiento o

elemento de proteccin del antejardn deber ajustarse
a la reglamentacin vigente. Las edificaciones de valor
patrimonial que vayan a ser restauradas debern reproducir grficamente en el elemento de cierre, la fachada
de la edificacin, durante el tiempo que dure la intervencin al bien inmueble.
Malla protectora en construccin de edificios: En las
construcciones o modificaciones exteriores en edificaciones de dos pisos o ms, se colocar un cubrimiento
en tela o malla de proteccin en los frentes y costados,
en sentido paralelo a los mismos, con el fin de controlar la contaminacin ambiental y los efectos que genere
el desprendimiento de materiales sobre las personas y
bienes que usufructan el espacio pblico y los predios
colindantes.
Sealizacin preventiva: Deber acogerse a lo dispuesto por la Secretara de Movilidad y lo estipulado por el
Ministerio de Transportes, en materia de sealizacin de
obras y desvos.
Sealizacin grfica: Se deber instalar sealizacin
grfica segn convenciones establecidas y avisos de advertencia al peatn, sobre los riesgos y las precauciones
frente al proceso constructivo, que sean legibles y elaboradas con pintura reflectora.
Sealizacin de aproximacin: Cuando la ubicacin
de la obra en relacin con el flujo vehicular o peatonal lo
amerite, se deber instalar sealizacin que advierta la
proximidad, desvo o perturbacin por efecto de la obra
en construccin a una distancia no inferior a cincuenta
metros de esta, en todos los sentidos de aproximacin.
El acabado de los elementos temporales de cierre que
den frente al espacio pblico debe ser homogneo y sus
fachadas frontales se podrn utilizar para la colocacin
de avisos de publicidad, los cuales sern objeto de cobro
por parte de la Administracin Municipal.
C RITERIOS ESPE C F I COS T RANSVE RSAL E S A L A I N T E R V E N C I N Y O C U PA C I N D E L E S PA C I O P B L I C O ME P
2. Criterios especficos transversales a la

intervencin y ocupacin del espacio pblico
2.1
Medidas estructurales para la mitigacin y reduccin del riesgo en el espacio pblico............................................... 38
2.1.1.
Riesgo Natural en el espacio pblico............................................................................................................................. 38
2.1.1.1. Soluciones de obras civiles............................................................................................................................................ 38
2.1.1.1.1. Estabilizacin de taludes................................................................................................................................................ 38
2.1.1.1.1.1. Conformacin de taludes (bermas)............................................................................................................................... 38
2.1.1.1.1.2. Remocin de materiales................................................................................................................................................ 38
2.1.1.1.1.3. Estructuras de retencin (contencin).......................................................................................................................... 39
2.1.1.1.1.4. Cubiertas de proteccin o tneles falsos....................................................................................................................... 39
2.1.1.1.1.5. Estructuras de gravedad .............................................................................................................................................. 39
2.1.1.2. Tratamientos biolgico-forestales.................................................................................................................................. 50
2.1.1.2.1. La revegetalizacin........................................................................................................................................................ 50
2.1.1.2.2. Trinchos en madera....................................................................................................................................................... 50
2.1.1.2.3. Barreras vivas................................................................................................................................................................ 51
2.1.1.2.4. Empradizados (engramado)........................................................................................................................................... 51
2.1.1.2.5. Mateados....................................................................................................................................................................... 51
2.1.1.2.6. Colchones de empaques de fique.................................................................................................................................. 51
2.1.1.2.7. Pasta frtil de celobiosa................................................................................................................................................. 51
2.1.1.2.8. Proteccin con bioslidos ............................................................................................................................................ 51
2.1.1.3. Otros tratamientos ........................................................................................................................................................ 52
2.1.1.4. Requerimientos especficos: Estudios geolgicos, geomorfolgicos y geotcnicos para la extensin y restitucin

de redes de servicios pblicos....................................................................................................................................... 52
2.1.2.
Riesgo tecnolgico en el espacio pblico...................................................................................................................... 52
2.1.3.
Criterios de Seguridad Ambiental.................................................................................................................................. 53
2.1.3.1. Generacin de espacios pblicos de cualquier ndole sobre depsitos antrpicos (llenos)........................................... 54
2.1.4
Interrelacin de las acciones del espacio pblico con la estructura ecolgica............................................................... 54
2.1.4.1. Criterios para la interaccin de la vegetacin en los componentes de los subsistemas de espacio pblico del

esparcimiento y encuentro y subsistema de movilidad ................................................................................................. 54
2.1.5.
Criterios de construccin sostenible y seguridad en el espacio pblico........................................................................ 58
21.5.1. mbito de aplicacin de los principios de construccin sostenible en el espacio pblico............................................. 58
2.1.5.2. Sistemas de amoblamiento especficos de construccin sostenible en el espacio pblico............................................ 59
2.1.5.2.1. Materiales constructivos sostenibles en el espacio pblico........................................................................................... 60
2.1.5.3. Sealizacin, publicidad y contaminacin visual y lumnica en el espacio pblico........................................................ 60
2.1.5.3.1. Dispositivos para el ahorro de agua y energa en el espacio pblico ........................................................................... 60
2.1.5.3.2. Arborizacin................................................................................................................................................................... 60
2.1.6.
Infraestructura de servicios pblicos en el espacio pblico........................................................................................... 61
37
M EP C RI T E RI OS E SPE C F I COS T RANSV E R S A L E S A L A I N T E R V E N C I N Y O C U PA C I N D E L E S PA C I O P B L IC O
2.1 Medidas estructurales para la mitigacin y reduccin del riesgo en

el espacio pblico
Se refiere a la intervencin fsica del espacio pblico, mediante el desarrollo de obras de ingeniera y bioingeniera para su proteccin y estabilizacin.
2.1.1. Riesgo Natural en el espacio pblico
38
En el espacio pblico, diseado o construido, que genere taludes con alturas mayores a tres
(3) metros, sin importar el tipo de material (depsitos antrpicos, depsitos de vertiente, suelos
residuales o roca), es indispensable realizar el respectivo anlisis de estabilidad, incluyendo el
programa de muestreo y ensayos para el tipo de suelo considerado. Si, por dicho anlisis, se
recomienda el desarrollo de obras de proteccin y estabilizacin, estas debern construirse acordes con los diseos realizados, con el fin de garantizar su estabilidad.
Cuando en el espacio pblico se disee o construya infraestructura elevada (viaductos), esta
deber contar diseos estructurales que cumplan con la NSR-10 o norma que la adicione,
modifique o sustituya, los cuales deben ser realizados por un profesional idneo en la materia.
Cuando se disee o construya un espacio pblico debe realizarse un adecuado control de las
aguas de escorrenta (lluvias) con sus respectivas obras de drenajes, las cuales debern obedecer. a un diseo elaborado por profesionales idneos en la materia.
Teniendo en cuenta la diversidad de factores que inciden en la ocurrencia de procesos erosivos y
los movimientos en masa las obras de proteccin y estabilizacin para la reduccin del riesgo se
han dirigido bsicamente a controlar o mitigar la accin de dichos factores. La estabilizacin de
taludes o laderas afectados por procesos erosivos y movimientos en masa es una labor bastante
compleja en el ambiente tropical en el que se ubica nuestro municipio, que requiere metodologas especializadas de diseo y construccin. Las obras de proteccin para el control, manejo y
estabilizacin de los procesos erosivos, movimientos en masa y recuperacin de los terrenos, se
pueden agrupar en dos categoras:
Soluciones de obras civiles
Tratamientos biolgico forestales.
2.1.1.1. Soluciones de obras civiles

Las obras de ingeniera pueden agruparse en dos categoras: estabilizacin de laderas o taludes
y control y manejo de las aguas.
2.1.1.1.1. Estabilizacin de taludes

Dentro de este campo, se agrupan los siguientes tipos de obras:
2.1.1.1.1.1. Conformacin de taludes (bermas)

Consiste, bsicamente, en la excavacin (perfilacin) de un rea determinada, para conformar
un sistema de taludes y terrazas con una pequea inclinacin hacia la base del talud, en donde
se construye una zanja colectora. Este tipo de trabajos se realiza de forma mecnica o manual,
dependiendo de las condiciones morfomtricas y geotcnicas del terreno a tratar.
2.1.1.1.1.2. Remocin de materiales

Se aplica cuando no es posible la estabilizacin de un movimiento en masa, removiendo total o
parcialmente, los materiales deslizados o las masas colgadas a media ladera con alto riesgo de
desprendimiento.
2.1.1.1.1.3. Estructuras de retencin (contencin)

Generalmente corresponden a la construccin de muros en gaviones, reforzados, ciclpeos,
mampostera, piedra acomodada; contrafuertes o machones, pilotes hincados o preexcavados,
anclajes en roca, trinchos (tablestacados), pantallas de pilas, pantallas de retencin (tierra armada), muros alcanca, entre otros.
Muros tipo alcanca. Estructuras que sirven para retener masas de roca o suelo en movimiento,
dependiendo del volumen involucrado en su desplazamiento.
Mallas ancladas. Mallas externas de alambre galvanizado ancladas con pernos para evitar desprendimientos de bloques de roca superficiales; este no funciona para fallas de bloques grandes
o movimientos de grandes masas de suelo y roca.
2.1.1.1.1.4. Cubiertas de proteccin o tneles falsos

Se utilizan con mayor frecuencia en desarrollos viales de cierta jerarqua, cuando existe la
amenaza de cadas de roca en taludes o escarpes de alta pendiente. Para esta clase de fenmenos, se puede plantear la construccin de este tipo de estructuras en concreto armado o
metlicas, con un relleno para amortiguar el impacto de los bloques de roca; tambin pueden
desarrollarse con algn grado de inclinacin, para permitir el paso de los bloques y flujos de
lodos y detritus.
2.1.1.1.1.5. Estructuras de gravedad

Son muros que trabajan como un peso o contrafuerte en la parte inferior de un movimiento en masa. Los
muros de gravedad ms conocidos son:
Enrocados. Son muy efectivos en deslizamientos rotacionales de poca magnitud, siempre y cuando, su
cimentacin sea la ms adecuada; actan como contrapeso o contrafuerte. Son flexibles y permeables.
Muros en gaviones. Estructuras flexibles y permeables que se acomodan al movimiento del terreno; requieren de buen espacio para su emplazamiento.
39
40
Muros en suelo reforzado o tierra armada. Utilizan el suelo de la zona compactado mecnicamente con geosintticos o mallas de refuerzo conformando una masa, la cual acta como
estructura de contencin y que requiere ser drenada, para evitar su desplazamiento.
Muros de concreto. Estructuras rgidas con buena resistencia interna, muy tiles para contener
movimientos relativamente pequeos; no son efectivos en taludes de gran altura.
41
Estructuras enterradas (pilas, pilotes o tablestacas). Se localizan por debajo de la superficie de

falla, aumentando la resistencia al cortante sobre la superficie del deslizamiento; no requieren
gran espacio para su implementacin y se pueden cimentar a gran profundidad.
42
Estructuras de anclaje. Tipo de estructuras que incluyen cables o varillas que se instalan dentro
del terreno para reforzarlo o para transmitir cargas a los suelos o rocas en profundidad. Se incluyen las siguientes:
Anclajes y pernos individuales. Tipos de refuerzo que permiten la estabilizacin de los bloques
de roca o puntos especficos de manera individual dentro de un macizo rocoso.
Muros anclados. Estructuras de concreto ancladas al talud; permiten excavaciones cerca de
edificaciones o infraestructuras civiles.
Nails (clavos). Corresponden a refuerzos cementados en toda su longitud, muy utilizados en
materiales fracturados o sueltos.
Micropilotes. Inclusiones de refuerzo inyectadas con mortero a presin, refuerzan el suelo, para
mejorar la resistencia del terreno.
43
Las obras que cumplan la funcin de control y manejo de aguas no deben dejar de realizarse en
ninguna estabilizacin o tratamiento de talud, pues su omisin podra representar la destruccin
de la obra de proteccin.
Voladura. Esta prctica solo se hace necesaria en casos extremos, donde aflore roca altamente
fracturada, que represente una alta amenaza externa para las edificaciones.
Control y manejo de aguas. Una de las formas ms efectivas para la proteccin de las laderas y
la estabilizacin de taludes, corresponde al manejo adecuado de las aguas superficiales y subterrneas. Su objetivo es controlar el agua y sus efectos. Son obras poco costosas y muy efectivas
como medidas de prevencin de los movimientos en masa y un buen complemento a los sistemas
de estabilizacin.
Drenaje superficial. El objetivo fundamental del drenaje superficial es mejorar la estabilidad del
talud, reduciendo la infiltracin y evitando la erosin. Los sistemas ms comunes para el control
del agua superficial son:
Obras temporales de drenaje. Cuando ocurre un movimiento en masa es muy importante la construccin de obras de drenaje superficial provisional, para evitar que este comprometa ms rea
de terreno o su reactivacin. Estas obras pueden consistir en: zanjas en tierra, zanjas cubiertas
con plstico o geomembrana y mortero, entre otros.
44
Canales para encauzar el agua de escorrenta. Estos, se construyen para impedir que el agua de
escorrenta ingrese a una zona inestable.
Zanjas de coronacin. Son canales revestidos interceptores de la escorrenta, que se localizan
en la parte alta del talud.
Diques de coronacin. Son estructuras de sacos de polipropileno, rellenos con tierra o suelo cemento, instalados en la parte alta del talud, para desviar hacia los lados las aguas de escorrenta.
Zanjas interceptoras. Corresponden a una serie de zanjas o cunetas impermeabilizadas (concreto o geomembrana) horizontales, con el fin de recoger el agua de escorrenta y llevarla a un canal
principal o drenaje natural.
45
Drenes franceses. Corresponden a zanjas rellenas de material grueso tipo grava, que se construyen con el objetivo de captar y conducir las aguas de escorrenta.
Canales. Generalmente, se construyen a travs de una ladera para captar o encauzar las aguas
lluvias y de escorrenta; tambin, se desarrollan en quebradas. Los canales se elaboran en concreto, crcamos escalonados o de pantallas deflectoras, en gaviones y en mampostera, dependiendo de la morfologa y torrencialidad del cauce.
46
Sellamiento de grietas. Labor complementaria, adems de necesaria, en la estabilizacin de taludes;

tiene como objeto impedir la infiltracin del agua. Normalmente, se excava una zanja a lo largo de la
grieta, la cual se rellena y compacta con suelo arcilloso, cal, suelo-cemento, bentonita, entre otros.
Impermeabilizacin. Los deslizamientos, taludes y las bermas de un talud, se pueden hacer impermeables con mortero y malla de gallinero, concreto lanzado, imprimacin con asfalto, plstico
(temporal), mortero ecolgico (celobiosa), etctera.
47
48
Sumideros, sardineles y cunetas. En los asentamientos humanos localizados en las partes altas
de las laderas, las cunetas, cordones y sumideros son las estructuras que deben garantizar la
captacin de las aguas lluvias y de escorrenta, para ser conducidas a la red de aguas lluvias o a
un drenaje natural, previa obra de descole.
Muros flexibles. Corresponden a estructuras en costales de polipropileno con suelo-cemento,
para la recuperacin de crcavas y el encauzamiento de las aguas de escorrenta.
Drenaje subterrneo (subdrenaje). Es uno de los mtodos ms efectivos para la estabilizacin

de un movimiento en masa, tiene por objeto disminuir las presiones de poros o impedir que estas
aumenten, lo cual mejora la resistencia del suelo.
Los sistemas de drenaje ms comnmente utilizados son los siguientes:
Drenes de zanja. Corresponden a excavaciones rellenas de material filtrante cuyo objeto es abatir niveles freticos superficiales en deslizamientos poco profundos (menos de 3 metros). Estos
se clasifican en: zanjas abiertas, drenes contrafuertes, drenes interceptores, drenes espina de
pescado.
Drenes horizontales o de penetracin. Un dren horizontal consiste en una perforacin profunda
ligeramente inclinada, realizada con equipo mecnico o palabarreno (para suelos que permitan la
penetracin manual), que es ocupada con tubera perforada, con o sin relleno de material filtrante, con la cual, se pretende abatir el nivel fretico e incrementar la estabilidad del talud.
49
Trincheras. Zanjas profundas realizadas con maquinaria pesada; en su fondo y/o paredes, llevan
un filtro o un sistema de drenes. La zanja se rellena con enrocado o material comn, es necesario
realizar excavacin hasta superarla superficie de falla del deslizamiento. Las trincheras no deben realizarse de manera manual porque la excavacin puede generar desplome de las paredes
y afectar la seguridad de los trabajadores.
Colchones de drenaje. Se utilizan por debajo de terraplenes, una vez son removidos los suelos
sueltos. Este tipo de drenaje es muy utilizado en vas, para el reemplazo de materiales deficientes
y saturados.
50
Pantallas de drenaje. Estructuras semejantes a los muros de contencin. Se ubican sobre la superficie del talud para impedir la generacin de procesos erosivos, ocasionados por el afloramiento de agua subterrnea.
Galeras. Se trata de tneles cuyo objeto es disminuir las presiones de poros y controlar las corrientes de agua subterrnea en un talud o ladera inestable.
Pozos verticales de drenaje. Perforaciones verticales abiertas, que alivian las presiones de poros
en estratos de suelos profundos, los cuales no pueden alcanzarse utilizando drenes de zanja o
drenes horizontales.
Drenaje de estructuras de contencin. Corresponde a una prctica de la ingeniera necesaria en
la construccin de un muro de contencin. El sistema de drenaje puede consistir en colchones
de drenaje, pantallas, drenes horizontales, odos o lagrimales.
2.1.1.2. Tratamientos biolgico-forestales

Los tratamientos biolgico-forestales tienen como funcin la prevencin y el control de la erosin
y los movimientos en masa de carcter superficial (reptacin y deslizamientos superficiales); actan como complemento a las obras de ingeniera civil, para recuperar la cobertura vegetal; por
sus caractersticas, disminuyen la velocidad de las aguas de escorrenta, regulan el proceso de
infiltracin, fijan el suelo y equilibran los taludes. Los principales tratamientos biolgico-forestales
son los siguientes:
2.1.1.2.1. La revegetalizacin
La revegetalizacin de un talud o ladera con evidencias de movimientos en masa ayuda a controlar la erosin y aumentar su estabilidad. Esta prctica cada da es ms utilizada en la proteccin
de taludes.
2.1.1.2.2. Trinchos en madera

Se utilizan para la estabilizacin de taludes y control de crcavas y surcos. Se trata de barreras
transversales que se construyen en un talud o ladera, para impedir el arrastre del suelo. El tratamiento se complementa con estacas vivas y especies rastreras en los taludes o bermas. Se utiliza
tambin para el control de crcavas piedra acomodada, distribuida al menos cada 30 metros; se cubre la crcava con tierra apisonada y se siembran pastos o barreras vivas. As mismo,
se utilizan trinchos en esterilla para controlar la erosin superficial (laminar) y adecuar el terreno
para el establecimiento de cobertura vegetal.
51
2.1.1.2.3. Barreras vivas

Lneas de especies menores como limoncillo, pasto imperial, caabrava, chusque, bamb, vetiver, fique, etctera, sembradas densamente, con el objeto de proteger el talud contra la erosin
superficial y disminuir la velocidad del agua.
2.1.1.2.4. Empradizados (engramado)

Tratamiento que sirve para proteger el suelo contra factores que inciden en la erosin como el
agua, la pendiente, el viento, etctera.
2.1.1.2.5. Mateados
Tratamiento similar al engramado, pero su cubrimiento es ms lento, debido a que los matojos de
pasto se colocan a distancias entre 15 y 20 centmetros.
2.1.1.2.6. Colchones de empaques de fique

Para el establecimiento de cobertura vegetal en terrenos degradados y de fuerte pendiente, se
utiliza fijar al terreno, mediante estacas, empaques de fique impregnados con materia orgnica y
semillas de especies nativas de la zona.
2.1.1.2.7. Pasta frtil de celobiosa

Se trata de un agregado obtenido de materiales de desecho ricos en celobiosa, tales como cartn, papel peridico, entre otros; estos se utilizan para proteger los taludes contra procesos erosivos superficiales, pues tienen la capacidad de desarrollar una cobertura vegetal.
2.1.1.2.8. Proteccin con bioslidos

Consiste en la utilizacin del material bioslido extrado de la planta de tratamiento de aguas
residuales San Fernando de EPM, el cual, se mezcla con cal agrcola y semilla de pastos de la
zona. Este sistema de proteccin de taludes an se encuentra en proceso de experimentacin.
2.1.1.3. Otros tratamientos

Se utilizan tambin la reforestacin y la regeneracin natural. La regeneracin natural es muy utilizada en reas de nacimiento de fuentes de agua y en fajas de retiro de quebradas, para lo cual,
es necesario hacer cerramiento de la zona. Es importante anotar que este tipo de obra puede
ser insuficiente si no se ponen en prctica medidas complementarias tales como la regulacin de
los usos del suelo en las laderas y en terrenos inestables, as como la proteccin de las cuencas
hidrogrficas.
2.1.1.4. Requerimientos especficos: Estudios geolgicos,

geomorfolgicos y geotcnicos para la extensin y restitucin de redes
de servicios pblicos
52
La extensin de redes de servicios pblicos son proyectos lineales, que para su construccin
requieren de la ejecucin de brechas o excavaciones de considerable longitud y cierta profundidad. Independientemente del nivel de amenaza, para este tipo de obras es necesario
realizar estudios geolgicos, geomorfolgicos y morfodinmicos previos, que identifiquen las
caractersticas del suelo en la faja o rea del espacio pblico efectivo o corredor del proyecto,
as como en su rea de influencia inmediata. Estos anlisis identifican alteraciones del entorno
natural asociados a movimientos de tierra o excavaciones que puedan comprometer la estabilidad del terreno por donde se tiene proyectado su extensin y la existencia de materiales no
competentes (llenos heterogneos). Adicionalmente, cuando se requiera atravesar un drenaje
natural o se afecte una fuente hdrica, deben realizarse estudios hidrolgicos e hidrulicos,
acorde con las directrices y lineamientos del Acuerdo Metropolitano N09 de 2.012 o norma que
lo modifique, complemente o sustituya.
Si el anlisis geolgico, geomorfolgico y morfodinmico identifica la existencia de procesos
morfodinmicos activos, inactivos o latentes, reas conformadas por depsitos antrpicos (llenos) con espesores que superen la excavacin para el empotramiento de la red sobre la faja del
corredor y excavaciones prximas al proyecto, se requerir como complemento a los anlisis
antes referenciados, previo a la extensin o restitucin de las redes, la ejecucin de un estudio
geotcnico con el fin de analizar la estabilidad de los taludes y determinar las obras de mitigacin
y proteccin necesarias para garantizar la seguridad del terreno y de las redes a largo plazo, de
conformidad con las directrices y lineamientos del Acuerdo Metropolitano N 09 de 2012.
2.1.2. Riesgo tecnolgico en el espacio pblico

Todas las actuaciones de construccin, adecuacin, intervencin, bajo cualquier modalidad de
actuacin en el espacio pblico generacin, recuperacin, mantenimiento y restitucin de
los componentes tecnolgicos que se ubican en l, susceptibles de causar riesgos negativos potenciales o reales, debern contar con sus planes de contingencia y de seguridad para evitar los
impactos negativos que de ellos se puedan derivar y que afecten la seguridad de las personas y
dems componentes e instalaciones que se ubiquen en el espacio pblico.
Para la ubicacin de infraestructuras y redes de servicios pblicos, como son: tuberas, vlvulas, box culverts, hidrantes, manholes y cajas domiciliarias de acueducto y alcantarillado, se
debern implementar medidas que prevengan y mitiguen la ruptura de tuberas, la generacin
de golpes de ariete, las condiciones de explosividad y, por ende, los daos derivados sobre
otros componentes del espacio pblico.
Para las redes de gas y de energa elctrica, incluidos tuberas, vlvulas, estaciones de regulacin, cables, transformadores, postes, torres de energa; redes de telefona, incluidas las
antenas celulares, los concentradores y anaqueles de telecomunicaciones, tableros y pantallas
o tableros de informacin; as como alumbrado pblico se debern establecer las medidas de
prevencin y mitigacin contra corto circuito, descargas electrostticas, ruptura de cables o
tuberas, descargas elctricas, explosiones o incendios, emisiones descontroladas o indebidas
de niveles de radiacin no ionizante; igualmente, establecer mecanismos que garanticen la
estabilidad de componentes tales como postes, antenas, tableros, entre otros.
Los componentes de los diferentes sistemas de transporte, como son las estaciones de los sistemas Metro, Metropls, cables, tranvas y las diferentes modalidades de estacionamientos, tales
como de bicicletas y paradas de las distintas modalidades de movilidad y transporte, debern
contar con planes de seguridad relacionados con su estabilidad y garanta de que no colapsen;
adems, contar con sistemas de proteccin contra descargas estticas y contra incendios y, en
casos excepcionales, con mecanismos de proteccin contra energas parsitas. Los mecanismos de seguridad contra la accidentalidad vial y peatonal, igualmente, deber incorporarse al
espacio pblico, mediante acciones correspondientes a la sealizacin, sistemas de reduccin
de velocidad y pasos de prioridad para peatones y personas con movilidad reducida, entre otros.
La ubicacin actual y futura de poliductos y conducciones de hidrocarburos, como los de Ecopetrol y aquellos de otras entidades, deben contar con los respectivos planes de seguridad y mitigacin de riesgos de fugas, generacin de nubes txicas, incendios y condiciones o eventos de
explosividad. Estos planes deben ser aprobados por el Dagrd o la entidad que haga sus veces.
Los materiales a utilizarse en la construccin de las diferentes instalaciones que se ubiquen
en el espacio pblico, sean bienes inmuebles o muebles, debern ser elaborados con materiales sin contenidos txicos, con baja capacidad comburente y que no sean potenciales
fuentes de incendios.
Con el propsito de prevenir y atender los incendios de zonas verdes, de las construcciones
realizadas en el espacio pblico y del mobiliario urbano, las reas del espacio pblico, donde
se detecte vulnerabilidad de grado medio a alto a estos eventos debern estar dotadas de
redes contra incendios..
Implementacin de mecanismos de proteccin contra descargas electrostticas Rayos Truenos. En aquellas zonas del espacio pblico a las que se les determine y compruebe alta
concentracin de campos magnticos por convergencia de instalaciones elctricas y electrnicas, se debern implementar acciones de proteccin contra descargas electrostticas,
conformando redes de proteccin con los dispositivos correspondientes.
2.1.3. Criterios de Seguridad Ambiental

Los distintos componentes del espacio pblico debern contar con programas de higiene y aseo
relacionados con el barrido y lavado, as como con programas de control de roedores y caros
fumigacin.
Igualmente, deben implementarse mecanismos de control del ruido, tales como barreras arbreas o de otra ndole y otras acciones, como dispositivos antiruido, tanto para proteger de la
contaminacin por ruido propia de los sistemas de transporte, de los establecimientos pblicos
y en los eventos de participacin amplia de la comunidad en los espacios comunes y privados.
Todo evento con afluencia masiva de personas en el espacio pblico deber contar con el debido
plan de seguridad, aprobado previamente por el Dagrd o la entidad que haga sus veces.
53
Con relacin a los residuos slidos, en ninguno de los componentes del espacio pblico se permitir el almacenamiento, el acopio, la recuperacin, el depsito de residuos slidos especiales,
de residuos peligrosos, de escombros RDC ni de residuos electrnicos RAE.
2.1.3.1. Generacin de espacios pblicos de cualquier ndole sobre

depsitos antrpicos (llenos)
54
Debido a las actividades relacionadas con excavacin de terrenos y demolicin de edificaciones

y estructuras, la actividad urbanstica y constructiva en el municipio de Medelln genera gran cantidad de materiales residuales, tales como tierra y escombros, entre otros. En algunos casos estos
materiales son dispuestos en terrenos de fuertes pendientes, mrgenes y zonas de retiro de quebradas, as como en predios con antecedentes de inestabilidad geolgica. Estos terrenos se adecan para conformacin de zonas verdes, vas, senderos, pisos duros, entre otros; situacin que
a corto y mediano plazo ha generado problemas de estabilidad y deterioro del espacio pblico
construido y recibido por el municipio de Medelln; por lo tanto, en adelante se prohbe o restringe
la generacin de espacios pblicos de cualquier ndole en este tipo de terrenos, sin que previamente, y disponiendo de la respectiva evidencia, se retire o reemplace los materiales de lleno.
2.1.4 Interrelacin de las acciones del espacio pblico con la estructura

ecolgica
La estructura ecolgica es el componente prioritario del espacio pblico. Todas las acciones que
se realicen en el espacio pblico propendern por la conservacin y fomento de los diferentes
componentes de la estructura ecolgica principal y complementaria, especialmente en lo relacionado con las reas protegidas servicios ambientales, el sistema hidrogrfico drenajes
y sus corredores principales, el sistema orogrfico, nodos y enlaces estructurales de la red de
conectividad ecolgica.
En este sentido, se deber fomentar el incremento de las coberturas vegetales, permeabilidad
de los terrenos, conservacin e incremento de la biodiversidad y utilizacin de materiales que
no generen islas de calor, reflectividad, ni toxicidad, con el propsito de conservar los diferentes
componentes de la estructura ecolgica.
Cuando se realice cambio de pisos blandos suelo natural a pisos duros, se deber compensar la prdida de la permeabilidad de los terrenos con diferentes acciones ambientales que sern
reglamentadas, segn las disposiciones del Plan de Ordenamiento Territorial, por parte de las
entidades competentes.
2.1.4.1. Criterios para la interaccin de la vegetacin en los

componentes de los subsistemas de espacio pblico del esparcimiento y
encuentro y subsistema de movilidad
La seleccin de especies de individuos vegetales para su establecimiento en los espacios pblicos de esparcimiento y encuentro, deber cumplir con caractersticas adecuadas, segn su
morfologa en estado adulto, relacionadas con su desarrollo areo y radicular, origen o procedencia, longevidad, tamao, forma de la copa y el tronco, floracin y fructificacin, periodos de
permanencia de hojas y tipo de crecimiento (lento rpido) y atraccin de fauna, entre otros.
El establecimiento de vegetacin debe estar en armona con los usos del suelo, sean estos de baja,
media o alta mixtura, sin interferir con las infraestructuras de servicios pblicos domiciliarios y no do-
miciliarios, con las franjas de circulacin vehicular, peatonal y no motorizada y el amoblamiento urbano de cualquier ndole, teniendo en cuenta la seguridad, la habitabilidad y durabilidad de estas.
La seleccin de individuos de especies vegetales deber ser adecuada al espacio donde se
pretendan establecer, de tal manera que se garantice su adecuado crecimiento y desarrollo areo
y radicular, sin interferir con superficies duras, transentes e infraestructura de servicios pblicos
de cualquier ndole.
La vegetacin inadecuada puede daar superficies duras de edificaciones y vas; las races
superficiales fuertes pueden ocultar o interferir con las fachadas y crear ambientes inseguros, en
especial cuando el follaje es muy denso y la siembra se realiza a distancias cortas. Los espacios
con vegetacin deben estar los suficientemente iluminados, con elementos e infraestructura que
no afecte la vegetacin, para as aportar a la creacin de ambientes seguros para su disfrute y
apropiacin.
En espacios destinados para la circulacin y el descanso de personas y animales no debe establecerse, en ninguna de las tipologas del espacio pblico, vegetacin con las siguientes caractersticas: individuos de especies con poda natural, frutos pesados o leosos, exudados urticantes,
txicos o que puedan manchar, con desarrollo de espinas o tunas grandes y fuertes; adems, no
se debe establecer individuos vegetales que sean atractivos para gusanos e insectos venenosos
o urticantes o causantes de alergias. En ningn espacio pblico se podr introducir individuos
de especies vegetales que produzcan algn tipo de alcaloide.
En sntesis, ninguna de las partes constitutivas de las especies vegetales podr ocasionar riesgos
contra la integridad fsica de las personas.
Para la seleccin de especies vegetales que cumplan con las caractersticas adecuadas, anteriormente mencionadas, segn el espacio en el que se asentarn, se deber consultar las listas
de especies definidas en el Manual de silvicultura urbana y el Manual del rbol urbano vigentes,
expedidos por las entidades ambientales competentes; tambin se recomienda revisar otras
listas de especies que se tengan definidas para el Valle de Aburr.
El manejo y tratamiento del conjunto de vegetacin en los espacios pblicos deber consultar lo
establecido en el Manual de silvicultura urbana vigente.
Las operaciones de manejo necesarias para las obras que se van a ejecutar, en lo referente a trasplante, poda o tala de individuos vegetales, as como las podas parciales con el fin de proteger
o aislar obras civiles, redes de servicio pblico o elementos de amoblamiento urbano, debern
contar con permisos otorgados por la autoridad ambiental competente; as mismo, deber se
exige referir la asesora de un profesional con experiencia en el tema.
En los suelos que no han sido directamente intervenidos por el hombre, se establecern los individuos vegetales de forma directa y no se construirn all, alcorques, contenedores, jardineras o
similares, con el fin de conservar su naturalidad.
En los sitios donde los suelos han sido intervenidos, por la necesidad de conformar las infraestructuras de movilidad de cualquier ndole o de servicios pblicos, entre otros, la vegetacin
55
podr establecerse de manera directa sobre zonas verdes con pisos blandos de cualquier dimensin o forma, as como en alcorques o jardineras cuando se presentan restricciones de
espacio disponible para el desarrollo de los individuos vegetales; adems, debern adecuarse,
si es necesario, contenedores de races, para evitar daos en las obras de estas infraestructuras
o edificaciones aledaas.
Con base en lo establecido en el Manual de silvicultura urbana, la vegetacin a establecerse en
los diferentes espacios pblicos puede ser de tipo palma, arbustos y rboles grandes, medianos
y pequeos; estos pueden plantarse segn la disponibilidad de espacio para asegurar su ptimo
desarrollo en estado adulto.
56
Con relacin a los criterios especficos, se debe incorporar, adems de lo aqu definido, los lineamientos establecidos en el Manual de silvicultura urbana vigente, el cual especifica y detalla la
planeacin, manejo y gestin de las zonas verdes para la ciudad.
El Manual de silvicultura urbana establece unos parmetros a evaluar segn la especie, como se
presenta en la siguientes tablas:
Parmetros a evaluar para cada especie

Categora
Altura total (metros)
rboles grandes
Alto
Mayor de
15
Dimetro de copa (metros)
Dimetro del tronco a la altura del

pecho (centmetros)
Amplia
Muy grueso
Mayor de 14
Mayor de 60
Imagen rboles 1
rboles ALTOS
altos
> 15 m
ARBOLES
ARBOLES
ALTOS
> >1515mm
Copa amplia >14 m Copa media 6 - 16 m Copa estrecha < 6 m
COPA
COPA
COPA
AMPLIA
AMPLIA
AMPLIA
> 14m
>> 14m
14m COPA
COPA
COPA
MEDIA
MEDIA
MEDIA
6-14m
6-14m
6-14m COPA
COPA
COPA
ESTRECHA
ESTRECHA
ESTRECHA
< 6m
<< 6m
6m

Categora

pecho (centmetros)
ARBOLES
ARBOLESMEDIANOS
MEDIANOS7 -715
- 15mm
rboles medianos Mediano

Entre 7 y 15 Media
Entre 6 y 14
Grueso
COPA
COPA
COPA
AMPLIA
AMPLIA
AMPLIA
> 14m
>> 14m
14m COPA
COPA
COPA
MEDIA
MEDIA
MEDIA
6-14m
6-14m
6-14m COPA
COPA
COPA
ESTRECHA
ESTRECHA
ESTRECHA
< 6m
<< 6m
6m
Entre 30 y 60
Imagen rboles 2
ARBOLES
MEDIANOS
7 - 15 m
ARBOLES
MEDIANOS
ARBOLES
MEDIANOS
7 - 157m- 15 m
rboles
7 6-14m
15 mCOPA ESTRECHA < 6m
COPA AMPLIA
> 14m medianos
COPA MEDIA
COPA AMPLIA
14m MEDIA
COPA6-14m
MEDIA 6-14m
COPA ESTRECHA
COPA AMPLIA
> 14m > COPA
COPA ESTRECHA
< 6m < 6m
Copa amplia >14 m
Copa media 6 - 16 m
Copa estrecha < 6 m
57

Categora
rboles pequeos Bajo
Entre 4 y 7

pecho (centmetros)
Estrecha
Delgado
Menor de 6
Menor de 30
Imagen rboles 3
rboles bajos 4 7 m
4-7m
ARBOLES
BAJOSARBOLES
4BAJOS
- 7 m 4BAJOS
Copa amplia >14
m ARBOLES
Copa
media
6 - 16 -m7 m Copa estrecha < 6 m
COPA AMPLIA > 14m COPA MEDIA 6-14m COPA ESTRECHA < 6m
COPA AMPLIA
COPA
> 14m
AMPLIA
COPA
> 14m
MEDIACOPA
6-14mMEDIA
6-14m
COPA
ESTRECHA
COPA <ESTRECHA
6m
< 6m
ARBOLES BAJOS 4 - 7 m
COPA AMPLIA > 14m
COPA MEDIA 6-14m
COPA ESTRECHA < 6m

Categora
Arbustos
<4m
ARBUSTOS
ARBUSTOS
<4m ARBUSTOS
<4m
Altura total
(metros)
Dimetro
de copa (metros)
COPA VARIABLE
COPA VARIABLE
COPA VARIABLE
Menor de 4 Variable segn la especie
Imagen rboles 4
ARBUSTOS <4m
Arbustos < 4 m
COPA VARIABLE
Copa variable

pecho (centmetros)
No aplica
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Suramericana- Plazuela de Zea
Parque Obrero - Jardn Botnico
El Manual de silvicultura urbana que expida la Secretara del Medio Ambiente o la entidad ambiental que haga sus veces, deber ser consultado siempre que genere o intervenga un espacio
pblico de acuerdo a un proyecto especfico
2.1.5. Criterios de construccin sostenible y seguridad en el espacio

pblico
21.5.1. mbito de aplicacin de los principios de construccin
sostenible en el espacio pblico
Los diferentes principios de la construccin sostenible se aplican a toda clase de intervenciones y
ocupaciones en el espacio pblico areo, en superficie y en el subsuelo, ya sea con los distintos
tipos de obras que desarrollan entidades pblicas, privadas o mixtas, cualquiera sea su destinacin, tales como vas peatonales y vehiculares, senderos peatonales y franjas de circulacin
para sistemas de transporte no motorizados, plazas, plazuelas, plazoletas, ecoparques, parques
y zonas verdes en general; o por licenciamientos urbansticos privados que deben generar, intervenir u ocupar el espacio pblico con diferentes elementos de amoblamiento urbano, tales como
sealizacin y sistemas de informacin y de publicidad, entre otros. El proceso de construccin
sostenible en el espacio pblico se inicia en el proceso de diseo de las diferentes modalidades
de intervencin u ocupacin, se contina con el proceso de construccin y durante la vida til
de los componentes o instalaciones. Igualmente, se incluye en los procesos de mejoramiento y
reparacin de las intervenciones u ocupaciones que existen en los diversos espacios pblicos y
en los procesos de demolicin de sus obras o componentes.
Estos principios se aplican tambin a los materiales que se utilizarn para la construccin o
instalacin de los diferentes componentes y elementos del espacio pblico, incluyendo el amoblamiento urbano. Estos materiales debern ser resistentes, antideslizantes y con rugosidad
adecuada para los usos peatonales y de convocatoria pblica; no deben ser txicos, ni contener
elementos perjudiciales para la salud de las personas, las plantas o los animales. Igualmente,
debern ser antireflectivos y no generar efectos de isla de calor. Los elementos constructivos que
se emplean deben tener baja huella ecolgica o de carbono; adems, se favorecer y preferir la
utilizacin de materiales reutilizables o reciclados.
2.1.5.2. Sistemas de amoblamiento especficos de construccin

sostenible en el espacio pblico
Con el propsito de garantizar la sostenibilidad ambiental y el bienestar de los usuarios del espacio pblico, los diferentes desarrollos que en l se realicen debern contar con los siguientes
sistemas y planes: Sistema de riego para zonas verdes y coberturas arbreas, con sistemas
ecolgicos y tecnificados; igualmente contar, con dispositivos como hidrantes para incendios y
para lavado de las vas, andenes y plazoletas.
Elementos de confort climtico, tales como aspersores de vapor de agua, en pocas de elevadas temperatura, estos podrn ser ocasionales. Tambin deben disponer de zonas de sombro
y de frescura climtica o ventilacin.
Sistema de proteccin contra incendios para zonas verdes pblicas y otros elementos de los
inmuebles construidos que puedan presentar inflamabilidad o ignicin.
Ubicacin de componentes del sistema de drenaje urbano. Toda actuacin urbanstica sobre el
espacio pblico verde que elimine el componente vegetal y el piso blando deber garantizar y
compensar la permeabilidad natural de los terrenos donde se vaya a desarrollar. Debe tenerse
en consideracin, igualmente, la ubicacin de los tanques de compensacin para la retencin
de aguas lluvias, disipadores de energa para la escorrenta superficial, canales de escorrenta
y pavimentos permeables. Se incluyen tambin otras medidas constructivas estructurales y no
estructurales que defina el Plan Municipal de Drenaje Urbano.
Se fomentar y se crearn incentivos para la construccin o instalacin de muros, prgolas y techos verdes en el espacio pblico; as mismo, se impulsar la instalacin de decks o plataformas
y sobrepisos en madera y otros materiales de biotectura. Para hacerse acreedor a los incentivos
o aspectos promocionales de construccin sostenible en el espacio pblico, los proyectos que
se realizarn bajo estos parmetros deben registrarse previamente ante la entidad competente,
que proceder posteriormente a la verificacin de estas condiciones de construccin sostenible
durante el diseo, construccin y funcionamiento u operacin de los desarrollos, conforme a lo
establecido en el Cdigo de construccin sostenible de la ciudad.
59
Se aplicarn las normas establecidas en el Cdigo de construccin sostenible que correspondan, que se encuentre vigente, a las construcciones u otras actuaciones que se realizarn en el
espacio pblico, que sean permitidas bajo el Plan de Ordenamiento Territorial, normas especficas y el presente Manual.
Es obligatorio contar con los planes de contingencia y seguridad para eventos masivos: los eventos masivos, con gran afluencia de personas, que se desarrollarn en cualquiera de los componentes del espacio pblico, debern contar con el respectivo plan de seguridad, aprobado por
el Dagrd, en concordancia con lo establecido en el Decreto1523 de 2012 y sus normas complementarias.
60
Se deben establecer barreras arbreas para amortiguar los efectos del ruido y crear el efecto
de sombra.
2.1.5.2.1. Materiales constructivos sostenibles en el espacio pblico

Los materiales constructivos se utilizarn en el espacio pblico deben sostenibles, resistentes y durables; que sean livianos, no generen impermeabilizacin de los suelos,
no contengan elementos txicos y no presenten alta inflamabilidad. La utilizacin de cubiertas metlicas, vidrios para fachadas o coberturas, acrlicos y materiales sintticos,
cermicas, materiales plsticos, pisos duros con agregados refractarios y otros metales
expuestos a superficie, es restringida y su utilizacin debe justificarse, para los casos
en que no puedan utilizarse materiales sostenibles.
2.1.5.3. Sealizacin, publicidad y contaminacin visual y lumnica en

el espacio pblico
Los diferentes elementos de sealizacin, informacin y publicidad que se instalen en el espacio
pblico debern cumplir con la reglamentacin sobre contaminacin visual que se aplique para
el Municipio. Para ello, se debe tener en cuenta los criterios de saturacin; igualmente, debern
evitarse los efectos adversos de la iluminacin nocturna y la utilizacin de sistemas de iluminacin
incandescente y reflectiva, por sus efectos negativos en la flora y fauna en las horas de la noche.
2.1.5.3.1. Dispositivos para el ahorro de agua y energa en el espacio

pblico
Uso de agua y energas alternativas: Los dispositivos, equipos o sistemas que doten de agua y
de energa a los diferentes componentes del espacio pblico debern contar con sistemas de
ahorro de agua y energa, garantizando consumos racionales y evitando las prdidas de estos
recursos. Igualmente, debern utilizarse para estos suministros opciones alternativas como aprovechamiento de aguas lluvias y energas alternativas, entre ellas la solar y la elica. Los dispositivos de agua se deben implementar para fuentes de ornato, fuentes pblicas para bebida de
peatones, riego de jardines, sistemas de incendios y sistemas de lavado. Los dispositivos para
ahorro de energa deben aplicarse para el alumbrado pblico, la publicidad lumnica, los tableros
o pantallas de informacin y para el sistema de semaforizacin; as mismo, para estos ltimos
sistemas es requisito utilizar energas alternativas y aguas lluvias.
2.1.5.3.2. Arborizacin
Los dos aspectos importantes estn relacionados con el efecto de sombra y microclima, y con la
necesidad de manejar correctamente de los efectos negativos de las races. La arborizacin para
el espacio pblico deber favorecer los efectos de sombreado en los sitios de desplazamientos y
esparcimiento de los usuarios, para generarles bienestar. La arborizacin adecuada favorece los
efectos de microclima en el espacio pblico.
Las races de los rboles debern estar encapsuladas o contar con sistemas de contencin que
eviten daos en los suelos, el amoblamiento urbano y las redes de servicios pblicos.
2.1.6. Infraestructura de servicios pblicos en el espacio pblico

Los Artculo 12 y 13 del Decreto Nacional 1469 de 2010sobre las licencias de intervencin y ocupacin del espacio pblico planean que:
...las autorizaciones para la construccin, rehabilitacin, reparacin, sustitucin, modificacin y/o ampliacin de instalaciones y redes para la provisin de servicios pblicos
domiciliarios y de telecomunicaciones; deben obedecer a un estudio de factibilidad
tcnica, ambiental y de impacto urbano de las obras propuestas, as como de la coherencia de las obras con los Planes de Ordenamiento Territorial o los instrumentos que
los desarrollen o complementen.
La instalacin de redes, infraestructura y amoblamiento de servicios pblicos debe estar acorde
con esta normativa, o con aquella que la complemento o sustituye; segn ello, se requiere cumplir los siguientes requisitos:
Se podr permitir el paso de redes de servicios pblicos por espacios pblicos efectivos, tales
como zonas verdes recreativas, parques, plazas y plazoletas, entre otros, solo si se cuenta con
una justificacin previa que compruebe que no existe otra posibilidad de realizarse por las vas
pblicas o servidumbres pasivas de los retiros a corrientes de agua. Adicionalmente, deber
demostrarse que este paso no interferir con otros proyectos de espacio pblico, y que se cumple con lo establecido en la Ley 142 de 1994, en el artculo 26, sobre Permisos municipales.
En cada municipio, quienes prestan servicios pblicos estarn sujetos a las normas generales
sobre la planeacin urbana, la circulacin y el trnsito, el uso del espacio pblico y la seguridad
y tranquilidad ciudadanas; las autoridades pueden exigirles garantas adecuadas en los casos
en los que se generen riesgos.
Las empresas sern, en todo caso, responsables por todos los daos y perjuicios
que causen por la deficiente construccin u operacin de sus redes.
En general, los espacios pblicos efectivos, es decir, los que estn destinados a la recreacin
activa y pasiva de la poblacin, al disfrute, encuentro colectivo y libre trnsito, tales como parques, plazas y zonas verdes recreacionales no deben estar afectados por elemento alguno,
como oleoductos, poliductos, lneas de alta tensin, redes madres de servicios pblicos, entre
otros; pues la generacin de servidumbres de paso de redes pasiva genera una alta restriccin
de uso por riesgo tecnolgico, de salubridad, de interrupcin de los senderos peatonales,
posible desplome de infraestructuras, fugas, entre otros. Por este motivo, estas zonas verdes
que se requieran para el paso de redes o infraestructuras pblicas o privadas, de cualquier
ndole, en espacios pblicos efectivos, debern ser compensadas, de acuerdo con lo que para
el efecto establecen las normas vigentes y la autoridad ambiental correspondiente. El dinero
producto de la compensacin o el terreno que se compense para el efecto, deber utilizarse
como espacio pblico efectivo.
61
La ubicacin de puntos de conexin de gas y energa en el espacio pblico para ventas ambulantes debe cumplir con todos los criterios de seguridad y no afectar la seguridad de los otros
componentes del espacio pblico. Su ubicacin corresponder a criterios de modulacin y saturacin y se requerir de licencia de ocupacin del espacio pblico.
En concordancia con las directrices y lineamientos del Acuerdo Metropolitano N 09 del 25 de
marzo de 2012, Cdigo de Laderas, se establece:
62
La instalacin de redes de servicios pblicos como acueducto y alcantarillado, por ser proyectos lineales que requieren para su construccin abrir brechas o excavaciones de considerable
longitud y cierta profundidad, deben realizar previamente estudios geolgicos y geomorfolgicos que identifiquen todos aquellos procesos morfodinmicos en la faja del corredor del
proyecto y en su rea de influencia inmediata, alteraciones del entorno natural asociados a
movimientos de tierra o excavaciones, que puedan comprometer la estabilidad del terreno por
donde se tiene proyectado su extensin y la existencia de materiales no competentes (llenos
heterogneos).
Si el anlisis geolgico, geomorfolgico y morfodinmico realizado identifica la existencia de
procesos morfodinmicos activos, inactivos o latentes, reas conformadas por depsitos antrpicos (llenos) con espesores que superen la excavacin para el empotramiento de la red
sobre la faja del corredor y excavaciones de cierta magnitud muy prximas al proyecto, se debe
hacer como complemento a los anlisis antes referenciados, previo a la extensin o restitucin
de las redes, un estudio geotcnico, que complementa la Norma de Sismo Resistencia vigente,
o la norma que lo sustituya, con el fin de que se realicen los respectivos anlisis de estabilidad
de taludes y se determinen las obras de mitigacin y/o proteccin necesarias que garanticen la
estabilidad del terreno y de las redes a largo plazo.
Se permite el paso de redes de servicio pblico por zonas de riesgo, de retiro de quebradas,
ecoparques de quebrada y otros cuerpos de agua y sectores de valor patrimonial con sus
reas de influencia, siempre y cuando, se realicen los respectivos estudios geotcnicos y se
indiquen los tratamientos que mitiguen los posibles impactos negativos que se generen con el
proyecto y garanticen la estabilidad de los sitios por donde pasan las redes, acorde con lo establecido en Acuerdo Metropolitano N 09 del 25 de marzo de 2012, Cdigo de Laderas: En
zonas de riesgo no recuperable, no se permite la prestacin domiciliaria de servicios pblicos,
solo el paso de redes.
En concordancia con el Acuerdo 48, Plan de Ordenamiento Territorial, se debe cumplir con lo siguiente:
Las redes, amoblamiento y accesorios de la infraestructura de servicios pblicos, no podrn
localizarse en terrenos de propiedad privada a menos que se establezcan por escritura pblica
registrada las servidumbres pasivas respectivas; no se ubicarn en antejardines; se disear
su disposicin, por cada elemento, dependiendo de su funcin, de forma ordenada y alineada,
con dimensiones estandarizadas, si es posible, en las reas dispuestas para ello dentro de la
franja de amoblamiento del andn en las bermas y cunetas, separadores, en el subsuelo y en el
espacio areo y, en todo caso, no podrn obstaculizar las franjas de circulacin peatonal, vehicular, para otros modos de movilidad no motorizada, los sobreanchos o bahas de aproximacin
o parada de transporte pblico ni las rampas de rebaje peatonal o vehicular.
Frente a las diversas tipologas de redes de servicios pblicos se debe garantizar la integridad
de todas las redes de terceros; no se podr interactuar, utilizar o causar dao a infraestructuras
subterrneas, superficiales o areas de otros operadores de servicios pblicos o de distinta

modalidad.
Cumplir con la normativa sobre condiciones de seguridad vial y peatonal, en lo relacionado con
posibilidades de choques con vehculos que puedan ser causados con las infraestructuras de
servicios pblicos; igualmente, con ellas no se podr causar la obstruccin de desplazamientos, descargas estticas y elctricas o riesgo tecnolgico, as como interactuar correctamente
con la red semafrica.
Las redes de servicios pblicos deben instalarse por debajo de las calzadas, cumpliendo con
las especificaciones tcnicas, estructurales, de sismo-resistencia y distancias, acorde con la
normativa vigente, que garanticen la estabilidad y buen funcionamiento de las mencionadas
vas, y contando con el aval de la Secretara de Infraestructura,
Las brechas por donde van las tuberas se ubicarn en los costados de las vas pblicas o en
los separadores viales y deber realizarse la respectiva reposicin o recuperacin al estado
como se encontraban antes de realizar las obras. Tambin se debe garantizar la recuperacin
de los dems componentes del espacio pblico que sean afectados.
Cumplir con lo establecido en temas relacionados con el manejo de los retiros a corrientes naturales de agua; de los retiros de proteccin a estructuras hidrulicas; de la aptitud geolgica
para el uso y ocupacin del suelo pblicos; de los criterios esenciales para el ordenamiento de
los servicios; de los criterios de carcter fsico-tcnico para la ubicacin de servicios pblicos;
de los criterios ambientales y de seguridad para la ubicacin de servicios pblicos; de las zonas de amenaza y riesgo, entre otros.
Consultar los proyectos e intervenciones que se van a ejecutar en el corto y mediano plazo,
como parte del Plan de Desarrollo vigente y de los instrumentos de planificacin complementaria del mencionado Acuerdo; que incluyan propuestas de intervencin en corredores viales,
andenes, paseos urbanos, ciclo-rutas, infraestructuras de transporte, centralidades, equipamientos y espacios pblicos, entre otros, revisando y ajustando los cronogramas de todos ellos
con las entidades responsables, para que coincidan en los tiempos de implementacin. As
mismo, coordinar con las entidades encargadas de instalar otros amoblamientos, redes e infraestructuras de seguridad y trnsito, entre otros.
Tener en cuenta los proyectos viales establecidos por el Departamento Administrativo de Planeacin o quien haga sus veces, los usos del suelo, las reas y corredores de preservacin
urbanstica, establecidos en el mencionado Acuerdo y las restricciones normativas que existan
en los sitios donde se construir el proyecto y su rea de influencia.
La disposicin de la infraestructura de servicios pblicos, as como, el amoblamiento requerido
para esta se dispondr en la seccin vial y en los espacios de encuentro cuando as se requiera
y se justifique debidamente. Su ubicacin no podr obstaculizar ni impactar negativamente las
franjas de circulacin de peatones, bicicletas y vehculos, ni el encuentro y esparcimiento de
los usuarios que acuden a eventos pblicos.
Los postes de alumbrado pblico para cmaras de seguridad urbana o de control vehicular, algunos sistemas de alarmas, redes de telecomunicaciones a excepcin de las antenas de telefona celular, transformadores de energa, cajas de inspeccin diversas y los componentes
de la red de semforos, debern localizarse en los separadores viales, franjas de amoblamiento
o zonas verdes localizadas entre la franjas de circulacin peatonal y vehicular, en el subsuelo,
en superficie o espacio pblico areo.
La red de alcantarillado de aguas lluvias deber localizarse en las bermas o cunetas de la
calzada y no se instalarn los sumideros frente a rampas de rebaje. Las redes madres o principales de acueducto y alcantarillado se construirn bajo la calzada de las vas, con sus res-
63
pectivas cajas de inspeccin y manholes. No se construirn manholes o cajas de inspeccin

dentro de los pasos cebras. La tubera madre de gas y sus respectivas cajas de inspeccin no
contemplarn elementos de riesgo en las rampas de rebaje peatonal o vehicular, en los cruces
peatonales, ni las franjas de circulacin peatonal y vehicular.
Para los proyectos de instalacin de las redes, infraestructura y amoblamiento de servicios
pblicos, que afectan o interfieren con el patrimonio cultural inmueble, se deber considerar
lo establecido en el Acuerdo 48 de 2014 o las normas que lo modifiquen, complementen o
sustituyan, referente a los lineamientos dados all, para garantizar la proteccin del patrimonio
cultural inmueble -reas de conservacin y preservacin urbanstica y sus reas de influencia
o repercusin, si es del caso.
64
Finalmente, se debe cumplir con lo establecido en el Acuerdo 48 de 2014 y en los Decretos

Nacionales 1504 de 1998 y 1469 de 2010 y/o las normas que lo complementen, modifiquen o
sustituyan y normas nacionales vigentes, en lo que respecta a los antejardines, su tratamiento,
ocupacin e intervencin y licencia urbanstica o actuacin urbanstica que corresponda:
Las redes de servicios pblicos principales, cajas de inspeccin, telefnicas, hidrantes, entre otras, NO se ubicarn en los antejardines y se localizarn
en los componentes de la seccin vial pblica sin que se obstaculice la circulacin vehicular y peatonal.
CONFORMACIN DE LOS COMPONENTES DEL SUBSISTEMA DE ESPACIO PBLICO DE ESPARCIMIENTO Y ENCUENTRO ME P
3. Conformacin de los componentes del

Subsistema de Espacio Pblico
de Esparcimiento y Encuentro
65
3.1
3.1.1.
3.2
3.2.1.
3.2.2.
3.2.3.
3.2.4.
3.2.5.
3.2.6.
3.2.7.
3.3
3.3.1.
3.3.1.2.
3.3.1.3.
3.3.2.
3.3.3.
3.3.4.
3.4
3.4.1
3.4.2
3.4.3
3.4.4
3.4.5
3.4.6
3.4.7
3.4.8
3.4.9
Definicin....................................................................................................................................................................... 66
Definiciones de las categoras del Subsistema segn su funcin
Lineamientos generales para el diseo de los componentes de espacio pblico de esparcimiento y encuentro............ 69
En la ciudad consolidada............................................................................................................................................... 69
En nuevos desarrollos................................................................................................................................................... 69
En suelos de renovacin................................................................................................................................................ 70
En las zonas de conservacin........................................................................................................................................ 70
En sectores de borde urbano-rural................................................................................................................................ 71
En el suelo de proteccin .............................................................................................................................................. 72
En el suelo rural............................................................................................................................................................. 73
Lineamientos especficos para el diseo de los componentes del espacio pblico de esparcimiento y encuentro........ 74
Parque........................................................................................................................................................................... 75
Parque recreativo........................................................................................................................................................... 84
Parque cvico................................................................................................................................................................. 93
Plaza.............................................................................................................................................................................. 94
Zona verde recreacional................................................................................................................................................. 98
Mirador panormico...................................................................................................................................................... 101
Fichas por tipologas...................................................................................................................................................... 103
Parque recreativo pasivo............................................................................................................................................... 104
Parque Recreativo Activo............................................................................................................................................... 106
Ecoparque de quebrada y otros cuerpos de agua.......................................................................................................... 108
Ecoparque de cerros y otros elementos del sistema orogrfico y de borde................................................................... 110
Ecoparque para la mitigacin del riesgo........................................................................................................................ 112
Plazuela y plazoleta........................................................................................................................................................ 114
Zona verde recreacional................................................................................................................................................. 116
Parque Cvico................................................................................................................................................................. 118
Mirador panormico...................................................................................................................................................... 120
M EP CONFORMACIN DE LOS COMPONENTES DEL SUBSISTEMA DE ESPACIO PBLICO DE ESPARCIMIENTO Y ENCUENTRO
3.1 Definicin
Segn el artculo 66 del Acuerdo Municipal 48 de 2014, el Subsistema de Espacio Pblico de
Esparcimiento y Encuentro corresponde al espacio pblico efectivo de carcter permanente, destinado a la recreacin, esparcimiento, ocio y encuentro ciudadano, adscrito al uso colectivo, cuya
generacin o adecuacin es producto de la intervencin directa del hombre, y segn el carcter,
cobertura, valoracin cultural o patrimonial y actividad a la cual se destinan, prestan diversos
servicios a la poblacin, cumpliendo funciones ecolgicas, ambientales y sociales.
66
Son espacios representativos por sus caractersticas singulares de localizacin y por su peso en
la conformacin de las diferentes estructuras que componen el territorio; por lo tanto, posibilitarn, bajo un enfoque diferencial y de gnero, el reconocimiento de la heterogeneidad cultural, pluralidad y diversidad de grupos poblacionales, segn sus especificidades, formas de habitarlos y
utilizarlos, con el fin de garantizar la seguridad pblica, ser incluyentes para personas en situacin de discapacidad, cognitiva y/o fsica y todo tipo de poblacin, posibilitando la construccin
social, el encuentro y el esparcimiento colectivo.
3.1.1. Definiciones de las categoras del Subsistema segn su funcin

Teniendo en cuenta el artculo 69 del Acuerdo Municipal 48 de 2014, a continuacin se
definen los espacios pblicos de esparcimiento y encuentro segn su funcin, valor de uso,
caractersticas formales y tipolgicas.
CATEGORAS DEL SUBSISTEMA

SEGN SU FUNCIN,
VALOR DE USO, CARACTERSTICAS
FORMALES Y TIPOLGICAS
Parque
Cvico
Parque
Ecoparque
Ecoparque
de cerro
y otros
elementos
del sistema
orogrfico
Ecoparque
de quebrada
y otros
cuerpos
de agua
Parque Recreativo
Ecoparque
para la
mitigacin
del riesgo
Zonas Verde
Recreacional
Plaza
Ecoparque
de borde
Plazuela
Plazoleta
Parque
recreativo
pasivo
Parque
recreativo
activo
Mirador
Panormico
3.1.1.1 Parque: Espacio al aire libre, destinado a la recreacin, contemplacin y contacto

con la naturaleza, as como a la recreacin pasiva y activa. En este espacio abierto predominan
los valores paisajsticos, naturales y la presencia de vegetacin que, en su conjunto, presta servicios ambientales fundamentales para la ciudad. Los parques se clasifican en:
3.1.1.2. Ecoparque: Espacio pblico constituido por elementos propios de la naturaleza,

donde se pretende mantener la biodiversidad, conservacin y restauracin del ecosistema; por
tanto, el acceso y disfrute pblico de sus valores naturales est condicionado a la recreacin pasiva, la contemplacin, el ocio y el encuentro ciudadano. Complementariamente, puede presentar
actividades relacionadas con la educacin ambiental, el ecoturismo, la cultura y actividades econmicas y sociales, enfocadas a la conservacin de la naturaleza.
Ecoparque de cerros y otros elementos del sistema orogrfico: Espacio pblico asociado a
cerros, cuchillas y otras geoformas que tienen funciones de contencin de la urbanizacin,
orientan el crecimiento urbano hacia las zonas apropiadas, mejoran la calidad de vida de las
comunidades y contribuyen a la conservacin, preservacin y restauracin de funciones ecosistmicas, con nfasis en la contemplacin y la recreacin pasiva.
Ecoparque de quebrada y otros cuerpos de agua: Espacio pblico destinado a la proteccin
y a la conservacin ecolgica del recurso hdrico, al disfrute y goce pasivo de sus calidades
ambientales y paisajsticas, donde las intervenciones sern mnimas para garantizar el acceso,
recorridos y permanencia de la comunidad.
Ecoparque para la mitigacin del riesgo: reas asociadas a las zonas de alto riesgo no mitigable, por movimientos en masa, inundaciones y avenidas torrenciales, con previos procesos de reasentamiento, las cuales pueden ser adecuadas como espacios pblicos para la
recreacin pasiva.
Ecoparque de borde: Sern espacios que aprovechen los valores naturales del borde para la
creacin de espacios de encuentro, sin ir en detrimento de los valores naturales, y considerarn las restricciones ambientales, constituyndose como contenedores de la urbanizacin y
expansin urbana.
a) Parque recreativo: Espacio pblico asociado a los elementos constitutivos artificiales o construidos, producto de los desarrollos urbansticos y constructivos con fines recreativos, de ocio y
esparcimiento. Se subdivide en:
Parque recreativo pasivo: rea libre para la recreacin pasiva, la cual, presta servicios al sector
residencial. Podr disponerse en forma lineal asociada a vas, conformando un corredor verde.
Se caracteriza por el predominio de elementos naturales, dotacin de amoblamiento urbano y
senderos peatonales. Favorable para la recreacin pasiva, el ocio y la contemplacin; sin instalaciones ni escenarios para la recreacin activa. Podr cumplir funciones ambientales como
regulacin microclimtica, infiltracin de aguas lluvias, hbitat de fauna, entre otras.
Parque recreativo activo: rea libre destinada a la recreacin pasiva y activa, la cual puede contener escenarios para la prctica deportiva y recreativa informal, no competitiva. Podr cumplir
funciones ambientales como regulacin microclimtica, infiltracin de aguas lluvias, hbitat de
fauna, entre otras.
3.1.1.3 Parque cvico: Espacio que acta como centro cvico y representativo de su entorno; resultante de la agrupacin de edificios alrededor de un espacio libre. Se diferencia de la
67
plaza porque la vegetacin desempea un papel especial en funcin de ambientar los elementos
arquitectnicos. Este factor ambiental hace que se generen reas de descanso o recreacin
pasiva en sus zonas verdes, conservando parte de su rea como zonas duras, tiles para la realizacin de encuentros colectivos, expresiones artsticas, ferias y encuentros culturales. Es un espacio abierto, creado para el uso colectivo, con funciones cvicas, ceremoniales u ornamentales,
ampliamente reconocido por su valor histrico, tanto en la ciudad como en sectores particulares
considerados de valor por su representatividad histrica y cultural, permanencia en el tiempo,
simbolismo y relacin con otros.
3.1.1. 4. Plaza: Lugar pblico resultante de la agrupacin de edificios en torno a un espacio

68
libre. Es el espacio pblico de mayor representatividad, bien sea por sus caractersticas singulares de localizacin, por su peso en la conformacin de la estructura del desarrollo territorial o por
los valores culturales que contiene o representa. Se puede presentar como:
a) Plazuela: Espacio abierto de menor tamao y jerarqua que la plaza, que comparte con esta la
predominancia de los elementos arquitectnicos que la conforman, siendo un espacio conformado por fachadas contenedoras de edificios.
b) Plazoleta: Espacio libre de menor tamao y jerarqua que la plazuela. No posee una connotacin de uso masivo. Es el espacio pblico donde prevalecen los elementos arquitectnicos que
la conforman y componen, estableciendo relaciones ms prximas entre los edificios, el espacio
pblico y los usuarios. Est asociada, generalmente, a espacios pblicos barriales o a pequeos
espacios pblicos de centralidades. Acta como generadora de espacios pblicos.
3.1.1.5. Zona verde recreacional: Corresponde a un espacio pblico con predominio

de vegetacin relacionada con rboles, arbustos y cobertura vegetal de piso combinada para
uso de jardines, con una mnima porcin de pisos duros y amoblamiento urbano, necesarios para
su apropiacin y disfrute en funcin de la recreacin pasiva o contemplativa, de manera que se
garantice su accesibilidad y vinculacin a la malla vial.
3.1.1.6. No hacen parte de esta categora las zonas verdes de la seccin pblica de
las vas ni las zonas verdes que hacen parte de la mancha de inundacin a las corrientes naturales de agua definidas para una creciente con un perodo de retorno de 100 aos o las franjas de
retiro a estructuras hidrulicas.
3.1.1.7. Mirador panormico: Lugar destinado a la recreacin contemplativa, vinculado al sistema orogrfico y asociado a los corredores de movilidad de la red vehicular, peatonal,
senderos y caminos de valor histrico y patrimonial. Este podr contar con superficies duras,
amoblamientos de comunicacin, organizacin, ambientacin, recreacin, servicio, salud, higiene y seguridad, construidos o instalados con materiales acordes con el contexto y en funcin de
las caractersticas naturales, ambientales y paisajsticas del entorno donde se emplazan. Es un
espacio pblico que, debido a su localizacin estratgica y a las visuales que ofrece sobre el
territorio, presenta valores paisajsticos que se convierten en referente para la poblacin y puede
localizarse en suelo urbano y rural.
3.2 Lineamientos generales para el diseo de los componentes de

espacio pblico de esparcimiento y encuentro
Adems de los criterios generales desarrollados en los artculos 73, 74 y 75 del Acuerdo Municipal 48 de 2014, se definen aqu otros criterios bsicos para el manejo integral de los espacios
pblicos de esparcimiento y encuentro, de acuerdo con el contexto donde se emplazan.
3.2.1. En la ciudad consolidada

Asociada a las reas del suelo urbano definidas con el tratamiento de consolidacin en sus diferentes niveles. En la ciudad consolidada los parmetros de intervencin dentro del Subsistema de
Espacio Pblico de Esparcimiento y Encuentro estn asociados al mejoramiento y mantenimiento
del espacio pblico existente y a la generacin de nuevas reas que permitan corregir el dficit
actual, reconociendo la conformacin de la morfologa predial, el trazado, la continuidad de la
malla urbana, la volumetra, el perfil urbano formado por las alturas y/o vegetacin significativa
caracterstica de estos sectores, y considerando la relacin con el paisaje urbano y los usos y
aprovechamientos definidos para estas reas en el Plan de Ordenamiento Territorial.
Imagen 1. Parque de Beln
3.2.2. En nuevos desarrollos

Asociados a las reas identificadas como reas urbanizables o construibles localizadas en suelo urbano y de expansin, definidas por el Plan de Ordenamiento Territorial con el tratamiento de
desarrollo, el cual est supeditado a la formulacin del respectivo Plan Parcial. Dentro de estos
polgonos los parmetros de intervencin en el Subsistema de Espacio Pblico de Esparcimiento
69
y encuentro estn asociados a la generacin de reas recreativas que logren integrarse a otros
espacios pblicos de esparcimiento y encuentro de la ciudad consolidada, generando espacialidades que se constituyan en nodos a partir de los cuales se estructure el nuevo trazado y la
morfologa urbana pretendida, a travs del modelo de ocupacin propuesto en el Plan Parcial, y
que soporten de manera efectiva los requerimientos de la nueva poblacin.
3.2.3. En suelos de renovacin
70
Asociado al tratamiento de renovacin urbana, que segn el Plan de Ordenamiento Territorial

corresponde a las zonas urbanizadas y construidas en deterioro fsico, social y ambiental o en
conflicto funcional y/o en transformacin, en las cuales se requiere su recuperacin y/o transformacin, por sus grandes potencialidades de edificacin. Dentro de estos polgonos, los parmetros de intervencin en el Subsistema de Espacio Pblico de Esparcimiento y Encuentro estn
asociados a la recuperacin y/o restitucin del existente, a su ampliacin y a la generacin de
nuevas reas destinadas al mismo fin, mediante procesos de reurbanizacin, reconfiguracin
y regeneracin urbana, que permiten la conformacin de las mismas y el fortalecimiento del
Subsistema, a travs del modelo de ocupacin propuesto, y que cubran de manera efectiva los
requerimientos de la nueva poblacin.
3.2.4. En las zonas de conservacin

Para las zonas o conjuntos de edificaciones con valor patrimonial, arquitectnico, urbanstico y
paisajstico, las reas de influencia de los bienes de inters cultural de la nacin y de zonas con
alto valor urbanstico asociados a entornos arquitectnicos modernos, definidos en el Acuerdo 48
Municipal de 2014 bajo los diferentes niveles del tratamiento de conservacin, las intervenciones
en el espacio pblico debern direccionarse hacia la preservacin, proteccin y recuperacin de
estos sectores y a la conservacin de sus caractersticas morfolgicas, tipolgicas y paisajsticas.
Adicionalmente, las intervenciones debern:
Proteger y poner en valor sus atributos histricos, culturales, paisajsticos y urbansticos.
Mantener y recuperar la calidad del diseo urbanstico de los espacios pblicos, eliminando los
elementos que hayan desfigurado las caractersticas originales.
Preservar los elementos de amoblamiento que sean parte o estn acordes con el diseo urbanstico y los valores histricos y culturales del espacio.
Aplicar las disposiciones relativas a la circulacin peatonal, garantizando la seguridad, continuidad y accesibilidad a la comunidad en general y, especialmente, a personas con movilidad
reducida, sin detrimento de los valores patrimoniales.
Restaurar los elementos arquitectnicos o estructurales que lo requieran, siguiendo las recomendaciones de los estudios tcnicos que se deban realizar para el efecto.
Procurar la integracin visual y paisajstica de los elementos constitutivos del espacio pblico
con su entorno, guardando armona con el diseo urbanstico y poniendo en valor los componentes del subsistema de patrimonio inmueble que se encuentren en su contexto.
Por otro lado, si la intervencin est asociada a los espacios pblicos declarados, deber cumplir
con lo establecido en el artculo 151 del Acuerdo Municipal 48 de 2014. Se buscar garantizar que
los atributos del Sistema de Espacio Pblico, como legibilidad, accesibilidad y continuidad, sean
promovidos en los bienes de inters cultural para la efectiva vinculacin de estos con los Subsistemas de Espacio Pblico de Esparcimiento y Encuentro y Patrimonio Cultural, ya reconocidos.
Finalmente, y segn lo establecido en el Acuerdo Municipal 48 de 2014, en las reas de influencia arqueolgica y en
los Planes de Manejo Arqueolgico, se determinarn los niveles permitidos de intervencin, condiciones de manejo
y planes de divulgacin para estos bienes. Tanto las reas de influencia arqueolgica como los Planes de Manejo,
sern aprobados por el ICANH.
Imagen 2. Parque Beln 2
71
Imagen 3. Jardn Circunvalar, rea arqueolgica.
3.2.5. En sectores de borde urbano-rural

Asociado a los polgonos definidos en el Acuerdo Municipal 48 de 2014 con el tratamiento de mejoramiento integral,
relacionados con zonas de desarrollo incompleto e inadecuado, con procesos de ocupacin y construccin irregulares, con espacios pblicos de esparcimiento y encuentro insuficientes y de baja calidad urbanstica. No existe articulacin urbana de estos espacios al subsistema de los mismos en la ciudad, ni en el rea urbana ni en el suelo rural.
En estos polgonos, las intervenciones en el espacio pblico debern adaptarse a las condiciones fsico-espaciales y
topogrficas existentes, garantizando su apropiacin y uso.
Donde se presentan condiciones urbansticas irregulares y condiciones topogrficas restrictivas,

se debe garantizar la solucin a las necesidades mnimas de accesibilidad y circulacin peatonal, y dotar los espacios pblicos con el amoblamiento urbano indispensable que le d cabida
hasta donde sea posible, por sus caractersticas naturales y construidas que impiden, en muchos
de los casos, la accesibilidad a personas con ciertas discapacidades, para lo cual debern ser
asistidas siempre. En todo caso, se deber garantizar la seguridad plena de todos los usuarios.
Imagen 4. Ecoparque Trece de Noviembre.
72
3.2.6. En el suelo de proteccin

El suelo de proteccin hace parte de la estructura ecolgica principal del territorio; por la funcin
que desempea, los espacios pblicos de esparcimiento y encuentro que se generen en este
deben conservar las condiciones naturales que lo caracterizan, pues ofrecen bienes y servicios
ambientales relacionados con la biodiversidad y la disponibilidad de los recursos naturales agua,
aire y suelo, que deben ser valorados y protegidos.
En este suelo, el diseo de los espacios pblicos de esparcimiento y encuentro debe acondicionarse de forma tal que las actividades recreativas que all se pudiesen realizar, la definicin de
las estancias, las zonas de juego, los senderos peatonales, la instalacin de mobiliario urbano y
de sealizacin, las luminarias, el componente verde, la infraestructura de servicios pblicos y
las unidades constructivas que constituyen estos espacios, no lo impacten negativamente y, por
el contrario, contribuyan a la conservacin y preservacin de los elementos naturales que all se
presentan y conviven; garantizando en todo caso, armona y conservacin de este suelo y sus
atributos naturales, y la accesibilidad cmoda y segura a los mismos, cumpliendo con todos los
requerimientos funcionales para su uso; para lo cual debern:
Mitigar los factores que generan la contaminacin de los recursos agua, suelo y aire, y disponer
adecuadamente de los residuos slidos que permitan establecer un equilibrio en el funcionamiento de la actividad recreativa frente a su entorno.
Localizar de manera adecuada las infraestructuras necesarias para la recreacin pasiva, cumpliendo con las condiciones de seguridad de las mismas.
Garantizar que las intervenciones sobre el medio suelo no generen procesos erosivos ni contaminacin de los mismos, como tampoco daos o perjuicios a terceros o a nivel general.
Conservar las condiciones del paisaje y de su entorno inmediato.
Prevenir y corregir procesos erosivos mediante la realizacin de tratamientos biolgico- forestales y de obras civiles que sean necesarios.
Ajustarse a la normatividad ambiental y a la relacionada con la accesibilidad y el diseo universal, cumpliendo con los objetivos estratgicos y polticas de ordenamiento territorial dispuestos
en el Plan de Ordenamiento Territorial y los instrumentos que lo complementen o lo desarrollen.
Imagen 5. Jardn Circunvalar
3.2.7. En el suelo rural

En el suelo rural cualquier intervencin de espacio pblico de esparcimiento y encuentro debe
propender por la conservacin de las condiciones naturales, paisajsticas y culturales del sitio y
73
el entorno, buscando la proteccin de los paisajes culturales asociados a la produccin, acorde

con los usos y tratamientos definidos en el Pan de Ordenamiento Territorial.
El diseo de los espacios pblicos de esparcimiento y encuentro debe conservar, respetar y
resaltar los elementos naturales estructurantes del ecosistema y las dinmicas culturales rurales
donde est inmerso, garantizando, en todo caso, la accesibilidad a estos espacios, cumpliendo
con todos los requerimientos funcionales para su uso cmodo y seguro.
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Para toda intervencin de espacio pblico de esparcimiento y encuentro en el suelo rural se

deben considerar los aspectos relacionados con el paisaje. Las disposiciones aqu contenidas
estn orientadas a controlar los impactos negativos que pueden ser causados al componente
natural en todas sus expresiones aspectos geolgicos, hidrogrficos y topogrficos, los cuales se establecen conforme a las caractersticas del suelo en cuanto a su capacidad portante,
drenajes y pendientes naturales, y los usos y actividades desarrolladas en el suelo rural.
En este suelo se deben mantener las caractersticas de los diferentes paisajes, sin producir alteraciones que rompan el equilibrio establecido por la naturaleza; as mismo, evitar modificaciones
drsticas a la topografa, al curso de las fuentes de agua, el taponamiento de corrientes naturales
y escorrentas y la modificacin topogrfica de cerros, entre otros.
En las reas de valor paisajstico y ambiental prima el respeto por el componente vegetal existente, la fauna y la flora; as como la proteccin y conservacin de los elementos naturales con
caractersticas especiales para el paisaje y el ambiente, y a ello se supeditar el desarrollo o
mejoramiento del espacio pblico de esparcimiento y encuentro.
Cualquier intervencin y ocupacin en el espacio pblico destinado al esparcimiento y encuentro
deber obedecer a la potencialidad que ofrece el paisaje rural, es decir, su respuesta formal debe
enriquecerlo y resaltarlo.
3.3 Lineamientos especficos para el diseo de los componentes del

espacio pblico de esparcimiento y encuentro
Para las actuaciones especficas en el espacio pblico definidas en los artculos 76 al 93 del
Acuerdo Municipal 48 de 2014, por medio del cual se revisa y ajusta a largo plazo el Plan de
Ordenamiento Territorial del municipio de Medelln, se construyeron las siguientes fichas a partir
de las Tipologas segn su naturaleza y funcin, tal como se establecen en la Clasificacin del
Subsistema de Espacio Pblico de Esparcimiento y Encuentro, en las cuales se complementan
los criterios de manejo especfico para cada tipo de espacio pblico. Estas fichas podrn ser
actualizadas sistemticamente, incorporando diferentes alternativas para el diseo del espacio
pblico de esparcimiento y encuentro.
Los criterios para el diseo especfico del componente natural y paisajstico de los espacios pblicos de esparcimiento y encuentro sern los establecidos en el Manual de silvicultura urbana
de Medelln, el cual desarrolla de manera especfica y en detalle la planeacin, manejo y gestin
del componente verde en todas sus formas.
3.3.1. Parque.
3.3.1.2. Ecoparque: Complementando lo establecido en el artculo 76 del Acuerdo Municipal 48 de 2014, se establecen los siguientes criterios, segn las actuaciones especficas para el
diseo y la generacin o intervencin en ecoparques:
Considerar aspectos del paisaje orientados al reconocimiento de sus valores y al control de los
impactos negativos que se puedan causar sobre los elementos naturales.
Mantener las caractersticas de los paisajes sin producir alteraciones que rompan con el equilibrio establecido por la naturaleza. Se evitarn las modificaciones a los cursos naturales de las
corrientes de agua, el taponamiento de las corrientes naturales y escorrentas y la modificacin
topogrfica de los cerros, entre otros.
Los espacios pblicos efectivos, es decir de esparcimiento y encuentro, deben ubicarse por
fuera de la cota mxima de inundacin para crecientes con perodos de retorno de 100 aos,
o en su defecto por fuera de las zonas de amenaza media y alta por inundacin de la unidad
geomorfolgica denominada can, siempre y cuando los terrenos que la conforman no presenten procesos morfodinmicos activos o inactivos que afecten la estabilidad general del
predio, exista posibilidad de accesibilidad directa, y que sea viable su conformacin con el
rea adyacente a dicha franjas.
Donde se generen taludes con alturas mayores a 3 metros, sin importar el tipo de material (llenos, depsitos de vertiente, suelos residuales o roca), es indispensable realizar el respectivo
anlisis de estabilidad, incluyendo el correspondiente programa de muestreo y ensayos para
el tipo de suelo considerado. Si dicho anlisis recomienda el desarrollo de obras de estabilizacin, estas se debern construir acordes con los diseos realizados, para as garantizar la
estabilidad de los mismos.
Cuando se disee o construya infraestructura elevada (viaductos) o pasos a desnivel, esta deber
contar con los respectivos diseos estructurales que cumplan con la NSR-10 o norma que la adicione, modifique o sustituya, los cuales deben ser realizados por un profesional idneo en la materia.
Se debe contemplar en el diseo un adecuado control de aguas de escorrenta (lluvias) con sus respectivas obras de drenaje, que obedezcan a un diseo elaborado por profesionales idneos en la materia.
a) Ecoparque de quebrada y otros cuerpos de agua
Complementario a lo dispuesto en los artculos 77, 78, 79 y 81 del Acuerdo Municipal 48 de 2014,
referente a las actuaciones especficas en ecoparques de quebrada y otros cuerpos de agua, se
disponen aqu los siguientes criterios para su generacin e intervenciones:
A partir de cuerpos de agua, respetando las fajas de retiro y sus manchas de inundacin.
En su diseo se deber considerar la construccin de fajas de amortiguamiento que permitan la proteccin del recurso hidrogrfico, as como la construccin de espacios para el disfrute y goce pasivo.
Su diseo podr prever su intervencin por tramos con tratamientos diferenciados, segn su
entorno, respetando los retiros de los nacimientos de las quebradas, en los cuales no se permite ningn tipo de intervencin.
La intervencin de estos ecoparques que se encuentren localizados en suelo rural debern
tener en cuenta la siguiente zonificacin:
a) Zona 1: faja o mancha de inundacin para un perodo de retorno de 100 aos.
En esta faja se restringe cualquier tipo de intervencin nueva, en concordancia con su carcter
protector. Para la adecuacin de caminos o senderos preexistentes se debern realizar estudios de capacidad de carga, geolgica, geotcnica, hidrolgica e hidrulica, entre otros, los
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76
cuales estarn condicionados a la aprobacin de los respectivos trmites de ocupacin de

cauce ante la autoridad ambiental competente.
b) Zona 2: faja dentro del retiro de 30 metros y por fuera de la mancha de inundacin de los 100 metros.
Las intervenciones de esta zona deben estar orientadas a la recreacin pasiva, teniendo en
cuenta que solo se podrn desarrollar en el 7% del rea total de esta faja. Dichas intervenciones
debern orientarse a la conservacin de la permeabilidad de los suelos y al establecimiento de
las especies de fauna y flora endmicas o con algn grado de amenaza, sin que altere la dinmica natural del agua. Esta podr dotarse con amoblamiento para el descanso y con senderos
peatonales de pisos permeables de 2 metros de seccin, sin obstculo alguno.
c) Zona 3: faja adyacente y por fuera de la mancha de inundacin y del retiro de treinta 30 metros,
asociada a lotes de oportunidad.
En esta faja se posibilita la adecuacin de espacio pblico de esparcimiento y encuentro; se
permitir la construccin y adecuacin de espacios para la recreacin pasiva, en los cuales se
podrn incorporar a su diseo reas de estancia, miradores panormicos, dotacin de amoblamiento urbano, de comunicacin, ambientacin, servicios de salud e higiene, seguridad,
arbolado y sealizacin, entre otros.
Se podr construir infraestructura para investigacin ecolgica, educacin ambiental, actividades de recreacin pasiva, de contacto directo con la naturaleza y disfrute del paisaje, con
amoblamiento adecuado y sin construccin de infraestructuras que atenten contra los valores
estticos y paisajsticos, o alteren las condiciones ecolgicas del ecoparque.
Se prohbe en la zona 1 y en la zona 2 la construccin de equipamientos tales como canchas,
conchas acsticas, torres de infraestructura elctrica y otros tipos de elementos que demanden
superficies impermeables. De igual forma, se debe impedir en estas zonas el fraccionamiento o
discontinuidad del ecoparque como corredor verde, la construccin de equipamientos recreativos, deportivos y culturales, y el reemplazo de cobertura vegetal por pisos duros o impermeables.
Lineamientos de diseo urbanstico y arquitectnico en los ecoparques de quebrada y otros
cuerpos de agua:
Se deber garantizar la accesibilidad a personas con situacin de discapacidad y movilidad
reducida, al igual que a los sistemas de transporte no motorizados, de acuerdo con las caractersticas topogrficas del sector.
El diseo del ecoparque tendr que ofrecer soluciones que garanticen el acceso y trnsito de
personas con movilidad reducida, mediante senderos peatonales con pendientes inferiores al
12% en su extensin longitudinal. En caso de que las caractersticas topogrficas no lo permitan, debern generarse zonas de estancia que alberguen actividades adecuadas para estas
personas.
El diseo del ecoparque deber considerar las caractersticas del terreno para la localizacin
de estancias y espacios de encuentro, en los casos que se requiera. Con el fin de evitar cortes
e intervenciones en el terreno que puedan afectar la estabilidad del mismo, se deber proyectar
una infraestructura elevada, la cual deber contar con los respectivos diseos estructurales
que cumplan con la NSR-10 o norma que la adicione, modifique o sustituya, los cuales deben
ser realizados por un profesional idneo en la materia.
Se deber disponer de amoblamiento urbano accesible, es decir de elementos que puedan
ser usados con autonoma por toda la poblacin, incluyendo personas en situacin de discapacidad y movilidad reducida; adicionalmente, su localizacin no deber generar barreas
arquitectnicas u obstculos en las circulaciones y estancias propuestas, y no deber contener
en su geometra y diseo elementos como aristas o materiales que sean inseguros para su uso.
Las especificaciones del amoblamiento urbano sern las definidas en el captulo 6, Elementos
complementarios, subcaptulo, Amoblamiento, del presente manual.
La propuesta de iluminacin deber cumplir con una ptima cobertura para garantizar la seguridad del espacio pblico. La localizacin y las distancias entre los postes de alumbrado pblico estarn supeditadas al manual de iluminacin a cargo de la entidad competente y al diseo
paisajstico, cumpliendo con los lineamientos establecidos en el Manual de silvicultura urbana,
el cual hace especfica y en detalle la planeacin, manejo y gestin de las zonas verdes. Adicionalmente, debe consultar el Manual de alumbrado pblico elaborado por la Secretara de
Gestin y Control Territorial -Subsecretara de Servicios Pblicos- o la entidad que haga sus
veces, y el Manual de manejo del rbol urbano elaborado por el rea Metropolitana del Valle
de Aburr, y dems reglamentacin vigente relacionada con el tema.
Se debern instalar barandas y elementos de proteccin en los costados de senderos y estancias que presenten en sus reas adyacentes desniveles de terreno igual o superior a 0,30
metros con relacin al nivel de piso acabado de estos espacios.
Al inicio y al final de un conjunto de tramos de rampas y escaleras, se deber instalar el tapete de
losetas tctiles de alerta. En los descansos entre tramo y tramo de escaleras o rampas y al inicio
y al final del conjunto de tramos de escaleras, se deber instalar la franja demarcadora visual,
como se puede visualizar en los dibujos del captulo 6 del presente manual. Cuando los descansos entre tramo y tramo de escaleras o rampas sea igual o mayor de 3 metros, deber instalarse
el tapete de losetas tctiles de alerta al inicio y al final de cada tramo, sobre los descansos.
Los senderos y dems conexiones peatonales proyectadas dentro del parque debern cumplir
una dimensin mnima de 2 m, permitiendo el trnsito libre de los caminantes; por lo tanto, el
amoblamiento deber disponerse en las reas adyacentes para no generar obstculo alguno.
El sendero peatonal que se disee para el recorrido principal deber cumplir con la instalacin
de franja tctil de gua ytapete de losetas tctiles de alerta para identificar los cambios de nivel
y los diversos amoblamientos a utilizar por el usuario del parque. En los casos en que el material
utilizado para la construccin de los senderos no posibilite el uso de la franja tctil de gua, esta
podr reemplazarse por la instalacin de baranda con pasamanos a ambos costados de los
mismos, con el fin de guiar a las personas en situacin de discapacidad; lo anterior no exime
del uso de tapete o franja de losetas tctiles de alerta.
Las estancias que se generen dentro del ecoparque debern estar dotadas de amoblamiento
urbano que potencie la realizacin de actividades ldicas y de recreacin pasiva de los usuarios del mismo.
Cuando el retiro de la quebrada presente condiciones en las cuales no es segura la ejecucin
de obras de espacio pblico, se debern realizar las obras de estabilidad de taludes y de reforestacin que se consideren pertinentes.
Los materiales planteados para la construccin de los pisos de los senderos peatonales y dems conexiones peatonales deben ser antideslizantes y continuos, cumpliendo con condiciones
de seguridad. Dichos materiales debern estar de acuerdo con el entorno donde se emplazan,
garantizando su durabilidad, resistencia a la intemperie y fcil mantenimiento. Las especificaciones de los materiales sern las definidas en el captulo 7, Materiales, del presente manual.
Las infraestructuras que se deban realizar, que requieran diseo estructural y no estructural,
deben disearse urbanstica y constructivamente de forma tal que no se generen espacios inservibles que se presten para la realizacin de actividades impropias, de escondite, dormitorio,
acopio de basuras, entre otros, ni barreras arquitectnicas que limiten el disfrute de visuales,
del encuentro y de paisaje. Los usuarios del ecoparque deben tener control visual de todos sus
componentes.
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Imagen 6. Ecoparque La PresidentaFuente: Google maps, toma 14 de julio de 2015.
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Imagen 7. Parque La presidenta
Lineamientos de interaccin con la vegetacin en los ecoparques de quebrada y otros cuerpos de agua:
Las intervenciones en ecoparques de quebrada y otros cuerpos de agua, deben estar en armona
con lo establecido en el artculo 26 del Acuerdo Municipal 48 de 2014, en cuanto a ros y quebradas con sus retiros.
Los ecoparques de quebrada y otros cuerpos de agua debern potenciar su funcin de
corredores para la conectividad ecolgica, manteniendo los elementos propios de la naturaleza que los constituyen. Todas las acciones o intervenciones que se realicen en estos, para
adecuarse como espacio pblico, deben contar con estudios de conectividad ecolgica,
biodiversidad y composicin florstica, dado que la intervencin a realizarse no debe alterar
estas variables. El resultado y las conclusiones de estos estudios deben aplicarse para el
desarrollo de la intervencin.
Se deber asegurar la permeabilidad de los suelos para la infiltracin y reciclaje de nutrientes.
Debern mantenerse como zonas de amortiguamiento e infiltracin para la regulacin de corrientes de agua, que aporten a la regulacin microclimtica y a la mitigacin de la contaminacin del aire, con la absorcin de gases y partculas contaminantes, y el ruido, y garantizar su
funcin determinante en la conectividad ecolgica.
El Acuerdo Municipal 48 de 2014, en su artculo 77, numeral 6, establece la necesidad de proponer los modelos de gestin y de planteamiento integral para el diseo de estos ecoparques.
Dicho planteamiento integral deber presentar una zonificacin que responda a unidades de
manejo para el ordenamiento forestal del corredor, y el mantenimiento o establecimiento de
vegetacin, segn sea el caso.
La infraestructura que se requiera para el uso y apropiacin de estos espacios debe estar localizada por fuera de las reas definidas como franjas de proteccin de las corrientes naturales
de agua, y ceirse a su destinacin para la recreacin pasiva, la contemplacin, el ocio y el
encuentro ciudadano, sin alterar la biodiversidad ni los elementos naturales que hacen parte
constitutiva del ecosistema.
Los diseos y materiales utilizados en la construccin de la infraestructura debern estar en armona con el paisaje natural del ecoparque. Las intervenciones debern resaltar los elementos
que conforman el paisaje y los valores escnicos del mismo.
Las intervenciones pueden estar encaminadas a garantizar su acceso, recorridos y permanencia pasiva de la comunidad para contemplacin y encuentro, y debern aportar al cumplimiento de sus funciones de conectividad, permeabilidad, infiltracin y de proteccin para
regular inundaciones y ofrecer estabilidad para los taludes laterales que conforman el can
de la corriente natural.
El rea de inundacin y de retiro deber manejarse de conformidad con lo establecido en el
artculo 79 del Acuerdo Municipal 48 de 2014. Estas debern estar libres de cerramientos que
impidan el disfrute visual, acondicionadas para la preservacin ecolgica y con vegetacin de
ribera establecida sobre cobertura vegetal de piso.
Las fajas adyacentes al rea de inundacin y de retiro debern mantenerse con vegetacin
de ribera establecida sobre cobertura vegetal de piso en un porcentaje no menor al 90%
del total de su rea; el 10% restante podr destinarse para amoblamiento y senderos peatonales, los cuales debern ser de pisos permeables de origen mixto, de manera que se
permita la infiltracin del agua. En esta rea, los senderos peatonales no podrn tener ms
de 3 metros de amplitud.
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De manera general, se debe asegurar su continuidad como corredores verdes en los que se
debe presentar el desarrollo de todos los estratos verticales vegetativos, desde la cobertura vegetal de piso hasta la cobertura de dosel. Estos corredores debern mantenerse, adecuarse y
preservarse conservando o asegurando en ellos un conjunto de especies nativas de vegetacin
de ribera, en diferentes estados sucesionales y hbitos de crecimiento. Pueden establecerse
individuos vegetales adecuados de cualquier tipo, arbustos, rboles grandes, medianos y pequeos, especialmente que se desarrollen bien en ambientes de ribera, de cualquier forma y
dimetro de copa, floracin, fructificacin y permanencia de hojas.
No se deben permitir actividades que generen suelos desnudos, el establecimiento de vegetacin inadecuada, el predominio de una o pocas especies ni el vertimiento de desechos
qumicos y orgnicos a la corriente de agua asociada. Se deber hacer un constante monitoreo
y control de los procesos erosivos, limpieza y tratamiento de aguas, al igual que dotarlos de
vigilancia e iluminacin, en armona con la conectividad y la biodiversidad, y sin alterar las funciones ambientales y ecolgicas que deben mantenerse o generarse en el ecoparque.
El proceso de diseo de estos espacios pblicos debe incorporar, adems de lo aqu definido, los
lineamientos establecidos en el Manual de silvicultura urbana vigente, el cual hace especfica y
en detalle la planeacin, manejo y gestin de las zonas verdes. Adicionalmente, debe consultar
el Manual de alumbrado pblico y el Manual de manejo del rbol urbano, elaborados por el
rea Metropolitana del Valle de Aburr, y dems reglamentacin vigente relacionada con el tema.
b) Ecoparque de cerros y otros elementos del sistema orogrfico y de borde
Teniendo en cuenta lo establecido en el artculo 82 del Acuerdo 48 de 2014, o la norma que lo
modifique, complemente o sustituya, las actuaciones especficas en ecoparques de cerro y otros
elementos del sistema orogrfico y de borde, se complementan y definen los siguientes criterios
de manejo:
Caractersticas de los predios requeridos para la generacin en los ecoparques de cerro y otros
elementos del sistema orogrfico y de borde:
Estos ecoparques cumplirn la funcin sociocultural desde el punto de vista natural, ecolgico,
paisajstico, arqueolgico, histrico y turstico.
Lineamientos de diseo urbanstico y arquitectnico en los ecoparques de cerro y otros elementos del sistema orogrfico y de borde:
En su diseo, el ecoparque deber mantener su estado natural, garantizando que este contine
siendo parte estructurante del paisaje; por lo tanto, las dotaciones de accesos, sealizacin y
amoblamiento debern ser mnimas, integrndose de forma armnica al contexto natural donde
se enmarcan.
Estos ecoparques estarn destinados a convertirse en espacios de recreacin pasiva y
educacin ambiental, controlando los usos que tengan un impacto en su funcin ecolgica,
ambiental y paisajstica. Podrn dotarse con elementos necesarios para la realizacin de
actividades recreativas pasivas y de bajo impacto, teniendo en cuenta las restricciones y
aptitudes ambientales del plan de manejo y gestin del elemento orogrfico, siendo tambin
coherentes con la clasificacin del suelo, usos y tratamientos asignados en el Acuerdo Municipal 48 de 2014.
El ecoparque podr adecuar zonas aptas como miradores panormicos y senderos, sin que estos
alteren su composicin natural y la red hdrica. En su diseo deber considerar las caractersticas
del terreno para la disposicin de estos espacios, con el fin de evitar intervenciones que alteren
su forma natural, afectando su estabilidad, como infraestructuras elevadas, las cuales debern
contar con los respectivos diseos estructurales que cumplan con la NSR-10 o norma que la adicione, modifique o sustituya, y debern ser realizados por un profesional idneo en la materia.
Imagen 8. Jardn Circunvalar.
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La disposicin de los elementos de amoblamiento dentro de este espacio pblico deber estar acorde
con la vocacin del ecoparque, y su disposicin garantizar su proteccin. Sern construidos con materiales que estn en armona con el paisaje natural del ecoparque. Las especificaciones del amoblamiento
urbano sern las definidas en el captulo 6, Elementos complementarios del espacio pblico, subcaptulo Amoblamiento urbano, del presente manual.
Dentro del diseo del ecoparque se debern proyectar elementos de sealtica que ayuden a los usuarios a la interpretacin ambiental y al reconocimiento de los recursos ambientales y paisajsticos del sitio.
Estos no podrn generar barreras visuales en las zonas adecuadas como miradores panormicos. Las
especificaciones de la sealtica sern las definidas en el captulo 6, Elementos complementarios, subcaptulo Sealizacin, del presente manual.
Las intervenciones a realizar, tales como accesos y espacios de permanencia, quedarn prohibidas dentro de los espacios de mayor importancia ambiental y ecolgica, y debern protegerse dentro de cada
elemento orogrfico del cerro.
El diseo del ecoparque deber promover la recuperacin de senderos y caminos existentes, adems
de la apropiacin cultural, restringiendo el acceso a las zonas de mayor vulnerabilidad dentro del cerro.
Se permitir el establecimiento de equipamientos culturales como centros de innovacin, investigacin, ciencia y tecnologa, entre otros. Estos debern estar acordes con las funciones
ambiental, productiva, ecolgica y paisajstica del cerro. De acuerdo con la intervencin a desarrollar, se debern realizar estudios de capacidad de carga que valoren la posibilidad de la
instalacin de dicha infraestructura, de acuerdo con la clasificacin del suelo, uso y tratamiento
asignado en el Acuerdo Municipal 48 de 2014. Se debern solicitar los permisos establecidos
por la autoridad ambiental competente.
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Lineamientos de interaccin con la vegetacin en ecoparques de cerros y otros elementos

del sistema orogrfico y de borde:
En armona con lo que se establece en el Acuerdo Municipal 48 de 2014, los ecoparques se
debern mantener con los elementos propios de la naturaleza que los constituyen. Todas las
acciones o intervenciones que se realicen en los ecoparques de cerro para adecuarlos como
espacio pblico, deben realizarse contando con estudios de identificacin y manejo de los elementos estructurantes del paisaje que lo conforman, estudios de biodiversidad y composicin
florstica. La intervencin deber, tambin, realizarse a partir de una zonificacin del ecoparque
en unidades de manejo. El resultado y las conclusiones de estos estudios deben aplicarse para
el desarrollo de la intervencin.
Si los estudios de biodiversidad indican que el sitio presenta ndices altos de biodiversidad,
estos no podrn disminuir. S por el contrario los estudios de biodiversidad indican que el sitio
presenta bajos ndices de biodiversidad, la intervencin deber contribuir a que estos ndices
se incrementen de manera adecuada.
En el caso de que alguna intervencin altere la biodiversidad o la composicin florstica, esta deber ser restaurada dentro del mismo ecoparque de cerro, apoyada en estudios de restauracin ecolgica. Se debe asegurar la permeabilidad de los suelos para la infiltracin y reciclaje de nutrientes.
La infraestructura que se requiera para el uso y apropiacin de estos espacios estar condicionada por las restricciones fisiogrficas del terreno, y se destinar, exclusivamente, a la recreacin pasiva, la contemplacin, el ocio y el encuentro ciudadano, sin alterar la biodiversidad ni
los elementos naturales que hacen parte constitutiva del ecosistema.
Se podr construir infraestructura para la educacin ambiental y el ecoturismo, siempre que se
sustente su necesidad, y su desarrollo est orientado a la conservacin de la naturaleza, la biodiversidad, la conectividad ecolgica y la estructura ecolgica principal. Las intervenciones debern resaltar los elementos que conforman el paisaje y los valores escnicos del ecoparque.
Se podrn establecer actividades productivas asociadas al disfrute del espacio pblico, de
acuerdo con los usos del suelo establecidos, y se podr establecer la infraestructura necesaria
para la produccin, sin alterar el paisaje, la biodiversidad, la composicin florstica, la estructura y las funciones del ecoparque como ecosistema.
Con el fin de que con las intervenciones se mantenga, restaure o mejore la composicin florstica del ecoparque, se debern establecer individuos de especies nativas propias de la zona de
vida, o de aquellas que han sido introducidas y se han adaptado a las condiciones de la zona
de vida, y de individuos vegetales de todos los estratos vegetativos, con el fin de mantener o
restaurar la estructura vertical. El conjunto de vegetacin podr contener cualquier tipo de individuos como palmas, arbustos y rboles grandes, medianos y pequeos. Las intervenciones
debern proteger los procesos sucesionales activos e incentivar estos procesos con el establecimiento de especies pioneras y propias de estados sucesionales secundarios y finales. Podrn
establecerse especies de cualquier forma de copa y cualquier hbito de floracin, fructificacin
y permanencia de hojas.
El establecimiento de vegetacin en estos ecoparques deber estar asociado a una zonificacin que responda a unidades de manejo para su ordenamiento forestal; as, se tendrn zonas
para el desarrollo de estados sucesionales para la produccin forestal y agroforestal, para la
produccin de especies frutales y para el ecoturismo; zonas para la proteccin, restauracin o
generacin de elementos de la estructura ecolgica principal y la conectividad ecolgica, de
manera que se asegure el trnsito, alimentacin y reproduccin de la fauna asociada, combinadas con el uso y apropiacin del parque.
En los ecoparques de borde, adems de lo anterior, las intervenciones debern estar dirigidas
a construir y/o a fortalecer el rea de intervencin estratgica borde urbano tural, as como
a proteger, mantener o generar los elementos de articulacin de la ciudad con su entorno de
borde, entre los que se encuentran los elementos de la conectividad ecolgica y los corredores
biolgicos de importancia para la zona urbana. El conjunto de las caractersticas de la vegetacin descritas para los ecoparques de cerros y otros elementos del sistema orogrfico, aplican
para estos ecoparques de borde.
El Proceso de diseo de estos espacios pblicos debe incorporar, adems de lo aqu definido,
los lineamientos establecidos en el Manual de silvicultura urbana, el cual hace especfica y en
detalle la planeacin, manejo y gestin de las zonas verdes.Adicionalmente, debe consultar el
Manual de alumbrado pblico y el Manual de manejo del rbol urbano elaborado por el rea
Metropolitana del Valle de Aburr y dems reglamentacin vigente relacionada con el tema.
c) Ecoparque para la mitigacin del riesgo.
Las intervenciones especficas a realizar en los ecoparques dispuestos para la mitigacin del
riesgo estn definidas en el artculo 83 del Acuerdo Municipal 48 de 2014, y estn relacionadas
con el requerimiento de la elaboracin de los estudios geolgicos y geotcnicos, los cuales debern cumplir con las especificaciones del Acuerdo Metropolitano 09 de 2012, cuyos resultados
definirn qu tipo de intervencin se realizar en dichas reas.
Lineamientos de interaccin con la vegetacin en ecoparques para la mitigacin del riesgo:
El establecimiento de la vegetacin se definir segn estudios de detalle que permitan seleccionar la vegetacin ms adecuada que aporte a la mitigacin del riesgo, segn sea el caso.
De igual manera, y como parte del espacio pblico, se debern adecuar como elementos de la
red de conectividad ecolgica, asegurando en ellos condiciones ambientales y ecolgicas, y
mantenindolos cubiertos de vegetacin adecuada; esto, en armona con las necesidades de
trnsito y amoblamiento para su uso y apropiacin como espacio pblico.
En estas reas debern aplicarse tratamientos biolgicos forestales o procesos de revegetalizacin, con el propsito de evitar el impacto directo de las aguas de lluvia, disminuir la
velocidad de las aguas de escorrenta, regular la infiltracin y fijar el suelo. Las especies a
sembrar debern ser, preferiblemente, arbustos con sistema radicular de amarre al suelo como
gramneas y leguminosas), de consumo hdrico alto y regeneracin natural mediante semillas,
de especies nativas. As mismo, se debern plantar especies o coberturas que permitan la
conformacin de barreras vivas.
El proceso de diseo de estos espacios pblicos debe incorporar, adems de lo aqu definido,
detalle la planeacin, manejo y gestin de las zonas verdes. Adicionalmente, debe consultar el
Manual de alumbrado pblico elaborado por la entidad municipal que hace las veces segn
competencias, y el Manual de manejo del rbol urbano elaborado por el rea Metropolitana del
Valle de Aburr, y dems reglamentacin vigente relacionada con el tema.
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Imagen 9. Jardn Circunvalar.
84
3.3.1.2. Parque recreativo

Teniendo en cuenta el artculo 84 del Acuerdo Municipal 48 de 2014, para las actuaciones especficas a realizar en el parque recreativo pasivo, se complementan y definen los siguientes criterios
de manejo:
Caractersticas de los predios requeridos para la generacin de un parque recreativo:
Los parques debern tener un rea igual o mayor de 1,000 m2 o ser colindantes a espacios
pblicos que, al adicionarse, superen esta rea, y tener un marco o entorno apropiado de reas
naturales y construidas que garanticen la seguridad y tranquilidad de los ciudadanos para su
debida utilizacin.
El frente del predio para el nuevo parque tendr, como mnimo, 10 metros de ancho hacia una
va pblica peatonal o vehicular.
Lineamientos de diseo urbanstico y arquitectnico en el parque recreativo.
El diseo de este tipo de parques deber ser verstil, estimulando la diversidad de funciones y
usos recreativos, incorporando criterios de diseo universal, seguridad urbana y accesibilidad;
propiciar el uso cmodo y seguro del espacio para la comunidad en general, con un enfoque
diferencial, garantizando lugares de estancia y recreacin para los diferentes grupos etarios y
de gnero, y la accesibilidad a personas con movilidad reducida o con situacin de discapacidad. Su diseo deber permitir la interaccin y articulacin de las diferentes reas recreativas
planteadas, considerando las afinidades entre las actividades que all se desarrollen, siempre y
cuando se garantice la seguridad de los usuarios.
El diseo de la geometra del parque y la disposicin de las reas para el disfrute, goce y libre
trnsito en su interior, responder a condiciones de seguridad relacionadas con la visibilidad,
la iluminacin y la accesibilidad, dotndolos con elementos de amoblamiento urbano durables,

y la utilizacin de materiales de pisos antideslizantes y aptos para el trfico peatonal, considerando la topografa y los elementos de seguridad requeridos para evitar cualquier accidente.
Adicionalmente, los espacios y el amoblamiento propuestos debern cumplir con paramentos
de ergonomtrica, funcionalidad y confort.
La localizacin de los elementos de amoblamiento deber estar acorde con la vocacin del
parque y no deber interferir con los senderos y estancias propuestas, con el fin de garantizar
el trnsito libre, cmodo y seguro a los usuarios y, especialmente, a las personas en situacin
de discapacidad.
La propuesta de iluminacin deber cumplir con una ptima cobertura para garantizar la seguridad del espacio pblico. La localizacin y las interdistancias de los postes de alumbrado pblico estarn supeditadas al manual que para el efecto expida la entidad municipal competente,
y al diseo paisajstico acorde con los lineamientos establecidos en el Manual de silvicultura
urbana, el cual hace especfica y en detalle la planeacin, manejo y gestin de las zonas verdes.
Adicionalmente, debe consultar el Manual de manejo del rbol urbano elaborado por el rea
Metropolitana del Valle de Aburr, y dems reglamentacin vigente relacionada con el tema.
Cuando la vinculacin del parque a una va pblica vehicular o peatonal se haga a travs de
una va secundaria, la distancia mxima de recorrido entre la va principal de acceso y el frente
del predio donde se localiza el parque ser de 20 metros de longitud, y se adecuar como va
peatonal pblica de 10 mde seccin, contando con los componentes de piso blando y duro que
se determinan en el presente manual.
Para garantizar los accesos a los predios privados que den frente a un espacio pblico de
esparcimiento y encuentro, incluyendo el parque recreativo y las dems tipologas, se deber
disponer de una va peatonal pblica de 6 metros de seccin, acorde con las especificaciones
definidas en el presente manual.
Para garantizar la seguridad de los usuarios del parque con respecto a la movilidad de vehculos sobre las vas vehiculares a las cuales da su frente, las reas recreativas propuestas se
debern localizar en la parte ms interna o en el ncleo del parque.
Las zonas destinadas para la recreacin al interior del parque se debern localizar en terrenos
con pendientes mximas del 25%. En caso de presentar pendientes superiores, se deber
adecuar el diseo del proyecto a las restricciones morfomtricas del terreno, sin superar pendientes mximas del 60%. Los espacios de uso intensivo para la recreacin y el encuentro
tendrn pendientes mximas del 2%, y los senderos peatonales, pendientes mximas del 8%,
conservando una pendiente transversal mxima del 2% para garantizar el manejo adecuado de
las aguas de escorrenta.
Los senderos y dems conexiones peatonales proyectadas dentro del parque debern cumplir
una dimensin mnima de 2 m, sin amoblamiento de ninguna ndole; este deber disponerse en
las reas adyacentes para no generar obstculo alguno al caminante; el sendero principal deber cumplir con la instalacin de franja tctil de gua yla franja tctil de alerta para identificar
los cambios de nivel y los diversos amoblamientos a utilizar por el usuario del parque, como
bancas, basureros, sealizacin, entre otros.
Se debern instalar barandas y elementos de proteccin en los costados de senderos y estancias que presenten en sus reas adyacentes desniveles de terreno superiores a 0,30 m, con
relacin al nivel de piso acabado de estos espacios.
Al inicio y al final del conjunto de tramos de rampas y escaleras, se deber instalar el tapete
de franja tctil alerta. La franja demarcadora visual siempre se deber instalar al principio y al
final de cada tramo de escaleras. Cuando los descansos entre tramo y tramo de escaleras y
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86
rampas sean iguales o mayores de 3 m, se deber instalar el tapete de losetas tctiles de alerta
al principio y al final de cada tramo, sobre el descanso.
Las infraestructuras que se deban realizar, que requieran diseo estructural y no estructural,
deben disearse urbanstica y constructivamente de forma tal que no se generen espacios inservibles que se presten para la realizacin de actividades impropias, de escondite, dormitorio,
acopio de basuras, entre otros. Los usuarios del deben tener control visual del parque, de los
dems usuarios, del paisaje en general y de todos sus componentes.
Deben proyectarse correctamente todos los sistemas de drenaje, canaletas, cunetas, sumideros, tuberas de aguas lluvias, entre otros, y conectarlos a la red madre de aguas lluvias ms
cercana.
Las bancas se debern disponer en reas adyacentes a las de circulacin y recreacin activa,
respetando, entre el borde externo del elemento y el borde de la estancia o sendero, 0,45 metros; de forma tal que los usuarios que se encuentren sentados no interfieran en la movilidad
de los peatones.
ser usados con autonoma por toda la poblacin, incluyendo personas en situacin de discapacidad y movilidad reducida. Adicionalmente, su localizacin no deber generar barreras
arquitectnicas u obstculos en las circulaciones y estancias propuestas, y no deber contener
complementarios, subcaptulo Amoblamiento, del presente manual.
Imagen 10. Parque recreativo Simesa
Lineamientos de interaccin con la vegetacin en el parque recreativo:

Estos espacios estn diseados para soportar un uso recreativo; son referentes espaciales
de barrios, comunas, zonas y sectores urbansticos, y ofrecen identidad a la poblacin que
los circunda; a su vez, contribuyen a la representatividad histrica, cultural, paisajstica y al
simbolismo, la apropiacin y sentido de pertenencia por parte de la comunidad. Estos espacios
pblicos, por la vegetacin que los caracteriza, se consideran ncleos verdes dentro de la
ciudad y, normalmente, han sido producto de cesiones de suelo obligadas ante la Administracin Municipal, para la recreacin de la nueva poblacin que all se asentarpor efecto de los
desarrollos urbansticos aprobados.
Debern mantenerse en estos un conjunto de vegetacin de valor para la ciudad, con el fin de
que sean espacios pblicos constitutivos de la infraestructura verde urbana; que sean hitos
verdes funcionales para el esparcimiento pblico y el encuentro. Debern estructurarse guardando armona entre los espacios dispuestos para conservar y establecer el componente verde
o natural y los elementos artificiales como son las estancias, los mdulos de juego, los senderos
peatonales, el alumbrado y el diverso amoblamiento urbano, entre otros.
Sus funciones ecolgicas y paisajsticas son de gran relevancia; conservan una riqueza de
especies que contribuye a incrementar en el medio urbano los ndices de biodiversidad de
la ciudad, y albergan fauna de manera proporcional a su riqueza florstica; por lo tanto, estos espacios debern estar configurados para cumplir funciones ambientales y ecolgicas.
En conjunto, son importantes para aportar a la conectividad ecolgica, el amortiguamiento y
la regulacin microclimtica; son fundamentales para la regulacin hdrica por su funcin en la
infiltracin de aguas lluvias; contribuyen a la mitigacin de la contaminacin del aire, la calidad
ambiental y paisajstica del entorno donde se localizan y, en general, a mejorar la calidad del
ambiente urbano.
En estos espacios se puede permitir la instalacin o construccin de elementos artificiales destinados a la ldica, el esparcimiento y la recreacin, sin detrimento de las funciones y valores
atribuidos a los elementos naturales.
Cualquier intervencin o adecuacin deber contar con estudios que den cuenta de los valores
existentes de biodiversidad; inventarios florsticos que tenga en cuenta el estado fitosanitario y
el plan de manejo de vegetacin; adems, debern presentarse estudios que den cuenta de
los valores histricos, culturales, sociales, y econmicos.
Todos estos estudios debern analizar el impacto que la intervencin puede producir a dichos
atributos y valores, y la manera de mantenerlos, recuperarlos o reforzarlos, segn las recomendaciones que arrojen los respectivos estudios.
El plan de manejo de la vegetacin debe incluir prcticas silviculturales con tcnicas adecuadas (previa evaluacin), relacionadas con la cicatrizacin, fertilizacin y limpieza de individuos
vegetales, retiro y reemplazo de tocones; tratamiento de plagas y enfermedades; podas de
mantenimiento y formacin con tcnicas adecuadas a aquellos individuos vegetales que presenten esta necesidad.
Se debern identificar los individuos de valor para la ciudad, los comunes o enfermos que deben ser talados y reemplazados. La tala y reemplazo de individuos que se consideren de valor
para la ciudad por su especie, porte, arquitectura y longevidad, debe tener autorizacin, previa
consulta y solicitud de permisos a las autoridades competentes. Se deber tener un monitoreo
y control continuo de estos espacios.
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Manual de alumbrado pblico expedido por la entidad competente y el Manual de manejo del
rbol urbano elaborado por el rea Metropolitana del Valle de Aburr, y dems reglamentacin
vigente relacionada con el tema.
a) Parque recreativo pasivo.
Teniendo en cuenta el artculo 84 del Acuerdo Municipal 48 de 2014, para las actuaciones especficas en parque recreativo pasivo, se complementan y definen los siguientes criterios de manejo:
Lineamientos de diseo urbanstico y arquitectnico para un parque recreativo pasivo:
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En este tipo de espacio se permitir la utilizacin del 10% del rea bruta, como mximo, para
la conformacin y construccin de senderos peatonales y estancias -terrazas y plazoletas- con
pisos duros. En el resto del rea bruta del lote se conservar y proteger el componente vegetal
naturalmente all establecido o se dispondr este, en caso de no existir. El parque se dotar con
amoblamiento urbano, en cantidad moderada, para el descanso, la sealizacin, la higiene y la
ornamentacin; mdulos para juegos infantiles o juegos de adultos como gimnasios urbanos,
al aire libre. En esta categora de parques no se permitir la instalacin de infraestructura destinada a juegos extremos, por los altos impactos que estos generan, como tampoco se admitir
la ocupacin del parque con equipamientos deportivos de ninguna ndole.
Se deber garantizar la espacialidad abierta, al aire libre, sin obstculos en las reas dispuestas para la circulacin de peatones y el desarrollo de la recreacin pasiva.
Imagen 10. Parque recreativo Simesa
Lineamientos de interaccin con la vegetacin en los parques recreativos pasivos:

Dado que estos espacios son reas libres destinadas a la recreacin pasiva, para el ocio y
el esparcimiento, deber mantenerse con un predominio de zonas verdes y potenciarse para
aportar al cumplimiento de funciones ambientales y ecolgicas de amortiguamiento y regulacin microclimtica, mitigacin de la contaminacin del aire (ruido y material particulado),
infiltracin de aguas lluvias y hbitats de fauna y flora, incremento de biodiversidad y aporte a
la conectividad ecolgica.
Para cualquier intervencin debe tenerse en cuenta lo establecido para estos espacios en el
Acuerdo Municipal 48 de 2014, en su artculo 84, en cada uno de sus numerales. En estos espacios se deber garantizar el predominio de sus zonas verdes con cobertura vegetal de piso, de
manera que aporten a la regulacin de la infiltracin del agua; por lo tanto, el 90% del rea total
debe estar destinada a la conservacin, proteccin y generacin de zonas verdes permeables,
especialmente diseadas para agrupar vegetacin; dichas zonas, debern ser ptimas para el
desarrollo de grupos de rboles grandes, medianos y pequeos, y arbustos, con diversidad y
predominio de especies nativas y longevas adecuadas, y de valor para la ciudad por su origen,
porte y arquitectura. Tambin se pretende que el aumento del componente verde aporte a la
biodiversidad, conectividad ecolgica y mitigacin de los procesos erosivos identificados. Se
podrn establecer individuos de follaje perenne o caducifolio, con cualquier tipo de tamao de
hoja, frutos, profundidad de races, forma de copa, densidad de follaje y floracin. El desarrollo
de races no debe generar daos a las superficies duras si stas se encuentran cerca.
La propuesta paisajstica deber favorecer un microclima adecuado, incorporando elementos
que generen espacios de sombra y confort, sin interrumpir la visibilidad y accesibilidad al parque.
Debern cumplir funciones ecolgicas en las que sobresalga el rea de cubierta con vegetacin, de acuerdo con la cantidad de estratos establecidos, la variedad de especies y la presencia de especies nativas, entre otros aspectos. Se incorporar el concepto de diseo ecolgico
que contemple composicin florstica, biodiversidad, estratificacin, especies adecuadas, circuicidad, mtrica y ecologa del paisaje.
Las intervenciones en estos espacios debern contar con estudios de identificacin y estado
de los elementos naturales existentes, procesos erosivos, biodiversidad y aporte a la construccin de la red de conectividad ecolgica, tanto si estas son para generacin de parques
recreativos pasivos o para los ya existentes. Adems, deber contar con un plan de manejo del
espacio existente o a generarlo como parque recreativo pasivo. El establecimiento y manejo de
la vegetacin deber hacerse de acuerdo con los resultados obtenidos en los estudios y el plan
de manejo, con miras a mejorar la calidad del conjunto de vegetacin.
La infraestructura que se establezca o la intervencin que se desarrolle no podr alterar los
elementos naturales existentes, la biodiversidad ni la conectividad ecolgica; las intervenciones en
las zonas verdes debern incrementar estos valores. Para que pueda establecerse como un nodo,
parte de la red de conectividad ecolgica deber tener como mnimo un rea verde de 6.400 m2.
En reas destinadas al descanso, al trnsito de personas y a la actividad fsica, se debe evitar
el establecimiento de individuos que tengan las siguientes caractersticas:
poda natural, frutos pesados leosos, desarrollo de frutos, flores o exudados urticantes o txicos, desarrollo de espinas fuertes en el tronco o ramas, entre otras caractersticas que puedan
generar peligros a los transentes, como ramas extendidas y copas amplias de arbustos.
Se debern conservar y proteger individuos vegetales de especies singulares que sean identificados como individuos de especies de valor para la ciudad o el sitio en particular.
No se permiten intervenciones o infraestructuras que impliquen o incentiven el fraccionamiento,
el aislamiento y la disminucin de zonas verdes; el establecimiento de conjuntos vegetales con
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predominio de una o pocas especies o el cambio de zonas verdes existentes por pisos duros.
Las intervenciones y adecuaciones de estos espacios deben, adems, propiciar la promocin y
divulgacin de sus valores ecolgicos, ambientales, paisajsticos y culturales. Toda infraestructura pblica que genere prdida de zonas verdes deber compensarlas.
En el proceso de diseo de estos espacios pblicos se deben incorporar, adems de lo aqu
definido, los lineamientos establecidos en el Manual de silvicultura urbana que se encuentre
vigente, el cual hace especfica y en detalle la planeacin, manejo y gestin de las zonas verdes. Adicionalmente, se debe consultar el Manual de alumbrado pblico que expida la entidad
municipal competente y el Manual de manejo del rbol urbano elaborado por el rea Metropolitana del Valle de Aburr, y dems reglamentacin vigente relacionada con el tema.
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b) Parque recreativo activo

Teniendo en cuenta el artculo 85 del Acuerdo Municipal 48 de 2014 para las actuaciones especficas
a realizar en un parque recreativo activo, se complementan y definen los siguientes criterios de manejo:
Caractersticas de los predios requeridos para la generacin de un parque recreativo activo:
En las reas destinadas a parque recreativo activo que presenten un rea menor de 5.000 m2, se
podr ocupar el 15% de su rea con equipamientos de recreacin y deporte, y en lotes mayores
a 5.000 m2, el 20% de su rea, tales como pistas de trote, placas polideportivas al aire libre no
reglamentarias ni destinadas a la competencia, sin graderas, camerinos, cubiertas, entre otros
elementos; tambin, teatros al aire libre y otros equipamientos comunitarios, complementarios a
la funcin y vocacin del parque. Dichos equipamientos debern integrarse al espacio pblico
a travs de la generacin de fachadas abiertas y extensin de las actividades compatibles, de
manera racional, sin ir en detrimento de las reas dispuestas para la circulacin peatonal, el esparcimiento y el encuentro ciudadano, y del componente natural presente en el parque; acogiendo las normas urbansticas y constructivas generales y especficas localizacin, uso, dimensin,
entre otras,- dispuestas para el equipamiento especfico requerido, que se encuentren vigentes.
Se podr construir un 10%, mximo, de su rea bruta, en pisos duros para conformar senderos
peatonales, terrazas y plazoletas. Por los altos impactos que generan los juegos extremos, no
se permitirn en estos parques; estos se debern proyectar dentro de las reas destinadas
exclusivamente a equipamientos de recreacin y deporte de carcter formal. El resto del rea
dispuesta para el parque, deber mantenerse o proyectarse con el componente verde, generando diseos ecolgicos y de paisajismo que permitan la interaccin con la misma.
Lineamientos de diseo urbanstico y arquitectnico en el parque recreativo activo:
Se deber conservar una distancia prudente entre los equipamientos recreativos y de deporte
informal que se generen, especialmente con los proyectados para la recreacin de la poblacin
infantil y para el ocio, descanso y esparcimiento pasivo de otros usuarios, con el fin de evitar
posibles accidentes. Se sugiere, para las reas destinadas a juegos y prcticas recreativas no
competitivas, el uso de superficies blandas como grama sinttica, caucho reciclado, concretos
con aditivos polimricos, entre otros, para disminuir cualquier tipo de impacto en dichas reas.
Los materiales planteados para la dotacin de este tipo de espacios debern cumplir con condiciones de seguridad; no se permiten materiales txicos, corrosivos ni con cargas elctricas o elementos similares; no deben tener aristas ni superficies o elementos punzantes que atenten contra
la seguridad de las personas; dichos materiales debern estar de acuerdo con el entorno donde se
emplazan, garantizando durabilidad, resistencia a la intemperie y fcil mantenimiento. Las especificaciones de los materiales sern las definidas en el captulo 7, Materiales, del presente manual.
Imagen 12. Parque Recreativo Simesa
91
Imagen 13 y 14: Parque Recreativo Pies Descalzos
Lineamientos para la integracin de la vegetacin en los parques recreativos activos:

Estos espacios son reas libres destinadas a la recreacin pasiva y activa, al ocio y el esparcimiento, con funciones ambientales y ecolgicas de regulacin microclimtica, infiltracin de
aguas lluvias y hbitats de fauna y flora, incremento de biodiversidad y aporte a la conectividad
ecolgica. Deber mantenerse en stos una armona entre los espacios que se requieran para
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la recreacin activa, que demanden pisos duros, y el componente verde, el cual, en todo caso,
deber prevalecer.
Para la generacin de parques recreativos o para las intervenciones a realizar en los parques
recreativos existentes, se deber contar con estudios de identificacin y estado de los elementos naturales existentes, procesos erosivos, biodiversidad y aporte a la construccin de la red
de conectividad ecolgica.
En los espacios pblicos denominados zonas verdes pblicas recreacionales, las intervenciones deben mantener un porcentaje del 90%, con relacin a su rea bruta, de zonas verdes en
pisos blandos disponibles para el componente verde, ya sea para su conservacin o establecimiento.
En los suelos de cesin para reas verdes recreacionales y equipamiento, se podr construir
del 15 al 20% del rea cedida con equipamientos bsicos, dependiendo del rea del lote menor, igual o mayor a 5.000 m2. Solo se podr intervenir con pisos duros el 10% del rea bruta
del lote con senderos peatonales, plazas y estancias.
La infraestructura que se establezca o la intervencin que se desarrolle no podr alterar los elementos naturales existentes, la biodiversidad ni la conectividad ecolgica. Las intervenciones
en las zonas verdes debern incrementar la biodiversidad y su conectividad con la red. Para
que pueda establecerse como un nodo, parte de la red de conectividad ecolgica deber tener
como mnimo 6.400 m2 de rea verde.
La vegetacin en estos espacios deber establecerse sobre zonas verdes permeables, de
manera que aporte a la regulacin microclimtica y la infiltracin del agua, y sirva de hbitat
para la fauna asociada. El conjunto de la vegetacin debe contener individuos representativos
de flora nativa que no generen impactos negativos con las construcciones ni el amoblamiento
circundante; por lo tanto, se debe evitar el establecimiento de individuos que tengan las siguientes caractersticas:
poda natural, frutos pesados leosos en reas de trnsito y descanso de personas, desarrollo
de frutos, flores o exudados urticantes o txicos, desarrollo de espinas fuertes en el tronco o
ramas, entre otras caractersticas que puedan generar peligros a los transentes, como ramas
extendidas y copas amplias de arbustos que interfieran con el paso de los peatones.
En estos sitios se podrn establecer rboles grandes, medianos y pequeos o arbustos, segn
la disponibilidad del espacio. Se deber establecer un conjunto de individuos vegetales, en su
mayora longevos, en cualquier hbito de crecimiento, floracin y permanencia de hojas, que
aporte a la mitigacin de los procesos erosivos identificados, y con un desarrollo de races que
no genere daos a las superficies duras, si stas se encuentran cerca.
El desarrollo de ramas de los individuos seleccionados no debe interferir con las zonas de
trnsito continuo como senderos peatonales o de actividad fsica recreativa-deportiva, informal
o formal, dentro del parque recreativo.
Se debern conservar y proteger individuos vegetales de especies singulares, que sean identificados como individuos de especies de valor para la ciudad, el barrio o el sitio en particular.
los lineamientos establecidos en el Manual de silvicultura urbana que se encuentre vigente, el
cual hace especfica y en detalle la planeacin, manejo y gestin de las zonas verdes. Adicionalmente, debe consultar el Manual de alumbrado pblico expedido por la entidad municipal
competente y el Manual de manejo del rbol urbano elaborado por el rea Metropolitana del
3.3.1.3. Parque cvico

Teniendo en cuenta el artculo 84 del Acuerdo Municipal 48 de 2014, para las actuaciones especficas en un parque cvico, se complementan y definen los siguientes criterios de manejo:
Caractersticas de los predios requeridos para la generacin de un parque cvico:
Los parques cvicos que se generen debern tener un rea igual o mayor a 1,000 m2, o ser
colindantes con espacios pblicos que al adicionarse superen esta rea, y tener un marco o
entorno apropiado de reas naturales y construidas, que garanticen la seguridad y tranquilidad
de los ciudadanos para su debida utilizacin.
Los predios requeridos para la generacin de estos parques debern contar con un frente de
extensin mnima de 10 metros hacia la va pblica peatonal o vehicular.
Lineamientos de diseo urbanstico y arquitectnico en el parque cvico:
En consideracin a los valores histrico y cultural que presentan estos espacios y a las funciones
ecolgicas y paisajsticas que prestan, tanto en el suelo urbano como en el rural, adems de lo
establecido en los artculos 86, 90 y 91 del Acuerdo Municipal 48 de 2014, asociados a su funcin
cultural y simblica, las actuaciones urbansticas tendrn en cuenta aspectos como la distribucin espacial de las mismas, la disposicin de las zonas verdes y la arborizacin, las reas de
circulacin peatonal y los espacios de estar, el amoblamiento urbano, la normativa de usos, la
edificabilidad y la volumetra establecida a las edificaciones que enmarcan estos espacios; as
como, los elementos de valor patrimonial del entorno, el paisaje urbano y la distribucin equilibrada de la actividad econmica informal, de acuerdo con el carcter y la funcin de cada espacio,
y cumplirn tambin con lo siguiente:
Se restringir la construccin y adecuacin de escenarios deportivos, permitiendo solo la permanencia de las existentes hasta tanto se eliminen y desplacen hacia sus reas de influencia.
Se permitir la permanencia de mdulos de venta que cuenten con autorizacin de instalacin
previa a la aprobacin de esta reglamentacin y de aquellos que se planteen como parte de
proyectos integrales de la Administracin Municipal, cumpliendo con los parmetros establecidos en el captulo 6 Elementos Complementarios, del presente manual.
La publicidad exterior visual y los avisos se regir por las disposiciones vigentes que regulan
la materia, (Decreto Municipal 1683 de 2003, Decreto 971 de 2004 Publicidad exterior visual
y avisos publicitarios en el Municipio de Medelln, Ley 140 de 1994) o las que las modifiquen
o sustituyan. La publicidad exterior visual no podr interferir con la imagen urbana del espacio
pblico. No deber impedir las visuales desde y hacia el sitio. Las situaciones preexistentes,
contrarias a estas disposiciones, podrn ser objeto de programas y proyectos de recualificacin y mejoramiento del espacio pblico y descontaminacin visual.
Lineamientos de interaccin con la vegetacin en el parque cvico:
Todas las intervenciones que se realicen en estos espacios pblicos deben contribuir a asegurar su permanencia como espacios verdes urbanos de especial inters por su carcter cvico
y representativo, as como a consolidar su singularidad y representatividad histrica, cultural
y simblica, y la apropiacin y sentido de pertenencia por parte de comunidad. Deben contar
con los estudios ya mencionados y el plan de manejo de la vegetacin.
Las actuaciones de recuperacin y mejoramiento que se realicen en estos parques deben mantener y potenciar sus funciones relacionadas con la conectividad ecolgica, la biodiversidad, la
infiltracin del agua, el amortiguamiento y la regulacin microclimtica.
En estos espacios se deber garantizar el predominio del componente verde en relacin con
93
94
los elementos instalados o construidos artificiales; por lo tanto, solo podr intervenirse el 20%
del rea bruta del predio destinado a parque, con pisos duros; as el 80% restante estar destinado a la conservacin o establecimiento del componente verde en pisos blandos, permeables, especialmente diseados para agrupar vegetacin. Dichas zonas debern ser ptimas
para el desarrollo de grupos de rboles grandes de tronco recto, con cualquier tipo de copa,
con diversidad y predominio de especies nativas y longevas, adecuadas y de valor para la
ciudad por su origen, porte y arquitectura. Se podrn establecer individuos de follaje perenne
o caducifolio, cualquier tipo de tamao de hoja, frutos, profundidad de races, forma de copa,
densidad de follaje y floracin.
el aislamiento, la disminucin de zonas verdes o el establecimiento de conjuntos vegetales con
predominio de una o pocas especies; tampoco el cambio de zonas verdes existentes por pisos
duros o el levantamiento de edificaciones de cualquier tipo.
Las intervenciones y adecuaciones de estos espacios deben, adems, propiciar la promocin
y divulgacin de sus valores ecolgicos, ambientales, paisajsticos y culturales.
Cualquier prdida de zona verde por causa de una obra pblica deber ser compensada con
otra zona verde de igual o mejores caractersticas, en rea cercana preferiblemente.
Cualquier intervencin o adecuacin deber ser aprobada por el Departamento Administrativo
de Planeacin, de acuerdo con lo establecido en los decretos nacionales 1469 de 2010 y 1077
de 2015, o la norma que haga sus veces.
los lineamientos establecidos en el Manual de silvicultura urbana que se encuentre vigente,
el cual hace especfica y en detalle la planeacin, manejo y gestin de las zonas verdes. Adicionalmente, debe consultar el Manual de alumbrado pblico que expida la entidad municipal
competente y el Manual de manejo del rbol urbano elaborado por el rea Metropolitana del
3.3.2. Plaza.
Teniendo en cuenta los artculos 87, 90 y 91 del Acuerdo Municipal 48 de 2014, para las actuaciones especficas en plazas, se complementan y definen los siguientes criterios de manejo:
Caractersticas de los predios requeridos para la generacin de una plaza:
Que presenten, mnimamente, un ancho de 10 metros lineales, dando frente hacia una va pblica peatonal o vehicular que se encuentre cumpliendo con la seccin mnima establecida y
construida, y dispuestos todos sus componentes.
Que presenten, mnimamente, un rea igual o mayor a 1,000m2, o que sea colindante con espacios pblicos que al adicionarse superen esta rea, y tener un marco o entorno apropiado
de reas naturales y construidas que garanticen la seguridad y tranquilidad de los ciudadanos
para su debida utilizacin.
Lineamientos de diseo urbanstico y arquitectnico en la plaza:
En su diseo debern predominar los elementos arquitectnicos sobre los paisajsticos naturales, respondiendo a su funcin de estancia para la congregacin de usuarios y la realizacin de
eventos culturales y polticos, ferias y afines. El espacio deber estar diseado de forma tal que
permita el desplazamiento cmodo y seguro de todos sus usuarios.
As mismo, se debern considerar los edificios y vas que la enmarcan. La plaza deber ser
reconocida por su clara relacin entre plaza-calle y los edificios que le dan paramento, paisaje
urbano o perfil, regido por principios de proporcin, escala y simetra, texturas, colores, materiales de construccin, entre otros, garantizando la conexin peatonal entre la plaza, los andenes perimetrales y los paramentos de las edificaciones que la enmarcan y conforman.
Su diseo deber ser multifuncional para cumplir su papel de lugar de congregacin urbana,
de encuentro ciudadano, de conmemoracin y de actividad econmica y social; por lo tanto,
podr albergar en ella eventos transitorios, mercados rotatorios, ventas de feria, entre otros, en
concordancia con lo establecido para el efecto en la norma que se encuentre vigente.
En estos espacios no podrn ser proyectados elementos que obstaculicen e interfieran con el
libre acceso, trnsito y disfrute de la poblacin en general y el encuentro masivo de personas;
es decir, su diseo deber propiciar recorridos directos y facilitar y orientar los principales flujos peatonales, garantizando la seguridad de los usuarios. Por lo tanto, se deber considerar
tambin el diseo de las vas perimetrales en su seccin y dimensin de sus componentes, de
forma tal que respondan a los requerimientos de movilidad de personas, a la articulacin con el
sistema de transporte y con los sistemas articuladores de movilidad no motorizada, de acuerdo
con la cobertura de la plaza y las categoras de usos de las edificaciones que la enmarcan y
definen la dinmica urbana en su entorno inmediato.
En el diseo se contemplarn tanto los elementos naturales como construidos y el amoblamiento urbano que garantice el usufructo y funcionamiento adecuado, seguro, amable y continuo
para la poblacin en general.
Podrn adecuarse como plazas ornamentadas; si bien por su actividad principal se requiere
un espacio libre de obstculos, en stas se podr destinar el 20% del rea (no incluye las vas
perimetrales) para la disposicin de elementos naturales -cobertura vegetal acompaada de
arborizacin-, que generen espacios de sombra y confort, evitando conjuntos vegetales que
bloqueen las visuales desde y hacia la plaza, cumpliendo los lineamientos establecidos en el
Manual de silvicultura urbana, el cual hace especfica y en detalle la planeacin, manejo y
gestin de las zonas verdes. Adicionalmente, debe consultar el Manual de manejo del rbol urbano elaborado por el rea Metropolitana del Valle de Aburr, y dems reglamentacin vigente
relacionada con el tema.
Los materiales de piso debern contribuir a la mitigacin de efectos nocivos en la salud de la
poblacin por la exposicin, incidencia y captacin solar, atrapando o desviando los rayos que
se generan sobre los materiales o superficies utilizadas, por medio de materiales con texturas,combinacin con coberturas de piso vegetales y fuentes pblicas de agua por aspersin.
Las especificaciones de los materiales sern las definidas en el captulo 7, Materiales, del
presente manual.
Debern construirse superficies de piso antideslizantes, cmodas y seguras.
Se dotar de amoblamiento, con nfasis en monumentos conmemorativos, como mecanismo
de mantenimiento de la memoria histrica que pongan en valor la identidad y el carcter del
lugar de la ciudad donde se emplaza.
No se dispondrn sobre estos espacios la construccin de equipamientos y escenarios deportivos, kioscos o similares, que desvirten sus caractersticas cvicas y representativas.
Por su versatilidad para ser utilizada con eventos de diversa ndole, el aprovechamiento econmico que pueda surgir de estos deber ser estudiado y avalado por la o las entidades competentes, segn lo dispuesto para el efecto en los decretos nacionales 1469 de 2010 y 1077 de
2015, y las normas locales que definen las funciones y competencias de las diversas entidades
del orden central y descentralizadas; as como la figura legal que corresponda.
La propuesta de iluminacin deber cumplir con una ptima cobertura para garantizar la
seguridad de las personas que usufructuarn este espacio pblico, y la apropiacin y cui-
95
96
dado adecuado de los elementos que la conforman. La localizacin y la interdistancia de los

postes de alumbrado pblico estar supeditado al manual de iluminacin expedido por la
entidad competente y al diseo paisajstico, cumpliendo con los lineamientos establecidos en
el Manual de silvicultura urbana, el cual hace especfica y en detalle la planeacin, manejo y
gestin de las zonas verdes.Adicionalmente, debe consultar el Manual de manejo del rbol
urbano elaborado por el rea Metropolitana del Valle de Aburr, y dems reglamentacin
vigente relacionada con el tema.
Deben proyectarse correctamente todos los sistemas de drenaje, canaletas, cunetas, sumideros,
tuberas de aguas lluvias, entre otros, y conectarlos a la red madre de aguas lluvias ms cercana
y no presentar formas que conlleven a la accidentalidad y recoleccin de residuos slidos.
La circulacin principal dentro de este espacio pblico deber cumplir con la instalacin
de franja tctil de gua y franja tctil de alerta, para identificar los cambios de nivel y los
diversos amoblamientos a utilizar por el usuario de la plaza, como bancas, basureras, sealizacin, entre otros.
ser usados con autonoma por toda la poblacin, incluyendo personas en situacin de discapacidad y movilidad reducida. Adicionalmente, su localizacin no deber generar barreas arquitectnicas u obstculos en las circulaciones y estancias propuestas, y no debern contener
Los muros de las edificaciones que den hacia las plazas, plazoletas o plazuelas, incluidas las
que se hayan generado con la construccin de sistemas de transporte masivo como el metro
cable, el tranva, el metro, entre otros, debern adecuarse hacia el espacio pblico con un
tratamiento de fachada abierta (aperturas con puertas, ventanas y balcones). Las actividades
podrn extenderse hacia el espacio pblico de acuerdo con la normativa que para el efecto
se establece para el aprovechamiento econmico del espacio pblico; no obstante, sern las
actividades permitidas por la normatividad vigente, y dando cumplimiento a los protocolos ambientales urbansticos a que haya lugar.
Imagen 15. Plaza de la Luz
Imagen 15. Plaza de la Luz
97
a) Plazuela.
Teniendo en cuenta lo establecido en el artculo 88 del Acuerdo Municipal 48 de 2014, para las actuaciones especficas en plazuelas, se complementan y definen los siguientes criterios de manejo:
Estos espacios podrn complementarse con espacios verdes y tratamiento paisajstico en el
cual predomine su funcin como espacio para el encuentro, el ocio y la recreacin pasiva.
Lineamientos de diseo urbanstico y arquitectnico de las plazas pblicas:
En su diseo se debern conservar las caractersticas del entorno, interactuando en forma
racional con los usos y actividades desarrolladas en las edificaciones que la enmarcan, en
equilibrio con las reas destinadas al desplazamiento cmodo y seguro de todos sus usuarios.
La dotacin de los elementos de amoblamiento deber responder a su funcin de lugar de
convocatoria y encuentro ciudadano; podrn arborizarse evitando conjuntos vegetales que bloqueen las visuales desde y hacia la plazuela, cumpliendo con los lineamientos establecidos en
el Manual de silvicultura urbana, el cual hace especfica y en detalle la planeacin, manejo y
gestin de las zonas verdes.Adicionalmente, debe consultar el Manual de manejo del rbol urbano elaborado por el rea Metropolitana del Valle de Aburr, y dems reglamentacin vigente
relacionada con el tema.
b) Plazoleta.
Teniendo en cuenta el artculo 89 del Acuerdo Municipal 48 de 2014 para las actuaciones especficas en plazuelas, se complementan y definen los siguientes criterios de manejo:
Estos espacios debern tener un equilibrio entre pisos duros y espacios verdes arborizados,
con predominancia de pisos duros.
98
Lineamientos de diseo urbanstico y arquitectnico de una plazoleta.

