Demontaje Escape Original

GSR

Escape Original
Este tutorial se ha creado para facilitar la
extraccin del tubo de escape de origen.

1: Retirar el asiento

2 Etapa: Retirar las mascaras laterales

Para realizar esta
etapa, basta con tirar
ligeramente de las
mascaras de plstico
en los laterales.

Se obtiene esto:

La moto se encuentra tal que asi:

3 Etapa: Extraer el asa de pasajero.

Basta con aflojar los tres tornillos que se indican

Aqui tenemos el asa en cuestin:

4 Etapa: Desmontar el colin

Para extraer el colin hay que sacar

un total de 6 tornillos.

Para poder retirar el colin hay que

extraer el cable del cierre del asiento.

Para retirar el cable, basta con extraer

la parte amarilla de su alojamiento,
seguidamente giras el cable para poder
extraer la cabeza de plomo

Aqui tenemos el colin y el estado

en el que se encuentra la moto.

5 Etapa: Extraer los

embellecedores del escape.

Repetir la operacin para cada uno de ellos.

6 Etapa: Retirar la mascara de los pilotos

de freno.

La mascara se extrae:

Es necesario desconectar las 3 clavijas

pequeas junto con la grande.

Para desconectar la clavija grande hay que extraer el cable que se encuentra entre el
chasis y el plstico.

Se extrae por completo el piloto

trasero.

7 Etapa: Extraer el soporte de la

mtricula.

Se extrae el conjunto de soporte matrcula e

intermitentes. El conjunto varia segun el tipo
de soporte que se tenga instalado.

8 Etapa: Retirar la petaca del escape

original (Animo que ya falta menos)

Estos tornillos estan muy apretados, no os preocupeis que acaban saliendo, sin forzar al mximo,
claro.

Es necesario aflojar la abrazadera de la

petaca que une al tubo y el tornillo que esta
en la parte final del colin.

Es tambien necesario aflojar los

dos tornillos del tubo catalizador.

Para sacar el 2 tornillo del catalizador hay

que extraer la quilla que se encuentra
acollada con 2 tornillos de allen.

Una vez sacada la quilla, el 2 tornillo del

tubo catalizador se encuentra accesible.

Ahora llega el momento de extraer la petaca

original. Esta operacin es aconsejable que la
realicen 2 personas, una que aguante la moto y
otra que vaya tirando de la petaca.
Hay que hacer movimiento de derecha a
izquierda, aconsejo realizar mas movimientos
hacia la izquierda, puesto que la conexin con el
tubo del catalizador se encuentra en la derecha.
Parece que no saldr nunca pero acaba
saliendo, sobre todo los movimientos con
cabeza, no realiceis tirones bruscos.
Y por ltimo, cuidado cuando lo solteis, que
pesa lo suyo!!!

Bravo!!! Ya lo tenemos fuera, la verdad que es

entretenido, pero cuando coloqueis los escapes
nuevos, vale la pena todo el esfuerzo.
Recordar de colocar todos los tornillos a la
inversa, sin dejaros ninguno.
SUERTE!!!

No es muy bonita la parte de atras de

nuestra moto una vez demontada, no?