UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

FACULTAD DE QUMICA E INGENIERA QUMICA

INTRODUCCIN A LA INGENIERA QUMICA
LABORATORIO DE OPERACIONES UNITARIAS
MTODO DE REAS EQUIVALENTES
Profesor:

Martnez Carrasco Ricardo

Integrantes:
1
2
3
4

Fecha de entrega del informe:

17/10/16

Lima-Per
2016-II

 RESUMEN
En la presente investigacin el objetivo general fue determinar la
cantidad de radios con los que se puede trabajar en el sistema de
Tubo de Pitot para el mtodo de reas equivalentes y como objetivo
especifico la tendencia de la velocidad promedio a ser constante frente
a la variacin del nmero de radios aplicando principios tericos como
de fluido que Se define como una sustancia que sufre una deformacin
continua cuando se le aplica un esfuerzo cortante muy pequeo

INTRODUCCIN

El presente informe evala la cantidad de reas ptimas con las que podemos trabajar
posteriormente en la experiencia de Tubo de Pitot, en la cual se tienen algunas
limitaciones; por ejemplo, en las posiciones que puede tomar el tubo para la medicin de
las velocidades puntuales, donde este no llega hasta la parte superior e inferior interna de
la tubera.
Por lo tanto, para nuestros clculos y mediciones en la experimentacin debemos trabajar

con una seccin diferente a la de la total interna de la tubera.

Tomando esto en consideracin averiguaremos que radios debemos tomar para cada
cantidad de radios tal que nuestro clculo de la velocidad mxima no obtenga un error
excesivo.

ALCANCES
En el Tubo de Pitot que estamos evaluando encontramos una
limitacin; y es que, experimentalmente pudimos apreciar que el tubo
de Pitot solo desciende hasta una distancia de 5,45 cm y asciende solo
hasta 2,7 cm.
Este procedimiento se toma en consideracin solo para gases
perfectos o casi perfectos (aire hmedo).

 OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
Determinar la cantidad de radios con los que se puede trabajar en el
sistema de Tubo de Pitot para el mtodo de reas equivalentes.
OBJETIVOS ESPECFICOS:
Hallar la tendencia de la velocidad promedio a ser constante frente a la
variacin del nmero de radios.

VARIABLES DEPEDIENTES E INDEPENDIENTES

Dependiente
Vpromedio
Independiente
Dimetro de la Tubera
Longitud mxima a la que se puede descender en el Tubo de
Pitot.

INDICES
Grfica de Velocidad Promedio vs nmero de Radios

HERRAMIENTAS

Centmetro para medir el dimetro de la tubera.

Regla de metal milimetrada (Tubo de Pitot).

 PRINCIPIOS TERICOS E INVESTIGACIN

MTODO DE LAS REAS EQUIVALENTES:

Para hallar la velocidad media en un conducto, o el gasto total
del mismo, se puede dividir la seccin transversal en varias partes de
igual rea, hallando la velocidad local en un punto representativo de
cada una y promediando los resultados. Cuando, como en el caso del
Tubo de Pitot, la lectura efectiva no es directamente la velocidad, debe
observarse que hay que convertir las lecturas en velocidades antes de
promediar. En el caso de tuberas se divide la seccin en varias
coronas circulares y un crculo central de iguales reas. Las lecturas de
velocidad se hacen en las intersecciones de un dimetro con la serie
de circunferencias que dividen en dos reas iguales cada una de las
coronas y el crculo central.
Mtodo de reas equivalentes

Pasos a seguir:
Dividir el rea interna de la seccin transversal en N partes
iguales y a las circunferencias que separan dos reas iguales se
les llamar anillos.
Efectuar la medicin de las velocidades a travs de estas reas
colocando el aparato o instrumento para las determinaciones de
la velocidad en los puntos donde estn los promedios de estas
velocidades.

Estos puntos se consideran como los puntos medios de las

reas, es decir, en los puntos donde los crculos dividen a estas
reas por la mitad.

 obtener la velocidad media que adoptaremos para cada uno de

los infinitos puntos que componen un dimetro cualquiera de la
seccin transversal.
Hallar con los datos la velocidad media que adoptaremos para
cada uno de los infinitos puntos que componen un dimetro
cualquiera de la seccin transversal.
El dimetro de las circunferencias que delimitan los N anillos de reas
iguales est dado por:
Siendo:
di = dimetros de las circunferencias que delimitan N anillos de reas
iguales
n = nmero de orden de las circunferencias
N =nmero total de circunferencias
D = dimetro de la tubera
El dimetro de las circunferencias que separan cada anillo en dos
anillos de reas iguales es igual a:
Donde:
di = dimetros de las circunferencias que dividen cada anillo en dos
anillos de reas iguales
n = nmero de orden de cada anillo (varia de 1 a N)
N = nmero total de anillos
D = dimetro de la tubera
Para obtener las velocidades representativas de cada semianillo, se
considera un dimetro, y a lo largo de l se mide la velocidad en
puntos pertenecientes a la circunferencias de dimetro d*i.

