FACULTAD DE INGENIERA ARQUITECTURA Y

URBANISMO
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL
HIDRULICA

DOCENTE:
DOCENTE:
ING. TEPE GASTULO, Carlos Manuel
ING. VALDIVIA CHACON, Pablo

ESTUDIANTES:
ESTUDIANTES:
ABANTO CUBAS, Luis Alberto.
GUEVARA ABANTO
DIAZ, VctorCUBAS,
Daniel. Luis Alberto.
HUAMAN
HUAMAN MANAYAY, MANAYAY, Ebert
Ebert.
PEDRAZA PEDRAZA VILLALOBOS,
VILLALOBOS, Wilson. Wilson
TANTARICO VASQUEZ, Mario.

TEMA:
TEMA: DISEO DE SISTEMA DE AGUA POTABLE
HIDRULICA DEL
DE RIOS
CASERO ATUMPAMPA LOMA

Pimentel, 28 de Noviembre del

2016 1
 CONTENIDO
1 HIDRULICA FLUVIAL O DE ROS..............................................................5

1.1 DIFERENCIA ENTRE CANALES Y ROS................................................5

1.2 DEFINICIN DE CANAL.......................................................................5

1.3 GASTO O CAUDAL.............................................................................. 5

1.4 LA RUGOSIDAD DE UN RO.................................................................6

1.5 LAS AVENIDAS................................................................................... 6

1.6 RGIMEN DE UN RO..........................................................................6

1.6.1 EL CURSO DE LOS ROS...............................................................7

1.6.2 RGIMEN HIDROLGICO..............................................................7

1.6.3 CAUCES EN RGIMEN TORRENCIAL.............................................7

1.6.4 CAUCES EN RGIMEN TRANQUILO..............................................8

1.7 ESTUDIOS DE HIDRULICA FLUVIAL E INGENIERA DE ROS...............8

1.7.1 TRANSPORTE DE SEDIMENTOS EN ROS......................................9

1.7.2 CORRIENTES NATURALES...........................................................9

1.7.3 ESTUDIOS PARA DISEO DE PUENTES Y DE CRUCES

SUBFLUVIALES........................................................................................ 9

1.7.4 CONTROL DE INUNDACIONES......................................................9

1.7.5 AVALANCHAS.............................................................................. 9

1.7.6 DINMICA DE CAUCES.................................................................9

1.7.7 OBRAS DE CONTROL.................................................................11

2 MORFOLOGA DE ROS........................................................................... 11

2.1. CARACTERSTICAS FUNDAMENTALES DE LOS ROS........................12

2.2. EROSIN Y DEPOSITACIN..............................................................13

2.2.1. Erosin...................................................................................... 13

2.2.2. Depositacin.............................................................................. 14

2.3. CONSIDERACIONES PARA EL ESTUDIO DE LA MORFOLOGA DE ROS.

14

2.4. CLASIFICACIN DE ROS DE ACUERDO CON SU GEOMETRA...........15

2
 2.4.1. Ros rectos................................................................................. 15

2.4.2. Ros trenzados............................................................................15

2.4.3. Ros con meandros.....................................................................15

2.5. RIOS MEANDREANTES.....................................................................16

2.5.1. Geometra de meandros..............................................................17

2.5.2. Causas que afectan la morfologa de un ro meandreante.............18

2.6. DESCRIPCIN DEL ECOSISTEMA FLUVIAL........................................21

3. TCNICAS DE MEDICIN Y MUESTREO...................................................23

3.1. GENERALIDADES............................................................................. 23

3.1.1. GRANULOMETRA......................................................................23

3.1.2. PRINCIPIO DE MOVIMIENTO........................................................23

3.1.3. ACORAZAMIENTO......................................................................24

3.1.4. TCNICAS DE MUESTREO..........................................................24

3.1.5. NOCIONES DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS...........................24

3.2. MUESTREO DEL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS DE FONDO.............25

3.2.1. MTODO DIRECTO.....................................................................26

3.2.2. MTODOS INDIRECTOS..............................................................28

3.3. MUESTREO DEL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS SUSPENDIDOS......29

3.3.1. PRINCIPIOS DE MEDICIN..........................................................29

4. INTRODUCCIN AL ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS..........30

4.1. MODALIDADES DEL TRANSPORTE SLIDO FLUVIAL........................30

4.2. FUERZA TRACTIVA CRTICA..............................................................31

4.3. INTERACCIN SEDIMENTO-ESTRUCTURA........................................32

4.4. PROPIEDADES FSICAS DE LOS SLIDOS.........................................34

4.4.1. TAMAO Y FORMA.....................................................................34

4.4.2. DISTRIBUCIN GRANULOMTRICA............................................35

4.4.2 Composicin Mineralgica...............................................................36

4.4.3. PESO ESPECFICO.....................................................................36

4.4.4. VELOCIDAD DE CADA...............................................................37

3
5. GAVIONES.............................................................................................. 39

5.1. FORMAS DE LOS GAVIONES.............................................................39

5.2. VENTAJAS........................................................................................ 39

5.3. USOS............................................................................................... 40

5.4. CARACTERSTICAS DE LAS OBRAS..................................................40

6. ESPIGONES............................................................................................ 41

6.1. PARTES DE UN ESPIGN..................................................................41

6.2. CLASIFICACIN DE LOS ESPIGONES:...............................................42

6.3. FUNCIONES GENERALES DE LOS ESPIGONES.................................43

6.4. TIPOS DE ESPIGONES......................................................................43

6.5. ELECCIN DE TIPO DE ESPIGN......................................................44

6.6. CRITERIOS DE DISEO.....................................................................45

4
1 HIDRULICA FLUVIAL O DE ROS

Definicin: La hidrulica fluvial trata de las intervenciones humanas en los ros

para su adecuacin al aprovechamiento de los recursos o a la reduccin de los
riesgos de dao.
El rio es un elemento natural que recorre las aguas de una cuenca y las
transporta en cualquier rgimen hasta su desembocadura.

1.1 DIFERENCIA ENTRE CANALES Y ROS

Los ros y canales tienen en comn transportar agua; Pero sus diferencias se
inician con lo ms bsico:
CANAL RIO
Construido por el hombre. Se encuentra en su estado natural.
El caudal es calculado segn la El caudal se determina mediante
demanda del proyecto. clculos hidrolgicos, precipitaciones.
La seccin transversal es diseada. La seccin es irregular.
Trazo recto y curvos. Trazo en meandro y trenzado.
Transporta agua. Transporta agua y sedimentos.

1.2 DEFINICIN DE CANAL

Es una obra de ingeniera civil como otras obras de infraestructuras, cuya
funcin principal es conducir el agua desde la captacin hacia las reas de
cultivo y se proyectan quizs medidas para evitar la entrada de sedimentos o
su decantacin en un desarenador.

1.3 GASTO O CAUDAL

Es un cauce natural que no presenta determinaciones previas, los clculos son
el estudio de la hidrologa, la geomorfologa, la hidrulica martima y otros
apoyos de estudio, el cauce de un rio es siempre variable, segn el rgimen
hidrolgico de la cuenca, en una escala de tiempo estacional.

1.4 LA RUGOSIDAD DE UN RO

5
Debido a que en un rio, el canal circulante y la altura del agua estn
relacionadas de manera ms compleja, el coeficiente depende del tamao del
grano del material de fondo.

Fuente: HidroING. Jordi Oliveras.

1.5 LAS AVENIDAS

Las avenidas son aumento de caudal y subidas de nivel de las aguas, en estos
sucesos se conjugan factores hidrolgicos, hidrulicos y transporte de
sedimentos.

