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INCIDENTE CON LNEA ELCTRICA DE MEDIA TENSIN

VICEPRESIDENCIA DE TRANSPORTE DEPARTAMENTO DE PROYECTOS

Sbado, 26 de abril de 2008


RESUMEN DEL EVENTO:

Empresa Contratista: UT Ismocol - Harbert

Equipo involucrado: Gra P&H

Lugar del evento: Acceso DDV Pk 3+500

Fecha : Sbado 26 abril de 2008

Hora: 7:30 a.m.

Actividad en desarrollo: Izaje de un tubo sobre el DDV.

Calificacin en RAM: (H) Potencial

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DESCRIPCIN DEL INCIDENTE

Siendo las 7:30 a.m. del 26 de abril de 2008, El operador de la gra,


equipo que encabezaba la movilizacin de un taladro, decidi, luego de
una recomendacin del supervisor del derecho de va, retirar un tubo de
12 que servia de alcantarilla y obstaculizaba su paso en el PK 3+500.

En el momento del izaje del tubo, durante la rotacin de la tornamesa,


el boom se acerc a la lnea elctrica de 13200 V. que atravesaba el
DDV, provocando arco elctrico y el aterrizaje de la misma por las llantas
del equipo. De inmediato, el operador, retir la gra del rea e
inspeccion el equipo, encontrando marcas de holln en 3 de las llantas
de la gra.

En el evento no se presentaron lesionados ni prdidas materiales.

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ANTECEDENTES Y HALLAZGOS

Se encontr un insuficiente anlisis de riesgos en la actividad de movilizacin


del taladro, ya que en el ATS no estaba identificado el riesgo elctrico ni
otros peligros del tramo a tramo de la va.

La lnea elctrica no haba sido an sealizada, a pesar de que en el sitio se


encontraban los materiales para hacerlo.

Por efecto del fuerte invierno, el acceso al ro Guatiqua estaba siendo


readecuado para el paso del taladro. El da anterior haba sido colocado el
tubo que serva de alcantarilla y la madera rolliza, slo estaban pendientes
tres viajes de recebo para terminar la readecuacin. El supervisor de
derecho de va, al sentirse presionado por el supervisor del taladro decidi
retirar los materiales ya instalados para la readecuacin del acceso, en lugar
de solicitar la espera de dos horas ms mientras llegaba el material de
recebo faltante.

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ANTECEDENTES Y HALLAZGOS

No hubo inspeccin inicial del rea de trabajo. El operador de la gra quien


deliberadamente tom la decisin de retirar el tubo, no se percat de que
estaba justo debajo de la lnea energizada, a pesar de haber identificado el
peligro en das anteriores.

En el momento del evento, la interventora estaba llegando al sitio de


trabajo y por esta razn, el permiso de trabajo an no se encontraba
revalidado para el da 26 de abril.

El sealero asignado a la gra no se encontraba en sitio, pues haba sido


enviado a capacitacin, ya que, segn el plan de trabajo, no haban
movimientos de carga con la gra para ese da.

En das anteriores, se haba llamado la atencin al operador por incurrir en


comportamientos riesgosos. En aquella ocasin, el operador se
comprometi a mejorar su actitud hacia la seguridad.
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CAUSAS INMEDIATAS: ACTOS SUBESTNDAR:

FALTA DE OBSERVACIN: El operador no realiz inspeccin inicial del rea, antes de


realizar el izaje.

OMITIR ACCIONES DE PROCEDIMIENTO SEGURO: El operador decidi realizar el


izaje an sabiendo que el sealero no se encontraba en sitio. La carga no tena lneas
gua, el rea no fue sealizada con conos y la gra no fue aterrizada.

OTRA NO LISTADA: El personal que realizaba la charla y otras actividades cerca al


sitio del incidente, no advirtieron al operador y sus ayudantes sobre las cuerdas
elctricas porque asumieron que era evidente y que el peligro estaba plenamente
identificado.

CONDICIONES SUBESTNDAR:

SISTEMAS DE ADVERTENCIA INSUFICIENTE: La lnea elctrica an no estaba


sealizada. Los materiales ya se encontraban en sitio y era una actividad prevista para
el da anterior, pero no se haba realizado.

