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Variao temporal e espacial dos casos de roubo de veculos nos bairros do Maracan,
Tijuca e Vila Isabel, no municpio do Rio de Janeiro-RJ.
Alexandro Gomes Facco 1
Jorge da Rocha Soares Jnior 1
1

Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro - UFRRJ

IT / Departamento de EngenhariaBR 465, km 7-CEP: 23.890-000 - Seropdica - RJ
agfacco@gmail.com
jorge54@bol.com.br

Abstract. This paper aims to explore data vehicle theft occurred in Maracan neighborhood, Vila Isabel and
Tijuca, in Rio de Janeiro, between the years 2005 and 2009 and has as main objective the construction of
thematic maps for analysis of variance spatial and temporal phenomenon. Data were imported into a geographic
information system (GIS) ArcGIS, where we applied the interpolation kernel for building density surfaces,
which serve as reference for the maps of spatial variation, where it was found that the period a constant study of
agglomeration (cluster) of cases of theft in regions close to poor communities dominated by organized crime,
neighborhoods and Tijuca Vila Isabel. The neighborhood had no Maracan regions with intensities that typify
critical areas, maintaining a behavior of random spatial distribution. We concluded that, although cases of
vehicle theft occur in virtually all existing routes in the study area. Analysis of these cases allowed the
identification of a trend in the distribution patterns of cases in some regions and a trend clusters of cases
featuring too close (cluster), which focus mostly in the vicinity of some poor communities. And that despite
these clusters occur frequently are endemic, with two distinct behaviors, the shift of concentration to adjacent
and non-existence in some periods, and when they reach an average of less than 10% of the study area.
Palavras-chave: sistema de informao geogrfica, roubo de veculos, anlise espacial, interpolador de kernel,
cartografia temtica.

1. Introduo
A aplicao de Sistemas de Informaes Geogrficas, os SIGs, como ferramentas
computacionais de apoio em estudos de fenmenos espaciais, tem se mostrado muito eficaz
no auxlio localizao e anlises para a tomada de decises em vrias reas do
conhecimento. A implementao de novas tecnologias e conceitos matemticos, permitem a
combinao de tcnicas para a gerao de informaes geogrficas e socioeconmicas
importantes na busca por solues para problemas urbanos.
Em 2005, a cidade do Rio de Janeiro apresentou uma taxa de roubo de veculos de
aproximadamente 395 casos por grupo de 100 mil habitantes. E a regio compreendida pelos
bairros do Maracan, Tijuca e Vila Isabel foi uma das principais contribuintes para o valor
dessa taxa, com nmeros ainda mais expressivos: 422,26 ocorrncias por cada 100 mil
habitantes. O roubo de veculos, seja para o desmanche e venda de peas usadas, ou para a
utilizao dos veculos em outros delitos um efeito da violncia urbana que atinge toda
sociedade carioca.
Por isso, a importncia da gerao de informaes precisas sobre as caractersticas das
reas crticas de abrangncia das ocorrncias que representem o mais prximo possvel a
realidade da distribuio espacial deste fenmeno geogrfico. Portanto, torna-se relevante a
aplicao de um modelo computacional de representao baseado em SIG para a realizao da
anlise da distribuio e compreenso de fatores de influncia ligados aos casos de roubo de
veculos nos bairros do Maracan, Tijuca e Vila Isabel, localizados na Zona Norte da cidade
do Rio de Janeiro, para servirem de subsdio s aes de polticas pblicas que objetivem a
preveno e a reduo deste fenmeno que influencia na qualidade de vida da populao.
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As tcnicas de anlise exploratria aplicadas a dados espaciais so essenciais ao