1.6 RGIMEN DE UN RO
Los cauces por lo general proceden directamente de las precipitaciones que
caen desde las nubes o de los depsitos que estas forman. Siguiendo la fuerza

6
de la gravedad, los ros discurren hasta desembocar en el mar o en zonas sin
salida llamados lagos.
En los cauces de rgimen tranquilo, tambin denominados de llanura, las
aguas se desbordan cuando los cauces de creciente superan la capacidad a
cauce lleno. Por su lado en los tramos de rgimen torrencial se presenta
principalmente fenmenos de socavacin de fondo y erosin de mrgenes.

1.6.1 EL CURSO DE LOS ROS

Desde su nacimiento en una zona montaosa y alta hasta su desembocadura
en el mar, el rio suele ir disminuyendo su pendiente, normalmente suele ser
muy fuerte, moderada y suave en cursos bajos.
Los ros sufren variaciones en su caudal, que aumenta en las estaciones
lluviosas o de deshielo y disminuyen en las secas. Las crecidas pueden ser
graduadas o muy bruscas, dando lugar a inundaciones.

1.6.2 RGIMEN HIDROLGICO

Las variaciones del caudal definen el rgimen hidrolgico de un rio.
Las variacin temporal; se dan durante o despus de la tormenta, produciendo
la crecida cuando el aporte del agua es mayor que la capacidad del rio.
La variacin espacial; se da porque el caudal del rio aumenta aguas abajo, a
medida que se van recogiendo las aguas de la cuenca de drenaje y los aportes
de las cuencas de otros ros.

1.6.3 CAUCES EN RGIMEN TORRENCIAL

El rgimen torrencial se caracteriza porque el flujo tiene una velocidad alta, el
nmero de froude es superior a 1 y la lnea del agua se ve afectada por la
formacin de resaltos que son ocasionados por las irregularidades del fondo de
las secciones transversales.

Los ros de las montaas por lo general presentan rgimen torrencial debido a
su gran pendiente y alta capacidad de transporte de sedimentos el cual es
alimentado por los procesos erosivos.

7
Tambin son cauces con gran capacidad de arrastre de sedimentos y la
cantidad de estos depende de la conformacin de fondo y de la potencialidad
de la fuente que produce los sedimentos generando as socavacin.

La socavacin en un tramo de una corriente natural es la suma de las dos

componentes, la socavacin general y la socavacin local; La socavacin
general, es la que se produce en lechos aluviales o cohesivos por efecto de la
dinmica de la corriente y est relacionada con la conformacin del nivel base;
La socavacin local se presenta en sitios particulares de la corriente y es
ocasionada por el paso de crecientes y por la accin de obras civiles.

1.6.4 CAUCES EN RGIMEN TRANQUILO

Se presenta cuando la pendiente del cauce es pequea, o cuando el flujo en el
tramo que se considera en el estudio est regulado por una curva de remanso.
El rgimen por lo general es subcrtico, en este caso la capacidad de transporte
de sedimento es muy baja y el rio puede comenzar a depositar parte de los
sedimentos de suspensin y de fondo, presentando una tendencia a inundar
reas adyacentes al cauce.

Las cotas mximas de agua en creciente se calculan por medio de frmulas de

flujo variado en canales de seccin compuesta, las cotas calculadas ms el
borde libre permiten definir sobre la cartografa de la zona la magnitud de la
zona inundable para diferentes niveles de probabilidad en condiciones de
desborde no controlado.

El fenmeno principal que se presenta en los tramos de baja pendiente y

rgimen tranquilo es de agradacin; Consiste en una afluencia masiva de
sedimentos gruesos que elevan el nivel del cauce.

1.7 ESTUDIOS DE HIDRULICA FLUVIAL E INGENIERA DE ROS

La hidrulica combina conceptos de Hidrologa, Hidrulica General,
Geomorfologa y Transporte de sedimentos, estudiando el comportamiento
hidrulico de los ros en lo que se refiere a los caudales y niveles medios y
extremos.

8
1.7.1 TRANSPORTE DE SEDIMENTOS EN ROS
El proceso de produccin de sedimentos en las cuencas y su transporte por
parte de las corrientes naturales es muy complejo. La cuantificacin de los
sedimentos para proyectos de ingeniera se basa actualmente en mediciones y
en la aplicacin de mtodos empricos.

1.7.2 CORRIENTES NATURALES

Las corrientes de montaa tiene altas pendientes y gran capacidad de
transporte de sedimentos; en las corrientes de llanura tambin existe proceso
de transporte de slidos.

1.7.3 ESTUDIOS PARA DISEO DE PUENTES Y DE CRUCES

SUBFLUVIALES
Los estudios de Hidrulica contienen los aspectos de hidrulica fluvial que tiene
que ver con las caractersticas del ponteadero o del sitio del cruce, la relacin
Nivel Caudal en el cauce, las velocidades y las trayectorias del flujo, la
geomorfologa del cauce y las magnitudes de las fuerzas que afectan el fondo
del cauce, las mrgenes y la estructura de la obra.

1.7.4 CONTROL DE INUNDACIONES

Las inundaciones son eventos que se presentan por desbordamiento en los
tramos bajos de las corrientes naturales donde la pendiente del cauce es
pequea y la capacidad de transporte de sedimentos es reducida.
Las inundaciones que son producidas por crecientes extraordinarias se tratan
de mitigar sus efectos mediante mtodos de control de inundaciones.

1.7.5 AVALANCHAS
Trmino designado a los flujos de agua con lodos y detritos que ocurren en los
cauces de los ros como eventos extraordinarios por causas de sismos,
erupciones volcnicas o lluvias intensas.

1.7.6 DINMICA DE CAUCES

La dinmica de los cauces depende de su caracterizacin hidrulica, la cual se
basa en los siguientes aspectos:

9
(Geometra del cauce Rgimen de flujo Viscosidad del agua Capacidad
de transporte de sedimentos Posibilidad de desbordamientos).
- Geometra del Cauce: Representada por la pendiente longitudinal y por
las caractersticas de la seccin transversal.
Pendiente longitudinal; En cauces naturales las pendiente longitudinal se
mide a lo largo de la lnea de agua.
Seccin transversal; En cauces naturales las secciones transversales
son irregulares y la medicin de sus caractersticas geomtricas se
realiza con batimetra.

- Rgimen de flujo; En un tramo en particular se relacionan con el nmero

de Froude Fuerzas de inercia entre fuerzas de gravedad, (NF<1;
Rgimen Subcrtico), (NF=1; Rgimen Crtico), (NF>1; Rgimen
Supercrtico)
- Viscosidad del agua; La viscosidad del agua representa un factor
importante en el estudio de los cauces naturales; En cauces limpios,
donde la concentracin de sedimento es menor del 10% en volumen de
agua, el agua se puede considerar de baja viscosidad a la temperatura
de 20C la viscosidad absoluta es del orden de 1 centipoise (0.1Pa.S).
- Capacidad para el transporte de sedimentos; Se compone de carga de
fondo, carga de suspensin y carga en saltacin, generando carga total,
se sabe que la pendiente del cauce es uno de los factores importantes
que incide en la capacidad que tiene el flujo para transporta sedimentos.
- Desbordamientos; Proceso por el cual se forman islas y brazos y pueden
tomar una conformacin trenzada con cauce divagante, adems
disminuye su capacidad a cauce lleno

1.7.7 OBRAS DE CONTROL

10
El diseo de las obras de control se realizar despus de que se conozcan los
resultados de los estudios hidrulicos y geomorfolgicos del tramo que recibe
la influencia de la construccin de dichas obras.
- las obras ms comunes en corrientes naturales son las siguientes:
Obras transversales para control torrencial.
Espolones para desviacin de lneas de flujo.
Espolones para favorecer el proceso de sedimentacin.
Obras marginales de encauzamiento.
Obras longitudinales de proteccin de mrgenes contra la
socavacin.
Acorazamiento del fondo.
Proteccin contra las inundaciones.
- los materiales de uso frecuente en este tipo de obras son las siguientes:
Concreto ciclpeo, simple o reforzado.
Gaviones, Colchonetas.
Piedra suelta Piedra pegada.
Tablestacas metlicas o de madera.
Pilotes metlicos, de concreto o de madera.
Bolsacretos, sacos de suelo cemento, sacos de arene.