ALTA O BAJA TENSIN: En ese sitio, una lnea elctrica de media tensin (13.200
v) atravesaba el derecho de va.

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CAUSAS BASICAS:

FACTORES PERSONALES:

FALTA DE INTERES: La actitud del operador hacia la seguridad es negativa.


Es conflictivo con su equipo de trabajo y anteriormente haba tenido llamados
de atencin por su comportamiento.

FACTORES DE TRABAJO:
FALTA DE SUPERVISIN Y LIDERAZGO:

El supervisor de la movilizacin, que tena a cargo la gra no se aperson de


la situacin, dejando sola la actividad de movilizacin.
La coordinacin y comunicacin entre supervisores de diferentes frentes no es
adecuada ni suficiente.
No se complement el anlisis de trabajo seguro para la actividad de
movilizacin de equipos, el cual no tena contemplado el riesgo elctrico.
La decisin de mover el tubo la toma el operador, debido a que se encontraba
sin supervisor.

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REGISTRO FOTOGRFICO

Lnea
elctrica sin
Acercamiento del boom con las
sealizar
lneas elctricas sobre el DDV.

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REGISTRO FOTOGRFICO

Foto 2 . Marcas de holln dejada por las llantas sobre el Derecho de va

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REGISTRO FOTOGRFICO

Foto 4. Registro del estado de las 3 llantas por donde se aterriz el equipo

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ACCIONES INMEDIATAS

ACCIONES INMEDIATAS:

Retirar el equipo del rea y suspender la actividad.

El director de la obra lidera una parada de seguridad en


todos los frentes de obra de Ismocol Harbert e Ismocol,
analizando lo ocurrido y ratificando el compromiso HSE.

Se detuvo la movilizacin hasta completar adecuacin del


terreno y sealizacin del riesgo elctrico.

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ACCIONES CORRECTIVAS:

Revisar y actualizar ATS y Procedimiento de la actividad de Movilizacin de equipo.


Elaborar ATS e instructivo para instalacin de sealizacin redes elctrica.
Asegurar la revalidacin y divulgacin permanente a todo el personal de los riesgos
especficos de las tareas del da (ATS). Verificar que todos los trabajadores involucrados
en la actividad asistan a la charla de seguridad.
Sin excepcin, todo operador de gra debe estar acompaado por un sealero
certificado durante los movimientos de carga.
Realizar una Parada de seguridad en frentes de Harbert.
Realizar Comit de seguridad y definir acciones a seguir con los involucrados.
Garantizar traductor permanente a trabajadores extranjeros para garantizar efectividad
en la comunicacin.
Formalizar con la direccin de la obra el prstamo de los equipos entre los diferentes
frentes.
Divulgar leccin aprendida a todo el personal.
Mejorar el acompaamiento de personal HSE en campo.
Implementar procedimiento de trabajadores riesgosos.
Realizar Auditoria a la empresa involucrada bajo el sistema RUC, al sistema de
permisos de trabajo y al sistema de induccin.

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LECCINES APRENDIDAS

Debemos cumplir y hacer cumplir la regla fundamental No. 2 Antes de iniciar cualquier
trabajo, se debe realizar y documentar el respectivo anlisis de riesgos.

Debemos cumplir y hacer cumplir la regla fundamental No. 3 Antes de realizar cualquier
actividad, se debe solicitar permiso de trabajo y verificar las condiciones del lugar.

Los supervisores y capataces slo deben dar rdenes en frentes bajo su


responsabilidad.

Todo operador de equipo de izaje debe estar apoyado por un ayudante o sealero.

Nada es tan urgente ni tan necesario, que no se pueda hacer con seguridad.

La omisin de procedimientos seguros incrementan la probabilidad de accidentes.

Nada es tan urgente ni tan necesario que no se pueda realizar con seguridad.

Cuando se trate de seguridad, no asuma verifique.

!Por el bienestar de mi familia y el mo


En Crudos Pesados Trabajamos Seguros.
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