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Ralis
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Urbanistes
du
Monde,
ce
rapport
sinscrit
dans
un
projet
sur
les
impacts
du
numrique
sur
la
gouvernance
et
le
dveloppement
urbain
des
villes
du
Sud.
Dans
des
contextes
marqus
par
des
crises
conomiques,
environnementales
et
une
urbanisation
rapide,
mieux
comprendre
le
rle
des
nouvelles
technologies
dans
les
pratiques
urbaines
et
les
modes
de
gestion
des
villes
du
Sud
constitue
lobjectif
central
de
ce
projet.
Dans
une
perspective
dapprentissage
collectif
et
dchange,
16
villes
sont
tudies
dans
le
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de
ce
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Blog
du
projet
:
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URBANISTES
DU
MONDE,
Alice
TSILA,
2016.
Rsum
Summary
The City of Cape Town, in South Africa, has been affected by the former apartheid
regime. Back to apartheid time, populations were separated based on their race
and the system promoted inequalities and discriminations. Public spaces were
design to be control and organized by public authorities. Certain districts were
isolated and marginalised. This past and this specific planning of the city have real
social implications: unequal access to the economic, social and civic aspects of the
city. In this very specific context, this report asks what is the role of smart city
initiatives and their impact on the capetonian society.
Rsum.................................................................................................................................... 3
Table des matires ................................................................................................................. 4
Table des figures .................................................................................................................... 6
Remerciements ...................................................................................................................... 7
Carte des limites de la Municipalit du Cap, Afrique du Sud .......................................... 8
Introduction ............................................................................................................................ 9
PARTIE I .................................................................................................................................. 10
Le contexte : Les origines de la structure urbaine du Cap ............................................. 10
A.
B.
B.
b.
B.
b.
PARTIE IV ................................................................................................................................ 28
La mise en place complexe dun rseau intelligent ....................................................... 28
A.
B.
Le systme ferroviaire............................................................................................ 30
b.
c.
d.
Le BRT ...................................................................................................................... 32
b.
c.
CONCLUSION ....................................................................................................................... 36
Liste des personnes rencontres ........................................................................................ 37
Bibliographie ......................................................................................................................... 38
Remerciements
Introduction
PARTIE I
Le contexte : Les origines de la structure urbaine du Cap
10
scientifisation de lurbanisme
B. Le transfert de modle et la
naissance de lapartheid
Lidologie de lapartheid et du
dveloppement spar des races
sest formalis avec l'arrive au
pouvoir du parti Nationaliste en 1948.
En principe, ce dveloppement devait
tre spar mais gal entre les
diffrentes races composant le pays
(Whites, Coloureds and Blacks). Dans
cette perspective, les diffrents
groupes se sont vu allouer leurs
propres terres et devaient alors se
dvelopper de faon autonome
lintrieur de ces espaces. En ralit,
ce systme a t fortement
discriminatoire, particulirement
lencontre des non-blancs. titre
dexemple, ces derniers devaient
sacquitter des droits de passage dans
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13
14
PARTIE II
Gouvernement local et politique volontariste de ville
intelligente
15
2
Misuraca, Gianluca, 2007
3
Misuraca, Gianluca, 2007
16
rationaliser ladministration
municipale et optimiser les
services offerts aux captoniens;
favoriser plus de transparence
de la part du gouvernement
local et dvelopper le partage
de donnes pour promouvoir
linnovation;
connecter la ville Internet et
permettre un accs quitable
au rseau pour tous.
a. Rationaliser et optimiser
b. Transparence et partage de
donnes : condition pour
favoriser linnovation
La rationalisation de ladministration
locale par le SAP permis au
gouvernement local dacqurir des
comptences des NTIC. Alors, la
Municipalit souvre de plus en plus
vers les habitants et met en place un
portail citoyen en ligne. Inaugur en
2008, il donne accs aux informations
sur le gouvernement local et le
dveloppement conomique et
social, les services locaux, le tourisme,
lamnagement du territoire etc.