desenvolvimento das etapas da modelagem estatstica espacial, em geral muito sensvel ao
tipo de distribuio, presena de valores extremos e ausncia de estacionariedade. As
tcnicas empregadas so, em geral, adaptaes das ferramentas usuais. Assim, na investigao
do tipo de distribuio utiliza-se boxplots, histogramas, qqplots, entre outras. Quando a
distribuio muito afastada da normalidade, comum a transformao das variveis,
utilizando-se, por exemplo, as funes logartmica ou exponencial.
A anlise espacial um conjunto de tcnicas que visa contextualizar a informao no seu
espao geogrfico, possibilitando a combinao de dados de naturezas diferentes,
manipulando-os e aplicando tcnicas matemticas e estatsticas, para estabelecer tanto a
ordem espacial quanto as associaes espaciais de um fenmeno de interesse (CARVALHO,
1998).
A anlise espacial de eventos pontuais o estudo de fenmenos atravs de ocorrncias
identificadas como pontos localizados no espao, denominados processos pontuais
(CMARA, 2004). A distribuio espacial destes dados pode ser caracterizada por meio de
funes de estatstica espacial. Existem vrias funes de estatstica espacial para a
caracterizao da distribuio de dados espaciais em forma de ponto, que permitem,
principalmente, estudar a distribuio espacial destes dados, localizar o centro da distribuio,
identificar a existncia de padres espaciais, identificar correlao espacial e testar hipteses
sobre o padro observado; apresentando-se agrupados, igualmente dispersos ou aleatrios
(QUEIROZ, 2004).
Segundo Bailey & Gatrell (1995) as tcnicas de anlise espacial podem ser
sistematizadas, a partir do objeto e do tipo de dado disponvel em: distribuio de pontos
(point pattern) - quando o objeto da anlise a posio relativa de objetos ou eventos
precisamente localizados; geoestatstica - conjunto de tcnicas aplicadas que pressupem a
continuidade espacial do objeto, utilizadas na estimativa e interpolao, por exemplo, de
fatores ambientais cuja distribuio contnua; dados de reas - quando a ocorrncia do
fenmeno em estudo mensurada a partir de dados agregados por rea, como o caso de
taxas de morbimortalidade por municpio; deslocamento - quando o objeto de estudo o
acesso e o fluxo entre regies, inclusive otimizando trajetrias e estudando a localizao de
equipamentos urbanos.
Este trabalho tem como objetivo geral, gerar mapas temticos da variao temporal e
espacial para anlise do comportamento do fenmeno de roubo de veculos nos bairros do
Maracan, Tijuca e Vila Isabel, localizados na Zona Norte da cidade do Rio de Janeiro, no
perodo compreendido entre os anos de 2005 e 2009.
Especificamente, este estudo visa oferecer informaes sobre a distribuio espacial do
fenmeno e suas concentraes; identificar de aglomerados espaciais (Cluster) e, finalmente,
obter informaes que podem influenciar a ocorrncia destes eventos nos diferentes bairros.
2. Materiais e Mtodos
2.1 rea de Estudo
A rea de estudo formada pelos bairros Maracan, Tijuca e Vila Isabel, localizados na
cidade do Rio de Janeiro, RJ. Trata-se de uma rea formada por bairros com grande
importncia para a cidade, devido ao seu desenvolvimento, infra-estrutura e concentrao
econmica; por compreenderem equipamentos urbanos importantes como a Universidade
Estadual do Rio de Janeiro (UERJ), o Hospital universitrio Pedro Ernesto (HUPE) e o
estdio Mrio Filho (Maracan), e tambm servir de ligao entre o centro da cidade e a
regio de Jacarepagu e da Barra da Tijuca, como mostra a Figura 1.

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Figura 1 - Localizao da rea de Estudo.

2.2. Base de dados
Para o desenvolvimento deste trabalho foram utilizados os seguintes dados: uma carta
digital do Municpio do Rio de Janeiro na escala 1:10.000, disponibilizada pelo Instituto
Pereira Passos IPP do ano de 1997. Dados referentes aos delitos de roubo e furtos de
automveis relativos aos anos de 2005, 2006, 2007, 2008 e 2009, disponibilizados pelo
Instituto de Segurana Pblica do Estado do Rio de Janeiro ISP/RJ.
As ocorrncias foram inseridas uma a uma como pontos no mapa da rea de estudo, e em
conformidade com a descrio dos locais de cada evento. Foram 5.763 ocorrncias
distribudas separadamente, por intervalos relativos a cada ano, correspondentes aos perodos
dos anos de 2005 a 2009.
Tabela 1 - Distribuio temporal de Roubo de Veculos de 2005 2009.
R. Veculos
V. Isabel
Tijuca
Maracan
2005
307
748
102
2006
417
1.014
104
2007
515
690
92
2008
228
573
98
2009
296
486
93
Total
1.763
3.511
489

Total
1.157
1.535
1.297
899
875
5.763

2.3. Analise Espacial dos Casos de Roubo

A deteco de aglomerado espacial foi feita a partir da anlise da distribuio de pontos
(point pattern), onde se avaliou se a distncia entre os pontos de ocorrncia de eventos ou
no aleatria, ou entre reas, onde se diagnostica se a freqncia na ocorrncia de eventos em
reas apresenta distribuio condicionada pela posio espacial das regies estudadas.
Para o tratamento dos dados, foi utilizada a ferramenta de anlise de densidade pontual
denominado interpolador de kernel. A sua aplicao exige que, alm da localizao do ponto

