Qu es un motor de imn?

Un MAGRAV-MAGNETMOTOR es uno cuyo modo de propulsin viene enteramente de las

fuerzas ejercidas por los imanes permanentes. La disposicin especial de los imanes conduce un
rotor, es decir, que provoca la rotacin. Una caracterstica importante de este motor es que, en
esta constelacin, tiene prcticamente interminables medio de propulsin y se puede lograr con
un extremadamente pequeo gasto de energa (1: 100) (vase la ilustracin).
Para conseguir la rotacin deseada, los imanes permanentes se neutralizan a travs de la entrada
de una cantidad mnima de energa.

Anteriormente, esto slo era posible con una energa equivalente a 1: 1. El descubrimiento
descrito anteriormente proporciona, por primera vez, una forma de generar una fuerza constante
con una energa equivalente a 1: 100. Esta ingeniosa tecnologa traer consigo importantes
cambios en los procesos industriales, y los textos de fsica sobre la equivalencia de energa
tendr una considerable revisin. Somos conscientes de que un nmero de fsicos le resultar
difcil llegar a un acuerdo con las implicaciones de este descubrimiento - pero la historia est llena
de ejemplos en los que las ideas tenazmente mantenidas son finalmente abandonados y lo que
pareca imposible se vuelve completamente comn.

Pensamos que hemos encontrado el perpetuum mobile? El motor MAGRAV

no pretende en absoluto ser un perpetuum mvil y de ninguna manera contradice la ley de

conservacin de la energa. En esencia, no es ms que un medio innovador y sobre todo eficaz
para el aprovechamiento de las fuerzas magnticas normales.

Cmo se puede utilizar este motor?

Las principales reas de uso para el motor estn en la disposicin de los suministros energticos
descentralizados e inteligentes para edificios residenciales y otros a precios moderados de
energa que, a la larga, ser sustancialmente inferior a las previsiones de costo de los institutos
econmicos lderes.

Cuando el trabajo de investigacin y desarrollo necesario se ha hecho, el motor de imn-

gravitacin estar disponible como un componente de accionamiento para vehculos libres de
emisiones. Estos pueden ser desarrollados como hbridos completos o como los vehculos
elctricos ya que el motor puede ser utilizado para generar electricidad regenerativa sin ningn
tipo de emisiones de CO2 - que cumplan una de las mayores aspiraciones de la humanidad.

Berln / Zurich, 2015

Andax Consulting & Management GmbH
 El Motor de Gravitacin Magntica

De acuerdo con las declaraciones de los principales fabricantes de automviles de millones de

euros se destinarn a la investigacin y el desarrollo en los prximos aos con el fin de desarrollar
tecnologas alternativas y, al mismo tiempo, promover la proteccin del clima, entre otros. Sin
embargo, no debemos olvidar que slo el 10 por ciento de las emisiones globales de CO2 son
causadas por el trfico rodado.

Con todo, Conferencias de la ONU sobre el clima en Copenhague (Dinamarca) en 2009, en

Cancn (Mxico) en 2010 y en Durban (Sudfrica) en 2011 han dejado claro lo difcil que es que
sea probable lograr las reducciones de emisiones de gases de efecto invernadero deseados.
Especialmente los resultados de la conferencia de Cancn no podan ser interpretados ms
opuesto. Los delegados a la conferencia acogieron con satisfaccin el compromiso alcanzado,
mientras que las organizaciones ecologistas se muestran escpticos y no estn contentos con los
resultados que son bsicamente no vinculante. En Durban se han tomado decisiones para
negociar un acuerdo sobre el clima mundial hasta el ao 2015 la integracin de los EE.UU., China
y la India por primera vez. Sin embargo, varias asociaciones ambientales internacionales ya han
criticado las muchas lagunas que existen en el proyecto de tratado. Sin embargo, la industria del
automvil puede hacer una contribucin muy significativa a favor de la proteccin del clima,
tomando la iniciativa en el uso de sus recursos para encontrar soluciones innovadoras.

Los acontecimientos en Fukushima (Japn) intensifican la necesidad de repensar la poltica y la

economa. Pero todava hay una enorme necesidad de esfuerzo coherente, persistente y de
mente abierta dirigida especficamente hacia la sostenibilidad ecolgica y econmica para
alcanzar los objetivos relacionados con el clima.