Depuis 2012, la Municipalit a labor
des politiques et des initiatives dopen
data pour instaurer plus de
transparence entre le gouvernement
local et la socit civile, favoriser
linnovation par le partage des
donnes gnres par la ville mais
galement pour amliorer lefficacit
et la qualit des projets dvelopps et
raliss par les diffrents acteurs privs
ou publics de la ville du Cap.
Le Project Portfolio Management
(PPM), mis en place en 2012, est une
base de donnes qui permet une
allocation efficace des ressources et
une amlioration de la qualit des
projets urbains. Le PPM, cest dire la
gestion de portefeuille de projets
(GPP) en franais, est une discipline
qui permet de traiter les projets de
manire global et dans un but de
slection et d'arbitrage. Il est utilis en
interne par le gouvernement et
apporte des informations essentielles
dans le processus de prise de dcision
des projets et permet une plus grande
17
https://web1.capetown.gov.za/web1/ecam
p
https://web1.capetown.gov.za/web1/Open
DataPortal/AllDatasets
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Future Cape Town, 2015
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PARTIE III
Industries cratives & ville intelligente
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B. Lurban design et la
planification intelligente
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b. Co-creation workshops :
sensibiliser la participation
citoyenne
loccasion de la CMD, le
gouvernement local de la ville du Cap
a soulign limportance dutiliser le
design afin de trouver des solutions
des enjeux concrets. Il a galement
exprim son souhait que le design
touche toutes les circonscriptions
(wards) constitutives de la mtropole
(The City of Cape Town, 2014).
Les 24 sous-conseils
26
27
PARTIE IV
La mise en place complexe dun rseau intelligent
Le systme de transport de la ville du Cap est ancien. La premire
compagnie de tramway a t cre en 1860. Le rseau a connu de grandes
volutions. Les politiques nationales sud-africaines reconnaissent les transports
comme un besoin fondamental. Nanmoins, aprs lapartheid, les efforts du
gouvernement en matire de transport se sont dgrads18. Suprmatie de la
voiture, multiplicit des acteurs, comptition etc. font du systme de
transports capetonien un systme complexe et une question urgente
rgler.
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Schalekamp, 2010
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a. Le systme ferroviaire
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d. Le BRT
c. Les bus
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C. Nouvelles technologies et
transports au Cap
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a. Le phnomne Uber
Arriv pour la premire fois en Afrique
en 2012 Johannesburg, la
compagnie de VTC sest rapidement
installer au Cap, Durban puis au
Nigeria. La rvolution Uber consiste
la connexion des usagers et de
chauffeurs connects via une
application mobile. Grce
lutilisation de la golocalisation, le
chauffeur prend en charge le client
exactement o il se trouve. Le client
peut galement connatre en temps
rel le nom du chauffeur, sa position et
quand il va arriver destination. En
Afrique du Sud et au Cap, Uber joue
un rle de soutien au rseau de
transport public qui ne couvre pas
lensemble de la ville. Les prix sont
variables en fonction de la catgorie
du vhicule : UberBLACK ou UberX.
Uber a rvolutionn la faon dont les
citadins se dplacent dans lespace26.
En Afrique, la compagnie affirme jouer
un rle la fois de soutien
lcosystme des transports locaux
mais aussi un soutien la croissance
conomique des villes africaines. Pour
ce dernier point, elle insiste sur ses
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Mulligan, 2015
b. Dveloppement des
34
c. Application de covoiturage
Le covoiturage est galement une
solution efficace contre les
phnomnes de congestion. Il rduit
le nombre de voiture en circulation et
rduit galement les missions de gaz
effet de serre.
Find a Lift permet de crer des
groupes de covoiturage et ainsi
conomiser de largent en essence et
faire un geste pour lenvironnement et
les problmes de congestion.
uGoMyWay est une application qui
permet de rentrer ses itinraires
courants et trouver quelquun allant
dans la mme direction. Il fait
correspondre les usagers selon leur
profil de conduite et mme facilite le
partage du prix du carburant.
Enfin Uber propose une option de
partage du prix dune course et du
covoiturage avec la voiture
commande ou bien une voiture dj
en circulation.
35
CONCLUSION
36
37
Bibliographie
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the Cities of Tomorrow, 2012.
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Portails internet de :
La Mairie du Cap
Future Cape Town
Cape Town Partnership
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