2 MORFOLOGA DE ROS

La prediccin de los cambios de forma de un ro es importante por muchas

razones, para la seleccin de la ubicacin de un puente y para conocer como
podra ser el comportamiento de un ro en el futuro, de manera que se puedan
proteger las estructuras.

Es necesario tambin evaluar la respuesta de un ro a diferentes mtodos de

proteccin de mrgenes. En un ro que migra es valioso evaluar la erosin de
las mrgenes y el desarrollo de meandreo. En caso de la construccin de
presas de almacenamiento o de derivacin es necesario evaluar el cambio del
rgimen del ro y a su vez, el meandreo aguas debajo de la presa.

2.1. CARACTERSTICAS FUNDAMENTALES DE LOS ROS

Se estudiaran las caractersticas fsicas que conforman un ro, los tipos de ros,
su morfologa y factores que influyen en la morfologa de un ro.

11
Todos los ros constan de una corriente tanto de agua como de sedimentos
materiales procedentes de rocas y productos orgnicos cuyo tamao vara
desde finas partculas arcillosas hasta cantos rodados - . De este modo, el
relieve que genera un ro no depende slo de las caractersticas de la
corriente, en especial de su caudal de distribucin en el tiempo y de la energa,
sino tambin de la cantidad de tamaos de sedimentos que arrastre. Otro
elemento que contribuye en el modelado es la geologa de la cuenca, que
determina el tipo y la cantidad de sedimentos, que afectan a la accin erosiva
del ro, ya que algunas rocas son mas duras que otras.

Los principales factores responsables de la formacin y evaluacin de los ros

y su modelado son la erosin, el acarreo de sedimentos y la deposicin, los
ros pueden modificar el paisaje, puesto que la energa potencial del agua se
transforma, en su recorrido descendente, en energa cintica responsable de la
erosin, el transporte y la deposicin, la cantidad de energa potencial que
dispone un ro es proporcional a su altitud inicial con respecto al mar. Con el
fin de minimizar la conversin de energa potencial en energa trmica (o calor)
como consecuencia de la friccin y, por tanto, aumentar la energa cintica, el
ro sigue el curso que menos resistencia presente. Incluso as, se estima que
el 95 % de la energa potencial de un ro se usa para salvar la friccin que
tiene lugar, de forma especial, en el lecho y en las mrgenes del cauce ,
aunque tambin es importante la friccin interna del agua y la resistencia del
aire sobre la superficie.

12
2.2. EROSIN Y DEPOSITACIN

2.2.1. Erosin.

Los sedimentos fluviales se originan en la erosin de la cuenca. La erosin es

un proceso natural que se desarrolla continuamente desde los tiempos
geolgicos y que determina y modela la forma de la corteza terrestre.

El Glosario de la Organizacin Meteorolgica Mundial define la erosin como

el desgaste del suelo por accin del agua en movimiento, de los glaciares,
vientos y olas. En los ros se lleva a cabo continuamente un proceso cclico.

Erosin del suelo--transporte de sedimentos--depositacin (sedimentacin).

13
La erosin del suelo y el sedimento dependen en gran medida del clima local,
la lluvia, el tipo de suelo y las caractersticas de la vegetacin, las cantidades
de materiales erosionados puede variar de 50 a 500 toneladas por Km 2 por
ao.

2.2.2. Depositacin.

Es un proceso por el que los materiales procedentes de la erosin y

transportados por escorrenta o vientos se depositan, pasando a ser
sedimentos.

La depositacin puede ocurrir con base a procesos geolgicos (con escala de

tiempo de cientos de aos); desplazamiento de mrgenes en ros (escala de
tiempo de dcadas), y por la reduccin del transporte local (efecto de corta
duracin). El proceso de sedimentacin es dominante en tramos de flujo
desacelerado.

Los procesos ms relevantes en las regiones de erosin y depositacin son la

conveccin de las partculas de sedimento horizontal y vertical por la velocidad
del flujo, el mezclado por la turbulencia, la sedimentacin de las partculas
debido a la gravedad y el levantamiento de las partculas del fondo por
corrientes u ondas que inducen la produccin de esfuerzos cortantes en el
fondo.

2.3. CONSIDERACIONES PARA EL ESTUDIO DE LA MORFOLOGA DE

ROS.

Registro de los datos histricos.

Elevaciones de la superficie del agua.
Planos del ro en planta y en perfil en secuencia de tiempo.
Perfiles de secciones transversales.
Fotografas areas que permitan detectar zonas e erosin y deposito de
sedimentos.
Registros histricos de sedimentos transportados por el ro.

14
 Y el muestreo del material del fondo y las mrgenes.
Software (programas).

Con estos datos se realizan estudios de hidrologa, morfologa y procesos

sedimentarios para estudiar la variacin temporal y espacial de los diferentes
procesos que estn relacionados con el cambio de morfologa del ro.

2.4. CLASIFICACIN DE ROS DE ACUERDO CON SU GEOMETRA.

Los ros en la naturaleza presenta tres formas: rectos, trenzados y

meandreantes. Los factores que influyen en la corriente son: parmetros
hidrulicos, propiedades del fluido y caractersticas del flujo, caractersticas del
fondo y de los bordes, caractersticas biolgicas, factores humanos como la
agricultura, urbanizacin, drenaje, desarrollo de las llanuras de inundacin, y
bordos de proteccin.

2.4.1. Ros rectos.

Existen en planicies que son inadecuadas para permitir velocidades erosivas, o

en pendientes pronunciadas donde se pueden alcanzar altas velocidades.

2.4.2. Ros trenzados.

Corresponden generalmente a ros anchos, cuya pendiente es fuerte, lo que da
lugar a pequeos tirantes (calados) y el ro corre en forma de varios canales o
brazos alrededor de pequeas islas.

Estos ros se encuentran raramente en pendientes relativamente fuertes. Estos

depsitos frecuentemente forman barras en donde florece la vegetacin.

2.4.3. Ros con meandros.

Un ro con meandreo es aquel en el que la configuracin se presenta en forma

de una serie de curvas consecutivas.

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La caracterstica de estas curvas, que son muy dinmicas, es que no se deben
esencialmente a las propiedades del terreno, sino a la naturaleza del
comportamiento fluvial.

LANE observ y estudi el comportamiento de varios ros (Mississippi,

Missouri, Colorado, Illinois, Arkansas, etc) y encontr unas relaciones
empricas las que en funcin de la pendiente y el caudal (en unidades
inglesas) permiten predecir si se va a presentar un estado de ro
entrelazado o mendrico. Las ecuaciones de LANE son:

2.5. RIOS MEANDREANTES.

De acuerdo con Leopold y otros investigadores (1964), el meandro consiste de

un par de curvas opuestas. En las corrientes naturales las curvas son de
diversa forma; inicialmente se percibe como un arco casi simtrico que puede
desarrollarse en una variedad de formas simtricas, no simtricas, o de
seccin compuesta.