La dotacin de los elementos de amoblamiento deber responder a las caractersticas de localizacin de la plazoleta, respondiendo a su funcin como lugar de convocatoria y encuentro
ciudadano, sin detrimento de los valores culturales que contiene o representa.
Los materiales y sistemas constructivos debern responder a las caractersticas especficas,
tradiciones y representaciones culturales del entorno donde se localice. En su diseo se debern conservar las caractersticas del entorno, interactuando de manera directa con las edificaciones y equipamientos que la rodean. Las especificaciones de los materiales sern las
definidas en el captulo 7, Materiales, del presente manual.
En su diseo podrn contar con espacios para representaciones de tipo cultural, para lo cual
contarn con elementos de amoblamiento que se integren al entorno.
Lineamientos de interaccin con la vegetacin en una plaza, plazuela y plazoleta:
Las intervenciones que se realicen en las plazuelas y plazoletas, asociadas a procesos de
ordenamiento urbano y adecuacin, deben mantener y potenciar sus funciones relacionadas
con el aporte a la estructura del paisaje, con elementos asociados a la arborizacin. Deben
protegerse los individuos de valor existentes.
En estos espacios se deber garantizar el establecimiento de rboles grandes y medianos, con
espacios suficientes para la infiltracin y el desarrollo areo y radicular, en un porcentaje del
20% del total de su rea bruta.
Debern establecerse individuos vegetales con diversidad y predominio de especies nativas
y longevas adecuadas y de valor para la ciudad por su origen, porte y arquitectura. Se podrn
establecer individuos de follaje perenne o caducifolio, cualquier tipo de tamao de hoja, frutos,
profundidad de races, forma de copa, densidad de follaje y floracin. Los individuos vegetales
que se establezcan no podrn tener poda natural.
No se permite el establecimiento de individuos con predominio de una o pocas especies. Las
intervenciones y adecuaciones de estos espacios deben, adems, propiciar la promocin y
divulgacin de los valores ecolgicos, ambientales, paisajsticos y culturales de los individuos
vegetales.
detalle la planeacin, manejo y gestin de las zonas verdes. Adicionalmente, debe consultar
el Manual de alumbrado pblico expedido por la entidad municipal competente y el Manual
de manejo del rbol urbano elaborado por el rea Metropolitana del Valle de Aburr, y dems
reglamentacin vigente relacionada con el tema.
3.3.3. Zona verde recreacional.

Teniendo en cuenta el artculo 92 del Acuerdo Municipal 48 de 2014 para las actuaciones especficas en las zonas verdes recreacionales, se complementan y definen los siguientes criterios de
manejo:
Las actuaciones en este tipo de espacios debern mantener su carcter natural, en el cual
predominen la proteccin y la recuperacin de los valores paisajsticos, cumpliendo con lo
establecido en Manual de silvicultura urbana que se encuentre vigente.
Adems, se podrn permitir actividades recreativas informales no programadas y de baja ocupacin.
Lineamientos de diseo urbanstico y arquitectnico de la zona verde recreacional:

Los senderos proyectados dentro de la zona verde recreacional debern cumplir una dimensin mnima de 2 metros libres de obstculos; adems, debern cumplir con la instalacin de la
franja tctil de gua yla franja tctil de alerta para identificar los cambios de nivel, garantizando
una accesibilidad funcional para personas en situacin de discapacidad.
Se podr construir mximo el 7% de su rea en pisos duros para la conformacin de senderos
peatonales.
No se permitir ningn tipo de edificaciones en el rea dispuesta especficamente como zona
verde recreacional. Solo se admitir la construccin de senderos peatonales y la instalacin de
alumbrado pblico y amoblamiento urbano requerido, que garantice el usufructo ptimo del
espacio por parte de la comunidad. No se permitirn estacionamientos de vehculos o similares, ni cerramiento alguno que privatice este espacio y restrinja su uso. El aprovechamiento
econmico de este espacio con publicidad o ventas deber ser temporal y compensado, previa
licencia otorgada por la entidad competente, segn las normas vigentes, y despus de realizada en forma legal la figura contractual pertinente con la entidad encargada de tal funcin en el
municipio de Medelln.
El suelo de cesin para zonas verdes recreacionales y equipamiento que cumplan con condiciones de accesibilidad, alto nivel de atraccin y rea mnima definida para ser adecuado
como parque recreacional, podr dotarse con amoblamiento urbano, senderos, estancias y
construccin de equipamientos de recreacin y deporte, culturales y comunitarios, siempre y
cuando sean complementarios a la funcin y vocacin del espacio pblico. Estos tendrn un
ndice mximo de ocupacin del 15% del rea del predio en reas menores a 5.000 m2, y del
20% en lotes iguales o mayores a 5.000 m2, integrados con el espacio pblico a travs de la generacin de fachadas abiertas y actividades permitidas, compatibles y complementarias al uso
del espacio pblico, con un previo diseo urbano de conformidad con las normas establecidas
para el equipamiento respectivo.
Se deber disponer de amoblamiento urbano accesible, es decir de elementos que puedan ser
usados con autonoma por toda la poblacin, incluyendo personas en situacin de discapacidad y movilidad reducida. Adicionalmente, su localizacin no debern generar barreas arquitectnicas u obstculos en las circulaciones y estancias propuestas, y no debern contener en
su geometra y diseo elementos como aristas o materiales que sean inseguros para su uso.
99
Imagen 17. Zonas Verdes Recreacionales
10 0
Lineamientos para la integracin de la vegetacin en las zonas verdes recreacionales:

Todas las intervenciones que se realicen en estos espacios pblicos deben contribuir a asegurar su permanencia como espacios pblicos verdes urbanos, con predominio de vegetacin de
especial inters para la apropiacin y sentido de pertenencia por parte de comunidad. Cualquier intervencin, para ser aprobada, deber contar con los estudios ya mencionados y el plan
de manejo de la vegetacin. Deber, adems, contar con la identificacin y el manejo de los
elementos naturales presentes en ellas, y que hagan parte del paisaje urbano, como cuerpos
y corrientes de agua y geoformas, y el conjunto de la vegetacin presente en estos. Debern
protegerse y potenciarse estos elementos como partes estructurantes del paisaje.
Las intervenciones que se realicen en las zonas verdes recreacionales, asociadas a procesos
de ordenamiento urbano y adecuacin, deben mantener y potenciar sus funciones relacionadas con la conectividad ecolgica, biodiversidad, infiltracin del agua, amortiguamiento y
regulacin microclimtica.
En estos espacios se deber garantizar el predominio de sus zonas verdes con cobertura
vegetal de piso, en relacin con las reas construidas; as, el 93% del rea total debe estar
destinada para zonas verdes permeables, especialmente diseadas para agrupar vegetacin. Dichas zonas debern ser ptimas para el desarrollo de grupos de rboles grandes,
medianos y pequeos, y arbustos (establecidos sobre cobertura vegetal de piso), con diversidad y predominio de especies nativas y longevas adecuadas y de valor para la ciudad por
su origen, porte y arquitectura. Se podrn establecer individuos de follaje perenne o caducifolio, de cualquier tipo de tamao de hoja, frutos, profundidad de races, forma de copa,
densidad de follaje y floracin.
el aislamiento y la disminucin de zonas verdes; el establecimiento de conjuntos vegetales con
predominio de una o pocas especie; el cambio de zonas verdes existentes por pisos duros ni
el levantamiento de construcciones de cualquier ndole.
Las intervenciones y adecuaciones de estos espacios deben, adems, propiciar la promocin

y divulgacin de sus valores ecolgicos, ambientales, paisajsticos y culturales.
Cualquier prdida de zonas verdes por causa de obras pblicas deber ser compensada en el
entorno inmediato, preferiblemente.
El Departamento Administrativo de Planeacin o la entidad que haga sus veces, ser la encargada de verificar el cumplimiento de las normas aqu dispuestas en los diseos correspondientes a las actuaciones de generacin, recuperacin, mejoramiento y restitucin de los espacios
pblicos.
detalle la planeacin, manejo y gestin de las zonas verdes. Adicionalmente, debe consultar
el Manual de alumbrado pblico expedido por la entidad municipal competente y el Manual
de manejo del rbol urbano elaborado por el rea Metropolitana del Valle de Aburr, y dems
reglamentacin vigente relacionada con el tema.
3.3.4. Mirador panormico.

Teniendo en cuenta el artculo 93 del Acuerdo Municipal 48 de 2014, para las actuaciones especficas en miradores se complementan y definen los siguientes criterios de manejo:
Caractersticas de los predios requeridos para la generacin de miradores panormicos:
Respondern a la demanda del sector donde se localicen, con el amoblamiento urbano y rural
y los elementos complementarios adecuados para su ptimo funcionamiento, de acuerdo con
el carcter y uso.
Se realizarn intervenciones mnimas, implementando acciones para el control de actividades
antrpicas, con el fin de evitar procesos erosivos, contaminacin con basuras, residuos y la
inadecuada ocupacin del espacio pblico.
Se deber aprovechar la morfomtrica del sitio para la localizacin del mirador, donde las intervenciones en laderas y montaas sean mnimas.
Se deber consolidar el mirador panormico como un lugar de convocatoria ciudadana, incluyendo servicios, actividades socioculturales y econmicas.
Lineamientos de diseo urbanstico y arquitectnico del mirador panormico:
Se deber facilitar el acceso peatonal sin restricciones para personas con movilidad reducida,
adecuando zonas de parqueo localizados por fuera del rea del mirador y en el rea inmediata
al mismo, con las rampas y dems sealizacin y amoblamiento requerido para el efecto.
Se ubicarn mdulos de ventas estacionarias, cumpliendo con lo establecido en el captulo Elementos complementarios del espacio pblico, subcaptulo Amoblamiento urbano del
presente manual. Adems, se deber ubicar publicidad visual exterior, cumpliendo con lo estipulado en el Decreto 1683 de 2003, por el cual se reglamenta la publicidad exterior visual y los
avisos publicitarios en el municipio de Medelln.
Como parte integral del diseo, se adecuarn espacios para la instalacin de mesas y bancas
con kioscos o similares, teniendo en cuenta las caractersticas y dimensiones del rea a intervenir.
La propuesta paisajstica deber favorecer un microclima adecuado, incorporando elementos
que generen espacios de sombra y confort sin interrumpir la visibilidad y accesibilidad del
mirador, y deber cumplir con los lineamientos establecidos en el Manual de silvicultura urba-
101
10 2
na, el cual hace especfica y en detalle la planeacin, manejo y gestin de las zonas verdes.
Adicionalmente, debe consultar el Manual de manejo del rbol urbano elaborado por el rea
Los materiales de piso debern contribuir con la mitigacin de efectos nocivos en la salud de la
poblacin por la exposicin, incidencia y captacin solar, atrapando o desviando los rayos que
se generan sobre los materiales o superficies utilizadas. Las especificaciones de los materiales
sern las definidas en el captulo 7,Materiales, del presente manual.
Se deber instalar amoblamiento urbano de informacin, al interior y exterior del espacio, para
orientar al usuario fuera y dentro del mismo.
Se deber procurar que la intervencin en miradores localizados en suelo rural sea la mnima,
con el fin de reducir los impactos sobre el paisaje cultural y natural.
Las intervenciones realizadas en el mirador panormico debern favorecer el uso de materiales
livianos y naturales, con el fin de no causar un gran impacto en el contexto paisajstico.
Se debern dotar con elementos de amoblamiento urbano de proteccin, con el fin de garantizar la seguridad de los usuarios.
Se deber disponer de amoblamiento urbano accesible, es decir, de elementos que puedan
ser usados con autonoma por toda la poblacin, incluyendo personas en situacin de discapacidad y movilidad reducida. Adicionalmente, su localizacin no debern generar barreas arquitectnicas u obstculos en las circulaciones y estancias propuestas, y no debern contener
Lineamientos de interaccin con la vegetacin en el mirador panormico:
Para adecuarlos como espacios pblicos, deben realizarse estudios de identificacin y manejo
de los elementos naturales que lo conforman, de biodiversidad y composicin florstica, as
como de las caractersticas paisajsticas que le ofrecen atributos como mirador panormico.
Todas las acciones o intervenciones que se realicen en los miradores panormicos deben mantener las caractersticas paisajsticas que permitieron que estos se identificarn como espacios
pblicos de este tipo. No se debe permitir ninguna infraestructura o intervencin que impida las
visuales desde y hacia el sitio.
La vegetacin que se establezca debe ser de especies adecuadas, de forma tal que en su
mximo desarrollo no obstaculice las visuales que ofrece el mirador.
De acuerdo con el Manual de silvicultura urbana que se encuentre vigente, se debe aprovechar la topografa existente, con el fin de evitar modificaciones a la geoforma.
Se puede establecer vegetacin de porte bajo o mediano, de copa estrecha, con desarrollo de
follaje perenne y cualquier tipo de fructificacin y floracin, en especial que atraiga fauna asociada. Se debe establecer vegetacin de especies nativas propias de la zona de vida.
Se podr establecer infraestructura para la educacin ambiental, siempre que no intervenga
con los elementos naturales que lo conforman ni con las visuales que lo hacen especial para su
apropiacin como mirador panormico.
Manual de alumbrado pblico y el Manual de manejo del rbol urbano elaborado por el rea
3.4 Fichas por tipologas

Para cada una de las tipologas definidas en el Acuerdo Municipal 48 de 2014, segn la funcin,
valor de uso, caractersticas formales y tipolgicas de los espacios pblicos de esparcimiento y
encuentro, a continuacin se ejemplifican, a travs de esquemas, los lineamientos para su manejo, diseo y construccin. Cabe anotar que estos esquemas son ilustrativos y no comprometen
ningn diseo especfico. Adicionalmente, se podrn complementar de manera sistemtica con
las diferentes alternativas formuladas en proyectos de ciudad.
103
PARQUE RECREATIVO
3.4.1 Parque recreativo pasivo.
10 4
Parque Estacin Prado, Concurso Carrera Bolvar. Primer puesto: Arquitectura y Espacio Urbano
Lineamientos de diseo urbanstico y

arquitectnico:
A rea igual o mayor a 1,000 m2.
B Mnimo diez metros 10 m de ancho.
C Lugares de estancia y recreacin
para los diferentes grupos etarios.
D Accesibilidad a personas con movilidad
reducida o en situacin de discapacidad.
Ver captulo 5: Elementos para la
accesibilidad en el espacio pblico.
E Materiales de pisos antideslizantes y aptos
para el trfico peatonal.
F Amoblamiento acorde con la vocacin
del parque y accesible. Ver captulo 6:
Elementos complementarios.
G Localizacion de reas recreativas en la
parte interna o en el ncleo del parque.
H Dimensin mnima de senderos: 2 m.
I Barandas y elementos de proteccin. Ver
captulo 6: Elementos complementarios.
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Contenedor de zona verde y arborizacin
Luminaria doble
Semforo vehicular
Semforo peatonal
Semforo mixto
Semforo vehicular en mnsula
Pulsador
Parque Estacin Prado, Concurso Carrera Bolvar. Primer puesto: Arquitectura y Espacio Urbano
Semforo mixto + Pulsador

Semforo peatonal + Pulsador
Basurera
Telfono
Paradero cubierta
Panel publicitario
Pend. 2%
nto
Distancia entre borde de elemento

y borde de andn a 0.6m
Distancia entre semforo
y luminaria 2.5m
Distancia entre poste de energa
PQUE RECREATIVO PASIVO

Pend. 2%
Linea de Paramento
A
B
Linea de Paramento
Pend. 2%
Linea de Paramento
Pend. 2%
Linea de Paramento
I
AN
2.75
2.75
C
3.50
3.50
7.00
Linea de Paramento
Pend. 2%
Linea de Paramento
AN
ZV
AN
AN
ZV
AN
3.70
2.25
3.32
16.38
4.15
3.70
5.95
0.79
4.11
20.54
53.80
3.70
C
3.50
AN
3.50
7.00
2.75
2.75
Di
10 6
PARQUE RECREATIVO
3.4.2 Parque Recreativo Activo.
arquitectnico:
A Accesibilidad a personas con movilidad
reducida o en situacin de discapacidad.
Ver captulo 5: Elementos para la
accesibilidad en el espacio pblico.
B 15% del rea del predio destinado a la
construccin de equipamientos.
C Mximo 10% de su rea bruta en pisos
duros, senderos peatonales, terrazas y
plazoletas.
D Materiales que cumplan con condiciones
de seguridad.
A Superficies blandas como grama sinttica y
caucho reciclado.
E 90% del rea bruta en zonas verdes con
pisos blandos.
F Intervenciones en las zonas verdes para
incrementar la biodiversidad.
G Amoblamiento acorde con la vocacin
H Dimensin mnima de los senderos: 2 m.
Parque del Agua, Concurso Centro Cvico. Primer puesto:

Consorcio Arquitectura y Paisaje + Colectivo 720.
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Luminaria doble
Semforo vehicular
Semforo peatonal
Distancia entre poste de

bord
Semforo mixto
Pulsador
Basurera
Telfono
Paradero cubierta
Panel publicitario
Distancia v
y semforo, s
segn
PQUE RECREATIVO ACTIVO

Pend. 2%
Linea de Paramento
Contenedor de
Sem
S
Sem
Pend. 2%
Pend. 2%
Linea de Paramento
Linea de Paramento
A
B
Pend. 2%
Linea de Paramento
Linea de Paramento
Linea de Paramento
AN
3.68
3.68
C
3.50
3.50
7.00
AN
CH
AN
ZV
AN
7.60
11.22
6.57
5.21
3.70
30.60
55.65
3.70
C
3.50
AN
3.50
7.00
3.68
3.68
ECOPARQUES
3.4.3 Ecoparque de quebrada
y otros cuerpos de agua.
10 8

arquitectnico:
A Z1, faja de inundacin para un periodo de
100 aos.
B Z2, faja de retiro de 30 m.
C Z3, faja adyacente al retiro de 30 m.
D Accesibilidad a personas con
movilidad reducida y/o con situacin de
discapacidad. Ver captulo 5. Elementos
para la accesibilidad en el espacio pblico.
E Amoblamiento acorde con la vocacin
F Dimensin mnima de senderos: 2 m.
G Barandas y elementos de proteccin. Ver
H Manejo de taludes. Ver captulo 2: Criterios
urbansticos transversales a la intervencin
y ocupacin del espacio pblico.
Convenciones
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
Luminaria sencilla
Poste energa
Luminaria sencilla + Poste energa
Semforo vehicular
Semforo peatonal
Semforo mixto
Pulsador
Basurera
Paradero poste
y borde de andn de 0.3m
y luminaria 2.5m
y paradero de bus 15m
Distancia variable entre borde de andn de la esquina
y semforo, segn radio de giro y caractersticas del sitio
Distancia variable entre luminarias,

segn diseo acorde con el Manual de Iluminacin
Recuperacin quebrada Santa Elena, Concurso Carrera Bolvar.

Segundo puesto: UT Opus.
Ecopaque de Quebradas y otros cuerpos de agua
Convenciones
Franja tctil alerta

Paso cebra
Sentido vial
Luminaria sencilla
Poste energa
Ecopaque de Quebradas y otros cuerpos de agua

Semforo vehicular
Semforo peatonal
Semforo mixto
Pulsador

Convenciones
Franja tctil
alerta
Basurera
Paso cebra
Paradero
poste
A
C
Sentido
vial
Distancia entre borde de
elemento
Luminaria
sencilla
y borde de
andn de
0.3m
Poste energa
Luminaria sencillay luminaria
+ Poste energa
2.5m
Semforo
vehicular
Distancia
entre semforo
Semforo
peatonal
y paradero
de bus
15m
mixto
Distancia variable entre borde de andnSemforo
de la esquina
Semforo
vehicular en mnsula
y semforo, segn radio de
giro y caractersticas
del sitio
Pulsador
Semforo
mixto
+ Pulsador
segn diseo acorde con
el Manual
de Iluminacin
Basurera
Paradero poste

y luminaria 2.5m
109
5.16
5.16
5.16
2.21
5.16
2.95
Z3
Convenciones
Faja de inundacin para un perodo de retorno de 100 aos
El ancho de esta faja esta definida por el estudio geolgico, geotcnico, hidrolgico e hidrulico
2.21
2.95
Z3
Z2
Z1
Z2
Z3
Z2
Z3
Convenciones
Franja dentro del retiro de 30m por fuera de la mancha de inundacin

variable diferente en suelo urbano y suelo rural
Faja de inundacin para unZ2perodo de retorno de 100 aosZ1

2.21 2.95
5.16
Z3
Distancia variable en suelo urbano
5.16
Distancia 30m en suelo rural
Convenciones
Franja adyacente al retiro de 30m y a la mancha
de inundacin
para un perodo de retorno de 100 aos
Faja de inundacin para un perodo de retorno de 100 aos



Franja adyacente al retiro de 30m y a la mancha de inundacin

Franja adyacente al retiro de 30m y a la mancha de inundacin

ECOPARQUES
3.4.4 Ecoparque de cerros y otros
elementos del sistema orogrfico y
de borde.
11 0
Nutibara, Concurso Centro Cvico, Componente B, Cerro Nutibara.
Primer puesto: Consorcio Arquitectura y Paisaje + Colectivo 720.

arquitectnico:
A Elementos para la realizacin de
actividades recreativas pasivas.
B Adecuacin de zonas aptas como
miradores panormicos y senderos.
C Amoblamiento accesible y acorde al
lugar donde se emplazan. Ver captulo 6:
D Materiales que estn en armona con el
paisaje natural.
E Elementos de sealtica. Ver captulo 6:
F Recuperacin de senderos y caminos
existentes.
G Conservacin de elementos propios de la
naturaleza que los constituyen.
H Manejo de taludes. Ver captulo 2: Criterios
I Vegetacin: palmas, arbustos y rboles
grandes, medianos y pequeos.
Conexin cerro Nutibara, Concurso Parques del Ro.

Segundo puesto: Lap; Edgar Mazo.
Convenciones
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
Luminaria sencilla
Poste energa
Semforo vehicular
Semforo peatonal
Semforo mixto
Pulsador
Nutibara, Concurso Centro Cvico, Componente B, cerro Nutibara.
Tercer puesto, UT OPUS - Alejandro Echeverri.
Basurera
Paradero poste
Ecopaque de Cerros y otros elementos de sistema orogrfico y de borde
CONFORMACIN A
DE LOS COMPONENTES DEL SUBSISTEMA DE ESPACIO PBLICO DE ESPARCIMIENTO Y ENCUENTRO ME P
Ecopaque de Cerros y otros elementos de sistema orogrfico y de borde
111
G
Convenciones
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
Luminaria sencilla
Poste energa
Semforo vehicular
Semforo peatonal
Convenciones
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
Luminaria sencilla
Poste energa
Semforo vehicular
Semforo peatonal
Semforo mixto
Pulsador
2.85
10.25
2.85
10.25
10.65
10.65
3.68
3.68
7.89
7.89
Basurera
Paradero poste
Semforo mixto
Pulsador
Basurera
Paradero poste
ECOPARQUES
3.4.5 Ecoparque para la
mitigacin del riesgo.
arquitectnico:
A Amoblamiento accesible y acorde al
contexto donde se emplazan. Ver captulo
6: Elementos complementarios.
B Vegetacin que aporte a la mitigacin del
riesgo.
C Tratamientos biolgicos forestales o
procesos de revegetacin.
D Manejo de aguas de lluvia que ayuden
a disminuir la velocidad de las aguas de
escorrenta.
E Manejo de taludes. Ver captulo 2: Criterios
F Sembrar preferiblemente especies
arbustivas para amarre del suelo.
G Especies o coberturas que conformen
barreras vivas.
11 2
Manual de diseo y construccin del sendero peatonal Camino de la Vida - EDU.
Ecopaque para la mitigacin del riesgo
A E
A E
11.92
2.97
113
6.12
Escala grfica (m)

0 1
11.92
2.97
6.12
Escala grfica (m)

0 1
D
E
F
E
10.56
9.28
10.56
3.20
9.28
E
F
15.10
3.20
15.80
15.10
15.80
Escala grfica (m)

0 1
Escala grfica (m)

0 1
PLAZA
3.4.6 Plazuela y plazoleta.
11 4
Lineamientos de diseo urbanstico y arquitectnico:

B Mnimo 10 m de ancho.
C Predominio de elementos arquitectnicos.
D Clara relacin calle-plaza y los edificios que le dan paramento.
E Diseo deber ser multifuncional.
F Recorridos directos. Facilita y orienta flujos peatonales.
G Espacio libre de obstculos.
H 20% del rea bruta para la disposicin de elementos naturales.
I Materiales de piso antideslizantes, seguros y que mitigan efectos
nocivos. Ver captulo 7: Materiales.
J Amoblamiento que responde a la funcin de lugar de convocatoria y
encuentro ciudadano. Ver captulo 6. Elementos complementarios.
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Luminaria doble
Semforo vehicular
Semforo peatonal
Semforo mixto
Pulsador
Basurera
Telfono
Paradero cubierta
Panel publicitario
Plaza de Botero, Concurso Carrera Bolivar. . Primer puesto: Arquitectura y Espacio Urbano .

y luminaria 2.5m
y borde de copa de rbol 4m
Distancia entre luminaria
Distancia entre poste de soporte de paradero de bus tipo cubierta y
borde de contenedor en zona residencial 1.5m
Dimensin variable de la copa del rbol,
segn talla y altura
Distancia variable entre troncos de rboles,
segn talla y altura
Microhabitat Cvico, Concurso Centro Cvico, Componente A. . Segundo puesto: Labranza Arquitectura.
PLAZA
PLAZOLETA
ZONA VERDE RECREACIONAL

3.4.7 Zona verde recreacional.
Franja tctil gua

Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Luminaria doble
Semforo vehicular
Semforo peatonal
Semforo mixto
Pulsador
Basurera
Telfono
Paradero cubierta
Panel publicitario

Pend. 2%
A
Linea de Paramento
11 6

arquitectnico:
A Dimensin mnima de senderos 2 m. Ver
captulo 5: Elementos para la accesibilidad
en el espacio pblico.
B Actividades recreativas informales.
C 7% de su rea en pisos duros.
D Amoblamiento urbano accesible. Ver
E Permanencia como espacios pblicos
verdes urbanos.
F Predominio de sus zonas verdes con
cobertura vegetal.
Convenciones

y luminaria 2.5m
segn talla y altura
segn talla y altura
Microhabitat Regulador, Concurso Centro Cvico, Componente A.

Segundo puesto: Labranza Arquitectura.
ZO
ZONA VERDE RECREACIONAL

Pend. 2%
Linea de Paramento
Pend. 2%
Linea de Paramento
C
A
F
Pend. 2%
Linea de Paramento
A
Linea de Paramento
Pend. 2%
Distancia entr
D
y se
PARQUE CVICO
3.4.8 Parque Cvico.
11 8

arquitectnico:
B Mnimo 10 m de ancho.
C Disposicin de zonas verdes y arborizacin.
D reas de circulacin peatonal.
E Espacios de estar.
F Permanencia de mdulos de venta.
G 20% del rea bruta en pisos duros.
H Predominio de zonas verdes con cobertura
vegetal de piso.
I Superficies blandas como grama sinttica y
caucho reciclado.
J 80% del rea bruta en zonas verdes con
pisos blandos.
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Luminaria doble
Semforo vehicular
Semforo peatonal
Semforo mixto
Pulsador
Basurera
Telfono
Paradero cubierta
Panel publicitario

y luminaria 2.5m
segn talla y altura
segn talla y altura
Microhabitat Cultura, Concurso Centro Cvico, Componente A.

Segundo puesto: Labranza Arquitectura.
ECOPARQUE CIVICO
Contened
Dis
Distancia entre poste de soporte de

borde de contene
Distancia variable entre

y semforo, segn radio d
Dist
segn diseo acord
Dimensi
Distancia va
B
E
G
H
F
MIRADOR PANORMICO
3.4.9 Mirador panormico
12 0

arquitectnico:
A Intervenciones mnimas.
B Lugar de convocatoria ciudadana.
C Acceso peatonal para personas con
movilidad reducida.
D Amoblamiento urbano accesible. Ver
capitulo 6: Elementos complementarios.
E Mdulos de ventas estacionarias.
F Instalacin de mesas y bancas.
G Instalacion de carteleras que orienten al
pblico.
Nutibara, Concurso Centro Cvico, Componente B. Primer puesto, Consorcio Arquitectura y Paisaje + Colectivo 720.
MIRADOR PANORAMICO
MIRADOR PANORAMICO
F
F
121
B
E
Escala grfica (m)

0 1
9.76
9.76
14.20
7.76
14.20
2.13
11.26
7.76
2.13
11.26
M EP C ONF ORM ACI N DE L OS COM PON E N T E S D E L S U B S I S T E M A D E M O V I L I D A D
4. Conformacin de los componentes

del Subsistema de movilidad
12 2
4.1
Clasificacin de los componentes del Subsistema de movilidad.................................................................................... 124
4.2
Definicin del Subsistema de movilidad ....................................................................................................................... 125
4.3
Componentes de la seccin vial..................................................................................................................................... 125
4.4
Lineamientos generales para la conformacin de la seccin vial................................................................................... 137
4.5
Lineamientos especficos para la conformacin de las vas pblicas o intervenciones sobre las existentes.................. 142
4.6
Categoras del subsistema de movilidad en los suelos urbano, de expansin y rural.................................................... 163
4.6.1.
Movilidad no motorizada............................................................................................................................................... 163
4.6.1.1. Movilidad no motorizada en suelo urbano..................................................................................................................... 164
4.6.1.1.1. Vas peatonales (general)............................................................................................................................................... 164
4.6.1.1.2. Pasajes peatonales........................................................................................................................................................ 165
4.6.1.1.3. Senderos peatonales...................................................................................................................................................... 165
4.6.1.1.4. Servidumbres peatonales.............................................................................................................................................. 165
4.6.1.2. Movilidad no motorizada en suelo rural......................................................................................................................... 165
4.6.1.2.1. Vas peatonales en el suelo rural.................................................................................................................................... 165
4.6.1.2.2. Servidumbres peatonales.............................................................................................................................................. 166
4.6.1.2.3. Vas pecuarias................................................................................................................................................................ 166
4.6.1.2.4. Caminos......................................................................................................................................................................... 166
4.6.1.2.5. Vas peatonales en rea suburbana del suelo rural........................................................................................................ 167
4.6.2.
Movilidad motorizada.................................................................................................................................................... 167
4.6.2.1. Segn jerarqua vial....................................................................................................................................................... 167
4.6.2.1.1. Vas frreas ................................................................................................................................................................... 167
4.6.2.1.2. Vas nacionales.............................................................................................................................................................. 168
4.6.2.1.3. Vas urbanas.................................................................................................................................................................. 168
4.6.2.1.4. Vas rurales.................................................................................................................................................................... 171
4.6.2.2. Vas para los sistemas de transporte............................................................................................................................. 172
4.6.3.
Segn su Uso................................................................................................................................................................ 173
4.6.4.
Caractersticas de las vas segn conformacin urbana................................................................................................. 174
4.6.5.
Segn caractersticas ambientales y del espacio pblico............................................................................................... 174
4.6.5.1. Corredores verdes:........................................................................................................................................................ 174
4.6.5.1.1. Corredores verdes urbanos........................................................................................................................................... 175
4.6.5.1.2. Corredores rurales verdes............................................................................................................................................. 176
4.6.5.2. Vas de trfico calmado.................................................................................................................................................. 177
4.6.6.
Segn topografa........................................................................................................................................................... 186
4.7.
Fichas de lineamientos especficos para la intervencin y el tratamiento de las vas corredores viales......................... 187
4.7.1.
Nomenclatura indexacin de fichas............................................................................................................................... 187
4.7.2.
FICHAS DEL SISTEMA DE MOVILIDAD NO MOTORIZADO EN REA URBANA............................................................. 189
4.7.2.1. Va peatonal dedicada en reas de baja mixtura............................................................................................................. 189
4.7.2.2. Va peatonal dedicada en reas de media o alta mixtura................................................................................................ 191
4.7.2.3.
Va peatonal dedicada con retiro mnimo entre paramentos en proyectos nuevos de vivienda de inters social

y prioritario (VIS y VIP)................................................................................................................................................. 193
CONF ORM ACI N D E L O S C O M P O N E N T E S D E L S U B S I S T E M A D E M O V I L I D A D ME P
4.7.2.4.
4.7.2.5.
4.7.2.6.
4.7.2.7.
4.7.2.8.

4.7.2.9.
4.7.3.
4.7.3.1.
4.7.3.2.
4.7.3.3.
4.7.4.
4.7.4.1.
4.7.4.2.
4.7.4.3.
4.7.4.4.
4.7.4.5.
4.7.4.6.
4.7.4.7.
4.7.4.8.
4.7.4.9.
4.7.4.10.
4.7.4.11.
4.7.4.12.
4.7.4.13.
4.7.4.14.
4.7.4.15.
4.7.4.16.
4.7.4.17.
4.7.5.
4.7.5.1.
4.7.5.
4.7.5.2.
4.7.5.3.
4.7.5.4.
4.7.5.5.
4.7.5.6.
4.7.6.
4.7.6.1.
4.7.6.2.
4.7.6.3.
Va peatonal dedicada en sector consolidado de baja mixtura con circulacin central .................................................. 195
Va peatonal dedicada en sector consolidado de baja mixtura con circulacines laterales............................................. 197
Va peatonal dedicada en sector consolidado de media o alta mixtura con circulaciones laterales................................ 199
Va peatonal dedicada en rea de baja mixtura con diferencia de nivel entre andn y acceso a predios........................ 201
Va peatonal dedicada en sector consolidado de baja mixtura con diferencia entre andn y acceso a predios
y circulacin central....................................................................................................................................................... 203
Via peatonal dedicada en sector consolidado de baja mixtura con diferencia de nivel entre andenes y circulaciones laterales.....205
FICHAS DEL SISTEMA DE MOVILIDAD NO MOTORIZADO EN REA RURAL................................................................ 207
Camino con circulacin central...................................................................................................................................... 207
Camino con va pecuaria................................................................................................................................................ 209
Camino con taludes adyacentes..................................................................................................................................... 211
FICHAS DEL SISTEMA DE MOVILIDAD MOTORIZADO EN REA URBANA................................................................... 213
Autopistas urbanas o vas de travesa............................................................................................................................ 213
Vas arterias................................................................................................................................................................... 215
Vas colectoras con separador....................................................................................................................................... 217
Vas colectoras sin separador........................................................................................................................................ 219
Vas de servicio.............................................................................................................................................................. 221
Sistema Vial del Ro....................................................................................................................................................... 223
Va en sector consolidado con andenes iguales o inferiores ......................................................................................... 225
Va en sector consolidado con andenes superiores a 2,50 m de ancho......................................................................... 227
Va en sector consolidado de baja mixtura..................................................................................................................... 229
Va en sector consolidado de media o alta mixtura........................................................................................................ 231
Va en rea de baja mixtura con ciclorruta segregada y sobreancho.............................................................................. 233
Va en rea de media o alta mixtura con ciclorruta segregada y sobreancho................................................................. 235
Va con diferencia de nivel entre calzadas...................................................................................................................... 237
Va con diferencia de nivel entre andn y acceso a predios........................................................................................... 239
Va con estructura hidrulica abierta central.................................................................................................................. 241
Va con quebrada en cauce natural central..................................................................................................................... 243
Va con estructura hidrulica bajo la seccin vial pblica.............................................................................................. 245
FICHAS DEL SISTEMA DE MOVILIDAD MOTORIZADO EN REA RURAL...................................................................... 247
Va primaria rural con berma-cuneta............................................................................................................................. 247
Fichas del sistema de movilidad motorizado en rea rural............................................................................................. 249
Va primaria rural con andn.......................................................................................................................................... 249
Va secundaria y/o terciaria rural con berma - cuneta.................................................................................................... 251
Va secundaria y/o terciaria rural con andn.................................................................................................................. 253
Va rural con sobreancho.............................................................................................................................................. 255
Va rural con taludes adyacentes.................................................................................................................................. 257
FICHAS DEL SISTEMA DE MOVILIDAD MOTORIZADO CON SISTEMA DE TRANSPORTE DE PASAJEROS................... 259
Corredor troncalizado de transporte con estacin central.............................................................................................. 259
Corredor troncalizado de transporte con calzada de dos carriles bidireccional.............................................................. 261
Corredor exclusivo para transporte de pasajeros........................................................................................................... 263
123
4. Conformacin de los componentes

del Subsistema de movilidad
4.1 Clasificacin de los componentes del Subsistema de movilidad
Segn caractersticas
ambientales
y del espacio pblico
Vas
pecuarias
Vas
Frreas
Primer
orden
Vas
Nacionales
Segundo
orden
Tercer
orden
Movilidad
Motorizada
Vas
Urbanas
Autopista-VT
Arteria
Colectora
Segn
Conformacin
Urbana
Segn
Usos
de Suelo
Segn Sistema
de Transporte
Corredores
de transporte
de pasajeros
Transporte
masivo
Transporte
de mediana
capacidad
Transporte
pblico
colectivo
Calzada
Faja de
Amoblamiento
o Zona Verde
Carriles
mixtos
Motovas
Carriles de
alta ocupacin
Troncales
de transporte
Ciclorruta
Berma
Corredores de Baja Mixtura
Terciarias
Corredores de Alta Mixtura
Primarias
Corredores de Media Mixtura
Privadas
Secundarias
Faja de
Circulacin
Andn
Servicio
Vas
Rurales
Antejardn
Componentes de la seccin vial
Segn
jerarqua
vial
Vas
peatonales
Vas
peatonales
o caminos
Baja Pendiente
Suburbana
Servidumbres
peatonales
En la ciudad informal y
de borde
Vas
peatonales
dedicadas
Rural
Segn
Topografa
Media Pendiente
SISTEMA VIAL Y DE MOVILIDAD
Vas
peatonales
(general)
Rural Urbano
En la ciudad
nueva o proyectada
Servidumbres
peatonales
Vas de
Trfico
Calmado
Corredores
Verdes
Alta Pendiente
Pasajes
Peatonales
Movilidad
No
Motorizada
12 4
Senderos
Peatonales
En la ciudad existente o
consolidada
Vas
peatonales
dedicadas
Urbana
Separador
Franja de
acceso
Deprimidos
y puentes
peatonales
Sobreancho
Segregada
Compartida
4.2 Definicin del Subsistema de movilidad

Se entiende por movilidad el conjunto de desplazamientos de personas y mercancas que se
producen en un entorno fsico. Estos desplazamientos se realizan en diferentes modos o sistemas
de transporte, como automvil, transporte pblico, caminata, bicicleta y dems medios no motorizados, con el objetivo de salvar la distancia que separa a los individuos de los sitios requeridos
para la satisfaccin de sus necesidades.
En este captulo se presentan los componentes de la seccin vial pblica y de perfil vial urbano y,
posteriormente, la clasificacin de todo el sistema con sus respectivos criterios de manejo, como
gua para el diseo de los diferentes elementos de este subsistema. La parte final del captulo
est compuesta por una serie de fichas que constituyen una gua para consultores y constructores al momento de realizar intervenciones en el espacio pblico.
125
4.3 Componentes de la seccin vial

La seccin vial que se muestra en la Imagen 1 presenta, de manera detallada, un esquema de los
principales componentes de la va pblica y de un perfil vial urbano; posteriormente, se describen
tanto estos, como otros componentes complementarios.
strativo de Planeacin PAG5
FA y/o
ZV
ANDN
CR
FAcc o
RA
AT
FC
FA y/o
C
ZV
CR
Cu
Cu
Cu
Cu
ANDN
SECCIN VIAL PBLICA

PBLICA
PERFIL VIAL URBANO
SECCIN VIAL
PERFIL VIAL URBANO
FA y/o
FA y/o
BZV ZV
FC
FC
ANDN
ANDN
AT
AT
FAcc o
RA
FAcc o
RA
Lnea de Paramento
Lnea de Paramento
vial
Lnea de Paramento
ImagenAdministrativo
1. Componentes
dePAG5
la seccin
Imagen 1 Fuente Departamento
de Planeacin
Perfil vial urbano:

rea entre paramentos donde se desarrollan las dinmicas de accesibilidad a los predios, la
movilidad de la ciudad, contenida por las fachadas, las reas de retiro, ornato y transicin entre
los componentes de la va y la propiedad privada, que pueden hacer parte de la red ecolgica
y las franjas de circulacin vehicular y peatonal, entre otros.
Seccin pblica de la va:
rea donde se ubican los elementos pblicos requeridos para los diferentes tipos de movilidad en la ciudad vehicular, peatonal, transporte pblico, de bicicletas, con sus reas de
transicin o proteccin, de regulacin y direccionamiento de flujos y de amoblamiento urbano
requerido para todos los actores que se desenvuelven en la va pblica.
12 6
Faja real de la va:

En un proyecto vial, es la seccin total de faja de terreno que garantiza el alineamiento horizontal y vertical del proyecto. Para el caso de terrenos ondulados o montaosos, donde la pendiente transversal sea apreciable, deber considerarse un aumento de la seccin pblica, para
prever la conformacin de taludes, llenos, sobreanchos en curvas, y futuras ampliaciones que
se tengan proyectadas sobre las zonas verdes en talud; en este caso, podr exigirse un retiro
adicional o antejardn de dimensiones superiores a las especificadas en las secciones mnimas
de cada jerarqua vial.
La licencia que se otorgue solo amparar los tramos o trayectos presentados y aprobados en los
planos y documentos que la respaldan. Se incluirn en estos las fajas o reas requeridas para vincular correctamente el proyecto a la infraestructura vial existente, que cumpla con las dimensiones
mnimas establecidas en las normas vigentes, segn jerarqua vial que se disponga por el Departamento Administrativo de Planeacin. Adicionalmente, se debern entregar las fajas laterales de las
secciones viales que se requieren para la sostenibilidad y estabilidad de la va, chaflanes, taludes,
muros de contencin, entre otros; estas harn parte de la franja real de la va a ceder por escritura
pblica registrada y no podrn tomarse como antejardines de propiedad privada.
Andn:
Es la faja longitudinal ubicada a los costados de la va, destinada a la movilidad de los peatones; en algunos casos, adicionalmente, presentar reas destinada a la movilidad de personas
en vehculos no motorizados y a los elementos urbanos, artificiales y naturales, que brindarn
confort y seguridad dentro de la va. El andn est compuesto por:
Franja de amoblamiento o zona verde: Corresponde a la faja lineal localizada entre la franja
de circulacin vehicular y la peatonal y entre esta y la ciclorruta, si existe, donde, normalmente, se ubica la arborizacin, el amoblamiento urbano, la sealizacin vertical, el alumbrado
pblico, la semaforizacin y los elementos de infraestructura de servicios pblicos, seguridad
y trnsito, siempre y cuando, la seccin de la franja lo permita.
Esta franja puede estar configurada como una zona verde u otra cobertura vegetal de
piso continua, confinada mediante contenedores corridos, con la presencia de rboles u otras especies vegetales y con la instalacin puntual y consecutiva dentro de esta,
de mobiliario urbano, alumbrado, sealizacin, entre otros. Estas zonas verdes continuas, normalmente, se presentan en las zonas residenciales y en algunos corredores
viales de valor patrimonial, denominados corredores verdes resultantes de procesos ur-
bansticos formales, que presentan pequeas fragmentaciones para permitir el acceso

a los predios producto de los loteos realizados por manzanas.
La franja de amoblamiento puede estar conformada en piso duro con contenedores discontinuos, para el establecimiento grupal o individual de individuos arbreos; normalmente, se
hallan en vas que se localizan dentro de las reas de media y alta mixtura, correspondientes
a centralidades y corredores, con predominancia econmica, uso dotacional y aglomeraciones comerciales.
Excepcionalmente, esta franja de amoblamiento o zona verde se localizar entre la franja de
circulacin peatonal y el lmite con el predio, cuando por condiciones topogrficas, resulte
una inclinacin pronunciada del terreno que no admita su disposicin como antes se describe; en todo caso, se debe considerar la ampliacin de la franja de circulacin para que
asuma los requerimientos de la instalacin de amoblamiento bsico, como son: sealizacin,
semforos y alumbrado; esto quiere decir que se tendrn que redistribuir los componentes y
redimensionar los mismos, garantizando su eficiencia y, cumpliendo con las distancias requeridas para la instalacin de tales amoblamientos.
Franja de circulacin: Tambin denominada coloquialmente acera. Comprende la franja de
circulacin principal, entendida como la peatonal continua que contiene todos los elementos
para proporcionar al peatn la movilidad y accesibilidad adecuada y segura a las edificaciones pblicas y privadas y a espacios pblicos localizados en todo el territorio municipal incluyendo las personas en situacin de discapacidad. Se podr presentar una franja de acceso
a predios para vincularlos al andn principal, cuando existen desniveles de pisos entre estos.
En la Imagen 2 se observa la franja de circulacin y la franja de amoblamiento.
Imagen 2. Andn (franja de circulacin y franja de amoblamiento y/o

zona verde)
Fuente. Municipio de Medelln Corredores
de Vida Juan del Corral 12 de Junio de 2015.
127
Solo en casos excepcionales, la franja de circulacin peatonal podr ser utilizada para la movilidad de bicicletas, garantizando la sealizacin horizontal y vertical, que indique al ciclista
la disminucin de la velocidad y la prelacin del peatn sobre esta.
El ideal es, que permanezca el componente verde, pues su prdida generar la obligacin
de compensarlo, en concordancia con las normas que, para el efecto, se establezcan.
12 8
Antejardn:
rea del perfil vial urbano, afectada al espacio pblico, de propiedad privada, ubicada entre los
paramentos o fachadas de los predios y el borde interno del andn.
Debe estar engramado o con cobertura vegetal, en reas de baja mixtura predominantemente residenciales.
En las reas de alta y media mixtura puede permitirse la integracin del antejardn al andn
con piso duro, con la finalidad de ampliar la zona de movilidad peatonal. Esta es una actuacin
que requiere del concepto favorable del Departamento Administrativo de Planeacin, y solo
podr realizarse en los casos en los que se presente un diseo integral de toda la faja de antejardn en un costado de cuadra, su aplicacin no es permitida como elemento independiente
de un predio. En las reas de baja y media mixtura no se autoriza este tipo de integracin en
piso duro. Lo mejor para la ciudad es mantener el componente verde, y en los casos de alta
y media mixtura en los que se autorice el piso duro, se generar la obligacin de compensar
el componente verde en concordancia con las normas que, para el efecto, se establezcan.
Ciclorruta:
Es una franja de la seccin vial para la circulacin exclusiva de bicicletas. Las ciclorrutas
podrn ser segregadas del trnsito mixto o podrn compartir calzada con este. El diseo
de la ciclorruta deber acogerse a lo establecido en las fichas, definiciones y lineamientos
de este manual, al Acuerdo 048 de 2014, al Plan Maestro Director de la Bicicleta del rea
Metropolitana y al Plan Integral de Movilidad Sostenible, una vez sean publicados; adicionalmente, para la construccin de una ciclorruta, deber tenerse un estudio tcnico, social
y financiero, adems de diseos adecuados y, tanto los estudios como los diseos, debern contar con la aprobacin del Departamento Administrativo de Planeacin y la Secretara de Movilidad, teniendo en cuenta los parmetros de presentacin de planos establecidos en el captulo 8 del presente manual. Las ciclorrutas tendrn la siguiente tipologa:
Ciclorrutas compartidas: Espacios como el que se observa en la Imagen 3, donde la
bicicleta y el vehculo comparten el ancho de la calzada haciendo uso de la sealizacin
vertical y horizontal. Podrn generarse, preferentemente, en vas de servicio y, excepcionalmente, en vas arterias y colectoras con velocidades medias reales de circulacin, iguales o inferiores a 30km/h en perodo pico am/pm. Su implementacin estar supeditada
a un estudio realizado por el ente interesado, que analice los impactos en la movilidad y
establezca la forma adecuada de mitigarlos integralmente, en el tramo o zona propuesta.
Debern implementarse mecanismos de sealizacin vertical que sern validados por la
Secretara de Movilidad de la Administracin Municipal o la entidad que haga sus veces,
quien acoger las directrices del Plan Maestro de la Bicicleta, una vez sea aprobado y concertado con el Municipio de Medelln.
Ciclorrutas segregadas: son franjas de la seccin vial, destinadas para circulacin exclusiva
de ciclistas. Las ciclorrutas segregadas ofrecern una solucin segura para el ciclista, separndolo del trfico motorizado. Pueden ser de dos tipos:
De segregacin fsica, haciendo uso de la calzada, pero separado del trfico motorizado, por
medio de boyas, balizas (Imagen 4 ), estoperoles y/o sealizacin horizontal y vertical, segn se
establezca.
De segregacin con va o franja exclusiva, ubicada en el andn, como componente adicional, la
cual podr generarse en todo tipo de va, siempre que la dimensin de la seccin vial y de sus
componentes lo permitan; un ejemplo de esta tipologa se muestra en la Imagen 5.
Las ciclorrutas de segregacin fsica en calzada podrn tener los siguientes tratamientos:
Ciclorrutas en calzada convencionales: este tipo de ciclorrutas van a cada lado de la calzada, siguiendo el sentido de circulacin del flujo vehicular motorizado, la Imagen 6 muestra un esquema
de una ciclorruta convencional. Es importante aclarar que el manejo de la zona verde es meramente ilustrativa y este debe realizarse siguiendo los lineamientos del presente manual.
Ciclorrutas a contraflujo: son ciclorrutas que funcionan en sentido contrario al del flujo vehicular
motorizado. Su gran ventaja es que permite convertir una va unidireccional utilizada normalmente para el flujo vehicular motorizado en una va bidireccional, con un sentido en el que pueden
circular vehculos motorizados y no motorizados y otro en el que pueden circular bicicletas en
sentido contrario. El carril en contraflujo debe ir separado con lnea continua amarilla, la Imagen 7
es un ejemplo de aplicacin de esta tipologa de ciclorruta. Es importante aclarar que el manejo
de la zona verde es meramente ilustrativa y este debe realizarse siguiendo los lineamientos del
presente manual.
Ciclorrutas izquierdas: son ciclorrutas que se ubican al costado izquierdo en calzadas de vas
unidireccionales o adyacentes al separador en vas que presentan doble calzada, se puede observar un esquema en la Imagen 8. Este tipo de vas mejoran las condiciones de seguridad de los
ciclistas, dado que son ms visibles para los conductores, pues quedan a su lado; igualmente,
disminuyen posibles conflictos por aperturas de puertas de vehculos y eliminan las incomodidades por paradas de buses. Se aclara que el manejo de la zona verde es meramente ilustrativa y
este debe realizarse siguiendo los lineamientos del presente manual.
Ciclorrutas segregadas bidireccionales: son ciclorrutas que permiten circulacin en dos sentidos
en un mismo costado de la calzada o adyacentes al separador central. En general, este tipo de
ciclorrutas tienen un manejo similar al de las ciclorrutas segregadas convencionales; sin embargo, requieren algunas consideraciones especiales.
Se deber procurar porque la segregacin de la ciclorruta en la calzada se haga por medio de
elementos fsicos y no solo por la demarcacin horizontal, teniendo cuidado en los accesos y salidas de edificaciones existentes, en los cuales no se podr colocar elementos volumtricos que
dificulten el ingreso o salida de vehculos. Los elementos propuestos se encuentran en las fichas
de amoblamiento. De igual manera, el diseador de un proyecto podr presentar alternativas
para los separadores diferentes a las aqu planteadas; estas alternativas de separador debern
cumplir los siguientes lineamientos:
Tener formas redondeadas: evitar esquinas, bordes afilados o puntas.
Ser visibles en todas las condiciones del da.
Ser durables en el tiempo y estar elaborados de materiales sostenibles y que garanticen su
consecucin en el futuro.
Tener una resistencia adecuada, que soporte impactos moderados de vehculos.
Las ciclorrutas de segregacin con va exclusiva pueden construirse de la siguiente forma:
Ciclorrutas elevadas unidireccionales: corresponden a ciclorrutas que estn por encima del nivel de
129
la calzada, al nivel del andn o a un nivel diferente por condiciones topogrficas, para lo
cual, se requerir de un rea de transicin engramada o franjas de amoblamiento.
Ciclorrutas elevadas bidireccionales: son ciclorrutas elevadas que permiten circulacin en dos
sentidos, en un mismo costado de la calzada o en el centro de esta. En general, este tipo de
ciclorrutas tienen un manejo similar al de las ciclorrutas elevadas unidireccionales, es importante
observar que en la Imagen 3 se muestra claramente que no tiene interferencia con la circulacin
peatonal ya que son franjas de circulacin independientes.
13 0
Las ciclorrutas debern tener un manejo adecuado en las intersecciones viales; para este fin
se presentan las siguientes alternativas, aclarando que el diseador podr proponer soluciones
diferentes, de acuerdo con las condiciones especficas que presente cada proyecto, por el lugar
donde se ubica y sus caractersticas, advirtiendo, en todo caso, que estas debern ser analizadas y aprobadas por las entidades competentes de la Administracin Municipal.
Demarcaciones de ciclorrutas en intersecciones viales: Como los que se proponen en la
Imagen 10 y la Imagen 11, son demarcaciones de fajas en la calzada que indican la continuidad y paso directo de la ciclorruta en la interseccin; su objetivo es guiar a los ciclistas de
manera segura y separada de las maniobras de los vehculos motorizados.
Son adecuados en lugares en los cuales es comn que los vehculos motorizados invadan la
trayectoria de los ciclistas como en intersecciones de prioridad y en incorporaciones desde
la va secundaria.
En intersecciones a prioridad no se debe generar este tipo de demarcaciones en la va secundaria.
No est permitido demarcar trayectorias de giros a izquierda en diagonales; estos giros tendrn que realizarse en dos etapas, tal como lo indican las fichas de secciones viales.
Imagen 3. Demarcacin de ciclorruta en la interseccin (Esquema 1)
Imagen 4. Demarcacin de ciclorruta en intersecciones (Esquema 2)
131
Demarcacin discontinua de ciclorrutas de flujo directo para permitir acceso de vehculos

a sobreanchos: Es la forma de demarcar y sealizar la interaccin entre ciclistas y vehculos
para disponer el paso de los vehculos a los sobreanchos para giros a la izquierda o a la derecha y se muestra en la Imagen 5 y la Imagen 6.
Imagen 5. Ciclorruta de movimiento directo (Esquema 1)
Imagen 6. Ciclorruta de movimiento directo (Esquema 2)
13 2
Variacin al alineamiento de la ciclorruta en esquina sobre andn: Consiste en llevar la faja

de las ciclorrutas en las esquinas sobre la tangente de la va, respetando el rea de radio de
giro, de modo que los vehculos que giran a la derecha puedan tener un poco ms de tiempo y
visibilidad para reaccionar ante la presencia de un ciclista, tal como se muestra en la Imagen 7.
Imagen 7. Variacin al alineamiento de la ciclorruta en esquina sobre andn
Segregacin completa en intersecciones: Esta solucin consiste en la demarcacin de trayectorias para ciclistas en todos los costados de la interseccin; adems de esto, en los giros a
la derecha se colocan isletas de proteccin para los ciclistas, las cuales pueden ser demarcadas o fsicas; se recomienda que sean fsicas. Un ejemplo esquemtico de este tratamiento en
una interseccin se muestra en la Imagen 8.
Imagen 8. Segregacin completa de ciclorruta en interseccin
133
Elementos complementarios para las ciclorrutas

Siguiendo los lineamientos del Acuerdo 48 de 2014, para las ciclorrutas, existen elementos
complementarios, los cuales se describen a continuacin:
Cicloparqueaderos: Son los lugares destinados al estacionamiento de bicicletas. Estos cicloparqueaderos debern brindar seguridad a los usuarios a la hora de estacionar sus bicicletas; en las fichas de amoblamiento se muestran algunas alternativas para el diseo de estas.
Se recomienda el diseo en U invertida (Imagen 16); no obstante, cualquier diseo que
cumpla con estndares de calidad, seguridad y durabilidad podr ser instalado, previa aprobacin del Departamento Administrativo de Planeacin. Todos los equipamientos existentes
y futuros, generadores de demandas importantes de movilidad en toda la municipalidad, as
como las estaciones de transporte pblico colectivo, masivo, de mediana capacidad o de
intercambio modal, debern estar dotados de estacionamientos para bicicletas, salvo que
ello resulte imposible dada la configuracin o ubicacin de la infraestructura.
Ascensores para bicicletas: Se trata de sistemas mecnicos de asistencia al ciclista en
el ascenso de pendientes pronunciadas, como los que se muestran en la Imagen 9, que
estarn adosados a la ciclorruta o a la calzada. Estos elementos podrn instalarse para
pendientes mayores a 7% y debern contar con la aprobacin del Departamento Administrativo de Planeacin.
Imagen 9. Cicloparqueaderos
13 4
Franja de acceso a predios:

rea para vincular el acceso a los predios con el andn principal, cuando existen desniveles
entre ellos (franja optativa en los diseos).
Deprimidos o puentes peatonales:
Estas infraestructuras se hacen para salvar el paso o cruce de los peatones sobre vas de alto
flujo vehicular, corrientes o cuerpos de agua y otros espacios pblicos; especialmente para
personas en situacin de discapacidad, vehculos no motorizados y semovientes, en los suelos
urbano, rural y de expansin.
Calzada:
Es la zona de circulacin vehicular, de transporte de carga y pasajeros, cuyo ancho y caractersticas sern variables segn la jerarqua y tipologa de la va; podrn tener o no, adems de los
carriles para el trfico mixto de vehculos, carriles separados para el transporte de pasajeros.
Los componentes que puede contener una calzada son:
Carril: Es la parte de la calzada destinada al trnsito de una sola fila de vehculos. Existen las
siguientes tipologas
Carriles para motorizados: reas destinadas a la circulacin de vehculos motorizados
de cualquier tipo (livianos, de carga, de transporte de pasajeros, etctera).
Carriles mixtos: Carriles en los cuales pueden circular vehculos motorizados y no motorizados; especficamente, se presentan en aquellas calzadas de vas de trfico calmado
y ciclorrutas compartidas.
Motovas: carriles de calzadas de uso exclusivo para vehculos motorizados de dos o tres
ruedas. Pueden ser unidireccionales o bidireccionales y separados del trfico vehicular mediante elementos fsicos y/o de sealizacin.. Su implementacin en el territorio depender de
la regulacin que expida el Gobierno Nacional y el Plan Integral de Movilidad Sostenible. En
cualquier caso, las intervenciones de generacin de estas infraestructuras deber permitir la
mezcla por tramos con otros medios de transporte.
Retorno: Es la seccin de calzada adaptada geomtricamente para realizar maniobras de
retorno de vehculos, generalmente asociada a vas que, por condiciones topogrficas o de
conformacin del sector, no presentan continuidad inmediata o futura.
Accesos y salidas vehiculares: Son parte de la estructura de circulacin vehicular que conectan
la calzada en forma directa o indirecta con las edificaciones a lado y lado de la seccin vial.
Vas de servicio paralelas: Vas paralelas a autopistas, vas arterias o de primer orden nacional,
necesarias para evitar la interferencia en los flujos principales sobre estas vas de alta jerarqua.
Carril de alta ocupacin: franja de la calzada que privilegia el uso exclusivo de vehculos de
cualquier tipo que transportan tres o ms personas, para disminuir la congestin vehicular. Estas
son medidas poltico-administrativas que permitirn mejorar la movilidad vehicular en la ciudad.
Troncales de transporte: reas de las calzadas destinadas a la circulacin exclusiva de vehculos del transporte pblico colectivo, de mediana capacidad o masivo.
Berma:
Faja comprendida entre la calzada y la cuneta o el andn; su funcin es proporcionar proteccin al pavimento y a sus capas inferiores, que de otro modo se veran afectadas por la erosin
y la inestabilidad; adicionalmente, permite detenciones ocasionales de los vehculos, asegura
una luz libre lateral que acta sicolgicamente sobre los conductores, aumentando de este
modo la capacidad de la va; tambin ofrece espacio adicional para maniobras de emergencia,
incrementando la seguridad.
Cunetas:
Zanjas revestidas abiertas en el terreno, que recogen y canalizan longitudinalmente las aguas
superficiales y de infiltracin.
Separador:
Corresponde al espacio estrecho y saliente que independiza dos calzadas de una va. Puede
estar presente o no dentro de la seccin vial; el ancho y sus caractersticas son variables, segn la jerarqua y tipologa de la va. En conjunto con la superficie verde, es la zona dentro de
la seccin vial destinada a la mitigacin de los efectos de la emisin de gases contaminantes
provenientes de vehculos automotores, adems del ruido producido por estos y las actividades
humanas; bajo condiciones adecuadas de vegetacin y conectividad puede complementar la
red de conectividad ecolgica de la ciudad en mayor o menor grado. Su diseo e implementacin se hace bajo parmetros de seguridad vial, con el objetivo de proteger la vida y mitigar
efectos sobre el ser humano cuando se sucedan hechos viales. En el separador se instalan
135
Imagen 10. Separador con circulacin peatonal
13 6
elementos de sealizacin, alumbrado pblico, cmaras de seguridad, semaforizacin, entre

otros. Un separador con los elementos mencionados se muestra en la Imagen 10.
Sobreancho:
Corresponde al elemento de la seccin vial destinado al cargue, sobrepaso, descargue de pasajeros o carga y/o estacionamiento de vehculos. Tendr un ancho y caractersticas variables
segn la jerarqua y tipologa de la va. Podr estar presente o no en la seccin vial y cumplir
diferentes funciones, principalmente la del ascenso y descenso de pasajeros y de paradas momentneas de todo tipo de vehculos fuera de la zona de circulacin vehicular. El sobreancho
para el sobrepaso ser necesario donde, por condiciones tcnicas, no sea posible construir
una calzada que permita el paso de dos vehculos. Cuando en el sobreancho se permita el
parqueo de vehculos por parte de la autoridad de trnsito, se denominar Baha.
Parqueaderos en va pblica:
Sitios debidamente demarcados y sealados en vas pblicas donde el estacionamiento se
encuentra permitido y est regulado mediante el pago de una tasa (Zonas de Estacionamiento Regulado ZER), cuyo tiempo de permanencia es controlado por un expendedor
de tiquetes o parqumetro. Sobre el costado derecho de la Imagen 11 se observa una zona
ZER como las descritas.
Manzana:
Es la superficie comprendida dentro del permetro delimitado por las vas pblicas peatonales
o vehiculares
Imagen 11. Zona de estacionamiento regulado (ZER)
137
4.4 Lineamientos generales para la conformacin de la seccin vial

Los lineamientos para el diseo de los componentes de las secciones viales desde las del nivel
urbano general, hasta las del nivel local o de servicio, se determinan a partir de la evaluacin de
los proyectos viales aprobados en 1986, donde se define una redistribucin de los mismos, con
base en el equilibrio del componente vehicular, peatonal y ambiental.
Para la conformacin del perfil vial urbano se consideran, tambin, las reas libres privadas, como
son los antejardines y otros retiros adicionales, cuya destinacin es para el ornato urbano, la transicin entre la va pblica y las edificaciones, la conservacin paisajstica-ambiental de los corredores
verdes viales y la proteccin, al mximo, del componente verde. En las reas de media y alta mixtura,
donde la dinmica urbana es predominante, por las actividades comerciales y de servicios que se
desarrollan en las edificaciones en el zcalo urbano, se posibilita la disminucin de las zonas verdes
de estos componentes del rea privada, admitiendo la extensin de ciertas actividades permitidas
o mejorar el rea de flujo peatonal, accesos e interaccin con las edificaciones, para lo cual, estas
zonas verdes se convierten en piso duro mezclado con el componente verde en contenedores.
En la redefinicin de los componentes viales y sus dimensiones tambin se consideran los flujos
peatonales, de bicicletas y vehiculares, acordes con la jerarqua vial, el transporte pblico y el
sector donde se ubiquen, definiendo una seccin mnima para el flujo peatonal y vehicular.
La dotacin de las vas, independientemente de su jerarqua, debe responder a las necesidades
de circulacin de modos no motorizados y motorizados, adems de ser accesible para personas
con cualquier tipo de discapacidad, por ello se requiere reforzar la arborizacin y el amoblamiento urbano, de acuerdo con el grado de frecuencia de uso.
En las fajas pblicas, destinadas a la construccin de proyectos viales, no deber proponerse por
parte de ninguna persona o entidad, sea pblica o privada, la siembra de rboles, hasta tanto se
tenga el proyecto especfico debidamente diseado y prximo a su ejecucin.
Se admitirn instalaciones que apunten a una movilidad sostenible, como pedestales de suministro de energa elctrica a vehculos de esta tipologa, los cuales se considerarn parte del
amoblamiento y, por lo tanto, debern seguir los lineamientos contenidos en el presente manual.
Estos elementos deberan localizarse en las franjas de amoblamiento y/o en los separadores y
debern cumplir con las condiciones de seguridad establecidas por las autoridades competentes
y disposiciones tcnicas necesarias para operar con estndares adecuados. Estas instalaciones
debern contar con la aprobacin del Departamento Administrativo de Planeacin.
13 8
En los proyectos de instalacin de redes, infraestructura y amoblamiento de servicios pblicos

en el espacio pblico, deben tenerse en cuenta los proyectos viales establecidos para Medelln,
los usos del suelo y las restricciones normativas que existan en los sitios a intervenir y su rea
de influencia, como se puede presentar en las reas de proteccin patrimonial, entre otros; tales
aspectos debern consultarse previamente, ante el Departamento Administrativo de Planeacin.
La vegetacin, en el sistema vial, se establece en las fajas verdes de la seccin pblica de las
vas, correspondiente a las franjas de amoblamiento entre calzadas y franjas de circulacin
peatonal, separadores, glorietas, orejas, otras zonas verdes direccionadoras de flujos, entre
otras; para estas, se precisa de intervenciones que mantengan, mejoren, recuperen o generen
dicha cobertura.
Estas fajas le ofrecen a la va atributos histricos, culturales, ecolgicos, estticos y paisajsticos, con un alto potencial de articulacin y de cumplimiento de funciones ecolgicas fundamentales. Sirven como corredores verdes con potencial para enlazar la red de conectividad
ecolgica, a la vez que son fundamentales para el control de la escorrenta por medio de la
infiltracin y regulacin del agua lluvia; adems, aportan al mantenimiento e incremento de los
ndices de biodiversidad de la ciudad, al mejoramiento de la calidad del aire con la absorcin
de elementos contaminantes como material particulado, gases y ruido. Como parte de la estructura verde urbana, pueden aportar a la mitigacin de los efectos del cambio climtico por
medio de la regulacin microclimtica con su efecto sombra; y aportan significativamente al
paisaje y al bienestar de la comunidad.
Las reas que conforman estas fajas debern mantenerse como corredores arborizados sobre
cobertura vegetal de piso, integradas por un conjunto de especies adecuadas para el sitio seleccionado y de valor para la ciudad, rboles nativos del trpico americano, o que bien se hayan
adaptado a las condiciones del mismo. rboles de carcter longevo, individuos grandes de especies con un tronco nico y copas estrechas o medias. A los individuos de especies vegetales
que se seleccionen para la siembra, se les deber garantizar su desarrollo areo y radicular y
evitar el dao a pisos duros, vas e infraestructura de servicios pblicos. Se debe procurar que la
vegetacin que se establezca, genere, por lo menos, dos estratos vegetativos.
Si el espacio es muy reducido para su desarrollo areo y radicular, o si existe infraestructura o
condiciones para la seguridad vial de cualquier ndole, con las que pueda interferir el individuo
vegetal en estado adulto, podrn establecerse arbustos o rboles pequeos de tronco nico.
En estas fajas no se podr establecer vegetacin con las siguientes caractersticas: especies con
poda natural; frutos pesados o leosos; exudados urticantes, txicos o que puedan manchar; con
desarrollo de espinas o tunas grandes y fuertes; no pueden ramificarse desde la base o desarrollar varios troncos, o ser atractivos para gusanos e insectos potencialmente venenosos o urticantes o causar alergias. En ninguno de estos espacios, se podrn establecer individuos de especies vegetales que puedan producir algn tipo de alcaloide. En resumen, ninguna de las partes
constitutivas de las especies podr ocasionar riesgos contra la integridad fsica de las personas.
Para su permanencia y su calidad ambiental y del paisaje urbano, igualmente, se deber hacer
un continuo monitoreo y control de plagas y enfermedades y establecerse programas de fertilizacin controlada y monitoreada.
No se admitir la siembra de especies arbreas en las esquinas, de tal manera que interfieran con
la visibilidad de los conductores en las intersecciones. Para evaluar la posibilidad de sembrar un
individuo vegetal en esquinas, deber analizarse la ubicacin de los paramentos de las edificaciones, de tal manera que la siembra de rboles no sobrepase la lnea que proveen las ochavas.
Segn lo establece el manual del alumbrado pblico, la distancia que entre el poste y el tronco
principal del rbol, depende del tamao de la copa; el poste se podr instalar a partir del punto de
proyeccin vertical de la copa de los individuos vegetales, tal como se muestra en la Imagen 12.
Imagen 12. Esquema de rbol con luminaria instalada al borde de su proyeccin

vertical
Fuente. Departamento Administrativo de Planeacin
Acorde con la conformacin, tipologa y jerarqua, las caractersticas urbanas, de espacio pblico y de paisaje de los
corredores verdes existentes o proyectados o vas en general, en suelos con tratamientos de desarrollo, mejoramiento
integral o de consolidacin o renovacin, se deben tener en cuenta los siguientes lineamientos:
Manejo ambiental general de zonas verdes en las vas:
Las zonas verdes definidas anteriormente (zonas verdes en superficies lineales u otras formas geomtricas, separadores, orejas y glorietas), deben acoger los siguientes lineamientos en lo concerniente a lo ambiental:
Si se encuentra una zona verde continua o se pretende generar una nueva, se debe restringir la ubicacin de infraestructuras temporales o permanentes que generen suelos desnudos, que produzcan el fraccionamiento espa-
139
14 0
cial o la discontinuidad de la faja verde y el reemplazo de cobertura vegetal por pisos duros o
impermeables; todo esto, teniendo en cuenta los pasos peatonales y los accesos vehiculares
que se deban construir o los cambios a pisos duros que se admiten en las normas vigentes
Se podr permitir el amoblamiento para la recreacin pasiva sin alterar las condiciones del
paisaje y en armona con los atributos del corredor, sobre las reas que lo permite el Plan de
Ordenamiento Territorial y su reglamentacin especfica, sin alterar sus funciones en el paisaje, la conectividad ecolgica, biodiversidad e infiltracin del agua.
Se debe conservar y establecer vegetacin con diversidad y predominio de especies nativas
adecuadas y longevas y sobre cobertura vegetal de piso continua, evitando el establecimiento de
una o pocas especies dominantes, para asegurar el potencial de continuidad y calidad bitica.
Los rboles debern establecerse de manera continua o en alcorques que contengan tres o
ms rboles sembrados de manera lineal, esto con el fin de propiciar espacios para los pasos
y accesos a viviendas. Si es el caso, podrn sembrarse de manera individual en alcorques
cuando las condiciones de espacio sean muy reducidas para el ptimo desarrollo areo del
individuo, lo cual deber justificarse. En caso de requerirse el establecimiento de arbustos o
rboles pequeos, debido a la insuficiencia de espacios para su desarrollo areo y radicular,
su establecimiento deber ser justificado.
En las glorietas podrn establecerse un conjunto de rboles grandes de copas amplias combinados con rboles pequeos o arbustos segn sea el espacio disponible. Si el espacio es
reducido podr establecerse un solo individuo arbreo de copa amplia con cualquier tipo de
desarrollo areo y radicular.
Para cualquier intervencin en una faja verde, o creacin de esta, debern presentarse estudios que den cuenta de los siguientes anlisis, los cuales estarn debidamente georreferenciados y cartografiados, segn sea el caso:
Funciones de la faja verde en la red de conectividad ecolgica y la estructura ecolgica principal.
Continuidad de la faja verde, en cuanto a rea permeable disponible para la infiltracin del agua, cobertura de piso y estratos vegetativos existentes. (Debe entregarse un
mapa en la misma escala que se presente el diseo vial.).
Inventario florstico (con nombre comn, especie, talla, dimetro de copa, hbito de
crecimiento entre otros), que tenga en cuenta los individuos vegetales de valor para la
ciudad existentes y el estado fitosanitario y fsico. Debe georreferenciarse y entregar un
mapa en la misma escala que se presente el diseo vial.
Plan de manejo de la vegetacin que establezca: la articulacin con la red de conectividad y la estructura ecolgica principal; el manejo de la faja verde en cuanto a mantenimiento, mejoramiento, recuperacin y generacin para asegurar su continuidad; debe
contener los individuos a mantener, podar, talar o reemplazar, as como los espacios
definidos para pasos y accesos. (Debe georreferenciarse y entregar un mapa en la
misma escala que se presente el diseo vial).
Se debern tener en cuenta los siguientes aspectos:
Las especies a plantar debern tener una procedencia de buena calidad, preferiblemente haberse obtenido de semillas certificadas.
El tamao de la bolsa antes del proceso de trasplante no deber afectar el crecimiento radicular.
El sitio de siembra definitivo deber ser de un tamao y profundidad tal que permita el
crecimiento cmodo de la raz, adems debe estar libre de escombros y basuras que
impidan su normal desarrollo.
Los alcorques debern ser monitoreados peridicamente para evitar el deterioro

de los mismos.
El elemento arbreo que ocasione daos a pisos duros, levantamiento de andenes y
pavimento, interferencia con las redes de servicios pblicos, debern someterse a procesos de podas radiculares o de altura y a la construccin de elementos que permitan
el libre desarrollo de la especie.
Prcticas de silvicultura relacionadas con podas de mantenimiento y formacin, y manejo de plagas, enfermedades y fertilizacin.
Las acciones para las fajas verdes se definen segn el deterioro de su continuidad y el de la
cobertura verde asociada. La decisin para definir la intervencin depende del estado de la
faja y el espacio disponible para albergar vegetacin. Las intervenciones planteadas se definen como de mantenimiento, mejoramiento, recuperacin y generacin, y se asignan segn
sea la necesidad especfica de cada faja verde, teniendo en cuenta los pasos y accesos:
Mantenimiento: las intervenciones de mantenimiento se requieren en franjas que han
mantenido la continuidad de la cobertura vegetal, tanto en su cobertura vegetal de piso
como en la presencia de vegetacin arbrea y arbustiva en ellos. En consecuencia,
estas acciones estn orientadas a conservar la continuidad de la cobertura vegetal
para garantizar su permanencia en el tiempo y su aporte en la infiltracin del agua y la
conectividad ecolgica, as como en las funciones, ambientales y paisajsticas.
Mejoramiento: las intervenciones de mejoramiento se aplican en franjas con vegetacin que tienen afectada su continuidad en algunos tramos, por prdida de cobertura vegetal de piso o de algunos individuos arbreos que no han tenido reemplazo
o presenta individuos vegetales en su mayora no adecuados por su longevidad o
desarrollo radicular o areo.
En las franjas verdes, dichas acciones estn orientadas a consolidar su continuidad
para asegurar su aporte en la red de conectividad ecolgica y potenciar sus funciones
ecolgicas, ambientales y paisajsticas.
Recuperacin: esta intervencin se aplica a aquellos espacios que presentan prdida
de su continuidad en tramos de longitud considerable, como consecuencia de la desaparicin de la cobertura arbrea y arbustiva, pero conservan alguna cobertura vegetal
de piso combinada con suelo desnudo, lo que puede diferenciarse en tramos sobre lo
que fue una zona verde continua.
Dichas acciones estn orientadas a restablecer la continuidad de la faja verde con la
vegetacin perdida, lo que incluye la siembra de rboles sobre cobertura vegetal de
piso, para recuperar su potencial articulador en la conectividad ecolgica, as como
para cumplir funciones ecolgicas, ambientales y paisajsticas.
Generacin: las intervenciones de generacin se requieren en el diseo de nuevos
espacios que puedan constituirse como fajas verdes de vas potenciales corredores
verdes articuladores de la red de conectividad ecolgica y cumplir funciones ecolgicas, ambientales y paisajsticas.
El proceso de diseo de los espacios pblicos debe continuar, adems de lo aqu definido, con los
lineamientos establecidos en el Manual de silviculturasilvicultura urbana, el cual especfica en detalle
la planeacin, manejo y gestin de las zonas verdes. Adicionalmente, debe consultarse el Manual de
alumbrado pblico y la Gua arbrea expedida por el rea Metropolitana del Valle de Aburr.
141
4.5 Lineamientos especficos para la conformacin de las vas pblicas o

intervenciones sobre las existentes
La distribucin, dimensionamiento y caractersticas de los elementos de la va pblica son, como
a continuacin se describe:
14 2
Andenes:
El ancho mnimo de los andenes ser el siguiente:
Franja de circulacin: si la va es nueva o se trata de un proyecto de mejoramiento, la
franja mnima ser de dos metros (2,00 m) de seccin. Si se trata de una va existente
y se pretende realizar mejoramiento de esta franja, ser de uno con cincuenta metros
(1,50 m) mnimo.
Franja de amoblamiento o zona verde: El ancho mnimo de esta franja, para vas nuevas,
ser de uno con cincuenta metros (1,50 m). En caso de ser una va existente, en una
zona con un urbanismo consolidado, con restricciones de mejoramiento del ancho de la
seccin, se deber dejar una franja de amoblamiento de cincuenta centmetros (50,00
cm) de ancho, como mnimo; adems, se deber respetar el espacio mnimo entre el
amoblamiento y la calzada establecido en este manual.
Los andenes de los corredores del sistema de transporte masivo o de mediana capacidad deben tener una seccin mnima de cuatro metros (4,00 m).
La superficie de los andenes y de las reas a utilizar por peatones, tales como separadores
para cruce de vas, deber ser construida con materiales antideslizantes, durables, sencillos
de utilizar y seguros para todo tipo de usuarios. Es importante mencionar que los materiales
no deben tener alta rugosidad, de tal manera que se evite la produccin de vibraciones en
las sillas de ruedas de las personas en situacin de discapacidad.
El glibo vertical mnimo que se deber tener en zonas de circulacin peatonal es de dos
metros con cincuenta centmetros (2,50 m), de manera que se evite el encajonamiento.
Todos los elementos de la infraestructura de servicios pblicos, as como el amoblamiento,
debern estar localizados en la franja de amoblamiento de los andenes, y no podrn obstaculizar la franja de circulacin peatonal, ni las rampas de rebaje peatonal o vehicular.
En andenes con ancho menor a dos con cincuenta metros (2,50 m), los elementos de infraestructura de servicios pblicos, deben ser localizados en la franja de amoblamiento a una
distancia mnima de treinta centmetros (30cm) del borde de la calzada.
En andenes con ancho mayor o igual a dos con cincuenta metros (2,50) m, los elementos de
infraestructura de servicios pblicos, deben ser localizados en la franja de amoblamiento a
una distancia mnima de sesenta centmetros (60cm) del borde de la calzada.
La distancia de separacin entre los elementos de infraestructura de servicios pblicos y
entre estos y el amoblamiento o la arborizacin, depender de los criterios de diseo tcnico
del sistema, establecidos en la normativa vigente respectiva. Estas distancias se pueden
observar en las fichas de las secciones viales del presente manual.
Para reconstruir parcialmente un andn o realizar el empalme de uno nuevo de un proyecto
con otro existente, se deber dar continuidad a los elementos y materiales existentes, incluyendo entre estos, la franja tctil gua, articulndola con las rampas de rebaje en ambas
esquinas de la cuadra.
La diferencia mxima de nivel entre el andn y la calzada adyacente ser de veinte
centmetros (20 cm). Se podrn autorizar andenes ms altos o ms bajos del nivel de la
calzada, cuando las condiciones topogrficas as lo exijan. Para ello, se deber prever
un rea de transicin entre estos elementos, como parte de la seccin pblica de la va,
con una pendiente no mayor al 64%, (pendiente normal de una escala). Cuando la pendiente sea moderada, se har en rampas con el fin de facilitar el desplazamiento de las
personas con movilidad reducida. Esta faja de transicin ser tratada en forma de talud
engramada y arborizada.
En el caso de desniveles entre andn y calzada mayores a treinta centmetros (30 cm), se
deber instalar una baranda o estructura de contencin, la cual, debe poseer una altura entre noventa centmetros (90 cm) y un metro (1,00 m). Esto tambin se aplicar a ciclorrutas,
casos en los cuales, las barreras debern tener un diseo adecuado, especialmente en intersecciones, que deber servir de apoyo para los ciclistas.
Cuando en los andenes se requieran juntas de construccin, estas no deben impedir el desplazamiento de las personas que utilicen silla de ruedas.
Los andenes sern continuos y a nivel, sin generar obstculos con los predios colindantes,
debern ser tratados en materiales duros, antideslizantes en seco y en mojado, no se podr
interrumpir o disminuir su seccin con rampas o escaleras para dar acceso a las edificaciones. Tampoco se podrn interrumpir con desniveles fuertes mayores de 10% de pendiente o
resaltos. En ningn caso se permitir que las puertas de acceso o rejas de las edificaciones
abran hacia exterior, sobre los andenes.
Para permitir la continuidad entre los andenes y/o senderos peatonales se dispondrn los elementos necesarios que superen los cambios de nivel en los cruces de calzadas, ciclo rutas y
otros. En estos casos se utilizarn vados, rampas, senderos escalonados, puentes y tneles,
garantizando el cumplimiento de las normas vigentes sobre accesibilidad de personas.
La franja de circulacin peatonal deber incluir una franja tctil gua de mnimo veinte centmetros de lado (20 cm x 20 cm) que permita la cmoda circulacin de personas invidentes
o con baja visin. Dicha franja deber tener un color diferente al resto de la superficie de la
franja de circulacin, que genere un contraste visual y permita que las personas con baja
visin reconozcan la franja y puedan circular de manera segura.
Se debern respetar franjas libres de ochenta centmetros (80 cm) como mnimo a cada lado
de la franja tctil gua.
La franja tctil gua deber poseer una textura totalmente diferente a la de la franja de circulacin, con el fin de poder ser fcilmente identificable por parte de las personas invidentes.
La trayectoria de la franja tctil gua deber ser lineal, paralela a la va y tener la menor cantidad de interrupciones y cambios de direccin posibles.
Todo andn o separador sin zona verde, por el cual se vaya a tener circulacin peatonal,
debe contar con una franja demarcadora visual, continua, de color contrastante con el de la
superficie del resto del andn, de cinco centmetros (5 cm) de ancho. Esta franja tambin se
debe colocar antes y despus de cualquier escala, rampa o desnivel del terreno en piso duro;
debe ser paralela al borde de inicio y llegada, en el caso de escaleras deber ubicarse a una
distancia igual a una huella, en el caso de rampas u otros desniveles, la distancia estar entre
treinta y cuarenta centmetros (30y 40 cm).
Para andenes con franjas de circulacin menores o iguales a uno con ochenta metros (1,80
m), no se utilizar franja tctil gua.
La pendiente transversal mxima permitida en los andenes debe ser de 2%; esto en cumplimiento de la NTC 4279, numeral 4.2.5, que dice: El diseo de las vas del circulacin
peatonales planas, deber cumplir con una pendiente transversal mxima del 2%. Adicionalmente, la NTC 4143, numeral 4.1.2, tambin hacer referencia a la pendiente transversal
para rampas ubicadas en edificios y espacios urbanos, y se entiende que un andn con
una pendiente longitudinal superior a 2% puede asimilarse a una rampa. As, la pendiente
143
14 4
transversal mxima aplicable a los niveles de accesibilidad adecuado y bsico, tanto para
tramos como para descansos, debe ser de 2 %.
Para garantizar la movilidad y accesibilidad segura y continua de los peatones y, especialmente, de las personas con cualquier grado de discapacidad hasta los equipamientos de
transporte masivo o de mediana capacidad y colectivo, los elementos guas u orientadores
requeridos sobre los andenes de las vas y reas conectoras peatonales, debern presentarse articulados correctamente y con un mismo color, textura y tamao para que la lectura
urbana sea clara.
Las redes pblicas de servicios pblicos domiciliarios y sus accesorios o construcciones
complementarias debern localizarse en la calzada y sobre las franjas de amoblamiento de
los andenes y, en ningn caso, podrn interrumpir u obstaculizar la trayectoria continua de
la franja tctil gua de gua.
Las franjas tctiles debern construirse de acuerdo con la Norma Tcnica Colombiana NTC
5610, adems de lo dispuesto en este manual.
En la instalacin de la franja tctil gua y alerta, se deber garantizar que esta, quede al
mismo nivel de piso acabado del resto de la superficie de la franja de circulacin, para
garantizar la seguridad a los usuarios.
Para el diseo y la construccin de vados y rampas se aplicar en lo pertinente la Norma
Tcnica Colombiana NTC 4143 Accesibilidad de las personas al medio fsico. Edificios,
Rampas Fijas.
Se debe evitar, al mximo, la tala de rboles para realizar intervenciones en el espacio
pblico o para generarlo y as rescatar las especies que no representen riesgo o interfieran
negativamente con el mismo y con los usuarios. En este sentido, se debe buscar alternativas espaciales para lograr la conservacin de las especies y generar la seccin mnima
para la circulacin peatonal y su respectivo amoblamiento; por lo tanto, en estos casos el
alineamiento no ser necesariamente recto y sin detrimento de las secciones establecidas
para cada uno de los elementos que conforman el perfil vial urbano.
Cuando las reas pblicas estn ocupadas con escaleras, cerramientos o extensiones de
locales, se debern restituir e incluirlas en el diseo del proyecto, cuando este exista; en
todo caso, el incumplimiento normativo ser sancionado tal como se establece en la Ley
810 de 2003 y el infractor deber restituir el bien pblico, de acuerdo con las normas que
se establecen para el efecto, as como en el presente manual.
Se debern reubicar los postes y redes areas existentes instaladas en la franja de circulacin peatonal o que generen alguna interferencia con el proyecto, en todo proyecto de
mejoramiento, indicndolo mediante notas o convenciones en la planimetra respectiva; en
todo caso, no necesariamente deber mediar un proyecto para requerir la relocalizacin
de estos elementos ante entidad prestadora del servicio, en cualquier momento, cuando
se verifique la vulnerabilidad ciudadana al derecho a la movilidad segura y continua. En
los proyectos nuevos, no se permitir la instalacin de postera u obstculos en la franja de
circulacin.
Los paraderos de bus debern tener a nivel de piso, la superficie alerta para personas con
discapacidad visual, acogiendo lo establecido en este manual.
Los postes que aun existan en el espacio pblico para soportar las redes de energa deben
ser relocalizados gradualmente en el tiempo, de forma alineada en la franja de amoblamiento
y acorde con lo establecido por la entidad competente y en el Manual de alumbrado pblico.
El uso del gramoqun o adoqun grama en el espacio pblico no es permitido.
La ocupacin de la franja de amoblamiento, y el tratamiento de la misma y de la franja de
circulacin de los andenes deber estar contenido en los planos urbansticos y constructivos que se sometern a la aprobacin de la Curadura Urbana respectiva o la entidad competente de la Administracin Municipal, en concordancia con lo establecido en el Acuerdo
48 de 2014 y del Decreto Nacional 1469 de 2010 o la norma que lo modifique o sustituya y
de acuerdo a los lineamientos de este manual.
En reas y corredores de alta mixtura, se podrn integrar las franjas de amoblamiento, las
franjas de circulacin y los antejardines, en una sola plataforma o nivel de piso acabado,
siempre definiendo las fajas mnimas que servirn para cada destinacin, es decir, para la
circulacin de peatones, para el amoblamiento, para la extensin de los locales comerciales donde la actividad se permita, para las ciclorrutas en caso de existir y contemplando
el establecimiento de los individuos o componente verde, en alcorques y jardineras, de
acuerdo con un diseo especfico que ser avalado por la entidad competente.
Para el suelo rural, se debern construir y adecuar aquellos andenes que correspondan, en
toda la extensin del frente del lote, si las condiciones topogrficas y geotcnicas lo permiten, cuando se trate de desarrollos de parcelacin y construccin para vivienda campestre,
agrupaciones de locales, parques miradores y equipamientos de uso pblico o privado.
En estos andenes, para vas pblicas, el ancho se regir por el mnimo especificado en el
artculo 177 del Acuerdo 48 de 2014 y las indicaciones de este manual.
Los alcorques y contenedores para arborizacin debern acogerse a las condiciones tcnicas, dimensiones y reas planteadas en este manual y el Manual de silvicultura, segn
el porte del rbol, y teniendo en cuenta que no es necesario instalar la franja demarcadora visual entre el bordillo y el marco del alcorque, cuando no haya una espacio utilizable
por los peatones que los separe.
Zonas verdes:
Son fundamentales como articuladores en la red de conectividad ecolgica urbana, as como
para el control de escorrenta por su capacidad para cumplir funciones de infiltracin y regulacin de aguas lluvias. En conjunto, en reas de alta, media y baja mixtura, son importantes
en la conformacin de la estructura del paisaje urbano.
Estos espacios, deben albergar vegetacin de carcter arbreo y desarrollo de un tronco nico con tamaos grandes y medianos y copas estrechas, de manera que se d una armona
entre el conjunto de vegetacin, la movilidad peatonal y la infraestructura necesaria para la
seguridad y la habitabilidad. Deben ser establecidos sobre cobertura vegetal de piso, con
especies de valor para la ciudad.
Los rboles deben establecerse a una distancia mxima entre ellos de 4 metros a 8 metros.
No podr permitirse el establecimiento de especies inadecuadas (segn las caractersticas
ya mencionadas), ni el predominio de una o pocas especies.
En reas de baja mixtura, la vegetacin deber ser establecida sobre zonas verdes continuas, teniendo en cuenta pasos y accesos; esta no podr ser establecida en alcorques,
jardineras o elementos afines o sobre pisos duros o impermeables.
En reas de media y alta mixtura, la vegetacin podr establecerse en alcorques que contengan grupos de tres o ms rboles teniendo en cuenta el espacio para la circulacin y
el descanso, o en alcorques que contengan un solo individuo vegetal en espacios muy
reducidos y de alto flujo peatonal.
En caso de existir transformadores o infraestructura con funciones y restricciones similares,
se debern tener en cuenta las restricciones que estas generen para el establecimiento y
seleccin de individuos vegetales.
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14 6
Para cualquier intervencin sobre las fajas verdes existentes, se deber propender por su
conservacin, evitando el reemplazo de estas por pisos duros, para lo cual, se debern evaluar las caractersticas y calidades de estas zonas verdes y establecer el manejo en cuanto a
las necesidades de mantenimiento, mejoramiento, recuperacin y generacin.
Las reas pblicas de las vas correspondientes a las zonas verdes (en las franjas de amoblamiento), no se podrn construir, utilizar como estacionamiento, ni para la colocacin de
publicidad, ni cercar, privatizar o restringir su uso por parte de particulares.
Tanto en reas de baja mixtura predominantemente residenciales como en corredores de
alta mixtura, cuando sea el caso, se deben sembrar especies arbreas de acuerdo con los
criterios descritos en el presente manual y en armona con el Manual de silvicultura vigente y
las exigencias de la autoridad ambiental competente.
Se deber proveer bordillo remontable y rampas de rebaje de acceso a garajes a todos los
predios que tengan este autorizado por medio de la correspondiente licencia, aun si este no
se est usando para el estacionamiento de vehculos, al momento de proyectar y realizar las
intervenciones de recuperacin, mejoramiento y restitucin de andenes.
En reas de baja mixtura, nicamente se permitir que la faja de zona verde se transforme
en piso duro cuando sea un requisito para acceder a los inmuebles. En reas y corredores
de alta mixtura, se permitir su conversin a piso duro integrndolo a la franja de circulacin
peatonal al mismo nivel de piso acabado, siempre que, se adecuen con arborizacin en alcorques y elementos de amoblamiento urbano (franja de amoblamiento).
Frente a bienes inmuebles de inters cultural de la Nacin o del Municipio y en su rea
de influencia inmediata, al igual que en sectores de preservacin urbanstica, se deber
garantizar la permanencia de las condiciones ambientales, ornamentales y paisajsticas de
las zonas verdes pblicas de las vas; cualquier cambio deber ser estudiado como caso
especfico por el Departamento Administrativo de Planeacin y las normas que al respecto,
se encuentran vigentes.
Sobre las franjas de circulacin peatonal pblicas o privadas no se permite la ocupacin con
elemento alguno que obstaculice el libre y seguro desplazamiento del peatn.
Todo interesado en realizar un proyecto vial, ya sea privado, pblico o mixto, que requiera la
eliminacin de zonas verdes y cobertura arbrea, deber compensar las mismas reas y las
especies, permitidas por el Manual de silvicultura urbana y en la proporcin establecida por
la autoridad ambiental competente. En el caso de las vas de jerarqua arterial, se compensar el rea y las especies dentro del mismo proyecto, siempre que sea posible.
En el caso de vas de menor jerarqua, se compensarn dentro de la red de conectividad de
la estructura ecolgica principal, priorizando los nodos, si ello es posible. Para el efecto,
debern acogerse los lineamientos que sobre compensacin defina la autoridad ambiental.
Tambin podr compensar estas con pago en dinero a la Administracin Municipal (cuando
las anteriores formas de compensacin no sean posibles) para que este invierta el recurso al
mismo fin, en las reas que se dispongan para ello, por parte de las entidades aqu mencionadas, preferiblemente, dentro de las reas de la estructura ecolgica principal.
En los suelos de proteccin, incluyendo los retiros a corrientes de agua, nacimientos, ecosistemas estratgicos, en principio, no se admitir la construccin de senderos peatonales
en pisos duros; no obstante, dependiendo de los resultados de los estudios tcnicos, hidrolgicos y de vulnerabilidad de estos terrenos, cualquier intervencin sobre estos suelos
a realizar por entidades pblicas o privadas debe ser previamente avalada por la Administracin Municipal y la autoridad ambiental, o las dependencias que hagan sus veces, de
acuerdo con sus competencias.
Tanto en reas de baja como de alta mixtura se deber sembrar especies arbreas de acuerdo con el Manual de silvicultura vigente y las exigencias que el rea Metropolitana del Valle
de Aburr, Corantioquia y este manual determinen.
Retiros a corrientes hdricas
En el suelo rural, las zonas de retiro sern de treinta metros (30,00 m) a cada lado de la corriente, las cuales no podrn tener un uso diferente al de proteccin y a intervenciones de
restauracin ecolgica, sin perjuicio de los derechos adquiridos
En el suelo urbano la dimensin de los retiros ser variable, partiendo de un retiro mnimo de proteccin de diez metros (10,00 m) a estructuras hidrulica y quince metros (15,00 m), medidos a partir
del borde de la cota mxima de inundacin de la corriente natural, si se tienen registros hidrolgicos; o en su defecto, en relacin con los bordes superiores del canal natural (cauce y can) o artificial, hasta fajas mximas de sesenta metros (60,00 m), que aplican para el Ro Medelln (Aburr)
No se podr realizar ningn tipo de construccin de infraestructura relacionada con la movilidad en las zonas de las manchas de inundacin de las corrientes hdricas, sin embargo,
en el caso de proyectos viales que segn el diseo y el anlisis de alternativas econmicas,
tcnicas, sociales, ambientales den como resultado la intervencin en el rea de retiro de
quebrada segn lo determinado en el Acuerdo 048 de 2014, se proceder a solicitar a la
autoridad ambiental competente, el permiso de ocupacin del retiro o del cauce, entregando
con la solicitud los respectivos estudios hidrolgicos e hidrulicos, el anlisis de alternativas
con las que se lleg a la definicin de la propuesta, despus de evaluar el menor impacto
social, ambiental y econmico y las medidas de compensacin.
En todos los proyectos viales, debern elaborarse estudios de conectividad ecolgica tomando como referencia la red de conectividad estructurante y complementaria definida en este
Plan. En caso de generarse afectaciones a la conectividad ecolgica, debern definirse las
medidas para restablecer uniones entre nodos, enlaces y fragmentos en el rea de influencia
del proyecto, las cuales deben ser aprobadas por la autoridad ambiental respectiva.
Se considerarn tambin como criterios de manejo de proyectos viales que cruzan la estructura ecolgica y espacios pblicos verdes, los definidos en el Artculo 202 del Acuerdo 048
de 2014 sobre Compensacin por la eliminacin de zonas verdes y cobertura arbrea en la
construccin de proyectos viales.
Los diseos debern considerar un trabajo articulado de profesionales de la arquitectura e
ingeniera forestal para el manejo coordinado del proyecto y la estructura ecolgica principal,
resaltando el manejo de los retiros a corrientes de agua y la conectividad ecolgica.
Todo proyecto vial que haga parte de un macroproyecto, plan maestro, plan parcial o actuacin especial, deber manejar los criterios por estas reas establecidos y articulados con las
zonas de la estructura ecolgica que hagan parte de este.
En el caso de que exista una corriente de agua canalizada bajo una va, los retiros a edificaciones se darn por la normativa de retiros a estructuras hidrulicas y no por la seccin vial.
Para los retiros no contenidos en el presente manual, aplicar lo contenido en el Acuerdo 048
de 2014, desde su artculo 344 hasta el artculo 362.
Antejardines:
Debe estar engramado o con cobertura vegetal.
El antejardn es un retiro normativo que siempre se debe cumplir, aun cuando no aparezca en
el informativo de alineamiento o las vas obligadas; la dimensin de este ser la establecida
segn la jerarqua de las vas.
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Las reas privadas afectadas al uso pblico (antejardines y algunos retiros normativos que
afectan la propiedad privada) en reas de media y alta mixtura generan una importante dinmica urbana y de flujo de peatones; debido a ello, en estos casos, la franja de amoblamiento
y la de la circulacin peatonal podrn integrarse con el antejardn en una misma plataforma,
lo que permite la ampliacin del andn y del espacio de circulacin peatonal. Esta actuacin
requiere de aprobacin previa del Departamento Administrativo de Planeacin, a quien deber presentarse un diseo integral de toda la faja de antejardn en un costado de cuadra,
nunca como elemento independiente de un predio. El rea intervenida deber compensarse
por medio de techos verdes o muros verdes, segn lo reglamente la Administracin Municipal
o la entidad que esta designe para el cumplimiento de tales fines.
Sobre o debajo de estos antejardnes no se podr autorizar construccin alguna, como tampoco piscinas, stanos, semistanos, rampas, escaleras, entre otros, salvo en los casos expresos de rampas y escaleras cuando por las condiciones topogrficas del terreno, resulten
diferencias entre el andn y los accesos principales vehicular y peatonal a la edificacin y
en las normas de reconocimiento, cumpliendo con lo establecido en el Acuerdo 48 de 2014.
No podrn ser ocupados con almacenamiento de productos o mercancas, parqueo de vehculos, parrillas, asaderos, parlantes, vitrinas, refrigeradores y similares; tampoco se admite la
localizacin de mdulos de ventas (puestos de chance y similares) ni la publicidad exterior
visual, como se establece en las normas que, para el efecto, se encuentran vigentes o las
que las modifiquen o sustituyan
Las redes de servicios pblicos principales, cajas de inspeccin, telefnicas, hidrantes, entre
otras, no se ubicarn en los antejardines y se localizarn en los componentes de la seccin
vial pblica sin que se obstaculice la circulacin vehicular y peatonal.
Cuando se requiera instalar medidores de gas, energa o agua, estos debern estar embebidos en las fachadas de edificaciones de predios pblicos o privados, a ras con la lnea
de paramento, o de los cerramientos de reas libres privadas y antejardines, con la debida
autorizacin de los propietarios.
Los antejardines, para cada jerarqua vial, tendrn la siguiente seccin, partiendo de las medidas del Plan de Ordenamiento Territorial e incorporando el antejardn para pasos urbanos:
Tabla 1 Dimensiones de antejardines
RETIRO DE ANTEJARDINES SEGN LA JERARQUA DE LA VA
JERARQUA DE LA VA
Nacional
Nacional dentro del rea urbana (pasos urbanos)
Sistema Vial del Ro
Arterial
Corredor de Las Palmas y Conexin Aburr Ro Cauca
Colectora
De servicio
Corredor de transporte pblico
Sistema vial rural
Vas peatonales urbanas
Vas peatonales rurales
Fuente. Acuerdo 048 de 2014 con modificaciones propias.
ANTEJARDN (M)
15,00
10*
6,00
5,00
10,00
3,00
3,00
5,00
10,00
3,00
Variable**
* Adems de los retiros para antejardines establecidos en el Acuerdo 48 de 2014, segn las jerarquas de las vas, se establece el retiro de antejardn para pasos urbanos.
** El retiro de antejardn, a cada lado de la va peatonal, ser el resultante de garantizar la distancia de 12 metros entre fachadas abiertas, equivalente a un metro (1,00 m) a cada lado o de 22
metros para cumplir los once metros (11,00 m) a eje de va cuando se trate de edificaciones en
altura mayor de cuatro pisos, equivalente a seis metros (6,00 m) a cada lado.
La ocupacin y tratamiento de los antejardines deber estar contenida en los planos urbansticos y constructivos que se sometern a la aprobacin de la Curadura Urbana respectiva o
la entidad competente de la Administracin Municipal, en concordancia con lo establecido
en el Acuerdo 48 de 2014 y del Decreto Nacional 1469 de 2010 o la norma que lo modifique
o sustituya.
Cuando, por condiciones topogrficas, el antejardn no pueda estar al mismo nivel del andn,
se podr adecuar el talud adyacente, utilizando tratamientos y pendientes de talud adecuados y estables; en el caso que el talud tenga procesos de inestabilidad o este conformado
por un lleno o terrapln no estructural, se solicitar evaluacin geotcnica concertando con el
Departamento Administrativo de Planeacin. Los accesos a la edificacin debern atravesar
perpendicularmente dicho antejardn, conservando la lnea original del terreno. As mismo, se
debe proveer una franja de acceso a predios, respetando una distancia desde el borde del
talud y el paramento ms sobresaliente de uno con veinte metros (1,20 m).
En ninguno de los componentes de la seccin pblica vial se permite la instalacin de rejas
o cerramiento alguno.
En los Bienes de Inters Cultural, los inmuebles que tengan autorizacin para ocupar antejardn con mesas y sillas, de conformidad con las normas municipales, podrn adecuar los
antejardines hasta en sesenta por ciento (60%). Para la autorizacin de estas adecuaciones
debern presentar a la Administracin Municipal o la entidad que se delegue, un proyecto
que incluya la propuesta especfica de intervencin.
En las reas y corredores y en que se permite la ocupacin del antejardn con mesas y sillas,
este ser en piso duro y arborizacin puntual de acuerdo con las especies establecidas para
las reas urbanas y rurales en el Manual de silvicultura vigente; cuando su dimensin entre
el borde interno del andn y el paramento de construccin sea menor de cuatro metros (4,00
m), la siembra de rboles ser de especies menores tipo arbusto o jardn, que no interfieran o
reduzcan la seccin de la franja de circulacin peatonal tanto vertical como horizontalmente.
Cuando el antejardn tenga una seccin igual o mayor de cuatro metros (4,00 m) se sembrarn dentro de este, especies arbreas de tallo alto y mediano.
Cuando el flujo peatonal sea representativo, por la dinmica de usos y actividades presentes
en las edificaciones localizadas en las reas sealadas, el antejardn se integrar al andn
(franja de circulacin peatonal ms la franja de amoblamiento y/o zona verde) a su mismo
nivel, el piso del antejardn ser igual al utilizado para el andn y acorde con lo establecido
en este manual en lo referente a materiales y caractersticas. La zona verde, componente de
la va, en el caso de existir, tambin se podr integrar a la franja de circulacin y el antejardn
al mismo nivel de piso y con los mismos acabados.
Cuando la dimensin del antejardn, segn la jerarqua de la va, sobrepasa los tres metros
(3,00 m) y por condiciones topogrficas no pudiese estar al mismo nivel del andn, se podr
adecuar una terraza adyacente al paramento que ocupe la mitad del antejardn, no superando, en todo caso, dos con cincuenta metros (2,50 m) con este tratamiento; el resto del antejardn se deber conservar con el nivel natural de terreno dndole el tratamiento paisajstico
en zona verde ornamental. Lo anterior, siempre y cuando, dicha terraza no supere la altura de
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uno con cincuenta metros (1,50 m), tomados desde el nivel del andn; de superar dicha altura,
no se permitir su construccin y deber mantenerse el antejardn en zona verde arborizada o
en jardn. Los accesos a la edificacin debern atravesar perpendicularmente dicho antejardn. En estos casos, se podr instalar en el borde de la terraza y en los costados de las escalas
un elemento de proteccin tipo pasamanos en reja de hierro, acero o madera, o jardinera-banca a manera de amoblamiento ornamental, y no debe superar los sesenta centmetros (60cm)
mximo de altura a partir del nivel del nivel de piso de la terraza, cuando existiere.
15 0
Ciclorrutas:
En los corredores, en los cuales, exista o se proyecte una ciclorruta, la vegetacin a establecerse dentro de las franjas de amoblamiento dispuestas para ello, debe cumplir con las mismas
caractersticas y manejo definidos para las zonas verdes; en especial, no debern establecerse
individuos de especies vegetales con frutos pesados o leosos, carnosos, rboles pequeos o
arbustos con ramas amplias, poda natural, o que puedan causar interferencia o accidentes con
la circulacin de las bicicletas.
Para cada tipo de ciclorruta, se tienen los siguientes lineamientos especficos:
Bidireccionales, la seccin ser de dos con cincuenta metros (2,50 m).
El ancho mnimo de un carril de ciclorruta segregada, ser de uno con veinte metros (1,20 m).
Se deber mantener la continuidad en las ciclorrutas, mediante la instalacin de elementos necesarios, como rampas o vados que superen los cambios de nivel.
Podrn implementarse ciclorrutas a partir de la reduccin de la dimensin de los carriles de las calzadas, de la eliminacin de alguno de ellos o del rea de estacionamiento
lateral; excepto donde este sea requerido por la dinmica urbana del zcalo urbano de
las reas y corredores de media y alta mixtura y la ampliacin de bermas.
No se permitir el estacionamiento vehicular en los costados de las sobre las cuales,
se ubiquen las ciclorrutas, excepto en las vas en las cuales se tenga ciclorruta a nivel
de andn, y entre la ciclorruta y la calzada exista una zona de amoblamiento y/o zona
verde. Esto con el fin de brindar seguridad vial a los usuarios de bicicletas y evitar conflictos con aperturas de puertas de vehculos parqueados.
De acuerdo con las condiciones topogrficas, paisajsticas, de amoblamiento urbano, de
uso del suelo u otras condiciones de carcter tcnico del terreno, los anchos de carriles
mixtos en los cuales no existan rutas del sistema de transporte pblico colectivo masivo o
de mediana capacidad, podrn ser ajustados en razn de estas condicionantes para incluir carriles exclusivos para bicicletas, pasando de un ancho de tres con cincuenta (3,50
m) a tres metros (3,00 m) para vas de jerarquas arteriales y colectoras, haciendo uso de
sealizacin de reduccin de velocidad de circulacin mxima de 30 km/h. Esto supeditado a la previa aprobacin de la entidad competente en la Administracin Municipal.
Convencionales:
Se deber colocar demarcacin horizontal en las ciclorrutas, en el inicio de estas, en
los cruces, en zonas de mezclamiento por sobreanchos; adems, en estas zonas, se
deber instalar una seal de ceda el paso a los ciclistas; adicionalmente, no debern
existir tramos mayores a quinientos metros (500,00 m) sin sealizacin, en toda la trayectoria de la ciclorruta.
Se debe evitar la disposicin de carriles exclusivos de giro a la derecha al costado
izquierdo de este tipo de ciclorrutas, a menos que exista control semafrico del giro y
los ciclistas.
Contraflujo:
Se debe colocar una seal de sentido nico de circulacin (SR-38) y una seal informativa SI-27 con la
leyenda Excepto trfico de bicicletas.
Se debe tener cuidado con el control semafrico de las intersecciones en el tramo en contraflujo, para colocar la sealizacin o semforos, de frente a los ciclistas que viajan en direccin contraria al flujo motorizado.
Izquierdas:
Solo deben instalarse en vas unidireccionales o de doble calzada, adyacentes al separador central.
Adicionalmente, se deben seguir los criterios de manejo de las ciclorrutas convencionales expuestos en el
presente manual.
Segregadas elevadas:
El ancho de carril de este tipo de ciclorruta ser de mnimo uno con veinte metros (1,20 m).
Segregadas bidireccionales:
Se debe colocar sealizacin con simbologa de ciclorruta y flecha direccional en cada uno de los carriles.
Si se instala este tipo de ciclorruta en una calzada unidireccional para los motorizados, se debe colocar la
seal reglamentaria SR-38 sumada a una seal informativa SI-27 con una leyenda Excepto ciclistas.
El ancho ideal de una ciclorruta de este tipo es de tres metros (3,00 m); no obstante, el ancho mnimo podr
llegar a ser de dos con cincuenta metros (2,50 m).
Intersecciones con ciclorrutas:
En las intersecciones, en las cuales, se presentan las ciclorrutas, se tienen las siguientes medidas de manejo
Demarcacin de ciclorrutas en intersecciones viales:
Las lneas de demarcacin deben tener como mnimo el mismo ancho de las lneas de la ciclorruta.
Estas lneas de demarcacin sern discontinuas, desde sesenta centmetros (60 cm) a uno con ochenta
metros (1,80 m) de longitud, con una separacin de sesenta centmetros (60 cm).
El ancho de la franja demarcada debe ser el mismo de la ciclorruta.
Demarcacin discontinua de Ciclorrutas de flujo directo para permitir acceso de vehculos a sobreanchos:
Se debe dar continuidad al ancho de la ciclorruta en el cruce con la trayectoria de los motorizados.
Deben colocarse flechas direccionales tanto antes del cruce con la trayectoria con los motorizados como
en el acceso a la interseccin en la ciclorruta.
El cruce entre vehculos motorizados y ciclistas debe realizarse como mnimo a quince metros (15,00 m) del
acceso a la interseccin.
Se recomienda colocar sealizacin horizontal en los carriles derechos con la leyenda giro a la derecha
antecediendo el acceso a la interseccin. Adicionalmente, se debe colocar seal de Ceda el paso a los
ciclistas, en rea que antecede a la zona de cruce entre motorizados y ciclistas
Deprimidos, rampas, escaleras o puentes peatonales:
Para el anlisis de la propuesta de localizacin de los pasos peatonales o elementos de enlace, areos o subterrneos, se deber realizar un estudio de factibilidad tcnica y del impacto urbano de la construccin propuesta,
de acuerdo con los siguientes criterios:
Volumen del flujo peatonal que justifique la propuesta.
Volumen vehicular en conflicto con el paso peatonal a nivel de los peatones
Que el proyecto se integre al paisaje urbano y al entorno inmediato sin generar impactos negativos en la
conformacin del sector.
Que se articule a los sistemas de movilidad.
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En el caso de pasos peatonales sobre ros, quebradas y canales se deber garantizar

la seccin hidrulica.
La entidad competente para evaluar y aprobar estos estudios y otorgar la licencia de
ocupacin del espacio pblico, parapasospeatonales o elementos de enlace ser el
Departamento Administrativo de Planeacin.
Para la escogencia entre un paso a nivel semaforizado y un puente peatonal revisar los parmetros estipulados en el numeral 7.8 Semforos para pasos Peatonales del Manual de
Sealizacin Vial (2015).
En la construccin de puentes peatonales, se deber procurar por conservar las franjas de
la va existentes (zonas verdes, franjas de amoblamiento, y franjas de circulacin), en el caso
que esto no sea posible, la franja mnima que se deber proveer entre el antejardn o el paramento (en caso de no existir antejardn), deber ser de dos con cincuenta metros (2,50 m)
mnima.
Se deber tener presente la Norma Tcnica Colombiana NTC 4143 Accesibilidad de las
personas al medio fsico. Edificios, Rampas Fijas.
Las especificaciones para las rampas sern las siguientes:
El ancho mnimo ser de tres metros (3,00 m).
La pendiente mxima ser del ocho por ciento (8%).
Al inicio y al final de la rampa deber hacerse un cambio de textura, para orientacin
de los invidentes.
El descanso de rampa ser de uno con cincuenta metros (1,50 m) de largo y ancho
igual al del paso peatonal
Pasamanos colocados a noventa y cinco centmetros (95 cm) y a setenta y cinco centmetros (75 cm) en toda su longitud, con prolongacin en los extremos de treinta centmetros (30 cm) paralelos al piso
Las especificaciones para las escaleras sern las siguientes:
Ancho mnimo de tres metros (3,00 m).
Profundidad de huella: Entre treinta centmetros (30 cm) y treinta y cinco centmetros (35
cm). Mantener esta medida en toda la trayectoria de los tramos.
Altura de contrahuella: Entre catorce centmetros (14 cm) y dieciocho centmetros (18
cm). Mantener esta medida en toda la trayectoria de los tramos.
Descanso entre tramos continuos de escalera: Uno con diez metros (1,10 m) de largo y
ancho igual al del paso peatonal.
La nariz de los peldaos deber ser redondeada para evitar el tropiezo de los invidentes.
Pasamanos colocados a noventa y cinco centmetros (95 cm) y a setenta y cinco centmetros (75 cm) en toda su longitud, con prolongacin en los extremos de treinta centmetros (30 cm) paralelos al piso.
Cuando por razones de la topografa las vas peatonales deban ser en escalas, su pendiente
mxima estar determinada por la frmula: dos contrahuellas ms una huella igual a sesenta
y cuatro centmetros (64 cm), siendo la contrahuella mxima de dieciocho centmetros (18
cm). Los tramos de escalera no podrn tener un nmero de peldaos superior a diez (10) y
los tramos planos para descanso tendrn una longitud mnima de dos metros (2,00 m) y un
ancho igual al de las escalas. En todo caso, se garantizar la circulacin de personas con
movilidad reducida, mediante rampas en zig-zag con sus respectivos descansos y pendiente
mxima ya establecida para personas con discapacidad o se utilizarn otros medios mecnicos para lograrlo.
Al inicio y final de los puentes peatonales, se deben colocar la franja demarcadora visual,
esta se interconectar con la franja tctil gua para las personas con discapacidad visual,
orientando la circulacin hacia los andenes, senderos peatonales de parques o afines y cruce
de vas ms cercano.
Los puentes y deprimidos peatonales debern contar con un ancho mnimo de tres metros
(3,00 m) para la circulacin libre de personas y vehculos no motorizados y con rampas de
acceso para personas en situacin de discapacidad.
Todos los puentes de circulacin vehicular que atraviesen el Ro Medelln, debern ser dotados con una franja de circulacin en ambos costados con un ancho mnimo de tres metros
(3,00 m) para la circulacin libre de personas y vehculos no motorizados. Estos puentes
debern conectarse adecuadamente con la red peatonal y de ciclorrutas, siempre que sea
posible establecer un enlace dentro de un radio de 200 metros contados desde la rampa de
inicio o fin del puente vehicular.
Para brindar facilidades de accesibilidad a toda la poblacin, los pasos peatonales que vinculan elementos del espacio pblico, debern disponer doble sistema de circulacin con
rampas y escaleras.
Las puertas de acceso a las edificaciones estarn localizadas nicamente adyacentes a los
descansos e internamente, su giro se dar sobre los descansos.
Las juntas de construccin no podrn ser mayores de un centmetro (1 cm).
Calzada y carriles
La pendiente longitudinal mxima permitida para vas vehiculares nuevas del sistema vial
donde no se presente transporte pblico, ser del 16%. En las vas nuevas con transporte
pblico ser del 12%. Se permitirn pendientes hasta del 16%, por tramos no mayores de
ochenta metros lineales (80,00 m), cuando las condiciones topogrficas o de conformacin
de la zona as lo exijan; la pendiente longitudinal mnima ser del 0,5% para cualquier tipo de
va. Las pendientes transversales de la seccin vial, estarn entre el 1% y el 6%; habrn casos excepcionales, donde la pendiente sea mayor, para lo cual, se harn las sustentaciones
tcnicas respectivas, que sern objeto de anlisis y aprobacin de la entidad competente de
la Administracin Municipal competentes.
En el suelo rural, las vas primarias, secundarias y terciarias municipales nuevas tendrn
una pendiente mxima del 25% para tramos puntuales que no excedan los treinta metros (30,00 m). Los senderos peatonales podrn superar las pendientes aqu establecidas, cumpliendo con lo determinado para el suelo urbano en el Acuerdo 48 de 2014.
Con el fin de brindar una circulacin cmoda y segura, se tendrn como parmetros de
diseo, las velocidades mximas vehiculares permitidas por la Secretara de Movilidad
o la entidad que haga sus veces, en su defecto, las reglamentaciones nacionales, las
normas sobre sealizacin y dems elementos de seguridad vial y las disposiciones
contenidas en este manual.
Toda nueva va pblica que se construya al interior del permetro urbano, deber contemplar la construccin de la totalidad de los elementos del perfil vial, en especial, los
andenes y sus componentes, las calzadas, los separadores, los sardineles, otras zonas
verdes y dems elementos que lo conforman.
Los estudios y diseos necesarios para la construccin de una va, debern ser presentados por el interesado, para aprobacin ante las diferentes entidades competentes, en
consonancia con lo establecido en este manual o la norma que lo modifique, sustituya
o complemente.
El empalme de rasantes de dos vas se har mediante curvas verticales conservando
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15 4
como mnimo, cinco metros (5,00 m), desde el borde de la calzada o de la baha hasta
el inicio o terminacin de la curva vertical.
En reas de baja mixtura con predominancia residencial, el diseo del empalme de la
rasante entre la va pblica y la rampa de acceso a un proyecto urbanstico y/o constructivo, se har con las curvas verticales adecuadas, de acuerdo con el diseo geomtrico que para el proyecto se presente; en este caso y, tratndose de rampas descendentes, el punto de inicio o terminacin de la curva vertical se localizar a un metro
(1,00 m) del borde interno del andn o lnea de demarcacin, en concordancia con las
normas de seguridad. Las rampas ascendentes debern iniciar a partir del paramento
de la edificacin. En este ltimo caso, se podr ocupar el retiro adicional establecido
por norma, con parqueaderos.
En las reas de media y alta mixtura, las rampas de acceso vehicular, ascendente y
descendente, se iniciarn a partir del paramento de la edificacin.
En los accesos a desarrollos urbansticos o constructivos, se debe garantizar la continuidad de la seccin de la franja de circulacin peatonal con un ancho mnimo de dos
metros (2,00 m) y el mismo nivel del andn.
El Departamento Administrativo de Planeacin podr autorizar, para la construccin de
nuevas vas, con o sin transporte pblico, pendientes longitudinales mayores a las ac
establecidas, previo condicionamiento de planteamientos de diseo y construccin que
brinden propuestas especiales de sealizacin, fsicas de rugosidad de la superficie de
rodadura o nuevas adaptaciones tecnolgicas que as lo permitan.
El ancho de los carriles de circulacin ser el establecido en la siguiente tabla:
Tabla 2. Ancho de carril de circulacin vehicular
Tipo de va
Ancho mnimo de carril (m)
Autopistas
3,65
Arterias (con circulacin de TPC)
3,50
Arterias (sin circulacin de TPC)
3,25
Colectora (con o sin circulacin de TPC)
3,25
De servicio (con o sin circulacin de TPC)
3,00
Va troncal de transporte de pasajeros
3,50
Fuente. Acuerdo 048 de 2014
Estas dimensiones podrn ajustarse cuando medie un estudio tcnico que incluya el anlisis
respectivo y se mitiguen los impactos en la movilidad de la zona de influencia. Este estudio
debe ser aprobado por el Departamento Administrativo de Planeacin y la Secretara de Movilidad, si la reduccin se plantea en un corredor del sistema estructurante de la ciudad, se
deber contar con la asesora del Comit de Movilidad. En ningn caso, se podr reducir la
distancia existente entre paramentos. En razn de las condiciones topogrficas, paisajsticas,
de amoblamiento urbano, de uso del suelo del rea donde se ubiquen u otras condiciones
de carcter tcnico del terreno, estas secciones podrn ser ajustadas por el Departamento
Administrativo de Planeacin y la Secretara de Movilidad.
De conformidad con las especificaciones contenidas en el Plan Vial Municipal vigente, se