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em uma superfcie bidimensional (X,Y), seja fornecido o raio de abrangncia, que determina a
vizinhana do ponto a ser interpolado. Foram utilizadas como amostra os dados referente a
uma ocorrncia de roubo de veculos como pontos distribudos na superfcie, para as posies
ui, e o raio de 200m, determinado aps testes.
Por no existir referncias, por parte das instituies governamentais e de pesquisa,
que estabeleam parmetros gerais ou definitivos de relao entre esse tipo de delito, a
determinao do nmero de classes foi feita utilizando o mtodo de Sturges, resultando em
oito classes.
3. Resultados e Discusso
3.1. Relao de Proximidade das ocorrncias com as comunidades
Os efeitos resultantes dos altos nmeros de ocorrncias de roubo de veculos so o alto
valor dos seguros de carros que so determinados pela localizao da residncia do
proprietrio do veculo e a desvalorizao de imveis localizados nas regies mais atingidas
por este delito. Conforme mostrado na figura 2, a maioria das aglomeraes (cluster) de
ocorrncias de roubo de veculos encontra em regies prximas comunidades carentes
dominadas pelo crime organizado, nos bairros Tijuca e Vila Isabel. O que mostra uma forte
relao dos roubos com essas comunidades.
A regio central de Vila Isabel apresentou altos ndices de roubos de carros. Foram
encontrados aglomerados na sada do tnel Noel Rosa, prximo a comunidade do Pau
Bandeira e na regio da Avenida Santa Isabel com rua Alexandre Cardoso, prximo as
comunidades do So Carlos e Morro dos Macacos.
J no Bairro Tijuca, ocorreu variaes dos aglomerados em todos os anos estudados. De
forma geral a regio nordeste foi a mais problemtica, sendo detectados as maiores
intensidades de roubos. As regies da rua Clemente Falco e do incio da rua So Miguel nas
proximidades das comunidade da Cruz, Casa Branca e Chcara do Cu, na rua Conde de
Bonfin, prximo a rua Marqus de Valena e do Largo da Segunda-feira e na rua Baro de
Itapegipe.
Observou-se que o bairro Maracan detm uma incidncia menor de casos e que estes
esto distribudos de forma aleatria. Este fato pode ser explicado em virtude do bairro
Maracan ser menor, menos populoso, possui uma grande rea onde ocorrem eventos de
grande porte que apresentam uma certa constncia, e por isso tende a um maior
monitoramento e policiamento, e no possui comunidades carentes dentro de seu permetro
ou bem prximas deste.

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Figura 2 Mapeamento dos locais com maiores ocorrncia (aglomerados) de roubos de

veculos nos anos de 2005 a 2010 e a mdia dos cinco anos.

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3.2. Espacializao das densidades de ocorrncia de roubo de veculos

A figura 3 ilustra o mapa de densidade de roubo de veculos pelo mtodo de kernel para
os anos de 2005 a 2009 e a densidade mdia dos cinco anos.
No bairro Vila Isabel, as maiores intensidade que ocorreram no ano de 2005, 2006 e
2007, foram na parte central, no encontro da rua Torres Homem com o acesso ao Tnel Noel
Rosa nas proximidades dos acessos a comunidade Pau Bandeira, estendendo-se pela rua
Baro de So Francisco at a praa Baro de Drumond e uma concentrao de menor
intensidade na regio da praa Tobias Barreto. Isso pode representar uma tendncia a
aglomerados que caracterizem reas de risco. No ano de 2008, uma forte concentrao que se
repete, na regio das ruas Santa Isabel, Alexandre Calaza, ngelo Bittencourt e Jernimo de
Lemos, prximo aos acessos s comunidades So Carlos e Morro dos Macacos. Comparando
com o mapa dos anos anterior houve uma considervel reduo do nmero de eventos na
regio do Tnel Noel Rosa e regio da praa Tobias Barreto. Em 2009 as regies com forte
concentrao semelhante as de 2005 a 2008, o que indica uma alta correlao dos casos de
roubos com o as comunidades limtrofes.
No bairro tijuca, em 2005 e 2006, as maiores ocorrncias foram nas regies da rua So
Miguel nas proximidades da comunidade Morro da Cruz at a Comunidade Casa Branca, na
regio das ruas Jos Higino com Andrades Neves prximo a praa Baro de Corumb e ao
acessos comunidade do Salgueiro, na regio da rua Conde de Bonfim com rua Carmela
Dutra e Marqus de Valena, prximo aos acesso comunidade da Chacrinha, e na regio da
rua do Bispo entre as ruas Haddock Lobo e Baro de Itapegipe, prximo aos acessos s
comunidades do Complexo do Turano. Em 2007 so apresentadas trs regies que merecem
ateno por apresentarem fortes concentraes de casos que tendem a aglomerados, uma se
encontra entre as ruas Marechal Trompowsky, Pinto Guedes e Rua So Miguel em frete aos
acessos s comunidades Morro da Cruz e Morro da Casa Branca, outra na regio das ruas
Maria Amlia, Clemente Falco e Carvalho Alvin e a ultima na regio da rua Jos Higino
entre as ruas Clovis Bevilqua e Andrades Neves. J em 2008 e 2009 uma grande regio de
pouca intensidade formada por quatro concentraes distintas mas prximas, que esto
compreendidas entre as ruas Baro de Itapegipe, Delegado Carvalho e Felix Cunha regio do
Largo da segunda Feira e rua So Francisco Xavier, Avenida Heitor Brando com rua
Carmela Dutra e Marques de Valena e no encontro da Avenida Heitor Brando com rua
Professor Gabizo e rua Martins Pena.
No bairro Maracan em todos os anos seguiu-se tendncias semelhantes, onde no
apresentou regies crticas e sua distribuio espacial de modo aleatrio indica que um evento
pode ocorrer em qualquer lugar sem correlao ou dependncia de outro

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Figura 3 - Mapa de densidade de ocorrncia de roubos de veculos para os anos de 2005 a

2010 e a mdia dos cinco anos.

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4. Concluses
Pelos resultados obtidos concluiu-se que, apesar dos casos de roubo de veculos
ocorrerem em praticamente todas as vias existentes na rea de estudo. A anlise destes casos
possibilitou a identificao de uma tendncia a padres na distribuio dos casos em algumas
regies, e uma tendncia aglomeraes de casos excessivamente prximos caracterizando
(cluster), que se concentram em sua maioria nas proximidades de algumas comunidades
carentes. E que a pesar de ocorrerem com freqncia estes aglomerados so endmicos,
apresentando dois comportamentos distintos, o deslocamento da concentrao de uma regio
para outra, deixando de existir onde existiam em perodos anteriores, e a expanso da regio
de concentrao para adjacncias, esses fenmenos quando ocorrem atingem em mdia menos
de 10% da rea total, o que inviabiliza qualquer afirmativa que generaliza seus efeitos na rea
de estudo.
A aplicao de interpolador de kernel para gerao de superfcies de densidade na
construo de mapas temticos se mostrou de grande valia, e uma importante fonte geradora
de informao.
A metodologia utilizada permitiu visualizar de forma simples, rpida e diretamente sobre
a rea de estudo a distribuio espacial dos casos de roubo de veculos, e apresenta como
vantagens de caractersticas estatsticas a possibilidade de insero de inmeras variveis,
correlacionar variveis diferentes em momentos e espaos diferentes, e tambm testar
hipteses que podem predeterminar aes circunstanciais.
5. Referncias Bibliogrficas
CARVALHO, M. S. e CRUZ O. G.; Mortalidade pro causas externas Anlise
exploratria espacial, 1998, Regio Sudeste/Brasil. Anais XI Encontro Nacional de Estudos
Populacionais, Caxambu, 19 a 23 de outubro de 1998.
BAILEY,T.C., GATRELL,A.C., 1995, Interactive spatial data analysis, 1 ed. Essex,
Longman Scientific & Technical.
CMARA,Gilberto.; S. Druck; M. Carvalho; A. Miguel Vieira - Anlise Espacial de
Dados Geogrficos . EMBRAPA, Braslia, cap 2, p 2 - 6, 2004.
QUEIROZ, M. P. Loureiro, C. F. G.; Yamashita, Y. 2004. Caracterizao de padres
pontuais de acidentes de transito aplicando ferramentas de anlise espacial. Anais do XVIII,
ANPET, 2004, Florianpolis. XVIII Congresso de pesquisa e ensino em transportes.
Florianpolis. Ansio Brasileiro e Werner Kraus Jnior. V1. P 427 - 439.

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