La curva de un ro puede aproximarse a uno o ms arcos de crculo, ya sean

tangentes uno a otro o conectados por lneas rectas. La curvatura mnima para
que un arco se considere como un meandro individual. Un arco simple se hace

16
asimtrico cuando en su permetro crece un segundo arco de curvatura
constante. De acuerdo con este concepto, no es necesario de dos curvas
consecutivas sean opuestos, se pueden desarrollar curvas hacia el mismo lado
(ver la siguiente figura).

2.5.1. Geometra de meandros.

Por lo general el ro se divide en meandros individuales considerados a partir

del punto de inflexin sus caractersticas. Las caractersticas se definen en la
siguiente figura.

La sinuosidad es la relacin entre la longitud del ro y la longitud del valle, en

condiciones de equilibrio tambin se puede definir como la relacin de la
pendiente del valle y la pendiente del ro. Los ros con meandro tienen una
sinuosidad mayor que 1.2.

17
En general los meandros son de diferentes formas y tamaos. Para determinar
las relaciones del tamao de meandro con la frecuencia de ocurrencia,
generalmente se hacen juicios subjetivos para considerar si una curva es no
meandro (ver la siguiente figura).

Medicin de las caractersticas geomtricas de los meandros. Medicin de la

longitud de la onda del meandro, a) de un meandro simple, b) de un meandro
complejo.

Medicin de la amplitud de un meandro, c) meandro simple, d) meandro

complejo.

2.5.2. Causas que afectan la morfologa de un ro meandreante.

Confinamiento geolgico.

18
 Corte de meandros.
Movimientos telricos.
Reducciones de la velocidad de flujo debido a un incremento de la
sinuosidad.
Y cambio de rgimen en forma artificial.

Las formas y tamaos de las curvas estn influenciadas por la composicin

geolgica de las mrgenes y del material del fondo.

Corte de meandros o estrangulamiento. La forma de las mrgenes de un ro

cambia continuamente mientras el ro migra. En su mayora, los cortes de los
meandros ocurren cuando una de las curvas se cierra como consecuencia de
la constante expansin y traslacin de los meandros.

El corte de meandro ocurre generalmente durante una avenida, y depende de

varios parmetros como son el radio de curvatura del ro, a la rugosidad, la
vegetacin, la capacidad de erosin de la planicie de inundacin, la geometra
del tramo del ro y la magnitud y duracin de las avenidas.

Migracin de un meandro. Figura a) Representacin esquemtica de la

migracin de un meandro en planta y corte, b) forma de desarrollo y migracin
de meandros; A. Extensin, B Traslacin, C Rotacin, D Estrangulamiento
diagonal, D2 Estrangulamiento recto, E Meandro de seccin compuesta.

19
Movimientos telricos. Este fenmeno produce cambios casi instantneos en
la morfologa del ro.

Reduccin de la velocidad por un incremento de sinuosidad. Durante el

desarrollo del meandro las curvas del ro crecen lateralmente, si la diferencia
del nivel de agua, aguas arriba y aguas abajo permanece constante, la
pendiente del ro y la velocidad del flujo decrece.

Cambios en el rgimen de un ro. La construccin de diferentes tipos de

obras, como son: obras de almacenamiento, obras de proteccin, etctera.
Obras de derivacin que afectan la cantidad de transporte de sedimentos.

20
Efectos no lineales. Los meandros alcanzan una amplitud mxima
nolinearidad geomtrica, produciendo desviaciones o movimientos en sentido
oblicuo y consecuentemente el engrosamiento de las curvaturas.

2.6. DESCRIPCIN DEL ECOSISTEMA FLUVIAL.

En la descripcin de los ros no puede fallar la consideracin de su valor

ecolgico. Los ros, en estado natural, son ecosistemas complejos y
singulares, que merecen una proteccin y conservacin. Destacaramos tres
aspectos principales del mtodo fluvial:

En primer lugar el cauce da aguas continuas o permanentes alberga una flora

y una fauna acuticas. Su valor
depende de su diversidad biolgica
y sta en funcin de la diversidad
fsica. As, hay diversos hbitat para
distintas especies cuando, por
ejemplo, en lugares hay sol y en
otros sombra, en unos el fondo es
de gravas y en otros de barro, se
suceden las pozas de agua
calmadas y los rpidos (tal como
ocurre, por ejemplo, en la sucesin
de meandros alternantes), hay islas o barras o bolos emergidos e intersticios
sumergidos, hay zonas de mayor y menor velocidad.

En segundo lugar hay que destacar el llano o llanura de inundacin (cuando

existe), cuyo valor ecolgico para sustentar una comunidad biolgica singular
como zona hmeda depende de la frecuencia de inundacin y de su duracin,
del nivel fretico y de la diversidad fsica de la llanura: depresiones, meandros
abandonados, crestas, suelos de distinto tipo. La inundacin que aporta agua,
sedimento y nutrientes es importante para la vida del llano.

21
En tercer lugar el bosque de la ribera si no ha sido degradado por la agricultura
o por el pastoreo, constituye un
ecosistema de gran valor biolgico.
Aparte de la vegetacin acutica,
sumergida o semisumergida, el
bosque est constituido por un
estrato arbreo de especies
caducifolios cono sauces, chopos,
fresnos, lamos, y olmos ms o
menos prximos al agua segn sea
la necesidad hdrica, un estrato
arbustivo en los claros o bordes del
bosque (por ejemplo zarzales) y un
estrato herbceo, el bosque de ribera controla la llegada de energa al sistema
acutico mediante la sombra y los detritus vegetales. Acta a modo de filtro,
pues retiene las partculas en suspensin de las aguas de escorrenta y captan
nutrientes de las aguas subterrneas que afluyen al ro. Tambin cumple una
funcin de estabilizacin de las orillas mediante las races. Es muy dinmico
pues puede resultar destruido por una avenida pero rehacerse rpidamente.

22
3. TCNICAS DE MEDICIN Y MUESTREO

El conocimiento de la cantidad de sedimentos que transportan las corrientes es

fundamental para el diseo y la operacin de aprovechamientos hidrulicos, as
como para la planeacin de obras de proteccin y control de cauces. Por
ejemplo, en el diseo de una presa de almacenamiento es necesario
determinar el volumen de azolves para poder ubicar la obra de toma.
La medicin no solamente proporciona informacin ms confiable para el
diseo, si no que permite revisar y modificar los mtodos existentes para el
clculo del transporte de sedimentos.

3.1. GENERALIDADES
El movimiento de los sedimentos en las corrientes y ros se presenta de dos
formas: Sedimentos en suspensin y Arrastre de fondo. Los sedimentos en
suspensin estn constituidos por las partculas ms finas mantenidas en
suspensin por los remolinos de la corriente y slo se asientan cuando la
velocidad de la corriente disminuye, o cuando el lecho se hace ms liso o la
corriente descarga en un pozo o lago. Las partculas slidas de mayor tamao
son arrastradas a lo largo de lecho de la corriente y se designan con el nombre
de arrastre de fondo.

3.1.1. GRANULOMETRA.
Los lechos de los ros pueden ser granulares o cohesivos. En el primer caso, el
lecho est constituido por partculas sueltas de distintos tamaos. Un ro puede
tener tambin un cauce abierto en roca o materiales cohesivos; no por eso su
contorno es fijo o inamovible pero las modificaciones del cauce sern muy
lentas debido a la mayor resistencia a la erosin.

3.1.2. PRINCIPIO DE MOVIMIENTO.

Un lecho granular ser en algn momento desplazada por la fuerza del arrastre
del agua. Saber en qu condiciones ocurre esto es el problema del umbral,
principio, o condicin crtica del movimiento del fondo, problema intensamente
investigado en la hidrulica fluvial, con gran implicacin prctica sobre la

23
erosin del fondo. El conocimiento que se tiene proviene principalmente de los
ensayos en laboratorio con arenas uniformes.

3.1.3. ACORAZAMIENTO
Cuando el lecho est constituido por una mezcla de distintos tamaos, cada
tamao tiene una tensin crtica diferente, de manera que la corriente, puede
desplazar los finos ms fcilmente que los gruesos.
Est descripcin corresponde a la realidad de los lechos en los ros, ya que
son frecuentemente de grano ms grueso las capas superficiales que las capas
profundas. A este estado se le llama acorazamiento del lecho.

3.1.4. TCNICAS DE MUESTREO.

El mtodo ms completo se puede llamar muestreo volumtrico: consiste en
extraer del cauce un cierto volumen del material subsuperficial. Esto implica
retirar primero la capa superficial en un espesor comparable al tamao de la
mayor partcula observada en la superficie. El volumen que se toma a
continuacin debe ser representativo del material granular del cauce.

3.1.5. NOCIONES DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS.

Clasificacin del transporte
El transporte de sedimentos por un ro puede clasificarse atendiendo a dos
criterios: segn el modo de transporte y segn el origen del material.
Segn el modo de transporte, el sedimento puede ser transportado en
suspensin, o bien por el fondo, rodando, deslizando o saltando.
El otro es el origen del material que es transportado en la cuenca hidrogrfica
del ro. Se entiende que nos referimos al origen durante un episodio de lluvias y
crecida fluvial.

24
Formas del fondo.
El fondo de un ro con transporte de sedimento, puede presentar una forma
ondulada. Las formas de fondo tienen importancia porque participan en el
transporte de sedimentos y porque intervienen decisivamente en la resistencia
al flujo (rugosidad). Las formas de fondo ocurren con prioridad en lechos de
arena, mientras que en los ros de grava y en ros con material grueso de
granulometra extendida parece ser que se presenta limitadamente o no se
presente.

3.2. MUEST
REO
DEL
TRANSPORTE DE SEDIMENTOS DE FONDO.
La medicin del transporte de sedimentos de fondo es una actividad muy
compleja. El mtodo de muestreo se debe seleccionar de acuerdo con las

condiciones hidrulicas y morfolgicas existentes.

25
El transporte de sedimentos de fondo se refiere al transporte de partculas que

frecuentemente estn en contacto con el fondo, y es de 5 a 25% del transporte

en suspensin.

La aplicacin del mtodo directo mediante muestreadores tipo trampa puede

hacerse en corrientes pequeas a un costo razonable. Dentro de los mtodos
indirectos, las tcnicas con trazadores son apropiadas para el muestreo en
corrientes con fondo de material grueso.

3.2.1. MTODO DIRECTO

Este mtodo se basa en la determinacin de la masa de los sedimentos que
pasan en una seccin transversal de una corriente en cierto tiempo.
El muestreo del transporte de sedimentos de fondo con este mtodo se hace
por medio de los llamados muestreadores tipo trampa los que al ser colocados
en el
fondo de los cauces durante cierto tiempo, colectan cantidades de sedimentos
que permitirn determinar el transporte o gasto solid de fondo.

Mediciones directas
La forma ms sencilla de calcular el arrastre de fondo consiste en cavar un
agujero en el lecho de la corriente y en retirar y pesar el material que cae en l.
La cuenca aguas arriba de un vertedero o canal de aforo puede actuar
anlogamente como una trampa de sedimentos, pero es posible que no se
sepa si se ha recogido todo el arrastre de fondo. En los lugares con grandes
cargas de arrastre, este procedimiento puede necesitar mucho tiempo y
resultar engorroso.

26
 Muestreador
El clculo del arrastre
de fondo se puede
efectuar a partir de
muestras recogidas
por un dispositivo
que est situado por
debajo del lecho de
la corriente durante
un tiempo determinado y que luego son extradas

para pesarlas. Se han utilizado numerosos dispositivos y su variedad

demuestra la dificultad que existe para tomar una muestra exacta y
representativa. Los problemas que plantean los muestreadores del arrastre de
fondo son:

El muestreador perturba la corriente y modifica las condiciones hidrulicas en

su punto de entrada. El muestreador tiene que descansar en el lecho de la
corriente y tiende a hundirse en l al producirse una socavacin en torno suyo.
Para mantenerse estable en el fondo tiene que ser pesado, lo que dificulta su
uso cuando se lo baja desde puentes o desde torres construidas con ese fin.
Un muestreador tiene que reposar sobre un lecho razonablemente liso y no
estar apoyado encima de piedras o cantos rodados.

Numero de muestras
La precisin y exactitud de los procesos de muestreo, tanto para sedimentos de
fondo como para sedimentos suspendidos, depende del nmero de muestras y
su distribucin en las secciones transversales de los ros que se estn
evaluando, as como la calibracin de los instrumentos de muestreo.

27
Calibracin de muestreadores
Uno de los factores que influyen en la precisin y exactitud del muestreo de
sedimentos es la calibracin, que en este caso se refiere al proceso de
laboratorio que se realiza para determinar el factor de eficiencia de los
muestreadores (errores instrumentales) bajo diferentes condiciones de flujo,
rangos de transportes y tamao del material de fondo.

Muestreadores tipo trampa ms comunes

Muestreador tipo trampa Helley Smith.
Es el ms usado en la medicin del transporte de sedimentos de fondo.
Consiste en una tobera, una bolsa para las muestras y un bastidor. Sus aletas
traseras y su collar corredizo permiten orientarlo y balancearlo de acuerdo con
las condiciones de flujo.

Muestreador US BLM-modelo 8010

Este muestreador es apropiado para corrientes poco profundas y de
velocidades bajas, ya que permite al operador meterse al ro para su manejo
directo mediante una varilla de suspensin, procedimiento conocido como
vadeo. Este equipo tiene un peso de 1.8 Kg. y una tobera con entrada de
7.6*7.6cm.

3.2.2. MTODOS INDIRECTOS

Existen varios mtodos de medicin indirecta del transporte de sedimentos de
fondo.
Los ms conocidos son los siguientes:
Estudios de migracin de formas de fondo
Estudios de erosin y sedimentacin
Los estudios con trazadores

Estudios de migracin de formas de fondo

Este mtodo consiste en la medicin peridica del perfil longitudinal de las
formas de fondo bajo condiciones similares de flujo, de manera que al
comparar los perfiles secuenciales se pueda determinar la velocidad de
migracin de las formas. Para tomar lecturas del perfil de fondo a lo largo del
curso predefinido se debe contar con un sistema preciso de sondeo, si las

28
condiciones de campo son complicadas se puede utilizar un equipo de eco
sondeo.

Estudios de erosin y sedimentacin

Los estudios de erosin y sedimentacin implican la realizacin de sondeos
peridicos de los niveles en sitios especficos, como pueden ser los cercanos a
estructuras. Una forma precisa aunque costosa, paradeterminar el transporte
de sedimentos, es dragando una zanja a lo ancho del ro en la que se pueda
medir peridicamente el volumen de sedimentacin y, por lo tanto. Obtener el
transporte de sedimentos de fondo.