adoptan las siguientes dimensiones como radios mnimos de giro a borde interior de calzada:
Para vas que han de servir como rutas para el transporte pblico de buses, en reas
y corredores de alta mixtura, y en vas rurales, el radio de giro mnimo ser de diez
metros (10,00 m).
Para vas arterias y colectoras que no sern utilizadas para transporte pblico colectivo,
el radio de giro ser de cinco metros (5.00 m).
Para las vas de servicio el radio de giro ser de tres metros (3,00 m).
Estas especificaciones mnimas debern ser respetadas en el diseo de toda nueva va
o proyecto vial, en los nuevos desarrollos urbansticos que se pretendan adelantar en el
Municipio de Medelln y en los diseos de las vas que sean proyectadas por las entidades
pblicas o privadas.
Se podr autorizar el cambio de va vehicular a va peatonal previo el anlisis y definicin del
Comit de Movilidad.
El glibo vertical mnimo para puentes vehiculares es de cinco con cincuenta metros (5,50 m).
Las secciones viales y sus respectivos componentes, podrn ser mayores para garantizar
una mejor maniobrabilidad de acuerdo con el uso o actividad.
Accesos y salidas vehiculares:
En el rea de atravesamiento vehicular para acceder a los predios y/o edificaciones de cualquier ndole, pblicas y privadas, se deber dar continuidad a las franjas de circulacin
peatonal, manteniendo el mismo nivel de piso de la franja, dando prelacin a la movilidad del
transente o generando las franjas tctiles de alerta a cada costado del rea de atravesamiento y dando continuidad a la franja tctil gua de gua sobre esta.
Las vas pblicas vehiculares de acceso que tengan la jerarqua de va de servicio debern
construirse con una calzada mnima de seis metros (6,00 m), zonas verdes laterales adyacentes a la calzada de uno con cincuenta metros (1,50 m) y de andenes laterales de dos metros
(2,00 m), para una seccin total de trece metros (13,00 m); estos accesos podrn proponerse
de trfico calmado, siempre que, se garanticen las condiciones establecidas para las vas de
trfico calmado del presente Acuerdo y, en ningn caso, reduciendo la seccin total mnima
de va ni la distancia entre paramentos.
El acceso vehicular a urbanizaciones o edificaciones que generen cuarenta (40) celdas de
estacionamiento o ms, deber realizarse a travs de sobreanchos viales o vas de servicio,
de acuerdo con los siguientes casos:
En general, los accesos vehiculares a desarrollos sobre el sistema vial nacional, regional, metropolitano y arterial, deber realizarse a travs de una va de servicio paralela,
si las condiciones topogrficas lo permiten. De igual forma, el acceso a los desarrollos
que den frente a un proyecto vial que contemple va de servicio debe hacerse a travs
de esta.
La accesibilidad vehicular sobre el resto del sistema vial, deber resolverse a travs de
sobreanchos o carriles de acceso.
En corredores de transporte masivo o colectivo troncalizado, no se permitirn accesos
directos a menos de veinte metros (20,00 m) de los accesos a las estaciones, a menos
que, estos accesos sean existentes y se encuentren debidamente legalizados.
Para todo desarrollo urbanstico y por construccin, no se admitir la implementacin
de accesos vehiculares contiguos o enfrentados entre proyectos que generen ms de
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cuarenta (40) celdas cada uno; como mnimo, la distancia entre los bordes externos
ms cercanos de estos dos accesos ser de 15.00 metros; de no ser posible esta configuracin, se deber elevar consulta ante el Departamento Administrativo de Planeacin
o la entidad que sea competente para estos efectos.
El control de los accesos a las diferentes edificaciones, se har dentro del predio,
despus del rea de antejardn, generando un espacio suficiente para los vehculos
al ingresar, sin que se interruMpa la libre circulacin de las vas aledaas, justificando su ubicacin y longitud, segn las conclusiones de los estudios de movilidad o
accesibilidad.
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En suelo rural, los accesos vehiculares a parcelaciones y construcciones, debern realizarse

segn los siguientes lineamientos:
El acceso vehicular a desarrollos de parcelacin y/o construccin que den frente al
sistema vial nacional y regional, deber realizarse a travs de un sobreancho vial o va
de servicio paralela, segn el caso.
El acceso, desde las vas rurales al predio, podr hacerse en forma directa y no admitir
la creacin de reas de estacionamiento aledaas a las calzadas de vas regionales,
nacionales ni del sistema vial rural o va de servicio paralela, segn sea el caso.
Cuando una va correspondiente a los sistemas Nacional, Autopista o Arterial, cuya seccin
contemple vas de servicio paralelas, y cuando por condiciones topogrficas no sea posible
la construccin de estas o cuando por conformacin del sector no se justifique, se podr
adoptar otra alternativa viable para dar seguridad al acceso y salida del desarrollo urbanstico o de parcelacin o construccin hacia la va nacional, autopista o arteria que se conecte
con el desarrollo. Lo anterior, con el aval respectivo del Departamento Administrativo de Planeacin o la entidad que haga sus veces
Cuando los corredores de transporte masivo o de mediana capacidad requieran para su
operacin del uso exclusivo de una va pblica, no se podrn permitir accesos vehiculares
directos a las propiedades que den frente a este corredor.
En el sistema arterial, se podr exigir un retroceso y ampliacin del acceso al estacionamiento con relacin al paramento, para mejorar las condiciones de seguridad, ampliando la
visibilidad desde los vehculos hacia la va y al andn.
Para los proyectos en lotes contiguos a una interseccin vial a nivel o desnivel, el interesado deber presentar el acceso por fuera de las zonas de mezclamientos del respectivo
intercambio.
Cuando se requieran nuevos accesos a lotes y edificaciones existentes sobre corredores que
hayan sido intervenidos en su espacio pblico, se debern respetar el diseo y los acabados
originales del proyecto realizado.
En general, los establecimientos educativos nuevos no podrn localizar su acceso frente a
vas de comunicacin nacional, regional, urbano-rural, arterias y troncales del sistema vial
urbano y primarias del sistema vial rural, ni frente a aquellas de circulacin rpida, salvo en el
evento que, el acceso peatonal cuente con un espacio pblico de transicin como una plaza,
plazoleta o atrio. En todo caso, el acceso vehicular solo podr darse por secundarias.
En los accesos a desarrollos urbansticos o constructivos, se debe garantizar la continuidad
o prolongacin de la franja de circulacin peatonal con un ancho mnimo de dos metros (2,00
m) y al mismo nivel del andn pblico.
El acceso y salida a los estacionamientos al servicio de las edificaciones destinadas a
vivienda, usos diferentes o, exclusivamente, para el parqueo de vehculos livianos, solo se
podr realizar a travs de una calzada interna de un carril con ancho de tres con cincuenta
metros (3,50 m), excepto en los casos, en los cuales el nmero de celdas de estacionamiento sea superior a cuarenta (40) unidades o el frente del predio supere los diecisis
metros (16,00 m), casos en los cuales el proyecto podr realizar un acceso unificado el cual
deber contar con mmino seis metros (6,00 m) de ancho y mximo siete metros (7,00 m),
o deber contar con dos accesos uno de ingreso y otro de salida por un mismo frente
de un lote, cumpliendo con las siguientes especificaciones:
En el caso de accesos separados, entre ambos accesos debe respetarse como mnimo
un retiro de 12 metros.
La distancia entre el acceso ms prximo al lindero y la rampa de acceso a un edificio
colindante ser de mnimo 6 metros.
En predios en esquina, el retiro mnimo entre el acceso al estacionamiento y la interseccin de los bordes de las calzadas ms prximos ser de 15 metros.
La pendiente mxima de las rampas vehiculares rectas tanto de acceso como de circulacin
interna ser de veinte por ciento (20%), medida por el borde interno de la rampa.
En los predios de esquina, el acceso vehicular se har por la va de menor jerarqua, teniendo
en cuenta la distancia mnima a la interseccin de las lneas de borde de las calzadas ya
establecidas en inciso anterior. En el caso de edificaciones que dispongan de treinta (30) celdas o menos, localizadas en predios menores a dos mil metros cuadrados (2,000 m2), que no
puedan cumplir con un retiro de quince metros (15,00 m) a la esquina, porque la dimensin
del nico frente con posibilidad de acceso es insuficiente, se acceder al lote por el extremo
ms alejado de la interseccin vial ya mencionada.
Separador:
El ancho mnimo de seccin de un separador central en una va, es el siguiente:
Para autopistas urbanas o vas de travesa y, tambin, para las vas arterias, el ancho mnimo
ser de cuatro metros (4,00 m), en el caso de las vas colectoras, el ancho mnimo ser de
dos metros (2,00 m), si existe o se proyecta.
Para las vas que tengan la jerarqua de autopista o arteria, se debern proveer de barreras
de contencin en los puntos, en los cuales, se tenga arborizacin con especies que se constituyan en puntos de riesgo para la seguridad vial; estas barreras debern cumplir con criterios
de seguridad adecuados.
Por lo menos entre un metro (1,00 m) y cinco metros (5,00 m) de seccin del separador deber admitir la siembra de especies arbreas, cobertura vegetal de piso y/o jardn, teniendo en
cuenta la seguridad vial y las especies arbreas que determine la autoridad ambiental, por
medio del Manual de silvicultura
Las islas o separadores, en los puntos de cruce peatonal, deben tener un rea de atravesamiento peatonal con una seccin mnima de uno con veinte metros (1,20 m), para permitir la
movilidad, permanencia transitoria y la seguridad de peatones y personas en silla de ruedas
que se alojen en este espacio.
El separador central de las vas que, por su jerarqua lo contemplen, en su seccin pblica,
solo podr generar aperturas en intersecciones con vas de jerarqua superior o igual, o para
maniobras de retornos o giros a la izquierda.
En los separadores presentes en vas, se permitir la colocacin de amoblamiento urbano,
teniendo en cuenta precauciones en el diseo, condiciones de velocidad de las vas, glibos
horizontales, amplitud del separador y dems caractersticas especficas del proyecto, todo
con previa aprobacin del Departamento Administrativo de Planeacin.
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Por sus dimensiones, los separadores son fundamentales como articuladores estructurantes
en la red de conectividad ecolgica urbana, as como para el control de escorrenta por su
capacidad para cumplir funciones de infiltracin y regulacin de aguas lluvias.
Son especialmente fundamentales en la conformacin de la estructura del paisaje urbano,
para mantener e incrementar los ndices de biodiversidad de la ciudad, al mismo tiempo
que son de gran aporte a la mitigacin de la calidad del aire con la absorcin de elementos
contaminantes como material particulado, gases y ruido, debido a que estn inmersos en
zonas de continuo trfico de vehculos de todas las categoras. En conjunto, como parte de la
estructura verde urbana, pueden aportar a la mitigacin de los efectos del cambio climtico
por medio de la regulacin microclimtica con su efecto sombra.
Estos espacios, deben albergar vegetacin de carcter arbreo y con individuos que desarrollen un tronco nico con tamaos grandes y medianos y copas de tamao amplio, medio
y estrecho, de manera que se d una armona entre el conjunto de vegetacin, la movilidad
y la infraestructura necesaria para la seguridad y la habitabilidad. Deben ser establecidos
sobre cobertura vegetal de piso, con especies de valor para la ciudad. De manera especial,
en los separadores no pueden establecerse individuos de especies con poda natural; frutos
pesados o leosos. En los bordes del separador se podr establecer adems barreras vivas
que disminuyan el paso de peatones y aporten a la seguridad vial y a su funcin en la conectividad ecolgica.
En los separadores, los rboles principales deben establecerse a una distancia mxima entre
ellos, de ocho metros (8 m) a doce metros (12 m); entre estos segmentos, podrn establecerse individuos complementarios de rpido crecimiento y/o arbustos, los cuales, podrn
retirarse cuando los individuos arbreos principales se desarrollen y alcanzan alturas considerables.
Cualquier intervencin sobre estas fajas verdes existentes debe evitar el reemplazo de zonas
verdes por pisos duros; solo se podrn interrumpir en intersecciones, retornos o giros a la
izquierda. Se deben evaluar las caractersticas y calidades del corredor o va y establecer el
manejo en cuanto a las necesidades de mantenimiento, mejoramiento, recuperacin y generacin del componente verde.
El proceso de diseo de los espacios pblicos, debe consultar, adems de lo aqu definido,
los lineamientos establecidos en el Manual de silvicultura vigente, el cual, hace especfica
y en detalle, la planeacin, manejo y gestin de las zonas verdes. Adicionalmente, debe
consultarse el Manual de alumbrado pblico y la Gua arbrea publicada por el rea Metropolitana del Valle de Aburr.
Bermas:
Las bermas deben tener la misma pendiente transversal que el carril de circulacin adyacente, bien sea en entretangencia o en curva.
Adicionalmente, no debe existir desnivel entre la berma y el carril de circulacin adyacente,
separndose estas dos franjas, mediante lneas de demarcacin.
Cunetas
El sistema de drenaje de las zonas verdes del espacio pblico, se deber dejar definido claramente en el diseo, teniendo en cuenta que los crcamos, no estn permitidos, dadas las
dificultades que se han tenido como infraestructura para la evacuacin de aguas. A cambio, se
debe utilizar cunetas, las cuales, sern revestidas en concreto; la forma depender del diseo
especfico de cada proyecto. Estas debern estar avaladas por Empresas Pblicas de Medelln.
Sobreanchos:
Cuando las autopistas, vas arterias y colectoras que han de soportar transporte pblico
colectivo, tengan menos de tres carriles por sentido y, siempre y cuando, la seccin vial as
lo permita, se debern proyectar y construir sobreanchos para paradero de buses. El ancho
mnimo ser de tres metros (3,00 m) y su longitud depender de la capacidad requerida. Su
modulacin no podr ser superior a cuatrocientos metros (400,00 m) de separacin entre sus
ejes centrales, para desarrollos urbansticos nuevos.
En el caso de que exista presencia de transporte pblico colectivo, masivo o de mediana
capacidad, el radio mnimo de giro ser de diez metros (10,00 m).
Los sobreanchos de acceso a desarrollos de urbanizacin y de construccin, debern tener
un ancho mnimo de dos con cincuenta metros (2,50 m). La construccin de estos sobreanchos no ir en detrimento de la seccin requerida para la conformacin de los andenes y
sus componentes (zonas verdes y amoblamiento) y antejardines; en casos excepcionales,
cuando por la dimensin reducida de la seccin de la va y sus componentes no lo permitan,
se podrn construir utilizando la zona verde pblica y retrasando el lindero frontal del predio
para conformar la franja de circulacin y su franja de amoblamiento, mnimamente. En ningn
caso, el antejardn podr ser inferior a tres metros (3,00 m).
Los sobreanchos para giros a la izquierda y retornos, debern tener un ancho mnimo de tres
metros (3,00 m) y una longitud mnima, que depende de la capacidad requerida.
Los sobreanchos de sobrepaso debern tener un ancho mnimo de tres metros (3,00 m) y
una longitud mnima de doce metros (12,00 m) cuando exista transporte pblico colectivo o
presencia considerable de vehculos pesados. De no existir transporte pblico colectivo u
otros vehculos pesados de dimensiones similares, podr reducirse hasta un mnimo de dos
con cincuenta metros (2,50 m) conservando la longitud mnima de doce metros (12,00 m).
El Departamento Administrativo de Planeacin o la entidad que haga sus veces, podr autorizar sobreanchos con dimensiones diferentes a las ac establecidas; siempre que, se cuente
con el concepto tcnico correspondiente y avalado por parte de la Secretaria de Movilidad
del Municipio de Medelln.
Ochavas:
Toda edificacin ubicada en esquina que no contemple frente a una de sus fachadas un retiro
mnimo de cuatro con cincuenta metros (4,50 m) entre el paramento y el borde interno de calzada, deber cumplir con un retiro de construccin en forma de ochava, que se indicar en el
informativo de alineamiento, dependiendo de su ubicacin en rea de baja mixtura predominantemente residencial o en otras reas con diferente categora de uso. Cuando la edificacin
presente uno de sus frentes hacia una va peatonal que no sea posible convertir en vehicular,
no requerir de la construccin de ochava. El radio mnimo de ochava en rea de baja mixtura
predominantemente residencial es de tres metros (3,00 m), en reas con otras categoras de
uso es de cinco metros (5,00 m). Si al aplicar la frmula que a continuacin se describe y cuya
descripcin se muestra en la Imagen 21, el resultado es menor al aqu establecido, el proyecto
deber cumplir con el mayor de los dos:
Ro = Rg [(a1 + a2) /2]
Ro: Radio de ochava
Rg: Radio de giro
a1: distancia desde el borde de calzada al paramento 1
a2: distancia desde el borde de calzada al paramento 2
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Parqueaderos en va pblica:
En desarrollos urbansticos o constructivos no ser posible admitir la creacin de reas
de estacionamiento aledaas a las calzadas de vas pblicas, perpendiculares o en
ngulo. Solo se permitir el estacionamiento longitudinal con regulacin por tiempo o
tarifa, previa autorizacin de la Secretaria de Movilidad. Este tipo de estacionamientos
con regulacin por tiempo o tarifa, podrn desarrolarse en vas pblicas que no presenten continuidad previa autorizacin de la Secretaria de Movilidad, estas vas debern
poseer retornos adecuados
Las actividades que requieran reas de parqueo no podrn localizarse en los predios que
dan su frente a los corredores de transporte masivo. Debern generarse zonas de estacionamiento regulado por tiempo o tarifa, en las vas de servicio cercanas o en parqueaderos fuera de la va pblica. Adicionalmente, las reas de cargue y descargue, debern
localizarse en las vas de servicio, perpendiculares al sistema troncal de transporte, y de
manera regulada por la Secretaria de movilidad, de forma que se garantice la operacin
de dichos usos.
Las celdas de parqueadero para personas con movilidad reducida tendrn cinco con cincuenta metros (5,50 m) de profundidad por tres con cincuenta metros (3,50 m) de ancho,
libres de todo impedimento que restrinja su movilidad y seguridad.
Las dimensiones mnimas de las celdas de parqueo en espacio pblico sern de dos metros
con cincuenta centmetros (2,50 m) de ancho y cinco con cincuenta (5,50 m) de profundidad.
Retornos
Se plantean las siguientes dimensiones mnimas:
El ancho mnimo en el caso de retornos rectangulares ser de nueve metros (9,00 m), el largo
de estos ser de mnimo dieciocho metros (18,00 m).
En el caso de retornos con glorieta, el radio mnimo de la isleta central ser de cuatro con
cincuenta metros (4,50 m), el ancho de los carriles deber seguir las dimensiones sealadas en el presente manual, teniendo en cuenta las dimensiones de los vehculos que por
l circularn, en todo caso, se deber garantizar un tamao adecuado que permita realizar
de manera cmoda los retornos.
En el caso de retornos con carriles perpendiculares para realizar las maniobras de reversa,
el ancho mnimo de estos carriles ser de tres con cincuenta metros (3,50 m), los radios de
giro dependern de las dimensiones de los vehculos que realizarn los retornos, siempre
siguiendo los lineamientos del presente manual.
Sumideros
Los sumideros debern ser adaptados para el paso de ciclistas sobre ellos cuando se ubiquen
sobre las calzadas, sin embargo se preferirn sumideros con aperturas de bordillos como los
mostrados en la Imagen 25 para vas con pendientes menores al 3%, se podrn utilizar igualmente sistemas combinados de tapa en la va y bordillo abierto. En todo caso las tapas utilizadas debern permitir el paso cmodo de ciclistas y estar al nivel del pavimento.
Nomenclatura
Es el sistema a travs del cual, se identifican en una malla urbana o rural las vas vehiculares,
peatonales, los predios y construcciones.
La identificacin alfanumrica de las vas se establece para efectos de su incorporacin
al sistema de nomenclatura de la ciudad y la adecuada sealizacin de las edificaciones
y terrenos de modo que se defina su precisa localizacin con respecto a las vas prximas, lo cual, no implica modificacin alguna del permetro urbano, cuya delimitacin estar regida por disposiciones diferentes. Adicionalmente, a la identificacin alfanumrica
de las vas se les podr asignar nombres representativos de personas, pases, ciudades,
apellidos o elementos urbanos, actividad denominada toponimia; estos asuntos sern
tratados en el Concejo de Medelln, puesto que hacen parte de la identidad cultural de la
ciudadana, a la cual esta corporacin representa y se adoptarn mediante el acto administrativo correspondiente.
Se define como punto de referencia de la nomenclatura del Municipio de Medelln el costado
suroriental del Parque de Berro, en el cruce de la calle 50 (Colombia) con la carrera 50 (Palac).
Se denominan calles aquellas vas que poseen orientacin oriente-occidente aproximadamente, y su numeracin aumentar a partir de la calle 50 (Colombia) hacia el norte y disminuir en sentido contrario, a partir de esa misma va. A partir del punto en que se agota la
numeracin de las calles se utiliza el apndice sur.
Se denominan carreras aquellas vas que poseen orientacin sur-norte aproximadamente y
su numeracin aumentar a partir de la carrera 50 (Palac) hacia el occidente y disminuir
en sentido contrario, a partir de esta misma va hacia el oriente. A partir del punto en que se
agota la numeracin de las carreras se utiliza el apndice oriente u este.
Se denominan transversales aquellas vas cuya orientacin no es la misma de las carreras en
el sector pero se asemeja a la de estas orientacin sur-norte.
Se denominan diagonales aquellas vas cuya orientacin no es la misma de las calles en el
sector, pero se asemeja a la de ellas orientacin este-oeste. Estas vas recibirn numeracin de carrera, de acuerdo con las correspondientes a estas en el sector.
Se denominan circulares aquellas vas cuyo alineamiento horizontal se asemeja a secciones
de un crculo. En la ciudad, esta denominacin nicamente ha sido empleada en el sector de
LaurelesBolivariana.
Se emplea el trmino avenida, acompaada del nombre tradicional de una va, para resaltar
su importancia. El uso de la denominacin de avenida nicamente posee el carcter anterior;
su numeracin se basar en la calle o carrera a la que se asemeja ms.
Los apndices alfabticos contemplados en los dos artculos precedentes estarn comprendidos entre la A y la H, el mximo literal que permita codificacin de las Empresas
Pblicas de Medelln.
Las manzanas se numeran con el nmero de la calle menor, separado por un guin del nmero de la carrera menor, entre las cuales est comprendida la manzana. Cuando la manzana
est comprendida por una o varias vas con denominaciones diferentes a la de calles o carreras (diagonales, transversales, circulares, avenidas), estas se asimilan a calles o carreras de
acuerdo con lo contemplado anteriormente.
Los lotes se enumerarn en el sentido de las manecillas del reloj, partiendo del cruce de la
calle menor con carrera menor, siendo el lote de esta esquina el nmero 1. Cuando la manzana est ubicada de la calle primera hacia el sur, se toma el cruce de calle sur menor y
carrera de menor numeracin como punto inicial y se enumeran los lotes en sentido contrario
a las manecillas del reloj. Cuando la manzana est ubicada de la carrera primera hacia el
oriente, se define como punto inicial el cruce de la calle menor con carrera oriente menor y se
enumeran los lotes en sentido contrario a las manecillas del reloj. Si la manzana se encuentra ubicada al sur de la calle primera y al oriente de la carrera primera simultneamente, los
lotes se enumeran en el sentido de las manecillas del reloj partiendo del cruce de la calle sur
menor con carrera oriente menor.
161
16 2
La nomenclatura de una edificacin est compuesta por:

El nombre y nmero de la va a la cual da frente.
El nmero de los apndices (en caso de que los tenga) de la va de menor numeracin
de su mismo costado.
Separado por un guin, la distancia aproximada en metros, desde el borde interior del andn correspondiente a la va de numeracin ms baja entre las dos
que la comprenden.
Esta distancia se tomar como el nmero par ms prximo en el costado norte de las
calles y oriente de las carreras. Ser un nmero impar al sur de las calles y al occidente
de las carreras.
La numeracin de los edificios situados en diagonales, transversales y avenidas, se har en
forma similar a los edificios ubicados en calles y carreras dependiendo de que la va a la cual
da frente, se asimile a una calle o a una carrera.
Para cada destinacin independiente, se asigna solo una nomenclatura. Se conceder numeracin exclusivamente a las edificaciones que cumplan las normas de construccin que
estipula la entidad competente.
El Municipio de Medelln ser la nica entidad autorizada para asignar o modificar la
numeracin de las vas. La nomenclatura de las propiedades ser asignada de conformidad con las disposiciones nacionales. El Concejo podr asignar nombres propios
representativos a las vas.
La entidad competente, tendr como base para asignar, tanto la nomenclatura general
como los apndices, la informacin planimtrica que presenten los interesados. Cualquier variacin o imprecisin en esta informacin que conlleve modificaciones en la
nomenclatura antes asignada, no ser responsabilidad de esta entidad. El interesado
ser el encargado de tramitar ante la entidad competente, cualquier variacin de nomenclatura que resulte como consecuencia de variaciones a los planos inicialmente
aprobados.
La entidad competente ejecutar los ajustes y cambios requeridos para solucionar los problemas de funcionamiento de la nomenclatura de la ciudad.
Los cambios de nomenclatura se informarn mediante un boletn expedido por la entidad
competente, con este trmite se entender surtida la notificacin del acto. El cambio de la
nomenclatura de cada destinacin independiente, se informar mediante un boletn en el
cual figurarn la direccin anterior, la nueva y la fecha de vigencia del cambio, que se entregar en cada una de ellas, mnimo dos meses antes de que el cambio se haga efectivo.
Esta informacin se considera una notificacin oficial y personal. Una vez que se firme la
resolucin, esta y su exposicin de motivos se fijar en lugar visible.
Manzanas
El costado de mayor extensin de una manzana destinada a uso residencial ser igual o
inferior a 250 metros.
Las manzanas se delimitarn por vas pblicas peatonales o vehiculares. En todo caso, al
menos dos de estas vas sern vehiculares.
Todos los nuevos equipamientos resultantes de procesos de urbanizacin debern estar rodeados totalmente con vas pblicas peatonales o vehiculares.
4.6 Categoras del subsistema de movilidad en los suelos urbano, de

expansin y rural
4.6.1. Movilidad no motorizada
En las vas vehiculares pblicas, la movilidad peatonal se dispone en los andenes, propiamente,
en las franjas de circulacin peatonal localizadas a los costados de las calzadas. En algunos
casos, es posible que se presente en separadores de calzadas, cuando estos presentan dimensiones y caractersticas de diseo adecuadas que la permiten.
En las vas pblicas con restriccin de movilidad vehicular motorizada como la que se muestra en
la Imagen 26, es posible tener la movilidad peatonal con ms representatividad y permanencia
y el amoblamiento urbano para el confort, seguridad y ocio de los transentes o usuarios, para
lo cual, se disponen tanto los andenes como las calzadas, manteniendo la calzada y las franjas
de circulacin peatonal principales, libres de cualquier obstculo. El vehculo motorizado solo
puede hacer uso de la calzada en horarios establecidos por la entidad competente para cargue y
descargue de elementos de abastecimiento a los locales, recoleccin de basuras, mantenimiento del rea pblica o para eventos especiales o de emergencia. Estas son vas de servicio con
restriccin de acceso vehicular, tales como Carabobo, en el centro representativo de Medelln.
Las vas peatonales dedicadas, mencionadas en el Acuerdo 48 de 2014, se definen como:
Una senda o camino concebido exclusivamente para la circulacin peatonal dentro
de los parques, plazas, zonas verdes o secciones de va urbanas y rurales donde solo
ser permitida la circulacin de peatones, personas en situacin de discapacidad y,
excepcionalmente, vehculos no motorizados, cumpliendo con las medidas adecuadas
de sealizacin y prevencin de accidentalidad.
Para la conformacin de zonas peatonales se debern tener claros los conceptos que se detallan
a continuacin:
Cuando por las condiciones topogrficas existan desniveles entre el rea peatonal pblica y
los accesos a los primeros pisos de los predios, se deber acondicionar una franja de acceso
a predios con un ancho mnimo de uno con veinte metros (1,20 m).
En la ciudad consolidada, los componentes de las secciones viales debern ajustarse procurando siempre garantizar la calzada vehicular y la franja para la circulacin peatonal igual
o superior a la mnima, libre de obstculos y con los elementos complementarios bsicos, as
como los destinados para personas en situacin de discapacidad, que sean posibles topogrfica y espacialmente, para tener un buen funcionamiento y accesibilidad en estas reas
pblicas. As mismo, y cuando exista arborizacin y/o elementos paisajsticos representativos, esta se deber conservar, acorde con lo que defina la entidad competente.
En corredores viales en sectores patrimoniales, se conservarn las condiciones paisajsticas y patrimoniales, que garanticen su rescate y conservacin, procurando generar ptimas
condiciones en todos los componentes urbanos, incluyendo una adecuada accesibilidad
peatonal y la dotacin equilibrada de los elementos complementarios del espacio pblico.
En corredores viales o sectores de alta pendiente, sus componentes debern moldearse al
espacio disponible para la circulacin peatonal, acorde con los desniveles existentes, teniendo en cuenta que la accesibilidad para personas en situacin de discapacidad, se ajustar
hasta que las condiciones topogrficas lo permitan o implementando vas de trfico calmado,
163
siguiendo los lineamientos establecidos para este tipo de vas dados en el Acuerdo 48 de
2014 y en el presente manual.
La longitud mxima de vas peatonales en pendientes estar determinada por la formula L=
200 x (1-p), donde p es la pendiente longitudinal promedio del terreno expresada en decimales. Esta longitud ser medida a partir del eje de la va vehicular o peatonal que la intercepta.
16 4
En la Imagen 27 y la Imagen 28 se puede observar un esquema de una va peatonal, esta incluye

un ejemplo de las rampas en zig-zag explicadas anteriormente en el numeral 4.5:
Cuando a causa de una pendiente longitudinal, se requiera desarrollar los andenes laterales
en escala, se deber construir una rampa central en zig-zag dentro de la faja central, si la
pendiente transversal del terreno lo permite, con un ancho mnimo de uno con veinte metros
(1,20 m) y una pendiente mxima del 8%, sin que el rea verde desaparezca totalmente y
con los descansos respectivos por tramo, que se dispongan sobre el rea de las escaleras.
En cualquier caso, incluyendo las restricciones de seccin que se tengan, la franja mnima de
amoblamiento para estas vas ser de cincuenta centmetros (50.00 cm).
Las dimensiones y ubicacin de la franja de circulacin libre de obstculos se podrn aumentar en funcin de las cualidades urbansticas y paisajsticas que se deseen obtener. De
la misma manera, tambin podrn disminuirse hasta un mnimo de tres metros (3,00 m), las
dimensiones de la zona verde, la cual, podr dividirse en anchos mnimos de uno con cincuenta metros (1,50 m) a cada lado en contenedores corridos o discontinuos.
Caractersticas de las tipologas de vas peatonales:
4.6.1.1. Movilidad no motorizada en suelo urbano

4.6.1.1.1. Vas peatonales (general)
Vas exclusivamente dedicadas a la movilidad peatonal en procesos de urbanizacin, para acceder a los predios resultantes.
Estas vas tienen una seccin mnima de diez metros (10 m) y se componen de, una franja
verde central de seis metros (6,00 m) de ancho, dentro de la cual, se tendr en sus costados,
una franja de amoblamiento de cincuenta centmetros (50 cm) y, adyacente a esta, unas franjas de circulacin peatonal laterales de dos metros (2,00 m) libres de obstculos.
Por procesos de urbanizacin realizados con normas anteriores, se podrn encontrar en la ciudad ya consolidada, vas peatonales con las siguientes caractersticas: En desarrollos de loteo
para vivienda unifamiliar, bifamilar y trifamiliar de vivienda de inters social, en lotes menores de
2000 m2, denominados Trmite parcial de urbanizacin o tambin en procesos de particin hasta
de cinco (5) lotes, la seccin vial se establece, mnimamente, de seis metros y consta de un andn central de dos metros (2,00 m) o franja de circulacin peatonal libre de obstculos y zonas
verdes laterales de dos metros (2,00 m) de amplitud o se pueden encontrar distribuidas de forma
diferente, as: franjas de circulacin laterales de dos metros (2,00 m) de seccin y una zona verde
central de dos metros (2,00 m) de amplitud, en la cual, se tendr el mobiliario urbano y/o alumbrado pblico. Estas secciones de va no son recomendables por cuanto se generan registros entre
viviendas, encajonamiento de va y condiciones de habitabilidad ineficientes. Los procesos de
ampliacin en altura, de forma progresiva y sin cumplir con las autorizaciones y normativa respectiva, generan, adicionalmente, la invasin de estas vas con rampas y, escaleras, desapareciendo
las zonas verdes y la continuidad de los andenes o franjas de circulacin peatonal.
4.6.1.1.2. Pasajes peatonales

Paso peatonal de uso comn o pblico que conecta dos vas de cualquier jerarqua y carcter,
peatonal o vehicular; algunas veces hace parte de una edificacin, se localiza en sus primeros
pisos y presenta restricciones de acceso; en otros casos, es a cielo abierto, totalmente de uso
pblico sin ningn tipo de restricciones. Se caracteriza por estar enmarcado por edificaciones
con locales comerciales y de servicios en sus primeros pisos.
Normalmente, presenta una seccin de cuatro metros (4,00 m) o ms cuando se encuentran
dentro de una edificacin y entre seis (6,00 m) y doce metros (12,00 m) a cielo abierto.
El amoblamiento en los pasajes peatonales a cielo abierto, pblicos, se localiza en el eje
central permitiendo la circulacin peatonal adyacente a los paramentos para el disfrute visual
de las vitrinas; por lo tanto, se generarn franjas de cincuenta centmetros (50 cm) dispuestas
para la parada intermitente de los transentes y otras de circulaciones libres de obstculos de
seccin mnima de dos metros (2,00 m) para garantizar la movilidad continua de transentes.
4.6.1.1.3. Senderos peatonales

Corresponde a una senda o camino concebido exclusivamente para la circulacin peatonal dentro de los parques, plazas y zonas verdes recreacionales. Estos senderos podrn ser construidos
en concreto o elementos naturales, siempre y cuando, garanticen el desplazamiento cmodo y
seguro de la poblacin con movilidad reducida y estarn dotados del amoblamiento requerido en
la presente reglamentacin.
La dimensin de estos senderos ser mnimo de dos metros (2,00 m) libres para la circulacin
peatonal.
4.6.1.1.4. Servidumbres peatonales

Una servidumbre se define como un gravamen impuesto sobre un predio, en utilidad de otro
predio de distinto dueo. En el caso de las servidumbres de trnsito, segn el Artculo 904 del
Ttulo XI tratado en el Cdigo Civil, se define:
Si un predio se halla destituido de toda comunicacin con el camino pblico, por la
interposicin de otros predios, el dueo del primero tendr derecho para imponer a los
otros la servidumbre de trnsito en cuanto fuere indispensable para el uso y beneficio
de su predio, pagando el valor del terreno necesario para la servidumbre, y resarciendo
todo otro perjuicio. (Cdigo Civil, Ttulo XI, Artculo 879) .
Se debe tener en cuenta que las servidumbres solo sern permitidas en el caso de que no exista
ninguna otra posibilidad de generar una va pblica alterna, que no genere extra recorridos. De
lo contrario, deber generarse una va pblica con los estndares adecuados. En el caso de no
existir la posibilidad de generar una va pblica adecuada, los anchos de los caminos antiguos
constituidos como servidumbres, debern acoger los estudios de detalle que se realicen para su
conservacin, mantenimiento o mejoramiento y poseer una seccin con una superficie de circulacin peatonal de tres metros (3,00 m) y cunetas-bermas, zonas verdes, laterales, segn el caso,
de uno con cincuenta metros (1,50 m) cada una.
4.6.1.2. Movilidad no motorizada en suelo rural

4.6.1.2.1. Vas peatonales en el suelo rural
Son las vas de uso exclusivo peatonal, ubicadas por fuera del permetro urbano; de acuerdo con
la longitud de la va y la capacidad de drenaje del terreno, se podrn exigir cunetas de mayor
seccin, aumentando consecuentemente, la seccin total de la va.
165
Adicionalmente, debern cumplir para su proyeccin y ejecucin con las normas generales dispuestas en el presente captulo, en concordancia con la topografa del terreno, las distancias
mximas recorribles entre cruces de vas vehiculares o peatonales principales de acceso y las
necesidades de accesibilidad para todas las personas.
4.6.1.2.2. Servidumbres peatonales

Una servidumbre se define como un gravamen impuesto sobre un predio, en utilidad de otro
predio de distinto dueo. En el caso de las servidumbres de trnsito, segn el Artculo 904 del
Ttulo XI tratado en el Cdigo Civil:
16 6
Si un predio se halla destituido de toda comunicacin con el camino pblico, por la

interposicin de otros predios, el dueo del primero tendr derecho para imponer a los
otros la servidumbre de trnsito en cuanto fuere indispensable para el uso y beneficio
de su predio, pagando el valor del terreno necesario para la servidumbre, y resarciendo
todo otro perjuicio (Cdigo civil, ttulo XI, artculo 879).
Se debe tener en cuenta que las servidumbres solo sern permitidas en el caso de que no exista
ninguna otra posibilidad de generar una va pblica alterna, que no genere extra recorridos. De
lo contrario deber generarse una va pblica con los estndares adecuados. En el caso de no
existir la posibilidad de generar una va pblica adecuada, los anchos de los caminos antiguos
constituidos como servidumbres debern acoger los estudios de detalle que se realicen para su
conservacin, mantenimiento o mejoramiento y poseer una seccin con una superficie de circulacin peatonal tres metros (3,00 m) y cunetas-bermas, zonas verdes, segn el caso, de un metro
con cincuenta centmetros (1,50 m).
La constitucin de una servidumbre deber quedar protocolizada en debida forma como de uso
comn y ser delimitada claramente en los planos que se presenten ante la autoridad competente
para la expedicin de las licencias urbansticas en sus diferentes modalidades, sin embargo, se
debe procurar por brindar soluciones diferentes, eliminndolas y generando vas realmente pblicas, cumpliendo con secciones mayores y con todos sus elementos.
4.6.1.2.3. Vas pecuarias

Son vas o caminos localizados en el suelo rural que contienen franjas, principalmente destinadas
al trnsito de todo tipo de semovientes. Estas franjas solo se autorizarn donde la clasificacin y el
uso del suelo lo permitan y bajo las condiciones establecidas en la norma general del Acuerdo 48
de 2014 Plan de Ordenamiento Territorial. Estas se dispondrn en los caminos existentes, con una
seccin mnima de uno con cincuenta metros (1 ,50 m) dejando un espacio de dos metros (2,00 m)
para la circulacin de personas para un total de tres con cincuenta metros (3,50 m) de circulacin.
4.6.1.2.4. Caminos
Son todas las vas exclusivamente peatonales que no cumplen con las definiciones de servidumbre o va pecuaria en suelo rural, incluyendo el rea suburbana y en suelo de expansin. Su
construccin y manejo seguir los criterios definidos para las vas peatonales dedicadas en suelo
rural. Estos caminos solo se autorizarn donde la clasificacin y el uso del suelo lo permitan y
bajo las condiciones establecidas en la norma general del Acuerdo 48 DE 2014Plan de Ordenamiento Territorial. Poseern una superficie de circulacin peatonal central dos metros (2,00 m)
y cunetas o zonas verdes laterales dos metros (2,00 m) cada una.
4.6.1.2.5. Vas peatonales en rea suburbana del suelo rural

Vas dedicadas exclusivamente a la circulacin peatonal, de seccin mnima de seis metros (6,00 m);
estas tendrn como mnimo dos franjas de circulacin peatonales laterales de dos metros (2,00
m) cada una y una franja de amoblamiento y/o zona verde central de dos metros (2,00 m) de
amplitud.
4.6.2. Movilidad motorizada

Comprende los diferentes medios de transporte de personas, semovientes, mercanca u otros
elementos, como son: el tren y tranva, metro, cables, buses, camiones, automviles y motos, que
cumplen su funcin en la movilidad mediante alguna de las siguientes infraestructuras.
4.6.2.1. Segn jerarqua vial

4.6.2.1.1. Vas frreas
Comprende las vas y los elementos asociados al trnsito de vehculos sobre rieles (trenes) con
prelacin sobre las dems vas, a excepcin del Metro. En Medelln, estos elementos se encuentran asociados con las lneas A, B y C del Sistema Metro y comprende adems los tranvas, la red
ferroviaria nacional y el proyecto del Sistema Frreo Multipropsito, que incluye el Tren Suburbano
o de Cercanas. Se hace la claridad que el Metro hace parte de las vas frreas, tal como lo muestra la Imagen 13, pero posee una jerarqua mayor que el resto de ellas.
Imagen 13. Va Frrea (Costado izquierdo de la imagen)
167
4.6.2.1.2. Vas nacionales

Estas se clasifican en vas de primer, segundo y tercer orden, que se homologan con las establecidas en el artculo 10 del Decreto Nacional 2770 de 1.953, como de primera, segunda y tercera
categora, respectivamente. Los retiros a estas vas sern los establecidos en la Ley 1228 de
2.008 o la norma que la modifique o sustituya.
4.6.2.1.3. Vas urbanas

Son las vas para el transporte pblico, privado o de carga, que en sus diferentes categoras, se
encuentran dentro del suelo urbano hasta el permetro urbano del Municipio. Estas, a su vez, se
clasifican en:
16 8
Autopistas urbanas o Vas de Travesa-VT:

Son las vas que permiten la circulacin de flujos regionales de larga distancia, as como, metropolitanos de larga o mediana distancia.
Estas vas apoyan la red de vas arterias de la ciudad, razn por la cual, en algunos casos, se
unirn en una sola calzada o tendrn conectividad con las mismas, mediante entradas y salidas
directas o intersecciones en desnivel, con control de velocidades mnimas y mximas por carril.
En funcin de las caractersticas y especificaciones en su diseo geomtrico y de acuerdo con
las necesidades de operacin de la va, estas vas podrn ajustar su velocidad mxima permitida
sin sobrepasar aquella admitida por el Cdigo Nacional de Trnsito Terrestre o la norma que lo
complemente, modifique o sustituya, siempre y cuando, se cuente con estudios tcnicos que lo
viabilicen para mejorar los niveles de servicio y de operacin. Las vas de este tipo, poseern tres
(3) carriles en cada sentido de circulacin vehicular y un separador central de cuatro metros (4,00
m) de seccin, cuando aplique; adems, contarn con bermas de un metro con cincuenta centmetros (1,50 m) de seccin a cada lado de las calzadas; con andenes que constarn de franjas
de zonas verdes laterales de cuatro metros (4,00 m) de seccin, cuando aplique y franjas de
circulacin peatonal laterales de cuatro metros (4,00 m) de ancho. Estas especificaciones podrn
ser modificadas, segn los resultados de los estudios realizados por el rea de Intervencin Estratgica Ro, en ejecucin actualmente y previa revisin del Departamento Administrativo de Planeacin, cualquier amoblamiento deber colocarse o instalarse en las franjas de zonas verdes.
El Sistema Vial del Ro o corredor multimodal de transporte del Ro Medelln (Imagen 31) se encuentra constituido por una va de travesa (VT), una va arteria (VA), una va de servicio (VS),
separadoresentre los flujosy fajas para el Metro y el tren multipropsito;este corredor tendr las
siguientes caractersticas:
La va de travesa (VT) ser una calzada que tendr, como mnimo, 3 carriles, cada uno con
una seccin mnima de tres metros con sesenta y cinco centmetros(3.65 m); en caso de realizar intervenciones de mejoramiento o construccin de tramos o carriles nuevos, los carriles
existentes se aceptarn con las dimensiones que poseen actualmente.
La va arteria (VA) ser una calzada que poseer como mnimo 3 carriles de tres con cincuenta metros (3,50 m) de seccin cada uno.
las Vas de Servicio (VS) sern calzadas que poseern dos carriles de mnimo tres con cincuenta metros (3,50 m) de seccin.
Los separadores entre cada una de estas calzadas sern de, mnimo, cuatro metros (4,00 m)
de seccin.
Los andenes para este corredor, asociados a la va de servicio, deben tener una seccin mni-
ma de seis metros (6,00 m) de ancho, incluyendo franja de circulacin de mnimo dos metros
(2,00 m) y zona verde lateral de mnimo cuatro metros (4,00 m) de ancho.
Adicionalmente, se tendrn el corredor del sistema Metro en gran parte de su recorrido y la
faja destinada al sistema frreo multipropsito. Estos dos ltimos, considerados como ejes
estructurantes del transporte pblico Metropolitano. Todas estas fajas se deben reservar y
respetar para su uso especfico.
La conformacin del corredor multimodal de transporte implica un ancho de sesenta metros
(60,00 m) pblicos y seis metros (6,00 m) privados o antejardn en ambos costados del ro,
medidos a partir de los bordes superiores del canal en el tramo actualmente canalizado, o
bien medidos desde el punto de localizacin sobre el terreno del borde superior de las placas del proyecto de canalizacin. Para los tramos no canalizados a la fecha de vigencia del
presente documento. Esta medida incluye los 18 metros para la comunicacin ferroviaria.
169
Vas arterias:
Son vas del sistema vial urbano con prelacin sobre las dems vas con respecto a la circulacin de trnsito, exceptuando la va frrea y la autopista. Su funcin principal es, movilizar el
flujo vehicular de largo recorrido dentro del rea urbana, uniendo entre s las diferentes zonas
de la ciudad. El sistema vial arterial para la ciudad de Medelln, estar conformado por el anillo
bidireccional del centro, un sistema de vas en direccin norte-sur, principalmente, asociado
al sistema vial metropolitano y un sistema de vas en direccin oriente-occidente, que cruza a
desnivel sobre el sistema vial del Ro Medelln (Aburr). Para las vas arterias existentes, donde
la seccin lo permita o se decida adquirir las fajas correspondientes, o para las nuevas o su
ampliacin, el perfil urbano vial constar de:
Dos calzadas de siete metros (7,00 m) en el caso de existir transporte pblico circulando por
la va de seccin, cada una con dos (2) carriles en cada sentido de tres metros con cincuenta
centmetros (3,50 m) de seccin cada uno; en el caso de que no exista circulacin de transporte pblico, la va podr tener calzadas de seis con cincuenta metros (6,50 m), cada una
con dos (2) carriles en cada sentido de tres metros con veinticinco centmeros (3,25 m) de
seccin cada uno.
un separador central de cuatro metros (4,00 m);
zonas verdes y/o franja de amoblamiento laterales de cuatro metros (4,00 m);
franjas de circulacin peatonales laterales de dos metros (2,00 m);
antejardines laterales, mnimo, de cinco metros (5,00 m).
Para las vas arterias existentes, donde no sea posible implementar la seccin vial pblica o el
perfil vial urbano establecidos, el Departamento Administrativo de Planeacin con la asesora del
Comit de Movilidad decidir en cada caso, las caractersticas de los mismos. Para el caso de la
carretera Las Palmas en la zona urbana, el antejardn tendr una seccin mnima de diez metros
(10,00 m) y un retiro mnimo de quince metros (15,00 m) a eje de calzada, para un total de veinticinco metros (25,00 m) desde eje de separador a paramento. La franja de circulacin del andn
especificado para esta va debe estar totalmente libre de obstculos, cualquier amoblamiento
deber colocarse en la zona verde o franja de amoblamiento del andn.
Vas colectoras:
Conjunto de vas que distribuyen y canalizan el trnsito vehicular hacia o desde el sistema
arterial hasta diferentes sectores urbanos, en forma directa o con intervencin complementaria
de las vas de servicio, generalmente unen vas arterias entre s, y deben atender volmenes de
Imagen 14. Va arteria
17 0
trnsito moderados, incluyendo el transporte pblico colectivo, la Imagen 33 muestra un ejemplo de una va arteria. Estas, se homologan a las vas secundarias a que se refiere el artculo
105 de la Ley 769 de 2002Cdigo Nacional de Trnsito Terrestre. El perfil vial urbano de estas
vas constar de:
Una calzada de seis metros con cincuenta centmetros (6,50 m) de seccin, compuesta por
dos (2) carriles para uno o dos sentidos de circulacin de tres metros con veinticinco centmetros (3,25 m) de amplitud cada uno; o dos (2) calzadas con dos (2) carriles para cada sentido
con carriles de tres metros con veinticinco centmetros (3,25 m) de ancho.
un separador central de dos metros (2,00 m,) de seccin (si lo hubiere);
andenes laterales que constarn de: zonas verdes y/o franjas de amoblamiento laterales de
tres metros con veinticinco centmetros (3,50 m) de seccin;
franjas de circulacin laterales de dos metros (2,00 m) de seccin y
antejardines laterales, mnimo, de tres metros (3,00 m) de seccin.
Vas de servicio:
Conjunto de vas vehiculares cuya funcin principal es facilitar el acceso directo a predios adyacentes de propiedad pblica o privada, de movilidad moderada (Imagen 34). Para este sistema
de vas, deber restringirse el transporte pblico y de carga y la velocidad permitida estar
condicionada al desarrollo de las actividades y flujos peatonales existentes o que se proyecten.
Pertenecen a este sistema, todas las dems vas vehiculares de la ciudad no incluidas en las
clasificaciones anteriores. Estas, se homologan a las vas ordinarias y locales a que se refiere
el artculo 105 de la Ley 0769 de 2.002Cdigo Nacional de Trnsito Terrestre. El perfil vial
urbano de estas vas poseer:
Una calzada de seis metros (6,00 m) de seccin con dos (2) carriles de tres metros (3,00 m)
para ambos sentidos de circulacin;
Unos andenes que constarn de zonas verdes y/o franja de amoblamiento laterales de un
metro con cincuenta centmetros (1,50 m) de ancho y franjas de circulacin peatonal laterales
de dos metros (2,00 m) de seccin;
Antejardines laterales de, mnimo, tres metros (3,00 m) de seccin.
La seccin mnima de una va de servicio pblica se establece en trece metros (13,00 m).
As mismo y con las mismas caractersticas, ser la seccin mnima de las vas privadas, que
permiten el acceso interno a los desarrollos constructivos en urbanizaciones cerradas.
Para zonas ya consolidadas y con vas de servicio existentes, se puede reevaluar esta seccin
mediante un estudio tcnico que garantice la mitigacin de los impactos en la movilidad por los
cambios propuesto, aprobado por el Departamento Administrativo de Planeacin, si la va se
propone como Va de Trfico Calmado, el Comit de Movilidad deber asesorar la decisin. Podrn proponerse que sean vas de Trfico Calmado, siempre que, se garanticen las condiciones
establecidas para este tipo de vas, en el Acuerdo 48 de 2014 y el presente manual. En ningn
caso, para vas nuevas en polgonos de tratamiento de desarrollo o en predios donde no se haya
producido un urbanismo y construccin formal, se permite disminuir la distancia mnima establecida entre paramentos y la resultante de cumplir con los retiros mximos establecidos por la altura
de las edificaciones, por ornato urbano, por especificaciones particulares de un proyecto vial o
condiciones de restriccin por usos incompatibles.
4.6.2.1.4. Vas rurales

Son las vas que, en sus diferentes categoras, ya sea para transporte pblico o privado y de
carga, se encuentran dentro del suelo rural del Municipio y que no hacen parte de la red vial
nacional. Estas vas se subdividen en:
Vas primarias rurales:
Son las vas que comunican la cabecera de los corregimientos con las respectivas veredas
(Imagen 35), as como, las veredas entre s, en uno o ms corregimientos; adicionalmente,
pueden formar parte de anillos veredales y vas que comunican con los centros poblados. Deben poseer un perfil vial rural que constar de:
una calzada mnima de seis metros (6,00 m) de seccin,
cunetas - bermas o andenes laterales, segn el caso, de dos metros (2,00 m) de seccin cada una.
Para un total de Seccin pblica de va mnima de diez metros (10,00 m),
Antejardines laterales de diez metros (10.00 m) de seccin,
Para un total de retiro mnimo a eje de va, de quince metros (15,00 m).
En los casos en que no sea posible conformar la seccin vial pblica aqu establecida, se proyectarn apartaderos, sobreanchos de sobrepaso y retornos a lo largo de la va, que permitan
un flujo vehicular sobre las calzadas, de forma simultnea y adecuada. Los sobreanchos o
refugios para adelantamiento de vehculos debern cumplir con un ancho mnimo de dos con
cincuenta metros (2,50 m) y una longitud de diez metros (10,00 m) para poder alojar, tambin,
vehculos de carga. Los diseos debern seguir especificaciones del presente manual para
cada uno de los componentes de la seccin vial.
Vas secundarias rurales:
Son las que permiten el acceso directo a las veredas desde las vas primarias y las interconexiones principales entre estas. Tendrn el siguiente perfil vial rural:
171
calzada mnima de cuatro metros (4,00 m) de seccin;

cunetas-bermas o andenes laterales, segn el caso, de uno metro con cincuenta centmetros
(1,50 m) de seccin cada una,
la seccin pblica mnima de va secundaria ser de siete metros (7,00 m);
antejardines laterales de diez metros (10,00 m) de seccin,
Para un total de un retiro mnimo de trece con cincuenta metros (13,50 m) a eje de va.
17 2
Vas terciarias rurales:

Son las que sirven de acceso, a partir de la red primaria o secundaria, a uno o varios predios.
Se tendr un perfil vial rural que constar de:
una calzada mnima de cuatro metros ( 4,00 m) de seccin ;
cuneta-berma o andn segn el caso de un metro con cincuenta centmetros (1,50 m) de
seccin a cada costado,
una seccin pblica mnima de siete metros (7,00 m).
Antejardines laterales de diez metros (10,00 m) de seccin
Para un total de retiro mnimo a eje de va de trece metros con cincuenta centmetros (13,50 m).
Vas peatonales en rea suburbana del suelo rural
Las vas localizadas en las categoras de suelo de proteccin, produccin y suburbano, deben ser conformadas segn las especificaciones tcnicas descritas para las vas rurales y
nacionales dependiendo de la jerarqua de la va , con excepcin de las vas peatonales, las cuales se describen en el numeral 4.6.1.2.5. Se debe sustentar la necesidad de la
construccin de la va y debe contar con los estudios y permisos exigidos y otorgados por la
Autoridad Ambiental competente.
4.6.2.2. Vas para los sistemas de transporte

Corresponden a todos los corredores de transporte de pasajeros exclusivamente; estos pueden
albergar los siguientes sistemas:
Corredores de transporte masivo:
Vas con destinacin exclusiva de carriles y/o calzadas o infraestructura al trnsito de servicio
pblico masivo. La Imagen 36 muestra el Metro de Medelln, el cual, hace parte del sistema
masivo de transporte.
Corredores de Transporte de Mediana Capacidad:
Corresponden a las vas con dedicacin exclusiva a albergar trnsito de Buses de Trnsito
Rpido (BRT) u otros sistemas de mediana capacidad.
Corredores de transporte pblico colectivo:
Vas con destinacin exclusiva de carriles y/o calzadas para el trnsito de servicio pblico colectivo troncalizado o pretroncalizado y que se encuentra por integrarse fsica y tarifariamente al
Sistema Integrado de Transporte. La viabilidad de estos corredores troncales estar supeditada
a los resultados del estudio que, para tal efecto, adelante la autoridad competente del orden
municipal o metropolitano. En general, estos sistemas de transporte de pasajeros debern:
Contar con equipamientos y amoblamiento que debern ser ubicados y diseados estratgicamente, segn lo requiera la demanda del mismo y cumplir con las normas nacionales y
municipales que se establezcan para su fin.
Garantizar accesibilidad, comodidad y seguridad a las personas en situacin de discapacidad y baja visin, personas de la tercera edad, mujeres embarazadas y nios, en cumplimiento del Decreto Nacional 1660 de 2003 o la norma que lo modifique o sustituya.
Para la conformacin de estos corredores se debern tener en cuenta lo siguiente:
Para el transporte masivo o de mediana capacidad tendrn, mnimo, un carril exclusivo por
sentido, de tres metros con cincuenta centmetros (3,50 m) de seccin con tramos de adelantamiento mximo, cada quinientos metros (500,00 m).
Tendrn radios de giro en las esquinas de, mnimo, diez metros (10,00 m).
Separadores laterales que garanticen la independencia de la circulacin con los otros flujos
cuando la va los proyecte mixtos, cumpliendo parmetros de seguridad y disposiciones
tcnicas vigentes.
Cuando los corredores de transporte masivo de mediana capacidad requieran para su operacin del uso exclusivo de una va pblica, no se podrn permitir accesos vehiculares directos a las propiedades que estn dando frente a este corredor.
En el caso de existir en las edificaciones que dan frente a este corredor exclusivo del sistema
de troncal de transporte, usos comerciales, el diseo del proyecto de espacio pblico debe
definir las reas para cargue y descargue en sobreanchos ubicados en las calzadas que se
intersecten al corredor y de manera regulada por la Secretara de Movilidad, de forma que se
garantice la operacin de dichos usos.
4.6.3. Segn su Uso

Corredores de alta mixtura:
Son ejes urbanos a lo largo de vas arterias y vas troncales de transporte pblico en los
cuales se concentran actividades econmicas con alta intensidad, conformando sistemas
complejos de orden metropolitano, de ciudad o zonal de dimensin estructurante. Hacen
parte de la red de corredores de alta intensidad de mixtura, los corredores consolidados
asociados a los ejes estructurantes histricos de la ciudad; as como los que se proyectan
con cualidades de vas arterias o asociados al sistema de transporte integrado de mediana
y alta capacidad.
Corredores de media mixtura:
Son ejes urbanos (vas arterias y troncales de transporte pblico de mediana capacidad) en
los que se concentran actividades econmicas con mezcla de mediana intensidad con uso de
vivienda y se desarrollan en una parte de los ejes del sistema de movilidad, y en algunos casos
en reas de transicin de los corredores de alta intensidad. Pueden tener un carcter de uso
predominante (comercial, servicios, cultural, turstico,) principalmente en primer piso, conformando sistemas complejos de locales de dimensin variable.
Corredores de baja mixtura
En estas zonas prima la accesibilidad a los predios particulares y la conservacin de las zonas
verdes y la arborizacin, donde sea posible; la intervencin deber garantizar las franjas y elementos necesarios para la accesibilidad peatona incluyendo la de personas con discapacidad,
as como las franjas para acceder a las viviendas. De igual forma, debern tener la franja de
zona verde continua, garantizando la conservacin o siembra de especies arbreas, as como
la dotacin equilibrada de los elementos complementarios del espacio pblico, acorde con los
componentes de la seccin vial y su rea disponible.
173
4.6.4. Caractersticas de las vas segn conformacin urbana

En la ciudad consolidada o polgonos con tratamiento de consolidacin:
Los componentes de las secciones viales deben ajustarse, procurando siempre, garantizar la
calzada y la franja para la circulacin peatonal mnima, libres de obstculos y con las franjas
de amoblamiento mnimas para la disposicin de los elementos complementarios bsicos, as
como, la disposicin de los elementos o construcciones en el piso, para la movilidad de las
personas y, en especial, para personas con discapacidad, que sean posibles topogrfica y espacialmente, As mismo, cuando existan zonas verdes, arborizacin y/o elementos paisajsticos
representativos, se deben conservar, acorde con lo que se define en el presente manual y por
la entidad ambiental competente.
17 4
En la ciudad nueva o proyectada o polgonos con tratamiento de desarrollo y renovacin:

Macroproyecto del Ro; suelos de expansin
Son las vas que se transforman para su recuperacin o mejoramiento funcional en reas de
renovacin o sujetas a proyectos urbanos integrales o las nuevas vas que se proyectan y construyen en reas urbanizables dentro del suelo urbano y de expansin por licencias urbansticas
resultantes o no de planes parciales, planes especiales, planes maestros, planes de manejo,
proyectos de equipamientos y espacios pblicos para el esparcimiento y encuentro, por proyectos de infraestructura vial y de transporte, entre otros; en estos casos, se debe aplicar lo
establecido en este manual, en lo relacionado con la proyeccin de todos los componentes del
perfil vial, de las secciones pblicas de las vas, de las diversas fajas para los distintos sistemas de movilidad, y de los elementos, artificiales y naturales que apoyan y acompaan estos,
para su debido funcionamiento, seguridad y confort para la adecuada accesibilidad y calidad
paisajstica y ambiental del espacio pblico.
En la ciudad informal y de borde o en polgonos con tratamiento de mejoramiento integral:
Donde se presentan condiciones urbanas irregulares, relacionadas con la conformacin de los
predios y sus paramentos, lo que se ve reflejado en el alineamiento heterogneo de las vas;
en estos casos, se debe dar solucin a las condiciones mnimas de accesibilidad y circulacin
peatonal, incluyendo a las personas con discapacidad y dotando las vas con los elementos
complementarios mnimos posibles.
La conformacin de las nuevas vas o reconformacin de las vas existentes, las cuales, normalmente, son precarias, se proyectar a travs de estudios especficos de movilidad y geolgicos-geotcnicos en cada sector, a travs de los procesos de legalizacin y regularizacin
urbanstica, procurando, en todo caso, segn las condiciones topogrficas de los terrenos,
garantizar los componentes y elementos mnimos requeridos para las vas, segn su jerarqua
o tipologa, que permitan la movilidad y conectividad urbana y accesibilidad adecuada a los
usuarios de las mismas.
4.6.5. Segn caractersticas ambientales y del espacio pblico

Corresponden a los diferentes tratamientos que pueden darse a las vas, ya sea, con fines ambientales o para hacerlas ms amigables y seguras para los modos no motorizados, estos tratamientos pueden ser los siguientes:
4.6.5.1. Corredores verdes:

Corresponden a una tipologa de va de cualquier jerarqua con funciones de movilidad, de conectividad ecolgica y paisajstica que aportan al paisaje valores estticos de legibilidad, apropia-
cin peatonal, reconocimiento colectivo, calidad urbanstica y, en algunos casos, valores histricos.
Buscan un equilibrio entre las funciones ambientales y la ocupacin urbana y propenden por una
movilidad sostenible. Podrn estar asociados a quebradas, ecoparques, sistemas de transporte
masivo de mediana capacidad o transporte pblico colectivo, adems de modos de transporte no
motorizado, por lo que, son determinantes en la sostenibilidad territorial. En estas vas, se deben
rescatar sus componentes representativos, para lograr su conservacin, la recuperacin de calidad
urbanstica y la movilidad sostenible, considerando adems, la accesibilidad peatonal y para bicicletas, as como la dotacin equilibrada de los elementos complementarios del espacio pblico,
que permitan la conservacin y potenciacin de estos sitios. Estos corredores se clasifican en:
4.6.5.1.1. Corredores verdes urbanos

Corresponden a todos los corredores verdes ubicados dentro del permetro urbano del municipio; se constituyen en importantes lugares de esparcimiento, que permiten el disfrute visual del
paisaje y aaden a la funcionalidad y movilidad de la va, lugares de estancia y permanencia
y disfrute de la ciudadana, presenta una arborizacin representativa, secciones generosas de
zonas verdes y de franjas de circulacin peatona; estos corredores presentan todos los componentes de la seccin pblica de la va, de acuerdo con su jerarqua, colectora, arterial o autopista
urbana, donde tanto la movilidad vehicular y peatonal como la calidad ambiental y paisajstica
del recorrido, tienen igual nivel de prevalencia. En los predios que enmarcan estos corredores,
se podrn localizar establecimientos de esparcimiento pblico con venta de vveres, bebidas,
comidas, venta o no y consumo o no de licor, de acuerdo con las categoras de usos y actividades
permitidas y los protocolos ambientales urbansticos dispuestos en el Acuerdo 48 de 2014. En
estos corredores, se deber cumplir con las siguientes condiciones:
Generar sobreanchos de aproximacin para el acceso de los vehculos que pretendan disfrutar de los establecimientos de esparcimiento pblico permitidos y miradores panormicos.
Las intervenciones en este corredor, acogern para su diseo, los principios generales establecidos en los artculos 170 y 204 del Acuerdo 48 de 2014.
No se permitirn estacionamientos sobre las franjas de circulacin vehicular y peatonal ni de
amoblamiento y antejardines. Las actividades que se realicen en los terrenos aledaos a las
vas, debern disponer del rea de estacionamiento dentro del rea til del lote, cumpliendo
con las normas de accesibilidad vehicular a predios, establecidas en el presente manual y
las normas especficas vigentes. El resto de las franjas verdes y antejardines en la extensin
frontal del predio, permanecer en zona verde arborizada.
La siembra de especies de rboles deber garantizar el disfrute del paisaje.
Los cerramientos debern garantizar el respeto por la seccin pblica de la va y cumplir con
las normas especficas que, para el efecto, se encuentren vigentes.
En los predios aledaos al corredor, las nuevas edificaciones, modificaciones, ampliaciones o
cambios de uso, que se localicen en ellos, acogern las normas aqu establecidas.
En estos se da la siembra de arborizacin de forma secuencial y lineal de talla alta y normalmente de la misma especie o familia; tambin existen jardines y por las dimensiones de los
componentes viales mencionados, permiten la estancia, la recreacin pasiva y disfrute visual
y recorridos peatonales lentos.
Dependiendo de las dimensiones de la seccin del andn, se podr presentar una franja
para circulacin de bicicletas contigua al borde exterior de la franja de circulacin o contigua
al borde exterior de la franja de amoblamiento, en concordancia con los lineamientos dados
por este manual.
175
En corredores que atraviesen reas de preservacin o de proteccin patrimonial, se deben conservar

las condiciones paisajsticas y patrimoniales especiales, que garanticen el rescate y la potenciacin de
los mismos, tratando al mximo, de tener las ptimas condiciones en todos los componentes requeridos para la movilidad y accesibilidad de peatones y vehculos, si es posible, y la dotacin equilibrada
de los elementos complementarios del espacio pblico.
En corredores que atraviesen los suelos de proteccin, donde es necesario armonizar los requerimientos de los elementos artificiales con los naturales, de forma tal que, procurando la preservacin de los
valores naturales del ecosistema se pueda conformar la infraestructura de movilidad, en sus diversas
modalidades con el amoblamiento requerido de apoyo y acompaamiento a los usuarios, y la generacin o potenciacin de las reas para el esparcimiento, la sealizacin, la infraestructura de servicios
pblicos y las unidades constructivas que sean consecuentes con la conservacin de los elementos
naturales y la preservacin de las redes de conectividad ecolgica.
17 6
La vegetacin a establecerse en estos corredores deber cumplir con lo definido para las zonas verdes y
separadores de este captulo, en especial, deben estar constituidos para aportar en la red de conectividad
ecolgica del municipio y para cumplir las funciones ambientales, ecolgicas y paisajsticas aqu descritas.
4.6.5.1.2. Corredores rurales verdes

Son vas ubicadas en el suelo rural del municipio, en las cuales, se le da una importancia especial a la
calidad ambiental y al disfrute paisajstico: Esta tipologa de corredor podr desarrollarse en suelo rural
en vas de comunicacin nacional, y regional. Esta tipologa corresponde a los corredores construidos en
suelo rural sealados en el artculo 170 del Acuerdo 48 de 2014. Las actuaciones sobre estos corredores
se dirigen a, recuperar y mantener los valores paisajsticos, debiendo cumplir con lo siguiente:
Generar sobreanchos de aproximacin con su respectivo canalizador de flujos para el ingreso de los
vehculos a las actividades econmicas y a los parques miradores. A partir de este sobreancho, se
deber dar continuidad a los componentes de la seccin de la va respectiva.
Las intervenciones en este corredor, relacionadas con parques miradores, se acogern para su diseo,
a los principios generales establecidos en el artculo 170 del Acuerdo 48 de 2014 y los establecidos
en la presente reglamentacin para tal fin.
No se permitirn estacionamientos sobre las fajas pblicas de las vas, as como tampoco bahas de
estacionamiento de vehculos. Las actividades permitidas que se realicen en los terrenos aledaos a
las vas, debern disponer del rea de estacionamiento dentro del rea til del lote, cumpliendo con
las normas de accesibilidad vehicular a predios, establecidas en el presente manual y las normas
especficas vigentes. El resto de las franjas verdes y antejardines en la extensin frontal del predio,
permanecer en zona verde arborizada.
Solo se permitirn pisos duros para las bahas de aproximacin o sobreanchos y los canalizadores de
flujo vehicular o separadores; estos ltimos, debern tener tratamientos como zona verde arborizada;
los dems componentes del espacio pblico, incluidos los antejardines, debern tener tratamientos
como zona verde engramada.
La siembra de especies arbreas deber garantizar el disfrute del paisaje. En las reas adyacentes a
las vas, en las cuales, se proyecten parques miradores, se dar un manejo ambiental, en ambos costados de la misma, localizando a una distancia mnima de un kilmetro (1,00 kmdel acceso a los mismos,
rboles de diferentes texturas y colores que permitan su identificacin desde visuales lejanas como
referentes del suelo rural y del mirador. En los taludes de las vas, se dar un tratamiento paisajstico
acorde con las condiciones geolgicas, geomorfolgicas y geotcnicas del terreno.
En proyectos de agrupacin de locales y parques miradores que se localicen adyacentes a estas corredores rurales, el diseo deber contemplar una franja de circulacin peatonal con ancho mnimo de
dos (2,00) y una franja de amoblamiento, localizada entre la franja de circulacin y la calzada,
con ancho mnimo de uno y medio (1.50) metros.
En el diseo de estas vas podrn definirse franjas destinadas a ciclorrutas, si la seccin de
va y la topografa lo permiten.
En el diseo y teniendo en cuenta las condiciones geotcnicas del terreno, se deben considerar, adems de las franjas para la circulacin vehicular motorizada, espacios para la
contemplacin del paisaje, vinculndolos mediante reas peatonales con las condiciones
necesarias para la accesibilidad de personas con discapacidad, as como con la dotacin
del amoblamiento propio de estos sitios.
En corredores que atraviesen reas de preservacin o de proteccin patrimonial, se deben
conservar las condiciones paisajsticas y patrimoniales especiales, que garanticen el rescate
y la potenciacin de los mismos, tratando al mximo, de tener las ptimas condiciones en
todos los componentes requeridos para la movilidad y accesibilidad de peatones y vehculos,
si es posible, y la dotacin equilibrada de los elementos complementarios del espacio pblico.
En corredores que atraviesen los suelos de proteccin, donde es necesario armonizar los requerimientos de los elementos artificiales con los naturales, de forma tal que, procurando la preservacin de los valores naturales del ecosistema se pueda conformar la infraestructura de movilidad,
en sus diversas modalidades con el amoblamiento requerido de apoyo y acompaamiento a los
usuarios, y la generacin o potenciacin de las reas para el esparcimiento, la sealizacin, la
infraestructura de servicios pblicos y las unidades constructivas que sean consecuentes con la
conservacin de los elementos naturales y la preservacin de las redes de conectividad ecolgica.
La vegetacin a establecerse en estos corredores deber hacerse con especies de la zona de
vida donde vayan a establecerse, de manera que se estructure un corredor con un conjunto
de especies longevas, de maderas finas y atractivas para la fauna y que estructuren el paisaje, en especial deben estar constituidos para aportar en la red de conectividad ecolgica del
municipio y para cumplir las funciones ambientales, ecolgicas y paisajsticas aqu descritas
4.6.5.2. Vas de trfico calmado

Son todas aquellas vas, en las cuales, las personas pueden mezclarse de manera segura con modos motorizados y no motorizados, mediando para ello, una sealizacin e infraestructura adecuada
que indique la presencia de peatones y personas en situacin de discapacidad en la calzada; as
como, de elementos fsicos o tecnolgicos, que eviten que los vehculos transiten a ms de 30Km/h.
Las vas de trfico calmado podrn generarse sobre todas las vas clasificadas como de servicio
previa autorizacin del Departamento Administrativo de Planeacin, la Secretara de Movilidad y
dems entidades competentes que determine la Administracin Municipal. Cuando se propongan en vas de jerarqua mayor, deber mediar un estudio, en el cual, se consideren los impactos
sobre la movilidad de la zona propuesta y se propongan las medidas de mitigacin respectivas,
previa autorizacin del Departamento Administrativo de Planeacin, la Secretara de Movilidad y
dems entidades competentes que determine la Administracin Municipal.
Estas vas debern contribuir a mejorar las condiciones de accesibilidad a los predios aledaos
con relacin a la poblacin en situacin de discapacidad. En ningn caso, se permitir la reduccin de la distancia entre los paramentos.
Deber restringirse el parqueo en este tipo de vas. En caso de permitirse, deber estar regulado en tiempo, tarifas y mediante el uso de cmaras. Para la formulacin e implementacin en
177
el territorio de este tipo de proyectos, se debern generar las estrategias de socializacin y de

educacin vial previa a la entrada en operacin por un perodo mnimo de un mes.
En las vas de trfico calmado, en las cuales exista circulacin de modos de transporte de pasajeros masivo, de mediana capacidad o colectivo, deber existir una franja que separe la franja
de circulacin motorizada de la no motorizada; esta deber generar contraste cromtico y tendr
que ser identificable claramente por personas invidentes, esto con el uso de una textura adecuada que sea diferente a la de las dems franjas; adicionalmente, se debern proveer elementos
que faciliten la accesibilidad de personas con movilidad reducida, como franjas tctiles en ambos
costados de la va y rampas; adicionalmente, se debern proveer semforos sonoros en los cruces peatonales sobre calzadas; estos cruces debern ser aptos para personas invidentes, por
medio de franjas con relieve.
17 8
Estos tratamientos son especialmente tiles en el casos donde la distancia entre paramentos en
zonas consolidadas no permita la inclusin de todos los elementos de la seccin vial, con sus
dimensiones mnimas, y se hayan evaluado ya otras opciones tcnicas y econmicas. Tambin es
de utilidad cuando se desee brindar prevalencia al peatonal y tener paso motorizado restringido,
para labores de mantenimiento, emergencias, cargue y descargue de mercancas acorde a horarios establecidos. Estas secciones deben estar dotadas con elementos de amoblamiento urbano
y arborizacin de forma secuencial y lineal. Su distribucin y caractersticas en general son:
Una calzada con un solo carril central para circulacin vehicular restringida, unidireccional,
que no supera los tres metros con cincuenta (3,50 m) de seccin; la movilidad peatonal prevalece y se restringe el paso del vehculo a horarios preestablecidos o para casos de emergencia o para el mantenimiento del mobiliario urbano por parte de las empresas prestadoras
de tales servicios.
Unas franjas de amoblamientos laterales de dos metros (2,00 m) de seccin, adyacentes al
carril, para el mobiliario urbano y arborizacin adecuada de la misma especie o familia.
Unas franjas de circulacin peatonal de dos metros con con veinticinco centmetros (2,25) de
seccin aproximadamente, adyacentes a las fachadas para la circulacin lenta, en el centro
de las mismas se debern construir franjas tctiles para la poblacin con movilidad reducida.
En todo el paseo urbano no podrn instalarse elementos de cualquier ndole que obstaculicen el paso continuo y seguro en las franjas de circulacin vehicular y peatonal, o que limiten
la accesibilidad a las edificaciones. Se respetar un glibo de dos metros con viente con
veinte metros (2,20) de altura con respecto a todos los elementos que se instalen, siembren
o construyan all.
Se prohbe el ingreso de buses o camiones de ms de tres y media toneladas.
La disposicin del amoblamiento debe procurar establecer una separacin entre las zonas
de circulacin vehicular, con las zonas de circulacin peatonal, para lograr la adecuada proteccin de los transentes.
Para constituir una va de trfico calmado, se deber hacer uso, fundamentalmente, de la sealizacin horizontal y elementos de sealizacin vertical, adems, de elementos de reduccin de la
velocidad que impidan que los vehculos automotores alcancen velocidades mayores a 30 Km/h
o de cambios de textura y nivel de la va. Los tratamientos recomendados, se muestran a continuacin; estos tratamientos pueden ser implementados en toda la longitud de una va, no solo en
las intersecciones, aunque estas son los puntos ms conflictivos de la red vial:
Tratamiento superficial y sealizacin: Se muestra en la Imagen 15 y consiste en tener tramos de la calzada con diferente textura y/o color y, en ocasiones, con diferente material de
piso, como los adoquines. La sealizacin horizontal y vertical debe estar de acuerdo con lo
establecido para el efecto, en el Manual de Sealizacin vigente, en cuanto a tamao, formas
y dimensiones; esta, debe hacer nfasis en la reduccin de la velocidad y la presencia de peatones y no motorizados en la va.
Imagen 15. Tratamiento superficial y sealizacin
179
TRATAMIENTO
SUPERFICIAL Y SEALIZACION
Bandas visuales: Su objetivo es advertir al conductor con antelacin de
la conveniencia
de
reducir la velocidad para eludir que el dispositivo transmita vibraciones o ruido derivados de
su accin sobre el sistema de amortiguacin del vehculo. Pueden estar formadas por resaltos transversales continuos, pavimentacin rugosa o pinturas que permitan formar el relieve
y cumplan una funcin alertadora. Si se exagera la rugosidad o el relieve fuera de ciertos
lmites razonables, podran producir daos a vehculos. Un esquema en planta se observa en
la Imagen 16.
Imagen 16. Bandas visuales
18 0
Fresado o surcos: Cortes transversales en la va como los que se observan en la Imagen 17,
se usan para producir sonido en el carro, de manera que los vehculos moderen su velocidad.
BANDAS VISUALES
Estos cortes debern evitar producir vibraciones y si estas se producen deben ser mnimas.
Imagen 17. Fresado o surcos
Resaltos sonoros (sonorizadores): Un sonorizador es un dispositivo de concreto armado y

corrugado, construido a nivel del suelo, que causa vibracin y ruido, lo cual, eventualmente,
FRESADO O SURCOS
transmite a los ocupantes de los vehculos una pequea molestia cuando sobrepasan la velocidad mxima permitida. Su funcin es, inducir a los conductores a reducir la velocidad de operacin en sitios en donde existen riesgos de accidentalidad. Deben ser complementados con
la sealizacin vertical y horizontal correspondiente. Un esquema se observa en la Imagen 18.
Imagen 18. Resaltos sonoros (Sonorizadores)
181
RESALTOS SONOROS
Resaltos (Imagen 19): Las ondulaciones transversales a la va, conocidas como resaltos, se
constituyen en el elemento ms coercitivo para obtener una reduccin de velocidad y aumentar
la seguridad de las franjas de atravesamiento para la circulacin de peatones, intersecciones,
etctera Cuando sea necesario hacer ms drstica la restriccin de reducir la velocidad o mantenerla a lo largo de un tramo de va, se debern construir varios resaltos en serie o combinar
este tipo de dispositivos con otros reductores de velocidad. Estos resaltos debern construirse
de acuerdo con el Manual de sealizacin que se encuentre vigente.
Imagen 19. Resaltos
RESALTOS
Bandas sonoras: Son dispositivos fabricados con aglomerados o estoperoles, sujetos al piso,
mediante el uso de pinturas epxicas, resinas termoplsticas, plsticos de dos componentes,
etctera, que causan vibracin y ruido, lo cual, eventualmente, transmite una pequea molestia
a los ocupantes de los vehculos, cuando se sobrepasa la velocidad mxima permitida.
Cojines: Tipo particular de resalto como el que se observa en la Imagen 20 que, por no cubrir
la totalidad de la calzada, permite el paso sin incomodidades a vehculos tales como las bicicletas. Su perfil, como el de los resaltos, puede ser circular, sinusoidal o trapezoidal y se pueden
implantar en calzadas con carriles en uno o dos sentidos de circulacin.
Imagen 20. Cojines
18 2
COJINES
Intersecciones sobre elevadas: Este es, en cierto modo, un resalto trapezoidal en todas las
direcciones que causa que los andenes se extiendan hacia el interior de las vas que conforman
la interseccin para lograr que el primer vehculo que llegue a la interseccin est nivelado
como en la Imagen 21. Estos son comunes en reas comerciales y en zonas de alta actividad
peatonal. Es apropiado utilizarlos en vas de servicio y colectoras. En vas arterias, esta medida
podr proponerse en sectores en los cuales las velocidades promedio no superen los 30 km/h
y en correspondencia con centros comerciales o zonas de alta mixtura. Este elemento reduce
la velocidad en todos los accesos de la interseccin. Disminuye los conflictos entre peatones
y vehculos, ya que delimita los recorridos peatonales, igualmente, disminuye la gravedad de
las colisiones.
Imagen 21. Interseccin sobre elevada
183
Cruces peatonales realzados: Consisten, bsicamente, en un grupo de pompeyanos ubicados en cada uno de los accesos y salidas de una interseccin. Se utiliza, con frecuencia,
en
INTERSECCIONES
SOBRE ELEVADAS
reas con movilidad peatonal significativa. Reduce la velocidad de los vehculos, mejora la
visibilidad de y para los peatones, aumenta la seguridad de los peatones y puede reducir los
volmenes de trnsito. La Imagen 22 es un ejemplo de aplicacin de este tipo de tratamientos
de trfico calmado.
Imagen 22. Cruces peatonales realzados
CRUCES PEATONALES
SOBRE REALZADOS
18 4
Estrechamientos: se realizan por medio de salientes de los andenes, como se muestra en

el ejemplo de la Imagen 23. El saliente peatonal es una prolongacin de los andenes hacia el
interior de la interseccin, con el fin de disminuir el peligro de la circulacin peatonal. El riesgo
se disminuye aminorando el espacio o distancia que el peatn debe circular sobre la calzada.
La velocidad de circulacin vehicular se reduce al disminuir el ancho de calzada y disminuir el
radio de giro de los andenes, as, se afecta la velocidad del vehculo. Los salientes peatonales
o extensin del andn hacia la calzada tambin puede utilizarse entre intersecciones en lugares
que haya una actividad peatonal significativa: escuelas, presencia de personas de la tercera
edad, etctera Adems de reducir la distancia cruzada por el peatn, mejora la visibilidad de
los mismos, el trnsito vehicular observa con mayor claridad el peatn, el estrechamiento de la
calzada disminuye la velocidad del trnsito y los vehculos reducen la velocidad al efectuar los
giros a la izquierda. El control de las autoridades es fundamental, para evitar el parqueo sobre
los salientes. Este tratamiento podr ser utilizado en toda la extensin de la va, generando sinuosidades y trayectorias en zig-zag que eviten las altas velocidades, cuando este sea el caso,
se llamarn chicanes.
Imagen 23. Estrechamiento en interseccin
Refugios peatonales: son islas construidas en el medio de la calzada como las que muestra
ESTRECHAMIENTOS,
GARGANTAS
Y CHICANES
la Imagen 24, generalmente separando sentidos de circulacin contrarios, de tal
manera
que,
permita a los peatones el cruce de la va en dos fases. Los refugios peatonales en el centro de
la calzada tienen la intencin de disminuir los accidentes peatonales; adems, se ha observado en experiencias internacionales que estas islas producen una disminucin de la velocidad
de circulacin por el estrechamiento de la calzada y, algunas veces, por el agrupamiento de
vehculos en la calzada, debido a la imposibilidad de efectuar la maniobra de adelantamiento
entre vehculos; desde luego, el estacionamiento debe estar prohibido en ambos costados y en
sus proximidades. El ancho de los refugios debe ser de dos metros (2,00 m); en casos crticos,
se podr aceptar un metro con veinte centmetros (1,20 m); sus bordillos deben estar rebajados
completamente, para el paso de personas con movilidad reducida. Los refugios peatonales
pueden ubicarse en intersecciones o entre intersecciones. Adems, pueden complementarse
con otras medidas de pacificacin del trnsito. Pueden utilizarse en vas de servicio, vas colectoras o vas arterias. La longitud mnima del refugio a lo largo de la va deber ser de dos a
tres metros (2,00 a 3,00 m).
Imagen 24. Refugios peatonales
185
REFUGIOS PEATONALES
Desviadores: son elementos que eliminan la circulacin en un sentido de una va, bloqueando
la mitad de la va con una barrera fsica, creando as, en el tramo del desviador, una va de
sentido nico, mientras en el resto de la va, se mantiene el doble sentido. La Imagen 25 es un
ejemplo grfico esquemtico del uso de los desviadores.
Imagen 25. Desviadores
DESVIADORES
Restricciones de ancho: consiste en la colocacin de medios fsicos que eviten que vehculos
pesados ingresen a una determinada va; estos medios pueden ser salientes como los que se
describieron en los estrechamientos, que dan mayor seccin vial a los peatones, de manera
que, hacen ms seguros los cruces y disminuyen los volmenes vehiculares en las vas.
Umbrales: prticos que causan un efecto visual en los conductores al tener la sensacin de
disminucin del ancho de la seccin. Estos pueden ser apoyados por sealizacin vertical y
horizontal para recalcar la disminucin de la velocidad.
4.6.6. Segn topografa

18 6
En sectores de alta pendiente:

Los componentes de las vas, en su distribucin, dimensin y caractersticas, debern ajustarse
al espacio disponible para acceder a los predios particulares, considerando las limitaciones
que se presentan por las condiciones topogrficas del terreno donde se emplazar el proyecto.
En todo caso, siempre se considerar la necesidad de acceso a personas con discapacidad.
Se podr plantear una franja de acceso adyacente al paramento, en el desnivel de terreno
superior o inferior, con respecto a la franja principal de circulacin peatonal de la va. Las soluciones para el diseo urbanstico y vial que cumpla con esta condicin, se mediarn con la
Administracin Municipal.
En sectores de media pendiente:
Donde las condiciones topogrficas son ms favorables presentando pendientes menos pronunciadas, el diseo de la va tambin podr considerar la franja para acceder a los predios
particulares, adems de la requerida como franja de circulacin peatonal principal de la va,
acorde con los desniveles existentes, teniendo en cuenta que la franja para la accesibilidad de
personas con discapacidad debe ser continua y debidamente articulada a las rampas y pasos
cebras. De igual forma, la existencia de zonas verdes y de franjas para la ciclorruta, se ajustar
al espacio disponible y hasta que las condiciones topogrficas lo permitan.
En sectores de baja pendiente:
Todas las franjas que hacen parte del andn debern ser continuas, al mismo nivel de piso,
evitando al mximo, las barreras peatonales y considerando los componentes de la seccin vial,
acorde con la tipologa de va y con la conformacin urbana.
4.7. Fichas de lineamientos especficos para la intervencin y el

tratamiento de las vas corredores viales
Las fichas que se desarrollarn en este captulo, estn enmarcadas en los componentes artificiales del espacio pblico definidos en el Decreto Nacional 1504 de 1998 o la norma que haga sus
veces, relacionadas principalmente, con los sistemas de espacio pblico para el esparcimiento y
encuentro y para la movilidad.
4.7.1. Nomenclatura indexacin de fichas

Cada una de las fichas posee un cdigo; este siempre va precedido de las letras SM (Subsistema
de Movilidad), posteriormente, se establece un cdigo que depende del tipo de va segn el tipo
de movilidad motorizacin, M para movilidad motorizada y NM para movilidad no motorizada, adicionalmente, se especifica un cdigo segn la localizacin de la va dentro de la clasificacin del
suelo establecida en el Acuerdo 48 de 2014 o la constitucin como corredor de transporte, estos
cdigos sern, VU para vas urbanas, VR para vas rurales y STP para sistemas de transporte de
pasajeros. Finalmente, se da un nmero consecutivo para cada una de las fichas.
187
IXTURA)
SMNM VU 01
Convenciones
PERFIL URBANO
Franjas de circulacin laterales
FC
Zona verde central
ZV
Total seccin pblica
Antejardines laterales
AT
Franja tctil gua
2,00 m c/u
Variable
10,00 m
3,00 m c/u
Franja tctil alerta

rbol
Luminaria doble
Poste energa
Lineamientos generales
Franjas de circulacin peatonal laterales con ancho mnimo de
2,00 m, libre de obstculos.
Zona verde central y continua con ancho variable, dejando mximo 3 cruces peatonales transversales por cuadra.
Antejardines engramados con ancho mnimo de 3,00 m, este se
podr interrumpir nicamente en los accesos a los predios.
Generar fachadas abiertas hacia la va propuesta.
Franja tctil gua en las franjas de circulacin, conservando 0,80
m de distancia a cualquier obstculo.
Dar solucin a la evacuacin de aguas, con elementos o sistemas para la evacuacin y drenaje, con el fin de evitar su empozamiento en el espacio pblico.
Conservar al mximo las zonas verdes y la arborizacin existente,
acorde con lo indicado por la autoridad competente y los lineamientos del presente Manual.
Las dimensiones mnimas de las zonas verdes y la siembra del
componente verde, son las establecidas en el presente Manual y
el Manual de silvicultura vigente.
Localizar el amoblamiento, la arborizacin, la sealizacin y la
infraestructura de servicios pblicos, en la franja de amoblamiento y/o zona verde, cumpliendo con las distancias o retiros entre
estos (D y DV), indicadas en el grfico.
Las tipologas de semaforizacin, sealizacin, amoblamiento,
componente verde y la infraestructura de servicios pblicos,
debern ser las permitidas por la autoridad competente en
cada tema.
El piso acabado de los andenes deber tener una altura de 0,20
m con relacin al nivel de la calzada que los intercepta. Si por
condiciones topogrficas se requiere una altura mayor a 0,30 m,
se debern instalar barandas de proteccin siguiendo los lineamientos del presente Manual.
Construir rampas de rebaje peatonal donde se requieran, con
pendientes de 8% y en el caso, que por condiciones fsicas y/o
espaciales esto no sea posible, se admitir hasta 12%, siempre
y cuando se encuentre debidamente sustentado. Estas deben
estar ubicadas enfrente una de la otra y articuladas con el paso
cebra por la calzada de la va que intercepta la va peatonal,
cuando esto no sea posible, se deben unir por una franja tctil
gua en la calzada que oriente a las personas con discapacidad.
FA
Linea de Paramento
18 8
FC
AT
Basurera
Telfono
Banca
segn diseo acorde con el Manual de Alumbrado Pblico
Dimensin variable entre luminaria y borde de copa de rbol,
segn talla y altura
segn talla y altura
VA PEATONAL DEDICADA EN SECTOR DE BAJA MIXTURA)
4.7.2. FICHAS DEL SISTEMA DE MOVILIDAD NO MOTORIZADO EN REA URBANA

4.7.2.1. Va peatonal dedicada en reas de baja mixtura
Linea de Paramento
FC
3.0
2.0
ZV
VBLE
10.0
FA
AT
FA
Linea de Paramento
Linea de Paramento
189
FC
AT
2.0
3.0
SMNM VU 02
PERFIL URBANO
Franja de circulacin central
FC
Franjas de amoblamiento laterales FA
FC
Total seccin pblica
19 0
3,50 m
Variable c/u
3,00 m c/u
Variable
Franja de circulacin peatonal central, libre de obstculos y con ancho variable superior a 3,50 m que permita preferentemente la movilidad peatonal y el eventual ingreso de vehculos de emergencia o para cargue
y descargue en horarios restringidos.
Franjas de amoblamiento laterales con zonas verdes
discontinuas con ancho variable, segn rea de siembra y otros aspectos que se requieran para el componente verde.
Franjas de circulacin peatonal laterales, adyacentes a
los paramentos y con ancho mnimo de 3,00 m.
Franja tctil gua en las franjas de circulacin peatonal
laterales, conservando 0,80 m de distancia a cualquier
obstculo.
Dar solucin a la evacuacin de aguas, con elementos
o sistemas para la evacuacin y drenaje, con el fin de
evitar su empozamiento en el espacio pblico.
La ubicacin de los mdulos de venta se establece
dentro de las franjas de amoblamiento, para lo cual, se
considerarn unos glibos de 0,50 m a respetar al borde de la franja de circulacin central y al borde externo
de la franja de circulacin lateral. El ancho del mdulo depender entonces de la amplitud de la franja de
amoblamiento y lo que quede despus de descontar
los glibos mencionados (ver fichas correspondientes
a mdulos de venta en el presente Manual). El uso y
funcionamiento de estos depender de lo establecido
en la reglamentacin que se tendr para el aprovechamiento econmico del espacio pblico.
Conservar al mximo las zonas verdes y la arborizacin
existente, acorde con lo indicado por la autoridad competente y los lineamientos del presente Manual.
Las dimensiones mnimas para los alcorques y/o contenedores y la siembra del componente verde, son las
establecidas en el presente Manual y el Manual de silvicultura urbana vigente.
Localizar el amoblamiento, la arborizacin, la sealizacin y la infraestructura de servicios pblicos, en la
aramento
A O ALTA MIXTURA)
franja de amoblamiento, cumpliendo con las distancias

o retiros entre estos (D y DV), indicadas en el grfico.
Las tipologas de semaforizacin, sealizacin, amoblamiento, componente verde y la infraestructura de
servicios pblicos, debern ser las permitidas por la
autoridad competente en cada tema.
El piso acabado de los andenes deber tener una altura de 0,20 m con relacin al nivel de la calzada que
los intercepta. Si por condiciones topogrficas se requiere una altura mayor a 0,30 m, se debern instalar
barandas de proteccin siguiendo los lineamientos del
presente Manual.
Construir rampas de rebaje peatonal donde se requieran, con pendientes de 8% y en el caso, que por condiciones fsicas y/o espaciales esto no sea posible, se
admitir hasta 12%, siempre y cuando se encuentre
debidamente sustentado. Estas deben estar ubicadas
enfrente una de la otra y articuladas con el paso cebra
por la calzada de la va que intercepta la va peatonal, cuando esto no sea posible, se deben unir por una
franja tctil gua en la calzada que oriente a las personas con discapacidad.
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
rbol
Antejardn o retiro en piso duro
Luminaria doble
Poste energa
Basurera
Telfono
Banca
Distancia entre mdulo de venta
y borde de marco de alcorque 3m
segn talla y altura
segn talla y altura
Dimensin variable del marco de alcorque,
segn rea que requiera rbol plantado
A PEATONAL DEDICADA EN SECTOR DE MEDIA O ALTA MIXTURA)

4.7.2.2. Va peatonal dedicada en reas de media o alta mixtura
Linea de Paramento
Linea de Paramento
Linea de Paramento
191
FC
FA
3.0
VBLE
FC
FA
FC
3.5
VBLE
3.0
VBLE
M EP C ONF ORM ACIEN

N DEPROYECTOS
L OS COM PON E N T E S D ENUEVOS
L S U B S I S T E M A DDE
E MOV
ILIDAD
O ENTRE PARAMENTOS
VIVIENDA
DE INTERS SOCIAL
BLE
10.0
12.0
Convenciones
PERFIL URBANO
FC
Zona verde central
ZV
Total seccin pblica
Retiro entre paramentos
R
Franja tctil gua
2,00 m c/u
Variable
10,00 m
12,00 m
Pend. 2%
2,00 m.
Retiro en piso duro o blando, de manera que se garantice una
distancia entre paramentos mnima de 12,00 m.
Generar fachadas abiertas hacia la va.
m de distancia a cualquier obstculo.
Localizar el amoblamiento, la arborizacin, la sealizacin y la infraestructura de servicios pblicos, en la franja de amoblamiento
y/o zona verde, con las distancias de separacin entre ellos (D y
DV), indicadas en el grfico.
componente verde y la infraestructura de servicios pblicos, debern ser las permitidas por la autoridad competente en cada tema.
Linea de Paramento
19 2
FA
ZV
SMNM VU 03
FC R
2.0
Franja tctil alerta

rbol
Luminaria doble
Poste energa
Basurera
Telfono
Banca
segn talla y altura
segn talla y altura
4.7.2.DEDICADA
FICHAS DELCON
SISTEMA
DE MOVILIDAD
NO MOTORIZADO
EN REA
VA PEATONAL
RETIRO
MNIMO ENTRE
PARAMENTOS
ENURBANA
PROYECTOS NUEVOS D
4.7.2.3. Va peatonal dedicada con retiro mnimo entre paramentos en proyectos
nuevos de vivienda de inters social y prioritario (VIS y VIP).
Pend. 2%
Pend. 2%
193
seg
Linea de Paramento
2.0
ZV
VBLE
10.0
12.0
FA
R FC
FA
Linea de Paramento
D1
Linea de Paramento
Dime
seg
FC R
2.0
M EP C ONF
ORM ACI N DE LCON
OS COM CIRCULACIN
PON E N T E S D E L S U B S I S T E MCENTRAL)
A DE MOVILIDAD
OLIDADO DE BAJA
MIXTURA
SMNM VU 04
Convenciones
Franja tctil gua
PERFIL URBANO
FC
Zonas verdes laterales
ZV
Total seccin pblica
Franja de circulacin peatonal central, libre de obstculos, con
ancho mnimo de 1,50 m.
Zonas verdes laterales adyacentes al paramento, con ancho variable. Con el fin de evitar su privatizacin, con los avances de
los paramentos, escalas a segundos pisos, entre otros, este perfil
vial no se admite en nuevos desarrollos urbansticos.
Franja tctil gua en la franja de circulacin, conservando 0,80 m
de distancia a cualquier obstculo. En franjas de circulacin inferiores a 1,80 mde ancho, no se requiere la instalacin de franja
tctil gua.
infraestructura de servicios pblicos, en las franjas de amoblamiento y/o zonas verdes, con las distancias de separacin entre
ellos (D y DV), indicadas en el grfico.
componente verde y la infraestructura de servicios pblicos, debern ser las permitidas por la autoridad competente en cada tema.
FC
FA
Linea de Paramento
19 4
ZV
1.5 VBLE
VBLE
1,50 m
Variable c/u
Variable
Franja tctil alerta

rbol
Luminaria doble
Poste energa
Basurera
segn talla y altura
segn talla y altura
(VA PEATONAL DEDICADA EN SECTOR CONSOLIDADO DE BAJA MIXTURA CON CIRCULACIN

4.7.2.4. Va peatonal dedicada en sector consolidado de baja mixtura con circulacin central
Linea de Paramento
FC
FA
ZV
FA
Linea de Paramento
D1
Linea de Paramento
195
ZV
VBLE 1.5 VBLE

VBLE
FA
DADO DE BAJAM EPMIXTURA

CIRCULACIONES
C ONF ORM ACI NCON
DE L OS COM
PON E N T E S D E L S U B S I S T E M A LATERALES)
DE MOVILIDAD
Convenciones
SMNM VU 05
Franja tctil gua
PERFIL URBANO
FC
Zona verde central
ZV
Total seccin pblica
Pend. 2%
Linea de Paramento
19 6
FC
1,50 m c/u
Variable
Variable
1,50 m, libres de obstculos, adyacentes al paramento.
m de distancia a cualquier obstculo. En franjas de circulacin
inferiores a 1,80 mde ancho, no se requiere la instalacin de franja tctil gua.
infraestructura de servicios pblicos, en las franjas de amoblamiento y/o zonas verdes, con las distancias de separacin entre
ellos (D y DV), indicadas en el grfico.
componente verde y la infraestructura de servicios pblicos, debern ser las permitidas por la autoridad competente en cada
tema.
Franja tctil alerta

rbol
Luminaria doble
Poste energa
Basurera
Banca
segn talla y altura
segn talla y altura
A PEATONAL
DEDICADA
ENSISTEMA
SECTOR
DE BAJA MIXTURA
CON CIRCULACIONES L
4.7.2.
FICHAS DEL
DE CONSOLIDADO
MOVILIDAD NO MOTORIZADO
EN REA URBANA
4.7.2.5. Va peatonal dedicada en sector consolidado de baja mixtura con
circulacines laterales
Pend. 2%
Pend. 2%
197
se
Linea de Paramento
1.5
ZV
VBLE
VBLE
FA
FC
FA
Linea de Paramento
D1
Linea de Paramento
Dim
se
FC
1.5
SMNM VU 06
PERFIL URBANO
FC
Zona verde central
ZV
Total seccin pblica
19 8
3,00 m c/u
Variable
Variable
Franjas de circulacin peatonal laterales con ancho
mnimo de 3,00 m, libre de obstculos, adyacentes al
paramento.
Franja de amoblamiento central con zona verde discontinua con ancho variable, segn rea de siembra
y otros aspectos que se requieran para el componente
verde.
Franja tctil gua en las franjas de circulacin, conservando 0,80 m de distancia a cualquier obstculo.
La ubicacin de los mdulos de venta se establece dentro de la franja de amoblamiento, para lo cual, se considerarn unos glibos de 0,50 m a respetar a los bordes de las franjas de circulacin laterales. El ancho del
mdulo depender entonces de la amplitud de la franja
de amoblamiento y lo que quede despus de descontar
los glibos mencionados (ver fichas correspondientes a
mdulos de venta en el presente ManualManual). El uso
y funcionamiento de estos depender de lo establecido
en la reglamentacin que se tendr para el aprovechamiento econmico del espacio pblico.
Las dimensiones mnimas para los alcorques y/o contenedores y la siembra del componente verde, son las
establecidas en el presente Manual y el Manual de silvicultura urbana vigente.
franja de amoblamiento, cumpliendo con las distancias
El piso acabado de los andenes deber tener una al-
tura de 0,20 m con relacin al nivel de la calzada que

presente ManualManual.
D8
E MEDIA O ALTA MIXTURA CON CIRCULACIONES LATERALES)

Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
rbol
Luminaria doble
Poste energa
Basurera
Telfono
segn talla y altura
segn talla y altura
VA PEATONAL
EN SECTOR
CONSOLIDADO
DE MEDIA
O ALTA
MIXTURA CON CIRCU
4.7.2.DEDICADA
FICHAS DEL SISTEMA
DE MOVILIDAD
NO MOTORIZADO
EN REA
URBANA
4.7.2.6. Va peatonal dedicada en sector consolidado de media o alta mixtura
con circulaciones laterales
Pend. 2%
Pend. 2%
Linea de Paramento
Linea de Paramento
D1
Linea de Paramento
D8
199
FC
3.0
FA
FC
VBLE
3.0
VBLE
SMNM VU 07
PERFIL URBANO
20 0

FC
2,00 m c/u
Zona verde central
ZV
Variable
Total seccin pblica
10,00 m
Antejardn
AT
3,00 m c/u
Franjas de acceso a predios
FP
1,20 m c/u (opcional)

Franjas de circulacin peatonal laterales con ancho mnimo de 2,00 m, libre de obstculos.
Zona verde central y continua, con ancho variable, dejando mximo 3 cruces peatonales transversales por cuadra.
Antejardines engramados y en talud con ancho mnimo
de 3,00 m, este se podr interrumpir nicamente en los
accesos a los predios, adicionalmente cuando existan
diferencias de nivel se permitir una franja de acceso a
predios adyacente al paramento y que no supere 1,20
m de ancho para facilitar el ingreso a estos.
Las diferencias de nivel se deben resolver con rampas
y escaleras, siguiendo la normativa respectiva y los lineamientos dispuestos en el presente Manual.
Localizar un elemento de proteccin (baranda), en
las reas peatonales que den hacia vacos o taludes
que superen una altura de 0,30 m; adicionalmente, en
rampas y escaleras se deben instalar pasamanos adosados a las barandas, estos elementos deben cumplir
con las especificaciones tcnicas requeridas.
Se debe presentar propuesta de manejo de taludes en
las zonas verdes que superen los 3,00 m3,00 m de altura.
Las dimensiones mnimas de las zonas verdes y la siembra del componente verde, son las establecidas en el
presente Manual y el Manual de silvicultura vigente.
Localizar el amoblamiento, la arborizacin, la sealizacin y la infraestructura de servicios pblicos, en la franjas
de amoblamiento y/o zona verde, con las distancias de
separacin entre ellos (D y DV), indicadas en el grfico.

presente Manual.
CON DIFERENCIA DE NIVEL ENTRE ANDN Y ACCESO A PREDIOS)
nto
2%
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
rbol
Luminaria doble
Poste energa
Basurera
Telfono
Banca
segn talla y altura
segn talla y altura

4.7.2.7.
Va peatonal
dedicada en
de baja
mixturaCON
con diferencia
de nivel
VA PEATONAL
DEDICADA
EN SECTOR
DErea
BAJA
MIXTURA
DIFERENCIA
DE NIVEL ENTRE AND
entre andn y acceso a predios
Pend. 2%
Pend. 2%
201
seg
Linea de Paramento
ZV
AT
3.0
FC
2.0
ZV
VBLE
10.0
FA
FP
FA
Linea de Paramento
D1
Linea de Paramento
Dimens
seg
FC
ZV FP
AT
2.0
3.0
SMNM VU 08
PERFIL URBANO
Franjas de acceso a predios
Total seccin pblica
20 2
FC
1,50 m
ZV
Variable c/u
FP
1,20 m c/u (opcional)
Variable
Franja de circulacin peatonal central, libre de obstculos, con ancho mnimo de 1,50 m.
Zonas verdes laterales en talud, con ancho variable,
estas se podrn interrumpir nicamente en los accesos a los predios, adicionalmente cuando existan diferencias de nivel se permitir una franja de acceso a
predios que no supere 1,20 m de ancho para facilitar el
ingreso a estos.
Se debe presentar propuesta de manejo de taludes en las
zonas verdes que superen los 3,00 m 3,00 m de altura.
Franja tctil gua en la franja de circulacin, conservando 0,80 m de distancia a cualquier obstculo. En franjas de circulacin inferiores a 1,80m, no se requiere la
instalacin de franja tctil gua.
Las dimensiones mnimas de las zonas verdes y la
siembra del componente verde, son las establecidas en el presente Manual y el Manual de silvicultura vigente.
franjas de amoblamiento y/o zona verde, con las distancias de separacin entre ellos (D y DV), indicadas
en el grfico.

presente Manual.
DE BAJA MIXTURA CON DIFERENCIA DE NIVEL ENTRE ANDN Y
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
rbol
Luminaria doble
Poste energa
Basurera
segn talla y altura
segn talla y altura
(VA PEATONAL DEDICADA EN SECTOR CONSOLIDADO DE BAJA MIXTURA CON DIFERENCIA DE NI

4.7.2. FICHAS DEL
SISTEMA DE MOVILIDAD NO MOTORIZADO EN REA URBANA
REDIOS Y CIRCULACIN
CENTRAL)
4.7.2.8. Va peatonal dedicada en sector consolidado de baja mixtura con
diferencia entre andn y acceso a predios y circulacin central.
Linea de Paramento
Linea de Paramento
Linea de Paramento
D1
Linea de Paramento
203
FP
ZV
ZV
VBLE
FC
1.5
VBLE
FP
ZV
ZV
VBLE
se
SMNM VU 09
PERFIL URBANO
FC
Zona verde central
ZV
Total seccin pblica
20 4
1,50 m c/u
Variable
Variable
Franjas de circulacin peatonal laterales con ancho
mnimo de 1,50 m, libre de obstculos, adyacentes al
paramento.
Zona verde central, continua y en talud, con ancho variable, esta se podr interrumpir nicamente donde se requieran rampas o escaleras para resolver los desniveles.
Franja tctil gua en las franjas de circulacin, conservando 0,80 m de distancia a cualquier obstculo. En
franjas de circulacin inferiores a 1,80m, no se requiere
la instalacin de franja tctil gua.
franja de amoblamiento y/o zona verde, con las distancias de separacin entre ellos (D y DV), indicadas en
el grfico.
presente Manual.
E BAJA MIXTURA CON DIFERENCIA DE NIVEL ENTRE ANDENES Y
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
rbol
Luminaria doble
Poste energa
Basurera
segn talla y altura
segn talla y altura

9 (VA PEATONAL
ENdedicada
SECTOR
DEdeBAJA
MIXTURA
4.7.2.9.DEDICADA
Via peatonal
en CONSOLIDADO
sector consolidado
baja mixtura
con CON DIFERENCIA DE NIV
ONES LATERALES)
diferencia de nivel entre andenes y circulaciones laterales
NPA +1.28
Pend. 2%
Pend. 2%
205
seg
Linea de Paramento
D1
Linea de Paramento
Dimens
seg
ZV
VBLE
VBLE
FA
FC
1.5
FA
Linea de Paramento
NPA 0.0
FC
1.5
SMNM VR 01
Convenciones
PERFIL URBANO
FC
ZV
Total seccin pblica
Antejardines
AT
20 6
2,00 m
2,00 m c/u
6.00m
10,00 m c/u
Franja de circulacin peatonal central, libre de obstculos, con ancho mnimo de 2,00 m .
Zonas verdes laterales adyacentes a los linderos de los
predios, con ancho mnimo de 2,00 m .
Franja tctil gua en la franja de circulacin, conservando 0,80 m de distancia a cualquier obstculo.
siembra del componente verde, son las establecidas en
el presente Manual y el Manual de silvicultura vigente.
Localizar el amoblamiento, la arborizacin, la sealizacin y la infraestructura de servicios pblicos, en la franja
de amoblamiento y/o zona verde, con las distancias de
separacin entre ellos (D y DV), indicadas en el grfico.
presente Manual.
rbol
Luminaria doble
Poste energa
Basurera
segn talla y altura
segn talla y altura
MINO CON CIRCULACIN CENTRAL)
4.7.3. FICHAS DEL SISTEMA DE MOVILIDAD NO MOTORIZADO EN REA RURAL

4.7.3.1. Camino con circulacin central
Lindero
FC
FA
ZV
FA
Lindero
Lindero
207
ZV
2.0 2.0 2.0

6.0
SMNM VR 02
PERFIL URBANO
FC
Franja de va pecuaria
VP
ZV
Total seccin pblica
Antejardines
AT
20 8
2,00 m
1,50 m
Variable c/u
6.00m
10,00 m c/u
Zonas verdes laterales adyacentes a los linderos de los
predios, con ancho variable.
Franja de va pecuaria, paralela a la franja de circulacin peatonal, libre de obstculos y con ancho mnimo
de 1,50 m. Los acabados de piso y la infraestructura
instalada debe permitir el desplazamiento tanto de personas a pie como a caballo.
el grfico.
presente Manual.
Construir rampas de rebaje peatonal donde se requieran, con pendientes de 8% y en el caso, que por con-
diciones fsicas y/o espaciales esto no sea posible, se

Convenciones
rbol
Luminaria doble
Poste energa
Basurera
segn talla y altura
segn talla y altura
CAMINO CON
VAFICHAS
PECUARIA)
4.7.3.
DEL SISTEMA DE MOVILIDAD NO MOTORIZADO EN REA RURAL
4.7.3.2. Camino con va pecuaria
Lindero
Lindero
Lindero
209
ZV FC VP ZV
VBL
2.0
1.5
6.0
VBL
SMNM VR 03
PERFIL URBANO
FC
ZV
Total seccin pblica
Antejardines
AT
21 0
2,00 m
Variable c/u
Variable
10,00 m c/u
Zonas verdes laterales en talud, con ancho variable.
Localizar un elemento de proteccin (baranda), a
los costados de las reas peatonales que den hacia vacos o taludes que superen una altura de 0,30
m; adicionalmente, en rampas y escaleras se deben
instalar pasamanos adosados a las barandas, estos
elementos deben cumplir con las especificaciones
tcnicas requeridas.
el grfico.
presente Manual.
Convenciones
rbol
Luminaria doble
Poste energa
Basurera
segn talla y altura
segn talla y altura
4.7.3.
FICHASADYACENTES)
DEL SISTEMA DE MOVILIDAD NO MOTORIZADO EN REA RURAL
CAMINO CON
TALUDES
4.7.3.3. Camino con taludes adyacentes
seg
Dimens
seg
211
ZV
FC
ZV
VBLE
2.0
VBLE
VBLE
SMM VU 01
PERFIL URBANO
Calzada
C
10,95 m c/u
Carriles
3,65 m c/u
Berma-Cuneta laterales
BR
1,50 m c/u
Separador Central
SC
4,00 m
Andenes laterales
AN
8,00 m c/u
Franja de circulacin
FC
4,00 m
Franja de Amoblamiento y/o Zona verde FA
4,00 m
Total seccin pblica
47.90m
Antejardines
AT 5.00m
Dos Calzadas, cada una unidireccional, con ancho mnimo de 10,95 m, con tres carriles en cada sentido de
3,65 m cada uno.
Berma Cuneta, libre de obstculos, con ancho mnimo de 1,50 m.
Separador central con ancho mnimo de 4,00 m.
D2
Andenes laterales, con ancho mnimo de 8,00 m, que
contempla una franja de circulacin peatonal libre de
obstculos de 4,00 m de ancho y una franja de amoblamiento y/o zona verde de 4,00 m de ancho.
Antejardines engramados con ancho mnimo de 5,00
m, este se podr interrumpir nicamente en los accesos a los predios.
Localizar el amoblamiento, la arborizacin, la sealizacin y la infraestructura de servicios pblicos, en
la franja de amoblamiento, a una distancia mnima de
0,30 m del borde de calzada en andenes con ancho
igual o inferior a 2,50 m y a 0,60 m del borde de calzada en andenes con ancho superior a 2,50 m, cumpliendo con las distancias o retiros entre estos (D y DV),
indicadas en el grfico.
inea de Paramento
21 2

El piso acabado de los andenes deber tener una altura de 0,20 m con relacin al nivel de la calzada. Si por
condiciones topogrficas se requiere una altura mayor
a 0,30 m, se debern instalar barandas de proteccin
siguiendo los lineamientos del presente Manual.
por la calzada, cuando esto no sea posible, se deben
unir por una franja tctil gua en la calzada que oriente
a las personas con discapacidad.
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
rbol
Zona verde
Sentido vial
Luminaria doble
Poste energa
Luminaria doble + Poste energa
Basurera
segn talla y altura
segn talla y altura
Linea de Paramento
Linea de Paramento
AT
5.0
FC
4.0
AN
4.0
1.5
3.65
C
3.65
10.95
3.65
47.9
SC
1.5
3.65
C
3.65
10.95
3.65
1.5
BR
D2
FA
4.0
8.0
FC
4.0
AT
5.0
Linea de Paramento
Linea de Paramento
SMM VU 01 (AUTOPISTAS URBANAS O VIAS DE TRAVESA)

Franja tctil gua
Convenciones
4.7.4. FICHAS DEL SISTEMA DE MOVILIDAD MOTORIZADO EN REA URBANA

4.7.4.1. Autopistas urbanas o vas de travesa
segn talla y altura

segn talla y altura




Basurera
Luminaria doble
Poste energa
Sentido vial
rbol
Zona verde
Franja tctil alerta
213
DV5
DV4
DV2
A
D4
Dos Calzadas, cada una unidireccional, con ancho mnimo de 7,00 m, con dos carriles en cada sentido de
3,50 m cada uno.
D2
Andenes laterales, con ancho mnimo de 6.00m, que
Pend. 2%
D3
21 4
7.00m c/u
3,50 m c/u
4,00 m
6.00m c/u
2,00 m
4,00 m
30,00 m
5,00 m
DV1
Calzada
C
Carriles
Separador Central
SC
Andenes laterales
AN
FC
Total seccin pblica
Antejardines
AT
Linea de Paramento
PERFIL URBANO
mento
SMM VU 02

4.7.4.2. Vas arterias
SMM VU 02 (VIAS ARTERIAS)
D2
D2
215
Pend. 2%
DV1
Linea de Paramento
AT
FC
5.0
2.0
FA
4.0
6.0
3.5
SC
3.5
4.0
7.0
C
3.5
3.5
7.0
30.0
FA
4.0
6.0
FC
AT
2.0
5.0
DV2
DV4
D4
Linea de Paramento
D3
Linea de Paramento
Linea de Paramento
DV3
D7
DV2
DV5
Pend. 2%
SMM VU 03
PERFIL URBANO
Calzada
C
Carriles
Separador Central
SC
Andenes laterales
AN
FC
Total seccin pblica
Antejardines
AT
Dos Calzadas, cada una unidireccional, con ancho mnimo de 6.50m, con dos carriles en cada sentido de
3,25m cada uno.
Andenes laterales, con ancho mnimo de 5,50m, que
Linea de Paramento
21 6
6,50 m c/u
3,25 m c/u
2,00 m
5,50 m c/u
2,00 m
3,50 m
26.00m
3,00 m
ento
R)
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Zona verde
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Poste energa
Semforo vehicular
Semforo peatonal
Semforo mixto
Pulsador
Basurera
Telfono
Paradero cubierta
Panel publicitario
y luminaria 2.5m
segn talla y altura
segn talla y altura

4.7.4.3. Vas colectoras con separador
M VU 03 (VIAS COLECTORAS CON SEPARADOR)
Linea de Paramento
Linea de Paramento
217
Distancia entre poste de s

borde
Distancia va
y semforo, seg
segn diseo ac
Dimensin variable
segn diseo ac
Linea de Paramento
Linea de Paramento
AT
3.00
C
2.00
3.50
5.50
3.25
SC
3.25
2.00
6.50
C
3.25
6.50
26.00
AT
3.25
3.50
5.50
2.00
3.00
SMM VU 04
PERFIL URBANO
Calzada
C
Carriles
Andenes laterales
AN
FC
Total seccin pblica
Antejardines
AT
Linea de Paramento
Calzada bidireccional, con ancho mnimo de 13,00 m,
con dos carriles en cada sentido de 3.25m cada uno.
Andenes laterales, con ancho mnimo de 5,50m, que
franja de amoblamiento, a una distancia mnima de 0,30
m del borde de calzada en andenes con ancho igual o
inferior a 2,50 m y a 0,60 m del borde de calzada en
andenes con ancho superior a 2.50m, cumpliendo con
las distancias o retiros entre estos (D y DV), indicadas
en el grfico.
nto
21 8
13,00 m
3,25 m c/u
5,50m c/u
2,00 m
3,50 m
24,00 m
3,00 m

Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Zona verde
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Poste energa
Semforo vehicular
Semforo peatonal
Semforo mixto
Pulsador
Basurera
Telfono
Paradero cubierta
Panel publicitario
y luminaria 2.5m
segn talla y altura
segn talla y altura

4.7.4.4. Vas colectoras
sin separador
U 04 (VIAS COLECTORAS
SIN SEPARADOR)
Linea de Paramento
Linea de Paramento
219
Distancia entre pos
Dista
y semf
segn dis
Linea de Paramento
Dimensin v
segn dis
AT
3.25
3.25
3.50
5.50
24.00
2.00
3.00
SMM VU 05
PERFIL URBANO
Calzada
C 6.00m
Carriles
3,00 m3,00 m c/u
Andenes laterales
AN 3,50 m c/u
FC
2,00 m
1,50 m
Total seccin pblica
13,00 m
Antejardines
AT
3,00 m
22 0
Calzada bidireccional, con ancho mnimo de 6.00m,
con un carril en cada sentido de 3,00 m cada uno.
Andenes laterales, con ancho mnimo de 3,50 m, que

Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Zona verde
Luminaria doble
Poste energa
Basurera
Paradero poste
Distancia entre borde de andn de la esquina
y paradero de bus (cuando no existe semforo) 15m
segn talla y altura
segn talla y altura
(VIAS DE SERVICIO)
4.7.4.5. Vas de servicio
221
SMM VU 06
PERFIL URBANO
22 2
Va de Travesa
VT
10,95 m
Carriles
3,65 m c/u
Va Arteria
VA
10,50 m
Carriles
3,50 m c/u
Va de Servicio
VS 6,00 m
Carriles
3,0 m c/u
BR 1,50 m c/u
Separador Central
SC 4,00 m
Separador Lateral
SL
2,00 m
Andn
AN 2,50 m
Faja de Retiro
FR
18,00 m
Total seccin pblica
60,00 m
Antejardn
AT 6,00m
Calzada de Va de Travesa unidireccional, con ancho mnimo de 10,95 m, con tres carriles de 3,65 m cada uno.
Calzada de Va Arteria unidireccional, con ancho mnimo de 10,50 m, con tres carriles de 3,50 m cada uno.
Calzada de Va de Servicio unidireccional, con ancho mnimo de 6,00 m, con dos carriles de 3,00 m3,00 m cada uno.
Berma Cuneta, libre de obstculos, localizadas en los
costados de la Va de Travesa y de la Va Arteria, con
ancho mnimo de 1,50 m cada una.
Separador central localizado entre la Va de Travesa y
la Va Arteria, con ancho mnimo de 4,00 m.
Separador lateral localizado entre la Va Arteria y la Va
de Servicio, con ancho mnimo de 2,00 m.
Faja de Retiro destinada al Corredor del Sistema Metro y
al Sistema Frreo Multipropsito, de 18,00 m de ancho.
Andn lateral, con ancho mnimo de 2.50m, que contempla una franja de circulacin peatonal libre de obstculos y una franja de amoblamiento.
Antejardines engramados con ancho mnimo de
6.00m, este se podr interrumpir nicamente en los
accesos a los predios.
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Sentido vial
rbol
Zona verde
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Poste energa
Basurera
segn talla y altura
segn talla y altura

SMM VU 06 (SISTEMA VIAL
DEL RO)

4.7.4.6. Sistema Vial del Ro
Ro Medelln
Ro Medelln
223
FR
18.0
SC
VT
1.5
3.65
3.65
10.95
3.65
1.5
60
VA
1.5
3.5
3.5
10.5
SL
3.5
1.5
DENES IGUALES
OACIINFERIORES
M EP C ONF ORM
N DE L OS COM PON E N T E S D EA
L S U2.50
B S I S T E M AM
D E MDE
O V I L I D AANCHO)
D
3.0
SMM VU 07
PERFIL URBANO
Calzada
C Variable
Carriles
3,00 m3,00 m c/u
Andenes laterales
AN
2,50 m c/u
Total seccin pblica
Variable
22 4
Calzada con sentidos de circulacin, nmero de carriles y ancho variable, segn jerarqua de la va.
Andenes laterales, con ancho igual o inferior a 2,50
m de ancho, que contempla una franja de circulacin
peatonal libre de obstculos de mnimo 1,50 m de ancho y una franja de amoblamiento de ancho variable
segn el rea restante.
Franja tctil gua en las franjas de circulacin, cuando
se requiera, conservando 0,80 m de distancia a cualquier obstculo.
Localizar el amoblamiento, la sealizacin y la infraestructura de servicios pblicos, en la franja de amoblamiento, a una distancia mnima de 0,30 m del borde de
calzada en andenes con ancho igual o inferior a 2,50
m y a 0,60 m del borde de calzada en andenes con ancho superior a 2,50 m, cumpliendo con las distancias
Convenciones
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
Luminaria sencilla
Poste energa
Semforo vehicular
Semforo peatonal
Semforo mixto
Pulsador
Basurera
Paradero poste
y luminaria 2.5m

Va en
sector consolidado con
andenes
iguales oIGUALES
inferiores O INFERIORES A 2.50 M
07 (VIA EN4.7.4.7.
SECTOR
CONSOLIDADO
CON
ANDENES
PLANTA
225
Dis
y sem
SECCIN
C
3.0
3.0
VBLE
NDENES SUPERIORES
M EP C ONF ORM ACI N DEA
L OS2.50M
COM PON E N T EDE
S D E L SANCHO)
UBSISTEMA DE MOVILIDAD
Convenciones
SMM VU 08
Franja tctil gua
PERFIL URBANO
Calzada
C
Carriles
Andenes laterales
AN
Total seccin pblica
Variable
Franja tctil alerta
6,00 m
3,00 m c/u
> 2,50 m c/u
Paso cebra
Sentido vial
Luminaria sencilla
Poste energa
Andenes laterales, con ancho superior a 2,50 m de ancho, que contempla una franja de circulacin peatonal
libre de obstculos de mnimo 1,50 m de ancho y una
franja de amoblamiento de ancho variable segn el
rea restante.
Localizar el amoblamiento, la sealizacin y la infraestructura de servicios pblicos, en la franja de amoblamiento, a una distancia mnima de 0,30 m del borde de
calzada en andenes con ancho igual o inferior a 2,50
m y a 0,60 m del borde de calzada en andenes con ancho superior a 2,50 m, cumpliendo con las distancias
Semforo mixto
Pulsador
Basurera
Paradero poste
y luminaria 2.5m
Linea de Paramento
22 6
Semforo vehicular
Semforo peatonal
AN
>2.5
Escala grfica (m)

0 1
8 (VIA EN 4.7.4.8.
SECTOR
CONSOLIDADO
CON
ANDENES
SUPERIORES
Va en
sector consolidado con
andenes
superiores
a 2,50 m de anchoA 2.50M DE ANCH
PLANTA
227
Linea de Paramento
SECCIN
Linea de Paramento
D7
D
y se
AN
AN
>2.5
>2.5
VBLE
SMM VU 09
PERFIL URBANO
Calzada
C Variable
Carriles
3,00 m3,00 m c/u
Andenes laterales
AN Variable c/u
FC
1,50 m
Franja de Amoblamiento
FA
Variable
Total seccin pblica
Variable
BAJA MIXTURA)
DV4
D4
D3
DV1
Linea de Paramento
to
22 8
Andenes laterales, con ancho variable, que contempla
una franja de circulacin peatonal libre de obstculos
de mnimo 1,50 m de ancho y una franja de amoblamiento y/o zona verde continua de ancho variable segn el rea restante, que se podr interrumpir en las
esquinas, para la localizacin de paraderos de bus o
para facilitar el acceso a predios.
Pend.y 2%
o sistemas para la evacuacin
drenaje, con el fin de

Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Zona verde
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Poste energa
Semforo vehicular
Semforo peatonal
Semforo mixto
Pulsador
Basurera
Telfono
Paradero cubierta
Panel publicitario
y luminaria 2.5m
segn talla y altura
segn talla y altura

4.7.4.9. Va en sector consolidado de baja mixtura
09 (VIA EN SECTOR CONSOLIDADO DE BAJA MIXTURA)
229
D4
D3
Linea de Paramento
Linea de Paramento
Distancia entre pos
Distan
y semfo
Linea de Paramento
DV1
segn dise
Linea de Paramento
DV3
D7
DV4
Pend. 2%
DV2
Pend. 2%
FC
FA
1.5
VBLE
VBLE
C
3.0
3.0
3.0
VBLE
VBLE
3.0
FA
FC
VBLE
1.5
VBLE
Dimensin va
segn dise
SMM VU 10
PERFIL URBANO
Calzada
C Variable
Carriles
3,00 mc/u
Andenes laterales
AN Variable c/u
FC 3,00 m
Franja de Amoblamiento FA Variable
Total seccin pblica
Variable
Manual). El uso y funcionamiento de

estos depender de lo establecido
en la reglamentacin que se tendr
para el aprovechamiento econmico
del espacio pblico.
Conservar al mximo las zonas
verdes y la arborizacin existente,
Las dimensiones mnimas para los
alcorques y/o contenedores y la
siembra del componente verde,
son las establecidas en el presente
Manual y el Manual de silvicultura
urbana vigente.
infraestructura de servicios pblicos, en la franja de amoblamiento,
a una distancia mnima de 0,30 m
del borde de calzada en andenes
Pend. 2%
con ancho igual o inferior a 2,50 m
y a 0,60 m del borde de calzada en
andenes con ancho superior a 2,50
m, cumpliendo con las distancias o
retiros entre estos (D y DV), indicadas en el grfico.
Las tipologas de semaforizacin,
A
sealizacin, amoblamiento, componente verde y la infraestructura
de servicios pblicos, debern
ser las permitidas por la autoridad
competente en cada tema.
El piso acabado de los andenes
deber tener una altura de 0,20 m
con relacin al nivel de la calzada.
Si por condiciones topogrficas se
requiere una altura mayor a 0,30
m, se debern instalar barandas
de proteccin siguiendo los lineamientos del presente Manual.
pendientes de 8% y en el caso,
que por condiciones fsicas y/o
espaciales esto no sea posible,
. 2%
FC
FA
Linea de Paramento
23 0
Linea de Paramento
Calzada con sentidos de circulacin, nmero de carriles y ancho

variable, segn jerarqua de la va.
Andenes laterales, con ancho variable, que contempla una franja de
circulacin peatonal libre de obstculos de mnimo 3,00 m de ancho
y una franja de amoblamiento con
zona verde discontinua de ancho
variable segn rea restante y requerimientos de siembra y otros
aspectos que se soliciten para el
componente verde.
Generar fachadas abiertas hacia
la va.
Franja tctil gua en las franjas de
circulacin, conservando 0,80 m
de distancia a cualquier obstculo.
Dar solucin a la evacuacin de
aguas, con elementos o sistemas
para la evacuacin y drenaje, con
el fin de evitar su empozamiento en
el espacio pblico.
La ubicacin de los mdulos de venta se establece dentro de la franja
de amoblamiento, para lo cual, se
considerar un glibo de 0,50 m a
respetar entre el borde de la franja
de circulacin y el borde del mdulo.
El ancho del mdulo depender entonces de la amplitud de la franja de
amoblamiento y lo que quede despus de descontar el glibo mencionado y la distancia a respetar entre
el borde de la calzada y el amoblamiento (ver fichas correspondientes
a mdulos de venta en el presente
D8
Lineamientos
generales
NSOLIDADO
DE MEDIA
O ALTA MIXTURA)
FA
FC
se admitir hasta 12%, siempre y

cuando se encuentre debidamente sustentado. Estas deben estar
ubicadas enfrente una de la otra y
articuladas con el paso cebra por
la calzada, cuando esto no sea posible, se deben unir por una franja
tctil gua en la calzada que oriente
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Zona verde
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Poste energa
Semforo vehicular
Semforo peatonal
Semforo mixto
Pulsador
Basurera
Telfono
Paradero cubierta
Panel publicitario
y luminaria 2.5m
borde de marco de alcorque en zona comercial 2m
y poste de energa 4m
Distancia entre mdulos
de venta 5m
segn talla y altura

4.7.4.10. Va en sector consolidado de media o alta mixtura
U 10 (VIA EN SECTOR CONSOLIDADO DE MEDIA O ALTA MIXTURA)
231
Pend. 2%
Linea de Paramento
A
Linea de Paramento
Distancia entre poste

borde
Distanc
y semfor
Linea de Paramento
segn dise
Linea de Paramento
DV2
D7
D8
Pend. 2%
FC
FA
3.0
VBLE
VBLE
C
3.0
3.0
3.0
VBLE
VBLE
3.0
FA
FC
VBLE
3.0
VBLE
Dimensin var
segn dise
SMM VU 11
D7
D3
Linea de Paramento
DV7

PERFIL URBANO
igual o inferior a 2,50 m y a 0,60 m del borde de calCalzada
C
Variable c/u
zada en andenes con ancho superior a 2,50 m, cumCarriles
3,00 m c/u
pliendo con las distancias o retiros entre estos (D y DV),
Sobreancho
SA
2,50 m
Separador Central
SC
1,20 m
Las tipologas de semaforizacin, sealizacin, amoAndenes laterales
AN
Variable c/u
blamiento, componente verde y la infraestructura de
FC
2,00 m
Ciclorruta
CR
2,50 m
Variable
El piso acabado de los andenes deber tener una altuTotal seccin pblica
Variable
ra de 0,20 m con relacin al nivel de la calzada. Si por
Antejardines
AT
3,00 m c/u
23 2
Calzada con sentidos de circulacin, nmero de carri- Construir rampas de rebaje peatonal donde se requieles y ancho variable, segn jerarqua de la va.
ran, con pendientes de 8% y en el caso, que por con Separador central con ancho mnimo de 1,20 m, con el
diciones fsicas y/o espaciales esto no sea posible, se
fin de brindar la seguridad de los peatones y personas
en silla de ruedas que se alojen en este espacio.
Sobreancho con ancho mnimo de 2,50 m, si se conenfrente una de la otra y articuladas con el paso cebra
templa paradero de bus el ancho mnimo es de 3,00
DE BAJA MIXTURA
CICLORRUTA
Y SOBREANCHO)
m y la longitudCON
depender
de la capacidadSEGREGADA
requerida.
unir por
una franja tctil gua en la calzada que oriente
una franja de circulacin peatonal libre de obstculos de
Convenciones
Franja tctil gua
mnimo 2,00 m de ancho, ciclorruta con ancho mnimo
Franja tctil alerta
de 2,50 m y una franja de amoblamiento y/o zona verde
Paso cebra
Sentido vial
continua de ancho variable segn el rea restante, que
rbol
Zona verde
se podr interrumpir en las esquinas, para la localizacin
Luminaria sencilla
Luminaria doble
de paraderos de bus o para facilitar el acceso a predios.
Poste energa
Antejardines engramados con ancho variable y mnimo
de 3,00 m, segn jerarqua de la va, este se podr inteSemforo vehicular
Semforo peatonal
rrumpir nicamente en los accesos a los predios.
Semforo mixto
Pend. 2%
Pend.
2%
Pulsador
Franja tctil gua en las franjas de circulacin, conserSemforo mixto + Pulsador
vando 0,80 m de distancia a cualquier obstculo.
Basurera
Telfono
Paradero poste
A
y luminaria 2.5m
y
paradero
de bus 15m
existente, acorde con lo indicado por la autoridad comDistancia variable entre borde de andn de la esquina
petente y los lineamientos del presente Manual.
Las dimensiones mnimas de las zonas verdes y la siemsegn diseo acorde con el Manual de Alumbrado Pblico
bra del componente verde, son las establecidas en el
segn talla y altura
Localizar el amoblamiento, la arborizacin, la seaDistancia variable entre troncos de rboles,
segn talla y altura
lizacin y la infraestructura de servicios pblicos, en
Dimensin variable de baha,
segn longitud requerida en el diseo vial
DV1
EA

4.7.4.11. Va en rea de baja mixtura con ciclorruta segregada y sobreancho
2 3 3Luminaria sen
DV7
Luminaria d
DV3
DV5
MM VU 11 (VIA EN REA DE BAJA MIXTURA CON CICLORRUTA SEGREGADA Y SOBREANCHO)
Pend. 2%
Pend. 2%
Semforo
D7
Linea de Paramento
Distancia ent
y bo
Dist
Dist
y pa
Distancia variable entre borde de

y semforo, segn radio de giro y ca
D3
Linea de Paramento
Distancia vari
segn diseo acorde con el Manual d
Dimensin variable entre luminaria y bo

segn diseo acorde con el Manual d
Dimensin variable
Linea de Paramento
DV1
Distancia variable entr
Linea de Paramento
D3
DV2
Sem
Semforo
AN
AT
3.0
2.0
2.5 VBLE
VBLE
C
3.0
S
3.0
1.2
VBLE
3.0
3.0
VBLE
VBLE
AN
C
2.5
AT
2.0
VBLE
3.0
Dimens
segn longitud reque
SMM VU 12
PERFIL URBANO
23 4
Calzada
C
Variable c/u
Carriles
3,00 m c/u
Sobreancho
SA
2,50 m
Separador Central
SC
1,20 m
Andenes laterales
AN
Variable c/u
Franja de circulacin FC
2,00 m
Ciclorruta
CR
2.50m
Franja de Amoblamiento y/o Zona verde

FA Variable
Total seccin pblica
Variable
Antejardines
AT
3,00 m c/u
Separador central con ancho mnimo de 1,20 m, con el fin de brindar la seguridad de los peatones y
personas en silla de ruedas que se
alojen en este espacio.
Sobreancho con ancho mnimo de
2,50 m, si se contempla paradero
de bus el ancho mnimo es de 3,00
m y la longitud depender de la capacidad requerida.
Andenes laterales, con ancho variable, que contempla una franja
de circulacin peatonal libre de
obstculos de mnimo 2,00 m de
ancho, ciclorruta con ancho mnimo de 2,50 m y una franja de amoblamiento con zona verde discontinua de ancho variable segn rea
restante y requerimientos de siembra y otros aspectos que se soliciten para el componente verde.
Antejardines con ancho variable y
mnimo de 3,00 m segn jerarqua
de la va, este se podr adecuar en
piso duro articulndose a la circulacin peatonal cuando se requiera, acorde con el flujo peatonal o
para la ocupacin de mesas y sillas cuando se tenga autorizacin,
lo anterior bajo la normativa que se

encuentre vigente.
Generar fachadas abiertas hacia la
va propuesta.
el espacio pblico.
Las dimensiones mnimas para
los alcorques y/o contenedores y
la siembra del componente verde,
son las establecidas en el presente Manual y el Manual de silvicultura Urbana vigente.
franja de amoblamiento, a una distancia mnima de 0,30 m del borde
de calzada en andenes con ancho
Pend. 2%
igual o inferior a 2,50 m y a 0,60 m
con ancho superior a 2,50 m, cumpliendo con las distancias o retiros
entre estos (D y DV), indicadas en el
grfico.