En particular, se requiere la produccin de energa. En primer lugar, el Gobierno Federal alemn

se ha comprometido hasta ahora para aumentar la proporcin de electricidad regenerativa a 80
por ciento para el ao 2050 mediante el uso de sol, el viento, el agua, la biomasa y los recursos
geotrmicos para la generacin de energas renovables. Despus del desastre nuclear en
Fukushima el Gobierno Federal alemn ha decidido dejar de usar la energa nuclear antes. En
consecuencia, todas las centrales nucleares tendrn que ser dado de baja en 2022 con el objetivo
de cambiar la produccin total de electricidad a las fuentes de energa renovables para el ao
2050. Nadie puede prever si vamos a gestionar, de hecho, para lograr el cambio de tendencia
deseable en la produccin de energa ms completa Este paso requiere altas inversiones en
centrales elctricas, instalaciones de almacenamiento de energa, estructuras de red, etc., al
mismo tiempo y exige la reestructuracin bsica de la sociedad industrial alemana. Por lo tanto,
es una tarea herclea poltica para coordinar y equilibrar todos los intereses. Y hay un gran riesgo
de que los costes para el cambio de tendencia en la poltica energtica se pagarn en gran
medida por los consumidores.

Es cuestionable si otros estados nucleares tomarn acciones similares a los perseguidos por la
Repblica Federal de Alemania, a pesar de los acontecimientos en Japn han aumentado
considerablemente la preocupacin mundial por la seguridad de las centrales nucleares.

La tecnologa del automvil, en particular, est explorando una amplia gama de alternativas -
vehculos hbridos, biocarburantes, varios tipos de motores impulsados por gas, la tecnologa del
hidrgeno, as como los motores elctricos estn siendo desarrollados y probados en la bsqueda
de una solucin que va a resolver tanto nuestro medio ambiente problemas, as como el problema
de imagen de los fabricantes. Hasta la fecha, sin embargo, ninguna de estas alternativas parece
probable que proporcione para el gran avance que necesitamos con el fin de reducir las emisiones
de CO2 y cumplir otras exigencias ambientales en una escala suficientemente grande dentro de
un plazo que se extiende hasta 2015 o 2020. Y vale la pena teniendo en importa que ya hay
bastante ms de mil millones automviles que viajan sobre la superficie de la tierra - y esta cifra
est creciendo rpidamente.

En el contexto actual, 'estado del arte' el trmino se refiere a todas las tecnologas de motor
conocidos que ya han sido implementadas en el sector de la automocin. En los ltimos tiempos
la movilidad elctrica ha atrado la mayor publicidad. Curiosamente, sin embargo, la posibilidad de
utilizar los motores de imanes de nuevo diseo para lograr una ventaja competitiva decisiva est
prcticamente nunca mencion - aparte de su potencial para permitir que los objetivos climticos
para el sector de la automocin que ya han sido establecidos por la mayora de los pases que se
cumplan.

Y en este sentido no estamos simplemente refiriendo a las emisiones de CO2 ms bajas,

vehculos ecolgicos o medidas como las subvenciones estatales o incentivos fiscales. Mediante
el desarrollo de la tecnologa de motor de imn-gravitacin a escala industrial y combinndolo con
lo ltimo en las tcnicas hbridas de arte que ser posible cumplir con todos los requisitos y
objetivos ya establecidos. La invencin es nada menos que el cumplimiento de uno de los
mayores deseos de la humanidad: la movilidad rpida y flexible de manera ambientalmente
sostenible. Se puede poner fin a la actual mala utilizacin de los recursos recurriendo a una fuente
de energa que est disponible en todas partes y no puede ser agotado.

Pero el motor de imn-gravitacin no slo hace que el sueo de la flexibilidad de la automocin

hecho realidad, para ello se puede utilizar en una amplia gama de otras aplicaciones. Adems de
libre emisin motores de vehculos, el uso principal ser para la generacin de energa
descentralizada independiente en edificios residenciales y otros, as como en las zonas
residenciales. Actualmente, la tecnologa se encuentra en una fase de transicin entre la segunda
y la tercera generacin. Correspondientes prototipos de nuevo diseo se producirn en 2013 y la
solicitud de patente se est preparando actualmente tambin. No es posible revelar ms detalles
tcnicos en esta etapa a fin de no poner en peligro la proteccin de la patente.