Estudios con trazadores

Los estudios con trazadores son apropiados para ros con fondos de material
grueso.
Se llevan a cabo mediante la aplicacin de pintura, colorantes, o material
radioactivo en el material de fondo. De tal forma que se le pueda dar
seguimiento a las distancias de viaje durante las crecientes, y de ah
determinar el transporte en general, los trazadores radioactivos no son
aprobados por razones ambientales

3.3. MUESTREO DEL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS SUSPENDIDOS

Tan pronto las fuerzas hidrulicas ejercidas sobre las partculas de sedimento
exceden las condiciones de movimiento incipiente, estas empiezan a ser
arrastradas. Las partculas ms finas son llevadas en suspensin cuando las
fluctuaciones turbulentas de la velocidad son suficientemente grandes como
para mantenerlas dentro de la masa de flujo sin que toquen el fondo el
muestreo de transporte se realiza mediante mtodos directos e indirectos,
siendo estos ltimos los ms empleados.

3.3.1. PRINCIPIOS DE MEDICIN

a) Mtodo directo: el mtodo directo se basa en la medicin del transporte
promedio de sedimentos con un dispositivo muestreador en un cierto punto
(integracin de puntos) o sobre un cierto rango de profundidad (integracin de

29
tirante). Este mtodo es apropiado para corrientes poco profundas y
normalmente se emplean muestreadores mecnicos.

b) Mtodo indirecto: el mtodo indirecto se basa en la medicin simultnea,

pero separada, con dos dispositivos, de la velocidad promedio del flujo y la
concentracin promedio del sedimento, las que al ser multiplicadas permiten
obtener el transporte promedio de sedimentos suspendido

30
4. INTRODUCCIN AL ESTUDIO DEL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS

4.1. MODALIDADES DEL TRANSPORTE SLIDO FLUVIAL

En un fondo mvil el lecho est sometido a procesos de erosin y
sedimentacin. Esto determina no slo una configuracin variable del fondo,
sino tambin un cambio en la resistencia al escurrimiento, expresada en
trminos de la rugosidad. A su vez, los cambios morfolgicos de la seccin
transversal determinan variaciones en el transporte slido, con lo que el
problema se complica an ms.
Podemos distinguir entre aquellas partculas que van permanentemente en
contacto con el fondo y que ruedan o se deslizan constituyendo el arrastre o
transporte slido de fondo, y aqullas que van en suspensin. Algunas
partculas se transportan de un modo peculiar: a saltos. A esta modalidad se le
denomina transporte por "saltacin". En la Figura 5.1 se aprecia los modos de
transporte.
El material de arrastre, que est constituido por las partculas de mayor
tamao, rueda o se desliza siempre en contacto con el fondo y avanza en
forma de rizos, dunas y barras (siempre que la granulometra lo permita). La
velocidad de una partcula slida es en general inferior a la de la corriente.

El material en suspensin est constituido por las partculas ms finas, y

prcticamente se halla distribuido en toda la seccin transversal. Tericamente
la concentracin es mnima en la superficie y mxima cerca del fondo.

En la prctica es usual que en los ros de alta velocidad (en los que la
turbulencia se encuentra plenamente desarrollada), la concentracin sea
prcticamente la misma en toda la seccin transversal, siempre que las
partculas sean muy pequeas. La velocidad con la que avanza una partcula
slida en suspensin es prcticamente igual a la de la corriente en ese punto.

No es fcil establecer y definir un lmite claro y ntido entre las dos modalidades
de transporte antes sealadas. Cualquier alteracin que ocurra en la velocidad

31
de la corriente puede determinar de inmediato un cambio en la modalidad de
transporte.

4.2. FUERZA TRACTIVA CRTICA

La fuerza que ejerce la corriente sobre el fondo por unidad de rea se denomina

fuerza tractiva o . El movimiento de las partculas constituyentes del lecho

empieza cuando la fuerza tractiva es mayor que la fuerza tractiva crtica (o) c . Se

denomina fuerza tractiva crtica a la fuerza mnima necesaria para poner en

movimiento las partculas constituyentes del lecho. Por lo tanto, para que haya
movimiento de fondo se requiere que:
o>(o)c

Caso contrario, cuando o<(o)c el lecho no presenta movimiento y se comporta

como si fuese un lecho rgido.

32
La condicin o=( o)c corresponde a la iniciacin del movimiento de las partculas

del fondo, definida en trminos de la fuerza tractiva.

Un valor que se denomina (o) c ' , corresponde al valor de:

o Para el que las partculas se ponen en suspensin y viajan distribuidas en la

seccin transversal. Por lo tanto, para que haya transporte slido de fondo se requiere
que:
( o ) c <o< ( o ) c

Se denomina gasto slido total (TT) a la suma de ambos gastos slidos (fondo ms
suspensin)
TT =TF+TS

El cuadro siguiente presenta resumidamente lo antes expuesto (para granulometra

uniforme)

4.3. INTERACCIN SEDIMENTO-ESTRUCTURA

La construccin de una obra hidrulica en un ro altera el comportamiento fluvial, lo
que se manifiesta mediante procesos de erosin y/o sedimentacin. A su vez los
slidos transportados por las corrientes lquidas causan daos a las estructuras
hidrulicas que estn en contacto con ellas.
Entre los daos principales causados por los slidos mencionamos los siguientes:

a) Sedimentacin de embalses.

Cuando se construye una presa sobre el lecho de un ro, sta acta como un gran
desarenador y se produce la sedimentacin de los slidos acarreados por la corriente.
Son numerosos los ejemplos de represamientos que han fracasado por colmatacin
acelerada. La colmatacin representa la prdida de volumen til del embalse.
La colmatacin de embalses es una realidad que no debemos perder de vista,
especialmente en nuestro pas donde las condiciones geolgicas e hidrolgicas suelen
ser difciles. De ac que nuestras obras de represamiento deban tener estudios

33
sedimentolgicos continuos. La terminacin de una obra hidrulica no implica
necesariamente la finalizacin de los estudios.

b) Dificultad en la operacin de bocatomas y desarenadores.

Hay proyectos en los que desde el punto de vista sedimentolgico resulta fundamental
el comportamiento de determinadas estructuras. Tal es el caso de bocatomas y
desarenadores. Entre ambas estructuras existe una clara continuidad sedimentolgica,
por lo que preferimos hablar del sistema bocatoma-desarenador.
Muchas bocatomas de la costa peruana han tenido en mayor o menor grado
problemas originados por los sedimentos. A veces los problemas en las bocatomas se
originan en la necesidad de mantener en el ro un gasto lo suficientemente grande
como para evitar sedimentacin, y permitir el arrastre de los slidos no captados. La
construccin de una obra de toma representa una alteracin de las condiciones
normales del escurrimiento, y por lo tanto deben esperarse cambios fluviomorfolgicos
importantes como erosin y sedimentacin. Con respecto al material slido frente a
una toma hay dos posibilidades: evitar su ingreso o provocar su decantacin y purga
inmediatamente despus de su ingreso.

Todos estos problemas slo pueden analizarse dentro de un conocimiento integral del
ro que incluya los aspectos sedimentolgicos. Para estructuras de toma importantes
es imperativo recurrir a un estudio en modelo hidrulico. En las bocatomas tambin se
presentan problemas de erosin.

c) Erosin del revestimiento de canales y tneles.

En los conductos hidrulicos, canales o tneles, puede producirse erosin del

revestimiento como consecuencia de la presencia de slidos y de una alta velocidad
de la corriente.

d) Sedimentacin en conducciones hidrulicas.

Cuando la velocidad es baja se presenta el problema contrario: sedimentacin. La

sedimentacin en canales representa una disminucin de la seccin y una variacin
del coeficiente de rugosidad. Eventualmente aparece vegetacin.

e) Erosin de turbinas y bombas.

34
Otro de los graves problemas que originan los slidos est en las centrales
hidroelctricas, especficamente en las turbinas. Las partculas slidas, aun las ms
finas, causan erosin si la velocidad es suficientemente grande.

f) Sedimentacin y erosin en puertos fluviales y martimos.

En los puertos fluviales y martimos se presentan problemas de sedimentacin y de

erosin. As, el puerto de Salaverry da lugar a tal grado de sedimentacin que las
operaciones portuarias se ven seriamente afectadas y es necesario recurrir a costosos
dragados. Tambin ha habido problemas de erosin en zonas vecinas.
g) Impedimentos para la navegacin fluvial.

La navegacin fluvial requiere de un calado mnimo. A veces la sedimentacin lo

disminuye tanto que dificulta o impide la navegacin.

4.4. PROPIEDADES FSICAS DE LOS SLIDOS

4.4.1. TAMAO Y FORMA
Existen diferentes clasificaciones para identificar a una partcula de tamao
determinado. En el Cuadro 5.1 se presenta la perteneciente a la American Geophysical
Union (A.G.U.), confeccionada en base al dimetro. El tamao de los cantos rodados y
guijarros se puede medir directamente. El de las gravas y arenas se mide mediante
mallas, y el de limos y arcillas se determina por medio de sedimentacin o con
microscopio.
La Tabla 2.1 presenta la clasificacin de sedimentos segn su tamao, dada por la
American Geophysical Union.

35
Las mallas o tamices se denominan de acuerdo al tamao del agujero. El sistema de
nomenclatura de mallas ms corriente en Colombia es el US Standar. El nmero del
tamiz indica la cantidad de agujeros por pulgada de longitud de la malla; por ejemplo,
la malla 200 tiene 200 agujeros por pulgada de longitud. Algunos de los tamices ms
corrientes que se emplean se dan en la Tabla 2.2.

4.4.2. DISTRIBUCIN GRANULOMTRICA

Las caractersticas del material en un tramo de un ro se determinan por los promedios

de varias muestras tomadas en diferentes partes de la seccin longitudinal y
transversal del cauce en la zona de estudio. Anlisis granulomtricos con tamices se
usan para determinar las fracciones de material grueso como gravas y arenas y
mtodos hidromtricos se deben usar para obtener las fracciones de materiales finos
como limos y arcillas.

El anlisis granulomtrico en los cauces se realiza con dos objetivos complementarios

que son la determinacin de la rugosidad del cauce asociada a la gradacin de los
sedimentos presentes en el lecho y la distribucin granulomtrica del material
transportado y disponible segn las muestras recopiladas en los aforos slidos. Esto
ltimo se hace para establecer y calibrar modelos de transporte de sedimentos que
mejor se ajustan a las condiciones medidas en campo durante campaas de aforo.

La distribucin de frecuencia de los tamaos se hace usando procedimientos

estadsticos que relacionan el peso de la partcula retenida en cada tamiz y el tamao
de la malla del tamiz. Se representa usualmente en forma grfica (Figura 2.2) en
donde las ordenadas contienen el porcentaje de la partcula en peso que es ms
pequeo que el tamao representado por la malla y las abscisas contienen el tamao
de la apertura de la malla. La curva granulomtrica de sedimentos naturales
transportados por los ros usualmente presenta una distribucin lognormal.

36
4.4.2 Composicin Mineralgica
La composicin mineralgica de los slidos es muy variable. Depende de la naturaleza
geolgica de la cuenca. Puede ocurrir que en un mismo ro se encuentren
composiciones mineralgicas diferentes. Esto se debe a que se producen lluvias en
distintas zonas de la cuenca, arrastrando cada vez materiales slidos de composicin
mineralgica particular.
El anlisis mineralgico indicar las cantidades de determinados elementos presentes
en la muestra. Si la muestra corresponde a los materiales ms finos es probable que la
proporcin de elementos abrasivos sea mayor que en una muestra que incluya
materiales ms gruesos.
As por ejemplo, en los anlisis correspondientes a los slidos del ro Mantaro se
encontr que si

Como una muestra de anlisis mineralgicos ofrecemos en el Cuadro 5.2 los

resultados correspondientes a los slidos encontrados en el desarenador de la Central
Hidroelctrica de Machupicchu (ro Vilcanota).

37
4.4.3. PESO ESPECFICO

Cada partcula slida tiene su propia densidad s y su propio peso especfico

s , que dependen de la composicin mineralgica del material slido originado en

la erosin de la cuenca. Es muy frecuente la presencia de materiales cuarzosos, cuyo

peso especfico es de 2,65 t/m3.

Se denomina Peso Especfico Relativo s/ a la relacin entre el peso especfico

de los sedimentos y el peso especfico del agua. Para el cuarzo su valor es 2,65.

Se denomina Peso Especfico del material slido sumergido a la expresin s .

Se denomina Peso Especfico Relativo del material slido sumergido a la relacin

=( s )/

Para el cuarzo su valor sera 1,65.

l Peso Especfico del agua cargada de sedimentos es:

4.4.4. VELOCIDAD DE CADA

38
La velocidad de cada es la mxima velocidad que la partcula alcanza cuando cae
libremente en agua. La velocidad de cada tiene en cuenta el peso, la forma, el tamao
de la partcula, la temperatura y la densidad del agua. La Figura 2.7 presenta valores
de la velocidad de cada en funcin del dimetro de la partcula y la temperatura.

Para obtener la velocidad de cada de partculas naturales, Rubey propuso la siguiente

ecuacin, Garca F., M. y Maza A., J. A. (1998):

39
5. GAVIONES

Los gaviones consisten en una caja o cesta de forma prismtica rectangular,

rellena de piedra, de enrejado metlico de malla hexagonal. Se colocan a pie
de obra desarmados y, una vez en su sitio, se rellenan con piedras del lugar. Es
una solucin muy eficaz para un entorno donde necesitamos una amplia
capacidad de absorcin del ruido, alta capacidad de drenaje o alta verticalidad,
ya que el gavin acta por propia gravedad.

Las estructuras de gaviones proporcionan un amplio campo de aplicaciones en

el medio ambiente y en la estabilizacin de terrenos.

5.1. FORMAS DE LOS GAVIONES

Los gaviones son construidos en dos forma bsicamente: rectangulares y
cilndricas, existiendo adems una variante de los primeros conocidos como
colchones, porque su espesor es mucho menor que el de los gaviones
rectangulares.

Los gaviones cilndricos, se emplean en terrenos muy hmedos y cauces de

ros por su facilidad de amoldarse a los socavamientos existentes y que se
pudieran producir por cualquier causa. Adems se utilizan para relleno de
huecos en cauces de ros y en la construccin y reparacin de presas.

5.2. VENTAJAS
Presentan una amplia adaptabilidad a diversas condiciones, ya que
son fciles de construir aun en zonas inundadas

Funcionan como presas filtrantes que permiten el flujo normal del

agua y la retencin de azolves.

Debido a que los cajones de gaviones forman una sola estructura

tienen mayor resistencia al volteo y al deslizamiento.

Controlan eficientemente la erosin en crcavas de diferentes

tamaos.

40
 Tienen costos relativamente bajos, en comparacin con las presas de
mampostera.

Tienen una alta eficiencia y durabilidad (mayor a 5 aos).

5.3. USOS
Muros de contencin

Conservacin del suelo

Control de ros: en ros, el gavin acelera el estado de equilibrio

del cauce.
Decorativos

Defensas pluviales

Muros de proteccin de montaas y poblados

Muros para contencin de rellenos y terraplenes de carreteras

Muros de estabilizacin y proteccin de subestructuras de puentes.

Estructuras marinas.

Estabilizacin de taludes

Estructuras de encauzamiento pluvial

Encauzamientos de ros.

Construccin de puentes y Pasarelas

Proteccin y defensa de mrgenes, incluida si integracin

medioambiental

5.4. CARACTERSTICAS DE LAS OBRAS

No precisan cimentacin
Adaptacin al terreno
Mano de obra no especializada
Trabajan por gravedad
Flexibles
Drenantes

41
 Montaje rpido
Durables
Ecolgicas

6. ESPIGONES

Un espign, rompeolas o escollera es una estructura no lineal construida con

bloques de roca de dimensiones considerables, o con elementos prefabricados
de concreto, son colocados dentro del agua, en ros, arroyos o prximos a la
costa martima, con la intencin de aumentar el flujo en varias direcciones
determinadas, reducir el oleaje o evitar la inclinacin de arena.

6.1. PARTES DE UN ESPIGN

Figura: Esquema tpico de un Espign

Longitud de Anclaje (LE): que est dentro del terreno natural y sirve
para evitar, o disminuir la posibilidad, de que se establezca un flujo
42
 detrs del espign. La longitud de anclaje permite que si durante el
proceso constructivo, o durante el primer tiempo de funcionamiento de
los espigones, ocurre una erosin adicional, el espign no quede
separado del terreno natural constituyente de la margen.

Longitud efectiva o de trabajo (LT): cuya magnitud es muy importante
para el xito del sistema. La longitud total del espign es simplemente la
suma de LE y LT.

La cabeza, punta o nariz: que es el extremo del espign y que

est dentro del ro. Puede ser robusta, o tener algn grado de
proteccin, porque en sus alrededores se produce socavacin. Su
elevacin sobre el lecho fluvial debe ser pequea.

La cresta: se desarrolla longitudinalmente, desde la orilla hasta la punta

del espign. Generalmente desciende hacia el eje del ro. La cresta
determina la altura del espign, el que puede estar sumergido o no.

Fundacin: en realidad es una transicin entre el cuerpo del espign y

el lecho fluvial.

6.2. CLASIFICACIN DE LOS ESPIGONES:

Por su direccin
Espign en contra de la corriente.

Espigones normales a la corriente.

Espign en favor de la corriente.

Por su forma
Espign de asta simple.

Espign martillo.

Espign Bayoneta.

43
 Figura: Formas de Espigones

6.3. FUNCIONES GENERALES DE LOS ESPIGONES

Las funciones de los espigones dependen del objetivo que se busque, pero en
general pueden ser las siguientes:
Reducir la velocidad de la corriente cerca de la orilla.
Desviar, es decir, alejar, la corriente de la orilla
Prevenir la erosin de las mrgenes
Establecer y mantener un ancho fijado para el ro
Fijar las mrgenes, es decir, estabilizar el cauce fluvial
Controlar la migracin de meandros

6.4. TIPOS DE ESPIGONES

Espigones Permeables
Son aquellos que permiten que el agua pase a travs de ellos con pequea
velocidad, son tiles cuando se desea favorecer la sedimentacin y formacin
de playas entre los espigones.
Estos espigones pueden ser de alta o de baja permeabilidad. Su funcin es la
de retardar el flujo y disminuir la velocidad cerca de las mrgenes. Se les llama
retardadores.

44
Generalmente estn ms espaciados que los impermeables. Los espigones
permeables se caracterizan por lo siguiente:
El agua, cargada de sedimentos finos, debe pasar a travs de ellos.
El espacio comprendido entre un espign y otro debe irse rellenando con
el depsito de los sedimentos finos en suspensin. Posteriormente, debe
favorecerse el desarrollo de la vegetacin.
Protegen y robustecen la orilla fluvial.
Se pueden ir modificando y adaptando a las circunstancias que se
presenten.
Los requerimientos de construccin son simples. Se usa los materiales
existentes en el rea y debe buscarse siempre aprovechar la experiencia
local.

Espigones Impermeables
Los espigones impermeables se pueden considerar deflectores. Se usan
preferentemente cuando se trata de un ro navegable en el que se trata de
mantener una seccin hidrulica central con un determinado calado. Se
caracterizan por lo siguiente:
Su funcin esencial es alejar la corriente de la orilla.
Son fundamentalmente deflectores.
Se busca un estrechamiento del cauce y un aumento del calado
(profundizacin), lo que implica un aumento de la velocidad de la
corriente.
Los procedimientos constructivos son ms complejos.
Se trata por lo general de estructuras definitivas.

6.5. ELECCIN DE TIPO DE ESPIGN

Dentro de los factores que determinan la eleccin del tipo de espign estn los
siguientes:
El objetivo que tienen
La funcin que deben desempear
Las caractersticas generales del ro
Las caractersticas hidrulicas y sedimentolgicas del tramo fluvial
comprometido.
La disponibilidad de materiales de construccin.
Los costos involucrados.
Las restricciones que pudiera haber en el mantenimiento.
La experiencia local.

45
 El tiempo disponible.
6.6. CRITERIOS DE DISEO
Ubicacin en planta

Separacin

Mtodos grficos

Perfil longitudinal

Planta del espign y plataforma antisocavante

Radio de Curvatura
Debe de determinarse la longitud de mrgenes a protegerse y esta o debe de
alterar demasiado el comportamiento fluvial de dicho medio; tambin se debe
de conservar las curvas que existen en este cauce del rio.

Para ros con anchos no mayores de 150 metros.

2BR8B
B: ancho del ro
R: radio de curvatura

Localizacin en Planta: Si los espigones resultasen muy prximos sera

preferible una defensa continua.
Orientacin De Los Espigones
a. Espign normal a la corriente = 90
Generalmente son impermeables.
Se usan para favorecer la navegacin.
Pueden ser normales a la orilla o a la direccin de la corriente.

46
 b. Espign inclinado hacia aguas arriba > 90
Generalmente son los ms usados.
Muy buen efecto de sedimentacin entre ellos.
Algunos autores recomiendan un ngulo de 100 a 120.

c. Espign inclinado hacia aguas abajo < 90

Longitud de los espigones

La longitud depende de varios factores como puede ser: la funcin del espign,
su tipo, ancho del rio, etc. Si:
L > 0.20B Entonces no aumenta la proteccin
0.03B > L > 0.30B Entonces funciona satisfactoriamente

Consideraciones: L = Le + Lt
Y < Lt < B/4
Le < Lt/4

47
 Espigones permeables: L 0,25B
Espigones impermeables: L 0,15B

Separacin entre espigones (SE)

Es variable y depende de:
ngulo con la corriente.
Longitud del espign de aguas arriba.
Tramo fluvial (recto o curvo).
Permeabilidad del espign.

a) Separacin de Espigones Normales a la corriente

Maza seala que el ngulo de Expansin debe ser: 9 < < 14

SE = LT cot 4 LT < SE < 6.3 LT

Brown seala que para espigones hasta de un 35% de permeabilidad y

con valores de relacin de LT/B hasta 0,18:

SE = LT cot 17 SE = 3,3 LT

b) Separacin de Espigones Inclinados

SE = LT x cosec x sen(+)

48
49