ALTA MIXTURA CON CICLORRUTA SEGREGADA Y SOBREANCHO)
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Zona verde
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Poste energa
D7
D3
DV1
Linea de Paramento
DV7

Semforo vehicular
Semforo peatonal
Semforo mixto
Pulsador

Basurera
Telfono
Paradero poste
Mdulo de venta
y luminaria 2.5m

segn talla y altura

4.7.4.12. Va en rea de media o alta mixtura con ciclorruta segregada y sobreancho
M VU 12 (VIA EN REA DE MEDIA O ALTA MIXTURA CON CICLORRUTA SEGREGADA Y SOBREA
235
DV7
Pend. 2%
Pend. 2%
D7
Linea de Paramento
D3
Linea de Paramento
Distancia variable en
y semforo, segn radio
Dimensin variable entre lu

segn diseo acorde con
Linea de Paramento
DV1
Dimen
Linea de Paramento
D3
AN
AT
3.0
2.0
2.5 VBLE
VBLE
C
3.0
S
3.0
1.2
VBLE
3.0
3.0
VBLE
VBLE
AN
C
2.5
AT
2.0
VBLE
3.0
Dimensi
segn
segn lo
SMM VU 13
PERFIL URBANO
Calzada
C
Variable c/u
Carriles 3,00 mc/u
Separador Central
SC
Variable
Andenes laterales
AN
Variable c/u
FC
2,00 m
FA
Variable
Total seccin pblica
Variable
Antejardines
AT
3,00 m c/u
23 6
Separador central en talud con ancho variable.
Localizar un elemento de proteccin vehicular (baranda), a los costados de las calzadas que den hacia vacos o taludes, cuando se requiera.
las zonas verdes que superen los 3,00 m de altura.
de mnimo 2,00 m de ancho y una franja de amoblamiento y/o zona verde continua de ancho variable segn el rea restante, que se podr interrumpir en las
esquinas, para la localizacin de paraderos de bus o
para facilitar el acceso a predios.
Antejardines engramados con ancho variable y mnimo
de 3,00 m, segn jerarqua de la va, este se podr interrumpir nicamente en los accesos a los predios.
Pend. 2%
igual o inferior a 2,50 m y a 0,60 m del borde de cal-
Linea de Paramento
zada en andenes con ancho superior a 2,50 m, cumpliendo con las distancias o retiros entre estos (D y DV),
SMM VU

4.7.4.13. Va con diferencia de nivel entre calzadas
VU 13 (VA CON DIFERENCIA DE NIVEL ENTRE CALZADAS)
237
Linea de Paramento
Pend. 2%
Linea de Paramento
Pend. 2%
AT
FC
FA
3.0
2.0
VBLE
VBLE
C
3.0
SC
3.0
VBLE
VBLE
C
3.0
VBLE
VBLE
FA
3.0
VBLE
VBLE
FC
AT
2.0
3.0
SMM VU 14
PERFIL URBANO
Calzada
C
Carriles
Andenes laterales
AN
FC
Zona verde
ZV
Franja de Acceso a Predios
FP
Total seccin pblica
23 8
Variable c/u
3,00 mc/u
Variable c/u
2,00 m
Variable
1,20 m Opcional
Variable
de mnimo 2,00 m de ancho, una franja de zona verde
pblica, continua y en talud, de ancho variable, que se
podr interrumpir para facilitar el acceso a predios y
en la cual se podr localizar el amoblamiento como luminarias y basureras y una franja de acceso a predios
adyacente al paramento y que no supere 1,20 m de
ancho para facilitar el ingreso a estos.
siembra del componente verde, son las establecidas en
el presente Manual y el Manual de silvicultura vigente.
to
N Y ACCESO A PREDIOS)

Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
rbol
Zona verde
Luminaria sencilla
Basurera
segn talla y altura
segn talla y altura
VA CON CON DIFERENCIA DE NIVEL ENTRE ANDN Y ACCESO A PREDIOS)

4.7.4.14. Va con diferencia de nivel entre andn y acceso a predios
Linea de Paramento
Linea de Paramento
239
FP ZV
FC
1.2
2.0
VBLE
C
3.0
FC
ZV FP
2.0 VBLE 1.2

VBLE
VBLE
VBLE
SMM VU 15
PERFIL URBANO
Calzada
C Variable
Carriles 3,00 m c/u
Quebrada a Canal
Q Variable
Retiro a estructuras hidrulicas R 10,00mc/u
Andenes laterales
AN Variable c/u
FC 2,00 m

FA Variable
Total seccin pblica Variable
Antejardines
AT 3,00 m c/u
24 0
En el suelo rural, las zonas de retiro
sern de 30 metros a cada lado de
la corriente, las cuales no podrn
tener un uso diferente al de proteccin y a intervenciones de restauracin ecolgica, sin perjuicio de
los derechos adquiridos.
En el suelo urbano la dimensin de
los retiros ser variable, partiendo
de un retiro mnimo de proteccin de
diez metros (10,00 m.) a estructuras
hidrulica, medidos a partir del borde de la cota mxima de inundacin,
si se tienen registros hidrolgicos; o
en su defecto, en relacin con los
bordes superiores del canal artificial,
hasta fajas mximas de sesenta metros (60,00 m.), que aplican para el
Ro Medelln (Aburr).
En el caso de proyectos viales que
segn el diseo y el anlisis de alternativas den como resultado la
intervencin en el rea de retiro de
quebrada, se proceder a solicitar
a la autoridad ambiental competente, el permiso de ocupacin del
retiro o del cauce, entregando con
la solicitud los respectivos estudios
hidrolgicos e hidrulicos y el anlisis de alternativas.
Andenes laterales, con ancho variable, que contempla una franja de

circulacin peatonal libre de obstculos de mnimo 2,00 m de ancho
y una franja de amoblamiento y/o
zona verde de ancho variable segn rea restante y requerimientos
de siembra y otros aspectos que
se soliciten para el componente
verde.
piso duro en el caso de ser zona de
media o alta mixtura, articulndose
a la circulacin peatonal cuando se
requiera, acorde con el flujo peatonal o para la ocupacin de mesas y
sillas cuando se tenga autorizacin,
encuentre vigente, en el caso de
baja mixtura prima el componente
ambiental y el antejardn deber
conservarse en piso blando.
la va.
el espacio pblico.
acorde con lo indicado por la autoridad competente.

Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Sentido vial
rbol
Zona verde
Canal o quebrada
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Basurera
segn talla y altura
segn talla y altura

4.7.4.15. Va con estructura hidrulica abierta central
SMM VU 15
241
segn diseo acorde c
Dimensin variable entre

segn diseo acorde c
Dime
Distanc
AT
3.0
C
2.0
VBLE
VBLE
3.0
3.0
VBLE
SMM VU 16
PERFIL URBANO
Calzada
C Variable
Carriles 3,00 mc/u
Quebrada a Canal
Q
Variable
Andenes laterales
AN Variable c/u
FC 2,00 m

FA Variable
Antejardines
AT 3,00 m3c/u
Retiro a paramentos
R
15,00 m c/u
24 2
de un retiro mnimo de proteccin
de quince metros (15,00 m.), medidos a partir de los bordes superiores del canal artificial, hasta fajas
mximas de sesenta metros (60,00
m.), que aplican para el Ro Medelln (Aburr).
obstculos de mnimo 2.0m de ancho y una franja de amoblamiento

y/o zona verde de ancho variable
segn rea restante y requerimientos de siembra y otros aspectos
que se soliciten para el componente verde.
mnimo de 3,00 msegn jerarqua
piso duro en el caso de ser zona de
media o alta mixtura, articulndose
a la circulacin peatonal cuando se
requiera, acorde con el flujo peatonal o para la ocupacin de mesas y
sillas cuando se tenga autorizacin,
encuentre vigente, en el caso de
baja mixtura prima el componente
ambiental y el antejardn deber
conservarse en piso blando.
la va.
el espacio pblico.

Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Sentido vial
rbol
Zona verde
Canal o quebrada
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Basurera
segn talla y altura
segn talla y altura
SMM VU 16

4.7.4.16. Va con quebrada en cauce natural central
243
R
15.0
AT
3.0
C
2.0
VBLE
VBLE
3.0
C
3.0
VBLE
3.0
AT
3.0
VBLE
VBLE
2.0
VBLE
3.0
SMM VU 17
PERFIL URBANO
Calzada
C Variable
Carriles 3,00 m c/u
Quebrada a Canal
Q
Variable
Andenes laterales
AN Variable c/u
FC 2,00 m

FA Variable
Antejardines
AT 3,00 m c/u
Retiro a paramentos
R
10,00 m c/u
24 4
de un retiro mnimo de proteccin
de quince metros (10,00 m.), medidos a partir de los bordes superiores del canal artificial, hasta fajas
mximas de sesenta metros (60,00
m.), que aplican para el Ro Medelln (Aburr).
De ninguna manera se permitir la
construccin de edificaciones en
la zona de retiro o la mancha de
inundacin de 100 aos.

obstculos de mnimo 2.0m de ancho y una franja de amoblamiento
y/o zona verde de ancho variable
segn rea restante y requerimientos de siembra y otros aspectos
que se soliciten para el componente verde.
de la va, el tratamiento de este,
depender del uso del suelo y de
la demanda peatonal.
la va.
el espacio pblico.

Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Zona verde
Luminaria doble
Poste energa
Basurera
Paradero poste
Distancia entre borde de andn de la esquina
y paradero de bus (cuando no existe semforo) 15m
segn talla y altura
segn talla y altura

4.7.4.17. Va con estructura hidrulica bajo la seccin vial pblica
245
yp
segn d
Dimensin
segn d
SMM VR 01
PERFIL URBANO
Calzada
C
6.00m
BR
2,00 m c/u
Total seccin pblica 10,00 m
Antejardines
AT
10,00 m c/u
Calzada con ancho mnimo de 6.00m.
Berma Cuneta, libre de obstculos, con ancho mnimo de 2,00 m. En caso de ser necesario se podr
disponer de una franja continua de 0,50m adyacente
al antejardn, para la localizacin del amoblamiento, en
este caso, el ancho mnimo de la berma cuneta sera
de 1,50 m.
Retiro mnimo entre paramento y eje de va, de 15,00 m.
franja de amoblamiento adyacente al antejardn, cumpliendo con las distancias o retiros entre estos (D y DV),
Linea de Paramento
24 6
Convenciones
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Luminaria doble
Poste energa
Basurera
segn talla y altura
segn talla y altura
4.7.5. FICHAS DEL SISTEMA DE MOVILIDAD MOTORIZADO EN REA RURAL

4.7.5.1. Va primaria rural con berma-cuneta
SMM VR 01 (VA PRIMARIA RURAL CON BERMA-CUNETA)
Linea de Paramento
10.0
BR
2.0
C
6.0
BR
AT
FA
AT
FA
Linea de Paramento
Linea de Paramento
247
2.0
10.0
10.0
15.0
SMM VR 02
PERFIL URBANO
Calzada
C
6.00m
Andnes laterales
AN
2,00 m c/u
Antejardines
AT
10,00 m c/u
Linea de Paramento
24 8
Calzada con ancho mnimo de 6.00m.
Andenes laterales, con ancho mnimo de 2,00 m. En
caso de ser necesario se podr disponer de una franja
de 0,50m de ancho adyacente al borde de calzada,
para la localizacin del amoblamiento, asegurando una
franja de circulacin peatonal mnima de 1,50 m de ancho.
franjas de circulacin inferiores a 1,80 m de ancho, no
se requiere la instalacin de franja tctil gua.
siembra del componente verde, son las establecidas
en el presente Manual y el Manual de silvicultura vigente.

Convenciones
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Luminaria doble
Basurera
segn talla y altura
segn talla y altura

4.7.5.2.
Va primaria
con
andn
MM VR 02 (VA
PRIMARIA
RURALrural
CON
ANDN)
Linea de Paramento
Linea de Paramento
Linea de Paramento
Linea de Paramento
249
AT
AN
10.0
2.0
AN
AT
6.0
2.0
10.0
10.0
15.0
ERMA-CUNETA)M EP C ONF ORM ACI N DE L OS COM PON E N T E S D E L S U B S I S T E M A D E M O V I L I D A D

SMM VR 03
PERFIL URBANO
Calzada
C
4,00 m
BR
1,50 m c/u
Antejardines
AT
10,00 m c/u
Convenciones
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Luminaria doble
Poste energa
Basurera
Calzada con ancho mnimo de 4,00 m.
Berma Cuneta, libre de obstculos, con ancho mnimo de 1,50 m. En caso de ser necesario se podr disponer de una franja continua de
0,50m adyacente al antejardn, para la localizacin
del amoblamiento, en este caso, el ancho mnimo
de la berma cuneta sera de 1,00m.
Linea de Paramento
25 0
AT
10.0

segn talla y altura
segn talla y altura

4.7.5.3. Va secundaria y/o terciaria rural con berma - cuneta
SMM VR 03 (VA SECUNDARIA Y/O TERCIARIA RURAL CON BERMA-CUNETA)
Linea de Paramento
Linea de Paramento
251
10.0
1.5
C
4.0
BR
AT
FA
BR
FA
AT
10.0
1.5
7.0
13.5
SMM VR 04
PERFIL URBANO
Calzada
C
4,00 m
Andnes laterales
AN
1,50 m c/u
Antejardines
AT
10,00 m c/u
Linea de Paramento
25 2
Calzada con ancho mnimo de 4,00 m.
Andenes laterales libres de obstculos, con ancho mnimo de 1,50 m. En caso de ser necesario se deber
asegurar una franja de 0,50m de ancho adyacente al
antejardn, para la localizacin del amoblamiento, asegurando una franja de circulacin peatonal mnima de
1,50 m de ancho.
Convenciones
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Luminaria doble
Basurera
segn talla y altura
segn talla y altura

Va secundaria
y/o terciariaRURAL
rural con
andn
M VR 04 (VA4.7.5.4.
SECUNDARIA
Y/O TERCIARIA
CON
ANDN)
Linea de Paramento
Linea de Paramento
10.0
AN
AN
1.5
4.0
1.5
AT
FA
AT
FA
Linea de Paramento
Linea de Paramento
253
8.0
13.5
SMM VR 05
PERFIL URBANO
Calzada
Andnes y/o berma-cuneta laterales
Sobreancho
Total seccin pblica
Antejardines
25 4
C Variable
AN
Variable c/u
SA
2,50 m
Variable
AT
10,00 m c/u
Calzada con ancho variable segn categora de la va.
Andenes laterales (o berma-cuneta cuando se requiera) con ancho variable, asegurando franjas de circulacin libres de obstculos con ancho mnimo de 1,50
m. En caso de ser necesario se deber asegurar una
franja de 0,50m de ancho adyacente al antejardn, para
la localizacin del amoblamiento.
Retiro mnimo entre paramento y eje de va, variable
segn categora de la va.
Sobreanchos de sobrepaso cuando se requieran, que
permitan un flujo simultneo de vehculos adecuado.
Debern cumplir con un ancho mnimo de dos con cincuenta metros (2.50m) y un largo de diez metros (10,00
m) para alojar vehculos de carga. Los diseos debern seguir especificaciones del presente Manual para
cada uno de los componentes de la seccin vial.
igual o inferior a 2,50 m y a 0,60 m del borde de cal-
zada en andenes con ancho superior a 2,50 m, cumpliendo con las distancias o retiros entre estos (D y DV),
Convenciones
Sentido vial
rbol
Luminaria doble
Basurera
segn talla y altura
segn talla y altura
M VR 05 (VA4.7.5.5.
RURALVa
CON
SOBREANCHO)
rural
con sobreancho
Linea de Paramento
Linea de Paramento
Linea de Paramento
255
FA
AT
10.0
AN
VBLE
SA
C
VBLE
VBLE
VBLE
AN
2.5
FC
SMM VR 06
PERFIL URBANO
Calzada
C Variable
Andnes y/o berma-cuneta laterales
AN/BR 1,50 m c/u
ZV
Variable c/u
nea de Paramento
25 6
Calzada con ancho variable segn categora de la va.
Andenes laterales (o berma-cuneta cuando se requiera) con ancho variable, asegurando franjas de circulacin libres de obstculos con ancho mnimo de 1,50
m. En caso de ser necesario se deber asegurar una
franja de 0,50m de ancho adyacente a la zona verde o
sobre esta, para la localizacin del amoblamiento.
Zonas verdes laterales en talud, con ancho variable.
Localizar un elemento de proteccin (baranda), a los
costados de las reas peatonales que den hacia vacos
o taludes que superen una altura de 0,30 m o en el borde de las calzadas cuando se requiera; adicionalmente, en rampas y escaleras se deben instalar pasamanos adosados a las barandas, estos elementos deben
cumplir con las especificaciones tcnicas requeridas.
franja de amoblamiento adyacente a la zona verde o
sobre esta, cumpliendo con las distancias o retiros entre estos (D y DV), indicadas en el grfico.
Convenciones
Sentido vial
rbol
Luminaria doble
Basurera
segn talla y altura
segn talla y altura

4.7.5.6. Va rural con taludes adyacentes
M VR 06 (VA RURAL CON CON TALUDES ADYACENTES)
Linea de Paramento
Linea de Paramento
Linea de Paramento
Linea de Paramento
257
SMM STP 01
Estacin de Transporte Pblico Colectivo

y Masivo de Pasajeros
Andenes laterales, con ancho vaPERFIL URBANO

riable, que contempla una franja de
Calzada para transporte de pasajeros
circulacin peatonal libre de obst
CT 7,00 m c/u
culos de mnimo 2,00 m de ancho,
Carriles
3,50 m c/u
ciclorruta con ancho mnimo de
Calzada mixta
CM Variable
2,50 m y una franja de amoblamienCarriles
3.25m c/u
to y/o zona verde de ancho variable
Separador Central con estacin
segn el rea restante.

SC 5,00 m
Separador lateral
SL 1,20 m c/u
mnimo de 3,00 m, segn jerarqua
Sobreancho
SA 2,50 m
de la va, este se podr interrumAndenes laterales
AN Variable c/u
pirse nicamente en los accesos a
FC 2,00 m
los predios.
25 8
Ciclorruta
CR 2.50m

FA Variable
Total seccin pblica
Variable
Antejardines
AT 3,00 m c/u
Dos calzadas para transporte pel espacio pblico y en las estacioblico colectivo y masivo de pasanes de transporte pblico colectivo
jeros, cada una unidireccional, con
y masivo de pasajeros.
RANSPORTE PBLICO
Y MASIVO
DE PASAJEROS
ESTACIN)
ancho COLECTIVO
mnimo de 7,00
m, con dos
Conservar CON
al mximo
las zonas
carriles en cada sentido de 3,50 m
cada uno.
acorde con lo indicado por la auto Calzadas mixtas con sentidos de
ridad competente y los lineamiencirculacin, nmero de carriles y
tos del presente Manual.
ancho variable, segn jerarqua de Las dimensiones mnimas de las
la va, los lineamientos del presente
zonas verdes y la siembra del
Manual y el Plan de Ordenamiento
componente verde, son las estaTerritorial que se encuentre vigente.
blecidas en el presente Manual y
Separador central para localizael Manual de silvicultura vigente.
cin de estacin de transporte p- Localizar el amoblamiento, la arboblico colectivo y masivo de pasajerizacin, la sealizacin y la infraesros con ancho mnimo de 5,00 m.
tructura de servicios pblicos, en la
Separadores laterales con ancho
franja de amoblamiento, a una dismnimo de 1,20 m, con el fin de
tancia mnima de 0,30 m del borde
brindar la seguridad de los peatode calzada en andenes con ancho
nes y personas en silla de ruedas
igual o inferior a 2,50 m y a 0,60 m del
que se alojen en este espacio.
borde de calzada en andenes con
Sobreancho con ancho mnimo de
ancho superior a 2,50 m, cumpliendo
2,50 m. Si se contempla paradero
con las distancias o retiros entre esde bus el ancho mnimo es de 3,00
tos (D y DV), indicadas en el grfico.
m y la longitud depender de la ca- Las tipologas de semaforizacin,
pacidad requerida.
sealizacin, amoblamiento, com-
ponente verde y la infraestructura

Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Zona verde
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Poste energa
Semforo vehicular
Semforo peatonal
Semforo mixto
Pulsador
Basurera
Telfono
Paradero poste
y luminaria 2.5m
segn talla y altura
segn talla y altura
3.0
AT
2.0
VBLE
VBLE
AN
3.25
VBLE
3.25
1.2
3.5
7.0
CT
3.5
VBLE
5.0
SC
Estacin de Transporte Pblico Colectivo

y Masivo de Pasajeros
Linea de Paramento
3.5
7.0
CT
3.5
SL
3.25
VBLE
CM
3.25
VBLE
VBLE
AN
2.0
3.0
AT
SMM STP 01 (CORREDORES DE TRANSPORTE PBLICO COLECTIVO Y MASIVO DE PASAJEROS CON ESTACIN)
4.7.6. FICHAS DEL SISTEMA DE MOVILIDAD MOTORIZADO CON SISTEMA DE

TRANSPORTE DE PASAJEROS
4.7.6.1. Corredor troncalizado de transporte con estacin central

segn talla y altura

segn talla y altura





y luminaria 2.5m

Telfono
Paradero poste
Basurera

Pulsador
Semforo mixto
Semforo vehicular
Semforo peatonal
Luminaria doble
Poste energa
Luminaria sencilla
rbol
Zona verde
Sentido vial
Paso cebra
Franja tctil alerta
Franja tctil gua
Convenciones
259
Linea de Paramento
SMM STP 02
PERFIL URBANO
CT
7,00 m c/u
Carriles 3,50 m c/u
Calzada mixta
CM
Variable
Carriles 3.25m c/u
Separador lateral
SL
1,20 m c/u
Andenes laterales
AN
Variable c/u
FC
2,00 m
FA
Variable
Antejardines
AT
3,00 m c/u
26 0
Calzada para transporte pblico colectivo y masivo de
pasajeros, bidireccional, con ancho mnimo de 7,00 m ,
Calzadas mixtas con sentidos de circulacin, nmero
de carriles y ancho variable, segn jerarqua de la va,
los lineamientos del presente Manual y el Plan de Ordenamiento Territorial que se encuentre vigente.
Separadores laterales con ancho mnimo de 1,20 m, con
el fin de brindar la seguridad de los peatones y personas
en silla de ruedas que se alojen en este espacio.
una franja de circulacin peatonal libre de obstculos de
mnimo 2,00 m de ancho y una franja de amoblamiento
y/o zona verde de ancho variable segn el rea restante.
Antejardines con ancho variable y mnimo de 3,00 m,
segn jerarqua de la va, este se podr interrumpir nicamente en los accesos a los predios.

4.7.6.2. Corredor troncalizado de transporte con calzada de dos carriles bidireccional
SMM STP 02
Linea de Paramento
Linea de Paramento
261
CT
3.5
SL
3.5
7.0
VBLE
1.2
CM
3.25
3.25
VBLE
FA
FC
AT
VBLE
2.0
3.0
VBLE
SMM STP 03
PERFIL URBANO
CT
7,00 m c/u
Carriles 3,50 m c/u
Andenes laterales
AN
Variable c/u
FC
2,00 m
FA
Variable
DV4
D4
D3
DV1
26 2
Calzada para transporte pblico colectivo y masivo de
pasajeros, bidireccional, con ancho mnimo de 7,00 m,
Cuando los corredores de transporte masivo de mediana capacidad requieran para su operacin del uso
exclusivo de una va pblica, no se podrn permitir accesos vehiculares directos a las propiedades que estn sobre este corredor. En estos casos, estos predios
no tendrn exigencias de estacionamiento.
de mnimo 1,50 m de ancho y una franja de amoblamiento y/o zona verde de ancho variable segn el rea
restante.
se requiera, conservando 0,80 m de distancia a cualPend. 2%
quier obstculo.
Las dimensiones mnimas de las zonas verdes
A y la siembra del componente verde, son las establecidas en el
Linea de Paramento

Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Zona verde
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Poste energa
Semforo vehicular
Semforo peatonal
Semforo mixto
Pulsador
Basurera
Telfono
Paradero cubierta
Panel publicitario
y luminaria 2.5m
segn talla y altura
segn talla y altura

4.7.6.3. Corredor exclusivo para transporte de pasajeros
263
D4
D3
Linea de Paramento
Linea de Paramento
Distancia entre poste

bo
Distancia
y semforo
DV1
segn diseo
Linea de Paramento
DV3
D7
DV4
Pend. 2%
DV2
Pend. 2%
FC
1.5
FA
VBLE
VBLE
3.5
VBLE
VBLE
VBLE
Dimensin varia
segn diseo
E L E M E N T O S PA R A L A A C C E S I B I L I D A D A L E S PA C I O P B L I C O ME P
5. Elementos para la accesibilidad al espacio pblico

5.1.
Elementos para la accesibilidad de personas con discapacidad..................................................................................... 266
5.1.1.
Personas con discapacidad visual................................................................................................................................. 266
5.1.1.1.1. Franja tctil gua ............................................................................................................................................................ 267
5.1.1.1.2. Franja tctil alerta .......................................................................................................................................................... 269
5.1.1.2. Franja demarcadora visual ............................................................................................................................................ 270
5.1.2.
Personas con discapacidad motriz................................................................................................................................ 271
5.1.2.1. Rampa peatonal............................................................................................................................................................. 271
5.1.2.2. Rampa de rebaje peatonal.............................................................................................................................................. 271
5.2.
Soluciones tpicas para la accesibilidad de personas con discapacidad......................................................................... 273
5.2.1.
Rampas de rebajes peatonales, longitudinales, transversales y en esquina................................................................... 273
5.2.2.
Accesibilidad a paradero de bus.................................................................................................................................... 282
5.2.3.
Acceso de vehculos a predios....................................................................................................................................... 286
5.2.4.
Accesos a edificios y espacios pblicos........................................................................................................................ 288
5.2.5.
Escaleras y rampas........................................................................................................................................................ 290
5.3.
Soluciones tpicas para los componentes de la seccin vial.......................................................................................... 297
5.3.1. Esquinas........................................................................................................................................................................ 299
5.3.2. Bahas............................................................................................................................................................................ 311
5.3.3. Pompeyanos.................................................................................................................................................................. 316
5.3.4. Separadores................................................................................................................................................................... 320
5.3.5.
Rampa de rebaje vehicular............................................................................................................................................. 325
5.3.6.
Rampa de rebaje ciclorrutas.......................................................................................................................................... 330
5.3.7. Ciclorrutas..................................................................................................................................................................... 334
265
M EP EL E M E NT OS PARA L A ACCE SI BI LI D A D A L E S PA C I O P B L I C O
5.1. Elementos para la accesibilidad de

personas con discapacidad
En la reglamentacin del Manual del espacio pblico se
tiene en cuenta lo establecido en la Ley Estatutaria 1618
de 2013 y se acoge a la reglamentacin del Manual de
referencia de accesibilidad al medio fsico y al transporte
del ao 2000, retomando principalmente lo relacionado
con los elementos de piso, infraestructura de servicios
pblicos, amoblamiento y sealizacin para la accesibilidad de personas con discapacidad visual y motriz.
26 6
El propsito de este captulo es conseguir un espacio

pblico accesible para todas las personas, incluyendo,
entre ellas, las que presentan algn tipo de discapacidad
fsica temporal o permanente, disminuyendo las barreras
arquitectnicas en el espacio pblico (de franqueabilidad, accesibilidad y uso), en el transporte (de abordaje
e identificacin de rutas) y en la comunicacin (comprensin y captacin de mensajes vocales y no vocales).
5.1.1. Personas con discapacidad visual

Las discapacidades visuales son muy diversas y poco
reconocidas; adems, su incidencia en la poblacin vara
mucho, lo mismo que el grado y las caractersticas de las
actividades que esta porcin de la poblacin desarrolla.
La discapacidad visual no solo se refiere a la ceguera total, sino a una serie de limitaciones que impiden tener una
visin perfecta y que inciden en la libertad de movimiento y de desplazamiento del afectado. Algunas de estas
son: limitaciones en el campo visual (limitacin en visin
lateral o superior e inferior), prdida parcial de visin central (incapacidad para ver detalles), prdida de agudeza
(todo se percibe borroso), oscilaciones incontrolables del
globo ocular, ceguera total, entre otras.
Los elementos que hacen posible la accesibilidad al medio fsico van ligadas a los conceptos de: sealizacin
tctil, sonora, visual, superficies continuas, entre otras.
Las personas ciegas o de baja visin, al interactuar con el
espacio pblico, pueden encontrar obstculos o barreras
que perjudiquen su integridad fsica. Con elementos como
bastones, sonidos, superficies con relieves, colores contrastantes, entre otros, pueden localizar dichos obstculos,
lo que facilitar su circulacin en el espacio pblico.
Las rampas de los rebajes deben llegar a ras del nivel de
la calzada, sin dejar desniveles en la junta; as lo establece
la NTC 4143, numeral 4.3.1.1. que dice: Vados peatonales. Caractersticas generales. El encuentro de los planos
de calzada y acera debe realizarse con continuidad de
nivel, en ningn caso deben presentar resaltos.
5.1.1.1. Franjas tctiles

Son las franjas que sirven para orientar y alertar a las
personas con discapacidad visual en el espacio pblico
destinado a la circulacin de peatones y de vehculos;
estas, pueden ser detectadas con el bastn o cuando se
camina sobre ellas.
Normas generales
1. Las franjas tctiles deben dirigir a los invidentes a lo
largo de las reas destinadas a la circulacin de peatones, tales como las denominadas aceras o franjas
de circulacin peatonal de los andenes y los pasos
cebras o cruces peatonales de va. Estos elementos
consisten en franjas de amoblamiento que atraviesan
los andenes, calzadas y separadores, si existen, sean
vehiculares o peatonales, o el sendero peatonal dentro
de un espacio pblico de esparcimiento y encuentro
parque, plaza, plazoleta, zona verde recreacional,
entre otros. Las franjas tctiles dirigen a los invidentes de forma segura, llevndolos hasta los espacios
pblicos de movilidad y transporte, a equipamientos y
edificaciones de inters colectivo de la ciudad y a sitios
de estar o permanencia o amoblamientos urbanos dispuestos para ello, entre otros.
2. Estas franjas pueden elaborarse con unidades segmentadas, o bien vaciarse en el sitio, asegurando siempre la resistencia al deslizamiento de los peatones.
3. Las franjas tctiles deben llevarse solo hasta donde existan
o se planteen rampas, con el fin de generar circuitos claros
y seguros para las personas con discapacidad visual.
4. Cuando una tapa de caja o de infraestructura de servicios pblicos coincida con la franja tctil, esta deber
tener en su acabado la textura y forma de la tableta correspondiente, para no interrumpir la continuidad. Para
ello se puede recomponer el espacio, reconstruir la
caja o reinstalar la infraestructura por debajo del nivel
inferior del piso acabado, para forrar el elemento con el
material de piso; en este caso se debern utilizar unidades de color diferenciado, dependiendo del servicio,
para su localizacin inmediata, en caso de registro o
mantenimiento de la infraestructura.
5.1.1.1.1. Franja tctil gua

Parmetros de instalacin y ubicacin:
Lnea de Paramento
1. La franja tctil gua debe instalarse en la franja de circulacin peatonal de los andenes y de reas destinadas a la circulacin peatonal, tales como senderos en
parques, plazas y afines; caminos que presenten una
seccin igual o mayor de un metro con ochenta centmetros (1,80 m), y con longitud igual o mayor a una
(1,0) cuadra distancia entre vas paralelas.
2. La franja tctil gua debe medir 0,20 m de ancho y estar
ubicada a 0,80 m del borde del amoblamiento, red o infraestructura de servicios pblicos, seal, arborizacin
u otra barrera del espacio pblico.
3. En las calzadas vehiculares y en las ciclorrutas solo
se permite instalar o construir franja tctil gua cuando
las rampas de rebaje para cruce de peatones no se

encuentren enfrentadas entre s.
4. Los ochaves que se conforman con la franja tctil gua
en las esquinas donde se encuentran los andenes de
una manzana deben ser consecuentes con los radios
de giro de las vas, segn el diseo geomtrico aprobado por el Departamento Administrativo de Planeacin.
5. La franja tctil gua debe conectarse con la rampa de
rebaje para cruce vial de peatones, mediante la franja
tctil de alerta.
6. El empalme del andn nuevo de un proyecto con el andn existente debe garantizar la continuidad de los elementos y materiales, incluyendo, entre ellos, la franja tctil
gua. Estas debern estar articuladas a las franjas tctiles
de alerta que conducen a las rampas de rebaje para cruce vial de peatones, en ambas esquinas de la cuadra.
N + 0.20
Bordillo Barrera Recto
Franja de circulacin mnima 1.80m
.80
1.20
.60
Pendiente Transversal
del andn 2% >>
Franja Demarcadora
para Limitados Visuales
Bordillo Rebaje
.60
2.40
.60
Franja Tctil de Gua
.60
Rebaje
.60
PLANTA
.60
.80
1.20
.40
Superficie Tctil de Alerta
N + 0.20
.80
.45
N + 0.00
.20
1.75
2.40
3.00
.10.15
.15
Bordillo Rectangular Recto
267
Disposicin de las franjas tctiles de gua

Cuando dos franjas tctiles gua se encuentren, el sentido de las unidades deber cambiarse de alineado a transversal. Esto debe ejecutarse antes del encuentro con la franja del otro lado, a lo largo de un tramo cercano, pero que no
supere 1,20 m, equivalentes a 6 unidades de 20 cm x 20 cm cada una. En el punto de interseccin debe disponerse
una unidad alineada con el andn o va de mayor importancia.
Esquina
1.20
1.20
90
1.20
1.20
1.20
45
12
1.2
90
120
1.20
20
1.
En "Y" con ngulo de 120
Curva
1.20
En cruz
1.20
45
90
1.20
26 8
En "Y" con ngulo de 45
En "T"
5.1.1.1.2. Franja tctil alerta

Es la franja que sirve para orientar a las personas con
discapacidad visual en el espacio pblico destinado a
la circulacin de peatones; les alerta sobre la interaccin
con las superficies destinadas a la circulacin o paso de
vehculos, semovientes, bicicletas y afines.
Lnea de Paramento
La franja tctil de alerta debe instalarse en las rampas

de rebaje peatonal dispuestas en los andenes (puede
ser total o parcialmente, es decir, sobre toda la seccin
o sobre la franja de amoblamiento o zona verde, dependiendo de la dimensin y componentes del andn) para
el cruce peatonal de vas vehiculares. Esta franja debe
interceptar completamente la franja tctil de gua, como
se describe en la figura.
Cuando no exista la franja tctil gua, la franja tctil de

alerta se deber disponer en el centro y a todo lo largo
de la rampa de rebaje.
Para dar prioridad a la movilidad de peatones, si tanto
el andn como la calzada se encuentran al mismo nivel
de piso acabado, la franja tctil de alerta se dispondr
en el sitio del andn destinado al paso y cruce de va
vehicular paso cebra, a partir del borde de calzada
hasta interceptar la franja tctil de gua; si el nivel de piso
acabado de la franja de circulacin peatonal del andn
se encuentra a desnivel de la calzada, la franja tctil de
alerta se dispondr a partir del borde interno de la franja demarcadora visual (a 0,25 m del borde de calzada),
sobre la rampa de rebaje peatonal, hasta interceptar la
franja tctil de gua, en caso de que esta no exista, cuando alcance el borde de la rampa de rebaje.
N + 0.20
.80
1.20
.60
del andn 2% >>
Franja Demarcadora
Bordillo Rebaje
.60
2.40
.60
Franja Tctil de Gua
.60
Rebaje
.60
PLANTA
.60
.80
1.20
.40
N + 0.20
.80
.45
N + 0.00
.20
1.75
2.40
3.00
.10.15
.15
269
5.1.1.2. Franja demarcadora visual

Es una extensin y complemento del sistema de superficies tctiles, que con un color contrastante con el del
piso circundante, sirve para alertar a los discapacitados
con visin dbil sobre la presencia de escalones, bordes
de andn, escaleras, cambios de niveles o pendientes,
principio y fin de rampas, entre otros, y para diferenciar
las reas dispuestas para la circulacin de peatones de
las dispuestas para vehculos y bicicletas.
Lnea de Paramento
N + 0.20
.80
1.20
.60
del andn 2% >>
Franja Demarcadora
Bordillo Rebaje
.60
2.40
.60
Franja Tctil de Gua
.60
Rebaje
.60
.60
.80
1.20
.40
PLANTA
27 0
1. La franja demarcadora visual debe ser continua, de un

color contrastante con el de la superficie circundante
del andn o rea peatonal y con un ancho de 0,10 m.
2. Se puede elaborar con unidades segmentadas o vaciada y pintada en el sitio, asegurando siempre la resistencia al deslizamiento de los peatones.
3. Se instalarn las franjas demarcadoras visuales donde

se dispongan franjas de circulacin de peatones, antes
del bordillo de los andenes o lmites con el rea o superficie que se requiere diferenciar.
4. Cuando en el andn existan alcorques o contenedores
de zonas verdes y arborizacin (normalmente situados
en las franjas de amoblamiento), adyacentes a la calzada, no es necesario colocar la franja demarcadora
visual entre el elemento de contencin o confinamiento
de las zonas verdes o del alcorque y el bordillo del andn que limita con la calzada.
5. La franja demarcadora visual se ubicar en el borde
del andn o del rea peatonal, para indicar a las personas con visin dbil o baja, sobre la existencia del
desnivel con relacin a la calzada o de ciclorruta.
6. Debe instalarse en el lmite del rea peatonal con la
calzada o de la ciclorruta a 0,15 m del borde del andn
(distancia correspondiente al ancho del bordillo).
N + 0.20
.80
.45
N + 0.00
.20
1.75
2.40
3.00
.10.15
.15
5.1.2. Personas con discapacidad motriz

El tema de las limitaciones de tipo motriz ha sido tratado
por la legislacin colombiana, tanto nacional como localmente (en algunas ciudades); sin embargo, muchas
de las soluciones ofrecidas carecen de continuidad e
impiden un libre desplazamiento por la ciudad. Es as
como, en algunos casos, las rampas no cumplen con la
pendiente adecuada o las dimensiones reducidas de los
andenes no permiten el giro de las sillas de ruedas para
tomar las rampas; adems, la falta de paoletas laterales
hace que, algunas veces, los movimientos con silla de
ruedas sean imposibles de ejecutar y los peatones encuentren escalones de diversa naturaleza.
Las discapacidades motrices se asocian, por lo general, con el desplazamiento en sillas de ruedas, pero la
realidad es que existen diversos grados de discapacidades, con diferente participacin dentro del total de la
poblacin, entre ellas, una de las ms significativas es la
asociada a la edad.
Tambin se presentan discapacidades temporales, como las
personas que sufren algn grado de inmovilizacin de sus
miembros, en especial las piernas, debido a daos articulares, de ligamentos, rotura de huesos, etctrea. Estas personas se movilizan con la ayuda de un bastn, de muletas u
otros dispositivos, y tienen limitaciones, tanto para su desplazamiento como para la utilizacin de medios de transporte.
Las discapacidades permanentes pueden tener orgenes diversos, entre otros: la edad o alguna enfermedad,
que hace que las personas caminen con andar pesado,
es decir, no levanten bien los pies al caminar, y rocen
permanentemente el piso; por enfermedad o accidente,
generando inmovilidad, en especial de los miembros inferiores, o amputacin de los mismos, caso en el cual,
las personas se desplazan en silla de ruedas, de manera
autnoma o asistida.
una libre movilidad en el espacio pblico y acceso a las

edificaciones, solo durante las ltimas dcadas, paulatinamente, cada pas, regin o ciudad, ha conseguido
generar su propia legislacin al respecto, la cual es menester complementar, en muchos casos, con guas para
su implementacin, en especial en lo que se refiere a las
intervenciones fsicas para adecuar el espacio pblico.
Las rampas de los rebajes deben llegar a ras del nivel de
la calzada, sin dejar desniveles en la junta; as lo establece la NTC 4143, numeral 4.3.1.1. que dice: Vados peatonales. Caractersticas generales. El encuentro de los planos de calzada y acera debe realizarse con continuidad
de nivel, en ningn caso deben presentar resaltos.
5.1.2.1. Rampa peatonal

Es la superficie inclinada construida en andenes o reas
dispuestas para la circulacin peatonal, longitudinalmente, para conectar dos o ms niveles de piso y permitir la
movilidad continua, fcil y segura de personas con discapacidad motriz.
Los niveles de accesibilidad de las rampas peatonales son:
Nivel de accesibilidad adecuado: rampas que cumplen
con todas las condiciones y parmetros dimensionales
de accesibilidad aplicables para el uso de todas las
personas de forma segura, equitativa y de la manera
ms autnoma y confortable posible.
Nivel de accesibilidad bsico: rampas que cumplen
con las condiciones y parmetros dimensionales de
accesibilidad mnimos aplicables para alcanzar la utilizacin por todas las personas de forma segura y con la
mayor autonoma posible.
Una rampa con pendiente menor o igual a 2% se asimila
a una circulacin plana y por lo tanto no se limita su longitud.
5.1.2.2. Rampa de rebaje peatonal
Con el crecimiento de las ciudades, en tamao y complejidad, se hizo manifiesta la necesidad de proveer
medios para que las personas con discapacidades accedieran a un espacio fsico que les fuera propicio para
tener una vida autnoma.
Es la modificacin del andn mediante planos indicados

que permiten salvar la diferencia de nivel entre la calzada
y el andn, facilitando la continuidad en el desplazamiento y el cruce de las vas pblicas a todas las personas
y, en especial, a las personas con discapacidad motriz.
A pesar de los esfuerzos para la modificacin de las

construcciones y el desarrollo de sistemas que permitan

1. Las rampas de rebaje peatonal deben ubicarse en am-
271
bos costados de la va, en los cruces peatonales, de

forma tal que coincidan una al frente de la otra y tengan
continuidad mediante el paso cebra; de esta manera
se garantizan los circuitos para la accesibilidad de personas con movilidad reducida.
2. En las rampas de rebaje peatonal solo se podr instalar, en el nivel del piso, la franja tctil alerta en el centro;
en las paoletas, el semforo con el pulsador o dispositivo para el cruce de personas con discapacidad. Ver
ficha respectiva.
3. Se puede construir con unidades segmentadas o vaciadas en el sitio, asegurando siempre la resistencia al
deslizamiento de los peatones.
Rampas adecuadas
6%
27 2
10.00 m
8%
6.00 m
10%
3.00 m
Rampas bsicas
6%
15.00 m
8%
10.00 m
10%
6.00 m
12%
2.00 m
Grficas de porcentaje de pendientes en relacin a la longitud de las rampas.
5.2. Soluciones tpicas para la

accesibilidad de personas con
discapacidad
A continuacin, se presentan las fichas de las soluciones tpicas para la accesibilidad de personas con discapacidad:
Fichas de rampas de rebajes peatonales longitudinales,

transversales y en esquina
Fichas de accesibilidad a paradero de bus
Fichas de accesos vehiculares a predios
Fichas de accesos a edificios y espacios pblicos
Fichas de escaleras y rampas
del andn 2% >>
.60
N + 0.20
Notas:
En la modulacin entre losetas y/o tabletas tctiles deber evitarse el traslapo entre las piezas.
La pendiente de las rampas de rebajes peatonales
para personas con discapacidad motriz debe ser de
8,33%, con un mximo de 12%.
Estas rampas no soportan solucin de tactilidad gua
por no cumplir dimensiones ideales de separacin con
amoblamiento o infraestructura existentes; adems, en
algunas vas se interrumpen con ubicacin de contadores de agua de cada predio.
La superficie del andn se puede construir en pisos
articulados y/o rgidos segn el diseado y el tipo de
intervencin o de mantenimiento.
2.40
.60
Lnea de Paramento
5.2.1. Rampas de rebajes peatonales,

longitudinales, transversales y en esquina
Rampas de rebaje longitudinal en andenes

con seccin menor o igual a 2,50 m
conexin entre andenes para cruce de
calzada al mismo nivel de piso de calzada
Bordillo Rebaje
.60
Pendiente Longitudinal
del rebaje 8.33%
.60
Rebaje
.80
1.20
del andn 2% >>
6.00
.40
N + 0.00
.60
.60
N + 0.00
Pulsador
.60
.30
N + 0.20
Franja Demarcadora
Pendiente 2% >>
N + 0.20
N + 0.00
N + 0.00
1.75
1.85
2.50
.10.15
.15
.80
.20
1.85
2.50
.75
.10.15
.15
.20
SECCIN
PLANTA
.60
.60
2.40
del rebaje 8.33%
273
Rampas de rebaje transversal en andenes

con seccin mayor a 2,50 m
Notas:
La pendiente de las rampas de rebaje peatonales para
personas con discapacidad motriz debe ser de 8,33%,
con un mximo de 12%.
N + 0.20

.60
Pendiente Transversal Pendiente Transversal

del andn 2% >>
del andn 2% >>
.60
N + 0.20
Lnea de Paramento
Lnea de Paramento
27 4
La solucin de tactilidad gua cumple dimensiones

ideales de separacin con amoblamiento o infraestructura existentes.
2.40
.60
2.40
2.40
Pendiente Longitudinal Pendiente Longitudinal

del rebaje 9.25%
del rebaje 9.25%
.60
.60
Bordillo Rebaje Bordillo Rebaje
.60
6.00
Bordillo Rectangular
Recto
Bordillo
Rectangular Recto
.60
.60
.60
.60
.80
.80
1.20
6.00
.40
1.20
3.60
Pulsador
.80
.60
N + 0.20
.60
.60
Pendiente rebaje
8.51% >>
N + 0.20
Pendiente rebaje
8.51% >>
N + 0.00
N + 0.20
.20
.80
N + 0.00
.101.35
.15
1.35
.20
2.45
2.45
> 2.50
> 2.50
.15
N + 0.00
N + 0.00
.10.15
.15
.95
.20
.95
1.20.20
.10.15
1.20
2.45
2.45
> 2.50
> 2.50
.15
.10.15
.15
.20
.60
.60
Franja Demarcadora
Franja Demarcadora
.20
PLANTA
PLANTA
2.40
2.40
Pendiente Longitudinal Pendiente Longitudinal

del rebaje 9.25%
del rebaje 9.25%
N + 0.20
Pulsador
.60
.60
.60
SECCIN
3.60
.40
Superficie Tctil de
Superficie
Alerta Tctil de Alerta
Pendiente Transversal Pendiente Transversal

del rebaje 8.33% >> del rebaje 8.33% >>
Rebaje
.60
Rebaje
SECCIN
2.40
.60
Franja Tctil de Gua

Franja Tctil de Gua
Rampa de rebaje transversal en andenes

con seccin mayor a 2,50 m con franja
de zonas verdes y arborizacin propuesta
Notas:

La arborizacin propuesta ser la establecida en el
Manual de silvicultura urbana.
Lnea de Paramento
275
N + 0.20

Arborizacin propuesta
Distancia mnima de la zona verde
al rebaje 0.80m
.80
1.20
.60
del andn 2% >>
Franja Demarcadora
.60
Franja Tctil de Gua
2.40
2.40
Bordillo Rebaje
.60
del rebaje 9.25%
.60
Rebaje
del rebaje 9.25%
N + 0.20
.80
.45
.20
1.75
2.40
3.00
Pendiente rebaje
8.33% >>
N + 0.20
.60
PLANTA
Pulsador
.60
N + 0.00
N + 0.00
.10.15
.15
.80
.45
.20
1.75
2.40
3.00
.10.15
.15
.20
.60
.60
.80
1.20
3.60
.40
del rebaje 8.33% >>
SECCIN
Rampas de rebaje longitudinal

en andenes con seccin mayor a 2,50 m
y menor de 4,00 m con franja de zonas
verdes y arborizacin existente
Notas:
La pendiente de las rampas de rebajes peatonales
para personas con discapacidad motriz debe ser de
8,33%, con un mximo de 12%.

Lnea de Paramento
27 6
N + 0.20
del andn 2% >>
2.40
del rebaje 8.33%
Arborizacin existente
1.20
.80
1.20
del andn 2% >>

Franja Demarcadora
.60
.60
N + 0.00
6.00
.40
N + 0.00
Pulsador
.60
.60
2.40
Rebaje
Bordillo Rebaje
N + 0.20
.80
N + 0.20
del andn 2% >>
N + 0.00
N + 0.00
.20
1.75
2.85
3.00
.10.15
.15
.80
.20
1.75
2.85
3.00
.10.15
.15
.20
PLANTA
.60
Franja Tctil de Gua
SECCIN
.60
del rebaje 8.33%
Rampas de rebaje longitudinal

y menor de 4,00 m entre franja de zonas
verdes y arborizacin existente
Notas:

Lnea de Paramento
277
N + 0.20
del andn 2% >>
2.40
del rebaje 8.33%
1.20

.40
N + 0.00

.80
1.20
del andn 2% >>
6.00
Franja Demarcadora
N + 0.00
2.40
Rebaje
N + 0.20
.80
N + 0.20
del andn 2% >>
N + 0.00
N + 0.00
.20
.80
2.85
3.00
.10
.95
.15
.15
.80
.20
1.75
2.85
3.00
.10.15
.15
.20
PLANTA
Franja Tctil de Gua
SECCIN
del rebaje 8.33%

con seccin mayor o igual a 4,00 m con
franja de zonas verdes y arborizacin
existente
Notas:

Lnea de Paramento
27 8
N + 0.20
del andn 2% >>
Franja Tctil de Gua

2.20
.40
1.20
A
.80

Franja Demarcadora
3.60
.60
.60
2.40
.60
.60
Rebaje
2.40
del rebaje 9.66%
del andn 2% >>
Bordillo Rebaje
del andn 2% >>
N + 0.20
Pendiente rebaje
9.75% >>
N + 0.00
N + 0.20
.80
N + 0.00
.20
.80
1.95
1.80
2.05
4.00
.10.15
.15
.80
.20
.80
1.95
1.80
2.05
4.00
.10.15
.15
.20
.60
.60
2.05
PLANTA
Pulsador
SECCIN
del rebaje 9.75% >>

con seccin mayor o igual a 4,00 m entre
franja de zonas verdes y arborizacin
existente
Notas:
La pendiente de los rebajes peatonales para personas
con discapacidad motriz debe ser de 8,33%, con un
mximo de 12%.

Lnea de Paramento
279
N + 0.20
del andn 2% >>
Franja Tctil de Gua

2.20
.40

del rebaje 9.75% >>
1.20

Franja Demarcadora
del andn 2% >>
N + 0.20
Pendiente rebaje
9.75% >>
N + 0.00
N + 0.20
.80
N + 0.00
.20
.70
.10
1.80
4.00
2.05
.15
2.05
.15
.80
.20
.80
1.95
1.80
2.05
4.00
.10.15
.15
.20
SECCIN
PLANTA
.80
Rampa de rebaje longitudinal relacionada

con acceso vehicular a edificaciones o en
esquina con radio de giro discontinuo, en
andenes con seccin menor o igual a 2,50 m
(Tambin, por no conformacin de manzana con andenes en todos los costados, edificaciones hasta el borde
de calzada)
Notas:

No soporta solucin de franjas de tactilidad gua, por
no cumplir dimensiones ideales de separacin con
algunas vas, se interrumpen con ubicacin de contadores de agua de cada predio.
N + 0.20
Lnea de Paramento
Lnea de Paramento
28 0
N + 0.20
del andn 2% >>
Bordillo Barrera Recto Bordillo Barrera Recto
del andn 2% >>
Franja Demarcadora Franja Demarcadora

para Limitados Visuales para Limitados Visuales
N + 0.20
Rebaje
.60
del rebaje 8.33%
Rebaje
.60
.60
2.40
2.40
.60
del rebaje 8.33%
Bordillo Rebaje
.60
Bordillo Rebaje
.60
N + 0.20
N + 0.00
N + 0.00
.10.15 1.75
.15 1.85
2.50
.10.15
.15
N + 0.00
1.75
1.85
2.50
N + 0.00
Pendiente 2% >>
N + 0.00
.10.15 1.75
.15 1.85
2.50
N + 0.00
.10.15
.15
.20
Pendiente
2% >>
N + 0.20
N + 0.20
.20
SECCIN
PLANTA
2.50
.00
1.85
R3
.00
R3
1.75
SECCIN

A
PLANTA
.60
.60
Superficie Tctil de AlertaSuperficie Tctil de Alerta
Rampa de rebaje longitudinal relacionada

con acceso vehicular a edificaciones o en
esquina con radio de giro discontinuo, en
andenes con seccin mayor a 2,50 m
(Tambin, por no conformacin de manzana con andenes en todos los costados, edificaciones hasta el borde
de calzada)
Notas:

personas con discapacidad motriz debe ser del 8.33
%, con un mximo de 12%.
La solucin de franja de tactilidad gua cumple dimensiones ideales de separacin con amoblamiento o infraestructura existentes.
Lnea de Paramento
Lnea de Paramento
281
N + 0.20
Bordillo BarreraBordillo
Recto Barrera Recto
N + 0.20
del andn 2% >> del andn 2% >>
Franja Demarcadora
Franja Demarcadora
para Limitadospara
Visuales
Limitados Visuales
Franja Tctil deFranja
Gua Tctil de Gua
N + 0.20
Bordillo RebajeBordillo Rebaje

.60
.60
N + 0.20
del rebaje 8.33% del rebaje 8.33%
.60
.60
N + 0.00
BordilloRecto
Rectangular Recto
2.35
2.45
2.45
> 2.50
> 2.50
.10.15
.10.15
.15
.15
N + 0.00
Pendiente 2% >> Pendiente 2% >>
N + 0.20
N + 0.00
N + 0.00
2.35
2.35
2.45
2.45
> 2.50
> 2.50
.10.15
.10.15
.15
.15
N + 0.00
.20
N + 0.20
.20
SECCIN
PLANTA
2.35
.00
.00
R3
R3
PLANTA
SECCIN
Superficie Tctil
de AlertaTctil de Alerta
Superficie
.60
.60
N + 0.00
Rebaje
2.40
2.40
.60
.60
Rebaje
5.2.2. Accesibilidad a paradero de bus

Accesibilidad en paradero de bus tipo
poste en andenes con seccin menor o
igual a 2,50 m
Notas:
La franja tctil alerta, debe instalarse en la franja de
amoblamiento de los andenes o reas peatonales, hacia el borde de la calzada donde se parquean los vehculos de sistemas de transporte pblico colectivo para
el ingreso y salida de pasajeros.
No soportan solucin de franjas de tactilidad gua, por

no cumplir dimensiones ideales de separacin con
algunas vas, se interrumpen con ubicacin de contadores de agua de cada predio.
La franja tctil alerta debe estar debidamente separada a 0,60 m del paradero tipo poste.
La franja tctil alerta debe ser de 2,80 m mnimo x 0,40
m, donde la parte longitudinal va paralela al borde de
la calzada, iniciando a 0,25 m del lmite de esta, luego
del bordillo y de la franja demarcadora visual.
28 2
Franja Demarcadora
Demarcacin de Pare
Demarcacin de Pare
PLANTA
N + 0.20
1.45
Paradero de Bus Tipo Poste

N + 0.20N + 0.00
.30 .10.15
1.45
.40
2.50
.60
3.40
Franja Demarcadora
.15
Paradero de Bus Tipo Poste
N + 0.20
Pendiente 2.0% >
.30
N + 0.20
.30
Pendiente 2.0% >
N + 0.00
.20
2.80
.60
3.40
2.80
SECCIN
N + 0.20
SECCIN
Lnea de Paramento
N + 0.20
N+
N + 0.00
1.45
.30 .10.15
1.45
.40
2.50
.15
1.45
.30 .10.15
1.45
.40
2.50
.15
1.45
.30 .10.15
1.45
.40
2.50
.15
Accesibilidad en paradero de bus tipo poste

La franja tctil se ubica en la franja de circulacin peatonal del andn con la disposicin de las losetas modificada para indicar cambio de direccin y alertar a las personas con discapacidad visual sobre la interaccin con
una superficie donde hay paraderos de bus o de ingreso
y salida de pasajeros de los vehculos de los sistemas de
transporte.
Notas:
La franja tctil alerta, debe instalarse en la franja de
amoblamiento de los andenes o reas peatonales, ha-
cia el borde de la calzada donde se parquean los vehculos de sistemas de transporte pblico colectivo para
el ingreso y salida de pasajeros.
La franja tctil alerta debe estar debidamente interceptada por la franja tctil gua, para andenes de seccin
mayor a 2,50 m y estar separada a 0,60 m del paradero
tipo poste.
La franja tctil alerta debe ser de 2,80 m mnimo x 0,40
m, donde la parte longitudinal va paralela al borde de
la calzada, iniciando a 0,25 m del lmite de esta, luego
del bordillo y de la franja demarcadora visual.
N + 0.20
Lnea de Paramento
Lnea de Paramento
283
N + 0.20
Franja Tctil deFranja

Gua Tctil de Gua
BordilloRecto
Rectangular Recto
3.40
3.40
2.80
Superficie Tctil
Superficie
de AlertaTctil de Alerta
2.80
Franja Demarcadora
Franja Demarcadora
para Limitadospara
Visuales
Limitados Visuales
N + 0.20
.80
N + 0.20
N + 0.00
.20 .80 .75

1.75
> 2.50
.20
.60
.75
.10.15
1.75
.70
.15
> 2.50
.60
.70
.60
N + 0.00
N + 0.00
.10.15
.15
.80
.20 .80 .75

1.75
> 2.50
.20
.60
.75
.10.15
1.75
.70
.15
> 2.50
.60
.70
.10.15
.15
N + 0.00
.20
Pendiente 2.0% > Pendiente 2.0% >.60

N + 0.20
.20
N + 0.20
SECCIN
.60
Paradero de Bus
Paradero
Tipo Poste
de Bus Tipo Poste
SECCIN
PLANTA
PLANTA
.60
Demarcacin de
Demarcacin
Pare
de Pare
Accesibilidad a paradero de bus tipo

cubierta en andenes con seccin mayor o
igual a 3,50 m y menor de 4,00 m en reas
consolidadas
Tal como se muestra en la figura, el cambio de direccin
de la franja tctil gua ubicada en la franja de circulacin
del andn indicar a las personas con discapacidad visual la interaccin con la franja de amoblamiento del andn. Esto se dar all donde exista una superficie destinada a la localizacin de paraderos de buses o de ingreso
transporte.
Lnea de Paramento
28 4
Notas:
La franja tctil alerta, debe instalarse en los andenes o
reas peatonales en la franja de amoblamiento, en el
borde de la calzada donde se parquean los vehculos
de sistemas de transporte pblico colectivo para el ingreso y salida de pasajeros.
Debe estar interceptada por la franja tctil gua, para
andenes iguales o mayores a 3,50 m y estar ubicada
debajo del mdulo del paradero cubierto.
La franja tctil alerta ser de 2,80 m mnimo x 0,40 m;
se dispondr longitudinalmente, paralela al borde de la
calzada, iniciando a 0,25 m del lmite de esta, luego del
bordillo y de la franja demarcadora visual.
N + 0.20
Franja Tctil de Gua
1.40
Paradero de Bus Tipo Cubierta
2.80
4.80
4.50
Franja Demarcadora
N + 0.20
.30
Pendiente 2.0% >
N + 0.00
N + 0.20
.65
N + 0.00
.20
.65
1.75
1.50
1.85
3.50
.10.15
.15
.65
.20
.70
1.70
1.55
1.80
3.50
.10.15
.15
.20
.30
SECCIN
PLANTA
.30
.30
Demarcacin de Pare
Accesibilidad a paradero de bus tipo

cubierta en andenes con seccin mayor o
igual a 4,00 m en reas proyectadas
Lnea de Paramento
Tal como se muestra en la figura, el cambio de direccin

de la franja tctil gua ubicada en la franja de circulacin
del andn indicar a las personas con discapacidad visual la interaccin con la franja de amoblamiento del andn. Esto se dar all donde exista una superficie destinada a la localizacin de paraderos de buses o de ingreso
transporte.
Notas:
La franja tctil alerta, debe instalarse en los andenes o
reas peatonales en la franja de amoblamiento, en el
borde de la calzada donde se parquean los vehculos
de sistemas de transporte pblico colectivo para el ingreso y salida de pasajeros.
Debe estar interceptada por la franja tctil gua, para
andenes iguales o mayores a 4,00 m y estar ubicada
debajo del mdulo del paradero cubierto.
La franja tctil alerta ser de 2,80 m mnimo x 0,40 m;
se dispondr longitudinalmente, paralela al borde de la
calzada, iniciando a 0,25 m del lmite de esta, luego del
bordillo y de la franja demarcadora visual.
285
N + 0.20
Franja Tctil de Gua
1.40
Paradero de Bus Tipo Cubierta
A
4.80
4.50
2.80
Franja Demarcadora
Pendiente 2.0% >
.60
N + 0.20
N + 0.00
N + 0.20
.80
N + 0.00
.20
.75
2.00
1.75
2.10
4.00
.10.15
.15
.80
.20
.75
2.00
1.75
2.10
4.00
.10.15
.15
.20
.30
SECCIN
PLANTA
.30
.30
Demarcacin de Pare
5.2.3. Acceso de vehculos a predios

Franjas tctiles de gua en andenes
interactuando con el acceso vehicular
a predio, de bajo flujo
Notas:
Los andenes o reas peatonales que atraviesan accesos a garajes o parqueaderos de bajo flujo vehicular
deben tener franja tctil gua sobre el rea de atravesamiento vehicular, de manera que d continuidad a la
franja de circulacin peatonal. Esta franja debe debe

estar al mismo nivel, indicando la prelacin del cruce
de las personas por los sitios donde ingresan eventualmente los vehculos.
La franja tctil gua de las reas de atravesamiento de
vehculos de bajo flujo o acceso a garajes debe instalarse
en la franja de circulacin peatonal de los andenes o de
reas peatonales con seccin igual o mayor a 2,00 m.
No requieren franja tctil gua las reas de atravesamiento vehicular de bajo flujo o acceso a garajes que
estn en andenes de seccin menor de 2,00 m.
Lnea de Paramento
28 6
ANCHO DE ACCESO A PREDIO
.60
.80
.80
Pendiente rebaje
8.33% >>
Bordillo Remontable Recto
Franja Demarcadora
Franja Tctil de Gua
N + 0.20
Pendiente rebaje
8.33% >>
N + 0.20
N + 0.00
N + 0.00
.80
.20
.35
1.35
1.00
1.25
> 2.50
.10.15
.80
.20
.35
1.35
1.00
1.25
> 2.50
.10.15
.20
1.25
SECCIN
1.20
Bordillo Transicin Recto
.60
PLANTA
Proyeccin Lnea de Paramento
.80
.60
1.20
.60
del andn 2% >>
Franjas tctiles de gua y alerta en

andenes interactuando con el acceso
vehicular de alto flujo
sos en los que no exista franja tctil gua se dispondr

en la rampa peatonal o en los puntos de cruce de personas, acorde con lo siguiente:
En el rea de atravesamiento vehicular en los andenes o

reas peatonales para acceder a estacionamiento de vehculos de alto flujo, la franja tctil de alerta se dispondr
adyacente y a los costados de esta rea y ser interceptada por la franja tctil de gua para indicar a las personas con discapacidad visual sobre la interaccin con
esta rea de atravesamiento de alto flujo vehicular para
ingreso a sitios de parqueo.
Lnea de Paramento
Las franjas tctiles de alerta se articularn a la franja tctil

gua en andenes iguales o mayores a 2,00 m; en los ca-
Cuando la superficie de atravesamiento vehicular est

a desnivel del andn o del rea peatonal, la franja tctil
alerta se deber instalar sobre la parte central de la
rampa de rebaje, iniciando a 0,25 m del lmite de estas,
luego del bordillo y franja demarcadora visual, para conectar el andn o zona peatonal con la superficie de
atravesamiento vehicular.
La franja tctil alerta debe ser de 0,60 m x 0,60 m, equivalente a 3 x 3 unidades de 0,20m cada una.
Franja Tctil de Gua
1.20
.60
del andn 2% >>
.60
.80
.80
Pendiente rebaje
8.33% >>
Franja Demarcadora
Pendiente rebaje
8.33% >>
N + 0.20
N + 0.00
N + 0.20
N + 0.00
.80
.20
.35
1.35
1.00
1.25
> 2.50
.10.15
.80
.20
.35
1.35
1.00
1.25
> 2.50
.10.15
.20
1.25
SECCIN
1.20
.60
PLANTA
.80
.60
287
5.2.4. Accesos a edificios y espacios pblicos

Accesibilidad de peatones a edificaciones
de uso dotacional
Notas:
La franja tctil alerta debe ser de 0,60 m x 0,60 m, equivalente a 3 x 3 unidades de 0,20 m cada una.
N + 0.20
Franja Tctil de Gua
Construccin con Uso Dotacional
Franja Demarcadora
.80
Proyeccin Paramento
.80
ACCESO
SECCIN
PLANTA
del andn 2% >>
Pendiente 2% >>
N + 0.20
N + 0.00
N + 0.20
Longitud Variable
.80
N + 0.00
.20
1.35
2.35
> 2.50
.10.15
.25
Longitud Variable
.80
.20
1.35
2.35
> 2.50
.10.15
.25
.20
ANCHO DE ACCESO VARIABLE A EDIFICIO
.80
.80
28 8
Lnea de Antejardn
Lnea de Paramento
Accesibilidad de peatones a espacios pblicos

Notas:

La franja tctil alerta debe ser de 0,60 m x 0,60 m, equivalente a 3 x 3 unidades de 0,20 m cada una.
N + 0.20
Franja Tctil de Gua
.80
289
.80
ACCESO
.80
.80
Espacio Pblico
Franja Demarcadora
Amoblamiento
del andn 2% >>
PLANTA
Zona Verde
N + 0.20
Longitud Variable
.80
N + 0.00
.20
1.35
2.35
> 2.50
.10.15
.25
5.2.5. Escaleras y rampas

En vas peatonales, senderos peatonales
en espacios de esparcimiento y encuentro
y Acceso a edificios y espacios pblicos
Alternativa 1
.80
.20
Variable
.80
.20
Variable
.10
.30
.30
.10
.60
Franja Tctil de Gua
.60
Franja Tctil de Gua
.10
Franja Demarcadora
.10
.30
.60
PLANTA RAMPA
.10
.30
Longitud Variable
.30
Franja Demarcadora
.30
.10
.10
.30
Pasamanos
Longitud Variable
.10
.30
Pasamanos
Longitud Variable
Baranda
Longitud Variable
Longitud Variable
Baranda
Longitud Variable
.60
PLANTA ESCALERA
29 0
La franja tctil alerta debe instalarse en los andenes o

reas peatonales, en los sitios donde inicia o finaliza una
escalera o una rampa peatonal y estar debidamente articulada a la franja tctil gua, para andenes iguales o mayores a 2,50 m; la franja tctil alerta debe estar a 0,40 m
del borde de las escaleras, adyacente a la franja demarcadora visual; la franja tctil alerta debe ser de 0,60 m x
0,60 m, equivalente a 3 x 3 unidades de 0,20 m cada una;
tal como se muestra en la figura.
Tal como se muestra en la figura, la franja demarcadora

visual debe instalarse antes y despus del tramo de escaleras o rampas y en sus descansos, en todo lo ancho
y de manera paralela al borde de inicio y de llegada,
a 0,30 m del quiebre del primer o ltimo escaln, en
las escalas; y del inicio y final de la pendiente en las
rampas peatonales.
La pendiente de las rampas para personas con discapacidad motriz deben ser mximo de 12%, y en asocio
con las longitudes que este manual establecen. A partir
de pendientes de 6% deber contemplarse la asistencia de pasamanos o personas.
Accesibilidad peatonal por escaleras y

rampas
Alternativa 2
La franja tctil alerta debe instalarse, en andenes o
reas peatonales, en los sitios donde inicia o finaliza
una escalera o rampa peatonal. Debe instalarse a todo
lo ancho de la escalera o rampa peatonal y ubicarse a
una distancia de 0,30 m del borde de las mismas. De
esta manera, cumple, adems, el papel de la franja demarcadora visual.
La franja demarcadora visual debe instalarse en los descansos, a todo lo ancho de las escaleras o rampas, y
paralela al borde de inicio y de llegada de los respectivos
.80
.20
tramos, a una distancia de 0,30 m del quiebre del primer

o ltimo escaln, en las escalas, y del inicio y final de la
pendiente en las rampas peatonales; adems, en andenes iguales o mayores a 2,50 m. debe estar debidamente
articulada a la franja tctil gua.
La pendiente de las rampas para personas con discapacidad motriz deben ser mximo de 12%, y en asocio
con las longitudes que este manual establecen. A partir
de pendientes de 6% deber contemplarse la asistencia de pasamanos o personas.
Variable
.80
.20
Variable
.30
.30
.40
Franja Tctil de Gua
.40
Franja Tctil de Gua
.10
.30
Pasamanos
Franja Demarcadora
Longitud Variable
.30
.40
PLANTA RAMPA
Longitud Variable
.30
.10
Longitud Variable
Franja Demarcadora
.30
.10
Longitud Variable
.10
.30
Pasamanos
.30
.40
PLANTA ESCALERA
Baranda
Longitud Variable
Longitud Variable
Baranda
291
Accesibilidad por escaleras y rampas de

senderos peatonales asociados a espacios
de esparcimiento y encuentro
-La franja tctil alerta debe instalarse, en los senderos
peatonales, en los sitios donde inicia o finaliza una escalera o rampa peatonal. Debe instalarse a todo lo ancho de la escalera o rampa peatonal y ubicarse a una
distancia de 0,30 m del borde de las mismas. De esta
manera, cumple, adems, el papel de la franja demarcadora visual.
-La franja demarcadora visual debe instalarse en los
descansos, a todo lo ancho de las escaleras o rampas,
y paralela al borde de inicio y de llegada de los respectivos tramos, a una distancia de 0,30 m del quiebre del
primer o ltimo escaln, en las escalas, y del inicio y
final de la pendiente en las rampas peatonales.
La pendiente de las rampas para personas con discapacidad motriz deben ser mximo de 12%, estando
asociada a las longitudes establecidas en este manual
y a la necesidad de asistencia a partir del 6% de pendiente mediante pasamanos o personas.
29 2
.30
.30
.40
Variable
.40
Variable
.10
.30
Pasamanos
Franja Demarcadora
Longitud Variable
.30
.40
PLANTA RAMPA
Longitud Variable
.30
.10
Longitud Variable
Franja Demarcadora
.30
.10
Longitud Variable
.10
.30
Pasamanos
.30
.40
PLANTA ESCALERA
Baranda
Longitud Variable
Longitud Variable
Baranda
El ancho mnimo de escalas ser de 2,00 m para senderos y de 3,00 m para pasos peatonales o elementos
de enlace; se deber aumentar este, dependiendo del
espacio a recorrer y de los que sern objeto de origen
y destino cantidad de usuarios, tipo de espacio pblico y destinacin, etc.
Para brindar facilidades de accesibilidad a toda la poblacin, los pasos peatonales que vinculan elementos
del espacio pblico, dispondrn de doble sistema de
circulacin con rampas y escaleras. La superficie de
los pisos debe ser en material antideslizante.
Profundidad de huella: Entre treinta y treinta y cinco cm
(0,30 m y 0,35 m) En cada tramo de escaleras, aisladas o en conjuntos, debe permanecer la misma dimen-
sin de huellas, para prevenir riesgos de accidentalidad. La nariz de los peldaos deber ser redondeada
para evitar el tropiezo de los invidentes.
Altura de contrahuella: Entre catorce y dieciocho centmetros (0,14 m y 0,18 m). En cada tramo de escaleras,
aisladas o en conjuntos, debe permanecer la misma dimensin de contrahuellas, para prevenir riesgos de accidentalidad tropezones o traspis de las personas.
Descanso entre tramos continuos de escalera: un metro con diez centmetros (1,10 m) de largo mnimo, y
ancho igual al del paso peatonal.
Instalar baranda o muro a 1,00 m de altura, contados a
partir del nivel de piso acabado, y pasamanos a 0,70
m y 0,90 m de altura, con prolongacin en los extremos
de treinta centmetros (0,30 m) paralelos al piso.
2.00
Construccin de escaleras
.40
.30
.90
2.70
.30
2.70
.50
.30
1.10
2.70
.30
2.70
.40
.70
.70
.70
30 - 35 cm
.40
.30
.70
2.70
2.70
.30
.50
1.10
.30
2.70
2.70
.30
.40
.70
.90
.70
14 - 18 cm
.02
.02
SECCIN
PLANTA
SUBE
293
Construccin de escaleras caballeras

Notas:
Para senderos, el ancho mnimo ser de 2,00 m.
Profundidad de huella: mnimo 1,20 m. Deber ser igual
por tramo o conjunto de tramos para evitar accidentalidad.
Altura de contrahuella: entre doce y diecisis centmetros (0,12 m y 0,16 m). Deber ser igual por tramo o
conjunto de tramos para evitar accidentalidad.
La nariz de los peldaos deber ser redondeada para

evitar el tropiezo de los invidentes.
Se requiere la instalacin de baranda o muro a 1,00 m
de altura contados desde el nivel de piso acabado, y
pasamanos a 0,70 m y 0,90 m de altura, con prolongacin en los extremos de treinta centmetros (0,30 m)
paralelos al piso.
La superficie de los pisos debe ser en material antideslizante.
2.00
29 4
.40
.30
.70
.90
.30
1.20
.90
.30
1.20
.90
.30
1.20
.90
.30
1.20
.90
.30
.30
1.20
.40
.70
Mnimo 1.20 m
.30
.40
.70
.90
1.20
.30
.90
1.20
.30
.90
1.20
.30
.90
1.20
.30
.90
1.20
.30
.30
.40
.70
.90
.70
.90
.70
12 - 16 cm
.02
.02
SECCIN
PLANTA
SUBE
Construccin de rampas escalonadas

Notas:
El ancho mnimo ser de 2,00 m para senderos.
Profundidad de huella: mnimo 1,50 m. Deber ser
igual por tramo o conjunto de tramos para evitar accidentalidad.
Altura de contrahuella: mximo doce centmetros (0,12
m). Deber ser igual por tramo o conjunto de tramos
para evitar accidentalidad.
La nariz de los peldaos deber ser redondeada con

un radio de mnimo seis centmetros (0,06 m).
La pendiente mxima de las rampas ser de 6%.
Instalar baranda o muro a 1,00 m de altura contado
desde el nivel de piso acabado, y pasamanos a 0,70
m y 0,90 m de altura, con prolongacin en los extremos
295
PENDIENTE MXIMA 6%
PENDIENTE MXIMA 6%
PENDIENTE MXIMA 6%
2.00
PENDIENTE MXIMA 6%
Mnimo 1.50 m
.90
.70
Max. 12 cm
06
R.
PENDIENTE MXIMA 6%
.70
PENDIENTE MXIMA 6%
PENDIENTE MXIMA 6%
.30
.40
.70
1.20
1.50
.30
1.20
1.50
.30
1.20
1.50
.30
1.20
1.50
.30
.30
.40
.70
.90
PENDIENTE MXIMA 6%
SECCIN
PLANTA
SUBE
Construccin de rampas
PENDIENTE 8.00%
2.00
PENDIENTE 8.00%
PENDIENTE 8.00%
.30
.40
.70
3.00
3.00
.30
.90
1.50
.30
3.00
3.00
.70
PENDIENTE 8.00%
.30
.90
.90
.70
SECCIN
PLANTA
29 6
El ancho mnimo ser de 2,00 m para senderos, y de

3,00 m para pasos peatonales o elementos de enlace. Esta amplitud deber aumentarse en concordancia
con los tipos y magnitud de espacios de origen y destino, cantidad de usuarios, entre otros.
Para brindar facilidades de accesibilidad a toda la poblacin, los pasos peatonales que vinculan elementos
del espacio pblico, debern disponer doble sistema
de circulacin con rampas y escaleras.
La pendiente de las rampas para personas con discapacidad motriz deben ser mximo de 12%, y asociado
a las longitudes establecidas en este manual. A partir
de pendientes de 6% las personas con limitaciones fsicas para su movilidad debern ser asistidas por medio
de pasamanos y otras personas.
Descanso entre tramos continuos de rampa: Un metro
con cincuenta centmetros (1,50 m) de largo, como mnimo, y ancho igual al del paso peatonal.
Instalar baranda o muro a 1,00 m de altura contados
desde el nivel de piso acabado, y pasamanos a 0,70 m
y 0,90 m de altura, con prolongacin en los extremos
.40
.70
5.3. Soluciones tpicas para los

componentes de la seccin vial
Lineamientos para la conformacin de
andenes
La seccin pblica de la va est conformada por calzada o franja de circulacin vehicular, andenes constituidos por zonas verdes y/o franjas de amoblamiento
y por franjas de circulacin peatonal, entre otros, en
concordancia con las tipologas y jerarquas viales dispuestas en el Acuerdo 48 de 2014 o la norma que haga
sus veces.
Cuando el andn presente solo franja de circulacin
peatonal y zona verde; sobre esta ltima se instalar
el amoblamiento urbano que se requiera, evitando al
mximo la prdida de zona verde; esto depender del
diseo integral de la va, la clasificacin del suelo y categoras de uso establecidos en la normativa vigente
para las edificaciones y actividades.
Cuando el andn no contemple zona verde, en este se
dispondr la franja de circulacin peatonal y la franja
de amoblamiento urbano, de forma tal que se garantice
la movilidad peatonal adecuada, incluyendo la de personas con limitaciones fsicas y la faja mnima requerida para la disposicin del mobiliario urbano bsico,
fundamental para la movilidad adecuada y segura.
Las reas privadas afectadas al uso pblico, como son
los antejardines y retiros adicionales por norma, se podrn integrar al andn cuando estn ubicados en reas
de media y alta mixtura y se requieran en piso duro, ya
sea para ampliar la zona de movilidad peatonal o para
la extensin de los locales comerciales, segn las actividades que lo permiten, acorde con el flujo peatonal
y cumpliendo con la normativa vigente, conservando
el privado la titularidad del bien. El mantenimiento de
estas reas privadas depender del propietario y su
tratamiento, en todo caso, depender de la normativa
general y especfica vigente y del procedimiento establecido en el Decreto 1469 de 2010 o la norma que
haga sus veces para las licencias urbansticas respectivas, ante la Curadura Urbana.
En la ciudad ya consolidada, cuando por conformacin
de la cuadra o perfil vial no exista antejardn y el plan
vial no haya definido proyectos viales en este, y por
las condiciones topogrficas pendiente inclinada,
existan desniveles de piso entre el andn y los accesos
a los primeros pisos de las edificaciones existentes,
que no faciliten la conexin directa y correcta entre ambos, el andn podr descomponerse, generando dos
franjas de circulacin con o sin zona verde, dependiendo de su composicin urbanstica inicial. Esto se hara
con el fin de generar una franja de circulacin peatonal con franja de amoblamiento urbano bsica que d
continuidad a la movilidad general adecuada o bsica
del sector, normalmente, paralela y adyacente a la calzada; la segunda permitir el acceso bsico al primer
nivel de las edificaciones existentes en los predios
adyacente. En todo caso, sobre la primera, debern
considerarse todos los elementos requeridos para garantizar la seguridad de los transentes y la movilidad
gil y continua de la poblacin en general, tales como:
dimensin mnima de la franja de circulacin, dimensin mnima para la franja de amoblamiento, espacios
requeridos para la sealizacin, pasamanos, rampas,
franjas tctiles de alerta y gua, franja demarcadora visual, alumbrado pblico, entre otros.
Los terrenos de pendiente inclinada, cuando el andn
pblico tiene zona verde, esta deber absorber el desnivel entre la calzada y el andn; as mismo, el antejardn rea privada afectada al uso pblico, deber
absorber el desnivel entre el andn pblico y el acceso
directo a la edificacin. Estas debern permanecer con
el componente verde. Las escalas o rampas se debern desarrollar sobre las reas verdes, siguiendo la
lnea original del terreno, cumpliendo con las normas
establecidas para estas, de forma perpendicular o en
zigzag si es necesario, evitando, o minimizando, la prdida del componente verde o natural. Si no existe antejardn y el andn pblico tiene zona verde, los desniveles entre este y el acceso a la edificacin se superarn
por medio de la zona verde, sobre la cual se desarrollarn las rampas o escaleras perpendicularmente o en zigzag, siguiendo la lnea original del terreno, generando
el descanso respectivo frente al predio, en el acceso
principal a la edificacin. Esto podr generar un andn
adicional, que si bien no requiere continuidad urbana,
es recomendable buscarla para facilitar la movilidad a
personas con cualquier limitacin fsica que residan en
las edificaciones de esa cuadra, en particular cuando
no sea posible la construccin de rampas que cumplan
con la pendiente requerida. Cuando entre los desniveles de las franjas de circulacin peatonal exista la posibilidad de tener el componente verde (zona verde), se
debe garantizar una pendiente de talud segura, segn
297
29 8
criterios geotcnicos y del suelo, que no genere ningn

riesgo para los usuarios del espacio pblico, tambin
para minimizar el impacto de encajonamiento entre
ellas y la edificacin; adicionalmente, se debe conservar una distancia mnima, libre de cualquier obstculo
y a cielo abierto, entre el borde exterior del muro de
contencin que soportar el talud y el paramento ms
sobresaliente de la edificacin, de 1,50 m.
Cuando la topografa del terreno no presente desniveles, lo ideal es que el acceso a los predios se d en forma perpendicular, de manera directa desde el andn,
al mismo nivel de piso acabado y con una seccin no
superior a la amplitud de la puerta de acceso a la edificacin. Solo podrn admitirse las escaleras y rampas
en procesos de urbanizacin y construccin aprobados con anterioridad bajo otras normas. Las rampas
de acceso a discapacitados y escaleras a pisos superiores debern desarrollarse en el predio dentro de la
edificacin, a partir de la lnea de paramento, definida
por la entidad competente, considerando todos los retiros establecidos en las normas generales y especficas
vigentes.
No estn permitidos los puentes, escaleras o rampas
en voladizo para acceder a la edificacin, ubicados
sobre los andenes y sus respectivas zonas verdes o
sobre antejardines. En la ciudad ya consolidada y en
procesos de legalizacin y regularizacin urbanstica
se observar la posibilidad de aprobar estas intervenciones en casos particulares donde por la topografa,
el acceso sea complejo y restringido y en los casos en
los que la intervencin no genere impactos negativos
sobre el perfil vial, y se garantice la conectividad urbana, la movilidad peatonal continua y segura y las condi-
ciones de habitabilidad requeridas tanto en el espacio

pblico como en la edificacin.
Se debe garantizar, en lo posible, la continuidad de las
franjas de circulacin peatonal a lo largo de las vas
mediante rampas que absorban las diferencias o cambios de nivel de la rasante de la va por la pendiente del
terreno; en casos particulares, donde la pendiente de
la va supera los mrgenes de seguridad para la movilidad peatonal segura, se podrn construir escaleras;
en todo caso, cumpliendo con las dems especificaciones aqu dispuestas.
En sectores residenciales, cuando exista antejardn y
andn con faja de zona verde, se deber conservar el
componente verde (cobertura vegetal, arbusto y rboles) en las fajas de zona verde y el antejardn. En las
reas de media y alta mixtura, se procurar mantener
el componente verde en ambas fajas o incorporarlo de
manera racional y coherente con el direccionamiento
de los flujos peatonales y la dinmica urbana producida por los usos permitidos all; de forma segmentada
como se presenta en las fichas del presente manual.
A continuacin, se presentan las fichas de las soluciones

tpicas de los componentes de la seccin vial:
Fichas de esquinas
Fichas de bahas
Fichas de pompeyanos
Fichas de separadores
Fichas de rebajes vehiculares
Fichas de rebajes ciclorrutas
Fichas de ciclorrutas
5.3.1. Esquinas
Esquina con radio de giro de 3,00 m y
Notas:
mximo de 12%.
No soportan solucin de tactilidad gua por no cumplir
dimensiones ideales de separacin con amoblamiento
o infraestructura existentes, adems en algunas vas se

interrumpen con ubicacin de contadores de agua de
cada predio.
299
2.50
3.50
Lnea de Paramento
PLANTA
Franja Demarcadora
Sentido Vial
.40
.50
1.00
Basurera
Bordillo Rebaje
Franja Tctil de Alerta
6.00
R3
0
.0
Nivel +0.20
Nivel +0.00
2.40
1.20
2.40
1.20
.40
.80
.40
.80
30
Semforo con Pulsador
.40
Velocidad Mxima
de 30km x hora
2.00
Lnea de Paramento
1.20
2.40
2.40
1.20
.40
2.40
1.50
Lnea de Pare
D1
Pulsador
Poste con Luminaria
6.00
Paso Cebra
D1

Notas:
mximo de 12%.

2.5-3.0
> 2.50
PLANTA
3.50
Lnea de Paramento
Franja Demarcadora
Franja Tctil de Gua
Sentido Vial
2.40
1.00
.40
Lnea de Pare
Bordillo Rebaje
6.00

1.50
1.20
.40
2.40
Basurera
1.50
.50
.0
R3
0
Nivel +0.20
Nivel +0.00
2.40
1.20
2.40
.40
.80
.40
.80
30
.40
Velocidad Mxima
de 30km x hora
2.00
2.40
Lnea de Paramento
1.20
30 0
D2
Pulsador
Poste con Luminaria
1.20
6.00
Paso Cebra
D2

Notas:
mximo de 12%.
3.0-6.0
PLANTA
3.00
3.50
1.20
301
Lnea de Paramento
1.80


Franja Tctil de Gua
Sentido Vial
Zona Verde de 1.50m de Ancho
Lnea de Pare
.40
.50
1.00
Basurera
1.50
2.40
Bordillo Rebaje
6.00

1.50
1.20
.40
2.40
Franja Demarcadora
00
.
R3
Nivel +0.00
.80
2.40
1.20
2.40
1.20
Nivel +0.20
.40
.80
.40
.80
30
.40
Velocidad Mxima
de 30km x hora
2.00
2.40
Lnea de Paramento
D2
Pulsador
Poste con Luminaria
1.20
6.00
Paso Cebra
D2

Notas:
mximo de 12%.
6.0<
PLANTA
6.00
2.40
3.50
2.00
Lnea de Paramento
1.60

Franja Tctil de Gua
Sentido Vial
1.00
Lnea de Pare
Bordillo Rebaje
Lnea de Paramento
6.00
1.20
.40
2.40
1.50
2.00
Basurera
.40
.50
Superficie Tctil para Ciclo-ruta
2.40
3.00
Nivel +0.20
.0
R3
1.20
2.40
30 2

.40
.80
.40
.80
.40
Franja Demarcadora
D2
Pulsador
Poste con Luminaria
Nivel +0.00
.80
2.40
1.20
3.20
3.00
6.80
Paso Cebra
D2
Sealizacin para Ciclo-ruta

Notas:
mximo de 12%.

cada predio.
303
2.50
Lnea de Paramento
PLANTA
2.40
3.50
1.20
Sentido Vial
1.60
1.00
6.00
Basurera
Lnea de Pare
Bordillo Rebaje
3.00
1.20
.40
2.40
1.50
.40
1.20
2.40
Franja Demarcadora
.40
.80
.40
.80
Lnea de Paramento
.40
.80
.40
0
.0
R5
2.60
.80
Nivel +0.20
Nivel +0.00
1.20
2.40
2.60
.40
2.40
D1
Pulsador
Poste con Luminaria
6.00
Paso Cebra
D1

Notas:
mximo de 12%.

2.5-3.0
> 2.50
PLANTA
2.40
Lnea de Paramento
3.50
1.20
Sentido Vial
Franja Tctil de Gua
1.60
1.00
6.00
Basurera
Lnea de Pare
Bordillo Rebaje
3.00
1.20
.40
2.40
2.40
1.50
.40
1.20
2.40
Franja Demarcadora
.40
Lnea de Paramento
.80
.40
.80
.40
R5
.40
0
.0
.80

2.60
.80
Nivel +0.20
Nivel +0.00
2.40
1.20
2.40
2.60
D2
Pulsador
Poste con Luminaria
.40
30 4
6.00
Paso Cebra
D2

Notas:
mximo de 12%.

3.0-6.0
PLANTA
3.00
2.40
1.20
Lnea de Paramento
1.80
305
3.50

1.20

Sentido Vial
Franja Tctil de Gua
1.60
1.00
6.00
Basurera
Lnea de Pare
Bordillo Rebaje
3.00
1.20
.40
2.40
2.40
1.50
.40
1.20
2.40
Franja Demarcadora
Lnea de Paramento
.40
.80
.40
.80
.40
.80
.40
.0
R5
2.60
.80
Nivel +0.20
Nivel +0.00
1.20
2.40
2.60
Pulsador
Poste con Luminaria
.40
2.40
D2
6.00
Paso Cebra
D2

Notas:
mximo de 12%.
6.0<
PLANTA
6.00
2.40
3.50
2.00
Lnea de Paramento
1.60

Sentido Vial
Franja Tctil de Gua
1.00
.40
Basurera
Lnea de Pare
Bordillo Rebaje
6.00

3.00
1.20
.40
2.40
1.50
2.00
Lnea de Paramento
2.40
Franja Demarcadora
.80
.40
.80
.40
.0
R5
2.60
.40
2.40
30 6

D2
Nivel +0.20
Pulsador
Poste con Luminaria
Nivel +0.00
2.40
1.20
2.40
2.60
6.00

D2
Paso Cebra

Notas:
mximo de 12%.

cada predio.
2.50
2.40
Lnea de Paramento
PLANTA
307
3.50
Bordillo Rebaje
1.00
.40
2.40
1.50
.40
1.20

Basurera
6.00
1.20

5.00
2.40

Franja Demarcadora
Paso Cebra
.40
.80
.40
.80
.40
.80
.40
7.60
00
0.
.80
R1
.40
Lnea de Paramento
D1
Nivel +0.20
Nivel +0.00
D1
Pulsador
Poste con Luminaria

Notas:
mximo de 12%.
2.5-3.0
> 2.50
PLANTA
2.40
Lnea de Paramento
3.50
1.00
Basurera
Bordillo Rebaje
Franja Tctil de Gua
.40
2.40
2.40
1.50
.40
1.20
6.00
1.20

5.00
2.40

Franja Demarcadora
Paso Cebra
.40
.80
.40
.80
.40
.40
R1
0.
.80
00
.40
Lnea de Paramento
.80

7.60
30 8

Nivel +0.20
D2
D2
Nivel +0.00
Pulsador
Poste con Luminaria

Notas:
mximo de 12%.

3.0-6.0
PLANTA
3.00
2.40
1.20
309
3.50
Lnea de Paramento
1.80
Bordillo Rebaje
Franja Tctil de Gua
1.00
.40
2.40
2.40
1.50
.40
1.20

Basurera
6.00
1.20

5.00
2.40

Franja Demarcadora
Paso Cebra
.40
.80
.40
.80
.40
.40
Lnea de Paramento
.80
7.60
.40
00
0.
.80
R1
Nivel +0.20
D2
D2
Nivel +0.00
Pulsador
Poste con Luminaria

Notas:
mximo de 12%.
6.0<
PLANTA
6.00
2.40
3.50
2.00
Lnea de Paramento
1.60
Basurera
Bordillo Rebaje
Franja Tctil de Gua
.40
2.40
2.00
1.50
.40
1.00
6.00
1.20

5.00
2.40

Franja Demarcadora
Paso Cebra
.40
.80
.40
.80
.40
7.60
Lnea de Paramento
00
0.
R1
Nivel +0.20
D2
2.40
31 0

D2
Nivel +0.00
Pulsador
Poste con Luminaria
5.3.2. Bahas
Baha de transporte pblico
Notas:
Lnea de Paramento
El diseo geomtrico y las dimensiones de las bahas

de transporte pblico sern avaladas por el Departa-
mento Administrativo de Planeacin; la ubicacin la

aprobar la entidad competente en movilidad.
R5.00
L: VARIABLE
311
R5.00
LONGITUD VARIABLE MN 12.00M
BUS
Franja Demarcadora
3.00
Plataforma
Paradero de Bus
R5.00
L: VARIABLE
Franja Tctil de Gua
PLANTA
R5.00
3.50
3.00
6.50
Baha de aproximacin
Notas:
Lnea de Paramento

sern avaladas por el Departamento Administrativo de
Planeacin.

R5.00
L: VARIABLE
31 2
R5.00
Franja Demarcadora
LONGITUD VARIABLE
Plataforma
Franja Tctil de Gua

2.50
PLANTA
R3
.0
0
ACCESO
.0
R3
3.00
2.50
5.50
Baha de transporte pblico con ciclorruta

Alternativa 1
Notas:
Lnea de Paramento

de transporte pblico sern avaladas por el Departamento Administrativo de Planeacin; la ubicacin la
13.00
313
2.50
1.00 1.50
3.50
BUS
1.50
1.50
1.50
ESQUEMA GENERAL BATP.
Posibles Cebras.
correspondientes a las puertas
de los buses, cuando se manejen
tamaos estandar.
Franja Demarcadora
Cuneta Vial
PLANTA
Franja Tctil de Gua,

localizada en posicin
Intermedia sobre la franja
de circulacin.
2.00
2.80
2.00
9.80
3.00

Alternativa 2
Notas:
13.00
1.50
1.50
1.50
2.50
1.00 1.50
3.50
BUS
1.20
2.40
4.00
3.00
10.00
Posibles Cebras.
tamaos estandar.
Plataforma
Franja Demarcadora
( VER: Ficha U210 )
Cuneta
Bordillo Ciclo-ruta Recto
PLANTA
31 4
Lnea de Paramento

3.00

de circulacin.

Alternativa 3
Notas:
Lnea de Paramento

13.00
315
2.50
3.50
BUS
1.50
1.50
1.50
ESQUEMA GENERAL BATP.
Posibles Cebras.
tamaos estandar.
Plataforma
Franja Demarcadora
4.00
2.65
9.65
1.00 1.50
3.00

de circulacin.
PLANTA
1.20
Cuneta
3.00
5.3.3. Pompeyanos
Lnea de Pare
ubicado en las reas peatonales o calzadas vehiculares,

en los separadores centrales con cicloruta, en las superficies vehiculares que dan acceso a los predios con ingreso y salida de vehculos motorizados.
Paso Cebra
Poste con Luminaria
Velocidad Mxima
de 30km x hora
Franja Demarcadora
Es el resalto construido para reducir la velocidad de los

vehculos y garantizar la seguridad del peatn, priorizando su paso de forma segura y autnoma. Puede estar
D1
D1
31 6
.80
0
3.
Lnea de Paramento
Nivel +0.20
Nivel +0.00
.40
Nivel +0.00
<< del rebaje 6.66%
2.00
2.00
2.50
.40
7.50
Nivel +0.20
.80
2.00
.40
3.00
.80
1.20
.40
DIMENSIN DE CALZADA VARIABLE
Nivel +0.20
.80
Lnea de Paramento
.40
2.00
PLANTA
del rebaje 8.00% >>
.40
.80
.40
.80
30
30
.80
.40
.40
.80
.40
2.00
.40
2.00
.0
R3
Pompeyano en esquina para vas sin

transporte pblico
Pompeyano en esquina para vas con

transporte pblico
Notas:
Notas:
El pompeyano debe ubicarse en los sitios permitidos por

las entidades competentes, cumpliendo con la normativa
respectiva para su adecuada funcionalidad; adems deber atender las siguientes recomendaciones:
Estar debidamente sealizados para evidenciar la prioridad del paso del peatn.
Cuando se ubique en los andenes, deber estar en el
mismo nivel y tener el mismo ancho de la franja para la
circulacin peatonal, para darle continuidad, adems
de cumplir con lo indicado en este MEP sobre franjas
tctiles para personas con discapacidad visual en superficies vehiculares de ingreso a parqueaderos de
bajo y alto flujo.
Su posicin debe ser perpendicular al eje de la va que
conecta, y el piso del pompeyano debe ser en material
y color que contraste con el de la calzada, para mejor
comprensin de la interaccin de peatones y vehculos.

respectiva para su adecuada funcionalidad; adems deber atender los siguientes aspectos:
Cuando se ubique en los andenes, deber estar al mismo nivel y ancho de la franja de circulacin peatonal,
para darle continuidad, adems de cumplir con lo indicado en este MEP sobre franjas tctiles para personas
con discapacidad visual en superficies vehiculares de
ingreso a parqueaderos de bajo y alto flujo.
conecta, y el piso del pompeyano debe ser en material
2.00
PLANTA
2.40

Franja Demarcadora
Lnea de Paramento

0
.0
2.00
R5
2.00
.40
.80
.40
Sentido Vial
.40
.80
Nivel +0.20
Nivel +0.20
0
.0
R5
Lnea de Paramento
Lnea de Pare
.80
.80
.40
.80
.40
Nivel +0.00
Paso Cebra
.40
del rebaje 5.26% >>
.40
.80
<< del rebaje 6.66%
Poste con Luminaria
.80
3.80
.40
8.80
D1
.40
2.00
.80
3.00
.40
1.20
.80
Nivel +0.00
.80
Nivel +0.20
D1

317
Pompeyano en esquina con paso de

ciclorruta
Notas:
Cuando se ubique en los andenes, deber ser al mismo nivel y ancho de la franja de circulacin peatonal, para darle continuidad, adems de cumplir con
lo indicado en este MEP sobre franjas tctiles para
31 8
1.60
PLANTA
personas con discapacidad visual en reas de atravesamiento vehicular de ingreso a parqueaderos de

bajo y alto flujo.
conecta y el piso el pompeyano debe ser en material
Cuando en la calzada o el andn existe cicloruta, el
pompeyano debe tener en cuenta, adems de la franja
de circulacin peatonal o de la calzada, el ancho de la
ciclorruta.
2.40
2.00

Lnea de Paramento
2.00
Franja Demarcadora
.40
R5
.80
.40
.80
.40
2.00
.0
D2
Nivel +0.20
3.00
4.40
11.20
3.80
.40
Poste con Luminaria
2.40
.40
1.20
.80
Nivel +0.00
Paso Cebra
Lnea de Pare
.40
.40
del rebaje 5.26% >>
.80
.80
<< del rebaje 6.66%
.40
.80
Sentido Vial
Nivel +0.00
Nivel +0.20
2.00
Nivel +0.20
D2
.0
R5
2.00
.40
Lnea de Paramento
.80
.40
.80
.40
Franja Tctil de Gua
Pompeyano frente a espacios pblicos o

equipamientos
Notas:
Cuando se ubique en los andenes, deber ser al mismo
nivel y ancho de la franja de circulacin peatonal, para
darle continuidad, adems de cumplir con lo indicado
en este MEP sobre franjas tctiles para personas con
discapacidad visual en reas de atravesamiento vehicular de ingreso a parqueaderos de bajo y alto flujo.
conecta y el piso del pompeyano debe ser en material
y color que contraste con el de la calzada vehicular,
para mejor comprensin de la interaccin de peatones
y vehculos.
Se deben ubicar elementos de amoblamiento o franjas
de zonas verdes, de modo que no entorpezca la circulacin peatonal, pero que si evite el ingreso de vehculos a los espacios libres.
PLANTA
Lnea de Paramento
2.00
Telfono
2.00
Basurera
D2
Nivel +0.20
Nivel +0.00
Poste con Luminaria
1.20
3.00
10.40
3.00
DIMENSIN DE POMPEYANO VARIABLE
<< del rebaje 6.66%
Franja Demarcadora

del rebaje 6.66% >>
Sentido Vial
Nivel +0.00
2.00
Nivel +0.20
Nivel +0.20

D2
2.00
Franja Tctil de Gua
Lnea de Paramento
319
5.3.4. Separadores
Separador con paso peatonal cerca
al cruce de esquina
Notas:
Para la seguridad de las personas con discapacidad,
se debe disear un paso peatonal en el nivel de la calzada que coincida con el centro de la rampa de rebaje
peatonal de los andenes.
32 0
N + 0.20
N + 0.00
.80

1.60
N + 0.00
Bordillo Esquinero Barrera 90

1.40
Franja Demarcadora
.20
.80
.40
N + 0.00
N + 0.15
3.00
.80
Paso Cebra
.40
.80
.40
Bordillo Cuadrante Barrera

.40
1.20
2.00
.40
Pendiente 2% >>
<< Pendiente 2%
N + 0.00
N + 0.00
.15.10
1.50
.10.15
.15
1.70
.15
2.00
.20
N + 0.15
SECCIN
PLANTA
Superficie
Separador con acceso peatonal

a la infraestructura de transporte
Notas:
Se debe disear un paso peatonal en el nivel de la calzada que coincida con el centro de la rampa de rebaje
peatonal de los andenes, para la seguridad de las personas con discapacidad.

El ancho de separador debe enmarcarse dentro de un
diseo especfico segn las necesidades del sistema
de transporte.
321
.60
Franja Demarcadora
.60
N + 0.20
Rampa para Acceso

a Infraestructura de Transporte
.00
2.40
del rebaje 8.33%
.60
Bordillo Rebaje
N + 0.00
.80

1.60
N + 0.00
N + 0.15
N + 0.00
Superficie
1.40
.80
.40
.20
.80
.40
PLANTA
1.70
2.00
.15
N + 0.00
N + 0.00
.15.10
1.50
.10.15
.15
1.70
.15
2.00
.20
.40
SECCIN
N + 0.15
N + 0.20
.15
3.00
.80
Paso Cebra
Separador con paso peatonal entre zonas

verdes
Notas:
Se debe disear un paso peatonal en el nivel de la calzada que coincida con el centro de la rampa de rebaje
peatonal de los andenes, para la seguridad de las personas con discapacidad.

32 2
N + 0.20
N + 0.00
.80

1.60
N + 0.00
1.40
.80
Superficie
Franja Demarcadora
.20
.80
.40
PLANTA
SECCIN
.40
1.70
2.00
.15
Pendiente 2% >>
<< Pendiente 2%
N + 0.00
N + 0.00
.15.10
1.50
.10.15
.15
1.70
.15
2.00
.20
N + 0.15
N + 0.20
.15
.40
N + 0.00
N + 0.15
3.00
.80
Paso Cebra
Separador con paso peatonal entre

calzadas a desnivel
Notas:
Debe disearse un paso peatonal al nivel de la calzada, que coincida con el rebaje peatonal, para la seguridad de las personas con discapacidad.

323

N + 0.50
N + 0.30
.80
1.60
.80
Paso Cebra
N + 0.30
de la rampa 10.00%
LONGITUD VARIABLE DE PASO
LONGITUD VARIABLE DE RAMPA
.40
.80
.40
Rampa peatonal
Baranda con Pasamanos
N + 0.00
.15
1.70
2.00
.15
N + 0.30
N + 0.30
<< Pendiente 2%
N + 0.00
.15.10
.15
1.60
1.70
2.00
.30

N + 0.00
N + 0.20
SECCIN
.80
PLANTA
1.60
.80
Franja Demarcadora
N + 0.00
.15
.15
Separador con paso peatonal y de ciclorruta

Notas:
Se debe disear un paso peatonal en el nivel de la calzada que coincida con el rebaje peatonal, para la seguridad de las personas con discapacidad.

32 4
N + 0.20
N + 0.00
.80
Paso Cebra
1.60
A
.80
Franja Demarcadora
.80
.40
.80
4.00
.40
.80
.80
2.40
Sealizacin Ciclorruta
N + 0.00
N + 0.20
.40
Bordillo Cuadrante Barrera

1.20
2.00
.40
Pendiente 2% >>
<< Pendiente 2%
N + 0.00
N + 0.00
.15.10
1.50
.10.15
.15
1.70
.15
2.00
.20
PLANTA
Rebaje
SECCIN
N + 0.00
Superficie Ciclorruta
5.3.5. Rampa de rebaje vehicular

Es la superficie inclinada construida en los andenes o
reas peatonales para unir dos o ms niveles y es utilizada para dar acceso a los vehculos desde las calzadas hasta los predios destinados al parqueo o estacionamiento.
Acceso vehicular simple con rebaje en andenes con seccin menor o igual a 2,50 m
No se permitirn rebajes de acceso vehicular en los siguientes casos:

En los predios con fachadas cerradas por muros y que
no presenten proyecto constructivo definido.
En los predios que solicitan la rampa para cargue y
descargue al interior y que presentan actividad comercial, dado que para este caso habr horario especial
para dicha actividad.
En los predios que al realizar la obra se encuentren
desocupados y que en su momento solicitaron la licencia para el cambio de destinacin a local comercial,
perdiendo as su licencia para uso de garaje.
325
Lnea de Paramento
Lnea de Paramento
Se permite dejar rebajes de acceso vehicular sobre las

reas peatonales, en los siguientes casos:
En los inmuebles que tengan y que estn haciendo uso
exclusivo del garaje para el parqueo del vehculo, independientemente de que se tenga licencia o no.
En los locales comerciales donde se mezclan los dos
usos, tanto de local como de parqueo para el vehculo.

En los inmuebles que, estando en uso o no, tengan licencia para garaje o parqueadero.
.80
.80
.60
.60
Franja Demarcadora
Franja Demarcadora
Pendiente rebaje
14.28% >>
Pendiente rebaje
14.28% >>
N + 0.00
N + 0.20
N + 0.00
1.15
1.15
.60
1.15
1.15 .85
2.50
.10.15
.60
.85
2.50
N + 0.00
.10.15
1.15
1.15
.60
1.15
1.15 .85
2.50
.10.15
.60
.85
2.50
.10.15
N + 0.00
.20
N + 0.20
.20
N + 0.20
SECCIN
.85
SECCIN
.60
1.20
1.20
Bordillo Transicin
Recto
Bordillo
Transicin Recto
.60
N + 0.20
.85
Bordillo Remontable
Bordillo
Recto
Remontable Recto
.80
Pendiente rebaje
14.28% >>
.80
Pendiente rebaje
14.28% >>
.80
PLANTA
PLANTA
.80
.60
.60
1.20
1.20
.60
.60
Acceso vehicular simple con rampa de

rebaje en andenes con seccin mayor a
2,50 m
Notas:
Lnea de Paramento
La pendiente mxima del rebaje vehicular ser de 16%.

32 6
.60
.80
.80
Pendiente rebaje
8.33% >>
Franja Demarcadora
Franja Tctil de Gua
N + 0.20
Pendiente rebaje
8.33% >>
N + 0.20
N + 0.00
N + 0.00
.80
.20
.35
1.35
1.00
1.25
> 2.50
.10.15
.80
.20
.35
1.35
1.00
1.25
> 2.50
.10.15
.20
1.25
SECCIN
1.20
.60
PLANTA
.80
.60
1.20
.60
del andn 2% >>
Acceso vehicular simple con garaje por

debajo del nivel de la calzada
Notas:
Lnea de Paramento
Lnea de Antejardn

mximo de 12%.
327
.60
del andn 2% >>
.80
.80
Pendiente rebaje
2.00% >>
Rampa de
acceso vehicular
Franja Demarcadora
.60
N + 0.10
N + 0.20
N + 0.00
1.75
1.85
2.00
.10.15
.15
N + 0.20
N + 0.10
.80
Pendiente rebaje
2.00% >>
N + 0.00
.20
1.85
2.00
.75
.10.15
.15
.20
SECCIN
.60
1.20
del rebaje 8.33%
PLANTA
.80
.60
1.20
del rebaje 8.33%
Acceso vehicular masivo con rampas de

rebajes peatonales laterales en andenes
con seccin menor a 3,00 m
Notas:
N + 0.20
del rebaje 8.33%
Franja Tctil de Gua

2.40
.60
32 8
.60
Lnea de Paramento
La pendiente de los rebajes peatonales para personas con discapacidad motriz debe ser de 8,33%,
.60
.60
Bordillo Rebaje
.80
.80
.80
.00
N + 0.00
N + 0.20
.80
Pendiente rebaje
2.00% >>
N + 0.20
N + 0.00
N + 0.00
.20
1.25
2.25
2.50
.10.15
.25
.80
.20
1.35
2.35
2.50
.15
.15
.20
.60
del rebaje 8.33%
Franja Demarcadora
SECCIN
.60
2.40
.60
.60
.80
R3
PLANTA
Proyeccin Paramento
.00
R3
Acceso vehicular masivo con rampa de

rebaje en andenes con seccin mayor o
igual a 3,00 m
Notas:
Lnea de Paramento
La pendiente mxima del rebaje vehicular ser de 16%.


329
Franja Tctil de Gua
.80
.80
del andn 2% >>
.80
00
3.
R
1.20
Franja Demarcadora
.80
3.
00
.80
N + 0.20
.80
.80
Pendiente rebaje
16.66% >>
Pendiente rebaje
16.66% >>
N + 0.20
N + 0.00
N + 0.20
.80
N + 0.00
.20
.65
.15
1.80
1.05
1.20
3.00
.15
.80
.20
.65
1.20
1.65
1.35
3.00
.15
.20
SECCIN
.80
del andn 2% >>
PLANTA
Proyeccin Paramento
5.3.6. Rampa de rebaje ciclorrutas

Rampa de rebaje para ciclorruta en
andenes con seccin igual o mayor de
6,00 m
Notas:

CR
FC
FA
2.50
2.00
1.50
.60
Franja Demarcadora
.60
Lnea de Ciclorruta
N + 0.20
.80
.00
.60
R3
.60
3.60
.80
.80
2.40
del rebaje 14.81% >>
Bordillo Rebaje
1.35
Franja Tctil de Gua
Pendiente rebaje
14.81% >>
N + 0.20
N + 0.00
N + 0.20
.80
N + 0.00
.20
1.00
1.25
2.00
1.50
3.50
.10.15
.80
.20
1.00
1.25
2.00
1.50
3.50
.10.15
.20
SECCIN
del andn 2% >>
PLANTA
33 0
La pendiente mxima de la rampa de rebaje para la

cicloruta ser de 16%.
La rampa de rebaje de ciclorruta debe ubicarse en

los sitios permitidos para el cruce de bicicletas por las
franjas del amoblamiento urbano o de las zonas verdes
de las reas peatonales en caso de que existan,
y debe estar debidamente semaforizado o sealizado.
Cuando la rampa de rebaje para ciclorruta se ubique
en la esquina de un andn, deber estar por fuera del
rea de la rampa para personas con discapacidad motriz y tener las franjas de piso para bicicletas que indican su interaccin con estas rampas y con las franjas
tctiles para personas con discapacidad visual.
Rampa de rebaje amplia para ciclorruta en

andenes con secciones iguales o mayores
de 6,00 m
Notas:
La pendiente mxima de la rampa de rebaje para bicicletas ser de 16%.
La rampa de rebaje de la ciclorruta, se debe ubicar en

de los andenes, en caso de que existan y debe estar
debidamente semaforizada o sealizada.
Cuando la rampa de rebaje para la ciclorruta se ubique en la esquina de un andn, deber estar por fuera
del rea de la rampa para personas con discapacidad
motriz y tener las franjas de piso para bicicletas que indican su interaccin con estas rampas y con las franjas
tctiles para personas con discapacidad visual..
N + 0.20
Bordillo Rebaje
CR
FA
2.50
1.50
.80
.60
del andn 2% >>
FC
2.00
.60
Lnea de Ciclorruta
331

.80
.60
5.40
.80
2.40
.60
Franja Demarcadora
R3
Bordillo Rebaje
Pendiente rebaje
14.81% >>
N + 0.20
N + 0.00
N + 0.20
.10
N + 0.00
1.10
.10
1.10
2.50
.10
1.25
1.50
4.00
.10.15
.10
1.10
.10
1.10
2.50
.10
1.25
1.50
4.00
.10.15
.20
1.35
SECCIN
PLANTA
.60
.60
2.40
.00

andenes con secciones iguales o mayores
de 6,00 m con fajas de zonas verdes y
arborizacin propuesta
Notas:
La rampa de rebaje de ciclorruta debe ubicarse en
de andenes, en caso de que existan, y debe estar debidamente semaforizado o sealizado.
Lnea de Ciclorruta
33 2
N + 0.20
Cuando la rampa de rebaje para ciclorruta se ubique

en la esquina de un andn, deber estar por fuera del
rea de la rampa de rebaje para discapacitados y tener
las franjas de piso para bicicletas que indican su interaccin con estas rampas y con las franjas tctiles para
personas con discapacidad visual.

Arborizacin propuesta
CR
FC
FA
2.50
2.00
1.50
Franja Tctil de Gua
.60
R3
.60
.00
Franja Demarcadora
.80
.80
2.40
.80
PLANTA
1.35
del andn 2% >>
N + 0.00
N + 0.20
.80
Pendiente rebaje
14.81% >>
N + 0.20
N + 0.00
.20
1.00
1.25
2.00
1.50
3.50
.10.15
.80
.20
1.00
1.25
2.00
1.50
3.50
.10.15
.20
SECCIN
.60
.60
Bordillo Rebaje

andenes con seccin igual o mayor de
6,00m entre la faja de zonas verdes
existentes
Notas:
Lnea de Ciclorruta

La rampa de rebaje de la ciclorruta debe ubicarse en
N + 0.20

de los andenes, en caso de que existan y debe estar
debidamente semaforizado o sealizado.
La rampa de rebaje para ciclorruta no debe afectar las
zonas verdes ni los rboles existentes, acorde con lo
indicado por la autoridad competente, debindose hacer las obras complementarias para su conservacin.
Cuando la rampa de rebaje para la ciclorruta se ubique en la esquina de un andn, deber estar por fuera
del rea de la rampa de rebaje peatonal para personas con discapacidad motriz y tener las franjas de piso
para bicicletas que indican su interaccin con estas
rampas y con las franjas tctiles para personas con
discapacidad visual.
del andn 2% >>
CR
FC
FA
2.50
2.00
1.50
Franja Tctil de Gua
R3
.00
.80
.80
2.60
Franja Demarcadora
Pendiente rebaje
14.81% >>
N + 0.20
N + 0.00
N + 0.20
.80
N + 0.00
.20
1.00
.10
2.10
1.25
1.40
3.50
.15
.80
.20
1.00
1.25
2.00
1.50
3.50
.10.15
.20
SECCIN
PLANTA
.20
.80
1.35
333
5.3.7. Ciclorrutas
Ciclorruta compartida en calzada
Notas:
Lnea de Paramento
33 4
N + 0.20
Sentido Vial
Franja Demarcadora
del andn 2% >>
A
Franja Tctil de Gua
.20 .40
1.00
Bordillo Rebaje
N + 0.20
del andn 2% >>
N + 0.00
N + 0.00
2.75
.25
.80
3.00
2.00
3.50
6.50
.70
2.85
.15
.80
3.00
.20
N + 0.20
2.00
30
Sealizacin Velocidad
Mxima de 30km x hora
SECCIN
PLANTA
.40
2.40
2.00
3.50
6.50
.70
Ciclorruta compartida en andn

Notas:
Lnea de Paramento
N + 0.20
335
Sealizacin en Piso
del andn 2% >>
Franja Tctil de Gua
Divisin de Carriles
Zona Verde
N + 0.20
N + 0.20
del andn 2% >>
N + 0.00
N + 0.00
1.30
2.40
3.70
1.30
1.30
5.00
2.00
1.20
4.50
1.30
.90
1.20
5.70
.20
SECCIN
PLANTA
.30
Ciclorruta semisegregada en calzada

Notas:
Lnea de Paramento
N + 0.20
33 6
Franja Demarcadora
1.20
del andn 2% >>
1.20
12.00
1.60
Franja Tctil de Gua
1.20
1.60
9.20
Divisin de Carriles
Doble Lnea
N + 0.20
del andn 2% >>
N + 0.00
N + 0.00
2.75
.25
3.00
2.10
2.40
5.40
.30
2.85
.15
3.00
.20
N + 0.20
SECCIN
.80
PLANTA
1.60
2.10
2.40
5.40
.30
Ciclorruta segregada en calzada con balizas

Notas:
1.20
N + 0.20
337
.80
1.60
.80
Lnea de Paramento
.80
1.20
del andn 2% >>
Franja Demarcadora
1.20
.80
1.60
Franja Tctil de Gua
Baliza
1.20
.80
1.60
.80
Divisin de Carriles
N + 0.20
del andn 2% >>
N + 0.00
N + 0.00
2.75
.25
3.00
2.10
2.40
5.40
.30
2.85
.15
3.00
.20
SECCIN
.80
1.60
.80
.80
PLANTA
N + 0.20
Doble Lnea
2.10
2.40
5.40
.30
Ciclorruta segregada en calzada con bordillo

Notas:
Lnea de Paramento
33 8
N + 0.20
Franja Demarcadora
del andn 2% >>
Franja Tctil de Gua
Divisin de Carriles
Bordillo Ciclorruta Recto

N + 0.20
N + 0.20
del andn 2% >>
N + 0.00
N + 0.00
2.75
.25
3.00
2.40
2.55
5.55
.15
2.85
.15
3.00
.20
SECCIN
PLANTA
Superficie Tctil para Ciclorruta
2.40
2.55
5.55
.15
Ciclorruta segregada en andn

y semisegregada en calzada
Notas:
1.20
N + 0.20
339
1.60
Lnea de Paramento
1.20
del andn 2% >>
Bordillo de Confinamiento
o Sealizacin en Piso
1.20
1.60
Franja Tctil de Gua
Zona Verde
1.20
1.60
Doble Lnea
N + 0.20
SECCIN
N + 0.20
del andn 2% >>
N + 0.00
N + 0.00
2.00
1.20
4.50
1.30
.90
1.20
5.70
.30
2.00
1.20
4.50
1.30
.90
1.20
5.70
.20
.80
PLANTA
1.60
.30
Ciclorruta segregada en andn

Notas:
Lnea de Paramento
34 0
N + 0.20
o Sealizacin en Piso
del andn 2% >>
Franja Tctil de Gua
Divisin de Carriles
Zona Verde
N + 0.20
N + 0.20
del andn 2% >>
N + 0.00
N + 0.00
2.00
2.40
4.40
1.60
1.60
6.00
2.00
2.40
4.40
1.60
1.60
6.00
.20
SECCIN
PLANTA
Franja tctil en ciclorruta
Lnea de Paramento
Es la franja tctil ubicada en la ciclorruta para advertir a

los ciclistas que hay un paso peatonal en el cual debern
bajar su velocidad.
La franja tctil deber estar localizada a 2,40 m de la cebra o franja tctil de alerta para personas con discapacidad.
La tactilidad para ciclorrutas se deber instalar transversal al sentido de las vas con pintura en fro o por medio
de tabletas tctiles.
N + 0.20
341
Franja Demarcadora
2.40
del andn 2% >>
A
Franja Tctil de Gua
2.40
2.40
Bordillo Rebaje
N + 0.20
N + 0.20
del andn 2% >>
N + 0.00
N + 0.00
2.75
.25
3.00
2.40
2.40
5.40
2.85
.15
.80
3.00
.20
SECCIN
PLANTA
2.40
2.00
3.50
6.50
.70
M EP EL E M E NT OS COM PL E M E NTARI OS D E L E S PA C I O P B L I C O
6. Elementos complementarios del espacio pblico
34 2
6.1
Organigrama de los elementos complementarios del espacio pblico........................................................................... 344
6.2 Amoblamiento............................................................................................................................................................... 346
6.2.1
Elementos de comunicacin.......................................................................................................................................... 346
6.2.2
Elementos de organizacin............................................................................................................................................ 367
6.2.3
Elementos de ambientacin........................................................................................................................................... 378
6.2.4
Elementos de recreacin................................................................................................................................................ 411
6.2.5
Elementos de servicio.................................................................................................................................................... 434
6.2.6
Elementos de salud e higiene......................................................................................................................................... 455
6.2.7
Elementos de seguridad................................................................................................................................................. 466
6.3 Sealizacin................................................................................................................................................................... 480
6.3.1
Sealizacin vial............................................................................................................................................................ 480
6.3.2
Sealizacin ciclorrutas................................................................................................................................................. 492
6.3.3
Nomenclatura domiciliaria............................................................................................................................................. 493
6.4
Vegetacin..................................................................................................................................................................... 495
6.4.1. Alcorques....................................................................................................................................................................... 495
6.4.1.1. Tamao del alcorque...................................................................................................................................................... 495
6.4.1.2. Contenedor de races..................................................................................................................................................... 495
6.4.1.3. Rejillas para alcorques .................................................................................................................................................. 496
6.4.2.
Barreras lineales y elementos de apoyo......................................................................................................................... 496
6.4.3.
Soluciones tpicas de la interaccin con la vegetacin................................................................................................... 496
6.4.3.1. reas peatonales en corredores de alta mixtura............................................................................................................ 497
6.4.3.2. reas peatonales en corredores de media y baja mixtura.............................................................................................. 500
6.4.3.3. Separadores viales......................................................................................................................................................... 503
6.4.3.4. Espacios pblicos.......................................................................................................................................................... 507
6.5.
Infraestructura de servicios pblicos............................................................................................................................. 513
E L E M E N T O S C O M P L E M E N TA R I O S D E L E S PA C I O P B L I C O ME P
6.5.4.
6.4.4.1.
6.5.4.1.1.
6.5.4.1.2.
6.5.4.1.3.
6.5.4.1.4.
6.5.4.1.5.
6.4.4.2.
6.5.5.
6.4.5.1.
6.4.5.2.
6.4.5.3.
6.4.5.4.
6.5.6.
6.5.7.
6.4.7.1.
6.4.7.2.
6.4.7.3.
6.4.7.4.
6.4.7.5.
6.4.7.6.
6.5.8.
6.4.8.1.
6.4.8.2.
6.5.9.
Criterios de ubicacin general........................................................................................................................................ 513

Criterios de carcter fsico-tcnico................................................................................................................................ 513
Criterios de ubicacin.................................................................................................................................................... 513
Criterios tcnicos........................................................................................................................................................... 513
Criterios ambientales y de seguridad............................................................................................................................. 514
Criterios de impacto urbanstico y esttica del paisaje................................................................................................... 514
Criterios relacionados con retiros.................................................................................................................................. 514
Criterios administrativos................................................................................................................................................ 514
Manejo fsico para la ubicacin de redes....................................................................................................................... 514
Espacialidad y ubicacin de redes................................................................................................................................. 514
Zonificacin y ubicacin de redes.................................................................................................................................. 515
Aspectos ambientales de la ubicacin de redes............................................................................................................. 515
Aspectos de seguridad para la ubicacin de redes:....................................................................................................... 515
Ubicacin de postes....................................................................................................................................................... 515
Ubicacin de redes en subsuelo en vas existentes........................................................................................................ 516
Redes de telecomunicaciones........................................................................................................................................ 516
Redes de energa........................................................................................................................................................... 516
Redes de acueducto....................................................................................................................................................... 516
Redes de alcantarillado.................................................................................................................................................. 516
Redes de gas................................................................................................................................................................. 516
Hidrantes....................................................................................................................................................................... 517
Ubicacin de redes en subsuelo en vas proyectadas.................................................................................................... 517
Disposiciones generales................................................................................................................................................ 517
Procedimientos.............................................................................................................................................................. 517
Licencia de intervencin y ocupacin del espacio pblico con infraestructura de servicios pblicos............................ 518
343
6.1 Organigrama de los elementos complementarios del espacio pblico

En los elementos complementarios del Sistema de Espacio Pblico se clasifican los elementos
constitutivos naturales de cobertura vegetal que son una parte fundamental del espacio ambiental de la ciudad y tambin aquellos elementos que prestan un servicio al cotidiano discurrir de la
vida en la urbe, y que pese a su reducido tamao, transparencia y liviandad, son compatibles con
la fluidez y continuidad espacial del espacio pblico y, que por tanto, merecen ser adecuadamente ubicados en l para prestar un mejor servicio a los ciudadanos.
En este captulo se catalogan los componentes de la vegetacin natural e intervenida, el amoblamiento urbano y rural, la sealizacin y los elementos de la infraestructura de servicios pblicos.
34 4
Los elementos complementarios relacionados con la publicidad exterior y los avisos publicitarios
se regirn por lo establecido en el Decreto 1683 de 2003 o la norma que lo sustituya o modifique.
Paraderos
Semforos
Ttems
Relojes
Telfonos
Elementos de
recreacin
Cmaras
Mdulos de
informacin
Mdulos de
lustrabotas
Mdulo
de loteros
Esculturas
Murales
Palomeras
Reja
ornamental
Barandas
Mdulos
de venta
Pasamanos
Informativa
Baos
pblicos
Surtidores
de agua
Prgolas
Jardineras
Reglamentaria
Contenedores
de basura
Parqumetros
Aparatos
deportivos
Luminarias
Vehicular
Preventiva
Elementos de
seguridad
Horizontales
Fachada
De poste
Rejillas
para
contenedor
Contenedor
de races
Protector
de rbol
Porte bajo
Porte
medio
Porte alto
Zona
verde
corrida
Armarios
Cajas
Redes
Hidrantes
Energa
Gas
Alumbrado
Postes
Alcantarillado
Acueducto
Infraestructura
de servicios
pblicos
Telecomunicaciones
Zona
verde
fraccionada
Coberturas
Vegetacin
rboles
Urbana Domiciliaria
Nomenclatura
Verticales
Ciclorruta
Peatonal
Sealizacin
Basureros
Bicicleteros
Bancas
Elementos de
servicio
Elementos
de salud e
higiene
Juegos
infantiles
Elementos de
ambientacin
Carteleras
Elementos de
comunicacin
Elementos de
organizacin
Amoblamiento
ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS DEL ESPACIO PBLICO
345
6.2 Amoblamiento
Es el conjunto de elementos que hacen parte de los espacios pblicos de la ciudad y que lo
complementan, contribuyendo a facilitar el disfrute y la apropiacin del espacio pblico por parte
de los ciudadanos.
Para un ptimo ordenamiento de los espacios pblicos que permitan el buen uso, disfrute y apropiacin por parte de la comunidad, se requiere de una dotacin racional del espacio pblico con
elementos de amoblamiento urbano, de acuerdo a su funcionamiento.
34 6
En este captulo se ejemplifican, a travs de esquemas, los lineamientos para su localizacin,

diseo y construccin. Cabe anotar que estos esquemas son ilustrativos y no comprometen ningn diseo especfico; adicionalmente, se podrn complementar de manera sistemtica con las
diferentes alternativas formuladas en proyectos de ciudad.
Debido a la posibilidad de utilizar diferentes materiales para una determinada obra, y el avance e
innovacin de los mismos, no se restringir el uso de algn material propuesto, siempre y cuando
cumpla con las propiedades y condiciones antes mencionadas. No obstante se propender por
la utilizacin de materiales y mecanismos amigables con el medio ambiente, tal como se establece en el captulo de construccin sostenible y seguridad en el espacio pblico de este manual.
Componentes del amoblamiento
Hacen parte del amoblamiento urbano, y por ende del espacio pblico, aquellos elementos de
carcter permanente o transitorio, tales como:
Elementos de comunicacin.
Elementos de organizacin.
Elementos de ambientacin.
Elementos de recreacin.
Elementos de servicio.
Elementos de salud e higiene.
Elementos de seguridad.
6.2.1 Elementos de comunicacin

Estos elementos tienen por objeto comunicar o dar a conocer a los ciudadanos, que transitan por
el espacio pblico, informacin general de inters colectivo sobre orientacin, ubicacin, eventos, hora y temperatura, entre otros.
En esta categora se incluyen los telfonos pblicos, por ser un medio de comunicacin entre las
personas.
Los elementos que hacen posible la accesibilidad al medio fsico van ligados a los conceptos de
sealizacin tctil, sonora, visual y superficies continuas, entre otras. Las personas ciegas o de
baja visin, al interactuar con el espacio pblico pueden encontrar obstculos o barreras que perjudiquen su integridad fsica. Con elementos como bastones, sonidos, superficies con relieves,
colores contrastantes, entre otros, pueden lograr la localizacin de dichos obstculos, facilitando
su circulacin en el espacio pblico.
Carteleras
Cartelera tipo 1
Cartelera tipo 2
Ttems
Ttem tipo 1
Ttem tipo 2
Ttem tipo 3
Ttem tipo 4
Ttem tipo 5
Telfonos
Telfono tipo 1
Telfono tipo 2
Telfono tipo 3
Relojes
Reloj tipo 1
Reloj tipo 2
Carteleras
Definicin
Las carteleras son elementos de comunicacin que se instalan en el espacio pblico para informar a los usuarios sobre eventos, arte y sitios, mediante avisos, planos, mapas e informacin de
inters general.
Normas generales
La informacin contenida en el elemento de comunicacin deber estar dispuesta a una altura
entre 0,50 m y 2,50 m con relacin al nivel del piso, y el tamao del texto debe ser preferiblemente para una distancia de lectura inferior a 10 m.
En el diseo de la informacin contenida en el elemento debe tenerse en cuenta la visibilidad y el
contraste, as como el espacio entre letras, palabras, lneas de texto y el tamao y grosor de la letra.
Los materiales del elemento de comunicacin deben ser durables y de fcil mantenimiento,
adems de permitir la rpida evacuacin del agua.
Las carteleras deben tener luz propia.
La duracin de la informacin que se instale en una cartelera puede ser permanente o transitoria.
La informacin debe ser accesible a personas con algn tipo de discapacidad.
No se podrn localizar en esquina ni en los lugares donde se generen barreras visuales que
impidan la circulacin continua y segura de vehculos, personas y vehculos no motorizados.
347
Localizacin de carteleras
CarteleraCartelera
PLANTA
PLANTA
D16
N. +0.2 N. N.
0.0+0.2 N. 0.0
D17
D16
PLANTA
D16
D16
PLANTA
D16
D17
D2
N. +0.2 N. N.
0.0+0.2 N. 0.0
CarteleraCartelera
A
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Poste energa
D15
D15
Paso cebra
rbol
Marco de alcorque
.0
D15
Franja tctil gua

Franja tctil alerta
Sentido vial
R5
.0
R5
D15
Convenciones
D16
PLANTA
D16
D16
D15
D2
D14
D14
Zona verde pblica
Linea de Paramento
34 8
D16
PLANTA
D16
D15
D16
D17 Distancia entre la cartelera y el acceso de

predios particulares a 3 m.
Se podrn colocar hasta dos carteleras por espacio
pblico, acorde con el rea y la tipologa del mismo,
N. +0.2 N. 0.0
atendiendo parmetros de proporcin, saturacin y
Cartelera
equilibrio
en la dotacin racional del amoblamiento urbano.
Las carteleras no podrn deteriorar la arborizacin ni la
vegetacin existente, y a su vez, la ramificacin de los
rboles y la vegetacin en general no deben interferir
con la visualizacin de las carteleras.
D16
Las carteleras se podrn instalar en la franja de amourbano de parques, plazas, plazoletas, pasajes peatonales y bulevares, y en reas peatonales
iguales o mayores a 3,50 m, respetando la franja de
N. +0.2 N. 0.0
circulacin
mnima de 2 m, adems de las siguientes
D17
Cartelera
distancias
mnimas:
D2 Distancia entre el borde de la cartelera
A

y el borde de andn a 0,6 m.
D14 Distancia entre el borde de la cartelera

y el borde de la franja tctil gua a 0,8 m.
D15 Distancia entre la cartelera y la rampa

de rebaje a 2,5 m.
D16 Distancia entre la cartelera y otro amoblamiento,

infraestructura o contenedor de zona verde a 2 m.
D2
D14blamiento
Semforo mixto
Semforo en mnsula
Pulsador
Opcin No.1
Localizacin en reas peatonales 3.50m
1.00
AN
Telfono
2.00
3.00
Zona verde pblica
.60
Zona verde pblica
Linea de Paramento
2.00
1.50
3.50
ZV
SECCIN
ZV
Linea de Paramento
SECCIN
AN
Basurera
Opcin No.2
0 .5
Escala grfica (m)

2
Convenciones
Convenciones
Franja tctil Franja
gua tctil gua
Franja tctil Franja
alerta tctil alerta
Paso cebra Paso cebra
Sentido vial Sentido vial
R5
R5
R5
R5
.0
.0
.0
.0
rbol
rbol
Marco de alcorque
Marco de alcorque
Luminaria sencilla
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Luminaria doble
Poste energa
Poste energa
Semforo mixto
Semforo mixto
ZV
AN
.60
ZV
2.00
1.50
2.00
1.50
3.50
3.50
.60
Opcin No.1
Opcin No.1
Localizacin
en reas peatonales
Localizacin
en reas peatonales
3.50m 3.50m
SECCIN
AN
SECCIN
SECCIN
SECCIN
Semforo enSemforo
mnsula en mnsula
ZV
1.00
ANZV
AN
2.00
1.00
2.00
3.00
3.00
Opcin No.2
Opcin No.2
Localizacin
Localizacin
en reas peatonales
en reas peatonales
3.00m 3.00m
0 .5
Pulsador
Pulsador
Basurera
Basurera
Telfono
Telfono
Escala grfica
Escala
(m) grfica (m)
02 .5
24
Cartelera tipo 1
Descripcin
Cartelera de forma cuadrada con dos caras y con sistema mvil
para poder colocar la informacin dentro de la misma. Est sostenida en dos apoyos verticales fijados en el piso.
Especificaciones
1. Cubierta en lmina metlica.
2. Marco de la informacin.
3. Panel en vidrio con sistema mvil.
4. Estructura metlica de soporte de la cartelera.
5. Platina metlica de 0,40 m x 0,40 m de soporte y fijacin de la
informacin.
6. Vaciado en concreto para fijacin del elemento.
349
.4
.4
1.18
.0
.0
.0
.4 7
0
7
.0 0
.4
Planta General
1.37
.17
.10
.11
.04
.08.04
1.18
.20
.04
.08.04
.10
.97
1.14
.97
1.14
2.10
.08
.08
2.10
1.17
.92
.91
.91
.92
.60
5
5
Nivel Piso Acabado
.01
.01
Nivel Piso Acabado
.70
.57
.70
Elevacin Frontal
.45
6
.45
.45
.45
.70
Elevacin Lateral
Cartelera tipo 2
Descripcin
Cartelera de forma rectangular, con dos caras para la instalacin de informacin y sostenida en dos apoyos verticales fijados en el piso.
Especificaciones
1
0
.35
.4
2
3
.27
.13
.4
.05
.0
Planta General
.44
.35
.07
.24
.10
.07
.16
.16
.10 .15 .10
.88
.88
2.40
2.40
.14 .10 .14

.38
1.36
1.36
.60
4
Nivel Piso Acabado
Nivel Piso Acabado
.70
Elevacin Frontal
.45
5
.45
.45
5
.45
35 0
1. Cara para la ubicacin de la informacin.