Por tanto, la velocidad media en la seccin transversal ser:

Siendo:
Vm = velocidad media en la seccin transversal
Va, Vb,.Vj= velocidades media en los semianillos
N = nmero de anillos
Clculo de los radios de reas equivalentes:
Para calcular el radio interno del tubo medimos la longitud de la
Circunferencia:

Medir el espesor de la tubera , para tener el radio interno de la

tubera:

Establecer el nmero de radios a tonar (n):

N= # radios. 2

A partir de la ecuacin calculamos en primer radio de operacin (R 1)

Para calcular los dems radios usamos la siguiente ecuacin

As obtendremos los siguientes radios: R 1, R2, R3,, Rn

*A estos rdios de operacion le agregaremos R=0 cm para hallar los
valores de V y Q mximos

PROCEDIMIENTO:
CLCULO DE LAS VELOCIDADES PUNTUALES (PERFIL DE

VELOCIDADES):

Se calcula con la ecuacin del medidor de Pitot:

Donde:
h: lectura en pulgadas de aceite

El trmino C = constante de Pitot =

Se mide la diferencia de presiones (en pulgadas) de un aceite. Para esto se mide

los siguientes datos del picnmetro

W = Peso del picnmetro: ..

W1 = Peso del picnmetro + agua:
W2= Peso del picnmetro + aceite:

CMO CALCULAMOS LAS POSICIONES DEL TUBO DE PITOT PARA

CADA CANTIDAD DE RADIOS?

Experimentalmente la regla solo puede descender hasta una distancia de 5,45 cm;
es decir que para el clculo de los radios tomaremos como lmite una seccin de
anillo de 5,45 cm de radio.

El rea que comprende toda la circunferencia hasta el

anillo de la ltima rea equivalente de evaluacin estar dado por:

Luego, esta rea estar comprendida por el doble del nmero de reas
equivalentes menos un anillo.

Donde n: nmero de radios que tomemos.

A partir de aqu debemos tomar los siguientes casos:

CASO 1:

Para un rea:
Si slo tomamos un rea entonces el radio de la circunferencia ser el radio del
anillo dado: 5,45 cm.

Para dos reas:

Si tomamos dos reas entonces; n=2:

Pero entre el rea comprendida entre el ltimo anillo y la ltima circunferencia

es:

De donde queremos hallar el radio de la circunferencia menor; la cual tendr un

rea que ser el doble del rea dicha:

Es decir, los radios para dos reas equivalentes sern:

y
Ahora analizaremos la velocidad mxima teniendo como velocidades puntuales lo
siguiente

Donde:
h: lectura en pulgadas de aceite; este dato no podemos hallarlo
experimentalmente ya que no se realiz la prctica pero se obtuvo una relacin con
radios, es decir si el tubo de Pitot tiene un radio determinado la lectura del aceite
marcara una h en ese radio.
A partir de estos clculos obtendremos una velocidad mxima para cada uno de los
desplazamientos hacia abajo en el Tubo de Pitot

Numero de reas
equivalentes
1
2
3

Radios
-5.45
-3.15
-5.45
-2.43
-4.22
-5.45
-2.06
-3.57
-4.61
-5.45
-1.84
-3.16
-4.07
-4.81
-5.45

A partir de estos clculos obtendremos una velocidad mxima para cada uno de los
desplazamientos hacia abajo en el Tubo de Pitot

Calculando a partir de los radios la velocidad media

promedio

Caudal

Numero de
Radios

Vm

Vmedia prom

5.45

0.034 A

0.034A

3.15

0.100A

5.45

0.034 A

2.43

0.169A

4.22

0.056A

5.45

0.034 A

2.06

0.235A

3.57

0.078A

4.61

0.047A

0.067A

0.086A

0.0985A

5.45

0.034 A

1.84

0.295A

3.16

0.100A

4.07

0.060A

4.81

0.043A

5.45

0.034A

0.1064A

Donde

Ahora la grfica de Vmedia vs Nmero de radios ser:

Podemos concluir al analizar la velocidad media que ella aumenta conforme

aumentamos el nmero de radios de radios.

 CONCLUSION

A mayor de cantidad de radios a considerar, mayor precisin tendr

nuestro clculo de la velocidad mxima, llegando a un mnimo de 5
radios para nuestra experimentacin.

ANEXOS

ESQUEMA DE LOS EQUIPOS :