Principios fsicos

Gravitacional de campo del generador

Inventor: Raymond Kromrey

Presentacin: Franz Berger

El punto en cuestin:
Son el electromagnetismo y la gravitacin comparable, tal vez incluso fenmenos idnticos?

La respuesta de Raymond Kromrey: este es el caso, y el generador de Kromrey proporciona la

evidencia!

Qu puntos bsicos estn en juego aqu?

La simple observacin confirma que una pieza de hierro se mueve hacia un imn de una manera
que es comparable a la forma en que una piedra cae al suelo. Ley universal de Newton de la
gravitacin corresponde notablemente con la ley de Coulomb que rige la fuerza entre dos cargas
elctricas.

Las leyes en comparacin

La ley de Coulomb
F = k Q1 Q2 / r -2

La ley de la gravitacin de Newton

F = G m1 m2 / r -2

G = constante gravitacional
k = constante de proporcionalidad
m = masa
Q = carga elctrica
r = desplazamiento
F = fuerza

La comparacin expresada en palabras

En ambos casos, la fuerza de atraccin que dos cuerpos o dos cargas ejercen unos sobre otros
es proporcional al producto de su magnitud dividido por el cuadrado de la distancia entre ellos.

Con el fin de demostrar el vnculo entre la gravitacin y el electromagnetismo, Kromrey considera

un cuerpo en cada libre en el campo gravitacional de la Tierra.

a travs de la combinacin de las ecuaciones que rigen establecidos cada libre y el movimiento,
la ecuacin de energa
(Fuerza = masa x aceleracin)
la ecuacin de momento
(Impulso = masa x velocidad)
y la ecuacin de trabajo
(Energa / trabajo) = fuerza (peso) x desplazamiento en cada libre,
Kromrey concluye que el producto del peso x desplazamiento debe tener la misma "calidad"
como el producto de un impulso x momento del viaje. El desplazamiento vertical de cada libre es,
despus de todo, associatedwith un cierto tiempo transcurrido.

Lo que determina la potencia de salida que se puede lograr en un campo gravitatorio?

El poder es el trabajo por unidad de tiempo. Cuando 1000 L de agua caiga una distancia de 100
m en la tierra, esto equivale a 100 000 newton-metros (nm) de la produccin de energa en un
perodo de 4,472 segundos. En la luna, la produccin de energa sera slo unos 16.700 newton-
metros en 7,11 segundos. La potencia de salida en cada caso se determina por la aceleracin
que es dependiente en cada caso en el cuerpo principal implicado (tierra, la luna).

Cada libre vs. atraccin magntica

Cuando un cuerpo est en cada libre, la principal variable que influye en la potencia de salida es
el desplazamiento vertical. El cuerpo ms baja, mayor ser la potencia de salida. La situacin con
la atraccin magntica es muy diferente. La distancia involucrado en dando lugar a una potencia
de salida es pequea - pero el "peso" de la pieza atrado de hierro aumenta dramticamente.

Cmo ve Kromrey esto?

Para Kromrey, las influencias de los dos tipos de campo son esencialmente los mismos: en su
opinin, la atraccin magntica es simplemente una variante de la universalmente presente
fenmeno de la gravitacin. Kromrey: en cada caso la masa es el factor principal que engendra un
campo gravitatorio. - Gravitacin reside en el tomo -

Aceleracin de masas y la equivalencia de energa

El atribuye energa elctrica a la aceleracin de la masa. En opinin de Kromrey, equivalentes de

energa (que se basan en nuestra experiencia de las cosas como disponibles para nuestras
observaciones), slo son absolutamente vlidos dentro de un marco de referencia terrestre. a
escala universal nica ley de Newton que rige la atraccin entre masas es vlida. generador de
Kromrey, que considera como prueba de su hiptesis, no se limita a la estructura terrestre de
referencia.

Kromrey no acepta esta explicacin!

En la visin cientfica aceptada, un imn no es un perpetuum mobile, a pesar de que siempre se

puede atraer a un pedazo de hierro, una y otra vez. Como el trabajo se tiene que hacer para
eliminar el hierro del imn, este cumple la ley de conservacin de la energa.
l refuta sus colegas cientficos con la ayuda de un experimento que cualquiera puede seguir: un
imn est suspendido a cierta altura, de la cual posicin que atrae a un nmero de pesos uno
despus del otro, por lo que el peso combinado corresponde exactamente a la capacidad de la
portacin de la magent. En el momento en el ltimo peso se ha adherido a los otros, se alcanza el
peso crtico y todas ellas caen de nuevo - el proceso puede comenzar de nuevo.