2. Apoyos metlicos de las caras a los postes.
3. Estructura metlica de soporte del elemento vertical de
informacin.
4. Base metlica del elemento vertical de informacin.
.70
Elevacin Lateral
Ttems
Definicin
Los ttems son elementos de comunicacin de un solo
cuerpo, que se permiten en el espacio pblico o en las
reas libres privadas para informar y orientar al usuario
sobre lugares y eventos de inters colectivo, mediante
seales, textos, fotos, mapas, logos y nombres, entre
otros similares. Tambin se pueden instalar como referentes urbanos.
Normas generales
La informacin contenida en el ttem debe ser proporcional a la distancia de lectura, que puede ser superior
a los 10 m.
En el diseo de la informacin contenida debe tenerse
en cuenta la visibilidad y el contraste, as como el espa-
cio entre letras, palabras, lneas de texto, y el tamao y

grosor de las letras.
Los materiales deben ser durables y de fcil mantenimiento, adems de permitir la rpida evacuacin del
agua.
Los ttems que se instalen en reas pblicas debern
ajustarse a lo establecido en este manual, y los que se
instalen en reas libres privadas debern ser aprobados por las curaduras urbanas, como parte del diseo
del proyecto.
No se podrn localizar en esquina ni en los lugares
donde se generen barreras visuales que impidan la circulacin continua y segura de vehculos, personas y
vehculos no motorizados.
351
Localizacin de ttems
Los ttems con un ancho menor o igual a 90 cm se
podrn instalar en la franja de amoblamiento urbano de
parques, plazas, plazoletas, bulevares y reas peatonales iguales o mayores a 3,50 m, respetando la franja
de circulacin mnima de 2 m, as como las siguientes
distancias mnimas:
D2 Distancia entre el borde del ttem y el borde

del andn a 0,6 m.
D14 Distancia entre el borde del ttem y el borde de

la franja tctil gua a 0,8 m.
D15 Distancia entre el ttem y la rampa de rebaje a 2,5 m.
D16 Distancia entre el ttem y otro amoblamiento,
D17 Distancia entre el ttem y el acceso a predios a 3 m.
Se podrn colocar hasta dos ttems por espacio pbli-
PLANTA
D16
N. +0.2 N.N.0.0
+0.2 N. 0.0
Ttem
Ttem Ttem
D15
Zona verde pblica
D15
D16
PLANTA
D16
PLANTA
Zona verde pblica
Linea de Paramento
D16
N. +0.2 N. 0.0
Zona verde pblica
Ttem Ttem
D15
D16
N. +0.2 N.N.0.0
+0.2 N. 0.0
D17
Ttem
D16
PLANTA
D16
N. +0.2 N. 0.0
D17
D2
D15
PLANTA
D16
D16
Linea de Paramento
D15
PLANTA
D16
D15
D16
D17
D2
D14
D14
D16
D2
D14
Linea de Paramento
35 2
co, acorde con el rea y la tipologa del mismo, atendiendo parmetros de proporcin, saturacin y equilibrio en la dotacin racional del amoblamiento urbano.
La altura de los ttems de identificacin y de orientacin
deber ser igual o inferior a 10 m, sin superar el nivel de
enrase de la edificacin ms prxima. Su ancho debe
ser proporcional al rea peatonal donde se ubique.
No se permitir la instalacin de estos elementos en
retiros a lneas de alta tensin.
Las dimensiones de altura, ancho y largo de un ttem
de referencia urbana o emblemtico deben ser proporcionales a las del sitio donde se vaya a instalar, y su
ubicacin solo podr ser en lugares representativos o
con caractersticas de inters colectivo que deban ser
referenciados.
Convenciones Convenciones
Convenciones
Franja tctil gua Franja tctil
Franja
gua tctil gua
Franja tctil alerta Franja tctil
Franja
alertatctil alerta
Paso cebra
Paso cebraPaso cebra
Sentido vial
Sentido vial
Sentido vial
0
.0
R5
0
.0
0
.0
R5
R5
.0
R5
.0
R5
.0
R5
rbol
rbol
rbol
Marco de alcorque Marco de alcorque
Marco de alcorque
sencilla sencilla
Luminaria sencilla Luminaria Luminaria
Luminaria doble
Poste energa
Luminaria Luminaria
doble
doble
Poste energa
Poste energa
Semforo mixto
Semforo Semforo
mixto
mixto
ZV
.60
Opcin No.1 Opcin No.1

Opcin No.1
Localizacin enLocalizacin
reas peatonales
Localizacin
en reas
enpeatonales
reas peatonales
3.50m
3.50m 3.50m
ZV
1.00
AN
SECCIN
AN
ZV
SECCIN
2.00
1.50
3.50
AN
.60
.60
2.00
2.00
1.50
1.50
3.50
3.50
SECCIN
ZV
SECCIN
AN
SECCIN
SECCIN
Semforo en mnsula
Semforo Semforo
en mnsula
en mnsula
2.00
3.00
ZV
1.00
AN
ZV
AN
2.00
1.00
2.00
3.00
3.00
Opcin No.2
Localizacin
en reas
enpeatonales
reas peatonales
3.00m 3.00m
reas peatonales
3.00m
0 .5
Pulsador
Pulsador Pulsador
Basurera
Basurera Basurera
Telfono
Telfono Telfono
Escala grfica (m)Escala grfica

Escala(m)
grfica (m)
2
0 .5 4
0 2.5
24
Ttem tipo 1
Especificaciones
Descripcin
1. Caja en lmina de aluminio con cara exterior en lmina

de acrlico liso, con iluminacin interna (20 vatios).
2. Espacio destinado para balasto (iluminacin).
3. Ala en aluminio anodizado color natural ms vidrio templado. Marco jamba emma-174.
4. Fuste monoltico en concreto reforzado.
5. Zcalo en concreto.
6. Estructura metlica.
7. Fundacin en concreto vaciado.
Ttem de forma triangular con tres caras para adherir informacin, principalmente sobre eventos de inters colectivo, a una altura de 95 cm del nivel de piso acabado.
Pueden tener iluminacin propia.
Este elemento hace parte del mobiliario diseado para el
corredor del Metro de Medelln.
1.7
.99
353
1.63
1
2
.64
Planta General
1.72
.12
.12
1.48
.03
.25
1
.18 .09
.08
.32
.19
.32
.03
.25
.90
.91
.90
2.55
2.55
.90
.09
.13
1.00
.18
.13
1.11
1.01
Nivel Piso Acabado
.10
Nivel Piso Acabado
.10
.60
.95
.95
1.20
Elevacin Frontal
.60
6
.60
.60
.60
1.20
Seccin Transversal
Ttem tipo 2
Especificaciones
Descripcin
1. Cubrimiento metlico.
2. Mapa de orientacin.
3. Informacin general para ubicacin en el mapa.
4. Estructura metlica de soporte del ttem.
Ttem de forma rectangular con dos caras de 1 m para la

orientacin y la identificacin urbana. En la parte superior
contiene informacin grfica, como mapas y planos, principalmente, acompaada de un texto explicativo.
1.00
.10
.11
.80
1
5
Planta General
1.00
Informacin de Orientacin
.20
.15
1
1
xxxxx xxxxx xxxxx xxxxx xxxxx xxxxx

2.50
2.50
2.50
1.30
1.00
.60
Nivel Piso Acabado
Nivel Piso Acabado
.60
5
1.20
Elevacin Frontal
.20
.60
.40
.40
.20
35 4
.15
.10
.50
Elevacin Lateral
Ttem tipo 3
Descripcin
Ttem de forma rectangular con dos caras de 50 cm para
la orientacin o identificacin de espacios pblicos, equipamientos y rutas de transporte pblico, principalmente.
En la parte superior contiene informacin grfica, acompaada de un texto explicativo.
Se puede instalar en las reas libres privadas de los conjuntos urbansticos comerciales para la identificacin de
locales y establecimientos, con la ubicacin de los nombres o logos de los mismos, a manera de mosaico.
Especificaciones
2. Informacin general del espacio.
.50
.30
.10
355
.11
.15
.10
1
4
Planta General
Informacin de Orientacin
1.35
1.35
2.50
1.15
xxxxx xxxxx
.60
Nivel Piso Acabado
Nivel Piso Acabado

3
3
.40
xxxxx xxxxx
.60
xxxxx xxxxx
xxxxx xxxxx xxxxx

xxxxx xxxxx xxxxx
xxxxx xxxxx xxxxx
xxxxx xxxxx xxxxx
xxxxx xxxxx xxxxx
xxxxx xxxxx xxxxx
.70
Elevacin Frontal
.20
xxxxx xxxxx
2.50
xxxxx xxxxx
1.15
xxxxx xxxxx
.40
xxxxx xxxxx
.60
xxxxx xxxxx
.15
.20
xxxxx xxxxx
.50
nombre
parque-equipamiento
xxxxx xxxxx
.50
Informacin Direccional
.50
.50
Elevacin Lateral
Ttem tipo 4
Se puede instalar en las reas libres privadas de los predios, siempre y cuando sea un referente urbanocolectivo.
Descripcin
Ttem de forma rectangular que se caracteriza por
tener mayor altura y menor espesor que el ttem tipo
3. Puede contener textos de identificacin de equipamientos o espacios pblicos. Tambin puede ser utilizado como elemento de referencia urbana, simblico
o emblemtico, y de caracterizacin de espacios pblicos con algn grado de representatividad colectiva
que deban ser referenciados.
Especificaciones
1. Nombre de identificacin del espacio.
35 6
.40
1.20
3
Planta General
nombre espacio
10.00
11.50
11.50
10.00
.40
1.20
5.00
5.00
Nivel Piso Acabado
1.50
1.50
Nivel Piso Acabado
Elevacin Frontal
Elevacin Lateral
Ttem tipo 5
Especificaciones
Descripcin
1. Remate en concreto reforzado con textura lisa y acabado color turquesa.

2. Reloj marca Siemens, referencia plasta 873 mm o similar.
3. Perforacin para anclar reloj. Profundidad 50 mm y dimetro de 1
4. Letrero en fundicin de aluminio con textura lisa y acabado color turquesa. Letra tipo nebraska.
5. Columna en concreto reforzado con textura lisa y acabado color natural.
6. Cartelera en acero inoxidable con fotograbado con
textura lisa acabado color natural. Fijacin con resina
poliestrica.
Ttem de forma ovalada con dos caras usadas para la

identificacin de las estaciones del sistema de transporte
masivo. Puede contener, adems del nombre de las estaciones, informacin sobre la hora y la temperatura.
Este elemento hace parte del mobiliario diseado para
las estaciones del Metro de Medelln.
1.30
.65
357
.70
.65
.40
1
.96
.96
.80
.048
.11
.263
.221
1.00
.11
.04
.65
1.30
1.30
1.30
.20
.20
.20
.10
.40
.80
1.30
Detalle Planta General

.80
1.30
13.96
1.30
.10
.40
1.30
1.95
7
1.30
.65
.02 .04
Nivel Piso Acabado
.08.10
5.00
Nivel Piso Acabado
2.00
2.00
5.00
.10
.20
2.00
1.10
.10
2.00
1.95
.65
1.92
1.30
1.30
.40
.20
.80
Detalle Seccin Remate

1.80
Elevacin Frontal
1.80
Elevacin Lateral
1.92
13.96
1.30
1.30
1.30
1.30
1.30
1.30
.65
1.95
1.95
.048
.221
2
.04
Telfonos
Definicin
Son mobiliarios urbanos, semicubiertos o cubiertos, que
en su interior contienen un dispositivo para facilitar la comunicacin verbal de los usuarios del espacio pblico.
Normas generales
35 8
Los telfonos pblicos pueden ser individuales o estar

agrupados, y podr estar ubicados en los espacios pblicos que tengan las reas previstas para su adecuada instalacin y su buen funcionamiento.
La cantidad de telfonos que se instalen en el espacio
pblico deber estar acorde con la demanda del servicio, segn lo establecido por la entidad competente,
acogiendo los lineamientos de ubicacin establecidos

en este manual.
Los telfonos pblicos para personas con discapacidad debern sealizarse con el smbolo internacional
de accesibilidad.
Se deber instalar una cabina para personas con discapacidad por cada cinco unidades.
La altura mxima a la que debe colocarse el depsito
de monedas o tarjetas y el telfono para personas con
discapacidad es de 1,20 m.
En caso de que se instale un solo telfono, debe tener
una altura que sea accesible.
Localizacin de telfonos
Los telfonos se podrn instalar en la franja de amoblamiento urbano de parques, plazas, plazoletas, bulevares y en andenes iguales o mayores de 3 m, respetando la franja de circulacin mnima establecida, segn la
tipologa y distribucin de sus componentes, adems
de las siguientes distancias mnimas:
D2 Distancia entre el borde del elemento (telfono)

y el borde del andn a 0,6 m.
D14 Distancia mnima entre el borde del elemento

(telfono) y el borde de la franja tctil gua a 0,8 m.
D18 Distancia entre el telfono y la rampa

de rebaje a 1,50 m.
D2
Linea de Paramento
PLANTA
D18
D14
N. +0.2 N.N.+0.2
0.0 N. 0.0
N. +0.2 N. 0.0
D18
D18
Telfono Telfono
Telfono
Convenciones
Convenciones
Convenciones
A
Franja tctil
Franja
alerta
tctil alerta
Franja tctil alerta
D14
D18
D14
D18
Franja tctil
Franja
gua
tctil gua
Franja tctil gua
D14
D18
359
Parque - Plaza - Plazoleta
Telfono
D14
D19
Telfono
Telfono
D20
D20
PLANTA
D14
PLANTA
PLANTA
D2 D14
D18
D19
Linea de Paramento
Linea de Paramento
D18
D19
D18
D19
D20
D14
D2
N. +0.2 N.N.+0.2
0.0 N. 0.0
N. +0.2 N. 0.0
D19
PLANTA
D19
PLANTA
D14
D19 Distancia entre el telfono y otro amoblamiento,

infraestructura o contenedor de zona verde a 1,50 m.
D20 Distancia entre el telfono y el acceso de predios
a 2 m.
Se podrn colocar sobre el andn, por cuadra, hasta
dos telfonos individuales o dobles en la franja de amoblamiento o zona verde.
En sitios de concentracin pblica se podrn instalar
telfonos individuales o de conjunto, teniendo en cuenta lo indicado en el numeral 1 de estos parmetros, y
atendiendo criterios de proporcin, saturacin y equilibrio en la dotacin racional del amoblamiento urbano.
Paso cebra
Sentido Sentido
vial
vial Sentido vial
0
.0
R5
0
.0
0
.0
R5
R5
0
.0
R5
0
.0
R5
0
.0
R5
rbol rbol
rbol
Marco de
Marco
alcorque
de alcorque
Marco de alcorque
Luminaria
Luminaria sencilla
Luminaria
sencilla sencilla
Luminaria
Luminaria
doble doble
Luminaria doble
Poste energa
Poste energaPoste energa
Semforo
Semforo
mixto mixto
Semforo mixto
ZV
.60
.60
.60
1.80 1.80
1.20 1.201.80
1.20
3.00 3.00
3.00
OpcinOpcin
No.1 Localizacin
No.1
Opcin
Localizacin
No.1
tipo Localizacin
tipo
tipo
individual
individual
o dobleoindividual
en
doble
reas
en opeatonales
reas
doblepeatonales
en reas
peatonales
3.00m
3.00m 3.00m
ZV
ZV AN
SECCIN
ZV AN
SECCIN
AN
ZV
SECCIN
AN
SECCIN
SECCIN
SECCIN
Semforo
Semforo
en mnsula
en mnsula
Semforo en mnsula
ZV
ANZV
ZVAN
ZV
2.00 2.00
1.50 1.50
2.00
1.50
3.50 3.50
3.50
OpcinOpcin
No.2 Localizacin
No.2
Opcin
Localizacin
No.2
tipo Localizacin
tipo
tipo
conjunto
conjunto
en parques,
enconjunto
parques,
plazas
enplazas
oparques,
plazoletas
o plazoletas
plazas o plazoletas
0 .5
PulsadorPulsador
Pulsador
BasureraBasurera
Basurera
TelfonoTelfono
Telfono
Escala Escala
grfica grfica
(m) Escala
(m) grfica (m)
0 .52
2 0 .5
4
42
Telfono tipo 1
Descripcin
Cabina telefnica semicubierta, en acero inoxidable, de
forma trapezoidal, instalada a 85 cm del nivel de piso
acabado.
Especificaciones
.58
.27
.03
.27
.24
.05
.24
.16
.05
3
5
.58
.25
.53
7
4
.17
.05
11
6
R.01
Planta General
12
.75
.05
.58
.05
.35
.29
.05
.35
.29
.06
.03
.51
.03
.06
.46
.06
.34
.21
.34
.13 .04 .17
1
2
3
R.865
.84
.65
.84
1.90
7
.08
.18
1.56
.24
.11 .06
10
1.90
7
.85
9
.60
9
Nivel Piso Acabado
.50
.40
.50
.40
Nivel Piso Acabado
.10 .12 .12
.85
.74
10
.10
10
.10
36 0
1. Cubierta de lmina doblada sencilla, de acero inoxidable mate calibre 12.

2. Lmina metlica calibre 16, con logotipo de la empresa
prestadora del servicio.
3. Cara lateral de lmina doblada, de acero inoxidable
mate calibre 16.
4. Aparato telefnico segn especificaciones de la empresa prestadora del servicio.
5. Perfil en Tde platina e=4 mm. Soporte principal de 4 x 3.

6. Refuerzo estructural de platina e=3 mm. Soldada a perfiles de soporte.
7. Repisa de lmina doblada, de acero inoxidable mate
calibre 16.
8. Cara lateral pedestal de lmina doblada, de acero
inoxidable mate calibre 14.
9. Perfil en L de platina metlica, embebido en concreto
de cimentacin e=4 mm.
10.Cimiento en concreto de 3.000 p.s.i.
11.Cara posterior en lmina doblada de acero inoxidable
calibre 16.
12.Tapa de remate lateral de lmina acero inoxidable e=2 mm.
.30
Seccin Transversal
.80
Elevacin Frontal
Telfono tipo 2
Descripcin
Cabina telefnica semicubierta, en fibra de vidrio, de forma ovalada, instalada a una altura de 75 cm del nivel de
piso acabado.
Especificaciones
1. Logotipo de la empresa prestadora del servicio.
2. Cubierta en fibra de vidrio.
3. Aparato telefnico segn especificaciones de la
empresa prestadora del servicio.
4. Poste metlico estructural.
5. Cimiento en concreto de 3.000 p.s.i.
6. Cara posterior de lmina doblada de acero inoxidable
calibre 16.
1.26
.00
.26
.58
.25
.76
.58
361
.26
Planta General
1.22
.56
.10
.06
.56
.76
.15
.35
.15
.06
47
R.
R.1
R.
15
2
1.30
1.30
3
R.23
2.05
R.4
.75
.75
2.20
2.20
2.05
.60
Nivel Piso Acabado
Nivel Piso Acabado
.48
Elevacin Lateral
.60
.75
.60
.15
.15
.75
.48
Elevacin Frontal
Telfono tipo 3
Especificaciones
Descripcin
1. Logotipo de la empresa prestadora del servicio.

2. Cubierta en fibra de vidrio.
3. Aparato telefnico para personas con discapacidad fsica y talla baja.
4. Poste metlico estructural.
6. Cara posterior de lmina doblada de acero inoxidable
calibre 16.
Cabinas telefnicas en fibra de vidrio, instalando uno

de los telfonos a una altura de 1,20 m del nivel de piso
acabado para facilitar la accesibilidad de las personas
con discapacidad.
1.26
.00
.58
.26
.58
.25
.76
36 2
.26
Planta General
1.22
.56
.10
.06
.56
.76
.15
.35
.15
.06
R.
47
.17
R.
15
1
1.30
1.30
R.4
2.05
2.05
R.23
.75
2.20
.75
2.20
1.20
.60
Nivel Piso Acabado
Nivel Piso Acabado
Elevacin Lateral
.15
.15
.48
.60
.75
.60
.75
.48
Elevacin Frontal
Relojes
Definicin
Elementos del amoblamiento urbano instalados en el espacio pblico para informar hora, fecha, temperatura, humedad, mediciones de contaminacin y poblacin, principalmente. Pueden ser utilizados, adems, como medio
de difusin de mensajes publicitarios, cvicos, culturales
y artsticos de inters general, previa autorizacin de la
entidad competente, acorde con la normativa sobre publicidad exterior visual.
Normas generales
La ubicacin de relojes en espacios pblicos no podr
obstaculizar el flujo vehicular y peatonal, la arborizacin, el paisajismo y la racionalidad en la ocupacin del
espacio pblico. As mismo, no podr interferir con las
caractersticas del sector, la sealizacin, la semaforizacin, el amoblamiento urbano, la infraestructura de
servicios pblicos, la visibilidad vehicular ni con la libre

circulacin peatonal.
Los relojes pueden estar en ttems, carteleras o pantallas electrnicas.
Se podrn ubicar relojes pblicos en los siguientes sitios:
a. En separadores viales con seccin mnima de 3 m, respetando una distancia mnima de 10 m a glorietas y
esquinas.
b. En glorietas y en las reas verdes resultantes de la ejecucin de proyectos viales.
c. En edificaciones, siempre y cuando hagan parte integral
de la fachada y armonicen con el conjunto arquitectnico.
d. En parques, plazas, plazoletas, bulevares y pasajes
peatonales.
e. En puentes peatonales o vehiculares, sin interferir con
la altura libre del cruce elevado sobre la va inferior.
363
Localizacin de relojes
Los relojes se podrn instalar en la franja de amoblamiento urbano de los sitios que se listan en el numeral
2, respetando la franja de circulacin mnima de 2 m,
adems de las siguientes distancias mnimas:
D2 Distancia entre el reloj y el borde del andn a 0,6 m.
D14 Distancia entre el reloj y el borde de la franja tctil
gua a 0,8 m.
D15 Distancia entre el reloj y la rampa de rebaje a 2,5 m.
D16 Distancia entre el reloj y otro amoblamiento,
D17 Distancia entre el reloj y el acceso de predios
particulares a 3 m.
D21 Distancia entre el borde de la parte ms sobresaliente del reloj y el borde del separador a 0,6 m.
D2
PLANTA
PLANTA
N. +0.2 N. 0.0
D17
N. +0.2 N. 0.0
Reloj
Zona verde de separador
PLANTA
D14
Linea de Paramento
D15
D16
D16
D14
D15
Reloj
Reloj
D21
D14
D15
D21
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
R5
Luminaria sencilla
.0
.0
R5
rbol
Marco de alcorque
Luminaria doble
Poste energa
Semforo mixto
Semforo en mnsula
2.00
ZV
4.00
2.00
.60
Opcin No.1
ZV
AN
ZV
2.00
1.50
3.50
Opcin No.2
Localizacin en parques, plazas o plazoletas
SECCIN
AN
SECCIN
Pulsador
SECCIN
36 4
Los relojes pblicos se podrn instalar en:

a. Separadores viales con seccin mnima de 3 m, respetando una distancia mnima de 10 m a glorietas y esquinas.
b. Glorietas y reas verdes libres resultantes de la ejecucin de proyectos viales.
c. Edificaciones, siempre y cuando hagan parte integral de
la fachada y armonicen con el conjunto arquitectnico.
d. Parques, plazas, plazoletas, bulevares y reas peatonales iguales o mayores a 5 m.
e. Puentes peatonales o vehiculares, sin interferir con la
altura libre del cruce elevado sobre la va inferior.
Se podr colocar solo un reloj por espacio pblico,
acorde con el rea y la tipologa del mismo, atendiendo
parmetros de proporcin, saturacin y equilibrio en la
dotacin racional del amoblamiento urbano.
Basurera
Telfono
1.50
1.50
3.00
Opcin No.3
Localizacin en separadores viales
0 .5
Escala grfica (m)

2
Reloj tipo 1
Descripcin
Reloj que hace parte de un elemento de amoblamiento urbano de
dos o ms caras, como ttem o cartelera, entre otros similares,
complementando la funcin de oriental o informar al usuario del
espacio pblico.
Especificaciones
1. Espacio para reloj analgico o digital.
2. Estructura metlica del elemento.
3. Estructura subterrnea de soporte del ttem.
365
1.00
.30
Planta General
1.00
.30
6.50
6.50
5.00
5.00
4.00
4.00
Nivel Piso Acabado
1.50
1.50
Nivel Piso Acabado
Elevacin Frontal
Elevacin Lateral
Reloj tipo 2
Descripcin
Reloj que hace parte de una pantalla electrnica de dos
caras, con una altura de 6 m, donde deben mostrarse,
adems, mensajes institucionales o culturales.
Podrn contener mensajes publicitarios, acorde con la
normativa vigente, y con previa autorizacin de la entidad competente.
Especificaciones
1. Pantalla electrnica.
2. Estructura metlica de soporte de la pantalla.
3. Estructura subterrnea de soporte de la pantalla.
36 6
16:05:42
24C
6.50
6.50
8.00
8.00
4.00
4.00
Nivel Piso Acabado
1.50
1.50
Nivel Piso Acabado
Elevacin Frontal
Elevacin Lateral
6.2.2 Elementos de organizacin

Son aquellos que tienen por objeto ordenar el espacio
pblico garantizando la seguridad del flujo vehicular motorizado y no motorizado, as como el peatonal, incluyendo personas con discapacidad.
Paraderos
Paradero tipo poste
Paradero tipo cubierta
Paradero tipo cubierta rural
Semforos
Semforo mnsula corta o poste
Semforo mnsula larga
Paraderos de buses
Definicin
Son los elementos que orientan a los usuarios del transporte pblico colectivo, y se ubican en los sitios programados para las paradas de buses.
Se clasifican en paradero tipo poste y paradero tipo cubierta.
Normas generales
1. Ofrecer ventajas de prefabricacin, resistencia, armona, durabilidad y movilidad, lo cual facilitar su desmonte y traslado si se modifican las rutas o los sitios de
parada del transporte pblico.
2. Ubicarse cerca de luminarias o estar dotados de iluminacin propia.
3. Complementarse con elementos de sealizacin (rutas,
mapa de la ciudad, etctera), colocados de tal forma
que no obstruyan la circulacin peatonal y la visibilidad
vehicular.
4. Si en el paradero de transporte pblico se colocan bancas, estas debern ser parte integral del mismo y ser
de fcil limpieza; adems, se deber disponer de un
espacio libre donde se puedan ubicar sillas de ruedas
para personas con discapacidad.
5. Se podrn ubicar en los andenes de las vas que estn
debidamente autorizadas por la autoridad competente
en el tema de movilidad y trnsito.
367
Localizacin de paraderos de buses tipo poste
Paradero
N. +0.2 N. 0.0
D14 D1
PLANTA
D16
PLANTA
D17
D14 D1
PLANTA
D14 D1
D24
D17
Paradero
A
Paradero
N. +0.2 N. 0.0
D25
D15
D8
D23
D16
D15
Paradero
D16
Linea de Paramento
D17
Franja tctil gua
Linea de Paramento
0
.0
R5
Linea de Paramento
Convenciones
N. +0.2 N. 0.0
Franja tctil alerta

Paso cebra
Sentido vial
rbol
Marco de alcorque
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Poste energa
Semforo mixto
Semforo en mnsula
ZV
1.50 1.00
2.50
.30
Opcin No.1
AN
ZV
1.50 1.00
2.50
.30
Opcin No.2
SECCIN
AN
SECCIN
Pulsador
SECCIN
36 8
1. Los paraderos de buses tipo poste se podrn instalar

en la franja de amoblamiento urbano de reas peatonales iguales o mayores a 2,50 m, respetando la franja de
circulacin mnima, dependiendo de la tipologa, jerarqua y dimensiones de sus componentes; adems de
las siguientes distancias mnimas:
D1 Distancia entre el borde del paradero y el borde

del andn a 0,3 m, para andenes iguales

o menores a 2,50 m.

del andn a 0,6 m, para andenes mayores a 2,50 m.

de la franja tctil gua a 0,8 m.
D15 Distancia entre el paradero y la rampa de

rebaje a 2,5 m.
D16 Distancia entre el paradero tipo poste y el borde

de la zona verde a 0,5 m.
D27 Distancia entre el paradero tipo poste y el acceso

de predios particulares a 1,50 m.
D23 Distancia entre paraderos tipo poste consecutivos

en un mismo costado de cuadra a 8 m.
D24 Distancia entre el paradero tipo poste y el

voladizo de las edificaciones a 1 m.
D25 Distancia lineal libre para acceso al

transporte a 4 m.
2. Se podrn colocar hasta cinco paraderos tipo poste
por costado de cuadra, acorde con la disponibilidad y
ocupacin del sitio y atendiendo parmetros de funcionalidad, proporcin, saturacin y equilibrio en la dotacin racional del amoblamiento urbano.
3. Los paraderos tipo poste no podrn deteriorar la arborizacin y la vegetacin existente, y a su vez los
rboles y la vegetacin no debern interferir con los
paraderos existentes.
4. En el caso de que se requiera cambiar parte de la zona
verde pblica para la instalacin del paradero de bus,
esta deber ser compensada, acorde con lo establecido en el Acuerdo Municipal 48 de 2014.
AN
ZV
1.50 1.00
2.50
.30
Basurera
BH
Telfono
3.00
Opcin No.3 Localizacin

en reas peatonales 2.50m con baha
0 .5
Escala grfica (m)

2
Paradero tipo poste

Especificaciones
1. Seal de trnsito paradero de bus, de lmina galvanizada.
2. Pieza de transicin de aluminio fundido.
3. Platina y pernos de anclaje del elemento de transicin
al poste.
4. Informacin de nmero de rutas de resina de polister
color segn cuenca con arte grfico.
5. Cartelera de rutas de lmina de acero inoxidable 304
cepillado. Espesor 1,9 mm.
6. Poste de lmina de acero inoxidable 304 cepillado. Espesor 3 mm.
7. Canaleta de servicios de lmina de acero inoxidable
304 cepillado.
8. Pernos de anclaje.
9. Platina de anclaje.
369
.35
.05
.04
.05
.10
.03 .02
8
7
.02
6
.04
.10
.25
.10
.02 .03 .04 .03 .03 .03 .02
.05
.20
.05
.03 .02
2
5
9
.10
.17
Planta General
.25
.10 .23
1
2
1.23
2.78
2.78
.75
2.78
.75
1.00
.35
.68
.25
.25
.25
1.00
.25
.10
1.30
5
6
1.10
1.10
5
6
8
10
1.65
.50
.26 .24
.40
.62
Elevacin Lateral
.60
Nivel Piso Acabado
1.75
Nivel Piso Acabado
.50
.26 .24
.60
Nivel Piso Acabado
.50
.26 .24
Nivel Piso Acabado
.62
2.50
Elevacin Frontal
2.50
Seccin Longitudinal
Localizacin A de paraderos de buses tipo

cubierta
D14
D14
PLANTA
D1
PLANTA
PLANTA
D1
Paradero
Paradero
D16
D24
D23
D16
D24
Paradero
D15
N. +0.2 N. 0.0
D8
D8
D15
N. +0.2 N. 0.0
Zona verde pblica
Paradero
D16
Linea de Paramento
D17
Franja tctil gua

Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
N. +0.2 N. 0.0
R5
R5
Linea de Paramento
Convenciones
.0
.0
rbol
Marco de alcorque
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Poste energa
Semforo mixto
Semforo en mnsula
1.50
ZV
2.00
3.50
.30
Opcin No.1
AN
1.50
ZV
2.00
3.50
.30
Opcin No.2
SECCIN
AN
SECCIN
Pulsador
SECCIN
37 0
1. Los paraderos de buses tipo cubierta se podrn instalar en la franja de amoblamiento urbano de reas peatonales iguales o mayores a 3,50 m, respetando la franja de circulacin mnima, dependiendo de la tipologa,
jerarqua y dimensiones de sus componentes, adems
D1 Distancia entre el borde del elemento (paradero)


del andn a 0,6 m, para andenes mayores a 4 m.
D8 Distancia entre el semforo y el paradero de bus

a 15 m.

D15 Distancia entre el paradero y la rampa de rebaje a 2 m.
D16 Distancia entre el paradero y otro amoblamiento,

D17 Distancia entre el paradero y el acceso de predios particulares a 1,50 m.
D23 Distancia entre mdulos consecutivos en un mismo costado de cuadra a 3,50 m.
D24 Distancia entre el paradero y los voladizos de las
edificaciones a 1 m.
Distancia entre paradas de buses de 300 m o definido
por la entidad competente.
2. Se podrn colocar hasta cinco paraderos por costado de cuadra, acorde con el rea y la tipologa del
mismo, atendiendo parmetros de proporcin, saturacin y equilibrio en la dotacin racional del amoblamiento urbano.
3. Los paraderos no podrn deteriorar la arborizacin y
vegetacin existente, y a su vez la ramificacin de los
rboles y la vegetacin en general no debern interferir
con la visualizacin de los paraderos.
ZV
Basurera
AN
Telfono
1.50
1.50
3.00

en reas peatonales 3.00m con zv pblica
0 .5
Escala grfica (m)

2
Localizacin B de paraderos de buses tipo

cubierta
1. Los paraderos de buses tipo cubierta se podrn instalar en la franja de amoblamiento urbano de reas peatonales iguales o mayores a 3,50 m, respetando la franja de circulacin mnima dependiendo de la tipologa,
jerarqua y dimensiones de sus componentes, adems


del andn a 0,6 m, para andenes mayores a 4 m.
D8 Distancia entre el semforo y el paradero

de bus a 15 m.

D15 Distancia entre el paradero y la rampa de rebaje 2 m.
D14
D16 Distancia entre el paradero y otro amoblamiento,

D17 Distancia entre el paradero y el acceso de

predios particulares a 1,50 m.
D23 Distancia entre mdulos consecutivos en un

mismo costado de cuadra a 3,50 m.
D24 Distancia entre el paradero y los voladizos de las

2. Se podrn colocar hasta cinco paraderos por costado
de cuadra, acorde con el rea y la tipologa del mismo, atendiendo parmetros de proporcin, saturacin
y equilibrio en la dotacin racional del amoblamiento
urbano.
3. Los paraderos no podrn deteriorar la arborizacin y
rboles y la vegetacin, en general, no debern interferir con la visualizacin de los paraderos.
D14
PLANTA
D14
PLANTA
PLANTA
D1
Paradero
Paradero
A
D16
D16
N. +0.2 N. 0.0
Paradero
D16
BH
3.00

D15
Calzada de Servicio
ZV
1.00
AN
2.00
3.00
.30
BH
3.00

SECCIN
2.00
3.50
.30
N. +0.2 N. 0.0
D8
D15
1.50
ZV
SECCIN
Linea de Paramento
D8
SECCIN
Linea de Paramento
D8
D15
N. +0.2 N. 0.0
AN
371
AN
2.50
2.50
.30
BH
3.00
Opcin No.6 Localizacin en reas

peatonales 2.50m con baha
0 .5
Escala grfica (m)

2
Paradero tipo cubierta

Especificaciones
1. Canoa de lmina de acero inoxidable 304 cepillado.
Espesor 1,9 mm.
2. Borde de lmina de acero inoxidable 304 cepillado. Espesor 0,7 mm.
3. Tapa de techo de lmina de acero inoxidable 304 cepillado. Espesor 0,7 mm.
4. Arte grfico casco de vaca o guayacn en cara interior.
5. Lmina de policarbonato con arte grfico en cara interior.
6. Poste de lmina de acero inoxidable 304 cepillado. Espesor 3 mm.
7. Cartelera de rutas de lmina de acero inoxidable 304

cepillado. Espesor 1,9 mm.
8. Banca de lmina de acero inoxidable 304 cepillado.
Espesor 1,9 mm y arte grfico por punzonado.
9. Informacin de nmero de rutas de resina de polister
color segn cuenca con arte grfico.
10. Viga de lmina de acero inoxidable 304 cepillado. Espesor 1,9 mm.
11. Pieza de transicin de aluminio fundido.
37 2
4.50
4.50
1.50
.75
.075
.075
1.50
.75
1.50
.75
.25
1.50
.75
7
6
8
1.65
1.80
1.65
1.80
.075
.075
Planta de Cubierta
Planta General
4.50
11
10
1.80
1.00
.32 .23
.75
2.40
.14
.40
12
13
13
1.10
.17
Nivel Piso Acabado
.26 .24
Nivel Piso Acabado
.26 .24
.50
11
.75
2.23
2.40
1.50
.40
1.10
.40
1.10
.40
.30
.50
1.50
.75
.62
3.50
Elevacin Frontal
Elevacin Lateral
Paradero tipo cubierta rural

Especificaciones
1. Cubierta en teja tipo industrial.
2. Estructura metlica compuesta por seis paneles con
acabado en anticorrosivo epoxipoliamida y pintura en
poliuretano.
3. Columnas intermedias de 4 cm x 10 cm.
4. Banca en madera de pino inmunizado.
5. Columna metlica con acabado en anticorrosivo epoxipoliamida y pintura en poliuretano.
6. Cimentacin en concreto reforzado.
7. Alfarda en madera.
8. Tablilla de techo en madera de pino inmunizado de 3

cm x 8,5 cm con acabado natural.
9. Viga metlica de 5 cm x 15 cm con acabado en anticorrosivo epoxipoliamida y pintura en poliuretano.
10. Anclaje a fundacin con platina soldada a columna y
pernos embebidos en primer vaciado (lleva vaciado de
acabado superior).
11. Piso vaciado en concreto gris con acabado en triturado de 3/4, lavado.
12. Vigas superior e inferior de 10 cm x 10 cm.
373
5.50
.15.15
.50
.65
.76
.65
.65
.50
1.40
.50
.15
1.40
1.40
5.50
1
8
.13
.05.08
7
.06
9
12
2.21
11
.10
1.40
.15
.50
2.70
10
6
Semforos
Definicin
Los semforos son dispositivos de sealizacin mediante
los cuales se regula la circulacin de vehculos, bicicletas
y peatones en las vas, asignando el derecho de paso o
prelacin de vehculos y peatones secuencialmente, por
las indicaciones de luces de color rojo, amarillo y verde,
operadas por una unidad electrnica de control (Resolucin 1050 de 2004).
Normas generales
37 4
La cantidad de semforos y la forma de funcionamiento

se definen de acuerdo con las condiciones de seguridad,
el tipo de va, el volumen de trfico y con los cruces de
vas, para lo cual se deber cumplir con lo establecido en
la Resolucin 1050 de 2004, Manual de la sealizacin
vial, adems de lo siguiente:
1. Tener en cuenta el radio de giro de los vehculos, los

pasos cebras o zonas de circulacin peatonal.
2. Instalar el semforo de forma tal que sea prioritaria su
visibilidad para el conductor, el ciclista y el peatn, teniendo en cuenta los dems elementos verticales.
3. Los semforos debern pintarse de colores que contrasten con el entorno, de manera que puedan ser advertidos fcilmente por las personas con visin reducida.
4. Se localizarn a partir de un estudio de flujos de las
circulaciones de vehculos y peatones.
5. Se deber propender por mantener siempre el conjunto de semforo vehicular y semforo peatonal.
6. La semaforizacin deber tener una fuente sonora
en zonas de alto flujo peatonal, que les permita a las
personas con discapacidad visual o con baja visin
saber cundo el semforo est cediendo el paso a
los peatones.
Localizacin de semforos
1. Los semforos, se podrn instalar en la franja de amoblamiento urbano de reas peatonales iguales o mayores a 2 m, respetando la franja de circulacin mnima de
1,50 m, adems de las siguientes distancias mnimas:
D1 Distancia entre el borde del semforo y el borde
del andn a 0,3 m, para andenes iguales o menores a
2,50 m.

D3 Distancia entre el frente del semforo y otro

elemento vertical, sea amoblamiento, rbol o

infraestructura de servicios pblicos a 5 m.

D28 Distancia entre el semforo y otro amoblamiento

o infraestructura 2 m.
D17 Distancia entre el semforo y el acceso de

D24 Distancia entre el semforo y los voladizos de las

DV1 Distancia variable entre el borde del andn de la

esquina y el semforo, segn radio de giro y

caractersticas del sitio.
2. El dispositivo semafrico deber instalarse a una altura
mnima de 2,50 m del nivel de piso acabado para los
semforos de mnsula corta o poste, y a una altura de
4,50 m para los de mnsula larga.
Linea de Paramento
D3
Linea de Paramento
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Marco de alcorque
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Poste energa
Semforo mixto
Semforo en mnsula
Pulsador
Basurera
SECCIN
R5
.0
.0
R5
3. El acceso al dispositivo de activacin para el cruce peatonal deber instalarse en el poste del semforo, y deber estar
ubicado en la franja de
Semforo
Semforo
amoblamiento o en las paoletas o reas laterales de la rampa de rebaje, a
una altura de 0,9 m del nivel de piso acabado.
4. Los semforos se podrn ubicar en las zonas verdes, siempre y cuando coincidan con la franja de amoblamiento.
00
5. Las tipologas de semforos y las especificaciones tcnicas debern ser
las permitidas por las autoridades competentes en cada tema.
6. Los semforos que se ubiquen en las vas existentes en reas de tratamiento de consolidacin con andenes menores a 2 m, y que las condiciones
fsico-espaciales de los componentes viales no posibiliten ampliar el mismo, se aceptarn as, siempre y cuando estn en lnea y no obstaculicen la
ZV
AN ZV
ZV
AN
franja de circulacin peatonal.
.30
.30
.30
7. Los semforos no podrn deteriorar
.50
1.80 .70 la arborizacin y vegetacin
.70existente,
1.80
0
2.50
y a su vez la ramificacin de2.50
los rboles y la vegetacin, en general,
no
n No.1
Opcin
No.2
debern interferir con la visualizacin de los semforos.
zacin en reas peatonales 2.00m
Semforo
D17
N. +0.2 N. 0.0
Linea de Paramento
D17
N. 0.0 N. +0.2
Linea de Paramento
Escala grfica (m)
D1 D14
D17
D3
N. +0.2 N. 0.0
Linea de Paramento
D3
0 .5
D14 D1
PLANTA
PLANTA
D1
375
Telfono
Semforo
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Paso cebra
DV1
Sentido vial
.0
rbol
Marco de alcorque
00
R5
.0
R5
.
R5
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Poste energa
Semforo mixto
Semforo en mnsula
AN ZV
1.50 .50
2.00
.30
Opcin No.1
SECCIN
SECCIN
Pulsador
AN
ZV
1.80 .70
2.50
.30
Opcin No.2
.30
ZV
.70
Basurera
AN
Telfono
1.80
2.50
0 .5
Escala gr
2
Semforo mnsula corta o poste

Especificaciones
1. Cabeza del semforo metlico con altura mnima de 2,50 m.
2. Lentes vehiculares tipo LED.
3. Lentes peatonales tipo LED.
4. Soportes en hierro galvanizado.
5. Fundacin en concreto vaciado.
.35
.35
.35
.18
.18
1.03
1.03
.18
NPA
2.50 ALTURA MINIMA -MNSULA CORTA O POSTE-
2.50
2.50
2.50 ALTURA MINIMA -MNSULA
CORTA O POSTE-
2.50
3.52
3.52
3.52
2.50
3.60
2.50 O POSTE2.50 ALTURA MINIMA -MNSULA CORTA
3.60
.18
.18
.18
.18
.18
3.60
2.50
.50
1.03
.50
.50
1
.75
1.10
.75
1.10
.75
1.10
MNSULA CORTA O POSTE
ALT. Mn. 2.50m Max. 4.50m
NPA
.60
.80
.80
.20
.20
.80
.50
ELEVACINNPA
LATERAL
.20
6
.60
.60
.60
.80
.80
.50
NPA
.50
.50
.80
ELEVACIN FRONTAL
ELEVACIN FRONTAL
NPA
.20
NPA
.20
ELEVACIN FRONTAL
.80
.80
.60
.60
.80
RTA
MNSULA
O POSTECORTA O POSTE
m Max.
ALT. 4.50m
Mn. 2.50m Max. 4.50m
CONVENCIN PLANTA
.20
NCONVENCIN
PLANTA
PLANTA
.18
37 6
ELEVACIN LATERAL
ELEVACIN LATERAL
.50
.50
Semforo mnsula larga

Especificaciones
1. Cabeza del semforo metlico con altura mnima de 4,50 m.
2. Lentes vehiculares tipo LED.
3. Lentes peatonales tipo LED.
4. Soportes de hierro galvanizado.
5. Fundacin de concreto vaciado.
.18
.50
5
.43
1.10
.50
2.50 ALTURA MINIMA -MNSULA CORTA O POSTE3.60

2.50
.50
.80
.60
NPA
.50
5
.20
.80
2.50
3.60
.18
.50
5
.20
ELEVACIN FRONTAL
ELEVACIN FRONTALELEVACIN FRONTAL
.80
NPA
.80
.60
.50
.80
.60
.80
.60
.20
.80
.20
.80
.60
.20
NPA
.80
.60
2.50 ALTURA MINIMA -MNSULA CORTA O POSTENPA
.20
NPA
3
.18
3.60
2.50
.43
1.10
.50
.18
.43
1
.18
1.10
.75
1.10
.50
.18
1.10
.75
.18
3.60
2.50 ALTURA MINIMA -MNSULA
CORTA O POSTE2.50
2.50
3.60
2.50
IN PLANTA
CONVENCIN PLANTA
CONVENCIN PLANTA
ARGA SUJETA
MNSULA
A POSTE
LARGA
LATERAL
SUJETAMNSULA
A POSTE LARGA
LATERAL
SUJETA A POSTE LATERAL
0m Max. ALT.
6.00mMn. 4.50m Max. 6.00mALT. Mn. 4.50m Max. 6.00m
3.60
.18
1.10
.75
.18
377
NPA
.50
5
ELEVACIN LATERAL
ELEVACIN LATERA
6.2.3 Elementos de ambientacin
37 8
Son todos los elementos que le dan vida al espacio pblico de una u otra forma; son los que permiten que el espacio
pblico sea utilizable.
Bancas
Luminarias
Esculturas
Banca tipo 1
Luminaria vehicular tipo 1
Imagen religiosa tipo 1
Banca tipo 2
Banca tipo 3
Banca tipo 4
Palomeras o pajareras
Banca tipo 5
Palomera o pajarera tipo 1
Banca tipo 6
Banca tipo 7
Luminaria peatonal tipo 1
Murales
Banca tipo 8
Banca tipo 9
Bancas
Definicin
Las bancas son elementos del amoblamiento urbano
destinadas al descanso y reposo de los usuarios que hacen uso del espacio pblico.
Normas generales
1. Los materiales que componen las bancas deben facilitar su durabilidad y mantenimiento, adems de permitir
la rpida evacuacin del agua.
2. El diseo deber ser ergonomtrico para garantizar la
seguridad y la comodidad de todos los usuarios, y no
podrn tener bordes filosos.
3. Las dimensiones debern ser las siguientes:
Altura del plano del asiento: 38 cm a 45 cm.

Profundidad del plano del asiento: 40 cm a 50 cm.
Altura de apoya-brazos respecto al plano del asiento:
18 cm a 26 cm.
Altura del plano del respaldo: 35 cm a 45 cm.
Angulo que forman el plano del asiento y el de respaldo: 105
4. Los espacios pblicos debern dotarse, por lo menos,
con bancas para personas de baja estatura y nios,
acorde con su tipologa y las demandas del mismo.
5. Las bancas no deben ocupar o interferir con los elementos de accesibilidad para personas con discapacidad.
D17
Banca
D14
A
A
N. +0.2 N. 0.0
D17
Banca
Banca
N. +0.2 N. 0.0
D16
D16
N. +0.2 N. 0.0
D2
PLANTA
N. +0.2 N. 0.0
PLANTA
D17 Distancia entre la parte lateral o posterior de la

1. Las bancas se podrn instalar en la franja de amo
banca y el acceso a predios particulares a
blamiento urbano de sitios de concentracin pblica,

3m, y entre la parte frontal de la banca y
como parques, plazas, plazoletas, pasajes peatonales,
el acceso a predios particulares a 3,50 m.
bulevares y en reas peatonales iguales o mayores a 5 D22 Distancia entre la parte lateral o posterior de la
m, respetando la franja de circulacin mnima de 2 m,

banca y el borde de andn de la esquina a 12 m,

y entre la parte frontal de la banca y el borde del
D2 Distancia entre el borde lateral o posterior de la

andn de la esquina a 13 m.

banca y el borde del andn a 0,6 m, y del borde
D30 Distancia entre la obra de arte o monumento y la

frontal de la banca y el borde del andn a 1,2 m.

banca a 5 m.
D14 Distancia entre el borde lateral o posterior de la
2. En las zonas donde se coloquen bancas, se deben

banca y el borde de la franja tctil gua a 0,8 m,
destinar espacios libres para ubicar sillas de ruedas,

y del borde frontal de la banca y el borde de la
excluyendo estos de las distancias (D) mnimas indica
franja tctil gua a 1,3 m.
das en el numeral 1.
D15 Distancia entre la parte lateral o posterior de la
3. Las bancas se pueden ubicar, preferiblemente, debajo

banca y la rampa de rebaje a 2,5 m, y entre la
de rboles o elementos que protejan al usuario de las

parte frontal de la banca y la rampa de rebaje a 3 m.
inclemencias del clima, as como en reas dotadas de
D14
D2
D16 Distancia entre la parte frontal de la banca y otro
luminarias para garantizar la seguridad de las perso
amoblamiento, infraestructura o contenedor de
nas, sin ir en detrimento de las reas blandas requeri
zona verde a 3 m, y lateral a 1,50 m.
das para el componente verde.
PLANTA
PLANTA
Localizacin de bancas
D16
Zona verde pblica
Linea de Paramento
Zona verde pblica
D15
D15
D16
D15
D15
Linea de Paramento
Banca
Convenciones
Franja tctil gua
Convenciones
Franja
tctil alerta
Franja
gua
Pasotctil
cebra
Franja tctil alerta
Sentido vial
Paso cebra
R5
rbol
0
.0
.0
R5
rbol
Marco de alcorque
Sentido vial
R5
0
.0
0
.0
R5
Luminaria
Marco desencilla
alcorque
Luminaria
Luminaria doble
sencilla
Poste
energa
Luminaria
doble
Poste mixto
energa
Semforo
mixto
SemforoSemforo
en mnsula
Semforo en mnsula
ZV
2.50
2.50
5.00
1.00
Opcin No.1
Opcin No.1
Localizacin en reas Localizacin
peatonalesen
reas
5.00mpeatonales 5.00m
ZV
SECCIN
5.00
2.50
Pulsador
AN
1.00
SECCIN
2.50
ZV
SECCIN
SECCIN
Pulsador
AN
ZV
FA
5.00
FA
FC FA
5.00 1.30
2.00
Basurera
FC FA
.70 1.30

Localizacin
espacios pblicos
Localizacin en
espaciosen
pblicos
2.00
.70
Basurera
Telfono
Telfono
Escala
Escalagrfica
grfica(m)
(m)
0 .50 .5
22
44
379
Banca tipo 1
Especificaciones
.10
2.40
.35
.12
.56
.25
.93
.25
.93
.25
PLANTA GENERAL
.34
.77
.77
.44
.04
1.14
.04
1.14
.04
4
5
.43
.25
ELEVACIN FRONTAL
.93
.25
.93
.16
7
6
.27
.16
.27
38 0
1. Listones de madera.
2. Estructura en fundicin de hierro nodular ms pintura.
4. Tuercas de fijacin y nivelacin.
5. Pernos para anclar en concreto (se ubican con plantilla).
6. Primer vaciado en concreto de 210 kg reforzado para
fijacin de banca. A=0,65 x 0,30 y h= 0,20. En este
vaciado se dejarn embebidos los pernos de fijacin.
7. Segundo vaciado en concreto de 210 kg reforzado
para fijacin de banca. A=0,65 x 0,30 y h= 0,10. En
este vaciado quedar embebida la platina de anclaje.
.65
.25
SECCIN
Banca tipo 2
Especificaciones
1. Listones de madera.
2. Estructura en fundicin de hierro nodular ms pintura.
4. Tuercas de fijacin y nivelacin.
5. Pernos para anclar en concreto (se ubican con plantilla).
6. Primer vaciado en concreto de 210 kg reforzado para
fijacin de banca. A=0,65 x 0,30 y h=0,20. En este vaciado se dejarn embebidos los pernos de fijacin.
7. Segundo vaciado en concreto de 210 kg reforzado
para fijacin de banca. A=0,65 x 0,30 y h=0,10. En este
vaciado quedar embebida la platina de anclaje.
381
.10
.35
.60
.12
.56
.25
.31
.25
PLANTA GENERAL
.34
.77
.77
.44
.04
.52
.04
8
3
4
5
.43
.27
.25
.31
ELEVACIN FRONTAL
.16
7
6
.27
.16
.65
.25
SECCIN
Banca tipo 3
Especificaciones
1. Asiento de grano pulido, acabado color gris, blanco o crema.
2. Bases de concreto reforzado,acabado color gris, blanco o crema.
.60
.25
.22
1
2
.19
PROYECCION PERFORACION
PLANTA GENERAL
2.80
.60
.15
.15
.15
.15
.15
.15
60
.23
.45
.06
.30
.35
.37
.38
.38
.37
.35
.30
10
60
.06 .23
76
60
60
.19
ELEVACIN FRONTAL
.60
.22
.19
.35
.15
76
.15
.06
.15
.33
.15
.06
.35
.45
38 2
R3.49
R3.49
.19
2.80
ELEVACIN LATERAL
10
Banca tipo 4
Especificaciones
1. Asiento de grano pulido, acabado color gris, blanco o crema.
2. Bases de concreto reforzado, acabado color gris, blanco o crema.
.60
R2.94
.22
.25
.19
2.00
1
2
.19
383
PLANTA GENERAL
2.00
60
.33
.45
.30
.23
.37
.34
.38
.38
.37
.34
.30
.23
.45
60
60
76
60
ELEVACIN FRONTAL
.19
.60
.22
.19
76
.35
.06
.13 .13 .13 .13 .13 .13 .13 .13 .13 .13
10
.06
.35
ELEVACIN LATERAL
10
Banca tipo 5
Especificaciones
1. Base de concreto prefabricado aligerado color natural, acabado abusardado.
2. Placa de granito prefabricado reforzado, color verde, acabado con textura lisa.
.30
3.00
1.80
.30
.30
.30
.01
.01
.01
R4.38
PEND. 0.6%
2
.50
.40
.32
.22
PLANTA GENERAL
.50
.30
.33
.30
.30
R= 5mm R= 5mm
.24
.17
.10 .09 .08
R= 5mm
.05
.30
2.40
1.80
.05
R= 5mm
ELEVACIN FRONTAL
ELEVACIN LATERAL
.35
.40
.40
2
.35
38 4
Banca tipo 6
Especificaciones
1. Base de concreto prefabricado aligerado color natural, acabado abusardado.
2. Placa de granito prefabricado reforzado, color verde, acabado con textura lisa.
3. Perforacin para desage, de dimetro 50,8 mm.
4. Cua para anclaje a la base, de dimetro 90 mm.
2.37
1.84
.30
.30
.46
.46
.31
.46
.80
.04
.07
.46
385
.31
.28
.57
.10
.67
.10
.08
.15
.75
.75
.15
PLANTA GENERAL
2.37
ELEVACIN FRONTAL
.18
ELEVACIN LATERAL
.56
.43
.49
.56
.77
.32
.12
.21
.07
.07
.09 .12
.34
.49
.77
.07
.21
.57
Banca tipo 7
Especificaciones
1. Asiento acabado en grano pulido.
2. Laterales acabados en arenn.
3. Vaco aligerante.
4. Soporte en concreto abusardado.
3-1 BAN07 1-12.5

.40
.02
.36
.02
.40
ELEVACIN LATERAL
.40
.40
.065
1
2
.40
.265
.03
.07
.335
.33
.065
.07
ELEVACIN LATERAL
.27
.065
.27
.065
.065
.065
.40
38 6
.36
.02
.02
SECCIN
.035
.270
.03
.035
Banca tipo 8
Especificaciones
1. Tabln de madera.
2. Banca con estructura de hierro ms tablones de madera.
3. Platina metlica de 0,40 m x 0,40 m de soporte y fijacin de la banca.
03-1 BAN08 1-20

1.43
1.37
.03
387
2
.62
.73
.09
.03
.02
PLANTA GENERAL
1.43
1.37
.73
.03
.28
.03
1
.85
.85
.16
.20
1.20
.20
.58
.36
.10
.35
1.30
.35
.10
2
.41
.57
ELEVACIN FRONTAL
.65
ELEVACIN LATERAL
Banca tipo 9
Especificaciones
1. Vigueta de madera de pino inmunizado, de 12 cm x 12
cm x 3m , con aristas terminadas en chafln de 0,5 cm
o filete de radio de 0,5 cm.
2. Pasante de 1/2 de acero galvanizado, con rosca para
tuerca a ambos lados.
3. Platinas verticales de confinamiento de madera, soldadas a estructura primaria de dimensiones 12 cm x 22,5
cm, de 5 mm espesor..
4. Estructura de platina de 1 cm, con acabado en anticorrosivo en poliuretano y pintura epoxipoliamida aplicados con pistola. Toda la estructura debe ir prepintada
antes de instalar.
5. Anclaje a cimentacin con pernos embebidos en el vaciado y tuerca con punteado de soldadura.
6. Cimentacin en concreto.
38 8
2.00
.20
.30
.06.06
.76
.06.06 .20
.30
.12 .12 .12 .12
.12 .12
.76
1
2
.50
.12
.76
.12
.50
.12
.12 .12 .12
.12
.12 .12
.25
3
4
.14
.66
.40
.25
.12
1
2
.26
1
2
.14
.16
.66
.50
PLANTA GENERAL
5
6
.25
ELEVACIN FRONTAL
.63
.25
.76
ELEVACIN LATERAL
Luminarias
Definicin
Amoblamiento cuya funcin es proporcionar al espacio
pblico la visibilidad adecuada en la noche, para posibilitar el normal desarrollo de las actividades vehiculares y
peatonales, y mejorar la seguridad ciudadana.
Normas generales
1. Dependiendo del carcter y del funcionamiento del
espacio pblico, las luminarias podrn ser vehiculares, peatonales u ornamentales, tales como reflectores, apliques, farolas, bculos o faros, entre otros,
de acuerdo con lo establecido en el Manual de servicios pblicos.
2. Las especificaciones tcnicas de materiales, alturas y
dems dimensiones de la estructura de soporte de las
luminarias o postes, sern las establecidas en el Ma-
nual de servicios pblicos, acorde con la tipologa y

caractersticas propias de los espacios pblicos donde
se ubiquen.
3. En el espacio pblico se ubicarn luminarias que cumplan con los niveles de iluminacin y especificaciones
tcnicas establecidas en las normas vigentes sobre
iluminacin y alumbrado pblico e instalaciones elctricas, acorde con lo indicado por las entidades competentes en el tema de iluminacin.
4. No se permitir la instalacin de focos luminosos a la
altura de la visual del peatn.
5. Los postes de luminarias o energa no deben ocupar o
interferir con los elementos de accesibilidad para personas con discapacidad.
389
Localizacin de luminarias vehiculares
Localizacin en vias con separador menor de 2.00m
Linea de Paramento
Linea de Paramento
Localizacin en vias con cuatro o mas calzadas
Linea de Paramento
Linea de Paramento
Localizacin en vias con tres calzadas
Linea de Paramento
Localizacin en vias con dos calzadas
Linea de Paramento
Linea de Paramento
Linea de Paramento
Linea de Paramento
A
B
Linea de Paramento
39 0
D27 Distancia entre la luminaria y el acceso de

1. Las luminarias se podrn instalar en la franja de amo-
blamiento urbano, respetando la franja de circulacin DV2 Distancia variable entre luminarias, segn diseo
mnima, dependiendo de las dimensiones del andn,

acorde con el Manual de iluminacin.
segn la tipologa y jerarqua vial, adems de las si- 2. Las luminarias se podrn ubicar en las zonas verdes, siemguientes distancias mnimas:
pre y cuando coincidan con la franja de amoblamiento.
D1 Distancia entre el borde de la luminaria y el borde 3. Las luminarias no podrn deteriorar la arborizacin y

del andn a 0,3 m, para andenes iguales o

menores a 2,50 m.
rboles y la vegetacin, en general, no debern interfe D2 Distancia entre el borde de la luminaria y el borde
rir con la funcin de las luminarias.

4. Las tipologas de luminarias y las especificaciones tc D3 Distancia entre la luminaria y el semforo a 2,5 m.
nicas debern ser las permitidas por las autoridades
D5 Distancia entre la luminaria y el borde de copa de
competentes en cada tema.

rbol a 2 m.
5. Las luminarias que se ubiquen en las vas existentes en
D13 Distancia entre la luminaria y la seal de poste a 0,5 m.
reas con tratamiento de consolidacin con andenes
D14 Distancia entre el borde de elemento y el borde
menores a 2 m, y que las condiciones fsico-espaciales

de los componentes viales no posibiliten ampliar el mis D24 Distancia entre la luminaria y el voladizo de las
mo, se aceptarn as siempre y cuando, estn en lnea

y no obstaculicen la franja de circulacin peatonal.
Localizacin en vias con separador igual o mayor de 2.00m
Localizacin de luminarias vehiculares

1. Las luminarias se podrn instalar en la franja de amoblamiento urbano, respetando la franja de circulacin
mnima, dependiendo de las dimensiones del andn,
segn la tipologa y jerarqua vial, adems de las siguientes distancias mnimas:
D1 Distancia entre el borde de la luminaria y el

borde del andn a 0,3 m, para andenes iguales

o menores a 2,50 m.
D2 Distancia entre el borde de la luminaria y el borde
D3 Distancia entre la luminaria y el semforo a 2,5 m.
D5 Distancia entre la luminaria y el borde de copa de

rbol a 2 m.
D10 Distancia entre poste de energa y mdulo de

venta a 4 m.
D13 Distancia entre la luminaria y la seal de poste a 0,5 m.

D17
Opcin No.1
AN
ZV
2.00
1.00
3.00
.60
Opcin No.1
Localizacin en reas peatonales > 2.50m
SECCIN
.30
SECCIN
.0
SECCIN
D2
R5
.0
1.30 .70
2.00
Luminaria
D17
R5
ZV
Luminaria
N. +0.2 N. 0.0
Linea de Paramento
Luminaria
PLANTA
D3
Linea de Paramento
D3
PLANTA
PLANTA
N. +0.2 N. 0.0
AN
391
D2
D1
D24 Distancia entre la luminaria y el voladizo de las

D27 Distancia entre la luminaria y el acceso de

DV2 Distancia variable entre luminarias, segn diseo
acorde con el Manual de iluminacin.
2. Las luminarias se podrn ubicar en las zonas verdes, siempre y cuando coincidan con la franja de amoblamiento.
3. Las luminarias no podrn deteriorar la arborizacin y
rboles y la vegetacin, en general, no debern interferir con la funcin de las luminarias.
4. Las tipologas de luminarias y las especificaciones tcnicas debern ser las permitidas por las autoridades
de los componentes viales no posibiliten ampliar el mismo, se aceptarn as siempre y cuando, estn en lnea
S
1.50
1.50
3.00
.60
Opcin No.3
0 .5
Escala grfica (m)

2
Luminaria vehicular tipo 1 sencilla 52 y 0

Especificaciones
1.06
.28
.28
.15
.15
1.06
1.50
9.00
7.50
7.50
9.00
ELEVACIN LATERAL
POSTE 12m
1.62
1.62
.65
.65
Luminarias
35
.98
10.20
1.50
1.80
1.80
ELEVACIN LATERAL
POSTE 12m
PLANTA GENERAL
1.
35
.56
12.00
10.20
1.62
.15
52
52
.98
12.00
.56
Eje
1.06
1.62
.15
1.
.82
.82
Eje Luminarias
.98
.98
.98
Eje Luminarias
.56
35
1.62
.15
52
52
.98
.56
1.061
.
35
1.62
.15
1.
.82
.82
39 2
Eje Luminarias
1. Luminaria vehicular con bombilla de sodio de 150 W para la va.

2. Brazo de 1 con ngulo de 52/0.
3. Poste de concreto redondo de 9 m y 12 m.
4. Bordillo barrera recto.
ELEVACIN LATERAL
POSTE 9m
ELEVACIN LATERAL
POSTE 9m
PLANTA GENERAL

Especificaciones
1.06
.15
.15
10.20
.64
1.59
.64
1.59
Luminarias
1.06
7.50
9.00
1.50
1.50
1.50
1.50
9.00
7.50
11.70
.97
10.20
ELEVACIN LATERAL
POSTE 12m
11.70
ELEVACIN LATERAL
POSTE 12m
PLANTA GENERAL
52
52
.97
.15
35
1.
35
1.06
Eje
.15
1.59
1.
1.59
1.00
1.00
Eje Luminarias
.94
.97
.94
Eje Luminarias
1.06
.28
.28
52
52
.97
393
35
.15
1.
Eje Luminarias
1.59
.15
35
1.59
1.
1.00
1.00

ELEVACIN LATERAL
POSTE 9m
ELEVACIN LATERAL
POSTE 9m
PLANTA GENERAL

Especificaciones
2.03
1.50
.15
10.20
7.50
9.00
1.50
1.50
1.80
1.80
9.00
7.50
12.00
ELEVACIN LATERAL
POSTE 12m
ELEVACIN LATERAL
POSTE 9m
ELEVACIN LATERAL
POSTE 9m
1.38
2.03
1.38
.51
PLANTA GENERAL
1.41
2.03
.02
1.50
20
20
10.20
Eje Luminarias
1.50
2.03
.51
Eje Luminarias
.40
.40
2.03
1.41
12.00
.15
1.41
ELEVACIN LATERAL
POSTE 12m
.28
.28
.02
20
20
1.41
.51
1.50
.40
.40
2.03
.51
Eje Luminarias
39 4
Eje Luminarias

PLANTA GENERAL

Especificaciones
2.06
.15
.22
.22
1.50
9.00
7.50
7.50
9.00
1.50
1.80
1.42
2.07
1.42
10.20
1.42
12.00
10.20
1.80
PLANTA GENERAL
20
ELEVACIN LATERAL
POSTE 12m
2.07
2.06 .15
1.35
20
ELEVACIN LATERAL
POSTE 12m
.65
2.06 .15
1.35
.15
.65
Eje Luminarias
1.42
1.42
12.00
.28
.28
20
20
1.42
.15
1.35
Eje Luminarias
1.35
.15
395
Eje Luminarias
2.06
.22
.22
Eje Luminarias

2. Brazo de 1 s con ngulo de 20/0.
ELEVACIN LATERAL
POSTE 9m
ELEVACIN LATERAL
POSTE 9m
PLANTA GENERAL
Luminaria vehicular tipo 5 doble

Especificaciones
4. Luminaria peatonal con bombilla de sodio de 70 W para la zona peatonal.
5. Poste de concreto redondo de 9 m.
BRAZO DE 1 12"
ANGULO 52/0
.97 .97
PLANTA GENERAL
PLANTA GENERAL
1.59
1.59
3.18
.15
.28
.15
3.18
.28
3.18
7.50
7.50
1.50
10.00
10.00
7.50
1.50
10.00
7.50
10.00
7.12
7.50
1.50
1.50
1.50
1.50
PLANTA GENERAL
9.00
7.12
7.50
7.12
7.50
9.00
9.00
1.50
1.59
1.59
.15
.28
.97
PLANTA GENERAL
ELEVACIN LATERAL
POSTE 9m
1.06
PLANTA GENERAL
CIN LATERALELEVACIN
ELEVACIN
LATERAL
LATERAL
E 9m
POSTE
POSTE
9m 9m
1.59
.15
1.06
1.06
Eje Luminarias
1.59
1.59
.97
1.43
.15 .15
3.18
.28
.28
1.59 1.59
Eje Luminarias
Eje Luminarias
.15
1.06
Eje Luminarias
1.62
1.43
1.43
1.43
1
1
BRAZO
BRAZO
DE 1DE
BRAZO DE 1 12"
2" 1 2"
1
1
BRAZO
DE 1 12" ANGULO
BRAZO
BRAZO
DE 1DE
ANGULO
ANGULO
20/0
20/0
20/0
2" 1 2"
ANGULO 52/0 ANGULO
ANGULO
52/0
52/0
PEATONAL
PEATONAL
PEATONAL
.98
2
O DE 1 12"
ULO 20/0
EATONAL
1.59
3.05
1.62
1.62
3.05
3.05
.28
1.62
.82
.28
20
3.05
1.06
.82
1.06
.82
1.06
Eje Luminarias
Luminarias
1.Eje
35
1.
35
1.
35
.82
Luminarias
1.06Eje
.25
20
52
.25
.24
1
52
.78
.24
52
.98 .98
.24
1
52
.25
.68
52
.98 .78 .78
.15
.24
1.62
.15
52
52
.78
1.62 1.62
1.43
.15 .15
.15 .15
.68 .68
52
20
.68
35
.15
1.43
1.62
1.43
.15
20
1.43
1.
Eje Luminarias
39 6
ELEVACIN LATERALELEVACIN
ELEVACIN
LATERAL
LATERAL
POSTE 9m
POSTE
POSTE
9m 9m
ELEVACIN LATERAL
POSTE 9m
PLANTA GENERAL
PLANTA GENERAL
PL
Luminaria vehicular tipo 6 sencilla y doble

Especificaciones
.14
3.07
BRAZO DE 1 12" DOBLE PLATINA
PARA POSTE DE CONCRETO
3.71
3.71
3.06
BRAZO DE 1 12" DOBLE PLATINA

PARA POSTE DE CONCRETO
397
3.70
1.46
Eje Luminarias
.98
1.46
3.07
.32
3.07
7.41
1.10
3.70
3.70
1.10
.98
Eje Luminarias

2. Brazo de 1 con platina doble y ngulo 0.
3. Poste de concreto redondo de 12 m.
7.41
10.20
10.20
.65
.32
3.71
12.00
12.00
PLANTA GENERAL
1.80
1.80
PLANTA GENERAL
ELEVACIN LATERAL
POSTE 12m
ELEVACIN LATERAL
POSTE 12m
Localizacin de luminarias peatonales
FA
2.00
1.00
3.00
SECCIN
SECCIN
SECCIN
FC
.60
FA
2.00
1.00
3.00
Opcin No.1
FC
.60
7.20
8.00
SECCIN
Opcin No.1
FC
5.20
6.00
FA
.80
.60
Opcin No.1
FA
.80
.60
Opcin No.1
SECCIN
FC
SECCIN
39 8
D24 Distancia entre la luminaria y el voladizo de las

1. Las luminarias se podrn instalar en la franja de amo
blamiento urbano, respetando la franja de circulacin D27 Distancia entre la luminaria y el acceso a predios
mnima, dependiendo de las dimensiones de los com
particulares a 1,50 m.
ponentes del andn segn tipologa y jerarqua vial, DV2 Distancia variable entre luminarias, segn diseo

acorde con el Manual de Iluminacin.
D1 Distancia entre el borde de la luminaria y el borde 2. Las luminarias se podrn ubicar en las zonas verdes, siem
del andn a 0,3 m, para andenes iguales o
pre y cuando coincidan con la franja de amoblamiento.

menores a 2,50 m.
3. Las luminarias no podrn deteriorar la arborizacin y
D2 Distancia entre el borde de la luminaria y el borde

rboles y la vegetacin, en general, no debern interfe D3 Distancia entre la luminaria y el semforo a 2,5 m.
rir con la funcin de las luminarias.
D5 Distancia entre la luminaria y el borde de copa de 4. Las tipologas de luminarias y las especificaciones tc
rbol a 2 m.
nicas debern ser las permitidas por las autoridades
D10 Distancia entre poste de energa y mdulo de

venta a 4 m.
D13 Distancia entre la luminaria y la seal de

poste a 0,5 m.
de los componentes viales no posibiliten ampliar el mis
mo, se aceptarn as, siempre y cuando estn en lnea
FC
7.20
8.00
FA
.80
.60
Opcin No.1
FC
7.20
8.00
FA
.80
.60
Opcin No.1
0 .5
Escala grfica (m)

2

Especificaciones
1. Luminaria peatonal con bombilla de sodio de 70 W.
2. Brazo tipo bailarina metlico de 1 , doble brazo.
3. Pasador 5/16 de acero color turquesa.
4. Estructura base de soporte del brazo tipo bailarina.
5. Anclaje de hierro color turquesa con textura lisa.
6. Poste prefabricado de concreto reforzado tipo bailarina de 5 m.
3.57
2.52
LUMINARIA TIPO 1
1.78
1.26
1.26
LUMINARIA TIPO 2
2.22
.33
.65
2.09
1.05
1.11
1.78
PLANTA GENERAL
PLANTA GENERAL
1.26
.33
1.26
ELEVACIN LATERAL
6.59
1.00
4.00
5.59
5.59
1.00
4.00
6.59
5.50
6.50
1.00
ELEVACIN FRONTAL
2.22
.33
1.14
.33
1.14
.33
5.50
1.00
4.00
6.50
2.52
2.09
4.00
3.57
ELEVACIN FRONTAL
ELEVACIN LATERAL
399

Especificaciones
1. Luminaria peatonal con bombilla de sodio de 70 W.
2. Brazo tipo bailarina metlico de 1 , brazo sencillo.
3. Pasador 5/16 de acero color turquesa.
1.71
PLANTAPLANTA
GENERAL
GENERAL
ESCALA 1:75
ESCALA 1:75
.33
1.26
4.00
5.59
1.00
6.59
6.59
5.59
ESCALA 1:75
ESCALA 1:75
1.00
4.00
1.00
ELEVACIN
ELEVACIN
FRONTAL
FRONTAL
1.71
.33
1.26
1.26
.33
.33
6.59
6.59
4.00
1.00
1.00
ELEVACIN
ELEVACIN
LATERAL
LATERAL
1.71
5.59
5.59
.33
5.50
.33
6.50
6.50
4.00
1.00
4.00
5.50
ESCALA 1:75
ESCALA 1:75
1.26
4.00
1.26
1.82
1.26
1.82
1.14
1.14
1.78
.33
.33
ESCALA 1:75
ESCALA 1:75
5.50
1.00
4.00
5.50
6.50
1.00
6.50
4.00
ELEVACIN
ELEVACIN
FRONTAL
FRONTAL
LUMINARIA
LUMINARIA
TIPOTIPO
2 2
PLANTAPLANTA
GENERAL
GENERAL
ESCALA 1:75
ESCALA 1:75
1.78
1.26
1.71
1.26
.33
.6
.33 5
1.80
1.80
40 0
LUMINARIA
LUMINARIA
TIPOTIPO
1 1
1.78
.65
1.78
4. Estructura base de soporte del brazo tipo bailarina.

5. Anclaje de hierro color turquesa con textura lisa.
6. Poste prefabricado de concreto reforzado tipo bailarina
de 5 m.
ELEVACIN
ELEVACIN
LATERAL
LATERAL
ESCALA 1:75
ESCALA 1:75

Especificaciones
1. Luminaria peatonal con bombilla de sodio de 220 V, de 70 W o 150 W.
2. Brazo metlico de 1 , disposicin sencillo.
3. Poste de concreto de 5.00 metros.
.22
.22
.11 .11
.11
.11
.11
PLANTA GENERAL
2.26
81
1.75
1.45
4.33
4.77
5.57
.80
.80
5.57
4.33
4.77
4.77
5.57
4.33
ELEVACIN LATERAL
ELEVACIN LATERAL
.23
8
1
.2
8
.2
.2
.44
.44
.80
ELEVACIN LATERAL
1.60
.23
6.13
4.33
4.33
.80
.80
.80
4.33
4.33
4.13
.80
.19
.43
.23
.43
8
3
1.79
1.60
R1
.43
R1
ELEVACIN LATERAL
ELEVACIN LATERAL
ELEVACIN LATERAL
1.79
1.60
.19
.44
1.
81
1.
81
1.79
.19
3
6.13
.4
3
6.13
.4
.20 .14
.5
.2
7.47
4.33
PLANTA GENERAL
R1
.4
.2
.4
3
8
.2
.4
.4
.4
.2
4.13
PLANTA GENERAL
1.61
R2
.5
1
1.
1.80
1.80
.80
.15
.15
1.75
1.45
1.30
PLANTA GENERAL
6
73
2.
2.34
2.
73
2.20
6
6
2.
73
2.20
2.34
1.61
R2
.5
.4
.2
.20 .14
7.47
PLANTA GENERAL
8
1
EVACIN LATERAL
ELEVACIN LATERAL
401
.9
R2
.4
.2
8
R2
.9
.4
.4
2.26
R2
.9
R2
PLANTA GENERAL
1.61
.4
PLANTA GENERAL
1.80
2.26
.11
1
PLANTA GENERAL
PLANTA GENERAL
.15
1.60
1.30
.11
1.60
1
1.30
1.94
1.60
.15
2.26
2.26
1.94
2.26
1.94
.15
.15
.15
.15
.22
.11
.11
.15
.11
.22
.11
.22
.11
.15
.15
.11
.15
.22
.22
.11
1.75
1.45
.15
.15
.22
.15
.15
.15
.11 .11
.15
.22
.11 .11
ELEVACIN LATERAL

Especificaciones
1. Luminaria peatonal con bombilla de sodio de 220 V, de 70 W o 150 W.
2. Brazo metlico de 1 , disposicin doble.
3. Poste de concreto de 5 m.
1.50
1.65
40 2
1.65
1
1
1.50
1.65
1.50
1.56
1.56
1.56
3.65
1.65
3.65
1.65
1.65
1.65 1.65
1.65
.28
1
2
.8
.8
.8
R2
PLANTA GENERAL
98
2.3
98
1
2
.20 .14
.20 .14
4.13
4.33
4.13
4.33
.80
4.13
4.33
.80
.80
4.13
.80
.80
4.33
4.33
4.13
4.13
4.13
4.33
7.44
7.44
3
7.44
7.44
7.47
.80
.20 .14
.20 .14
.4
ERAL
2.3
98
2.3
22.31
.39
8
2.17
2.17
2.31
2.17
2.31
8
R2.3
.20 .14
1
2
.4
7.47
2.17
2.31
R2
6
2.
73
6
73
2.
2.
2.20
73
6
2.34
8
R2.3
R2.3
2.
73
2.20
2.20
2.34
.20 .14
.20 .14
.2
84
1.
84
23
1.
1.0
2
.2
8
84
1.
.4
.4
.4
.2
23
.4
.2
1.0
.4
23
.4
1.0
PLANTA GENERAL
.8
84
.9
1.
R2
R2
.8
.8
R2
R2
PLANTA GENERAL
ELEVACIN
ELEVACIN
LATERALLATERAL
ELEVACIN LATERAL
ELEVACIN
ELEVACIN
LATERALLATERAL
ELEVACIN LATERAL
ELEVACIN LATERAL
.28
PLANTA GENERAL
PLANTA GENERAL
.28
PLANTA GENERAL
PLANTA GENERAL
.8
.8
.9
1.65
R2
R2
.9
1.65
R2
R2
.9
R2
R2
.15
1.50
2.09
1.65
2.09
3.65
1.50
1.65
2.09
3.65
2.09
3.65
.22
1.65
1.50
.15
.22
.15
.15
.22
.15
.15
.15
.15
.15
3.65
3.65
.15
.15
3.65
.22
.11 .11
.15
.22
.11 .11
.15
.22
.11 .11
.15
1.56
2
.22
.11 .11
Esculturas
Definicin
Obras tridimensionales talladas, esculpidas o moldeadas
en barro, mrmol, madera, bronce o cualquier materia slida o solidificable.
Monumento: obra conmemorativa de tipo arquitectnico
o escultrico.
Imagen religiosa: obra conmemorativa de tipo religioso.
Normas generales
Los monumentos solo se podrn ubicar en espacios pblicos que tengan relacin histrica o toponmica con el
objeto conmemorativo. Las obras de arte localizadas en
sitios pblicos formarn parte del patrimonio cultural del
Municipio de Medelln.
Las obras de arte se podrn instalar en el espacio pblico, siempre que no impidan la circulacin peatonal y
no vayan en detrimento de su funcionamiento. Los conceptos para la ubicacin y evaluacin de las obras de
arte en el espacio pblico de la ciudad sern emitidos
por un comit de obras de arte que estar conformado
por funcionarios de la Secretara de Cultura Ciudadana,
del Departamento Administrativo de Planeacin y de la
Secretara de Infraestructura Fsica, o las entidades que
hagan sus veces.
Las propuestas de obras de arte urbano, monumentos o
esculturas, se debern presentar la Secretara de Cultura
Ciudadana, el Departamento Administrativo de Planeacin para su aprobacin y posteriormente ante el Departamento Administrativo de Planeacin para el visto bueno
de la localizacin. Para la presentacin deber anexarse maqueta, planos de ubicacin donde se relacione, a
escala, la obra con el espacio pblico, las edificaciones
inmediatas y el amoblamiento urbano, indicando los materiales y las dimensiones de la obra.
403
Zona
Parqu
D18
Escultura
Escultura
0
.0
R5
0
.0
R5
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Localizacin de esculturas
Paso cebra
2.00
Sentido vial
rbol
Marco de alcorque
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Poste energa
Semforo mixto
Semforo en mnsula
Opcin No.1
Localizacin en espacios pblicos
40 4
espacios pblicos
Pulsador
Basurera
Telfono
2.00
0 .5
Escala grfica (m)

2
PLANTA
N. +0.2 N. 0.0
D18
N. +0.2 N. 0.0
Zona verde pblica
PLANTA
D14
Escultura
D14
D18
Escultura
R5
R5
Con
0
.0
0
.0
Fran
Franja
Marco
Lumin
Lum
Po
Sem
SECCIN
Semforo
ZV
FC FA
1.30 .70
2.00
Opcin No.1
SECCIN
SECCIN
1. Las esculturas se podrn instalar en las zonas verdes o pisos duros de parques,
plazas, plazoletas y bulevares, respetando la franja de circulacin mnima de 1,50 m,
D14 Distancia entre el borde del elemento y el borde de la franja tctil gua a 0,8 m.
D18 Distancia entre la escultura y la rampa de rebaje a 2,5 m.
D19 Distancia entre la escultura y otro amoblamiento, infraestructura o contenedor
de zona verde a 5m.
2. Por cada espacio pblico se podrn colocar hasta dos esculturas.
FC 3. La
FA ubicacin de estos elementos estar relacionada
ZV
FCtratamientos
FA
con los
que posean
1.30 .70
1.30 Municipal
.70
los espacios pblicos de carcter patrimonial en el Acuerdo
48 de 2014.
ZV
FC FA
1.30 .70
2.00
Opcin No.1

Especificaciones
1. Imagen religiosa.
2. Pedestal de concreto reforzado, con textura lisa y acabado color natural.
3. Pernos de anclaje.
4. Anclaje al piso de concreto ciclpeo, de 0,40 m x 0,40
m x 0,25.
5. Anclaje cruzado de hierro.
6. Terreno natural.
AMESC01 1-20
405
.40
.30
.40
.30
PLANTA MDULO
.40
.80
.30
.70
.70
1.50
.30
1.50
.80
.40
.40
.32
FACHADA FRONTAL
.25
.25
.40
SECCIN

Especificaciones
1. Imagen religiosa.
2. Pedestal de mampostera, piedra o concreto reforzado,
con textura lisa y acabado color natural.
3. Cerramiento de vidrio laminado o templado.
4. Anclaje al piso de concreto ciclpeo de 0,40 m x 0,40
m x 0,25 m.
5. Anclaje cruzado de hierro.
6. Terreno natural.
MESC02
3-3 AMESC02
1-20 1-20
40 6
.60
.40
.40
.08 .30
.30
.40
.60
.40
.50
.08
.50
PLANTA MDULO
PLANTA MDULO
.60
.40 .10
.25
.60
.40
.60
.70
.10 .40
.70
1.50
.70
.20
.60
.20
1.50
.10
.70
.10
.60
.80
.70
.70
.80
.10 .40
.25
.25
.25
.60
.20
.40 .10
.60
FACHADA FRONTAL
FACHADA FRONTAL
.60
.70
.70
1.50
.10
1.50
.60
.60
.20
.60
SECCIN SECCIN
.60
.40
.10
Palomeras o pajareras
Definicin
Las palomeras o pajareras son elementos que sirven
como refugio para las aves en un determinado espacio
pblico.
No se pueden instalar en las franjas de circulacin peatonal o vehicular motorizado y no motorizado.

Pueden ser construidas con cualquier material que sea
perdurable y compatible con el entorno donde se instalar, y deben ser de fcil mantenimiento y reparacin.
Normas generales
Se deben instalar en los parques, zonas verdes recreacionales y ecoparques.
La altura del elemento deber ser regulada, de forma tal que

permita realizar su mantenimiento de forma cmoda y segura.
407
Localizacin de palomeras
N. +0.2 N. 0.0
N. +0.2 N. 0.0
Palomera
Zona verde pblica
Zona verde pblica
Palomera
.0
R5
.0
R5
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Marco de alcorque
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Poste energa
Semforo mixto
Se
Semforo en mnsula
Pulsador
SECCIN
40 8
PLANTA
1. Las palomeras se podrn instalar en las zonas verdes de parques, plazas y

plazoletas, respetando la franja de circulacin mnima de 2 m, adems de
D14 Distancia entre el borde del elemento y el borde de la franja tctil
gua a 0,8 m.
D18 Distancia entre la palomera y la rampa de rebaje a 2,5 m.
D19 Distancia entre palomera y otro amoblamiento, infraestructura a 5 m.
2. Se podrn colocar hasta dos palomeras o pajareras por cada 2.000 m2.
ZV
FC FA
ZV
1.30 .70
2.00
Opcin No.1
Opcin No.1
Basurera
FC FA
Telfono
1.30 .70
2.00
0 .5
Escala grfica (m)

2
Palomera o pajarera tipo 1

Especificaciones
1. Estructura metlica anclada al piso: soportes metlicos con una altura total visible de 5 m. Adems de ser la estructura del mdulo, esta soportar la lnea de vida para la persona encargada
de la limpieza y el mantenimiento de las palomeras.
2. Plataforma de lmina de acero inoxidable.
3. Unidades: cada mdulo est compuesto por diez unidades. Cada unidad es una caja de 0,40
m x 0,40 m x 0,40 m. La tapa inferior debe tener la posibilidad de desplazarse hacia afuera, con
el fin de hacerle mantenimiento a la unidad.
409
1.10
Planta General
.30
1.50
.30
2.10
.05
1.10
.40
.05
.30
.41
.08
.30
.08
.30
.08
.08
03
2.03
.08
.08
.41
.08
.41
2.03
.08
.41
02
.08
2.50
4.53
.50
2.50
.05
.08
.43
4.53
.05
2.50
.43
.41
2.10
.41
.05
.41
.48
.41
.05
2.50
.30
.25
Nivel Piso Acabado
Nivel Piso Acabado
Elevacin Frontal
Elevacin Lateral
Murales
Definicin
Entindase por murales artsticos las decoraciones de
fachadas, muros de culatas o cerramientos, entre otros,
con motivos artsticos que no tengan como finalidad mensajes publicitarios o cvicos. Estos se deben pintar directamente sobre el muro con el debido tratamiento.
Normas generales
41 0
1. Se permitirn los murales artsticos en:

Muros de cerramiento de lotes sin edificar.
Muros laterales o posteriores (culatas) de las edificaciones que se aprecian desde las vas o en altura
sobre otras edificaciones.
Fachadas de las edificaciones.

Muros de culatas o cerramientos exteriores y graderas
de los diferentes escenarios en unidades deportivas.
2. Los murales artsticos, obras de arte y monumentos
debern ser elaborados por artistas debidamente
acreditados ante la Secretara de Cultura Ciudadana
o la entidad que haga sus veces. A estos elementos
de amoblamiento se les deber dar un mantenimiento
peridico, mnimo una vez cada ao.
3. No se permitir la instalacin de publicidad sobre los
murales artsticos.
4. Las obras de arte localizadas en sitios pblicos formarn
parte del patrimonio cultural del Municipio de Medelln.
6.2.4 Elementos de recreacin

Son los destinados a la recreacin de los nios, y al entrenamiento fsico y mental de adultos. Estn constituidos por
mdulos de juegos infantiles e infraestructura deportiva. Se pueden ubicar en los espacios pblicos de recreacin
activa y, en algunos casos, como complemento de espacios de recreacin pasiva o de otras tipologas, dependiendo
de la evaluacin de los impactos que puedan generar en el entorno inmediato.
Mdulos de juegos infantiles
Columpio de dos puestos
Deslizadero de 3,60 m
Balancn de cuatro puestos
Anillas y trapecio
Pasamanos
Licuadora
Deslizadero de 4,50 m
Pasamanos escalador
Maderos
Mdulos de infraestructura
deportiva
Barra cuadrada
Barras inclinadas
Barra estiramiento
Barra flexiones tipo 1

Predicador bceps
Placa abdominal
Barras paralelas
Extensin de piernas
Mdulos de juegos infantiles

Definicin
Son los elementes utilizados para la diversin y el disfrute
de los nios, y en muchas ocasiones incluso como herramienta educativa. Permiten que se satisfagan las necesidades ldicas de los nios, por tanto se constituyen
en elementos imprescindibles en la mayora de las zonas
recreativas.
Normas generales
Para la construccin e instalacin de los mdulos de juegos infantiles se deber tener en cuenta lo siguiente:
1. Los materiales que los componen deben ser durables

y de fcil mantenimiento y reparacin.
2. El suelo donde se instalen deber ser blando y de textura suave, y garantizar la accesibilidad, seguridad y
comodidad de todos los usuarios. Los mdulos de juegos infantiles no podrn tener bordes filosos, ni generar algn inconveniente o riesgo de accidentalidad a
sus usuarios.
3. Los elementos que soportan los mdulos de juegos infantiles no deben ocupar o interferir con los elementos
de accesibilidad para personas con discapacidad.
411
Localizacin de mdulos de juegos

infantiles
1. Los mdulos de juegos infantiles se podrn instalar en
los espacios pblicos determinados por la autoridad
competente, acorde con lo establecido en el Plan de
Ordenamiento Territorial y en las reglamentaciones
complementarias, respetando la franja de circulacin
peatonal o sendero peatonal mnima de 2 m, adems
D31 Distancia entre el borde del mdulo del juego
infantil y el borde del andn a 3 m.
D32 Distancia entre el borde del mdulo del juego

infantil y el borde de la franja tctil gua a 4 m.
D15 Distancia entre el mdulo del juego infantil y una
rampa de rebaje a 3 m.
D16 Distancia entre el mdulo del juego infantil y otro
amoblamiento o infraestructura a 3 m.
D17 Distancia entre el mdulo del juego infantil y el
acceso a predios particulares a 3,50 m.
D30 Distancia entre obra de arte o monumento y el
mdulo del juego infantil a 5 m.
2. Los mdulos de juegos infantiles debern estar en
reas iluminadas y de fcil accesibilidad.
PLANTA
41 2
Juegos infantiles
Zona verde pblica
N. +0.2 N. 0.0
2.00
1.50
1.50
2.00
Zona verde pblica
N. +0.2 N. 0.0
Juegos infantiles
0
.0
R5
0
.0
R5
Convenciones
Co
Franja tctil gua
Fr
Franja tctil alerta
Fra
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Marco de alcorque
Mar
Luminaria sencilla
Lum
Luminaria doble
Poste energa
Semforo mixto
Semforo en mnsula
Semfo
SECCIN
Pulsador
ZV
Opcin No.1
FC
ZV FA
FC FA
1.30 .70
2.00
1.30 .70
2.00
Opcin No.1
Basurera
Telfono
0 .5
Escala grfica (m)

2
Culumpio de dos puestos

Especificaciones
1. Tubera galvanizada tipo acueducto, roscada de dimetro interior de 1 .
2. Tubera galvanizada tipo acueducto, roscada de dimetro interior de 1.
3. Cadena galvanizada de 3/8 , de 1,20 m.
4. Anclajes cruzados en tubo de 1 x 1 , o 1 x 20 cm.
5. Anclaje al piso en concreto ciclpeo de 0,40 m x 0,40
m x 0,50 m.
6. Tabla de comino cepillada de 2 x 38 x 21cm de dimetro. Base en un ngulo de 1 x 1/8, platina de x 1/8
recubriendo la tabla.
7. Arena de concreto nivelada.
8. Geotextil referencia Nt 1600.
9. Triturado de .
10. Terreno estable y nivelado.
413
.52
.34
.43
.25
.40
.34
.04
PLANTA
2.00
.40
.03
.04
.04
.04
.34
.43
.34
.40
.04
1
1.51
1.96
2.00
.35
2.02
1.51
2.00
.02
.40
.25
.50
7
8
9
10
ELEVACIN LATERAL
ELEVACIN FRONTAL
.20 .30 .20
.02
.40
2.00
.40
.04
.52
6
5
7
8
9
10
4
Deslizadero 3,60 m
Especificaciones
1. Tubera galvanizada tipo acueducto, roscada de dimetro interior de 11/4 .
3. Varilla redonda lisa legtima de 1/2 .
4. Varilla redonda lisa legtima de 5/8, de 1,50 m.
41 4
5. Anclaje al piso de concreto ciclpeo de 0,40 cm x 0,40

cm x 0,50 cm.
6. Lmina galvanizada calibre 16.
7. Doblez anticorte.
10. Triturado de .
.45
PLANTA
.29
.98
.30
.30
.30
.30
.29
1.44
.51
1
2.06
1.12
.29
6
7
9
5.40
10
11
3.26
ELEVACIN LATERAL
.51
1.52
1.35
8
.20
.42
3.00
.40
.50
.05
.50
.34
1.89
.04
1
2
.34
.06
.42
.04
.34
.06
.04
25
.35
.34
.14
.50
2.3
3
4
.33
3.6
2.02
.33
.80
25
11
.05
.34
.33
R.3
ELEVACIN FRONTAL
10
11
Balancn de cuatro puestos

Especificaciones
2. Tubera galvanizada tipo acueducto, roscada de dimetro interior de 1
3. Platina metlica de 3/4 x 1/8 .
4. Tabla en madera de comino cepillada de 0,02 m x 0,30 m x 0,21 m.
7. Triturado de 1/2 .
9. Anclajes cruzados en tubo.
10. Anclaje al piso en concreto ciclpeo de 0,40 m x 0,40 m x 0,50 m.
.22 .22
.62
.22
.10
.10
.10
.21
.62
.10
.21
.22
.30
2.50
.84
.94
.18
.84
.18
.31
1.20
PLANTA
1.35
1.20
1.20
1.00
1.35
ELEVACIN FRONTAL ELEVACIN FRONTAL
10
10
2.50
2.50
1.00
.31
1.20
1.00
1.00
.94
2.50
.18
.18
PLANTA
.84
.84
.30
415
.67
.67
10
10
ELEVACIN LATERAL
ELEVACIN LATERAL
Anillas y trapecio
Especificaciones
3. Cadena galvanizada de 3/8..
4. Aros en varilla redonda lisa legtima de 5/8.
7. Triturado de 1/2.
1.04
10
10
2.00
ELEVACIN LATERAL
ELEVACIN LATERAL
1.00
2.50
2.00
.38
.38
.04
.38
.38
.04
.04
.38
.50
.38
.20
2.50
2.46
.38
.04
1.68
.58
1.68
1.68
.04
.04
.82
1.00
2.55
2.55
.58
.82
.78
1.64
1.64
.78
.04
.04
.50
PLANTA
.20
PLANTA
1.68
2.00
.04
.52
1.92
.04
2.00
1.04
.52 .52
.04
1.92
.04
.52
2.46
41 6
10
10
10
10
ELEVACIN FRONTAL
ELEVACIN FRONTAL
Pasamanos
Especificaciones
8. Anclaje al piso de concreto ciclpeo de 0,40 m x 0,40 m x 0,50 m.
417
3.00
.39
.39
.39
.39
.39
.43
.60
8
2
1
.04
.68
.04
.43
PLANTA
3.00
.04
2.92
.04
.04
.04
.35
.35
2.70
2.50
2.70
1.35
.60
ELEVACIN FRONTAL
3
4
.32
ELEVACIN LATERAL
Licuadora
Especificaciones
.0
41 8
.10
1. Tubular metlico de 2 ms pintura anticorrosiva y esmalte.

2. Platina de soporte de 0,25 m fijada a superficie de madera, y soldada a tubular metlico de 2ms pintura
anticorrosiva y esmalte.
3. Platina de soporte de 0,10 m fijada a superficie de madera, y soldada a tubular metlico de 2mas pintura
anticorrosiva y esmalte.
R1
R.0
.0
4. Platina de soporte y confinamiento superficie de madera, de 2 en c, fijada a superficie de madera ms

pintura anticorrosiva y esmalte.
5. Madera abarco de longitudes variables para conformacin de superficie circular de 2 m.
6. Sistema de rotacin por medio de tubular metlico de
4ms pintura anticorrosiva y esmalte.
7. Viga de anclaje, reforzada para soporte de juego giratorio.
6
1
1.80
.90
.0
.60
2.
00
.10
.88
.13
4
7
.0
R.05
PLANTA
.87
.15
.05
.12
4
.90
R.0
R.05
R.1
R.0
.10
.75
.90
.15
.05
.10
.90
.65
1
.10
ELEVACIN FRONTAL
Deslizadero 4,50 m
Especificaciones
1. Huellas en concreto antideslizante de 21 MPa de 0,05 m x 0,30 m cada 0,15 m de
contrahuella.
2. Rampa del deslizadero de concreto gris pulido de 21 MPa con pendiente de 32%.
3. Laterales de soporte y pasamanos del deslizadero de concreto de 21 MPa, pigmentado color amarillo.
4. Viga de anclaje reforzada para soporte del deslizadero.
.10
1.00
.80
.10
1.00
.30
.30
.30
.30
.30
.30
.30
.30
10
.30
.80
4.27
7.77
PLANTA
4.27
.10.18
1.10.80
3
1
.50
.15
.30
.15
.30
.15
1.58
1.35
.10
.90
1.20
4.50
1.05
.15
.30
.90
.15
.45
.15
.15
.30
.15
.15
.15
.30
.75
.30
.15
.30
.60
.30
1.53
.30
SECCIN
4.28
.78
2.70
1.58
1.53
.25
ELEVACIN LATERAL
7.13
.40
.10
.15
.90
1.68
419
Pasamanos escalador
Especificaciones
1. Tubular metlico de 2 ms pintura anticorrosiva y esmalte de color mate.
2. Fundacin soporte tubulares en concreto vaciado.
6.00
.40
.30
.50
.50
.50
.50
.50
.50
1.00
PLANTA
.65
.10
.50
.50
.50
.70
.50
.60
.50
.90
.50
.80
.50
.40
.10
.65
.10
.10
.10
.65
.85
1.05
1.25
1.45
1.65
1.65
1.65
1.45
1.25
1.05
.85
1
2
.30
1
2
6.00
.50
.50
.50
.50
.50
.50
.50
.50
.50
.50
.50
.50
.50
.60
.70
.80
.90
1.00
1.00
1.00
.90
.80
.70
.60
ELEVACIN LATERAL
.50
42 0
.65
.30
.30
1
2
ELEVACIN FRONTAL
Maderos
Especificaciones
1. Bloques enchapados en madera abarco sobre estructura metlica de 0,30 m x 0,30 m de alturas variables.
2. Estructura metlica rectangular de 0,20 m x 0,20 m de altura variable, enchapado en madera, para uso de juegos
infantiles.
3. Viga de anclaje reforzada para soporte de bloques de juegos.
5.10
.10
.30
.10
.10
.30
.30
.10
.30
.10
.30
.10
.30
.10
.30
.10
.30
.10
.30
.10
.10
.30
.30
.30
.30
.30
1
N=0.30
.30
.10
N=0.45
.10
N=0.45
N=0.30
N=0.45
421
N=0.60
N=0.60
N=0.75
N=0.75
N=0.60
.10
N=0.30
N=0.30
N=0.45
N=0.30
N=0.45
N=0.60
N=0.30
N=0.45
N=0.30
.30
.10
.30
2.30
.30
.10
N=0.60
N=0.45
.30
.10
N=0.60
N=0.30
PLANTA
5.10
.30
.30
.45
N=0.60
N=0.45
N=0.60
N=0.75
N=0.45
N=0.45
.10
.10
.30
.30
N=0.30
.10
.30
N=0.45
.30
.30
N=0.45
N=0.75
N=0.30
N=0.60
.30
.30
.30
N=0.30
.10
.30
N=0.30
.30
.30
N=0.60
1
3
.30
.30
.30
.30
1
.30
DE
.30
.10
.30
.60
.10
.60
.30
.30
.10
.45
.30
.75
.10
.30
.30
.45
.10
.30
.30
.60
.10
.30
N=0.60
N=0.45
N=0.60
N=0.30
N=0.45
N=0.30
ELEVACIN FRONTAL
N=0.30
.20
.05
0.30 - 0.45 - 0.60 - 0.75m
.05
.30
.30
.60
.30
.45
.30
.30
1
.30
DETALLE SECCIN
.30
.30
.75
.30
.45
.30
.30
.30
.60
.30
.30
.30
.60
2
3
Mdulos de infraestructura deportiva

Definicin
Son los elementes utilizados para el entrenamiento fsico
de personas adultas, que permiten practicar deportes o
hacer ejercicios que ayuden al mejoramiento de la motricidad y movilidad de todo el cuerpo.
Normas generales
Los mdulos de infraestructura deportiva debern tener
en cuenta lo siguiente:
42 2
1. Los materiales que la componen deben ser durables y

de fcil mantenimiento.
2. El suelo donde se instalen debe garantizar la accesibilidad, la seguridad y la comodidad de todos los usuarios. Los elementos deportivos no podrn tener bordes
filosos ni generar algn inconveniente o riesgo de accidentalidad a sus usuarios.
3. Los elementos que soportan la infraestructura deportiva no debe ocupar o interferir con los elementos de
accesibilidad para personas con discapacidad.
Localizacin mdulos de infraestructura

deportiva
1. Los mdulos de infraestructura deportiva se podrn
instalar en los espacios pblicos determinados por la
autoridad competente, acorde con lo establecido en el
Plan de Ordenamiento Territorial y en las reglamentaciones complementarias, respetando la franja de circulacin peatonal mnima de 2 m, adems de las siguientes distancias mnimas:
D31 Distancia entre el borde de la infraestructura
deportiva y el borde del andn a 3 m.
D32 Distancia entre el borde de la infraestructura

deportiva y el borde de la franja tctil gua a 4 m.
D15 Distancia entre la infraestructura deportiva y la
rampa de rebaje a 3 m.
D16 Distancia entre la infraestructura deportiva y otro
amoblamiento o infraestructura a 3 m.
D30 Distancia entre una obra de arte o monumento y
la infraestructura deportiva a 5 m.
2. La infraestructura deportiva deber estar en reas iluminadas y de fcil accesibilidad.
PLANTA
423
N. +0.2 N. 0.0
Zona verde pblica
1.50
1.50
1.50
Zona verde pblica
N. +0.2 N. 0.0
Gimnasio
1.50
SECCIN
0
.0
R5
0
.0
R5
ZV
Gimnasio
ZV FC FA
FC FA
1.30 .70
2.00
1.30 .70
2.00
Opcin No.1
Opcin No.1
Convenciones
Convenci
Franja tctil gua
Franja tcti
Franja tctil alerta
Franja tctil
Paso cebra
Paso
Sentido vial
Sentid
rbol
Marco de alcorque
Marco de alco
Luminaria sencilla
Luminaria se
Luminaria doble
Poste energa
Luminaria
Poste en
Semforo mixto
Semforo
Semforo en mnsula
Semforo en m
0 .5
Pulsador
Puls
Basurera
Bas
Telfono
Tel
Escala grfica (m)

2
0 .5
Es
Barra cuadrada

8. Anclajes cruzados de tubo.
m x 0,50 m.
Especificaciones
1. Tubera galvanizada tipo acueducto, roscada de dimetro de interior de 2.
2. Tubera galvanizada tipo acueducto, roscada de dimetro interior de 11/2.
3. Platina metlica de anclaje.
42 4
2.90
.32
.29
.29
.55
.53
.90
.38
.38
2.95
.38
.73
.38
.73
.38
2.90
.38
.35
.41
.35
.38
.55
PLANTA
2.01
2.06
3
5
6
7
9
8
10
ELEVACIN FRONTAL
Barras inclinadas
Especificaciones
3. Pesa de concreto entre 30 k y 40 k cada una.
4. Banca de concreto visto, de grano gris pulido, sin espaldar. Incluye adhesivo epxico para pega de elementos endurecidos.
m x 0,50 m.
425
1.28
3
.32
.42
4
2
.05
.52
.05
PLANTA
.05
.42
.05
2
.68
30
R.
67
4
5
8
9
9
ELEVACIN LATERAL
.38
.12
.38
.55
34
.42
1.15
1.00
.05
.73
1.15
R.3
1.17
.42
1.28
ELEVACIN FRONTAL
10
Barra estiramiento
Especificaciones
1. Tubera galvanizada tipo acueducto, roscada de dimetro interior de 1 1/2.
42 6
PLANTA
PLANTA
.04
.04
1.14
2.40
.04
1.14
2.40
.04
1.14
.04
1.14
.04
.04
.04
.32
.32
2
3
.58
.58
.58
.90
.90
ELEVACIN LATERALELEVACIN LATERAL
20
3
4
R.
.58
20
.90
20
R.
20
R.
R.
.90
1
2.40
.01
.01
2.40
ELEVACIN FRONTALELEVACIN FRONTAL

Especificaciones
427
2.30
.10
.31
.29
.29
.29
.29
.29
.31
.10
.50
.05
.60
.05
PLANTA
2.30
2.20
.60
.05
.05
.50
.05
3
1
.20
5
7
8
ELEVACIN LATERAL
3
4
.20 .15
.35
1.10
2.00
1.80
1.30
.15 .15
.26
.05
.05
ELEVACIN FRONTAL

Especificaciones
42 8
1.00
.05
.90
.05
PLANTA
1.00
.05
.90
1.00
.05
.90
.05
.05
.05
ELEVACIN LATERAL
ELEVACIN LATERAL
1.65
.20
1.70
1.65
.20
.20
1.70
2.15
2.20
2.15
.20
PLANTA
.05
2.20
1.00
.05
.90
.05
.05
.05
1.00
1.00
1.00
1.00
ELEVACIN FRONTAL
ELEVACIN FRONTAL

Especificaciones
2.00
1.00 1.00
3
.10
1.00
.04
PLANTA
2.00
2.00
1.00
1.00 1.00
1.00
10
ELEVACIN LATERAL
.35
.35
.20
.20
10
R.
10
R.
EVACIN LATERAL
R.
1
.04
.04
.35
PLANTA
.35
.04
1.00
429
2.00
7
ELEVACIN FRONTAL
ELEVACIN FRONTAL
Predicador biceps
Especificaciones
2. Tubera galvanizada tipo acueducto, roscada de dimetro interior de 1 1/2.
3. Tubera galvanizada tipo acueducto, roscada de dimetro interior 1 .
4. Pesas de 20 k cada una.
43 0
.60
.05
PLANTA
PLANTA
.95
.95
.70
.05
.05
.60
.15
.55
.33
.15
.55
.33
52
97
.5
3
52
1.16
1.16
.5
3
97
ELEVACIN LATERAL
6
.7
.60
47
12
2.
6
.7
135
1.
.1
47
12
2.
1.
.1
1.16
.05
2
.1
2
.1
EVACIN LATERAL
.70
.3
.3
135
.60
1.16
.70
.60
.05
.95
.05
.70
.05
.95
.60
.05
2
10
10
10
ELEVACIN FRONTAL
ELEVACIN FRONTAL
EPS 72 Placa abdominal

Especificaciones
1. Losa de concreto reforzado, acabado en grano pulido gris.
2. Platina de hierro e =
3. Tubera galvanizada de 2
4. Apoyo de tubera galvanizada de 2.
7. Triturado de .
10. Terreno natural.
1.46
.24
.24
.08
.17
.64
.08
.17
1
5
4
5
.98
.40
3
.10
.97
.90
69
.10
30
30
ELEVACIN LATERAL ELEVACIN LATERAL
81
.98
1.2
81
.64
1.6
.40
.17
.10
.21
.97
1.6
.17
.07
.21
.10.10
.07
.10.10
PLANTA
1.2
.15
69
PLANTA
1.10
.15
.90
1.10
.10
.40
.40
1.46
431
10
10
10
10
ELEVACIN FRONTAL ELEVACIN FRONTAL
Barras paralelas
Especificaciones
7. Terreno natural.
43 2
2.00
1
.05
.05
.05
.65
.65
.75
.75
.05
2.00
PLANTAPLANTA
ELEVACIN
ELEVACIN
LATERAL
LATERAL
.75
.75
.65
.65
1.00
1.00
1.90
1.03
.98
1.00
.98
1.00
1.90
2.00
1.03
2.00
ELEVACIN
ELEVACIN
FRONTAL
FRONTAL
Extensin de piernas
Especificaciones
1. Tubera galvanizada de 7/4 con perforaciones para
desplazar perilla.
2. Tubo que se desplaza, tubera galvanizada de 2.
3. Losa en concreto reforzado, acabado en grano pulido.
4. Tubera galvanizada de apoyo de 2.
5. Tubera galvanizada de 1.
6. Platina de hierro e = 1/4.
7. Perforaciones para graduar perillas.

8. Perilla.
11. Triturado de .
m x 0,50 m.
14. Terreno natural.
433
18 .16 .16
1.70
.40
.10
.18 .16
.70 .16
1.70
.40
.10
.70
.45
6
PLANTA
ELEVACIN LATERAL
10
11
10
11
.18
.18
.89
.32
3
4
.39
160
.89
.32
.76
5
.50
2
.50
.39
45
.5
19
.85
.78
.67
5
.5
N LATERAL
160
.2
45
.42
.04
.06
.76
58
58
12
19
12
15
0.
.50
15
0.
.50
.42
.04
.06
TA
.45
.50
9
10
11
12
12
12
14
14
14
13
13
13
ELEVACIN FRONTAL
ELEVACIN FRONTAL
6.2.5 Elementos de servicio

Son todos aquellos amoblamientos que prestan un servicio al peatn y al usuario del espacio pblico en vehculo
motorizado y en bicicleta. En algunos casos, albergan actividades de carcter econmico, que son desarrolladas en
forma permanente o transitoria en el espacio pblico.
Bicicleteros
Bicicletero tipo u
Parqumetros
Surtidores de agua
43 4
Mdulos de venta
Mdulo tipo 1
Mdulo tipo 2
Mdulo tipo 3
Mdulo tipo 4
Mdulo tipo 5
Mdulo tipo 6
Mdulo tipo 7
Mdulo tipo 8
Mdulo tipo 9
Mdulo tipo 10
Mdulos de informacin
Bicicleteros
Definicin
Son elementos diseados para el estacionamiento de bicicletas en el espacio pblico. Su ubicacin debe ser de
fcil acceso y muy visible para los usuarios de bicicletas.
Adems, deber contar con dispositivos de seguridad
para el parqueo de este vehculo no motorizado.
Normas generales
Los bicicleteros debern tener en cuenta lo siguiente:
1. Ser amoblamientos verstiles que posibiliten su instalacin y reubicacin de manera fcil y rpida.
2. Permitir el parqueo de la bicicleta de forma tal que se

optimice el espacio pblico.
3. Contar con los componentes necesarios para la estabilidad y estacionamiento seguro de la bicicleta.
4. Ubicarse en corredores con ciclorrutas o en lugares
cercanos a ellos que faciliten la accesibilidad de los
usuarios de bicicletas.
5. No ocupar o interferir con los elementos de accesibilidad para personas con discapacidad.
Localizacin de bicicleteros

1. Los bicicleteros se podrn instalar en la franja de D17 Distancia entre el bicicletero y el acceso a
amoblamiento urbano de parques, plazas, plazoletas,
pasajes peatonales, bulevares y en reas peatonales D30 Distancia entre la obra de arte o monumento y el
iguales o mayores de 3,50 m, respetando la franja de

bicicletero a 5 m.
circulacin mnima establecida para la va, segn su 2. La cantidad de bicicleteros que se instalarn en el
diseo, jerarqua vial, dimensin de sus componentes,
espacio pblico deber ser acorde con el rea, caadems de las siguientes distancias mnimas:
pacidad y tipologa del espacio pblico donde se
D2 Distancia entre el borde del elemento (bicicletero)
ubiquen, atendiendo parmetros de proporcin, sa
turacin y equilibrio en la dotacin racional del amo D14 Distancia entre el borde del elemento (bicicletero)
blamiento urbano.

3. Los bicicleteros no podrn deteriorar la arborizacin y
D15 Distancia entre el bicicletero y la rampa de rebaje

a 2,5 m.
rboles y la vegetacin en general no debern interferir
D16 Distancia entre el bicicletero y otro amoblamiento,
con el adecuado funcionamiento de los bicicleteros.
PLANTA
D16PLANTA
N. +0.2
N. +0.2
N. 0.0N. 0.0
Bicicletero
Bicicletero
D16
D16
N. +0.2 N. 0.0
Bicicletero
Linea de Paramento
Linea de Paramento
D15
Linea de Paramento
D15
D16
D2 D2
D15
D16
D16
Linea de Paramento
Linea de Paramento
Linea de Paramento
Bicicletero
Bicicletero
D16
D16
D16
D15
Bicicletero
PLANTA
PLANTA
PLANTA
D2
N. +0.2 N. 0.0 N. +0.2

N. +0.2
N. 0.0N. 0.0
D17 D17
D15
PLANTA
D16
D16
D17
D15
D14 D14 D2 D2
D16
D2
D14
435
ConvencionesConvenciones
Convenciones
Franja tctil gua Franja
Franja
tctil tctil
gua gua
Franja tctil alerta Franja
Franja
tctil tctil
alertaalerta
Paso cebra
PasoPaso
cebracebra
Sentido vial
Sentido
Sentido
vial vial
.0
.0
R5
R5
.0
R5
.0
.0
R5
R5
.0
R5
rbol
rbolrbol
Marco de alcorqueMarco
Marco
de alcorque
de alcorque
Luminaria sencilla Luminaria

Luminaria
sencilla
sencilla
Luminaria doble Luminaria
Luminaria
dobledoble
Poste energa
PostePoste
energa
energa
Semforo mixto Semforo
Semforo
mixtomixto
2.00
1.50
3.50
AN AN ZV ZV
.60
.60 .60
2.002.00 1.501.50
3.503.50
reas
Localizacin
peatonales
en reas
en reas
peatonales
peatonales
iguales o mayores
iguales
iguales
a 3.50m
o mayores
o mayores
a 3.50m
a 3.50m
AN
2.10
CR AN AN ZVCR CR
SECCIN
SECCIN
ZV
SECCIN
AN
SECCIN
SECCIN
SECCIN
Semforo en mnsula
Semforo
Semforo
en mnsula
en mnsula
.60
2.402.102.10 2.50
2.402.40
7.00
7.007.00
ZV ZV
2.502.50
.60 .60
reas
Localizacin
peatonales
en reas
en reas
peatonales
peatonales
iguales
o mayores
a 3.50m
iguales o mayores
iguales
a 3.50m
o mayores
a 3.50m
0 .5
Pulsador
Pulsador
Pulsador
Basurera
Basurera
Basurera
Telfono
Telfono
Telfono
Escala grfica (m)Escala

Escala
grfica
grfica
(m) (m)
2
0 .5 0 4.5
Bicicletero tipo U
Descripcin
Bicicletero en forma de U invertida, con posibilidad de
asegurar la bicicleta en dos puntos, y con una altura de
90 cm para que la bicicleta permanezca estable.
.05
.85
.70
43 6
.90
.70
.05
Planta General
.05
.90
.05
.85
.12
.75
.58
.05
.05
.50
.30
.10 .10
.40
.05
Nivel Piso Acabado
Elevacin Lateral
Especificaciones
1. Longitud del tubo en el eje de la curvatura de 2,41 m.
2. Tubo en acero inoxidable de 2, doblado con arcos de
20 cm.
3. Lamina en acero inoxidable calibre 14, con cordn de
soldadura de 309, ms logos en sandblasting.
4. Dado de concreto de 3.000 p.s.i de 20 cm x 20 cm x 40 cm.
5. Transversal en acero soldado con e 309.
6. Reafirmado de arena compactada de 10 cm.
437
eral
R.
.12
Nivel Piso Acabado
.10 .10
.50
.30
.05
.40
R.20
.36
.75
.17
.58
.22
20
.70
Elevacin Lateral
Parqumetros
Normas generales
Definicin
Los parqumetros debern cumplir con lo siguiente:
Son amoblamientos con dispositivos que indican el tiempo de aparcamiento de vehculos motorizados en el espacio pblico.
La cantidad de parqumetros y los sitios para su ubicacin se definen de acuerdo con el tipo de va, el volumen
de trfico y con las condiciones de seguridad vial; por
lo que se debern instalar en los corredores viales que
estn debidamente autorizados por la autoridad competente en movilidad y trnsito.
43 8
Localizacin de parqumetros
1. Se podrn instalar hasta dos parqumetros por cuadra,
en la franja de amoblamiento urbano de parques,
plazas, plazoletas, bulevares, separadores viales y
reas peatonales iguales o mayores a 3 m, respetando
la franja de circulacin mnima, dependiendo de las
dimensiones de los andenes y sus componentes y la
distribucin, segn jerarqua vial y tipologa, as como
D2 Distancia entre el borde del parqumetro y el

borde del andn a 0,3 m.
D14 Distancia entre el borde del parqumetro y el

borde de la franja tctil gua a 0,8 m.
D15 Distancia entre el parqumetro y la rampa de

rebaje a 2,5 m.
D29 Distancia entre el parqumetro y otro amoblamiento,

sealizacin o infraestructura a 2,5 m.
D17 Distancia entre el parqumetro y el acceso a

predios a 3 m.
D30 Distancia entre el parqumetro y la obra de arte o

monumento a 5 m.
2. Se podrn ubicar en las zonas verdes de los separadores y de las reas peatonales, siempre y cuando sea
en la franja de amoblamiento.
3. No podrn deteriorar la arborizacin y la vegetacin
existente, y a su vez los rboles y la vegetacin no debern interferir con los parqumetros existentes.
4. Los parqumetros deben ser accesibles a personas
con algn tipo de discapacidad.
5. No deben ocupar o interferir con los elementos de accesibilidad para personas con discapacidad.
PLANT
N. +0.2 N. 0.0
Parquimetro
D2
D21
D16
D17
Parquimetro
D21
N. +0.2 N. 0.0
PLANTA
Parqumetro
N. +0.2 N. 0.0
D17
D2
D14
PLANTA
PLANTA
D14
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Parquimetro
Paso cebra
439
Sentido vial
rbol
Marco de alcorque
Linea de Paramento
.60
Linea de Paramento
eatonales 2.00m
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Poste energa
Semforo mixto
Semforo en mnsula
Pulsador
Basurera
Telfono
1.50
1.50
3.00
Opcin No.3
0 .5
Escala grfica (m)

2
Parqumetro
D21
D21
Parqumetro
D21
D21
Convencio
Franja tctil g
Franja tctil al
Paso ce
Sentido
0
.0
R5
0
.0
R5
Marco de alcor
Luminaria sen
Luminaria d
Poste ene
Semforo m
Semforo en mn
2.00
ZV
4.00
SECCIN
AN
2.00
.60
AN
2.00
ZV
4.00
2.00
.60
n No.1
Opcin No.1
2.00m
izacin en reas peatonales
Localizacin
en reas peatonales 2.00m
S
1.50
1.50
3.00
SECCIN
Pulsa
SECCIN
2.00
SECCIN
D15
ZV
.0
R5
D16
Basu
Telf
1.50
1.50
3.00
Opcin No.3
Opcin No.3
Localizacin en separadores
Localizacin
viales en separadores viales
0 .5
Esc
Surtidores de agua
Definicin
Son dispensadores de agua que tienen como funcin
satisfacer las necesidades ocasionales individuales de
consumo de agua potable en el espacio pblico.
Normas generales
Los surtidores de agua debern cumplir con lo siguiente:
44 0
1. Se debern ubicar en forma proporcional, teniendo en

cuenta la saturacin con relacin a la instalacin de
otros amoblamientos, y ser verstiles en su instalacin
y remocin.
2. Se deben disear de manera que permitan la utiliza-
cin segura y cmoda por parte de los usuarios, considerando entre su funcionalidad que los bordes del bebedero sean redondeados y que el agua no deteriore el
amoblamiento ni el espacio pblico donde se instala.
3. Deben ser accesibles a las personas con discapacidad y disponer de sistemas de accionamiento que no
requieran un mayor esfuerzo. Adems, no deben ocupar o interferir con los elementos de accesibilidad o
movilidad continua y segura de los peatones, dejando
los glibos horizontales mnimos.
4. Deben tener instrucciones de uso escritas en sistema
braille, a una altura no mayor de 1,50 m del NPA.
existente, y a su vez los rboles y la vegetacin no debern interferir con los surtidores de agua existentes.
Localizacin de surtidores de agua
D14 Distancia entre el borde del elemento (surtidor de

1. Se podrn instalar hasta dos surtidores por cuadra en

agua) y el borde de la franja tctil gua a 0,8 m.
la franja de amoblamiento urbano de parques, plazas, D15 Distancia entre el surtidor de agua y la rampa de
plazoletas, bulevares y reas peatonales iguales o ma
rebaje a 2,5 m.
yores de 3,50 m, respetando la franja de circulacin D16 Distancia entre el surtidor de agua y otro
mnima, dependiendo de las dimensiones del andn y
sus componentes, as como las siguientes distancias

zona verde a 2 m.
mnimas:
D17 Distancia entre el surtidor de agua y acceso a
D2 Distancia entre el borde del elemento (surtidor de


agua) y el borde del andn a 0,6 m.
D30 Distancia entre la obra de arte o monumento y el

surtidor de agua a 5 m.
PLANTA
441
N. +0.2 N. 0.0
N. +0.2 N. 0.0
Surtidor
Zona verde pblica
1.50
1.50
1.50
Zona verde pblica
Surtidor
1.50
SECCIN
.0
R5
.0
R5
ZV
ZVFC FA
FC FA
1.30 .70
2.00
1.30 .70
2.00
Opcin No.1
Opcin No.1
Convenciones
Conven
Franja tctil gua
Franja tc
Franja tctil alerta
Franja tct
Paso cebra
Paso
Sentido vial
Sent
rbol
Marco de alcorque
Marco de a
Luminaria sencilla
Luminaria s
Luminaria doble
Poste energa
Luminari
Poste e
Semforo mixto
Semfor
Semforo en mnsula
Semforo en m
0 .5
Pulsador
Pu
Basurera
Ba
Telfono
Escala grfica (m)

2
0 .5
Mdulos de venta
Definicin
Son amoblamientos permanentes o transitorios en los
cuales se desarrollan actividades de carcter econmico; pueden estar ubicados en espacios pblicos como
vas peatonales, andenes, plazas, plazoletas y parques.
Su diseo y dimensiones deben responder a la tipologa
del sitio donde se ubiquen, acorde con lo establecido en
el Decreto 327 de 1997, que reglamenta lo relacionado
con este tema.
Normas generales
44 2
Las ventas estacionarias deben cumplir con lo siguiente:

1. Estar ubicados en sectores o corredores de media y
alta mixtura, de forma proporcional, teniendo en cuenta
el tipo de va, el trfico peatonal y la saturacin con
relacin a la instalacin de otros amoblamientos.
2. Ser verstiles en su instalacin y remocin.
3. Podrn ubicarse en los separadores, siempre y cuando cumplan con las dimensiones mnimas funcionales
y con los retiros de seguridad vial, as como en la franja
de amoblamiento o zona verde de las reas peatonales.

existente, y a su vez los rboles y la vegetacin no deber interferir con los mdulos de venta existentes.
5. Deben ser accesibles a personas con algn tipo de
discapacidad y no ocupar o interferir con los elementos
de accesibilidad.
6. Los mdulos que excedan las dimensiones y las especificaciones tcnicas establecidas aqu no se consideran amoblamiento urbano, y deben ser aprobadas
por las curaduras urbanas como parte integral de los
equipamientos pblicos deportivos-rea construida .
7. Los mdulos de venta pueden estar apareados con
otros mdulos similares o de otros servicios, siempre
y cuando hagan parte de un diseo integral, y se ubiquen en los sitios con la disponibilidad de rea necesaria para su buen funcionamiento.
8. Estar ocupados con las tipologas de venta permitidas
en el espacio pblico, acorde con lo establecido para
el efecto en las normas referentes al aprovechamiento
econmico del espacio pblico, y autorizado por la entidad competente.
Localizacin de mdulos de venta
AN
FA
.60
En reas peatonales consolidadas
AN
FA
.60
En reas peatonales de 3.50m
3.00
.40
AN
FA
2.00
2.00
4.00
2.00
1.50 1.00
6.50
Longitud Variable
6.00
12.00
Linea de Paramento
12.00
6.00
2.00
1.50 1.00
6.50
Longitud Variable
1.50
rea
Amoblam.
3.00
.40
2.00
1.50
3.50
5.00
Eje Gabinete
0
.0
R5
.0
R5
Linea de Paramento
12.00
6.00
1.30 1.00
Longitud Variable
6.30
2.00
1.00
rea
Amoblam.
3.00
.40
1.40 1.10
2.50 - 3.50
5.00
Eje Gabinete
0
5.00
Eje Gabinete
0
.0
R5
Linea de Paramento
6.00
1.30 1.00
2.00
.50
rea
Amoblam.
6.30
Longitud Variable
.50
3.00
rea
Amoblam.
12.00
Linea de Paramento
R5
.0
5.00
Eje Gabinete

educativa y estaciones del sistema Metro a 20 m.
1. Los mdulos de venta podrn instalarse en las franjas D35 Distancia entre el mdulo de venta y glorieta a 20 m.
de amoblamiento urbano de parques, plazas, plazole- D22 Distancia entre el mdulo de venta y el borde del
tas, pasajes peatonales, bulevares y reas peatonales,

andn de la esquina a 12 m.
que tengan una seccin igual o mayor de 2,5 m en D12 Distancia entre el mdulo de venta y seal vertical
reas consolidadas, y de 3,50 m en reas proyectadas,

o paradero de bus a 4 m.
respetando la franja de circulacin mnima de 2 m o la D33 Distancia entre el mdulo de venta y el acceso a
definida por diseo, jerarqua y tipologa, adems de

edificaciones de valor cultural y patrimonial a 10 m.
D9 Distancia entre el mdulo de venta y el borde de
D2 Distancia entre el borde del elemento (mdulo de

contenedor de zona verde a 3 m.

venta) y el borde del andn a 1,2 m.
D10 Distancia entre el mdulo de venta y poste de
D14 Distancia entre el borde del elemento (mdulo de

energa a 4 m.

venta) y el borde de la franja tctil gua a 1,3 m. D11 Distancia entre mdulos de venta a 5 m.
D15 Distancia entre el mdulo de venta y la rampa de 2. Deben tener iluminacin propia o estar ubicados cerca de

rebaje a 3 m.
luminarias, as como contar con coneccin adecuada a los
D16 Distancia entre el mdulo de venta y otro
servicios pblicos que requieran para su funcionamiento.

3. No deben ubicarse en zonas de cargue y descargue ni

zona verde a 3 m.
en bahas, y deben respetar la ubicacin de la infraes D30 Distancia entre obra de arte o monumento y el
tructura de redes para servicios pblicos.

mdulo de venta a 10 m.
4. Deben estar dotados de una basurera para conservar
D33 Distancia entre el mdulo de venta y el acceso a
aseado el puesto y su rea inmediata. Dicha basurera

edificaciones de valor cultural y patrimonial a 10 m.
no puede sobrepasar la franja permitida para el amo D34 Distancia el entre mdulo de venta e nstitucin
blamiento urbano.
.60
AN
2.00
ZV
4.50
2.50
.60
443
Mdulo tipo 1
Especificaciones
1. Mdulo de ventas en acero inoxidable AISI-SAE 304,
calibre 20.
2. Cubierta con estructura en perfil tubular rectangular de
0,50 x 0,25 en acero inoxidable 304 calibre 18, ms teja
trapezoidal.
3. Estructura principal en acero inoxidable AISI-SAE 304,
tubera perfil circular de 2 calibre 18, ms interior en
MUF de 15 mm.
4.00
4. Mesas fijas y mviles en acero inoxidable calibre 20,

con respaldo en MUF de 15 mm.
5. Malla galvanizada ondulada calibre 10, ojo de 3,5 cm,
en marco metlico.
6. Puertas en lmina de acero inoxidable AISI-SA 304 calibre 20.
7. Piso en concreto.
A
.50
.30 .25
44 4
4.00
A
1.00
.50
04
1.53
02
1.00
1.10
06
.20
07
C
B
.20
.52
.25 .30
1.53
1.33
.51
.33
1.33
.51
.50
.33
1.33
05
.50
.30
PLANTA MODULO ABIERTO
.30
.36
06
04
.60
.15
.15
05
07
.15.15
1.90
1.30
03
2.70
01
03
07
FACHADA MODULO CERRADO
02
01
2.40
.36
02
.15
2.40
.15
1.33
PLANTA DE CUBIERTA
03
PROYECCION CUBIERTA
1.10
01
1.21
4.50
4.50
4.40
.52
FACHADA MODULO ABIERTO
Mdulo tipo 2
Especificaciones
1. Mdulo de ventas en acero inoxidable AISI-SAE 304
calibre 20.
2. Cubierta con estructura en perfil tubular rectangular de
0,50 x 0,25 en acero inoxidable 304 calibre 18 ms teja
trapezoidal.
3. Estructura principal en acero inoxidable AISI-SAE 304,
tubera perfil circular de 2 s calibre 18 ms interior en
MUF de 15 mm.
4. Mesas fijas y mviles en acero inoxidable calibre 20

con respaldo en MUF de 15 mm.
5. Malla galvanizada ondulada calibre 10, ojo de 3,5 cm,
en marco metlico.
6. Puertas en lmina de acero inoxidable AISI-SAE 304
calibre 20.
7. Piso en concreto.
2.50
2.50
1.00
445
.50
.30 .25
.50
04
1.53
02
1.10
06
C
1.21
4.50
4.40
.52
C
4.50
.20
07
.20
.52
.25 .30
1.53
PROYECCION CUBIERTA
1.10
.50
1.33
.17
.50
.50
03
05
.50
2.17 3
.30
PLANTA MODULO ABIERTO
.30
.36
04
.60
.15
.15
06
.20
FACHADA 1 MODULO CERRADO
05
07
.15.15
1.90
1.04
1.30
03
2.70
01
03
07
.20
02
01
2.40
.36
02
.15
2.40
.15
1.33
PLANTA DE CUBIERTA
01
.20
1.04
.20
FACHADA 1 MODULO ABIERTO
Mdulo tipo 3
Especificaciones
1. Cubierta en lmina de acero inoxidable 304 calibre 16.
2. Puerta en lmina de acero inoxidable 304 calibre 18.
3. Laterales en lmina de acero inoxidable 304 calibre 18.
4. Estructura exterior (bastidor) en lmina de acero inoxidable 304 calibre 16.
5. Tapas interiores laterales en lmina de acero inoxidable
304 calibre 18.
6. Cajn contenedor en lmina de acero inoxidable 304
calibre 18.
7. Silla para modulo en lmina de acero inoxidable 304

calibre 18 y tubera de 1x1.
8. Base soporte estructura en lmina de hierro galvanizada calibre 16.
9. Panel posterior con soporte para publicidad en lmina
de acero inoxidable 304 calibre 18.
10. Sistema de rack en lmina de acero inoxidable 304
calibre 14.
44 6
.70
1.20
.40
1.60
1.00
.15 .25
.38
.40
2.20
.70
PROYECCION PUERTA
.30
.40
.20
.30
.28
FACHADA LATERAL
1.70
2.20
1.80
.25
.25
FACHADA FRONTAL ABIERTO
.15 .25
.40
.15 .25
.15
.15
.50
2.20
2.20
1.85
2.05
.25
.25
.30
.10
SECCIN
.20
PLANTA MODULO TPICO
FACHADA FRONTAL CERRADO
Mdulo tipo 4
Especificaciones
1. Mdulo de ventas en lmina metlica ms pintura o alucobond.
2. Marco exterior en lmina metlica con pintura electrosttica color rojo - o alucobond con acabado color rojo.
3. Estructura en acero inoxidable en tubera de seccin
circular de 2 calibre 18.
4. Puertas plegables y cerramiento en lmina metlica o
alucobond.
5. Cuerpo fijo en malla galvanizada ondulada calibre 10,

con ojo de 3,5 cm, enmarcada en perfil de aluminio de
1 x 1/8 .
6. Barra de atencin en lmina metlica calibre 16.
7. Parte inferior de marco metlico en concreto reforzado
ms enchape en lmina metlica color rojo.
8. Dilatacin entre piso y marco color rojo en concreto reforzado.
07
1.05
N.P.A. +0.15
2.45
05
.10
A
06
PUERTA CORREDIZA
1.15
.23
2.45
.30
.95
.47
1.34
04
01
.33
.77
.77
PLANTA MODULO TIPICO
SECCION A-A
01
03
.10
.15
.05 .10
.15
PEND. 2%
.10
.15
.05
.10
02
.05
.83
PROY. CUBIERTA
PROY. PUERTA ABATIBLE
ACCESO
SUBE 1CH DE 0.15M
.13
.13
B
.05
.10
1.60
1.34
.73
1.20
.13
03
CUERPO FIJO
.10
.10
.20
02
.13
SUBE 1CH DE 0.15M

ACCESO
.10
1.93
1.00
04
2.45
1.10
2.45
2.10
2.45
2.10
2.20
2.45
CERRAMIENTO PLEGABLE
.05
08
.05
.05
.05
.10
07
1.34
.77
FACHADA LATERAL
447
Mdulo tipo 5
Especificaciones
1. Mdulo de ventas en lmina metlica ms pintura o alucobond.
2. Marco exterior en lmina metlica con pintura electrosttica color rojo o alucobond con acabado color rojo.
3. Estructura en acero inoxidable en tubera de seccin
circular de 2 calibre 18.
4. Puertas plegables y cerramiento en lmina metlica o
alucobond.
44 8
5. Cuerpo fijo en malla galvanizada ondulada calibre 10,

con ojo de 3,5 cm, enmarcada en perfil de aluminio de
1 x 1/8.
6. Entrepaos en lmina metlica.
7. Parte inferior de marco metlico en concreto reforzado
ms enchape en lmina metlica color rojo.
8. Dilatacin entre piso y marco color rojo de concreto reforzado.
07
1.05
N.P.A. +0.15
2.45
05
.10
A
06
PUERTA CORREDIZA
1.15
.23
2.45
.30
.95
.47
1.34
04
01
.33
.77
.77
PLANTA MODULO TIPICO
SECCION A-A
01
03
.10
.15
.05 .10
.15
PEND. 2%
.10
.05
.15
.10
02
.05
.83
PROY. CUBIERTA
ACCESO
SUBE 1CH DE 0.15M
.13
.13
B
.05
.10
1.34
1.60
.73
1.20
.13
03
CUERPO FIJO
.10
.10
.20
02
.13
SUBE 1CH DE 0.15M

ACCESO
.10
1.93
2.45
1.10
2.45
2.10
2.45
2.10
2.20
2.45
1.00
04
.05
08
.05
.05
.05
.10
07
1.34
.77
FACHADA LATERAL
Mdulo tipo 6
Especificaciones
1. Cubierta y canoa en lmina lisa calibre 18, con anticorrosivo y pintura de acabado.
2. Antepecho con lmina calibre 18.
3. Botadero.
4. Cortina enrrollable en los cuadro costados de 1,10 x
0,95 incluye portacandados interiores y candados (8
unidades).
5. Caja para cortina enrrollable en lmina calibre 18, lisa.
6. Rejilla para bodega en malla ondulada calibre 10 de
1x 1 y marco en tubera cuadrada de 1 x 1 .
7. Columna en tubera de acero de 8 s de dimetro, 8 l =

2 m. Incluye platinas de anclaje (x0,20x0,20) .
8. Sillar prefabricado de concreto.
9. Muro en bloque split (0,15x 0,20x0,40) , incluye hidrfugo.
10. Entrepaos en lmina calibre 18.
11. Puerta en lmina (0,70x1,00), incluye marco tipo ventana, chapa candado y tiradera cromada.
12. Piso en concreto fc = 21 Mpa forrado en arenn no 1.
449
1.10
.20
.10
1.70
1.70
PEND. 40%
1.30
1.30
1.70
PEND. 40%
.70
1.30
.25
PEND. 40%
.20
.20
.10
1.70
.25
PEND. 40%
.20
1.30
1.30
PLANTA DE CUBIERTA
.95
.12
1.00
.05
2.48
.05
.12
1.00
2.48
.95
.26
.36
.10
PLANTA MODULO TPICO
1.30
SECCIN
1.30
ELEVACIN
Mdulo tipo 7
Especificaciones
1. Cubierta y canoa en lmina lisa calibre 18, con anticorrosivo y pintura de acabado.
2. Antepecho con lmina calibre 18.
3. Botadero.
4. Cortina enrrollable en los cuatro costados (1,10 x 0,95), incluye portacandados interiores y candados (8 unidades).
5. Caja para cortina enrrollable en lmina calibre 18, lisa.
6. Rejilla para bodega en malla ondulada calibre 10 de
1x1 y marco en tubera cuadrada de 1 x 1 .
45 0
7. Columna en tubera de acero de 8de dimetro l=2.00

m, incluye platinas de anclaje (x0,20x0,20) .
8. Sillar prefabricado de concreto.
9. Muro en bloque split (0,15x0,20x0,40), incluye hidrfugo.
11. Puerta en lmina (0,70x1,00), incluye marco tipo ventana, chapa candado y tiradera cromada.
12. Piso en concreto fc = 21 MPa forrado en arenn no 1.
2.00
1.40
2.00
.30
A
.25
.20
.30
2.00
PEND. 40%
PEND. 40%
1.60
1.60
2.00
1.00
1.60
PEND. 40%
.25
PEND. 40%
.20
1.60
1.60
PLANTA DE CUBIERTA
.95
.12
1.00
.05
2.48
.12
1.00
.05
2.48
.95
.26
.36
.10
PLANTA MODULO TPICO
1.60
SECCIN
1.60
ELEVACIN
Mdulo tipo 8
Especificaciones
1. Remate metlico de 2 de dimetro.
2. Cubierta en teja Shingle color negro. Pendiente 30%.
3. Platina perimetral.
4. Canoa metlica.
5. Botadero.
6. Tapa para cortina enrrollable en lmina calibre 20 lisa,
color negro, y con dos botaderos.
7. Cortina enrrollable color azul de 2 m de desarrollo.
8. Estructura metlica calibre 20, color negro.

10. Puerta en lmina (0,60x1,00), incluye marco tipo ventana, chapa candado y tiradera.
11. Banco metlico.
12. Piso en lmina metlica corrugada.
13. Base en concreto.
1.96
.10
.60
.10
.98
.70
.80
.70
.05
.05
1.70
.05
.05
PROYECCION CUBIERTA
.30
2.10
.25
.25
.12
.25
1.00
.25
2.10
2.90
.98
.30
.80
.50
PLANTA DE CUBIERTA
.50
PLANTA MODULO TPICO
SECCIN
ELEVACIN
451
Mdulo tipo 9
Especificaciones
1. Remate metlico de 2 de dimetro.
2. Cubierta en teja Shingle color negro. Pendiente 30%.
3. Platina perimetral.
4. Canoa metlica.
5. Botadero.
6. Tapa para cortina enrrollable en lmina calibre 20 lisa,
color negro, y con dos botaderos.
7. Cortina enrrollable color azul de 2 m de desarrollo.
8. Estructura metlica calibre 20, color negro.

9. Tubo en hierro galvanizado de 4 de dimetro.
10. Varilla de hierro de de dimetro..
11. Aro porta-balde de 0.28 m dimetro, color azul.
12. Recipiente plstico tipo balde, color negro.
13. Banco metlico.
14. Piso en lmina metlica corrugada.
15. Base de concreto.
45 2
1.96
.05
.80
.70
.05
.98
.05
.05
.80
.70
.80
.70
08
1.70
.05
.05
PROYECCION CUBIERTA
.30
05
2.10
.12
1.00
2.10
2.90
.98
.30
.80
.50
PLANTA DE CUBIERTA
.50
PLANTA MODULO TPICO
SECCIN
ELEVACIN
Mdulo tipo 10
Especificaciones
1. Acabado en madera inmunizada de 3 cm x 8,5 cm x
1,50 m, con aristas a la vista, con acabado en chafln
o filete de 5 mm, ancladas a estructura con tornillo para
madera.
2. Estructura en pts. de 8 cm x 4 cm, con acabado en
anticorrosivo epoxipoliamida y pintura en poliuretano,
aplicados con pistola.
3. Marco en lmina microperforada y estructura en pts. de
1, con fijacin por soldadura y acabado en anticorrosivo epoxipoliamida y pintura en poliuretano.
4. Estructura en pts. de 6 cm x 4 cm, con acabado en

anticorrosivo epoxipoliamida y pintura en poliuretano,
aplicados con pistola.
5. Puertas corredizas con marco en pts de 1 x 1, y lmina microperforada con acabado en anticorrosivo
epoxipoliamida y pintura en poliuretano, aplicados con
pintura .
6. Anclaje a fundacin con platina soldada a estructuras y
pernos embebidos en concreto en vaciado tuerca punteada con soldadura.
7. Fundacin de concreto con acabado superior a la vista.
.45
453
.99
.63
.73
.45
.36
.31
.06
.10
.63
.45
.39
.45
.90
2.03
.45
.60
.07
.36
1,59
PLANTA GENERAL
SECCIN
1.59
.63
.45
.99
.39
.45
.90
.45
.31
.31
.06
.45
.45
.90
.45
.36
.25
ELEVACIN FRONTAL
1.22
.25
.79
ELEVACIN LATERAL
.62
.25
Mdulos de informacin
Definicin
Son amoblamientos destinados a orientar a los usuarios
del espacio pblico y a los visitantes de la ciudad, en temas relacionados con informacin institucional turstica,
cultural y de inters general, entre otros.
Pueden estar ubicados en espacios pblicos como vas
peatonales, andenes, plazas, plazoletas y parques, y su
diseo y dimensiones deben responder a la tipologa del
sitio donde se ubiquen, acorde con lo establecido en el
presente manual.
45 4
Normas generales
Los mdulos de informacin deben cumplir con lo siguiente:
1. Estar ubicados, mximo, uno por cuadra, en sectores
o corredores de media y alta mixtura, de forma proporcional, teniendo en cuenta la saturacin con relacin a
la instalacin de otros amoblamientos.
3. Se podrn ubicar en las reas peatonales, siempre y
cuando no exista disponibilidad de otro espacio pblico ms indicado para su disposicin, como plazas,
plazoletas y parques, en zonas especficas diseadas
para ello. deben situarse dentro de la franja de amo-
blamiento, cuando esta tenga la dimensin mnima de

seccin que permita la instalacin del elemento, y dejar
los glibos horizontales mnimos al borde exterior del
andn y de la franja de circulacin del mismo.
existente, y a su vez los rboles y la vegetacin no debern interferir con los mdulos de informacin existentes.
5. Ser accesibles a personas con algn tipo de discapacidad y no ocupar o interferir con los elementos de accesibilidad
6. Los mdulos de informacin que excedan las dimensiones y las especificaciones tcnicas aqu establecidas no se consideran amoblamiento urbano y deben
ser aprobados por las curaduras urbanas como construccin de equipamientos pblicos urbanos. Estos, en
todo caso, no se podrn localizar dentro de las fajas
viales, en ninguno de sus componentes.
7. Pueden estar apareados con otros mdulos de servicios, siempre y cuando hagan parte de un diseo integral y se ubiquen en sitios con la disponibilidad de rea
necesaria para su buen funcionamiento.
8. Cumplir con los parmetros de ubicacin establecidos
en el presente manual y ser autorizados por la entidad
competente.
6.2.6 Elementos de salud e higiene

Son amoblamientos urbanos que le prestan un servicio al usuario del espacio pblico, en lo que respecta al aseo y la
salud, posibilitando que este se mantenga limpio y se preserve de contaminacin por residuos slidos y lquidos, de
origen animal, vegetal o humano (artificial u orgnico), principalmente.
Basureras
Basureras tipo 1
Basureras tipo 2
Basureras tipo 3
Basureras tipo 4
Basureras tipo 5
Basureras tipo 6
Mdulos de baos pblicos
Bao pblico fijo
Basureras
Definicin
Son todos aquellos recipientes utilizados para depositar basuras y residuos slidos livianos que causan suciedad,
contaminacin o deterioran el espacio pblico.
Normas generales
Las basureras debern tener en cuenta lo siguiente:
1. Ser fabricadas con materiales resistentes a la intemperie y al vandalismo.
2. La ubicacin y distribucin deber ser acorde con el
trfico peatonal, teniendo en cuenta la saturacin con
relacin a la instalacin de otros amoblamientos.
3. Se podrn instalar en los postes y estructuras de soporte
del alumbrado pblico y de otros elementos del amoblamiento, la sealizacin y la infraestructura de servicios
pblicos, con el fin de optimizar el espacio pblico.
4. Los materiales deben ser durables, resistentes a la intemperie y de fcil mantenimiento.
5. Ser amoblamientos verstiles que posibiliten su instalacin y limpieza de manera fcil y rpida.
existente, y a su vez estar separados de los rboles.
Se pueden instalar en las zonas verdes, sin interferir
con cualquier franja de circulacin peatonal, vehicular
motorizada y no motorizada.
7. Deben ser accesibles a personas con algn tipo de
discapacidad y no ocupar o interferir con los elementos de accesibilidad
8. Los contenedores o recipientes de residuos slidos
se deben ubicar en todos los proyectos, teniendo en
cuenta que correspondan con la intensidad de uso del
rea donde estos se siten, garantizando la separacin de los residuos, recuperables y no recuperables,
en recipientes independientes. La distancia entre contenedores no debe ser menor a 30 m ni mayor a 50 m.
455
Localizacin de basureras
PLANTA
D14
D17
D2
N. +0.2 N. 0.0
N. +0.2 N. 0.0
Basurera
D16
D15
Basurera
N. 0.0
PLANTA
N. +0.2 N. 0.0
PLANTA
D2
D16
45 6
D14
1. Las basureras se podrn instalar en la franja de amoblamiento urbano de parques, plazas, plazoletas, pasajes peatonales, bulevares y de reas peatonales,
respetando la franja de circulacin mnima de 1,50 m,
D1 Distancia entre borde de basurera y borde de andn

a 0,3 m, para andenes iguales o menores a 2,5 m.
D2 Distancia entre borde de basurera y borde de

andn a 0,6 m, para andenes mayores a 2,5 m.
D3 Distancia entre basurera de piso y semforo a 2,5 m.
D10 Distancia entre basurera de piso y mdulo de

venta a 4 m.
D27 Distancia entre basureras de piso y acceso de

D28 Distancia entre basurera y otro amoblamiento e
N. +0.2

infraestructura a 2 m.
DV8 Distancia variable para basureras entre 30 m y 60 m.

2. La altura de la parte superior de las basureras deber
ser menor o igual a 0,9 m.
3. Las luminarias se podrn ubicar en las zonas verdes,
siempre y cuando coincidan con la franja de amoblamiento, y sean accesibles a los peatones.
4. Las tipologas de basureras y las especificaciones tcnicas debern ser las permitidas por las autoridades
competentes en el tema.
5. Las basureras que se ubiquen en las vas existentes
consolidadas de reas o corredores de baja, media o
alta mixtura, con andenes menores a 2 m, y que las
condiciones fsico-espaciales de los componentes viales no posibiliten ampliar el mismo, se aceptarn as,
siempre y cuando estn en lnea y no obstaculicen la
franja de circulacin peatonal.
D17
Basurera
D15
Convenciones
Zona verde pblica
Linea de Paramento
D15
D16
Zona verde pblica
Basurera
Franja tctil gua

Franja tctil alerta
Paso cebra
Convenciones
Franja tctil gua
Sentido vial
00
.
R5
00
.
R5
Franja tctil alerta

rbol
Marco de alcorque Paso cebra
Luminaria sencilla
Sentido vial
rbol
00
.
R5
00
.
R5
Luminaria doble
Marco de alcorque
Poste energa
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Semforo mixto
Semforo en mnsula
Poste energa
Semforo mixto
Pulsador
reas peatonales
AN
ZV
2.00
1.50
3.50
.60
Opcin No.1
3.50m
ZV
1.00
AN
SECCIN
2.00
1.50
3.50
.60
SECCIN
ZV
SECCIN
Semforo en mnsula
AN
Basurera
2.00
3.00
ZV
1.00
Telfono
AN
2.00
3.00
Opcin No.2
Opcin No.2
Localizacin en reas peatonales
en
3.00m
Localizacin
reas peatonales 3.00m
Pulsador
Basurera
Telfono
0 .5
Escala grfica (m)

2
0 .5
Escala grfica (m)

4
2
Basurera tipo 1
Especificaciones
1. Contenedor en acero inoxidable 304 cepillado o lmina
pintada con arte grfico, con capacidad de 0,43 m3.
2. Sistema de rotacin.
3. Poste anclado a piso en fundicin de hierro gris nodular
pintado.
4. Sistema de seguridad.
5. Platina de anclaje en lmina de hierro.
6. Pernos y tuercas de fijacin y nivelacin.

7. Tercer vaciado en concreto de 210 kg para fijacin de
basurera de 0,20 m x 0,40 m h=variable, acabado liso.
8. Segundo vaciado en concreto de 210 kg para anclar
platina, de 0,30 m x 0,30 m h=variable.
9. Primer vaciado en concreto de 210 kg para anclar pernos de fijacin, de 0,30 m x 0,30 m h=0,50 m.
457
PLANTA
.20
.18
.84
.56
PLANTA
.30
SECCIN
ELEVACIN FRONTAL
Basurera tipo 2
Especificaciones
1. Contenedor de concreto, acabado en grano pulido o en concreto a la vista.
.28
.03.03
.40
.34
.03
PLANTA GENERAL
.34
.03
.03
.03
.50
SECCIN
.07
.03
.50
.40
.34
.40
.40
.40
.03
.07
45 8
.40
.03
.03.03
ELEVACIN LATERAL
.03
Basurera tipo 3
Especificaciones
R.4
.05
459
.04
.47
R.05
.10
.17
.05
.02
.10
PLANTA GENERAL
.85
.66
.75
.14
.03
.07
.47
1. Tapa de fibra de vidrio, en acabado color turquesa.

2. Logotipo en bajo relieve, acabado liso.
3. Contenedor de concreto. Acabado en arenn lavado.
ELEVACIN FRONTAL
.03
Basurera tipo 4
Especificaciones
9. Platina de refuerzo.
10. C-4.1 larguero en tubo AISI 304 de 50,8 mm de dimetro e:1,50 mm.
11. Cordn de soldadura SMAW a tope e308l.
12. Placa de concreto fundido 3000 p.s.i. (700 mm x 700
mm h: 80 mm).
13. Subrasante.
14. Dado de cimentacin de concreto fundido 3.000 p.s.i.
(150 mm x 150 mm h: 300 mm).
15. C-9.1 platina recibidora inoxidable 304 e:2,5 mm.
16. C-4.1 larguero en tubo AISI 304 de 50,8 mm de dimetro e:1,50 mm.
.47
.40
01
R.2
02
03
04
PLANTA GENERAL
.52
.40
05
06
.62
07
08
15
.31
09
.05
.15
.32
16
10
.42
.05.15
12
.30
46 0
1. Orificios para desage de lixiviados de 10 mm de dimetro.

2. Tubo AISI 304 con tapa e = 1,50 mm.
3. C-2.1 tapa fondo AISI 304 e:1 mm.
4. Refuerzo superior.
5. Grafado triple a manera de refuerzo superior h=40 lmina AISI 304 calibre18.
6. C-1.1 cuerpo lmina AISI 304 perforada soldada (e:1,2
mm) satinado a nivel horizontal.
7. Pin de giro inoxidable AISI 304 unido con cordn de
soldadura TIG a lo largo del contorno.
8. C-3.1 tubo AISI 304 de 50,8 mm de dimetro e=1,50
mm, con tapa.
13
11
14
ELEVACIN FRONTAL
ELEVACIN LATERAL
Basurera tipo 5
Especificaciones
1. Basurera metlica con acabado en pintura electrosttica o poliuretano, color negro.
2. Tubo metlico con acabado en pintura electrosttica o
poliuretano, color negro.
461
.64
.40
.05
R.0
.05
04
R.
.57
.04
.19
.07
.14
.35
.83
.13
.13
.26
.90
PLANTA GENERAL
40
ELEVACIN FRONTAL
Basurera tipo 6
Especificaciones
.06
.06
1. Tapa metlica en pts de 2 y lmina metlica, acabado

en anticorrosivo y pintura a base de poliuretano, con
aplicacin grfica impresa adhesiva con filtro UV.
2. Estructura en pts cuadrado de 2 con acabado en anticorrosivo epoxipoliamida y pintura en poliuretano.
3. Basurera industrial.
.48
.61
.06
.48
.06
.61
46 2
.06
.06
.74
.74
.85
.85
.06
4. Revestimiento en madera inmunizada de 3 cm x 8,5 cm.

5. Vaciado de acabado para proteccin del anclaje
metlico.
6. Pts de estructura soldado a platina metlica de 3/8.
Platina anclada por pernos embebidos en el vaciado.
7. Vaciado de anclaje en concreto de 21 MPa.
.06
.49
ELEVACIN
FRONTAL
ELEVACIN
FRONTAL
.49
.25
.25
.05
.33
.38
.33
.83
.83
.72
.08
.80
.72
1.17
.38
.25
.40
.08
.80
1.17
.72
.08
.25
.59
.05
.40
.33
1.20
.72
.40
.08
1.20
.40
.33
.08
.08
.59
PLANTAPLANTA
GENERAL
GENERAL
.73
.73
ELEVACIN
ELEVACIN
LATERAL
LATERAL
Baos pblicos
Definicin
Se entiende por servicios sanitarios pblicos los elementos
instalados en los espacios pblicos, definitivos o transitorios, destinados a prestar un servicio sanitario a la comunidad en general, con adecuadas condiciones de higiene.
Normas generales
Los baos pblicos deben cumplir con lo siguiente:
1. Estar ubicados, mximo uno, en espacios pblicos de
esparcimiento y encuentro, principalmente, teniendo
en cuenta que se facilite el acceso a la poblacin en
general, incluyendo las personas con discapacidad.
2. Ser verstiles en su instalacin y remocin. Dependiendo del diseo del parque, su magnitud y posibilidad
de administracin efectiva, podrn ser en construccin
convencional definitiva.
existente, y a su vez los rboles y la vegetacin no debern interferir con los baos pblicos existentes.
4. No ocupar o interferir con los elementos de accesibilidad
5. Estar conectados de forma legal a la red de alcantarillado y acueducto y energa.
6. Los baos pblicos pueden estar apareados con otros
mdulos de servicios, siempre y cuando hagan parte de
un diseo integral y se ubiquen en los sitios con la disponibilidad de rea necesaria para su buen funcionamiento.
7. Contar, como mnimo, con un cuarto de servicio sanitario
por sexo y uno para limitados fsicos, de 1,90 m X 1,90
m, con un rea libre mnima de 1,35 m. para realizar giros.

8. Deben tener su respectiva identificacin en la puerta
de acceso, incluyendo la de los discapacitados, a una
altura de 1,50 m del nivel de piso acabado.
9. Los baos para discapacitados fsicos deben tener lo
siguiente:
Un espacio de antesala para entrar a la unidad sanitaria de
discapacitados, de 1,20 m de ancho por 1,50 m de largo.
Contar con todos los elementos de accesibilidad entre
el piso de la unidad sanitaria y el del espacio exterior o
en cualquier parte de su interior.
El acabado del piso debe ser en material antideslizante.
La puerta del bao debe tener un ancho mnimo de 0,9
m y tener cerradura de palanca a una altura de 90 cm
del nivel de piso acabado.
Tener el sanitario a una altura de 0,43 m del nivel de
piso acabado hasta la tasa, y estar ubicado en una de
las esquinas del mdulo; adems, tener dos barras de
apoyo instaladas, una sobre el tanque y la otra sobre la
pared contigua al tanque, a una altura de 0,85 m y con
una longitud de 0,9 m.
Tener lavamanos a una altura mxima de 0,70 m, instalado en voladizo, con grifera de palanca y libre de elementos y tuberas que impidan el acceso de sillas de ruedas.
Tener papeleras colocadas a una altura mxima de 48
cm del nivel de piso acabado, y espejos a 1 m del nivel
de piso acabado con altura mnima de 0,80 m, y estar
instalado con una inclinacin de 10 grados con relacin al piso.
463
Localizacin de baos pblicos
1.50
1.50
Bao pblico
W.C. HOMBRES
Zona verde pblica
Zona verde pblica
N. +0.2 N. 0.0
1.50
PLANTA
W.C. HOMBRES
1.50
R5
Convenciones
.0
Franja tctil gua

Franja tctil alerta
Paso cebra
0
.0
R5
Convenciones
Sentido vial
Franja tctil gua
rbol
Franja tctil alerta
Marco de alcorque
Luminaria sencilla
Paso cebra
Sentido vial
rbol
Luminaria doble
Poste energaMarco de alcorque
Luminaria sencilla
Semforo mixto
Luminaria doble
Semforo en mnsula Poste energa

Pulsador Semforo mixto
ZV
SECCIN
46 4
1. Los baos pblicos se podrn instalar en las franjas de D34 Distancia entre el bao y una institucin
amoblamiento urbano de parques, plazas, plazoletas,
educativa y estaciones del sistema Metro a 20 m.
pasajes peatonales, bulevares y reas peatonales, que D35 Distancia entre el bao y una glorieta a 20 m.
tengan una seccin igual o mayor de 8m, respetando la D22 Distancia entre el bao y el borde de andn de la
franja de circulacin mnima establecida segn diseo

esquina a 12 m.
de va, adems de las siguientes distancias mnimas:
D12 Distancia entre el bao y una seal vertical o
D31 Distancia entre el borde del mdulo del bao

paradero de bus a 4 m.

pblico y el borde de andn 3 m.
D9 Distancia entre el bao y un borde de contenedor
D32 Distancia entre el borde del mdulo del bao y el

de zona verde a 3 m.

borde de la franja tctil gua a 4 m.
D10 Distancia entre el bao y un poste de energa a 4 m.
D15 Distancia entre el mdulo de bao y la rampa de 2. Deben tener iluminacin propia y estar ubicados

rebaje a 3 m.
cerca de luminarias, as como estar conectados
D16 Distancia entre el bao y otro amoblamiento,
debidamente a los servicios pblicos que requieran

para su funcionamiento.
N. +0.2 N. 0.0
D30 Distancia entre obra de arte o monumento y el
3. No deben ubicarse en zonas de cargue y descargue

bao a 10 m.
Bao pblico ni en bahas, y deben respetar la ubicacin de infraes D33 Distancia entre el bao y el acceso a edificaciones
tructura de redes para servicios pblicos.

de valor cultural y patrimonial 10 m.
Semforo en mnsula
Basurera
FC FA
ZV
1.30 .70
2.00
Opcin No.1
Opcin No.1
Pulsador
Telfono
Basurera
FC FA
1.30 .70
2.00
Telfono
0 .5
Escala grfica (m)

2
0 .5
4 grfica (m)
Escala
2
Bao pblico fijo

Especificaciones
1. Orinal de cermica.
2. Puertas para bao de acero inoxidable.
3. Divisin de acero inoxidable.
4. Mesones vaciados de granito pulido.
5. Grifera ahorradora de agua.
6. Bao para personas con discapacidad.
7. Cerramiento de mampostera reforzada.
8. Estructura metlica.
9. Sealtica de lmina de acero.
10. Viga de borde.
11. Tablilla de techo.
1,80
1,70
0,90
0,90
1,04
1,04
1,70
465
1,70
1,70
1,80
0,80
0,65
0,65
1,70
ACCESO
0,80
1,70
ACCESO
W.C. HOMBRES W.C. HOMBRES

N.P.A. 0.00
N.P.A. 0.00
ELEVACIN FRONTAL
ELEVACIN FRONTAL
1.60
2.89
.29
SECCIN
.30
2.19
1.84
.35
.30
1.60 2.62
.29
.43
2.19
2.89
2.62
1.84
.35
SECCIN
11
11
10
10
.43
.24
.62
.86
2.19
1.84
.35
1.84
.35
2.19
3.05
3.05
.62
.86
.24
PLANTA GENERAL PLANTA GENERAL
6.2.7 Elementos de seguridad

Son los elementos que brindan proteccin y orientan a los usuarios del espacio pblico y los dispositivos para la vigilancia del mismo, facilitando la tarea a las diferentes autoridades de seguridad y movilidad para propiciar el buen uso
y la apropiacin adecuada de las reas que hacen parte de los sistemas pblicos colectivos.
Pasamanos
Pasamanos en muro
Pasamanos en baranda
Barandas
Baranda tipo 1
Baranda tipo 2
Baranda ciclorruta
Barreras de proteccin
Barreras de proteccin tipo 1
Pasamanos
46 6
Definicin
Son los elementos de proteccin instalados para apoyar
las manos de los usuarios de los miradores, puentes peatonales, escaleras, andenes y reas peatonales.
Normas generales
Los pasamanos deben cumplir con lo siguiente:
1. Estar instalados en reas peatonales bordeadas por
muros o barreras verticales, cuando se presenten desniveles de pisos adyacentes, naturales o artificiales,
iguales o mayores a 0,30 m.
2. El diseo debe ser ergonomtrico y preferiblemente
circular, de tal forma que permita el apoyo fcil y seguro y el buen agarre y deslizamiento de la mano.
3. Debern ser fijados a barandas o muros y cumplir con
las especificaciones tcnicas y de dimensiones estndar establecidas para ello en la normativa de accesibilidad, para facilitar el acceso de la poblacin en general, incluyendo las personas con discapacidad.
5. Estar instalados cerca de las franjas tctiles gua y
alerta y demarcadoras visuales, con el fin de brindar
continuidad al desplazamiento de las personas con
discapacidad visual.
Localizacin de pasamanos
1. Las dimensiones de la seccin transversal de los pasamanos deben ser entre 0,35 m y 0,50 m.
2. La separacin libre entre el pasamanos y la pared u
otro elemento debe ser igual o mayor a 0,50 m.
3. Los pasamanos debern estar instalados, uno a 0,9 m
y otro a 0,70 m de altura del nivel de piso acabado.
Para el caso de las escaleras, la altura ser referida al
ESCALERAS
plano definido por la unin de las aristas exteriores de

los escalones.
4. Los pasamanos que se instalen en rampas y escaleras
debern ser continuos en todos los tramos, incluyendo
los descansos, y tener prolongacin horizontal de 0,30
m al comienzo y al final de las mismas.
5. Los extremos del pasamanos deben ser curvos para
evitar accidentes a los usuarios.
ESCALERA CABALLERA
PLANTA
.30
2.70
.30
2.70
1.10
.30
2.70
.40
.40
.70
.30
.70
.90
.30
.90
1.20
.30
1.20
.90
.30
1.20
.90
.30
1.20
.90
.30
.30
1.20
.40
.70
.40
.30
2.70
.70
.30
2.70
.50
.30
2.70
1.10
.30
2.70
SECCIN
.90
.40
.30
.70
.90
.30
.90
1.20
1.20
.30
.90
.30
1.20
.90
1.20
PENDIENTE MXIMA 6%
PENDIENTE MXIMA 6%
.30
.90
.40
.70
PENDIENTE MXIMA 6%
PENDIENTE MXIMA 6%
.70
.90
.70
PLANTA
2.00
PENDIENTE 8.00%
2.00
PENDIENTE 8.00%
SUBE
.90
.30
1.20
RAMPAS
PENDIENTE MXIMA 6%
PENDIENTE MXIMA 6%
.40
.30
.70
1.20
1.50
.30
1.20
1.50
.30
1.20
1.50
.30
1.20
1.50
.30
.30
.40
.70
PENDIENTE 8.00%
PENDIENTE 8.00%
SECCIN
PENDIENTE MXIMA 6%
.90
.70
PENDIENTE MXIMA 6%
SECCIN
.90
.70
RAMPAS ESCALONADAS
PLANTA
.30
.40
.40
.30
.70
3.00
3.00
.30
.90
1.50
.30
3.00
3.00
.70
SECCIN
.70
.70
.70
.90
.90
2.70
.50
.70
.70
.30
.30
.90
PLANTA
SUBE
.40
2.00
2.00
467
SUBE
.40
.70
Pasamanos en muro
Especificaciones
2"
1. Pasamanos superior en tubera metlica de 2.

2. Pasamanos inferior en tubera metlica de 1 .
PLANTA GENERAL
.90
.70
.70
.90
2"
1/
2"
1/
ELEVACIN FRONTAL
SECCIN
.20
.20
2"
2"
46 8
Pasamanos en baranda
Especificaciones
2"
2"

PLANTA GENERAL
ESCALA 1:12.5
.10
.10
2"
1
.20
.10
.20
469
2"
2"
.10
.10
2"
.10
.85
1.00
.70
.55
.90
1.00
.70
.55
.90
1.00
.85
2"
1/
2"
1/
.10
.35
.05
.10
.15
.05
.30
.35
ELEVACIN FRONTAL
SECCIN AA
.15
2"
2"
.30
Barandas
Definicin
Son los elementos de proteccin, instalados para brindar seguridad a los usuarios de las reas peatonales,
puentes peatonales o vehiculares, escaleras, andenes,
estancias o miradores, que presenten en su entorno
inmediato terrenos o pisos con desniveles iguales o
mayores a 0,30 m.
Normas generales
Las barandas deben cumplir con lo siguiente:
47 0
1. Estar instaladas en bordes de reas de circulacin, estancias o miradores que presenten terrenos o pisos con
desniveles iguales o mayores a 0,30 m.
2. Tener pasamanos y ser ergonomtrico, de tal forma
que permitan el apoyo fcil y seguro de los usuarios
del espacio pblico.
3. Cumplir con las especificaciones tcnicas y dimensiones estndar establecidas en la normativa de accesibilidad, para facilitar el acceso y la movilidad segura a
la poblacin en general, incluyendo las personas con
discapacidad.
5. Estar instaladas cerca de las franjas tctiles gua y alerta, con el fin de brindar continuidad al desplazamiento
de las personas con discapacidad visual.
6. Las reas peatonales donde se instalen las barandas
deben tener un bordillo contenedor a lo largo de toda
su extensin, para prevenir que las ruedas de las sillas
de ruedas, entre otros elementos dispuestos para la
movilidad de personas con cualquier grado de discapacidad, se salgan de los lmites de estas.
.09
.05
3
1
SUBE
.20
.30
1.20
1.20
.30
.20
PLANTA GENERAL
ESCALA 1:25
.90
1.00
A
.14
.14
1.20
1.20
SECCIN AA ESCALERA
ESCALA 1:25
.09
.30
.05
Localizacin de barandas
1
SUBE
.20
.30
PENDIENTE MXIMA 6% >
1.50
1.50
.30
Convenciones
.20
PLANTA GENERAL
Linea de Paramento
ESCALA 1:25
Paso cebra
.90
1.00
PENDIENTE MXIMA 6%
SECCIN AA RAMPA ESCALERA
1.50
ESCALA 1:25
Sentido vial
.12
1.50
Franja tctil gua

Franja tctil alerta
.60
PENDIENTE MXIMA 6%
.12
.30
.12
1. Las dimensiones de la seccin transversal de los pasamanos deben ser entre

0,35 m y 0,50 m.
2. La separacin libre entre el pasamanos y la pared u otra elemento debe ser igual o
mayor a 0,50 m
3. Los pasamanos debern estar instalados, uno a 0,9 m y otro a 0,70 m de altura del
nivel de piso acabado. Para el caso de las escaleras, la altura ser referida al plano
definido por la unin de las aristas exteriores de los escalones.
4. Los pasamanos que se instalen en rampas y escaleras debern ser continuos en
todos los tramos, incluyendo los descansos, y tener prolongacin horizontal de 0,30
m al comienzo y al final de las mismas.
AN extremos de los pasamanos deben ser curvos para evitar accidentes a los usuarios.
5. Los
rbol
Marco de alcorque
Luminaria sencilla
.09
.05
.30
PENDIENTE MNIMA 6% >
.20
.30
3.00
.30
.20
Luminaria doble
Poste energa
PLANTA GENERAL
Semforo mixto
.90
1.00
Semforo en mnsula
.60
.20
.30
3.00
.30
Pulsador
.20
SECCIN AA RAMPA
ESCALA 1:25
VARIABLE
3.65
471
Telfono
Escala grfica (m)
0 .5
.05
.09
Opcin No.3
Localizacin en rampas y escaleras
PLANTA
1
SUBE
.20
.30
.30
.30
.30
.30
.30
.30
.30
.30
.20
PLANTA GENERAL
.17
ESCALA 1:25
.17
.30
.90
1.00
.60
.30
.17
.30
.30
.30
.17
.30
.17
.30
.17
.30
SECCIN AA ESCALERA
ESCALA 1:25
.17
PLANTA
Opcin No.2
Localizacin en taludes con pendiente >50%
.17
1.50
Basurera
N. +0.9
.09
.05
.30
1
SUBE
N. +0.2 N. 0.0
.20
.30
1.20
1.20
.30
.20
PLANTA GENERAL
ESCALA 1:25
A
1.20
.14
1.20
SECCIN AA ESCALERA
ESCALA 1:25
.05
.30
.09
Baranda
.14
.30
Baranda
.60
.14
.90
1.00
1
SUBE
.20
.30
1.50
1.50
.30
.20
PENDIENTE MXIMA 6%
SECCIN AA RAMPA ESCALERA
1.50
ESCALA 1:25
.12
1.50
.60
PENDIENTE MXIMA 6%
.12
.30
.90
1.00
ESCALA 1:25
Linea de Paramento
.09
.30
.05
Linea de Paramento
PLANTA GENERAL
.12
PENDIENTE MNIMA 6% >
.20
.30
3.00
.30
.20
.30
3.00
.30
.20
PLANTA GENERAL
AN
1.50
2.15
3.65
Opcin No.1
Localizacin en reas con vacos
.90
1.00
SECCIN
ESCALA 1:25
.60
SECCIN
ESCALA 1:25
SECCIN
os
Baranda
.60
.14
.30
Baranda
AN
1.50
.20
SECCIN AA RAMPA
ESCALA 1:25
VARIABLE
3.65
Opcin No.2
Localizacin en taludes con pendiente >50%
Opcin No.3
Localizacin en rampas y escaleras
Baranda tipo 1
Especificaciones
2"
2"
SECCIN AA SECCIN AA
ESCALA 1:12.5 ESCALA 1:12.5
1.00
.55
.55
.15
.10
.05
.15
.10
.05
.35
.30
.35
.10
.15
.05
.10
.15
.30
.30
.35
.05
ESCALA 1:12.5 ESCALA 1:12.5
2"
2"
2"
2"
ELEVACIN FRONTAL
ELEVACIN FRONTAL
.30
.85
.85
1.00
1.00
.85
.85
.85
1.00
.85
.20
.20
.10
.10
2"
.10
2"
.10 .10 .10 .10 .10 .10
.10
2"
PLANTA GENERAL
PLANTA GENERAL
.35
47 2
2"

Baranda tipo 2
Especificaciones
2"

PLANTA GENERAL
2"
2"
ESCALA 1:12.5
.85
.55
1.00
.85
1.00
.85
.20
.10
473
.10
.35
.05
.10
.15
.05
.30
.35
ELEVACIN FRONTAL
ESCALA 1:12.5
SECCIN AA
ESCALA 1:12.5
.15
2"
2"
.30
Baranda de ciclorruta
Especificaciones
2"
2"
Planta General
.40
.40
.05
.55
Seccin AA
.15
.10
.15
.05
.10
Seccin AA
.05
.05
.15
.10
.05
.15
.05
2"
2"
2"
2"
.10
Elevacin Frontal
1.30
1.15
1.15
.70
.70
.90
.90
.55
1.30
.70
.55
.55
1.30
1.15
1.30
1.15
1.30
.90
2"
1/
2"
1/
2"
1/
2"
1/
Elevacin Frontal
.20
.20
.20
.20
.70
2"
2"
2"
2"
1.30
.90
.05
.05
.10
.10
.40
.10
2"
.10.10
.10
.40
.10
2"
Planta General
.10
47 4
.05
2"
.05
2"
2"
2"

Barrera de proteccin
Definicin
Son los elementos instalados en las reas peatonales y
los separadores viales para proteger a los usuarios en
vehculos motorizados y no motorizados, as como a los
peatones, de los posibles desplazamientos de los vehculos o personas que se salen de las calzadas o de las
reas peatonales y las ocupan indebidamente, ocasionando posibles accidentes.
Tambin tienen como funcin orientar a los usuarios del
espacio pblico sobre los sitios para el cruce de las vas
permitidos por las normas de movilidad y trnsito..
Normas generales
Las barreras de proteccin deben cumplir con lo siguiente:
1. Estar instaladas en reas peatonales o vehiculares

que por su deficiencia de espacios o de los retiros de
seguridad vial y de trnsito, o por los desniveles entre
ellos, generen algn riesgo para los transentes del
espacio pblico.
2. Estar hechos con materiales durables, resistentes a la
intemperie y de fcil mantenimiento; tener las dimensiones y especificaciones tcnicas necesarias, acorde
con la normativa vigente sobre seguridad vial y de trnsito, que permitan el desplazamiento de los transentes por los espacios protegidos con el menor riesgo
posible.
4. No ocupar o interferir con los elementos de accesibilidad.
475
Zona verde de separa
Localizacin de barrera deBaranda

proteccin
Convenciones
Especificaciones
Franja tctil gua

Franja tctil alerta

Paso cebra
Sentido vial
rbol
Marco de alcorque
PLANTA
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Poste energa
Semforo mixto
Semforo en mnsula
Opcin No.3
Telfono
1.50
1.50
3.00
0 .5
Escala grfica (m)

2
Baranda
SECCIN
47 6
SECCIN
Pulsador
Basurera
S
1.50
1.50
3.00
Opcin No.3
Barrera de proteccin tipo 1

Especificaciones
1. Tubera metlica de 21/2, con acabado pintura color turquesa.
.70
.10
1.50
.64
1.44
.76
.06
.06.04.06
.06
.04
.3
1.17
.37
20
R.
R.
20
.3
477
.00
20
R.
20
R.
75
83
.64
.72
.75
.84
.87
1.04
1.07
97
10
.06
.06.04.06
1.44
.06
Cmaras
Definicin
Son dispositivos electrnicos instalados en el espacio
pblico, para contribuir con la vigilancia del espacio pblico y facilitar la labor de las autoridades de seguridad,
y hacer seguimiento a los eventos que puedan generar
inseguridad a sus usuarios.
Estn soportados en estructuras verticales como postes
de energa, luminarias o semforos, entre otros.
Normas generales
47 8
Las cmaras deben cumplir con lo siguiente

1. Las especificaciones tcnicas, de materiales, alturas y
dems dimensiones de la estructura de soporte de las
cmaras, sern las establecidas en las normas vigentes sobre seguridad, y autorizadas por las entidades
competentes.
2. Se podrn ubicar en las zonas verdes, siempre y cuando coincidan con la franja de amoblamiento.
3. Los postes donde se instalan las cmaras no deben
ocupar o interferir con los elementos de accesibilidad
para personas con discapacidad.
existente. y a su vez los rboles y la vegetacin no debern interferir con las cmaras.
5. Condiciones de seguridad vial, peatonal y general del
espacio pblico, en lo relacionado con posibilidades
de choques, obstruccin de desplazamientos, descargas estticas, fracturas y cadas de los postes, y
con las condiciones de seguridad elctrica y de riesgo tecnolgico.
6. Interactuar correctamente con la red semafrica de la
ciudad, cmaras de foto multas y otras cmaras de seguridad ya instaladas.
7.Cumplir con el requisito ambiental relacionado con el
manejo arbreo (corte o poda de rboles) y el manejo
adecuado de zonas verdes, tratando al mximo de evitar su ubicacin en estas ltimas.
8.La garanta de que no se afectarn redes de terceros,
sean de servicios pblicos u otra modalidad, que vayan por el subsuelo, a superficie o en forma area,
poniendo especial atencin a la Parrilla del Centro de
EPM. Igualmente, se cuidar que no se afecten coberturas de quebradas u otros elementos constituyentes
del amoblamiento urbano.
9. No afectar el acceso a garajes, parqueaderos o accesos peatonales de alta circulacin.
10. La posibilidad de utilizar postes ya existentes (pago

de peajes o derechos de utilizacin) pues debe tenerse
en cuenta el principio de saturacin y no ubicar demasiados postes en un mismo costado de la va.
11. No impactar negativamente los proyectos de espacio
pblico existentes o programados.
12. Cumplir con las condiciones ambientales de construccin de obras emitidos por la Secretara de Infraestructura Fsica y el rea Metropolitana.
Localizacin de cmaras
1. Deben ubicarse en la franja de amoblamiento urbano de
los espacios pblicos, respetando la franja de circulacin
mnima peatonal, dependiendo de la seccin del andn,
la jerarqua de la va y la dimensin y distribucin de sus
componentes, adems de las siguientes distancias mnimas, considerando, los parmetros de saturacin y equilibrio en la dotacin racional de otros amoblamientos,
infraestructuras o seales, as como en la optimizacin
y aprovechamiento de la infraestructura existente, para
evitar la saturacin de postes, principalmente, en los sitios donde no hay disponibilidad espacial.
D1 Distancia entre el borde del poste de la cmara

y el borde del andn a 0,3 m, para andenes

iguales o menores a 2,5 m.
D2 Distancia entre el borde del poste de la cmara y el
PLANTA
PLANTA

D21
Camara
D21
D21
.60
AN
2.00
ZV
4.00
2.00
.60
1.50
1.50
3.00
S
1.50
1.50
3.00
SECCIN
4.00
2.00
479
Camara
SECCIN
SECCIN
SECCIN
ZV
D21
Camara
Convenciones
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil gua
Franja tctil gua
Franja tctil alerta
Franja tctil alerta
Franja tctil alerta
D21
0
.0
R5
4.00
2.00
AN
.60
2.00
Camara
0
.0
R5
2.00
ZV
Camara
D21
AN
SECCIN
PLANTA
D16
Linea de Paramento
Linea de Paramento
Camara
D15
D16
PLANTA
Linea de Paramento
D15
D16
N. +0.2 N. 0.0
D17
D2
D14
N. +0.2 N. 0.0
0
.0
R5
SECCIN
N. +0.2 N. 0.0
D17
D16
D16
D15
D16
D17
D2
D14
PLANTA
D2
D14

borde del andn a 0,6 m, para andenes mayores a 2,5 m.
D3 Distancia entre el poste de la cmara y semforo a 2,5 m.
D5 Distancia entre el poste de la cmara y borde de

copa de rbol a 2 m.
D10 Distancia entre el poste de la cmara y mdulo

de venta a 4 m.
D13 Distancia entre el poste de la cmara y seal de

poste a 0,5 m
D14 Distancia entre el borde del poste de la cmara y

borde de la franja tctil gua a 0,8 m.
D24 Distancia entre el poste de la cmara y voladizo

de las edificaciones a 1 m.
D27 Distancia entre poste de la cmara y acceso de

predios particulares 1,50 m.
DV9 Distancia variable entre postes de cmara segn

diseo, acorde con lo indicado por la entidad competente.
Convenciones
Paso cebra
Paso cebra
Paso cebra
Sentido vial
Sentido vial
Sentido vial
rbol
Marco de alcorque
rbol
Marco de alcorque
rbol
Marco de alcorque
Luminaria sencilla
Luminaria sencilla
Luminaria sencilla
Luminaria doble
Poste energa
Luminaria doble
Poste energa
Luminaria doble
Poste energa
Semforo mixto
Semforo mixto
Semforo mixto
Semforo en mnsula Semforo en mnsula
Semforo en mnsula
S
1.50
1.50
3.00
Pulsador
Pulsador
Pulsador
Basurera
Basurera
Basurera
Telfono
Telfono
Telfono
Escala grfica (m)
0 .5
pcin No.1
Opcin No.1
Opcin No.1
Opcin No.3
Opcin No.3
Opcin No.3
ocalizacin en reas
Localizacin
peatonalesen reas
Localizacin en
reas peatonales 2.00mLocalizacin en separadores
Localizacin
viales
en separadores
Localizacin
viales en separadores viales
2.00mpeatonales
2.00m
04 .5
Escala grfica (m)

2
0 .5
Escala grfi
2
6.3 Sealizacin
Son los dispositivos que se colocan en la va, con la finalidad de prevenir e informar a los usuarios en vehculos
motorizados, bicicletas y peatones, y regular el trnsito,
a efecto de contribuir con la seguridad de los mismos.
cletas y vehculos motorizados. Los usuarios que transitan

por dichas sitios se pueden orientar, informar o prevenir,
dependiendo de la atencin que le presten y de la responsabilidad de asumir lo que la sealizacin les indique.
La sealizacin vial responde a la necesidad de organizar y brindar seguridad en las vas y lugares del espacio
pblico por donde transitan peatones, personas en bici-
Sealizacin vial
Sealizacin ciclorrutas
Nomenclatura domiciliaria
48 0
6.3.1 Sealizacin vial

Acorde con lo establecido en la Resolucin Nacional
1050 de 2004, la seal de trnsito es un dispositivo fsico
o marca vial que indica, mediante palabras o smbolos,
la forma correcta como deben transitar los usuarios de
las vas.
Las seales de trnsito se clasifican en:
1. Segn la forma como se instalan en el espacio pblico,
en horizontales y verticales.
2. Segn el tiempo de instaladas, en permanentes o transitorias.
3. Segn su funcin, en preventivas, reglamentarias e informativas.
4. Segn su tipo de iluminacin, en reflectivas y con iluminacin.
5. Segn el usuario, en seales vehiculares, peatonales y
para ciclistas.
Lo establecido en este manual sobre sealizacin se refiere a la primera clasificacin relacionada con la forma
de instalar las seales en el espacio pblico para que,

cumpliendo con su funcin en la seguridad vial para
peatones, ciclistas y vehculos motorizados, se puedan
ubicar de la forma adecuada, acorde con el tipo de espacialidad, y para que su distribucin sea equilibrada
en relacin con el amueblamiento, la arborizacin y la
infraestructura y redes del espacio pblico.
Lo relacionado con el tipo de seal segn su tiempo de
instalacin, funcin, tipo de iluminacin y usuario a quien
est dirigido, lo autorizarn las entidades competentes
en el tema, acorde con la normativa vigente al respecto.
Sealizacin horizontal
Definicin
La sealizacin horizontal corresponde a la aplicacin o
pintura de marcas viales conformadas por lneas, flechas,
smbolos y letras, entre otras, sobre el pavimento, bordillos o sardineles y estructuras de las vas de circulacin o
adyacentes a ellas.
Clasificacin
a) Marcas longitudinales:
Lneas centrales*.
Lneas de borde de pavimento.
Lneas de carril*.
Lneas de separacin de rampas de entrada o de salida.
Demarcacin de zonas de adelantamiento prohibido.
Demarcacin de bermas pavimentadas.
Demarcacin de canalizacin.
Demarcacin de transiciones en el ancho del pavimento.
Demarcacin de aproximacin a obstrucciones.

Demarcacin de aproximacin a pasos a nivel.
Demarcacin de lneas de estacionamiento.
Demarcacin de uso de carril.
Demarcacin de carriles exclusivos para buses.
Demarcacin de paraderos de buses.
Demarcacin de carriles de contraflujo.
Flechas*.
b) Marcas transversales:
Demarcacin de lneas de pare*.
Demarcacin de pasos peatonales*.
Demarcaciones de ceda el paso*.
Lneas antibloqueo*.
Smbolos y letreros.
c) Marcas de bordillos y sardineles.
d) Marcas de objetos:
Dentro de la va.
Adyacentes a la va.
Cruce semaforizado
Marcas longitudinales
Los cruces peatonales sobre las calzadas debern estar

debidamente sealizados, con el fin de garantizar continuidad peatonal segura a los transentes, por lo que se
deber acordar con la Secretara de Movilidad la ubicacin de los pasos cebras que coincidan con la localizacin de las rampas de rebaje para discapacitados y las
franjas tctiles de gua para los discapacitados visuales.
Lneas centrales: se emplearn las lneas de color amarillo para indicar el eje de una calzada con trnsito en
los dos sentidos, y de color blanco para separar carriles de trnsito en el mismo sentido
Lneas del carril: estas lneas servirn para delimitar
los carriles que conducen el trnsito en la misma direccin. Tambin cumplen la funcin de incrementar la
481
eficiencia del uso de una calle en sitios en donde se

presentan congestionamientos.
Flechas: son marcas en el pavimento con forma de
saeta, denominadas flechas, que indican los sentidos
de circulacin del trnsito y que se utilizarn como seal de reglamentacin para el conductor. Cuando un
movimiento en otro sentido est prohibido se deber
agregar la palabra solo o cuando el carril permite un
movimiento en especial.
Marcas transversales
5.00
PLANTA
Paso Peatonal
Cebra
11.7%
.20
Demarcacin
Paso Peatonal
.40
11.7%
Demarcacin
Paso Peatonal
.80
2.00
Linea de Paramento
Lnea Central
.40
.40
Demarcacin
Lnea de Pare
.80
.40
.20
Demarcacin
Lnea de Semforo
3.60
.40
EP EL
Linea de Paramento
48 2
Demarcacin de lnea de pare: esta demarcacin deber usarse en zonas urbanas y rurales para indicar el
sitio de parada de vehculos, anterior a una seal de
trnsito o un semforo, que reglamenta su detencin
antes de entrar a una interseccin. Su color ser blanco.

Demarcacin de pasos peatonales: esta demarcacin
se emplear para indicar la trayectoria que deben seguir los peatones al atravesar una calzada de trnsito.
Estas marcas sern de color blanco.
Cebra: Demarcacin de franja peatonal en forma de
una sucesin de lneas sobre la calzada, paralelas a los
carriles de trnsito vehicular. Sirve para indicar la trayectoria que debe seguir el peatn al atravesar la va.
Demarcacin de ceda el paso: esta demarcacin deber usarse en vas urbanas o rurales de alta velocidad, para complementar la seal vertical SR-02 ceda
el paso.
Lnea de semforo: Lnea en pintura de 40 cm que est
alineada con la ubicacin del semforo.
Flechas
SECCIN A
FC
FA
2.00
1.00
3.00
FA
FC
6.00
1.00
2.00
3.00
Cruce de pare
Los cruces peatonales sobre las calzadas debern estar correctamente sealizados, con el fin de garantizar
continuidad peatonal segura a los transentes; por lo que
se deber acordar con la Secretara de Movilidad la ubicacin de los pasos cebra que coincidan con la localizacin de las rampas de rebaje para discapacitados y las
los dos sentidos, y de color blanco para separar carriles
de trnsito en el mismo sentido
Lneas del carril: estas lneas servirn para delimitar los
carriles que conducen el trnsito en la misma direccin.
Tambin cumplen la funcin de incrementar la eficiencia del uso de una calle en sitios en donde se presentan
congestionamientos.
Flechas: son marcas en el pavimento con forma de saeta, denominadas flechas, que indican los sentidos de
circulacin del trnsito y que se utilizarn como seal
de reglamentacin para el conductor. Cuando un movi-
miento en otro sentido est prohibido se deber agregar la palabra solo o cuando el carril permite un movimiento en especial.
Demarcacin de ceda el paso: esta demarcacin deber
usarse en vas urbanas o rurales de alta velocidad, para
complementar la seal vertical SR-02 ceda el paso.
5.00
Demarcacin
Pare
.40
PLANTA
Demarcacin
Paso Peatonal
11.7%
3.60
.40
.80
.40
11.7%
Demarcacin
Paso Peatonal
Linea de Paramento
Lnea Central
Linea de Paramento
Demarcacin
Lnea de Pare
.40
2.00
.40
.20
Paso Peatonal
Cebra
.20
EP EL
Flechas
SECCIN A
FC
FA
2.00
1.00
3.00
FA
FC
6.00
1.00
2.00
3.00
483
Cruce ceda el paso
Los cruces peatonales sobre las calzadas debern estar correctamente sealizados, con el fin de garantizar
continuidad peatonal segura a los transentes, por lo que
se deber acordar con la Secretara de Movilidad la ubicacin de los pasos cebra que coincidan con la localizacin de las rampas de rebaje para discapacitados y las
5.00
Demarcacin
Ceda el Paso
.40
PLANTA
Demarcacin
Paso Peatonal
11.7%
3.60
.40
.80
.40
11.7%
Demarcacin
Paso Peatonal
Lnea Central
Linea de Paramento
Demarcacin
Lnea de Pare
.40
2.00
.40
.20
Paso Peatonal
Cebra
.20
EP EL
Linea de Paramento
48 4
congestionamientos.
Flechas
SECCIN A
FC
FA
2.00
1.00
3.00
FA
FC
6.00
1.00
2.00
3.00
Cruce entre manzana

correctamente sealizados, con el fin de garantizar continuidad segura a los transentes, por lo que se deber
acordar con la Secretara de Movilidad la ubicacin de
los pasos cebra que coincidan con la localizacin de las
rampas de rebaje para discapacitados y las franjas tctiles de gua para los discapacitados visuales.
congestionamientos.
PLANTA
5.00
Demarcacin
Lnea de Pare
.40
.80
.40
11.7%
Demarcacin
Paso Peatonal
Linea de Paramento
Lnea Central
.40
Demarcacin
Lnea de Pare
Linea de Paramento
2.00
.40
.20
11.7%
Demarcacin
Paso Peatonal
.20
Paso Peatonal
Cebra
3.60
.40
EP EL
Flechas
SECCIN A
FC
FA
2.00
1.00
3.00
FA
FC
6.00
1.00
2.00
3.00
485
Cruce de pare diagonal

correctamente sealizados con el fin de garantizar continuidad segura a los transentes, por lo que se deber
acordar con la Secretara de Movilidad la ubicacin de
los pasos cebra que coincidan con la localizacin de las
rampas de rebaje para discapacitados y las franjas tctiles de gua para los discapacitados visuales.
PLANTA
7.40
Demarcacin
Lnea de Pare
.40
11.7%
.40
.20
.80
2.00
Linea de Paramento
Lnea Central
.40
.40
Demarcacin
Lnea de Pare
11.7%
Demarcacin
Paso Peatonal
.20
Paso Peatonal
Cebra
3.60
.40
EP EL
Linea de Paramento
48 6
congestionamientos.
Demarcacin
Paso Peatonal
SECCIN A
FC
FA
2.00
1.00
3.00
FA
FC
6.00
1.00
2.00
3.00
Sealizacin vertical
Definicin
Las seales verticales son placas fijadas en postes o
estructuras instaladas sobre las reas adyacentes a la
va que, mediante smbolos o leyendas determinadas,
cumplen la funcin de prevenir a los usuarios sobre la
existencia de peligros y su naturaleza; reglamentan las
prohibiciones o restricciones sobre el uso de las vas o
brindan la informacin necesaria para guiar a los usuarios de las mismas.
De acuerdo con la funcin que cumplen, las seales verticales se clasifican en:
Seales preventivas.
Seales reglamentarias.
Seales informativas.
Deben ser claras y de fcil comprensin para permitir la
correcta orientacin, ubicacin y priorizacin de los peatones, ciclistas y vehculos en el espacio pblico, y as
prevenir y evitar posibles accidentes de los usuarios de
las reas vehiculares, peatonales y de ciclorrutas.
487
Localizacin de las seales verticales

La instalacin de las seales verticales en las reas peatonales del espacio pblico deben tener en cuenta las
siguientes distancias:
D1 Distancia entre el borde de seal y el borde del

andn de 0,3 m, para andenes iguales o menores

de 2,5 m, sin zona verde.

del andn de 0,6 m, para andenes mayores de 2,5 m.
D13 Distancia entre una luminaria y seal de poste

a 0,5 m.
D17
Linea de Paramento
Linea de Paramento
Linea de Paramento
D17
Seal
PLANTA
Seal
Seal
AN. +0.2 N. 0.0N. +0.2 N. 0.0
PLANTA
A N. 0.0
N. +0.2
D1
PLANTA
PLANTA
D1
Seal
Seal
Seal
D17
Convenciones Convenciones
Convenciones
Franja tctil gua
Franja tctil gua

Franja tctil gua
Franja tctil alerta Franja tctil alerta

Franja tctil alerta
R5
R5
.0
.0
R5
Paso cebra
Sentido vial
Sentido vial Sentido vial
rbol
rbol
rbol
Marco de alcorque Marco de alcorque
Marco de alcorque
.0
Luminaria sencilla Luminaria sencilla

Luminaria sencilla
Luminaria doble
Poste energa
Luminaria doble
Luminaria doble
Poste energaPoste energa
Semforo mixto
Semforo mixto
Semforo mixto
AN ZV
AN ZV
.30
.30
1.50 .50 1.50 .50
2.00
2.00
1.50
1.50
3.00
SECCIN
1.50 .50
2.00
.30
SECCIN
SECCIN
AN ZV
SECCIN
Semforo en mnsula
Semforo en mnsula
Semforo en mnsula
SECCIN
D1
PLANTA
48 8
D16 Distancia entre el elemento (cartelera, ttem, reloj)

y otro amoblamiento, sealizacin, infraestructura

o contenedor de zona verde a 2,5 m.
D29 Distancia entre un parqumetro y otro

amoblamiento, sealizacin o infraestructura

a 2,5 m.
D30 Distancia entre una obra de arte o monumento y

amoblamiento, sealizacin o infraestructura a 5 m.
D36 Distancia entre seales verticales a 2 m.
1.50
1.501.50
1.50
3.00
3.00

Opcin No.1
Opcin No.3
Localizacin en Localizacin
reas peatonales
Localizacin
en reas
peatonales
en reas peatonales
Localizacin en Localizacin
separadores
Localizacin
en
viales
separadores
en separadores
viales
viales
2.00m
2.00m 2.00m
0 .5
Pulsador
Pulsador
Pulsador
Basurera
Basurera
Basurera
Telfono
Telfono
Telfono
Escala grfica (m)Escala grfica

Escala
(m) gr
2
0 .5 4
2 0 .5
42
Preventivas
Especificaciones
1. Tablero en lmina de aluminio, acero galvanizado o
polister reforzado con fibra de vidrio modificada con
acrlico y estabilizador ultravioleta.
2. Poste en ngulo de hierro de 2x2x1/4.
3. Brazos en ngulo de hierro de 2x2x1/8.
4. Anclajes de poste en la parte inferior, soldados en forma de t, con ngulo de hierro de 2x2x1/8.
5. El recubrimiento de postes, crucetas y anclajes ser en
pintura anticorrosiva y esmalte blanco.
6. Soldadura con resistencia mayor al 25% de la resistencia del acero.
.82
.41
.41
0.
-1
.2
0
.7
0-
VARIABLE
.05
.82
.6
.39
.6
0
.2
-1
0.
.9
5-
.7
0-
.38
.05
.38
.82
.39
5-
.9
TABLERO SEAL
2.82
2.82
ESCALA 1:25
2.00
2.00
.20
.30
4
7
.10
.20
NPA
4
7
.10
.30
NPA
8
.30
ELEVACIN LATERAL
ESCALA 1:25
.71
ELEVACIN FRONTAL
ESCALA 1:25
.30
489
Reglamentarias
Especificaciones
3. Brazos en ngulo de hierro de 2x2x1/8.
4. Anclajes de poste en la parte inferior, soldados en forma de t, con ngulo de hierro de 2x2x1/8.
6. Soldadura con resistencia mayor al 25% de la resistencia del acero.
.60
.30
.30
.60
.05
VARIABLE
.28
.27
.38
.82
.05
.39
49 0
TABLERO SEAL
2.71
2.82
ESCALA 1:25
2.00
2.11
.20
.30
4
7
.10
.20
NPA
4
7
.10
.30
NPA
8
.30
ELEVACIN LATERAL
ESCALA 1:25
.71
ELEVACIN FRONTAL
ESCALA 1:25
.30
Informativas
Especificaciones
3. Brazos en ngulo de hierro de 2x 2x1/8.
4. Anclajes de poste en la parte inferior, soldados en forma de T, con ngulo de hierro de 2x2x1/8.
6. Soldadura con resistencia mayor a 25% de la resistencia del acero.
.50
.25
.25
.50
.82
.05
VARIABLE
.39
.38
.38
.82
.05
.39
TABLERO SEAL
2.82
2.82
ESCALA 1:25
2.00
2.00
.20
.30
4
7
.10
.20
NPA
4
7
.10
.30
NPA
8
.30
ELEVACIN LATERAL
ESCALA 1:25
.71
ELEVACIN FRONTAL
ESCALA 1:25
.30
491
6.3.2 Sealizacin ciclorrutas

La sealizacin de ciclorrutas se realiza utilizando los
mismos dispositivos verticales y horizontales empleados en la sealizacin de calles y carreteras, y se complementa con los elementos que se incluyen en este
captulo. El uso correcto de los diferentes elementos de
sealizacin de ciclorrutas deber brindar a los usuarios una circulacin segura, evitando sobreinstalacin
de seales que puedan causar distraccin o confusin.
Las seales debern ser uniformes, en lo referente a
texto, forma y color.
Los mensajes consignados en el pavimento se harn,
preferiblemente, por medio de smbolos. Tanto las letras
La demarcacin de los corredores exclusivos para el

trnsito de ciclistas se complementar con un pictograma de bicicleta de color blanco en el pavimento.
La sealizacin vertical en las ciclorrutas se basar en
los mismos formatos de la sealizacin vial, como las preventivas, las reglamentarias y las informativas, pero en
unos formatos ms pequeos.
SEALIZACIN VERTICAL
49 2
como los smbolos tendrn que prolongarse en la direccin del movimiento del trfico, debido a que la posicin
del usuario sobre la bicicleta reduce considerablemente
su ngulo de observacin, lo cual implica prdida de altura en los mensajes.
.10
1.10
1.30
.10
CICLORUTA
UNIDIRECCIONAL
.10
1.10
.10
2.50
1.10
CICLORUTA
BIDIRECCIONAL
.10
6.3.3 Nomenclatura domiciliaria

La nomenclatura urbana est integrada por todos los
elementos informativos de orientacin que tienen como
funcin guiar al usuario y que, en conjunto, prodigan la
identificacin ordenada de los elementos que componen
la trama urbana y de las construcciones.
Poste
Fachada
Nomenclatura de poste
Definicin
Son los elementos de orientacin urbana que brindan
informacin a los usuarios sobre la identificacin de las
vas y los bienes inmuebles o predios de la ciudad, que
se apoyan en estructuras de soporte vertical.
Normas especficas para nomenclatura vertical

Se pueden instalar en el espacio pblico, teniendo en
cuenta lo siguiente:
1. La nomenclatura de estructura vertical deber tener
una altura mnima de 2,5 m a partir del nivel de piso
acabado, y podr contener placas con nmeros, nombres y sentido de orientacin de las vas, as como los
nmeros de identificacin de predios, cuando las fachadas por su arquitectura o lejana con respecto a la
va no permitan obtener fcil visibilidad desde el espacio pblico por parte del usuario..
2. Las placas de nomenclatura vertical debern tener la
informacin por ambas caras de la placa.
3. La informacin debe ser en materiales reflectivos y
no podr contener publicidad comercial ni avisos publicitarios, y deber cumplir con la normativa vigente
sobre el tema.
4. Dimensiones: las placas de nomenclatura tendrn las
siguientes dimensiones de acuerdo con las vas donde
se ubiquen:
En vas arterias o primarias: placa de 0,75 m de largo
por 0,17 m de ancho.
En vas colectoras o secundarias: placa de 0,60 m de
largo por 0,15 m de ancho.
5. Texto: los signos alfanumricos debern tener un tamao de 0,09 m de altura para letras maysculas y nmeros, y de 0,05 m a 0,065 m para letras minsculas. Los
apndices sern en letras minsculas, con separacin
mnima entre letras de 0,01 m para las placas de calles,
carreras y circulares, y de 0,05 m para las placas de
transversales y diagonales. La separacin entre palabras ser de 0,30 m a 0,9 m segn el apndice.
6. Material: debe ser resistente a la intemperie, durable,
visible y reflectivo.
7. Color: se utilizar el color verde para el fondo de la placa y el color blanco para el texto y el reborde.
Imagen 27
493
Nomenclatura de fachada
Definicin
Son las placas que van adosadas al paramento o fachada de las edificaciones.
Normas especficas para nomenclatura de fachada

Placas instaladas sobre las fachadas de las edificaciones
que indican la nomenclatura de los inmuebles o de las vas.
1. Localizacin: la nomenclatura de fachada se instalar
en la parte ms prxima a la esquina del paramento, a
una altura mnima de 2,50 m.
49 4
2. Cantidad: de acuerdo con la jerarquizacin de las vas,

y para mejor visibilidad de la nomenclatura de fachada,
se podr instalar as:
a) En vas arterias: placas en las cuatro esquinas de las
fachadas correspondientes al cruce de la va.
b) En vas secundarias: placas en dos esquinas instaladas diagonalmente una con respecto a la otra.
En caso de requerirse una tercera placa, se podr
instalar en la esquina de la fachada correspondiente
a la va prioritaria.
6.4 Vegetacin
La interaccin de la vegetacin a la que se hace referencia en este captulo, es a la interaccin con los elementos
construidos como andenes, senderos peatonales, y en
general la relacin con el piso duro.
6.4.1. Alcorques
La siembra de rboles en el espacio pblico, as como
la de otras especies menores, se debe hacer de manera controlada, con el fin de evitar la proliferacin de
material vegetal que entorpezca las actividades que se
desarrollan en el espacio pblico, dificulte su mantenimiento y deteriore los pisos y otras estructuras, principalmente, por la libre expansin del sistema radicular
de los rboles.
6.4.1.1. Tamao del alcorque

El tamao del contenedor lo debe definir el proyectista,
segn cada una de las especies seleccionadas para un
proyecto, las cuales se definen en funcin del espacio
horizontal y la altura disponibles, la necesidad de respetar secciones libres para peatones, ciclistas, vehculos,
etc.; la existencia o no de redes de conduccin de servicios (areas o subterrneas), la presencia de luminarias
y, en ltima instancia, el aspecto que el proyectista o el
paisajista le quieran dar al proyecto.
A continuacin se muestra un cuadro en el que se relacionan las tallas de los rboles (arbustos talla baja, talla
media y talla alta) con un ancho mnimo libre y una longitud mnima libre para siembra en alcorques, de acuerdo
a unas reas mnimas de siembra necesarias para el adecuado desarrollo de los rboles.
Tabla de las dimensiones mnimas de los alcorques
Tipo de especie
Alcorques con
Alcorques con
rea
lados rectos:
otras formas:
mnima de
longitud mnima distancia mnima
infiltracin
del lado menor del centro al marco
rboles grandes
6 m2
2,00 m
1,40 m
rboles medianos
4 m2
1,50 m
1,15 m
rboles pequeos
y palmas grandes
2 m2
1,00 m
0,80 m
Arbustos y palmas
medianas o
pequeas
1 m2
0,50 m
0,40 m
6.4.1.2. Contenedor de races

Para sembrar rboles de raz superficial en andenes donde se ha convertido la zona verde en piso duro, se debern adecuar contenedores de races para evitar dao de
las obras de infraestructura.
Se presenta el esquema tpico de un contenedor de races. En todos los casos, la superficie de siembra debe
quedar a 20 mm por debajo del nivel del escalonamiento
del marco para alcorque (nivel inferior que podra alcanzar una rejilla para alcorque, asentada sobre l), y 0,1 m
por debajo del nivel del superior del marco y del nivel del
piso. No se debe permitir que el suelo de siembra ni otro
material vegetal sobrepasen dicho nivel y, mucho menos,
que sobresalgan del marco del alcorque.
Las caras del muro deben coincidir con las del marco
para alcorque, tanto por el interior como por el exterior;
la cara interior de la fundacin debe coincidir con la cara
interior del muro del contenedor de races.
495
6.4.1.3. Rejillas para alcorques

Las rejillas para alcorques tienen la funcin de darle continuidad en la superficie del piso, para permitir la circulacin eventual de peatones sobre ellas y evitar accidentes. Por lo general se recomienda no colocar rejillas para
anchos de alcorque menores de 1,50 m, porque limitan
mucho el rea de ingreso de agua lluvia.
Para esos tamaos se puede sembrar vegetacin liviana
(jardn) o cubrir la superficie de siembra con cscara de
pino u otro material.
49 6
Al decidir sobre cualquier sistema de rejillas se debe tener en cuenta su peso, manejo y sostenibilidad.
Los materiales ms usados para rejillas para alcorque
son: concreto reforzado, lmina de acero figurada y soldada, acero fundido y materiales sintticos (polietileno
reciclado, etc.).
6.4.2. Barreras lineales y elementos de

apoyo
Cuando se tienen zonas verdes continuas o abiertas, y

en ellas se siembran rboles a una distancia del borde
de una construccin, pavimento, o piso, se debe colocar
una barrera para races con una profundidad igual al ancho del alcorque recomendado. Las caractersticas fsicas (dimensiones, estructura, materiales y construccin),
deben ser las mismas que para un contenedor de races,
pero como un muro en un solo sentido. Esta barrera debe
estar localizada entre el rbol y la construccin, pavimento o piso, coincidiendo con el bordillo u otro elemento
confinante.
Como alternativa a una barrera de bordes de confinamiento en concreto se pueden colocar barreras metlicas
o sintticas, especialmente diseadas para tal fin.
Los elementos de apoyo son los que hacen parte de las
estructuras de puentes o senderos elevados con los cuales se busca evitar tocar el terreno o las races de los
individuos vegetales. En muchos casos estas soluciones
sirven para dejar pasar las aguas de escorrentas evitando cambios en la estabilidad del terreno.
6.4.3. Soluciones tpicas de la interaccin

con la vegetacin
A continuacin se presentan las fichas de la interaccin
de la vegetacin con los pisos duros o estructuras para
la circulacin de peatones y los elementos de la seccin
vial, como andenes, senderos, separadores y pisos duros
en general.
reas peatonales en corredores de alta mixtura
reas peatonales en corredores de media y baja mixtura
Separadores viales
Espacios pblicos
6.4.3.1. reas peatonales en corredores

de alta mixtura
Tratamiento de vegetacin en andenes
con seccin mayor o igual a 2,5 m en
corredores de alta mixtura
o zonas verdes con estas dimensiones deben ser las
indicadas en los manuales y las normativas sobre arborizacin y vegetacin, as como las autorizadas por
las entidades competentes.
Los alcorques o barreras lineales debern estar siempre
a nivel de piso para facilitar la infiltracin de agua a la
zona verde.
N + 0.20
reaarbustos
mnima para
rea mnima para
y arbustos y
palmas
medianas o pequeas
palmas medianas
o pequeas
1.80
A
1.80
N + 0.20
Lnea de Paramento
Lnea de Paramento
En zonas o corredores comerciales o de alta mixtura

donde por las condiciones del gran flujo y movilidad
peatonal, as como de acceso a locales comerciales
y de servicios; es necesario tener las reas peatonales en piso duro para atender esta demanda, sin ir en
detrimento de las condiciones ambientales y paisajsticas que deben equilibrar el uso de estos sitios, las
especies arbreas que se siembren en los alcorques
.60
.60
Lnea de Paramento
Lnea de Paramento
2.00
1.80
2.00
1.80
Bordillo
Bordillo Barrera
RectoBarrera Recto
Piso Duro
Piso Duro
N + 0.20
N + 0.20
Franja Demarcadora
Franja Demarcadora
para Limitadospara
Visuales
Limitados Visuales
N + 0.00
2.25
.10.15
.10.15
2.25
2.25
.25
.25
2.50
N + 0.20
Bordillo Barrera
Bordillo
RectoBarrera Recto
N + 0.00
N + 0.00
N + 0.00
2.25
2.50
N + 0.20
.25
.85
rea mnima para

reaarbustos
mnima para
y arbustos y
palmas medianas
palmas
o pequeas
medianas o pequeas
.25
.60
.85
SECCIN
.60
SECCIN
PLANTA
PLANTA
1.60
1.60.15
1.75
1.75
2.50
.60
.75
2.50
.15
.15
.60
.75
.15
497
Tratamiento de vegetacin en andenes con

seccin mayor o igual a 3 m en corredores
de alta mixtura
Las especies arbreas que se siembren en los alcorques
o zonas verdes con estas dimensiones deben ser las indicadas en los manuales y las normativas sobre arborizacin y vegetacin, as como las autorizadas por las
Lnea de Paramento
N + 0.20
Franja Tctil de Gua

del andn 2% >>
Franja Demarcadora
Lnea de Paramento
2.10
2.40
rea mnima para rboles

pequeos y palmas grandes
Franja Tctil de Gua

Piso Duro
N + 0.20
del andn 2% >>

N + 0.00
.35
SECCIN
1.00
PLANTA
49 8
Los alcorques o barreras lineales, debern estar siempre

zona verde.
N + 0.00
N + 0.20
.80
.20
1.75
2.75
3.00
.10.15
.25
.80
.20
.70
1.85
.15
1.00
1.15
3.00
.15

corredores de alta mixtura
indicadas en los manuales y las normativas sobre arborizacin y vegetacin, as como las autorizadas por las
zona verde.
Lnea de Paramento
499
N + 0.20
Franja Tctil de Gua

del andn 2% >>
Franja Demarcadora

medianos
Lnea de Paramento
3.20
2.90
Franja Tctil de Gua

Piso Duro
medianos
N + 0.20
del andn 2% >>

N + 0.00
.45
SECCIN
PLANTA
1.50
N + 0.20
.80
N + 0.00
.20
2.25
3.25
3.50
.10 .15
.25
.80
.20
.70
.15
1.85
1.50
1.65
3.50
.15
6.4.3.2. reas peatonales en corredores

de media y baja mixtura
corredores de media y baja mixtura
En zonas o corredores residenciales o de media o baja
mixtura, donde el flujo y la movilidad peatonal es mnimo,
solo para el ingreso a las viviendas o de los predios de
usos complementarios; es necesario tener, adems de la
franja peatonal, las zonas verdes continuas con la arborizacin y la vegetacin adecuada, acorde con las dimensiones mnimas para las reas peatonales indicadas en
este manual.
N + 0.20
Lnea de Paramento
Lnea de Paramento
50 0
En estas reas, prima la conservacin paisajstica y ambiental del sector sobre la movilidad. Se deben conservar
las zonas verdes engramadas y, donde sea posible, arborizadas o ajardinadas.
Los alcorques o barreras lineales debern estar siempre a nivel de piso para facilitar la infiltracin de agua a la zona verde.
N + 0.20
Lnea de Paramento
Ancho de zona Ancho

verde de zona verde
mnima para arbustos
mnimaypara arbustos y
palmas medianas
palmas
o pequeas
medianas o pequeas
Lnea de Paramento
Recto Barrera Recto
Piso Duro
Piso Duro
N + 0.20
N + 0.20
1.60
N + 0.00
1.60
.15
1.75
1.75
2.50
.60
.75
2.50
.15
.15
.60
.75
Ancho de zona Ancho

verde de zona verde
mnima para arbustos
mnimaypara arbustos y
palmas medianas
palmas
o pequeas
medianas o pequeas
.25
N + 0.20
.25
N + 0.20
SECCIN
SECCIN
PLANTA
PLANTA
Recto Barrera Recto
N + 0.00
N + 0.00
N + 0.00
.15
1.60
1.60
.15
1.75
1.75
2.50
.60
.75
2.50
.15
.15
.60
.75
.15
Tratamiento de vegetacin en andenes con

seccin mayor o igual a 3 m en corredores
de media y baja mixtura
zona verde.
Lnea de Paramento
501
N + 0.20
Franja Tctil de Gua
del andn 2% >>
Ancho de zona verde

mnima para rboles
Piso Duro
Ancho de zona verde
mnima para rboles
N + 0.20
del andn 2% >>

N + 0.00
.35
SECCIN
PLANTA
Franja Tctil de Gua
Lnea de Paramento
N + 0.00
N + 0.20
.80
.20
.70
1.85
.15
1.00
1.15
3.00
.15
.80
.20
.70
1.85
.15
1.00
1.15
3.00
.15

corredores de media y baja mixtura
zona verde.
Lnea de Paramento
50 2
N + 0.20
Franja Tctil de Gua

del andn 2% >>
Ancho de zona verde

mnima para rboles
medianos
Franja Tctil de Gua

Piso Duro
Ancho de zona verde
mnima para rboles
medianos
N + 0.20
del andn 2% >>

N + 0.00
.45
SECCIN
PLANTA
Lnea de Paramento
N + 0.00
N + 0.20
.80
.20
.70
.15
1.85
1.50
1.65
3.50
.15
.80
.20
.70
.15
1.85
1.50
1.65
3.50
.15
6.4.3.3. Separadores viales

Tratamiento de vegetacin en separadores viales con
seccin mayor o igual a 1 m
Ancho mnimo de separador

para arbustos y palmas
medianas o pequeas
503
.15
N + 0.00
.70
1.00
.15

N + 0.00
.45
SECCIN
PLANTA

para arbustos y palmas
medianas o pequeas
.15
.70
1.00
.15
Tratamiento de vegetacin en separadores

viales con seccin mayor o igual a 1,50 m
50 4

para rboles pequeos y
palmas grandes
.15
N + 0.00
1.20
1.50
.15

N + 0.00
.45
SECCIN
PLANTA

para rboles pequeos y
palmas grandes
.15
1.20
1.50
.15

viales con seccin mayor o igual a 2 m
505

para rboles medianos
.15
N + 0.00
1.70
2.00
.15

N + 0.00
.45
SECCIN
PLANTA

para rboles medianos
.15
1.70
2.00
.15

viales con seccin mayor o igual a 2,5 m
50 6

para rboles grandes
.15
N + 0.00
2.20
2.50
.15

N + 0.00
.45
SECCIN
PLANTA

para rboles grandes
.15
2.20
2.50
.15
6.4.3.4. Espacios pblicos

Tratamiento de vegetacin en espacios
pblicos. rea mnima para arbustos y
palmas medianas o pequeas.
Los alcorques o barreras lineales debern estar siempre a ni-
vel de piso para facilitar la infiltracin de agua a la zona verde.

En caso de existir zonas verdes aledaas, se deber desistir de la construccin del alcorque y contenedor para
sembrar la vegetacin en dichas zonas verdes.
En la construccin de alcorques se podrn plantear diferentes diseos o formas, segn las necesidades del
proyecto.
507
FORMAS
1.3
1.0
VOLMEN
.25
Piso Duro
PLANTA
.15
1.00
1.30
.15
.25
rea mnima para arbustos y

palmas medianas o pequeas
SECCIN
1.00
rea mnima para arbustos y

palmas medianas o pequeas
.15
1.00
1.30
.15

pblicos. rea mnima para rboles
pequeos y palmas grandes.
Los alcorques o barreras lineales debern estar siempre a nivel de piso para facilitar la infiltracin de agua a la zona verde.
proyecto.
50 8
FORMAS
1.8
1.5
.35
VOLMEN
Piso Duro

1.50
.15
1.50
1.80
.35
PLANTA
SECCIN

.15
.15
1.50
1.80
.15

medianos.
zona verde.
proyecto.
509
2.3
FORMAS
2.0
.45
VOLMEN
Prefabricado o vaciado
en sitio
en sitio

medianos
Piso Duro
2.00
en sitio
.15
2.00
2.30
.15
.45
PLANTA
SECCIN

medianos
.15
2.40
2.70
.15

grandes.
zona verde.
proyecto.
51 0
FORMAS
en sitio
grandes
2.50
Piso Duro
en sitio
.15
2.50
2.80
.15
.45
PLANTA
SECCIN

grandes
.15
2.90
3.20
.15
Tratamiento de vegetacin en andenes o

senderos.
o zonas verdes con estas dimensiones deben ser las indicadas en los manuales y normativas sobre arborizacin
y vegetacin, as como las autorizadas por las entidades
competentes.
Los andenes o senderos deben poseer pendientes transversales al mismo para garantizar la infiltracin de agua
a la zona verde.
511
N + 0.00
del andn 2% >>
Franja Tctil de Gua
A
Franja Tctil de Gua
Piso Duro
SECCIN
N + 0.00
VARIABLE
.15
.75
.20
2.00
VARIABLE
.75
.15
VARIABLE
del andn 2% >>
N + 0.00
.45
PLANTA
VARIABLE .15
.75
.20
.75
2.00
VARIABLE
.15
VARIABLE
Tratamiento de vegetacin en senderos

elevados.
Las especies arbreas a sembrar en los alcorques o zonas verdes con estas dimensiones deben ser las indicadas en los manuales y normativas sobre arborizacin y
vegetacin, as como las autorizadas por las entidades
competentes.
Los andenes o senderos deben tener pendientes transversales al alcorque para garantizar la infiltracin de
agua a la zona verde.
Los senderos elevados permiten respetar las races de
los individuos arbreos y permiten que las aguas de escorrenta y similares fluyan de manera natural.
51 2
N + 0.30
del andn 2% >>
A
Piso Duro Sendero Elevado
Baranda
Piso Duro Sendero Elevado

Baranda
Estructura del Sendero
SECCIN
PLANTA
N + 0.30
N + 0.30
VARIABLE
.15
del andn 2% >>
1.70
2.00
VARIABLE
.15
VARIABLE
VARIABLE .15
1.70
2.00
VARIABLE
.15
VARIABLE
6.5. Infraestructura de servicios pblicos

6.5.4. Criterios de ubicacin general
6.4.4.1. Criterios de carcter fsico-tcnico
Los criterios de carcter fsico-tcnico que rigen la ubicacin de redes en el espacio pblico, para efectos de la
presente reglamentacin, son los siguientes:
6.5.4.1.1.
Criterios de ubicacin
1. Las redes debern ubicarse en aquellos sitios de mayor disponibilidad de espacio pblico, buscando las zonas o sitios
donde causen menor congestin. Su instalacin se deber
proyectar guardando la proporcionalidad de la magnitud del
proyecto con la oferta de espacio para su ubicacin.
2. Todo proyecto de instalacin de redes en el espacio
pblico deber contar con su correspondiente referencia espacial, de acuerdo con la red geogrfica vigente
para la ciudad de Medelln.
3. Para la aprobacin de un proyecto, su ubicacin e instalacin deber garantizar que no causar dao o perturbacin al amoblamiento urbano, a las dems redes o
equipamientos urbanos existentes legalizados y a aquellos proyectos de desarrollo futuro de inters general.
4. La saturacin de zonas o espacios comprobada con
fundamento en parmetros de espacialidad, funcionalidad u oferta, ser motivo suficiente para no permitir la
ubicacin o instalacin adicional de nuevas redes.
5. Tendrn prioridad para ubicarse en el espacio pblico
aquellas redes pertenecientes a proyectos de inters
general.
6. Dependiendo de la amplitud de los andenes y de las
franjas de amoblamiento y circulacin que los conforman, se dispondrn los elementos de la infraestructura
de servicios pblicos de forma tal que se mantenga
una franja de circulacin peatonal mnima. En andenes
con ancho menor a 2,5 m, los elementos de infraestructura de servicios pblicos deben ser localizados en la
franja de amoblamiento a una distancia mnima de 0,3
m del borde de la calzada.
7. En andenes con ancho mayor o igual a 2,5 m, los elementos de infraestructura de servicios pblicos deben
ser localizados en la franja de amoblamiento a una distancia mnima de 0,6 m del borde de la calzada.
8. La distancia de separacin entre los elementos de infraestructura de servicios pblicos con ellos mismos,
el amoblamiento o la arborizacin, depender de los
criterios de diseo tcnico del sistema establecidos en

la normativa vigente respectiva.
9. En el caso de que por efectos del proyecto se requiera
la reubicacin, sustitucin o instalacin de otros elementos, adems de los elementos de amoblamiento o
infraestructura de servicios pblicos que hacen parte
de esta licencia, se debern tener en cuenta las siguientes distancias:
Distancia entre semforo y luminaria a 2,5 m.
Distancia entre poste de energa y borde de copa de
rbol a 4 m.
Distancia entre luminaria y borde de copa de rbol a 2m.
Distancia variable entre luminarias, segn diseo acorde con el Manual de Iluminacin.
10. En ningn caso se podr reducir la seccin vial existente. Se deber garantizar la seccin pblica que se
tenga al momento de la intervencin, conservando el
alineamiento horizontal de la va.
11. Cuando se requiera la instalacin de contadores
domiciliarios, estos debern estar embebidos en las
fachadas de edificaciones de predios pblicos o privados, a ras con la lnea de paramento o de los cerramientos de reas libres privadas o antejardines, con la
debida autorizacin de los propietarios.
6.5.4.1.2. Criterios tcnicos

1. La eficiencia y versatilidad comprobada de las redes
en la utilizacin del espacio pblico sern los criterios
que primarn para la aprobacin de su instalacin.
2. Para la ubicacin de futuras redes, en donde estn instaladas otras que presten igual servicio, se comprobar
la no saturacin de la capacidad tcnica de las ltimas,
con el fin de hacer un uso ptimo del espacio pblico.
3. Las redes no podrn ocasionar interferencia, daos o
perjuicios a otras redes ya aprobadas. Hechos de este
tipo darn lugar a la cancelacin de la licencia y autorizaciones vigentes, sin perjuicio de la responsabilidad
patrimonial que estos pueda ocasionar y de las atribuciones sancionatorias de otras autoridades.
4. Ninguna empresa prestadora de servicios pblicos podr utilizar las infraestructuras de soporte o los componentes de redes de terceros sin autorizacin previa de
estos; no obstante, en reas de saturacin, la entidad
propietaria de la red facilitar a los otros prestadores
de servicios la conduccin o el transporte de los mismos, bajo las condiciones que las partes acuerden o
estn determinadas en la legislacin.
513
5. Con el propsito de prevenir congestiones, obstaculizacin o superposicin indebida de redes, se debern

respetar las zonas actuales y futuras que sean establecidas como de reserva o prioritarias, para la ubicacin
de redes de carcter pblico general.
6. El diseo de las redes y dems elementos destinados
a la prestacin de servicios pblicos o privados, su
ubicacin e instalacin, debern estar acordes con
las reglamentaciones y recomendaciones de los organismos e instituciones de normalizacin y regulacin
competentes.
51 4
6.5.4.1.3. Criterios ambientales y de

seguridad
1. En suelos de proteccin o manejo ambiental no se permitir la ubicacin de redes que atenten contra estos
o les generen impactos negativos, o no cuenten con
la licencia o permiso ambiental respectivo, cuando as
se requiera, de conformidad con las normas vigentes.
Este principio tambin es vlido para los cuerpos de
agua, la flora y la fauna.
2. Toda instalacin de redes deber contar previamente
con el estudio de seguridad o de contingencia, con
nfasis en riesgos tecnolgicos y sin menoscabo de
considerar otros riesgos puntuales o especficos involucrados, de acuerdo con la legislacin vigente.
3. Todos los costos generados por daos de cualquier
instalacin a redes de terceros o a sus elementos, corrern por cuenta del causante.
6.5.4.1.4. Criterios de impacto urbanstico

y esttica del paisaje
1. Las redes de servicios pblicos no podrn obstaculizar
los desplazamientos y la libre circulacin de las personas y de los diferentes medios de transporte.
2. Toda ubicacin de redes en superficie o areas no debern interferir negativamente con el paisaje urbano.
3. Desde su diseo, durante su construccin y en el tiempo
de su funcionamiento, se procurar que las redes de servicios pblicos no causen ni parcial ni totalmente riesgos
o molestias en sitios de inters colectivo como parques y
zonas recreativas, zonas de patrimonio cultural, arquitectnico y antropolgico, y equipamiento en general.
6.5.4.1.5. Criterios relacionados con

retiros
1. Las redes de servicios pblicos deben cumplir diferen-
tes tipos de retiros establecidos por las disposiciones

correspondientes para la localizacin de estos elementos para cada situacin, tales como:
Retiros urbansticos.
Retiros de seguridad.
Retiros de funcionalidad.
Otros retiros.
De estos retiros primar siempre el mayor de ellos. Su
correlacin no podr ser compensada en forma inferior
a la distancia o magnitud que implique el mayor de ellos.
2. Sobre las zonas de ubicacin de redes no se podrn
instalar otros componentes diferentes a las mismas
u otras redes, que comprometan su eficiencia, tales
como elementos del amoblamiento urbano, construccin de pisos duros, cubiertas o ubicacin de otras
infraestructuras que obstaculicen su funcionamiento,
reparacin o mantenimiento.
6.5.4.2. Criterios administrativos

Las autorizaciones y licencias otorgadas antes de la expedicin de la presente reglamentacin conservarn su
vigencia. En el caso de que un proyecto de servicio pblico esencial de mayor alcance, en trminos de beneficio,
requiera para su instalacin del mismo espacio, se autorizar la reubicacin de todo lo existente. Dichos costos
debern ser asumidos por el titular del servicio que d
lugar a esta.
6.5.5. Manejo fsico para la ubicacin de redes

6.5.5.1. Espacialidad y ubicacin de redes
1. La ubicacin de redes en el espacio pblico se permitir en las secciones viales pblicas, bajo las restricciones establecidas en la presente reglamentacin.
En los antejardines y zonas privadas, solo se permitir
cuando no afecte su funcionalidad ni la de la edificacin, y se cumplan los trmites correspondientes para
su ocupacin, segn la ley (servidumbres pasivas bajo
escritura pblica registrada).
Los proyectos de ubicacin de redes en el espacio pblico debern garantizar la continuidad y seguridad de
los flujos vehicular y peatonal en las zonas donde estos
se ejecuten.
2. La autorizacin para la ubicacin de redes en zonas
verdes componentes de la seccin vial, no implica autorizacin para el cambio de la cobertura o del elemento vegetal por pisos o reas duras. El espacio utilizado
para su instalacin deber quedar en iguales o mejores

condiciones a su estado original.
3. La instalacin de redes en el espacio pblico deber
garantizar la existencia de un espacio disponible para
su mantenimiento y reparacin. Bajo cualquier circunstancia, dichas instalaciones se harn sin causar daos
adicionales en la zona donde estn ubicadas y se garantizar la restitucin de las condiciones originales de
la misma.
6.5.5.2. Zonificacin y ubicacin de redes

1. En el centro tradicional, tal como se define en la reglamentacin vigente, la ubicacin de nuevas redes, en
caso de autorizarse, deber ser subterrnea y canalizada. En estas zonas no se permitirn nuevas redes areas.
Para las centralidades y aquellas zonas de la ciudad
con tratamiento de Desarrollo, Redesarrollo y Renovacin, se debe cumplir tambin la condicin anterior,
a excepcin de las redes de energa.
2. Bajo el viaducto del Metro, en sus estaciones y en sus
reas complementarias y de influencia, se permite
la ubicacin de nuevas redes de servicios pblicos,
siempre y cuando se garantice que no se perturba la
funcionalidad del sistema. Para ello se requerir previo
concepto de esta entidad.
3. La distribucin de redes en el espacio pblico se har
de forma tal que las redes mayores se ubiquen en las
vas de mayor seccin.
4. Se permitir la ubicacin de redes de servicios pblicos en las zonas de retiros de quebradas y en la zona
verde del corredor multimodal del ro Medelln, siempre
y cuando, las condiciones all existentes lo permitan.
Estarn restringidos los cruces areos de forma transversal sobre el ro y las quebradas, por razones ambientales, paisajsticas y de seguridad.
6.5.5.3. Aspectos ambientales de la

ubicacin de redes
1. Los proyectos de ubicacin de redes en el espacio pblico debern contar con su correspondiente licencia de
intervencin del espacio pblico y los correspondientes
estudios de impacto ambiental, tcnico y urbanstico, y
obtener la licencia ambiental o plan de manejo respectivos, de acuerdo con la legislacin ambiental vigente.
2. La obtencin de la licencia ambiental debe incluir el impacto urbanstico que causar la ubicacin de las redes
en el espacio pblico, incluyendo su insercin paisajista.
3. La tala o poda de los rboles en las zonas donde se

realizarn los proyectos de nuevas instalaciones de redes, o en las de ampliacin de las existentes, estarn
sometidas a los criterios ambientales de la autoridad
competente.
6.5.5.4. Aspectos de seguridad para la

ubicacin de redes:
1. Todo proyecto de instalacin de redes en el espacio
pblico deber contar con su respectivo estudio de
seguridad o contingencia, el cual incluir las acciones
de seguridad preventiva, con los retiros de prevencin
que se deban guardar. Este requisito estar comprendido dentro de las exigencias de la licencia ambiental.
Su contenido deber ser aprobado por la dependencia
municipal de prevencin y atencin de desastres.
Las principales situaciones de riesgo tecnolgico a
considerar son: radiaciones, cortocircuitos, electrocutamientos, desprendimientos, rupturas, descargas a
tierra, fugas, explosiones y toxicidad. El estudio incluir
las acciones de seguridad preventiva, con los retiros
de proteccin que se deban guardar.
2. En las zonas de inestabilidad geolgica no se permitir
la ubicacin de redes de servicios pblicos cuando se
determine que con ellas se causarn mayores riesgos
o daos inminentes a los terrenos o a las infraestructuras all ubicadas.
3. No se permitir la ubicacin de redes en el espacio
pblico que afecten los sistemas de comunicaciones de
los aeropuertos y los organismos de seguridad.
6.5.6. Ubicacin de postes

De acuerdo con las configuraciones de la seccin vial,
se deben tener en cuenta las siguientes soluciones para
ubicacin de los postes:
Para la generalidad de los casos, el retiro a la calzada
ser mnimo de 0,6 m, como glibo o retiro horizontal
en andenes mayores a 2,5 m, y en andenes menores o
iguales a 2,5 m el glibo es de 0,3 m.
En el sitio de ubicacin de un poste debe verificarse
que no existan redes canalizadas de energa, acueducto, alcantarillado, telecomunicaciones y distribucin de combustibles gaseosos; en caso tal, se debe
desplazar el punto de localizacin del poste.
En lo posible se debe evitar hacer uso de predios particulares para la ubicacin de postera, vientos y retenidas, salvo bajo condiciones especiales que as lo re-
515
51 6
quieran, convirtindose en servidumbre pblica.

Al ubicar postes en sitios donde los edificios formen
ochavas, debe tenerse en cuenta que al colocar la red
o cualquiera de sus elementos, no se cruce por techos
y balcones ni se impida la visibilidad vehicular, peatonal o de los habitantes de los inmuebles.
La mnima separacin entre postes es de 25 m en forma lineal, sobre el mismo costado de cuadra.
Las redes localizadas en los postes deben conservar
una altura mnima entre el punto ms bajo de la red y la
rasante de la va de 4,5 metros.
En caso de ser necesario, se podr consultar la norma
internacional NESC (National Electrical Safety Code),
en la cual se define la distancia mnima de postes con
respecto a techos, balcones, fachadas y otros.
Los vientos de los postes, para su estabilizacin, no
podrn interferir la movilidad continua y segura en ninguna de las franjas de circulacin de peatones, ciclistas, vehculos o semovientes.
6.5.7. Ubicacin de redes en subsuelo en

vas existentes
6.5.7.1. Redes de telecomunicaciones
La canalizacin principal o primaria se ubica en la seccin transversal de la va, en los costados suroccidental de las calles y carreras, respectivamente.
La profundidad de instalacin oscila entre 0,70 m y
1,20 m medida desde la cota rasante de la va hasta la
cota tangente superior del ducto (cota clave). El ancho
de la zanja (brecha) vara entre 0,60 m y 1 m.
La canalizacin secundaria se localiza en los andenes
y zonas verdes, con profundidad de instalacin entre
0,40 m y 0,70 m, medida desde la cota rasante del andn o zona verde hasta la cota clave del ducto. El ancho de la zanja vara entre 0,50 m y 0,70 m.
La ampliacin de las canalizaciones existentes se debe
realizar paralela a esta, pero desplazada hacia un costado, nunca por encima.
zona denominada parrilla toda la infraestructura se localiza en los andenes.

La profundidad de instalacin de la canalizacin primaria se debe ubicar dentro de los parmetros de 0,95 m
y 1,82 m, medida tomada desde la cota rasante de la
va hasta la cota clave del ducto ms superior. Cuando
los parmetros de profundidad no se puedan cumplir,
se podrn reducir con tratamientos especiales debidamente justificados. El ancho de la zanja oscila entre
0,60 m y 1,12 m.
La red de alumbrado pblico y la red secundaria se
ubican sobre las franjas de amoblamiento o zonas verdes de los andenes, a una profundidad mnima de 0,40
m, con anchos de zanja entre 0,40 m y 0,60 m.
6.5.7.3. Redes de acueducto

Se deben localizar dentro de la carpeta de rodadura,
en los costados nororiental de las calzadas de las calles y carreras, respectivamente.
La profundidad de instalacin mnima ser de 1,20 m;
los anchos de zanja mnima y mxima correspondern
a 0,60 m y 1,80 m, respectivamente.
No se podr construir ninguna edificacin ni plantar
vegetacin arbrea por encima de las redes de acueducto, que atenten contra su seguridad o impidan su
mantenimiento.
6.5.7.4. Redes de alcantarillado
6.5.7.2. Redes de energa
Las redes de alcantarillado definidas para aguas lluvias y residuales se localizan en ambos costados de la
seccin transversal de la va, debajo de la zona de rodadura (pavimento), preferiblemente, o en los costados
laterales de la zona verde central de las vas peatonales o bajo la franja de amoblamiento de los andenes o
vas peatonales, en caso de ser necesario.
Su profundidad de instalacin no ser menor de 1,20
m a la clave ni mayor de 4,00 m. Los anchos de zanja
para su construccin oscilan entre mnimo 0,70 y mximo 1,80 m.
No se podr construir ninguna edificacin ni plantar
vegetacin arbrea sobre las redes de alcantarillado.
Las canalizaciones para redes primarias y secundarias

se deben localizar dentro de la carpeta de rodadura, y
bajo andenes o zonas verdes, respectivamente.
En vas de una calzada, la canalizacin de energa se
ubica adyacente a la de telecomunicaciones; en vas
de doble calzada, se localizan separadamente. En la
El trazado de la red de gas se localiza en ambos costados de la seccin vial, debajo de los andenes (franjas
de circulacin, zonas verdes, franjas de amoblamiento
o en la zona de rodadura).
6.5.7.5. Redes de gas
En el noreste de las calles y carreras se debe localizar

la lnea arteria de gas y la lnea de anillos de gas, y
en el suroeste solo la lnea de anillos. Deben tener una
profundidad mnima a la clave de 0,60 m y un ancho
mnimo de zanja de 0,40 m.
En cruces, de va la profundidad a la clave deber ser
de 0,60 m mnimo, con ancho de zanja de 0,8 m.
En cruces con otros servicios, la tubera de distribucin
de gas ir a 0,20 m. debajo de la red ms profunda.
6.5.7.6. Hidrantes
Son los elementos o infraestructuras de utilidad pblica
conectados al sistema de acueducto, destinados principalmente al control de incendios y al aseo de los espacios pblicos, adems de usarse para el abastecimiento
de agua bajo condiciones especiales.
Los hidrantes deben cumplir con lo siguiente:
Las especificaciones tcnicas, de materiales y dems
dimensiones de los hidrantes sern las establecidas
en las normas vigentes y autorizadas por las entidades
competentes.
Se podrn ubicar en las zonas verdes, siempre y cuando coincidan con la franja de amoblamiento.
Los hidrantes no deben ocupar o interferir con los elementos de accesibilidad para personas con discapacidad.
No podrn deteriorar la arborizacin y la vegetacin
existente, y a su vez los rboles y la vegetacin no debern interferir con los hidrantes.
La instalacin, control y capacidad de los hidrantes
se har de acuerdo con lo establecido en las normas
tcnicas de las empresas prestadoras del servicio de
acueducto, ubicndose en la franja de amoblamiento
urbano de los espacios pblicos y respetando la franja
de circulacin mnima establecida, segn dimensiones, jerarqua, tipologa y distrubucin de los componentes del andn y la va, adems de las siguientes
distancias mnimas:
D1 Distancia entre borde del hidrante y borde del andn a 0,3 m, para andenes iguales o menores a 2,50 m.
D2 Distancia entre borde del hidrante y borde del

andn a 0,6 m, para andenes mayores a 2,50 m.
D3 Distancia entre hidrante y semforo a 2,5 m.
D10 Distancia entre hidrante y mdulo de venta a 4 m.
D13 Distancia entre hidrante y seal de poste a 0,5 m.
D14 Distancia entre hidrante y borde de la franja tctil

gua a 0,8 m.
D27 Distancia entre hidrante y acceso de predios

particulares a 1,50 m.
6.5.8. Ubicacin de redes en subsuelo en

vas proyectadas
Para analizar los grados de saturacin y de correspondencia espacial para la ubicacin de las redes de los
servicios pblicos en el espacio pblico, se presenta la
jerarquizacin vial establecida por el Departamento Administrativo de Planeacin y el rea Metropolitana.
6.5.8.1. Disposiciones generales

1. En condiciones especiales de solicitaciones externas
(cargas), donde es necesario instalar la tubera a profundidades menores a la mnima establecida por norma, se disearn empotramientos o proteccin de la
tubera en concreto simple o reforzado segn considere el diseador, cuya finalidad es garantizar la seguridad y estabilidad de la red en servicio.
2. La distancia mnima entre zanjas de los servicios es de
0,50 m.
3. No se debe compartir eje de canalizacin entre los servicios.
4. La ubicacin de redes de servicio pblico deber tener
en cuenta la existencia de otras infraestructuras que
requieren del uso del espacio pblico, localizadas en
el rea de influencia de la seccin vial, tales como coberturas, pontones y puentes.
6.5.8.2. Procedimientos
1. Si adems de la autorizacin del Municipio para la ubicacin de redes se requiere la autorizacin de otras
instancias, estas se debern adjuntar debidamente
aprobadas a la solicitud correspondiente.
2. El Municipio se reserva el derecho de no aprobar la
ubicacin de redes en el espacio pblico aduciendo
motivos como:
Incumplimiento de los requisitos exigidos.
Interaccin negativa con otros proyectos o intereses
pblicos o privados.
Amenaza contra el ambiente o la seguridad pblica.
Interferencia con proyectos urbansticos de cualquier ndole.
3. El municipio deber contar con el inventario de los proyectos de ubicacin de todas las instalaciones de redes existentes en el espacio pblico, tanto actual como
futuro. Para los primeros se deber convocar a aquellas
empresas prestadoras de servicios pblicos para que
suministren la informacin grfica y tcnica sobre las
517
redes ya instaladas. Para lo segundo, complementario

con lo anterior, establecer el sistema de informacin
en el cual se registre toda la informacin concerniente.
Dicha actividad estar a cargo de la Subdireccin de
Catastro de la Secretara de Gestin y Control Territorial, y para el efecto tendr un plazo de doce meses, a
partir de la expedicin del presente decreto.
6.5.9. Licencia de intervencin y

ocupacin del espacio pblico con
infraestructura de servicios pblicos
51 8
1. Para el otorgamiento de la licencia de intervencin y

ocupacin del espacio pblico con infraestructura de
servicios pblicos, se deber cumplir con lo dispuesto
en el Decreto 1469 de 2010, o la norma que lo sustituya
o complemente.
2. Para los servicios que requieran nuevas redes o ampliacin de las existentes, las empresas interesadas investigarn previamente la ubicacin de las otras redes
de servicios de terceros en funcionamiento. En ningn
caso se permite interferir los lineamientos ni el funcionamiento de los servicios pblicos existentes.
Competencias: para efectos de la presente reglamentacin se aplicarn las disposiciones vigentes en materia
de usos del suelo, urbanismo y construccin.
Todo proyecto deber contar con las siguientes autorizaciones, antes de ser construido:
Ante Planeacin Municipal

1. Consultar los proyectos viales o de infraestructuras
urbanas futuras que interactan con el proyecto. Diligenciar el amarre a la red geodsica del mismo y la
compatibilidad con los usos del suelo establecidos.
De esta dependencia parte el trmite inicial, otorgndose
la factibilidad del proyecto, hecho que ser reportado a
las otras secretarias municipales involucradas.
Para la autorizacin final de construccin, se debern
cumplir, adems, los siguientes requisitos:
2. Presentar los conceptos de aquellas empresas prestadoras de servicios pblicos, en los que se certifique la no
afectacin de sus infraestructuras o la autorizacin para
la utilizacin parcial de sus redes o para compartir las
mismas; o declaracin jurada de que ha transcurrido el
trmino de 30 das calendario sin haber obtenido respuesta de las mismas. La autorizacin que debe ir acompaada del contrato sobre pago de los derechos genera-
dos por la utilizacin de las redes o sus servidumbres.

3. Obtener la licencia ambiental o cumplir con el plan de
manejo correspondiente, segn sea el caso, ante la autoridad ambiental competente.
Ante la Secretara de Trnsito y Transporte

La autorizacin para el cierre parcial o total de vas. Igualmente, ante ella se deber consultar la interaccin con la
red semafrica de la ciudad y realizar las reposiciones
correspondientes, en caso de interactuar con ella.
Ante la Secretara de Obras Pblicas

1. La autorizacin de ruptura de vas (pavimentos, andenes, zonas verdes) y la autorizacin para la utilizacin de infraestructuras pblicas como adosamiento
a puentes, etctera. La Secretara de Obras Pblicas
deber exigir la restitucin a su estado inicial de las
estructuras utilizadas y realizar la recepcin de obras.
2. Finalmente, la misma Secretara de Obras Pblicas,
quien corroborar el cumplimiento de los requisitos anteriores, conceder la Autorizacin de Construccin y
Ocupacin del Espacio Pblico, segn lo establecido en
la ley 388 de 1997, y que se constituye en la nica autorizacin para la iniciacin de las obras. El registro ante
Catastro Municipal se har posterior a esta autorizacin.
Tipos de proyectos que deben cumplir con esta

reglamentacin
Todos los proyectos de ubicacin de redes e infraestructuras de servicios pblicos en el espacio pblico; sus
modificaciones y ampliaciones deben cumplir con los
requisitos definidos en la presente reglamentacin. Se
excluyen de su cumplimiento las siguientes acciones:
Reparaciones a superficie, debidamente comprobadas, con una longitud menor de 5 m.
Procesos rutinarios de revisin o mantenimiento de los
componentes de las redes o infraestructuras, que no
generen impactos al trfico vehicular o peatonal.
Conexiones menores, como domiciliarias, empalmes
de redes, construccin de cajas, etc., siempre y cuando cumplan con las dos condiciones anteriores.
El incumplimiento de lo dispuesto en la presente reglamentacin acarrear las sanciones establecidas en el
artculo 104, numeral, 4 de la Ley 388 de 1997.
El procedimiento para la imposicin de las sanciones urbansticas es el previsto en el Cdigo Contencioso Administrativo.
519
M EP MAT E RI AL E S Y UNI DADE S CONSTR U C T I VA S
7. Materiales y unidades constructivas
52 0
7.1.
Generalidades................................................................................................................................................................ 522
7.2.
Tipos de materiales........................................................................................................................................................ 524
7.2.1.
Madera........................................................................................................................................................................... 524
7.2.1.1. Natural........................................................................................................................................................................... 524
7.2.1.2. Sinttica......................................................................................................................................................................... 524
7.2.2.
Concreto........................................................................................................................................................................ 526
7.2.3.
Metlicos....................................................................................................................................................................... 526
7.2.4.
Ptreos.......................................................................................................................................................................... 527
7.2.5.
Artificiales...................................................................................................................................................................... 528
7.2.6.
Tabla de materiales ms utilizados y propuestos en el espacio pblico ........................................................................ 529
7.3
Restriccin de utilizacin de materiales en el espacio pblico....................................................................................... 530
7.4.
Superficies viales........................................................................................................................................................... 530
7.4.1.
Generalidades................................................................................................................................................................ 530
7.4.1.1. Sostenibilidad ambiental................................................................................................................................................ 531
7.4.1.2. Durabilidad.................................................................................................................................................................... 531
7.4.1.3. Seguridad...................................................................................................................................................................... 531
7.4.2.
Superficies rgidas......................................................................................................................................................... 531
7.4.2.1. Superficies viales vehiculares rgidas............................................................................................................................ 531
7.4.2.1.1. Concreto hidrulico (losas)............................................................................................................................................ 532
7.4.2.1.1.1. Losas de concreto reforzado:........................................................................................................................................ 532
7.4.2.1.1.2. Losas de concreto simple:............................................................................................................................................. 532
7.4.2.2. Superficies viales peatonales rgidas............................................................................................................................. 532
7.4.2.2.1 Los acabados del concreto se clasifican en dos categoras: directos e indirectos......................................................... 532
7.4.2.2.1.1. Acabados directos:........................................................................................................................................................ 532
7.4.2.2.1.2. Acabados indirectos:..................................................................................................................................................... 532
7.4.2.2.1.3. Concreto vaciado con acabado escobillado................................................................................................................... 532
7.4.2.2.1.4. Concreto vaciado estampado en color........................................................................................................................... 532
7.4.2.2.1.5. Concreto con enchape antideslizante............................................................................................................................. 533
7.4.2.2.1.6. Concreto con enchapes combinados............................................................................................................................. 533
7.4.2.2.1.7. Concreto con acabado en granito o similar.................................................................................................................... 533
7.4.3.
Superficies flexibles....................................................................................................................................................... 533
7.4.3.1. Superficies viales vehiculares flexibles.......................................................................................................................... 533
7.4.3.1.1. Flexibles (base granular):............................................................................................................................................... 534
7.4.3.1.2. Flexibles (base asfltica):............................................................................................................................................... 534
7.4.3.1.3. Pavimento con asfalto en mezcla caliente...................................................................................................................... 534
7.4.3.1.4. Pavimento con asfalto en mezcla fra............................................................................................................................. 535
7.4.3.1.5. Pavimento con asfalto reciclado en mezcla caliente....................................................................................................... 535
M AT E R I A L E S Y U N I D A D E S C O N S T R U C T I VA S ME P
7.4.3.2. Superficies viales peatonales flexibles........................................................................................................................... 535

7.4.3.2.1. Asfalto con mezcla caliente............................................................................................................................................ 535
7.4.3.2.2. Asfalto con mezcla caliente ms resina de color impresa.............................................................................................. 536
7.4.4.
Superficies segmentadas............................................................................................................................................... 536
7.4.4.1. Prefabricados de concreto............................................................................................................................................. 537
7.4.4.1.1. Adoquines de concreto.................................................................................................................................................. 537
7.4.4.1.2. Losetas de concreto....................................................................................................................................................... 537
7.4.4.1.3. Tabletas de concreto...................................................................................................................................................... 537
7.4.4.1.4. Prefabricados de arcilla................................................................................................................................................. 537
7.4.4.1.4.1. Adoquines de arcilla....................................................................................................................................................... 537
7.4.4.1.4.2. Losetas de arcilla........................................................................................................................................................... 537
7.4.4.1.4.3. Tabletas de arcilla.......................................................................................................................................................... 537
7.4.4.2. Prefabricados de piedra................................................................................................................................................. 538
7.4.4.3. Prefabricados de goma.................................................................................................................................................. 538
7.4.4.4. Prefabricados de plstico reciclado............................................................................................................................... 538
7.4.4.5. Fichas de superficies segmentadas .............................................................................................................................. 539
7.4.4.5.1. Bordillos: Elementos de confinamiento.......................................................................................................................... 539
7.4.4.5.1.1. Bordillo barrera recto (BOBAR)...................................................................................................................................... 540
7.4.4.5.1.2. Bordillo remontable recto (BOREM) ............................................................................................................................. 541
7.4.4.5.1.3. Bordillo transicin recto (BOTRA).................................................................................................................................. 542
7.4.4.5.1.4. Bordillo demarcador recto (BODEM)............................................................................................................................. 543
7.4.4.5.1.5. Bordillo rectangular recto (BOREC)............................................................................................................................... 544
7.4.4.5.1.6. Bordillo ciclorruta recto (BOCIC) .................................................................................................................................. 545
7.4.4.5.1.7. Bordillo cuadrante barrera (BOCUB).............................................................................................................................. 546
7.4.4.5.1.8. Bordillo para rebaje detres orificios (BOREB) ............................................................................................................. 547
7.4.4.5.1.9. Bordillo para rebaje de dos orificios (BOREB)............................................................................................................... 548
7.4.4.5.1.10 Bordillo para rebaje de un orificio (BOREB)................................................................................................................... 549
7.4.4.5.1.1.1. Secuencia de bordillo para rebaje segn altura del andn........................................................................................... 550
7.4.4.5.2. Barreras de seguridad.................................................................................................................................................... 551
7.4.4.5.2.1. Pieza para barrera de seguridad de concreto (BACOU - BACON)................................................................................... 551
7.4.4.5.3. Cunetas.......................................................................................................................................................................... 552
7.4.4.5.3.1. Pieza para cuneta vial (CUVIA)....................................................................................................................................... 553
7.4.4.5.3.2. Pieza para cuneta auxiliar (CUAUI)................................................................................................................................ 554
7.4.4.5.3.3. Pieza para cuneta auxiliar (CUAUL CUAUT CUAUF)................................................................................................. 555
7.4.4.5.3.4. Pieza para cuneta auxiliar (CUATA - CUACA)................................................................................................................. 556
7.4.4.5.4. Franjas tctiles............................................................................................................................................................... 557
7.4.4.5.4.1. Franja tctil gua (FRTG)................................................................................................................................................ 557
7.4.4.5.4.2. Pieza para franja tctil alerta (FRTA).............................................................................................................................. 557
521
MATERIALES Y SUPERFICIES VIALES
Generalidades
Tipos de materiales
Madera
Concreto
Metal
52 2
Ptreos
Superficies viales
Generalidades
Superficies rgidas
Superficies flexibles
Superficies segmentadas
Artificiales
Tabla de
materiales
ms utilizados
en el espacio
pblico
7.1. Generalidades
En la ejecucin de cada uno de los proyectos que harn parte del espacio pblico de la ciudad,
y que se realizarn en los suelos urbanos, rurales y de expansin, los materiales que se utilicen
deben cumplir con caractersticas acsticas, pticas y fsicas, como adherencia, elasticidad, resistencia mecnica, al fuego, al agua, y a la fatiga, entre otras. Igualmente, se debe optar por la
utilizacin de materiales que permitan el fcil mantenimiento y la disponibilidad de adquisicin en
el mercado. Todos los materiales que se utilicen para la construccin e instalacin de los componentes y elementos del espacio pblico debern ajustarse, mnimamente, a lo establecido en la
Norma Tcnica Colombiana NTC, y en caso de que no exista tal norma, el contratista justificar
y garantizar la instalacin, calidad y adquisicin de estos en el tiempo, tal como se establece y
realiza con los materiales de uso ordinario.
Debido a la posibilidad de utilizar diferentes materiales para una determinada obra y el avance e
innovacin de los mismos, no se restringir el uso de algn material propuesto, siempre y cuando
cumpla con las propiedades y condiciones antes mencionadas. No obstante, se propender por
la utilizacin de materiales y mecanismos amigables con el medio ambiente, tal como se establece en el captulo de Construccin sostenible y seguridad en el espacio pblico de este manual.
Los materiales que se utilicen en el espacio pblico debern ser sostenibles, no deben ser txicos ni contener elementos perjudiciales para la salud de las personas, las plantas y los animales.
Igualmente, debern ser antirefractivos, no generar efectos de isla de calor y garantizar la permeabilizacin de pisos. Los elementos constructivos que se empleen debern tener baja huella
ecolgica y se favorecer la utilizacin de materiales reutilizables o reciclados
Imagen 1. Parque La Milagrosa
523
Imagen 2. Espacio pblico Centro Administrativo La Alpujarra, Alcalda de Medelln.
Imagen 3. Corredores de Vida B. Alfonso Lopez.
52 4
7.2.Tipos de materiales
Los materiales usados en el espacio pblico pueden clasificarse de acuerdo con su origen para
ser utilizados en determinada labor u obra.
7.2.1. Madera
Por las propiedades que este material posee, permite que pueda ser utilizada dentro del espacio
pblico en pisos, mobiliario, pasamanos, estructuras como puentes, decks o terrazas, juegos y
estructuras varias.
7.2.1.1. Natural
Posee propiedades caractersticas como escasa densidad, belleza, calidad, y resistencia mecnica, y propiedades trmicas y acsticas; aunque es propensa al ataque de hongos y a la
humedad.
7.2.1.2. Sinttica
Este tipo de material est diseado para soportar el medio ambiente exterior, permitiendo esto
mantener su belleza por muchos aos. Es un material ecolgico que se compone por fibras naturales y polmeros o plsticos.
Es de fcil instalacin, resistente a la intemperie, de fcil mantenimiento y amigable con el medio
ambiente.
Imagen 4. Parque Lineal La Frontera.
525
Imagen 5. Espacio pblico Plazoleta. Centro Administrativo La Alpujarra.
7.2.2. Concreto
Este puede ser moldeado por su estructura. Posee caractersticas como la resistencia al desgaste
y al fuego, adherencia, durabilidad y permeabilidad, por las cuales se permite su utilizacin en
casi todos los elementos del espacio pblico como vas vehiculares y peatonales, muros, puentes
o pasos a desnivel, mobiliario urbano, elementos prefabricados como losetas, bordillos, adoquines y bloques, entre otros. Sin embargo, se procurar que su utilizacin sea lo ms racional posible, por cuanto genera la impermeabilizacin de pisos naturales o blandos, y se propender por
la utilizacin de otros materiales que cumplan la misma funcin, teniendo presente lo establecido
en el captulo de construccin sostenible.
Imagen 6. Parque pblico de Simesa.
52 6
7.2.3. Metlicos
Este material es durable, resistente el desgaste, al fuego y a la intemperie. En su uso normal su
mantenimiento es mnimo. Pueden ser usados en elementos del espacio pblico como pasamanos, sealizacin, mobiliario, cerramientos, mdulos comerciales o de informacin, rejillas, puentes, estructuras varias, entre otros. Se incluyen acero, hierro, aluminio, cobre, diferentes tipos de
latn o latas y aleaciones metlicas.
Imagen. 7 Parque La Frontera.
527
Imagen 8. Corredor de comercial carrera 70.
7.2.4. Ptreos
Los ms usados en la construccin del espacio pblico son la roca caliza, el mrmol, el granito, la
pizarra y los ridos, entre los que se encuentran las arenas y gravas. Poseen propiedades como
resistencia al fuego, adherencia y absorcin. Son de fcil mantenimiento y pueden ser utilizados
en pisos, muros, acabados, zona de esparcimiento como parques, plazoletas, entre otros.
Imagen 9. Parque de El Poblado.
52 8
7.2.5. Artificiales
Dentro del espacio pblico este tipo de materiales ha permitido, en gran medida, reemplazar los
materiales naturales. Muchos de estos son elaborados a partir del reciclaje de otros, lo que contribuye al mejoramiento del medio ambiente; adems, este tipo de material puede ser utilizado para
la construccin o fabricacin de distintos elementos del espacio pblico como cubiertas, mdulos de informacin, pisos, mobiliario, baos pblicos, entre otros. De estos, podemos destacar el
vidrio, la cermica, el caucho, los policarbonatos, el polietileno y los diferentes tipos de acrlico.
Imagen 10. Calle 44 San Juan.
7.2.6. Tabla de materiales ms utilizados y propuestos en el espacio pblico

MATERIAL PROPUESTO
Concreto
USO O UBICACIN
CARACTERSTICAS
Es el material de mayor durabilidad.

Para aplicaciones arquitectnicas se pueden encontrar las siguientes variedades
de concreto:
Andenes, muros, mobiliario, *Concreto a la vista
estructuras.
*Concreto de color
*Concreto estampado
*Concreto grfico
* Concreto permeable
*Durabilidad al desgaste.
Pisos prefabricados en concreto Andenes, pisos duros.
*Variedad en tamaos y formas, por la tanto ofrece diferentes opciones de diseo.

* Construccin ms limpia.
Muros de contencin,
Bloques en concreto, revestidos
contenedores de raz,
o a la vista
mobiliario, etctera.
*Posibilidad de colores y diseos.
*Construccin ms limpia.
Superficies en caucho granular
Pisos blandos de parques

infantiles, tratamiento de
races de los rboles.
*Alta resistencia al desgaste.

*Utilizacin de material reciclado.
*Sistema respetuoso con el medio ambiente.
*Bajo mantenimiento.
*Drenaje inmediato a la lluvia.
*Antideslizante.
*Elongacin a la rotura.
*Variedad de colores y mezclas.
*Material moldeable, alternativas de diseo.
* Se debe contar con la certificacin de las normas TUV, ASTM, EN-1177.
Piedras naturales
Pisos y muros en parques

y plazoletas, y en zonas de
suelo rural.
*Durabilidad al desgaste (siempre y cuando tenga un buen espesor).

* Diferentes acabados, formas y tamaos.
Acero inoxidable
Mdulos comerciales, de
informacin, mobiliario,
pasamanos, rejillas,
sealizacin, paraderos,
entre otros.
*Material trmico.
*Buen comportamiento a la intemperie.
Acero galvanizado
Estructura de juegos
infantiles y gimnasios,
pasamanos, cerramientos,
sealizacin.
*El proceso de galvanizado protege al acero contra la corrosin.
Acero corten
Sealizacin, avisos,
cerramientos, pasamanos,
mobiliario, fachadas.
*Proteccin a la corrosin.
*Material a la vista, no necesita recubrimientos ni pinturas.
*Resistencia a la intemperie.
529
MATERIAL PROPUESTO
USO O UBICACIN
CARACTERSTICAS
*Excelente resistencia trmica y qumica.
*Muy buena resistencia al impacto.
*Es slido, incoloro, translcido, casi opaco.
*Muy buena procesabilidad, es decir, se puede procesar por los mtodos de
conformado empleados para los termoplsticos, como inyeccin y extrusin.
Piezas mecnicas para

juegos infantiles.
Polietileno
*Es flexible, an a bajas temperaturas.

*Es tenaz.
*Es ms rgido que el polietileno de baja densidad.
*Presenta dificultades para imprimir, pintar o pegar sobre l.
*Es muy ligero.
* No es atacado por los cidos, resistente al agua a 100C y a la mayora de los
53 0
disolventes ordinarios.
*Resistencia al impacto.
*Transparencia.
Policarbonato
Cerramientos y techos.
*Resistencia y rigidez.
*Elevada resistencia a la deformacin trmica.
*Buenas propiedades de aislamiento elctrico.
*Elevada resistencia a la intemperie, con proteccin contra rayos ultravioleta.
Fuente: Secretara de Infraestructura Fsica.
Esta tabla es una indicacin de las posibles alternativas de implementacin de diferentes materiales, considerando sus caractersticas principales y su ptimo desempeo en los elementos o
componentes del espacio pblico. La propuesta de materiales que pueden ser utilizados en los
proyectos de espacio pblico deber ser concertada, previa a la aprobacin de la planimetra
correspondiente, con las entidades encargadas del recibo y mantenimiento de dichos espacios.
7.3 Restriccin de utilizacin de materiales en el espacio pblico

Materiales que generen impactos negativos al ambiente y a las personas, como los que tienen
contenidos de asbestos amianto, formaldehidos, plomo, fibras de vidrios con mezclas de pcimas toxicas, PVC, entre otros, son altamente restringidos para utilizarse en el espacio pblico.
Dependiendo de las cantidades y sitios de utilizacin, podrn ser prohibidos.
Igualmente, son restringidos los materiales reflectivos que generen isla de calor, como pisos en
cermica o vitrificados, acrlicos expuestos directamente a la radiacin solar, tejas plsticas, techos
metlicos en tejas de zinc o de otro tipo de metal. Las fachadas que vayan completamente en vidrio
debern utilizar vidrios antireflectivos. La utilizacin de estos materiales depender de las caractersticas naturales y del diseo integral del espacio pblico que vaya a intervenirse o a generarse.
7.4. Superficies viales

7.4.1. Generalidades
Las unidades constructivas son aquellas con las que se conforman o construyen los elementos
constitutivos artificiales, en este caso, del espacio pblico.
Tanto las diversas alternativas de materiales, como las opciones de elaboracin y colocacin en
el sitio, deben cumplir, como mnimo, con las Normas Tcnicas Colombianas NTC respectivas, y
adems con todos los requisitos que se formulan en este manual.
Para cumplir las premisas de sostenibilidad del espacio pblico , se recomienda que los materiales que conforman la superficie de los pisos y pavimentos cumplan con los parmetros de sostenibilidad ambiental, durabilidad (resistencia al desgaste) y seguridad (resistencia al patinaje y al
deslizamiento), que se expondrn a continuacin, adems de los de coordinacin dimensional y
modular, entre otros.
7.4.1.1. Sostenibilidad ambiental

Los materiales que se utilicen en pisos, calzadas, andenes y otros componentes de las secciones
viales deben ser antideslizantes. Deben favorecer la permeabilidad de las aguas lluvias y no generar isla de calor. Los pavimentos, concretos y otros materiales reciclados deben ser incluidos
en los diferentes proyectos constructivos, de reparacin y mantenimiento de los existentes.
7.4.1.2. Durabilidad
La durabilidad de los materiales para pisos est relacionada con el mantenimiento de su integridad
fsica a lo largo de su vida til. A esto contribuyen los parmetros de resistencia fsica (resistencia
a la compresin, a la flexin o a la traccin indirecta), la absorcin y las restricciones de forma y
dimensiones que se exigen en la norma tcnica colombiana NTC, particulares para cada producto.
7.4.1.3. Seguridad
La caracterstica fundamental que debe tener un material para pisos y pavimentos, adems de
la tersura de la superficie, proveniente de la regularidad de las unidades y de las superficies de
concreto elaboradas en el sitio, y de la tolerancia en la colocacin de las unidades y en la elaboracin de las juntas en el concreto, es su adecuada resistencia al deslizamiento de los peatones
y al patinaje de los vehculos.
7.4.2.Superficies rgidas
7.4.2.1. Superficies viales vehiculares rgidas
Conjunto de losas de concreto, con o sin refuerzo, interconectadas mediante juntas transversales y longitudinales, y conectores de acero; apoyadas sobre un suelo mejorado que constituye la estructura de apoyo, formada por la base y la sub-base, las cuales a su vez se apoyan
sobre la subrasante. (Fuente: Documento para pavimentos rgidos de la empresa PEMEX).
La losa, debido a su rigidez y alto mdulo de elasticidad, absorbe gran parte de los esfuerzos que
se ejercen sobre el pavimento, lo que produce una buena distribucin de las cargas de rueda,
dando como resultado tensiones muy bajas en la sub-rasante. Todo lo contrario sucede en los pavimentos flexibles que, al tener menor rigidez, transmiten los esfuerzos hacia las capas inferiores,
lo cual trae como consecuencia mayor tensin en la sub-rasante.
El pavimento rgido se compone de losas de concreto hidrulico, que en algunas ocasiones presenta un armado de acero, tiene un costo inicial ms elevado que el flexible, su perodo de vida
vara entre 20 y 40 aos, el mantenimiento que requiere es mnimo y solo se efecta, comnmente,
en las juntas de las losas.
531
7.4.2.1.1. Concreto hidrulico (losas)

Los concretos hidrulicos pueden ser de dos tipos de losas:
7.4.2.1.1.1. Losas de concreto reforzado:

Este sistema utiliza placas reforzadas internamente, segn las cargas y el diseo de la va que se
requiera, se determinarn sus espesores y distanciamiento de los refuerzos.
7.4.2.1.1.2. Losas de concreto simple:
53 2
Este sistema utiliza placas de concreto sin refuerzo. Las juntas de contraccin transversal son en
general construidas a intervalos entre 3 m y 6 m, con el objetivo de controlar la fisuracin de las
losas. Dependiendo del diseo de las losas, estas se pueden unir mediante dovelas o barras de
transferencia colocadas en las juntas transversales, asegurando la transferencia de carga entre
estas; adems, se colocan barras de anclaje en las juntas longitudinales, en direccin perpendicular al eje de la va. (Fuente: Manual de inspeccin visual para pavimentos pgidos ).
7.4.2.2. Superficies viales peatonales rgidas

El concreto es un material tradicional y conocido que tiene un amplio potencial de aplicaciones,
siempre en constante evolucin y desarrollo.
Denominado como la piedra lquida, el concreto presenta una gran variedad de alternativas
de acabados en superficies viales peatonales, tanto desde la propia composicin y mezcla de
materiales, como desde los tratamientos que se le apliquen a su superficie, convirtindose en un
recurso verstil y adaptable a las necesidades de mltiples proyectos.
7.4.2.2.1 Los acabados del concreto se clasifican en dos categoras:

directos e indirectos
7.4.2.2.1.1. Acabados directos:
Entendidos como superficies no tratadas, son aquellos que son dejados tal cual despus del
retiro de las formaletas, lo que determina el aspecto de la superficie resultante (comprende acabados lisos, texturizados, patrones naturales, incrustaciones, maderas simuladas y las superficies
acanaladas o estriadas).
7.4.2.2.1.2. Acabados indirectos:

A diferencia de los acabados directos, en los que la formaleta juega un papel protagonista a la
hora de lograr el carcter de la superficie, en los acabados indirectos la superficie del concreto
es tratada despus del desencofrado. Los siguientes son los acabados que se pueden obtener a
travs del allanado o alisado de la superficie de concreto.
7.4.2.2.1.3. Concreto vaciado con acabado escobillado

El piso de concreto escobillado se colar en una sola etapa, con concreto de fc= 150 kg/cm2
armado con malla electrosoldada 6x6-10/10. Una vez vaciado el concreto, se pasar una llana metlica para lograr un acabado pulido; sobre este se pasar la escoba en un mismo sentido para lograr el acabado indicado, segn la muestra aprobada por el diseador o interventor del proyecto.
7.4.2.2.1.4. Concreto vaciado estampado en color

El concreto estampado brinda durabilidad, economa y belleza; imitando materiales como la piedra.
El acabado estampado es un mtodo de texturacin con el cual se pueden imprimir interesantes
patrones a superficies de concreto arquitectnico, obtenindose acabados tipo ladrillo, imitacin

de cermica, mosaicos, superficies rugosas al azar, y otros para los que de usarse los materiales
originales se elevara sustancialmente el costo de la obra. El procedimiento ms efectivo para
producir diseos simulados lo constituye el estampado, como parte del terminado; igualmente
con la aplicacin de un aditivo de color al momento de estar el concreto fresco se pueden obtener
diferentes tonalidades.
7.4.2.2.1.5. Concreto con enchape antideslizante

Es un tipo de acabado que se da sobre una superficie de concreto vaciada, la cual se enchapa
con piezas individuales en diferentes formatos, piezas que deben ser antideslizantes en zonas
con trfico de peatones.
7.4.2.2.1.6. Concreto con enchapes combinados

Son acabados que recogen diferentes formas de ser tratados en un mismo espacio, se pueden
tener espacios que combinen texturas y colores en pisos de concreto, tener zonas con acabado
tipo escobillado o estampado, o con una granulometra fina a la vista junto a otras zonas con un
acabado liso y antideslizante.
7.4.2.2.1.7. Concreto con acabado en granito o similar

Las incrustaciones son motivos ornamentales que se insertan en una matriz de concreto para
conseguir diseos decorativos. Pueden colocarse sobre el concreto en estado fresco o fijarse en
una cama de arena compactada o de arcilla semihmeda, antes del vaciado del elemento.
Existen muchos materiales que se pueden incrustar en el concreto, desde cuarzo hasta granitos o mrmol. En general, para lograr uniformidad en el acabado se recomienda usar el mismo
mtodo para distribuir el material a incrustar en la superficie; normalmente este proceso se
hace de manera manual. El tratamiento debe ejecutarse en sentido horizontal. Dependiendo
del tamao de la incrustacin, las piezas deben ser colocadas una por una sobre la superficie.
Las incrustaciones de granito se usan mucho por su belleza y durabilidad. Los agregados de
cuarzo son elegidos para las incrustaciones debido a su brillo dentro del concreto.
Segn sea la exposicin de los agregados del concreto se pueden obtener diversos efectos, ya
que estos pueden ser de tamaos y colores diferentes. El contraste puede ser sutil o pronunciado, dependiendo del mtodo que se use para exponerlos. Para lograr mejores resultados con los
agregados expuestos se debe poner especial atencin en las proporciones de la mezcla y en los
materiales que se emplean, ya que puede ser necesario utilizar cementos grises coloreados o
blancos, arenas coloreadas o agregar pigmentos para lograr el color elegido.
7.4.3.Superficies flexibles
7.4.3.1. Superficies viales vehiculares flexibles
El pavimento flexible es un sistema tricapa, cuya capa superior es de concreto asfltico compuesto de ligante, usualmente el asfalto, el cual es un derivado de la refinacin del petrleo y
agregados ptreos, material granular y suelo. Este tipo de pavimento se llama flexible porque al
ser sometido a una carga sufre una deformacin, y una recuperacin deseada al cesar la carga.
Los pavimentos flexibles, de acuerdo con su comportamiento y respuesta, se pueden dividir en
los siguientes tipos:
533
7.4.3.1.1. Flexibles (base granular):

Constituidos por capas de sub-base y base de material granular, y por un tratamiento superficial
o por una capa de mezcla asfltica de espesores muy delgados que pueden ir hasta los 10 cm
regularmente. Las capas granulares resisten fundamentalmente la accin del trfico, la capa de
rodadura sirve para impermeabilizar y resistir los efectos abrasivos del trfico y proporcionar una
rodadura cmoda y segura.
7.4.3.1.2. Flexibles (base asfltica):

Compuestos por una base y un pavimento asfltico, el cual est constituido por una capa intermedia y otra de rodadura; la sub-base puede ser granular o bien tratada con un ligante hidrulico
o hidrocarbonado.
53 4
Los pavimentos flexibles son bsicamente pavimentos en concreto asfltico donde el principal
elemento para su fabricacin es el asfalto o cemento asfltico; este cemento, como es un material
slido, a temperatura ambiente requiere ser calentado a 140C.
El pavimento flexible resulta ms econmico en su construccin inicial y tiene un perodo de vida de
entre 10 y 15 aos, pero tiene la desventaja de requerir mantenimiento constante para cumplir con su
vida til. Un pavimento flexible debe garantizar una superficie de rodamiento uniforme, resistente a la
accin del trfico vehicular y a la intemperie, adems debe cumplir con las siguientes caractersticas:
Resistencia estructural
Deformabilidad
Durabilidad
Costo
Seguridad
Mantenimiento
Ventajas tcnicas de un pavimento flexible:
Proporciona la suficiente resistencia a las cargas impuestas por el trfico vehicular.
El costo de construccin es menor que en el pavimento rgido, y con las nuevas tecnologas
los pavimentos flexibles requieren un mantenimiento mnimo.
Por su color oscuro, evita reflejos y deslumbramientos causantes de accidentes.
Es reciclable en un su totalidad, lo que trae importantes ventajas ambientales, ecolgicas y
econmicas.
El tiempo de restauracin de una va en concreto hidrulico puede tardar das, en mezcla
asfltica apenas unas pocas horas.
La contaminacin auditiva por el paso de los vehculos es nueve decibeles menor si el vehculo rueda sobre una superficie de concreto asfltico a si rueda sobre concreto hidrulico. En
volumen, esto equivale a cuatro veces menos ruido.
Ofrece gran suavidad en el rodamiento, lo que permite ahorrar hasta 4,5% en el consumo
de combustible.
Se pueden adicionar aditivos de color a la mezcla para algn efecto visual en la superficie.
7.4.3.1.3. Pavimento con asfalto en mezcla caliente

Constituye el tipo ms generalizado de mezcla asfltica. Se define como mezcla asfltica en
caliente la combinacin de un ligante hidrocarbonado, agregados, incluyendo el polvo mineral,
y eventualmente aditivos, de manera que todas las partculas del agregado queden muy bien
recubiertas por una pelcula homognea de ligante. Su proceso de fabricacin implica calentar el
ligante y los agregados (excepto, eventualmente, el polvo mineral de aportacin), y su puesta en

obra debe realizarse a una temperatura muy superior a la ambiente.
Se emplean tanto en la construccin de carreteras como de vas urbanas y aeropuertos, y se
utilizan tanto para capas de rodadura como para capas inferiores de los firmes. Existen a su vez
subtipos dentro de esta familia de mezclas, con diferentes caractersticas. Se fabrican con asfaltos, aunque en ocasiones se recurre al empleo de asfaltos modificados; las proporciones pueden
variar de 3% a 6% de asfalto en volumen de agregados ptreos.
7.4.3.1.4. Pavimento con asfalto en mezcla fra

Es la mezcla fabricada con emulsiones asflticas, y su principal campo de aplicacin es la construccin y la conservacin de carreteras secundarias. Para retrasar el envejecimiento de las mezclas
abiertas en fro se suele recomendar el sellado por medio de lechadas asflticas. Se caracterizan
por su trabajabilidad tras la fabricacin, incluso durante semanas, esto gracias a que el ligante permanece un largo perodo de tiempo con una viscosidad baja, debido a que se emplean emulsiones
con asfalto fluidificado. El aumento de la viscosidad es muy lento en los acopios, haciendo viable el
almacenamiento, pero despus de la puesta en obra, en una capa de espesor reducido, el endurecimiento es relativamente rpido en las capas ya extendidas, debido a la evaporacin del fluidificante.
Existe un grupo de mezclas en fro que se fabrica con una emulsin de rotura lenta, sin ningn tipo
de fluidificante, pero es menos usual y puede compactarse despus de haber roto la emulsin.
Al proceso de aumento paulatino de la resistencia se le suele llamar maduracin, que consiste,
bsicamente, en la evaporacin del agua procedente de la rotura de la emulsin, con el consiguiente aumento de la cohesin de la mezcla.
7.4.3.1.5. Pavimento con asfalto reciclado en mezcla caliente

El material asfltico reciclado procede de la disgregacin, fresado o trituracin, de capas de
mezcla asfltica. Este material est compuesto por ridos cubiertos por ligante asfltico envejecido en cualquier grado.
Este tipo de pavimento es una combinacin de un ligante asfltico, material asfltico para reciclar,
ridos y, eventualmente, aditivos tales como mejoradores de adherencia, rejuvenecedores, fibras
naturales, entre otras; fabricado en planta y colocado en obra a temperatura muy superior a la del
ambiente. Las mezclas asflticas recicladas tendrn un contenido de pavimento asfltico recuperado mayor a 10% e inferior a 50%.
7.4.3.2. Superficies viales peatonales flexibles

7.4.3.2.1. Asfalto con mezcla caliente
Un alto porcentaje del asfalto producido se dedica a la preparacin de diferentes tipos de mezclas con grava o piedra, que constituyen el material con el cual se fabrican las capas superiores
de las carreteras. Los derivados de refinado de petrleo ofrecen la posibilidad de obtener asfaltos
lquidos de densidad y viscosidad controlables; esto hace que se puedan preparar recubrimientos asflticos con condiciones de adherencia y resistencia adecuadas a cada circunstancia.
El asfalto con mezcla caliente est constituido por una mezcla en proporciones variables de betn
de refinera natural, arena y grava, convenientemente amasada en caliente, que se aplica a temperaturas de 220 C - 260 C, dejndolo discurrir sin compactacin.
535
Dependiendo de la formulacin empleada en su fabricacin, pueden aadrsele caractersticas

determinadas de acuerdo con su uso, as como ser coloreado. Se adhiere a la mayora de los
materiales usuales como piedra, hormign, madera, cristal, entre otros.
Es un material de la familia de los productos bituminosos, similar al bien conocido aglomerado asfltico para carreteras, pero con caractersticas un tanto diferentes e incluso opuestas a este, y por
tanto con otras utilidades. Como se trata de un pavimento continuo no requiere juntas de dilatacin.
7.4.3.2.2. Asfalto con mezcla caliente ms resina de color impresa
53 6
Es un acabado que consiste en aplicar una capa de aglomerante asfltico en caliente, similar al
sistema tradicional. Luego de tener el aglomerado asfltico compactado y an en caliente, se
imprime sobre la superficie el tipo de textura deseada, utilizando diferentes moldes o plantillas,
segn el diseo que se quiera tener.
Se puede obtener un pavimento asfltico en caliente, impreso en color, de dos maneras:
Utilizando mezclas asflticas previamente coloreadas que son instaladas in situ y se imprimen
calientes.
Utilizando mezcla asfltica normal, se imprimen y, una vez fra esta base, se aplica un tratamiento
de color que, por lo general, consiste en la aplicacin de una resina cementada del color elegido.
Un pavimento de asfalto impreso posee gran variedad de aplicaciones en los pavimentos externos y sometidos a gran trfico; tiene la misma durabilidad de un pavimento asfltico normal,
pero con grandes cualidades estticas, que permiten ser aplicados en zonas peatonales o para
resaltar algn color dentro del diseo.
7.4.4. Superficies segmentadas

Las superficies segmentadas son aquellas en las cuales la capa superior o acabado del pavimento est constituida por elementos prefabricados de concreto, piezas de arcilla cocida,
piedras duras en su forma natural, o cortadas siguiendo algn patrn modular, pizarras, polipropileno reciclado o prefabricados de goma, que empalman entre s sin emplear materiales
cementantes para fijarlos. Los pavimentos segmentados se construyen empleando bsicamente los siguientes tipos de materiales, a saber: los elementos prefabricados con los cuales se
construye la capa de rodadura, la capa de arena gruesa sobre la cual se apoyan, arena fina
para llenar las juntas entre ellos cuando se requiera, material granular de buenas especificaciones para construir la base y material granular de menor especificacin para construir la
sub-base, en caso de que esta sea necesaria.
Para los pavimentos segmentados (de adoquines y losetas), se dan tres opciones de capacidad
de soporte de los suelos:
Suelo blando, con CBR = 2%
Suelo medio, con CBR = 5 %
Suelo firme, con CBR = 15 %
Un diseo particular para cada caso permitira optimizar los espesores de las capas de base y de
sub-base, si hay lugar, partiendo de un anlisis preciso del suelo. Es necesario tener en cuenta
la drenabilidad del suelo y el nivel fretico y sus caractersticas bsicas, con el fin de proponer
reemplazos a criterio del diseador o del constructor, segn lo que se encuentre en la obra.
Segn el material de acabado y de su construccin, se tienen los siguientes tipos de pavimentos
segmentados fabricados en plantas especializadas, que cumplen estndares de construccin y

de calidad segn las normativas vigentes.
7.4.4.1. Prefabricados de concreto

7.4.4.1.1. Adoquines de concreto
Deben cumplir los requisitos de la NTC 2017 Adoquines de concreto para pavimentos, y
sern aptos para la construccin de pisos o pavimentos para trfico peatonal y vehicular,
liviano a pesado.
7.4.4.1.2. Losetas de concreto

Deben cumplir los requisitos de la NTC 4992 Losetas de concreto para pavimentos, y sern
aptas para la construccin de pisos y pavimentos para trfico peatonal y vehicular liviano (solo
acceso a predios).
7.4.4.1.3. Tabletas de concreto

Deben cumplir los requisitos de la NTC 4993 Tabletas de concreto para pisos, y sern aptas
para la construccin de pisos enchapados con tabletas de concreto para trfico peatonal y trfico
eventual de vehculos livianos.
7.4.4.1.4. Prefabricados de arcilla

7.4.4.1.4.1. Adoquines de arcilla
Deben cumplir los requisitos de la NTC 3829 Ingeniera civil y arquitectura. Adoqun de arcilla
para trnsito peatonal y vehicular liviano, y sern aptos para construccin de pisos y pavimentos
para trfico peatonal (andenes, plazas, plazoletas, senderos y zonas deportivas) y vehicular liviano (vas de acceso a residencias, a edificios pblicos o zonas comerciales). Dentro de ella, deben
cumplir con el Tipo I para zonas de alta abrasin, con trfico vehicular y trfico peatonal intenso
(pisos peatonales en el centro de la ciudad, adyacentes a vas arterias y colectoras, centros comerciales y deportivos y edificios pblicos); con el Tipo II para trfico peatonal intermedio (pisos
peatonales en zonas residenciales y adyacentes a vas de servicio); y en ambos casos, con la
Aplicacin PX (adoquines que se van a instalar sin juntas de mortero entre las unidades). No se
pueden usar unidades Tipo III para la construccin de espacio pblico.
Para trficos vehiculares en calles corrientes y vas en sectores comerciales, los adoquines de
arcilla deben cumplir con la Norma ASTM C 1272 Standard Specification for Heavy Vehicular Paving Brick. Dentro de ella, deben cumplir con el Tipo F (para ser colocados sobre capa de arena,
con sellos de arena); y con la Aplicacin PX (adoquines para aplicaciones donde se establecen
lmites para las tolerancias dimensionales, el alabeo y el descantillado).
7.4.4.1.4.2. Losetas de arcilla

Hasta el momento no existe ninguna norma para las losetas de arcilla. Ante la falta de una normativa
propia, deben cumplir por extensin, al menos, los requisitos dimensionales de las losetas de concreto, y los requisitos fsicos como resistencia, absorcin, entre otros, de los adoquines de arcilla.
7.4.4.1.4.3. Tabletas de arcilla

Hasta tanto no exista una NTC al respecto, las tabletas de arcilla deben cumplir los requisitos de
la NTC 3829 Ingeniera civil y arquitectura. Adoqun de arcilla para trnsito peatonal y vehicular
liviano, y sern aptos para la construccin de pisos y pavimentos para trfico peatonal (andenes,
537
plazas, patios) y vehicular liviano (vas de acceso a residencias y a edificios pblicos o comerciales), enchapados con tabletas de arcilla.
7.4.4.2. Prefabricados de piedra

Hasta el momento no existe una NTC para los prefabricados de piedra; as que ante la falta de
una normativa propia, deben cumplir por extensin, al menos, los requisitos dimensionales, con
excepcin de la presencia de bisel, de difcil elaboracin para este tipo de unidad, y los requisitos fsicos como resistencia y absorcin, entre otros, ya sea de los adoquines, las losetas o las
tabletas de concreto.
53 8
Para el uso de la piedra como pavimento, algunas de sus propiedades fsicas que van a condicionar su adecuacin para este fin son: resistencia a la flexin, resistencia al deslizamiento y
resistencia a la abrasin o desgaste. Adems, en el caso de pavimentos exteriores, las piedras
se encuentran expuestas a la accin de agentes ambientales, especialmente el agua, y a variaciones de temperatura y humedad, lo que hace que sea fundamental estudiar cmo afectan a las
propiedades del material utilizado en el pavimento, condicionando su durabilidad.
A la hora de la utilizacin de la piedra no solo es de inters conocer cmo pueden afectar todos
los procesos mencionados a su durabilidad, tambin deben ser objeto de estudio la adecuada
colocacin del material y el comportamiento de los morteros utilizados para su colocacin. La
adecuada utilizacin de la piedra en pavimentacin, comprende la presencia de diferentes capas
adyacentes al pavimento, que obedece a la tipologa general.
7.4.4.3. Prefabricados de goma

Hasta el momento no existe una NTC para los prefabricados de goma; as que ante la falta de
una normativa propia, deben cumplir por extensin, al menos, los requisitos dimensionales y los
requisitos fsicos como resistencia y absorcin, entre otros, ya sea de los adoquines, las losetas
o las tabletas para uso peatonal en parques recreacionales o deportivos. Son pavimentos que
sirven para absorber el impacto de cadas de hasta 3 metros.
Se fabrican en su mayora con material reciclado no combustible, resistente al fuego; son extremadamente antideslizantes y tienen elevada capacidad de carga y mnimo pandeo; se caracterizan por su extrema durabilidad y resistencia. El espesor vara de 30 mm a 110 mm, adems,
pueden contar con diversos diseos en variedad de colores y texturas.
Los paneles de goma prefabricados son apoyados sobre pedestales y la instalacin se realiza
en seco, libremente y sin fijacin, esto permite crear un vaco bajo el suelo que puede servir para
pasar tuberas de agua, sistemas de aire acondicionado, entre otros. Estn conformados por
dos elementos constructivos: la subestructura, compuesta de pedestales de distintas longitudes,
diseo y capacidad de carga, para ser combinados con travesaos y perfiles de unin, y los
paneles modulados.
7.4.4.4. Prefabricados de plstico reciclado

Hasta el momento no existe una NTC para los prefabricados de plstico reciclado; as que ante la
falta de una normativa propia, deben cumplir por extensin, al menos, los requisitos dimensionales y los requisitos fsicos como resistencia y absorcin, entre otros, ya sea de los adoquines, las
losetas o las tabletas para uso peatonal en parques recreacionales.
El plstico reciclado no es biodegradable, no es atacado por insectos, no se astilla, es impermeable y resistente a la intemperie; por ello, no es necesario tratarlo con qumicos para protegerlo,
como s se debe hacer con la madera, lo cual convierte a este material en un producto ecolgico.
Puede trabajarse con las mismas herramientas que se usan para la madera ya que se puede
clavar, curvar, atornillar, cortar, etctera.
7.4.4.5. Fichas de superficies segmentadas

7.4.4.5.1. Bordillos: Elementos de confinamiento
Definicin
El bordillo es la individualizacin del extremo de la estructura de un andn que, a modo de muro,
define el desnivel entre este y la va; confina los materiales que lo componen y resiste el impacto
de las llantas de los vehculos que circulan por la va. Dada su forma prismtica alargada, agrupa
bajo este nombre otros elementos de confinamiento a ras, que no sobresalen de la superficie ni
generan desniveles.
Normas generales
Los bordillos estn definidos por la NTC 4109; consecuentemente, deben cumplir integralmente los requisitos de dicha norma y, adicionalmente, los que se presentan en las fichas de este
manual, que definen, reemplazan o amplan los de la NTC.
Se debe separar el bordillo de la superficie del andn, pues por diferencias de rigidez y los
efectos de las cargas fsicas y trmicas, se separan con el tiempo, dejando fisuras entre ellas.
Para cada perfil y serie de las unidades rectas se definen tres longitudes nominales: 800 mm,
400 mm y 200 mm.
Para tramos rectos y curvas suaves, con radios de 8 m o ms, se pueden utilizar unidades de
800 mm de longitud nominal. Para radios menores se deben utilizar unidades de 400 mm de
longitud, o menores.
Cuando queden remanentes menores de 200 mm de longitud, se debern elaborar en obra,
con formaleta y mezcla, tambin segn los requisitos de la NTC 4109.
Las unidades de transicin entre el perfil barrera y el remontable, y las seis unidades para la
transicin de nivel y la construccin de los rebajes, tienen 600 mm de longitud nominal, con el
fin de que, al reducir la altura en 50 mm por unidad, la pendiente longitudinal del andn no sea
mayor a 8,3 %.
La textura de la superficie de las unidades debe ser la ms cerrada posible, y debe provenir
directamente de la formaleta, sin ningn tipo de acabado, capa o esmaltado posterior.
Cuando haya que partir una unidad o se le deba hacer alguna modificacin a su volumen, el
corte se debe hacer con una sierra con disco adiamantado, con el fin de que el corte quede
preciso y estticamente agradable.
El sistema de unidades prefabricadas para bordillos est diseado para tener juntas de 10 mm
de espesor.
Para la construccin de bordillos con concreto colocado en el sitio, se deben seguir los procedimientos de la NTC4109, con las siguientes modificaciones: la separacin de las juntas no debe
ser mayor de 800 mm, y su ancho debe estar entre 3 mm y 5 mm.
539
7.4.4.5.1.1. Bordillo barrera recto (BOBAR)

Perfil que debe tener siempre el borde de un andn, separador, etcrtera, cuando se va a generar un desnivel y va a
estar en contacto con trfico vehicular.
Especificaciones tcnicas
Designacin: bordillo barrera recto.
Norma: NTC 4109
Aligeramiento: opcional.
Materiales: concreto.
54 0
Serie 350 para pavimentos monolticos. Dimensiones en mm.

Perforaciones horizontales, mximo 2
Dimensin
ln
le
ae
ee
BOBAR 350 - 800
800
790
350
150
100
25
BOBAR 350 - 400
400
390
350
150
100
25
BOBAR 350 - 200
200
190
350
150
100
25
Serie 450 para pavimentos segmentados. Dimensiones en mm.

Dimensin
ln
le
ae
ee
BOBAR 450 - 800
800
790
450
150
100
25
BOBAR 450 - 400
400
390
450
150
100
25
BOBAR 450 - 200
200
190
450
150
100
25
h
Abreviaturas
ln: longitud nominal.
le: longitud estndar.
ae: altura estndar.
ee: espesor estndar.
v: proyeccin vertical del chafln.
h: proyeccin horizontal del chafln.
le
le
ae
ae
ee
ee
7.4.4.5.1.2. Bordillo remontable recto (BOREM)

Perfil que debe tener el borde de un andn cuando se va a crear un acceso a un predio y los vehculos van a cruzar
sobre l. Debe tener una altura 50 mm menor que el perfil barrera existente en el resto del andn.
Designacin: bordillo remontable recto.
Norma: NTC 4109
541

Dimensin
ln
le
ae
ee
BOREM 300 - 800
800
790
300
150
100
100
BOREM 300 - 400
400
390
300
150
100
100
BOREM 300 - 200
200
190
300
150
100
100

Dimensin
ln
le
ae
ee
BOREM 400 - 800
800
790
400
150
100
100
BOREM 400 - 400
400
390
400
150
100
100
BOREM 400 - 200
200
190
400
150
100
100
Abreviaturas
ae: altura estndar.
ae
ee
le
le
le
v
ae
ae
ee
ee
7.4.4.5.1.3. Bordillo transicin recto (BOTRA)

Unidades, derecha e izquierda (una de cada una), que sirven para hacer la transicin de perfil y de nivel, entre un
bordillo barrera (BOBAR) y uno remontable (BOREM), como en el acceso vehicular a un predio, hecho con perfil remontable, en medio de un andn con perfil barrera.
Designacin: bordillo transicin recto.
Norma: NTC 4109
Nota: La serie est dada por la dimensin de la Seccin 1, Barrera (BOBAR). Se tienen piezas izquierdas y derechas,
todas de 600 mm de longitud (ln).
54 2
BOTRA 350 / 450 600 Izquierdo
BOTRA 350 / 450 600 Derecho

BOTRA 350 600 I / D
Dimensin
ln
le
ae
ee
600
590
350
150
100
25
600
590
300
150
100
100
Seccin 1 lado alto

BOBAR 350 - 600
Seccin 2 lado bajo
BOREM 300 - 600

BOTRA 450 600 I / D
Dimensin
ln
le
ae
ee
600
590
450
150
100
25
600
590
400
150
100
100
Seccin 1 lado alto

BOBAR 450 - 600
Seccin 2 lado bajo
BOREM 400 - 600
Abreviaturas
ae: altura estndar.
7.4.4.5.1.4. Bordillo demarcador recto (BODEM)

Perfil que se debe colocar cuando se va a generar un desnivel de 50 mm o 100 mm entre dos superficies. Por lo general, no se utiliza en el borde de un andn sino como separador de superficies (como en la periferia de zonas duras
que no deben cruzar los vehculos, en la demarcacin de carriles con la ayuda de un bordillo semicrculo demarcador
BOSED), o como demarcacin entre zonas de estacionamiento y circulacin.
Designacin: bordillo demarcador recto.
Norma: NTC 4109
543

Dimensin
BODEM 250 - 800
ln
800
le
790
ae
250
ee
150
BODEM 250 - 400
400
390
250
150
BODEM 250 - 200
200
190
250
150
Serie 350 para pavimentos segmentados. Dimensiones en mm
50
le
50
h
h
100
100
50
le
100
ae
ae

Dimensin
ln
le
ae
ee
ee
BODEM 350 - 800
800
790
350
150
50
100
BODEM 350 - 400
400
390
350
150
50
100
BODEM 350 - 200
200
190
350
150
50
100
h
Abreviaturas
ae: altura estndar.
ee
le
le
v
ae
ae
ee
ee
7.4.4.5.1.5. Bordillo rectangular recto (BOREC)

Perfil que se usa, principalmente, para separar o confinar a ras dos superficies que se encuentren al mismo nivel. Es
el perfil que se debe colocar, como parte del bordillo, en la boca de los rebajes para discapacitados motrices. Nunca
se debe utilizar sobresaliendo del piso o pavimento, cuando pueda entrar en contacto con trfico vehicular.
Designacin: bordillo rectangular recto.
Norma: NTC 4109
54 4
Serie 150 Para confinamiento en general. Dimensiones en mm

Dimensin
ln
le
ae
ee
BOREC 150 - 800
800
790
150
150
BOREC 150 - 400
400
390
150
150
BOREC 150 - 200
200
190
150
150
h
Serie 250 para pavimentos monolticos. Dimensiones en mm

le

Dimensin
ln
le
BOREC 250 - 800
800
790
BOREC 250 - 400
400
390
BOREC 250 - 200
200
190
ae
ae
ee
250
150
250
150
250
150
le
ae
ae
ee
ee
ee

Dimensin
ln
le
ae
ee
BOREC 350 - 800
800
790
350
150
BOREC 350 - 400
400
390
350
150
BOREC 350 - 200
200
190
350
150
h
Abreviaturas
ae: altura estndar.
le
le
v
ae
ae
ae
ee
ee
7.4.4.5.1.6. Bordillo ciclorruta recto (BOCIC)

Perfil diseado para separar la ciclorruta y la va, cuando van adosadas, sin ninguna otra separacin. Las unidades
tienen perfil barrera por ambos lados, de manera que por el lado de la va puede prestar servicio de barrera, y por el
lado de la ciclorruta puede tener una altura de servicio de 50 mm a 200 mm, en mltiplos de 50 mm.
Designacin: bordillo ciclorruta recto.
Norma: NTC 4109
545

Dimensin
ln
le
ae
ee
BOCIC 250 - 800
800
790
250
150
100
25
BOCIC 250 - 400
400
390
250
150
100
25
BOCIC 250 - 200
200
190
250
150
100
25

Dimensin
ln
le
ae
ee
BOCIC 350 - 800
800
790
350
150
100
25
BOCIC 350 - 400
400
390
350
150
100
25
BOCIC 350 - 200
200
190
350
150
100
25
Serie 450 para pavimentos segmentados. Dimensiones en mm

Dimensin
ln
le
ae
ee
BOCIC 450 - 800
800
790
450
150
100
25
BOCIC 450 - 400
400
390
450
150
100
25
BOCIC 450 - 200
200
190
450
150
100
25
Abreviaturas
h
h
le

v
ae: altura estndar.
ae
ee
le
le
v
ae
ae
ee
ee
7.4.4.5.1.7. Bordillo cuadrante barrera (BOCUB)

Unidad, con perfil barrera, que sirve de esquina para unir dos lneas de bordillo barrera que se interceptan a 90. Su
forma exterior es redondeada, con un radio de 400 mm, para evitar deterioro de la esquina, por lo cual su tamao
(longitud) est asociado al punto de interseccin de ambas lneas, por la cara exterior de la unidad. Se usa en los
casos de trfico ms agresivo, en especial en extremos de separadores y esquinas.
Designacin: bordillo cuadrante barrera.
Norma: NTC 4109
54 6

h
Dimensin le
BOCUB 350 - 400
Serie
ae
ln
400
Perforaciones horizontales, mximo 2 niveles

le
ae
le
395
350
h
v
h
le
ee
395
100
25
100
25
450 para pavimentos segmentados. Dimensiones en mm
ae
ae
Perforaciones horizontales, mximo 2 niveles

Dimensin
ee
ln
le
BOCUB 450 - 400
400
395
Abreviaturas
Ae
ee
450
395
ee
le
h
ln: longitudlenominal.
v
ae: altura estndar.
ae
ee
ee
le
v
ae
ae
ee
ee
7.4.4.5.1.8. Bordillo para rebaje detres orificios (BOREB)

Unidades, derechas e izquierdas, seis de cada una, que sirven para hacer la transicin de la altura del bordillo (borde del andn), en 50 mm por unidad, y que se colocan a lado y lado de la boca de las rampas para discapacitados
motrices, con el fin de conformar los rebajes. Su altura est dada por la medida del extremo ms alto.
Designacin: bordillo para rebaje.
Norma: NTC 4109
Nota: La designacin est dada por la dimensin de la seccin de mayor altura (ae1). El juego consta de seis unidades izquierdas y seis unidades derechas, todas de 600 mm de longitud (ln) y con perfil barrera.
547
BOREB 450 600 izquierdo / derecho
Dimensiones en mm
Izquierda y derecha
Dimensin
ln
le
ae1
ae2
ee
BOREB 450 - 600
600
590
450
400
150
100
25
BOREB 400 - 600
600
590
400
350
150
100
25
Abreviaturas
ae: altura estndar.
7.4.4.5.1.9. Bordillo para rebaje de dos orificios (BOREB)

Designacin: para rebaje.
Norma: NTC 4109.
Nota: La designacin est dada por la dimensin de la seccin de mayor altura (ae1). El juego consta de 6 unidades
izquierdas y 6 unidades derechas, todas de 600 mm de longitud (ln) y con perfil barrera.
54 8
Dimensiones en mm
Izquierda y derecha
Dimensin
ln
le
ae1
ae2
ee
BOREB 350 - 600
600
590
350
300
150
100
25
BOREB 300 - 600
600
590
300
250
150
100
25
Abreviaturas
ae: altura estndar.
7.4.4.5.1.10 Bordillo para rebaje de un orificio (BOREB)

Designacin: bordillo para rebaje.
Norma: NTC 4109
Nota: La designacin est dada por la dimensin de la seccin de mayor altura (ae1). El juego consta de seis unidades izquierdas y seis unidades derechas, todas de 600 mm de longitud (ln) y con perfil barrera.
549
Dimensiones en mm
(Izquierda y Derecha)
Perforaciones Horizontales, mximo 1
Dimensin
ln
le
ae1
ae2
ee
BOREB 250 - 600
600
590
250
200
150
100
25
150
150
100
BOREB 200 - 600
600
590
Abreviaturas
ae: altura estndar.
200
25
7.4.4.5.1.1.1. Secuencia de bordillo para rebaje segn altura del andn
PAVIMENTOS SEGMENTADOS (ADOQUINES, LOSETAS) - ALTURA DE ANDN 200 mm
250
NIVEL INFERIOR VA
200
NIVEL SUPERIOR ANDN
NIVEL DE FUNDACIN
790
BOBAR 450 - 800
790
BOREB 450 - 600
590
BOREB 400 - 600
590
P1
55 0
P2
BOREB 350 - 600
590
P3
BOREC 250 - 800
BOREB 300 - 600
590
790
BOREC 250 - 400
390
P4
PAVIMENTOS SEGMENTADOS (ADOQUINES, LOSETAS) - ALTURA DE ANDN 150 mm
300
NIVEL INFERIOR VA
150
NIVEL SUPERIOR ANDN
NIVEL DE FUNDACIN
BOBAR 450 - 800
790
BOBAR 450 - 800
BOREB 400 - 600
790
BOREB 350 - 600
BOREB 300 - 600
590
590
590
P2
P3
P4
BOREC 250 - 800
BOREC 250 - 400
790
390
PAVIMENTOS MONOLTICOS ( CONCRETO, ASFALTO) - ALTURA DE ANDN 200 mm
NIVEL DE FUNDACION
150
NIVEL INFERIOR VA
200
NIVEL SUPERIOR ANDN
BOBAR 350 - 800
790
BOBAR 350 - 800
790
BOREB 350 - 600
590
BOREB 300 - 600
590
P3
P4
BOREB 250 - 600
590
P5
BOREB 200 - 600
BOREC 150 - 800
590
790
P6
PAVIMENTOS MONOLTICOS (CONCRETO, ASFALTO) - ALTURA DE ANDN 150 mm
NIVEL DE FUNDACIN
200
NIVEL INFERIOR VA
150
NIVEL SUPERIOR ANDN
BOBAR 350 - 800
790
BOBAR 350 - 800
BOREB 300 - 600
790
BOREB 250 - 600
BOREB 200 - 600
590
590
590
P4
P5
P6
BOREC 150 - 800
BOREC 150 - 400
790
390
NOTA: Todas las medidas en mm.

Ntese la variacin en el nivel de fundacin para los andenes de 150mm entre el Bordillo Barrera ( BOBAR ) y el Bordillo para Rebaje ( BOREB ).
BOREC 150 - 400
390
SECUENCIA DEL BORDILLO PARA REBAJE
BOBAR 450 - 800
7.4.4.5.2. Barreras de seguridad

Definicin
Se utilizan para dividir los dos sentidos de una va o a los lados de la misma, con el propsito de orientar a los vehculos que, accidentalmente, se salgan de su carril. De esta manera se pueden reducir las consecuencias de penetrar
en zonas que representan peligro.
Normas generales
Los requisitos geomtricos, de refuerzo, sistema de fijacin, etc., estn definidos en la NTC 4083.
7.4.4.5.2.1. Pieza para barrera de seguridad de concreto (BACOU - BACON)

551
Designacin: barrera de seguridad de concreto.

Norma: NTC 4083.
Serie 375 / Unidireccional 800/1000.
Dimensiones en mm.
Serie 375 BACOU Unidireccional
Dimensin
ln
le
e1
e2
ae
BACOU 375 - 800
1000
990
375
150
800
BACOU 375 - 800
3000
2990
375
150
800
BACOU 375 - 1000
1000
990
375
150
1000
BACOU 375 - 1000
3000
2990
375
150
1000
Serie 600 / Unidireccional 800/1000

Dimensiones en mm
Serie 600 BACON Bidireccional
Dimensin
ln
le
e1
e2
ae
BACOB 600 - 800
1000
990
600
150
800
BACOB 600 - 800
3000
2990
600
150
800
BACOB 600 - 1000
1000
990
600
150
1000
BACOB 600 - 1000
3000
2990
600
150
1000
Abreviaturas
e1: espesor 1 (inferior).
e2: espesor 2 (superior).
ae: altura estndar.
7.4.4.5.3. Cunetas
Definicin
Estructuras en forma de canal que se utilizan para interceptar y conducir las escorrentas de agua que se
presenten en superficies adyacentes, por lo general de
pavimentos.
55 2
Normas generales
Las cunetas estn definidas por la NTC 4109; consecuentemente, deben cumplir, integralmente, los requisitos de dicha norma y, adicionalmente los que se
presentan en las fichas de este manual, que definen,
reemplazan o amplan los de la NTC.
La textura de la superficie de las unidades debe ser
la ms cerrada posible, y debe provenir directamente
de la formaleta, sin ningn tipo de acabado, capa o
esmaltado posterior.
Cuando haya que partir una unidad o se le deba hacer
alguna modificacin a su volumen, el corte se debe hacer con una sierra con disco adiamantado, con el fin de
que el corte quede preciso y estticamente agradable.
La cuneta vial est diseada para funcionar, siempre,
con un bordillo en su lado opuesto al de la calzada,
por lo cual no requiere de una profundidad de empotramiento. La cuneta auxiliar puede tener funcin
confinante, con el espesor adecuado para el tipo de
pavimento que se tenga, es decir 150 mm de espesor
total para pavimentos monolticos y 250 mm para pavimentos segmentados.
El sistema de unidades prefabricadas para cunetas
est diseado para tener juntas de 10 mm de espesor.
Para la construccin de cunetas colocadas en el sitio,
se deben seguir los procedimientos de la NTC4109,

con las siguientes modificaciones: la separacin de las
juntas no debe ser mayor de 800 mm, y su ancho debe
estar entre 3 mm y 5 mm.
La seccin hidrulica de la cuneta vial tiene forma de
tringulo rectngulo, con pendiente de 8% hacia el exterior de la calzada y un ancho de 400 mm.
Para cada serie de las unidades de cunetas viales se
definen tres longitudes nominales: 800 mm, 400 mm
y 200 mm.
Las cunetas viales de 200 mm de espesor se deben
usar en vas colectoras y arterias, o en zonas donde el
trfico es predominantemente de vehculos pesados.
Las cunetas viales de 150 mm de espesor se deben
usar en vas internas y vas de servicio, barrios y sectores comerciales sin trfico de camiones.
Cuando queden remanentes menores de 200 mm de
longitud, se debern elaborar en obra, con formaleta y
mezcla, tambin segn los requisitos de la NTC 4109.
La seccin hidrulica de la cuneta auxiliar tiene forma
de tringulo issceles invertido, con una pendiente, hacia el centro, de 15,3% y un ancho efectivo de 260 mm.
El sistema de unidades de las cunetas auxiliares posee el mismo perfil y est conformado por: unidades
intermedias rectas con tres longitudes, accesorios para
la unin de las unidades rectas (en L, en T, final o
remate) y una caja con su rejilla o tapa para desage.
Las cunetas auxiliares de serie 150 se usan en medio
de zonas peatonales o con cruce de trfico liviano, y
para el confinamiento de pavimentos monolticos.
Las cunetas auxiliares de serie 250 se usan en medio
de zonas peatonales o con cruce de trfico medio, y
para el confinamiento de pavimentos segmentados.
Para cada serie de las unidades de cunetas auxiliares
se definen tres longitudes nominales: 800 mm, 400 mm
y 200 mm. Los accesorios en L, T y final tienen 300
mm de longitud nominal. La caja con su rejilla tiene 600
mm de longitud nominal.
El ancho estndar de las cunetas auxiliares es de 300 mm.
Dada la reducida capacidad de almacenamiento de
agua de las cunetas auxiliares, se deben tener tramos
cortos entre desages o cajas que deben estar comunicadas, a travs de un sistema de alcantarillado, a los
sumideros o alcantarillado principal.
7.4.4.5.3.1. Pieza para cuneta vial (CUVIA)

Por su posicin, a los lados de las calzadas, se usan para recoger el agua proveniente de la calzada o del andn
lateral, cuando exista, y para definir, de manera permanente, la diferencia de nivel entre el andn y la calzada. El
propsito es que en las futuras repavimentaciones o reconstrucciones, cuando se tienen pavimentos de asfalto, solo
se aumente el nivel en la seccin de calzada comprendida entre las cunetas, y no entre los bordillos.
Designacin: cuneta vial.
Norma: NTC 4109.
Materiales: concreto y plstico.
553
Serie 150 para vas de servicio e interiores. Dimensiones en mm

Serie 150 CUVIA 150
Dimensin
ln
le
ee1
ee2
ae
CUVIA 150 - 800
800
790
120
150
400
CUVIA 150 - 400
400
390
120
150
400
CUVIA 150 - 200
200
190
120
150
400
Serie 200 para vas colectoras y arterias. Dimensiones en mm

Serie 200 CUVIA 200
Dimensin
ln
le
ee1
ee2
ae
CUVIA 200 - 800
800
790
170
200
400
CUVIA 200 - 400
400
390
170
200
400
CUVIA 200 - 200
200
190
170
200
400
Abreviaturas
ae: ancho estndar.
ee1: espesor estndar 1 (interior).
ee2: espesor estndar 2 (exterior).
7.4.4.5.3.2. Pieza para cuneta auxiliar (CUAUI)

Se usa para recoger el agua proveniente de reas peatonales (andenes, plazas), en los lados o en su interior, y para
interceptar el flujo de agua proveniente de zonas verdes hacia zonas peatonales.
Designacin: cuneta auxiliar unidades intermedias.
Norma: NTC 4109
55 4
Serie 150 confinamiento de pavimentos monolticos. Dimensiones en mm
Dimensin
ln
le
ae
ee
CUAUI 150 - 800
800
790
300
150
CUAUI 150 - 400
400
390
300
150
CUAUI 150 - 200
200
190
300
150
Serie 200 para vas colectoras y arterias. Dimensiones en mm
Dimensin
ln
le
ae
ee
CUAUI 250 - 800
800
790
300
250
CUAUI 250 - 400
400
390
300
250
CUAUI 250 - 200
200
190
300
250
Abreviaturas
ae: ancho estndar.
Pieza en L (CUAUL)
Pieza en T (CUAUT)
Pieza final (CUAUF)
7.4.4.5.3.3. Pieza para cuneta auxiliar (CUAUL CUAUT CUAUF)

Designacin: cuneta auxiliar accesorios para la unin de unidades intermedias en L, T y final.
Norma: NTC 4109
Serie 150 confinamiento de pavimentos monolticos. Dimensiones en mm

Serie 150 CUAUL CUAUT - CUAUF 150
Dimensin
le
ae
ee
CUAUL 150 - 300
300
300
150
CUAUT 150 - 300
300
300
150
CUAUF 150 - 300
300
300
150
Serie 250 confinamiento de pavimentos segmentados. Dimensiones en mm

Serie 250 CUAUL CUAUT - CUAUF 250
Dimensin
le
ae
ee
CUAUL 250 - 300
300
300
250
CUAUT 250 - 300
300
300
250
CUAUF 250 - 300
300
300
250
Abreviaturas
ae: ancho estndar.
555
7.4.4.5.3.4. Pieza para cuneta auxiliar (CUATA - CUACA)

Designacin: cuneta auxiliar caja y tapa para desage.
Norma: NTC 4109.
55 6
Dimensiones en mm
CUATA
Dimensin
le
ae
ee (tapa)
CUATA 100 - 600
600
300
100
Dimensin
le
ae
ee (caja)
CUACA 250 - 600
600
300
250
CUACA 150 - 600
600
300
150
Dimensiones en mm
CUACA
Abreviaturas
ae: ancho estndar.
7.4.4.5.4. Franjas tctiles

7.4.4.5.4.1. Franja tctil gua (FRTG)
7.4.4.5.4.2. Pieza para franja tctil alerta

(FRTA)
Designacin: franja tctil gua y franja tctil alerta.

Norma: NTC 4109.
Designacin: pieza para franja tctil alerta.

Norma: NTC 4109.
Materiales: Cconcreto y plstico
Dimensiones en mm
Dimensiones en mm
FRTG
FRTA
Dimensin
le
ae
ee (tapa)
Dimensin
le
ae
ee (caja)
FRTG 200 - 200
200
200
Entre 0,60-0.80
FRTA 200 - 200
200
200
Entre 0,60-0.80
Abreviaturas
Abreviaturas

ae: ancho estndar.

ae: ancho estndar.
33,3
Franja Tctil Gua
Franja Tctil Gua
66,7
66,7
33,3
33,3
66,7
Franja Tctil Alerta
66,7
33,3
33,5
66,5
22,25 22,5
15,8
31,7
35
35 15,8 31,735
25
5
3531,7 15,8 35
31,7
25
5
200
33,5
66,5
22,5 22,25 4422,5
3,75 3,75
3,75 3,75
15
15
66,5
33,5
66,5
22,54422,25 22,5
44
15,8
200
Franja Tctil Gua 200x

Franja
200 Tctil Gua 200x 200
Franja Tctil Gua agrupadas

Franja Tctil Gua agrupadas
35
44
Franja Tctil Alerta
200
200
Franja Tctil Alerta 200x

Franja
200Tctil Alerta 200x 200
Franja Tctil Alerta agrupadas

Franja Tctil Alerta agrupadas
33,5
22,5 22,25
557
M EP D I SPOSI CI ONE S F I NAL E S Y RE L A C I N D E C O M P E T E N C I A S
8. Disposiciones finales
y relacin de competencias
55 8
8.1.
8.1.1.
8.1.1.1.
8.1.1.2.
8.1.1.2.1.
8.1.1.2.1.1.
8.1.1.2.1.2.
8.1.1.2.1.3.

8.1.1.2.2.
8.1.1.2.2.1.
8.1.1.2.3.
8.1.1.2.3.1.
8.1.1.2.3.2.
8.1.1.2.3.3.
8.1.1.2.3.4.
8.1.1.2.3,5.
8.1.1.2.3.6.
8.1.1.2.3.7.
8.1.1.2.3.8.
8.1.1.2.3.9.
8.1.1.2.3.10.
8.1.1.2.4.
8.1.1.2.4.1.
8.1.1.2.5.
8.1.1.2.6.
8.1.1.2.7.
8.1.1.2.8.
8.1.1.2.9.
mbito de aplicacin.................................................................................................................................................. 560

Requerimientos de presentacin de planimetra......................................................................................................... 560
Requerimientos generales de presentacin de planos................................................................................................ 560
Categoras de los planos a presentar.......................................................................................................................... 569
Categora 01: Planos de urbanismo ........................................................................................................................... 569
Planos generales de localizacin de la propuesta urbana y su rea de intervencin: ................................................. 569
Planos generales urbansticos para ilustrar las propuestas: ...................................................................................... 569
Planos generales donde se evidencie la respuesta o relacin o empalme del proyecto con los planteamientos
urbansticos aprobados: ............................................................................................................................................ 569
Categora 02: planos generales .................................................................................................................................. 569
Plano topogrfico y de diseo vial ............................................................................................................................. 569
Requerimientos planos topogrficos y de diseo vial................................................................................................. 571
Para el diseo horizontal............................................................................................................................................ 572
Para el diseo vertical................................................................................................................................................. 575
Para las secciones transversales................................................................................................................................ 577
Plano con la propuesta de alumbrado pblico............................................................................................................ 578
Plano con la propuesta de sealizacin horizontal y vertical....................................................................................... 578
Planos generales de la propuesta urbana que contiene el rea a intervenir................................................................ 579
Planos que contienen las unidades constructivas ...................................................................................................... 579
Planos generales tcnicos con cotas generales y puntos de georreferenciacin........................................................ 580
Planos generales arquitectnicos con plantas y secciones transversales y longitudinales......................................... 580
Renders o imgenes tridimensionales de toda la propuesta general..............................................................................................578
Categora 03: Plano informacin catastral tenencia ................................................................................................... 580
Plano general de la propuesta urbana, delimitando el rea o polgono de intervencin ............................................. 580
Categora 04: Planos paisajismo componente verde ............................................................................................... 581
Documentos generales............................................................................................................................................... 581
Escala macro ............................................................................................................................................................. 581
Escala meso ............................................................................................................................................................... 582
Escala micro............................................................................................................................................................... 583
D I S P O S I C I O N E S FI N A L E S Y R E L A C I N D E C O M P E T E N C I A S ME P
8.1.1.2.10. Categora 05: planos de detalles especficos ............................................................................................................. 583

8.1.1.2.10.1. Detalles en planta y alzada, con su respectivo acotamiento, del Mejoramiento o reconstruccin de las esquinas

de los andenes............................................................................................................................................................ 583
8.1.1.2.10.2. Detalles en planta y alzada, con su respectivo acotamiento, de las bahas de aproximacin o sobreanchos ........................583
8.1.1.2.10.3. Detalle en planta y alzada, con su respectivo acotamiento, de la solucin de los accesos peatonales y vehiculares

a predios pblicos y privados..................................................................................................................................... 583
8.1.1.2.10.4. Detalles con la solucin de evacuacin de aguas ....................................................................................................... 583
8.1.1.2.10.5. Detalles tpicos........................................................................................................................................................... 583
8.1.1.2.10.6. Detalles constructivos particulares de las infraestructuras......................................................................................... 584
8.1.1.2.11. Categora 06: planos amoblamiento urbano .............................................................................................................. 584
8.1.1.2.12. Estndar de presentacin del proyecto en forma digital............................................................................................. 584
8.1.2.
Procedimiento y relacin de competencias................................................................................................................. 587
8.1.2.1.
Gestin social y ambiental: Todos los proyectos de espacio pblico, como actuacin interdisciplinaria deber

incorporar la gestin social y ambiental en su planificacin, diseo y ejecucin........................................................ 587
8.1.2.2.
Solicitud de licencias urbansticas ante la Curadura Urbana...................................................................................... 587
8.1.2.3.
Solicitud de licencias urbansticas de intervencin y ocupacin del espacio pblico ante la entidad municipal......... 589
8.1.2.4.
Diseo y construccin de espacios pblicos e intervenciones en el espacio pblico existente que no requieren

licencia urbanstica..................................................................................................................................................... 589
8.1.2.5.
Recibo material de reas constitutivas del espacio pblico........................................................................................ 590
8.1.2.6.
Incorporacin jurdica de las reas pblicas............................................................................................................... 591
8.1.2.7.
Para la implementacin de proyecto de servicios pblicos......................................................................................... 593
8.2.
Competencias............................................................................................................................................................. 595
8.3
Glosario...................................................................................................................................................................... 616
8.4
Abreviaturas y equivalencias....................................................................................................................................... 625
8.5.1.
Normas....................................................................................................................................................................... 625
8.5.1.1.
Normas del Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin ICONTEC, Colombia.................................... 625
8.5.2.
Documentos............................................................................................................................................................... 626
Notas ......................................................................................................................................................................... 632
8.5.3.
Instituciones citadas................................................................................................................................................... 632
559
8. Disposiciones finales y relacin de competencias

8.1. mbito de aplicacin
Para la presentacin adecuada de los diseos de proyectos de espacios pblicos, cualquiera
que estos sean segn lo establecido en el Decreto Nacional 1504 de 1998, o la norma que lo
modifique, complemente o sustituya, todas las consideraciones aqu dispuestas, debern ser
tenidas en cuenta por el proyectista, ya sea que haga parte o sea contratado por las entidades
pblicas, privadas o mixtas, para las diferentes actuaciones urbansticas definidas en la Ley 388
de 1997, ante la Administracin Municipal y las Curaduras Urbanas de la ciudad para el aval
correspondiente, en concordancia con las competencias otorgadas para el efecto, en el Decreto
Nacional 1077 de 2015 o la norma que lo modifique, complemente o sustituya.
56 0
8.1.1. Requerimientos de presentacin de planimetra

8.1.1.1. Requerimientos generales de presentacin de planos
En la planimetra del proyecto que se va a presentar ante las entidades competentes, de cualquier actuacin urbanstica donde exista un espacio pblico, cualquiera que este sea, segn
lo dispuesto en el Decreto Nacional 1504 de 1998, o los requerimientos a cumplir por cualquier
actor del desarrollo de infraestructuras de espacio pblico, sea este, pblico o privado, debern
quedar plasmados en la propuesta urbanstica y de detalle, en texto con las referencias o fuentes
respectivas, los resultados y/o cumplimiento de las recomendaciones derivadas de los diferentes
estudios tcnicos requeridos segn su especificidad (estudios de movilidad, geotcnicos, hidrolgicos e hidrulicos de detalle, amenaza y riesgo, acordes con la Norma de Sismorresistencia,
el Acuerdo Metropolitano N 09 del 25 de marzo de 2012, el Plan de Ordenamiento Territorial y
dems normas que los complementen, modifiquen o sustituyan, Planes de Manejo Arqueolgico
o patrimoniales, entre otros estudios).
Para la presentacin de planos de diseos de proyectos de espacio pblico, el proyectista debe
tener en cuenta que:
El sistema de coordenadas a utilizar, de acuerdo con las disposiciones normativas del Instituto
Geogrfico Agustn Codazzi IGAC en cuanto al manejo de informacin geogrfica es,
como nico datum oficial de Colombia, el Marco Geocntrico Nacional referencia: MAGNA-SIRGAS, mediante la Resolucin 068 de 2005, que tiene precisin compatible con las tecnologas
modernas de posicionamiento y posibilita el intercambio de informacin georreferenciada entre
los productores y usuarios de la misma en diferentes sectores (IGAC, 2004). En consecuencia,
todas las entidades que generan y/o utilizan informacin georreferenciada deben generar la
informacin bajo este datum.
Con el propsito de acoger la normatividad, es necesario que toda la informacin geogrfica
sea entregada en el sistema de coordenadas planas MAGNA Medelln Local vigente para el
Municipio de Medelln, a partir del 1 de diciembre de 2012, denominado PCS_MAG_Ant_Medelln, origen Medelln 2010, con plano de proyeccin 1.510 m.
Figura 1. Sistema de Coordenadas del Municipio de Medelln

Sistema de coordenadas actual del
Municipio de Medelln
Datum MAGNA, Origen Medelln Local
considerando el plano de proyeccin de
1510 m.s.n.m.
ITEM
PCS_MAG_Ant_Medellin
Proyeccin(Projection)
Transverse_Mercator
Falso este (false_easting)
835.378,65
Falso Norte (false_northing)
1180.816,88
Meridiano central (central_meridian)
-75,564887
Latitud de origen (latitude_of_origin)
6,229209
Unidades lineares (Linear Unit) Metros
-1
Sistema de coordenadas geogrficas (GeographicCoordinateSystem)
GCS_MAG_Ant_Medellin
Unidades angulares (Angular Unit)
Grados (Degree) (0,017453292519943299)
Meridiano principal (Prime Meridian)
Greenwich (0,000000000000000000)
Datum
D_DAT_MAG_Ant_Medellin
Esferoide (Spheroid)
GRS1980_MAG_Ant_Medellin
Semieje mayor (Semimajor Axis)
6379647
Semieje mayor (Semiminor Axis)
6358257,251
Factor de achatamiento (InverseFlattening)
298,2572221
Fuente: Documento de Estndares de informacin geogrfico de espacio pblico, Subdireccin de Informacin DAP
Todo modelo temtico SIG y CAD que se desarrolle debe tener como base geogrfica el Sistema de Informacin Territorial de la ciudad de Medelln, el cual se encuentra en escala 1:2000
Urbano y 1:5000 Rural, con el fin de que todo mapa estructurado permita anlisis espacial.
El proyecto general debe estar montado sobre el terreno de propiedad pblica y privada
amarrado a la red geodsica con coordenadas MAGNA Medelln y cotas de nivel no asumidas.
Dicho amarre, por solicitud expresa del interesado, deber haber sido avalado previamente por
el grupo de Geodesia adscrito a la Subsecretara de Catastro; este debe ser consecuente con
el registro o cdula catastral, en linderos y rea; en caso contrario, debern hacerse las correcciones pertinentes de acuerdo con lo que esa oficina indique para el efecto. La distancia de la
cuadrcula en ESC 1:1000 y ESC 1:500 debe ser cada 100 metros.
Imagen 1
836800 E
1177900 N
561
56 2
Todos los espacios pblicos proyectados deben estar debidamente acotados, tanto en plantas
como en secciones, reportando el nombre de cada componente, con sus respectivas dimensiones y alinderamiento, de la siguiente manera:
En vas vehiculares y peatonales: franjas de circulacin peatonal, franjas tctiles de gua,
alerta, demarcadores visuales, bordillos, franjas de amoblamiento y/o zonas verdes, calzadas, separadores, antejardines, distribuidores de flujos, radios de giro y de ochava, acceso
a predios, retiros de quebrada, rampas de rebaje, sumideros, cruces peatonales, contenedores de rboles, mdulos de venta, entre otros, en caso de existir;
en espacios pblicos de esparcimiento y encuentro y de proteccin ambiental: senderos
peatonales, estancias en pisos duros o placas polideportivas de carcter informal, franjas
de amoblamiento, franjas tctiles de gua, alerta, demarcadores visuales, zonas verdes recreacionales, zonas verdes o retiros de proteccin a corrientes de agua, contenedores de
rboles, mdulos, entre otros, en caso de existir; indicar niveles de piso acabado y pendiente
de las rampas, numeracin de escalas, entre otros;
debe considerar que el nivel de piso acabado 0:0 para el proyecto, se tomar a partir del nivel de piso acabado del andn, donde se proyecta el acceso principal al espacio pblico de
esparcimiento y encuentro o equipamiento o edificacin cualquiera. En los casos de diseo
de vas rasante, el punto 0:0 se podr tomar a partir del punto de empalme a las vas
existentes o del nivel de piso acabado del andn, donde se proyecta el acceso principal al
espacio pblico de esparcimiento y encuentro o equipamiento o edificacin cualquiera.
En todo caso, se considerarn tambin las cotas de nivel del terreno avaladas por la Subsecretara de Catastro en el plano topogrfico respectivo.
Referenciar con texto los niveles de piso, cotas de nivel y las escalas de dibujo en plantas,
secciones y detalles.
Las secciones de los planos urbansticos debern presentar una escala igual en horizontal y
vertical. Incluir notas de inters para el diseo del espacio pblico, tal como la informacin
relacionada con las pendientes longitudinales de las vas y rampas en general.
Se encuentren referenciados el norte y lnea de paramento, accesos peatonales y vehiculares,
etapas y lmites de intervencin, nomenclatura y nombres de vas, edificaciones, equipamientos, espacios pblicos y sitios representativos de su entorno inmediato, en todos los planos. El
smbolo de NORTE, para efectos de impresin, siempre deber estar orientado en sentido del
eje Y, al igual que el plano sin moverse en el modelo superficie de trabajo.
Figura 2. Grfico Norte propuesto y representacin de lnea de paramento con respecto al lindero frontal del predio.
Fuente: Documento estndar para la entrega del plano topogrfico y de diseo vial al municipio de MedellnDAP, Secretara de Hacienda 2012
Se diferencie en la propuesta urbanstica, el rea que se incorporar al espacio pblico existente y el espacio pblico existente a intervenir.
Se defina y represente por polgonos puede ser en diferente color o achurado, numeracin,
texto y cuadro de reas respectivos con las convenciones y notas correspondientes, las etapas
a desarrollar, si es del caso.
Se indique correctamente en planta todas las secciones transversales y longitudinales del proyecto y verificar su correspondencia en la respectiva planimetra. Las secciones debern ser
dibujadas mostrando la lnea original del terreno, determinando los chaflanes, dnde y cmo
se realizarn los llenos, taludes y contencin de los mismos; altura, pendientes, glibos horizontales y verticales, cotas de nivel del terreno, cotas de nivel de pisos acabados del proyecto,
relacin con vecinos colindantes, vas, edificios, corrientes de agua, entre otros; escalas de las
secciones y de los detalles.
Se referencie la lnea del permetro urbano, cuando los proyectos estn ubicados entre los suelos urbano, rural y/o de expansin.
Sean firmados todos los planos por un arquitecto, por un ingeniero o topgrafo que tenga matrcula profesional vigente, segn el tipo de plano.
Numerados de manera consecutiva y con referencia al nmero total de planos, de tal manera
que sea posible entender y leer el proyecto desde una escala general hasta la escala de detalle
y de acuerdo con el tema especfico.
Tener un rtulo que contenga, por secciones o columnas, lo siguiente:
a) Nombre de la empresa o persona natural responsable del diseo, direccin y telfono.
b) Nombre y direccin del proyecto.
c) Contenido y escala del plano.
d) Un cuadro de modificaciones con la fecha y objeto de modificacin.
e) La fecha de elaboracin del plano; el nombre del diseador y su matrcula profesional; el cdigo de identificacin del plano con la numeracin consecutiva por temas especficos, si es del
caso; el formato de impresin del plano; el nombre del archivo correspondiente en Autocad.
Figura 3. Grfico rtulo propuesto
Entregar, adicionalmente, un listado digital e impreso que contenga la referencia de dicha informacin:
Figura 4. Listado de Planos Propuesto
LISTADO DE PLANOS
PROYECTO XXX
EMPRESA Diseador: XXX
CDIGO PLANO CONTENIDO
FECHA
ESCALA
FORMATO
NMERO
NOMBRE DE
ARCHIVO ACAD
FECHA Y OBJETO DE
MODIFICACION
Fuente: Documento de estndares Subdireccin de Informacin DAP
Entregar tres copias impresas y una copia digital del juego de planos descrito a continuacin
Presentar en planimetra y en medio digital, el siguiente cuadro de reas diligenciado con la
informacin del proyecto, con unidades de medida en metros cuadrados, lineales y unidades,
definiendo cules sern las reas a incorporar al espacio pblico y su destinacin especfica y
cules espacios pblicos existentes con su destinacin especfica se intervendrn. El cuadro
a diligenciar es el siguiente:
563
Figura 5. Cuadro de reas propuesto

CUADRO DE REAS PROYECTOS DE ESPACIO PBLICO
TIPOLOGA:
REA TOTAL
DE
INTERVENCIN
m2
LONGITUD
TOTAL DE INTERVENCIN
ml
REA TOTAL
DE EJECUCIN
m2
TIPOS DE ACTUACIONES SOBRE EL ESPACIO PBLICO (ARTCULO 74 del Acuerdo 48 de 2006)
56 4
COMPONENTE (Decreto
Nacional 1504
de 1998)
-SUBSISTEMA
SISTEMA
PBLICO Y
COLECTIVO/
SISTEMA FSICO ESPACIAL
-ACUERDO 48
de 2014.
MANTENIMIENTO
Se refiere a las actuaciones orientadas
a la consolidacin y
preservacin del conjunto
de elementos y calidades
del espacio pblico en
aquellas reas donde este
atributo, presenta adecuadas condiciones fsicas,
ambientales, paisajsticas
y funcionales, que
requieren intervenciones
mnimas para asegurar
su permanencia y uso
adecuado por parte de la
poblacin. Esta actuacin
propone acciones de
reparacin continua o
preventiva para la conservacin de los elementos
que componen el espacio
pblico, que sean acorde
con el diseo urbanstico
y la tipologa del espacio.
Adicionalmente, integra
acciones asociadas
al mantenimiento del
componente vegetal y
paisajstico, a travs de
la implementacin de
prcticas silviculturales
adecuadas, la restriccin
de la fragmentacin
espacial, la disminucin y
el aislamiento del rea cubierta con vegetacin, el
mantenimiento de la integridad del espacio verde,
el predominio del rea cubierta de vegetacin sobre
cobertura vegetal de piso
y su enriquecimiento con
predominio de especies
nativas adecuadas para
el lugar donde se ejecute
la actuacin, de valor por
su longevidad, porte y
arquitectura.
MEJORAMIENTO O RECUPERACIN
Este tipo de actuacin est orientada a
regenerar las condiciones existentes y
atributos espaciales de los espacios que
cuenten con un nivel aceptable de dotacin
y caractersticas fsicas aptas para su uso,
a travs de la ejecucin de acciones y proyectos de restauracin, adecuacin, rediseo y recuperacin del espacio pblico de
esparcimiento y encuentro, con procesos
de deterioro, alteracin de la intensidad
de uso o impacto por obras de desarrollo
fsico. Comprende acciones orientadas a
recobrar o restaurar los atributos espaciales en los cuales se enmarcan los valores
urbansticos, paisajsticos, histricos y
culturales, para recuperar sus condiciones
originales y recomponer los elementos que
por diseo o intervenciones inadecuadas
no estn acordes con las caractersticas
tipolgicas de cada espacio, optimizando
sus caractersticas fsicas y estticas, aprovechando al mximo el rea que posee y
su potencial como rea de esparcimiento y
encuentro colectivo.
Incluye acciones de reparacin de los pisos duros en mal estado de conservacin
o que hayan sufrido intervenciones que
obstaculicen el paso peatonal, subsanando
esas deficiencias y dotndolos de elementos que faciliten la accesibilidad a toda la
poblacin.
RESTITUCIN
Esta actuacin est orientada a la rehabilitacin
fsica del espacio pblico
y al restablecimiento de
sus condiciones de esparcimiento y encuentro
colectivo que han sido
destruidas o alteradas
debido a una ocupacin
indebida o privatizacin.
Dentro de esta actuacin
se incluye la eliminacin
de cualquier barrera o
elemento arquitectnico
que este impidiendo su
acceso y disfrute masivo,
la construccin de nueva
infraestructura fsica,
dotacin de arborizacin
y amoblamiento urbano
que aseguren accesibilidad, destinacin y uso
pblico por parte de la
comunidad.
GENERACIN
Con este tipo de manejo
se busca dotar las reas
de la ciudad que presentan deficiencias en los
estndares de espacio
pblico de esparcimiento
y encuentro, propiciando
la creacin de nuevas
reas que garanticen una
mayor oferta en pro de la
obtencin de beneficios
ambientales y sociales,
en funcin de promover
la equidad territorial,
disminuir la contaminacin del aire, aportar a la
regulacin del microclima
y al enriquecimiento de
la biodiversidad. Son
acciones orientadas a
crear espacios pblicos
que aseguren condiciones
urbansticas adecuadas de
accesibilidad, conectividad y apropiacin por
parte de la colectividad.
Adicionalmente, se enmarcarn en esta actuacin el reemplazo y dotacin de elementos de amoblamiento urbano, utilizando
elementos durables siguiendo un diseo
universal, urbanstico y funcional.
En el componente ecolgico y paisajstico se
plantea, que en los casos que se requiera, se
reemplazarn los espacios verdes deteriorados por cobertura vegetal de piso, vegetacin
arbrea
y arbustiva, con el fin de evitar la fragmentacin, disminucin y aislamiento del rea
verde y de mantener los estndares de
espacio pblico verde urbano por habitante.
Adicionalmente el incremento y enriquecimiento de la diversidad de especies vegetales
nativas adecuadas y de valor para la ciudad
por su longevidad, porte y arquitectura.
Continua

TIPOLOGA:
rea Ancho Largo
rea Ancho Largo
rea Ancho
Largo
rea Ancho Largo
Carriles mixtos
Calzada
Carriles de transporte
masivo
Separador
Zona verde
565
Antejardn (rea
perteneciente a los
predios
desarrollables)
Ciclorruta compartida
VIA VEHICULAR
Andn
Ciclorruta segregada
Franja de amoblamiento o zona
verde
Rampas
Escaleras
Puentes
peatonales
Puentes
vehiculares
Sobreancho de giro
Sobreancho de
sobrepaso
Sobreancho de
parqueo
Bermas
Reductores de
velocidad
Orejas
Tneles
Viaductos
Glorietas
VIA PEATONAL
SUBSISTEMA DE MOVILIDAD
Ciclorruta
Franjas de circulacin
Franja de amoblamiento o zona verde
TOTAL M2
Continua

TIPOLOGA:
Largo
Ancho
rea
Largo
Ancho
RECUPERACIN MANTENIMIENTO
rea
Largo
Ancho
rea
Largo
MEJORAMIENTO
Parque
cvico
Parque
a) Ecoparque
( Ecoparque de quebrada y otros cuerpos
de agua, Ecoparque
de cerro y otros elementos del sistema
orogrfico,Ecoparque
para la mitigacin del
riesgo)
b)Parque
Recreativo
(pasivo, activo)
Mirador
panoramico
Zona verde
recreacional
Plaza
a) Plaza
b) Plazoleta
c) Plazuela
TOTAL M2
Categoras en suelo rural
Categora de suelo de
proteccin al interior
del suelo urbano
y de expansin urbana.
56 6
SUBSTEMA DE ESPACIO PBLICO

DE ENCUENTRO Y ESPARCIMIENTO
CATEGORAS
m2 Pisos
duros
(senderos
peatonales,
estancias,
terrazas
o decks,
miradores)
Ancho
m2 zona
verde
(engramado, jardines,
coberturas
vegetales de
piso)
rea
GENERACIN
reas de la Estructura
Ecolgica Principal
reas de Amenaza
y Riesgo
reas de
conservacin
y proteccin ambiental
reas de proteccin
para la produccin
reas e Inmuebles
considerados
patrimonio cultural
reas del sistema de servicios pblicos domiciliarios
reas de Amenaza
y Riesgo
Continua
SUBSISTEMA DE
EQUIPAMIENTOS
TIPOLOGA:
CATEGORIAS
GENERACIN
Cantidad
MEJORAMIENTO
RECUPERACIN
MANTENIMIENTO
Tipologa y
Tipologa
Tipologa y
Tipologa y
Cantidad
Cantidad
Cantidad
o referencia
y o referencia
o referencia
o referencia
Carteleras
Elementos
de Comunicacin
Ttem
567
Telfonos
Relojes
Elementos
de Organizacin
Paraderos
Semforos
Bancas
Luminarias
Prgolas
Esculturas
AMOBLAMIENTO
Murales
Palomeras
Reja ornamental
Elementos
de Recreacin
Juegos Infantiles
Aparatos deportivos
Bicicleteros
Parqumetros
Surtidores de agua
Elementos
de Servicio
Mdulos de venta
Modulos de Informacin
Modulos de lustrabotas,
loteros, etc.
Elementos
de Salud e
Higiene
Elementos
de seguridad
SEALIZACIN
ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS AL ESPACIO PBLICO
Jardineras
Elementos
de Ambientacin
Basureros
Contenedores de basura
Baos Pblicos
Pasamanos
Barandas
Cmaras
Vehicular
Preventiva
Peatonal
Reglamentaria
Ciclorura
Informativa
Niomenclatura
Urbana
Domiciliaria
Vertical
Horizontal
De
poste
Fachada
Continua

SUBSISTEMA DE EQUIPAMIENTOS
TIPOLOGA:
CATEGORIAS
INTERACCIN CON
LA VEGETACIN
Talla media
Talla baja
Zona verde corrida
Coberturas
Zona verde fraccionada

Contenedor de races
Contenedores
Protector de rbol
Rejilla para contenedor
Acueducto
Postes
Alcantarillado
Armarios
Energa
Cajas
Gas
Redes
Alumbrado
Hidrantes
Telecomunicaciones
TOTAL m2 de piso duro
TOTAL m2 de pisos blandos
% de piso duro(senderos peatonales,

estancias, terrazas o decks, miradores)
% de pisos blandos (engramado, jardines, coberturas vegetales de piso)
m2 construidos de equipamiento (ver concepto ndices de
construccin y ocupacin, rea construida y altura de edificaciones, art. 253 del Acuerdo 46 de 2006)
m2 de reas recreacionales de uso comn
m2 de reas construidas de uso comn
m2 construidos de equipamiento en primer piso
Nota: Diligenciar los campos que apliquen para el proyecto, de lo contrario NA, especificar en los planos
de detalles tipologa, altura, y especificaciones tcnicas de los elementos
* Anexar cuadro con la propuesta paisajstica y arbrea
Tipologa y
o referencia
MANTENIMIENTO
Cantidad
Tipologa y
o referencia
Cantidad
Tipologa y
o referencia
Cantidad
MEJORAMIENTO RECUPERACIN
Talla alta
rboles, arbustos y
palmas
INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIOS PBLICOS
ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS AL ESPACIO PBLICO
Cantidad
56 8
Tipologa y
o referencia
GENERACIN
Entregar tres (3) copias impresas y una copia digital del juego de planos descrito a continuacin.
8.1.1.2. Categoras de los planos a presentar

Los planos a presentar, se dividen en seis categoras, segn la escala del proyecto, su relevancia
de intervencin y su localizacin dentro de la ciudad; estos planos permiten suministrar una informacin completa acerca de la ubicacin, diseo y la construccin de las obras y su relacin con
los futuros proyectos viales, proyectos de espacio pblico y proyectos estratgicos planteados
desde la Administracin Municipal; estas categoras son:
Categora 01
proyecto.
Categora 02
Categora 03
Categora 04
Categora 05
Categora 06
Urbanismo Articulacin con el POT, plano director-localizacin del

Urbanismo plantas y secciones generales
Urbanismo + topografa + catastro afectacin de predios
Paisajismo Plantas tratamientos existentes y rboles propuestos
Detalles especficos MEP tpicos y atpicos
Detalles de amoblamiento urbano
8.1.1.2.1. Categora 01: Planos de urbanismo

Escala de presentacin 1:5000/1:2000
8.1.1.2.1.1. Planos generales de localizacin de la propuesta urbana y

su rea de intervencin:
Donde se muestre su insercin o emplazamiento dentro del sector de ciudad y su relacin con
los sistemas fsico espaciales definidos en el Plan de Ordenamiento Territorial (estructura ecolgica principal, reas de amenaza y riesgo, sistema pblico y colectivo y sistemas de ocupacin)
existentes y proyectados.
8.1.1.2.1.2. Planos generales urbansticos para ilustrar las propuestas:

Donde vinculen el proyecto a los instrumentos de planificacin complementaria de segundo y
tercer nivel, definidos en el Plan de Ordenamiento Territorial como son los macroproyectos, proyectos urbanos integrales de mbito ladera, planes parciales, planes maestros, entre otros, y
dems proyectos de infraestructura asociados a los subsistemas de movilidad, espacio pblico
de esparcimiento y encuentro, patrimonio, servicios pblicos y equipamientos.
8.1.1.2.1.3. Planos generales donde se evidencie la respuesta o

relacin o empalme del proyecto con los planteamientos urbansticos
aprobados:
Previamente mediante los actos administrativos correspondientes, en los cuales se definieron los
usos del suelo, secciones y jerarqua vial, aprovechamientos y obligaciones urbansticas, entre
otras reglamentaciones, que son determinantes para el diseo y ejecucin del proyecto.
8.1.1.2.2. Categora 02: planos generales

8.1.1.2.2.1. Plano topogrfico y de diseo vial

La presentacin de los planos para la topografa y el diseo vial se cie a lo estipulado a continuacin. Esquema de plano de incorporacin topogrfico y diseo vial:
569
Figura 6. Esquema plano topogrfico y de diseo vial, escala grfica. Ver en extensin dwg
57 0
Planta:
Planta del proyecto
Escala 1:1000 1: 500
Especificaciones: informacin adicional de la planta, contorno del lote, cuadro de coordenadas de los puntos del
lindero, retiros de quebradas, secciones viales tpicas ,entre otros
Cuadro de elementos de las curvas horizontales circulares y espiralizadas que contenga: nombre del punto, delta,
radio, tangente, longitudes, externa, abscisas de PC y PT, distancia entre pIs, coordenadas, azimuts
Curva circular:
1. Cuadro general de reas del predio que contenga como mnimo: rea bruta; rea a ceder en
vas (andn, zona verde y calzada), rea neta; rea zona verde retiro de quebrada; rea a ceder
zona verde pblica.
2. Convenciones generales establecidas para el diseo vial y amarre geodsico.
3. Referencia de mojones:
Mnimo tres mojones de referencia
Escala grfica
Entorno inmediato (mnimo tres objetos fsicos perdurables en el tiempo como manhole, postes,
cajas de energa )
Figura 7. Ejemplo1, referencia de mojones, escala grfica.
571
Fuente: Documento estndar para la entrega del plano topogrfico y de diseo vial al municipio de MedellnDAP, Secretara de Hacienda 2012.
4. Cuadro de mojones:
Figura 8 cuadro de mojones
8.1.1.2.3.
MOJON
COORDENADAS
NORTE
ESTE
COTA
Requerimientos planos topogrficos y de diseo vial
La siguiente informacin deber ser tenida en cuenta, tanto en la elaboracin del plano topogrfico y de diseo vial, como en los dems planos que complementen el diseo vial, acordes con
la normatividad vigente.
8.1.1.2.3.1. Para el diseo horizontal

Informacin especfica:
57 2
Identificacin de puntos caractersticos del alineamiento horizontal de la curva circular (PI, PC,
PT, PCC, etctera) o de la curva espiralizada (TE, EC, EE, CE, ET, etctera), segn el Diseo
geomtrico.
Diseo de empalmes a los ejes de las vas existentes y proyectadas indicando radios de giro
y ochavas.
Las curvas de nivel deben estar dibujadas cada metro y acotadas cada 5 metros.
Abscisado marcado cada 10 metros y numerado cada 50 metros.
Lnea de taludes o chaflanes.
Ecuaciones de empalme (cuando empalma a otras vas del diseo).
Localizacin de estructuras hidrulicas y de contencin, implementando los sistemas de estabilidad de taludes segn las recomendaciones del estudio geotcnico
Identificacin de puntos de control (cruces viales, elementos fijos, etctera).
Nmero de celdas de parqueo y dimensionamiento de acuerdo a la pendiente longitudinal
(exigencia de celdas de parqueo segn el tipo de proyecto). Cuando el total de celdas de
estacionamientos sea igual o superior a ciento cincuenta (150), en proyectos comerciales o
instituciones educativas, y trescientas (300) celdas en proyectos urbansticos, se deber presentar un anlisis de movilidad al Departamento Administrativo de Planeacin mediante el cual
se sustente la solucin de la movilidad vehicular al interior y al exterior del proyecto, dicho
anlisis de movilidad tiene por objeto la evaluacin del acceso y evacuacin de los vehculos,
sus impactos en el sistema vial aledao y determinar las obras que se requiere realizar. Para
efectos de la obtencin de la licencia de urbanismo y construccin del proyecto se deber
acreditar ante el respectivo curador el acto administrativo que aprueba el anlisis de movilidad
y las obras requeridas por el proyecto especfico.
Diseo de bahas para ingreso, salida y estacionamiento de cargue y descargue.
Localizacin de portera y puerta de control.
Indicar retiros a quebradas con su respectivo nombre.
Indicar retiro a linderos, lneas de alta tensin, viaductos, sistema Metro y Metro cable, y el cono
de aproximacin al aeropuerto.
Secciones tpicas (de acuerdo con la informacin de las vas obligadas, las condiciones topogrficas del terreno y los puntos de control del diseo).
Presentar en planos, los diseos, de las estructuras que se requieran para la estabilizacin de los
taludes, muros de contencin, entre otros, y anexar clculos y memorias respectivas.
Figura 9 Planta del proyecto
573
1. Secciones tpicas
57 4
2. Cuadro de elementos horizontales

ELEMENTOS DE CURVATURA CALZADA OCCIDENTAL
PI
Cl
LA
ABSCISAS
PC
INICIO
RUMBO
DIST.
PT
K1+003,01
COORDENADAS
ESTE
NORTE
832857,927
1186354,728
13 45 5 D 215,77 26,02
51,66
51,79
1,56
K1+003,01 K1+054,80 N 12 33 25 E 26,02 832863,584
1186380,123
2 43 29 D
0,00
0,00
0,00
0,00
K1+069,59 K1+069,59 N 26 18 31 E 40,81 832881,672
1186416,708
6 36 28 I 283,64 16,37
32,69
32,71
0,47
K1+089,66 K1+122,38 N 29 1 60 E 36,45 832899,363
1186448,580
24 45 38 D 196,00 43,02
84,04
84,70
4,67
K1+186,25 K1+270,95 N 22 25 32 E 123,27 832946,388
1186562,526
15 2 6 D 250,00 32,99
65,42
65,60
2,17
K1+332,75 K1+398,35 N 47 11 10 E 137,81 833047,483
1186656,187
3 48 2 D 574,00 19,04
38,07
38,07
0,32
K1+470,99 K1+509,06 N 62 13 17 E 124,67 833157,786
1186714,291
51 6 42 I
40,12
41,48
5,04
K1+577,27 K1+618,75 N 66 1 19 E 109,48 833257,822
1186758,784
0,00
46,50
22,24
K1+641,62
N 14 54 37 E 45,10 833269,427
1186802,366
ELEMENTOS DE CURVATURA CALZADA ORIENTAL

PI
Cl
LA
ABSCISAS
PC
INICIO
RUMBO
DIST.
COORDENADAS
PT
ESTE
K1+000,00
NORTE
832867,632 1186347,572
13 38 ' 31 " I 106,78 12,77
25,36
25,42
0,76
K1+000,02 K1+025,45 N 77 47 ' 23 " E 12,79 832870,338 1186360,077
4 33 ' 58 " D 500,00 19,93
39,84
39,85
0,40
K1+057,31 K1+097,17 N 64 8 ' 53 " E 64,58 832898,497 1186418,192
10
1 8 ' 23 " I
0,00
0,00
0,00
0,00
11
11 30 ' 10 " I 165,00 16,62
33,07
33,13
0,83
K1+186,53 K1+219,66 N 67 34 ' 28 " E 86,11 832945,798 1186534,883
12
25 26 ' 21 " I 107,17 24,19
47,19
47,58
2,70
K1+232,71 K1+280,29 N 56 4 ' 18 " E 53,86 832975,862 1186579,575
0,00
Ecua-
K1+117,04
N 68 42 ' 51 " E 39,81 832912,948 1186455,284
K1+300,43 K1+300,00
cin
13
17 59 ' 34 " D 130,00 20,58
40,66
40,82
1,62
K1+313,19 K1+354,02 N 30 37 ' 57 " E 78,10 833043,063 1186619,369
14
20 50 ' 49 " I
14,72
28,95
29,11
1,34
K1+376,36 K1+405,47 N 48 37 ' 31 " E 57,65 833081,167 118662,628
15
3 47 ' 60 " I 564,00 18,71
37,40
37,41
0,31
K1+463,58 K1+500,99 N 27 46 ' 42 " E 91,53 833162,153 1186705,288
16
34 53 ' 19 " D
69,16
21,73
41,47
42,11
3,33
K1+569,97 K1+612,09 N 23 58 ' 42 " E 109,43 833262,138 1186749,759
176 3 ' 32 " D
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
80,00
K1+618,63
N 58 52 ' 1 " E 28,27 833276,756 1186773,961
8.1.1.2.3.2. Para el diseo vertical

1. Informacin general:
Ejes de referencia de abscisas cotas (cuadro)
Deformacin de escalas 1 a 10 (escala vertical 10 veces la escala horizontal)
Diagramas de peraltes (e) con el valor de peralte mximo para cada curva
Escalas especficas
575
Firma del diseador con nmero de la Matrcula Profesional (Ingeniero Civil)

Rtulo de acuerdo con el rotulo general presentado
57 6
2. Informacin especfica:
Perfil del terreno por el eje y los bordes de calzada
Diseo de la rasante
Identificacin de pendientes longitudinales
Identificacin de puntos caractersticos del alineamiento vertical con su respectiva abscisa y
cota (PIV, PCV, PTV, PCCV, etctera)
Elementos de curvas verticales (longitud de curva, longitud de tangente, externa)
Identificacin de puntos de control del alineamiento vertical (empalmes con otras vas, pasos
sobre quebradas, viaductos, tuberas de servicios pblicos, etctera)
Dimensionamiento de glibos en vas a desnivel
Desarrollo de peraltes
8.1.1.2.3.3. Para las secciones transversales

1. Informacin general
Secciones transversales cada 10 metros en entretangencias y cada 5 metros en curvas y en los puntos crticos, indicando la calzada, andn, zona verde, antejardn y obras especiales (muros de contencin, estructuras hidrulicas
y los sistemas de estabilidad de taludes segn recomendacin del estudio geotcnico), la cota del terreno, la cota
de rasante y cota del primer nivel de las edificaciones o equipamientos. En escala mnimo 1:250.
577
NOTA:
Los calibres de las lneas y la escala del hatch pueden ser modificables, no es modificable su cdigo.
Cerrar polilnea de vas calzadas aledaas.
En el dibujo no debe haber objetos que sean regiones.
Las polilneas cerradas de los hatch no deben borrarse y deben contener el respectivo cdigo.
Solo la informacin codificada igual a la tabla de layers entregada por el grupo geodesia, ser la informacin
cargada a la geodatabase corporativa; por lo tanto, debe agregarse la mayor informacin con esta codificacin.
La nueva informacin debe tener un cdigo claro; ejemplo: baos, piscina, construccin cercana, ciclo ruta, etctera; adems, deben cerrarse en el plano ESC 1:1000, las polilneas respectivas.
La tabla de ploteo es utilizada para efectos de impresin, puede guardarse como informacin en el ctb o en las
cualidades adoptadas en la impresin.
Figura 8. Plano topogrfico y de

diseo vial, tabla de ploteo, escala
grfica. Ver en extensin dwg.
Fuente: Documento estndar para la entrega del plano topogrfico y de diseo vial al
municipio de MedellnDAP, Secretara de
Hacienda 2012
Figura 9. Mapa conceptual, plano topogrfico y diseo vial

PROYECTO
57 8
Elementos
Construccin
Fajas
Vas
Componente
Lote
rea total
Zona verde
Eje val
rea
Construccin
rea neta
Obligacin
Lnea
Lnea
Lote
rea
Vas
Lnea nube
rea
Andn
rboles
rea va
Calzada
Cerramiento
Zona verde
Fuente: Documento estndar para la entrega del plano topogrfico y de diseo vial al municipio de MedellnDAP, Secretara de Hacienda 2012.
8.1.1.2.3.4. Plano con la propuesta de alumbrado pblico

Este plano o planos, se presentarn, acorde con los requerimientos establecidos en el Manual
de alumbrado pblico que se encuentre vigente y que haya sido expedido por la Secretara de
Gestin y Control TerritorialSubsecretara de Servicios Pblicos o la entidad que haga sus veces.
8.1.1.2.3.5. Plano con la propuesta de sealizacin horizontal y vertical

Debe incluir la demarcacin de carriles, sentidos viales, pasos cebra, pompeyanos, celdas de
parqueo y semaforizacin, acorde con lo permitido por la entidad competente y con el Manual
de sealizacin del Ministerio Transporte y con los resultados y recomendaciones dadas en los
estudios de movilidad que hubiesen sido requeridos, considerando lo siguiente:
En trminos generales, los resultados de un proyecto de sealizacin vertical se debern presentar en planos planta-perfil de sealizacin, elaborados a la misma escala de los planos planta
perfil de la va en consideracin.
Para carreteras, se recomienda que los planos se presenten en escala 1:2000 1:1000, dependiendo del diseo propuesto: una calzada o dos calzadas. En vas urbanas, se recomienda la
presentacin en escala 1:500; las intersecciones en escala 1:500 1:250, dependiendo de sus
caractersticas geomtricas. El empleo de otras escalas depender, fundamentalmente, del tipo
de proyecto y de las normas exigidas por la entidad, a la cual se presenta el diseo respectivo.
Utilizando los cdigos de cada seal de trnsito, a lo largo del proyecto, se ubicar cada dispositivo en la parte correspondiente al plano, en planta. La convencin a emplear para indicar la
orientacin de la seal en la va, es la utilizacin de un crculo relleno con una lnea tangente o
adyacente a este, tal como se muestra en los diseos tpicos contemplados en el presente Manual. Se deber presentar por separado el diseo de cada una de las seales informativas de
destino o de informacin en ruta, en escala 1:10, 1:20 1:25. En este diseo debern incluirse las
dimensiones en milmetros (mm) de todos los esquemas, textos, letras, nmeros, flechas u orlas
y separacin entre ellas.
En trminos generales, los resultados de un proyecto de sealizacin horizontal, se debern
presentar en planos planta perfil de sealizacin, elaborados a la misma escala de los planos
planta perfil de la va en consideracin. Para carreteras, se presentarn en escalas comprendidas entre 1:2000 a 1:1000 dependiendo del diseo propuesto: una calzada o dos calzadas.
En vas urbanas, se presentarn en escala 1:500. Las intersecciones en vas urbanas o rurales
se elaborarn en escala 1:500 1:250, dependiendo de sus caractersticas geomtricas. El
empleo de otras escalas depender, fundamentalmente, del tipo de proyecto y de las normas
exigidas por la entidad a la que se presente el diseo respectivo. En vas de calzada nica
y doble sentido de circulacin, las lneas de borde de pavimento no se dibujan, a no ser que
exista una condicin particular, diferente a la lnea continua que se presentar a lo largo de
la va. El diseo de las lneas centrales se dibujar longitudinalmente, al lado del eje de la
va, definindose as las zonas en donde se prohbe y permite adelantar. Para visualizar estas
lneas se dibujarn separadas del eje de la va, conservando su escala (a una distancia entre 1 mm y 2 mm). Esta medida se realiza sin considerar la escala del plano planta perfil. En
cada plano se deber incluir un cuadro resumen de longitudes de lnea a demarcar, tanto de
lneas de borde como de lneas centrales, incluyendo la abscisa o PR de inicio y final de cada
tramo de prohibido y permitido adelantar. En vas con tres carriles de circulacin, el diseo
estar plasmado en el plano correspondiente, mediante el dibujo de la lnea que divide los
flujos de trnsito en los dos sentidos, as esta no est en el eje geomtrico de la calzada. En
vas multicarriles con separador central podr utilizarse un diseo base para todo el proyecto,
con excepcin de las intersecciones y carriles de aceleracin y desaceleracin, que debern
disearse separadamente.
8.1.1.2.3.6. Planos generales de la propuesta urbana que contiene el

rea a intervenir
Se presentar el rea a intervenir amarrada a la red geodsica con coordenadas MAGNA Medelln y cotas de nivel no asumidas, delimitando el polgono de intervencin del proyecto, sus
linderos acotados y las diferentes etapas, en caso de que existan, detallando los elementos que
componen los subsistemas de movilidad y de esparcimiento y encuentro, como los componentes
de la seccin pblica de la va, las diferentes tipologas de vas, parques, plazas, zonas verdes
recreacionales, miradores panormicos, entre otros.
8.1.1.2.3.7. Planos que contienen las unidades constructivas

Se presentarn las unidades constructivas utilizadas en el diseo de todos los componentes del
espacio pblico y los elementos para la accesibilidad de personas con discapacidad, incluyendo
las franjas tctiles de gua, alerta, la franja demarcadora visual y rampas de rebaje.
579
Estos planos contendrn todas las lneas de retiro con su respectivo acotamiento a linderos,
canales, corrientes de agua, cerramientos, vas, pasos a desnivel, a sistemas de transporte y a los
dems elementos propios del proyecto, entre otros, como lo establecen las normas urbansticas
y especficas vigentes.
En los planos que se deben presentar, se incluye: la delimitacin de los andenes con sus franjas
de circulacin peatonal y de amoblamiento urbano y/o zona verde, calzadas, separadores, bahas o sobreanchos, ciclorutas, antejardines, reas libres privadas de los predios que bordean el
proyecto, en caso de que existan, y dems elementos que se requieran.
8.1.1.2.3.8. Planos generales tcnicos con cotas generales y puntos de

georreferenciacin
58 0
Estos planos contendrn la informacin correspondiente a la codificacin y cuadro de convenciones de los elementos que componen el amoblamiento urbano, las redes y la infraestructura de
servicios pblicos, la sealizacin y los materiales de construccin a utilizar en el diseo del espacio pblico; contendr la localizacin de cada componente vegetal, el trazado de todo el sistema
de movilidad para personas con discapacidad motriz y visual, de cualquier ndole e interaccin
entre los vehculos motorizados y no motorizados y los peatones; radios de giro y ochave en esquinas, y ubicacin de los dems elementos simblicos, postes de alumbrado pblico, cmaras
de seguridad y viales, entre otros.
8.1.1.2.3.9. Planos generales arquitectnicos con plantas y secciones

transversales y longitudinales
Estos planos se elaborarn para ilustrar las propuestas que vinculen el proyecto a las vas existentes y proyectadas por el Municipio con todos sus componentes, acotados y con destinacin
especfica en texto y a los predios y construcciones aledaas.
Adicionalmente, contendr el cuadro de reas (ver figura 5) con la referencia de las actuaciones
que se realizarn con el proyecto de generacin, mejoramiento, recuperacin y mantenimiento y
de restitucin del espacio pblico, que estn dentro del alcance de ejecucin del proyecto y las
fases o etapas propuestas para ser ejecutadas en un corto, mediano y largo plazo, en relacin
con la vigencia de las licencias urbansticas otorgadas y con los contratos de obra que se realicen, en el caso de las obras pblicas y de acuerdo con el plan de desarrollo vigente.
8.1.1.2.3.10. Renders o imgenes tridimensionales de toda la propuesta

general
Para ilustrar la espacialidad, los materiales y la imagen del proyecto urbano dentro de todo su
contexto.
8.1.1.2.4. Categora 03: Plano informacin catastral tenencia

8.1.1.2.4.1. Plano general de la propuesta urbana, delimitando el rea

o polgono de intervencin
Detallando los predios y reas que se ubican dentro de este y definir el rea de influencia del proyecto, evaluando la tenencia y propiedad de la tierra privados y espacios pblicos, su rea y
los lotes de oportunidad para futuras intervenciones o compensaciones como espacios pblicos
y equipamientos proyectados. Definir cules predios de propiedad privada sern sujetos de transaccin inmobiliaria o canje por dacin en pago o entrega anticipada de cesiones.
Referenciar la lnea de paramento de los predios que dan frente a las vas y espacios de esparcimiento que se generarn o intervendrn con alguna actuacin urbanstica.
Identificar las reas no comprometidas con la ejecucin del proyecto vial, para detectar los predios y reas potenciales inmediatos al proyecto que puedan ser susceptibles de generacin y/o
ampliacin de espacios pblicos para el esparcimiento y encuentro o para la generacin y/o
ampliacin de equipamientos pblicos; se acompaar del cuadro de reas respectivo, donde
consten las dimensiones de frente, fondo y rea de los mismos.
Estos planos contendrn las afectaciones por retiros a corrientes de agua y a lneas de alta tensin,
a ejes de va, a sistemas de transporte, a pasos a desnivel, entre otros, que se establezcan en las
normas generales y especficas de orden local, departamental, metropolitano y nacional vigentes.
8.1.1.2.5.
Categora 04: Planos paisajismo componente verde
Esta categora, debe cumplir con todo lo exigido en el Manual de silvicultura urbana vigente, en el
cual se establece la planificacin del componente verde; este debe manejarse en mltiples escalas, para lograr su ptimo desempeo, debido a que los lineamientos y exigencias son diferentes
para cada una de las escalas. Este manual trabajar las escalas macro, meso y micro, las cuales,
se manejarn a travs de la conformacin de la infraestructura verde como una herramienta de
planificacin, manejo y gestin de las zonas verdes.
La planeacin del componente verde es un nuevo enfoque, que hace referencia al manejo y
conformacin del bosque urbano, mediante la cual se pretende vincular lo verde como proveedor
de bienes y servicios ambientales y como uno de los componentes ms importantes del paisaje.
Cuando se habla de bosque urbano, se hace referencia a la vegetacin de las zonas urbanas y
periurbanas. Se deber trabajar a travs de un equipo interdisciplinario competente que asegure
que, cada intervencin en el espacio pblico se evale y potencialice, teniendo en cuenta su
emplazamiento y las caractersticas, segn la clasificacin de los espacios, tal cual se definieron
en el Plan de Ordenamiento Territorial vigente.
Los lineamientos para la presentacin de la propuesta del paisajismo del componente verde
dentro del proyecto a desarrollar apuntan a que se consolide la mxima estratificacin y diversidad del verde en los diferentes espacios pblicos determinados por el Plan de Ordenamiento
Territorial, los cuales se desarrollan en el presente manual y, adicionalmente, a su incorporacin,
articulacin y consolidacin a la infraestructura verde.
8.1.1.2.6. Documentos generales

Elaborar un documento de soporte, el cual contendr un anlisis y diagnstico del lugar donde se
va a insertar el proyecto, explicando cmo este, responde a la infraestructura verde y, a partir de
esto, consolidar el concepto de diseo paisajstico para todas las escalas.
8.1.1.2.7. Escala macro

Presentar la planimetra en escala 1:5.000 o 1:10.000, que presente todo el sistema estructurante
de ciudad con toda la infraestructura verde, insertando el polgono de intervencin del proyecto.
581
Este plano debe ir acompaado con esquemas de anlisis que den informacin acerca de la
manera cmo el proyecto est evaluando el componente verde, all debe mostrarse lo existente
qu se mantiene, se conserva o se mejora y lo propuesto indicando lo que se genera.
Los contenidos de este plano pueden contribuir a la consolidacin y articulacin de nuevas reas
verdes que potencialicen y fortalezcan la infraestructura verde.
8.1.1.2.8. Escala meso

Planimetria general: Escala de presentacin 1:1000/1:500 Polgono de intervencin y su
relacin con el entorno.
58 2
1. Relacin con el sistema estructurante de ciudad

En este plano deber mostrarse el emplazamiento del proyecto, debidamente delimitado y georeferenciado con las coordenadas SIGMA, y mostrar cmo se articula a su entorno de manera
adecuada, amarrndose a la infraestructura verde. En el plano debe referenciarse en qu zona
est ubicado, a que mbito pertenece y cuntos de los componentes de la infraestructura verde
se encuentran en el rea de intervencin.
Planimetra especfica: Escala de presentacin 1:1000/1:200 Desarrollo al interior del polgono de intervencin
2. Situacin existente - Inventario
Corresponde a la presentacin, en planos, del inventario de especies que existe en el lugar de
intervencin, con la definicin de su tratamiento y cmo estas se afectan con el proyecto especfico de urbanismo y construccin. En este inventario deben especificarse los individuos arbreos
que se conservarn y los que estarn sujetos a tala, poda y trasplante, con la debida justificacin,
tres actuaciones no recomendables a menos que, por la sostenibilidad del proyecto en general,
lo ameriten. Todo esto soportado en un documento que deber anexarse a la planimetra, el cual
debe estar acorde con la informacin que solicita la autoridad ambiental rea Metropolitana en
el suelo urbano y Corantioquia en los suelos rural y de expansin.
3. Situacin propuesta: Desarrollo al interior del polgono
Presentar el plano donde se define la estructura del bosque que se va a conformar dentro del
proyecto, mostrando las relaciones morfolgicas y espaciales que existen entre los elementos
biticos y abiticos que la componen; esta estructura se presenta de la siguiente forma:
Estructura horizontal: es el arreglo espacial de los individuos arbreos en planta y debe mostrar e indicar:
La densidad: indica la cantidad de individuos a incluir en el proyecto dentro de las reas donde
se establecern.
Dominancia: se especifican los tamaos de los individuos segn su dimetro, altura y copa.
Frecuencia: la distribucin y organizacin de cada especie propuesta
Se deben entregar dos (2) juegos de planos para la estructura horizontal, esta contiene:
1 Planta con la propuesta de rboles y arbustos y la vegetacin existente.
1 Planta mostrando la propuesta de herbceas y la vegetacin existente.
Estructura vertical: Es la conformacin del perfil del bosque, determinada por la distribucin de
las plantas; considerar la altura de la vegetacin existente y la propuesta en cada espacio, se-
parndolas por capas o estratos; mostrar la consolidacin de la estratificacin del bosque en

el polgono de intervencin donde se emplazar el proyecto; esta debe contener los siguientes
estratos: rasante, herbceo, arbustivo, subarbreo, arbreo inferior y arbreo superior.
Los planos debern contener, como mnimo, dos secciones generales: una longitudinal y una
transversal; segn el grado de complejidad del proyecto, se debern presentar tantas secciones
como sea necesario.
La planimetra especifica incluir toda la propuesta de espacio pblico y su amoblamiento, para
tener una lectura completa de la interrelacin entre esta y la propuesta de la vegetacin, en la
cual, se asegure la viabilidad de la inclusin del verde en su mximo desarrollo y que todas los
individuos arbreos alcancen su mximo porte sin verse afectados por los objetos o tratamiento
del espacio circundante; por tanto, se debern mostrar las copas de los rboles propuestos con
el dimetro de una rbol adulto y la silueta debe corresponder al rbol propuesto, segn lo que
el Manual de silvicultura plantea.
8.1.1.2.9. Escala micro

Entregar documentos de soporte que corresponden a la conformacin de la escala meso en la
estructura horizontal y vertical: plan de manejo, plan de siembra y listado de especies.
8.1.1.2.10. Categora 05: planos de detalles especficos

Escalas de presentacin 1:100 / 1:50/ 1:20
8.1.1.2.10.1. Detalles en planta y alzada, con su respectivo

acotamiento, del Mejoramiento o reconstruccin de las esquinas de los
andenes
Planos completos de detalles constructivos de antejardines, andenes con sus respectivas franjas
de amoblamiento y/o zonas verdes, sumideros, cunetas o bermas, separadores, instalacin de
amoblamiento urbano, cruces, pasos peatonales, radios de ochava y de giro.
8.1.1.2.10.2. Detalles en planta y alzada, con su respectivo

acotamiento, de las bahas de aproximacin o sobreanchos
Con su respectivo canalizador de flujos para el ingreso de los vehculos a los lugares con actividad econmica, equipamientos y sitios representativos o aparcamiento transitorio o regulado; as
mismo, las bahas destinadas al parqueo, cargue y descargue de pasajeros, incluyendo la rampa
para la movilidad de personas con discapacidad fsica.
8.1.1.2.10.3. Detalle en planta y alzada, con su respectivo acotamiento,

de la solucin de los accesos peatonales y vehiculares a predios
pblicos y privados
A partir del borde de la calzada y las especificaciones de los materiales a utilizar en el proyecto.
8.1.1.2.10.4. Detalles con la solucin de evacuacin de aguas

Tales como canaletas, sumideros, entre otros, con la solucin de los diferentes niveles de piso
que conforman el proyecto. Dibujarlos en planta y secciones con sus respectivos acotamientos.
8.1.1.2.10.5. Detalles tpicos

los detalles tpicos muestran elementos y situaciones que se repiten a lo largo de la intervencin
583
Algunos de estos detalles pueden ser: detalles de senderos peatonales en parques y zonas
verdes recreacionales y andenes en vas pblicas peatonales y vehiculares; del amoblamiento
propuesto; del establecimiento del componente vegetal; de cruces peatonales; de modulacin de
pisos, tratamientos de esquinas, especificaciones de materiales a utilizar, entre otros.
La propuesta de materiales que se implementar en los proyectos de espacio pblico deber ser
concertada, previa a la aprobacin de la planimetra correspondiente, con las entidades encargadas del recibo y mantenimiento de dichos espacios.
8.1.1.2.10.6. Detalles constructivos particulares de las infraestructuras

En caso de puentes, pasos a desnivel, taludes y muros de contencin, entre otros.
58 4
8.1.1.2.11. Categora 06: planos amoblamiento urbano

Escalas de presentacin 1:100 / 1:50/ 1:20
Comprende la localizacin, detalles de instalacin y de acabados de los elementos del amoblamiento urbano, acorde con los elementos establecidos por el presente Manual: los detalles
tpicos muestran elementos diseados como paraderos para el transporte pblico (con cubierta
o tipo ttem), luminarias para la circulacin vehicular y peatonal, bancas y sillas urbanas, basureras, mdulos de venta, si se requieren o se dispusieron en el diseo del espacio, dependiendo de la saturacin, dimensionamiento y proporcin, y si el espacio permite su ubicacin,
entre otros elementos.
En el caso de implementar un diseo y materiales no convencionales, deber anexarse la cartilla
de manejo, instalacin y mantenimiento y reposicin de elementos especficos propuestos, la cual
se incorporar al presente Manual mediante el acto administrativo que corresponda.
8.1.1.2.12. Estndar de presentacin del proyecto en forma digital

La informacin en medio digital, debe entregarse en ACAD georreferenciada (Referencia: MAGNA-SIRGAS), y diferenciada por medio de layers, con polgonos independientes cerrados para
cada uno de los elementos intervenidos en los subsistemas de movilidad y de espacio pblico
de esparcimiento y encuentro, de acuerdo con el cuadro de reas propuesto en el presente
captulo. Es necesario el uso de polgonos cerrados para las comparaciones de reas, con su
respectiva codificacin.
Los nuevos layers o capas deben estar guardadas en nombres compresibles para cualquier lector y nombrarlos textualmente en el plano.
Debern tener la expresin grfica e intensidad de las lneas adecuadas, es decir, los calibres de
dibujo de mayor grosor o intensidad para el amoblamiento y la arborizacin y el de menor intensidad para las lneas de piso, pasos cebras y ejes viales.
Se deber entregar Archivo CTB, archivo instructivo plter, estndares de presentacin, extensiones, entre otros elementos requeridos para la adecuada visualizacin e impresin de proyecto.
Todos los cdigos deben ser respetados para la correcta compatibilidad de la informacin en
otros programas, tales como ARCGIS, y sirvan para el montaje de la base de datos cartogrfica
del inventario de los subsistemas de espacio pblico, de esparcimiento y encuentro, movilidad y

equipamiento de la ciudad.
Se deber entregar un (1) disco compacto o medio magntico con informacin de la planimetra
descrita y numerado en el presente captulo en extensin dwg, dxf y pdf.
El siguiente grfico presenta un ejemplo de los puntos bsicos para la utilizacin de la tabla de
layers y la informacin contenida.
585
Grfico 1. Convenciones generales, obras pblicas, escala grfica. Ver en extensin dwg
Aplicar las siguientes convenciones para el diseo vial:
58 6
Grfico 2, Convenciones generales, para el diseo vial, escala grfica.
8.1.2. Procedimiento y relacin de competencias

Toda actuacin urbanstica que genere o intervenga un espacio pblico, de cualquier ndole,
deber cumplir con el procedimiento y requisitos aqu dispuestos:
8.1.2.1. Gestin social y ambiental: Todos los proyectos de espacio

pblico, como actuacin interdisciplinaria deber incorporar la gestin
social y ambiental en su planificacin, diseo y ejecucin.
La gestin social permite el logro de la insercin de los proyectos de infraestructura en el medio
social, a travs de programas de socializacin y sensibilizacin que garanticen la informacin y
conocimiento de la comunidad, para la apropiacin y la sostenibilidad social de los espacios que
se estn interviniendo.
La gestin social es el proceso que se llevar a cabo con la comunidad y acompaar las obras
durante la planificacin, diseo, ejecucin y uso de las mismas; este proceso est orientado a
prevenir, reducir, controlar y mitigar de manera oportuna y eficiente, los potenciales impactos
negativos; as como, a potenciar los impactos positivos de la obras.
Es un instrumento que permite que la comunidad participe de manera activa, generando mayor
compromiso para el empoderamiento de la obra construida, as como para su sostenibilidad en el
marco de la prestacin del servicio, de la infraestructura ya finalizada.
En cuanto a la gestin ambiental, se pretende aplicar buenas prcticas ambientales en el diseo y
ejecucin de las obras, optimizar el uso de los recursos naturales desde el diseo y operacin de
las mismas, y prevenir, controlar y mitigar los impactos que, en su desarrollo, puedan generarse
en el medio ambiente.
Teniendo en cuenta lo anterior, para la implementacin de la Gestin Social y Ambiental, se deber acoger lo establecido en los Manuales de gestin socio-ambiental vigentes.
8.1.2.2. Solicitud de licencias urbansticas ante la Curadura Urbana

Cuando se pretenda realizar una construccin en un predio, incluidos los equipamientos pblicos
y privados, bajo cualquier modalidad, segn lo establecido en el Decreto Nacional 1469 de
2010, artculo 3, o la norma que lo modifique, complemente o sustituya, y se requiera generar espacios pblicos de cualquier ndole, o mejorar, recuperar y restituir los espacios pblicos
existentes y vincularlos de forma adecuada a la malla urbana, se deber cumplir con el siguiente
procedimiento:
Solicitar la licencia de construccin, bajo la modalidad requerida, ante la Curadura Urbana que
disponga el interesado, para lo cual, deber presentar los planos urbansticos y constructivos
que correspondan, segn lo dispuesto en el presente captulo, determinando en los mismos, las
reas a generar destinadas a los diferentes espacios pblicos y las reas a intervenir destinadas
a espacios pblicos existentes y el diseo urbano especfico de las mismas; la Curadura Urbana
deber verificar el cumplimiento de las normas dispuestas en el presente Manual. La licencia otorgada abarcar las disposiciones aprobadas para la generacin de espacios pblicos e intervencin de los espacios pblicos existentes requeridos para el mejoramiento, restitucin, articulacin
y vinculacin adecuada a la malla urbana existente, segn lo establecido en el Decreto Nacional
1077 de 2015. Artculo 2.2.6.1.4.10. Aplicacin de las normas de accesibilidad al espacio pbli-
587
co, a los edificios de uso pblico y a la vivienda. Los proyectos de urbanizacin, construccin e
intervencin y ocupacin del espacio pblico, deben contemplar en su diseo las normas vigentes que garanticen la accesibilidad y desplazamiento de las personas con movilidad reducida,
sea esta temporal o permanente, de conformidad con las normas establecidas en la Ley 361 de
1997 o la norma que la adicione, modifique o sustituya y su reglamento.
58 8
Con respecto a las licencias urbansticas de urbanizacin y parcelacin, el interesado deber

presentar ante la Curadura Urbana la planimetra de la forma como se dispone en el presente
captulo, cumpliendo con todas las normas dispuestas en el Plan de Ordenamiento Territorial y
el Manual del espacio pblico; en todo caso, deber cumplir con los requerimientos de vinculacin adecuada a la malla urbana existente, para lo cual deber acreditar la propiedad sobre las
fajas requeridas que sern objeto de cesin pblica, y disear y construir o conformar e instalar
todos los componentes y elementos del espacio pblico respectivo. La Curadura Urbana deber
verificar el cumplimiento de las normas dispuestas en el presente Manual y, la licencia otorgada
abarcar las disposiciones aprobadas para la generacin de espacios pblicos e intervencin
de los espacios pblicos existentes requeridos para el mejoramiento, restitucin, articulacin y
vinculacin adecuada a la malla urbana existente.
Para el otorgamiento de todas las licencias urbansticas, el Curador deber hacer las consultas
pertinentes de carcter ambiental, urbansticas, de tipo de amoblamiento urbano y materiales a
utilizar para la conformacin o restitucin del espacio pblico, de servicios pblicos domiciliarios y no domiciliarios, tcnicas, tala, poda, trasplante de individuos arbreos, transformacin de
pisos verdes por pisos duros, estudios de movilidad y de suelos, entre otros, ante las entidades
competentes. El Curador Urbano deber hacerlas dentro del tiempo de procesamiento de la
licencia y previo a su expedicin y dentro de licencia debern reportarse al interesado las recomendaciones u obligaciones a cumplir, dispuestas por las entidades competentes o determinar
las actuaciones que quedarn pendientes con respecto a autorizaciones que se requieran de
otras entidades, segn lo establecido en el artculo 2.2.6.1.2.2.5. Informacin de otras autoridades, del Decreto Nacional 1077 de 2015 o el que haga sus veces. El interesado, en todos los casos, deber presentar los planos con el levantamiento de todos los elementos y componentes del
espacio pblico existentes, considerando lo existente dentro del rea que se conformar como
antejardn, en concordancia con lo establecido en el Decreto Nacional 1504 de 1998, donde se
define que este hace parte del perfil vial.
En todo caso, el diseo y la planimetra que se presenta deber cumplir con lo establecido en el
Plan de Ordenamiento Territorial, normas especficas y el Manual del espacio pblico, Manual de
silvicultura urbana Planeacin, manejo y gestin de las zonas verdes de Medelln, Manual de
alumbrado Pblico, Manejo del rbol urbano de la Autoridad Ambiental Metropolitana, Manual de
sealizacin vial y dems reglamentaciones que se involucren en el desarrollo de estos proyectos.
El Departamento Administrativo de Planeacin o la entidad que haga sus veces, podr brindar
apoyo y acompaamiento a los diseos de los equipamientos de carcter pblico, lo anterior
no exime al Curador para que, en cumplimiento de sus funciones, definidas en el Decreto nacional 1077 de 2015, dentro del trmite de la respectiva licencia, verifique el cumplimiento de
la reglamentacin nacional, departamental y local vigente y la dispuesta en el presente manual,
relacionada con la accesibilidad, el manejo del espacio pblico, el mejoramiento, restitucin, articulacin y vinculacin adecuada del equipamiento con la malla urbana existente.
8.1.2.3. Solicitud de licencias urbansticas de intervencin y ocupacin

del espacio pblico ante la entidad municipal
La solicitud de licencia de intervencin y/u ocupacin del espacio pblico, en lo relacionado con
el Plan de Ordenamiento Territorial y el sistema fsico-espacial, que se realice ante el Departamento Administrativo de Planeacin, el interesado deber cumplir lo establecido en el Decreto
nacional 1469 de 2010 artculos 3, 12, 13, 27, o los artculos que haga sus veces en el Decreto
Nacional 1077 de 2015 que compila estas y otras normas.
En todo caso, el diseo y la planimetra a presentar deber cumplir con lo establecido en el Plan
de Ordenamiento Territorial, normas especficas y el Manual del espacio pblico, Manual de silvicultura urbana Planeacin, manejo y gestin de las zonas verdes de Medelln, Manual de
alumbrado pblico, Manejo del rbol urbano de la Autoridad Ambiental Metropolitana, Manual de
sealizacin vial y dems reglamentaciones que se involucren en el desarrollo de estos proyectos.
Para el otorgamiento de todas las licencias urbansticas, en caso tal de que se requiera la realizacin de consultas de carcter ambiental, urbansticas, de servicios pblicos domiciliarios y no
domiciliarios, tcnicas, tala, poda, trasplante de individuos arbreos, transformacin de pisos
verdes por pisos duros, estudios de movilidad y de suelos, entre otros, el servidor pblico que
tiene a su cargo la aprobacin y expedicin de estas licencias deber hacerlas dentro del tiempo
de procesamiento de la licencia y previo a su expedicin y dentro de licencia debern reportarse
al interesado, las recomendaciones u obligaciones a cumplir, dispuestas por las entidades competentes o determinar las actuaciones que quedarn pendientes con respecto a autorizaciones
que se requieran de otras entidades, segn lo establecido en el artculo 2.2.6.1.2.2.5. Informacin
de otras autoridades, del Decreto Nacional 1077 de 2015 o el que haga sus veces. El interesado,
en todos los casos, deber presentar los planos con el levantamiento de todos los elementos y
componentes del espacio pblico existentes, considerando lo existente dentro del rea que se
conformar como antejardn, en concordancia con lo establecido en el Decreto Nacional 1504 de
1998, donde se define que este hace parte del perfil vial.
8.1.2.4. Diseo y construccin de espacios pblicos e intervenciones en

el espacio pblico existente que no requieren licencia urbanstica
Segn lo establecido en el Decreto Nacional 1469 de 2010 artculos 11 y 12, o los artculos que
haga sus veces en el Decreto Nacional 1077 de 2015 que compila estas y otras normas, las entidades que no requieren licencia de intervencin del espacio pblico ni licencia urbanstica de
urbanizacin, parcelacin o construccin o de subdivisin de predios por obra pblica, en todo
caso, para los procesos de contratacin o diseo y construccin directamente realizados por
estas, debern cumplir con lo establecido en el Plan de Ordenamiento Territorial, normas especficas y el Manual dej espacio pblico, Manual de silvicultura urbana Planeacin, manejo y gestin de las zonas verdes de Medelln, Manual de alumbrado pblico, Manejo del rbol urbano
de la Autoridad Ambiental Metropolitana, Manual de sealizacin vial y dems reglamentaciones
que se involucren en el desarrollo de estos proyectos.
En todo caso, la planimetra a presentar, deber cumplir lo establecido en el presente captulo
y deber ser entregada de manera formal a todas las entidades involucradas en el proceso de
apoyo y acompaamiento del diseo del proyecto.
589
El Departamento Administrativo de Planeacin o la entidad que haga sus veces, brindar el apoyo y acompaamiento a estos procesos, involucrando a las distintas entidades competentes en
los temas relacionados con los componentes y elementos que hacen parte del espacio pblico;
para lo cual, El Departamento Administrativo de Planeacin recibir el proyecto de la entidad que
pretenda acometer el proyecto de obra pblica y solicitar al mismo que haga una presentacin
general del planteamiento urbano, a partir de la cual, se establecern unas Mesas de Trabajo
previamente citadas y concertadas, de las cuales, se elaborarn unas Actas tcnicas dnde se
dejar constancia de la asistencia de los participantes, de los temas tratados, observaciones,
correcciones a realizar, recomendaciones, tareas pendientes, entre otras; cada Acta resultante
de las Mesas de Trabajo ser firmada por todos los asistentes.
59 0
Cuando se haya verificado por todas las entidades involucradas en el proceso de diseo de la
obra pblica que se han cumplido todos los requerimientos normativos y de presentacin. El Departamento Administrativo de Planeacin o la entidad que haga sus veces, elaborar un concepto
tcnico que avale el proceso acompaado de la planimetra correspondiente, la cual ser tambin avalada por las entidades competentes de acuerdo con su especificidad y esta planimetra
ser la que apoye el proceso de recibo ptimo de la obra pblica.
8.1.2.5. Recibo material de reas constitutivas del espacio pblico

En todo caso, el recibo de obras de espacio pblico deber estar acompaado por una pliza
de estabilidad y garanta de la obra pblica realizada, procedimiento que deber ser ejecutado
por la Secretara de Infraestructura Fsica del Municipio de Medelln o la que haga o sus veces,
quien verificar lo realizado en el sitio y la correspondencia de esta con la planimetra y cuadro
de reas avalados por las entidades competentes segn los procedimientos antes citados y las
competencias que en el numeral posterior se relacionan. Adicionalmente, la Secretara de infraestructura Fsica, solicitar la presentacin de todas las certificaciones, requisitos y actas de recibo
a satisfaccin de las obras realizadas por componentes y elementos expedidos por las entidades
competentes, tales como:
Redes de acueducto y alcantarillado: El recibo de las obras de infraestructura del presente
servicio pblico la har el prestador del servicio, con el cual est vinculado el usuario o pretenda vincularse dentro del Municipio de Medelln, dicho prestador se encuentra debidamente
registrado en el Registro nico de Prestadores del Servicio RUPS de la superintendencia.
Luego de ser desarrollados los predios por formulacin de Plan Parcial adoptado y las licencias
de urbanizacin y construccin correspondientes.
Redes de energa: El recibo de las obras de infraestructura del presente servicio pblico la
har Empresas Pblicas de Medelln
Redes de alumbrado pblico: El recibo de obras de infraestructura del presente servicio pblico lo har la Secretara de Gestin y Control TerritorialSubsecretara de Servicios Pblicos.
Aseo: El recibo de las obras de infraestructura del presente servicio pblico la har la Secretara de Gestin y Control Territorial, de acuerdo con las nuevas funciones del Decreto de
Modernizacin. Al momento de recibir la obra, el constructor deber presentar la solicitud realizada a Emvarias, solicitando la instalacin de infraestructura (cestas o canastillas pblicas) de
residuos slidos, acorde a lo dispuesto en el Decreto Nacional 1077 de 2015.
Redes de gas: El recibo de las obras de infraestructura del presente servicio pblico la har
Empresas Pblicas de Medelln
Redes de telecomunicaciones: El recibo de las obras de infraestructura del presente servicio
pblico la har el prestador del servicio, con el cual, est vinculado el usuario o pretenda vincularse dentro del Municipio de Medelln, y de acuerdo con los lineamientos establecidos en el
Reglamento tcnico para redes internas de telecomunicaciones RITEL
Entrega material de las vas:
Diseo estructural del pavimento, para el cual se debe tener en cuenta la jerarquizacin de
las vas.
Pruebas de laboratorio para el control de calidad (diligenciando el formulario definido con
cantidades de obra ejecutadas).
Pliza de estabilidad por el trmino de cinco (5) aos de las obras por entregar, (diligenciando el formulario definido con cantidades de obr.a ejecutadas).
Plano tamao carta identificando las reas a entregar (opcional)
Plano topogrfico y de diseo vial aprobado por el Departamento Administrativo de Planeacin o la entidad que haga sus veces, y cuadro de reas diligenciado
Planimetra aprobada por la Curadura Urbana respectiva y Resolucin de Aprobacin (en
caso de no encontrarse en el archivo de Planeacin)
Formatos SAV (Sistema de Administracin Vial) diligenciados.
Recibo a satisfaccin por parte de la Secretara de Movilidad de la sealizacin horizontal y vertical, la localizacin de pasos de cebra, resaltos, pompeyanos semforos, entre otros elementos.
Planimetra con la propuesta paisajstica segn las especificaciones definidas en el presente
manual, indicando las especies arbreas a intervenir con acciones de tala, trasplante y/o
reubicacin, debern contar con el aval de la autoridad ambiental competente
Presentar acta de inventario final de las intervenciones realizadas en el espacio pblico existente con el registro fotogrfico y una copia del Acta de Inventario inicial.
Entrega material del suelo para espacio pblico de esparcimiento y encuentro y equipamientos.
Pruebas de laboratorio para el control de calidad.
Pliza de estabilidad por el trmino de 5 aos de las obras por entregar.
Planimetra con el visto bueno del Departamento Administrativo de Planeacin o la entidad
que haga sus veces, segn las especificaciones anteriormente citadas en este captulo.
Planimetra aprobada por la Curadura Urbana respectiva y Resolucin de Aprobacin (en
caso de no encontrarse en el archivo de Planeacin) .
Recibo a satisfaccin por parte de la Secretara de Movilidad de la sealizacin horizontal
y vertical, la localizacin de pasos de cebra, resaltos, pompeyanos, semforos, entre otros
elementos.
Planimetra con la propuesta paisajstica segn las especificaciones definidas en el presente
manual, indicando las especies arbreas a intervenir con acciones de tala, trasplante y/o
reubicacin, debern contar con el aval de la autoridad ambiental competente.
Presentar Acta de Inventario Final de las intervenciones realizadas en el espacio pblico existente con el registro fotogrfico y una copia del Acta de Inventario inicial.
Entrega material de construccin de equipamientos.
Pliza de estabilidad por el trmino de (5) aos de las obras por entregar.
Planos record de redes de servicios pblicos (agua, energa, gas, telfono).
8.1.2.6. Incorporacin jurdica de las reas pblicas

Requisitos y procedimiento
Toda persona natural o jurdica de carcter privado o pblico titular de una licencia de urbanismo
o parcelacin, en virtud de la cual, se hayan definido reas pblicas, objeto de cesin urbanstica
a ttulo gratuito, en favor del Municipio de Medelln, deber cumplir con el siguiente procedimiento:
591
Una vez el Curador Urbano haya expedido la licencia de urbanismo, parcelacin y construccin,
el titular de esta deber elaborar la minuta de constitucin de la urbanizacin, tomando como
modelo, el formato diseado para tales afectos, por el Municipio de Medelln y que se encuentra
disponible en la pgina Web, ingresando por www.medellin.gov.co.
La minuta elaborada deber radicarse en la ventanilla nica del constructor o la entidad que haga
sus veces, junto con el formato denominado Incorporacin Jurdica de las reas Pblicas al Municipio de Medelln, debidamente diligenciado, a fin de que la dependencia responsable de la
administracin de los bienes propiedad de la entidad territorial pueda adelantar la revisin jurdica
y tcnica de la misma, para posteriormente concurrir a firmar la escritura en seal de aceptacin.
59 2
Una vez revisada y aprobada por el Municipio la minuta de constitucin de la urbanizacin, el

titular de la licencia deber presentarla ante la respectiva Notara, anexando para su protocolizacin la licencia urbanstica y el plano urbanstico del proyecto objeto de licenciamiento, el cual
contendr la representacin grfica de la urbanizacin, identificando todos los elementos que la
componen: el rea determinada por puntos de quiebre, los retiros de quebradas, las reas de
cesiones pblicas para parques, equipamientos, fajas viales, reas tiles y el cuadro de reas
en el que se reporten las reas de cada uno de los anteriores elementos, todo sobre un plano de
indique coordenadas amarradas a la red geodsica.
El titular de la licencia, mediante escrito radicado de la ventanilla nica del constructor o la entidad que haga sus veces, informar al responsable de la administracin de los bienes propiedad
de la entidad territorial, el momento en el cual deber comparecer el representante legal del Municipio o su delegado ante la Notara para firmar la escritura en seal de aceptacin.
Una vez la escritura de constitucin de la urbanizacin suscrita, tanto por el titular de la licencia,
como por el representante del Municipio de Medelln, se encuentre debidamente registrada en la
oficina de registro de instrumentos pblicos, el titular de la licencia deber radicar en la ventanilla
nica del constructor o la entidad que haga sus veces, la solicitud de entrega legal de las reas
objeto de cesin obligatoria debidamente diligenciado, al cual se anexar copia de la escritura
y el certificado de libertad que da cuenta de su inscripcin. En consecuencia, el Municipio expedir en el trmino de cinco (5) das hbiles el acta de recibo jurdico de las reas pblicas del
respectivo proyecto licenciado.
En la escritura de constitucin de urbanizacin, adems de las reas privadas, se deben determinar
las reas pblicas objeto de cesin obligatoria y gratuita, indicando la localizacin exacta de estas,
sus linderos, reas con sus puntos de quiebre, matrcula inmobiliaria del lote de mayor extensin, de
la cual, se segregan y la destinacin especfica pblica que ha de darse a dichas reas.
La escritura de constitucin de la urbanizacin debe incluir una clusula, en la cual se indique que:
La incorporacin jurdica de las reas pblicas objeto de cesin a ttulo gratuito, no exime al titular de la licencia de mantener la custodia y vigilancia sobre ellas, ni de realizar
las obras de construccin, dotacin y adecuacin de las mismas, segn corresponda,
hasta tanto el Municipio efecte el recibo material de las mismas, el cual, deber adelantarse previo a la solicitud del recibo de construccin de las reas privadas que integran el proyecto constructivo Las reas pblicas, objeto de cesin, deben estar libres
de todo gravamen, medidas cautelares y dems actos que restrinjan su incorporacin

jurdica al patrimonio del Municipio. Igualmente, deben estar libres de ocupaciones,
circunstancia que se verificar al momento del recibo material de las mismas.
El municipio no acceder al recibo material de dichas reas, cuando estas se encuentren invadidas u ocupadas y ejercitar los mecanismos jurdicos para resolver el acto
de la cesin jurdica o, en su defecto, obligar al titular de la licencia a, adelantar la entrega de dichas reas libres de toda ocupacin, sin perjuicio de adelantar las acciones
penales a que haya lugar.
En el evento de que el Municipio opte por resolver el contrato de cesin jurdica, el titular de la licencia estar obligado a cancelar los impuestos prediales generados durante
el perodo de tiempo que dichas reas permanecieron bajo la titularidad jurdica del
Municipio, con sus respectivas indexaciones.
Las servidumbres pasivas que se generen sobre los predios a ceder, debern ser
registradas en las respectivas escrituras y certificados de libertad y tradicin de los
inmuebles que pasarn a ser propiedad del Municipio de Medelln, los cuales, en todo
caso, debern haber sido aprobados previamente por la Curadura Urbana dentro del
planteamiento urbanstico. Estas servidumbres se entregarn de forma independiente
y no harn parte de las reas de cesin pblica obligadas para esparcimiento y encuentro y futura construccin de equipamiento, pues estas reas no deben presentar
ninguna clase de afectacin.
8.1.2.7. Para la implementacin de proyecto de servicios pblicos

La aprobacin de las especificaciones tcnicas, estructurales y distancias, por parte de la Subsecretara de Servicios Pblicos de la Secretara de Gestin y Control Territorial
El Acta de Inventario del Espacio Pblico Inicial, antes de realizar las obras, y el Acta de Inventario Final del Espacio Pblico, luego de terminada la misma, las cuales se deben solicitar ante la
Secretara de Infraestructura Fsica y presentar las evidencias por medio de registros fotogrficos.
El permiso para la ocupacin temporal del espacio pblico que se intervendr, el cual se deber
solicitar ante la Subsecretara del Espacio Pblico y cumplir todos los requerimientos establecidos en el presente Manual sobre seguridad de peatones y espacio pblico en obra y Cdigo de
Polica, Manual de convivencia ciudadana o la normativa que haga sus veces.
Los correspondientes permisos de rotura de pavimentos y avales en la parte constructiva del
proyecto, entregados por la Secretara de Infraestructura Fsica.
La autorizacin de las entidades competentes, cuando haya interaccin del proyecto de redes o
infraestructuras con reas de retiros, cauces, coberturas o canales de quebradas.
El plan de manejo arbreo (corte o poda de rboles), de zonas verdes y paisajstico, acorde con
lo autorizado por el Comit de Silvicultura y/o la entidad que haga sus veces, as como la licencia
ambiental o el plan de manejo ambiental, en caso de requerirse, otorgado por la autoridad ambiental competente.
593
La autorizacin de la entidad competente, en cuanto al manejo de escombros y seguridad peatonal y vehicular.

Los PMT Planes de Manejo de Trnsito puntuales por cada intervencin que se realice y que
implique cierres de vas total o parcial, los cuales debern ser aprobados y autorizados por la
Secretara de Movilidad.
Las correspondientes plizas de garanta de estabilidad y de responsabilidad civil, segn las
indicaciones de la Secretara Infraestructura Fsica.
59 4
Cuando sea necesario pasar redes de servicios pblicos, atravesando zonas verdes pblicas,
parques o plazas, se deber generar la servidumbre por escritura pblica registrada, acorde
con lo establecido por la entidad encargada de administrar los bienes pblicos del Municipio y
compensar las reas utilizadas en sitios cercanos, que cumplan el mismo fin que se persigue; es
decir, espacios pblicos efectivos para el esparcimiento y encuentro ciudadano.
Las actas de vecindad, donde se indique el estado actual del pavimento, andenes, zonas verdes
y fachadas en las zonas de influencia de las reas a intervenir, los cuales, una vez terminadas las
obras, debern quedar en iguales o mejores condiciones.
Para efectos del recibo de obra, de acuerdo con la interventora que realice la Secretara de
Infraestructura Fsica, se debe presentar ante esta, por parte del titular de la licencia otorgada,
los planos definitivos de construccin, detalles, empalmes, entre otros, tanto planimtricos,
como altimtricos. En ellos, se deben reportar las modificaciones que haya tenido el proyecto y
sus obras complementarias durante la construccin.
Cada plano debe contener los cuadros de especificaciones de los tramos, tipos de terreno,
utilizacin de infraestructuras y las longitudes del proyecto.
La licencia que se otorgue solo amparar los tramos o trayectos presentados y aprobados en los
planos y documentos que la respaldan. Se incluirn en estos, las fajas o reas requeridas para vincular correctamente el proyecto a la infraestructura vial existente, que cumpla con las dimensiones
mnimas establecidas en las normas vigentes, segn jerarqua vial que se disponga por el Departamento Administrativo de Planeacin. Adicionalmente, se debern entregar las fajas laterales de las
secciones viales que se requieren para la sostenibilidad y estabilidad de la va, chaflanes, taludes,
muros de contencin, entre otros; estas harn parte de la franja real de la va a ceder por escritura
pblica registrada y no se podrn tomar como antejardines de propiedad privada.
En caso de presentarse modificaciones a lo aprobado en la licencia, como cambio del eje de
ubicacin y de longitudes de las tuberas o redes aprobadas, nmero de elementos de infraestructura y amoblamientos de servicios pblicos u otras variaciones, o de no cumplirse con el
trazado de los ejes, de acuerdo con lo presentado para la obtencin de la licencia, se debern
presentar nuevamente los planos para su aprobacin ante la autoridad competente.
Finalmente, se deber entregar al Grupo de Geodesia de la Subdireccin de Catastro o la
entidad que haga sus veces, el amarre geodsico final, una vez sean construidas las redes
aprobadas en la licencia, con el fin de que el alineamiento coincida con el real.
Con el reporte del recibo de obra, por parte de la Secretara de Infraestructura Fsica, se considerar cumplido a conformidad el trmite que ampara la licencia.
Licencia de espacio pblico para ubicacin de concentradores de telefona celular y otras
tecnologas tics en postes
Todos los operadores de telefona celular y de otras modalidades de TICs Tecnologas de la

Informacin y Comunicaciones que vayan a ubicar dispositivos propios y complementarios
a sus servicios en el espacio pblico, debern solicitar la correspondiente licencia de intervencin en el espacio pblico.
8.2. Competencias
Segn las normas nacionales, departamentales, metropolitanas y locales, las competencias sobre el espacio pblico estn definidas as:
Por Decreto Municipal 883 de 2015 o la norma que lo modifique,

complemente o sustituya:
Alcalde de Medelln
El Alcalde es el jefe de gobierno y suprema autoridad administrativa municipal, representante
legal, judicial y extrajudicial del municipio; ejerce la coordinacin y control general de la actividad
de las dependencias del nivel central y las entidades descentralizadas, al tenor de la Constitucin
Poltica, la ley y los acuerdos municipales. Desempea las funciones consagradas en los artculos
315 de la Constitucin Poltica y 91 de la Ley 136 de 1994 y dems normas que las modifiquen o
sustituyan en aras de cumplir los fines esenciales del Estado.
Secretaras de Apoyo Institucional

Secretara de Hacienda
Secretara de Hacienda. La Secretara de Hacienda es una dependencia del nivel central, que
tendr como responsabilidad desarrollar la poltica fiscal del Gobierno Municipal para asegurar la
financiacin de los programas y proyectos de inversin pblica contenidos en el plan de desarrollo y los gastos autorizados, para el normal funcionamiento de la Administracin y el cumplimiento
de la deuda pblica municipal.
Fondo de Valorizacin del Municipio de Medelln Fonvalmed

Fondo de Valorizacin del Municipio de Medelln Fonvalmed. El Fondo de Valorizacin del
Municipio de Medelln Fonvalmed es un fondo con personera jurdica, sujeto al rgimen de
los establecimientos pblicos, que se adscribe a la Secretara de Hacienda.
Administrador del Patrimonio Escindido de Empresas Varias de Medelln

Esp APEV
Sectores de Desarrollo Administrativos Misionales
Sector administrativo de educacin, cultura, participacin, recreacin y
deporte
Secretara de Educacin
Planear, presupuestar y coordinar con la Secretara de Infraestructura Fsica las necesidades
de dotacin de equipamientos identificando los requerimientos de infraestructura fsica para los
diferentes programas y proyectos que deban ser priorizados, implementados y ejecutados en el
marco del Plan de Desarrollo y su articulacin con el Plan de Ordenamiento Territorial y sus instrumentos complementarios.
595
Secretara de Participacin Ciudadana

59 6
Funciones de la Secretara de Participacin Ciudadana. Tendr las siguientes funciones, entre otras:
1. Dirigir la promocin y la consolidacin de escenarios para la construccin de alianzas y acuerdos sociales, pblicos y privados que impacten positivamente la gobernanza.
2. Dirigir el fortalecimiento de las organizaciones y redes de la sociedad civil, mediante la implementacin de acciones de promocin, acompaamiento y control, para la consolidacin del
tejido social y la gestin del desarrollo local y municipal
3. Definir, implementar y ejecutar las polticas y directrices que orienten, coordinen y ejecuten en
articulacin con las dems dependencias municipales la estrategia de participacin ciudadana
para la formulacin, adopcin e implementacin del Plan de Desarrollo y del Plan de Ordenamiento Territorial y sus instrumentos complementarios.
4. Planear, presupuestar y coordinar con la Secretara de Infraestructura Fsica las necesidades
diferentes programas y proyectos que deban ser priorizados, implementados y ejecutados en
el marco del Plan de Desarrollo y su articulacin con el Plan de Ordenamiento Territorial y sus
instrumentos complementarios.
Secretara de Cultura Ciudadana

Ser la responsable de Garantizar las condiciones para el ejercicio efectivo, progresivo y sostenible de los derechos a la cultura de los habitantes del Municipio de Medelln, as como fortalecer
el desarrollo de las expresiones artsticas, culturales y de patrimonio.
Entre otras
Implementar y ejecutar las polticas y directrices que contribuyan a la identificacin y valoracin
de las reas potenciales para declaratorias de paisajes culturales y su inclusin en el Subsistema
de Patrimonio Cultural Inmueble.
Planear, presupuestar y coordinar con la Secretara de Infraestructura Fsica las necesidades de
dotacin de equipamientos, identificando los requerimientos de infraestructura fsica para los
diferentes programas y proyectos que deban ser priorizados, implementados y ejecutados en
el marco del Plan de Desarrollo y su articulacin con el Plan de Ordenamiento Territorial y sus
instrumentos complementarios.
INDER
Tendr las siguientes funciones, entre otras:
Fomentar la actividad fsica saludable como herramienta para la prevencin de la enfermedad
y promocin de la salud. Colaborar en la recuperacin del espacio pblico para el deporte, la

recreacin y la actividad fsica saludable.
Secretara de Salud
Planear, presupuestar y coordinar con la Secretara de Infraestructura Fsica, las necesidades
Implementar y ejecutar las polticas y directrices que orienten el Plan de Ordenamiento Territorial
-Subsecretara de Salud Pblica. La Subsecretara de Salud Pblica tendr las siguientes
funciones, entre otras:
1. Adoptar, implementar y adaptar las polticas y planes en salud pblica de conformidad con las
disposiciones del orden nacional y departamental.
2. Adoptar, adaptar e implementar la estrategia de Atencin Primaria en Salud en el Municipio.
3. Identificar, vigilar y controlar los factores de riesgo que atenten contra la salud de la poblacin
en el medio ambiente, en coordinacin con las autoridades ambientales.
4. Vigilar en el Municipio la calidad del agua para consumo humano, la recoleccin, transporte y
disposicin final de residuos slidos; el manejo y la disposicin final de radiaciones ionizantes,
excretas, residuos lquidos y aguas servidas; as como la calidad del aire. Para tal efecto, coordinar con las autoridades competentes las acciones de control a que haya lugar.
5. Formular y ejecutar las acciones de promocin, prevencin, vigilancia y control de vectores y
zoonosis.
6. Ejercer vigilancia y control sanitario en su jurisdiccin, en lo relativo a factores de riesgo para la
salud, en los establecimientos y espacios que puedan generar riesgo para la poblacin, tales
como establecimientos educativos, hospitales, crceles, cuarteles, albergues, guarderas, ancianatos, aeropuertos y terminales terrestres, transporte pblico, piscinas, estadios, coliseos,
gimnasios, bares, tabernas, supermercados y similares, plazas de mercado y abasto pblico, y
plantas de sacrificios de animales, entre otros.
7. Vigilar en su jurisdiccin la disposicin final de residuos de riesgo biolgico, tales como animales muertos por enfermedades infectocontagiosas, teniendo en cuenta las disposiciones
sanitarias vigentes, el Plan de Gestin Integral de Residuos Slidos PGIRS y el Plan de
Ordenamiento Territorial.
8. Cumplir y hacer cumplir, en su jurisdiccin, las normas de orden sanitario previstas en la normativa vigente.
9. Vigilar y controlar en el Municipio la calidad, la produccin, la comercializacin y distribucin de
alimentos para el consumo humano, con prioridad en los de alto riesgo epidemiolgico, as como
los que son materia prima para consumo animal y que representen riesgos para la salud humana.
10. Evaluar y analizar los eventos de inters en salud pblica para tomar decisiones en torno al
comportamiento de las enfermedades, su tendencia en los diferentes grupos poblacionales y
las acciones necesarias para su prevencin y control.
11. Monitorear los eventos locales e internacionales que amenazan la salud pblica, con el fin de
implementar medidas preventivas e intervencin para el control en casos de brotes y epidemias.
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59 8
12. Garantizar el sistema de vigilancia epidemiolgica para eventos de inters en salud pblica.
13. Identificar, vigilar factores de riesgo y factores protectores en la poblacin del Municipio para
el diseo de estrategias que favorezcan los hbitos de vida saludables y los entornos seguros.
14. Adoptar, formular, desarrollar y evaluar las polticas de prevencin de los riesgos biolgicos,
del consumo, del comportamiento, del medio ambiente, laboral, sanitario y fitosanitarios.
15. Desarrollar acciones de coordinacin y articulacin intra y extrasectorial para la formulacin
y ejecucin de las estrategias de prevencin de los riesgos que afectan la salud, en su jurisdiccin.
16. Ejercer vigilancia, control y seguimiento en los eventos de notificacin obligatoria establecidos
por norma.
17. Disear, ejecutar y evaluar las acciones derivadas de la vigilancia epidemiolgica de eventos
de inters en salud pblica.
18. Implementar programas de prevencin del abuso y consumo de adicciones que afectan la
salud humana.
19. Brindar acompaamiento, asesora y asistencia tcnica a los diferentes actores o entidades
de la ciudad, mediante la realizacin de estrategias de transferencia de conocimientos, con el
fin de fortalecer el desempeo y la gestin institucional.
20. Ejecutar programas y proyectos para la promocin de la salud y la prevencin de la enfermedad.
21. Implementar y ejecutar las polticas y directrices que oriente el Plan de Ordenamiento Territorial en el mbito de sus funciones.
Secretara de Inclusin Social

Implementar y ejecutar las polticas y directrices que orienten el Plan de Ordenamiento Territorial.
Sector Administrativo de Gobernabilidad y Seguridad

Secretara de Gobierno y Derechos Humanos
Dependencia del nivel central que tendr como responsabilidad, entre otras: Fortalecer la convivencia ciudadana, el respeto por los derechos humanos, mediante la formulacin e implementacin de polticas y programas que promuevan la civilidad, el control de las indisciplinas sociales
() y el control del uso del espacio pblico, con el fin de contribuir a la convivencia ciudadana,
el ejercicio de los derechos y obligaciones individuales y colectivas.
Funciones de la Secretara de Gobierno y Derechos Humanos

Adems de las funciones establecidas en el presente Decreto para las Secretaras, la Secretara
de Gobierno y Derechos Humanos tendr las siguientes funciones, entre otras:
1. Fortalecer la civilidad, la convivencia y la solucin pacfica de conflictos para contribuir con el
mantenimiento de la seguridad ciudadana.
2. Controlar, administrar y regular el uso del espacio pblico.
3. Planificar, autorizar, coordinar y articular la logstica de ciudad, requerida para los hechos y
eventos de connotacin pblicos que se lleven a cabo en el Municipio de Medelln.
4. Articular y fortalecer el ejercicio de la Justicia Cercana al Ciudadano.
5. Controlar las indisciplinas sociales y atender las problemticas familiares que afectan la convivencia ciudadana, mediante los instrumentos legales establecidos.
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Subsecretara de Gobierno Local y Convivencia. La Subsecretara de Gobierno Local y Convivencia tendr las siguientes funciones, entre otras:
1. Disear, implementar y evaluar las estrategias de promocin de la convivencia ciudadana.
2. Fortalecer las estrategias de gobierno cercano al ciudadano, promoviendo la participacin ciudadana en la gestin del desarrollo territorial, seguridad y convivencia.
3. Intervenir en las problemticas que alteran las relaciones familiares y sociales.
4. Coadyuvar al Sistema Nacional de Bienestar Familiar y al sistema de responsabilidad penal
para adolescentes.
5. Desarrollar e implementar el Sistema Municipal de Justicia cercana al Ciudadano a travs de
Inspectores de Polica Urbano, Comisarios de Familia y Corregidores.
6. Apoyar los ejercicios electorales.
7. Prevenir y controlar las indisciplinas sociales.
8. Sancionar las indisciplinas sociales que afectan la convivencia ciudadana.
Subsecretara de Espacio Pblico.: Sus funciones son, entre otras:
1. Fortalecer las iniciativas institucionales orientadas al aprovechamiento econmico y social del
espacio pblico.
2. Controlar las actividades econmicas formales e informales que se desarrollan en el espacio
pblico mediante el diseo e implementacin de estrategias de proteccin y recuperacin para
la convivencia.
3. Regular todas las actividades econmicas formales e informales que implican ocupacin del
espacio pblico.
4. Controlar la publicidad exterior visual.
5. Sancionar las indisciplinas sociales que se generen en las actividades econmicas formales e
informales desarrolladas en el espacio pblico.
6. Coordinar y articular la logstica para los hechos y eventos de connotacin pblica, desarrollados en el Municipio de Medelln.
7. I mplementar y ejecutar las polticas y directrices que desarrollan la proteccin y recuperacin del espacio pblico y orientar la implementacin y aplicacin de los instrumentos
complementarios para la gestin del espacio pblico establecidos en el Plan de Ordenamiento Territorial, determinando las medidas que se requieran en el marco de sus competencias legales.
Secretara de Seguridad
Departamento Administrativo de Gestin del Riesgo de Desastres
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Elaborar y coordinar con las dependencias municipales y entes descentralizados el diseo de

un plan de mitigacin para la infraestructura pblica o su reubicacin segn los resultados de
la categorizacin del riesgo, siguiendo las directrices establecidas en el Plan de Ordenamiento
Territorial y las normas tcnicas vigentes.
Empresa para la Seguridad Urbana ESU

Se encarga de disponer las cmaras de seguridad en los espacios pblicos, previo concepto
favorable de la Secretara de Gestin y Control Territorial
Sector de Desarrollo Administrativo de Infraestructura, Hbitat,

Movilidad y Sostenibilidad
Secretara de Infraestructura Fsica
Secretara de Infraestructura Fsica. La Secretara de Infraestructura Fsica es una dependencia
del nivel central que tendr como responsabilidad formular, ejecutar y evaluar las polticas de infraestructura fsica de uso pblico, as como realizar la gestin del diseo, la construccin, el mejoramiento y la conservacin de la infraestructura fsica de uso pblico que demande el progreso
del Municipio de Medelln, propendiendo por la proteccin del ambiente y el desarrollo sostenible.
Artculo 295. Funciones de la Secretara de Infraestructura Fsica. Adems de las funciones establecidas en el presente Decreto para las Secretaras, la Secretara de Infraestructura Fsica tendr
las siguientes funciones:
1. Formular, ejecutar y evaluar las polticas de infraestructura fsica, de acuerdo con la directrices generales del Plan de Ordenamiento Territorial, el Plan de Desarrollo Municipal y dems
planes y polticas sectoriales.
2. Dirigir y gestionar la formulacin, ejecucin y evaluacin de los planes, programas y proyectos
de infraestructura fsica de uso pblico necesarios para el desarrollo del municipio.
3. Dirigir y gestionar la formulacin, ejecucin y evaluacin de estudios, diseos, construccin, mejoramiento y mantenimiento de los equipamientos colectivos y la infraestructura fsica de uso pblico en los asuntos de competencia del Municipio de Medelln de acuerdo con la normativa vigente.
4. Disear y construir los instrumentos y protocolos para el diseo, construccin, mejoramiento y

conservacin de la infraestructura fsica de uso pblico del Municipio del Medelln.
5. Participar en la elaboracin del plan de mitigacin para la infraestructura fsica de uso pblico
o su reubicacin segn los resultados de la categorizacin del riesgo, siguiendo las directrices establecidas en el Plan de Ordenamiento Territorial y las normas tcnicas vigentes.
6. Incluir y hacer validar por el DAGRD, el anlisis de riesgo de desastres en los proyectos de
inversin pblica que tengan incidencia en el territorio municipal, cuyo nivel de detalle estar
definido en funcin de la complejidad y naturaleza del proyecto en cuestin.
7. Monitorear y evaluar la implementacin de las polticas, planes, programas y proyectos de
infraestructura fsica de uso pblico.
8. Verificar la calidad y funcionalidad de la infraestructura fsica de uso pblico ejecutada por el
Municipio de Medelln y la que entregan los particulares y otras entidades.
9. Verificar la implementacin de las polticas y planes de diseo, construccin, mejoramiento y
mantenimiento de la infraestructura fsica del Municipio de Medelln
10. Coordinar con la dependencia competente, la realizacin de los contratos necesarios para
obtener los bienes y servicios requeridos y ejercer la supervisin tcnica de los mismos.
11. Implementar y ejecutar las polticas y directrices que orienten los procesos de apoyo.
12. Implementar, ejecutar y cumplir en la dependencia las polticas y directrices que se establezcan en materia de gestin de trmites, procedimientos administrativos, peticiones, quejas,
reclamos y sugerencias.
13. Implementar, ejecutar y cumplir en la dependencia, las polticas y directrices, que se establezcan en el Plan de Ordenamiento Territorial
Subsecretara Planeacin de la Infraestructura Fsica. La Subsecretara Planeacin de la Infraestructura Fsica tendr las siguientes funciones:
1. Disear y construir los instrumentos y protocolos que soporten los procesos de diseo, construccin,
mejoramiento y conservacin de la infraestructura fsica de uso pblico del Municipio del Medelln.
2. Planificar el diseo, la construccin, el mejoramiento y mantenimiento de la infraestructura
fsica de uso pblico del Municipio de Medelln.
3. Dirigir y gestionar los estudios y diseos necesarios para la implementacin de programas y proyectos de construccin, mejoramiento y conservacin de la infraestructura de
uso pblico del Municipio de Medelln, de acuerdo con la directrices generales del Plan
de Ordenamiento Territorial, el Plan de Desarrollo Municipal y dems planes y polticas
sectoriales.
4. Dirigir, formular y orientar estudios tendientes a la investigacin y desarrollo de nuevas tecnologas para la construccin, mejoramiento y conservacin de la infraestructura fsica de uso
pblico del Municipio de Medelln, que propenda por la sostenibilidad ambiental
5. Gestionar y coordinar la formulacin, ejecucin y evaluacin de los planes, programas y proyectos de infraestructura fsica de uso pblico necesaria para el desarrollo del municipio.
6. Formular, coordinar y articular con las dependencias y entidades los instrumentos y protocolos que soporten el diseo, construccin, mejoramiento y mantenimiento de la infraestructura
fsica del Municipio del Medelln.
7. Participar en la formulacin, revisin y concertacin del Plan de Ordenamiento Territorial-POT
y atender e incorporar en los planes, programas y proyectos las estrategias de adaptacin al
cambio climtico.
8. Dirigir y administrar los sistemas de informacin que soportan el desarrollo, operacin y
control de los programas y proyectos de construccin y mejoramiento de la infraestructura
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de uso pblico del Municipio de Medelln, siguiendo los lineamientos establecidos por la
entidad y la normativa vigente.
9. Verificar y hacer seguimiento a la implementacin de las polticas y planes de diseo, construccin, mejoramiento y mantenimiento de la infraestructura fsica
11. Implementar y ejecutar las polticas y directrices que orienten, en materia de gestin de trmites, procedimientos administrativos, peticiones, quejas, reclamos y sugerencias.
12. Implementar y ejecutar las polticas y directrices que orienten el Plan de Ordenamiento Territorial en el mbito de sus funciones ()
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Subsecretara de Construccin y Mantenimiento de la Infraestructura Fsica. La Subsecretara de Construccin y Mejoramiento de la Infraestructura Fsica tendr las siguientes funciones:
1. Dirigir, gestionar e implementar programas y proyectos de construccin, mejoramiento y mantenimiento de la infraestructura de uso pblico del Municipio de Medelln, de acuerdo con la
directrices generales del Plan de Ordenamiento Territorial, el Plan de Desarrollo Municipal y
dems planes y polticas sectoriales.
2. Disear, construir, mejorar y mantener la infraestructura fsica de uso pblico en el Municipio
de Medelln.
3. Implementar las polticas para el diseo, construccin, mejoramiento y mantenimiento de la
infraestructura fsica uso pblico del Municipio del Medelln.
4. Implementar y hacer seguimiento a los planes, programas y proyectos de diseo, construccin, mejoramiento y mantenimiento de la infraestructura fsica uso pblico acorde con las
disposiciones legales.
5. Implementar los instrumentos y protocolos que deben soportar el diseo, construccin, mejoramiento y mantenimiento de la infraestructura fsica de uso pblico del Municipio del Medelln.
6. Recibir, verificar y evaluar la calidad del diseo, construccin, mejoramiento y mantenimiento de la infraestructura fsica de uso pblico que entregan los particulares u otras entidades
al Municipio de Medelln de acuerdo con las especificaciones tcnicas y la normativa vigente.
7. Coordinar y articular con las dependencias y entidades la definicin del diseo, construccin,
mejoramiento y mantenimiento de la infraestructura fsica de uso pblico del Municipio de
Medelln.
8. Asesorar y acompaar a las dependencias y entidades de nivel central y descentralizado en
lo relacionado con el diseo, construccin, mejoramiento y mantenimiento de la infraestructura
fsica de uso pblico.
9. Gestionar y hacer seguimiento a las solicitudes de diseo, construccin, mejoramiento y mantenimiento de la infraestructura fsica de uso pblico.
12. Implementar y ejecutar las polticas y directrices que orienten el Plan de Ordenamiento
Territorial ()
Pargrafo. La Secretara de Infraestructura Fsica, no ejecutar en forma directa labores de construccin y sostenimiento de obra pblica, las cuales sern realizadas exclusivamente mediante
contratacin pblica con terceros especializados.
Secretara del Medio Ambiente

Tendr como responsabilidad, entre otras: definir e implementar polticas ambientales, as
como la planeacin, diseo, coordinacin, ejecucin y evaluacin de estrategias relacionadas
con la conservacin, recuperacin y proteccin de los recursos naturales renovables y su
sostenibilidad ambiental.
Subsecretara de Recursos Naturales Renovables. Esta tendr las siguientes funciones, entre otras:
1. Definir y ejecutar los planes, programas y proyectos ambientales relacionados con los recursos naturales, que garanticen la conservacin, recuperacin y proteccin de los recursos
naturales renovables.
2. Ejecutar acciones que garanticen la conservacin de los recursos naturales en el Municipio
de Medelln, orientados a la proteccin de la flora y fauna silvestre, aislamiento y reforestacin
de reas protectoras y dems acciones que as lo requieran.
3. Liderar las acciones que garanticen el manejo hidrulico de las corrientes, minimizando el
impacto que se pudiera generar por avenidas torrenciales de las quebradas que hacen parte
del recurso hdrico del Municipio de Medelln.
4. Desarrollar las acciones necesarias para el mejoramiento de la calidad de los recursos naturales y fomentar la apropiacin de los espacios pblicos verdes.
5. Gestionar y coordinar las acciones necesarias para la mitigacin de riesgos asociados a eventos que pudieran presentarse en las quebradas del Municipio de Medelln.
6. Articular con las entidades competentes la poltica de gestin estratgica del ciclo del agua
como recurso natural, bien pblico y elemento de efectividad del derecho a la vida.
7. Realizar la identificacin y la priorizacin tcnica y ambiental para gestionar, con la dependencia competente, la compra de predios que surten acueductos para la proteccin de microcuencas, de acuerdo con la normativa vigente.
8. Mantener actualizado el inventario de la red hdrica del Municipio de Medelln, en coordinacin
con el Departamento Administrativo de Planeacin, con el fin de garantizar unidad de criterios
tcnicos en las actuaciones de las diversas dependencias del Municipio.
9. Realizar la gestin ambiental de los cerros tutelares de Medelln, en aras de dar cumplimiento
a sus planes de manejo.
10. Liderar y gestionar las acciones necesarias para la proteccin, conservacin y fomento de los
espacios pblicos verdes, paisajismo y silvicultura del Municipio de Medelln.
11. Formular, implementar y coordinar, con visin integral, la poltica de conservacin, aprovechamiento y desarrollo sostenible de las reas protegidas del Municipio.
12. Implementar acciones en cumplimiento de los planes de descontaminacin de aire y de ruido.
Secretara de Movilidad
Funciones de la Secretara de Movilidad, entre otras:
1. Dirigir, establecer polticas, planes, programas y proyectos en materia de trnsito y transporte,
orientadas a mejorar la movilidad en condiciones de seguridad, comodidad, sostenibilidad y
accesibilidad.
2. Planificar y desarrollar polticas que conlleven a la seguridad vial, mediante diferentes estrategias que generen cultura de la movilidad.
3. Dirigir, formular polticas institucionales y adoptar planes, programas y proyectos tendientes a
garantizar un adecuado control y regulacin a la movilidad y a la seguridad vial.
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4. Formular, implementar y coordinar el Plan Integral de Movilidad Sostenible, y realizar estudios

que permitan la implementacin de estrategias para su financiamiento.
5. Priorizar los programas y proyectos necesarios para contar con la infraestructura, equipamientos y amoblamiento que permitan el desarrollo del transporte en la ciudad, conectndola
regionalmente con el resto del pas.
6. Viabilizar la aplicacin de las metodologas de adaptacin al cambio climtico en los sistemas
de transporte masivo y de mediana capacidad de la ciudad.
7. Disear y establecer planes y programas de movilidad dentro del marco del Plan de Ordenamiento Territorial que permitan el cumplimiento de los objetivos estratgicos de la entidad y
funciones de la dependencia.
8. Regular, ejecutar y controlar las polticas y normas del trnsito y transporte de la ciudad de Medelln.
9. Reglamentar y aplicar normas tendientes al desarrollo de la movilidad en la ciudad.
10. Coordinar, regular y desarrollar programas que conlleven a la mejor administracin y aprovechamiento de la malla vial de la ciudad.
11. Participar en la elaboracin de las polticas, estrategias y mecanismos de construccin y explotacin econmica de las terminales de transporte y depsitos.
12. Orientar las actividades de la dependencia con base en principios de educacin ciudadana
en movilidad, respeto al medio ambiente y del espacio pblico.
13. Contribuir a la racionalizacin del espacio pblico, dndole prioridad al peatn.
14. Modernizar tecnolgicamente los servicios, buscando con ello la optimizacin de los recursos
y una mejor atencin a los usuarios.
15. Liderar la identificacin de las necesidades de suministro y provisin oportuna de los recursos
fsicos, logsticos y tecnolgicos requeridos para el cumplimiento de los objetivos y metas de
la dependencia.
16. Coordinar con la dependencia competente la realizacin de los contratos necesarios para
obtener los bienes y servicios requeridos, y ejercer la supervisin tcnica de los mismos.
18. Planear, presupuestar y coordinar con la Secretara de Infraestructura Fsica las necesidades
de dotacin de equipamientos, identificando los requerimientos de infraestructura fsica para
los diferentes programas y proyectos que deban ser priorizados, implementados y ejecutados
en el marco del Plan de Desarrollo y su articulacin con el Plan de Ordenamiento Territorial y
sus instrumentos complementarios.
Subsecretara de Seguridad Vial y Control. La Subsecretara de Seguridad Vial y Control tendr
las siguientes funciones:
1. Proponer y ejecutar planes, programas y proyectos para mejorar la seguridad vial y la movilidad, con base en anlisis de accidentalidad, actores ms vulnerables en las vas y georeferenciacin de la accidentalidad.
2. Planear y ejecutar campaas educativas tendientes a generar una cultura de movilidad masiva, velando por la seguridad y el respeto entre los actores de la circulacin vial, peatones,
conductores y pasajeros, proyectndose en entidades del transporte, centros educativos y
diferentes grupos poblacionales.
3. Proponer planes, programas y proyectos tendientes al cumplimiento de las normas sobre el
trnsito terrestre y el funcionamiento de los dems servicios afines a la circulacin de vehculos, conductores y peatones.
4. Coordinar el diseo y ejecucin de los planes y programas en materia de educacin vial orientados a lograr la seguridad en la movilidad.
5. Garantizar la prestacin de servicios de laboratorio e informes derivados de las pruebas periciales en los procesos de control y contravencionales, de manera que se asegure la cadena
de custodia.
6. Coordinar y ejecutar el monitoreo permanente del flujo vehicular y la infraestructura vial de la
ciudad, que permita mejorar las decisiones para el manejo del transporte y el trnsito.
7. Coordinar con las dems entidades el intercambio de informacin sobre la violacin de las
normas relacionadas con trnsito.
10. Implementar y ejecutar las polticas y directrices que orienten el Plan de Ordenamiento Territorial.
Funciones de la Subsecretara Legal. La Subsecretara Legal tendr las siguientes funciones:
1. Asesorar a la dependencia en la formulacin y determinacin de polticas, planes programas
y proyectos, con el fin de garantizar el cumplimiento de sus funciones.
2. Liderar estudios e investigaciones en materia jurdica que contribuyan al cumplimiento de las
funciones propias de la secretara.
3. Fijar las directrices y criterios en materia de interpretacin de las normas de Transporte y
Trnsito, en correspondencia con los lineamientos establecidos por la Secretara General del
Municipio de Medelln.
4. Formular estrategias y adoptar los planes que mejoren el funcionamiento de las Inspecciones,
para atender los procesos contravencionales.
5. Solucionar y atender los asuntos jurdicos en los que se vea involucrada la secretara, acorde
con los lineamientos de la Secretara General.
6. Revisar jurdicamente todos los asuntos del transporte y el trnsito, con el fin de verificar el
cumplimiento de los requisitos exigidos por ley.
7. Garantizar el apoyo al proceso contravencional, mediante la ejecucin de las actividades de
peritazgo.
8. Recaudar mediante cobros ejecutivos las obligaciones a favor del Municipio de Medelln por
contravenciones en materia de transporte y trnsito, acorde con los lineamientos del proceso
de Hacienda Pblica.
9. Sancionar las contravenciones que en materia de transporte y trnsito se presenten en el territorio del Municipio de Medelln.
12. Implementar y ejecutar las polticas y directrices que orienten el Plan de Ordenamiento Territorial en el mbito de sus funciones.
Subsecretara Tcnica. La Subsecretara Tcnica tendr las siguientes funciones:
1. Formular y ejecutar los programas y proyectos tendientes a permitir un desplazamiento seguro
y cmodo de los usuarios de la ciudad, mediante la organizacin y regulacin del transporte
pblico, colectivo e individual.
2. Planificar la adecuada ejecucin de los procedimientos para otorgar, negar, modificar, revocar
y cancelar las licencias de asignacin de rutas, frecuencias y horarios, y las licencias de funcionamiento de empresas de transporte pblico colectivo de pasajeros.
3. Liderar la formulacin y ejecucin de estudios tcnicos que permitan fijar las tarifas de trans-
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porte urbano y suburbano de pasajeros; organizar y fijar el nmero de vehculos de transporte pblico individual
y colectivo que deban operar en la ciudad.
4. Dirigir y coordinar la ejecucin y el desarrollo de las polticas, planes, programas y proyectos relacionados con la
sealizacin vertical y horizontal de la ciudad.
5. Planear, ejecutar, supervisar, controlar y evaluar el desarrollo de las polticas relacionadas con proyectos de instalacin, mantenimiento y conservacin de la red semafrica de la ciudad, garantizando el establecimiento de
controles adecuados para su perfecto funcionamiento.
6. Articular las plataformas tecnolgicas y recursos para realizar de forma dinmica todas las operaciones sobre
infraestructura semafrica, aplicando estrategias de solucin a los eventos crticos de trfico en la ciudad.
7. Asesorar y apoyar a la Secretara en la formulacin y adopcin de polticas, planes, programas y proyectos en
materia de movilidad a corto, mediano y largo plazo, en el mbito metropolitano, regional y nacional, para el cumplimiento de los objetivos institucionales, haciendo uso del recurso tcnico y tecnolgico del Sistema Inteligente
de Movilidad y otros sistemas.
8. Adoptar e implementar estrategias para la apropiacin de tecnologas de la informacin y las comunicaciones
TIC en materia de transporte y trnsito, en articulacin y coordinacin con las polticas municipales, regionales
y nacionales
9. Planear de manera prospectiva y coordinada el crecimiento de la operacin de las plataformas tecnolgicas para
la movilidad de la ciudad.
10. Adoptar las polticas y lineamientos para la administracin y manejo de los actores de la movilidad no motorizados.
11. Liderar los anlisis y evaluacin de la informacin reportada y capturada desde la plataforma tecnolgica, para el
planeamiento y elaboracin de propuestas de mejoramiento.
12. Liderar las investigaciones y estudios necesarios para determinar la viabilidad de la implementacin de medidas
para mejorar la movilidad.
13. Vigilar y controlar la operacin del transporte pblico colectivo en los aspectos tcnico, legal y financiero (incluye
el seguimiento al sistema de recaudo), apoyado por el sistema de gestin y control de flota.
Instituto Social de Vivienda y Hbitat de Medelln ISVIMED

ISVIMED. El Instituto Social de Vivienda y Hbitat de Medelln -ISVIMED- es un establecimiento pblico que se adscribe a la Secretara Vicealcalda de Infraestructura, Hbitat, Movilidad y Sostenibilidad.
Objeto. El Instituto Social de Vivienda y Hbitat de Medelln ISVIMED, tiene por objeto gerenciar polticas y programas de vivienda y hbitat, que conduzcan a la solucin de las necesidades habitacionales, especialmente de los
asentamientos humanos y grupos familiares en situacin de pobreza y vulnerabilidad, involucrando actores pblicos,
privados y comunitarios en la gestin y ejecucin de proyectos de vivienda, titulacin y legalizacin, mejoramiento de
vivienda y hbitat, reasentamiento, acompaamiento social y gestin urbana, relacionados con la vivienda y el hbitat
en el contexto urbano y rural.
Empresa de Desarrollo Urbano EDU

Empresa de Desarrollo Urbano EDU. La Empresa de Desarrollo Urbano EDU es una empresa industrial y
comercial del Estado, que se vincula a la Secretara Vicealcalda de Infraestructura, Hbitat, Movilidad y Sostenibilidad.
Objeto de la Empresa de Desarrollo Urbano EDU. La Empresa de Desarrollo Urbano EDU, empresa industrial y comercial del Estado, tiene como objeto principal la gestin y operacin urbana e inmobiliaria, el desarrollo, la
ejecucin, la asesora y la consultora de planes, programas y proyectos urbanos e inmobiliarios, en el mbito municipal, departamental, nacional e internacional.
Funciones. Entre otras:
1. Cuando la realizacin de las acciones urbansticas genere mayor valor para los inmuebles podr establecer la
participacin en plusvala en los trminos que establece la ley, as como la definicin de los
instrumentos de gestin del suelo y de financiacin necesarios para ejecutar cada proyecto,
especialmente aquellos relacionados con la definicin, estructuracin y ejecucin del reparto
equitativo de cargas y beneficios, en el marco de la ley.
2. Aplicar, a instancias del Municipio de Medelln o la entidad competente que lo solicite, el sistema de contribucin de valorizacin cuando este sea el mecanismo de financiacin total o
parcial de los proyectos.
3. Fungir como banco inmobiliario o de tierras para el ente que le encomiende dicha funcin, de
acuerdo con las facultades concebidas en la ley para su administracin, manejo y control.
4. Podr administrar y manejar los recursos provenientes del pago compensado de las obligaciones urbansticas y del aprovechamiento econmico del espacio pblico, y otros ingresos
que reciba por parte del ente encargado del recaudo, y que le encomiende dicha funcin.
Sector de Desarrollo Administrativo de Gestin Territorial

Departamento Administrativo de Planeacin
Departamento Administrativo de Planeacin. Es una dependencia del Nivel Central que tendr
como responsabilidad orientar el desarrollo integral del Municipio en el largo, mediano y corto plazo,
mediante el direccionamiento, coordinacin y articulacin de polticas pblicas, planes y programas
en las diferentes dimensiones del desarrollo social, econmico, cultural, fsico-espacial, ambiental,
financiero, poltico e institucional, mediante la definicin del modelo de ciudad y ocupacin, y en
funcin del cumplimiento de los fines del Estado y su sostenibilidad financiera, atendiendo a los
diagnsticos, tendencias, compromisos de gobierno y procesos de concertacin entre autoridades,
actores e instancias de planeacin, encaminados al mejoramiento de la calidad de vida.
Subdireccin de Planeacin Territorial y Estratgica de Ciudad. La Subdireccin de Planeacin Territorial y Estratgica de Ciudad tendr las siguientes funciones:
1. Dirigir y coordinar la formulacin, aprobacin, seguimiento, revisin y ajuste del plan de ordenamiento territorial y sus instrumentos de planificacin y gestin complementarios.
2. Gestionar con los diferentes actores pblicos y privados la implementacin de los proyectos
estratgicos o especficos, y los instrumentos complementarios que permitan la concrecin
del modelo de ocupacin espacial definido en el Plan de Ordenamiento Territorial.
3. Coordinar la realizacin de los estudios que permitan el anlisis de impactos econmicos,
ambientales, socioculturales e institucionales para la definicin de polticas y normas urbansticas, ambientales y de movilidad.
4. Definir y priorizar los proyectos del sistema de ordenamiento territorial mediante el programa
de ejecucin del Plan de Ordenamiento y los instrumentos de planificacin complementaria,
de manera que se incorporen al Plan de Desarrollo Municipal.
5. Participar en la planificacin del desarrollo regional y metropolitano de acuerdo con las competencias municipales, y realizar con los diferentes actores los estudios referidos al futuro
estratgico de la ciudad y la regin.
6. Construir con los diferentes actores los estudios referidos para el modelo de ordenamiento
territorial y al futuro estratgico de la ciudad y la regin.
7. Construir con los diferentes actores el modelo de ordenamiento territorial, coherente con las
polticas nacionales, departamentales, regionales y metropolitanas y los lineamientos de poltica pblica que lo desarrollen, as como realizar los estudios que se requieran.
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8. Dirigir y coordinar la elaboracin y seguimiento de los planes estratgicos de ciudad,

con visin prospectiva y en armona con los planes nacional, departamental, regional y
metropolitano.
9. Dirigir la revisin, anlisis y evaluacin permanente de las normas que se relacionen con el desarrollo urbano y rural del Municipio de Medelln y proponer los cambios necesarios acordes
con la dinmica territorial.
10. Definir y coordinar las normas urbansticas generales y complementarias que regulan el uso,
ocupacin y aprovechamiento del suelo urbano y rural, que garanticen el cumplimiento de los
objetivos y propsitos del plan de ordenamiento territorial y su modelo de ocupacin espacial.
11. Dirigir, coordinar, formular e implementar el expediente municipal del modelo de ocupacin
espacial del territorio.
12. Liderar, orientar y coordinar con los diferentes actores la implementacin, seguimiento y evaluacin de los sistemas y subsistemas que integran el Plan de Ordenamiento Territorial.
13. Promover la realizacin de actividades tendientes a fortalecer los procesos de planificacin
y gestin pblica territorial, que contribuyan a la articulacin entre los diferentes niveles de
gobierno y el desarrollo local y regional.
14. Promover, coordinar y apoyar tcnicamente el desarrollo de esquemas de asociacin y coordinacin entre los diferentes niveles de gobierno.
15. Disear, estructurar y adoptar los instrumentos metodolgicos que le correspondan.
16. Coordinar la gestin urbana de las intervenciones, de acuerdo con las polticas del plan de
ordenamiento territorial.
17. Coordinar, disear y evaluar los proyectos urbanos que apunten a consolidar el modelo de
ocupacin territorial, implementando los instrumentos de intervencin urbana definidos en el
plan de ordenamiento territorial.
18. Implementar y reglamentar los instrumentos de gestin definidos en el Plan de Ordenamiento
Territorial y en la normativa nacional, y disear los procedimientos necesarios para su implementacin.
19. Elaborar los actos administrativos que reglamenten los instrumentos de financiacin definidos
en el Plan de Ordenamiento Territorial, en coordinacin con las dependencias competentes.
21. Implementar y ejecutar las polticas y directrices que orienten en materia de gestin de trmites, procedimientos administrativos, peticiones, quejas, reclamos y sugerencias.
Secretara de Gestin y Control Territorial

Tendr como funcin ejercer la gestin y el control territorial, identificar fsica, jurdica y econmicamente los bienes inmuebles pblicos y privados; garantizar la prestacin de los servicios
pblicos domiciliarios y no domiciliarios, y ejercer el control urbanstico, mediante el seguimiento
y monitoreo al modelo de ocupacin del territorio definido en el Plan de Ordenamiento Territorial.
Funciones de la Secretara de Gestin y Control Territorial. Adems de las funciones establecidas en el presente Decreto para las secretaras, la Secretara de Gestin y Control Territorial
tendr las siguientes funciones:
1. Ejercer la gestin y el control territorial, acorde al Sistema de Ordenamiento Territorial de la
ciudad de Medelln, para el desarrollo humano integral de sus habitantes.
2. Dirigir y establecer polticas y planes sobre universalizacin de los servicios pblicos domiciliarios y no domiciliarios, y promover el uso y acceso a las tecnologas de la informacin y las
comunicaciones en la jurisdiccin del Municipio de Medelln.
3. Dirigir la elaboracin del plan de infraestructuras, expansin y dotacin de servicios pblicos
domiciliarios y no domiciliarios con los diferentes operadores.
4. Coordinar y controlar la expansin y reposicin de redes e infraestructura de servicios pblicos domiciliarios y no domiciliarios, en armona con los dems componentes del Sistema
Pblico y Colectivo, as como la estrategia de reposicin y ampliacin de redes primarias para
las reas de intervencin estratgica.
5. Ejercer monitoreo y control urbanstico, con base en las normas urbansticas y las directrices
establecidas en el plan de ordenamiento territorial, atendiendo las competencias legales y
reglamentarias.
6. Realizar actividades de inspeccin, vigilancia y control a la ejecucin de los proyectos urbansticos y constructivos, en coordinacin con las entidades y autoridades competentes.
7. Vigilar y controlar las actuaciones de los curadores urbanos en la aplicacin de las normas
urbansticas.
8. Liderar el cumplimiento de las competencias en materia de control urbano que le corresponden al Municipio, acorde a lo establecido en normas superiores y en el Plan de Ordenamiento
Territorial.
9. Ejercer el control de las actividades de construccin y enajenacin de inmuebles destinados
a vivienda, de conformidad con las normas vigentes.
10. Coordinar el seguimiento, monitoreo y control a la implementacin del modelo de ocupacin
del territorio definido en el Plan de Ordenamiento Territorial, relacionado con la aplicacin de
las normas urbansticas.
11. Liderar el proceso de liquidacin y verificacin del cumplimiento de las obligaciones urbansticas.
12. Ejercer vigilancia y control urbano durante la ejecucin de las obras, con el fin de asegurar el
cumplimiento de las licencias urbansticas, as como controlar la construccin informal, de conformidad con las regulaciones normativas contenidas en el Plan de ordenamiento territorial.
13. Garantizar la prestacin de los servicios pblicos domiciliarios y no domiciliarios con calidad,
cobertura y acceso, a todos los habitantes del Municipio de Medelln.
14. Ejercer la autoridad administrativa en materia de servicios pblicos domiciliarios y no domiciliarios, en la jurisdiccin del Municipio de Medelln.
15. Liderar el sistema catastral del Municipio de Medelln, el cual est encargado de identificar,
preparar y mantener el inventario de los bienes inmuebles pertenecientes al Estado y a los
particulares debidamente actualizado y clasificado, con el objeto de lograr su correcta identificacin fsica, jurdica y fiscal.
16. Desarrollar las polticas y los planes del Municipio de Medelln en materia de cartografa y
catastro, mediante la produccin, anlisis y divulgacin de informacin catastral y ambiental
georeferenciada, con el fin de apoyar los procesos de planificacin y ordenamiento territorial.
17. Coordinar con la dependencia competente la realizacin de los contratos necesarios para
obtener los bienes y servicios requeridos, y ejercer la supervisin tcnica de los mismos.
18. Planear, presupuestar y coordinar las necesidades de dotacin de equipamientos, identificando los requerimientos de infraestructura fsica para los diferentes programas y proyectos que
deban ser priorizados, implementados y ejecutados en el marco del Plan de Desarrollo, y su
articulacin con el Plan de Ordenamiento Territorial y sus instrumentos complementarios.
20. Implementar y ejecutar las polticas y directrices que orienten en materia de gestin de trmi-
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tes, procedimientos administrativos, peticiones, quejas, reclamos y sugerencias.

61 0
Subsecretara de Control Urbanstico. La Subsecretara de Control Urbanstico tendr las siguientes funciones:
1. Ejercer el seguimiento, monitoreo y control a la implementacin del modelo de ocupacin
del territorio, relacionado con la aplicacin de las normas urbansticas para la ejecucin de
obras sin licencias o contrariando lo dispuesto en las licencias; el seguimiento y control a los
procesos de invasin, asentamientos en zonas de desarrollo incompleto e inadecuado y en
zonas con restricciones urbansticas en el territorio municipal; el seguimiento y control a la
localizacin de establecimientos comerciales, industriales y de servicios en contravencin a
las normas de usos del suelo, aplicando el instrumento para el control establecido en el Plan
de Ordenamiento Territorial.
2. Ejercer el seguimiento, monitoreo y control a la ejecucin de obras, verificando si se ejecutan
actuaciones de parcelacin, urbanizacin, construccin, reforma o demolicin sin licencia o
sin ajustarse a la misma, en contravencin a la normativa vigente.
3. Realizar el seguimiento a las curaduras urbanas y a las actuaciones de los curadores urbanos, verificando que las licencias urbansticas se expidan con sujecin a sus competencias,
y observando en su expedicin la aplicacin del Plan de Ordenamiento Territorial, los planes
parciales y las normas urbansticas que los desarrollan.
4. Realizar la vigilancia y control durante la ejecucin de las obras fsicas, con el fin de asegurar
el cumplimiento de las licencias urbansticas y la sujecin a las normas y especificaciones
tcnicas contenidas en el Plan de Ordenamiento Territorial y la normativa vigente.
5. Expedir los certificados de permiso de ocupacin, previo el cumplimiento de procesos y requisitos tcnicos y legales que correspondan, y dems certificados relativos a su competencia y
acorde a la normativa vigente.
6. Ejercer la vigilancia y control de las actividades de enajenacin de inmuebles destinados a
vivienda en proyectos de cinco (5) o ms unidades, con sujecin a la normativa vigente.
7. Establecer los mecanismos y procedimientos para asegurar el cumplimiento de las obras y
dotaciones a cargo del urbanizador.
8. Liquidar y verificar el cumplimiento de las obligaciones urbansticas.
9. Recibir de los curadores la informacin referente a las solicitudes de reconocimiento de construcciones, a fin de adelantar los procedimientos correspondientes.
10. Realizar las gestiones necesarias para la determinacin de las reas de cesin, la incorporacin de reas pblicas y la entrega material de las reas de cesin; adems de velar por el
cumplimiento de obligaciones de los constructores.
Subsecretara de Catastro. La Subsecretara de Catastro tendr las siguientes funciones:
1. Adoptar, con base en las normas, los planes y programas para llevar a cabo la conservacin
y actualizacin de la formacin catastral en el Municipio de Medelln.
2. Realizar, mantener y actualizar el censo catastral del Municipio de Medelln en sus diversos
aspectos, en particular fijar el valor catastral de los bienes inmuebles que sirve como base
para la determinacin de los impuestos sobre dichos bienes.
3. Generar y mantener actualizada la cartografa oficial del Municipio de Medelln.
4. Asignar la estratificacin de los inmuebles residenciales de acuerdo con las metodologas
trazadas por el Gobierno Nacional.
5. Gestionar la asignacin, certificacin y cambios de nomenclatura oficial en el Municipio de
Medelln.
6. Elaborar avalos comerciales a organismos o entidades municipales que lo soliciten.
7. Identificar y actualizar la red geodsica del Municipio de Medelln y atender los requerimientos
de informacin para el diseo y desarrollo de proyectos.
8. Adoptar y ejecutar el proceso de actualizacin catastral permanente establecido por el gobierno nacional.
9. Administrar los sistemas de informacin para la clasificacin socioeconmica de los inmuebles, en armona con las directrices del gobierno nacional.
10. Disear, estructurar y adoptar los instrumentos metodolgicos que le correspondan.
Subsecretara de Servicios Pblicos. La Subsecretara de Servicios Pblicos tendr las siguientes
funciones:
1. Dirigir y establecer polticas y planes sobre universalizacin de los servicios pblicos domiciliarios y no domiciliarios, y promover el uso y acceso a las tecnologas de la informacin y las
comunicaciones en la jurisdiccin del Municipio de Medelln.
2. Aplicar las polticas sobre universalizacin de los servicios pblicos domiciliarios y no domiciliarios y promover el uso y acceso de la poblacin a las tecnologas de la informacin y las
comunicaciones.
3. Formular, hacer seguimiento, evaluar y actualizar el Plan de Gestin Integral de Residuos Slidos PGIRS municipal.
4. Adelantar las operaciones administrativas que sean necesarias para garantizar la eficiente
prestacin de los servicios de acueducto, alcantarillado, aseo, energa elctrica, gas y acceso
de la poblacin al uso de las tecnologas de la informacin y las comunicaciones en la jurisdiccin del Municipio de Medelln.
5. Administrar el fondo municipal de solidaridad y redistribucin de ingresos, conforme lo establece la norma vigente.
6. Asegurar la participacin de los usuarios en la gestin y fiscalizacin de las entidades que
prestan los servicios pblicos domiciliarios y no domiciliarios en el municipio.
7. Promover la constitucin, organizacin y capacitacin de los comits de desarrollo y control
social de los servicios pblicos domiciliarios, as como de las comunidades que representen,
conforme lo establece la normativa vigente.
8. Formular y realizar acciones de fortalecimiento de esquemas organizacionales para la operacin de los servicios de acueducto, alcantarillado y aseo en zonas urbanas y rurales del
Municipio.
9. Desarrollar los estudios y adoptar las medidas necesarias para que el Municipio pueda disponer el otorgamiento de subsidios conforme lo establece la normativa vigente.
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10. Adoptar el esquema de prestacin del servicio de aseo conforme a lo dispuesto por la ley y
los decretos reglamentarios que dentro de su competencia expida el gobierno nacional.
11. Garantizar la prestacin del servicio de alumbrado pblico en todo el territorio municipal, de
conformidad con la normativa vigente.
12. Gestionar la consecucin de los recursos de fondos nacionales destinados a la universalizacin de los servicios pblicos domiciliarios y no domiciliaros, el uso y acceso a las tecnologas
de la informacin y las comunicaciones.
13. Coordinar y adoptar polticas y medidas que deben aplicarse en la ciudad, orientadas a consolidar la sociedad de la informacin, en particular la constitucin de telecentros y otros mecanismos sociales de acceso colectivo a las tecnologas de la informacin y las comunicaciones.
14. Promover, coordinar y ejecutar planes, programas y proyectos tendientes a garantizar el acceso y uso de la poblacin a las tecnologas de la informacin y las comunicaciones.
15. Atender todas las obligaciones de suministro de informacin que en materia de servicios pblicos le corresponda al Municipio de Medelln.
16. Adelantar estudios, diagnsticos e investigaciones dirigidas a soportar decisiones y estrategias
para el mejoramiento de la prestacin de los servicios pblicos domiciliarios y no domiciliarios.
17. Coordinar la elaboracin del plan de infraestructuras de servicios pblicos con los diferentes
operadores.
18. Coordinar y controlar la expansin y reposicin de redes e infraestructura de servicios pblicos en armona con los dems componentes del Sistema Pblicos y Colectivos, as como
la estrategia de reposicin y ampliacin de redes primarias para las reas de intervencin
estratgica.
19. Planear, presupuestar y coordinar las necesidades de dotacin de equipamientos, identificando
los requerimientos de infraestructura fsica requerida en materia de servicios pblicos domiciliarios y no domiciliarios, en el marco del Plan de Desarrollo y su articulacin con el Plan de
Ordenamiento Territorial y sus instrumentos complementarios.
20. Coordinar y definir con las empresas prestadoras de servicios pblicos la prestacin en las
zonas de amenaza o con condiciones de riesgo.
24. Implementar, mantener y mejorar el Sistema Integral de Gestin para los procesos que dirige
o en los cuales participa, de acuerdo con las directrices definidas por la entidad.
Gerencia de Corregimientos. La Gerencia de Corregimientos tendr las siguientes funciones:
1. Generar espacios de coordinacin con las diferentes dependencias del nivel central y entes
descentralizados, para llevar la oferta institucional a los habitantes de los corregimientos.
2. Gestionar, articular y acompaar la transformacin integral de los corregimientos en bsqueda
de adecuadas condiciones de infraestructura urbanstica para el mejoramiento del entorno y
materializacin del modelo de ciudad sostenible.
3. Promover y coordinar con el Departamento Administrativo de Planeacin estudios socioeconmicos que conduzcan al conocimiento de la realidad de los diferentes grupos de la poblacin asentada en los corregimientos.
4. Articular con la Secretara de Desarrollo Econmico acciones que permiten dinamizar la economa de los corregimientos.
5. Propiciar alianzas pblico-privadas y sociales, como instrumentos de gestin del desarrollo en

los corregimientos.
6. Generar espacios de dilogo y concertacin entre y con las comunidades, que permitan la
identificacin de problemticas y la bsqueda de soluciones a sus necesidades.
Gerencia del Centro. La Gerencia del Centro tendr las siguientes funciones:
1. Generar espacios de coordinacin con las diferentes dependencias del nivel central y entes
descentralizados, para llevar la oferta institucional a los habitantes del Centro de la ciudad.
2. Gestionar, articular y acompaar la transformacin integral del Centro para dar respuesta a los
desequilibrios funcionales en materia de seguridad, movilidad, ambiente, uso y apropiacin
indebida del espacio pblico.
3. Promover y coordinar con el Departamento Administrativo de Planeacin estudios socioeconmicos que conduzcan al conocimiento de la realidad de los diferentes grupos de la poblacin asentada en el Centro de la ciudad.
4. Articular con las dependencias competentes acciones que promuevan la cultura de la legalidad, con el propsito de fortalecer las dinmicas sociales, econmicas, culturales e institucionales en el Centro de la ciudad.
5. Propiciar alianzas pblico-privadas y sociales, como instrumentos de gestin del desarrollo en
los corregimientos.
6. Generar espacios de dilogo y concertacin entre y con las comunidades, que permitan la
identificacin de problemticas y la bsqueda de soluciones a sus necesidades.
Gerencia de Movilidad Humana. La Gerencia de Movilidad Humana tendr las siguientes funciones:
1. Incentivar el uso de los medios de transporte sin motor como una alternativa de movilidad
sostenible.
2. Garantizar la articulacin entre las dependencias del ente central, las entidades descentralizadas y dems organismos competentes, para el desarrollo de proyectos de movilidad sostenible a favor de la movilidad humana.
3. Liderar el diseo e implementacin de una red segura y sostenible, para el uso de medios de
movilidad alternativa.
4. Fomentar el uso de medios de transporte alternativo.
5. Definir estrategias de manera coordinada con las entidades competentes, para facilitar el uso
y acceso a la bicicleta.
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6. Garantizar la seguridad de ciclistas y peatones a travs de las estrategias necesarias, con las
dependencias y entidades competentes.
7. Promover la intermodalidad como estrategia central para la promocin del transporte activo
(la intermodalidad incluye tanto la combinacin del uso de la bicicleta privada y la pblica,
como de estas con el transporte a pie, el transporte colectivo y el transporte privado de uso
compartido).
8. Disear planes, programas y proyectos de integracin de espacios y equipamiento complementarios para los medios de transporte alternativo en futuras actuaciones urbansticas y
programas de desarrollo sectorial.
9. Coordinar con la dependencia competente la incorporacin de contenidos curriculares para
promover la cultura de la bicicleta.
10. Planificar y coordinar con la Secretara de Infraestructura fsica la construccin de la infraestructura vial, los equipamientos y servicios complementarios para los ciclistas.
11. Coordinar con las dependencias competentes estrategias de proteccin y prevencin de los
medios alternativos de transporte.
Agencia para la Gestin del Paisaje, el Patrimonio y las Alianzas Pblico

Privadas
Objeto. La Agencia para la Gestin del Paisaje, el Patrimonio y las Alianzas Pblico Privadas
tendr por objeto gestionar y promover las acciones que garanticen la cualificacin, sostenibilidad y mantenimiento del Sistema Pblico y Colectivo definido en el Plan de Ordenamiento
Territorial, enfocndose al espacio pblico de esparcimiento y encuentro, paisaje, patrimonio,
los equipamientos y dems bienes fiscales que hagan parte de los correspondientes proyectos;
realizar la gestin requerida para promover la generacin o incremento de recursos a travs de la
implementacin y gestin de los instrumentos financieros definidos en el Plan de Ordenamiento
Territorial y fomentar la incorporacin de capitales privados a proyectos de inversin de beneficio
pblico.
Funciones. La Agencia para la Gestin del Paisaje, el Patrimonio y las Alianzas Pblico Privadas
tendr las siguientes funciones:
1. Realizar la gestin requerida para garantizar la cualificacin continua del paisaje, del patrimonio, de todos los equipamientos pblicos y dems bienes inmuebles fiscales que hacen parte
del Sistema Pblico y Colectivo, con el fin de incrementar los indicadores de calidad espacial
y habitabilidad, y contribuir a la consolidacin, desde el aspecto fsico espacial, de la plataforma requerida para que se implemente ptimamente el marketing de ciudad.
2. Liderar y/o formular, planificar y gestionar los proyectos enfocados a la cualificacin continua
del paisaje, del patrimonio, de todos los equipamientos pblicos y dems bienes inmuebles
fiscales que hacen parte del Sistema Pblico y Colectivo.
3. Gestionar los proyectos ambientales, paisajsticos, urbansticos, arquitectnicos y estticos
de conformidad con los manuales de Diseo y Construccin del Espacio Pblico, Silvicultura,
los Protocolos de Construccin Sostenible y Ambientales urbansticos PAU- y la norma de
sismo resistencia.
4. Realizar la gestin para procurar los recursos requeridos para la cualificacin del Sistema
Pblico y Colectivo.
5. Realizar la gestin para procurar los recursos requeridos para la sostenibilidad y el mantenimiento de todos los bienes inmuebles pblicos que hacen parte del Sistema Pblico y Colectivo.
6. Realizar la gestin para garantizar que la sostenibilidad y el mantenimiento del Sistema Pblico y Colectivo se realice de forma planificada y sistmica.
7. Realizar los anlisis y estudios de reconocimiento de bienes inmuebles que conforman el Sistema Pblico y Colectivo como potenciales generadores de ingresos.
8. Gestionar la transferencia de derechos de construccin y derechos fiduciarios para VIS y VIP,
entre otros instrumentos de financiacin del POT, destinados para la cualificacin, sostenibilidad y mantenimiento de los bienes.
9. Realizar la gestin requerida para la concrecin de negocios inmobiliarios y dems que posibiliten generar ingresos, ya sea mediante asociaciones pblico-privadas o convenios pblicos.
10. Fomentar la inversin de capital privado en los proyectos de ciudad que busquen un mejoramiento de la calidad de vida de todos los habitantes.
11. Implementar la poltica pblica de inversin en proyectos de infraestructura fsica, transporte y movilidad, edificios pblicos, temas de vivienda y ambientales, agua potable, residuos
slidos, energa, telecomunicaciones, sociales, educacin y salud, en los cuales se incluya
capital privado.
12. Definir los parmetros de inversin en cada proyecto con un trabajo conjunto y coordinado en
que puede participar el capital privado, guardando siempre relacin directa con el beneficio
social entregado.
13. Coordinar las estrategias de promocin de la ciudad de Medelln, dentro y fuera del pas, para
hacerla atractiva a la inversin extranjera.
14. Liderar la poltica de inversin y asociacin de capital pblico y privado para la generacin de
desarrollo e inclusin, generando equidad entre los ciudadanos.
15. Generar al sector pblico un beneficio social y econmico, y posibilitar que el sector privado
con su inversin obtenga una rentabilidad razonable con el capital a invertir.
16. Estructurar, contratar y ejecutar, directa, indirectamente o a travs de los mismos capitales
privados, los proyectos estratgicos que conjuntamente se determinen con las personas intervinientes para su administracin, operacin y control eficiente.
17. Emitir conceptos y absolver consultas acerca de la viabilidad en la formulacin de proyectos sociales provenientes de iniciativas privadas en los cuales se invite a participar
recursos pblicos.
18. A rticular las iniciativas de alianzas pblicoprivadas del nivel central y los entes descentralizados.
19. Las dems funciones asignadas en sus estatutos internos.
Empresas Pblicas de Medelln

Certifica la disponibilidad de servicios pblicos domiciliarios, en concordancia con lo establecido en el Plan de Ordenamiento Territorial vigente, en la normativa nacional vigente y con su
capacidad de servicio.
Avala las propuestas de extensin de redes madres de servicios pblicos domiciliarios, en
concordancia con lo establecido en el Plan de Ordenamiento Territorial vigente y normativa
nacional vigente.
Instala las acometidas de servicios pblicos domiciliarios y las cajas de inspeccin respectivas.
Disea, construye, mejora y mantiene, por contrato o la misma empresa, la infraestructura de
servicios pblicos domiciliarios.
Factura los servicios pblicos que presta.
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Jardn Botnico
Apoyar la ejecucin de los proyectos urbanos, de cualquier ndole, ofreciendo sus conocimientos
acerca del componente verde y el material adecuado para su establecimiento en el espacio pblico, en concordancia con las alianzas o convenios que se adelanten para el efecto.
Entidades ambientales
rea Metropolitana: otorgar las licencias ambientales determinadas en la ley.
Corantioquia: otorgar las licencias ambientales determinadas en la ley.
Entidades del Estado

61 6
Ministerio de Vivienda y Territorio: establecer las polticas pblicas y los lineamientos bsicos
generales para el manejo del espacio pblico.
Ministerio de Cultura: establecer los lineamientos bsicos para salvaguardar los sectores y edificaciones de inters cultural de la nacin, y otorgar las autorizaciones que por ley le han sido
delegadas.
Ministerio de Minas y Energa: establecer los lineamientos bsicos para salvaguardar los recursos naturales no renovables, y otorgar las autorizaciones que por ley le han sido delegadas,
respecto a la explotacin del subsuelo.
Ministerio de Transporte: establecer los lineamientos bsicos generales para garantizar la movilidad
adecuada en todo el territorio nacional y otorgar las autorizaciones que por ley le han sido delegadas.
8.3 GLOSARIO
ACCESIBILIDAD DE PERSONAS EN SITUACIN DE DISCAPACIDAD: Es el conjunto de condiciones fsicas y tcnicas que permiten en cualquier espacio o ambiente, ya sea interior o
exterior, el fcil y seguro desplazamiento de la poblacin en general , teniendo en cuenta
criterios de diseo universal.
ACCESIBILIDAD VIAL: Es la condicin fsica que permite el acceso y la evacuacin, tanto peatonal como vehicular, a los desarrollos urbanos y rurales destinados a cualquier tipo de uso.
ACCESIBILIDAD: Condicin que permite, en cualquier espacio o ambiente, ya sea interior o
exterior, el fcil y seguro desplazamiento de la poblacin en general y el uso en forma confiable, eficiente y autnoma de los servicios instalados en esos ambientes.
ACERO: Una aleacin de hierro y carbono (mximo 2,11% de carbono), al cual se le adicionan
variados elementos, los cuales le confieren propiedades mecnicas especficas para su diferente utilizacin en la industria
ACTIVIDAD COMERCIAL: Actividad destinada al expendio, compra venta o distribucin de
bienes o mercancas, tanto al por mayor como al por menor, y las dems definidas como tales
por el Cdigo de Comercio, siempre y cuando no estn consideradas por el mismo cdigo o
por las leyes vigentes, como actividades industriales o de servicios.
ALCORQUE: Es el hoyo que se hace al pie de las plantas para detener el agua en los riegos.
AMOBLAMIENTO URBANO: Es el conjunto de elementos que hacen parte del espacio pblico
y estn dedicados al servicio de la comunidad, tales como: arborizacin, carteleras, buzones

de correo, pasamanos, sealizacin, lmparas para iluminacin, cabinas telefnicas, recipientes para basuras, bancas, jardineras, kioscos o casetas, estrados, monumentos, obras
de arte, pilas o fuentes de agua y similares.
ANDN: Faja longitudinal ubicada a los costados de la va, destinada a la movilidad de los peatones y al amoblamiento urbano; eventualmente, podr aceptar la circulacin de vehculos
no motorizados. Est conformado por la franja de circulacin y la franja de amoblamiento.
ANTEJARDN: rea libre de propiedad privada destinada al uso pblico, de uso restringido
para el propietario, comprendida entre el lmite de la zona pblica y la lnea del paramento
de la edificacin o de un retiro frontal adicional.
ANTIDESLIZANTE: Superficie o elemento que por su textura o rugosidad, impide que algo se
deslice o patine.
RBOL: Es una planta de gran porte, de tronco leoso que se ramifica a cierta altura del suelo.
Una planta puede ser considerada rbol si en el periodo de madurez su altura supera los
6 metros y, adems, produce ramas secundarias ao tras ao, diferencindose por estas
condiciones de los arbustos.
ARBUSTO: Planta de tamao pequeo que, en algunos casos, se ramifica desde el piso o tiene
varios troncos de poco espesor.
REA LIBRE: Es la superficie resultante de descontar del rea neta de un lote o terreno las
reas ocupadas por la construccin o edificacin; al interior de la edificacin la constituyen
las reas no cubiertas.
REA: Es toda superficie comprendida dentro de un permetro. Se entiende tambin como la
medida numrica de una superficie.
REAS RESIDENCIALES: Son aquellas cuyo uso principal y predominante es la vivienda en
todas las modalidades; los dems usos compatibles complementarios contribuirn para su
buen funcionamiento bajo el concepto de la sana mezcla de usos.
ARTIFICIAL: Que ha sido hecho por el ser humano y no por la naturaleza
AVISO PUBLICITARIO: Es el elemento con las mismas caractersticas de la publicidad exterior
visual, pero con un rea inferior a ocho (8) metros cuadrados.
AVISO: Elemento visual que se utiliza como anuncio o medio de propaganda o de identificacin
de un establecimiento o actividad cualquiera.
BARRERAS ARQUITECTNICAS: Son todos aquellos impedimentos al libre desplazamiento
de las personas, que se presentan al interior o exterior de las edificaciones.
BARRERAS FSICAS: Son todas aquellas irregularidades y obstculos fsicos que limitan o
impiden la libertad o movimiento de las personas.
BERMA: Faja comprendida entre la calzada y la cuneta o el andn; cumple funciones de proporcionar proteccin al pavimento y a sus capas inferiores que, de otro modo, se veran
afectadas por la erosin y la inestabilidad; adicionalmente, permite detenciones ocasionales
de los vehculos, asegura una luz libre lateral que acta sicolgicamente sobre los conductores, aumentando de este modo, la capacidad de la calzada y ofrece espacio adicional para
maniobras de emergencia aumentando la seguridad.
BIOTECTURA: Tendencia constructiva que tiene como principal beneficio la mitigacin de los
efectos que las construcciones generan en el medio ambiente, su principal objetivo es generar proyectos constructivos sustentables, autosuficientes en sus consumos energticos, de
agua y climatizacin, evitando el uso de combustibles fsiles asociados.
BORDILLO, CORDN O SARDINEL: Elemento que determina o confina el separador o el andn, separndolo de la calzada, berma o el elemento que est contiguo a l.
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61 8
CALZADA: Superficie de rodamiento de la va destinada a la circulacin de vehculos; puede

estar compuesta por uno o varios carriles.
CARRIL: Es la mnima divisin superficial y longitudinal de la calzada por la cual puede circular
un vehculo.
CENTRALIDADES: Son reas de la ciudad que presentan concentracin de actividades econmicas, equipamientos, usos y servicios, que se consideran como elementos estructurantes del territorio municipal.
CICLOVA. Va o zona del espacio pblico que, de manera temporal, se destina para la circulacin de bicicletas, patinadores, peatones y vehculos no motorizados.
CONCRETO: Es la unin de cemento, agua, aditivos, grava y arena. El cemento representa solo
el 15% en la mezcla del concreto por lo que es el que ocupa menor cantidad en volumen; sin
embargo su presencia en la mezcla es esencial.
CONFORT CLIMTICO: Tambin se conoce como confort trmico; se define como la condicin
en la que el usuario siente satisfaccin respecto al ambiente trmico en el que est. La forma
en que las personas responden al ambiente climtico depende de la temperatura del aire,
de las temperaturas de los cerramientos del local, de la velocidad del aire y de su humedad,
adems de depender del vestido y de la actividad que desarrollan.
CONSTRUCCIN SOSTENIBLE: Se entiende por construccin sostenible el conjunto de medidas, acciones y ejecuciones pasivas y activas, en el diseo y construccin y durante el funcionamiento, mantenimiento, transformacin y demolicin de edificaciones, obras pblicas,
ocupacin e intervencin en los espacios privados y del espacio pblico e intervenciones
en los diferentes medios fsicos, naturales o artificiales, de distinta ndole, sean pblicos o
privados, encaminadas a garantizar la sostenibilidad del medio ambiente, el bienestar de
sus usuarios y para hacerle frente a los efectos del cambio climtico.
CRUCE DE PEATONES: Es la zona de la calzada, que delimitada por adecuada sealizacin,
paso de cebra u otro sistema, est reservada al cruce de los transentes y goza de la debida prelacin sobre el trnsito vehicular.
CUADRA: Distancia entre dos cruces consecutivos de una va con otras vas que enmarcan una
manzana. Para efectos de la aplicacin de las normas se toma una distancia de 80 metros
como equivalente a una cuadra o equivalencias menores o mayores cuando las manzanas
tienen dimensiones diferentes.
CULATA: Es el elemento de cierre de una edificacin que conforma una fachada cerrada.
CUNETA: Elemento lateral de una va, aledao a la calzada o a la berma, destinado al drenaje.
DEPSITOS ANTRPICOS: Se agrupan en esta categora todos los rellenos de material heterogneo y botaderos de escombros, tierra, basuras y desechos, construidos por el hombre.
DEPSITOS DE VERTIENTE: Trmino genrico utilizado para identificar todos aquellos materiales generados por procesos de remocin en masa, debido a la gravedad, fuertes precipitaciones, movimientos ssmicos, entre otros.
DIMENSIONES: Se refiere a cualquier medida fsica de un elemento.
DISCAPACIDAD TEMPORAL: Aquella que segn algn cuadro agudo de una enfermedad o lesin, le impida a una persona, desempear su capacidad laboral por un tiempo determinado
DRENAJE: Todo aquello que contribuye a la recoleccin, conduccin y evacuacin del agua,
tanto en la superficie como en el subsuelo.
DURABILIDAD: Probabilidad de que un artculo continuar funcionando en los niveles de expectativas de los clientes, y de acuerdo a su vida til sin necesidad de la revisin o la reconstruccin, debido a desgaste.
EDIFICIO ABIERTO AL PBLICO: Inmueble de propiedad pblica o privada de uso institucional, comercial o de servicios donde se brinda atencin al pblico.
ESPACIO PBLICO: Conjunto de inmuebles pblicos y los elementos arquitectnicos y naturales de los inmuebles privados, destinados por su naturaleza, por su uso o afectacin, a la
satisfaccin de necesidades urbanas colectivas que trascienden, por tanto, los lmites de los
intereses individuales de los habitantes.
FACHADA ABIERTA: Superficie delimitante exterior de una edificacin que presenta aberturas
para la iluminacin y la ventilacin natural, y posibilita establecer la relacin entre la edificacin y el espacio pblico o privado exterior.
FACHADA CERRADA: Es la superficie exterior de una edificacin que carece de ventanas,
vanos o aberturas para iluminacin y ventilacin naturales y por lo tanto no tiene relacin con
el espacio pblico o privado exterior.
FACHADA SEMICERRADA: Es la superficie delimitante exterior de una edificacin que, con
restricciones, presenta aberturas para iluminacin y ventilacin naturales.
FRANJA DE AMOBLAMIENTO: Faja lineal localizada entre la franja de circulacin vehicular y
la peatonal o entre esta y la ciclorruta, si existe, donde, normalmente, se ubica la arborizacin, el amoblamiento urbano, la sealizacin vertical, el alumbrado pblico, la semaforizacin y los elementos de infraestructura de servicios pblicos, seguridad y trnsito, siempre y
cuando, la seccin de la franja lo permita.
FRANJA DE CIRCULACIN PEATONAL: Faja continua que contiene todos los elementos para
proporcionar al peatn, la movilidad y la accesibilidad adecuada y segura a las edificaciones
pblicas y privadas y a espacios pblicos localizados en todo el territorio municipal incluyendo las personas en situacin de discapacidad.
FRANQUEABILIDAD: Posibilidad de entrar a un predio o edificacin desde el espacio pblico
o del exterior sin ayuda de terceros.
HUELLA DE CARBONO: Es un indicador que a travs de un inventario mide la produccin de
gases efecto invernadero (GEI) generado por las diferentes actividades de personas, empresas, eventos, etc., que se derivan de la produccin de energa, quema de combustibles
fsiles (como el carbn, el petrleo y el gas natural), generacin de metano por los residuos
generados y otras actividades productoras de GEI. El resultado de nuestro impacto sobre el
ambiente est medido en toneladas de dixido de carbono equivalente.
HUELLA ECOLGICA: Es un indicador ambiental que permite medir y evaluar el impacto sobre
los recursos naturales de una determinada forma de vida en relacin a la capacidad de la
naturaleza para renovar los recursos.
IMPACTO AMBIENTAL: Son los efectos causados por la ejecucin de una obra, un uso o actividad en el medio ambiente.
ISLA DE CALOR: Se llama as al aumento de la temperatura en la superficie de reas urbanas
debido a la presencia de concreto, asfalto, piedra, falta de vegetacin y presencia de industrias e instalaciones que desprenden calor.
LNEA DE PARAMENTO: Es la lnea que determina el punto exterior mximo permitido a una
construccin, en relacin con la seccin de la va, a otra construccin vecina, a las quebradas, etc. Por fuera de esta lnea solamente se autoriza la construccin de voladizos, tapasoles, marquesinas y cubiertas de antejardn, segn la reglamentacin vigente para cada uno
de ellos.
LOCAL: Es el espacio construido destinado a la ubicacin de un establecimiento o negocio,
distinto al residencial, para el intercambio de bienes, mercancas y/o servicios, que permite
el acceso y ubicacin de los usuarios en su interior.
619
62 0
LOTE: Es el terreno deslindado de las propiedades vecinas, con acceso por una o ms zonas
de uso pblico o comunal.
MADERA: Sustancia dura y fibrosa que forma el tronco y las ramas de los rboles.
METAL: Cuerpo simple, generalmente slido a temperatura ambiente, que es buen conductor
del calor y de la electricidad y que tiene un brillo caracterstico; se emplea, a menudo en
aleacin con otro metal, en la fabricacin de numerosos objetos
MITIGACIN DEL RIESGO: Medidas de intervencin prescriptiva o correctiva dirigidas a reducir o disminuir los daos y prdidas que puedan presentarse a travs de reglamentos de seguridad y proyectos de inversin pblica o privada, cuyo objetivo es reducir las condiciones
de amenaza, cuando sea posible, y la vulnerabilidad existente.
MDULOS PARA VENTAS ESTACIONARIAS: Amoblamiento permanente ubicado en los espacios de uso pblico como vas peatonales, andenes, plazas, plazoletas y parques en el
que se desarrollan actividades de carcter econmico.
MOVILIDAD: Conjunto de desplazamientos de personas y mercancas, que se producen en un
entorno fsico.
MOVIMIENTO O REMOCIN EN MASA: Todas aquellas manifestaciones de inestabilidad, tales
como cadas, volcamientos, deslizamientos, flujos, propagaciones laterales, donde se presenta desplazamiento de suelo o roca, o una mezcla de ambos materiales, sobre una ladera
bajo la accin de la gravedad, saturacin del suelo, sismos, usos inadecuados del suelo,
etctera.
NOMENCLATURA URBANA: Los elementos informativos de orientacin, cuya funcin es guiar
al usuario, y que en conjunto prodigan la identificacin ordenada de los elementos que componen la trama urbana y de las construcciones.
OCHAVA: Esquina de una manzana o de una edificacin recortada en ngulo o en forma circular.
PAISAJE: Extensin de un escenario natural o antrpico con caractersticas comunes de morfologa, color textura y recursos naturales o artificiales.
PARADERO DE BUS: Elemento del amoblamiento urbano con cubierta, que ofrece comodidad,
proteccin y ordenamiento para los usuarios del transporte pblico colectivo y masivo y que
se ubica en los sitios programados para las paradas de buses.
PARAMENTO: Plano vertical que delimita el inicio de la construccin en un predio. Cuando no
existe antejardn coincide con la lnea de demarcacin.
PATRIMONIO ECOLOGICO Y PAISAJISTICO. Segn el Acuerdo 23 de 2009, es el conjunto de
bienes y riquezas constituidos por zonas verdes, con valor histrico, cultural, paisajstico y
ecolgico; es una base heredada que ofrece bienes y servicios a una sociedad y que debe
preservarse para el disfrute tanto de las actuales como de futuras generaciones. Son elementos naturales viables para el desarrollo de la investigacin ecolgica, la ldica, el ocio,
el esparcimiento y la recreacin pasiva en condiciones de respeto y armona con los valores
del bien. Aportan a la regulacin microclimtica, a la diversidad biolgica representativa de
un sector o regin y a su calidad ambiental en general.
PAVIMENTO: Estructura que se construye sobre el terreno u otras superficies, con el fin de
soportar las cargas impuestas por el trfico vehicular, evitando deformaciones ms all de
las esperadas al final de la vida til. Est conformado por varias capas, dependiendo de su
tipologa, y debe ser diseado por un ingeniero teniendo en cuenta las condiciones especficas del proyecto.
PERFIL VIAL URBANO: Conformacin del espacio vaco que se genera entre paramentos de
edificaciones.
PERSONAS EN SITUACIN DE DISCAPACIDAD: Personas que tengan deficiencias fsicas,

mentales, intelectuales o sensoriales a mediano y largo plazo que, al interactuar con diversas
barreras, incluyendo las actitudinales, estas pueden impedir su participacin plena y efectiva en la sociedad, en igualdad de condiciones con las dems personas.
PTREO: Materiales naturales o adaptados por el hombre que sirven como base para elaborar
elementos componentes de una obra civil o arquitectnica.
PISO ACABADO: Superficie terminada y definitiva de cada nivel de una edificacin.
PROCESOS EROSIVOS: Desprendimiento, arrastre y descarga del suelo, ocasionado por diferentes agentes (agua, gravedad, viento, etctera).
PUBLICIDAD EXTERIOR VISUAL: Segn la Ley 140 de 1994, es el medio masivo de comunicacin con un rea no inferior a los ocho metros cuadrados, destinado a informar o llamar la
atencin del pblico a travs de elementos visuales, como leyendas, inscripciones, dibujos,
fotografas, signos o similares, visibles desde las vas de uso o dominio pblico, bien sea
peatonales o vehiculares, terrestres o areas que hace parte de los componentes del amoblamiento urbano y por lo tanto es un elemento que incide y complementa el espacio pblico.
PUBLICIDAD: Conjunto de medios para divulgar o extender las noticias o hechos o para dar a
conocer un producto comercial o industrial.
RAMPA: Superficie inclinada para circulacin vehicular o peatonal que une dos o ms niveles.
RECURSOS ESTTICOS: Rasgos naturales o culturales de un entorno, que configuran su singularidad.
REDUCCIN DEL RIESGO: Proceso de la gestin del riesgo. Est compuesto por la intervencin dirigida a modificar o disminuir las condiciones de riesgo existentes mitigacin del
riesgo y a evitar nuevo riesgo en el territorio prevencin del riesgo. Son medidas de
mitigacin y prevencin que se adoptan con antelacin para reducir la amenaza, la exposicin y disminuir la vulnerabilidad de las personas, los medios de subsistencia, los bienes, la
infraestructura y los recursos ambientales, para evitar o minimizar los daos y prdidas en
caso de producirse los eventos fsicos peligrosos. La reduccin del riesgo la componen la
intervencin correctiva del riesgo existente, la intervencin prospectiva del nuevo riesgo y la
proteccin financiera.
RIESGO: Daos o prdidas potenciales que pueden presentarse debido a eventos fsicos peligrosos de origen natural, socionatural, tecnolgico, biosanitario o humano no intencional,
en un periodo de tiempo especfico y que son determinados por la vulnerabilidad de los
elementos expuestos; por consiguiente el riesgo de desastres se deriva de la combinacin
de la amenaza y la vulnerabilidad.
REUTILIZABLE: Que puede volver a ser utilizado.
RECICLADO: Material resultante de procesos de tratamiento y transformacin de un residuo
por el cual es nuevamente utilizable.
SECCIN PBLICA DE VA: Distancia total, expresada en metros, comprendida entre los linderos de propiedades privadas, resultantes de procesos de urbanizacin y vinculaciones
correctas a la malla vial urbana.
SECTORES PATRIMONIALES. Segn el Acuerdo 48 de 2014, son aquellos conjuntos constituidos por elementos naturales o construidos en suelo urbano o rural, valorados como de
calidad ecolgica, urbanstica y paisajstica, por su trazado, morfologa predial, volumetra,
perfil urbano de alturas y/o la vegetacin significativa de la regin, hallazgos arqueolgicos
y evidencias antrpicas (comprobados y validados por la autoridad competente). Son parte
integral del espacio pblico y ejemplos representativos de un momento importante de la
historia y el desarrollo del municipio. Los sectores de valor patrimonial se clasifican en: sec-
621
62 2
tores de conservacin urbanstica y arquitectnica, sectores de preservacin urbanstica y

sectores de preservacin del paisaje cultural rural.
SEGURIDAD: Sentimiento de proteccin frente a carencias y peligros externos que afectan
negativamente la calidad de vida.
SENDERO PEATONAL: Franja por donde circulan los peatones en reas de esparcimiento y
encuentro.
SEALES DE TRNSITO: Dispositivos o avisos instalados en los espacios pblicos para el
control y la regulacin del trnsito y para prevencin e informacin de conductores y peatones.
SEPARADOR: Elemento utilizado para diferenciar o separar fsicamente las calzadas de una
va.
SINTTICO: Material producto de la sntesis qumica, que consiste en el proceso de obtencin
de compuestos qumicos partiendo de sustancias ms simples.
SUELO RESIDUAL: Material proveniente de proceso de meteorizacin de la roca in situ y que
no ha sido transportado de su lugar de origen.
TALUD: Cualquier superficie inclinada respecto a la horizontal de un terreno. Cuando un talud
se produce de forma natural, sin intervencin humana, se denomina de ladera; cuando un
talud es hecho por el hombre se denomina corte o talud artificial.
TAPASOL PARASOL: Elemento adosado a la fachada, que sirve de cubierta de proteccin,
elaborado en materiales livianos.
TERRAZA: Es el rea descubierta situada sobre la cubierta horizontal superior o en cualquier
otro nivel de una edificacin, con posibilidad de acceso para las personas.
USO (CATEGORA GENERAL DE USO): Diferentes actividades que realiza diariamente la comunidad. Se clasifican en residencial, comercial, de servicios e industrial.
USO COMPATIBLE: Aquel que no perturba el uso principal y que no ocasiona peligro para la
salud, la seguridad y la tranquilidad pblica.
USO COMPLEMENTARIO: Toda actividad que contribuye al mejor funcionamiento del uso designado como principal, y por consiguiente puede funcionar en cualquier predio del rea sin
afectarlo.
VADO: Rebaje que anula el desnivel entre la calzada y el andn, cuenta con pendiente en las
tres caras que lo conforman, esto lo diferencia de la rampa, la cual no presenta pendientes
en sus planos laterales.
VENTA ESTACIONARIA TEMPORAL: Lugar de ventas de carcter transitorio, ubicada en sitios
de uso pblico tales como andenes, pasajes peatonales, vas peatonales con restriccin
vehicular, plazas, parques y plazoletas, de acuerdo con programas establecidos por la Administracin Municipal.
VA PEATONAL: Faja destinada exclusivamente a los peatones, conformada por las franjas de
amoblamiento y/o zonas verdes y de circulacin peatonal.
VA PRIVADA: Va por la que solo se admite el acceso, la circulacin de personas y vehculos
bajo control, por ser de propiedad exclusiva de sus usuarios.
VA PBLICA: Va que permite el libre acceso y circulacin a las personas y vehculos, y que
es propiedad de la comunidad en general representada en el Estado.
VA: Superficie destinada a la circulacin de vehculos y/o de peatones, con su respectivo amoblamiento urbano y zonas verdes, si existieren.
ZONA VERDE PBLICA: rea libre engramada y arborizada que permite el acceso a todas las
personas por ser de propiedad comn de la colectividad o de la municipalidad, y por hacer
parte del espacio pblico.
Glosario de infraestructura de servicios pblicos

ALIVIADEROS: Estructuras que permiten separar en los alcantarillados combinados, las aguas
residuales de las aguas lluvias recolectadas.
ARMARIO DE DISTRIBUCIN: Gabinete localizado en los puntos de distribucin de una red.
Se utiliza para hacer la transicin de la red primaria a la red secundaria de distribucin.
BLOQUE DE CONEXIN DE UN PAR: Dispositivo de unin entre la lnea de acometida y la
lnea interior.
CAJA DE DISTRIBUCIN ELCTRICA: Accesorios de la red de alumbrado pblico empleados para la derivacin entre las acometidas secundarias y la alimentacin de las diferentes
lmparas.
CAJAS DE CONDUCCIONES: Espacio donde se albergan las vlvulas del sistema de conducciones, con capacidad para las operaciones de mantenimiento.
CAJAS DE DISPERSIN: Elementos de terminacin de la red secundaria telefnica y de iniciacin a la red de abonado. Punto de conexin de las lneas de acometida de los diferentes
abonados, pueden ser colocadas en poste o fachada.
CAJAS PRIMARIAS: Elementos elctricos destinados a proteger sectores de circuitos elctricos primarios.
CMARA DE INSPECCIN DEL ALCANTARILLADO: Elementos donde se unen varias tuberas de alcantarillado, se separan tramos de distinta pendiente o se dividen tramos de alcantarillado muy largos.
CMARAS Y CAJAS: Elementos fsicos empleados para el montaje, operacin y mantenimiento
del cableado elctrico y telefnico
CAMISA PROTECTORA: Elemento de sealizacin de los vientos con el fin de evitar riesgos
para el trfico vehicular o peatonal.
CRCAMO: Elemento fsico que reemplaza la canalizacin, con el fin de disponer de una mayor
amplitud para el montaje, organizacin y adecuacin de la red de cables.
CENTRO DE MEDICIN: Conjunto de equipos que permiten efectuar la medicin y control de
la presin del gas suministrado a uno o varios usuarios.
COLECTORES: Redes de alcantarillado de aguas residuales construidas paralelamente a las
quebradas que recogen todas las aguas residuales de la red local de alcantarillado, evitando
que sean descargadas a las quebradas.
CONDUCCIONES: Conjunto de tuberas y accesorios que llevan el agua cruda desde las captaciones a los sitios de tratamiento, y desde estos a los tanques de almacenamiento para
distribucin de agua potable. De este conjunto de tuberas en ningn caso se hacen conexiones para distribucin de agua.
DISPOSITIVOS DE RADIO-FRECUENCIA PASIVOS (DRFP): Elementos utilizados en la red de
distribucin para dividir o derivar la seal RF para distribuirla hacia diferentes lugares, o para
insertar energa para los equipos en la red.
HERRAJES: Conjunto de piezas metlicas colocadas en los postes y en las cmaras para sostener los cables y los empalmes.
INTERCEPTORES: Redes de alcantarillado construidas de manera paralela al ro Medelln,
que una vez recogen las aguas transportadas por los colectores, las llevan a las plantas de
tratamiento de aguas residuales.
LMPARAS: Dispositivos luminosos utilizados para alumbrar los diferentes espacios pblicos.
LNEA DE ACOMETIDA: Cable telefnico instalado entre la caja de dispersin y el bloque de
conexin de un par.
623
62 4
LNEAS DE TRANSMISIN: Cables componentes de las redes para el transporte de energa;

presentan niveles de voltaje iguales o superiores a 110 kV.
NICHO: Espacio fsico destinado exclusivamente a la ubicacin de los centros de medicin y
control de la presin del gas suministrado a uno o varios usuarios.
NODO CONVERSOR OPTO-ELCTRICO (NOE): Punto de conexin entre la red de alimentacin y la red de distribucin, en dnde se trata la seal ptica para ser retransmitirla en forma
elctrica.
PEDESTAL PARA CAJA DE DISPERSIN: Accesorio que alberga las cajas de dispersin en
aquellas zonas en las cuales los diseos urbansticos no contemplan la colocacin de postes
para el montaje de redes secundarias de energa y telfonos.
PEDESTALES Y CABINAS PARA COLOCACIN DE TELFONOS PBLICOS: Estructura empleada para la colocacin de telfonos pblicos.
POLIVLVULA: Vlvula de polietileno utilizada para el bloqueo total del paso de gas o el flujo
del mismo en el instante que se requiera, para aislar circuitos o tramos de tuberas.
POSTES: Puntos de apoyo y soporte de las redes de transmisin y distribucin de los servicios
pblicos domiciliarios, incluido el servicio de iluminacin de las zonas pblicas. Los postes
deben ser de material resistente y de longitudes variables dependiendo de las aplicaciones
en los diferentes servicios.
RED DE ABONADO: Componente de la red de telecomunicaciones conformada por los elementos necesarios para interconectar la caja de dispersin con el aparato telefnico, se
divide en lnea de acometida y lnea de interiores
REDES DE CANALIZACIONES: Conjunto de ductos, crcamos, cmaras, cajas, etctera, necesarios para la instalacin subterrnea de las infraestructuras o componentes de los servicios pblicos.
REDES: Conjunto de elementos indispensables para la transmisin, transporte y distribucin,
a travs de los cuales se prestan los servicios pblicos. Las redes pueden ser areas y subterrneas.
REGULADORES DE VOLTAJES: Son dispositivos instalados en los circuitos de energa para
mejorar los niveles de voltaje.
SISTEMA DE REGULACIN DE LOS CIRCUITOS DE ACUEDUCTO: Conjunto de vlvulas,
filtro y tomas de presin utilizados para disminuir la presin en una tubera a un valor constante, para no producir daos a las redes aguas abajo.
SUB-REMOTAS: Elementos electrnicos instalados sobre postes para el envo de informacin
de caudal, presin, altura y estado desde un accesorio de la red de acueducto al centro de
control.
TRANSFORMADOR: Elemento de la red de transmisin de energa cuyo objeto es adecuar los
niveles de voltaje primario en niveles bajos para el consumo domstico. Punto de transferencia de la red primaria de transmisin de energa y la red secundaria de distribucin.
TUBOS BAJANTES: Tubos ubicados en la postera o fachada que se utilizan para comunicar
la red canalizada con la red area.
VIENTO: Elemento empleado para contrarrestar fuerzas y mantener el equilibrio en el sistema
mecnico de la red de transmisin y distribucin. Est conformado por un cable de acero
galvanizado y una retenida, empotrada en el piso.
8.4 Abreviaturas y equivalencias

Tabla 23. Equivalencia entre algunas unidades de diferentes sistemas, utilizadas en el MEP.

8.5
Unidad
Nombre
Unidad de
Equivale a:
Metro
Longitud
1 000 mm
mm
Milmetro
Longitud
1/1000 m
"
Pulgada
Longitud
25,4 mm
ha
Hectrea
rea
10 000 m2
1 kg m/s2
Newton
Fuerza
Pa
Pascal
Presin
1 N/m2
MPa
Mega pascal
Presin
106 Pa 1 N/mm2 - 10,1972 kgf/cm2
kgf/cm2
Kilogramo fuerza sobre centmetro

cuadrado
Presin
14,2 psi
psi
Libra por pulgada cuadrada
Presin
Da
Tiempo
24 h
Hora
Tiempo
60 min
min
Minuto
Tiempo
60 s
Segundo
Tiempo
Hz
Herzio
Frecuencia
Ciclo/s
Grado geomtrico
ngulo Plano
(/180) rad
Rc
Resistencia a la compresin
Dimetro
REFERENCIAS Bibliografa
8.5.1. Normas
En este Manual se citan normas de diversas instituciones, cuyos textos hacen parte integral del
mismo, total o parcialmente, segn se hayan citado. Se entiende que, en cada caso, se hace
referencia a la ltima versin (edicin, revisin, actualizacin) o versin vigente, por lo cual, los
interesados, deben verificar, en el momento de su aplicacin, cul es dicha versin.
8.5.1.1. Normas del Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y

Certificacin ICONTEC, Colombia.
A continuacin, se presenta una lista de las Normas Tcnicas Colombianas NTC, del Instituto
Colombiano de Normas Tcnicas ICONTEC, citadas en este Manual. Los ttulos de las normas se presentan sin el aparte introductorio, que denota el comit de origen o el captulo.
NTC 248
NTC 1 000
NTC 1 085
NTC 1 977
NTC 2 017
NTC 2 310

NTC 2 849
Siderurgia. Barras y rollos corrugados de acero al carbono para hormign reforzado.

Metrologa. Sistema internacional de unidades.
Baldosas de cemento.
Ingeniera Civil y Arquitectura. Compuestos para el curado del hormign.
Adoquines de concreto para pavimentos.
Metalurgia. Mallas de acero, soldadas fabricadas con alambre corrugado
para refuerzo de concreto.
Ingeniera Civil y Arquitectura. Baldosa con superficie de grano (terrazo).
625
62 6
NTC 3 329

NTC 3 766

NTC 3 829

NTC 4 019
NTC 4 026

NTC 4 048
NTC 4 083
NTC 4 109
NTC 4 859
NTC 4 992
NTC 4 993
NTC 5 129

NTC 5 145

Ingeniera Civil y Arquitectura. Especificaciones del mortero para unidades

de mampostera.
Ingeniera Civil y Arquitectura. Rejillas de concreto (gramoquines) para
pavimentacin y control de erosin.
Ingeniera Civil y Arquitectura. Adoqun de arcilla para trnsito peatonal
y vehicular liviano.
Ingeniera Civil y Arquitectura. Cal hidratada para mampostera.
Ingeniera Civil y Arquitectura. Unidades (bloques y ladrillos) de concreto,
para mampostera estructural.
Concretos. Morteros de inyeccin (grouts) para mamposteras.
Ingeniera Civil y Arquitectura. Barreras de seguridad de concreto para vas.
Ingeniera Civil y Arquitectura. Bordillos, cunetas y topellantas de concreto.
Concretos. Especificaciones del relleno fluido.
Losetas de concreto para pavimentos.
Tabletas de concreto para pisos.
Mtodo de ensayo para determina las propiedades de friccin de una superficie,
usando el pndulo britnico.
Mtodo de ensayo para determinar la resistencia a la abrasin de materiales para
pisos y pavimentos, mediante arena y disco metlico ancho.
8.5.1.2. Normas de la British Standards Institution BSI, Reino Unido.

BS 6 717
BS 7 533

BS 7 997
Precast, unreinforced concrete paving blocks Requirements and test methods.

Guide for structural design of pavements constructed with clay or concrete
block pavers.
Specification of products for tactile paving surface indicators.
8.5.1.3. Normas de la American Society for Testing and Materials ASTM,

Estados Unidos de Amrica.
ASTM C 1 272 Standard specification for heavy vehicular paving brick.
ASTM D 698
Test methods for moisture density relations of soil and soil aggregate mixtures

using a 5,5 lb (2,49 kg) rammer and 12 in (305 mm) drop.
ASTM D 1 557 Test methods for moisture density relations of soil and soil aggregate mixtures

using a 10 lb (4,54 kg) rammer and 18 in (457 mm) drop.
ASTM D 1 883 Standard test method for CBR (California Bearing Ratio) of laboratory
compacted soils.
ASTM D 2 940 Graded aggregate material for bases or subbases for highways or airports.
8.5.1.4. Normas del Comit Europeo para Normalizacin CEN, Blgica.

Proyectos de normas.
Draft prEN 1338:2002 (E). Concrete paving blocks Requirements and test methods.
Draft prEN 1339:2002 (E). Concrete paving flags Requirements and test methods.
8.5.2. Documentos
[1]
AMERICAN PUBLIC WORKS ASSOCIATION; ASSOCIATED GENERAL CONTRACTORS

OF CALIFORNIA and PUBLIC WORKS STANDARDS. Standard plans for public works
construction. Anaheim: BNI, 1997. p.v. (USA, ADAG Federal Register Jan 13/1998).
[2]
AMERICANS WITH DISABILITIES ACT. ADA accessibility guidelines. Washington: ADAAG,

1998. p.v.
[3]
BANCO CENTRAL HIPOTECARIO y CABEZAS CONDE, Guillermo. Manual para proyectar
sin barreras arquitectnicas. Bogot : BCH, 1981. 55p.
[4]
BARCELONA. AYUNTAMIENTO. Barcelona 1979 2004 del desarrollo a la ciudad de calidad. Barcelona: Direccin de Servicios Editoriales, 1999. 287p.
[5]
________.; ESTEBAN, Juli y BARNADA, Jaume. 1999. Urbanismo de Barcelona. Barcelona:
Direccin de Servicios Editoriales, 1999. p.98 107.
[6]
BELLO MORALES, Merino Antonio y FONSECA GARCA, Jos Mara. Manual para el planeamiento, proyecto y ejecucin de pistas de ciclistas. Madrid: Asociacin Espaola Permanente de los Congresos de Carreteras, 1985. 380p.
[7] BOGOT, D. C. ALCALDA MAYOR; DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACIN DISTRITAL. Taller del Espacio Pblico: proyectos 1998 2000. Bogot, D. C. DAP,
2000. 174p.
[8]
DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACIN DISTRITAL. Cartilla de mobiliario
urbano. Santa Fe de Bogot : DAP, 1991. --p.v.
[9]
COLOMBIA-BOGOTA, D.C. Decreto 619 de 2000 : Plan de Ordenamiento Territorial para
Bogot, D. C. Bogot, D. C.: DAP, 2001. --p.v.
[10] ________. INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO, DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO
DE PLANEACIN DISTRITAL. Cartilla de andenes. Santa Fe de Bogot: DAPD, 1999. -- p.v.
[11] PROJEKTA LTDA. e INTERDISEOS LTDA. Manual de diseo de ciclorutas. Santa Fe de
Bogot: La Alcalda IDU, 1999. 152p.
[12] COLLEGI DARCHITCTES DE CALAUNYA. Codi Daccesassibilitat de Catalunya. Barcelona:
Ingoprint, 1999. 173 p.
[13] COLOMBIA. CONGRESO. Ley 09 DE 1989: Reforma Urbana: por la cual se dictan normas
sobre planes de desarrollo municipal, compraventa y expropiacin de bienes y se dictan
otras disposiciones. Bogot, D. C.: El Congreso, 1989. (Diario Oficial, No. 38650, 11 de
enero de 1989). p.1-13.
[14] COLOMBIA. CONGRESO. Ley 53/1989: Cdigo Nacional de Trnsito. Bogot, D. C.: El
Congreso, 2003. p.v.
[15] COLOMBIA. CONSTITUCION NACIONAL DE 1991. Artculo 82. Artculos 58, 79, 80, 366.
Sobre Funcin ecolgica de la propiedad. Ambiente Sano. Desarrollo sostenible. Bienestar
general y servicios pblicos.
[16] COLOMBIA. Medelln, Antioquia. Acuerdo Municipal 53 de 1991. Por medio del cual, se
establecen las normas generales en materia de amoblamiento urbano y de algunos elementos que inciden en el espacio pblico, as como mecanismos de manejo del espacio
pblico.
[17] COLOMBIA. CONGRESO. Ley 99 de 1993. Bogot, D. C.: El Congreso, 1993, p.v.
[18] COLOMBIA. CONGRESO. Ley 361/1997: Minusvlidos: por la cual se establecen mecanismos de integracin social de las personas con limitacin y se dictan otras disposiciones.
Bogot, D. C.: El Congreso, 1997. p.v. -- (www.minjusticia.gov.co).
[19] COLOMBIA. Decreto 3102 de 1997. Por el cual se reglamenta el artculo 15 de la Ley 373
de 1997 en relacin con la instalacin de equipos, sistemas e implementos de bajo consumo de agua.
[20] MEDELLN. ALCALDA. Decreto Municipal 327 de 1997. Por medio del cual, se definen
los parmetros para la ubicacin, distribucin, nmero de puestos, clases de productos,
zonas donde podrn establecerse y el horario para ventas estacionarias en la ciudad; ade-
627
[21]
[22]
[23]
62 8
[24]
[25]
[26]
[27]
[28]
[29]
[30]
[31]
[32]
[33]
[34]
[35]
[36]
[37]
[38]
[39]
ms se reglamenta la localizacin, diseo, especificaciones e instalacin de los elementos

de servicios varios que inciden en el espacio pblico de la ciudad de Medelln.
COLOMBIA. CONGRESO. Ley 373 de 1997. Por la cual se establece el programa para el
uso eficiente y ahorro del agua.
COLOMBIA. CONGRESO. Ley 388/1997: por la cual se modifica la ley 9 de 1989 y la ley 3
de 1991 y se dictan otras disposiciones. Bogot, D. C.: El Congreso, 1997. (Diario Oficial,
No. 43091, 24 de julio de 1997). p.4 21.
COLOMBIA. PRESIDENCIA. Decreto 1504/98: por el cual se reglamenta el manejo del
espacio pblico en los planes de ordenamiento territorial. Bogot, D. C.: La Presidencia,
1998. (Diario Oficial, No. 43357, 6 de agosto de 1998). p. 43 45. Compilado en el Decreto Nacional 1077 de 2015.
MEDELLN. ALCALDA. Decreto Municipal 1212 de 2000: Medelln: La Alcalda, 2000. p.v.
COLOMBIA. CONGRESO. Ley 697 de 2001. Mediante la cual se fomenta el uso racional y
eficiente de la energa, se promueve la utilizacin de energas alternativas y se dictan otras
disposiciones.
MEDELLN. CONCEJO. Acuerdo Municipal 012 de 2001 Plan de Desarrollo 20112015:
Medelln, ciudad para la vida. Medelln, El Concejo, 2011. p.v.
COLOMBIA. PRESIDENCIA. Ley 769 de 2002. Por la cual, se expide el Cdigo Nacional de
Trnsito Terrestre y se dictan otras disposiciones.
COLOMBIA. ANTIOQUIA. Ordenanza 14 de 2002. Accesibilidad al medio fsico y al transporte. Gobernacin de Antioquia. Asamblea Departamental. 2002. MANUAL DE ACCESIBILIDAD AL ESPACIO PUBLICO, EDIFICIOS PUBLICOS Y AL TRANSPORTE PUBLICO,
Presidencia de la Repblica, Consejera para la Poltica Social Fondo de Prevencin Vial,
MINISTERIO DE DESARROLLO ECONOMICO, MINISTERIO DE TRANSPORTE, 2001.
COLOMBIA. Decreto 3683 de 2003. Por el cual se reglamenta la Ley 697 de 2001 y se crea
una Comisin Intersectorial.
COLOMBIA. Medelln, Antioquia. Decreto Municipal 1097 de 2002. Por medio del cual, se
adopta el Manual de Diseo y Construccin de los Componentes del Espacio Pblico para
el Municipio de Medelln.
COLOMBIA. MINISTERIO DE AMBIENTE, VIVIENDA Y DESARROLLO TERRITORIAL. Decreto Nacional 1660 de 2003. Por el cual, se reglamenta la accesibilidad a los modos de
transporte de la poblacin en general y, en especial, de las personas con discapacidad.
MEDELLN. ALCALDA. Decreto Municipal 1683 de 2003. Por el cual, se reglamenta la
publicidad exterior visual y los avisos publicitarios en el Municipio de Medelln.
COLOMBIA. Resolucin Nacional 1050 DE 2004. Manual de sealizacin vial. Dispositivos para
la regulacin del trnsito en calles, carreteras y ciclorutas de Colombia. Ministerio de Transporte.
COLOMBIA. Resolucin 287 de 2004. Por la cual se establece la metodologa tarifaria para
regular el clculo de los costos de prestacin de los servicios de acueducto y alcantarillado.
COLOMBIA. Decreto Nacional 1538 de 2005 (compilado en el nuevo Decreto Nacional
1077 de 2015). Por el cual, se reglamenta parcialmente la Ley 361 de 1997. MINISTERIO
DE AMBIENTE, VIVIENDA Y DESARROLLO TERRITORIAL.
CONPES 3343 de 2005. Lineamientos y Estrategias de Desarrollo Sostenible para los Sectores de Agua, Ambiente y Desarrollo Sostenible
COLOMBIA. CONGRESO. Ley 1083 de 2006. Por medio de la cual, se establecen algunas
normas sobre planeacin urbana sostenible y se dictan otras disposiciones.
COLOMBIA. Resolucin 18-009 de 2006. Subprograma URE. Uso Racional Energa
MEDELLN. ALCALDA. Decreto Municipal 409 de 2006, por medio del cual, se expide la
[40]
[41]
[42]
[43]
[44]
[45]
[46]
[47]
[48]
[49]
[50]
[51]
[52]
[53]
[54]
[55]
[56]
[57]
reglamentacin especfica del POT para el municipio de Medelln. Municipio de Medelln,

2006. p.v. Nota: en proceso de revisin y ajuste.
Decreto 2501 de 2007. Por medio del cual se dictan disposiciones para promover prcticas con fines de uso racional y eficiente de energa elctrica.
MEDELLN. ALCALDA. Decreto Municipal 1521 de 2008, por medio del cual, se modifica
el Decreto Municipal 409 de 2006, reglamentacin especfica del POT para el municipio de
Medelln. Municipio de Medelln, 2008. p.v. Nota: En proceso de Revisin y Ajuste.
COLOMBIA. CONGRESO. Ley 1228 de 2008. Por la cual, se determinan las fajas mnimas
de retiro obligatorio o reas de exclusin, para las carreteras del sistema vial nacional, se
crea el sistema integral nacional de informacin de carreteras y se dictan otras disposiciones. El Congreso de Colombia, 2008.
Decreto 2688 de 2008. Por el cual se modifica el Decreto Reglamentario 3683 de 2003.
Decreto 3450 de 2008. Por el cual se dictan medidas tendientes al uso racional y eficiente de la energa elctrica.
MEDELLN. ALCALDA. Decreto Municipal 11 de 2009. Por medio del cual, se adopta el Manual
de silvicultura urbana.
COLOMBIA. CONGRESO. Ley 1275 de 2009. Por medio de la cual, se establecen lineamientos de Poltica Pblica Nacional para las personas que presentan enanismo y se dictan otras disposiciones.
COLOMBIA. CONGRESO. Ley 1287 de 2009. Por la cual, se adiciona la ley 361 de 1997.
COLOMBIA. CONGRESO. Ley 1333 de 2009. Por la cual, se establece el procedimiento
sancionatorio ambiental y se dictan otras disposiciones.
COLOMBIA. CONGRESO. Ley 1346 de 2009, segn el artculo 94 del Acuerdo 98. Por medio de la cual se aprueba la Convencin sobre los Derechos de las personas con Discapacidad, adoptada por la Asamblea General de las Naciones Unidas el 13 de diciembre
de 2006
MEDELLN. CONCEJO. Acuerdo Municipal 86 de 2009. Por medio del cual, se adopta la
poltica pblica en discapacidad para el Municipio de Medelln.
Resolucin 18-0919 de 2010. Implementacin PROURE 2010 2015. Programa de uso
Racional Energa
Resolucin Nacional 180540 de 2010 Reglamento Tcnico de Iluminacin y Alumbrado
Pblico. RETILAP
ICONTEC. Sello Ambiental Colombiano para Construcciones Sostenibles 2010.
COLOMBIA. MINISTERIO DE VIVIENDA, CIUDAD Y TERRITORIO. Decreto Nacional 798
de 2010. (Compilado en el nuevo Decreto Nacional 1077 de 2015). Por medio del cual, se
reglamenta parcialmente la Ley 1083 de 2006.
MEDELLN. ALCALDA. Decreto Municipal 920 de 2010 derogado e incorporado al
Acuerdo Municipal 48 de 2014. Por medio del cual, se reglamenta el Acuerdo 073 de 2009,
que crea el programa El barrio oxigena la ciudad.
COLOMBIA. Resolucin Nacional 180540 de 2010. Reglamento tcnico de iluminacin y
alumbrado pblico. RETILAP.
COLOMBIA. MINISTERIO VIVIENDA, CIUDAD Y TERRITORIO. Decreto Nacional 1469 de
2010 (Deroga en gran parte el Decreto 564 de 2005, excepto los procesos de legalizacin
urbanstica). Por el cual, se reglamentan las disposiciones relativas a las licencias urbansticas; al reconocimiento de edificaciones; a la funcin pblica que desempean los
curadores urbanos y se expiden otras disposiciones. Compilacin normativa en el Decreto
Nacional 1077 de 2015.
629
63 0
[58] COLOMBIA. CONGRESO. Ley 1383 de 2010. Por la cual, se reforma la Ley 769 de 2002
Cdigo Nacional de Trnsito, y se dictan otras disposiciones.
[59] ANTIOQUIA. REA METROPOLITANA DEL VALLE DE ABURR. Estndares para el manejo de la geoinformacin del rea Metropolitana del Valle de Aburr.
[60] MEDELLN. ALCALDA. Decreto 568 de 2011, por el cual se precisa el contenido del plano
topogrfico y de diseo vial para las solicitudes de licencia de urbanizacin, parcelacin
y subdivisin en Medelln
[61] COLOMBIA. MEDELLN. CONCEJO. Acuerdo Municipal 7 de 2012. Plan de Desarrollo
20122015, Medelln, un hogar para la vida. Alcalde Anbal Gaviria Correa
[62] COLOMBIA. CONGRESO. Ley 1523 del 24 de abril de 2012. Por la cual se adopta la poltica nacional de gestin del riesgo de desastres y se establece el sistema nacional de
gestin del riesgo de desastres.
[63] COLOMBIA. Resolucin Nacional 90708 de 2013. Por la cual se expide el Reglamento
tcnico de instalaciones elctricas RETIE.
[64] COLOMBIA. MEDELLN. CONCEJO. Acuerdo Municipal 048 de 2014: por medio del cual,
se revisa y ajusta el Plan de Ordenamiento Territorial del Municipio de MedellnPOT. Medelln, El Concejo, 2014. p.v.
[65] COLOMBIA. Resolucin 549 de Julio 10 de 2015. Ministerio de Vivienda, Ciudad y Territorio. Reglamentacin del Decreto 1077 de 2015. Ahorro de Energa y Agua en Edificaciones. ANEXOS 1, 2 Y 3
[66] COLOMBIA. MINISTERIO VIVIENDA, CIUDAD Y TERRITORIO. Decreto 1077 de 2015. Ministerio de Vivienda, Ciudad y Territorio. Decreto nico Reglamentario. Construccin Sostenible.
[67] COLOMBIA. MINISTERIO VIVIENDA, CIUDAD Y TERRITORIO. Decreto 1285 de junio. Por
el cual se modifica el Decreto 1077 de 2015, Decreto nico Reglamentario del Sector
Vivienda, Ciudad y Territorio, en lo relacionado con los lineamientos de construccin sostenible para edificaciones.Resoluciones.
[68] CONCEJO GENERAL DE MINISTERIOS GLOBALES; IGLESIA METODISTA UNIDA; ACCESS EXCHANGE INTERNATIONAL; RICKERT, Tom; REEVES, Kathy y ANTNEZ FARRUGIA, Mara Eugenia, Tr. Movilidad para todos: transportacin accesible alrededor del mundo. Nueva York : HWM, 2001. 26p.
[69] CORPORACIN GRUPO DE PAISAJISMO DE ANTIOQUIA. Preliminares: estatuto de la
flora urbana. Medelln: La Corporacin, s.f. 31p.
[70] CORPORACIN MEDELLN SIN BARRERAS. Normativa sobre accesibilidad de discapacitados a los espacios pblicos de la ciudad de Medelln. Medelln : CMSB, 199?. 52p.
[71] CURITIBA. PREFEITURA MUNICIPAL. Decreto No. 561: establece parmetros para a construo ou reconstrucao de passeios nos locais que espeicifica. Curitiba: La Prefeitura,
1998. 13p.
[72] BRASIL.; INSTITUTO DE PESQUISA E PLANEAMIENTO URBANO DE CURITIBA. Lagu
2001 estgio aplicado en gesto urbana: mobilirio urbano. Curitiba: IPPUC, 2001. 24p.
[73] ESPAA. MINISTERIO DE FOMENTO; MENCHN, Felipe L. y SANTAMERA, Juan A. Recomendaciones para el proyecto y diseo del viario urbano. 2.ed. Madrid: Ministerio de
Fomento, 2000. -- p.v.
[74] Medelln, MADRID MESA, Germn Guillermo. Construccin de pavimentos de adoquines
de concreto. 3.ed. Medelln: ICPC, 2001. 38p. (ICPC, Serie Popular 12-4-1735).
[75] MEDELLN.; FLREZ, A. Mario. Medelln y sus Principales Riesgos, Causas y Alternativas
de Manejo. 1989
[76] INDER Glosario multilinge de trminos convenidos internacionalmente relativos a la gestin de desastres, PP.10. Naciones Unidas, 1992.
[77] MEDELLN.; 2. Conferencia, Riesgos Geolgicos del Valle de Aburr. Criterios y lxico
mnimo para la descripcin de suelos del Valle de Aburr, U. EAFIT, 1998.
[78] GRUPO ADUAR; ZOIDO, Florencio y otros. Diccionario de geografa urbana, urbanismo y
ordenacin del territorio. Barcelona: Editorial Ariel, 2000. 406p.
[79] INSTITUTO COLOMBIANO DE PRODUCTORES DE CEMENTO; LONDOO NARANJO,
Cipriano Alberto. Construccin de pavimentos de concreto. Medelln: ICPC, 2000. 184p.
(ICPC, Documentos 5-726-1720).
[80] LONDOO NARANJO, Cipriano Alberto. Especificaciones para la construccin de ciclorutas de concreto. Medelln: ICPC, 2002. 11p. (ICPC, Documentos 5-730-1768).
[81] MADRID MESA, Germn Guillermo. Gua para el diseo de pavimentos de adoquines de
concreto para trfico vehicular y peatonal. -- Medelln: ICPC, 2001. 16p. (ICPC, Documentos 5-731-1771).
[82] HERRERA V., Anglica Mara. Manual de construccin de mampostera de concreto. Medelln: ICPC, 1999. 90p. (ICPC, Documentos 5-711-1670).
[83] SALCEDO, Daniel y Sancio Rodolfo. Gua Simplificada para Identificacin y Prevencin de
Problemas Geotcnicos en Desarrollos Urbanos.
[84] ZAPATA MESA, Blanca Helena y MADRID MESA, Germn Guillermo. Barreras de seguridad de concreto. Medelln: ICPC, 1990. 60p. Con fe de erratas del 8 de agosto de 1996.
(ICPC, Documentos 5-320-841).
[85] INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO. Especificaciones de construccin actualizadas.
Bogot: IDU, 1982. 179p.
[86] INSTITUTO NACIONAL DE VAS; COLOMBIA. MINISTERIO DE TRANSPORTE. Especificaciones generales de construccin de carreteras. 2.ed. Santa Fe de Bogot: INV, 1998. p.v.
[87] LONDON, CORPORATION OF LONDON; FLECK, Julie. Designing an accessible city. London: CL, 1998. 35p.
[88] MADRID MESA, Germn Guillermo. Elementos de sealizacin horizontal para ciclorutas
en adoquines. Medelln, 2002. 5p.
[89] MARSHALLS. Product selector: integrated product solutions in landscape, building and
drainage. Halifax: Marshalls, 2000. 196p.
[90] MEDELLN. SECRETARA DE INFRAESTRUCTURA FSICA. DEPARTAMENTO DE DISEO.
Cruce de cicloruta en interseccin sin semforo, cruce de ciclorruta en interseccin con
semforo y tramo de ciclova en detalle: planos de licitacin. Medelln, SOPM, 2001. 3p.
[91] MEDELLN. SECRETARA DE TRANSPORTES Y TRNSITO. Detalle de un cruce semaforizado. Medelln: STTM, 2002. 6p.
[92] ANTIOQUIA.; VALLE DE ABURR. REA METROPOLITANA; FONDO DE PREVENCIN
VIAL NACIONAL; MUOZ URIBE, Gloria Luca y SALAZAR PINEDA, Rodrigo. La pacificacin del trnsito o trnsito calmado. Medelln: STTM, 2001. 73 p.
[93] NETHERLANDS. SWOV INSTITUTE FOR ROAD SAFETY RESEARCH, LANGZAAM VERKEER VZW and OTHERS. Best practice to promote cycling and walking: a research project
of the EU Transport RTD Programme: European Commission, Directorate General for Transport. Copenhagen: Road Directorate, Ministry of Transport, 1998. 306p.
[94] PREZ CALVO, Carlos E. Diccionario ilustrado de la arquitectura. Bogot, D. C: Jorge Plazas S. Editor, 1979. 231p.
[95] REAL ACADEMIA ESPAOLA. Diccionario de la Lengua Espaola. 20. ed. Madrid: RAE,
1992. 2vol.
631
[96]
[97]
[98]
MOLTENI, Enrigo. lvaro Siza: Barrio de la Malagueira, Evora. Barcelona: ETSAV/Edicions

UPC, 1997. 136p.
SOCIEDAD ANTIOQUEA DE INGENIEROS Y ARQUITECTOS y MEDELLN. ALCALDA.
Normas para construccin de pavimentos en el Valle de Aburr. 2.ed. Medelln: SAI, 1995.
92p.
UNITED KINGDOM, DEPARTMENT OF TRANSPORT, THE SCOTTISH OFFICE. Guidance
on the use of tactile paving surfaces. London: Department of Transport, 1998. 84p.
NOTAS:
1.
Los documentos tcnicos incluidos en la bibliografa de este manual o citados en su texto,

incluyendo las normas de las diversas instituciones, se encuentran disponibles para su
consulta en el centro de documentacin del ICPC en la oficina de Medelln, y pueden ser
referidos a travs de la oficina de Bogot. Las publicaciones del ICPC, se pueden obtener,
directamente, en ambas oficinas.
2.

NORMAS INTERNACIONALES: Rigor Subsidiario y Principio de Precaucin.

Para los casos en que alguna prctica o procedimiento sobre construccin sostenible no
se encuentre incluida o reglamentada en las disposiciones nacionales o locales, se podr
acudir a las normas internacionales que ms beneficien a las mayoras o a las poblaciones
ms sensibles, involucradas en los aspectos de construccin sostenible que no estn
reglamentados. En ningn caso, acudir a estos principios o reglamentaciones, se podr
constituir en una medida de imposicin de mercado o en beneficio particular de terceros,
en contra de los intereses municipales y de la ciudadana en general.
3.

Marco Jurdico Local y Metropolitano

En la actualidad las disposiciones sobre construccin sostenible del nivel municipal se
refieren a buenas prcticas ambientales en obra pblica: Manual de Gestin Socioambiental para obras en construccin de la Secretaria de Medio Ambiente, las EEPPM y el rea
Metropolitana del ao 2007 y la Gua de manejo socioambiental para la construccin de
obras de infraestructura pblica Decreto 673 de 2006.
El presente Cdigo de Construccin Sostenible, se acoge a las disposiciones y orientaciones establecidas en la Poltica Pblica Metropolitana sobre Construccin Sostenible
63 2
8.5.3. Instituciones citadas

ASTM American Society for Testing and Materials.
100 Bar Harbor Drive, P. O. Box C700, West Conshohocken, PA 19428-2959, Estados Unidos de
Amrica, Tel: +1 (610) 8329585, Fax: +1 (610) 8329555, e-mail: service@astm.org, Web: www.
astm.org.
BAYER
Avenida de las Amricas 57-52, Bogot, D. C., Colombia, Tel: +57 (1) 4142277, +57-01-8000122937, Fax: +57 (4) 4142024, E-mail: contacto.bayerandina.cb@bayer-ag.de, Web: www.
bayerandina.com.
BSI British Standards Institution.
389 Chiswick High Road, Londres, W4 4AL, Reino Unido, Tel: +44 (20) 89969000, Fax: +44 (20)
89967001, E-mail: cservices@bsi-global.com, Web: www.bsi.org.uk.
CEN European Committee for Standardization.
36 rue de Stassart, B-1050 Bruselas, Blgica, Tel: +32 (2) 5500819, Fax: +32 (2) 5500811,
E-mail: infodesk@cenorm.be, Web: www.cenorm.be.
CGPA Corporacin Grupo de Paisajismo de Antioquia.
Cr 43B 12-20 (Casa de la Cultura de El Poblado), Medelln, Colombia. Tel: +57 (4) 3141793,
E-mail: grupodepaisajismo@epm.net.co.
DAP Departamento Administrativo de Planeacin Municipal del Municipio de Medelln. Cl 44
52-165, P.X. Medelln, Colombia. Tel: +57 (4) 3855370, Fax: +57 (4) 3811740.
ICONTEC Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin.
Oficina Bogot: Cr. 37 52-95, Bogot, D. C., Colombia. A. A. 14237. Tel: +57 (1) 6078888, Fax:
+57 (1) 2221435, E-mail: bogota@icontec.org.co, Web: www.icontec.org.co.
Oficina Medelln: Tr. 5D 39-191, Medelln, Colombia. Tel: +57 (4) 3120600, Fax: +57 (4) 3140378,
E-mail: Medelln@icontec.org.co.
Oficina Cali: Av. 4AN 45N-30, Cali, Colombia. Tel: +57 (2) 6640121, Fax: +57 (2) 6641554,
E-mail: cali@icontec.org.co.
Oficina Barranquilla: Cr. 57 72-76 (103), Barranquilla, Colombia. Tel: +57 (5) 3606698, Fax: +57
(5) 3680580, E-mail: barranquilla@icontec.org.co.
Oficina Bucaramanga: Cl 44 29A-41 (202), Bucaramanga, Colombia. Tel: +57 (7) 6329828, Fax:
+57 (7) 6323884, E-mail: bucaramanga@icontec.org.co.
ICPC Instituto Colombiano de Productores de Cemento.
Oficina Bogot: Cl 93B 17-25, Of. 405, Bogot, D.C., Colombia. A. A. 89969. Tel: +57 (1)
6215500, Fax: +57 (1) 6214466, E-mail: icpcbog@cable.net.co, Web: www.icpc.org.co.
Oficina Medelln: Cr 63 49A-31, Of. 601, Medelln, Colombia. A. A. 52816. Tel: +57 (4) 2605400,
Fax: +57 (4) 2303248, E-mail: icpcmed@epm.net.co, Web: www.icpc.org.co.
LAUR Laboratorio de Arquitectura y Urbanismo, Facultad de Arquitectura y Diseo, UPB
Universidad Pontificia Bolivariana.
Cq 1 70-01, Bloque 10, Of.404, Medelln, Colombia. A. A. 56006. Tel: +57 (4) 4159070-9106,
Fax: +57 (4) 4119500, E-mail: giovanna@cis.net.co, Web: www.upb.edu.co.
NUBIOLA COLOMBIA (PIGMENTOS S. A.)
Cr 46 52-82, Piso 8, Medelln, Colombia. A. A. 8798. Tel: +57 (4) 5111366, Fax: +57 (4) 5133374,
E-mail: ppqexp@epm.net.co.
PINTUCO S. A.
Cl 29 43A-58, Medelln, Colombia. Tel: +57 (4) 2626666, Fax: +57 (4) 2320470, Informacin:
Medelln: +57 (4) 2320510, Fuera de Medelln: 018000520404, E-mail: pintuco@grupomun.com,
Web: www.pintuco.com.
Secretara de Infraestructura Fsica del Municipio de Medelln.
Cl 44 52-165, P.9. Medelln, Colombia. Tel: +57 (4) 3855903, Fax: +57 (4) 3811535.
STM Secretara de Movilidad del Municipio de Medelln. Cr 64C 72-58, Medelln, Colombia.
Tel: +57 (4) 4457777, Fax: +57 (4) 2571901.
Secretara de Medio Ambiente del Municipio de Medelln.
Secretara de Gestin y Control Territorial-Subsecretara de Servicios Pblicos del Municipio de
Medelln.
Secretara de Inclusin Social del Municipio de Medelln.
Ministerio de Vivienda, Ciudad y Territorio de la Repblica de Colombia. Bogot. D.C.
Ministerio de Transporte de la Repblica de Colombia. Bogot. D.C.
633

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MEP MANUAL DEl ESPACIO PBLICO

Centro Administrativo Municipal CAM. Calle 44 No. 52-165

MEP MANUAL DEL ESPACIO PBLICO

Anbal Gaviria Correa

Mnica Mara Pea Arias

Jorge Prez Jaramillo

Carlos Mario Rodrguez Osorio

Director Departamento Administrativo de Planeacin

Elizabeth Orozco Ovada

Juan Manuel Patio Marn

Lucenit Solano Guerrero

Subdirector Planeacin Territorial y Estratgica de Ciudad

Marcela Norea Restrepo

Alba Luca Gonzlez Ramrez

rea Metropolitana del Valle de Aburr

Jaime Humberto Pizarro Arteaga

Corporacin Autnoma Regional del Centro de Antioquia -Corantioquia-

Lder de Programa Unidad de Planificacin Territorial

Comit de Silvicultura Urbana

Luisa Margarita Estrada Gil

Empresas Pblicas de Medelln -EPM-

Coordinadora segunda fase

Empresa de Seguridad Urbana -ESUSecretara de Gestin y Control Territorial

Secretara de Inclusin Social y Familia

Felipe Villa Cardona

Secretara de Infraestructura Fsica

Sara Sierra Rivera

Secretara del Medio Ambiente

Gustavo Andrs Cuervo Loaiza

Martha Eugenia Gonzalez Domnguez

Secretara de las Mujeres

Gloria Elena Giraldo Lpez

Secretara de Suministros y Servicios

Carlos Alberto Bohorquez Gutierrez

Leonel de Jess Rincn Morales

Sandra Rocio Corts Lopez

Fotografas: Pepe Navarro / Departamento Administrativo de Planea-

Nicols Alfredo Guerra Rodas

cin Alcalda de Medelln

Isabel Cristina Correa Acevedo

Asesora editorial: Isabel Garcs

Carmen Helena Ramrez Upegi

Diseo y diagramacin: Laura Durango Q.

Jernimo Cifuentes Ruz

Correccin de textos: Adriana Mara Sann Blair

Jenny Alejandra Gmez Urrea

Imprenta: Litografa Dinmica

Mario Augusto Florez Arroyave

Tiraje: 1,000 ejemplares

Martn Alberto Molina Olano

ANBAL GAVIRIA CORREA

peatonal, vehicular, de transporte masivo y no motorizado y la conformacin y dimensiones

Jorge Prez Jaramillo

1. Generalidades del Manual del espacio pblico

M EP GE NE RAL I DADE S DE L M ANUAL D E L E S PA C I O P B L I C O

El Manual del Espacio Pblico MEP, es la normativa

1.2 Objetivos principales

En el campo econmico, El MEP pretende contribuir con

Como parte de la Gestin del Riesgo incluido el

1.3 Objetivos especficos

to al cambio climtico y en la seguridad humana.

M EP GE NE RAL I DADE S DE L M ANUAL D E L E S PA C I O P B L I C O

tando siempre la franja para la circulacin peatonal y