Kromrey mantiene: el movimiento planetario se produce de acuerdo con los mismos principios que
los que rigen la cada libre; un electrn puede acelerarse exactamente de la misma manera que
una piedra en el campo gravitacional de la Tierra. Su generador produce electricidad de una
manera que no acaba de ajustarse a las leyes hasta ahora aceptados de induccin.

El campo del generador gravitacional

Estados de consenso cientfico lo siguiente: si el polo norte de un imn de barra se mueve a

travs de una bobina de alambre, entonces una corriente elctrica es inducida en la bobina; la
bobina de alambre es visto como un polo norte artificial.

Un freno magntico

Si el imn de barra est ahora retirado, una corriente elctrica es inducida de nuevo, pero esta
corriente fluye en la direccin opuesta. Esto crea un polo sur en la parte de la bobina frente al
imn. El polo ejerce una fuerza que tira del imn espalda.

Cmo funciona el generador de campo gravitacional?

La disposicin bsica consiste en un anclaje de la barra con alambre enrollado alrededor de ella
que gira entre dos fuertes imanes del estator. La energa primaria procedente del campo del
estator acelera el ancla. El anclaje es atrado por l - "cae" en el campo magntico.

Esto provoca que una corriente elctrica para ser inducida en la bobina de alambre alrededor del
estator. Al mismo tiempo, el ncleo de hierro blando del anclaje desmagnetiza. Como resultado,
se puede "caer" a salir del campo del estator sin obstculos.

Con los generadores convencionales es necesario suministrar un par considerable para mover el
ancla a travs del campo del estator, ya que este ltimo tiene un efecto inhibitorio sobre el
movimiento giratorio.
En contraste, con el generador de campo gravitacional no se necesita mucha ms energa
durante la operacin que se necesita con funcionamiento sin carga.

La configuracin fsica del generador de campo gravitatorio

El generador de campo gravitatorio tiene su propio campo gravitatorio, seclusive en el que la

aceleracin debida a campo gravitatorio de la Tierra se superpone a la aceleracin magntica.

Como la medida en que el campo magntico penetra el ancla se -dentro de los lmites de
generosas - independiente de la velocidad de rotacin, la potencia de salida tambin es en gran
medida independiente de la velocidad de rotacin.

Mientras que un generador normal de quema muy pronto despus de un corto circuito, el
generador de campo gravitatorio corre an ms rpido!

Qu conclusiones extrae Kromrey?

Movimiento planetario se produce de acuerdo con los mismos principios que los que rigen la cada
libre; un electrn puede acelerarse exactamente de la misma manera que una piedra en el campo
gravitacional de la Tierra.
En su generador, sin embargo, el campo gravitacional normal, se mejora considerablemente por
el campo magntico.
El Kromrey Motor de imn permanente

Basado en el descubrimiento de Raymond Kromrey, un motor ha sido desarrollado que contiene

imanes permanentes.
Estos imanes se pueden encender y apagar a voluntad. Esto se puede hacer con la ayuda de
materiales dielctricos especiales.

1.El aparato est desconectado de la fuente de alimentacin - que ejerce una fuerza de atraccin
sobre la placa de hierro
2. El suministro de energa elctrica se enciende
Se logra el estado 3.A de neutralidad; la placa se cae
4. El poder de suministro se conecta de nuevo; la placa se dibuja de nuevo al aparato

Una batera de elementos dispuestos como se muestra la forma de un motor:

Cuando el motor est en movimiento, ocurre lo siguiente:

Balance energtico positivo

Los elementos empleados en el motor se muestra slo requieren 4 vatios cada uno para lograr
una fuerza de atraccin de 50 kg y para neutralizarla. Esto no se puede lograr con electroimanes
convencionales. El motor requiere slo 100 vatios de potencia de entrada con el fin de lograr un
rendimiento muchas veces mayor que eso.

Perpetuum mobile?

El motor que se presenta es de ninguna manera de ser visto como un perpetuum mobile, ya que
no contradice la ley de conservacin de la energa. El motor representa una forma innovadora de
aprovechar las fuerzas magnticas ordinarias de una manera mucho ms eficaz.

Un motor / generador completo se vera as: