Accidentes Transito PDF

Dossier: Accidente de Trnsito
Seleccin de Jurisprudencia y Doctrina
Versin agosto 2013

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Contenido
JURISPRUDENCIA ............................................................................................................................................... 4
I | Transporte benevolo................................................................................................................................. 4
II | Ebriedad ................................................................................................................................................... 8
III | Bocacalle ............................................................................................................................................... 11
IV | Ciclistas y motociclistas ........................................................................................................................ 13
V | Vehculo embistente .............................................................................................................................. 26
VI | Peatn embestido ................................................................................................................................ 29
VII | Peatn distrado .................................................................................................................................. 32
VIII | Exceso de velocidad ............................................................................................................................ 35
IX | Prioridad de paso .................................................................................................................................. 42
X | Gastos de reparacin del automotor..................................................................................................... 69
XI | Desvalorizacin del automotor............................................................................................................. 73
XII | Privacin del uso del automotor.......................................................................................................... 76
XIII | Dao moral ......................................................................................................................................... 85
XIV | Responsabilidad del concesionario .................................................................................................... 93
XV | Responsabilidad del dueo o guardin ............................................................................................. 104
XVII | Deber de obrar con prudencia ........................................................................................................ 123
XVIII | Culpa concurrente .......................................................................................................................... 145
XIX | Culpa de la vctima ............................................................................................................................ 151
XX | Eximentes de responsabilidad ........................................................................................................... 155
XXI | Relacin de causalidad ..................................................................................................................... 160
XXII | Valor vida ......................................................................................................................................... 166
XXIII | Homicidio culposo .......................................................................................................................... 169
XXIV | Seguros. Obra social ....................................................................................................................... 176
XXV | Prueba ............................................................................................................................................. 189
XXVI | Recursos procesales ....................................................................................................................... 200
XXVII | Jurisdiccin y competencia............................................................................................................ 206
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XXVIII | Casos generales ............................................................................................................................ 210
DOCTRINA ...................................................................................................................................................... 264
La vctima de un siniestro es un consumidor de seguros (y las consecuencias prcticas y legales). ........ 264
Prescripcin en Seguros: La vctima de un siniestro tiene un plazo de tres aos para reclamar. ............ 269
Las vctimas de siniestros son consumidores de seguro. .......................................................................... 273
La accin penal dependiente de instancia privada en las lesiones leves culposas y el art. 1097 del Cdigo
Civil. ........................................................................................................................................................... 277
A propsito de la inseguridad en las rutas: la responsabilidad del Estado y de los concesionarios viales 284
Alcances de la responsabilidad del titular registral que ha vendido su vehculo. ..................................... 286
Hacia una consagracin unnime de la doctrina de la irresponsabilidad del ente vial por el accidente
producto de animales sueltos. .................................................................................................................. 300
Una acertada aplicacin de las presunciones judiciales en materia de accidentes de trnsito. .............. 302
Responsabilidad civil del ferrocarril por daos causados al peatn ......................................................... 304
Nulidad de una transaccin que vers sobre el monto del resarcimiento, por configurar lesin subjetiva
................................................................................................................................................................... 306
Accidentes viales, culpa y tipicidad ........................................................................................................... 307
Otra vez la muerte en una ruta con sistema de peaje. Quin responde? ............................................... 308
La culpa grave y su oponibilidad a la vctima de un accidente de trnsito ............................................ 311
Ms consideraciones sobre los denominados delitos de trnsito ............................................................ 313
Prescripta la accin contra la empresa de transportes, prescribe tambin la citacin en garanta de la
aseguradora? ............................................................................................................................................. 315
Muerte del novio en un accidente de trnsito .......................................................................................... 317
Accidentes de trnsito: la prueba de los eximentes del artculo 1113 C.C. y la presuncin de riesgo a favor
del peatn.................................................................................................................................................. 318
El principio de causalidad adecuada en un esclarecedor fallo .................................................................. 320
Determinacin de la responsabilidad por colisin en un paso a nivel. .................................................... 321
A propsito de la responsabilidad en los accidentes de trnsito .............................................................. 322
El peatn embestido en la vereda: la solidaridad entre los codemandados y la accin de reintegro ...... 324
Peaje y animales sueltos: responsabilidad civil del concesionario............................................................ 326
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JURISPRUDENCIA
I | Transporte benevolo
Identificacin SAIJ: R0020662

SUMARIO
TRANSPORTE BENVOLO-ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-
CARGA DE LA PRUEBA
En el caso de resultar daada, en ocasin de un accidente de trnsito, al sertransportada en un
automvil por cortesa, la vctima, para obtener la reparacindel perjuicio sufrido, debe probar que el
accidente en el transporte tuvo lugarpor culpa o negligencia del transportador. No siendo contratante,
niconsiderndose el dao producido por el hecho de las cosas, no hay causa parapresumir la culpa del
conductor, la que, en todos los casos, debe justificarsepor quien se dice vctima del acto ilcito. (del
voto del Dr. Anduret (h))
DATOS DEL FALLO

TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA , CORDOBA(Andruet (h) - Garca Alloco - Sesn)Rodrguez,
Nora Etel c/ Sucesin y/o Sucesores de Oliva, Juan Carlos s/ ordinario - daos y perjuicios - recurso de
casacin.SENTENCIA, 38 del 29 DE FEBRERO DE 2012
SUMARIO
TRANSPORTE BENVOLO-ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL
CONDUCTOROBLIGACION DE SEGURIDAD-RESPONSABILIDAD OBJETIVA:IMPROCEDENCIA
No existiendo contrato de transporte, si el pasajero invitado sufre un daoocasionado durante el viaje,
no puede pretender un resarcimiento fundado en laobligacin objetiva de seguridad que existe
tcitamente en aquel contrato (Artculo184, Cdigo de Comercio). (del voto del Dr. Garca Alloco)
REFERENCIAS
Referencias normativas: ley 2.637 art. 184
DATOS DEL FALLO

TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA , CORDOBA(Andruet (h) - Garca Alloco - Sesn)Rodrguez,
Nora Etel c/ Sucesin y/o Sucesores de Oliva, Juan Carlos s/ ordinario - daos y perjuicios - recurso de
casacin.SENTENCIA, 38 del 29 DE FEBRERO DE 2012
Identificacin SAIJ: 50007554
SUMARIO
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TRANSPORTE BENVOLO-CULPA (CIVIL)
El mero aprovechamiento de un transporte benvolo no puede en modo alguno asimilarse a una
culpa de la vctima, a los efectos de constituir causa o concausa adecuada en la produccin del dao.
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL Y MINERA , SAN JUAN, SAN JUAN
Sala 03 (Caballero, Humberto Cuneo de Garca, Catalina Celia Moya, Moiss)
Martinez Enrique Vctor y Otra c/ Eguaburo Diego Jos y Otros s/ Daos y Perjuicios - Sumario y
Acumulado N 52558 (4 Juz. Civil) (8634 Sala III) Gmez Dolores Beatriz C/Eguaburo Diego Jos y
Otros Cesar Jos Eguaburo-Daos y Perjuicios (Sumario)
SENTENCIA, 8633 del 26 DE SETIEMBRE DE 2007
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-TRANSPORTE BENVOLO-LESIONES-INDEMNIZACIN
El lesionado durante un transporte benvolo tiene derecho a la indemnizacin correspondiente,

siempre que se pruebe que el dao reconoce su causa eficiente en el hecho del transporte y que el
transportador haya sido culpable del hecho daoso.
Establecidos estos dos extremos el transportador responde por el dao ocasionado con arreglo a lo
dispuesto en el art. 1109 del C.C. que sienta un principio general de responsabilidad extracontractual,
el que abarca el dao producido en el curso del transporte benvolo.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1109
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
TRANSPORTE BENVOLO-RESPONSABILIDAD EXTRACONTRACTUAL-COSA RIESGOSA-
INDEMNIZACIN
Las hiptesis de transporte benvolo deben regirse por los principios de la responsabilidad
extracontractual. En los casos de transporte benvolo, si el dao es causado por el riesgo de la cosa,
no hay responsabilidad del transportador, ya que la reparacin de ese dao se basa en el hecho de la
creacin del riesgo, en el cual participa conjuntamente con el transportador el propio transportado.
El beneficiario del transporte benvolo slo podr acceder a la indemnizacin de los daos sufridos
durante aqul por parte de quien lo transportaba si se determinara la actuacin culposa de este ltimo
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en la produccin del accidente, pues tal resarcimiento encuentra sustento legtimo en el principio
general sentado por el art. 1109 del Cdigo Civil.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
TRANSPORTE BENVOLO-RESPONSABILIDAD EXTRACONTRACTUAL-INDEMNIZACIN
El transporte benvolo no origina una responsabilidad menos plena, como para permitir una reduccin
automtica de la indemnizacin. Por el contrario, deben apreciarse en cada caso las circunstancias que
rodearon al suceso.
Tampoco basta para sustentar la disminucin del monto del resarcimiento la previsin del segundo
prrafo del art. 1069 del Cdigo Civil, pues aunque esta norma impere tambin en supuestos de
transporte benvolo, slo resulta aplicable si se presentan las circunstancias contempladas en ella, que
tiene en miras la situacin econmica de las partes y no la gratuidad de la prestacin
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Identificacin SAIJ: Q0019417
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-TRANSPORTE BENVOLO
El utilizar un transporte amigable significa para el transportado una opcin circunstancial de vida, al
prescindir de la alternativa siempre presente del transporte oneroso, comercial o profesional. Es
claro para m que esa opcin implica la plena asuncin de los riesgos a que se encuentra expuesta,
como sucede con todas las que adoptamos en nuestras vidas. El transportado se hace partcipe,
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asume un rol activo en el hecho del transporte, en contraste con la pasividad que caracteriza al papel
del pasajero en los transportes pblicos.
DATOS DEL FALLO

CMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERA , TRELEW, CHUBUT
Sala B (Hiplito Gimnez Sergio Rubn Lucero Ral Adrin Vergara)
S., N.F. c/ M.CH., R. y Otros s/ Daos y Perjuicios
SENTENCIA, 03-C-05 del 24 DE FEBRERO DE 2005
SUMARIO
Quien asume el riesgo de ser transportado, benvolamente, no asume el de perder la integridad fsica
o la vida, a menos que, debido a las particulares circunstancias del caso concreto, esa consecuencia
hubiera sido habitual y razonablemente sobrevenir o ser representada, lo que permite una asimilacin a
la culpa.
DATOS DEL FALLO

CMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERA , ESQUEL, CHUBUT
(Gnther Enrique Flass Jorge Luis Frchtenicht Mariela Gonzlez de Vicel)
Y., H. y Otro c/ O., J.R. y Otro s/ Daos y Perjuicios
SENTENCIA, 57-C-07 del 29 DE OCTUBRE DE 2007
SUMARIO
Para algunos el que acept subir a un automvil asume los riesgos que ello implica, pero la verdad es
que esto es totalmente ficticio, porque nadie en sus sanos cabales acepta que otro lo lleve si sabe que
no desplegar toda la diligencia.
DATOS DEL FALLO

CMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERA , ESQUEL, CHUBUT
(Gnther Enrique Flass Jorge Luis Frchtenicht Mariela Gonzlez de Vicel)
Y., H. y Otro c/ O., J.R. y Otro s/ Daos y Perjuicios
Identificacin SAIJ: C0403093
SUMARIO
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DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-TRANSPORTE BENVOLO-VEHCULO
DETENIDO-EXIMENTES DE RESPONSABILIDAD:IMPROCEDENCIA-CASO FORTUITO
1- No puede considerarse tercero -respecto de quien al momento del accidente ejerca la guarda de la
cosa riesgosa- a la pasajera del automvil que viajaba invitada por ste y por ende con su autorizacin
(art. 1113 Cdigo Civil). 2- El guardin no puede desligarse de las consecuencias de la culpabilidad de
la pasajera si para l no se trat de un hecho imprevisible o inevitable. De ah que, pudo preveer que
quien trabaja en su automvil poda realizar la maniobra de abrir la puerta del vehculo detenido en
medio de la calzada.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

CMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL , CAPITAL FEDERAL
Sala K (HERNNDEZ, AMEAL, DAZ.)
REYNOSO, Edgar Javier c/ ARABEL, Jorge Antonio y otros s/ DAOSY PERJUICIOS.
SENTENCIA del 19 DE MARZO DE 2008
SUMARIO
TRANSPORTE BENVOLO-NORMATIVA VIGENTE-RESPONSABILIDAD EXTRACONTRACTUAL-
RESPONSABILIDAD CIVIL-CULPA CONCURRENTE
En el transporte benvolo deben aplicarse las normas del Cdigo Civil que tratan la responsabilidad
extracontractual (arts. 1109 y 1113 del Cdigo Civil), pudiendo invocarse la atenuacin de la
responsabilidad, pero siempre que el acompaante lesionado tenga culpa concurrente.
Caso contrario, la aceptacin de los riesgos efectuada por la vctima al admitir que amistosamente se
lo transporte, no tiene eficacia por s sola para exonerar o atenuar la responsabilidad.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1109, Ley 340 Art.1113
DATOS DEL FALLO

II | Ebriedad
Identificacin SAIJ: G0022005
SUMARIO
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HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRNSITO-DEBER DE CUIDADO-CULPA DE LA VCTIMA-
IMPRUDENCIA-EBRIEDAD-SOBRESEIMIENTO: PROCEDENCIA
Si el imputado inici el cruce habilitado por el semforo existente a 15,5 km. por hora, momento en el
que impact con la motocicleta conducida por la vctima (que se desplazaba a una velocidad de 82,1
km. por hora), sumado a que sta presentaba una cantidad de alcohol etlico en la sangre que es
considerada alcoholemia riesgosa e influye negativamente en la capacidad de conducir, con
afectacin del juicio crtico, la capacidad de discernir el peligro, la capacidad sensorial y motora y el
tiempo de reaccin-estmulo-respuesta, no se constata una violacin al deber de cuidado.
Para la teora de la imputacin objetiva, la accin imprudente debe ser aquella que constituye un
peligro jurdicamente desaprobado y el resultado slo ser imputable si fuera la realizacin de dicho
peligro. En el delito imprudente no es correcto hablar de un deber de cuidado distinto del emergente de
la norma que prohibe la conducta y que no toda previsibilidad del resultado es jurdico-penalmente
relevante como imprudencia.
Slo es relevante la previsibilidad de un riesgo, que est fuera del riesgo permitido y que adems es
objetivamente imputable.
La imprudencia se caracteriza como una forma de evitabilidad en la que el autor carece de un
conocimiento actual de lo que se debe evitar; se debe apreciar la imprudencia cuando un resultado es
tpico es objetivamente imputable y el autor ha tenido un error sobre el riesgo de produccin, a pesar
de la posibilidad de conocer el riesgo (*).
Por ello, y si no se ha creado un riesgo jurdicamente desaprobado toda vez que el imputado actu
conforme el deber de cuidado exigido, debe confirmarse su sobreseimiento.
DATOS DEL FALLO

CMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CRIMINAL Y CORRECCIONAL , CAPITAL
FEDERAL
Sala 01 (Garrigs de Rbori, Barbarosch. (Sec.: Cantisani).)
STORTINI, Bruno Daniel. s/ .
SENTENCIA, 247311 del 15 DE FEBRERO DE 2005
Identificacin SAIJ: B0027741
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-RELACIN DE CAUSALIDAD-ACCIDENTE DE TRNSITO-EBRIEDAD
Interrumpe totalmente el nexo causal entre el hecho y el dao, liberando de responsabilidad a la
prestataria del servicio ferroviario, la conducta de quien -en estado de ebriedad- intenta el cruce de un
paso a nivel a alta velocidad, cuando arribaba un tren y se encontraban vehculos detenidos a la
espera de su paso; sin que pueda atribuirse causalidad -en tales circunstancias- a la falta de
sealizacin.
DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA , LA PLATA, BUENOS AIRES
(de Lzzari-Roncoroni-Soria-Pettigiani-Negri-Hitters-Genoud-Kogan En mayora: De Lzzari B27742 En
minora: Soria B27743 En minora: Pettigiani B27744)
Carrizo, Carlos Alberto y otra c/ Tejeda, Gustavo Javier y otra s/ Daos y perjuicios

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SUMARIO
HOMICIDIO SIMPLE-LESIONES GRAVES-DOLO EVENTUAL (PENAL): REQUISITOS-ACCIDENTE
DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-EBRIEDAD-EXCESO DE VELOCIDAD-
AUTO DE PROCESAMIENTO: PROCEDENCIA
El dolo eventual posee elementos subjetivos cuya acreditacin surge a partir de pautas objetivas.
Si el imputado conduca a una velocidad de cien kilmetros por hora al momento de la colisin con las
vctimas, super la mera imprudencia e ingres a la temeridad.
As, es dable considerar que, sin perjuicio de la ingesta alcohlica que admiti, internaliz la posibilidad
de que en las condiciones bajo las que conduca, era razonable prever desde la perspectiva de un
hombre comn, un resultado luctuoso como el que efectivamente se produjo, el que, a todo evento, le
result indiferente.
Por ello, debe confirmarse el procesamiento del imputado en orden al delito de homicidio simple y
lesiones graves.
DATOS DEL FALLO

CMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CRIMINAL Y CORRECCIONAL , CAPITAL
FEDERAL
Sala 05 (Navarro, Filozof, Pociello Argerich. (Sec.: Collados Storni).)
NANZER, Carlos A. s/ .
SENTENCIA, 26577 del 19 DE ABRIL DE 2005
Identificacin SAIJ: U0013276
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-CULPA DE LA VCTIMA-
EBRIEDAD-OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR
La vctima distrada, ebria, imprudente, no libera de responsabilidad al conductor que pudiendo percibir
y prever aquellas infracciones, no extrem las precauciones del caso y que el nivel normal de diligencia
que corresponde exigir al automovilista, debe apreciarse en funcin de una regla fundamental para el
trnsito en la va pblica, que prescribe que el conductor debe mantenerse siempre dueo del control
del vehculo, adaptando su marcha a las circunstancias del caso. (Voto Dr. Romano Preopinante)
DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, MENDOZA, MENDOZA
Sala 01 (ROMANO KEMELMAJER PREZ HUALDE)
EXPTE. Nro. 84305 - TORRES JACINTO SALVADOR Y OT EN J 28.745 TORRES JACINTO

SALVADOR c/ ALVAREZ ZAVARONI C.M. Y ASEG. SUDAMERICA s/ DAOS Y PERJUICIOS S/ INC.
CAS.
SENTENCIA del 13 DE AGOSTO DE 2006
Identificacin SAIJ: N0013355
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-RESPONSABILIDAD EXTRACONTRACTUAL-ACCIDENTE DE TRNSITO-
CULPA DE LA VCTIMA-EBRIEDAD
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Aun cuando la Vctima de un accidente ferroviario hubiera intentado subir al ultimo vagn en
circunstancias en que el tren iniciaba su marcha y que del examen que le realizara el laboratorio de
toxicologa y qumica legal surgiera un alto porcentaje de alcochol en su sangre, de lo que se deduce,
claramente, que la Vctima con su negligente conducta contribuy a la produccin del infortunio que
sesg su vida, pues el grado de concentracin etlica obsto a que tuviera los reflejos rpidos para
posicionarse con mayor estabilidad en el estribo del tren y evitar la cada; ello es insuficiente para
exonerar de toda responsabilidad a la empresa ferroviaria, en primer lugar, por no haber sido advertido
su estado por el personal de seguridad al bajar al tnel o sacar el boleto, pese a la experiencia que
deben tener para detectar este tipo de situaciones y, adems, porque el tren inicio su marcha con las
puertas abiertas, lo que compromete la responsabilidad de la empresa en los trminos del Cd.
comercial art. 184; ello as, corresponde distribuir la responsabilidad en el accidente por partes iguales.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 2.637 Art.184
DATOS DEL FALLO

CMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO COMERCIAL, CAPITAL FEDERAL
(MIGUEZ - KLLIKER FRERS.)
MILLER, ANGELA c/ TRANSPORTES METROPOLITANOS GENERAL SAN MARTINSA S/ s/

RDINARIO.
SENTENCIA del 22 DE JUNIO DE 2006
III | Bocacalle
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PRIORIDAD DE PASO-BOCACALLE
El hecho de que el rodado que no goce de la preferencia de paso se encuentre un poco ms

adelantado en el cruce de la bocacalle, no justifica el apartamiento del mandato legal, segn el cual el
conductor que se aproxima a una encrucijada est obligado, en todos los casos, a reducir
sensiblemente la velocidad y ceder en forma espontnea el paso a los vehculos que se presenten por
una va pblica situada a su derecha.
DATOS DEL FALLO

CMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERA, TRELEW, CHUBUT
Sala A (Carlos A. Velzquez Marcelo J. Lpez Mesa)
A. D. T. D. E. c/ L., H. E. y/u otros s/ Daos y Perjuicios
SENTENCIA, 23-C-09 del 3 DE ABRIL DE 2009
SUMARIO
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Quien circula por la izquierda slo puede continuar su marcha si luego de frenar la misma hasta casi
detenerla advierte que no circulan autos con prioridad de paso, lo que no est condicionado al arribo
simultneo.
DATOS DEL FALLO

CMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT
Sala B (Nlida Susana Melero Marta Susana Reynoso de Roberts Graciela Mercedes Garca Blanco)
I., R. c/ C., E.H. y Otro s/ Daos y Perjuicios
SENTENCIA, 10-C-07 del 14 DE MARZO DE 2007
SUMARIO
La doctrina y la jurisprudencia son contestes acerca de que la llamada prioridad absoluta de paso de
quien circula por la derecha debe apreciarse en forma razonable, esto es, cuando se trata de dos
vehculos que estn convergiendo en forma ms o menos simultnea al cruce. Si, por el contrario,
quien avanza por la izquierda se encuentra ms adelantado en el cruce, de manera que el conductor
que proviene por la derecha puede percatarse de tal situacin, la citada prioridad cesa.
DATOS DEL FALLO

Sala A (Carlos A. Velzquez Carlos Dante Ferrari)
M., P.J. c/ A., A.L. y Otra s/ Daos y Perjuicios
SENTENCIA, 41-C-06 del 6 DE SETIEMBRE DE 2006
SUMARIO
Que conforme a lo preceptuado por el art. 49 inc. b de la ley 13893, el conductor que llega a una
bocacalle o encrucijada debe en todos los casos reducir sensiblemente la velocidad y ceder
espontneamente el paso a los vehculos que se presentan por una va pblica situada a su derecha.
Su violacin constituye una contravencin grave contra la seguridad del trnsito y crea para su autor en
caso de accidentes la responsabilidad inherente a los daos que ocasionare.
La interpretacin jurisprudencial que tiende a relativizar la regla del art. 49 inc. b segn la cual sta no
rige cuando se llega al cruce con manifiesta ventaja, es decir con anticipacin suficiente que le permita
pasar la interseccin sin riesgos, se aparta del texto expreso de la norma.
La prioridad de paso no exime de responsabilidad al que la tiene a su favor, pues en todo momento
debe tener el pleno dominio del vehculo, conforme a las disposiciones legales precitadas. Adems, al
aproximarse a un cruce debe disminuir su velocidad considerablemente (y an detener su marcha)
conforme a las disposiciones del art. 67 de la Ley 13.893, con lo que se pudo evitar el accidente o
atenuar sus consecuencias.
REFERENCIAS
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Referencias Normativas: Ley 13.893 Art.49, Ley 13.893 Art.67
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL Y MINERA, SAN JUAN, SAN JUAN
FERNANDEZ Luis Antonio c/ Barcena Elena Mirta y Otra s/ Daos y Perjuicios - II Cpo.
SENTENCIA, 8879 del 13 DE MAYO DE 2008
IV | Ciclistas y motociclistas
Identificacin SAIJ : C0409764
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRANSITO-CULPA DE LA VICTIMA-MOTOCICLISTA
Corresponde responsabilizar totalmente por los daos derivados de un accidente de trnsito al
conductor de una motocicleta que fue embestido por un automotor dado que, si bien el embistente
vena circulando por la derecha y el motociclista lo haca por una avenida, ste -quien llevaba a bordo
dos acompaantes, una de ellas menor de edad, y, adems, presentaba aliento etlico- debi haber
detenido su marcha y permitir que el referido automvil lograra finalizar el cruce de la interseccin,
habda cuenta que lo haba iniciado con anterioridad.
DATOS DEL FALLOS

CAMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL , CAPITAL FEDERAL, CAPITAL FEDERAL
Sala L (Prez Pardo, Liberman, Galmarini)
Almada, Jess Ral y otro c/ Tomasini, Ricardo y otros s/ daos y perjuicios (acc. tran. c/les. o muerte)
SENTENCIA, 607.593 del 11 DE MARZO DE 2013
Nro.Fallo: 13020007
Identificacin SAIJ : R0021045
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRANSITO-VICIO O RIESGO DE LA COSA
El automovilista demandado es responsable de las lesiones que sufri un motociclista al caer del
rodado cuando trat de evitar una colisin entre ambos, ya que aun cuando no haya habido contacto
fsico entre ellos, se acredit que fue la maniobra desplegada por el conductor del automotor la causa
eficiente de produccin del accidente, dado que, en momentos en que circulaba en una calle de doble
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mano y con el fin de ingresar a su domicilio, inici un giro sin la debida sealizacin y se interpuso en la
lnea de marcha del motociclista, obligando a frenar abruptamente y motivando la cada.
DATOS DEL FALLO
CAMARA EN LO CIVIL, COMERCIAL, FAMILIA, CONTENC. ADM. , RIO CUARTO, CORDOBA

(Taddei - Mola - Ordoez)
Dominguez, Alejandro Ernesto c/ Gribaudo, Federico y Otro s/ Abreviado
SENTENCIA del 18 DE FEBRERO DE 2013
Nro.Fallo: 13160026
Identificacin SAIJ : B0956239
SUMARIO
CIRCULACION A CONTRAMANO-ACCIDENTE DE TRANSITO

El automovilista que circulando en contramano embisti a un motociclista, debe responder por los
daos derivados del siniestro, es que, debi advertir su error ni bien iniciaba la cuadra al cabo de la
cual colisionara, ya que desde un comienzo haba automotores estacionados de ambos lados, lo que le
advertan que lo correcto era retroceder a paso de hombre y no seguir avanzando como, en cambio, lo
hizo, mxime si tampoco acredit que la velocidad de la motocicleta fuera excesiva y moderada la suya
como le corresponda hacerlo, toda vez que la existencia de un riesgo recproco no excluye la
aplicacin de lo dispuesto por el art. 1113, prrafo 2do Cdigo Civil y cuando "solo deduce pretensin
uno de los damnificados, responde el otro con fundamento en el riesgo creado y el demandado carga
con la afirmacin y prueba de la eximente, que no puede consistir en su falta de culpa porque este
factor es extrao a la imputacin objetiva del ordenamiento, liberndose nicamente si prueba la culpa
de la vctima , de un tercero por el que no deba responder o el caso fortuito".
DATOS DEL FALLO
CAMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL , AZUL, BUENOS AIRES

Sala 01 (Emiliozzi - Comparato - Bag)
Irazabal, Daniel Nicolas y otro c/ Gebel, Lidia Noemi y otra s/ daos y perjuicios
Nro.Fallo: 13010016
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRANSITO-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-CARGA DE LA
PRUEBA
El automovilista que embisti a un motociclista debe responder por los daos y perjuicios derivados del
infortunio, pues no ha demostrado que el hecho hubiese ocurrido por la culpa de la vctima, aunque sea
parcialmente, o de un tercero por quien no deba responder.
Fuente : SAIJ
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DATOS DEL FALLO
CMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL. SAN MARTIN, BUENOS AIRES.
(Sirvn - Lami)
Gil, Irene Betriz c/ Chapado, ngel Aurelio s/ Daos y perjuicios
SENTENCIA del 15 de Mayo de 2012
SUMARIO
PROCESO CORRECCIONAL-HOMICIDIO CULPOSO AGRAVADO-ACCIDENTE DE TRNSITO-
COLISIONENTRE AUTOMVIL Y CICLOMOTOR-EXCESO DE VELOCIDAD DEL AUTOMVIL-
IMPOSIBILIDAD DE DETERMINAR LA VELOCIDAD EXACTA-RECURSO DE CASACIN POR
INOBSERVANCIA O ERRNEA APLICACIN DE LAS REGLAS DE LA SANA CRTICA EN LA
APRECIACIN DE PRUEBAS DE VALOR DECISIVO Y VIOLACIN DEL PRINCIPIO DE
INOCENCIA: IMPROCEDENCIA-PRUEBA DE LA CONDUCTA IMPRUDENTE DE LAS VCTIMAS-
VALORACIN DEL TRIBUNAL COMO INSUFICIENTEFALTA DE FUNDAMENTACIN DEL
AGRAVIO-RECHAZO DEL RECURSO POR ESTE AGRAVIO
El Juzgado Correccional resolvi declarar culpable a V., S. H. como autorpenalmente responsable del
delito de Homicidio culposo agravado (art. 84, apartado segundo, art. 45 y concordantes del C. Penal),
condenndolo a sufrirlas penas de tres aos de prisin en suspenso y de ocho aos de
inhabilitacinespecial para conducir cualquier tipo de vehculo automotor (arts. 40, 41, 26 yconc. del C.
Penal y arts. 407, 409 y correlativos del C.P.P.). Contra esta resolucin, recurre en casacin el
asistente tcnico del imputado einvoca como motivos de casacin los previstos en los incisos 2 y 4 del
art. 454 del C.P.P., por inobservancia o errnea aplicacin de las reglas de la sana crticaen la
apreciacin de pruebas de valor decisivo y violacin del principio deinocencia. En cuanto a la prueba
denunciada como no valorada por el a quo, se agravia elrecurrente porque no fue tenido en cuenta el
testimonio de M., segn el cual,momentos antes de la colisin, observ que el ciclomotor involucrado
circulaba demanera zigzagueante. Estos agravios no pueden ser acogidos. En cuanto al agravio
referido a la omisin de tratamiento en la sentencia deltestimonio de M., observo que los dichos de ste
son invocados por el recurrentecomo prueba de la imprudencia de las vctimas y que esa cuestin fue
tratada en elfallo, considerndola el a quo como insuficiente a los fines de desplazar elreproche
formulado al imputado en tanto, no obstante, el ciclomotor circulabapor el carril correspondiente a su
mano, por lo que consider mnima o nfima laincidencia que en la colisin poda atribuirse a su
conductor. De modo que, en ese marco de razonamiento, la consideracin particularizada dela
declaracin de M. sobre el modo zigzagueante que en el que se conducan lasvctimas en nada
hubieran modificado las conclusiones apuntadas por lo que, entanto ineficaz a los fines de modificar lo
decidido al respecto, el agraviocarece de fundamento suficiente. Por ello, corresponde no hacer lugar
al recurso de casacin interpuesto por esteagravio.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art. 26
Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art. 40 al 41
Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art. 45
LEY 5.097 Art. 407
LEY 5.097 Art. 454
DATOS DEL FALLO

15
CORTE DE JUSTICIA, SAN FERNANDO DEL VALLE DE CATAMARCA, CATAMARCA (Amelia Sesto
de Leiva Jos Ricardo Cceres Luis Ral Cippitelli)Vlez, Segundo Hernn s/ Recurso de Casacin
interpuesto por el Dr. Vctor M. Pinto en contra de Sentencia N 26/2010 de Expte. N 187/06: Vlez,
Segundo Hernn - Homicidio Culposo Agravado - BelnCASACIN, 2711 del 20 DE SETIEMBRE DE
2011

SUMARIO
COLISIONENTRE AUTOMVIL Y CICLOMOTOR-EXCESO DE VELOCIDAD DEL AUTOMVIL-
IMPOSIBILIDAD DEDETERMINAR LA VELOCIDAD EXACTA-RECURSO DE CASACIN-
APLICACIN DE PRINCIPIO INDUBIO PRO REO POR FALTA DE PRUEBA: IMPROCEDENCIA-
SENTENCIA DEBIDAMENTE FUNDADA FALTA DE FUNDAMENTACIN DEL AGRAVIO-RECHAZO
DEL RECURSO POR ESTE AGRAVIO
El Juzgado Correccional resolvi declarar culpable a V., S. H. como autorpenalmente responsable del
condenndolo a sufrir las penas de tres aos de prisin en suspenso y de ocho aos de inhabilitacin
especial para conducir cualquier tipo de vehculo automotor (arts. 40, 41, 26 y conc. del C. Penal y arts.
407, 409 y correlativos del C.P.P.). Contra esta resolucin, recurre en casacin el asistente tcnico del
imputado. Con relacin al principio in dubio pro reo, considero que su aplicacin al caso no es
procedente y que, debido a ello, la pretensin del recurrente en ese sentido no puede prosperar. Es
que las carencias probatorias, invocadas por el recurrente, de pericias que determinaran
fehacientemente la velocidad a la que en la ocasin circulaba el imputado y el grado de su ingesta
alcohlica, no se tradujeron, sin embargo, en una merma de la certeza que exige un pronunciamiento
condenatorio. As, en lo esencial, el grado de conviccin acerca de la existencia de los hechos
imputados, en los trminos que quedaron fijados y la autora atribuida al imputado, tiene racional y
suficiente sustento en el informe pericial accidentolgico que determin que la colisin ocurri en el
carril contrario al que deba seguir V., o sea, por haber ste invadido dicho carril. Por ello, en tanto el
recurrente no ha desvirtuado la contundencia de esa prueba como sustento suficiente de la conviccin
judicial sobre la participacin culpable del condenado V. en el hecho de la causa, la que se
complementa con losdems elementos de juicio relacionados con la velocidad y la ingesta
alcohlica ponderados acertadamente en la sentencia como coadyuvantes del hecho, considero
contrariamente a lo sostenido en el recurso- que conforman un caudal probatorio idneo para sustentar
la condena dictada. Por su parte, el recurrente no puso en evidencia vicio o defecto alguno de la
sentencia que importe una vulneracin a las reglas del rito sobre la valoracin probatoria; y no logr
desvirtuar el mrito efectuado por el a quo de tan relevante elemento de conviccin allegado a la causa
legalmente y que explica racionalmente la conviccin, en grado de certeza, en que se funda la
condena,sobre la intervencin penalmente reprochable del imputado condenado en la ocurrencia del
hecho.
De tal modo, los argumentos presentados por el recurrente no justifican la aplicacin que pretende del
principio invocado, en tanto ninguna duda ha quedado en el juicio en torno a la causalidad y a la
responsabilidad penal del imputado en la produccin del hecho por el que fue condenado.
Por ello, corresponde no hacer lugar al recurso de casacin interpuesto por este agravio.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.26
Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.40 al 41
Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.45
16
LEY 5.097 Art.407
LEY 5.097 Art.409
LEY 5.097 Art.454
DATOS DEL FALLO

de Leiva Jos Ricardo Cceres Luis Ral Cippitelli) Vlez, Segundo Hernn s/ Recurso de Casacin
Segundo Hernn - Homicidio Culposo Agravado - Beln CASACIN, 2711 del 20 DE SETIEMBRE DE
2011
SUMARIO
COLISIN ENTRE AUTOMVIL Y CICLOMOTOR-INVASIN DEL AUTOMVIL DEL CARRIL
CONTRARIO-RECURSO DE CASACIN POR INOBSERVANCIA O ERRNEA APLICACIN DE LAS
REGLAS DE LA SANA CRTICA EN LA APRECIACIN DE PRUEBAS DE VALOR
DECISIVO:IMPROCEDENCIA-CULPA DE LA VCTIMA-FALTA DE FUNDAMENTACIN DEL
AGRAVIO-SENTENCIA DEBIDAMENTE FUNDADA RECHAZO DEL RECURSO POR ESTE
AGRAVIO
El Juzgado Correccional resolvi declarar culpable a S. H. V. como autorpenalmente responsable del

especial para conducir cualquier tipo de vehculo automotor (arts. 40,41, 26 y conc. del C. Penal y arts.
imputado e invoca como motivos de casacin los previstos en los incisos 2 y 4 del art. 454 del C.P.P.,
por inobservancia o errnea aplicacin de las reglas de la sana crtica en la apreciacin de pruebas de
valor decisivo y violacin del principio de inocencia. Despus de estudiar exhaustivamente las
presentes actuaciones, constato que, segn la sentencia, la colisin entre el automvil que conduca el
imputado y el ciclomotor en el que se trasladaban las vctimas, ocurri por haber invadido V. el carril
contrario. Por su parte, el recurrente manifiesta su disenso con esa conclusin del fallo y dice que
corresponde tener por ocurrido el hecho en el carril correspondiente al sentido de circulacin Sur-Norte
que llevaba el imputado, en tanto en ese sector fueron encontrados restos de vidrios de los espejos
retrovisores del ciclomotor. Pero observo que, contrariamente a lo que impone la va recursiva, se limita
el mismo a exponer su versin contraria al fallo, sin hacerse cargo de rebatir los fundamentos
expuestos por el a quo. Por ello, considerando, adems, que de conformidad con las leyes de la fsica
y de la experiencia comn, las circunstancias sealadas informan sobre la ocurrencia de la colisin en
ese carril, estimo acertada la conclusin del juzgador al considerar que en el momento del impacto V.
circulaba por el carril contrario, incumpliendo los deberes a su cargo, impuestos por la reglamentacin
de trnsito que exige a los conductores circular por su mano y por la derecha de la va, infraccin que
revela una imprudencia de por s grave y que, en el caso, obr como causa principal de la colisin con
el ciclomotor que se aproximaba al lugar en sentido Norte Sur y por su mano, con las ahora vctimas
del luctuoso hecho. Observo asimismo, que lo resuelto se compadece con los dichos de la nica
persona que declar haber visto a las vctimas instantes antes del hecho cuyo testimonio invoca el
recurrente, y seal que circulaban zigzagueando, mas no que lo hicieran en contramano. Adems,
de las abolladuras en el sector delantero izquierdo del automvil y del desplazamiento hacia la
izquierda del manubrio del ciclomotor, constatados debidamente en la causa y no cuestionados, cabe
inferir tambin que al momento del impacto ste circulaba por el costado izquierdo correspondiente a
17
su mano. Como consecuencia, qued desvirtuada la posicin exculpatoria ensayada por el imputado,
atribuyndoles a las vctimas la responsabilidad en el hecho, pretendiendo que eran los ocupantes del
ciclomotor los que circulaban en contramano. Tambin qued sin sustento la defensa articulada
endilgndoles a las vctimas la responsabilidad en la colisin, por circular zigzagueando, con exceso de
peso y en estado de ebriedad su conductor. Es que tiene razn el a quo al considerar que, debido a
que transitaban por su mano, lo cierto es que, en el caso, tales circunstancias no ocasionaron la
colisin, y que, no obstante las mismas, la colisin no se hubiera producido de haber circulado el
imputado por su mano. Por ende, estimo que el argumento invocado por el recurrente carece de
fundamento y, por ende, de idoneidad a los fines de modificar lo decidido sobre el punto. Por ello,
corresponde no hacer lugar al recurso de casacin interpuesto por este agravio.
REFERENCIAS
LEY 5.097 Art.407
LEY 5.097 Art.409
LEY 5.097 Art.454
DATOS DEL FALLO

2011

SUMARIO
COLISIN ENTRE AUTOMVIL Y CICLOMOTOR-EXCESO DE VELOCIDAD DEL AUTOMVIL-
IMPOSIBILIDAD DE DETERMINAR LA VELOCIDAD EXACTA-PRUEBA FOTOGRFICA Y DE
INFORMES-RECURSO DE CASACIN POR INOBSERVANCIA O ERRNEA APLICACIN DE LAS
REGLAS DE LA SANA CRTICA EN LA APRECIACIN DE PRUEBAS DE VALOR DECISIVO:
IMPROCEDENCIA-SENTENCIA DEBIDAMENTE FUNDADA-RECHAZO DEL RECURSO POR ESTE
AGRAVIO
El Juzgado Correccional resolvi declarar culpable a S. H. V. como autor penalmente responsable del
valor decisivo y violacin del principio de inocencia. Con respecto a la velocidad a la que en la ocasin
el imputado conduca su automvil, el a quo concluy que era excesiva, o al menos inadecuada, y para
fundar su conviccin se refiri a las fotografas agregadas al legajo, los informes sobre la inspeccin de
los vehculos y las huellas de un derrape del automvil por un espacio de siete metros luego de
impactar en el sector de la vereda de la casa de la familia S. (ubicada en el costado Oeste de la ruta,
18
sobre cuya vereda y techo quedaron los cuerpos y efectos de las vctimas y del ciclomotor en el que se
conducan las mismas). Sobre el tema cabe recordar que, en condiciones normales, de ordinario y en
trminos aproximados, circulando a 60 km/h, transcurre un segundo desde que una situacin que
involucra un peligro sbito es percibida por el conductor de un vehculo hasta que el mismo decide la
maniobra adecuada para sortear o atenuar las consecuencias de un impacto inevitable, y que en ese
lapso el vehculo recorre 16,60 m. Por ello, dada esa relacin de tiempo y espacio, debido a que, a
mayor velocidad ser menor el tiempo del que dispondr el conductor para decidir y realizar una
maniobra evasiva, oportuna y efectiva, en gran medida, de la velocidad de circulacin depende la
posibilidad de evitacin de la colisin o de minoracin de sus efectos. En la sentencia, seal el a quo
que si bien por la ausencia de huellas de frenadas en el pavimento, no qued precisada con exactitud
la velocidad a la que se conduca V. en la oportunidad en examen, otros elementos de juicio autorizan
a tener como violado por el mismo el lmite permitido por la reglamentacin o, al menos, que exiga la
prudencia, con arreglo a las particulares circunstancias del caso. Por ello, corresponde no hacer lugar
al recurso de casacin interpuesto por este agravio.
REFERENCIAS
LEY 5.097 Art. 407
LEY 5.097 Art. 409
LEY 5.097 Art. 454
DATOS DEL FALLO

2011
SUMARIO
COLISIN ENTRE AUTOMVIL Y CICLOMOTOR-CONDICIONES PSICOFSICAS INADECUADAS
PARA LA CONDUCCIN DEL CONDENADO-INGESTA DE BEBIDAS ALCOHLICAS-HECHO
OCURRIDO AL AMANECER-EL SUEO COMO CONDICIN IDNEA PARA DISMINUIR LA
ATENCIN O ALERTA VIOLACIN DE LOS DEBERES DE CUIDADO Y CREACIN DEL RIESGO-
CONDENA DE TRES AOS DE PRISIN EN SUSPENSO E INHABILITACIN ESPECIAL-FALLO
SUFICIENTEMENTE FUNDADO RECURSO DE CASACIN: IMPROCEDENCIA
valor decisivo y violacin del principio de inocencia. El agravio referido a la ausencia de pericia de
alcoholemia, tampoco puede ser acogido. Valorados los elementos de prueba en su conjunto, autorizan
a tener por acreditado que en la ocasin el juicio del imputado no era el adecuado para conducir un
vehculo automotor. A la luz de los elementos de juicio, el fallo apelado suministra razones suficientes
19
para concluir que en la ocasin V. conduca su vehculo en condiciones psicofsicas inadecuadas por la
ingesta de bebidas alcohlicas en cantidad suficiente para superar el lmite tolerado por la ley, lo que,
de hecho, habra incidido decisivamente en la ocurrencia de la colisin fatal el modo inapropiado en
que conduca su vehculo por el carril contrario y en su falta de respuesta adecuada frente a la
aparicin en la ruta del ciclomotor. Abonan adems la conclusin del fallo en ese sentido el hecho de
que estaba por amanecer y V. no haba dormido, y sabido es que la falta de sueo constituye una
condicin idnea para disminuir el nivel de atencin o alerta, que era ms exigible en el caso
considerando no slo que estaba lloviendo sino tambin las caractersticas de la va que transitaba,
segn muestran el croquis y las fotografas: ms bien angosta en el tramo del conflicto, con medidas
que oscilan entre los 7m hasta estrecharse a 6,10m, de doble mano, en zona urbana y en una curva.
De modo que, contrariamente a lo que postula el recurrente, en el caso qued acreditada no slo la
violacin de los deberes a su cargo y la creacin por el imputado del riesgo no permitido que para la
conduccin de un vehculo automotor implica la ingesta alcohlica, sino tambin la proyeccin de ese
riesgo en el resultado daoso que se le atribuye en los trminos de art. 94 del Cdigo Penal, como un
factor ms coadyuvante del hecho en tanto, de no haber mediado el aplazamiento o demora en su
reaccin, ocasionada por esa ingesta, podra haber mantenido el control sobre su vehculo y, mediante
una maniobra apta, evitado la colisin o minorado sus efectos. Por ello, corresponde no hacer lugar al
recurso de casacin interpuesto por este agravio.
REFERENCIAS
LEY 5.097 Art.407
LEY 5.097 Art.409
LEY 5.097 Art.454
DATOS DEL FALLO

2011

SUMARIO
APRECIACIN DE PRUEBAS DE VALOR DECISIVO Y VIOLACIN DEL PRINCIPIO DE
INOCENCIA:IMPROCEDENCIA-TESTIMONIO DE UN PARIENTE-PRUEBA NO VALORADA POR EL
TRIBUNAL POR SER CONTRADICTORIA CON OTRA PRUEBA-INSUFICIENCIA DEL AGRAVIO-
RECHAZO DEL RECURSO POR ESTE AGRAVIO
El Juzgado Correccional resolvi declarar culpable a V., S. H. como autor penalmente responsable del
20
valor decisivo y violacin del principio de inocencia. En cuanto a la prueba denunciada como no
valorada por el a quo, se agravia el recurrente porque el testimonio de P. quien viajaba con el
imputado, en cuanto a la velocidad que animaba al automvil, fue descalificado por el Juez por ser el
nombrado primo del imputado; y porque no fue tenido en cuenta el testimonio de M , segn el cual,
momentos antes de la colisin, observ que el ciclomotor involucrado circulaba de manera
zigzagueante. Estos agravios no pueden ser acogidos. Con relacin a P., y aunque sabido es que el
parentesco debe tenerse en cuenta a la hora de valorar un testimonio en tanto es una circunstancia
que puede hacer apartar conciente o inconcientemente de la verdad al testigo, observo que ese vnculo
slo fue mencionado en la sentencia como un dato que permite presumir que P. fue inducido a declarar
en forma coincidente con el imputado, pero que el magistrado fund en otras razones su desconfianza
en ese testimonio, habida cuenta de la incompatibilidad de sus dichos con los prestados por L. M. V. Es
que ambos acompaaban al imoputado en la ocasin, en el asiento trasero y en el del acompaante,
respectivamente. Pero, considerando que ste haba declarado que iba dormido, el magistrado estim
poco creble los dichos de P. segn los cuales L. M. V. llevaba el vaso de cerveza, como tambin que
ste hubiera participado de la limpieza del vidrio empaado del automvil. Sin embargo, de ese
razonamiento no se ocupa el recurrente, y con esa omisin no justifica su agravio por la omitida
ponderacin expresa o especfica de los dichos de P. en cuanto a la velocidad a la que el imputado
conduca el automvil en la oportunidad en tanto, con arreglo a los fundamentos referidos y no
refutados, los dichos de P. segn los cuales el acusado no iba fuerte o iba a velocidad normal,
resultaban poco crebles e ineficaces para desvirtuar las conclusiones del fallo en sentido contrario,
sustentadas en otros elementos de juicio valorados por el juez de mrito en los trminos supra
reseados.
REFERENCIAS
LEY 5.097 Art. 407
LEY 5.097 Art. 409
LEY 5.097 Art. 454
DATOS DEL FALLO

2011

SUMARIO
APRECIACIN DE PRUEBAS DE VALOR DECISIVO: IMPROCEDENCIA-INSUFICIENCIA DEL
AGRAVIO-RECHAZO DEL RECURSO POR ESTE AGRAVIO
21
valor decisivo y violacin del principio de inocencia. Con respecto a la velocidad a la que en la ocasin
el imputado conduca su automvil, el a quo concluy que era excesiva, o al menos inadecuada. Con la
mera invocacin de la indeterminacin pericial sobre el punto, el acierto de tal juicio no es puesto
seriamente en crisis por el recurrente, que no demuestra ni alega la sinrazn de tal argumento de la
sentencia que, por ende, queda inclume y le confiere fundamento vlido a lo resuelto en cuanto a que,
al menos, V. conduca su automvil por encima del lmite de velocidad que aconsejaban las
circunstancias, considerando las condiciones climticas desfavorables en la ocasin, en tanto estaba
lloviznando, la visibilidad era dificultosa y circulaba en zona poblada. Y tambin resulta vlida la
conclusin del fallo sobre la influencia que esa imprudencia de V. tuvo en la produccin de la colisin,
en tanto, as se sigue de su omisin de practicar oportunamente alguna maniobra elusiva til,
perdiendo totalmente el control de su automvil despus del impacto. Por ello, corresponde no hacer
lugar al recurso de casacin interpuesto por este agravio.
REFERENCIAS
LEY 5.097 Art. 407
LEY 5.097 Art. 409
LEY 5.097 Art. 454
DATOS DEL FALLO

2011

SUMARIO
COLISIN ENTRE AUTOMVIL Y CICLOMOTOR-FALTA DE PERICIA DE ALCOHOLEMIA-
ACREDITACIN DEL ESTADO DE EBRIEDAD POR OTROS MEDIOS DE PRUEBA-INFORME
MEDICO-PRUEBA TESTIMONIAL PROCEDENCIA-RECURSO DE CASACIN POR
APRECIACIN DE PRUEBAS DE VALOR DECISIVO IMPROCEDENCIA-RECHAZO DEL RECURSO
POR ESTE AGRAVIO
22
valor decisivo y violacin del principio de inocencia. El agravio referido a la ausencia de pericia de
alcoholemia, tampoco puede ser acogido. Es que la pericia al respecto no es ms que la medicin
instrumental de la cantidad de alcohol en la sangre que al tiempo del examen presenta el sujeto
examinado, sin que la ausencia de esa medicin autorice a tener por no probada la ingesta alcohlica
previa al hecho, o por no probada la ingesta en cantidad superior al lmite tolerado por la Ley para la
conduccin de vehculos automotores. Por ello, como tantas otras circunstancias relevantes de cada
caso, el consumo referido puede ser acreditado por cualquier medio de prueba, como lo ha sido en
forma suficiente en ste, por medio de testigos y con el informe mdico del Dr. V que examin al
imputado poco despus de ocurrido el hecho; y con el testimonio del Dr. L., que prest declaracin en
el Debate refirindose a los efectos de la presencia de alcohol en la sangre y a la cantidad de ingesta
que produce aliento alcohlico y con la que resulta superado el nivel de 0,5 gs tolerado por la ley (para
la conduccin de vehculos automotores). As, el Dr. V. seal que el imputado presentaba aliento
etlico y el Dr. L. indic que, usualmente, la ingesta de ms de tres vasos de cerveza produce aliento
alcohlico, y que con dos vasos de cerveza o un vaso y medio de vino se alcanza el margen de
tolerancia mencionado; y tales asertos no son cuestionados por el recurrente por lo que cabe tener por
consentidos los fundamentos del fallo basados en las referidas apreciaciones de dichos profesionales.
Asimismo, con el testimonio de personas que antes del hecho estuvieron con el imputado, en un
cumpleaos primero y en un boliche despus, qued establecido que estuvieron ingiriendo bebidas
alcohlicas desde la medianoche anterior hasta que termin el baile; y con el aportado por los
ocasionales compaeros de ruta del imputado, qued acreditado que antes de emprender el regreso,
V. compr una cerveza para consumir en el viaje. As las cosas, dado que, como surge de la sentencia,
sobre esas circunstancias y en igual sentido declar el imputado, y que en esta instancia los
testimonios mencionados no son puestos en tela de juicio por el recurrente, soy de la opinin que, en
su conjunto, los dichos reseados le confieren fundamento vlido a la conviccin sostenida en el fallo
sobre el consumo de bebidas alcohlicas por el imputado, desde al menos siete horas antes del hecho,
sin que haya quedado excluida la posibilidad de que lo hiciera hasta el momento de su ocurrencia,
debido a que haba comprado una cerveza para llevar y que, de hecho, el nombrado iba tomando en
un vaso y se habra dormido en esas circunstancias, despertndose con el impacto del choque. Y si
bien esa ingesta no ha sido cuantificada con exactitud, considerando el baremo informado por el Dr. L.
y no refutado por el recurrente, cabe aceptar que en la oportunidad, el imputado conduca su automvil
bajo los efectos de esa ingesta alcohlica, en cantidad suficiente para superar al mximo tolerado por
la Ley de Trnsito y, por ende, incumpliendo los deberes puestos a su cargo por dicha reglamentacin.
Por ello, corresponde no hacer lugar al recurso de casacin interpuesto por este agravio.
REFERENCIAS
LEY 5.097 Art. 407
LEY 5.097 Art. 409
LEY 5.097 Art. 454
DATOS DEL FALLO

de Leiva Jos Ricardo Cceres Luis Ral Cippitelli)Vlez, Segundo Hernn s/ Recurso de Casacin
23
2011
SUMARIO
LESIONES CULPOSAS-CICLISTA-ACCIDENTE DE TRNSITO-DEBER DE CUIDADO-
SOBRESEIMIENTO: PROCEDENCIA
Si las pruebas recolectadas indican que el damnificado colision con la puerta de un rodado
estacionado la cual fue abierta en forma imprevista para luego rodar por el asfalto, y ser arrollado
por el camin conducido por el encausado, no se le puede atribuir una violacin al deber de cuidado.
Ello en cuanto el camionero conduca en forma reglamentaria, esto es, a una distancia lateral
prudencial, y detenindose ante la luz del semforo que no le habilitaba el paso, y en tanto no se le
puede exigir que halla visto al ciclista, que cay en forma imprevista en el pavimento, a la altura de la
parte trasera del camin.
Por ello, corresponde homologar el auto que decret el sobreseimiento del incuso.
DATOS DEL FALLO

CMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CRIMINAL Y CORRECCIONAL, CAPITAL FEDERAL
Sala 05 (Pociello Argerich, Bonorino Per. (Prosec. Cm.: Leo).)
PRIETO MEZA, Domingo Pascual. s/ .
SENTENCIA, 54b28178 del 24 DE NOVIEMBRE DE 2005
SUMARIO
RECURSO DE INAPLICABILIDAD DE LEY-RECURSO EXTRAORDINARIO DE INAPLICABILIDAD DE
LEY-ACCIDENTE DE TRNSITO-PRIORIDAD DE PASO-CICLISTA
Es procedente el recurso extraordinario de inaplicabilidad de ley interpuesto contra la resolucin de
Cmara que responsabiliz a un ciclista que circulaba por una avenida de doble mano por el accidente
que sufri al quebrar la prioridad de paso que tena el automvil del demandado que se desplazaba por
una calle de una sola mano, pues el conductor que se asoma a una avenida de doble mano para
neutralizar los riesgos debe hacerlo con extrema prudencia y cautela, poniendo el debido celo en el
estricto cumplimiento y acatamiento de la norma de prevencin que regula tal situacin....
DATOS DEL FALLO

CMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERA, ESQUEL, CHUBUT
(Jorge Luis Frchtenicht Gnther Enrique Flass)
C., D.J. c/ M., M.G. y Otro s/ Daos y Perjuicios
SENTENCIA, 42-C-06 del 8 DE NOVIEMBRE DE 2006
Identificacin SAIJ: F0046555
SUMARIO
24
RECURSO DE CASACIN: PROCEDENCIA-SENTENCIA ARBITRARIA-ACCIDENTE DE TRNSITO-
VELOCIDAD PRECAUTORIA-VIOLACIN AL DEBER DE CUIDADO-CICLISTA-SENTENCIAS
CONTRADICTORIAS:CONFIGURACION
En autos, al valorar la conducta imprudente del imputado, el magistrado le reprocha no haber
disminuido aun ms la velocidad de su vehculo al advertir con anticipacin el andar del menor
(ciclista), con lo que este tem constituira una violacin al deber de cuidado: la velocidad no habra sido
precaucional. Empero, es parte de sus consideraciones una argumentacin opuesta, porque sostiene
asimismo la inexistencia de una maniobra antirreglamentaria y la falta de acreditacin de un exceso de
velocidad, con lo que, si sta no era excesiva, era la adecuada, lo que implica una evidente
contradiccin con el razonamiento anterior.
DATOS DEL FALLO

SUPERIOR TRIBUNAL DE JUSTICIA, VIEDMA, RIO NEGRO
Sala PENAL (SODERO NIEVAS-LUTZ-CERDERA (SUBROGANTE) (en abstencin) (POR SUS

FUNDAMENTOS: SODERO NIEVAS: F0046552; F0046553; F0046554; F0046555; F0046556;
F0046557; F0046558; F0046559 y F0046560))
F., V. J. s/ Lesiones culposas agravadas s/Casacin
SENTENCIA, 0000000107 del 3 DE JULIO DE 2007
SUMARIO
RECURSO DE CASACIN: PROCEDENCIA-SENTENCIA ARBITRARIA-FALTA DE
FUNDAMENTACIN-ACCIDENTE DE TRNSITO-VIOLACIN AL DEBER DE CUIDADO-PRINCIPIO
DE CONFIANZA-CICLISTA
En autos el a quo no descarta la afirmacin del imputado segn la cual la vctima, luego de introducirse
en la va del vehculo mayor, se par sobre los pedales para dar un mayor impulso a su bicicleta,
instante en que se fue encima e impact contra el lateral derecho del auto que conduca aqul. En este
orden de ideas, para atribuirle la responsabilidad por haber mantenido incorrectamente el principio de
confianza, el sentenciante debi seleccionar los indicios del mbito de observacin del sujeto activo
que le sealaran que la vctima no se comportara del modo adecuado, cuestin que tampoco se
encuentra desarrollada en el fallo, en la medida en que de su argumentacin no surge la advertencia
de ningn comportamiento errtico en ella previo al desvo hacia el auto.
DATOS DEL FALLO


F0046557; F0046558; F0046559 y F0046560))
SUMARIO
25
RECURSO DE CASACIN-INADMISIBILIDAD DEL RECURSO-ACCIDENTE DE TRNSITO-
VIOLACIN AL DEBER DE CUIDADO: IMPROCEDENCIA-HOMICIDIO CULPOSO:
IMPROCEDENCIA-CICLISTA
No contradichas y debidamente acreditadas las circunstancias fcticas esenciales para la resolucin

del caso - que la vctima transitaba con su bicicleta en una ruta, en horas de la noche, sin elemento
alguno que permitiera su visualizacin nocturna -, es adecuada a derecho la resolucin del juzgador
que exime de responsabilidad al chofer del automvil que, conduciendo sin infraccin al deber de
cuidado, lo impact por no haberlo percibido.
DATOS DEL FALLO

Sala PENAL (SODERO NIEVAS-LUTZ- BALLADINI (EN ABSTENCION) (POR SUS FUNDAMENTOS:
SODERO NIEVAS y LUTZ: F0043375; F0046349; F0046350; F0046351; F0046352 y F0046353))
F., C. O. s/ Homicidio en accte. de tto. s/CASACIN
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-VIOLACIN AL DEBER DE CUIDADO: IMPROCEDENCIA-PRINCIPIO
DE CONFIANZA-HOMICIDIO CULPOSO: IMPROCEDENCIA-CICLISTA
En el caso, no puede argumentarse con seriedad que en el mbito de observacin del conductor del
automvil ingresara indicio alguno que le permitiera suponer la circulacin en la ruta de una bicicleta
sin luces. Ms aun, el propio patrullero que iba delante del vehculo embistente tena la informacin de
un ciclista conduciendo en zig zag por dicho sector, pese a lo cual le permiti el sobrepaso a cuya
finalizacin se produjo el impacto, motivo este que tambin confiere razn suficiente para el
mantenimiento del principio de confianza (del imputado).
DATOS DEL FALLO

V | Vehculo embistente
SUMARIO
26
ACCIDENTE DE TRANSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-VEHICULO
EMBISTENTE-GIRO A LA IZQUIERDA
El conductor de un automvil, que embistiera a una motocicleta en ocasin de realizar un giro a la
izquierda, es responsable por los daos producidos como consecuencia del accidente, dado que el art.
43, inc. b. y c. de la ley nacional 24.449, concerniente a giros y rotondas, prescribe que para realizar un
giro se debe circular desde treinta metros antes por el costado ms prximo al giro a efectuar, adems
de reducir la velocidad paulatinamente, girando a una marcha moderada, cosa que el conductor del
rodado no hizo, infringiendo de ese modo las reglas de trnsito.
DATOS DEL FALLO

Sala L (Liberman - Prez Pardo (en disidencia parcial) - Galmarini)
Cabaa, Lorena Noem c/ Kopriva, Jos Adolfo s/ daos y perjuicios (acc. tran. c/les. o muerte)
Nro.Fallo: 13020012
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-VEHCULO EMBISTENTE
Si bien cabe presumir la culpabilidad del conductor que con su vehculo embiste a otro, esa presuncin
debe ser manejada con suma prudencia, pues a esa situacin puede llegarse por la propia imprudencia
del embestido al de cruzarse sin derecho a otro vehculo, ya que el carcter de embestidor de un coche
no siempre implica su responsabilidad en un evento daoso, por cuanto el otro mvil interviniente
puede resultar embestido con una maniobra equivocada .
DATOS DEL FALLO

Sala A (Carlos A. Velzquez Juan Humberto Manino)
V., M. y Otra c/ P., A.L. y Otros s/ Daos y Perjuicios
Identificacin SAIJ: J0034008
SUMARIO
RECURSO DE INCONSTITUCIONALIDAD-PROCEDENCIA DEL RECURSO-VALORACIN DE LA
PRUEBA-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-DAO POR VICIO O RIESGO DE LA COSA-
RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-VEHCULO EMBISTENTE-EXIMENTES DE
RESPONSABILIDAD-CULPA DE LA VCTIMA
La Corte federal le ha restado trascendencia a la presuncin nacida del carcter de embestidora

cuando sobre la demandada reconviniente tambin recaa la carga de la prueba de haber adoptado las
medidas necesarias para garantizar la seguridad del trnsito y hubo de su parte incumplimiento de su
sealizacin.
27
En el caso, el rgano revisor encuadra el caso en la teora del riesgo creado prevista en el artculo
1113 del Cdigo Civil a diferencia del inferior que examina la causa bajo la lupa del artculo 1109 de
ese cuerpo legal, considerando, adems, que los rodados que concurrieron en el siniestro
(barrenadora y motoneta) constituan cosas riesgosas en el marco de la disposicin mencionada.
Empero, estas premisas de derecho correctamente enunciadas por los Sentenciantes se tornan
ciertamente inoperantes a partir de reputar que la circunstancia de resultar la moto el vehculo
embestidor, no conduca sin ms a tener por acreditada la existencia de la culpa exclusiva de la
vctima como causal de exoneracin de responsabilidad, cuando, en todo caso, se trataba de una
presuncin que deba valorarse conforme a las constancias de autos y dentro de ese contexto, no
poda dejar de ponderarse el examen mecnico obrante en el sumario penal, en donde se constat que
el barrenador no presentaba ningn tipo de sealizacin.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

CORTE SUPREMA DE JUSTICIA, SANTA FE, SANTA FE
(GUTIERREZ - FALISTOCCO - GASTALDI - SPULER)
PALACIOS, JUAN CARLOS c/ EMPRESA 9 DE JULIO S.A. s/ RECURSO DE

INCONSTITUCIONALIDAD- DAOS Y PERJUICIOS (EXPTE.: C.S.J. NRO. 330 AO 2003)
SENTENCIA del 28 DE DICIEMBRE DE 2005
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-VEHCULO EMBISTENTE-CULPA DE LA VCTIMA-RESPONSABILIDAD
CONCURRENTE
Tanto la maniobra antirreglamentaria realizada por el embistente como la conducta culposa de la

vctima, que realiz el cruce de la calzada fuera de la senda de seguridad y cuando no se encontraba
habilitado el paso de los peatones, fueron factores eficientes en la produccin del hecho daoso.
DATOS DEL FALLO

Sala A (Julio Antonio Alexandre Silvia N. Alonso de Ariet Fernando Nahuelanca)
A., J.R. y Otros c/ Sucesores de J.C.C. s/ SUMARIO
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-VEHCULO EMBISTENTE-PRIORIDAD DE
PASO
Para que ceda la presuncin de culpabilidad del embestidor ante la prioridad de paso, deber
acreditarse que la interposicin en el camino del que embiste se produjo por culpa o dolo del que se
entromete. Es que el hecho de ser el vehculo embistente origina una presuncin de culpa de su
28
conductor que slo cede ante la prueba en contrario. Mxime teniendo en cuenta que esa presuncin
se afirma cuando se embiste al otro automotor en la parte posterior o en uno de sus costados.
(Sumario N18980 de la Base de Datos de la Secretara de Jurisprudencia de la Cmara Civil).
DATOS DEL FALLO

CMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL, CAPITAL FEDERAL
Sala J (WILDE, MATTERA, VERN.)
CABAA, Marcelo Arnaldo y otro c/ MONSALVO, Juan Ignacio y otro s/ DAOS Y PERJUICIOS.
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-CRUCE DE CALLES-VEHCULO EMBISTENTE
Si bien es cierto que se presume la culpa del conductor del vehculo que embiste a otro con su parte
delantera, no lo es menos que al existir un cartel de detencin que explcitamente dice pare que el
conductor reconoci advertir, no deja margen de duda de la absoluta responsabilidad que le cupo en el
accidente a quien lo ignor.
DATOS DEL FALLO

Sala F (GALMARINI, PEREZ PARDO, LIBERMAN.)
FERNNDEZ, Liliana Mnica y otros c/ BONAVERA, Walter Oscar yotros s/ DAOS Y PERJUICIOS.
SENTENCIA del 28 DE ABRIL DE 2009
VI | Peatn embestido
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRANSITO-CULPA CONCURRENTE-PEATONES-RESPONSABILIDAD DEL
CONDUCTOR
Debe atribuirse la responsabilidad de un accidente de trnsito en un 50% al peatn atropellado y en el
50 % restante al conductor del automotor embistente, dado que si bien el damnificado no cruz por la
calle por la senda peatonal sino que lo hizo por la mitad de la cuadra, el mismo no vio al rodado lo cual
da cuenta de lo repentino de la aparicin del automvil y de la alta velocidad con la que gir para tomar
la avenida con doble sentido de circulacin en donde ocurri el siniestro, y el conductor debi tener en
cuenta que su manejo no puede significar un peligro para s mismo, as como tampoco para los
peatones y otros vehculos que transitan.
29
DATOS DEL FALLO
Sala L (Prez Pardo, Liberman, Galmarini)
Rivarola, Juana Isabel c/ Sez, Guillermo s/ daos y perjuicios
Nro.Fallo: 13020009
SUMARIO
RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-PEATON EMBESTIDO-RESPONSABILIDAD OBJETIVA
Tratndose del embestimiento de un peatn por un automotor, la cuestin se rige por las normas de la
responsabilidad objetiva, que no importa una presuncin de culpa del conductor sino un factor de
atribucin de la obligacin de resarcir, donde an la acreditacin de que no hubo culpa de su parte no
lo exime de ella, pudiendo liberarse nicamente si demuestra la culpa de la vctima o la de un tercero
por quien no debe responder, (art. 1113, 2da. parte, del prr.2, CC).
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1113 Bis
DATOS DEL FALLO

Sala A (Julio Antonio Alexandre Silvia N. Alonso de Ariet Fernando Nahuelanca)
A., J.R. Y OTROS C/ SUCESORES DE J.C.C. S/ SUMARIO

SUMARIO
HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-
PEATN EMBESTIDO-DEBER DE CUIDADO-DICTAMEN PERICIAL-EXCESO DE VELOCIDAD-
PRIORIDAD DE PASO
El auto de mrito debe ser revocado, en virtud de que no es posible afirmar que en el evento
pesquisado no ha ocurrido una violacin al deber objetivo de cuidado por parte del afectado a este
proceso.
En primer lugar, no puede pasarse por alto que tal como recalca la experticia realizada por la Divisin
Accidentologia de la Polica Federal Argentina, el encartado realiz el cruce donde se produjo el
accidente fatal a una velocidad mnima de 38 kilmetros por hora, cuando por estricta aplicacin del
art. 51, inciso e, apartado 1 de la Ley 24.449, la permitida era de 30km/h.
Esta diferencia cuantitativa, que para el juez de grado resulta nfima, adquiere relevancia cuando se
une este dato con la extensa huella de frenado observada por el idneo que concurri al lugar del
30
hecho, pues ello demuestra que el incusado se desplaz a una velocidad que no le permiti tener el
dominio efectivo del vehculo a su cargo, pues no debe pasarse por alto que la vctima, de atenernos al
inicio de su cruce y a su condicin de peatn, tena prioridad preferencial de paso (arts. 41, inciso e y
50 de la ley mencionada).
Asimismo, el informe pericial establece que los neumticos delanteros del automotor presentaban un
excesivo desgaste. Ello no slo contraviene el art. 39 de la citada ley, sino que adems demuestra una
infraccin determinante en el resultado tpico investigado, ya que el mvil careca de las condiciones
mnimas de seguridad que se exigen para evitar una colisin.
Entonces, sin perjuicio de lo que resulte con el devenir de la investigacin, el tribunal considera que las
irregularidades sealadas habran tenido incidencia directa en la muerte del damnificado. (Sumario
confeccionado por el SAIJ)
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 24.449 Art.39, Ley 24.449 Art.41, Ley 24.449 Art.50, Ley 24.449 Art.51
DATOS DEL FALLO

Sala 04 (ALBERTO SEIJAS,MARIANO GONZALEZ PALAZZO, CARLOS ALBERTO GONZALEZ.)
BARREIRO LOPEZ, Jos s/ homicidio culposo.
INTERLOCUTORIO, 33.301 del 6 DE FEBRERO DE 2008
SUMARIO
HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRNSITO-PEATN EMBESTIDO-CONDUCCIN
MARCHA ATRAS-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR
La circulacin hacia atrs se encuentra prohibida por el artculo 48, inciso h de la ley 24.449 y
constituye en el caso la imprudencia atribuible al conductor del vehculo, que al embestir a la vctima
con su parte trasera le ocasion la muerte. Ello, pues, le impidi tener el debido control de la unidad,
cuando debi haber extremado los cuidados en virtud a la maniobra que realizaba y por el hecho de
que tena obstruida la visin a travs de los vidrios del portn trasero de la camioneta.
Por otra parte, debemos sealar que no excluye la responsabilidad del imputado el hecho de que la
vctima haya intentado cruzar la calle por un lugar no habilitado a tal fin. Ello as desde el momento en
que la conducta del conductor conllev un aporte fundamental a la produccin del resultado al embestir
a la peatn al efectuar una maniobra prohibida por las normas que regulan el trnsito automotor y
teniendo la visin parcialmente obstruida. (Sumario confeccionado por el SAIJ)
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala 04 (Alberto Seijas, Mariano Gonzlez Palazzo, Carlos Alberto Gonzlez)
BUSTAMANTE, Roque A. s/ homicidio culposo.

31
VII | Peatn distrado
Identificacin SAIJ : U0013974
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PEATONES-RESPONSABILIDAD DEL PEATN-CULPA
CONCURRENTE DAOS Y PERJUICIOS-RESPONSABILIDAD CIVIL
El conductor y el peatn embestido resultan responsables en modo concurrente por los daos y
perjuicios derivados del infortunio, pues si bien la vctima debi haber cruzado la avenida por la senda
peatonal y no por el medio de la cuadra, el conductor pudo apreciar la trayectoria de aqulla ya que la
misma haba traspuesto la mitad de la calzada, mxime considerando que en el lugar del accidente la
visual no se encontraba obstaculizada y que en esa zona cruzan peatones en forma permanente.
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APELACIN CIVIL COM, MINAS, PAZ, TRIB. Y FLIA (SAN RAFAEL) , SAN RAFAEL,
MENDOZA
(Gaitn - Rigo)
Cceres, Mara Ins c/ Yaquelina L. Galeano Lorenzoni s/ Ds y Ps

SENTENCIA, 25.075 del 25 DE JUNIO DE 2012
Nro.Fallo: 12190010
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONCESIONARIO VIAL-GANADO OVINO-
DEBER DE SEGURIDAD
De conformidad con la doctrina sentada por la CSJN en el caso "Aristimuo" la concesionaria vial debe
responder por los daos y perjuicios que sufri un automovilista tras colisionar con un animal ovino en
la ruta, pues al no haber aquella intentado demostrar haber obrado con la debida diligencia que era
dable exigirle en el caso para el cumplimiento de su tcita obligacin de seguridad asumida frente al
usuario consumidor, de acuerdo con las circunstancias de personas, tiempo, modo y lugar, queda
sostenida su presumida culpabilidad en el hecho, omisin que termin derivando en la generacin de
un riesgo imprevisible para el conductor.
DATOS DEL FALLO

CMARA EN LO CIVIL, COMERCIAL, FAMILIA, CONTENC. ADM., RIO CUARTO, CRDOBA
(Mola - Ordoez - Taddei)
Bettiol, Carlos Marin c/ Caminos de Amrica S.A s/ ordinario
SENTENCIA, 406677 del 21 DE JUNIO DE 2012
Nro.Fallo: 12160016
32
SUMARIO
PEATONES-PEATN DISTRADO
Hay culpa de la vctima al cruzar la calle fuera de la senda peatonal, pero no es elemento suficiente
para comportar exencin de responsabilidad del conductor. El peatn distrado o el que cruza
antirreglamentariamente constituye una contingencia comn, previsible para cualquier conductor, quien
debe extremar los cuidados para evitar accidentes.
Esta previsibilidad implica, asimismo, desechar que la conducta de la vctima haya constituido caso
fortuito para el conductor, por lo que hubo concurrencia de causas o cocausacin de ellas aunque
mucho ms relevante resulta el riesgo del vehculo en marcha. La culpa de la vctima tiene menor
incidencia causal porque no impidi al conductor verla con anticipacin y aplicar los frenos.
DATOS DEL FALLO

(Benjamn Mois Mariela Gonzlez de Vicel Omar H. Magallanes Jorge Eyo)
Q., S. c/ A., H. y Otra s/ Daos y Perjuicios
SENTENCIA, 13-C-06 del 8 DE JUNIO DE 2006
SUMARIO
RESPONSABILIDAD DEL PEATN-PEATN DISTRADO
Si bien el peatn distrado o imprudente puede considerarse una contingencia propia del trnsito, es
contrario a derecho considerar que el dueo o guardin de un automvil deba hacerse cargo de la
culpa grave de la vctima, en especial si el conductor circula por su mano y a velocidad reglamentaria.
DATOS DEL FALLO

(Benjamn Mois Mariela Gonzlez de Vicel Omar H. Magallanes Jorge Eyo)
Q., S. c/ A., H. y Otra s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR-RESPONSABILIDAD DEL PEATN-PEATN DISTRADO
Un peatn distrado es un riesgo inherente al trnsito, ms cuando la obligacin de cumplir las normas
de trnsito existe no slo para el conductor de vehculos, sino tambin para los peatones que cruzan la
calzada, y si ambos agentes las vulneran, a ambos deben serles imputadas las consecuencias de sus
actos.
DATOS DEL FALLO

33
Sala B (Nlida Susana Melero Graciela Mercedes Garca Blanco Marta Susana Reynoso de Roberts
Julio Antonio Alexandre Fernando Nahuelanca)
C., P.A. c/ J.C., R. y Otra s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PEATN DISTRADO-OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR
La duda o indecisin de un peatn, debe ser tenida en cuenta en forma preponderante por todo
conductor, cuando la vctima est en un lugar peligroso. Porque la vacilacin del peatn, en
circunstancia de cruzar una calle, y hasta el volver sobre sus pasos, es comportamiento que se da con
suma frecuencia; razn por la cual, los automovilistas deben extremar sus medidas, para evitar las
posibles consecuencias. Con lo que resulta reprochable el proceder de quien advertido de la presencia
de un peatn con intencin de cruzar una calle o avenida, no adopta todas las precauciones necesarias
extremando su atencin en las contingencias previsibles, moderando la marcha de su vehculo o en su
caso detenindolo por completo.
DATOS DEL FALLO
Q., R. c/ S., R.A. y/o Quien Resulte Propietario s/ Daos y Perjuicios
SENTENCIA, 41-C-05D del 22 DE SETIEMBRE DE 2005
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL DUEO O GUARDIAN DE LA COSA-
PEATN DISTRADO
La imprevisibilidad, porque el peatn imprudente es figura comn e inherente al trnsito, en el que

peridicamente se presenta. De all su previsibilidad y que el conductor de un automotor, que gua una
cosa generadora de riesgo, haya de estar atento a las evoluciones de la circulacin y prevenir esa
contingencia como de probable acaecimiento, extremando su atencin y conservando el pleno dominio
del rodado. La inevitabilidad del suceso, porque ella slo cabe predicarla respecto de aquellos
supuestos en que la aparicin del peatn ante la lnea de marcha del automotor tiene todas las
caractersticas del hecho sbito, que no deja el menor margen de tiempo al conductor para realizar
maniobra elusiva alguna o intentar el frenaje de su mquina en tiempo adecuado como para evitar la
colisin.
DATOS DEL FALLO

T., J.P. c/ M., E.A. s/ Daos y Perjuicios
34
VIII | Exceso de velocidad
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-EXCESO DE VELOCIDAD-IMPRUDENCIA-
CULPA CONCURRENTE-VCTIMA DEL DELITO
Hallndose probado que la demandada, circulando a exceso de velocidad por una arteria muy
transitada, embisti a un menor de edad que cruz imprudentemente dicha arteria, corresponde atribuir
un 80% de responsabilidad a la conductora del vehculo y un 20% al menor vctima, si la velocidad a
que circulaba la demandada al momento del accidente (72 kms/hora habindose comprobado en el
lugar huellas de frenada por una distancia de 26 metros), ha adquirido significativa relevancia causal en
la produccin del siniestro y ha contribuido a que los daos sufridos por la vctima, adquieran mayores
dimensiones, convirtindose en un elemento esencial pues si la demandada se hubiese desplazado a
la velocidad que establece la ley para zonas urbanas - 40 km/h - (e incluso a una velocidad menor por
cuanto el hecho ocurri prximo a una encrucijada) probablemente el accidente no hubiese ocurrido o
las consecuencias del dao hubiesen sido menores.
DATOS DEL FALLO

Sala 01 (NANCLARES BHM)
EXPTE. N 99.067 FARIAS DIEGO GABRIEL EN J: 148.853/42.013 FARAS SERGIO GABRIEL Y

OTRA P.S.H.M. FARAS DIEGO GABRIEL C/ BUENANUEVA MARCELA PATRICIA Y OTS. P/ D. Y P.
S/ INC.
Identificacin SAIJ: H0000905
SUMARIO
ACCIDENTE AUTOMOTOR-CASO FORTUITO: CONFIGURACIN; IMPROCEDENCIA-PRUEBA-
VELOCIDAD EXCESIVA
El reventn de una cubierta no puede constituirse caso fortuito si ha quedado acreditado que el
conductor se desplazaba a altas velocidades y se trataba de cubiertas que contaban con un bajo
porcentaje de vida til -slo un 40 % -, pues la posibilidad de desperfecto en las mismas no puede
calificarse como circunstancia casual, irresistible o de manera alguna imprevisible.
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APEL. EN LO CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y DE MINERA, NEUQUEN
Sala 02 (Dr. Federico Gigena Basombro - Dra. Patricia Clerici)
ANTUA, SILVIA RAQUEL c/ CORCHETE, PAOLA SOLEDAD Y O. s/ DAOS Y PERJUICIOS
SENTENCIA, 34 Tomo II del 15 DE MARZO DE 2011
35
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-COLISIN ENTRE VEHICULOS-LEY DE TRNSITO-PRIORIDAD DE
PASO-CARACTER ABSOLUTO-EXCESO DE VELOCIDAD-IMPRUDENCIA-RESPONSABILIDAD
CIVIL
Corresponde rechazar la demanda incoada y responsabilizar a la actora por el accidente que

prontagoniz con el vehculo del demandado en una interseccin de calles, pues no respet la
prioridad de paso que tena el rodado embestido, y con mayor razn si ella se dedica al traslado de
personas escolares, en tanto admitir la flexibilizacin del principio enunciado puede llevar a la
transportista a la errnea idea de que ellos son relativos con el consiguiente riesgo para los escolares
transportados; y si bien la velocidad a la que circulaba el demandado era superior a la permitida, no
tuvo relacin causal suficiente con el accidente sino que, por el contrario, demuestra que la actora,
adems de no respetar la prioridad de paso, no conduca con la prudencia que exigan las
circunstancias, dado que debi advertir la presencia del automotor.
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APEL. EN LO CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y DE MINERA, NEUQUEN, NEUQUEN
Sala 02 (Federico Gigena Basombrio Patricia M. Clerici)
BENITEZ, ROSA ESTHER. c/ TAMBURCIO, SERGIO JORGE. s/ DAOS Y PERJUICIOS. (Expte.N

310963/4).
SENTENCIA, 108/11 del 7 DE JUNIO DE 2011
SUMARIO
RECURSO DE CASACIN: PROCEDENCIA-SENTENCIA ARBITRARIA-NULIDAD DE SENTENCIA-
OMISIN DE PRUEBA-ACCIDENTE DE TRNSITO-EXCESO DE VELOCIDAD
Si la velocidad mxima en el lugar del hecho segn la autoridad nacional vial en la zona, es de 80
kms/h y el experto determin en teora que el colectivo circulaba a 105,4 kms/h, es evidente que existe
un exceso de velocidad de casi un 32 por ciento (treinta y dos por ciento), que lleva a admitir tal
omisin por arbitrariedad como cuestin de derecho para declarar nulo el pronunciamiento del a quo;
por no tener en cuenta al decidir ciertos hechos y prueba esenciales, tales como el procedimiento de
determinacin y el quantum del exceso de velocidad, los efectos de la inobservancia de la
reglamentacin vial para generar la colisin y con ella tan trgico accidente, la conducta del conductor
del colectivo en la oportunidad, el estado del vehculo, etc. que surgen de un detenido y objetivo
anlisis de la probanza en esta causa y asimismo del expediente del Juzgado de Instruccin.
DATOS DEL FALLO

Sala CIVIL (LUTZ-BALLADINI-SODERO NIEVAS (EN DISIDENCIA: LUTZ: F0011654, F0014959,

F0016507, F0016509, F0016511, F0016512, F0016613, F0016614, F0016615, F0016616, F0016618 y
F0016621) (EN MAYORIA: BALLADINI y SODERO NIEVAS: F0011541, F0031248, F0016622,
F0016623, F0016624, F0016625, F0016626, F0016627, F0016628 y F0016629) (EN MAYORIA:
SODERO NIEVAS y BALLADINI: F0016630, F0016631, F0016632, F0016633, F0016634, F0016635,
F0016636 y F0016637))
J., A. M. c/ EL CONDOR ETSA y Otros s/ SUMARIO s/CASACIN
36
SUMARIO
SENTENCIA ARBITRARIA-APRECIACIN DE LA PRUEBA-DICTAMEN PERICIAL-VALOR DE LA
PRUEBA-FACULTADES DE LOS JUECES-ACCIDENTE DE TRNSITO-EXCESO DE VELOCIDAD
En el caso de autos, ambas instancias ordinarias no ponderaron con objetividad el contenido de la

pericial, ni el informe..., ni las constancias del expediente en sede Penal, ni hicieron en - ese contexto
una aplicacin adecuada del art. 477 del C.P.C.Cm., en especial en cuanto a la fuente de merituacin
de la velocidad de marcha que establece la sentencia en 90/95 km/ horarios a partir de la remisin al
contenido de la resolucin del Juez de Instruccin, el exceso de esta en cuanto a lo reglado y los
alcances de la embestida del mnibus contra el carrito que se cruzaba para provocar los lamentables
resultados que trajo ese hecho; en suma, si como dice la recurrente, la vctima ...MURI
ATROPELLADO POR UN COLECTIVO QUE VIAJABA A EXCESO DE VELOCIDAD ....
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO


F0016507, F0016509, F0016511, F0016512, F0016613, F0016614, F0016615, F0016616, F0016618 y
F0016636 y F0016637))
SUMARIO
LESIONES CULPOSAS-ACCIDENTE DE TRNSITO-EXCESO DE VELOCIDAD-RESPONSABILIDAD
DEL CONDUCTOR-REVOCACION DEL SOBRESEIMIENTO: PROCEDENCIA
La ley 24.449 establece en su artculo 39, inciso b, que los conductores deben ... b) en la va pblica
circular con cuidado y prevencin, conservando en todo momento el dominio efectivo del vehculo o
animal, teniendo en cuenta los riesgos propios de la circulacin y dems circunstancias del trnsito,
as como tambin que en las autopistas, adems de lo establecido para las vas multicarril, rigen las
siguientes reglas: a) El carril izquierdo se utilizar para el desplazamiento a la mxima velocidad
admitida por la va y a maniobras de adelantamiento (...) los vehculos de pasajeros y de carga, salvo
automviles y camionetas, deben circular nicamente por el carril derecho, utilizando el carril inmediato
a su izquierda para sobrepasos (arts. 45, inciso e, y 46, inc. a).
Inclusive, dicha ley determina que el desarrollo de velocidades superiores o inferiores a las
establecidas, significar que el conductor ha desarrollado una velocidad peligrosa para la seguridad de
37
las personas y en caso de accidentes la mxima responsabilidad recaer sobre l (art. 50, 2do.
prrafo).
En las lesiones culposas, ...la esencia del delito culposo reside en la valoracin sobre la clase y modo
de ejecucin de la accin (desvalor de la accin)... Se intenta determinar la relacin entre la accin
imprudente y el resultado, concluyendo que el ncleo del tipo de injusto del delito imprudente consiste
en la divergencia entre la accin realmente realizada y la que debera haber] sido realizada en virtud
del deber de cuidado que, objetivamente, era necesario realizar....
Por tanto, si se encuentra comprobado que el imputado circulaba a una velocidad superior a la
autorizada, corresponde revocar el sobreseimiento decretado y disponer su procesamiento en orden al
delito de lesiones culposas (artculo 94 del Cdigo Penal), lo que resulta procedente en esta instancia
por mediar recurso de apelacin habilitante (del voto del Dr. Bunge Campos al cual se adhiri el Dr.
Elbert).
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.94, Ley
24.449 Art.39, Ley 24.449 Art.45 al 46, Ley 24.449 Art.50
DATOS DEL FALLO

Sala 06 (Bunge Campos, Elbert, Escobar (en disidencia parcial). (Prosec. Cm.: Oberlander).)
LOPEZ, Fabin Jorge. s/ .
SENTENCIA, 27693 del 25 DE OCTUBRE DE 2005
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-REGLAS DE TRNSITO-AUTOPISTAS-VELOCIDAD
REGLAMENTARIA-EXCESO DE VELOCIDAD
An cuando sea comn que los automovilistas circulen a mayor velocidad que la permitida, esto no
convierte en lcito el exceso, mxime si se tiene en cuenta que en la zona, cruzan peatones en forma
permanente; lo que no puede ser desconocido por el demandado, quien debe extremar los recaudos
en la conduccin para prevenir la desgracia.( Voto Dr. Romano Preopinante.)
DATOS DEL FALLO

CAS.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-VELOCIDAD EXCESIVA
38
La velocidad excesiva sabido es que no es slo aquella que se determina matemticamente en base al
estricto kilometraje desarrollado sino que se juzga como la que no permita el control del rodado, segn
se desprende del precepto general que emana del art. 50 de la Ley de Trnsito 24.449, y arts. 901,
902, 906, 1113 Cod.Civ.).
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.901 al 902, Ley 340 Art.906, Ley 340 Art.1113, Ley 24.449 Art.50
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
Ha de considerarse inapropiada la velocidad de un vehculo cuando, con independencia de la mxima
reglamentaria, no se adapta a las circunstancias de tiempo y lugar y por tal razn vulnera el deber de
circular con cuidado y prevencin que impone el Cdigo de Trnsito.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
La velocidad puede resultar excesiva segn las circunstancias del caso, del mismo modo que no ser
inexorable eximente conducir dentro de los lmites mximos.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
39
PROCESO PENAL-HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL
CONDUCTOR-EXCESO DE VELOCIDAD-NULIDAD PROCESAL: REQUISITOS-AGRAVIO
CONCRETO
Corresponde rechazar el recurso de casacin deducido ya que el recurrente, para justificar que su
defendido condenado por homicidio culposo no transitaba a exceso de velocidad, se ha limitado a
transcribir prrafos de las declaraciones testimoniales as como la declaracin del mismo imputado,
pero ha omitido especificar cul es el acto ingresado al proceso penal que ha inobservado las
exigencias impuestas por la ley cuya nulidad alega y si ella, en caso de existir, fue absoluta o relativa.
Tngase presente que la nulidad es una sancin procesal cuya declaracin requiere un perjuicio
concreto para alguna de las partes que tenga un inters jurdico en esa declaracin, razn por la cul
nuestro Cdigo Procesal Penal no admite la declaracin de nulidad por la nulidad misma.
Asimismo, cabe agregar que dicho planteo resulta inadmisible puesto que del Acta de Debate no surge
que el recurrente haya procurado previamente impedir la produccin o corregir los vicios de actos
procesales previos al decisorio que podran afectar la validez de ste, protestando por las vas
legalmente predispuestas en caso de negativa del tribunal a evitar el defecto o a proceder a su
subsanacin.
En tal sentido, la pretendida nulidad, de existir, ha quedado subsanada, puesto que quien tena
derecho a oponerla ha aceptado expresa o tcitamente los efectos del acto supuestamente nulo (arts.
454 inc. 4, 185, 186, 189, 190, sgtes. y cctes. del C.P.P.).
Por lo expuesto, corresponde no hacer lugar al recurso de casacin interpuesto.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: *Decreto Ley 4.676. Art.185 al 186, *Decreto Ley 4.676. Art.189 al 190,
*Decreto Ley 4.676. Art.454
DATOS DEL FALLO

CORTE DE JUSTICIA, SAN FERNANDO DEL VALLE DE CATAMARCA, CATAMARCA
(Luis Ral Cippitelli Amelia Sesto de Leiva Jos Ricardo Cceres)
Araya, Lino Manuel s/ Recurso de Casacin intepuesto por el Dr. Ren F. Contreras en causa N
087/03 caratulada Araya Lino Manuel s.a. Homicidio Culposo - Tinogasta - Catamarca
CASACIN, 0609 del 25 DE MARZO DE 2009
SUMARIO
CONDUCTOR-EXCESO DE VELOCIDAD-CULPA CONCURRENTE: IMPROCEDENCIA
La defensa tcnica interpuso recurso de casacin en contra de la sentencia que declar culpable al
imputado como autor penalmente responsable del delito de homicidio culposo (Art. 84, 1er. prrafo y 45
y concordantes del C. Penal) y lo conden a la pena de un ao de prisin en suspenso y a la
inhabilitacin especial de cinco aos para conducir cualquier tipo de vehculos automotores.
Sostiene que su defendido no conduca a exceso de velocidad y que el accidente no hubiera ocurrido
de no ser por la culpa del menor que se cruz mirando hacia el sentido contrario del que transitaba el
automvil conducido por el imputado, de modo que el a quo ha inobservado o aplicado errneamente
las reglas de la sana crtica en la apreciacin de las pruebas.
El conductor debe cumplir las reglas relativas a la velocidad. En atencin a lo establecido en la Ley
Nacional de Trnsito, Nro. 24.449, el lmite mximo de velocidad en avenida, en zona urbana, es de 60
Km/h. Los testigos coincidieron en afirmar que el vehculo en cuestin transitaba a 70 km/h o ms, y el
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Informe Tcnico Accidentolgico concluy que el automvil iba a una velocidad mnima de 134, 79
Km/h, informe que no ha sido oportuna ni debidamente cuestionado por la defensa.
Adems, tiene la obligacin de conservar en todo momento el pleno dominio de su mquina para que
no constituya un riesgo para s ni para terceros. En esta direccin, el juzgador refirindose a la postura
exculpatoria del acusado, ponder que ms all de la constatacin de una calzada irregular, en mal
estado y arenosa, no se explica cmo, si vena despacio, no pudo frenar.
Adems, habiendo reconocido que vio con antelacin un colectivo estacionado en sentido contrario al
que l se conduca, debi extremar su prudencia y cautela, pues ningn conductor debe dejar de
prever que alguna persona, y con ms razn si se trata de un nio, pueda irrumpir en la calzada de
manera sbita. En este sentido, la culpa concurrente de la vctima de homicidio no borra la culpa propia
del automovilista que obr inobservando los deberes a su cargo.
En consecuencia, en el caso sub-examine, el a quo ha aplicado correctamente el art. 84 del C.P., por lo
que corresponde no hacer lugar al recurso de casacin interpuesto.
REFERENCIAS
11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.84, Ley 24.449
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
CONDUCTOR-EXCESO DE VELOCIDAD-CULPA CONCURRENTE: IMPROCEDENCIA
La defensa tcnica interpuso recurso de casacin en contra de la sentencia que declar culpable al
imputado como autor penalmente responsable del delito de homicidio culposo (Art. 84, 1er. prrafo y 45
y concordantes del C. Penal) y lo conden a la pena de un ao de prisin en suspenso y a la
inhabilitacin especial de cinco aos para conducir cualquier tipo de vehculos automotores.
Sostiene que su defendido no conduca a exceso de velocidad y que el accidente no hubiera ocurrido
de no ser por la culpa del menor que se cruz mirando hacia el sentido contrario del que transitaba el
automvil conducido por el imputado, de modo que el a quo ha inobservado o aplicado errneamente
las reglas de la sana crtica en la apreciacin de las pruebas.
El sentenciante ha sido extremadamente claro al sostener que no se trata aqu de juzgar la conducta o
actitud de la vctima, sino de aqul que es trado a proceso. Ello es as porque, si bien esto reviste
inters al medirse la extensin del resarcimiento econmico, no lo tiene en el mbito penal, en donde la
culpa concurrente de la vctima no borra la culpa propia del automovilista que se desplazaba a exceso
de velocidad en una avenida de doble circulacin, situada en una zona urbana, la que adems, se
encontraba en malas condiciones, siendo que tales circunstancias eran conocidas por el acusado.
Asimismo se logr acreditar con el grado de certeza requerido, que el imputado realiz, durante y
despus del impacto con el menor de nueve aos, maniobras evasivas que originaron el derrape del
vehculo, reduciendo la velocidad hasta lograr la inmovilidad final recin a los sesenta y cinco metros al
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colisionar con un poste que se usa para el tendido elctrico, resultando as que la causa principal del
accidente fue la velocidad del automvil que conduca el imputado en los momentos previos al
incidente fatal.
Adems, el sentenciante destac que no fren por inadvertencia o descuido, situacin que se agrava
pues conoca el lugar.
En razn de lo expuesto, con las infracciones sealadas, el imputado puso un aporte necesario y
eficiente en el proceso causal de produccin del hecho, lo cual conduce necesariamente a rechazar
sus agravios. La prueba anteriormente analizada y valorada en su conjunto por el tribunal de mrito
converge en forma contundente a la autora del acusa-do en el hecho trado a estudio, por lo que
corresponde rechazar el recurso interpuesto.
REFERENCIAS
11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.84
DATOS DEL FALLO
IX | Prioridad de paso
Identificacin SAIJ: S0007307
SUMARIO
RECURSO DE APELACIN (PROCESAL)-FUNDAMENTACIN DEL RECURSO-DAOS Y

PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-PRIORIDAD DE PASO
La regla de prioridad de paso de quien circula por la derecha, es impuesta por la legislacin hoy
vigente con rigor y tiende a lograr una mayor seguridad en el trfico, evitando que los conductores
pretendan ganar el paso, por lo que impone a quien carece de ella la obligacin de cederlo al que goza
de al misma, cesin que implica la de detenerse antes de la interseccin y en forma que no ocasione
peligros para los que, prevalindose de la prerrogativa legal, circulan por la arteria perpendicular.
Quien arriba a una encrucijada, si se halla ubicado a la izquierda, no puede ingresar en ella sin
asegurarse de que no se constituir en peligro u obstruccin para quien accede por la derecha.
La ley de trnsito crea una seria presuncin en contra de quien en un accidente producido en una
encrucijada, circulaba por la izquierda; debe, pues, prevalecer la presuncin legal, salvo que medien
muy claras razones que avalen lo contrario (Salas Trigo Represas y Lpez Mesa en Cdigo Civil
anotado, 4-A, actualizacin, pg. 558/59, CACC, Salta, sala III, ao 199, fs. 821, idem ao 2001 pg.
558, todas citadas por CACC, Salta, sala II, ao 2006, fs. 780/89).-
DATOS DEL FALLO
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CMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL, SALTA, SALTA
Cmara SALA II (Alfredo Ricardo Amerisse y Mara Cristina Montalbetti)
DAL BORGO, RINO MARIO c/ MENDIVIL, GERMAN VALENTINO
SUMARIO
ACCIDENTE DE AUTOMOTORES-PRIORIDAD DE PASO: CARACTER-CONCURRENCIA DE
CULPA
Es decir, la norma fija una premisa de carcter absoluto y solo admite la concurrencia de culpas,
cuando el proceder de quien tiene la prioridad de paso incurre a su vez en alguna otra falta grave, pero
no eximicin de responsabilidad.
No cabe evaluar la regla de prioridad de paso en forma autnoma o desconectada de las
circunstancias del caso ya que debe analizarse su vigencia en consonancia con la simultnea
existencia de otras infracciones y en correlacin, tambin, con los preceptos especficos que disciplinan
la responsabilidad por daos.
DATOS DEL FALLO

Sala 01 (Ferreira Bustos, Carlos Eduardo Riveros, Gilberto Amrico Alferillo, Pascual Eduardo)
ESPINOSA Carlos Alberto c/ Vera Mara Graciela s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PRIORIDAD DE PASO
La asignacin de prioridades de paso persigue un objetivo fundamental: que los sujetos del trnsito no
disputen el espacio en que circulan, efectuando un manejo agresivo, para ganar terreno al conductor
que circula en las cercanas que podra ser visto como un oponente o adversario, si no fuera por las
prioridades de paso establecidas legalmente que ordenan el trfico.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
43
La prdida de la prioridad de paso de quien circula por la derecha se produce solamente cuando la
antelacin en el arribo es incontestable, amplia y no cuando es ligera, escasa, menor.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
La prioridad de paso acordada por la reglamentacin de trnsito no excluye la observancia cuidadosa
de una prudencia compatible con la seguridad de la circulacin.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
La regla de la prioridad de paso no puede significar un Bill de indemnidad para quien circule por la
derecha permitindole arrasar con lo que encuentre en su camino.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRNSITO-CRUCE DE CALLES-PREFERENCIA DE
PASO
La mentada regla de preferencia en el paso no dej de ser aplicable en la especie no obstante haya el
rodado de la demandante iniciado el cruce un instante antes que el de los demandados, ya que en todo
caso esa ventaja habra sido mnima y no justificaba separarse del mandato legal. Concluir lo contrario
llevara a la derogacin indirecta del precepto que obliga a reducir la velocidad en las esquinas (art. 51
inc. e apdo. 1 de la ley 24.449), en tanto se incitara a los conductores a elevar su ritmo de marcha
para lograr algn adelantamiento, lo que resultara francamente intolerable, ms que para la
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nomofilaxis legal, para el logro de una mnima seguridad del trnsito. Cohonestar conductas de ese tipo
significara sembrar en el desplazamiento vehicular el peligro a cada bocacalle, donde la prioridad de
paso no estara dada por una pauta objetiva, sino por una regla de juego arbitraria: quien llegue
primero al punto de colisin y resulte impactado se libera de responsabilidad.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
La enumeracin que prosigue a la regla que estatuye el art. 57 inc. 2 ap. 3 de la ley 11.430 no tiene un
carcter frreamente taxativo. De lo contrario, (qu utilidad tendra establecer como regla
excepcionante que la preferencia que goza el vehculo que se presenta por la derecha cesa frente a las
vas de mayor jerarqua, si luego se limitan o encierran en ese lote de cuatro arterias que dos puntos (:
) mediante se encolumnan tras la regla? (Existe ella como tal, o en verdad, su enunciado est dems y
hubiera bastado con establecer que esa prioridad se pierde cuando circulen vehculos por autopistas,
semiautopistas, rutas y carreteras?. El sentido, la ratio legis o el espritu del precepto ha de estar en la
regla y no en los supuestos que se desprenden de ella. Y la regla dice que la preferencia cede frente a
las vas de mayor jerarqua. (MINORA U OPININ PERSONAL)
REFERENCIAS
Referencias Normativas: LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03 Art.57
DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, LA PLATA, BUENOS AIRES
(Pettigiani-Hitters-de Lzzari-Roncoroni-Negri-Soria-Genoud-Kogan En minora: Pettigiani B22816/

B25101/ B25191/ B25192/ B27890 Opinin personal: Roncoroni B27891 al B27894 En mayora:
Roncoroni B27895 al B27898)
Salinas, Marcela c/ Cao, Jorge s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRNSITO-CRUCE DE CALLES-PRIORIDAD DE PASO
El solo hecho de circular por una avenida no otorga para quien lo hace, ningn tipo de prioridad en lo
que atae al cruce de la bocacalle.
45
DATOS DEL FALLO
Sala B (Graciela Mercedes Garca Blanco Nlida Susana Melero)
S., J. c/ D.S., A.D. y Otro s/ Sumario (Daos y Perjuicios)
SUMARIO
El texto del art. 57 de la ley 11.430 (antes 71, ley 5800) es suficientemente claro al disponer que quien
viene por la izquierda slo podr continuar su marcha si luego de frenar la misma hasta casi detenerla,
advierte que no circulan autos con prioridad de paso; lo que no est condicionado al arribo simultneo
a la encrucijada.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

(Pettigiani-Roncoroni-Kogan-Genoud-Hitters)
Pubill, Ariel Sergio c/ Holmberg, Mara Emilia s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
En el elenco del apartado c del inc. 2, del art. 57 de la ley 11.430, deben incluirse las avenidas en la
expresin vas de mayor jerarqua. (MINORA U OPININ PERSONAL)
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

(Genoud-Hitters-Soria-Roncoroni-Negri Opinin personal: Roncoroni B27965)
Mangieri, Omar Gerardo c/ Capel, Gustavo Francisco y otros s/ Daos y perjuicios
46
SUMARIO
La enumeracin del art. 57 inc. 2 del Cdigo de Trnsito no es taxativa y deben considerarse incluidas
dentro de las vas de mayor jerarqua a las avenidas. (MINORA U OPININ PERSONAL)
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

(Pettigiani-Genoud-Hitters-Soria-Roncoroni Opinin personal: Genoud B28165)
Strevezza, Juan Pedro y otra c/ Bongiorno, Jos y otro s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
Si bien en anteriores pronunciamientos de esta Sala se ha sostenido siguiendo el criterio de la
Casacin provincial entonces vigente que la avenida no puede ser considerada como va jerrquica
superior en los trminos del art. 57 inc. 2, apartado c) de la ley 11.430 pues no es de las arterias
mencionadas como tales en el texto legal, y en consecuencia, la prioridad de paso de quien circula por
la derecha subsiste an en supuestos de que quien lo hace por la izquierda transite por una avenida;
es lo cierto que posteriores decisiones del Alto Tribunal, de reciente data, han variado los lineamientos
en este aspecto reconociendo expresamente la aplicacin de la excepcin a la regla de paso cuando
quien transita por la izquierda lo hace sobre una avenida. De modo que con el necesario ajuste al
nuevo criterio referencial establecido por la Suprema Corte y el poder suasorio que sus fallos poseen
para los rganos jurisdiccionales de grado, dejando al respecto, se impone efectuar el examen de la
causa bajo tales lineamientos, conjuntamente con las restantes circunstancias que rodearon el hecho.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL, LA PLATA, BUENOS AIRES
Cmara 02 Sala 03 (Bissio-Billordo)
Cceres, Victor Alejandro y otros c/ Copolla, Sebastin Santiago y otros s/ Daos y perjuicios
SENTENCIA, 105614 del 4 DE MARZO DE 2006
SUMARIO
Ya sea que se trate de hechos acaecidos en vigencia de la ley 5.800 o de la actual 11.430 que regulan
el ordenamiento del trnsito en nuestra Provincia que, la aplicacin de la regla derecha antes que
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izquierda, indica que el conductor que llega a una bocacalle o encrucijada debe en todos los casos
reducir sensiblemente la velocidad y tiene la obligacin de ceder espontneamente el paso a todo
vehculo que se presenta por una va pblica situada a su derecha sin discriminar quien lleg primero
a la bocacalle.
Puntualizndose tambin que se impone as una obligacin a todo conductor que enfrenta una
encrucijada o bocacalle, cual es la de disminuir sensiblemente la velocidad, lo que significa casi
detener la marcha. Y ello apareja una obligacin adicional a quien se presenta por la izquierda: la de
ceder el paso. Y tales obligaciones no estn condicionadas por el arribo simultneo, desde que
comprobar tal circunstancia supondra en los hechos la colocacin de censores para constatarlo.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 5.800, LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03
DATOS DEL FALLO

Cmara 02 Sala 03 (Mendivil-Billordo)
Franco, Oscar C. y otros c/ Russo, Silvia M. y otro s/ Daos y perjuicios
SENTENCIA, 101497 del 22 DE AGOSTO DE 2006
Cmara 02 Sala 03 (Billordo-Mendivil)
Labardini, Marcelo Alberto c/ Sofia, Mario Osvaldo y otros s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-CULPA DE LA VCTIMA-
CRUCE PELIGROSO-OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR
Las circunstancias de tiempo y lugar, no permiten dejar de considerar la incidencia causal que tuvo el
riesgo propio del automotor embistiente como cosa daosa y menos an invocar la culpa exclusiva de
la vctima, calificando la conducta en el cruce de la avenida de inevitable al volverse sobre sus pasos,
sobre todo tratndose de un adolescente, cuyo accionar es previsible que sea audaz y menos
precaucional, circunstancia que debe ser advertida por el conductor. En consecuencia, debe declararse
la responsabilidad compartida en el evento daoso. ( Voto Dr. Romano Preopinante.)
DATOS DEL FALLO

CAS.
SUMARIO
48
RECURSO DE INCONSTITUCIONALIDAD: PROCEDENCIA-OMISIN DE CONSIDERAR CUESTIN
PROPUESTA-ACCIDENTE DE TRNSITO-AMBULANCIA-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-
SENTENCIA ABSOLUTORIA
Es procedente el recurso de inconstitucionalidad interpuesto por el Fiscal contra el decisorio que

revoca la sentencia apelada y absuelve de culpa y cargo al imputado, limitndose a valorar la conducta
de la vctima y haciendo hincapi en que la ambulancia anunciaba su paso mediante la sirena y las
luces reglamentarias, desentendindose del planteo relativo a la existencia o no de la situacin de
urgencia.
Ello as, pues con el dogmtico argumento de que no corresponda merituar en el mbito del proceso
penal si era legtima o no la causa por la cual el conductor decidi emitir esa seal de urgencia,
aunque s donde se ventile la hipottica accin civil, renuncia al anlisis de una circunstancia que
tena especial trascendencia en la resolucin del caso.
Efectivamente, siendo el delito un hecho tpico, antijurdico y culpable, resulta indudable,

liminarmente, que la Alzada no poda desentenderse de un aspecto que hace a la estructura misma del
delito: la antijuridicidad, y en su caso, las excepciones justificadoras, adquiriendo en consecuencia
entidad suficiente los planteos del recurrente en cuanto a que la Sala omite considerar cuestiones
sustanciales propuestas, prescindiendo del texto legal aplicable sin dar razones plausibles.
DATOS DEL FALLO

(GUTIERREZ - FALISTOCCO - NETRI - VIGO)
F., H. F. s/ RECURSO DE INCONSTITUCIONALIDAD- HOMICIDIO CULPOSO (EXPTE.: C.S.J. NRO.

113 AO 2002)
SUMARIO
RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRNSITO-REGLAS DE TRNSITO-PRIORIDAD DE
PASO
La disposicin sobre la prioridad de paso que debe cotejarse con el resto de las pruebas y de las
disposiciones legales, doctrinales y jurisprudenciales, mxime cuando esta ltima no es concordante,
La Suprema Corte relativiz el carcter absoluto de la regla de paso preferente.
DATOS DEL FALLO

Sala B (Marta Susana Reynoso de Roberts Graciela Mercedes Garca Blanco Nlida Susana Melero)
M., G. c/ R., B. y Otro s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRNSITO-REGLAS DE TRNSITO-PRIORIDAD DE
PASO
49
simultneo.
DATOS DEL FALLO


SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-REGLAS DE TRNSITO-PRIORIDAD DE PASO-AVENIDA-JERARQUA
Frente a la falta de reglamentacin de la ley de trnsito en orden a la determinacin de cules son las
arterias de mayor jerarqua que permiten aplicar la excepcin al principio general de la prioridad de
paso, no puede jurisdiccionalmente suplirse la omisin e interpretarse la ley.
Ahora bien, en supuestos en los que est en juego la interseccin de la Avenida San Martn con una
calle transversal, no cabe duda alguna que la principal arteria de Mendoza, que atraviesa Las Heras,
Capital y Godoy Cruz, reviste a los trminos legales, mayor jerarqua.
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APELACIONES CIVIL, COMERCIAL, MINAS PAZ Y TRIBUTARIO, MENDOZA,
MENDOZA
Cmara SEGUNDA CMARA CIVIL (VARELA DE ROURA MARSALA GIANELLA)
EXPTE. Nro.109014 MOLINA, ELBA MABEL c/ VILLAFANE, MARCELO s/ DAOS Y PERJUICIOS
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y PERJUICIOS-LEY DE TRNSITO-PRIORIDAD DE PASO
En materia de accidentes de automotores la responsabilidad civil atiende, con primaca, a los deberes y
cargas impuestos por la reglamentacin de trnsito. Segn la Ley de Trnsito, la prioridad del vehculo
que aparece por la derecha es absoluta y slo se pierde ante la sealizacin especfica en contrario.
La seal Pare se distingue por entre las dems seales verticales y la demarcacin pavimental tiene
por objeto reforzar la seal reglamentaria.
Por tanto, la demarcacin pavimental no tiene en el marco legal, la misma fuerza de la seal vertical
pare; no siendo suficiente, por s misma para destruir la regla absoluta que da prioridad a quien circula
por la derecha.
DATOS DEL FALLO

Sala 01 (Kemelmajer Romano Prez Hualde)
EXPTE. 84553 SUC. DE MARIO CARMELO VILLAR EN J 79.161/28.668 VILLAR, MARIO CARMELO
Y OTS. c/ NIETO DOMNGUEZ, JORGE Y OTS. s/ DAOS Y PERJUICIOS S/ CAS
50
SUMARIO
La prioridad de paso no se modifica aunque la calle por donde circula quien accede a la encrucijada
por la izquierda sea una avenida ya que la ley 11.430 no incluye ese supuesto en su articulado.
(MINORA U OPININ PERSONAL)
REFERENCIAS
Referencias Normativas: LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03
DATOS DEL FALLO


SUMARIO
No dudo que las avenidas de doble mano y generalmente de nutrido y abigarrado trnsito en las urbes
actuales (pensemos en las calles 7 y en la 520; en las diagonales 77, 79 o 80, etc...) poseen una mayor
jerarqua que las arterias o calles de una sola mano que se asoman o desembocan en ellas.
Pero no es la jerarqua arquitectnica urbanstica por s sola lo relevante para desentraar el verdadero
sentido del precepto excepcionante al principio general contenido en el art. 57 inc. 2 ap. 3 de la ley
11.430.
Dicho sentido, su significado o ratio legis ha de buscarse de la mano de la lgica que en nuestra
faena es la lgica de lo justo y lo razonable dentro del contexto sistemtico en que tal norma se
integra y en el cual, tanto sta como el principio al que excepciona, se entrelazan en forma coordinada
y armnica en pos de satisfacer el inters o las bases fundantes del sistema al que pertenecen.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO


51
SUMARIO
La regla que consagra la prioridad de trnsito (art. 71 inc. 2 de la ley 5800 y 57 inc. 2 ley 11.430) juega
como cua del civismo en el desplazamiento urbano de los automotores, desde que objetivamente
exige que quin llega a una bocacalle debe ceder espontneamente el paso a todo vehculo que se
presente por su derecha.
De lo contrario esa preciosa regla de trnsito (y que la salud de la sociedad necesita que se internalice
en todos los ciudadanos conductores) perdera su eficacia y, lo que es ms, el desplazamiento
vehicular por las calles se sembrara de inseguridad en cada esquina, donde la prioridad no estara
dada por una regla objetiva cual la de las manos de circulacin, sino por una regla de juego arbitraria y
hasta salvaje, cual la de quien llega primero al punto de colisin y resulta impactado, se libera de
culpas o por la no menos peligrosa de que quien primero ingresa a la bocacalle est exento de
reproches. (MINORA U OPININ PERSONAL)
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 5.800 Art.71, LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03
Art.57
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
Para saber a qu atenerse en las relaciones con los dems en las situaciones que los vehculos
generan en las bocacacalles, est dada la norma de preferencia de paso en las mismas, que con el
equilibrado juego de expectativas mutuas que despierta en sus destinatarios est marcando, en cada
caso concreto, los deberes de actuacin de cada uno: el conductor que llegue a una bocacalle o
encrucijada debe en toda circunstancia ceder el paso al vehculo que circula desde su derecha hacia
su izquierda, por una va pblica transversal (art. 57 inc. 2 ley 11.430).
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

52
SUMARIO
La trascendencia de la regla de prioridad de paso que estatuye el art. 57 inc. 2 de la ley 11.430 no
puede biseccionarse o fraccionarse en su aplicacin y actuacin para el conductor de un rodado que
circulando por una calle de una sola mano, ingresa a una avenida de doble mano en la que los
vehculos que corren sobre la primera mano a surcar se presentan a su izquierda; no es razonable la
pervivencia del principio general que llevara a sostener, por ende, que aqul goza de la prelacin al
surcar la primera mano de la bocacalle.
Pues bajo el hilo conductor de tal razonar, pierde esa preferencia al llegar al centro de la calzada y
encontrarse con la otra mano de la Avenida que le presenta, ahora, los vehculos por su derecha,
obligndolo a detenerse en la mitad de la encrucijada, obstruir la circulacin y erigirse en fuente segura
de daos y accidentes.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO


SUMARIO
La prioridad de paso de quien arriba a la encrucijada por la derecha desaparece si enfrenta el cruce de
una avenida de doble mano, lo que constituye una va de mayor jerarqua.
DATOS DEL FALLO


53
SUMARIO
RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRNSITO-CRUCE DE CALLES-PRUEBA
A fin de demostrar la culpa ajena, tratndose de un accidente de trnsito que se desenvuelve en una
interseccin, la determinacin de quien es culpable slo puede decidirse, conociendo cul de dichos
conductores se encontraba habilitado para el cruce, resultando irrelevantes las presunciones de
culpabilidad fundadas en la calidad de embistente, ni la derivada de la prioridad de paso.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRNSITO-CRUCE DE CALLES-PRIORIDAD DE PASO
El actuar del demandado al no respetar la prioridad de paso que favoreca al actor, embistiendo al
mismo, cuando ste ya haba iniciado su ingreso a la avenida proveniente de la derecha, se revela
idneo para fulminar en forma completa todo nexo causal adecuado entre el hecho y el dao (art.
1113 2do. apart. in fine CC).
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
El art. 57 de la ley 11.430 impone al conductor que llegue a una bocacalle la obligacin de reducir
sensiblemente la velocidad y la de ceder el paso al vehculo que se presente a su derecha. Y ello es
as sin distinguir entre quin fue el que lleg primero a la bocacalle. (MINORA U OPININ
PERSONAL)
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

54
(Genoud-Roncoroni-Negri-Kogan-Soria-Pettigiani-de Lzzari En mayora: Genoud B11673/ B28445 En

minora: Soria B28446/ B28447)
Cenizo de Trinidad, Mirta Noem y otros c/ Garnica, Nstor Luis y otro s/ Daos y perjuicios
SENTENCIA del 24 DE MAYO DE 2006
SUMARIO
La observacin de la regla de prioridad de paso no implica convertir a dicho precepto en un dogma ni

impide al juzgador conjugar su aplicacin con otras normas de trnsito y adecuarla a las
particularidades de cada caso, si bien, esto ltimo ha de proceder por va de excepcin. (MINORA U
OPININ PERSONAL)
DATOS DEL FALLO

(Genoud-Roncoroni-Negri-Kogan-Soria-Pettigiani-de Lzzari En mayora: Genoud B11673/ B28445 En

minora: Soria B28446/ B28447)
Cenizo de Trinidad, Mirta Noem y otros c/ Garnica, Nstor Luis y otro s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
La regla derecha antes que izquierda juega como cua del civismo en el desplazamiento urbano de
los automotores desde que objetivamente exige que quien llega a una bocacalle debe ceder
espontneamente el paso a todo vehculo que se presente por su derecha. De lo contrario esa preciosa
regla de trnsito (y que la salud de la sociedad necesita que se internalice en todos los ciudadanos
conductores) perdera su eficacia y, lo que es ms, el desplazamiento vehicular por las calles se
sembrara de inseguridad en cada esquina, donde la prioridad no estara dada por una regla objetiva
(la de las manos de circulacin) sino por una regla de juego arbitraria y hasta salvaje, cual sera que
quien llega primero al punto de colisin y resultara impactado, es quien se libera de culpas. Con ello
queda claro, que no ha de acudirse a mediciones o visualizaciones de precisin mtrica, a los efectos
del valimiento de esta norma, pues como se vio as se operara su caducidad, y con lo cual quedara
escindida la aplicacin de la regla en cuestin, generatriz de culpa y consecuente responsabilidad ante
su violacin, la cual no depende de la condicin del arribo simultneo o primerizo.
DATOS DEL FALLO

55
SUMARIO
Si bien no con el otorgamiento de un bill de indemnidad la expectativa que genera la regla de

prioridad de paso para quien goza de la preferencia, es la de salir indemne del cruce ante tal
concesin, creyendo que quien gua el otro automvil por estar obligado a conocer la disposiciones
vigentes sobre la materia, se lo va a otorgar, por lo cual es lgica la continuacin de su marcha normal,
y al ocurrir la transgresin de la norma se ve sorprendido por tan irregular conducta, lo que le impide
tenga el tiempo necesario para maniobrar y evitar el choque.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
CULPA (PENAL)-APRECIACIN DE LA CULPA-ACCIDENTE DE TRNSITO-PRIORIDAD DE PASO-
TRNSITO AUTOMOTOR-SEALES DE TRNSITO
Para la adecuada apreciacin de la culpa -en el caso, por la comisin del delito lesiones culposas en
un accidente de trnsito al embestir al vehculo en el que se desplazaban las vctimas, por circular el
imputado sin respetar la prioridad de paso, a una velocidad superior a la permitida, con asfalto hmedo
y en horario nocturno que restaba visibilidad-, el obrar conforme a derecho no consiste slo en la
observancia de los reglamentos de trnsito escritos, sino adems en el exquisito cuidado de
elementales normas sociales y solidarias, impuestas por la experiencia y la convivencia, entre las que
se destacan las normas de trnsito, el respeto al semejante y a la vida.
Si la autoridad de aplicacin municipal coloca determinada sealizacin para el trnsito en

determinados sectores de la localidad, en el caso Ceda el paso previo a atravesar una calle de doble
mano, es porque la autoridad ha tenido en cuenta que -segn el curso normal de los hechos que
indican la experiencia y el sentido comn- el conductor no podr responder adecuadamente a las
contingencias del trnsito, no obstante los mayores esfuerzos y pericia que demuestre en el
desempeo de su arte o profesin.
DATOS DEL FALLO

TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA, SANTA CRUZ
(Clara Salazar; Ricardo Alberto Napolitani; Daniel Mauricio Mariani; Enrique Osvaldo Peretti)
GUATTI, JORGE DANIEL S/ LESIONES CULPOSAS EN CONCURSO IDEAL CON LESIONES

CULPOSAS AGRAVADAS, Expte. N 2384 (G-519/06/TSJ) s/ RECURSO DE CASACIN
INTERLOCUTORIO del 22 DE SETIEMBRE DE 2006
56
SUMARIO
El tema relativo a la prioridad de paso del conductor que marcha por la derecha, y su carcter de
absoluto o no, no puede dar lugar a una unificacin doctrinaria de aplicacin indiscriminada, ya que en
cada caso concreto se deber dilucidar el grado de responsabilidad en el accidente, conforme a los
elementos de prueba, obrantes en la causa.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PRIORIDAD DE PASO-CRUCE DE CALLES-REGLAS DE TRNSITO
Es muy difcil en un anlisis retrospectivo de un accidente, determinar, a veces con fracciones de

segundo, quin ingres antes en el cruce. Por ello, todos los conductores deben cumplir acabadamente
la manda legal y an cuando el vehculo que circule por la derecha venga a varios metros de distancia
de la interseccin, no deben intentar el cruce, adelantndose a quien gozando de prioridad no frena,
haciendo uso de su derecho de paso.
DATOS DEL FALLO

MENDOZA
Cmara Cmara Civil Segunda (VARELA DE ROURA GIANELLA MARSALA)
BORQUEZ, RUBN - EXPTE. N 31234 c/ FOLLARI, MAURICIO s/ DAOS Y PERJUICIOS
SUMARIO
RECURSO DE INCONSTITUCIONALIDAD: REQUISITOS PROPIOS-CUESTIN NO
CONSTITUCIONAL-SENTENCIA SUFICIENTEMENTE FUNDADA-TIPIFICACION DE DELITOS-
HOMICIDIO CULPOSO-LEY DE TRNSITO-LEY POSTERIOR-RETROACTIVIDAD DE LA LEY-
ACCIDENTE DE TRNSITO-PRIORIDAD DE PASO-LEYES-INTERPRETACION DE LA LEY
Corresponde rechazar la queja opuesta por el recurrente con sustento en la violacin del principio de
legalidad por la integracin retroactiva del tipo penal culposo con una ley reglamentaria que no estaba
vigente al momento de la comisin del hecho desde que no logra rebatir lo aseverado por la Cmara en
el auto denegatorio del recurso de inconstitucionalidad sobre dicha temtica, donde se sostuvo que
...si bien es cierto que el fallo menciona la indicacin efectuada por la Fiscala de la ley 24.449,
57
posterior al hecho, el marco normativo al que se hace referencia (la prioridad de paso de quien accede
por la derecha) no vara sustancialmente respecto del que contiene la ley 13.893 vigente al tiempo del
hecho.
El fallo explica y avala, con detenido desarrollo, la interpretacin jurisprudencial que en la tradicional
norma afirma la vigencia de la regla de prioridad que corresponde como integradora del tipo objetivo
culposo en la determinacin del deber de cuidado exigible.
De este modo, el anlisis efectuado al momento de revisar el fallo de primera instancia, en modo
alguno se llev a cabo mediante la integracin del tipo abierto culposo con lo dispuesto en una norma
reglamentaria ley de trnsito que no se encontraba vigente, sino que se avoc a indagar cul
haba sido la voluntad del legislador sobre dicha temtica, considerando que la experiencia indicaba la
necesidad de que exista una norma comn que ordene a una va de circulacin, en forma imperativa, la
cesin de todo paso por la otra va, siempre, precisando que esa fuerza imperativa que se desprende
de la norma de cuidado y que refiere a la prioridad de paso ...no se puede relativizar por el preciso
momento de arribo a las encrucijadas.
Por ello concluye que la norma no puede referirse a la prioridad en el tiempo de arribo, sino en cuanto
al derecho de precedencia que hace que quien no lo tiene deba ceder siempre el paso a quien lo tiene,
aunque pueda de hecho interponrsele. (De la Disidencia de los Dres. Falistocco y Netri)
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 13.893, Ley 24.449
DATOS DEL FALLO

(FALISTOCCO (EN DISIDENCIA) - CREUS (AMPLIACION DE FUNDAMENTOS) - ESTRADA (EN
DISIDENCIA) - GUTIERREZ - NETRI (EN DISIDENCIA) - SPULER - VIGO)
P., R. F. s/ QUEJA POR DENEGACION DEL RECURSO DE INCONSTITUCIONALIDAD - HOMICIDIO
Y LESIONES CULPOSAS (EXPTE.: NRO. 540 AO 2003)
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD EXTRACONTRACTUAL-
PRIORIDAD DE PASO-AVENIDA
La prioridad de paso no debe ser entendida con un criterio rgido y aislado de las circunstancias
debidamente comprobadas en la causa. Ello es asi, por cuanto en la va pblica los conductores deben
circular con cuidado y prevencin, teniendo en cuenta los riesgos propios de la circulacin y demas
circunstancias del trnsito, debiendo actuar con la prudencia de todo conductor que encara el cruce de
una bocacalle (conf. cnciv, sala h, 15.10.04, in re Micheo, Angelica Ester y otros c/ Ballesteros, Luis
Alberto y otro s/ daos y perjuicios).
Ello debe interpretarse en concordancia con lo dispuesto por el art. 57-2 c) de la Ley de trnsito de la
provincia de Buenos Aires 11.430, en cuanto establece que en los cruces entre una calle y una avenida
tiene prioridad de paso el vehculo que circula por la avenida (en igual sentido: c1er com. de la plata,
sala I, 18.5.95, in re Sechi, Juan c. c/ Romero, Luis s/ daos y perjuicios).
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

58
Sala C (OJEA QUINTANA - CAVIGLIONE FRAGA - MONTI.)
BERMUDEZ, DIEGO c/ PAJON, CARLOS s/ ORDINARIO.
SUMARIO
Tanto el art. 71 de la ley 5800 como el art. 57 de la ley 11.430, imponen al conductor que llegue a una
bocacalle la obligacin de reducir sensiblemente la velocidad y la de ceder el paso al vehculo que se
presente a su derecha. Y ello es as sin distinguir quin fue el que lleg primero a la bocacalle.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 5.800 Art.71, LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03
Art.57
DATOS DEL FALLO

(Roncoroni-Pettigiani-Kogan-Genoud-Hitters)
Garca, Horacio Javier y otra c/ Hourtolou, Marcela Araceli y otro s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
Si bien la regla derecha antes que izquierda no puede erigirse en un bill de indemnidad para el
conductor que transita por la izquierda de otro, no es menos que la importantsima funcin que
objetivamente cumple en el orden y seguridad del trnsito de automotores impone mantenerla en
cualquier circunstancia, excepto que medien muy claras razones que avalen la solucin contraria.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
Ante la configuracin de supuestos en que debe dirimirse la controversia de la responsabilidad en
circunstancias que corresponda subsumir la cuestin en los trminos del art. 57 de la ley 11.430, no
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puede concederse que se cree por la mera condicin de embistente o embestido una presuncin
iuris tantum de culpabilidad sobre este ltimo, pues como se deca, tanto la velocidad previa que se
traiga, en tanto no aparezca como factor causal y determinante del suceso, como as tambin la
proximidad o lejana del vehculo que tiene prioridad, hechos que a la postre puedan determinar que se
aprecie desde el punto de vista fsico o mecnico esa condicin, no son decisivas en punto a
determinar jurdicamente quien es el responsable.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
Ganar el cruce no justifica obtener la prioridad de paso que no se tena, pues lo que corresponde es
iniciar el cruce previo a cerciorarse de que no circulan vehculos con prioridad de cruce.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
Si bien es cierto que las reglas de la prioridad de paso fijan rgidos criterios hermenuticos, tal premisa
debe conjugarse con todas las pruebas del juicio. (arts. 384, 456 y 474 del CPC).
REFERENCIAS
Referencias Normativas: LEY Nro. 2203. Art.384, LEY Nro. 2203. Art.456, LEY Nro. 2203. Art.474
DATOS DEL FALLO

A.P., P.H. c/ B., M.E. y otros s/ Daos y Perjuicios
60
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-CRUCE DE CALLES-PRIORIDAD DE PASO
simultneo.
DATOS DEL FALLO

A.P., P.H. c/ B., M.E. y otros s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-CRUCE DE CALLES-PRIORIDAD DE PASO
... si bien es principio comn que todo conductor debe ceder el paso en las encrucijadas a quien cruza
desde su derecha, tal prioridad no tiene carcter absoluto....
DATOS DEL FALLO

Identificacin SAIJ: Z0121048
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PRIORIDAD DE PASO: EXCEPCIONES
El hecho de que un vehculo tenga preferencia de paso que se otorga en una encrucijada al vehculo
que corre por la derecha, con respecto al que lo hace por la izquierda, no significa que exista
impunidad para actuar en forma imprudente, sino que debe tenerse en cuenta no solo la circunstancia
de que uno y otro alcanzasen al mismo tiempo la bocacalle, sino igualmente la velocidad permitida
reglamentariamente.
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APELACIONES EN LO CRIMINAL Y CORRECCIONAL, SANTIAGO DEL ESTERO,
SANTIAGO DEL ESTERO
Cmara 01 (LUNA ROLDAN- TOTTARO DE CIANFERONI- ACHAVAL)
GARCIA OSCAR ESTEBAN S.D LESIONES CULPOSAS EN ACCIDENTE DE TRNSITO E.P DIAZ
ARIEL Y OTRO. s/ APELACIN
61
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PRIORIDAD DE PASO: EXCEPCIONES
Si bien tiene la prioridad de paso quien cruza por la derecha segn lo establece la ley de Trnsito
24.449 en su art. 41; el mismo artculo establece entre las excepciones a esta prioridad absoluta, las
reglas especiales para rotonda (apartado f).
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SANTIAGO DEL ESTERO
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-LEY DE TRNSITO-CRUCE DE CALLES-PRIORIDAD DE PASO
La correcta interpretacin de la ley de trnsito en materia de choques en las encrucijadas, veda inquirir
acerca de cual de los vehculos ingres primero al cruce, porque lo que la ley reprocha a quien circula
por la izquierda es, justamente, haber ingresado primero en lugar de ceder el paso al rodado que es
atisbado desde la derecha.
DATOS DEL FALLO

MENDOZA
Cmara CMARA CIV. PRIMERA (CATAPANO MOSSO BOULIN VIOTTI)
ESPECHE, RAMON OSCAR (EXPTE. N 38.441) c/ VILLAFAE, DUILLO E. Y GARDELLA,

GRACIELA A. s/ SU HIJO MENOR P/DAOS Y PERJUICIOS
SENTENCIA del 4 DE SETIEMBRE DE 2006
SUMARIO
La correcta interpretacin de la ley de trnsito en materia de choques en las encrucijadas, veda inquirir
acerca de cual de los vehculos ingres primero al cruce, porque lo usual, es que la diferencia entre
ambos, sea despreciable, menor al segundo y fundamentalmente, porque lo que la ley reprocha a
quien circula por la izquierda es, justamente, haber ingresado primero en lugar de ceder el paso al
rodado que es atisbado desde la derecha.
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DATOS DEL FALLO
MENDOZA
Cmara CAM. CIV. PRIMERA (BOULIN VIOTTI CATAPANO MOSSO)
HERNANDEZ GUZMAN, GLADYS CATALINA (EXPTE. N 38.787) c/ SANCHEZ DIAZ, ANDRES

FABIAN s/ DAOS Y PERJUICIOS (ACCIDENTE DE TRNSITO)
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PRIORIDAD DE PASO-CALLE CORTADA-GIROS
Conforme la hermenutica de la ley de trnsito y las excepciones al principio general prioridad del
vehculo que aparece por la derecha la pretensin del apelante encuentran un doble valladar: por un
lado la prioridad del vehculo que va por la derecha se pierde a favor de quien circule por una va de
mayor jerarqua, cuando sta cruce la interseccin o bocacalle, mas no cuando el carril de mayor
jerarqua concluye o culmina en otra arteria; por el otro, ese principio se corrobora an ms cuando en
el artculo 7 se consigna que esa prioridad referenciada tambin se pierde cuando: apartado b- se
haya detenido la marcha o se vaya a girar. Y siendo que el conductor de la motocicleta y demandante
en autos, realiz la maniobra de giro, se desvirta plenamente la prioridad que invoca, como sustento
de su queja.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APELACIONES CIVIL, COMERCIAL, MINAS PAZ Y TRIBUTARIO, MENDOZA
Cmara Civil Tercera (STAIB GARRIGOS VARELA DE ROURA)
PEREZ CRUZ R P/ SU HIJO MENOR CEFERINO DANIEL GONZALEZ (EXPTE. Nro. 29732) c/
CORTEZ, GUILLERMO E Y OTS s/ DAOS Y PERJUICIOS.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD CIVIL-PRIORIDAD DE PASO-CULPA DEL
CONDUCTOR-CAMIONEROS-DAOS Y PERJUICIOS-INDEMNIZACIN-INCAPACIDAD
SOBREVINIENTE-DAO FISICO-DAO MORAL
He sostenido en la causa SOSA IRMA DEL CARMEN C/ SALGADO ALEJANDRO GUSTAVO S/

DAOS Y PERJUICIOS, que la prioridad de paso del vehculo que se presenta por la derecha, es
absoluta. Para ello me fundo en las siguientes razones:
1) el artculo y la letra expresa de la norma en cuanto dice que: Art. 41.- Prioridades. Todo
conductor debe ceder siempre el paso en las encrucijadas al que cruza desde su derecha. Esta
prioridad es absoluta.
63
2) los jueces no somos expertos en trnsito y por lo tanto no estamos en condiciones, ni debemos
analizar si la prioridad es procedente o no. Ha sido as dispuesta por el legislador y ello supone un
anlisis sobre el tema que obliga (salvo supuestos excepcionales) a acatarla.
3) con la excusa de hacer justicia en el caso concreto, la relativizacin de los principios en esta
materia, ha contribuido al caos vehicular hoy existente y que produce muertes, heridos, daos
materiales, etc, en aumento. Y es lgico que ello ocurra as ya que las reglas de trnsito de objetivas,
han pasado a ser subjetivas ya que los jueces, entre otros, se encargan de relativizarlas y dejarlas sin
efecto.
DATOS DEL FALLO

Sala 02 (Federico Gigena Basombrio Isolina Osti de Esquivel)
Marcilla, Marcelo Oscar. c/ Avila, Manuel Gerardo y otro. s/ Daos y perjuicios.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD CIVIL-PRIORIDAD DE PASO-CULPA DEL
CONDUCTOR-CAMIONEROS-DAOS Y PERJUICIOS-INDEMNIZACIN-INCAPACIDAD
SOBREVINIENTE-DAO FISICO-DAO MORAL
No puede dejar de sealarse la falta de prudencia del conductor del camin, no solamente por no
respetar la prioridad de paso, sino por no conducir con el cuidado y atencin que exige la ley, toda vez
que de sus propias declaraciones resulta que no advirti que por la derecha circulaba una moto pese a
que seala expresamente que mir con detenidamente si venia algn vehculo por dicha arteria y
como no vena ninguno el dicente cruza normalmente.
De ello se deduce o bien que no mir detenidamente como afirma lo cual revela su conducir
imprudente o bien que si lo hizo, es decir observ detenidamente si vena alguien por su derecha, no
pudo dejar de advertir la presencia de la moto y no obstante ello decidi no respetar la prioridad de
paso calculando mal su velocidad, con lo cual igual es responsable del accidente.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD CIVIL-TRNSITO AUTOMOTOR-PRIORIDAD DE
PASO-CULPA DEL CONDUCTOR-CAMIONEROS-DAOS Y PERJUICIOS-INDEMNIZACIN-
INCAPACIDAD SOBREVINIENTE-DAO FISICO-DAO MORAL
En lo que se refiere al porcentaje de incapacidad, toda vez que si era necesaria una operacin y la
posterior rehabilitacin y no realiz ello pese a que poda hacerlo en el Hospital Pblico, como informa
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el perito mdico y como consecuencia de ello pudo disminuirse los efectos del accidente, dicha
negligencia no puede serle imputada al causante del hecho, toda vez que se trata de una consecuencia
mediata que no pudo ser prevista por el culpable del hecho (artculos 901, 903 y 904 del Cdigo Civil) y
por las que no debe responder.
En tal sentido y si bien el perito no pudo determinar en cuanto hubiese disminuido el porcentaje de
incapacidad, estimo como justo y equitativo fijar el mismo en un 20%.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.901, Ley 340 Art.903 al 904
DATOS DEL FALLO

Identificacin SAIJ: I0051545
SUMARIO
La prioridad de paso es absoluta, como dice la ley, aunque la misma no otorga um bill de indemnidad;
para ello la misma norma contempla excepciones y no impide que en determinadas circunstancias sea
evaluada la impericia o graves negligencias e imprudencia, lo que que no se advirte en la especie.
DATOS DEL FALLO

SUPERIOR TRIBUNAL DE JUSTICIA, PARANA, ENTRE RIOS
Sala 02 (ARDOY-PAEDA-CASTRILLON EN MAYORIA: ARODY SUMARIO I51545)
LOZANO BRUNO ANGEL C/ SOLARO RODOLFO CESAR GERMAN Y/O

RESPONSABLE S/ SUMARIO
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-PRIORIDAD DE PASO
Si bien la prioridad de paso que establece el artculo 41 de la Ley 24.449 es absoluta, tal principio no
impide evaluar la impericia, negligencia o imprudencia de quien en su caso el demandado
avanzaba por la derecha a los fines de determinar la responsabilidad objetiva que le corresponde. En
ese marco, no se evidencia como puntualiza el recurrente la denunciada violacin legal.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO
65
Sala 02 (CASTRILLON-PAEDA-ARDOY EN MAYORIA: PANEDA SUMARIO I51350)
GALLIUSSI, GABRIEL ADOLFO C/ CRESPO, CLAUDIA MNICA Y OTRO S/

SUMARIO
SENTENCIA, 4787 del 29 DE NOVIEMBRE DE 2006
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-VEHCULO POLICIAL
No es determinante que el vehculo policial haya estado en servicio y con baliza encendida al
momento de la colisin, toda vez que no ha resultado acreditado ni la emergencia especfica que
justificaba tal obrar excepcional, ni su avance haciendo sonar su sirena que es el medio adecuado para
alertar de su presencia a quienes transitan por una calle transversal a la de su circulacin.
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APELACIONES CIVIL COMERCIAL, CONCORDIA, ENTRE RIOS
Cmara 03 (GAMBINO-MORENI)
ROJAS Esteban Daniel c/ SUP. GOBIERNO DE LA PCIA. DE E.RIOS s/ SUMARIO
SUMARIO
An cuando no exista reglamentacin legal que indique cules son las vas que deben considerarse de
mayor jerarqua, si la diferencia de importancia entre dos calles resulta notoria, la prioridad de paso de
los que circulan por la va principal debe ser respetada, debiendo extremarse los recaudos para
ingresar a un carril de intensa circulacin vehicular.
DATOS DEL FALLO

Sala 01 (PREZ HUALDE KEMELMAJER ROMANO)
CANOVAS MARA CRISTINA P/ SU H.M. EN J 33.145/31.100 CANOVAS MARA C. P/ SU H.M.
ELENA E. SANCHEZ (EXPTE. N 87.287 ) c/ CORTEZ MIGUEL ANGEL Y OTS. s/ ACCIDENTE DE
TRNSITO S/ INC.
SUMARIO
66
No participo del carcter absoluto de la prioridad de paso, pues la prioridad de paso no concede un
derecho adquirido ni significa una autorizacin para embestir a quien se coloque en la lnea de marcha
de quien la goza. Sostengo que las prioridades de paso son esencialmente relativas y no pueden ser
invocadas para justificar la conducta de quien extremando el ejercicio de ellas ha causado un dao,
que debi evitar cedindola, es decir, colaborando en pro del desarrollo ordenado del trfico.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
Las prioridades de paso no son absolutas sino relativas. Pero ello no significa otra cosa que, quien
dispone de ellas, debe cederlas ante una eventualidad razonable, como el paso de una ambulancia, la
polica, con las sirenas y luces en funcionamiento o un menor deambulando en la lnea de marcha.
Pero esto no significa que, quien no ha respetado la prioridad de paso de otro vehculo, puede
livianamente librarse de responsabilidad pretendiendo hacer a un lado dicha prevalencia de paso, sin
dar buenos motivos para ello.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
Desde el hontanar jurdico, el principio de prioridad de paso y la grave presuncin iuris tantum de
responsabilidad que lleva anexa su violacin para quien lo incumple, constituyen medios sumamente
tiles, que favorecen la seguridad en el trnsito y brindan pautas claras para resolver las cuestiones
derivadas de los accidentes de trnsito.
DATOS DEL FALLO

67
SUMARIO
El conductor que tiene que ceder el paso, slo debe pasar por este cruce cuando est seguro de no
constituir una obstruccin o un peligro para el conductor titular del derecho de paso, cualquiera fuere la
proximidad y/o la velocidad del otro vehculo.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PRIORIDAD DE PASO-CIRCULACIN POR LA DERECHA
La recta interpretacin del art. 50 ley 6082 exige que la prioridad de paso concedida al conductor que
accede a la bocacalle por la derecha ceda frente a la arteria de mayor jerarqua, siempre que la misma
surja de hechos objetivos y datos certeros, tales como si se trata o no de una va principal que une dos
importantes conglomerados urbanos, la intensidad del trfico vehicular; la presencia de semforos en
casi todas las esquinas; la circulacin de medios de transporte pblico de pasajeros.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: *LEY 6.082 Art.50
DATOS DEL FALLO

VICTORIA ANA MARA EN J 9.206/81.939 VICTORIA ANA MARA (EXPTE. N 88.153 ) c/ LUCERO
OSVALDO s/ DAOS Y PERJUICIOS S/ INC. CAS.
SUMARIO
La ley 6082, establece la prioridad de paso de quien circula por la derecha, si bien la misma ley prev
que dicha prioridad se pierde ante distintos supuestos como el de circular por una arteria de mayor
jerarqua, ello es una excepcin, sujeta a reglamentacin. La rigidez de este principio ha debido ser
atemperado jurisprudencialmente, atendindose a las circunstancias del caso, afirmndose que circular
por la derecha, no puede significar un bill de indemnidad arrasando con lo que encuentre por su
camino, en igual sentido la excepcin que contiene el art. 50 inc. b) pto. 4 ley 6082 respecto de la
prioridad por mayor jerarqua.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: *LEY 6.082 Art.50
68
DATOS DEL FALLO
CATALAN RODRIGUEZ OSCAR EN J 7234/62.248 CATALN RODRIGUEZ OSCAR C/ OSCAR S.

TERAN COLOMBRES - OBISPADO DE SAN RAFAEL Y FEDERACIN AGRACIA ARGENTINA -
SOC. COOP. SEG. LTDA. (EXPTE. N 88.285 ) s/ SUM. S/ INC.
SUMARIO
la prioridad de paso que acuerda el art. 49 inc. b de la ley 13893, para quienes circulan por la derecha
no autoriza a prescindir de razonables medidas de prudencia que la competen a los conductores y que
constituyen un derecho que debe ser ejercido apropiadamente en funcin de las circunstancias de
tiempo y lugar. Por ende no habilita al conductor a desentenderse de las obligaciones que la misma ley
de trnsito prescribe (art. 49, 65 y sig. de la ley 13.893).
La norma que contiene el art.41 de la Ley 24.449, es un precepto imperativo, del que slo es posible
apartarse cuando muy graves razones as lo aconsejan, debiendo prevalecer sobre cualquier
ordenamiento general.
La prioridad de paso no exime de responsabilidad al que la tiene a su favor, en todo momento debe
tener el pleno dominio de su vehculo conforme a las disposiciones legales precitadas.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 13.893 Art.49, Ley 13.893 Art.65, Ley 24.449 Art.41
DATOS DEL FALLO

FERNNDEZ Luis Antonio c/ Barcena Elena Mirta y Otra s/ Daos y Perjuicios - II Cpo.
X | Gastos de reparacin del automotor
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-DAOS AL AUTOMOTOR-GASTOS DE REPARACIN DEL AUTOMOTOR
En supuestos en que el valor de la reparacin es mayor que el costo de un automotor similar, el lmite
de la reparacin est dado por este ltimo, dado que de concederse el mayor costo del arreglo del
vehculo, se concedera al damnificado una suma de dinero con la cual podra adquirir un automotor
ms valioso que el daado.
69
Vale decir, que el principio de la reparacin integral es un parmetro que impide una menor
indemnizacin que el dao sufrido, como as tambin una mayor compensacin en comparacin a
ste, pues ello carece de causa y por ende es un enriquecimiento indebido del damnificado.
DATOS DEL FALLO

Cmara Civil Segunda (GIANELLA MARSALA)
GODOY, JOS MAXIMO Y GODOY, JOSE ALBERTO (EXPTE. Nro. 31330) c/ CORVALAN, CARLOS
Y AUTOTRANSPORTE PTE. ALVEAR Y LA URUGUAYA ARG.SEG. s/ DAOS Y PERJUICIOS
SUMARIO
INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-GASTOS DE REPARACIN DEL AUTOMOTOR
Tiene dicho la jurisprudencia mayoritaria, que si el costo de las reparaciones de la unidad daada es
superior al valor del vehculo en buen estado de conservacin, la reparacin del dao nunca puede
superar el valor de la cosa, pues en tal caso ha de considerarse que la destruccin es total. Por lo tanto
se torna injusto que el costo de los arreglos del vehculo pueda superar el valor en el mercado de una
unidad de iguales caractersticas (Art. 1077 del C.Civil).
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala B (Graciela Mercedes Garca Blanco Marta Susana Reynoso de Roberts Nlida Susana Melero)
M.G., R. c/ S., A.D. y otros s/ Sumario -Daos y Perjuicios-
SUMARIO
INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-GASTOS DE REPARACIN DEL AUTOMOTOR
La indemnizacin del costo de reparacin de un automvil siniestrado no puede exceder el valor del
mismo al momento del accidente, y ello es as pues a decir de Daray en Accidente de trnsito, si el
costo de la refaccin excede el valor de plaza, esto significara que el actor que percibiera dicho
importe experimentara un beneficio econmico representado por la diferencia entre el valor de otro
coche idntico y la mayor cantidad que recibira para realizar las reparaciones del suyo, de forma que
lejos de establecerse el equilibrio patrimonial tendra lugar un enriquecimiento incausado de la vctima.
DATOS DEL FALLO

V.V., M.L. c/ M.A.O. s/ SUMARIO
70
SUMARIO
INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-GASTOS DE REPARACIN DEL VEHCULO
La privacin del vehculo con motivo de un cuasidelito comporta en s mismo un dao indemnizable sin
que sea impedimento la falta de elementos probatorios.
DATOS DEL FALLO

Sala B (Marta Susana Reynoso de Roberts Fernando Nahuelanca Julio Antonio Alexandre)
W., E.E. C/ S.P., M.A. Y OTRO S/ SUMARIO

SENTENCIA, 87-C-06 del 14 DE DICIEMBRE DE 2006
SUMARIO
INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-GASTOS DE REPARACIN DEL VEHCULO
Si bien el uso de un automotor no redita de por s en forma directa un beneficio pecuniario, la
privacin de una comodidad que es apreciable en dinero habida cuenta de las caractersticas que
rodean cada caso.
DATOS DEL FALLO

Sala B (Marta Susana Reynoso de Roberts Fernando Nahuelanca Julio Antonio Alexandre)
W., E.E. c/ S.P., M.A. y Otro s/ SUMARIO
SENTENCIA, 87-C-06 del 14 DE DICIEMBRE DE 2006
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-LEGITIMACIN ACTIVA-USUARIO DEL AUTOMOTOR-GASTOS DE
REPARACIN DEL VEHCULO
A los fines de la accin indemnizatoria, importa la afectiva detentacin del rodado en el momento del
hecho y la demostracin de la erogacin efectuada a consecuencia del evento. Por consiguiente, es
legtima (la accin) no slo para el poseedor sino tambin para el usufructuario y el mero usuario
cuando sufragan y acreditan gastos realizados. El haber pagado el arreglo del vehculo y tener una
factura a su nombre, son actos de posesin o de tenencia del mismo, lo que autoriza a accionar en los
trminos de los artculos 1079, 1095 y 1110 y cc. del C. Civil.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1079, Ley 340 Art.1095, Ley 340 Art.1110
DATOS DEL FALLO

Sala 02 (Largacha Quiroga, Alejandro Otiano, Oscar Roberto Snchez, Octavio Augusto)
71
MARENGO Eduardo Rubn c/ Peralta Ricardo Bruno s/ Daos y Perjuicios - SUMARIO
SUMARIO
INTERESES-GASTOS DE REPARACIN DEL VEHCULO-INDEMNIZACIN
Los intereses legales correspondientes al resarcimiento por los gastos de arreglo del vehculo, deben
ser liquidados desde la fecha en que tales gastos fueron pagados. Conceder intereses cuando no hubo
pago sera autorizar un enriquecimiento sin causa de la actora.
DATOS DEL FALLO

MANDUCA Luis Humberto c/ Pintureria Crdoba S.R.L. s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-INDEMNIZACIN-INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-
GASTOS DE REPARACIN DEL AUTOMOTOR
Si bien es exacto que el damnificado puede encomendar la reparacin de los daos al taller que mas le
convenga o que mayor confianza le inspire, tal facultad de eleccin reconoce un lmite sealado por la
razonabilidad del precio pagado por la vctima y, en la ubicacin geogrfica del mismo, ya que si se
encuentra ubicado a ms de 400 Km. del lugar de residencia del actor, no parece justo trasladar al
obligado el mayor costo resultante de dicha circunstancia.
DATOS DEL FALLO

Sala I (OJEA QUINTANA, VARELA, CASTRO.)
FERNNDEZ LLERENA RODRGUEZ, Martn c/ AUTOPISTAS DEL SOL S.A. s/ DAOS Y

PERJUICIOS.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAO EMERGENTE-GASTOS DE REPARACIN DEL VEHCULO
El monto de las reparaciones debe guardar relacin con el dao causado al rodado, y no con su valor
de reventa en el mercado de automotores usados.
72
El principio de reparacin integral que informa el art. 1109 de nuestro Cdigo Civil no se puede
quebrantar so pretexto de que el monto de determinadas reparaciones a efectuar en un rodado de
antigua data es desproporcionado con su valor de reventa ya que existen automviles viejos que estn
en perfecto estado de conservacin, y por ende, prestan a sus usuarios anlogos servicios a los de los
modelos ms recientes.
Dichos automviles muchas veces por falta de accesorios o respuestos, son ms costosos de arreglar
adecuadamente, pero no cabe privar por ello a la vctima en desmedro de la condigna reparacin que
consagra el precepto sealado, reconocindole el valor equivalente al dao que sufri.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

GUZMAN DE SICARDI, Claudia Gabriela c/ Ibazeta Apolinario Emilio y Otra s/ Daos y Perjuicios
XI | Desvalorizacin del automotor
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-INDEMNIZACIN-DESVALORIZACION DEL AUTOMOTOR
No corresponde fijar una indemnizacin por desvalorizacin del rodado cuando la otorgada para las
reparaciones cubre el valor de plaza del automotor. (Sumario N20339 de la Base de Datos de la
Secretara de Jurisprudencia de la Cmara Civil).
DATOS DEL FALLO

(PREZ PARDO, LIBERMAN, GALMARINI.)
BRITEZ, Vicente de la Cruz c/ RUTAS DEL SUR S.A. s/ DAOS YPERJUICIOS.
SUMARIO
INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-DESVALORIZACION DEL AUTOMVIL
Si el rubro daos de reparacin se limit al valor del automvil, lgicamente no es procedente la

adicin de la supuesta desvalorizacin, porque el limite mencionado tambin implica una cortapisa
insuperable para el reclamo por depreciacin. En razn de otorgarse una suma que cubre el reemplazo
del vehculo no procede el reclamo por desvalorizacin del automotor.
DATOS DEL FALLO

73
SUMARIO
INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-DESVALORIZACIN DEL AUTOMOTOR
El automotor experimenta salvo excepcionales supuestos por razn de las reparaciones y por ese
motivo, una disminucin en su valor venal. Se trata de una consecuencia propia del hecho y aplicacin
de lo que comnmente acaece.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-DESVALORIZACIN DEL AUTOMOTOR
Dado que la desvalorizacin venal de un automvil es materia tcnica y circunstanciada, resulta de
suma importancia la realizacin de un peritaje tcnico para establecer el carcter y la gravitacin de los
desperfectos, el estado del rodado antes y despus de la reparacin efectuada o futura y la idoneidad
de los arreglos o el grado de posibilidad de llevarlos a cabo eficientemente ya que se trata de
salvaguardar un dao que eventualmente se verificar en el futuro y as se ha resuelto que la perdida
del valor venal de un automvil opera en el patrimonio de su dueo una vez que se procede a su venta.
DATOS DEL FALLO

Sala A (Silvia N. Alonso de Ariet Fernando Nahuelanca Julio Antonio Alexandre)
I., R.J. c/ T. SRL y Otro s/ SUMARIO
SUMARIO
PRUEBA PERICIAL-DICTAMEN PERICIAL-CARGA DE LA PRUEBA: ALCANCES-
DESVALORIZACIN DEL RODADO
Los hechos controvertidos que requieren conocimientos especiales en alguna ciencia, arte, industria o
actividad tcnica especializada, deben acreditarse a travs de dictmenes periciales solicitados
oportunamente por las partes o por el Juez como medida para mejor proveer. De all que es carga del
actor la prueba del mtodo que pretende el clculo de la desvalorizacin del rodado. (Sumario
74
DATOS DEL FALLO
Sala K (Lidia B. Hernndez - Oscar J. Ameal - Silvia A. Daz)
Salerno, Oscar Anbal c/ Autopistas AL SUR AEC SA y otro s/ daos y perjuicios.
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-APRECIACIN DE LA PRUEBA-
INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-DESVALORIZACIN DEL AUTOMOTOR:
IMPROCEDENCIA
En punto a la determinacin de la existencia del dao en concepto de desvalorizacin del rodado por
un accidente de trnsito, la falta de inspeccin del rodado por parte de un experto, impide la
procedencia del reclamo. Ello porque la imposibilidad del experto de examinar en concreto el rodado
por haber sido vendido y no haberse respondido a los requerimientos del perito para poder fijar da,
hora y condiciones para su inspeccin, no puede suplirse con generalizaciones tericas acerca de lo
que ocurre en la mayora de los casos, desde que se trata sin por ello dejar de hacer mrito de los
conocimientos tcnicos del experto de meras conjeturas inidneas a los efectos de acreditar el
perjuicio en el caso concreto. (Sumario confeccionado por el SAIJ)
DATOS DEL FALLO

Sala H (Mayo, Giardulli, Kipper)
Brun, Oscar c/ AEC S.A. s/ daos y perjuicios.
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE
TRNSITO-DESVALORIZACIN DEL AUTOMOTOR
Cuando los daos son de gran magnitud o afectan partes vitales del vehculo, puede presumirse la
desvalorizacin del rodado aun en ausencia de la inspeccin por parte del perito.
DATOS DEL FALLO

PERJUICIOS.
75
XII | Privacin del uso del automotor
SUMARIO
SEGUROS-DAOS AL AUTOMOTOR-PRIVACIN DEL USO DEL AUTOMOTOR: ALCANCES;
CARACTERES-INDEMNIZACIN-COMPENSACIN DEL DAO CON EL LUCRO
Sabido es que el automotor, por su propia naturaleza, est destinado al uso; satisface o puede
satisfacer necesidades ya sea de mero disfrute o laborales. No es un elemento neutro, pues est
incorporado a la calidad de vida de su propietario y en consecuencia, su mera privacin ocasiona un
dao. ste se configura por la indisponibilidad, pues se presume que quien tiene en uso la mquina, lo
hace para satisfacer una exigencia; no es una mera conjetura o un principio eventual o abstracto
(CCIV: 1068 y 1069). Por lo dems en nuestros das, no hay dudas de que una de las facultades del
derecho de propiedad sobre las cosas es la de usarlas y gozarlas. Debe tenerse en cuenta adems
que, segn el curso ordinario de las cosas, su sola privacin constituye perjuicio indemnizable. Pero
por otro lado, la privacin del vehculo ciertamente significa ahorro (combustibles, mantenimiento,
taller, etc.). Ello as, su importe debe ser deducido de la reparacin otorgable por aplicacin del
principio procede compensatio lucri cum damno, para no convertir la reparacin en una causa
inadecuada de lucro a favor del damnificado (CNCom., Sala B, del 09.02.2000, Alloatti Morales, ngel
y otro c/ Transportes 27 de Junio S.A. s/ sumario). As la reparacin del perjuicio por la privacin de
uso no es consecuencia del siniestro sino de la falta de pago en trmino de las obligaciones que se
encontraban a cargo de la aseguradora.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1068 al 1069
DATOS DEL FALLO

(Tevez - Barreiro - Ojea Quintana.)
WAIDATT, RODOLFO c/ PROVINCIA SEGUROS SA s/ ORDINARIO.
SENTENCIA, 39523/08 del 17 DE FEBRERO DE 2011
SUMARIO
RESPONSABILIDAD CONTRACTUAL-REPARACIN DEL AUTOMOTOR-DEFENSA AL
CONSUMIDOR-LEY DE DEFENSA DEL CONSUMIDOR-AMBITO DE APLICACIN-PROTECCION
DEL CONSUMIDRO-DAOS Y PERJUICIOS-CARGA DE LA PRUEBA-INDEMNIZACIN POR
DAOS-DAO MATERIAL-PRIVACIN DEL USO DEL AUTOMOTOR-DAO MORAL
Ms all de que la actora accione bajo la ley de defensa del consumidor, no corresponde que se le
exija ms detalles de los desperfectos tcnicos del rodado que los especificados al demandar, ya que
la misma es una simple usuaria, no se acredit que tuviera conocimientos mecnicos, y por si fuera
poco, acciona contra un prestador de servicio mecnico, es decir, quien le efectuara reparaciones en el
motor de su vehculo y justamente era quien deba desvirtuar que los daos en su motor no le eran
imputables a l, desde que se acredit la contratacin del trabajo de reparacin, el precio abonado
76
(conforme facturas que no fueron desconocidas por el demandado) y asimismo, que se encontraba
vigente la garanta.
DATOS DEL FALLO

BENEGAS, ELVIRA. c/ SAAVEDRA, PEDRO ALBERTO. s/ SUMARISIMO LEY 2268.
SUMARIO
CONSUMIDOR-LEY DE DEFENSA DEL CONSUMIDOR-AMBITO DE APLICACIN-PROTECCION
Debe prosperar la demanda en tanto se encuentra probado en autos los servicios requeridos al
demandado, es decir la reparacin del motor de la camioneta que le encargara la actora; tambin se
encuentra acreditado que el demandado no entreg presupuesto por los trabajos realizados, sino que
lo hicieron quienes intervinieron en la rectificacin del motor, con lo cual y conforme lo sostiene Farina:
la falta de entrega del presupuesto con los datos que exige el art. 21 la Ley 24.240, deber operar
como una presuncin iuris tantum a favor de lo que afirme el usuario, teniendo en cuenta la naturaleza
y caractersticas del servicio (clase de trabajo, materiales empleados, precio convenido, etc.) y
atendiendo, en lo pertinente a lo dispuesto por los art. 1632, 1635 y consc. del Cd. Civil; pero, a la
inversa de lo dispuesto por estas normas, ser a cargo del prestador del servicio la prueba en contrario
de lo afirmado por el usuario o consumidor (arg. art.37, inc. c).
De otro modo este art. 21 estara de ms. (en Defensa del Consumidor y del Usuario, p. 304).
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1632, Ley 340 Art.1635, Ley 24.240 Art.21, Ley 24.240 Art.37
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
CONSUMIDOR-LEY DE DEFENSA DEL CONSUMIDOR-MBITO DE APLICACIN-PROTECCIN
DAO-DAO MATERIAL-PRIVACIN DEL USO DEL AUTOMOTOR-DAO MORAL
77
El dao moral reclamado es de naturaleza contractual, razn por la cual la norma especfica que rige al
caso es la del artculo 522 del Cdigo Civil y no la genrica del artculo 2176 que se refiere a los
restantes daos y perjuicios derivados de la resolucin del contrato.
Pues bien, la reparacin del agravio moral en materia contractual debe ser interpretada con criterio
restrictivo, debiendo exigirse, en todos los casos, la prueba concreta del perjuicio que se alega haber
sufrido. Ello por cuanto no cualquier afectacin anmica o lesin a los sentimientos de una persona
puede ser admitida, sino slo aquella que, por su gravedad, puede dar lugar a un verdadero perjuicio
espiritual en detrimento de los derechos personales.
Porque como lo ha precisado la jurisprudencia, si bien el solo obrar antijurdico puede hacer surgir de
los hechos mismos la demostracin del dao moral, no lo es menos que se alude a hechos con
virtualidad suficiente para producir lesin en las afecciones legtimas de la vctima, ello en virtud de que
el derecho, que toma como cartabn al hombre medio, no puede atender a reclamos que denotan una
susceptibilidad excesiva y eminentemente individual, desde que uno de los requisitos para la
resarcibilidad del dao es que el mismo sea jurdicamente significativo.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO


SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-INDEMNIZACIN-MONTO DE LA INDEMNIZACIN-ACCIDENTE DE
TRNSITO
En la especie, tratndose de un accidente entre un automotor y una motocicleta ha de regir la doctrina
de la responsabilidad objetiva por el riesgo creado normado por el art. 1113 del Cd. Civil, segundo
apartado, por lo que el factor atributivo es de carcter objetivo.- Los automotores (y aqu incluyo el
ciclomotor tambin) en movimiento son considerados productores de riesgo, y resulta de aplicacin la
teora del riesgo creado, en virtud de la misma, cada dueo o guardin debe resarcir los daos
causados a otro, salvo que acredite la concurrencia de las excepciones legalmente previstas que
permitan eximirlo total o parcialmente, esto es que la culpa de la vctima o de un tercero por el que no
deba responder, haya interrumpido total o parcialmente el nexo de causalidad entre el hecho de la cosa
riesgosa y el dao (art. 1113 in fine del Cd. Civil). Las pautas para determinar la indemnizacin no
puede apoyarse en criterios rgidos o esquemas matemticos ni traducirse en frmulas de ninguna
naturaleza porque depende de las circunstancias de cada caso y libradas a la prudente apreciacin
judicial.
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL, PERGAMINO, BUENOS AIRES (Dres.
Graciela SCARAFFIA y Hugo LEVATO)BASILE, ROSA Y OTRO c/ PILENZA, MNICA s/ DAOS Y
PERJ.AUTOM.C/LES.O MUERTE (EXC.ESTADO) SENTENCIA del 4 DE OCTUBRE DE 2011

SUMARIO
78
RESPONSABILIDAD CIVIL - ACCIDENTE DE TRNSITO - RESPONSABILIDAD OBJETIVA -
ACTIVIDAD RIESGOSA
En la especie, tratndose de un accidente entre un automotor y una motocicleta ha de regir la doctrina

de la responsabilidad objetiva por el riesgo creadonormado por el art. 1113 del Cd. Civil, segundo
apartado, por lo que elfactor atributivo es de carcter objetivo. Los automotores (y aqu incluyo
elciclomotor tambin) en movimiento son considerados productores de riesgo, y resulta de aplicacin la
teora del riesgo creado, en virtud de la misma, cada dueo o guardin debe resarcir los daos
causados a otro, salvo que acredite la concurrencia de las excepciones legalmente previstas que
permitan eximirlo total o parcialmente, esto es que la culpa de la vctima o de un tercero por el que no
deba responder, haya interrumpido total o parcialmente el nexo de causalidad entre el hecho de la cosa
riesgosa y el dao (art. 1113 in fine del Cd. Civil).
REFERENCIAS
ReferenciasNormativas: Ley 340 Art. 1113
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL, PERGAMINO, BUENOS AIRES (Graciela
SCARAFFIA - Hugo Alberto LEVATO) BASILE, ROSA Y OTRO/A c/ PILENZA, MNICA s/ DAOS Y
PERJ.AUTOM.C/LES.O MUERTE (EXC.ESTADO)(99) SENTENCIA del 4 DE OCTUBRE DE 2011
SUMARIO
CONSUMIDOR-LEY DE DEFENSA DEL CONSUMIDOR-MBITO DE APLICACIN-PROTECCIN
DEL CONSUMIDOR-DAOS Y PERJUICIOS-CARGA DE LA PRUEBA-INDEMNIZACIN POR
Sin perjuicio del mbito de esta accin de la Ley 24.240 que establece una serie de pautas y directrices
que resguardan a la consumidora o usuaria como parte mas dbil de la relacin, y que en este caso se
traduce en presunciones ante la entrega de presupuesto y de garanta, la prueba exigida a la actora,
resulta hasta contraria a la regla contenida en el art. 377 del Cdigo Procesal, ya que la actora acredito
los hechos constitutivos de la relacin (servicios contratados y precio abonado y desperfectos del
automotor ), con lo cual pesaba como carga del demandado, acreditar, alguno de los hechos extintivos
de la relacin y ni siquiera ofreci prueba.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 24.240, LEY 912 Art.377
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
79
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-PRIVACIN DEL USO DEL AUTOMOTOR-
PRUEBA
Del voto de la mayora (Dres. Brilla de Serrat y Barbieri): La privacin de uso del automotor a raz de un
accidente da derecho a reclamar lo necesario por la utilizacin de otros medios de transporte, durante
el lapso indemnizable, de cuyo monto se debe deducir el ahorro de combustible y mantenimiento que
importa la inmovilizacin del rodado, durante este perodo. (Sumario N20215 de la Base de Datos de
la Secretara de Jurisprudencia de la Cmara Civil).
DATOS DEL FALLO

(BRILLA DE SERRAT, SNCHEZ, BARBIERI.)
SACCHET, Mirta Mabel c/ POMPILLO, Carlos Walter y otros s/ DAOSY PERJUICIOS.
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-INDEMNIZACIN-DAOS AL AUTOMOTOR
La sola privacin del rodado importa por s un dao resarcible, conformando un perjuicio econmico
para su dueo o usuario, independientemente de la finalidad para lo cual se lo utilice. La
indisponibilidad del rodado, puede estar referida a autnticos detrimentos, configurados por ejemplo
por las erogaciones que supliendo la ausencia del rodado, debiere efectuar inevitablemente el
interesado. Ello por cuanto se presume que quien tiene y usa un automotor no lo hace de puro gusto,
sino por llenar una necesidad y contribuir al desarrollo de sus actividades, no solo laborativas, sino
tambin, de la vida en general. (Sumario N20340 de la Base de Datos de la Secretara de
Jurisprudencia de la Cmara Civil).
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-PRIVACIN DEL USO DEL AUTOMOTOR
La privacin del uso del vehculo, a consecuencia del accidente, constituye un perjuicio indemnizable.
Lo discutible es la naturaleza del perjuicio y los lmites en que se indemniza. En cuanto a lo primero es
de sealar que la jurisprudencia tiende a caracterizarlo como dao emergente representado por los
gastos o erogaciones que el damnificado ha debido realizar para su movilidad, gastos estos, que
aunque no se prueban, se presumen realizados ante la necesidad de disponer de otros medios de
movilidad. Esta presuncin deviene de otra, obvia y es que quien tiene a su disposicin un automotor
satisface con su uso una necesidad cuya razonabilidad no puede discutirse. As planteada, la privacin
del uso del vehculo provocara un dao emergente presumido, a diferencia del lucro cesante que -en
algunos supuestos- exigira la demostracin feha-ciente que se dej de percibir ganancias. De todas
maneras es incuestionable que el automotor constituye para su propietario, el damnificado, un bien de
capital del que se ve privado por causa del accidente, que no le es imputable.
80
DATOS DEL FALLO
Sala B (Nlida Susana Melero Graciela Mercedes Garca Blanco Marta Susana Reynoso de Roberts)
B., F. D. c/ A., R. s/ DAOS Y PERJUICIOS
SUMARIO
La privacin del uso del automotor produce por s misma un dao indemnizable por lo que se tiende a
reparar el perjuicio sufrido por la inmovilizacin exigida por la reparacin....
DATOS DEL FALLO

B., F. D. c/ A., R. s/ DAOS Y PERJUICIOS
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PRIVACIN DEL USO DEL AUTOMOTOR
No cabe confundir el perjuicio atinente a los daos materiales en un automotor con el representado por
la privacin del uso, pues esta tiene como fuente la circunstancia de no disponerse del mismo en el
lapso de la reparacin; o bien cuando cabe valorar el tiempo de privanza necesario para adquirir el
sustituto del inservible.
DATOS DEL FALLO

Riera Liener c/ Galeano, Osvaldo y otros s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
La sola indisponibilidad del rodado implica para su dueo o usuario un dao resarcible, pues quien
adquiere un vehculo lo hace para llenar una necesidad y no puede dejar de presumirse que la mera
prescindencia de aqul debe ocasionarle molestias, gastos y prdida de tiempo, que sin lugar a dudas
constituyen un menoscabo indemnizable.
DATOS DEL FALLO

Sala B (Sergio Rubn Lucero Edgar Mara de la Fuente)
T., A. P. y otra c/ P., V. L. y otros s/ Daos y Perjuicios
81
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-INDEMNIZACIN-PRIVACIN DEL USO DEL AUTOMOTOR:
IMPROCEDENCIA-RESPONSABILIDAD DEL TALLERISTA
Resulta improcedente responsabilizar al tallerista por los daos que habra sufrido el accionante como
consecuencia del supuesto servicio defectuoso prestado por aquel en su automvil que lo habra
obligado a interrumpir un viaje, cuando como en el caso, se tiene dicho que la obligacin de
garanta que asume todo tallerista por las labores desempeadas no pueden resultar sine die, ya que
el perodo de un ao y dos meses operado entre la prestacin del servicio y la supuesta rotura de la
pieza daada excede largamente el trmino de garanta que razonablemente cabra fijar en casos
como el presente en el que no se aprecia la existencia de un plazo convencional establecido. As,
la postura del accionante en cuanto a que el dao invocado se produjo dentro del plazo de garanta
por no ser aplicables al caso los preceptos contenidos en la ley 24.240 sino las normas del cdigo civil
relativas a los vicios redhibitorios no puede prosperar. el tallerista no transmiti al actor el dominio,
uso y goce de ninguna cosa cciv: 2164, sino que se limit a reparar una pieza usada del motor de
su vehculo sin siquiera haber sido el encargado de ensamblarla nuevamente en el motor de
manera que son efectivamente aplicables al caso, las disposiciones de la ley de defensa del
consumidor referidas a prestacin de servicios.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.2164, Ley 24.240
DATOS DEL FALLO

(MIGUEZ - UZAL - KLLIKER FRERS.)
MESAGLIO, JULIO c/ DEL TORTO SA s/ ORDINARIO.
SENTENCIA, 7081/03 del 21 DE AGOSTO DE 2007
SUMARIO
DAO-PRIVACIN DEL USO DEL AUTOMOTOR
En cuanto al dao por la privacin del uso del vehculo, comencemos por decir que la inejecucin
culposa de la obligacin encuadrada en la disposicin del art. 520 del Cod. Civil, significando entonces
que la indemnizacin solo deber abarcar los daos provenientes de una consecuencia inmediata y
necesaria del incumplimiento (art. 901, primer prrafo Cod. Civil), por que ste al situarse en el captulo
de la responsabilidad contractual.
La existencia del dao y su envergadura no deviene como simple continuacin, o mejor, como mera
consecuencia necesaria del incumplimiento, pues hace falta aun el nexo adecuado de causalidad para
imputarlo al autor del hecho reprochable (arts. 901 a 906 del Cod. Civ.).
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.520, Ley 340 Art.901 al 906
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL Y MINERA, SAN JUAN
82
Sala 01 (ALFERILLO, PASCUAL EDUARDO RIVEROS, GILBERTO AMERICO FERREIRA BUSTOS,
CARLOS EDUARDO)
FERNANDEZ, JORGE EDUARDO c/ FRANOVICH, CARLOS JORGE s/ TRANSFERENCIA DE
AUTOMOTOR-DAOS Y PERJUICIOS
SUMARIO
INDEMNIZACIN-LUCRO CESANTE-PRIVACIN DEL USO DEL AUTOMOTOR
El lucro cesante y la privacin de uso del automotor constituyen daos diversos susceptibles de
indemnizacin separada y por ello su peticin debe ser expresa y no cabe entenderla como
implcitamente incluida en la solicitud de lucro cesante.
DATOS DEL FALLO

(Gnther Enrique Flass Omar H. Magallanes)
R., E.H. c/ O., L.D. s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-PRIVACIN DEL USO DEL AUTOMOTOR-
DAO RESARCIBLE
Si bien la privacin de uso de un automotor constituye un dao resarcible, el damnificado, como
contrapartida, obvia ciertos gastos (tales como combustible, estacionamiento, taller, etc.) los cuales
disminuyen la extensin del primero. De esta forma, por la aplicacin de la mxima compensatio lucri
cum damno, estos ltimos deben deducirse del total a indemnizar para no convertir la reparacin en
una causa de lucro para la vctima.
DATOS DEL FALLO

Sala A (Carlos Dante Ferrari Carlos A. Velzquez)
L., A.M. y Otro c/ M.A.Cia. de S. SA s/ Daos y Perjuicios
SENTENCIA, 20-C-07 del 4 DE MAYO DE 2007
SUMARIO
SEGURO DE AUTOMOTORES-PRIVACIN DEL USO DEL AUTOMOTOR
La mera indisponibilidad material y jurdica de un rodado a raz del obrar ilegitimo de la compaa
aseguradora, configura por si un dao indemnizable (esta sala, 19.4.05, Grosso c/ HSBC la Buenos
Aires cia. de seg.; 5.4.05, Rodrguez c/ Guini; 18.3.03, Zamoratte c/ Circulo de inversores sa) y que
83
produce una prdida susceptible de apreciacin pecuniaria que no requiere ser probada (csjn fallos
319: 1975; 320: 1567; 323: 4065; esta sala, 29.6.07, Cosenza c/ Francisco Diaz sa; sala d, 21.9.06,
Toneguzzo c/ Columbia sa; sala e, 22.8.06, Aquino c/ Fiat credito). A ms, en el caso, se encuentra
acreditada la incapacidad motriz del accionante, lo cual evidencia que realmente resultaba necesario
el uso del rodado. Por ello corresponde fijar por este concepto la suma de $ 12.000, en cuya
configuracin se hayan comprendidos los rditos a partir de la fecha del vencimiento del plazo previsto
por la ley 17418: 56 6.10.02 hasta la fecha de la sentencia (cpr: 165).
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 17.454 Art.165, LEY 17.418 Art.56
DATOS DEL FALLO

Sala C (OJEA QUINTANA - CAVIGLIONE FRAGA - MONTI.)
TRUSSO, RICARDO c/ COMPAIA ROYAL & SUN ALLIANCE SEGUROS s/ ORDINARIO.
SENTENCIA, 27625/03 del 7 DE MARZO DE 2008
SUMARIO
TRNSITO-PRIVACIN DEL USO DEL AUTOMOTOR-CRITERIO DE RAZONABILIDAD
An cuando no se encuentre acreditado en forma fehaciente el tiempo exacto por el cual el actor se vi
privado del uso de su camin por el accidente de trnsito, puede tenerse por cierto que un tiempo
razonable para la obtencin de todos los repuestos y la realizacin de los trabajos, podra haber sido el
de un mes. Cualquier plazo que exceda ese tiempo, debera ser acreditado por el interesado. (Sumario
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-PRIVACIN DEL USO DEL AUTOMOTOR-DAO EMERGENTE-LUCRO
CESANTE-PRUEBA
Si bien es posible que la privacin de uso un vehculo secuestrado pueda constituir un dao resarcible,
se requiere de la prueba del impacto negativo en el patrimonio del reclamante, ya sea a ttulo de dao
emergente o lucro cesante, porque es menester demostrar el perjuicio sufrido por la indisponibilidad de
la cosa.
(Sumario N19086 de la Base de Datos de la Secretara de
84
DATOS DEL FALLO
Sala D (SANCHEZ, VILAR, BRILLA DE SERRAT.)
COBA, Emilio Enrique y otro c/ LPEZ, Fernando Pablo y otros s/ DAOS Y PERJUICIOS.
XIII | Dao moral
SUMARIO
DAO MORAL-ACCIDENTE DE TRANSITO

El dao moral, cuando proviene de la ocurrencia de un accidente de trnsito, existe "in re ipsa" por el
slo hecho del evento daoso, sin necesidad de probanza alguna tendiente a demostrarlo y su
admisin se encuentra amparada por el art. 1078 del Cdigo Civil
DATOA DEL FALLO

Sala L (Galmarini - Prez Pardo)
Tvez, Gloria Alejandra c/ Transporte Automotor Riachuelo S.A s/ daos y perjuicios (acc. tran. c/ les. o
muerte)
Nro.Fallo: 13020011
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SUMARIO
ACCIDENTE AUTOMOTOR-INDEMNIZACIN-DAO MORAL: DETERMINACIN-DOLORES
A efectos de establecer la indemnizacin por dao moral a la vctima de un accidente de trnsito debe
tenerse en cuenta su edad, la existencia de dolores en relacin a actividades cotidianas como lo son
caminar o estar parada, como as tambin la incertidumbre respecto a las circunstancias que se
pueden presentar en un embarazo, pues son situaciones que representan desasosiego, angustia y
malestares anmicos.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-DAO MORAL-RESPONSABILIDAD EXTRACONTRACTUAL:
PROCEDENCIA-ACCIDENTE DE TRNSITO
Procede hacer lugar al reclamo de indemnizacin de dao moral efectuado por el esposo e hijos de la
Vctima de un accidente de trnsito, pues es indudable el padecimiento que debieron sufrir por
consecuencia del deceso de su progenitora y cnyuge, por lo traumtico e imprevisible, lo cual sin
lugar a dudas debi ocasionarles un importante padecimiento moral, por lo que cabe confirmar las
sumas de $ 15.000 para cada hijo y $ 20.000 para el cnyuge, otorgadas por el juez de grado.
DATOS DEL FALLO

(RAMIREZ - ARECHA - SALA.)
FIAT AUTO SA DE AHORRO P/F DTDOS. c/ SCACCHI, SERGIO s/ EJECUTIVO.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAO MORAL-CUANTIFICACIN DEL DAO
En cuanto a los parmetros para cuantificar la reparacin conferida para el dao moral no tiene porqu
guardar proporcin alguna con lo relativo al dao patrimonial, el que inclusive no puede haberse
configurado.
La fijacin de la cuanta de la indemnizacin del dao moral es asunto actualmente librado a la
personal apreciacin y decisin del magistrado, sin ms gua que su intuicin al efecto de esclarecer la
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equidad de la suma indemnizatoria y cuando se expresa que tratndose de un dao provocado en el
espritu del actor, no puede exigirse la liquidacin, ni las bases exactas sobre las cuales se fija la
indemnizacin la que queda librada al prudente arbitrio judicial.
DATOS DEL FALLO

Sala 03 (MOYA, MOISES CABALLERO, HUMBERTO CUNEO DE GARCIA, CATALINA CELIA)
SOSA, RODOLFO JOSE c/ ARCE, ELIO SERGIO Y OTRO s/ DAOS Y PERJUICIOS
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y PERJUICIOS-DAO MORAL-PEN RURAL
Para una persona que gana el sustento diario con el trabajo fsico bajo la inclemencia del tiempo, haga
fro o calor, puesto que las labores del campo son rigurosas y exigen esfuerzo y sacrificio, los
trastornos e inconvenientes que dejan las secuelas de las lesiones, pesan ms que en otros individuos
que desarrollan otro tipo de actividades.
DATOS DEL FALLO

Sala 01 (Riveros, Gilberto Amrico Alferillo, Pascual Eduardo Ferreira Bustos, Carlos Eduardo)
Corzo, Hctor Rodolfo c/ Snchez, Miguel Benito y Otra s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAO MORAL-INDEMNIZACIN
La reparacin del agravio moral tiene por objeto indemnizar el quebranto que supone la privacin o
disminucin de aquellos bienes que tienen un valor precipuo en la vida del hombre y que son la paz, la
tranquilidad de espritu, la libertad individual, la integridad fsica, el honor y los ms sagrados afectos.
En el caso de las lesiones el dao moral est caracterizado por el cmulo de padecimientos fsicos y
espirituales derivados del hecho, dolor, ansiedad, disgusto, temor por las consecuencias definitivas de
las heridas sufridas, duracin del tratamiento, padecimientos de las curaciones, las inquietudes que
necesariamente se ha tenido por no encontrarse en condiciones de atender los quehaceres habituales
cuando se ha perturbado el ritmo normal de vida del damnificado.
DATOS DEL FALLO

Sala 03 (Moya, Moiss Cuneo de Garca, Catalina Celia)
Matus, Mario Javier c/ Alberghini Ana Rita Clara y Otra s/ DaOos y Perjuicios - Accidente de Trnsito
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SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-DAOS AL AUTOMOTOR-DAO MORAL-DAO RESARCIBLE-
CONCUBINATO
1- An cuando se admita una interpretacin amplia del art. 1079 del Cdigo Civil segn la cual hay
dao resarcible no slo cuando media perjuicio a un inters jurdicamente tutelado sino tambin a un
inters de hecho, no corresponde el resarcimiento en concepto de dao emergente, prdida del valor
del vehculo y dao moral reclamado por el concubino de la titular del vehculo sustrado si no est
probado que ste sufriera de manera directa o indirecta dao por la causa sealada.
2- Es que el concubinato no engendra por s slo derechos y obligaciones recprocos, ni

consecuencias jurdicas salvo las que la ley expresamente le atribuya. Por lo tanto, la mera afirmacin
de que todo menoscabo patrimonial o moral que sufra uno de los integrantes de la pareja (en el caso
directo damnificado en la sustraccin del automvil de su propiedad), afecta al otro en modo directo, no
basta en su generalidad para explicar la existencia de un perjuicio concreto a un inters propio, aun de
hecho e indirecto, por la razn indicada.
3- Por otra parte, conforme lo dispuesto por el art. 1078, segundo prrafo del Cdigo Civil, es claro
que la relacin concubinaria tampoco legitima a uno de los integrantes de la pareja para pretender la
indemnizacin del dao moral derivado de la sustraccin del automotor de propiedad de uno de ellos.
(Sumario N 17414 de la Base de Datos de la Secretara de Jurisprudencia de la Cmara Civil - Boletn
N13/2007).
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala I (OJEA QUINTANA, CASTRO, VARELA.)
BAIGORRI, Mara Jos c/ CONSORCIO DE PROPIETARIOS AV. PUEYRREDON 1663 s/ DAOS Y
PERJUICIOS.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAO PSICOLOGICO-DAO MORAL-DEMANDA
El dao psicolgico es el dao a la persona entendido como tercer gnero. sta es la posicin de
Mosset Iturraspe que tiende a estrechar el concepto de dao moral para salir de la interpretacin
restrictiva del art. 1078 del Cd Civil.
Esta posicin implica que la procedencia de la demanda requiere que el actor pruebe, a travs de un
perito psiclogo, psicoanalista o psiquiatra, cuales son las secuelas tpicamente psicolgicas dejadas
por el hecho que se atribuye al demandado. Una variante de esta posicin, ms restrictiva, considera
que para que el dao psicolgico sea indemnizable como dao autnomo debe ser permanente; si no
lo es ingresa en la categora de dao moral.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO
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Sala 03 (Cuneo de Garca, Catalina Celia Caballero, Humberto Moya, Moiss)
ROMERO, Jos Orlando c/ Tobares Jos Guido y Otra s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAO MORAL-PARIENTE COLATERAL-LEGITIMACIN PROCESAL
En relacin al dao moral y para cuando hubiere resultado la muerte de la vctima, el art. 1078 del Cd.
Civil slo faculta acordar la indemnizacin a los herederos forzosos
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-DAO MORAL-ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD
EXTRACONTRACTUAL: IMPROCEDENCIA-DAO MATERIAL: EXCEPCIONES
Si bien el reclamo por dao moral es procedente en casos de accidentes, pues en el mbito del cciv:
1113 la sola realizacion del hecho daoso lleva a presumir la existencia de la lesin de los sentimientos
del damnificado (cciv: 1078) salvo que la deudora destruya la presuncin mediante prueba en contrario;
no cualquier dao material, por si mismo, alcanza a poner de manifiesto la afectacin de sentimientos
ntimos, motivo por el cual, cuando se han producido perjuicios exclusivamente en la cosa, no se esta
en presencia de un dao de ndole moral, ya que en principio no se trata de una lesin
extramatrimonial que se traduce en penas y sufrimientos, en menoscabo de afecciones legitimas o en
perturbacin del goce de los bienes, as como que no cualquier disgusto, desagrado, contrariedad o
afliccin encuadra en el concepto de agravio moral, sino que es menester que revista cierta entidad,
que tenga alguna prolongacin en el tiempo y que lesione sentimientos espirituales (cfr. cnciv, sala e,
29.11.89, Gazzano, Norberto R. c/ Varde, Gregorio A., ll 190-c-46).
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

(ARECHA - SALA.)
HAZAN, VICTOR c/ TRANSPORTE ATLANTIDA SA s/ ORDINARIO.
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SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-RIESGO CREADO-CULPA DE LA
Vctima-RESPONSABILIDAD CONCURRENTE-INDEMNIZACIN DEL DAO-DAO MORAL-DAO
PSIQUICO
Si el peatn irrumpi sorpresivamente en la calzada y el conductor del vehculo no agot las medidas
para evitar el impacto, porque circulaba sin conservar el absoluto dominio del vehculo ni observar el
mximo de atencin y prudencia que las normas de trnsito imponen, corresponde distribuir la
responsabilidad por partes iguales.
As cabe inculpar al accionado R. por haber introducido variables, en idntica proporcin que la
Vctima, que llevaron al trgico resultado, pues pudo observarla, como lo hicieron los pasajeros que
testimoniaron y dada la elevada velocidad para las condiciones del tramo de ruta, pues se encontraba
en el ejido urbano de Cipolletti.
DATOS DEL FALLO

Sala 01 (Enrique R. Videla Snchez Lorenzo W. Garca)
F. R., F del C. c/ R., O. A. y otro. s/ Daos y perjuicios.
SENTENCIA, 307899/04 del 29 DE JULIO DE 2008
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-RIESGO CREADO-CULPA DE LA
VCTIMA-RESPONSABILIDAD CONCURRENTE-INDEMNIZACIN DEL DAO-DAO MORAL-DAO
PSQUICO
Meritando la gravedad del hecho, a los efectos de determinar la cuanta de la indemnizacin del dao
moral, tomando en cuenta las consecuencias del accidente procurando que la indemnizacin cumpla la
funcin de neutralizar en los padres el sufrimiento experimentado, conforme el art. 165 C.P.C.y C.,
establcese en el punto en la proporcin de responsabilidad atribuida el monto reparatorio, a cargo
de los accionados en la suma de pesos setenta mil ($70.000).
REFERENCIAS
Referencias Normativas: LEY 912 Art.165
DATOS DEL FALLO

Sala 01 (Enrique R. Videla Snchez Lorenzo W. Garca)
F. R., F del C. c/ R., O. A. y otro. s/ Daos y perjuicios.
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SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y PERJUICIOS-INDEMNIZACIN-INCAPACIDAD
SOBREVINIENTE-DAO MORAL-TRATAMIENTO PSICOLOGICO
Cabe elevar la suma otorgada en concepto de dao moral - en el caso de $ 3.000 a $ 15.000 - a quin
fue vctima de un accidente de trnsito, en atencin a las lesiones corporales que sufriera al momento
del infortunio, considerando que contaba con 52 aos de edad, los padecimientos de que da cuenta la
prueba pericial y la subsuncin que efectuara la sentenciante del resarcimiento del dao psicolgico
dentro del dao moral.
DATOS DEL FALLO

Sala 03 (Fernando M. Ghisini Marcelo J. Medori)
Q., A. c/ L., J. C. s/ Daos y perjuicios.
SUMARIO
SOBREVINIENTE-DAO MORAL-TRATAMIENTO PSICOLOGICO
Ms all de considerar que el dao psicolgico constituya o no una categora distinta del dao material
o del moral en nuestro derecho, en base al principio de reparacin integral, nada impide admitir el
resarcimiento de los gastos necesarios para procurar la atencin psicolgica pues, acreditada su
necesidad, nos encontramos ante un dao futuro pero cierto, e indemnizable, con independencia que
se haya realizado o no el tratamiento, dado que ello no excusa a la demandada de atender un costo
que deriva de un hecho daoso que le es imputable, por lo que corresponde incluirlo en la condena.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-MUERTE DEL PADRE-DAO MORAL
Procede la indemnizacin por dao moral a una menor de doce aos, por la muerte de su padre
vctima de un accidente de trnsito, an cuando la frecuencia de trato no haya sido cotidiana, en razn
de hallarse la reclamante en el inicio de la adolescencia, etapa de afianzamiento de la personalidad,
que necesita de la presencia paterna, siendo indudable la existencia del dolor y la afeccin en la esfera
espiritual.
DATOS DEL FALLO

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TRNSITO S/ INC.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAO MORAL: OBJETO
La reparacin del agravio moral tiene por objeto indemnizar el quebranto que supone la privacin o
disminucin de aquellos bienes que tienen un valor precipuo en la vida del hombre y que son la paz, la
tranquilidad de espirtu, la libertad individual, la integridad fsica, el honor y los ms sagrados afectos.
En el caso de las lesiones el dao moral est caracterizado por el cmulo de padecimientos fsicos y
espirituales derivados del hecho, dolor, ansiedad, disgusto, temor por las consecuencias definitivas de
las heridas sufridas, duracin del tratamiento, padecimientos de las curaciones, las inquietudes que
necesariamente se ha tenido por no encontrarse en condiciones de atender los quehaceres habituales
cuando se ha perturbado el ritmo normal de vida del damnificado.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAO MORAL-DAO PSIQUICO
En el supuesto en que se acreditara incapacidad psquica, esta debe admitirse, distinto del deterioro
psquico afectivo cuando no comporta incapacidad que es reparable a travs del dao moral.
En lo que respecta al dao psicolgico cabe sealar que la lesin a la integridad psico-fsica del
individuo, debe resarcirse, pues se trata de una lesin al debido uso del propio cuerpo, en su salud
considerada en su plenitud fsica y esttica, merituando la implicancia de ellas en el desenvolvimiento
del sujeto y su proyeccin de vida, acorde con las circunstancias propias del damnificado (arts. 1068,
1069 y 1083 del C.C. y 165 del CPCC). Sin embargo resulta indispensable acreditar su existencia a
travs del dictamen de un experto.
El menoscabo a la integridad psicofsica de la persona es siempre resarcible dentro de la rbita del
dao moral. En el mbito del dao patrimonial, la prueba del dao econmico incumbe a quien lo
invoca.
La pericia psicolgica que admitiera la existencia de la afectacin de la autoestima y la afectacin del
estado de nimo del actor quien experimenta sentimientos de malestar, enojo y desazn y que dieran
sustento al resarcimiento del dao moral, excluyen la posibilidad de considerar concretado tambin un
dao psicolgico, pues de otro modo se indemnizara doblemente una misma afectacin,
quebrantndose la doctrina legal de la Suprema Corte provincial.
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REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1068 al 1069, Ley 340 Art.1083, LEY 7942 Art.165
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAO MORAL
El dao moral es la lesin a los derechos extrapatrimoniales del sujeto que afectan a su honor, paz,
dignidad, pudor, seguridad personal, afecciones legtimas o el goce de sus bienes, en suma todos los
padecimientos fsicos y espirituales derivados del hecho ilcito.
Su determinacin est librado al prudente arbitrio judicial, teniendo en cuenta las circunstancias
particulares del caso (dolor, tristeza y soledad provocada por la muerte de la vctima esposo y padre de
los actores). No existe ninguna relacin forzosa entre el perjuicio moral y material y para su
determinacin se debe tener en cuenta la gravedad objetiva del dao.
DATOS DEL FALLO

MATUS Carina Lorena c/ Mondaca Juan Antonio y Gil Sergio Ral s/ Daos y Perjuicios - SUMARIO
XIV | Responsabilidad del concesionario
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRANSITO-IMPORTACION DE AUTOMOTORES-AUTOMOTORES-
COMPRAVENTA DE AUTOMOTORES-ENTREGA DEL AUTOMOTOR-DOMINIO-ADQUISICION DEL
DOMINIO-INSCRIPCION DE DOMINIO-INSCRIPCION REGISTRAL-DAOS Y PERJUICIOS
Dado que el rgimen de dominio de los automviles 0 km que aun no han sido inscriptos en el Registro
Nacional de la Propiedad Automotor no se rige por el decreto ley 6852/58, sino por las disposiciones
generales de Cdigo Civil para cosas muebles, la concesionaria no resulta responsable por el accidente
en el que intervino un rodado de tales caractersticas, si al momento del infortunio haba entregado el
bien al comprador, pues con la tradicin traslativa de la posesin ste adquiri el dominio y la
concesionaria dej de detentar la calidad de duea o guardiana.
DATOS DEL FALLO

TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA , CORDOBA, CORDOBA
Sala PENAL (Tarditti - Battistelli - Blanc G. de Arabel)
Morata, Franco s/ Lesiones culposas agravadas - Recurso de casacin
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SENTENCIA, 38/11 del 13 DE SETIEMBRE DE 2012
Nro.Fallo: 12160029
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRANSITO-RESPONSABILIDAD CIVIL-PRIORIDAD DE PASO-EXCESO DE
VELOCIDAD
El conductor del vehculo que fue embestido en su parte trasera por un motociclista al llegar a una
encrucijada no puede eximirse de responsabilidad por los daos derivados del siniestro, ya que l
ciclomotor contaba con la prioridad de paso al conducir por la derecha-art. 64 del Cdigo de Trnsito
de la
Ciudad de San Francisco- y no surge que haya circulado a una velocidad excesiva.
DATOS DEL FALLO

CAMARA DE APEL. EN LO CIVIL, COM. Y CONTENC. ADM. 1RA. NOM. ,SAN FRANCISCO,
CORDOBA
(Perrachione - Griboff de Imahorn)
Acosta, Cintia Elisabeth c/ Quionez, Nestor Luis y otro s/ ordinario
Nro.Fallo: 12160035
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-OBLIGACIONES DEL CONCESIONARIO
(ADMINISTRATIVO)
DelvotodelosDres. PrezPardoyGalmarini: El vnculo que se establece entre el concesionario y el
usuario de una autopista, es netamente contractual, subsumindose en las previsiones de la ley 24.240
de defensa del consumidor, que torna operativa la proteccin otorgada por el art. 42 de la Constitucin
Nacional. Esto es as, toda vez que el peaje que paga el usuario no es un tributo sino una
contraprestacin gravada por el Impuesto al Valor Agregado por lo que el usuario es un consumidor
final y no un contribuyente. En consecuencia, el contrato que une a las partes, genera dos
obligaciones, por un lado de habilitar, facilitar y permitir el trnsito en la ruta concesionada y por el otro
existe el deber de seguridad respecto del usuario, asegurndole que no sufrir daos durante
sucirculacinporellasinquese vea limitada su responsabilidad por tratarse de una ruta abierta. Desde
este enfoque, ante la violacin del deber de seguridad por la irrupcin de una animal en la ruta, la
empresa concesionaria debe responder por los daos sufridos por el usuario. Mxime teniendo en
cuenta que dicha circunstancia es previsible para un prestador que no puede ignorar hechos similares
y es quien cuenta con informacin sobre la circulacin de animales y sus riesgos. A ello se suma que
en le contrato de concesin la concesionaria asume la responsabilidad civil por daos causados por
animales sueltos. (Sumario N 20338 de la Base de Datos de la Secretara de Jurisprudencia de la
Cmara Civil).
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Constitucin Nacional Art.42, Ley 24.240
DATOS DEL FALLO

94
SUMARIO
COMPRAVENTA DE AUTOMOTOR 0 KM-PROPIEDAD DEL BIEN ANTES DE LA INSCRIPCIN
REGISTRAL-ENTREGA DEL BIEN AL COMPRADOR COMO HECHO NO CONTROVERTIDO-
RECONOCIMIENTO DEL COMPRADOR DE LA PROPIEDAD DEL BIEN-OBLIGACIN DE
REGISTRAR DEL PRIMER ADQUIRIENTE-ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD CIVIL
DEL CONCESIONARIO: IMPROCEDENCIA-NI DUEO NI GUARDIN DE LA COSA-
INAPLICABILIDAD DEL PRECEDENTE CITADO POR EL ADQUEM
A raz de la muerte de la hija ocurrida el da 19/05/96 en un accidente de trnsito protagonizado por un

automvil 0 km. sin patentar, los padres de la vctima inician demanda por daos y perjuicios en contra
de los compradores y la vendedora- S. A Concesionaria Oficial de Ford Motor Argentina en Catamarca-
quien opuso excepcin de falta de legitimacin pasiva.
En primera instancia se hace lugar a la demanda, condenando a los compradores y admitiendo la

defensa de la concesionaria. Recurrido el fallo por ambas partes, la Alzada rechaza la apelacin de los
demandados, y admitiendo parcialmente la apelacin de la actora, extiende la responsabilidad a la
concesionaria, la que debe responder en forma conjunta a los condenados a ttulo de deudores
concurrentes, indistintos y paralelos.
Para as decidir el Tribunal entiende que, hasta tanto se inscriba el automvil 0 km. en el RNPA, el
propietario del mismo sigue siendo el fabricante, importador o concesionario, por lo que resulta
responsable civilmente por el hecho daoso ocurrido antes de ello. Contra esta sentencia, la
concesionaria deduce el presente recurso de casacin
El principio de la realidad me lleva a considerar la situacin de este eventual responsable frente al

hecho daoso, y de los presupuestos que necesariamente deben darse para que haya responsabilidad
civil, ya que en el caso, no se pueden negar las consecuencias jurdicas que tuvo la desvinculacin de
la guarda del vehculo conforme art. 1113 del Cdigo Civil.
La particularidad del caso est dada por la ausencia de un titular registral, pues ya se afirm que el
vehculo 0 Km. que las concesionarias comercializan no se inscriben en el RNPA sino hasta despus
de operada la venta al primer usuario, quien est a cargo de la obligacin de la inscripcin inicial;
entonces siendo ello as (no resulta injusto responsabilizar de las consecuencias daosas del siniestro
a la concesionaria que no figura como titular registral, y que tampoco tiene el uso, el cuidado, la
guarda, la direccin y en definitiva todo lo que hace a la disposicin de la cosa?.
La existencia del contrato de compraventa celebrado ha sido reconocida por todas las partes de este
litigio, la entrega y recepcin del automvil 0km ocurrida ese mismo da, as como la puesta a
disposicin de la compradora de la documentacin necesaria para la inscripcin se encuentra
plenamente acreditada obsrvese el formulario de responsabilidad civil y penal suscripto por la
adquirente el mismo da 27/11/95 donde toma posesin del automotor. Asimismo de las
declaraciones testimoniales que obran surge de manera concordante la mecnica de la operacin de
venta y el trmite subsiguiente ante el registro.
Interesa destacar sobre este punto que, en varias oportunidades de este proceso, las partes han
aceptado de modo expreso que la codemandada ha adquirido la propiedad del automvil al absolver
posiciones reconoce la compra del mvil el da 27/11/95.
Estos elementos de la causa asumen especial relevancia sobre todo cuando se compara el caso trado
a resolver con aquel en el que el Tribunal A-Quem apoyara su decisin, pues si bien la mecnica del
hecho trgico y los sucesos posteriores pueden tener cierta similitud, los hechos de la causa no son
totalmente coincidentes.
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En efecto, lo que a mi juicio marca la diferencia y termina sellando la suerte de este recurso es la
calidad de propietarios de la cosa causante del dao en que comparecieron los co-demandados en
este caso, de ah su responsabilidad directa por los daos provocados.
En aquel precedente citado, los co-demandados padres del menor que caus el accidente con el
vehculo no inscripto opusieron la excepcin de falta de legitimacin pasiva en razn de no ser los
dueos del mvil, al no encontrarse inscripto a su nombre, ni ser guardianes de la cosa.
Del voto del Dr. Cceres, por la mayora.
DATOS DEL FALLO

(Luis Ral Cippitelli Jos Ricardo Cceres Amelia Sesto de Leiva)
Zunino, Jorge F. y O. c/ Barros, Jorge Luis del V. y O. s/ Daos y Perjuicios - Casacin
SUMARIO
PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR-TITULAR REGISTRAL-ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y
PERJUICIOS-OMISIN DE DENUNCIA DE VENTA-EXIMICIN DE RESPONSABILIDAD CIVIL:
FORMA-PRUEBA FEHACIENTE DE LA DESPOSESIN Y GUARDA DEL BIEN-APLICACIN DEL
CONCEPTO AL CONCESIONARIO POR LA VENTA DE AUTOMVIL 0KM:
PROCEDENCIA;FUNDAMENTO
El recurrente empresa concesionaria codemandada invoca el vicio de arbitrariedad argumentando

esencialmente que en la sentencia que lo condena no se tuvo en cuenta que, con anterioridad al
accidente ocurrido el da 19/05/96, se haba desprendido de la posesin del vehculo 0 km. como
consecuencia del contrato de compraventa suscripto, hecho que es reconocido expresamente por
todas las partes del litigio.
Seala que al caso es aplicable la interpretacin que se efecta del art. 27 del Dec.Ley 6582/58, que
permite al propietario transmitente que figura como titular registral, eximirse de responsabilidad
denunciando la venta al Registro de la Propiedad del Automotor, o bien, en defecto de dicho trmite
administrativo, se le permite demostrar fehacientemente en juicio que se ha desprendido de la guarda
del automotor con anterioridad al siniestro, ello en base al sistema de presunciones establecidas en el
art. 1113 del Cdigo Civil.
En mi opinin, es perfectamente trasladable la regla conceptual sentada al caso trado a resolver, pues
no veo ningn impedimento para que el concesionario respecto del cual no existe obligacin de
inscribir a su nombre el vehculo 0 km. que comercializa, por lo que no figura como titular registral,
pueda demostrar, como lo ha hecho en este proceso, que se ha desprendido absolutamente de la
posesin y guarda de la cosa con la venta celebrada el da 27/11/95 y que, como consecuencia de ello,
se ve impedida de controlar la cosa de la que no se sirve ni tiene a su cuidado.
Entiendo que si se le permite al propietario que figura como titular registral que ha omitido hacer la
denuncia de venta eximirse de responsabilidad, demostrando de modo fehaciente que se ha
desprendido de la guarda del mvil con anterioridad al siniestro, con mayor razn ha de permitirse al
concesionario que no figura como titular registral, y que no ha omitido el cumplimiento de ninguna
manda legal, demostrar fehacientemente, como sucedi en autos, que con anterioridad al siniestro se
ha desprendido de la posesin del vehculo causante del dao.
No puede estar en mejores condiciones el propietario transmitente del automotor que ha omitido
hacer la denuncia de venta obligacin impuesta por la ley, que aquel que no tiene ninguna
obligacin sobre sus espaldas.
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En sntesis, el hecho puntual del desprendimiento de la guarda como consecuencia de haberse
celebrado el contrato de compraventa, se encuentra expresamente reconocido por todas las partes de
este litigio, y acabadamente probado a lo largo de este proceso.
Del voto del Dr. Cceres, por la mayora.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1113, Decreto Ley 6.582/58 Art.27
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
VENTA DE AUTOMVIL O KM-FALTA DE INSCRIPCIN EN EL RNPA-PROPIEDAD DEL BIEN
ANTES DE LA REGISTRACIN-VACO LEGAL EN EL RGIMEN REGISTRAL DEL AUTOMOTOR-
INSCRIPCIN INICIAL EN EL REGISTRO-OBLIGACION A CARGO DEL PRIMER ADQUIRIENTE-
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y PERJUICIOS-RESPONSABILIDAD CIVIL DEL
CONCESIONARIO: IMPROCEDENCIA;FUNDAMENTO-RECURSO DE CASACIN-PROCEDENCIA
PARCIAL
La venta del automvil 0 km. al pblico genera obligaciones para ambas partes contratantes. Desde
que hay adquirente, se abre un perodo de inscripcin, siendo el comprador el que debe peticionar la
inscripcin inicial; entonces cabe interrogarse (no parece excesivo cargar sobre las espaldas de la
concesionaria las consecuencias daosas de un accidente del que ha sido totalmente ajena?.
No parece justo que se sostenga que el concesionario o el ltimo comerciante, aunque no estn
obligados a inscribir, son, sin embargo los dueos, conforme al sistema de las cosas muebles (art.
2412 Cd. Civ.), y ello mientras el primer usuario a quien se le vendi no haya inscripto el automotor.
Una interpretacin as obra hasta en contra de la propia finalidad de la ley, pues cunto ms ventajoso
sera para ste obligado incumplidor mantener esta situacin irregular sine die, si ninguna
consecuencia tendra su proceder, a la vez que tendra la plena seguridad de que siempre compartira
su responsabilidad.
La visin integral del sistema me lleva a pensar que la consecuencia disvaliosa en todo caso debe
recaer sobre el primer adquirente nico obligado y responsable de esta situacin que, conforme a
la interpretacin formulada, es el comprador.
Se podr acusar solo a la concesionaria de cierto descuido en no asegurarse de que el adquirente
solicite la inscripcin en el registro; ahora, de ah a hacerla responsable de una obligacin que no tiene
a su cargo, as como de las consecuencias del obrar de un tercero, solo porque el nuevo derecho de
daos privilegia la situacin de las vctimas de los accidentes, me parece demasiado.
Por lo dicho no se me ocurre pensar que una empresa dedicada a la venta pblica de automotores y
que cuenta presumiblemente con una organizacin administrativa eficiente, sea la responsable y deba
preocuparse entonces de llevar a cabo los trmites pertinentes para la correcta circulacin de las
unidades, pues ello, adems de no surgir de la normativa especifica, no se infiere de la interpretacin
sistemtica del ordenamiento jurdico.
No se me escapa que el sistema debe tender a brindar seguridad jurdica a la comunidad toda, pero
una cosa es tener certeza acerca de la individualizacin de la persona del demandado, en caso de
tener que promover demandas tendientes a resarcir el dao provocado para ello se impuso entre
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otras razones, la obligacin de inscribir los automotores que circulasen en el pas, y otra muy distinta
es imputar responsabilidad a un sujeto por el solo hecho de contar con una organizacin administrativa,
negando para ello las consecuencias jurdicas que tuvo en el caso el negocio jurdico celebrado entre
las partes, donde hubo efectiva tradicin de la cosa. Por ello, corresponde casar parcialmente la
Sentencia Definitiva impugnada; entendiendo que la condena debe recaer solo sobre los co-
demandados, eximiendo de responsabilidad a la concesionaria de las consecuencias daosas
imputadas en la sentencia impugnada. Del voto del Dr. Cceres, por la mayora.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Identificacin SAIJ: A0068026
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-ANIMALES SUELTOS EN LA VA PBLICA-
RESPONSABILIDAD DEL CONCESIONARIO (ADMINISTRATIVO)
Corresponde rechazar el recurso extraordinario deducido contra el pronunciamiento que estableci la
responsabilidad de la concesionaria vial de una ruta por los daos y perjuicios derivados de un
accidente de trnsito acaecido con motivo de la presencia de un animal suelto en esa va, si la
demandada no prob siquiera que en la zona hubiera seales indicativas de la presencia de animales
en la ruta, ni acredit que el actor hubiera sido anoticiado de ello de algn modo, como tampoco hay
constancia de que la concesionaria vial hubiese encauzado gestiones o reclamos ante la autoridad
pblica enderezados a evitar la presencia de semovientes (Voto del Dr. Ricardo Luis Lorenzetti).
DATOS DEL FALLO

CORTE SUPREMA DE JUSTICIA DE LA NACION, CAPITAL FEDERAL
(Voto: Highton de Nolasco, Zaffaroni, Lorenzetti. Mayora: Maqueda, Argibay. Disidencia: Petracchi,
Fayt.)
Caja de Seguros S.A. c/ Caminos del Atlntico S.A.V.C.
SENTENCIA, 745XXXVI del 21 DE MARZO DE 2006
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONCESIONARIO
VIAL
ALCANCES-OBSTACULO EN LA VA PBLICA
El peaje es una contribucin de naturaleza tributaria y no el pago de de un precio por la utilizacin de la

ruta, es la percepcin de la tasa por el uso de determinada obra, destinada a costear su construccin y
mantenimiento, importando el derecho a favor del contratista de exigir a los administrados un precio por
la utilizacin de la obra, cuyo monto y forma de pago deben ser establecidos en el momento de
formalizarse la concesin. De ello se colige la responsabilidad de la concesionaria y de los usuarios en
los trminos de los arts. 22 y 23 de la Resolucin N17/97 del rgano de Control de las Concesiones de
98
la Red de Acceso a la Ciudad de Buenos Aires. La aplicacin en forma frrea del principio de
seguridad, provoca una solucin disvaliosa en cuanto genera una obligacin de resultado absoluta. En
la especie resulta suficiente adecuar su conducta a los lmites de lo posible. La aplicacin en forma
exorbitante del deber de seguridad nsito apreciado como exclusivamente de resultado absoluto puede
aparecer como notoriamente irrazonable y consecuentemente su ejercicio excede los lmites que tuvo
el legislador al imponer la responsabilidad, y rayano con la arbitrariedad y netamente antijurdico. La
existencia de un elemento aislado en el caso piedra, que no fue advertido que se desprendiera de
algn rodado o que colocado en el lugar por personas merodeadoras, determina la fractura del nexo
causa y no puede hacer jugar la obligacin de seguridad de resultado absoluta. Disidencia del Dr.
lvarez Julin:
DATOS DEL FALLO

Sala A (ALVAREZ JULIA, MOLTENI, LI ROSI.)PREZ, Luis Eduardo c/ COVIARES S.A. s/ DAOS Y
PERJUICIOS.SENTENCIA del 22 DE SETIEMBRE DE 2011
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONCESIONARIO
VIAL
El vnculo existente entre el concesionario de una ruta y el usuario, es de naturaleza contractual, en
tanto aquel realiza la explotacin por su cuenta y riesgo, por lo que cabe atribuirle responsabilidad
directa y personal por las consecuencias derivadas del incumplimiento del contrato. Esa fuente
contractual hace nacer una obligacin de seguridad, pues se trata de prestar un servicio de carcter
continuado, sin que pueda existir una deliberacin previa que permita al usuario modificar los trminos
de la prestacin. El deber de seguridad a cargo de las empresas concesionarias es lo suficientemente
amplio como para abarcar en su contenido prestaciones tales como la vigilancia permanente del
camino, su sealizacin, la remocin inmediata de elementos extraos que se depositen y toda otra
medida que pueda caber dentro del referido deber, a los efectos de resguardar la seguridad y la fluidez
de la circulacin, asegurando que la carretera se mantenga libre de peligros y obstculos. Por ende, la
responsabilidad de la concesionaria de rutas por los daos que sufra el usuario es de carcter objetivo,
ya que asume un carcter de seguridad de resultado, consistente en que aquel debe llegar sano y
salvo al final del recorrido, en consonancia con el principio de la buena fe que integra la convencin, al
igual que el deber de custodia que sobre aquella recae. Del voto de la mayora (Dres. Molteni y Li Rosi)
DATOS DEL FALLO

CMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL, CAPITAL FEDERAL Sala A (ALVAREZ
JULIA, MOLTENI, LI ROSI.) PREZ, Luis Eduardo c/ COVIARES S.A. s/ DAOS Y PERJUICIOS.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONCESIONARIO (ADMINISTRATIVO)-
ANIMALES SUELTOS EN LA VA PBLICA
No cabe lugar a dudas que se configura un proceso omisivo que atribuye responsabilidad al
concesionario vial la falta de asuncin inmediata de medidas acordes con el peligro que significa la
presencia de animales sueltos en la ruta, a pesar de las denuncias en la casilla de peaje, suscribir
99
quejas en el libro respectivo, que la concesionaria a pesar del requerimiento no acompa a la causa,
de los accidentes reiterados producidos en el corredor vial en esa zona y que da cuenta el informe ya
relacionado, pues entre sus obligaciones figura la preservacin de las condiciones aptas para el
trnsito normal. Acreditada la presencia de animales en la ruta y el perjuicio sufrido por el usuario, as
como que ste aconteci durante el trnsito vehicular por la va concesionada, emerge en contra del
concesionario una presuncin de adecuacin causal, la que debe ser desvirtuada mediante la prueba
de la fractura del nexo de causalidad, lo que no ocurre en autos.
DATOS DEL FALLO

Sala 02 (RODRIGUEZ-SMALDONE-MORENI)
Reilly de Goe Mara Antonia c/ Caminos del Ro Uruguay S.A. DE CONSTRUCCIONES Y
CONCESIONES VIALES s/ SUMARIO
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-ANIMALES SUELTOS EN LA VA PBLICA-RESPONSABILIDAD DEL
DUEO O GUARDIAN DE LA COSA-RESPONSABILIDAD DEL CONCESIONARIO
(ADMINISTRATIVO)
La responsabilidad que el art. 1124 del Cdigo Civil pone en cabeza del dueo o guardador de un
animal por los daos que cause, no es excluyente de la responsabilidad de distinta ndole que, de un
modo u otro, cabe a personas que -como la concesionaria vial- tienen a su cargo el deber de evitar que
ningn animal est suelto en determinados lugares por razn de la peligrosidad que su presencia
representa (Voto del Dr. Ricardo Luis Lorenzetti).
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

CORTE SUPREMA DE JUSTICIA DE LA NACIN, CAPITAL FEDERAL
Fayt.)
Ferreyra, Vctor Daniel y Ferreyra, Ramn c/ V.I.C.O.V. S.A. s/ daos y perjuicios.
SENTENCIA, 1116XXXI del 21 DE MARZO DE 2006
Fayt.)
SUMARIO
100
RECURSO EXTRAORDINARIO: ADMISIBILIDAD-DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE
TRNSITO-ANIMALES SUELTOS EN LA VA PBLICA-RESPONSABILIDAD DEL CONCESIONARIO
(ADMINISTRATIVO)
Es inadmisible (art. 280 del Cdigo Procesal Civil y Comercial de la Nacin) el recurso extraordinario
deducido contra el pronunciamiento que estableci la responsabilidad de la concesionaria vial de
una ruta por los daos y perjuicios derivados de un accidente de trnsito acaecido con motivo de la
presencia de un animal suelto en esa va. La Dra. Highton de Nolasco remiti a su voto en el
precedente Ferreyra.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Fayt.)
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-ANIMALES SUELTOS EN LA VA PBLICA-SERVICIO PUBLICO-
RESPONSABILIDAD DEL CONCESIONARIO (ADMINISTRATIVO)
Tratndose de accidentes ocurridos con ocasin del paso de animales por rutas concesionadas, la
previsibilidad exigible al concesionario se debe juzgar tambin teniendo en cuenta la carga de
autoinformacin que pesa sobre l respecto de la existencia de aqullos, y el deber de transmitir la
correspondiente informacin al usuario de modo oportuno y eficaz (Voto del Dr. Ricardo Luis
Lorenzetti).
DATOS DEL FALLO

Fayt.)
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-AUTOPISTAS-RESPONSABILIDAD DEL CONCESIONARIO
(ADMINISTRATIVO)- ANIMALES SUELTOS EN LA VA PBLICA-ORGANO DE CONTROL DE
CONCESIONES VIALES
No resulta obstculo a la acreditacin de la aparicin de un animal suelto en la autopista, el cual
generara daos en el automotor del accionante, la falta de registro del siniestro por parte del rgano de
Control de Concesiones Viales. (Sumario confeccionado por el SAIJ)
DATOS DEL FALLO
101
SUMARIO
(ADMINISTRATIVO) -RESPONSABILIDAD EXTRACONTRACTUAL-ANIMALES SUELTOS EN LA VA
PBLICA
Es sabido que la responsabilidad extracontractual conlleva la aplicacin del art. 1113 segundo prrafo
de la segunda parte del Cdigo Civil, que establece el factor objetivo de responsabilidad. La
concesionaria de la autopista se exonera de responsabilidad si acredita las causales eximentes de
responsabilidad, culpa de la vctima, de un tercero por el que no se debe responder y caso fortuito que
fracture el nexo causal. (Sumario confeccionado por el SAIJ)
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
(ADMINISTRATIVO) -ANIMALES SUELTOS EN LA VA PBLICA-CASO FORTUITO:
IMPROCEDENCIA
La invasin de perros en un autopista resulta -por lo habitual- totalmente previsible para la
concesionaria de la autopista, por lo cual no puede tenerse por configurado el hecho fortuito. (Sumario
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
102
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-CONCESION ADMINISTRATIVA-
RESPONSABILIDAD DEL CONCESIONARIO (ADMINISTRATIVO)-CONCESION DE CORREDORES
VIALES-OBLIGACION DE SEGURIDAD: ALCANCES-FACULTADES DEL JUEZ
La previsibilidad de los riesgos que adjetiva a la obligacin de seguridad a cargo del concesionario vial,
puede variar de un supuesto a otro, pues no todas las concesiones viales tienen las mismas
caractersticas operativas, ni idnticos flujos de trnsito, extensin lineal, condiciones geogrficas,
grados de peligrosidad o siniestralidad conocidos y ponderados, etc. En muchos casos podr
establecerse un deber de previsin en atencin al art. 902 del Cdigo Civil que no puede ser exigido en
otros, lo cual vendr justificado por las circunstancias propias de cada situacin, siendo notorio que no
puede ser igual el tratamiento de la responsabilidad del concesionario vial de una autopista urbana,
que la del concesionario de una ruta interurbana, ni la del concesionario de una carretera en zona rural,
que la del concesionario de una ruta en zona desrtica. Como consecuencia de ello, incumbe al juez
hacer las discriminaciones correspondientes para evitar fallos que resulten de formulaciones abstractas
y genricas. (Sumario confeccionado por el SAIJ)
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-CONCESIN ADMINISTRATIVA-
RESPONSABILIDAD DEL CONCESIONARIO (ADMINISTRATIVO)-CONCESIN DE CORREDORES
VIALES-OBLIGACIN DE SEGURIDAD: ALCANCES
En tanto se tiene por cierto que la causa eficiente del accidente de trnsito fue la existencia de una
mancha de combustible en el camino del actor, debe concluirse que ha existido por parte del
concesionario vial, un objetivo incumplimiento de los deberes de seguridad que le corresponden
respecto del usuario, a quien debe asegurarle que no sufrir daos durante su circulacin por la ruta
que aquel debe cuidar. (Sumario confeccionado por el SAIJ)
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-ANIMALES SUELTOS EN LA VA PBLICA-RESPONSABILIDAD DEL
CONCESIONARIO (ADMINISTRATIVO): IMPROCEDENCIA-OBLIGACIN DE SEGURIDAD
Disidencia del Dr. lvarez Julin:
103
1- La aplicacin en forma exorbitante del deber de seguridad nsito, apreciado como exclusivamente
de resultado absoluto, puede en algunos casos aparecer como notoriamente irrazonable y,
consecuentemente, su ejercicio excede los lmites que tuvo el legislador al imponer la responsabilidad,
rayano con la arbitrariedad y netamente antijurdico.
2- El ingreso brusco y repentino de un perro a una autopista, sin que nadie haya advertido que con
anterioridad hubiere merodeado el lugar, determina la fractura del nexo causal prevista en el art. 1113
del Cdigo Civil, y por ende, no puede hacer jugar una pretendida obligacin de seguridad de resultado
absoluta a cargo de la concesionaria vial. Ms an, cuando se trata de un animal furtivo y no de
animales de gran porte -equinos, vacunos o bovinos.
(Sumario N19415 de la Base de Datos de la Secretara de Jurisprudencia de la Cmara Civil - Boletn
N1/2010).
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala C (LVAREZ JULI)
CURCIO, Rubn Daro c/ CEAMSE y otro s/ DAOS Y PERJUICIOS
XV | Responsabilidad del dueo o guardin
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRANSITO-CARNET DE CONDUCIR-RESPONSABILIDAD
CIVIL
La circunstancia de que la vctima del accidente de trnsito no contara con carnet habilitante para
conducir, constituye una infraccin administrativa que no tiene incidencia causal en la mecnica del
siniestro a los fines de determinar su responsabilidad.
DATOS DEL FALLO

CAMARA DE APEL. EN LO CIVIL, COM. Y CONTENC. ADM. 1RA. NOM. , SAN FRANCISCO,
CORDOBA
(Perrachione - Griboff de Imahorn)
Acosta, Cintia Elisabeth c/ Quionez, Nestor Luis y otro s/ ordinario
Nro.Fallo: 12160035
Identificacin SAIJ : W0002040

SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-HECHOS NATURALES-ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD
DEL CONDUCTOR-CASO FORTUITO-FUERZA MAYOR-FENOMENO METEOROLGICO-
INUNDACIN
104
El conductor que, en un da lluvioso, invadi el carril contrario y colision con otro rodado, resulta
responsable por el accidente, pues si bien aleg que un lodazal proveniente del desborde de un arroyo
lo empuj a la mano contraria, no se acredit el carcter extraordinario del hecho natural denunciado
que por otra parte es comn en esa poca del ao, que fuera inevitable o imprevisible para el
accionado, ni que tal hecho fuera insuperable, a punto tal que un conductor prudente no lo pudiera
sortear.
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL , SAN SALVADOR DE JUJUY, JUJUY
(Caballero de Aguiar - Farfn - Rondn)
Daz, Beatriz Ins c/ Rivera Alfredo Hilarin, Rivera Rodrigo Gonzalo s/ Indemnizacin de daos y
perjuicios
SENTENCIA, 151.923/06 del 5 DE JULIO DE 2012
Nro.Fallo: 12200015
Identificacin SAIJ : W0002042

SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRANSITO-RESPONSABILIDAD CIVIL-
RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-RELACIN DE CAUSALIDAD
El conductor que realiz una maniobra de embestimiento sobre la camioneta del actor, el resposnable
por los daos derivados del accidente, ya que se ha demostrado que la nica causa del infortunio fue la
falta total de dominio y de atencin con que se desplazaba el automvil del accionado, al punto que si
ste hubiese circulado por su mano el suceso no habra acaecido.
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL , SAN SALVADOR DE JUJUY, JUJUY
(Paganini - Farfn- Caballero de Aguiar)
Zorrilla, Odilon c/ Salas Gustavo Walter s/ Ordinario por daos y perjuicios
Nro.Fallo: 12200016
SUMARIO
RESPONSABILIDAD OBJETIVA-DAOS Y PERJUICIOS-RELACIN DE CONSUMO-CONTRATO DE
TRANSPORTE-ALQUILER DE VEHCULO CON CHOFER-TRANSPORTE DE PASAJEROS-
TRANSPORTE TERRESTRE-TRANSPORTE-ACCIDENTE DE TRNSITO
El codemandado no puede ser responsabilizado por los daos que sufri un pasajero tras colisionar el
vehculo que lo trasladaba, pues no se acredit, que hayamantenido una relacin comercial o laboral
con el chofer que lo haga responsable de forma objetiva en los trminos del art. 184 del Cdigo de
Comercio, ni una relacin de consumo entre las partes que habilite la aplicacin de la ley 24.240.
REFERENCIAS
Referencias normativas : Ley 2.637 Art. 184
Ley 24.240
DATOS DEL FALLO
105
CMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL, NECOCHEA, BUENOS AIRES (Capalbo -
Garate - Loiza) BLAZQUEZ, Rosa Susana y YUNES, Sandra Bettina c/ Jensen, Horacio y otros. s/
Daos y perjuicios SENTENCIA del 22 DE NOVIEMBRE DE 2011
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-
FENOMENO METEOROLGICO-VEHCULO EMBISTENTE-LEY NACIONAL DE TRNSITO-
RESPONSABILIDAD CONCURRENTE
De acuerdo con el art. 1113 del Cdigo Civil, el propietario del automotor que colision a un vehculo
que qued atravesado en la ruta, el cual haba chocado previamente con otro, debe responder de
forma parcial por los daos derivados del siniestro, en un 20% pues infringi lo dispuesto en el
art.76 de la ley 11.430, ya que en adversas condiciones climticas condujo a la velocidad mxima
permitida, y se dispona a rebasar al vehculo que recibi la primera colisin, lo cual le impidi frenar
con anticipacin y evitar que el impacto fuera menor.
REFERENCIAS
Referencias normativas : Ley 340 Art. 1113
Ley 340 Art.1113
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL, NECOCHEA, BUENOS AIRES (Capalbo -
Garate - Loiza) BLAZQUEZ, Rosa Susana y YUNES, Sandra Bettina c/ Jensen, Horacio y otros. s/
Daos y perjuicios
SENTENCIA del 22 DE NOVIEMBRE DE 2011
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-
TTULO DEL AUTOMOTOR-FALLO PLENARIO
1- La Inscripcin registral es constitutiva del dominio de los vehculos, de modo que para liberarse de
responsabilidad el titular registral debe acreditar haber realizado la denuncia de venta en los trminos del
art. 27 del decreto 6582/58 modificado por la ley 22.977, segn el plenario Morris de Sotham c/
Besuzzo.
2- El intermediario en a posterior enajenacin del vehculo es un tercero mandatario en la operacin

de compraventa que no merece reproche por cuanto son los intervinientes (comprador y vendedor)los
nicos obligados a efectuar la transferencia de dominio o la denuncia de venta ante el registro
respectivo, sin que ello obste a las eventuales acciones que se puedan suscitar entre mandante y
mandatario.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 22.977
DATOS DEL FALLO
106
(GALMARINI, POSSE SAGUIER, ZANNONI.)
DEL VASTO, Mirna Lujn c/ BECCAR, Carlos Alberto y otro s/ DAOSY PERJUICIOS.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-RESPONSABILIDAD DEL DUEO O
GUARDIN DE LA COSA-DAO POR VICIO O RIESGO DE LA COSA-COSA RIESGOSA-BICICLETA
Ms all de la postura que asimila la bicicleta al peatn (cfr. entre otros Cmara Civil y Comercial de
Paran Sala II en Revista de Derecho de Daos Tomo II pg. 318) en supuestos como el de autos en
que la colisin se produce entre un automvil y una bicicleta en movimiento, dado que la peligrosidad
de ambos no es equiparable, el perjuicio provocado constituye un tpico supuesto de daos causados
por la cosa (por su riesgo o vicio) existiendo una presuncin de responsabilidad en contra del dueo
del vehculo de mayo porte, quien para exonerarse debe acreditar la culpa de la vctima ya que al
reclamante le basta demostrar la existencia del dao y la relacin de causalidad entre ste y la cosa.
DATOS DEL FALLO

Sala 02 (MORENI-SPINELLI)
Araujo Luca Catalina y Otro c/ Brugo Javier y Otros s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRNSITO-ACCIDENTE DE AUTOMOTORES-RIESGO
CREADO-RIESGO RECPROCO
La Corte Suprema de Justicia, ha sealado que la problemtica de los accidentes de trnsito, debe
resolverse a travs de los lineamientos establecidos por el art. 1113 del Cdigo Civil y, en la
oportunidad de la adopcin de la teora del riesgo creado se dijo que si bien esta Corte ha sostenido en
caso de accidentes protagonizados por dos o ms automotores la inaplicabilidad del art. 1113, prr. 2
del Cd. Civil, sobre la base que el riesgo recproco creado por los vehcu-los enerva el fundamento de
la responsabilidad asignada por esa norma una revisin del problema, conduce a modificar su postura
en Empresa Nacional de Telecomunicaciones c/ Pcia de Bs As y otro, sentencia del 22-12-87, 1998-
D-296.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala B (Marta Susana Reynoso de Roberts Graciela Mercedes Garca Blanco)
D., J.M. c/ Ch., J.O. s/ SUMARIO
SENTENCIA, 48-C-05 del 8 DE JULIO DE 2005
107
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-COSA RIESGOSA
Debe sealarse que el presente caso debe encuadrarse en la norma del art. 1113 del Cdigo Civil
sobre daos producidos por el riesgo o vicio de la cosa y que sta montculos de tierra es una
cosa peligrosa, y que este objeto por su particularidad debe ser considerada como tal, por resultar una
cosa inerte que caus un dao. Y, es responsabilidad de la demandada mantener la ruta en
condiciones de transitabilidad, siendo su responsabilidad objetiva de acuerdo a lo prescripto por el art.
1113 del Cdigo Civil, siendo a su cargo y para lograr su exculpacin que acredite la responsabilidad
de la vctima o de un tercero por el que no debe responder.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala 02 (RODRIGUEZ-MORENI-SMALDONE)
Brassesco Claudio Daniel c/ Direccion Provincial de Vialidad y Otro s/ SUMARIO
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL DUEO O GUARDIAN DE LA COSA-
PEATN DISTRADO
La imprevisibilidad, porque el peatn imprudente es figura comn e inherente al trnsito, en el que
peridicamente se presenta. De all su previsibilidad y que el conductor de un automotor, que gua una
cosa generadora de riesgo, haya de estar atento a las evoluciones de la circulacin y prevenir esa
contingencia como de probable acaecimiento, extremando su atencin y conservando el pleno dominio
del rodado. La inevitabilidad del suceso, porque ella slo cabe predicarla respecto de aquellos
supuestos en que la aparicin del peatn ante la lnea de marcha del automotor tiene todas las
caractersticas del hecho sbito, que no deja el menor margen de tiempo al conductor para realizar
maniobra elusiva alguna o intentar el frenaje de su mquina en tiempo adecuado como para evitar la
colisin.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
108
RECURSO DE CASACIN: PROCEDENCIA-PRINCIPIO DE CONGRUENCIA-ACCIDENTE DE
TRNSITO-DAOS Y PERJUICIOS-RESPONSABILIDAD DEL EMPLEADOR-RESPONSABILIDAD
DEL DUEO O GUARDIN DE LA COSA
El fallo atacado por el recurso de casacin ha incurrido en la violacin del principio de congruencia al
apartarse de los trminos en que haba quedado trabada la litis.
En efecto, si la actora reclam al recurrente codemandado los daos y perjuicios sufridos por su
carcter de empleador del chofer del mnibus; el co-demandado contesta la demanda y ejercen sus
defensas en base a dicha pretensin, delimitando de tal forma el objeto del proceso; luego el Juez de
Primera Instancia como la Cmara no pueden apartarse de los trminos de la relacin procesal,
resolviendo en base a cuestiones no planteadas en los escritos de demanda y contestacin, como lo es
la condicin de dueo del automotor por parte del ahora recurrente.
DATOS DEL FALLO

Sala CIVIL (LUTZ-SODERO NIEVAS-BALLADINI (Por sus fundamentos: Lutz: F0014094; F0017022;
F0015371; F0018076 al F0018078) (En mayora: LUTZ y Sodero Nievas: F0018267 al F0018271)
(Opinin personal: Sodero Nievas: F0018272 al F0018275) (Opinin personal: Balladini: F0014305;
F0015571; F0015219; F0015255; F0018276 al F0018278) (En disidencia: Balladini: F0018279 al
F0018284))
O., J. G. y Otra c/ G., S. y/u Ocupantes s/ DESALOJO s/CASACIN
SUMARIO
DAO POR VICIO O RIESGO DE LA COSA-COSA RIESGOSA-RESPONSABILIDAD DEL
CONDUCTOR
El uso de una cosa peligrosa riesgosa cual lo es un automvil, importa la introduccin de un factor
de riesgo que obliga a su dueo o en su caso a su guardin a emplear tal cosa riesgosa con la debida
atencin y cuidado, siendo tenido por responsable a ttulo del riesgo que crea el movimiento del
vehculo. Con lo que la culpa de quien conduce no configura un recaudo exigido por la disposicin
aplicable; aun mediando entonces total inculpabilidad del conductor, ello deviene ineficaz para liberarlo
de las consecuencias de un evento daoso ya que responde de los eventuales daos que se
produzcan por el factor legal de atribucin estrictamente objetivo.
DATOS DEL FALLO

M., M.S. c/ M., E.F. y Otro s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
DAO POR VICIO O RIESGO DE LA COSA-COSA RIESGOSA-RESPONSABILIDAD CIVIL-
ACCIDENTE AUTOMOTOR
El automvil es, cuando se desplaza, una cosa riesgosa para otros mviles y por supuesto para una
persona, sea peatn o como en este supuesto un ciclista y por ello, de resultar embestida, el factor de
109
atribucin de responsabilidad para su dueo y/o guardin es de naturaleza objetiva, aplicndose en
consecuencia en estos supuestos la norma ya citada, que regula lo concerniente a la responsabilidad
civil por el riesgo de la cosa.
DATOS DEL FALLO

M., M.S. c/ M., E.F. y Otro s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL DUEO O GUARDAN DE LA COSA
El automotor que atropella a un peatn, la norma que corresponde aplicar es la del art. 1113 del C.C.
en cuyo caso, para eximirse de responsabilidad es menester la prueba concluyente de la culpa de la
vctima o de un tercero por quien no deba responder.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRNSITO-DAO POR VICIO O RIESGO DE LA COSA-
CULPA DE LA Vctima-EXIMENTES DE RESPONSABILIDAD CIVIL
Para que se configure la eximente de responsabilidad prevista en el art. 1113 del Cdigo Civil, que
funciona liberando de culpa a los demandados, corresponde analizar en qu medida el riesgo o vicio
de la cosa (colectivo) y la conducta de la vctima (menor de 10 aos) incidieron causal o
concausalmente en la produccin del hecho daoso (muerte del menor), a cuyo efecto debe realizarse
un juicio retrospectivo de probabilidad, ponderando los elementos de la causa.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Cmara CM.CIVIL CUARTA (GONZALEZ SAR SAR BERNAL)
OCHOA, MIGUEL NGEL Y OTS.- EXPTE. N 29546 - c/ AUTOTRANSPORTES BENJAMN
MATIENZO S.A. Y OTS. s/ DAOS Y PERJUICIOS
110
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL DUEO DE LA
COSA-CARGA DE LA PRUEBA
Asignar a la vctima la carga de probar la responsabilidad del dueo o guardin resulta inadmisible por
exceso. A ella slo le incumbe probar que el dao se produjo por el contacto con el automvil, es decir
con la cosa riesgosa, siendo necesario adems que el resultado ilcito producido, mantenga con la
accin del imputado o con el riesgo o vicio de la cosa, una relacin de causalidad adecuada y
suficiente, porque de lo contrario no habr imputabilidad material.
DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, MENDOZA
(ROMANO KEMELMAJER PREZ HUALDE)
FLORES ROSANA MARA DEL VALLE EN J 103.775 FLORES ROSANA MARA DEL VALLE EXPTE.
N 86341 - c/ LUIS OMAR CORNEJO CASTRO Y OTS. s/ DAOS Y PERJUICIOS S/ INC. CAS
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-RESPONSABILIDAD DEL ESTADO-RESPONSABILIDAD DE LA
MUNICIPALIDAD-ACCIDENTE DE TRNSITO-OBSTCULO EN LA VA PBLICA-BIEN DE
DOMINIO PBLICO-TAPA DE DESAGE PLUVIAL-DAO POR VICIO O RIESGO DE LA COSA-
COSA RIESGOSA
Las declaraciones analizadas resultan coincidentes al precisar que la tapa pluvial se encontraba
desnivelada en relacin al asfalto y que la causa del accidente se debi exclusivamente a tal
irregularidad. Todos ellos son contestes en afirmar que el ciclista se llev por delante la tapa de
desage pluvial y sta fue un obstculo que determin la prdida de equilibrio y la cada del actor, con
las consecuencias lgicas que tal circunstancia trajo aparejada.
De la prueba producida, sobre todo el informe pericial, se desprende que el desnivel de la tapa de
desage pluvial ha jugado un papel preponderante en la ocurrencia del siniestro, extremo que amerita
calificarla como una cosa riesgosa en los trminos del art. 1.113 del Cdigo Civil.
Por lo tanto, tratndose de un bien de dominio pblico ubicado dentro del ejido urbano de sta ciudad
capital, le corresponde a la Municipalidad de Neuqun - en funcin de las deficiencias sealadas-
adoptar las medidas de seguridad, a los fines de evitar la concurrencia de accidentes como el presente.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

B. C., R. c/ Municipalidad de Neuqun. s/ Daos y perjuicios.

111
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL DUEO O
GUARDAN DE LA COSA-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-COSA RIESGOSA-COSA
INERTE
1- La responsabilidad establecida por el art. 1113 del Cdigo Civil no se refiere nicamente a las
cosas riesgosas por naturaleza, sino a aquellas que pueden resultar aptas de acuerdo a las
circunstancias del caso para ocasionar perjuicios.
2- De tal manera, al responsabilizarse al conductor de un camin por un accidente de trnsito

tambin lo es el dueo del acoplado que remolcaba - objeto inerte que no se desplaza por s - porque
frente a la vctima tienen una participacin comn. As, pese a que alegue que el remolque no tuvo
intervencin en el suceso configuraba una unidad con el mvil que lo traccionaba, por lo que no cabe
distinguir la titularidad de uno y otro. La responsabilidad se extiende a ambos (art. 1113 del Cdigo
Civil)porque los riesgos se aumentan o potencian al adicionar un vehculo de gran envergadura que
dificulta el dominio y conduccin. Aunque la circulacin obedezca a la accin del motor del camin, en
el mbito jurdico no es un elemento pasivo que exima de responsabilidad a su propietario, pues para
ello deba demostrarse que el movimiento fue hecho por un tercero sin autorizacin o contra su
voluntad.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala I (CASTRO, VARELA, OJEA QUINTANA.)
DI FILIPPO, Mnica Claudia y otro c/ SNCHEZ, Agustn Mario yotros s/ DAOS Y PERJUICIOS.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-COSA RIESGOSA-RESPONSABILIDAD-RESPONSABILIDAD DEL

DUEO O GUARDAN DE LA COSA
A los daos producidos por el riesgo o vicio de la cosa, no se les aplica el elemento subjetivo de la
culpabilidad del dueo o guardin de la cosa riesgosa, sino que la responsabilidad de stos surge de
un factor objetivo de atribucin de responsabilidad.
DATOS DEL FALLO
SUPERIOR TRIBUNAL DE JUSTICIA, SANTIAGO DEL ESTERO, SANTIAGO DEL ESTERO

(ARGIBAY-LLUGDAR-RMINI OLMEDO OPININ PERSONAL: ARGIBAY SUMARIO Z9451 OPININ
PERSONAL: ARGIBAY SUMARIO Z9315 OPININ PERSONAL: ARGIBAY SUMARIO Z12463
OPININ PERSONAL: ARGIBAY SUMARIO Z13898 OPININ PERSONAL: ARGIBAY SUMARIO
Z13900 OPININ PERSONAL: ARGIBAY SUMARIO Z16937 OPININ PERSONAL: ARGIBAY
SUMARIO Z16939 OPININ PERSONAL: ARGIBAY SUMARIO Z16940 OPININ PERSONAL:
ARGIBAY SUMARIO Z16941 OPININ PERSONAL: ARGIBAY SUMARIO Z16942 OPININ
112
Z16938 OPININ PERSONAL: ARGIBAY SUMARIO Z16954)
CONCHA UATES RAL A. Y OTRA c/ DELTROZZO CLAUDIO RICARDO Y/U OTROS s/ DAOS Y
PERJUICIOS - BENEFICIO DE LITIGAR SIN GASTOS - CASACIN
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-COSA RIESGOSA-EXIMISION DE

RESPONSABILIDAD
La presuncin legal de responsablidad del art. 1113 implica que el accionado -dueo o guardin de la
cosa riesgosa- tiene toda la obligacin de demostrar la existencia de los eximentes de
responsabilidad previstos por la ley, mxime cuando se arguye como defensa la culpa de la vctima y
en especial cuando se trata de un menor de tan slo ocho aos de edad. (MINORA U OPININ
PERSONAL)
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

(ARGIBAY-JUREZ CAROL-LLUGDAR-SUREZ-RMINI OLMEDO EN MAYORIA: ARGIBAY

SUMARIO Z0003946 EN MINORA: LLUGDAR SUMARIO Z12475 EN MAYORIA: ARGIBAY
SUMARIO Z16968 EN MAYORIA: ARGIBAY SUMARIO Z16969 EN MAYORIA: ARGIBAY SUMARIO
Z16970 EN MAYORIA: ARGIBAY SUMARIO Z16971 EN MINORA: LLUGDAR SUMARIO Z16972 EN
MINORA: LLUGDAR SUMARIO Z16973 EN MINORA: LLUGDAR SUMARIO Z16974 EN MINORA:
LLUGDAR SUMARIO Z16975 EN MINORA: LLUGDAR SUMARIO Z16976 EN MINORA: LLUGDAR
SUMARIO Z16977 EN MINORA: LLUGDAR SUMARIO Z16978 EN MINORA: LLUGDAR SUMARIO
Z16979 EN MINORA: LLUGDAR SUMARIO Z16980 EN MINORA: LLUGDAR SUMARIO Z16981 EN
MINORA: LLUGDAR SUMARIO Z16991 EN MINORA: LLUGDAR SUMARIO Z16992)
ARVALO DOMINGA FAUSTINA c/ TISSERA DE ELAS SILVIA DEL VALLE Y/U OTROS s/ DAOS
Y PERJUICIOS - CASACIN CIVIL
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-EXIMICIN DE RESPONSABILIDAD-
COSA RIESGOSA
Los eximentes totales o parciales establecidos por el art. 1113 del Cdigo Civil entre ellos la culpa de
la vctima se encuentran ntimamente vinculados a la relacin de causalidad ya que de demostrarse
113
la existencia de estos, existir la ruptura del nexo invocado como factor objetivo de atribucin de
responsabilidad entre el riesgo o vicio de la cosa y el dao, rigiendo por lo tanto un factor objetivo de
responsabilidad y quedando desplazado el criterio de imputacin subjetiva, por lo que la vctima o sus
causahabientes solo deben probar el contacto entre sta y la cosa riesgosa, quedando a cargo del
dueo o guardin de sta, la prueba categrica de la existencia de algunos de los eximentes previstos
por la ley.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

(LLUGDAR-ARGIBAY-JUAREZ CAROL)
SALVATIERRA VICTOR HUGO c/ RUSSO DANIEL Y/O RESPONSABLE s/ DAOS Y PERJUICIOS -
CASACIN CIVIL
XVI | Responsabilidad objetiva
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-DOMINIO
PLENO-PEATONES-SENDA PEATONAL
Conforme lo dispuesto por el art. 48 inc.b) ley 6082 respecto a los deberes y diligencia exigible al
automovilista, la diligencia debe apreciarse en funcin de una regla fundamental para el trnsito en la
va pblica que prescribe que el conductor debe circular con cuidado y prevencin conservando en
todo momento el dominio efectivo del vehculo y mantenerse siempre dueo de su control, adaptando
la marcha a las circunstancias del caso, es decir mantener el dominio del rodado en todo momento.
Cuando se trata de peatones que son impactados en senda peatonal y zona urbana, la liberacin total
del conductor del dueo o guardin slo proceder cuando se pruebe que la causa exclusiva del dao
114
ha sido el hecho del peatn; de lo contrario, la conducta de la vctima podr o no ser concausa que
disminuya los montos indemnizatorios.
DATOS DEL FALLO

Sala 01 (NANCLARES BHM)
EXPTE. N 99.067 FARIAS DIEGO GABRIEL EN J: 148.853/42.013 FARAS SERGIO GABRIEL Y
OTRA P.S.H.M. FARAS DIEGO GABRIEL C/ BUENANUEVA MARCELA PATRICIA Y OTS. P/ D. Y P.
S/ INC.
PLENARIO
SUMARIO
RECURSO DE APELACIN (PROCESAL)-ELEVACION EN APELACIN-ADMISIBILIDAD DEL
RECURSO-RECURSOS PROCESALES-DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-
RESPONSABILIDAD EXTRACONTRACTUAL-INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-
RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-TRNSITO AUTOMOTOR-INVESTIGACIN DEL
ACCIDENTE
Cuando se discute un suceso daoso ocurrido por el uso de una cosa riesgosa, como son los
automotores en movimiento, cabe encuadrar el caso en el artculo 1.109 del C.C. y tambin en las
previsiones del artculo 1.113 del mismo cuerpo legal, por el que el conductor del vehculo de mayor
riesgo para terceros debe extremar los recaudos para evitar la produccin de daos a los mismos, de
los que slo pueden eximirse total o parcialmente acreditando la culpa de la vctima o de un tercero por
quien no deben responder.
Como se dijera en casos anlogos esta norma resulta de aplicacin en autos, ya que la colisin de que
se trata se produjo entre un automotor y un ciclista, cuya presencia en nuestra ciudad es habitual, por
lo que el conductor debe estar alerta y sortear la emergencia. (conf. Salas, Trigo Represas, Lpez
Mesa en Cdigo Civil Anotado, t. 4 A, pag. 592/93).
Por lo dems, an en el supuesto de entenderse que la presencia de la ciclista importa la existencia de
riesgos recprocos, ello no neutraliza la aplicacin de la norma, sino que se crean presunciones de
causalidad concurrentes que pesan, si as ocurriera, sobre los respectivos dueos o guardianes (conf.
Mosset de Iturraspe y Miguel A Piedecasas en Cdigo Civil comentado - Responsabilidad Civil, pag.
344).
Tampoco puede desconocerse la diferencia de riesgos de ambos rodados. As se ha dicho que ..los
riesgos no son de la misma naturaleza o de igual grado -choque de un automvil con una motocicleta
de sta con un bicicleta, etc.- conforme a los fundamentos de esta responsabilidad, en ausencia de
prueba sobre la culpa, debe subsistir la inherente a la cosa de mayor riesgo.
Autos: Hernndez, Jorge C/ Pablo Danits Y Ot. S/ Daos Y Perjuicios - N Fallo: 97190302 - Ubicacin:
S141-300 - N Expediente: 22897. Mag.: GONZALEZ-BERNAL-SARMIENTO GARCIA - CUARTA
CMARA CIVIL - Circ.: 1 - Fecha: 13/05/1997 Jurisprudencia de la Provincia de Mendoza. Cmaras.
Lex Doctor, voz: automvil, bicicleta, responsabilidad.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL, SALTA, SALTA
115
Cmara SALA II (Dr. Alfredo Ricardo Amerisse y Dra. Mara Cristina Montalbetti)
YONAR, SOCORRO CARINA c/ CARAM, MARIA CRISTINA; RACEDO DE DAHER, LITA Y/O CIV.
RESP s/ DAOS Y PERJUICIOS POR ACCIDENTE DE TRNSITO
PLENARIO del 26 DE FEBRERO DE 2010
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-INVERSION DE LA CARGA DE LA
PRUEBA
Una maniobra intempestiva y antirreglamentaria puede transformar al nico culpable del evento
daoso, en embestido y vctima y no por ello debe hacerse cargo con responsabilidad alguna al
embistente que en la emergencia puede haber actuado con toda la prudencia que el caso requera.
No puede considerarse que haya sido su velocidad la causa adecuada del evento, sino una
interrupcin, trasladndose la presuncin de culpa del embistente al embestido, pues la lgica motiva,
que cesa esa presuncin cuando el embestidor no puede evitar un obstculo imprevisto y
antirreglamentariamente puesto en su lnea de marcha. Tal maniobra peligrosa tuvo incidencia en la
relacin causal, an cuando no se demostrara que ni el auto ni el ciclomotor circularan a gran
velocidad, ya que reitero, el demandado con su giro hacia la izquierda de la avenida puso una
sorpresiva barrera a la marcha del motociclista, quien no pudo evitar impactar ese imprevisible
obstculo...
DATOS DEL FALLO

Sala 01 (Ferreira Bustos, Carlos Eduardo Riveros, Gilberto Amrico)
OVALLEZ Miguel ngel c/ Diblasi Olivera, Leonardo Alfredo y Otra s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-RESPONSABILIDAD
EXTRACONTRACTUAL-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-CULPA (CIVIL)
Para eximirse total o parcialmente el conductor del vehculo, debe demostrar o que de su parte no
medi culpa, o que medi culpa de la vctima o de un tercero. Sabido es que en forma unvoca, el
automotor es considerado cosa riesgosa, y los daos causados por accidentes en los que participan
vehculos de esta ndole, se estiman causados por la cosa y se imputan, por la responsabilidad objetiva
que emana del riesgo, a su dueo o guardin.
DATOS DEL FALLO

G., L.M. C/ O., D. S/ JUICIO SUMARIO

116
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-PRUEBA-APRECIACIN DE LA
PRUEBA
En la apreciacin de la prueba en casos de accidentes de trnsito que tienen como protagonistas a un
vehculo automotor y una persona, la autonoma de la valoracin probatoria del juez de mrito se ve en
cierto modo acotada por la presuncin de responsabilidad contenida en la ley, la que exige que los
elementos desincriminantes deban ser acreditados en forma categrica, sin anfibologas, es decir que
no admita otra conclusin que no sea la existencia de la causal de la eximente, so pena de incurrirse
en el vicio de la arbitrariedad. (MINORA U OPININ PERSONAL)
DATOS DEL FALLO


SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD OBJETIVA
Cuando se trata de la colisin de dos vehculos en movimiento, aunque uno de ellos sea una
bicicleta, el principio de responsabilidad objetiva consagrado por el art. 1113 del Cdigo Civil no se
excluye cuando se trata de riesgos recprocos (cfr. Bustamante Alsina Funcin de la Culpa en la
responsabilidad objetiva en LL 24-VI-94, LL 1994-C-165; ED 139-622, LL 1991-E-337, Galdos en
Accidentes de automotores, la teora del riesgo creado y las bicicletas en LL 1194-8-70) y si del
accidente han resultado perjuicios para ambas partes, cada uno reclamar su reparacin al otro y si del
hecho resulta perjudicado una sola de las partes se resolver en la demostracin del riesgo de la cosa
autora del dao excepto que su dueo o guardin pruebe la culpa del contrario o cualquier otra causa
de eximicin.
REFERENCIAS
117
DATOS DEL FALLO
Sala 02 (MORENI-SPINELLI)
Araujo Luca Catalina y Otro c/ Brugo Javier y Otros s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
NULIDAD DE SENTENCIA-APRECIACIN DE LA CULPA-CULPA CONCURRENTE-ACCIDENTE DE
TRNSITO-ANIMALES SUELTOS EN LA VA PBLICA-DAO CAUSADO POR ANIMALES-
RESPONSABILIDAD OBJETIVA
Corresponde decretar la nulidad de la sentencia, en la cual se encuentra presente un vicio en el
desarrollo lgico de la exposicin de la mayora, al no dividir la responsabilidad en la medida de la
concurrencia de culpas, si se consideraba que no poda exonerarse al propietario del animal ya que la
presencia de la cosa riesgosa como la conducta negligente de aqul constituy un factor concurrente y
necesario en la produccin del dao, debiendo por tanto determinarse la incidencia que le cupo a
ambos factores en el resultado daoso.
DATOS DEL FALLO

TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA, RIO GALLEGOS, SANTA CRUZ
(Clara SALAZAR; Ricardo NAPOLITANI; Daniel MARIANI.)
DI TULIO ADAN CARLOS Y OTRA c/ IZURRATEGUI ISIDRO s/ DAOS Y PERJUICIOS
SENTENCIA del 28 DE OCTUBRE DE 2005
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-ACTIVIDAD RIESGOSA
Acerca de la inexistencia de prueba objetiva sobre la culpa del conductor, no cabe sino reiterar
elementales conceptos jurdicos que ya he expuesto. Tal ausencia de pruebas no hara desvanecer la
responsabilidad atribuida al demandado a base del criterio de imputacin objetivo consagrado en el art.
1113 prr. 2da. parte 2da. Cd. Civ.: el riesgo creado por la cosa de su propiedad o guarda.
Si l puso el riesgo en accin y era beneficiario de la actividad de la cosa, la ley le impone soportar las
consecuencias desfavorables de dicha actividad, pues, segn el tradicional aforismo latino, ubi
emolumentum, ibi onus esse debet -donde est la utilidad debe estar la carga.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

118
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-ACCIDENTE DE TRNSITO
El riesgo creado regula la atribucin de la responsabilidad civil al dueo o guardin de las cosas
cuando stas intervienen en la produccin del dao, resultando inadmisible la supresin de dicha teora
cuando se ha producido un encuentro entre dos o ms vehculos, porque el choque que los puede
daar no destruye los factores de atribucin de la responsabilidad y la neutralizacin de riesgos,
basada en una suerte de compensacin carece de todo fundamento legal.
DATOS DEL FALLO

(Negri-Kogan-Genoud-Hitters-Soria)
Gavio, Mario Alberto y otro c/ Rossi, Graciela Luca y otro s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-RIESGO CREADO
La colisin de dos vehculos en movimiento apareja la concurrencia de sendas presunciones de

responsabilidad civil por el riesgo creado, lo que en principio trae como efecto, el correlativo derecho de
cada uno a reclamar el respectivo resarcimiento colocando al otro en caso de ser demandado o
reconvenido en situacin de tener que probar la existencia de alguna causal eximente de tal
responsabilidad, tal como reza el artculo 1113, segunda parte del Cdigo Civil. En tales condiciones y
a falta de un aporte probatorio eficaz por parte del interesado, subsiste en plenitud la responsabilidad
civil presunta, debiendo hacerse cargo el demandado y/o reconvenido de la totalidad de los daos que
el otro acredite haber sufrido a consecuencia del hecho imputado.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

C., E.Al c/ M., R.G. s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
119
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y PERJUICIOS-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-PRUEBA
Sin duda, el art. 1113 del Cdigo Civil impone la carga de la prueba a quien hace uso de la cosa
riesgosa o es su sueo o guardin si busca liberarse de la responsabilidad objetiva por los eximentes
que la norma consagra.
Para lograr eximirse cada uno de los responsables del acto ilcito frente al factor de atribucin de la
responsabilidad objetiva, no solo debe invocar la culpa de la vctima, o la de un tercero por la que no
deba responder, o la situacin de caso fortuito ajeno a la cosa, idneo para fracturar la relacin causal,
sino, adems, demostrarlo acabadamente con todos los medios de prueba que disponen las partes en
el proceso.
El demandado carga con la afirmacin y prueba de la eximente, y desde luego, sta no puede consistir
en su falta de culpa, pues es sumamente claro que este factor resulta extrao a la imputacin objetiva
dispuesta por la citada norma legal.
Ello conlleva necesariamente a la inversin de la carga de prueba que genera la responsabilidad

objetiva.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Corzo, Hctor Rodolfo c/ Snchez, Miguel Benito y Otra s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD OBJETIVA: ALCANCES
El Art. 1113 del CC., sienta la regla de responsabilidad objetiva, que impone el deber de resarcir los
daos causados por el riesgo o vicio de la cosa, al dueo o guardin de la cosa. La misma norma, por
su parte, establece una excepcin expresa a aquella regla, al sealar que .si el dao hubiera sido
causado por el riesgo o vicio de la cosa, slo se eximir total o parcialmente de responsabilidad
acreditando la culpa de la vctima o de un tercero por quien no debe responder
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

(RIMINI OLMEDO-SUAREZ-JUAREZ CAROL)
SOTELO OSCAR LEONARDO S.D. HOMICIDIO CULPOSO (ART. 84 C.P) E.P DE ALARCON
VICTORIANO s/ CASACIN CRIMINAL

120
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-EXIMISION DE RESPONSABILIDAD-
PRUEBA
La valoracin de la prueba de los eximentes de responsabilidad previstos por el 1.113 del C.C., es una
cuestin de hecho reservada a los tribunales de mrito y ajena a la va excepcional del recurso de
casacin, salvo excepcionalmente, cuando se denuncia y se verifica la existencia de vicios de absurdo
y arbitrariedad.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
La atribucin de responsabilidad en donde se involucran vehculos automotores, se establece con
prescindencia de toda idea de culpa del sujeto y en donde al afectado slo le basta demostrar el dao
causado y el contacto con aqulla, quedando a cargo de la demandada como dueo o guardin de la
misma acreditar la culpa de la vctima o de un tercero por quien no deba responder.
DATOS DEL FALLO

121
SUMARIO
En el caso de un accidente de un automotor que embiste a un peatn nio) el itinerario racional
requerible para arribar a una conclusin acorde a derecho en la mecnica valorativa empleada, debe
partir de la presuncin de culpa del conductor del vehculo. (MINORA U OPININ PERSONAL)
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-CARGA DE LA PRUEBA
El art. 1113 del Cdigo Civil no libera de la carga de la prueba a quien ha sufrido un dao producido
por el riesgo o vicio de la cosa. La vctima debe demostrar cabalmente la relacin causal y el hecho
constitutivo favorable a la postura procesal adoptada (art. 361, CPC).
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1113, LEY 7942 Art.361
DATOS DEL FALLO

GUEVARA, Leonidas c/ Aracena, Agustn Ernesto s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
122
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-INVERSION DE LA CARGA DE LA
PRUEBA
Una maniobra intempestiva y antirreglamentaria puede transformar al nico culpable del evento
daoso, en embestido y vctima y no por ello debe hacerse cargo con responsabilidad alguna al
embistente que en la emergencia puede haber actuado con toda la prudencia que el caso requera.
No puede considerarse que haya sido su velocidad la causa adecuada del evento, sino una
interrupcin, trasladndose la presuncin de culpa del embistente al embestido, pues la lgica motiva,
que cesa esa presuncin cuando el embestidor no puede evitar un obstculo imprevisto y
antirreglamentariamente puesto en su lnea de marcha. Tal maniobra peligrosa tuvo incidencia en la
relacin causal, an cuando no se demostrara que ni el auto ni el ciclomotor circularan a gran
velocidad, ya que reitero, el demandado con su giro hacia la izquierda de la avenida puso una
sorpresiva barrera a la marcha del motociclista, quien no pudo evitar impactar ese imprevisible
obstculo...
DATOS DEL FALLO

XVII | Deber de obrar con prudencia
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-VIOLACIN AL DEBER DE CUIDADO: IMPROCEDENCIA
Es as que ] no puede sostenerse que hubo distraccin cuando se califica de sorpresiva la entrada de
otro vehculo en la zona de choque. Quien se ve sorprendido por un acto imprudente o imprevisible, no
est distrado, sino en todo caso imposibilitado de prevenir y tomar precauciones.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DEBER DE CUIDADO
Los que transitan por las vas de circulacin vahicular, en todo momento deben tener el suficiente
dominio de sus rodados, en condiciones tales de poder reaccionar adecuadamente en la distintas
contingencias u obstculos que se pudieran presentar.
123
DATOS DEL FALLO
SANTIAGO DEL ESTERO
(LUNA ROLDAN- GLORIA CARDENAS- TOTTARO DE CIANFERONI)
LUGONES JOSE LUIS s.d HOMICIDIO CULPOSO e,p ROMINA ALICIA PAZ s.d LESIONES
CULPOSAS EN CONCURSO IDEAL e.p DIEGO ANTONIO ARANDA s/ RECURO SE APELACIN
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-VIOLACIN AL DEBER DE CUIDADO-PRINCIPIO DE CONFIANZA
Se trata entonces de tres requisitos, el primero de los cuales es la infraccin al deber de cuidado - un
obrar disfuncional -, y en las actividades compartidas como la de trnsito, ... el criterio que se
aplica para determinar la medida de la creacin de un peligro prohibido es... el principio de confianza,
segn el cual no viola el deber de cuidado la accin del que confa en que el otro se comportar
correctamente, mientras no tenga razn suficiente para dudar o creer lo contrario. El lmite del principio
de confianza se halla, en principio, en el propio deber de observacin: es violatorio del deber de
cuidado mantener la confianza cuando, en el propio mbito de observacin, han entrado indicios de
que el otro no se comportaba conforme a lo esperado...
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRNSITO-IMPRUDENCIA: CONFIGURACION-PENA
EXCESIVA-INEXISTENCIA-RECURSO DE CASCION-IMPRCEDENCIA
Si el imputado ofreca servicios de remisero o taxista sin contar con las debidas autorizaciones legales,
es decir, ejerca el transporte pblico en condiciones antirreglamentarias, se conduca a excesiva
velocidad para el camino en el que transitaba -sinuoso, rocoso, pedregoso, con muchas curvas y
contracurvas, con asfalto en regular estado, con el auto en malas condiciones tcnicas automvil
de 30 aos, gomas lisas y frenos en un 50 % de su capacitdad-, y si, adems, llevaba el auto
demasiado cargado, con nios y sin los cinturones de seguridad colocados, resulta claro que no slo
no extrem sus precauciones, sino que asumi voluntariamente una conducta riesgosa que tuvo un
efecto lesivo para la vida de un nio y dos mayores y daos en el cuerpo a los dos menores
sobrevivientes.
124
Por lo expuesto, la pena impuesta 4 aos de prisin efectiva y 8 aos de inhabilitacin para
conducir, no resulta excesiva, por lo que corresponde no hacer lugar al recurso de casacin
interpuesto.
DATOS DEL FALLO

(Jos Ricardo Cceres Amelia Sesto de Leiva Luis Ral Cippitelli)
Rivero, Mario Ren s/ Recurso de Casacin interpuesto por los Dres. Vctor Pinto y Julin M. Quintar
en Expte. N 69/05 Rivero, Mario Ren s.a. Homicidio Culposo agravado por resultado de vctimas en
Concurso Ideal con Lesiones Culposas - Fiambal - Tinogasta
CASACIN, 2208 del 11 DE NOVIEMBRE DE 2008
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y PERJUICIOS-GIRO A LA IZQUIERDA-DEBER DE OBRAR
CON PRUDENCIA
el conductor que pretende girar a la izquierda debe cerciorarse del xito de la maniobra, ya que an
admitiendo que realiz la maniobra lentamente, pec por defecto, al no cerciorarse de que la va
elegida estuviera libre de otros rodados, pues es l quien introduce una alteracin en el curso normal
de desplazamiento de otro vehculo.
La maniobra de giro a la izquierda importa en las calles de doble mano interceptar la circulacin
normal del otro carril, por lo que slo puede realizarse, asegurndose de que es posible hacerlo sin
dao para el otro conductor..... se potencia en grado sumo cuando el conductor intenta un giro a la
izquierda en arteria de doble mano, que entraa riesgos adicionales si se tiene presente que quien
dobla puede previsiblemente encontrarse con rodados que gozan de prioridad de paso por aparecer
por la derecha del que gira.
DATOS DEL FALLO

CANGA, Miriam Erica c/ Samat, Jos Luis s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
RECURSO DE CASACIN: IMPROCEDENCIA-ACCIDENTE DE TRNSITO-RELACIN DE

CAUSALIDAD-CAUSALIDAD ADECUADA-CRITERIO DE PREVISIBILIDAD
Si analizo el problema desde la causalidad jurdica, parto de un criterio de previsibilidad. Descarto que
todas las condiciones sean equivalentes. Y as, recurriendo a la regla de experiencia, puedo
rpidamente concluir que no poda resultar previsible que accediera a la ruta nacional, un vehculo con
125
un carro enganchado y que en el mismo se transportara una persona, luego fallecida tras el impacto, y
que esto ocurriera en la mano contraria, es decir por donde circulaba el omnibus.
DATOS DEL FALLO


F0016507, F0016509, F0016511, F0016512, F0016613, F0016614, F0016615, F0016616, F0016618 y
F0016636 y F0016637))
SUMARIO
RECURSO DE CASACIN: IMPROCEDENCIA-ACCIDENTE DE TRNSITO-RELACIN DE
CAUSALIDAD-CAUSALIDAD ADECUADA-CRITERIO DE PREVISIBILIDAD
El cruce intempestivo de la mano de acceso a la ruta a la mano contraria por donde se desplazaba el
mnibus, es indudablemente un acontecimiento imprevisible, que escapa al curso normal y ordinario de
los acontecimientos para cualquier hombre corriente (art. 901 del C. Civil). Y ningn chofer o conductor,
en condiciones normales, podra frenar para impedir el impacto del mnibus con el carrito que se
cruzaba sorpresivamente, y mucho menos imaginar que all se transportaba a una persona.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO


F0016507, F0016509, F0016511, F0016512, F0016613, F0016614, F0016615, F0016616, F0016618 y
F0016636 y F0016637))
SUMARIO
RECURSO DE CASACIN: IMPROCEDENCIA-ACCIDENTE DE TRNSITO-EXCESO DE
VELOCIDAD-RELACIN DE CAUSALIDAD-CAUSALIDAD ADECUADA-CRITERIO DE
PREVISIBILIDAD
126
An cuando se trate de un exceso de velocidad violatorio de una norma de trnsito, debi acreditarse
en que medida adecuada contribuy a la produccin del resultado, pues deben analizarse la totalidad
de los hechos, ya que la infraccin a dichas normas primeramente se produce cuando se accede a la
va pblica (Ruta Nacional), sin tomar los recaudos de marcha a paso de hombre, transportar personas
en medios precarios o acceder a ellos libre y voluntariamente en tiempo y circunstancias normales,
aceptando la propia conducta. Si el hecho es imprevisible e inevitable queda descartada as la
previsibilidad en abstracto.
DATOS DEL FALLO


F0016507, F0016509, F0016511, F0016512, F0016613, F0016614, F0016615, F0016616, F0016618 y
F0016636 y F0016637))
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DEBER DE PRUDENCIA O PREVISION
Donde existen vas reguladas por semforos, aun con luz verde habilitante, debe conservarse la
precaucin general de manejo ante los riesgos propios de la circulacin (art. 54 inc. 1 a y 51 inc. 3
de la ley 11.430) e inclusive permitirse finalizar el cruce iniciado por otro vehculo (art. 54 inc. 4 de la
citada normativa).
REFERENCIAS
Referencias Normativas: LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03 Art.51, LEY
DATOS DEL FALLO

(Pettigiani-Kogan-Genoud-Hitters-Soria-Roncoroni En mayora: Pettigiani B21305/ B21720/ B22456/
B23705/ B28347)
Konig, Angel Adrin c/ Compaa Noroeste S.A. de Transportes (Lnea 343) s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
CULPA (PENAL)-VIOLACIN AL DEBER DE CUIDADO-RESPONSABILIDAD PENAL-ACCIDENTE
DE TRNSITO
En materia penal las culpas no se compensan, cada uno de los sujetos partcipes en el hecho debe
responder en la medida de su responsabilidad en la violacin del deber de cuidado. El deber de
cuidado que debi haber observado el autor es el resultado de la ecuacin previsibilidad del peligro de
dao al bien jurdico por la conducta humana desarrollada y la aptitud o disposicin del agente para
evitar el dao o el peligro de ste.
127
DATOS DEL FALLO
SUMARIO
RECURSO DE INCONSTITUCIONALIDAD: PROCEDENCIA-FUNDAMENTOS INSUFICIENTES-
ACCIDENTE DE TRNSITO-AMBULANCIA-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-SENTENCIA
ABSOLUTORIA-DELITO CULPOSO-VIOLACIN AL DEBER DE CUIDADO
Es procedente el recurso de inconstitucionalidad interpuesto por el Fiscal contra el decisorio que
revoca la sentencia apelada y absuelve de culpa y cargo al imputado, desde que el mismo no luce
suficientemente fundado en relacin al anlisis que efecta de la conducta del conductor de la
ambulancia, en orden a determinar su culpabilidad.
Al respecto, se advierte que la Sala, ms all de la calificacin que pudiere merecer la actitud de la
propia vctima, al valorar la conducta del imputado deba determinar si de su parte medi culpa, si
observ o no el deber de cuidado que le incumba como conductor de una ambulancia, y que
obviamente no puede darse por satisfecho por el exclusivo hecho de haber circulado con las balizas
encendidas y haciendo sonar la sirena desentendindose incluso del anlisis de la existencia o no de
una situacin de urgencia, pues el acabado cumplimiento del mismo exige que sea particularmente
cuidadoso tanto a la hora de decidir hacer uso de una prerrogativa excepcional (como lo es transitar
sin respetar las normas referentes a la circulacin, velocidad o estacionamiento), cuyo ejercicio, por
sus propias caractersticas, implica por s mismo, un aumento previsible de riesgos para la seguridad
de los terceros, como a la de circular en esas condiciones excepcionalmente admitidas por el Derecho.
Por ello, tanto su uso indebido, como justificado pero desentendindose del deber de cuidado que
impone adoptar ciertas conductas de seguridad, puede constituir -segn las circunstancias del caso- una
temeridad o ligereza que en s misma crea un peligro, exteriorizando un comportamiento negligente o
imprudente. Lo dicho me conduce a sostener que el fallo en crisis adolece de un dficit de
fundamentacin y motivacin, vulnerando la norma del art. 95 de la Constitucin Provincial, por lo que
debe ser anulado.
DATOS DEL FALLO

113 AO 2002)
SUMARIO
RECURSO DE INCONSTITUCIONALIDAD: PROCEDENCIA-FUNDAMENTOS INSUFICIENTES-
ACCIDENTE DE TRNSITO-AMBULANCIA-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-SENTENCIA
128
ABSOLUTORIA-DELITO CULPOSO-VIOLACIN AL DEBER DE CUIDADO-CORTE SUPREMA DE
JUSTICIA PROVINCIAL-JURISPRUDENCIA NO APLICABLE
No se configuran en el caso las circunstancias que fueron tenidas en cuenta por esta Corte al resolver
la causa Gzquez (A. y S. T. 87, pg. 43) pues all s se consider acreditado que la conducta
desplegada por el imputado -de circular a una excesiva velocidad y transponer una encrucijada cuando
el semforo estaba en rojo- se circunscriba a una excepcional situacin de emergencia que en todo
caso le permita al conductor del taxi el incumplimiento de distintas reglas establecidas en el
Reglamento de Trnsito, de conformidad con lo establecido en el artculo 75 del Reglamento General
de Trnsito ley 13.893. En el caso de autos, en cambio, la lectura del decisorio impugnado permite
concluir que la Cmara omiti ponderar una cuestin que devena insoslayable, esto es la acreditacin
de un efectivo estado de emergencia que eximiera al conductor de respetar las normas referentes a
circulacin y velocidad tal como lo establece el artculo 61 de la ley 24.449.
Es que dicha norma exonera a los conductores de vehculos de emergencia del cumplimiento de
las exigencias legales atinentes a la circulacin solo si ello fuera absolutamente imprescindible en la
ocasin que se trate, y siempre y cuando no ocasionen un mal mayor que aquel que intenten
resolver. Las excenciones y prioridad de paso conferidas por la normativa a los vehculos en
emergencia, no otorgan a sus conductores una verdadera inmunidad en cuanto al respeto de las
normas que rigen la circulacin vehicular.
Por el contrario, aquellas prerrogativas tiene como fundamento la necesidad de urgencia que poseen
los servicios que ellas prestan, pesando sobre sus conductores el deber de seguridad y prudencia con
el que deben obrar, ms an cuando se deba trasponer una encrucijada y la sealizacin lumnica no
se lo permita, lo que impona el deber de al menos cerciorarse antes de emprender el cruce de la
calle. (De la Ampliacin de Fundamentos del Dr. Falistocco)
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 13.893 Art.75, Ley 24.449 Art.61
DATOS DEL FALLO

113 AO 2002)
SUMARIO
CONSTITUCIONAL-SENTENCIA SUFICIENTEMENTE FUNDADA-RESPONSABILIDAD PENAL-
LESIONES CULPOSAS-VIOLACIN AL DEBER DE CUIDADO-ACCIDENTE DE TRNSITO-
RELACIN DE CAUSALIDAD-GIRO A LA IZQUIERDA
En el mbito de la responsabilidad penal por lesiones derivadas de un accidente de trnsito, la
definicin de cual de los vehculos intervinientes fue el embestidor y cual el embestido si bien
constituye un dato significativo en el conocimiento del desarrollo causal del hecho no resulta de por
si decisivo, pues aquella no puede asentarse en una presuncin legal sino en la determinacin de si
alguno o ambos de los causantes materiales del suceso ha incurrido con su conducta en la violacin de
un deber objetivo de cuidado y si el resultado es imputable a la misma. En el caso, la Alzada considero
a la maniobra de giro a la izquierda emprendida por la imputada como un aporte relevante para el
resultado y estim que la misma se realiz sin observar los deberes de cuidado a su cargo, exponiendo
fundamentos que podrn no conformar al impugnante pero que no se revelan como insuficientes,
absurdos o irracionales mas all del grado de acierto o error de los juzgadores en la ponderacin de
129
las cuestiones de hecho o prueba, tarea que no depara caso constitucional, con lo que no
corresponde admitir el recurso de inconstitucionalidad intentado.
DATOS DEL FALLO

(VIGO - FALISTOCCO - GASTALDI - SPULER)
F., M.R. s/ QUEJA POR DENEGACION DEL RECURSO DE INCONSTITUCIONALIDAD-LESIONES
CULPOSAS (EXPTE.: C.S.J. NRO. 531 AO 2004)
SUMARIO
HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRNSITO-DEBER DE CUIDADO-PRINCIPIO DE
CONFIANZA
El principio de confianza cede cuando existe razn suficiente para dudar o creer lo contrario, por
cuanto su lmite se halla en el propio deber de observacin. Es violatorio del deber de cuidado
mantener la confianza cuando, en el mbito de observacin han entrado indicios de que el otro no se
comportaba conforme lo esperado .
El imputado debi conducirse bajo la cautela que le exiga el art. 41 inc. e) de la Ley de Trnsito N
24.449, ya que en definitiva, quien deba cruzar sin restricciones, se vio embestida por un vehculo
cuyo conductor debi evitar cualquier maniobra que entorpeciera el trnsito peatonal.
Por ello, debe confirmarse el autodecisorio que declar el procesamiento del imputado en orden al
delito de homicidio culposo.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala 07 (Cicciaro, Bonorino Per, Piombo. (Sec.: Snchez).)
ZANARDI, Franco. s/ .
SUMARIO
LESIONES CULPOSAS-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-EPILEPSIA-ACCIDENTE DE
TRNSITO-DEBER DE OBRAR CON PRUDENCIA-ACTIO LIBERAE IN CAUSA-INIMPUTABILIDAD:
IMPROCEDENCIA-AUTO DE PROCESAMIENTO
La doctrina ha clasificado en tres grupos los casos de ausencia de accin: los movimientos reflejos, los
estados de completa inconsciencia, y la fuerza fsica irresistible; tambin en forma pacfica, se ha
incluido a los ataques de epilepsia dentro de los primeros de los casos.
130
De ser as, el hecho quedara fuera del concepto de accin y, en consecuencia, sera irrelevante para
el derecho penal, por cuanto una conducta que no puede ser controlada de acuerdo a la naturaleza
humana, no constituye un punto de partida vlido para la responsabilidad penal.
No obstante, si la responsabilidad del imputado reside en haber conducido el rodado sabindose

epilptico, en tanto no poda desconocer la posibilidad de un nuevo ataque, ya que tena conocimiento
de sus antecedentes epilpticos y, que tan slo unos meses antes del hecho, haba sufrido un episodio
con prdida de conocimiento, por lo cual su imprudencia radic en ponerse al mando del rodado sin
haberse controlado, a los tres meses, luego de ser advertido de la posibilidad de un nuevo ataque,
como se lo explic el doctor que lo trat, no corresponde encuadrar su accionar en ninguna de los
grupos sealados, pues el imputado ha introducido imprudentemente una causal al resultado.
Analizado el tema a la luz de la teora de la actio libera in causa, esto es, bajo aquellos supuestos en
los cuales el autor pone en marcha un comportamiento actuando de forma responsable, pero que slo
desemboca en una accin tpica cuando aqul ha perdido capacidad de accin; es decir, el sujeto
provoca en forma imprudente en un momento anterior al ataque al bien jurdico, su falta de accin,
puede llegarse a igual conclusin.
Por ello, en tanto el imputado viol el deber de cuidado que le era exigible, al haber conducido el
vehculo sabindose epilptico y una vez advertido de la posibilidad de sufrir un nuevo ataque,
corresponde confirmar el auto que decret su procesamiento en orden al delito de lesiones.
DATOS DEL FALLO

Sala 05 (Pociello Argerich, Bonorino Per. (Prosec. Cm.: Leo).)
VACA VIVIANI, Ral. s/ .
SUMARIO
HOMICIDIO CULPOSO-LESIONES-ACCIDENTE DE TRNSITO-DEBER DE OBRAR CON
PRUDENCIA-LEY DE TRNSITO-EXCESO DE VELOCIDAD-DOLO (PENAL):
REQUISITOS;IMPROCEDENCIA-AUTO DE PROCESAMIENTO
La violacin a los reglamentos no implica per se automtica y objetivamente la responsabilidad penal
culposa al infractor. Si el imputado, quien conduca a una velocidad que exceda la permitida por la ley
24.449, refiri haber visto al colectivo que circulaba por la otra calle con prioridad de paso, pese a lo
cual no fren, sino que intent adelantarse, omiti la diligencia que le era exigible y realiz una
maniobra imprudente, con la consecuente infraccin al deber de cuidado.
No obstante, no puede trasladarse su conducta al tipo doloso, si se encuentra comprobado que el
vehculo, luego del impacto sali despedido hacia la vereda en forma incontrolable para su conductor,
el cual en ningn momento asumi el riesgo de poder embestir a los ocasionales transentes.
Ello en tanto, no se desprende de las circunstancias del caso, que la representacin del peligro
generado por el imputado, tenga entidad suficiente como para inferir que, al momento de querer pasar
primero que el colectivo, haya previsto la posibilidad de provocar el resultado que finalmente se
produjo.
Si bien es cierto que la imprudencia del procesado produjo consecuencias jurdicas graves, tambin lo
es que su conducta tena un objetivo distinto al resultado producido, ya que se equivoc en la eleccin
del medio y materializ un hecho que no quiso; caso contrario, a aquellos supuestos en los cuales se
obra dolosamente, persiguiendo la finalidad tpica y antijurdica con la accin.
131
Por ello, corresponde confirmar el procesamiento del imputado en el orden al delito de homicidio
culposo, en concurso ideal con el delito de lesiones graves y leves (artculos 54, 84 y 94 del Cdigo
Penal de la Nacin).
REFERENCIAS
11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.84, Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO
POR DECRETO 3992/84 Art.94, Ley 24.449
DATOS DEL FALLO

Sala 05 (Navarro, Filozof, Pociello Argerich. (Sec.: Collados Storni).)
CREVOVICH, Alejandro Javier y otro. s/ .
SUMARIO
LESIONES CULPOSAS-ACCIDENTE DE TRNSITO-SEALES DE TRNSITO-SEMAFORO-CULPA
CONCURRENTE-DEBER DE CUIDADO-AUTO DE PROCESAMIENTO
Si se encuentra comprobado que el imputado egres de una estacin de servicio y comenz a circular
por una avenida sin semforo habilitante lo cual oblig al otro conductor a efectuar una maniobra
brusca a fin de evitar la colisin, consecuencia de lo cual envisti a la damnificada y le provoc
lesiones de carcter grave, su accin, surge a todas luces como violatoria del deber de cuidado que le
incumba.
La ley de trnsito resulta categrica en cuanto a que en la va pblica se deben respetar las seales de
trnsito, lo que incluye el detener la circulacin con luz roja en las vas reguladas por semforos
(artculos 36 y 44), y es una cuestin de conocimiento general.
La mencionada normativa regula en su art. 39, inc. b), segundo prrafo, que Los conductores ...
cualquier maniobra deben advertirla previamente y realizarla con precaucin, sin crear riesgo ni afectar
la fluidez del trnsito.
No obstante, la conducta imprudente realizada por el imputado no mengua el grado de responsabilidad

que, en principio, le corresponde tambin a su consorte de causa, puesto que, si bien ste circulaba
con luz habilitante, debi efectuar una maniobra brusca para no colisionar con el otro rodado,
golpeando con su vehculo a la vctima lo cual, de haber prestado la debida atencin y diligencia
durante su conduccin, pudo haber evitado.
As, en tanto la maniobra de esquive fue desmedida y ocasion una prdida momentnea del dominio
del rodado, debe entenderse que tambin existi una violacin al deber de cuidado, al no controlar el
dominio efectivo de su vehculo y efectuar una maniobra imprudente que puso en riesgo a terceros.
La ley de trnsito seala que Los conductores deben ... en la va pblica, circular con cuidado y
prevencin, conservando en todo momento el dominio efectivo del vehculo o animal, teniendo en
cuenta los riesgos propios de la circulacin y dems circunstancias del trnsito (art. 39, inc.b, primer
prrafo) y establece que Est prohibido en la va pblica ... disminuir arbitraria y bruscamente la
velocidad, realizar movimientos zigzagueantes o maniobras caprichosas e intempestivas (art. 48, inc.
d). el conductor de un rodado debe estar atento a todas las contingencias del trnsito, entre ellas la
sbita aparicin de un peatn distrado, y no queda eximido de responsabilidad por el accionar
desafortunado de la vctima.
Por ello, corresponde confirmar el procesamiento de los imputados en orden al delito de lesiones
culposas (arts. 45, 94 del C.P.
132
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala 06 (Bunge Campos, Escobar. (Prosec. Cm.: Oberlander).)
VALLE, Daniel Rubn y otro. s/ Accidente de trnsito. Lesiones culposas.
SENTENCIA, 54b27587 del 25 DE OCTUBRE DE 2005
SUMARIO
LESIONES CULPOSAS-ESTADO DE INCONSCIENCIA-EPILEPSIA-ACCIDENTE DE TRNSITO-
RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-DEBER DE CUIDADO-AUTO DE PROCESAMIENTO
La doctrina ha clasificado en tres grupos los casos de ausencia de accin: los movimientos reflejos, los
estados de completa inconsciencia, y la fuerza fsica irresistible; tambin en forma pacfica, se ha
incluido a los ataques de epilepsia dentro del primero de los casos.
Si el imputado ha introducido imprudentemente una causa al resultado, no es aplicable la pretendida

exclusin del concepto de accin con la consecuente irrelevancia para el Derecho Penal.
Procede advertir imprudencia del imputado en la conduccin de un vehculo si tena conocimiento de

su enfermedad epilepsia y ms an, si saba que conducira, resultaba imperioso extremara los
recaudos y cuidados para manejar en condiciones fsicas adecuadas, con lo cual debe confirmarse el
auto que decreta su procesamiento en orden al delito de lesiones culposas.
DATOS DEL FALLO

Sala 05 (Filozof, Pociello Argerich. (Prosec. Cm.: Leo).)
RUBIO, Oscar A. s/ .
SENTENCIA, 5m277145 del 17 DE OCTUBRE DE 2005
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-MANIOBRAS IMPRUDENTES
Se califica a la velocidad como imprudente o excesiva no slo por el nmero de kilmetros por hora en
que se marcha, sino cuando importa, segn las circunstancias, la prdida del dominio de la mquina,
impidiendo a su conductor sortear obstculos o peligros potenciales o previsibles que puedan
presentarse sobre la marcha, debiendo estar las velocidades adecuadas a las circunstancias de
tiempo, modo y lugar. No debe olvidarse que el primer deber de un conductor es conservar el dominio
sobre la mquina.
DATOS DEL FALLO

133
Cceres, Victor Alejandro y otros c/ Copolla, Sebastin Santiago y otros s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-MANIOBRAS IMPRUDENTES
Cuando se circula por una arteria de dos manos, la maniobra de giro a la izquierda debe estar
precedida y asumida con extremas precauciones, pues el intento significa colocar un obstculo en el
trnsito que avanza por ellas, tanto en la direccin que se lleva como especialmente en la contraria
por los vehculos que vienen a su frente y en sentido opuesto, y que se invade. Y ello ha de significar
entonces, avisar mediante adecuadas seales, la intencin y el accionar del giro y, fundamentalmente,
ponderar si la interferencia que significa colocar al rodado en una posicin transversal a la circulacin,
puede ser sorteada adecuadamente por el resto de los vehculos que eventualmente concurran en la
contingencia; debiendo en caso contrario ceder el paso a los que avanzan por su frente.
DATOS DEL FALLO

Lorenti, Csar Orlando c/ Storino, Orlando Luis s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INFRACCION A REGLAMENTOS-MANIOBRAS IMPRUDENTES
La sentencia que conden al demandado como autor penalmente responsable del delito que reprime el
art. 94 del C. Penal, consider demostrada la existencia en el lugar de semforos con flechas que rigen
el giro hacia la izquierda, que funcionaban perfectamente al momento del hecho.
Y se juzg tambin que el demandado result imprudente por no adoptar las medidas de precaucin
necesarias en tal viraje, ignorando la prohibicin de paso que le impona la luz roja de la flecha del
semforo, violando as las reglas de los incisos B y D 5) del art. 54 de la ley 11.430.
Entonces, no asiste razn al apelante para sostener la inexistencia de elemento contundente sobre el
color del semforo, porque lo contrario resulta de la sentencia firme de la Juez: hay cuestiones de las
que se estiman como esenciales para resolver lo sometido al juez penal, datos fcticos verificados por
ste, a los que el juez civil debe atenerse, porque sera un escndalo jurdico contradecir
comprobaciones de hecho formuladas en una sentencia firme.
Si un hecho est reconocido en una sentencia con valor de cosa juzgada o que constituye
prejudicialidad, solamente no necesita otra prueba, sino que otra prueba no podra desvirtuar tal
calidad.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.94, LEY
134
DATOS DEL FALLO
CMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL, SAN ISIDRO, BUENOS AIRES
Sala 02 (Malamud-Krause-Bialade)
Prez, Horacio c/ Godoy, Roberto s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
Establece la vigente ley de trnsito (11.430) en su art. 82 inc. 2 que est prohibido detener a un
vehculo por propia voluntad en el medio de la calzada debiendo hacer lo necesario (su chofer) para
colocarlo de inmediato junto a la acera... y cuando no pueda ser movido de inmediato, el
conductor...debe adoptar las medidas necesarias para garantizar la seguridad del trnsito y en
particular para asegurar, desde el crepsculo hasta el alba, la iluminacin del obstculo, ya sea con
luces propias del vehculo o luces de emergencia.
La detencin en violacin a dicha norma en tal circunstancia crea una presuncin de responsabilidad
como consecuencia directa del riesgo que significa.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala 02 (Krause-Bialade)
Martnez y Parra c/ Fischer s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
LEY DE TRNSITO-REGLAMENTO GENERAL DE TRNSITO-ACCIDENTE DE TRNSITO-
VIOLACIN AL DEBER DE CUIDADO-VELOCIDAD REGLAMENTARIA-OBLIGACIONES DEL
CONDUCTOR
Debe distinguirse entre velocidad reglamentaria y velocidad adecuada, pues en el supuesto que nos
ocupa el imputado adems de no transitar dentro de los lmites de velocidad autorizados, no lo haca
dentro o de acuerdo a las circunstancias de nocturnidad, lluvia, estado resbaladizo del pavimento,
dificultad de adherencia de las cubiertas, etc., circunstancia que deriv en que indudablemente no
pudiera controlar su rodado.
Nuestra legislacin de trnsito persigue, en trminos generales primero, y puntuales luego, que se
tome conciencia del deber de evitar accidentes, imponiendo para ello el cumplimiento de medidas de
seguridad contingentes y razonables, pudiendo extraerse de los textos legales, que cuando los riesgos
son mayores, el comportamiento conductivo debe ser ms cuidadoso.
DATOS DEL FALLO

135

SUMARIO
RECURSO DE INCONSTITUCIONALIDAD: REQUISITOS PROPIOS-CUESTIN CONSTITUCIONAL-
OMISIN DE CONSIDERAR CUESTIN PROPUESTA-TIPIFICACION DE DELITOS-VIOLACIN AL
DEBER DE CUIDADO-PRINCIPIO DE LEGALIDAD-ACCIDENTE DE TRNSITO-PRIORIDAD DE
PASO
Corresponde admitir el recurso de inconstitucionalidad desde que el a-quo prescinde de todo anlisis
respecto de la conducta correspondiente a la vctima, formula una decisin infundada porque omite
toda consideracin de una circunstancia relevante en orden a la tipicidad del delito que se le atribuye al
imputado y, por tanto, tambin en orden al principio de legalidad constitucionalmente requerido.
En efecto, la actividad de interpretacin creadora o definidora de la tipicidad (y, por ende, de la

legalidad) que formula el a-quo se presenta con las conductas que realizaron imputado y una de las
vctimas en la conduccin de automotores, focalizndose -en la sentencia condenatoria impugnada-
sobre la
infraccin a una norma legal y reglamentaria sobre prioridad de paso (que habra incumplido el
imputado) y descartando el alegado exceso de velocidad (en la que habra incurrido una de las
vctimas).
Sin embargo, el a-quo deshecha este ltimo aspecto por considerar que ello no tendra ninguna
importancia en orden a la atribucin de responsabilidad para quien luego fuera condenado puesto que,
en todo caso, la violacin de las normas de cuidado de ambos conductores operaron
concurrentemente a la produccin del resultado.
Se afirm, insistiendo en el punto, que ...Ambas conductas han sido causal del resultado tpico -han
puesto condiciones- y, como violatorias de los especficos deberes de cuidado que a cada uno les
corresponda, concurrieron por ello a determinar dichos resultados, sin que una violacin haya tenido
entidad para excluir a la otra, independientemente de la repercusin que, en su caso, puede llegar a
tener en orden al resarcimiento del ilcito.
Es aqu donde se establece el vicio de fundamentacin que habilita la va excepcional intentada puesto
que tal afirmacin es contraria al contenido de los tipos penales en juego que si reclaman el anlisis
propuesto por la defensa, en tanto y en cuanto, la actividad que desarroll una de las vctimas (la que
comandaba el otro vehculo participante de la colisin) puede influir decididamente en la adecuacin
tpica de la conducta que se le atribuye al imputado. (Ampliacin de Fundamentos del Dr. Creus)
DATOS DEL FALLO



136
SUMARIO
RECURSO DE INCONSTITUCIONALIDAD-QUEJA-FUNDAMENTOS INSUFICIENTES-AUTO
DENEGATORIO-ACCIDENTE DE TRNSITO-PRIORIDAD DE PASO-VIOLACIN AL DEBER DE
CUIDADO-LEYES-INTERPRETACION DE LA LEY
Corresponde rechazar la queja fundada en la supuesta aplicacin retroactiva de la ley 24.449, toda vez
que en el auto denegatorio se aprecia que el Tribunal a quo no aplic esa norma posterior sino que-
con detenido desarrollo- afirma la vigencia de la regla de prioridad que corresponde como integradora
del tipo objetivo culposo en la determinacin del deber de cuidado exigible, y realizando un
pormenorizado anlisis sobre la postura doctrinaria y jurisprudencial y sostuvo que este principio ...no
se puede relativizar por el preciso momento de arribo a las encrucijadas.
La jurisprudencia que as lo hizo y convirti a la prioridad en una disputa sobre quien la gana arribando
primero, ha llevado a una tergiversacin del cuidado debido, fomentando el aumento del riesgo en las
encrucijadas y provocando con ello un efecto crimingeno.
Por tanto, si la Cmara analiz las pruebas colectadas y explicit su razonamiento para arribar a la
conclusin condenatoria, su pronunciamiento adquiere validez y se ajusta a la exigencia constitucional
de motivacin de los fallos judiciales (art. 95 de la Constitucin de Santa Fe), toda vez que es una
resolucin razonable y objetiva que analiza los hechos y el derecho aplicables en el caso, sin que el
quejoso haya podido rebatir o poner de resalto de qu modo falt a ese razonamiento o incurri en un
anlisis errneo. (De la Disidencia del Dr. Strada)
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 24.449, CONSTITUCIN DE LA PROVINCIA DE SANTA FE Art.95
DATOS DEL FALLO



SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PRIORIDAD DE PASO-DELITO CULPOSO-TIPIFICACION DE
DELITOS-VIOLACIN AL DEBER DE CUIDADO-IMPRUDENCIA
No puede tomarse el trnsito vehicular como algo esttico sino dinmico y adems fluido (lo cual es
algo buscado o fomentado por las mismas reglas legales de la materia), donde siempre hay varios
protagonistas influyndose mutuamente e interfiriendo las infracciones de uno con las de otros.
Porque, adems, no existe la persona que rena la sntesis del conductor modelo, que reacciona a las
alternativas cambiantes (veloces, casi instintivas) que ofrece ese mbito de actividad siempre
adecundose a todas y cada una de las reglas conocidas.
Es por ello, y otras tantas razones que las reglas individuales tales como la de prioridad de paso solo
constituyen prohibiciones de puestas en peligro abstractas que no definen por s el ncleo de la
137
tipicidad imprudente sino que, adems, deben concretarse al acontecimiento histrico preciso donde
influyen otros factores como la previsibilidad, evitabilidad, o el comportamiento adecuado a la norma de
la vctima, entre otros.
De aqu es que resulta correcto sostener que Para el concepto jurdico de imprudencia...no es
nicamente decisivo si se han observado los preceptos de polica de trfico o no...Ni tal infraccin
fundamenta por osi sola y necesariamente el reproche de imprudencia, no este reproche se excluye
forzosamente mediante el respeto de los preceptos sobre circulacin... (Ampliacin de Fundamentos
del Dr. Creus)
DATOS DEL FALLO



SUMARIO
En materia de accidentes de trnsito no carga la responsabilidad del hecho quien embiste, sino quien
viola el deber de cuidado.
DATOS DEL FALLO

SANTIAGO DEL ESTERO
SUMARIO
HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRNSITO-MANIOBRAS IMPRUDENTES-SITUACIN DEL
IMPUTADO-APRECIACIN DE LA PRUEBA-SOBRESEIMIENTO DEFINITIVO
Es posible sostener que el material probatorio incorporado con posterioridad a la ltima intervencin de
esta Sala no ha llegado comprometer la situacin procesal del imputado; por el contrario, ratifica que el
accidente fatal encuentra su gnesis en la conducta temeraria e imprudente que llev a cabo el
conductor del auto en que se hallaba la vctima.
Es que an en el hipottico caso de que se acepte de que el imputado ingres con una parte de su
vehculo al carril de mayor velocidad, lo cierto es que tal conducta no es, por s sola, determinante en el
resultado tpico, ya que todos los testigos de autos fueron contestes en afirmar que quien conduca el
138
rodado en el que viajaba la vctima avanzaba en forma zigzagueante a una velocidad excesiva y que
fue l quien tir su rodado hacia la derecha, impactando con el mvil que conduca el procesado.
Por ello, teniendo en cuenta el considerable lapso en que el sumario se encuentra en trmite ms de
4 aos, sin que se haya logrado demostrar su responsabilidad no obstante las diligencias practicadas
y no avizorndose otras pendientes de produccin, corresponde desvincular definitivamente del
proceso al imputado en los trminos del art. 336, inciso 4 del cdigo de rito.- (Sumario confeccionado
por el SAIJ)
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala 04 (ALBERTO SEIJAS, MARIANO GONZALEZ PALAZZO, CARLOS ALBERTO GONZALEZ.)
REMMER, Francisco R. s/ homicidio culposo.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-VIOLACIN AL DEBER DE CUIDADO-PRINCIPIO DE CONFIANZA
Por ser una actividad compartida, en el trnsito ... el criterio que se aplica para determinar la medida
de la creacin de un peligro prohibido es... el principio de confianza, segn el cual no viola el deber de
cuidado la accin del que confa en que el otro se comportar correctamente, mientras no tenga razn
suficiente para dudar o creer lo contrario. El lmite al principio de confianza se halla, en principio, en el
propio deber de observacin: es violatorio del deber de cuidado mantener la confianza cuando, en el
propio mbito de observacin, han entrado indicios de que el otro no se comportaba conforme a lo
esperado sin que sea necesario aguardar a que el tercero pierda el dominio total del hecho...
DATOS DEL FALLO


F0046557; F0046558; F0046559 y F0046560))
SUMARIO
RECURSO DE CASACIN: PROCEDENCIA-SENTENCIAS CONTRADICTORIAS:
CONFIGURACIN-SENTENCIA ARBITRARIA-FALTA DE FUNDAMENTACIN-ACCIDENTE DE
TRNSITO-DELITO CULPOSO-IMPRUDENCIA-NEGLIGENCIA-PRINCIPIO DE CONFIANZA
La sentencia violenta el principio lgico de no - contradiccin, puesto que sostiene que no se haba
probado que la velocidad que traa el vehculo conducido por el imputado era excesiva, pero a la vez
139
declara que debi disminuirla aun ms; tem que no puede ser dilucidado con la prueba producida en el
expediente. Asimismo, porque le endilga al sujeto activo un obrar imprudente, mientras que en los
considerandos desarrolla otros extremos propios de la negligencia, en una nueva contradiccin.
A lo anterior se suma que el a quo aduce que el imputado no debi mantener el principio de confianza,
pero no desarrolla los indicios que habran ingresado al campo de observacin de aqul para prever la
conducta de la vctima, lo que violenta el principio de razn suficiente como exigencia de la adecuada
motivacin de la sentencia (art. 369 CPP. y 200 C.Prov.).
REFERENCIAS
Referencias Normativas: CONSTITUCION PROVINCIAL Art.200, Cdigo Procesal Penal de Ro Negro
Art.369
DATOS DEL FALLO


F0046557; F0046558; F0046559 y F0046560))
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-CHOFER PROFESIONAL-DEBER DE OBRAR CON PRUDENCIA
El permiso que le otorga el Estado para conducir al chofer profesional, lo habilita como experto en el
manejo, resultando calificado dentro de la normativa del art. 902 del Cdigo Civil, a obrar con mayor
prudencia y pleno conocimiento de la cosa riesgosa que conduce. En esas circunstancias, su deber
jurdico de responder est calificado tcnicamente, configurndose una situacin similar a la del
profesional en el mbito de su metier.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

PEREZ CRUZ R P/ SU HIJO MENOR CEFERINO DANIEL GONZALEZ (EXPTE. Nro. 29732) c/
CORTEZ, GUILLERMO E Y OTS s/ DAOS Y PERJUICIOS.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-DEBER DE OBRAR CON
PRUDENCIA
140
La prudencia del conductor de un automvil debe ser entendida como destinada a procurar evitar en
todo momento accidentes. Es cierto, que no cabe imponrsele una conducta excepcional ni que prevea
por anticipado y sin falla alguna, cualquier conducta irresponsable. Pero cuando, para evitar el
accidente, nada de extraordinario era requerido sino sentido comn y un adecuado ejercicio de una
real prudencia, como circular ms despacio, utilizando debidamente las luces de su automvil, no
puede aplicarse tal exencin.
DATOS DEL FALLO

GOMEZ, MARTA SUSANA (EXPTE. Nro. 29929) c/ TREVISAN, AMPARO MONICA s/ D. Y P. (ACC.
DE TRNSITO)
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL ESTADO MUNICIPAL-EXIMENTES DE
RESPONSABILIDAD-CULPA CONCURRENTE-CULPA DEL CONDUCTOR-LICENCIA DE
CONDUCTOR-DEBER DE PRUDENCIA O PREVISIN-DAOS Y PERJUICIOS-INDEMNIZACIN-
INCAPACIDAD SOBREVINIENTE-DAO MORAL
Cabe admitir la concurrencia causal invocada por la demandada, teniendo por demostrado un grado de
culpa atribuible a la vctima que condujo sin habilitacin ni acreditacin de idoneidad, en condiciones de
riesgo, pese a la pretendidamente escasa luminosidad, proximidad de un cruce de calles y la existencia
de sealizacin que, an cuando inadecuada para la nocturnidad, pudo haber sido advertida si hubiese
conducido con los recaudos de atencin y prevencin exigibles a todo conductor (arg. art. 512 cd.
civ.).
Con miras a evaluar la concurrencia concausal de ambas conductas reprochables, he de tener en

cuenta la pauta del art. 902 del cdigo civil, en funcin de la cual juzgo que corresponde asignar a la
omisin imputable al ente municipal el 70% de la responsabilidad por los daos atribuibles en similar
proporcin, a la deficiente sealizacin del obstculo.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala 01 (Lorenzo W. Garca Luis E. Silva Zambrano)
Fernndez, Gustavo Horacio. c/ Municipalidad de Neuqun. s/ Daos y perjuicios.
SENTENCIA, 299203/3 del 6 DE MAYO DE 2008
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-MOTOCICLISTA-OBSTRUCCION DE LA VA PBLICA-
RESPONSABILIDAD DEL ESTADO MUNICIPAL-EXIMENTES DE RESPONSABILIDAD-CULPA
CONCURRENTE-CULPA DEL CONDUCTOR-LICENCIA DE CONDUCTOR-DEBER DE PRUDENCIA
141
O PREVISIN-DAOS Y PERJUICIOS-INDEMNIZACIN-INCAPACIDAD SOBREVINIENTE-DAO
MORAL
Lo que se resarce es la mengua de aptitud laboral genrica, a cuya indemnizacin no obsta el hecho
de que el trabajador hubiese mantenido en concreto su fuente de ingresos, pero que se vera
seriamente limitado en caso de tener que competir en el mercado laboral.
Las objeciones postuladas en los agravios de la recurrente en punto a los montos tomados como base
para la determinacin del dao resarcible mediante la aplicacin de la frmula de matemtica
financiera de uso comn en la jurisdiccin, pierden virtualidad frente a la aclaracin de la a quo en el
sentido de que el monto en cuestin cubrir no slo la prdida de chance derivada de la incapacidad
residual, sino tambin el rubro que la actora rotul prdida del goce de la vida plena, que en suma
encuadra en el resarcimiento del dao a la integridad psicofsica, abarcativa de todos los menoscabos
que su personalidad padece, segn la aclaracin de la sentenciante.
DATOS DEL FALLO

Sala 01 (Lorenzo W. Garca Luis E. Silva Zambrano)
Fernndez, Gustavo Horacio. c/ Municipalidad de Neuqun. s/ Daos y perjuicios.
SUMARIO
HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRNSITO-IMPRUDENCIA-EXCESO DE VELOCIDAD
COMO CAUSA EFICIENTE DEL RESULTADO DAOSO: DETERMINACIN;EFECTOS-CONDENA-
RECURSO DE CASACIN: IMPROCEDENCIA
La defensa tcnica interpuso recurso de casacin contra la sentencia que declar culpable a imputado
por los delitos de Homicidio Culposo Agravado por el Nmero de Vctimas y Lesiones Culposas, en
Concurso Ideal, con fundamento en la inobservancia o errnea aplicacin de las reglas de la sana
crtica en la apreciacin de las pruebas (art. 454 inc. 2 del C.P.P.).
Al respecto, cuestiona la interpretacin que el tribunal hace del exceso de velocidad del automvil que
conduca el imputado.
Al analizar las pruebas que fundaron la sentencia testimoniales, tcnicas puede advertirse que el
vehculo se encontraba en mal estado de conservacin, con los frenos en un 50% de su capacidad, lo
que solo le hubiera permitido frenar si se hubiera conducido hasta a 60 km por hora.
Por lo tanto, la causa principal del accidente fue el exceso de velocidad y la falta de dominio del
automvil, lo que lleva a calificar como imprudente la conducta del imputado.
Por lo tanto, el razonamiento del Tribunal de juicio resulta ajustado lgicamente y su conclusin no ha
sido eficazmente conmovida por las crticas del impugnante, dirigidas a afirmar que su defendido no se
conduca a excesiva velocidad.
En consecuencia, corresponde rechazar el recurso por este agravio.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Cdigo Procesal Penal de Catamarca Art.454
DATOS DEL FALLO

Rivero, Mario Ren s/ Recurso de Casacin interpuesto por los Dres. Vctor Pinto y Julin M. Quintar
en Expte. N 69/05 Rivero, Mario Ren s.a. Homicidio Culposo agravado por resultado de vctimas en
Concurso Ideal con Lesiones Culposas - Fiambal - Tinogasta
142
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-REGLAS DE TRNSITO-OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR-DEBER
DE CUIDADO
La conduccin de un rodado obliga a su conductor a adoptar las previsiones inherentes a las
alternativas del trnsito sobre la base de una estricta sujecin al deber de cuidado que consagran los
reglamentos, los cuales no funcionan como normas de asignacin de responsabilidad ex-post de
producido el evento, pues su objetivo fundamental radica en ordenar el trnsito para evitar accidentes
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DEBER DE PRUDENCIA O PREVISIN
Si est probado que el conductor que embisti al peatn (nio) se conduca por una zona urbana en un
horario de alta transitabilidad vehicular y peatonal cerca del medioda; como que tambin esta
fuera de toda discusin que el hecho se produjo a pocos metros de un cruce de arterias, no puede
considerarse como conducta sorpresiva o fuera de lo habitual para un conductor de vehculos
automotores, la aparicin de un peatn imprudente o distrado ya que conforme a las circunstancias de
modo, tiempo y lugar constituy una contingencia inherente al trnsito, por lo que ante el deber de
tener el pleno dominio de la cosa riesgosa que conduca, debi extremar todos los recaudos atinentes
a su conduccin y no resulta apropiado considerar prudente una velocidad de 50 km/h cuando existe la
obligacin de observar una velocidad precaucional conforme a las contingencias aludidas. (MINORA U
OPININ PERSONAL)
DATOS DEL FALLO


143
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DEBER DE PRUDENCIA O PREVISIN
Si el conductor del automotor que embisti al peatn (nio) que cruzaba la calzada ni si quiera advirti
la maniobra de esquive efectuada por la motocicleta que le preceda, ello pone en evidencia la
existencia de cierta desatencin en la conduccin que impide, conforme a las reglas del buen
entendimiento, concluir que el nico factor causal haya sido el obrar de la vctima. (MINORA U
OPININ PERSONAL)
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
PROCESO PENAL-HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRNSITO-INOBSERVANCIA
REGLAMENTARIA-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR CHOFER DE COLECTIVO-
IMPRUDENCIA-VIOLACIN AL DEBER DE CUIDADO
La conducta reprochada al imputado por homicidio culposo se circunscribe a una inobservancia

reglamentaria, palmaria y evidente, que transparenta su imprudencia y una clara violacin al deber de
cuidado.
As, no puede admitirse que un chofer profesional o que se presume avezado en la materia para
conducir un transporte pblico de pasajeros, infrinja elementales normativas de trnsito vehicular, como
pararse con su rodado con ocupacin parcial de la calzada y no haber sealizado debidamente la
maniobra con la utilizacin de las balizas correspondientes, con lo que de hecho su accionar se
constituye en causal eficiente y suficiente de la creacin de un riesgo, de una accin indebida y cuya
peligrosidad reside en s misma.
DATOS DEL FALLO

144
Gmez, Randolfo Jos s/ Recurso de Casacin interpuesto por los Dres. Pedro Eugenio Despony
Santoro y Jorge Lionel Toledo en contra de la Sentencia N 16/2008 recada en causa Expte. N 038/03
caratulada Gmez, Randolfo Jos s.a. Homicidio Culposo - Capital - Catamarca
XVIII | Culpa concurrente
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-CULPA DE LA VCTIMA-CULPA
CONCURRENTE
El ciclista que falleci al ser embestido por un camin, y el conductor de ste, resultan responsables
concurrentemente por el accidente en un 30% y un 70% respectivamente, pues el primero
transitaba por una ruta cuando la ley vigente al momento del hecho prohiba hacerlo, en una zona
netamente rural y muy alejada de los centros urbanos, lo cual tornaba su presencia ms sorpresiva
an, en tanto que el segundo efectu una maniobra de adelantamiento altamente imprudente.
DATOS DEL FALLO

(HITTERS - SORIA - GENOUD - KOGAN- NEGRI)
M., M, C y otro s/ accin de amparo
Nro.Fallo: 12010078 ]
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-CULPA CONCURRENTE-COSTAS
Corresponde mantener impuestas las costas a las demandas y la aseguradora vencidas, no obstante la
admisin parcial de los agravios de aquellas; ya que la circunstancia de que la demanda no prospere
en su totalidad en razn de la atribucin de responsabilidad concurrente con la vctima del accidente de
trnsito, no quita al demandado la calidad de vencido a los efectos de las costas.
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL, AZUL, BUENOS AIRES
Sala 01 (Ricardo Csar Bag - Esteban Louge Emiliozzi - Lucrecia Ins Comparato)
Tomasco, Mara Haydee y otros c/ Cabrera, Jos Luis y otros s/ Daos y perjuicios
Nro.Fallo: 12010079
145
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-CULPA CONCURRENTE-DAO
PSICOLGICO
Si bien la regla es que, ante el fallecimiento de la vctima, los legitimados solo pueden reclamar la
indemnizacin del dao material y el dao moral, si el reclamante logra acreditar que el fallecimiento
del ser querido le produjo un menoscabo psquico con incidencia en su propia capacidad para actuar o
en su potencialidad laboral, cabra la procedencia del "dao psicolgico", como rubro excepcional,
aunque subsumido en la partida del dao material.
DATOS DEL FALLO

Nro.Fallo: 12010079
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-CULPA CONCURRENTE-DAO MATERIAL
El reclamo de dao material incoado por la hija mayor de edad de la vctima fatal no puede prosperar,
ya que no ha sido acompaado de la claridad y contundencia que se requera en materia de alegacin
y prueba, y si bien la muerte de un progenitor genera un dao que viene dado por la prdida de
consejos, apoyo y afianzamiento, ello, en principio, ha de ser valorado en el mbito del dao moral y no
del dao material.
DATOS DEL FALLO

Nro.Fallo: 12010079
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-FACTORES ATRIBUTIVOS DE RESPONSABILIDAD-CULPA
CONCURRENTE-DAOS Y PERJUICIOS-INDEMNIZACIN-COSTAS
Si bien la velocidad de circulacin es un elemento importante a la hora de evaluar la responsabilidad de

los involucrados, tambin constituye un factor de suma importancia la maniobra realizada por el menor
al tratar de sobrepasar a un vehculo de mayor porte que circulaba en su misma direccin, sin observar
que por la mano contraria vena circulando la camioneta de los demandados.
An cuando se circule utilizando un vehculo de menor porte (bicirodado) corresponde que su

conductor tome todas las precauciones, adecuando su conduccin a las circunstancias de tiempo y
lugar, tratando en la medida de lo posible de abstenerse de realizar maniobras que impliquen un
peligro para su vida o la de los dems.
stas circunstancias deben ser observadas en todo momento, mxime cuando se encuentra
traspasando a un vehculo de mayor porte en un lugar de doble circulacin.
146
Por ello, entiendo que la causa principal del accidente ha sido la desatencin del menor al conducir su
bicicleta, quien al efectuar una maniobra sumamente peligrosa puso en riesgo su integridad fsica,
sufriendo las consecuencias de la colisin con un rodado mayor.
La prueba pericial accidentolgica (...) ha sido claramente ilustrativa en lo que respecta al sentido de
circulacin y trayectoria de los vehculos al momento de la colisin. De las fotografas adjuntadas por el
experto se observa una clara invasin de la bicicleta en el carril por donde vena circulando la
demandada, extremo que resulta determinante para atribuirle un mayor grado de responsabilidad en la
produccin del accidente al conductor del rodado menor.
DATOS DEL FALLO

G. M., L. y otro. c/ Jara Ortega, Floridema y otro. s/ Daos y perjuicios.
SUMARIO
El hecho de que la Ley de Trnsito Nro. 24.449, art. 11 inc. d, establezca expresamente que la edad
mnima para circular con rodados propulsados por su conductor sea la de 12 aos, no permite eximir
de todo grado de responsabilidad al conductor del vehculo, ya que con tal criterio frente a tal infraccin
se encuentra la cometida por la propia demandada, la que en oportunidad del accidente circulaba a
mayor velocidad que la legalmente permitida.
Si bien las infracciones de trnsito constituyen un elemento importante a la hora de evaluar la
responsabilidad en los siniestros, no son el nico factor para determinar el grado de participacin que
le cabe a cada uno de sus protagonistas, mxime cuando ambos en alguna medida han infringido las
reglas relativas a la circulacin.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
Las condiciones fsicas experimentadas por el menor luego de ocurrido el accidente son claramente
descriptas mediante la prueba pericial mdica (...), que en suma y luego de efectuar las
consideraciones tcnicas de rigor, estima un porcentaje de incapacidad del 67,8%.
147
Si bien por tratarse de un menor de edad (9 aos al momento del accidente), se encontraba vedada su
posibilidad de procurarse ingresos a travs de actividad remunerativa en el mercado laboral, considero
que corresponde tambin ponderar en alguna medida la influencia negativa que la incapacidad fsica
puede llegar a tener en este rea de su vida.
Por aplicacin de las facultades que el art. 165 del CPCyC, confiere ...] estimo que el importe de
$20.800 fijado por el a-quo en concepto de dao fsico (incapacidad sobreviniente) es bajo, por lo que
habr de ser elevado a la suma total de $35.000.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
Si bien la velocidad de circulacin es un elemento importante a la hora de evaluar la responsabilidad de
los involucrados, tambin constituye un factor de suma importancia la maniobra realizada por el menor
al tratar de sobrepasar a un vehculo de mayor porte que circulaba en su misma direccin, sin observar
que por la mano contraria vena circulando la camioneta de los demandados.
An cuando se circule utilizando un vehculo de menor porte (bicirodado) corresponde que su
conductor tome todas las precauciones, adecuando su conduccin a las circunstancias de tiempo y
lugar, tratando en la medida de lo posible de abstenerse de realizar maniobras que impliquen un
peligro para su vida o la de los dems.
stas circunstancias deben ser observadas en todo momento, mxime cuando se encuentra
traspasando a un vehculo de mayor porte en un lugar de doble circulacin.
Por ello, entiendo que la causa principal del accidente ha sido la desatencin del menor al conducir su
bicicleta, quien al efectuar una maniobra sumamente peligrosa puso en riesgo su integridad fsica,
sufriendo las consecuencias de la colisin con un rodado mayor.
La prueba pericial accidentolgica (...) ha sido claramente ilustrativa en lo que respecta al sentido de
circulacin y trayectoria de los vehculos al momento de la colisin. De las fotografas adjuntadas por el
experto se observa una clara invasin de la bicicleta en el carril por donde vena circulando la
demandada, extremo que resulta determinante para atribuirle un mayor grado de responsabilidad en la
produccin del accidente al conductor del rodado menor.
DATOS DEL FALLO

148
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-CULPA CONCURRENTE
La conducta de la vctima tiene gravitante incidencia causal en la produccin del evento daoso, si
transitaba caminando por una ruta de espaldas al trnsito vehicular en contravencin con el art. 47 inc.
c) de la ley 4087, portando un carrito con un beb, en horas del anochecer en el que naturalmente la
visibilidad disminuye. La existencia de la banquina en mal estado, no acreditada fehacientemente en la
causa, y an, cuando el extremo se considere probado, no constituye un motivo suficiente para excusar
la violacin a la norma legal, mxime si se tiene en cuenta, que no existi obstculo alguno para
conducirse en sentido contrario a la circulacin vehicular.
DATOS DEL FALLO

(ROMANO KEMELMAJER PREZ HUALDE)
FLORES ROSANA MARA DEL VALLE EN J 103.775 FLORES ROSANA MARA DEL VALLE EXPTE.
N 86341 - c/ LUIS OMAR CORNEJO CASTRO Y OTS. s/ DAOS Y PERJUICIOS S/ INC. CAS
SUMARIO
RECURSO DE CASACIN: IMPROCEDENCIA-CUESTIONES DE HECHO Y PRUEBA-ACCIDENTE
DE TRNSITO-MOTOCICLISTA-AUSENCIA DE CASCO PROTECTOR-CULPA CONCURRENTE
Con relacin al vicio de arbitrariedad postulado por el recurrente, esta Corte, con criterio pacfico y
constante, tiene establecido que se encuentran exentas de control casatorio las cuestiones relativas al
contenido factual del litigio, dada la excepcionalidad del recurso, salvo grosera violacin en la
valoracin que de dichas circunstancias hicieran los Sres. Jueces que resolvieron en las instancias
inferiores.
En esa lnea de pensamiento, el agravio del actor referido a que el pronunciamiento impugnado
establece culpa compartida, proporcional a la responsabilidad en la determinacin del dao sufrido,
constituye materia exenta de revisin mediante el recurso de casacin.
Sin perjuicio de ello, cabe formular algunas consideraciones sobre el particular.
Efectuado un pormenorizado anlisis de las probanzas de autos, tanto en primera como en segunda
instancia, se concluy en la culpa compartida y en la distribucin de responsabilidades de la vctima y
la demandada.
Segn constancias de los autos principales, surge de la autopsia del cadver que el deceso de la
vctima fue producido por traumatismo de crneo con destruccin enceflica.
Considerando solo la demostrada ausencia del casco protector en el siniestro, no se advierte la

arbitrariedad alegada por el recurrente en la atribucin de un 30% de responsabilidad a la vctima y un
70% al Municipio demandado, por el obrar totalmente negligente de sus dependientes.
Teniendo en cuenta la corriente interpretativa sobre la ausencia del casco protector en la utilizacin de
motocicletas, que considera que la omisin ejerce influencia causal en la produccin del hecho, la cual,
a tenor de las constancias de autos, la resolucin aparece como plenamente justificada, tanto fctica
como jurdicamente.
DATOS DEL FALLO

149

Castillo, Hctor P. y otros c/ Municipalidad de Valle Viejo s/ Daos y Perjuicios - Casacin
SUMARIO
El hecho de que la Ley de Trnsito Nro. 24.449, art. 11 inc. d, establezca expresamente que la edad
mnima para circular con rodados propulsados por su conductor sea la de 12 aos, no permite eximir
de todo grado de responsabilidad al conductor del vehculo, ya que con tal criterio frente a tal infraccin
se encuentra la cometida por la propia demandada, la que en oportunidad del accidente circulaba a
mayor velocidad que la legalmente permitida.
Si bien las infracciones de trnsito constituyen un elemento importante a la hora de evaluar la
responsabilidad en los siniestros, no son el nico factor para determinar el grado de participacin que
le cabe a cada uno de sus protagonistas, mxime cuando ambos en alguna medida han infringido las
reglas relativas a la circulacin.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
Las condiciones fsicas experimentadas por el menor luego de ocurrido el accidente son claramente
descriptas mediante la prueba pericial mdica (...), que en suma y luego de efectuar las
consideraciones tcnicas de rigor, estima un porcentaje de incapacidad del 67,8%.
Si bien por tratarse de un menor de edad (9 aos al momento del accidente), se encontraba vedada su
posibilidad de procurarse ingresos a travs de actividad remunerativa en el mercado laboral, considero
que corresponde tambin ponderar en alguna medida la influencia negativa que la incapacidad fsica
puede llegar a tener en este rea de su vida.
Por aplicacin de las facultades que el art. 165 del CPCyC, confiere ...] estimo que el importe de
$20.800 fijado por el a-quo en concepto de dao fsico (incapacidad sobreviniente) es bajo, por lo que
habr de ser elevado a la suma total de $35.000.
REFERENCIAS
150
DATOS DEL FALLO

XIX | Culpa de la vctima
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-COMPENSACIN DE CULPAS
La compensacin de culpas alegada por la defensa no procede desde que la culpa de la vctima no
puede compensar la falta de atencin y cuidado de la encausada, que viola un precepto legal e
introduce un riesgo grave para la seguridad del trnsito.
Es decir, la imputada crea un riesgo prohibido merced a un comportamiento, que es entre otros el
de reducir la velocidad al llegar a la esquina. Por ello, le es exigible la evitacin de la produccin del
resultado por su obligacin de garanta.
En definitiva, el nexo de evitacin entre la conducta debida y el resultado descarta la competencia de la
vctima en su produccin.
DATOS DEL FALLO

SUPERIOR TRIBUNAL DE JUSTICIA, RAWSON, CHUBUT
Sala PENAL (Daniel Alejandro Rebagliati Russell Alejandro Javier Panizzi Jorge Pfleger)
P., M. R. s/ Lesiones graves en accidente de trnsito
SENTENCIA, 33-P-11 del 14 DE JUNIO DE 2011
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-CULPA DE LA VCTIMA
En circunstancias puntuales, cabe atribuir la responsabilidad exclusiva a la vctima si su obrar fuera
decididamente arriesgado, imprudente, y absolutamente imprevisible para el conductor, es decir si
rene las caractersticas del caso fortuito.
DATOS DEL FALLO


151
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-CULPA DE LA VCTIMA-ADOLESCENTES-EXIMENTES DE
RESPONSABILIDAD-CASO FORTUITO
Frente a las siguientes circunstancias:
a) lugar del accidente: cruce de autopista, va de trnsito muy rpida, con separadores de trnsito
que obstaculizan el paso de una mano a la otra, que tiene limitacin de ingreso directo desde los
predios lindantes;
b) la conducta temeraria de la vctima -adolescente- totalmente imprevisible e inevitable, desde que

no termina el cruce, volvindose sobre sus pasos;
c) circulacin simultnea de varios vehculos sobre la autopista;
d) cruces peatonales en las inmediaciones; no resulta arbitrario afirmar que, el hecho de que el
conductor viese previamente al adolescente, no tuvo incidencia causal y que en circunstancias
puntuales cabe atribuir la responsabilidad exclusiva a la vctima si su obrar es absolutamente
imprevisible para el conductor, o sea, si rene las caractersticas del caso fortuito.(Voto Dres.
Kemelmajer de Carlucci y Prez Hualde- Disidencia.)
DATOS DEL FALLO


CAS.
Identificacin SAIJ: V0020193
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-CULPA DE LA Vctima
Debe tenerse presente que el encuadre normativo del caso (art. 1.113 C. Civil), no implica
necesariamente la responsabilidad del accionado sino que por el contrario si se establece que la
conducta de la vctima es la nica causa relevante y adecuada del dao, con exclusin de todo otro
factor de atribucin de responsabilidad civil, el rechazo de la accin resarcitora se presenta al juzgador
como la nica opcin de decisin vlida sin que sea posible juzgar, atento a los principios que
gobiernan la atribucin de la responsabilidad objetiva, la conducta personal de la parte demandada. Es
por ello que la conducta imprudente del conductor- de un carro tirado por un caballos- descripta en los
precedentes pargrafos, me llevan a concluir que ste, en forma voluntaria, cre y potenci el riesgo
que posteriormente se efectiviz y dio lugar a la presente demanda, resultando exclusivo responsable
del accidente causado a raz de su desplazamiento sobre una va en la que no slo le estaba vedado
circular, sino que lo haca en sentido contrario al trfico, en la oscuridad de la noche, sin seales que
adviertan su presencia y tras haber ingerido bebida alcohlica en forma suficiente para alterarlo
sensorialmente.
En consecuencia, siendo determinante la culpa exclusiva de la vctima para el rechazo de la accin

resarcitoria, por ser su conducta la nica causa relevante y adecuada del dao producido a los
demandantes, que excluye todo otro factor de atribucin de responsabilidad.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1113 al
152
DATOS DEL FALLO
CMARA EN LO CIVIL Y COMERCIAL COMUN, SAN MIGUEL DE TUCUMAN, TUCUMAN
(FRIAS DE SASSI COLOMBRES - AVILA)
OSORES DE VEGA JUANA BIENVENIDA c/ GUTIERREZ RICARDO ALBERTO Y OTRO s/ DAOS Y

PERJUICIOS.
SUMARIO
PREJUDICIALIDAD-EFECTOS DE LA SENTENCIA PENAL EN SEDE CIVIL-SENTENCIA
ABSOLUTORIA: LMITES-ACCIDENTE DE TRNSITO-AUTOPISTAS-CULPA DE LA VCTIMA
La valoracin efectuada en sede penal respecto de la imposibilidad del demandado de realizar alguna
maniobra eficaz para evitar la colisin, no obliga al juez civil desde que, la autoridad de la sentencia
penal slo se aplica a aquellas disposiciones que, en estricta lgica, resultan indispensables para la
solucin del problema penal.
En consecuencia, los hechos admitidos por el juez penal, de los que podra prescindir para resolver la
accin pblica, aunque formen parte de la sentencia, no quedan comprendidos en el art. 1102 ni 1103
C.C.; por lo que, la absolucin penal, en nada obsta para que en sede civil se analice si la conducta de
la vctima, produjo la ruptura total del nexo causal existente, entre el riesgo de la cosa y el dao, si la
misma fue parcial.( Voto Dr. Romano Preopinante)
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO


CAS.
SUMARIO
RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRNSITO-COLECTIVO DE LINEA-VEHCULO EN
MOVIMIENTO-VIAJE EN EL ESTRIBO-MENORES DE EDAD-EXIMENTES DE RESPONSABILIDAD-
CULPA DE LA VCTIMA-NEXO CAUSAL
Se configura la eximente de responsabilidad prevista en el Art. 1113 del C. Civil, que funciona liberando
de culpa a los demandados (chofer del micro y propietaria del colectivo), si se acredita en la especie el
hecho de la vctima (menor de 10 aos), que incidi causalmente y en forma total en la produccin del
accidente, en el que resulto muerto el menor, no existiendo por ende relacin causal entre tal
desenlace y el riesgo de la cosa.
REFERENCIAS
153
DATOS DEL FALLO

Cmara CM.CIVIL CUARTA (GONZALEZ SAR SAR BERNAL)
OCHOA, MIGUEL NGEL Y OTS.- EXPTE. N 29546 - c/ AUTOTRANSPORTES BENJAMN

MATIENZO S.A. Y OTS. s/ DAOS Y PERJUICIOS
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRNSITO-CULPA DE LA
Vctima-CARNET DE CONDUCIR-FALTA DE USO DE CASCO-RELACIN DE CAUSALIDAD
La falta de carnet de conducir o del uso de casco protector, carecen de relevancia a los fines de
determinar la culpa de la vctima del accidente, si tales omisiones no han concurrido causalmente en la
produccin del evento daoso.
DATOS DEL FALLO

(ROMANO PREZ HUALDE KEMELMAJER)
EXPTE. N 85805 - DYPCO S.R.L. EN J: 121.951/7374 TORRES ANTIVILLO MIGUEL c/ DYPCO
S.RL. s/ DAOS Y PERJUICIOS S/ INC. CAS.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-Vctima MENOR DE EDAD-CULPA DE LA Vctima-RESPONSABILIDAD
CONCURRENTE
Si el nio atropellado, ms all de la inmadurez propia de su edad, la forma y lugar por donde efectu
el cruce de la arteria -corriendo y fuera de la senda peatonal-, y teniendo presente la ausencia de la
debida vigilancia de sus progenitores, estos factores que permiten establecer la concurrencia de un
nexo causal en cuanto a la responsabilidad tanto del demandado como de la vctima. (MINORA U
OPININ PERSONAL)
DATOS DEL FALLO

154
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD CIVIL-CULPA DE LA Vctima
La culpa de la vctima debe ser de carcter exclusivo, que despeje por completo el nexo de causalidad
entre el hecho del accidente y el dao (art. 1113 del Cd. Civil).
Para ello dicha culpa debe aparecer como la nica causa del dao, y revestir las caractersticas de
imprevisibilidad e inevitabilidad propias del caso fortuito o fuerza mayor.
Aqu no se rompi la relacin de causalidad entre el hecho de la vctima y la cosa riesgosa y el deber
de seguridad impuesto a la Empresa prestadora del servicio. La supuesta imprudencia de la vctima no
exime, por s sola, de responsabilidad al propietario de la cosa riesgosa.
Adems este Tribunal tiene dicho, que resulta de aplicacin el art. 1113 del Cdigo Civil, por la omisin
en el control de seguridad, es la llamada responsabilidad objetiva.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

MATUS CARINA LORENA C/ MONDACA JUAN ANTONIO Y GIL SERGIO RAL S/

DAOS Y PERJUICIOS - SUMARIO
XX | Eximentes de responsabilidad
SUMARIO
ACCIDENTE AUTOMOTOR-CINTURON DE SEGURIDAD-PRUEBA-EXIMENTES DE
RESPONSABILIDAD (CIVIL)
Visto que no ha quedado acreditada la incidencia causal de la ausencia del cinturn de seguridad por
parte de la vctima de un accidente de trnsito, no es posible evaluar dicha circunstancia como
eximente de la responsabilidad atribuida en el marco del artculo 1113 del Cdigo Civil
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO
155
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-EXIMENTES DE RESPONSABILIDAD
Se configura una grave infraccin cuando se prueba que la vctima obr de manera temeraria y que
su omisin, de circular en horario nocturno, por una ruta, configur una infraccin que lo coloc en un
estado de riesgo. Ello, por cuanto el sentido comn indica, que circular montado en una bicicleta en
horario nocturno, por una ruta, en contramano (invadiendo el carril por el cual circulaba el camin), y
sin seales lumnicas que prevengan a los conductores del trnsito vehicular, significa un obrar
extremadamente riesgoso. No poda entonces ignorar esta situacin, o por lo menos debi alertarse del
peligro que implicaba circular de esa manera y sobretodo en el mbito en el que lo hizo.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
RECURSO DE CASACIN: IMPROCEDENCIA-CUESTIONES DE HECHO-APRECIACIN DE LA
PRUEBA-ACCIDENTE DE TRNSITO-EXIMENTES DE RESPONSABILIDAD
El recurrente prescinde de considerar en el caso, que tanto la determinacin de la responsabilidad en
un accidente de trnsito como la existencia de eximentes de ella son cuestiones de valoracin y
atribucin de efectos de las pruebas presentadas, ajenas a esta instancia extraordinaria.
DATOS DEL FALLO

F0016507, F0016509, F0016511, F0016512, F0016613, F0016614, F0016615, F0016616, F0016618 y
F0016636 y F0016637))
SUMARIO
156
ACCIDENTE DE TRNSITO-EXIMICIN DE RESPONSABILIDAD
La existencia de una causa por la que alguien pretende exonerarse de responsabilidad por el arbitrio
que acuerda el art. 1113 del Cdigo Civil, en su segundo prrafo, parte final, debe ser objeto de
pruebas consistentes y puntuales, no siendo obviamente suficiente la sola invocacin o hiptesis de
alguien se cruz en la lnea de marcha del vehculo.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Cmara 02 Sala 03 (Bissio-Billordo-Marroco En minora: Bissio B354209 al B354211 En mayora:
Billordo B354216 al B354220)
Acua, Hilda Erminia y otros c/ Salafia, Roque Vicente y otros s/ Daos y perjuicios
Cmara 02 Sala 03 (Bissio-Billordo-Marroco En minora: Bissio sumario B354209 al B354211 En
mayora: Billordo sumario B354216 al B354220)
Acua, Hilda Erminia y otros c/ Salafia, Roque Vicente y otros s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
SERVICIO PBLICO-CONCESION DE SERVICIO PBLICO-DERECHOS DEL USUARIO-
RESPONSABILIDAD CONTRACTUAL-ACCIDENTE DE TRNSITO-ANIMALES SUELTOS EN LA VA
PBLICA-DAOS Y PERJUICIOS-CASO FORTUITO
El concesionario debe responder ante el usuario por los daos provocados por animales que invaden la
carretera, salvo que demuestre la mediacin de eximente en punto a la ruptura del nexo causal, y para
que proceda dicha eximicin, debe acreditar el acaecimiento del caso fortuito, la culpa de la vctima o la
de un tercero por el que no debe responder. Tal responsabilidad no resulta enervada por la que recae
sobre el dueo o guardin del animal (art. 1124 del Cdigo Civil), ya que la existencia de esta ltima no
excluye a la primera, en tanto se trata de un supuesto que obedece a un factor de imputacin diverso
(Voto del Dr. E. Ral Zaffaroni).
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Fayt.)
Fayt.)
157
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-EXIMICIN DE RESPONSABILIDAD
El camino interpretativo del art. 1113, segundo prrafo, del Cdigo. Civil, es siempre objetivo y por lo
tanto el que pretende excluir o limitar su grado de responsabilidad como conductor del auto a cuyo
cargo estaba, debe necesariamente probar que existi culpa de la vctima; es decir, que la conducta
de sta constituy factor interruptivo total o parcial de la relacin de causalidad
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-EXIMENTES DE RESPONSABILIDAD (CIVIL): IMPROCEDENCIA-
INSPECCION OCULAR-RECONSTRUCCION DEL HECHO-ACTA JUDICIAL-VALOR PROBATORIO
el responsable de un accidente de TRNSITO no puede pretender eximirse de responsabilidad
alegando que la Vctima caminaba sobre la calzada de una autopista, amparados en el acta judicial
que dice que el hecho se produjo sobre el asfalto, pero que tambien sealo que en el lugar no se
observaban manchas de sangre ni huellas correspondientes a frenadas, pues, segun el informe
pericial, en el acta de inspeccion ocular no existen constancias tecnicas que permitan determinar que el
hecho se produjo mientras el peatn circulaba sobre el asfalto, de manera que no constituye un
elemento probatorio de peso, sin que obste a ello que la actuacion policial no fue redargida de
falsedad, toda vez que -cciv: 993- ella solo tiene valor probatorio en cuanto a la autenticidad de los
hechos cumplidos ante la respectiva autoridad (cfr. fallo citado por daray, derechos de daos en
accidentes de trnsito - doctrina y jurisprudencia sistematizada, ed. 2005, t. 2, cap. iv, b, ap. 72.b., n
12, p. 407).
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

PERDOMO, MIGUEL c/ ARCE, RODOLFO s/ ORDINARIO - CERDAALCOHOLADO, NORA C/
TRANSPORTES ATLANTIDA SA S/ ORDINARIO(ACUMULADOS).
SENTENCIA, 04Y60932 del 20 DE FEBRERO DE 2007
158
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD EXTRACONTRACTUAL-
INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD CIVIL-EXIMENTES DE
RESPONSABILIDAD
Para quedar absolutamente eximido de pagar los daos y perjuicios derivados de un accidente de
trnsito, el demandado deber ser totalmente ajeno a la colisin, o demostrar una responsabilidad
exclusiva y excluyente del tercero. Pero si particip de alguna manera en el accidente, esa actividad
coproductora del hecho, lo torna obligado al pago total de la indemnizacin debida, desde que sin su
participacin el hecho no podra haber ocurrido.
DATOS DEL FALLO

Cmara CM. CIVIL SAN RAFAEL (AGRIMAN GAITAN LUCCHESI)
ABURTO MARIA PATRICIA - EXPTE. Nro. 21.585 c/ WALTER J. RIOS MARTN s/ DAOS Y
PERJUICIOS.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-CASO FORTUITO
Cuando en el ilcito civil intervino una cosa riesgosa el caso fortuito o la fuerza mayor debe consistir en
un hecho externo al automotor, que sea extrao al propio riesgo generado por la puesta en
movimiento, no son necesarias mayores indagaciones para sealar que est correctamente inatendida
la pretensin liberatoria plasmada por los quejosos (conf. artculo 514 considerada aplicable en el
mbito de la responsabilidad extracontractual pese a su falta de mencin en el artculo 1113 del Cdigo
Civil).
La doctrina nacional, en forma dominante, admite que el caso fortuito o fuerza mayor -que aqu trato
como conceptos equivalentes- slo exime al responsable civil cuando est fuera de la cosa productora
del dao, de forma tal que el caso fortuito interior o interno -la crisis cardaca del chofer- est dentro del
riesgo propio y especfico sea de la cosa -automotor- o de la actividad desplegada -conduccin- en la
emergencia.
Por tanto, por ms que aceptemos que el hecho pudo ser imprevisible e inevitable es evidente que el
estado de salud a que refiere la informacin proveniente del Mdico Forense no es ajeno a las
condiciones psicofsicas del entonces conductor ni se muestra como exterior al riesgo de la cosa ni al
desplazamiento ejercido sobre el automvil embistente.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala 02 (SMALDONE-MORENI-GAMBINO)
DIAZ Claudio Marcelo c/ GUILMEN de ROMERO Josefa Carolina y Otros s/ SUMARIO
159
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTADOR-
EXIMENTES DE RESPONSABILIDAD-CULPA DE TERCEROS
La eximente alegada por el transportista relativa a la culpa de un tercero por el que no debe responder
no resulta conducente si afront los gastos que le reclam ese tercero por los daos al rodado al
colisionar con el colectivo y provocar con esta brusca maniobra los daos reclamados por una
pasajera. Ello, por cuanto este comportamiento permite presumir la existencia de responsabilidad del
transportista, pues lo coloca en contradiccin con su propio actuar, ya que, por un lado reconoce la
indemnizacin al titular registral del rodado y por otro entiende que su conductor es responsable del
acaecimiento del hecho daoso.
DATOS DEL FALLO

Sala K (HERNNDEZ, AMEAL, DAZ.)
R., E.D. c/ R., S.M. s/ DIVORCIO.
XXI | Relacin de causalidad
Sumario: H0001110
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRANSITO-EXIMENTES DE RESPONSABILIDAD (CIVIL)-
CASO FORTUITO
La aparicin imprevista de un perro sobre la ruta constituye caso fortuito. Si bien es normal la presencia
de animales en las banquinas de las rutas de la regin, lo anormal, en el caso de autos, es la forma de
la aparicin del animal. Si bien el caso fortuito no se encuentra expresamente contemplado en el art.
1113 del Cdigo Civil como eximente de responsabilidad del dueo o guardin, est aceptado
mayoritariamente que su acaecimiento, por su imprevisibilidad e irresistibilidad, coloca el resultado
fuera del mbito del riesgo o vicio de la cosa, constituyndose en un factor interruptivo de la cadena
causal.
REFERENCIAS
Ref. Normativas : Cdigo Civil Art.1113
Fuente : OFICIAL
DATOS DEL FALLO

CAMARA DE APEL. EN LO CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y DE MINERIA. NEUQUEN.
Sala 02 (Clerici - Gigena Basombrio)
Gonzlez, Viviana y otro. c/ A. Evangelista S. A. y otros s/ daos y perjuicios
SENTENCIA del 22 de Mayo de 2012
160
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PREJUDICIALIDAD-SENTENCIA PENAL-COSA JUZGADA-
RESPONSABILIDAD CIVIL
Es as que, si la absolucin criminal se produjo por considerar el juez respectivo que el acusado no
haba sido culpable del delito que se le imputaba, esa apreciacin no es vinculante para el juez civil
quien libremente puede concluir que aquel fue culpable a los fines de reparar el ao que caus, pese a
habrsele declarado inocente para eximirlo de una condena penal.., postura que se ve fortalecida con
los fallos jurisprudenciales dictados por notables juristas, tal como resulta de aquel que dice La
sentencia penal absolutoria no hace cosa juzgada en materia de responsabilidad civil, toda vez que, la
relacin de causalidad en uno y otro mbito son aprehendidas de modo diferente, as en materia penal,
la causalidad se vincula al resultado de una accin humana tipificada como delito que se considera por
eso, punible.
En cambio, en materia civil la causalidad se vincula con el deber legal de resarcir daos que no
necesariamente derivan de un obrar causalmente atribuible a alguien como autor de un delito penal. A
su vez, la antijuridicidad en el mbito de la responsabilidad civil extracontractual puede derivar de actos
u omisiones que guardan conexin causal mediata pero previsible con el hecho, an cuando no
encuadren en la tipificacin del delito penal. La absolucin en ese caso no es bice para que el juez en
lo civil determine la existencia de responsabilidad.
DATOS DEL FALLO

Sala 01 (Ferreira Bustos, Carlos Eduardo Riveros, Gilberto Amrico Otiano, Oscar Roberto)
GARCA VDA. DE MART c/ Beaud Csar Antonio y Otro s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD CIVIL-RELACIN DE CAUSALIDAD-DAO-FALTA
DE USO DE CASCO
La falta de casco protector normalizado, de obligatorio uso para los motoristas, sin duda es una
infraccin a la ley de trnsito puesto que constituye un requisito para circular en la va pblica (art. 40,
inc. k, Ley 24.449) y es susceptible del procedimiento previsto en los arts. 69 y sgtes. de ese cuerpo
legal.
Sin embargo, esta regulacin especfica no hace bice para tratar el tema a la luz de las normas de la
responsabilidad civil.
Los agravios en torno a este tema merecen debida atencin, desde el momento que la mencin a la
infraccin de no llevar puesto el motociclista el casco protector, tanto en el fallo de primera instancia
como en los agravios de la parte demandada, no ha de permanecer ajena al anlisis de la relacin de
causalidad de los daos fsicos causados en la cabeza del conductor de la moto.
Si el motorista hubiera llevado el casco protector, seguramente el politraumatismo, el traumatismo
encfalo craneano con prdida de conocimiento y la prdida de cuatro piezas dentales (mencionados
en la pericia mdica del Dr. Gonzlez Testi), se habran evitado, o reducido a consecuencias menores.
Obvio, el hecho o mejor, la omisin, de no llevar casco protector, reconoce causalidad adecuada con
las lesiones recibidas en la cabeza, pero no con las heridas o afecciones de los miembros inferiores.
...Aqu observo de igual modo que la omisin o falta de casco protector por parte de la vctima, tiene
significacin porque acusa una conducta negativa que incide en la consecuencia del dao y es causa
161
adecuada de las heridas, quebradura de tabique nasal y dems secuelas en la cabeza de la vctima
(art. 1111, C.C.).
El dato no es de menor importancia sino relevante a la relacin de causalidad del dao. En s misma la
falta implica una omisin culposa porque en ella se halla un vnculo lgico entre la conducta negativa
de la vctima y el resultado fsico daino al que ella misma contribuye.
La omisin de la diligencia debida por no haber tomado las precauciones de seguridad de su propia
persona y el cuidado necesario que exigen la prudencia y circunstancias de tiempo y lugar, lleva
forzosamente a esta consideracin, pues todo aquel que infrinja la norma de trnsito circulando
deliberadamente en una motocicleta sin llevar puesto el casco normalizado, asume el riesgo de su
propia torpeza.
La conducta omisiva del motociclista acta en este caso como condicin pasiva del dao ocasionado
en su cabeza, siendo un elemento indubitable del nexo adecuado de causalidad (art. 906, C.C.).
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.906, Ley 340 Art.1111, Ley 24.449 Art.40, Ley 24.449 Art.69
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD CIVIL-FALTA DE USO DE CASCO-RELACIN DE
CAUSALIDAD-DAO
El punto donde se debe discernir de un modo distinto es cuando se analizan, en la etapa de
cuantificacin de los daos, de los efectos del no uso del casco protector por parte de la vctima.
Sin lugar a duda el no uso del casco por parte del actor, que fuere reconocido expresamente, no
contribuye como concausa en la produccin del accidente, sino que debe ser tenida en cuenta su
contribucin causal en la dimensin de los daos padecidos por la vctima.
En ese sentido, el no uso del casco afecta o puede agravar los daos padecidos en la zona de la
cabeza de la persona, por lo cual debe desestimarse, sin otro argumento, la exculpacin por los daos
padecidos en las otras partes del cuerpo y en la motocicleta en la que se conduca. (Disidencia del Dr.
Alferillo).
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-RELACIN DE CAUSALIDAD-CINTURN DE
SEGURIDAD
162
La omisin de empleo del cinturn de seguridad por parte del perjudicado en un accidente de trnsito
implica su propia culpa porque se trata de un hecho de preponderante relevancia causal respecto del
resultado daoso, en cuyo caso deben morigerarse en un 20 por ciento los rubros indemnizatorios y
resarcitorios otorgados a su favor.
DATOS DEL FALLO

Sala J (WILDE, MATTERA, VERN.)
CABAA, Marcelo Arnaldo y otro c/ MONSALVO, Juan Ignacio y otro s/ DAOS Y PERJUICIOS.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RELACIN DE CAUSALIDAD
Interrumpe totalmente el nexo causal quien cruza intempestivamente una pista en la que se
desarrollaba una carrera.
DATOS DEL FALLO

(Pettigiani-Negri-Hitters-de Lzzari-Soria-Kogan-Genoud-Domnguez En minora: Negri B5967 En

mayora: Pettigiani B28488 Opinin personal: Soria B28489/ B28490)
Orellana, Mara del Jess y otros c/ Barragn, Norberto Rubn y otros s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
LESIONES CULPOSAS-ACCIDENTE DE TRNSITO-NEXO CAUSAL-VALORACIN DE LA CULPA-
REVOCACION DEL AUTO DE PROCESAMIENTO
Si el procesamiento impugnado no logra traducir una conexin o nexo determinante entre la falta
normativa y el resultado atribuido al imputado, pues se desconoce si su actividad fue la que torn
causa eficiente del siniestro que diera gnesis a la pesquisa, corresponde su revocacin. Depender
del grado de riesgo creado por la conducta de cada uno de los intervinientes para que sea tenida en
cuenta en la imputacin del dao y depender de la densidad de cada una de las (participaciones
reguladas cual derrame de lquidos en vasos comunicantes) en cada caso .
En definitiva, entre autor y vctima, segn los roles que desempeen, ha de determinarse a quin
compete, por si slo o junto con otros, el acontecer relevante, es decir, quin por haber quebrantado su
rol administrndolo de modo deficiente responde jurdico-penalmente. Si la vctima fue quien lo quebr,
deber asumir el dao por s misma y, para el caso en que ambos (sujeto activo y pasivo) se
comportaban conforme al rol, slo queda la posibilidad de explicar el evento como una desgracia.
Si el imputado se encontraba habilitado para el cruce de calles segn la manda de la seal lminica del
semforo, la presunta infraccin normativa queda ceida a la ponderacin de la velocidad con la que
se trasladaba, extremo que no ha sido abordado por el judicante asi como tampoco la incidencia que
en el caso cobraran los principiosde confianza con el que cabalgaba el embestido y el de auto
responsabilidad que cabe al embistente. Si tales extremos no fueron abordados por el judicante, quien
163
ha prescindido de una evaluacin global de la conducta y la incidencia que cobraran los principios de
confianza con el que cabalgaba el embestido y el de autoresponsabilidad que cabe al embistente,
corresponde revocar el auto de procesamiento.
DATOS DEL FALLO

Sala 07 (Cicciaro, Bonorino Per, Piombo. (Sec.: Snchez).)
SEGURA, Julin E. s/ .
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-RELACIN DE CAUSALIDAD-CAUSA
ADECUADA
La elevada velocidad del vehculo que viene circulando por una arteria carece de trascendencia si se
produce la invasin de la contramano por otro automvil, pues la causa eficiente de la colisin es la
interposicin imprevista de este ltimo en la lnea de marcha del primero. Se debe distinguir entre
causa y condicin, pues mientras la causa produce la consecuencia, la condicin simplemente la
permite o la descarta. De tal manera, el resultado debe ser pronosticable de acuerdo a lo que acontece
ordinariamente -principio de causalidad adecuada-, adoptando as un criterio de probabilidad. No es
necesario que ocurra fatalmente el resultado, sino que basta que lo haga el ordinario (art. 901 del
Cdigo Civil).
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala D (BRILLA DE SERRAT, SNCHEZ, VILAR.)
CARIDDI, Francisco Antonio c/ PICASO ELORDY, Mara Ins Sarah yotros s/ DAOS Y PERJUICIOS.
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-TRANSPORTE PBLICO-MUERTE DE LA
VCTIMA-RESPONSABILIDAD DEL ESTADO: DETERMINACIN-DIRECCION DE TRANSPORTE
PROVINCIAL-OMISIN ANTIJURIDICA DE UN DEBER LEGAL-RELACIN DE CAUSALIDAD:
DETERMINACIN-SENTENCIA ARBITRARIA: IMPROCEDENCIA-RECURSO DE CASACIN:
IMPROCEDENCIA
En el marco de una demanda por daos y perjuicios derivados de un accidente de trnsito, en el que
falleciera la hija de los actores, la codemandada -Estado Provincial- recurre en casacin la sentencia
de la Alzada que revoc la excepcin de falta de legitimacin pasiva, admitida en primera instancia, y
como consecuencia de ello determina que le corresponde un treinta por ciento de responsabilidad en la
produccin del dao.
La recurrente pretende, en definitiva, cuestionar la existencia del nexo causal que hace que se le
atribuya responsabilidad en el siniestro, objeto primigenio de la accin.
164
En primer lugar, el anlisis de la relacin de causalidad es una tpica cuestin de hecho y prueba, que,
en principio, no es revisable en casacin, salvo que se configure la hiptesis de absurdo.
En segundo lugar, dicho vicio no se advierte en la especie, en la medida que surge de la propia Ley de
Transporte de la Provincia y su Decreto reglamentario, que la Direccin de Transporte Provincial, como
autoridad de aplicacin, tiene a su cargo no solo el control de las unidades de transporte pblico en
cuanto a las condiciones que deben reunir para habilitar su uso, sino tambin el control del regular
desenvolvimiento del servicio pblico, aun ejecutado por terceros a ttulo de concesionarios o
permisionarios, contando con una serie de instrumentos de penalizacin estipulados expresamente
para el caso violacin a sus normas o a su reglamentacin, como por ejemplo: llamado de atencin,
multa, secuestro, suspensin, caducidad e inhabilitacin, para garantizar la correcta ejecucin del
servicio de transporte.
En consecuencia, del rgimen jurdico aplicable surge la obligacin del Estado de controlar las
condiciones de seguridad de las unidades de trasporte, potestad-deber a la que no puede renunciar.
En el caso, si desde la ltima inspeccin tcnica al automotor protagonista del siniestro, en la que se
detectaron falencias y se intim por un plazo perentorio a la empresa a repararlas, transcurrieron o 18
meses hasta la fecha del accidente sin que la Direccin de Transporte hiciera efectiva la intimacin,
realizara nuevo control o apelara a la aplicacin de las variadas sanciones que le otorga la legislacin
de la materia, va de suyo que la autoridad incurri en una omisin antijurdica que, de no haber
existido, hubiera quizs, con un grado razonable de probabilidad, evitado el accidente y sus penosas
consecuencias.
De ello resulta el nexo causal relevante del que la Cmara hace mrito para atribuirle responsabilidad y
en atencin a la prudente medida y extensin en que la determina, no se configura en la Sentencia en
recurso la arbitrariedad que se le endilga en la valoracin de las circunstancias fctico- jurdicas de la
causa.
Por lo tanto, debe rechazarse el recurso de casacin articulado, por improcedente.
DATOS DEL FALLO
(Csar Ernesto Oviedo Jos Ricardo Cceres Amelia Sesto de Leiva)
Krohn, Guillermo Adolfo y Krohn, Mara del Valle c/ Batalla, Alejandro Gustavo s/ Daos y Perjuicios -
Recurso de Casacin
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-MUERTE DE LA VCTIMA-TRANSPORTE
PBLICO-RESPONSABILIDAD DEL ESTADO PROVINCIAL-DIRECCIN DE TRANSPORTE-
RELACIN DE CAUSALIDAD-VIOLACIN DE LA DOCTRINA LEGAL: IMPROCEDENCIA-RECURSO
DE CASACIN: IMPROCEDENCIA
falleciera la hija de los actores, la codemandada Estado Provincial recurre en casacin la
sentencia de la Alzada que revoc la excepcin de falta de legitimacin pasiva, admitida en primera
instancia, y como consecuencia de ello determina que le corresponde un treinta por ciento de
responsabilidad en la produccin del dao.
165
atribuya responsabilidad en el siniestro objeto primigenio de la accin.
En el caso, no resulta de recibo la alegada violacin de la doctrina legal de este Tribunal, ya que en el
fallo que cita el recurrente se determin como necesario para la atribucin de responsabilidad, probar
la relacin de causalidad entre la conducta estatal y el perjuicio sufrido, cuestin que, precisamente, la
sentencia en recurso pone de manifiesto en forma indubitable.
DATOS DEL FALLO

Recurso de Casacin
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-MUERTE DE LA VCTIMA-TRANSPORTE
PBLICO-RESPONSABILIDAD DEL ESTADO-DIRECCIN DE TRANSPORTE PROVINCIAL-
RELACIN DE CAUSALIDAD-ERRNEA INTERPRETACIN O APLICACIN DE LA LEY:
IMPROCEDENCIA-RECURSO DE CASACIN: IMPROCEDENCIA
falleciera la hija de los actores, la codemandada Estado Provincial recurre en casacin la
sentencia de la Alzada que revoc la excepcin de falta de legitimacin pasiva, admitida en primera
instancia, y como consecuencia de ello determina que le corresponde un treinta por ciento de
responsabilidad en la produccin del dao.
atribuya responsabilidad en el siniestro objeto primigenio de la accin.
En el caso, probada incontrovertiblemente la relacin de causalidad y la responsabilidad que le cabe al
EstadoDireccin Provincial de Transporte resulta ajustada a derecho la subsuncin legal realizada
por el tribunal de grado en la sentencia que se impugna, por lo que debe rechazarse la alegacin de
violacin o incorrecta interpretacin de la ley.
DATOS DEL FALLO

Recurso de Casacin
XXII | Valor vida
SUMARIO
INDEMNIZACIN POR MUERTE-VALOR VIDA
166
Cabe admitir el reclamo por valor vida efectuado por los hijos y el esposo de la Vctima de un
accidente de trnsito, solamente a favor de la hija incapaz, dependiente econmicamente de su madre,
fijndose por tal concepto la suma de $ 25.000; a favor de la otra hija nombrada curadora definitiva de
su hermana incapaz, fijado en la suma de $ 5.000 y a favor del esposo, por la suma de $ 10.000 y,
rechazarlo respecto de los restantes hijos en razn de no haberse acreditado en autos el motivo por el
cual la muerte de la madre les produjo un dao econmico.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
MUERTE DE UN HIJO-VALOR VIDA-DERECHOS DE LAS PARTES
A los efectos de determinar el valor resarcible por la muerte de un hijo en un accidente, aun cuando no
se haya acreditado suficientemente que la Vctima contribuyera al mantenimiento del hogar, la
presuncion que genera el Cd. civil art. 367 y 372, referidos a las obligaciones alimentarias, permiten
concluir que ello ha significado un dao actual y la perdida de una expectativa futura que debe
resarcirse ( Cd. civil art. 1079 y 1109); pues los padres que pierden a un hijo sin descendientes, se
ven privados de contar con una probabilidad cierta de ayuda que implica la perdida de toda futura
proteccin, por lo que no resulta necesario probar el dao, pues la ley admite la existencia de un
perjuicio cierto (Cd. civil art. 1079 y 266) no conjetural ni hipottica, sino una verdadera chance, o
sea la perdida de esperanza de ayuda econmica que significaba para los progenitores la existencia
del hijo mayor.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.266, Ley 340 Art.367, Ley 340 Art.372, Ley 340 Art.1079, Ley 340
Art.1109
DATOS DEL FALLO

RDINARIO.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-VALOR VIDA
La vida humana tiene por s un valor econmico que debe ser resarcido, con independencia de que se
pruebe o n el perjuicio que ella pudo haber producido, quedando por tanto librado su monto al
prudente arbitrio judicial.
DATOS DEL FALLO

167
SUMARIO
El derecho de los actores surge de las disposiciones de los arts. 1084 y 1085 del Cdigo Civil.
La vida humana tiene por s un valor econmico que debe ser resarcido, con independencia de que se
pruebe o no el perjuicio que ella pudo haber producido, quedando por tanto librado su monto al
prudente arbitrio judicial.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
La muerte del esposo o del padre configura un dao que puede tener enorme significacin patrimonial,
pero lo que se debe por razn de l no es a ttulo de lucro cesante, sino de reparacin del dao
emergente que el hecho ilcito produce al damnificado, al privarlo del sostn material que provea al
cuidado de su vida y remediaba las necesidades materiales y morales.
La indemnizacin por prdida de vida humana est librada al prudente arbitrio judicial y su
determinacin no est sujeta a clculo matemtico alguno.
DATOS DEL FALLO

168
XXIII | Homicidio culposo
Sumario: R0020770
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-HOMICIDIO CULPOSO-ARBITRARIEDAD-RECURSO DE CASACIN
Debe rechazarse el recurso de casacin interpuesto contra la sentencia que conden al joven
conductor de un automvil en orden al delito de homicidio culposo agravado y lesiones culposas
agravadas, e impuso la pena de cuatro aos y diez meses de prisin, y la de ocho aos de
inhabilitacin especial para conducir todo tipo de vehculos automotores, pues atendiendo a que fueron
tres las personas muertas y tres las lesionadas, considerando las circunstancias atenuantes (la
juventud de imputado, su condicin de delincuente primario, la ingesta previa de alcohol ) y agravantes
(la compra de abundante bebida alcohlica en lugares no habilitados por el horario, su transporte en el
rodado bebiendo parte de ellas mientras conduca), se advierte que el ejercicio de la facultad de fijar la
pena por parte del a quo, no ha sido ejercida de manera arbitraria, adecundose a una consideracin
razonable de las constancias de autos.
Fuente : SAIJ
DATOS DEL FALLO

TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA. CORDOBA, CORDOBA.
Sala PENAL (Tarditti - Cafure de Battistelli - Blanc G. de Arabel)
Castro, Matias Daniel s/ p.s.a. homicidio simple recurso de casacin
SENTENCIA del 10 de Diciembre de 2012
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-HOMICIDIO CULPOSO-ABSOLUCIN
Ante la imposibilidad de determinar si hubo de parte del imputado una conducta antirreglamentaria,
imprudente o imperita en virtud de la discordancia existente entre el plano a escala y las fotografas
tenidas en cuenta para elaborar los peritajes, corresponde absolver al nombrado del delito de homicidio
culposo ocasionado por la conduccin imprudente o antirreglamentaria de un vehculo automotor.
(Dres. Catucci, Madueo y Fgoli).
DATOS DEL FALLO

CMARA NACIONAL DE CASACIN PENAL, CAPITAL FEDERAL
Sala 01 (Magistrados: Catucci, Madueo, Fgoli.)
Piqun, Oscar Alfredo s/ recurso de casacin.
SUMARIO
HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRNSITO-CARNET DE CONDUCIR-FALTA DE LICENCIA
DE CONDUCIR-AGRAVANTES DE LA PENA: IMPROCEDENCIA
169
El reproche efectuado por el a quo para agravar la pena impuesta al imputado por homicidio culposo
en accidente de trnsito, consistente en la ausencia del carnet habilitante para conducir, es
objetivamente de carcter administrativo, pero no es suficiente prueba de falta de capacidad
conductiva, generando simplemente una presuncin de inexperiencia para conducir un vehculo
automotor, que en todo caso el Tribunal debi fehacientemente corroborar a travs de la realizacin de
la correspondiente pericia, circunstancia sta no acontecida en autos.
DATOS DEL FALLO

(Jos Ricardo Cceres Csar Ernesto Oviedo Amelia Sesto de Leiva)
OYOLA, SERGIO ANIBAL s/ RECURSO DE CASACIN INTERPUESTO POR EL DR. VICTOR M.
PINTO EN EXPTE. N 70/02 OYOLA, SERGIO ANIBAL S/ HOMICIDIO CULPOSO Y LESIONES
CULPOSAS - CAPITAL
CASACIN, 0506 del 4 DE JULIO DE 2005
SUMARIO
HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRNSITO-CONDENA CONDICIONAL: REQUISITOS
En el caso, habiendo sido condenado el imputado por homicidio culposo en accidente de trnsito a
sufrir la pena de dos aos de prisin en suspenso, e inhabilitacin especial de cinco aos para conducir
cualquier tipo de vehculos automotores, es necesario tambin ordenar que realice tareas no
remuneradas por espacio de seis horas semanales, fuera de sus horarios habituales de trabajo, en el
Hogar de Ancianos de esta ciudad Capital; as tambin deber fijar residencia y someterse al Patronato
de Liberados una vez cada tres meses, todo por el trmino de tres aos, bajo apercibimiento de
revocar la condicionalidad de la condena.
DATOS DEL FALLO

CULPOSAS - CAPITAL
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-HOMICIDIO CULPOSO-CONDENA CONDICIONAL: PROCEDENCIA-
INHABILITACIN PARA CONDUCIR
Segn prestigiosa doctrina y una calificada jurisprudencia, en caso de homicidio culposo en accidentes
de trnsito, la pena de ejecucin condicional debe ser un principio rector y el efectivo encierro del
inculpado la excepcin, es decir que la sentencia debe ser de cumplimiento efectivo nicamente
cuando el accidente se produce con dolo eventual.
Puede ordenarse la privacin de la libertad cuando la incidencia de las circunstancias que surgen de la
plataforma fctica demuestren que el hecho se produjo por una conducta totalmente reprochable, como
conducir totalmente alcoholizado, drogado, que haya abandono de la vctima, que haya dos vctimas
170
fatales, picadas, conducir en un auto sin frenos, con cubiertas lisas, el caso de una culpa con
representacin, etc;.
No alcanza con que slo uno de esos elementos provoque el accidente, sino que debe darse una
concurrencia de varios elementos y valorarse todas las pautas de los arts. 40 y 41 para imponer una
pena privativa de la libertad.
En el caso, al evaluar la posibilidad de imponer pena privativa de libertad, no slo debe tenerse
presente la personalidad moral del encartado que se trasluce de la falta de antecedentes y las
conclusiones favorables del Informe Socio Ambiental, sino adems las circunstancias que rodearon el
accidente, ya que si bien existi una imprudencia y una falta al deber de cuidado, las mismas no fueron
de una magnitud extrema que permitan observar una peligrosidad en la personalidad del encartado,
muy por el contrario, la velocidad no era extremadamente excesiva a tal punto que se la pueda
considerar temeraria teniendo en cuenta la iluminacin del lugar del accidente, el horario
(aproximadamente 07: 50 hs.), el estado de la ruta y dems circunstancias; tampoco existi
intoxicacin alcohlica o de otro elemento txico que pudiera afectar la conduccin, y hubo aceptacin
por parte de las vctimas de ser transportadas por el imputado.
Todo ello revela la inconveniencia de aplicar al presente caso una pena de cumplimiento efectivo,
considerando justo y razonable condenar al imputado a sufrir la pena de dos aos de prisin en
suspenso, e inhabilitacin especial de cinco aos para conducir cualquier tipo de vehculos
automotores (arts. 26, 40, 41 y cctes. del C.P.), debiendo en consecuencia ordenarse su inmediata
libertad.
REFERENCIAS
11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.40 al 41
DATOS DEL FALLO


CULPOSAS - CAPITAL
SUMARIO
HOMICIDIO CULPOSO-CULPA CON REPRESENTACION-ACCIDENTE DE TRNSITO
De acuerdo con la plataforma fctica descripta por el tribunal de mrito, la conducta del imputado no
aparece ilgica ni arbitrariamente fijada; es imprudente ya que se ajusta sin esfuerzo a la culpa con
representacin del resultado pero no al dolo eventual. Si bien la imprudencia observada en la especie
es grave, no existe indicio alguno que permita siquiera un atisbo de demostracin de que el imputado
previ el resultado y lo acept con indiferencia. Ms bien parece desprenderse del marco probatorio
que confi en su pericia, apreciacin que responde a un craso error, pues su actitud en la conduccin
permite apreciar que dada su inexperiencia y su prematura obtencin de la licencia para conducir
vehculos, cay en un error sobre la apreciacin de su pericia. (Voto de los Dres. Catucci, Madueo y
Bisordi).
DATOS DEL FALLO

Sala I (Magistrados: Catucci, Madueo, Bisordi.)
171
M., A. A. s/ recurso de casacin.
SUMARIO
RGIMEN PENAL DE LA MINORIDAD-HOMICIDIO CULPOSO-PENA-ACCIDENTE AUTOMOTOR
La ley 22.278, que contiene las reglas atinentes al rgimen de la minoridad, sujeta la imposicin de una
pena privativa de la libertad a determinadas condiciones. El tribunal de mrito, tras declarar
responsable del suceso delictual al imputado, bas la no aplicacin de una pena en los estudios
hechos por l despus del accidente, su terapia, ausencia de antecedentes y sobre todo su falta de
peligrosidad. Pero la peligrosidad no est sujeta a la comisin de un hecho doloso con exclusin de los
culposos. Por consiguiente, su tratamiento tutelar, si bien da pautas de su progreso intelectual y de su
atencin teraputica, de modo alguno ha revelado la subsanacin de su grave conducta en la
conduccin de un vehculo automotor, accin en que ha puesto de manifiesto una gran peligrosidad,
elemento que hasta el momento no pudo ser superado dado su impedimento de manejo. Esa grave
inconducta en el manejo de un automvil al momento del accidente ha quedado de manifiesto al
hacerlo a la madrugada, con un vehculo ajeno, por arterias por las cuales tena prohibido hacerlo
dada su restriccin por ser menor de edad, con reiterada violacin de las luces de sealizacin
luminosa y a alta velocidad, con la cual intent cruzar la avenida Dorrego en su interseccin con
Corrientes, todos ellos indicios de una absoluta impericia e indolencia.
Revel una reiterada inobservancia de las reglas de trnsito y de las personales antes indicadas, a lo
que debe sumarse su exclusiva responsabilidad en el accidente, con el resultado letal de una mujer
joven fallecida, que tena un hijo de cuatro meses, cuatro heridos, entre los que se cuenta el menor, su
padre y otros dos jvenes que viajaban con la fallecida, ms otros tres que lo hacan con el procesado.
Es, entonces, sobre el punto de su responsabilidad en la conduccin de un vehculo automotor que ha
de hacerse hincapi para entender la necesidad de imposicin de una pena privativa de libertad de seis
meses, que puede dejarse en suspenso atento precisamente a los informes del legajo tutelar, junto
con una pena de inhabilitacin de ocho aos para conducir todo tipo de vehculos automotores, de
efectivo cumplimiento. (Voto de los Dres. Catucci, Madueo y Bisordi).
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala I (Magistrados: Catucci, Madueo, Bisordi.)
M., A. A. s/ recurso de casacin.
SUMARIO
HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRNSITO-INOBSERVANCIA DE REGLAMENTOS O
DEBERES-EXCESO DE VELOCIDAD COMO CAUSA EFICIENTE DEL RESULTADO DAOSO:
DETERMINACIN; EFECTOS-CONDENA-RECURSO DE CASACIN: IMPROCEDENCIA
Contra la sentencia que conden al imputado por el delito de homicidio culposo a sufrir la pena de un
ao de prisin en suspenso, sus codefensores recurren en casacin por inobservancia o errnea
aplicacin de la ley sustantiva. Sostienen que el juez ha realizado un anlisis equivocado al tratar la
culpa de la vctima, aplicando mal el derecho de fondo.
172
Sealan que el a quo incurre en arbitrariedad manifiesta al desconocer el caso fortuito oportunamente
sealado por la defensa como eximente, apartndose as de la lgica y con ello violando el principio de
la sana crtica racional en la interpretacin de los hechos.
Se debe tener presente que el art. 84 del Cdigo Penal, en su primer prrafo, alude expresamente a
aqul que por inobservancia de los reglamentos causare a otro la muerte.
En razn de ello, el conductor de un vehculo debe conservar en todo momento un dominio total y
guiarlo con prudencia. Ha de regular su velocidad de acuerdo a las dificultades del trnsito, observando
las respectivas seales y la reglamentacin vigente, de manera que su vehculo no llegue a constituir,
en ninguna circunstancia, causa directa o indirecta de ninguna clase de dao a las personas ni a las
cosas.
Es decir que el imputado no slo debi disminuir la velocidad para conformarse estrictamente a lo
dispuesto por nuestra ley de fondo, sino que debi extremar tal precaucin, ya que la inobservancia de
ella constituy una infraccin grave que fue la causa determinante del fallecimiento del menor de cuatro
aos de edad.
Tal accionar crea para el conductor la presuncin de culpabilidad en caso de accidente, puesto que el
desarrollo de velocidades superiores o inferiores a las legalmente establecidas, significa que el
conductor ha desarrollado una velocidad peligrosa para la seguridad de las personas, y en caso de
accidentes la mxima responsabilidad recaer sobre l, conforme lo dispuesto por la Ley Nacional de
Trnsito.
Por lo tanto, corresponde no hacer lugar al Recurso de Casacin interpuesto.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Barboza, Martn Leandro s/ Recurso de Casacin interpuesto por el Dr. Rolando Crook en contra de la
Sentencia N 93/2000 en Expte. N 58/05 Barboza Martn Leandro s.a. Homicidio Culposo - Capayn -
Catamarca
CASACIN, 1607 del 23 DE AGOSTO DE 2007
SUMARIO
HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRNSITO-FUNDAMENTACIN DE SENTENCIAS-
DESCRIPCIN DE LOS HECHOS-ACUSACIN FISCAL-NULIDAD PROCESAL
El suceso descripto en la decisin recurrida no concuerda plenamente con el contenido en la
requisitoria fiscal, siendo que el diverso enfoque propiciado por el tribunal recay sobre un aspecto
fctico de fundamental incidencia en la figura del homicidio culposo por el cual la imputada recibiera
condena, como lo es el deber de cuidado que se considera violado, el cual en el requerimiento de
elevacin a juicio consisti en el cruce de una avenida con el semforo en rojo, en tanto el veredicto de
condena se aludi a la velocidad a la cual la inculpada tripulaba su vehculo y a ciertas condiciones en
las cuales emprendi el cruce, extremos stos a los que ninguna referencia efecta el requerimiento
fiscal. El hecho que se atribuye a la imputada delimita la jurisdiccin del tribunal de juicio y tambin
porque la sentencia debe fundarse en el contradictorio, el cual desaparece si se condena por un hecho
diverso y del que el imputado no pudo defenderse, probando y alegando lo que consideraba haca su
derecho. (Voto del Dr. Fgoli, adhieren los Dres. David y Mitchell).
DATOS DEL FALLO

Sala 02 (Magistrados: David, Mitchell, Fgoli.)
173
Galvn, Nora Beatriz s/ recurso de casacin.
SUMARIO
HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRNSITO-FUNDAMENTACIN DE SENTENCIAS-
DESCRIPCIN DE LOS HECHOS-ACUSACIN FISCAL-NULIDAD PROCESAL
En la descripcin del hecho efectuada por el juzgador no se alcanza a vislumbrar concretamente
cul es el comportamiento culposo que se le atribuye a la imputada, en tanto las genricas referencias
a una velocidad que era manifiestamente inadecuada para la ocasin -40 km por hora y que debi
haber extremado el cuidado y previsto que podra haber surgido algn inconveniente... no revelan
por cierto, cul es el deber de cuidado que se considera violado, con estricto ajuste a lo preceptuado
por los arts. 398 y 399 del C.P.P.N. (Voto del Dr. Fgoli, adhieren los Dres. David y Mitchell).
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 23.984 Art.398 al 399
DATOS DEL FALLO

Galvn, Nora Beatriz s/ recurso de casacin.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-HOMICIDIO CULPOSO-NULIDAD DE LA PERICIA
ACCIDENTOLGICA: EFECTOS-NULIDAD DEL SOBRESEIMIENTO DEL IMPUTADO-RECURSO DE
CASACIN: PROCEDENCIA-FUNDAMENTO: EFECTOS-SOBRESEIMIENTO TOTAL Y DEFINITIVO
DEL IMPUTADO
Contra el Auto Interlocutorio de la Cmara de Apelaciones en lo Penal y Exhortos que resolvi declarar
la nulidad absoluta de la Pericia Accidentolgica y, consecuentemente, de la Sentencia nro. 33/07 y de
la solicitud ministerial del Sobreseimiento total y definitivo del imputado por la supuesta comisin del
delito de Homicidio Culposo, recurre en casacin el Sr. Fiscal de Cmara en lo Criminal de Primera
Nominacin, en su condicin de representante de los intereses sociales, invocando el motivo formal
previsto en el art. 454 inc. 2do. del C.P.P., sosteniendo que la resolucin en crisis no ha afectado el
derecho de defensa del querellante particular.
Seala que el Fiscal que llev a cabo la investigacin Penal Preparatoria no vulner el derecho
concedido a las partes, ya que en constancias de autos se advierte que el decreto que ordena la
realizacin de la pericia accidentolgica y su respectiva notificacin a las partes a fin de que hagan uso
de las facultades previstas en el art. 247 del C.P.P.,, no es de fecha 21/09/07, sino del 21/09/06, y que
en sta ltima fecha no se encontraba an constituido el querellante particular, el cual recin se
constituy 10/04/07. Ante ello, el casacionista aduce que al momento de la pericia cuestionada, mal
puede habrsele notificado al querellante pues ste no se encontraba constituido en la causa.
174
El propio sentenciante, al momento de conceder el recurso de casacin interpuesto, ha reconocido que
le asiste razn al impugnante en cuanto a la disconformidad con la decisin atacada.
Por lo tanto, cabe revocar el Auto Interlocutorio dictado por la Cmara de Apelaciones en lo Penal y
Exhorto y, en consecuencia, sobreseer total y definitivamente al imputado por la supuesta comisin del
delito de Homicidio Culposo.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: *Decreto Ley 4.676. Art.247, *Decreto Ley 4.676. Art.454
DATOS DEL FALLO

(Amelia Sesto de Leiva Csar Ernesto Oviedo Jos Ricardo Cceres)
Nieva, Jos Luis s/ Recurso de Casacin interpuesto por el Fiscal de Cmara en lo Criminal de Primera
Nominacin, Dr. Jorge Silva Molina en autos Nieva, Jos Luis p.s.a. Homicidio Culposo
SUMARIO
PROCESO PENAL-HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRNSITO-CONDUCTA DE LA Vctima
EN LA PRODUCCION DEL ILICITO-EFECTOS SOBRE LA RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-
VIOLACIN DE LAS REGLAS DE TRNSITO COMO NEO CAUSAL DEL HECHO
La cuota que la vctima de un accidente de trnsito pudo haber aportado en la produccin del ilcito no
excluye la cierta y efectiva responsabilidad culposa del justiciable cuando del anlisis del contexto
probatorio se puede afirmar, sin hesitacin, que ste incurri en graves infracciones a las normas de
trnsito que, a la postre, se reconocen como generadoras del nexo causal determinante del hecho.
La circunstancia de mediar, en un hecho culposo, el concurso de otra causa para la coproduccin del
suceso, no enerva en nada la responsabilidad que corresponde por una accin imprudente. En los
delitos culposos, es el autor quien crea el peligro de causacin del resultado tpico y no aqul que
concurre simplemente poniendo una condicin para que el suceso se corporice.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
PROCESO PENAL-DELITO CULPOSO: CONFIGURACIN-RELEVANCIA CAUSAL NORMATIVA EN
RELACIN AL RESULTADO-HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRNSITO-
RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR CHOFER DE COLECTIVO-VIOLACIN DE LAS REGLAS
DE TRNSITO
175
No cualquier violacin contravencional, como tampoco la asuncin de un riesgo configura un delito
culposo, sino solamente aquella que tiene relevancia causal normativa en relacin al resultado, porque
una cosa es una relacin causal con consecuencias jurdicas y otra muy distinta aquella donde el nexo
existe pero carece de las mismas porque el resultado igualmente se habr de producir, cosa que no
ocurre en el sub-lite, puesto que ha quedado demostrado, en base al material probatorio debidamente
incorporado y analizado, que la causa principal del embestimiento fue justamente la detencin del
colectivo en un lugar no permitido y sin la correspondiente sealizacin, es decir, en flagrante violacin
a las normas de trnsito, y que de no haberse encontrado el mencionado medio de transporte pblico
indebidamente estacionado, la vctima hubiese evitado el desenlace fatal, pues no hubiera impactado
contra l.
DATOS DEL FALLO

XXIV | Seguros. Obra social
SUMARIO
OBRAS SOCIALES-COBERTURA ASISTENCIAL: ALCANCES-ACCIDENTE AUTOMOTOR
La obra social, independientemente del origen de la lesin, debe otorgar cobertura sanitaria a sus
afiliados, no pudiendo excluir la obligacin a su cargo so pretexto de la gnesis de la patologa. Este es
el principio imperante en la materia. Ahora bien, no diferenciar acerca del origen de la lesin debe
aplicarse en todos los sentidos y para todas las partes involucradas.- Si una persona resulta lesionada,
por ejemplo, porque sufri un accidente domstico, el IOSPER reconocer el tratamiento necesario,
pero lo har conforme lo fija la reglamentacin vigente, es decir, con coseguro a su cargo.
DATOS DEL FALLO
SUPERIOR TRIBUNAL DE JUSTICIA, PARANA, ENTRE RIOS (Daniel O. Carubia, Claudia M.
Mizawak (En disidencia) y Carlos Alberto Chiara Daz -) GOBETTO, Alejandro Gabriel y TRENTIN,
Mara del Carmen c/ IOSPER s/ ACCION DE AMPARO. SENTENCIA del 7 DE SETIEMBRE DE 2011
SUMARIO
OBRAS SOCIALES-COBERTURA ASISTENCIAL: ALCANCES-ACCIDENTE AUTOMOTOR-
REPETICION DEL PAGO
Si bien el IOSPER est obligado a cubrir la contingencia, esto no significa que deba hacerlo en forma
gratuita, no dndose ninguno de los supuestos que determinen que sea de tal modo.- Tanto el
demandado como los amparistas, a posteriori y si se acreditan los presupuestos habilitantes de la
responsabilidad del conductor del otro rodado involucrado en el accidente, podrn repetir contra el
mismo o su aseguradora lo que cada uno tuvo que abonar en el caso.
176
DATOS DEL FALLO
SUPERIOR TRIBUNAL DE JUSTICIA, PARANA, ENTRE RIOS (Daniel O. Carubia, Claudia M.
Mizawak (En disidencia) y Carlos Alberto Chiara Daz -) GOBETTO, Alejandro Gabriel y TRENTIN,
Mara del Carmen c/ IOSPER s/ ACCION DE AMPARO. SENTENCIA del 7 DE SETIEMBRE DE 2011
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-PRESCRIPCIN-ACCIDENTE DE TRNSITO-ASEGURADOR POR
RIESGOS DEL TRABAJO-SUBROGACIN EN LOS DERECHOS DEL ASEGURADO-ACCIN DE
REEMBOLSO
1- Tratndose de una accin directa y autnoma creada por la ley 24.557, la obligacin de la
aseguradora de riesgos del trabajo frente al asegurado reconoce su fuente tanto en el contrato como
en la ocurrencia de un infortunio por el que debe indemnizarlo. De ah que la accin de reembolso
contra el responsable del accidente no es una accin subrogatoria tpica del derecho civil, sino que el
asegurador se subroga en todos los derechos del asegurado, y por tanto, ocupa el lugar de ste, de
donde se deduce que el momento inicial del plazo de prescripcin para ambos es el mismo y corre
desde la fecha del hecho porque ese es el momento en el que en principio debi ser abonada la
prestacin. 2- En estos casos, corresponde aplicar el plazo de prescripcin bianual previsto por el art.
44, inc. 1 de la ley de Riesgos del Trabajo, que se aplica como norma especfica. Del voto de los Dres.
Liberman y Galmarini: 1- En las acciones por recuperos de las ART o aseguradoras, el plazo de
prescripcin comienza a correr cuando el derecho existe y es exigible, es decir, al pagar su deuda
contractual. El asegurador para una deuda propia en virtud del contrato con su asegurado, causa que
no puede confundirse con el crdito del damnificado frente al responsable. 2- La fuente obligacional
que sita al tercero responsable como deudor de una aseguradora de daos a una ART que paga, no
es el hecho ilcito sino una derivacin de ste, que consiste en el pago de aquello a que es obligado
contractualmente el asegurador y las consecuencias que la ley atribuye a ese pago. Hasta tanto la
aseguradora de riesgos de trabajo no realiza cada pago, cuya repeticin pretende, carece de la accin
pertinente reconocida por el art. 39 inc. 5 de la ley 24.557. Ello, siempre que el plazo de prescripcin
por el hecho ilcito no hubiese operado, pues en tal supuesto el mero pago efectuado por la
aseguradora no tendra aptitud para hacer renacer la accin prescripta. 3- El trmino de prescripcin de
la accin intentada nace con el efectivo pago desde el que opera la subrogacin legal y es el bienal por
aplicacin del art. 4037 del Cdigo Civil, en tanto la accin que tiene la aseguradora contra los
responsables del infortunio nace genricamente de la responsabilidad civil extracontractual. (Voto de la
Dra. Perez Pardo)
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.4037, LEY 24.557 Art.39, LEY 24.557 Art.44
DATOS DEL FALLO

CONSOLIDAR ASEGURADORA DE RIESGOS DEL TRABAJO c/ CONSEJONACIONAL DE
INVESTIGACIONES CIENTFICAS Y TCNICAS s/ COBRO DESUMAS DE DINERO.
SUMARIO
177
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-INDEMNIZACIN-SEGUROS-TRANSPORTE
DE PASAJEROS
La declaracin de inconstitucionalidad del art. 4 del anexo II de la Resolucin N25.429/97 de la
Superintendencia de Seguros de la Nacin a efectos de condenar a la aseguradora del transporte
pblico de pasajeros a que abone al damnificado el total de la deuda en forma concurrente con la
empresa asegurada es procedente sea o no la vctima pasajero, pues el seguro las ampara por igual.
Es que, la ley no podra tratar en forma diferente a las vctimas por ser o no pasajeras, ya que se
atentara contra el principio de igualdad ante la ley, menos an podra entonces hacerlo la
interpretacin de los jueces.
DATOS DEL FALLO

Sala H (MAYO, KIPER.)
VZQUEZ, Jos Eduardo c/ MENTABERRY, Ricardo Julio y otro s/ HOMOLOGACIN DE ACUERDO
- LEY 24.573.
SUMARIO
RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE AUTOMOTORES-SEGURO DE DAOS
PATRIMONIALES-SEGURO DE AUTOMOTORES
La carencia del seguro obligatorio que contempla la Ley 24.449, por s misma, sin otro elemento, no
puede ser interpretada como factor causal eficiente que imponga inexorablemente su condena o
absolucin.Hay una razn de lgica rigurosa que lo impide: la causa material de un hecho no puede ser
deducida de la existencia o inexistencia de una formalidad jurdica.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala B (Edgar Mara de la Fuente Ral Adrin Vergara)
R., F.C. c/ D.L., G. y/u Otro s/ Daos y Perjuicios

PLENARIO
SUMARIO
TRANSPORTE PBLICO DE PASAJEROS-ACCIDENTE DE TRNSITO-SEGUROS-COBERTURA-
ALCANCE DE LA COBERTURA
En los contratos de seguro de responsabilidad civil de vehculos automotores destinados al transporte
pblico de pasajeros, la franquicia como lmite de cobertura -fijada en forma obligatoria por la autoridad
de control de la actividad aseguradora conforme la Resolucin N 25.429/97- no es oponible al
damnificado (sea transportado o no)
DATOS DEL FALLO

178
(Oscar Jos Ameal, O. Hilario Rebaudi Basavilbaso, Ana Mara Luaces, Hugo Molteni, Jorge Escuti
Pizarro, Mauricio Luis Mizrahi (Con ampliacin de fundamentos), Gernimo Sans, Claudio Ramos
Feijo, Luis lvarez Juli (Con ampliacin de fundamentos), Beatriz L. Cortelezzi (Con ampliacin de
fundamentos), Omar L. Daz Solimine (Con ampliacin de fundamentos), Diego C. Snchez (En
disidencia), Miguel ngel Vilar, Osvaldo D. Mirs (Con ampliacin de fundamentos), Juan Carlos G.
Dupuis (En disidencia), Mario P. Calatayud (En disidencia), Jos Luis Galmarini (En disidencia),
Eduardo A. Zannoni, Fernando Posse Saguier, Carlos Alfredo Bellucci (En disidencia y con ampliacin
de fundamentos), Graciela Varela, Jorge A. Giardulli, Elsa H. Gatzke Reinoso de Gauna, Julio M. Ojea
Quintana, Delfina Borda, Marta del Rosario Mattera, Silvia Daz, Cecilia Rejo, Emilio M. Pascual,
Marcela Prez Pardo, Mabel A. De Los Santos, Carlos R. Ponce, Elisa M. Diaz de Vivar, Carlos R.
Sanz (Por su dictamen).)
OBARRIO, Mara Pa c/ MICROOMNIBUS S.A. s/ Daos y perjuicios
PLENARIO del 13 DE DICIEMBRE DE 2006
SUMARIO
CONTRATO DE SEGURO-SEGURO DE AUTOMOTORES-ACCIDENTE DE TRNSITO-SEGURO
CONTRA TERCEROS-RESARCIMIENTO-PRESUPUESTOS DE RESPONSABILIDAD
Conforme a la regla de reparacin integral, la ley civil Argentina no ha sujetado la cuantificacin del
dao a baremos o topes indemnizatorios por dao material o moral: su determinacin se practica
segn los perjuicios concretos que el damnificado acredite en cada caso particular, en adecuada
conexin causal con el hecho generador.
En materia de aseguramiento, el rgimen de la ley 17.418 responde a los principios de la
responsabilidad civil; es necesaria la prueba de un factor de atribucin que permita asignar al
asegurado el deber de reparar. El resarcimiento no es automtico ni preestablecido, pues resulta
necesario acreditar los presupuestos de la responsabilidad civil; que no se agotan en la constatacin
del dao.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: LEY 17.418
DATOS DEL FALLO

CORTE SUPREMA DE JUSTICIA, TUCUMAN
Sala CIVIL Y PENAL (GANDUR - BRITO (EN DISIDENCIA) - AREA MAIDANA - GOANE)
LUCERO MARTA GRACIELA c/ CAJA DE SEGUROS S.A. s/ AMPARO
CASACIN, 78 del 28 DE FEBRERO DE 2005
SUMARIO
RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRNSITO-SEGUROS-EXCLUSIN DE LA
COBERTURA-USUARIO DEL VEHCULO
Si la pliza en virtud de la cual se asegur un rodado incluye en su redaccin una clusula por la cual
no corresponde indemnizar siniestros producidos o sufridos por el vehculo mientras fuere conducido
por personas que no estuvieran habilitadas para su manejo, la entidad aseguradora puede vlidamente
179
oponerse al pago de las indemnizaciones reclamadas por la vctima de un accidente si ha quedado
comprobado que el conductor del rodado careca de carnet habilitante.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRNSITO-AUTOMOTORES-REGISTRO DE
CONDUCTOR-SEGUROS-EXCLUSIN DE LA COBERTURA
Si el vehculo es conducido por quien carece de registro habilitante, se produce contractualmente un

supuesto de inexistencia de cobertura y no puede la vctima pretender que la condena alcance a la
aseguradora, que al momento del accidente careca, por ese motivo, de vnculo con el responsable: se
trata de un supuesto de delimitacin del riesgo o de no seguro, en el cual resultan extraas las
consideraciones relativas a la funcin social del seguro y a la proteccin de la vctima.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
RECURSO DE INCONSTITUCIONALIDAD: PROCEDENCIA-VALORACIN DE LA PRUEBA-
AUTOMOTORES-SEGUROS-DAOS AL AUTOMOTOR-CARGA DE LA PRUEBA
Es procedente el recurso de inconstitucionalidad incoado contra el pronunciamiento que acogi la

pretensin tendente al cobro de ladestruccin total del vehculo asegurado mediante la aplicacin del
artculo 56 de la ley 17.418, teniendo por cumplida la carga que pesaba sobre el asegurado de
denunciar el siniestro, considerando, por el contrario, incumplida la que recaa en cabeza de la
aseguradora de pronunciarse respecto del derecho del asegurado dentro del plazo legal de treinta das,
importando esa omisin la aceptacin tcita del siniestro en los trminos de la disposicin invocada.
Esta hermenutica en abstracto propiciada de las normas en juego no entraa per se cuestin
constitucional, toda vez que el A quo atribuye un alcance y significado de los preceptos dentro del
abanico de posibilidades exegticas. Sin embargo, su aplicacin -en concreto-no puede ser tolerada
desde que no existen elementos que sirvan de soporte a la concurrencia de un dao de magnitud, de
entidad como lo ha calificado el Tribunal.
Y esta deficitaria ponderacin de las circunstancias de la causa repercute determinantemente en el

tratamiento jurdico otorgado al caso entanto, frente a la afectacin parcial del rodado, la aplicacin del
simple correr del plazo del artculo 56 de la ley 17.418 sin ponderar adecuadamente este cmulo de
180
probanzas, puede conllevar a que quede comprendido en el reconocimiento previsto en esa disposicin
legal a rubros excluidos expresamente y ab initio del seguro pactadoentre las partes, importando, por
ende, un enriquecimiento indebido de la asegurada.
Desde luego que la solucin recin arribada no propugna resquebrajar el sistema de cargas en que se
asienta la ley 17.418, pero enrolarse en una posicin extremadamente apegada a la ficcin legal en
las particulares circunstancias de la causa sin computar en su justo alcance las concretas referencias
del proceso, implicara consagrar la obtencin de un beneficio no pactado contractualmente.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: LEY 17.418 Art.56
DATOS DEL FALLO

(GUTIERREZ - FALISTOCCO - NETRI - SPULER - VIGO)
GLARDON, RUBEN ADELQUI c/ SANCOR COOP. LETADA. DE SEGUROS GENERALES s/
RECURSO DE INCONSTITUCIONALIDAD- COBRO DE PESOS (EXPTE.: C.S.J. NRO. 155 AO
2005)
SUMARIO
RECURSO DE INCONSTITUCIONALIDAD: PROCEDENCIA-VALORACIN DE LA PRUEBA-
SENTENCIA IRRAZONABLE-REMISIN A LAS CONSTANCIAS DE AUTOS-AUTOMOTORES-
SEGUROS-DAOS AL AUTOMOTOR
Es procedente el recurso de inconstitucionalidad pues si bien latemtica remite al examen de
cuestiones vinculadas con la valoracin de hechos y pruebas, corresponde hacer excepcin a la regla
cuando lo decidido ha supuesto transponer efectivamente el lmite de razonabilidad a que est
subordinada la referida valoracin, con ignorancia de concretos principios y reglas que gobiernan dicha
materia, lo que transgrede la adecuada fundamentacin de los fallos judiciales como exteriorizacin del
cumplimiento de la garanta del debido proceso.
En tal sentido, si bien no es posible rotular dearbitraria la interpretacin que hace la sentencia del
sistema de cargas que campea en la Ley de Seguros, fundamentalmente con relacin a las estipuladas
en los artculos 46, 48 y 56, lo cierto es que no guarda correlacin alguna con los hechos comprobados
en la causa. Ello as, por cuanto el Tribunal aplica el derecho sobre la fijacin de un marco fctico
arbitrario, como lo es sostener que los daos denunciados eran de magnitud, en tanto esa calificacin
del dao no slo est reida con el propio acto de denuncia formulado por el accionante sino que no se
corresponde con ningn medio de confirmacin rendido en la causa.
Este dficit en la fijacin de los hechos determina, a su vez, una arbitraria subsuncin jurdica,
arribndose, as, a la condena por destruccin total del rodado, enfrentada con la realidad del caso,
solo inspirada en la aplicacin abstracta de la norma y decididamente reida con el valor justicia. (De la
Ampliacin de Fundamentos del Dr. Falistocco)
REFERENCIAS
Referencias Normativas: LEY 17.418 Art.46, LEY 17.418 Art.48, LEY 17.418 Art.56
DATOS DEL FALLO

(GUTIERREZ - FALISTOCCO - NETRI - SPULER - VIGO)
181
GLARDON, RUBEN ADELQUI c/ SANCOR COOP. LETADA. DE SEGUROS GENERALES s/
RECURSO DE INCONSTITUCIONALIDAD- COBRO DE PESOS (EXPTE.: C.S.J. NRO. 155 AO
2005)
SUMARIO
COMPAIA DE SEGUROS-ASEGURADOR-DERECHOS DEL ASEGURADOR-ACCIDENTE DE
TRNSITO-MOTOCICLISTA
Aunque el seguro contratado cubra las consecuencias de todo accidente que produjera lesiones,
incluyendo la prdida de la vida como supuesto de extrema intensidad del riesgo, el rechazo del
siniestro por la aseguradora se funda en que se trata de un riesgo no cubierto. Ello en virtud de las
clusulas generales que preveen como riesgo no asegurado, los accidentes derivados del uso del
motociclo, y como cobertura adicional, la aceptacin del asegurador de que ello ocurra si el asegurado
sufra el siniestro al desarrollar su actividad laboral con el uso de la motocicleta, circunstancia que no
fue as, puesto que el accidente se produjo durante un da domingo y en horas de la madrugada, por lo
que la cobertura adicional no lo alcanz.
DATOS DEL FALLO

MENDOZA
Cmara CMARA CIVIL SEGUNDA (GIANELLA MARSALA VARELA DE ROURA)
EXPTE. Nro. 31077 SORIA, FELIX Y OTS. c/ TRIUNFO COOP. DE SEG. LTDA. s/ SUMARIO
SUMARIO
INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE
TRABAJO-INDEMNIZACIN POR MUERTE-INDEMNIZACIN INSUFICIENTE-OBLIGACIONES DEL
ASEGURADOR-EXCLUSIN DE LA COBERTURA-VALIDEZ DE CLAUSULA CONTRACTUAL
No corresponde hacer lugar a las acciones, cuya cobertura se encuentra excluida contractualmente en
el contrato de seguros, esto a fin de impedir a los asegurados y/o los terceros que, por va de una
interpretacin extensiva del contrato, reclamen derechos que no tienen, en detrimento de quien por va
convencional ha determinado con precisin y antes de la produccin del dao la magnitud de la
reparacin a la que se ha obligado.
Mas aun cuando no se encuentra acreditado en autos que los contratantes del seguro con la insercin
de dicha clusula de exclusin de responsabilidad, hayan tenido en vista perjudicar los derechos de
terceros, en fraude a los derechos de la vctima o sus derecho habientes, razn por la que no se
verifica el supuesto contemplado en el art. 953 del Cd. Civil, en cuanto declara la nulidad de los actos
jurdicos que perjudiquen a terceros, motivo por el que no cabe admitir la pretendida nulidad de aquella
clusula.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

182
(FIRMADO: Dra. Clara Salazar- Presidente Tribunal Superior de Justicia; Dr. Ricardo Alberto
Napolitani-Vocal; Dr.Daniel Mauricio Mariani-Vocal; Dr.Enrique Osvaldo Peretti-Vocal; Ante m:
Dr.Mario Gabriel Reynaldi-Secretario.)
GUZMN, PABLO ISMAEL S/ HOMICIDIO CULPOSO AGRAVADO (TRES HECHOS) EN
CONCURSO IDEAL CON LESIONES CULPOSAS (DOS HECHOS), Expte. N 2069 (G-492/05/TSJ) s/
RECURSO DE CASACIN.
CASACIN del 27 DE FEBRERO DE 2007
SUMARIO
RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRNSITO-SEGUROS-EXCLUSIN DE LA
COBERTURA-MENORES DE EDAD
Si en oportunidad de producirse el siniestro el conductor del rodado asegurado era un menor de edad
que careca de licencia habilitante, y la pliza contiene una clusula de exclusin de cobertura en caso
de configurarse tal circunstancia, se produce una hiptesis en que la aseguradora carece de vnculo
con el responsable, razn por la cual no puede accionarse contra ella en los trminos del art. 118 de la
ley 17418.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
INDEMNIZACIN POR DAOS-SEGURO DE AUTOMOTORES-SEGURO DE DAOS
PATRIMONIALES-DESTRUCCION TOTAL DEL AUTOMOTOR-CARGA DE LA PRUEBA
Cabe rechazar la demanda incoada contra una compaia aseguradora, por el cobro de la
indemnizacin pactada en virtud del contrato de seguro que cubria el riesgo de destruccin total del
vehculo de la actora. Ello asi, pues la aseguradora se neg al pago de la suma asegurada, toda vez
que el valor de los restos del rodado era superior al 20% del valor del mercado de uno similar en
buenas condiciones. Frente a ello, era el accionante quien debia probar que el valor de realizacin de
la unidad siniestrada no superaba el 20% del vigente en plaza. En ese contexto, el actor parti de una
premisa errnea pues en cambio de acompaar un presupuesto para determinar el valor de los restos
del vehculo, fundament su pretensin resarcitoria en uno emitido por un servicio de reparacin, lo que
no se compadece con los trminos de la cobertura del seguro tomado, dado que el mismo no cubre los
daos parciales sino solo los totales por destruccin en caso de accidente. Es decir, aunque el valor de
reparacin del rodado haya sido superior al 80% del valor asegurado nada predica ni clarifica respecto
al valor de los restos. Esto se debe a que el costo de reparacin de cada uno de los elementos,
daados y detallados en dicho presupuesto, generalmente resulta mayor al valor de reposicin del bien
en el mercado. Por ello, toda vez que el actor no satisfizo la carga de probar el hecho constitutivo del
derecho alegado (cpr: 377), se impone desestimar la pretensin impetrada.
183
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala B (DIAZ CORDERO - PIAGGI - BARGALLO.)
FERNANDEZ, ADRIANO c/ HSBC LA BUENOS AIRES CIA. DE SEGUROS s/ ORDINARIO.
SUMARIO
SEGUROS-SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRNSITO-EXCLUSIN DE
LA COBERTURA-RESPONSABILIDAD DEL ASEGURADO-CULPA GRAVE-FALTA DE LICENCIA DE
CONDUCIR-RECURSO DE INAPLICABILIDAD DE LEY-PROCEDENCIA DEL RECURSO
Los actores reclamaron el cobro de indemnizacin de los daos y perjuicios sufridos a raz de un
accidente de trnsito protagonizado por un automvil de titularidad de la empresa demandada,
conducido en la oportunidad por un dependiente sin autorizacin y sin carn habilitante.
La Cmara de Apelaciones modific parcialmente la sentencia de Primera Instancia y revoc la
condena contra la aseguradora haciendo lugar a la exclusin de cobertura por culpa grave del
asegurado.
El Tribunal Superior de Justicia hizo lugar al Recurso de Inaplicabilidad de Ley interpuesto por la
empresa codemandada, casando el decisorio por errnea aplicacin del art. 114 LS, y confirm la
sentencia de Primera Instancia.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA, NEUQUEN, NEUQUEN
(Roberto O. Fernndez Eduardo J. Badano Jorge O. Sommariva Eduardo F. Ca Alberto M. Tribug)
K., V. M. c/ B., J. A. y otros. s/ Daos y perjuicios.
SENTENCIA, 57/07 del 26 DE DICIEMBRE DE 2007
SUMARIO
SEGUROS-SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRNSITO-
RESPONSABILIDAD DEL ASEGURADO-CULPA GRAVE-FALTA DE LICENCIA DE CONDUCIR-
EXCLUSIN DE LA COBERTURA: ALCANCES-HECHOS DEL DEPENDIENTE
Que la liberacin del asegurador por culpa grave arts. 70 y 114 L.S. tiene que traslucir al menos un
grado de voluntad o una grave y manifiesta despreocupacin en la que no se hubiera incurrido de no
existir el seguro. De esta manera se excluyen las negligencias corrientes y habituales que son las que
se consideran para contratar un seguro de responsabilidad civil (cfr. Zunino, Jorge O., Rgimen de
Seguros, pg. 139, Edit. Astrea, Buenos Aires 1997). Y la culpa grave, prevista en el art. 114, debe ser
del propio asegurado o del rgano de gestin, por lo que no se configura cuando el hecho
generador es causado por un dependiente o personas por quienes resulta civilmente responsable (cfr.
aut. cit., pg. 175).
184
REFERENCIAS
Referencias Normativas: LEY 17.418 Art.70, LEY 17.418 Art.114
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
SEGUROS-SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRNSITO-
RESPONSABILIDAD DEL ASEGURADO-CULPA GRAVE-FALTA DE LICENCIA DE CONDUCIR-
EXCLUSION DE LA COBERTURA: ALCANCES-HECHOS DEL DEPENDIENTE
Que ...] resulta una interpretacin extensiva, y por lo tanto, errnea del art. 114 de la Ley de Seguros,
considerar ...] que la codemandada ZOPPI HNOS. S.A. al confiar la custodia del vehculo a un
dependiente, que a su vez permiti que Barroso lo condujese sin carn habilitante, ha incurrido en
culpa o negligencia grave que causa la exclusin de cobertura.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-SEGUROS-SEGURO DE RESPONSABILIDAD
CIVIL
1 La franquicia convenida entre asegurador y asegurado no puede interpretarse de igual modo en un
seguro contratado voluntariamente que cuando se trata del seguro obligatorio impuesto por el art. 68
de la ley 24.449. En ambos casos aquella debera ser un elemento disuasivo a cargo del asegurado
para tener ms cuidado y previsin al momento de conducir. Pero en el transporte pblico de pasajeros
este efecto beneficioso no se observa sino que, por el contrario, se ha convertido en un obstculo para
que los damnificados obtengan el condigno resarcimiento que consagra la normativa civil, la que se ve
reforzada por la incorporacin de tratados internacionales que se suman a los derechos
constitucionales que protegen a la persona, su salud y su integridad fsica, psquica y esttica,
considerndolos como valores en s mismos lo que implica ensanchar el enfoque meramente
patrimonialista del Cdigo Civil. 2 En el seguro voluntario, el asegurado en cumplimiento del contrato
slo podr reclamar a su aseguradora el dao que exceda el monto de la franquicia, porque as lo
convino, pudo hacerlo de modo diferente y porque la franquicia en este tipo de seguros est dirigida a
los daos que sufre el asegurado en su patrimonio. En cambio, en el seguro obligatorio, aun cuando la
vctima reclame por el dao a la aseguradora, el asegurado debe contribuir con el monto de la
franquicia prevista, participando en el evento daoso. Se trata de un seguro sobre el que no existe
185
libertad de contratacin y en caso de no contratrselo impide circular. (Sumario N 17847 de la Base de
Datos de la Secretara de Jurisprudencia de la Cmara Civil - Boletn N 2/2008).
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340, Ley 24.449 Art.68
DATOS DEL FALLO

Sala C (DAZ SOLIMINE.)
CUELLO, Patricia Dorotea c/ LUCENA, Pedro Antonio y otro s/ DAOS Y PERJUICIOS
SUMARIO
SEGUROS-TRANSPORTE PBLICO DE PASAJEROS-ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y
PERJUICIOS
1 La obligacin de contratar un seguro con franquicia como el que establece el art. 4, anexo II, de la
Resolucin N 25.429/97 de la Superintendencia de Seguros de la Nacin impide tanto a la compaa
de seguros como al asegurado formalizar un contrato distinto del establecido, por lo que desaparece
la libertad de contratacin y la de fijar las clusulas del concierto de voluntades desnaturalizndose
totalmente la finalidad tuitiva de la vctima. Esta imposicin dispuesta por este organismo administrativo
qua ha desorbitado sus discutidas facultades reglamentarias en abierta contradiccin con el principio
de divisin de poderes autoriza a declararla inconstitucional, an de oficio, dada la flagrante violacin
de la ley suprema. 2 La delegacin legislativa (art. 68 de la ley 24.449) que le otorg a la
Superintendencia en cuanto a la implementacin de lo dispuesto normativamente, no puede ir en
contra del espritu y teleologa de la propia ley. Tal facultad aparece como inconstitucional al violarse la
jerarqua de las normativas y al afectar el derecho de propiedad consagrado en el art. 17 de la
Constitucin Nacional y los derechos de las vctimas consagrados en pactos internacionales en
defensa de los derechos humanos (art. 75, inc. 22 de la Constitucin Nacional). Las vctimas por obra
de la reglamentacin pierden la funcin de garanta y los fines de solidaridad que representa el seguro
y terminan financiando la situacin de crisis del transporte. 3 La contratacin de un seguro obligatorio,
al que adems se le ha impuesto una franquicia, impide referenciar que el transportador ha obrado
conforme a la ley y en el mbito de la autonoma de la voluntad. La ley precisamente le exige
asegurarse de modo obligatorio y la reglamentacin deja en la prctica sin efecto la norma a la que
est subordinada. La clusula fin del contrato no existe. (Sumario N 17848 de la Base de Datos de la
Secretara de Jurisprudencia de la Cmara Civil - Boletn N 2/2008).
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Constitucin Nacional Art.17, Constitucin Nacional Art.75, Ley 24.449 Art.68
DATOS DEL FALLO

Sala C (DAZ SOLIMINE.)
CUELLO, Patricia Dorotea c/ LUCENA, Pedro Antonio y otro s/ DAOS Y PERJUICIOS

186
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-SEGURO DE VIDA OBLIGATORIO: LMITES
La norma del art. 68 al establecer el pago de los gastos de sanatorio, funda su precepto en las normas
constitucionales de proteccin a la salud, en consecuencia, cumple una funcin de previsin social o
de cobertura bsica por va de una indemnizacin automtica de los daos mencionados.
Resulta as evidente que, poner un lmite mximo a los gastos sanatoriales resulta irrazonable y
contrario al espritu de la Constitucin y de la ley que los autoriz, en la cual el seguro obligatorio
cumple, tambin, una funcin de previsin social mediante una cobertura bsica, por va de
indemnizacin automtica, de los daos mencionados en el citado artculo.
El seguro obligatorio respecto a terceros vctimas, previsto por el art.68 de la ley Nro. 24.449 ha sido
reglamentado por la Superintendencia de Seguros de la Nacin, en las Resoluciones Generales Nro.
21.999/92 y la Nro. 25.429/97, en las cuales se prev una cobertura por gastos sanatoriales por
persona, hasta la suma de Mil Pesos ($1.000). La circular Nro. 3809/98 considera que la Resolucin
General indicada es reglamentaria del art.68 de la ley 24.449.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

JOFR Silvana Blanca s/ Medida Autosatisfactiva
SENTENCIA, 8973 del 18 DE DICIEMBRE DE 2007
SUMARIO
SEGUROS-DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO
Si la empresa aseguradora no invoc al ser citada a mediacin la caducidad de derechos del
asegurado por suspensin de cobertura es moroso, negligente y contrario al principio de buena fe,
esperar el traslado de la demanda para oponer la exclusin por falta de pago de la prima. De ah que,
al haber transcurrido largamente los plazos de la ley de seguro, con la flexibilidad que la hipottica falta
de denuncia permitira apreciar a favor de la aseguradora, corresponde hacer extensiva la sentencia de
daos y perjuicios a la citada en garanta en los trminos del art. 118 de la ley 17.418, debiendo
responder concurrentemente con su asegurado.
(Sumario N18062 de la Base de Datos de la Secretara de Jurisprudencia de la Cmara Civil Boletn
N4/2008).
REFERENCIAS
Referencias Normativas: LEY 17.418
DATOS DEL FALLO

Sala L (LIBERMAN.)
REY, Severino y otros c/ CASTELLI, Carlos s/ DAOS Y PERJUICIOS (ACC. TRAN. C/ LES. O
MUERTE)
187
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-SEGUROS-ACCIDENTE DE TRNSITO-TRANSPORTE DE PASAJEROS-
CONDUCTA PROCESAL-PRINCIPIO DE CONGRUENCIA
Si bien no se discute la vigencia de la doctrina plenaria sentada in re Obarrio c/ Micromnibus Norte
S.A. al tratarse de un accidente de trnsito en la que interviene un transporte pblico de pasajeros, no
puede aplicarse si el lmite de la cobertura qued reconocido por el damnificado al no efectuar ninguna
observacin sobre sta en el proceso.
DATOS DEL FALLO

Sala B (MIZRAHI, SANS, RAMOS FEIJO.)
GARCA, Ada Liliana c/ MICROMNIBUS GENERAL SAN MARTN y otro s/ DAOS Y PERJUICIOS.
SUMARIO
SEGUROS-COMPETENCIA-COMPETENCIA POR EL TERRITORIO-DESPLAZAMIENTO DE LA
COMPETENCIA-ACCIDENTE DE TRNSITO
1- Si la actora no acredit que el contrato de seguro se haya celebrado en esta jurisdiccin, la

existencia de una delegacin, agencia o sucursal, no es determinante ni atributiva de competencia.
2- De tal manera, si las partes tienen domicilio en extraa jurisdiccin donde ocurri el accidente,
corresponde que all se desplace la competencia cuestionada, ello en virtud del principio de
inmediacin del juez.
DATOS DEL FALLO

Sala K (HERNANDEZ, AMEAL, DIAZ.)
SILVA, Carlos Javier c/ FEVERSANI, Clementino Osvaldo y otros s/ DAOS Y PERJUICIOS.
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-CONTRATO DE SEGURO-FALLO PLENARIO-
OBLIGATORIEDAD DEL FALLO PLENARIO: IMPROCEDENCIA
La Corte Suprema no solo descalific las sentencias de la Cmara Civil fundadas en el plenario
Obarrio, sino que en el caso Gauna adopt esa determinacin respecto del fallo plenario mismo, por
lo tanto, no procede la aplicacin de la doctrina plenaria emanada de ambas. Es que una sentencia
plenaria es una norma jurdica y una vez revocada por la Corte Suprema no puede subsistir como
188
fuente obligatoria impuesta por el art. 303 del Cdigo Procesal porque ya no es una interpretacin legal
aceptable de la norma respectiva. En consecuencia, corresponde excluir de la condena a la
aseguradora por bajo de la franquicia concertada.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala G (BELLUCCI, AREAN, CARRANZA CASARES.)
FLORES, Herminia c/ EXPRESO GENERAL SARMIENTO SA s/ DAOS YPERJUICIOS.
XXV | Prueba
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD CIVIL-TRABAJOS EN LA VA PBLICA-
RELACIN
DE CAUSALIDAD-PRUEBA-CARGA DE LA PRUEBA-RESPONSABILIDAD OBJETIVA
La concesionaria vial no debe responder por las lesiones que sufri un ciclista, pues no se acredit que
este haya sido embestido por un vehculo tras salir del carril debido a la existencia de obstculos
pedregullo, mxime cuando an cuando ello se admitiera, no revela por si, que tales obstrucciones
hayan tenido la suficiente entidad para obligar al conductor a desviarse y colisionar a la vctima, siendo
esa prueba nexo de causalidad a cargo del accionante aun cuando rije el art. 1113 del Cdigo Civil
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art. 1113
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL, MERCEDES, BUENOS AIRES SALA 02
(ETCHEGARAY - MARCHIO.) DURE GRACIELA SUSANA. C/ NUEVAS RUTAS S.A CONCESIONARIA VIAL Y
OTRA. S/ DAOS Y PERJUICIOS. SENTENCIA, 25828 DEL 20 DE DICIEMBRE DE 2011
PLENARIO
SUMARIO
RECURSO DE APELACIN (PROCESAL)-AUTO DE PROCESAMIENTO-PRUEBA-VALORACIN DE
LA PRUEBA-ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD CIVIL
189
De todo ello se infiere que el imputado no observ debidamente las normas de la prudencia y el deber
de cuidado para advertir a tiempo la maniobra del ciclista y poder tener el pleno dominio de su
vehculo, esquivando o frenando a tiempo para no embestir al ciclista; especialmente no observ la
distancia necesaria en relacin al ciclista que lo preceda para detener el vehculo que conduca ante
una eventualidad, lo que habra evitado el resultado mortal del ciclista.
En ese sentido es postura de este Tribunal que la supuesta imprudencia del ciclista o peatn, no
justifica el actuar culposo del imputado ya que ste debe prever los riesgos comunes e inherentes al
trnsito y est obligado a permanecer atento a las evoluciones imprevistas de la circulacin. ( Expte.
CAM 17979/03 - 09/07 entre otros). Al respecto ha sealado la Corte de Justicia de Salta que: El
deber de diligencia de quien conduce un automvil le impone realizar maniobras de detencin, evasin
y concesin de prioridad de paso, deber que no cede cuando en su trayectoria se interponen otros
vehculos o personas que no observan una conducta estrictamente acorde a los reglamentos de
trnsito... (CJS Expte. N 29.757/06, Tomo 117: 191/196- 24/07/07).
DATOS DEL FALLO

CMARA DE ACUSACION, SALTA, SALTA
Cmara SALA III Sala PENAL (Edgardo F. Albarracn - Adolfo A. Figueroa)
SNCHEZ, Nicanor David c/ SALVATIERRA, Eduardo Emilio s/ RECURSO DE APELACIN
INTERLOCUTORIO del 3 DE DICIEMBRE DE 2010
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-CARGA DE LA PRUEBA
Cuando se trata de una colisin entre un rodado y una bicicleta hay un desplazamiento de la
presuncin de culpa hacia el conductor del vehculo y se aplica el art. 1113, segundo prrafo, segunda
parte del Cdigo Civil. Ello provoca que sea en el titular o propietario del automotor en quien recaiga la
carga probatoria de demostrar su irresponsabilidad acreditando la culpa de la vctima o la de un tercero
por quien no deba responder. El fundamento de la inversin probatoria radica en que con toda
evidencia poseen distinta naturaleza y entidad.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala J (MATTERA, WILDE, VERN.)
VALDEZ, Sandra Noelia c/ URBANO, Alberto Daniel y otro s/ DAOSY PERJUICIOS.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y PERJUICIOS-INCAPACIDAD SOBREVINIENTE-
REPARACIN INTEGRAL-PRONUNCIAMIENTO EXPRESO-CORTE SUPREMA DE JUSTICIA DE LA
NACIN
Cuando la vctima resulta disminuda en sus aptitudes fsicas o psquicas en forma permanente, esta
incapacidad debe ser objeto de reparacin, al margen de lo que pueda corresponder por el menoscabo
190
de la actividad productiva y por el dao moral, pues la integridad fsica tiene por s misma un valor
indemnizable y su lesin comprende, a ms de aquellas actividades econmicas, diversas aspectos de
la personalidad que hacen al mbito domstico, cultural o social con la consiguiente frustracin del
desarrollo pleno de la vida...
El fallo de la Corte Federal marca con claridad que en el mbito civil no slo se debe tener en cuenta la
minusvala que padece la vctima para realizar las actividades laborales, sino que de igual modo, se
debe tener presente como afecta la incapacidad para que desarrolle la vida en sociedad.
DATOS DEL FALLO

VILLEGAS, Carlos Alberto y Otra c/ Borras Roberto Luis y Otros s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y PERJUICIOS-DAO MORAL-REPARACIN INTEGRAL-
PRUEBA
La sola turbacin de un derecho de la personalidad (vida, integridad fsica, honor, libertad) o de un
inters extrapatrimonial (tranquilidad, sentimiento de la propia estima, paz, etc.) es dao moral y con
ello, sin ms, nace el derecho a la reparacin.
No se puede exigir un examen psquico de la vctima o declaraciones de testigos sobre un cambio
anmico o de carcter de aquella, ya que el medio ms general de prueba del dao moral es
presuncional, sobre la base de la experiencia existencial del juez y en relacin de todos los datos
concernientes a la situacin de la vctima a raz del hecho.
DATOS DEL FALLO

VILLEGAS, Carlos Alberto y Otra c/ Borras Roberto Luis y Otros s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y PERJUICIOS-GIRO A LA IZQUIERDA
No es la culpa de los demandados el objeto inmediato de la prueba, tratndose, como ya he dicho de
un caso de responsabilidad objetiva. Por el contrario, en virtud de lo dispuesto en el art. 1113 del
Cdigo Civil, recaa en la parte demandada la carga de la prueba que le permitiera probar la culpa de la
vctima para liberarse total o parcialmente de responsabilidad.
El eje de los factores de atribucin ha de buscarse en la imputabilidad objetiva y no en la imputabilidad
subjetiva. No es entonces la culpa (imputabilidad subjetiva) del conductor del mnibus, sino la
responsabilidad objetiva la que prima a la luz de lo dispuesto en el art. 1113 del Cdigo Civil, pues las
consecuencias del accidente de trnsito, esto es, el dao y el deber de resarcirlo han de ponderarse en
funcin del riesgo creado por las cosas de que se sirve el autor del hecho o el guardin de ellas.
riesgosa o es su dueo o guardin si busca quedar exonerado de la responsabilidad objetiva por los
eximentes que la norma consagra.....
191
el proceso.
dispuesta por la citada norma legal. Ello conlleva necesariamente a la inversin de la carga de la
prueba que genera la responsabilidad objetiva.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INFORMES-EFICACIA PROBATORIA
Cuando el Tribunal no posee informes fehacientes tales como: los que indican sobre la velocidad
utilizada por los vehculos, croquis ilustrativos sobre el lugar que determine sobre las caractersticas
condiciones de sealizacin de las arterias, huellas de frenada si las hubo, condiciones climticas y
horario en que sucedi, inspeccin ocular, testimoniales que pudieran aportar datos sobre el evento, si
las vctimas estaban o no en estado de ebriedad como as tambin la historia clnica de los centros
asistenciales donde fuesen atendidas las vctimas y/o foja quirrgica de la ciruga a la que fuesen
sometidos; no estn en condiciones de determinar la mecnica del accidente y enmarcar desde la
ptica jurdica la conducta imprudente del conductor, dando lugar a la duda respecto de si el mismo
viol el objetivo del deber de cuidado.
DATOS DEL FALLO

SANTIAGO DEL ESTERO
SUMARIO
192
PRUEBA-ACCIDENTE DE TRNSITO
En el entendimiento de que los agravios esgrimidos nos conducen al anlisis de los hechos y
evaluacin de las pruebas, imposibles de ser revisados nuevamente a travs de esta va de excepcin,
en razn de que la casacin no puede ingresar a una revalorizacin de los elementos de juicio de la
causa, transitando las mismas reflexiones que el tribunal de mrito y cambiando tan slo la
significacin final que le asigna a cada probanza, pues ello significara lisa y llanamente instaurar la
tercera instancia, corresponde rechazar el recurso de casacin interpuesto.
DATOS DEL FALLO


F0016507, F0016509, F0016511, F0016512, F0016613, F0016614, F0016615, F0016616, F0016618 y
F0016636 y F0016637))
SUMARIO
PRUEBA-CUESTIONES PREJUDICIALES-EFECTOS DE LA SENTENCIA PENAL EN SEDE CIVIL-
SOBRESEIMIENTO-COSA JUZGADA-ACCIDENTE DE TRNSITO
La velocidad de circulacin del mnibus fue motivo de anlisis y pronunciamiento por parte del juez de
instruccin en la sentencia interlocutoria que ha adquirido firmeza, y por ende hace cosa juzgada del
hecho motivo de este proceso y que el elemento mencionado - velocidad - integra el corpus criminis.
Motivo por el cual no es posible, en este proceso reeditar cuestiones de hecho y prueba como la
aludida, por cuanto es insalvable la cuestin de prejudicialidad que provoca en el presente el
pronunciamiento judicial por el cual se dicta el sobreseimiento. Ello, en tanto resultan de aplicacin al
caso los dispositivos establecidos en los arts. 1101 a 1103 del Cdigo Civil
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO


F0016507, F0016509, F0016511, F0016512, F0016613, F0016614, F0016615, F0016616, F0016618 y
F0016636 y F0016637))
193
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PRUEBA
El relato histrico de un acontecimiento (accidente de trnsito) hecho ante un oficial de polica al otro
da de ocurrido sin presin o violencia fsica o moral alguna, libre de todo inters circunstancial, sin
sospechar que pudiera traerle consecuencias favorables o desfavorables, prestado con el
exclusivo propsito de contribuir a la averiguacin de los hechos, responde cabalmente al concepto de
prueba como acto pursimo de verificacin de la verdad, sin mezcla de elementos extraos a la misma
y constituye una medio insuperable de conviccin de magistrado.
DATOS DEL FALLO

Sala 02 (PAPETTI-ARDOY-PAEDA)
Marc Eugenia B. y Otro c/ Nidera Argentina S.A. y Otro s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
PRUEBA-JUECES
A fin de determinar la responsabilidad en materia de accidentes, la misin del juzgador, consiste en

reproducir, a la luz de las probanzas aportadas, la forma en que verosmilmente pudo aquel acaecer
para determinar en funcin de ello, la culpa que pudiera corresponder a los intervinientes; no es la
certeza absoluta lo que ha de buscarse, sino la certeza moral de caractersticas harto distintas de las
de aquella, en virtud de la cual se aprecia ya no la seguridad plena sino el grado sumo de probabilidad
acerca de la verdad de lo acontecido; dadas sus caractersticas, en este campo de la responsabilidad
casidelictual es donde con mayor frecuencia la sentencia condenatoria se funda en simples
presunciones de culpabilidad no desvirtuadas por prueba en contrario.
DATOS DEL FALLO


RDINARIO.
SUMARIO
194
JURISDICCION Y COMPETENCIA-CORTE SUPREMA DE JUSTICIA DE LA NACION-
COMPETENCIA DE LA CORTE SUPREMA-COMPETENCIA ORIGINARIA-AGENTES
DIPLOMATICOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-PRUEBA
Los escasos elementos de prueba incorporados en el legajo y la ausencia de una mnima investigacin
tendiente a establecer cmo ocurrieron los hechos, la tipificacin que prima facie puede ser atribuida y,
sobre la base de ello, la eventual responsabilidad del aforado, determinan que la causa iniciada a raz
del accidente automovilstico en el que habra sufrido lesiones el primer secretario de la Embajada de
Israel en nuestro pas y que tiene por objeto investigar una posible infraccin a los arts. 94 y 89 del
Cdigo Penal resulte ajena a la competencia originaria de la Corte Suprema.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

(Voto: Mayora: Petracchi, Belluscio, Maqueda, Zaffaroni, Highton de Nolasco. Disidencia: Boggiano.
Abstencin: Fayt, Lorenzetti, Arbigay.)
Fernndez, Julio Daniel y otros s/ lesiones culposas.
SUMARIO
RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE AUTOMOTORES-VEHCULO EN MOVIMIENTO-
PRUEBA
Tratndose de vehculos en movimiento, el demandado es quien debe demostrar que medi culpa de
la vctima, o de un tercero por quien no est obligado a responder ya que el choque entre dos
vehculos en movimiento pone en juego las presunciones de causalidad y responsabiliza a cada dueo
o guardin por los daos sufridos por el otro (art. 1113 prrafo 2 in fine), con fundamento objetivo en el
riesgo; para eximirse cada uno de los responsables debe invocar y probar la culpa de la vctima, la de
un tercero por quien no debe responder o el caso fortuito ajeno a la cosa, que fracture la relacin
causal.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE AUTOMOTORES-PRUEBA
El choque entre dos vehculos en movimiento pone en juego las presunciones de causalidad y
responsabiliza a cada dueo o guardin por los daos sufridos por el otro con fundamento objetivo en
el riesgo; para eximirse cada uno de los responsables debe invocar y probar la culpa de la vctima, la
195
de un tercero por la que no deba responder o el caso fortuito ajeno a la cosa que fracture la relacin
causal.
Cuando slo deduce pretensin uno de los damnificados, responde el otro con igual fundamento y el
demandado carga con la afirmacin y prueba de la eximente, que no puede consistir en su falta de
culpa porque este factor es extrao a la imputacin objetiva del ordenamiento, sino nicamente en una
de las nombradas precedentemente.
En consecuencia, al que pretende la indemnizacin le basta probar el contacto de sus bienes daados
con la cosa riesgosa productora del dao, e incumbe al demandado la carga de la prueba de la
eximente.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE AUTOMOTORES-CARGA DE LA PRUEBA
El choque entre dos vehculos en movimiento pone en juego las presunciones de causalidad y
responsabiliza a cada dueo o guardin por los daos sufridos por el otro con fundamento objetivo en
el riesgo; para eximirse cada uno de los responsables debe invocar y probar la culpa de la vctima, la
de un tercero por la que no deba responder o el caso fortuito ajeno a la cosa que fracture la relacin
causal.
Cuando slo deduce pretensin uno de los damnificados, responde el otro con igual fundamento y el
demandado carga con la afirmacin y prueba de la eximente, que no puede consistir en su falta de
culpa porque este factor es extrao a la imputacin objetiva del ordenamiento, sino nicamente en una
de las nombradas precedentemente.
En consecuencia, al que pretende la indemnizacin le basta probar el contacto de sus bienes daados
con la cosa riesgosa productora del dao, e incumbe al demandado la carga de la prueba de la
eximente.
DATOS DEL FALLO

Sala B (Nlida Susana Melero Graciela Mercedes Garca Blanco)
L., S.K. c/ A., J.M. y Otros s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS AL AUTOMOTOR-CARGA DE LA
PRUEBA
Al responsable del accidente corresponde demostrar que los deterioros o reparaciones efectuados por
el actor en su vehculo no fueron consecuencia de los daos sufrido en el mismo choque. Zavala de
Gonzlez, comenta sobre el punto:
196
...para satisfacer el onus probandi a cargo del actor basta que las caractersticas del suceso
hayan sido aptas e idneas para producir un deterioro como el que se invoca, descripto de ordinario en
los presupuestos o recibos emitidos por los talleristas y que se acompaan con la demanda. Si tales
consecuencias en el automotor guardan razonable vinculacin con la ndole del accidente, debe
considerarse que son efectos producidos por ste ltimo, salvo prueba en contrario.
DATOS DEL FALLO

Sala B (Nlida Susana Melero Graciela Mercedes Garca Blanco)
L., S.K. c/ A., J.M. y Otros s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INFRACCIN A REGLAMENTOS-CARGA DE LA PRUEBA
Habiendo un agente que dirige el trnsito o un semforo al mismo efecto, debe ser obedecido con
abstraccin de la ubicacin relativa de los rodados.
Las velocidades y estigmas del choque tienen un valor indiciario en algunos casos, pero son por
completo intiles mediando ordenadores luminosos, porque de nada vale estar ms adelantado en el
cruce, proceder desde la derecha, o avanzar a escasa velocidad, para quien el semforo prohbe todo
movimiento. Si no se prob, pues, quin avanz con luz roja y quin con luz verde, nadie prob la
culpa ajena eximente de la propia responsabilidad, y sta, basada en el riesgo creado, emerge en
plenitud.
DATOS DEL FALLO

Sala 02 (Malamud-Krause-Bialade)
Sant, Gonzalo c/ Iarlori, Yolanda s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PRUEBA
Dado lo difcil y a veces imposible que resulta la prueba directa del hecho generador del reclamo
judicial, tanto la doctrina como la jurisprudencia han elaborado una serie de presunciones, basadas en
que, por lo general, las conductas humanas producen en determinadas circunstancias, anlogas
consecuencias. Tradicionalmente se define a las presunciones como las consecuencias que la ley o
que el Juez, deducen de un hecho conocido para afirmar un hecho desconocido.
DATOS DEL FALLO

197
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-MEDIOS DE PRUEBA-APRECIACIN DE LA PRUEBA-FACULTADES
DEL JUEZ
La misin del juzgador, quien no ha presenciado la ocurrencia del accidente de trnsito sometido a
anlisis, consiste en reproducir, de acuerdo a las probanzas aportadas, la forma en que verosmilmente
pudo acaecer aqul, para dilucidar, en funcin de ello, la responsabilidad que pudiera caber a los
intervinientes. Slo excepcionalmente se puede lograr una certeza absoluta sobre la forma en que el
hecho ocurri, pero es suficiente, para fundamentar la decisin, haber alcanzado una certeza moral, no
ya absoluta, acerca de la verdad. Para obtener esa certeza como es sabido los jueces no estn
obligados a ponderar una por una y exhaustivamente todas las probanzas, ni seguir a las partes en
todos y cada uno de los argumentos que esgrimen en resguardo de sus pretensos derechos pues no
basta que lo hagan respecto de las que estimaren conducentes o decisivas para resolver el caso,
pudiendo preferir algunas de las pruebas producidas a otras, u omitir toda referencia a las que
estimaren inconducentes o no esenciales. (Sumario confeccionado por el SAIJ)
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
CONYUGE SEPARADO-RECONCILIACIN DE LOS CONYUGES-PRUEBA-INDEMNIZACIN POR
ACCIDENTE DE TRNSITO
Si no hay elementos suficientes para descartar el restablecimiento de la convivencia de los cnyuges

posterior a la separacin de hecho, la existencia de un juicio de alimentos para los hijos del matrimonio
iniciado unos aos antes del fallecimiento del alimentante a causa de un accidente de trnsito no
es bice para establecer una indemnizacin a favor de la cnyuge suprstite en concepto de valor vida
del extinto.
(Sumario N18087 de la Base de Datos de la Secretara de Jurisprudencia de la Cmara Civil, Boletn

N4/2008).
DATOS DEL FALLO

Sala L (DE LOS SANTOS.)
CASSANO, Liliana Beatriz y otros c/ VITALE, Hctor Daniel s/ DAOS Y PERJUICIOS (ACC. TRAN.
C/LES. O MUERTE)
198
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAO PSICOLGICO-PERICIA PSICOLGICA
La pericia psicolgica que admitiera la existencia de la afectacin de la autoestima y la afectacin del

estado de nimo del actor quien experimenta sentimientos de malestar, enojo y desazn y que dieran
sustento al resarcimiento del dao moral, excluyen la posibilidad de considerar concretado tambin un
dao psicolgico, pues de otro modo se indemnizara doblemente una misma afectacin,
quebrantndose la doctrina legal de la Suprema Corte provincial.
DATOS DEL FALLO

GIL DE ARREDONDO Liliana c/ Marquez de Herrero Maria Catalina y Otro s/ Daos y Perjuicios -
SUMARIO
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INDEMNIZACIN-PRESUNCIONES
La indemnizacin conforme a lo dispuesto por el art.1085 del cdigo Civil est establecida a favor del
cnyuge y herederos forzosos, incluyendo a la viuda y a la madre de la vctima, por no haber hijos.
La presuncin de daos est establecida en favor de las personas mencionadas en el art. 1085
(cnyuge y herederos forzosos, pero aclarando que los ascendientes solo pueden prevalerse de la
presuncin cuando efectivamente son herederos. Es decir cuando la vctima no tena hijos.
La presuncin de daos que establece el art. 1085, incluye al viudo, a los hijos mayores y a las
ascendientes cuando no hay hijos.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala 03 (Caballero, Humberto Moya, Moiss Cuneo de Garca, Catalina Celia)
SALINA Domingo Cruz y Machuca Soraida F. c/ OSSE s/ Daos y Perjuicios - Acumulados Autos N
19.562 Pelc de Salina Marta Sonia y Otros C/Grynspan Adolfo Construcciones y Otro - Ds. y Ps. -
Reconstruido
199
XXVI | Recursos procesales
SUMARIO
SENTENCIA PENAL-HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRNSITO-PENA-VALORACIN DE
AGRAVANTES Y ATENUANTES-SENTENCIA DEBIDAMENTE FUNDADA-RECURSO DE
CASACIN: IMPROCEDENCIA
La defensa tcnica interpuso recurso de casacin, invocando el motivo sustancial previsto en el inciso
3 del art. 454 del C.P.P., en contra de la sentencia que conden al imputado por homicidio culposo a
una pena de un ao y ocho meses de prisin en suspenso y a la inhabilitacin especial de seis aos
para conducir cualquier tipo de vehculos automotores.
El criterio divergente de la parte respecto de la incidencia sobre el quantum de la pena de las
circunstancias atenuantes y agravantes tenidas en cuenta por el tribunal, no implica violacin legal
alguna.
Advirtase que el recurrente efecta un anlisis fragmentario y parcializado de las circunstancias
agravantes ponderadas por el juzgador, limitndose a mencionar slo algunas. Digo ello, porque una
lectura del fallo en cuestin permite advertir que el a quo analiz de manera integral una serie de
circunstancias, las que sumadas a las mencionadas por la defensa, consider agravantes; a saber: el
descuido y desatencin enrostrada al imputado, la velocidad con la que transitaba, resaltando que
recin logr la detencin final del vehculo a diecinueve metros del lugar del impacto.
Tambin ponder en contra del imputado, que la muerte de la vctima fue casi instantnea. Igualmente,
tuvo en cuenta a los fines de agravar el monto de la pena a imponer, la edad, educacin y costumbres
del acusado, destacando que se trata de una persona con estudios terciarios (Tcnico en Estadstica);
de un alto nivel cultural y dirigente gremial de reconocida trayectoria en el medio, lo que a criterio del
juzgador, amerita indudablemente una mayor exigencia, aclarando que del mismo se espera un
riguroso acatamiento hacia las normas de convivencia social y deber de cuidado correspondiente.
De manera que, resultando razonable el monto, con arreglo a la figura atribuida, y el anlisis de las
circunstancia atenuantes y agravantes de la pena, no corresponde atender este cuestionamiento.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Cdigo Procesal Penal de Catamarca Art. 454
DATOS DEL FALLO

Nez, Arnoldo Anbal s/ Recurso de Casacin interpuesto por el Dr. Vctor Guillermo Castro, en contra
de Sentencia N 66/08 de Exptye. N 008/05: Nuez, Arnoldo Anbal - Homicidio Culposo - Capital
SUMARIO
RECURSO DE CASACIN-CUESTIONES DE HECHO-ACCIDENTE DE TRNSITO
La determinacin del grado de responsabilidad que cada protagonista ha tenido en un accidente, as
como la acreditacin en la eximente de responsabilidad prevista en el art.1113, ap.2 in fine del CCI
constituyen tpicas cuestiones de hecho no susceptibles de revisin en la instancia extraordinaria en
200
tanto no se demuestre quebrantamiento de las reglas que rigen la prueba o apreciacin absurda de la
misma.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO


F0016507, F0016509, F0016511, F0016512, F0016613, F0016614, F0016615, F0016616, F0016618 y
F0016636 y F0016637))
SUMARIO
RECURSO EXTRAORDINARIO DE INAPLICABILIDAD DE LEY-ACCIDENTE DE TRNSITO
La determinacin del grado de responsabilidad que cada protagonista ha tenido en el acaecimiento de

un accidente de trnsito as como la acreditacin de la situacin prevista en el 2 ap. in fine del art. 1113
del Cdigo Civil, constituye una tpica cuestin de hecho no susceptible de revisin en la instancia
extraordinaria en tanto no se demuestre el quebrantamiento de las reglas de la apreciacin de la
prueba en grado de absurdo.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

(Negri-Pettigiani-Kogan-Genoud-Hitters)
Martnez, Denis Daro c/ Fernndez, Claudio Hermes s/ Daos y perjuicios
SENTENCIA del 6 DE JULIO DE 2005
(Hitters-Pettigiani-de Lzzari-Kogan-Genoud)
Zamora, Jos Luis y otros c/ Guazzaroni, Oscar Mara y otros s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
201
Establecer si en un accidente de trnsito ha existido culpa de la vctima es una facultad privativa de
los jueces de la instancia ordinaria y su conclusin est exenta de revisin.
DATOS DEL FALLO

(Pettigiani-Kogan-Genoud-Hitters-Soria)
Tripolone, Mara Rosala c/ Empresa de Transportes Martn Gemes S.A. y otro s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
RECURSO EXTRAORDINARIO: REQUISITOS PROPIOS; PROCEDENCIA-SENTENCIA
ARBITRARIA-ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD CONTRACTUAL-DERECHOS DEL
USUARIO
No procede el recurso extraordinario fundado en la causal de arbitrariedad si la inteligencia asignada
por el a quo no excede el marco de posibilidades que brindan las normas en juego, en tanto -al
establecer que entre el usuario con el concesionario vial existe una tpica relacin de consumo, por lo
que la responsabilidad del ltimo encuadra en el rgimen contractual ha formulado una exgesis del
problema que cuenta con apoyo de la doctrina y la jurisprudencia, y traduce una comprensin
admisible de la cuestin, bien entendido el carcter opinable de la solucin adoptada (Voto de la Dra.
Elena I. Highton de Nolasco).
DATOS DEL FALLO

Fayt.)
SUMARIO
RECURSO EXTRAORDINARIO: ADMISIBILIDAD-DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE
TRNSITO-ANIMALES SUELTOS EN LA VA PBLICA
Es inadmisible (art. 280 del Cdigo Procesal Civil y Comercial de la Nacin) el recurso extraordinario
deducido contra el pronunciamiento que rechaz los recursos interpuestos contra la sentencia que
haba condenado a la concesionaria vial de una ruta por los daos y perjuicios derivados de un
accidente de trnsito acaecido con motivo de la presencia de un animal suelto en esa va.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Fayt.)
202
SUMARIO
RECURSO EXTRAORDINARIO: ADMISIBILIDAD-SERVICIO PBLICO-CONCESIN DE SERVICIO
PBLICO-DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-ANIMALES SUELTOS EN LA VA
PBLICA
Es inadmisible el recurso extraordinario deducido contra el pronunciamiento que declar responsable al
concesionario de la ruta por los daos sufridos por el conductor y propietario de un vehculo que
embisti a un caballo mientras circulaba por dicha ruta, pues el deber de prevencin y evitacin del
dao fue manifiestamente incumplido por la demandada, ya que en la zona en que se produjo el
choque no hay sealizacin que advierta sobre la presencia de animales en la ruta, ni hay constancia
de reclamos al respecto ante la autoridad pblica, mxime si el tramo de ruta es de trnsito fluido (Voto
del Dr. Ricardo Luis Lorenzetti).
DATOS DEL FALLO

Fayt.)
SUMARIO
RECURSO EXTRAORDINARIO: REQUISITOS PROPIOS-CUESTIN NO FEDERAL-CUESTIN DE
DERECHO COMN-FALLOS DE LA CORTE SUPREMA-ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y
PERJUICIOS-ANIMALES SUELTOS EN LA VA PBLICA
Si bien lo atinente a la condena impuesta a la concesionaria vial de una ruta por los daos y perjuicios
derivados de un accidente acaecido con motivo de la presencia de un animal suelto en esa va remite a
la interpretacin de normas de derecho comn y cuestiones de hecho y prueba, ajenas al recurso
extraordinario, corresponde descalificar lo resuelto si, sin dar razones suficientes, se apart de la
doctrina consagrada en un precedente de la Corte Suprema (Disidencia de los Dres. Enrique Santiago
Petracchi y Carlos S. Fayt). Del dictamen de la Procuracin General, al que remiti la disidencia.
DATOS DEL FALLO

Fayt.)
Fayt.)
203
SUMARIO
Determinar la culpa de la vctima en un accidente de trnsito constituye una cuestin de hecho
inabordable en la instancia extraordinaria a menos que se demuestre la existencia de absurdo en el
pronunciamiento.
DATOS DEL FALLO

(Hitters-Pettigiani-de Lzzari-Roncoroni-Kogan)
Cottini, Gastn Lujn c/ Miedema, Osvaldo Lujn y otro s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
RECURSO EXTRAORDINARIO DE INAPLICABILIDAD DE LEY-ACCIDENTE DE TRNSITO-
INDEMNIZACIN POR DAOS
Si bien determinar la culpa de la vctima de un accidente de trnsito y el monto de la indemnizacin,
constituyen cuestiones de hecho que no pueden ser abordadas en la instancia extraordinaria, ello es
as en la medida en que no se logre acreditar la existencia de absurdo.
DATOS DEL FALLO

(Hitters-Soria-Roncoroni-Pettigiani-Kogan-Genoud En mayora: Soria B6085/ B28646 En minora:
Hitters B28645)
Urbani, Santiago Bautista y otra c/ Rosales, Roque Ivn y otros s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
CONSTITUCIONAL-SENTENCIA SUFICIENTEMENTE FUNDADA-ACCIDENTE DE TRNSITO-
PODER DE POLICIA MUNICIPAL-RESPONSABILIDAD DEL ESTADO-FALTAS DEL SERVICIO
Corresponde rechazar la queja interpuesta contra el pronunciamiento de la Alzada endilgndole falta
de fundamentacin suficiente al exonerar a la Municipalidad de Rosario de su responsabilidad por la
omisin del deber que el ordenamiento jurdico le impone de mantener las calles en buen estado de
conservacin y sin riesgos para sus transentes.
Es que lo resuelto por la Cmara - al entender que si no se ha demostrado el incumplimiento constante
del ejercicio del poder de polica, el no cumplimiento de una manera regular de los deberes u
obligaciones impuestos, como as tambin el irregular funcionamiento del servicio, si no se ha probado
que no se adopten constantemente las diligencias de control que puedan considerarse razonablemente
exigibles en atencin a las circunstancias de tiempo y lugar en que se produjo el hecho, que hubieran
204
evitado el mismo, no se dan los presupuestos que generan responsabilidad del Estado por falta de
servicio-, al margen de resultar opinable y discutible, ostenta una fundamentacin que puede no
conformar a la recurrente pero que no puede reputarse insuficiente.
Tanto ms cuando, no se advierte contrario a la doctrina que emana del Ms Alto Tribunal Nacional en
casos en donde se analiz la responsabilidad del Estado con motivo de hechos en donde ninguno de
sus rganos o dependencias haba tenido intervencin directa.
DATOS DEL FALLO
(FALISTOCCO - GASTALDI - GUTIERREZ - NETRI (EN DISIDENCIA) - SPULER (EN DISIDENCIA) -

VIGO)
BOBADILLA, AIDA c/ FANDIO, ANGEL Y OTS. s/ QUEJA POR DENEGACION DEL RECURSO DE
INCONSTITUCIONALIDAD - DAOS Y PERJUICIOS (EXPTE.: C.S.J. NRO. 269 AO 2005)
SUMARIO
CONSTITUCIONAL-DERECHO COMN-ACCIDENTE DE TRNSITO-MOTOCICLETA-PENA-
INHABILITACIN ESPECIAL PARA CONDUCIR
Es inadmisible el recurso de inconstitucionalidad desde que la Sala A quo escogi un temperamento en
torno al alcance de normas de derecho comn que no puede ser adjetivado de arbitrario al confirmar la
sentencia que inhabilita al recurrente conducir automotores pese a que en el caso conduca una
motocicleta. Sobre el particular, refiri al significado corriente del trmino automotor y al hecho de que
quedaban comprendidos en la definicin tanto los automviles, trafics, camionetas o pickups,
camiones, as como las motocicletas, motos, ciclomotores, tractores, y dems vehculos que posean
motorizacin, y, en funcin de ello, estim correcta la denominacin utilizada por el juez de primera
instancia aclarando que la inhabilitacin no est prevista por no tener carnet habilitante para conducir
motos, ni se limita a los birrodados porque el accidente se produjera cuando se conduca un vehculo
de esas caractersticas, sino por el modo de acometer su uso en la va pblica, de donde merece
inhabilitacin tanto quien utiliza motos como cualquier otro vehculo de los mencionados.Y es que
como lo explicara en el auto denegatorio, la pena de inhabilitacin, en el caso (accidente de
trnsito), consiste en la privacin del ejercicio de una actividad reglada del mismo gnero o clase que
aqulla que motivara la accin ilcita, siendo el trmino automotores comprensivo de la especie
motocicleta.
DATOS DEL FALLO

(VIGO - GASTALDI - NETRI - SPULER)
F., L. J. s/ QUEJA POR DENEGACION DEL RECURSO DE INCONSTITUCIONALIDAD - LESIONES
GRAVES CULPOSAS (EXPTE.: C.S.J. NRO. 120 AO 2006)
205
XXVII | Jurisdiccin y competencia
SUMARIO
COMPETENCIA-CONEXIDAD OBJETIVA-ACCIDENTE DE TRNSITO-ACCIDENTE FERROVIARIO-
INTERRUPCIN DEL SERVICIO-COMPETENCIA FEDERAL
La comunidad probatoria existente entre las lesiones provocadas a un peatn y el accidente ferroviario
- interrupcin del trfico- provocadas por un mismo conductor de motocicleta sea que se trate de un
concurso real o ideal deben ser investigadas por la justicia federal.
DATOS DEL FALLO

CMARA NAC. DE APELAC. EN LO CRIMINAL Y CORRECCIONAL FEDERAL, CAPITAL FEDERAL
Sala 02 (Cattani - Irurzun - Luraschi. J. 12. S. 24.)
MARTINEZ, JUAN C. s/ COMPETENCIA.
SUMARIO
JURISDICCIN Y COMPETENCIA-COMPETENCIA ORDINARIA-DAOS Y PERJUICIOS-
TRANSPORTE TERRESTRE-ACCIDENTE DE TRNSITO-CONTRATO DE TRANSPORTE
Es competente la justicia en lo civil, para entender en la demanda por daos y perjuicios derivada de
un contrato de transporte terrestre.
DATOS DEL FALLO

(Voto: Mayora: Petracchi, Belluscio, Fayt, Boggiano, Maqueda, Zaffaroni, Highton de Nolasco.
Abstencin: Lorenzetti, Argibay.)
Adorno, Mauricia c/ Trenes de Buenos Aires S.A. y otro s/ daos y perjuicios - sumario.
SENTENCIA, 295XLET del 3 DE MARZO DE 2005
SUMARIO
JURISDICCION Y COMPETENCIA-COMPETENCIA ORDINARIA-DAOS Y PERJUICIOS-
No es admisible sostener que la derogacin del art. 46 del decreto-ley 1285/58 por parte de la ley
23.637 (art. 14) conduzca necesariamente a excluir de la competencia de la actual Justicia Civil de la
Capital Federal las cuestiones que contemplaba, segn el texto de la ley 22.093, el inc. d) de aquella
norma.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Decreto Ley 1.285/58 Art.46, Ley 23.637 Art.14
DATOS DEL FALLO

206
SUMARIO
JURISDICCION Y COMPETENCIA-COMPETENCIA ORDINARIA-DAOS Y PERJUICIOS-
La ley 23.637 que establece que los juzgados nacionales de primera instancia en lo civil de la Capital
Federal conocern en las causas que se reclame indemnizacin por daos y perjuicios provocados
por hechos ilcitos, sin perjuicio de lo dispuesto en el art. 29 del Cdigo Penal, es el resultado del
intento de hacer explcita una sntesis de las hiptesis que contemplaban por separado los arts. 43,
segunda parte y 46, inc. d) del decreto-ley 1285/58, segn la ley 22.093.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.29, Decreto
Ley 1.285/58 Art.43 al 46, Ley 23.637
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
COMPETENCIA POR CONEXIDAD-ACUMULACIN DE PROCESOS: PROCEDENCIA-CORTE
SUPREMA DE JUSTICIA DE LA NACIN-DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO
Corresponde disponer la acumulacin frente a la certeza de que la decisin final que se adopte tendr
consecuencias directas e inmediatas en otras causas judiciales, ajenas en principio a la competencia
originaria de la Corte Suprema, en virtud de la ntima conexidad existente entre las cuestiones
sometidas a decisin, y ello resulta evidente si se considera que en ambos reclamos se persigue el
mismo objeto en razn de la misma causa denunciada, esto es, una indemnizacin de daos y
perjuicios ocasionados como consecuencia de un accidente de trnsito.
DATOS DEL FALLO

(Voto: Mayora: Petracchi, Belluscio, Boggiano, Maqueda, Highton de Nolasco. Abstencin: Fayt,
Zaffaroni, Lorenzetti, Argibay.)
Etchepar de Bravo, Mara Ins y otros c/ Aparicio, PascualDomingo y otros s/ daos y perjuicios.
SENTENCIA, 183XLTR del 5 DE ABRIL DE 2005
207
SUMARIO
ACUMULACIN DE PROCESOS: PROCEDENCIA-DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE
TRNSITO
Si en ambos procesos se persigue la indemnizacin por daos y perjuicios derivados de un mismo
accidente de trnsito y si bien en las distintas causas no se configura una absoluta identidad entre los
sujetos demandados en los trminos del art. 188 del Cdigo Procesal Civil y Comercial de la
Nacin debe tomarse en cuenta que la materia litigiosa es sustancialmente anloga y los elementos
objetivos de todas las acciones son los mismos, lo que torna aconsejable que sea un solo juez el que
intervenga a los fines de evitar el posible dictado de sentencias contradictorias. Del dictamen de la
Procuracin General, al que remiti la Corte Suprema.
DATOS DEL FALLO

(Lorenzetti, Highton de Nolasco, Fayt, Petracchi, Maqueda, Zaffaroni, Argibay)
Compaa Argentina de Seguros Victoria S.A. c/ Heidel, Gerardo Rubn y otra s/ incidente por
acumulacin.
Identificacin SAIJ: D0013492
SUMARIO
COMPETENCIA-DAOS Y PERJUICIOS-RESPONSABILIDAD DEL ESTADO-ACCIDENTE DE
TRNSITO
La parte actora promovi demanda -ante el Juzgado Nacional en lo Civil N 20- contra el seor Gabriel
Ruiz Daz, Prefectura Naval Argentina, Federico Rodrigo Falcn y Giomon Agencia de Investigaciones
Privadas S.R.L., a fin de obtener un resarcimiento por los daos y perjuicios derivados del accidente de
trnsito que sufriera -segn sus dichos- al colisionar violentamente con un vehculo de propiedad de la
Prefectura Naval Argentina. Resulta aplicable la jurisprudencia de la Corte Suprema de Justicia de la
Nacin en tanto resolvi en la causa Emeteria Villca Mora de Coria Sandi c/ Ferrocarriles Argentinos
(Fallos 306: 1872) que todas las causas iniciadas en la Capital Federal que versen sobre acciones
civiles y comerciales, concernientes a responsabilidad contractual o extracontractual, y aunque la
Nacin o sus empresas y entidades autrquicas sean parte, siempre que deriven de accidentes de
trnsito...caen en la competencia asignada al fuero especial en lo Civil y Comercial (hoy fuero Civil,
segn la ley 23.637)..., posicin sta que, con la adaptacin derivada de la sancin de la ley 23.637,
fue ratificada en la causa Elda Alicia Prez c/ Empresa de Transporte Los Andes SACEI (Fallos: 313:
1670). En consecuencia y contrariamente a lo manifestado por el recurrente no forma bice a lo
expuesto, en los casos en que se demanda por daos y perjuicios originados en un accidente de
trnsito como aqu acontece, la circunstancia de que un organismo sometido ratione personae a la
jurisdiccin federal integre la litis como codemandado.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

CMARA NAC. DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL FEDERAL, CAPITAL FEDERAL
Sala 01 (Dr. Francisco de las Carreras - Dra. Mara Susana Najurieta.)
ERAUSQUIN JUAN CARLOS c/ RUIZ DAZ GABRIEL Y OTROS s/ DAOS YPERJUICIOS.
208
Identificacin SAIJ: D0013494
SUMARIO
COMPETENCIA-ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y PERJUICIOS
La actora inicia la presente accin contra el Estado Nacional Ministerio de Justicia, Seguridad y
Derechos Humanos, Secretara de Seguridad Interior, Polica Federal Argentina con el objeto de
obtener un resarcimiento por los daos y perjuicios ocasionados segn su relato a raz del
accidente que sufriera mientras prestaba tareas para la demandada como Auxiliar Superior de 6ta.,
Mdico Asistente Auxiliar - Servicio de Medicina y Ciruga de Urgencia. Agrega, que las lesiones
sufridas fueron calificadas como ocurridas en servicio, en las actuaciones administrativas labradas
por la demandada. El Tribunal entiende que la cuestin aqu planteada est regida prima facie por
principios y normas propias del derecho comn y no se desenvuelve en la rbita del derecho
administrativo y, por ende, es propia del fuero en lo civil y comercial federal (conf. esta Sala, doctr.
causas 10.353/01 del 19.11.02, 7.007/01 del 29.05.03, 1.298/03 del 19.8.03, 4.428/02 del 7.10.03,
14.098/03 del 18.03.04, 14.632/04 del 3.3.05, 16.511/04 del 21.4.05, 2.949/05 del 2.2.06, 11.528/04 del
10.8.06, 4.542/07 del 13.12.07).
DATOS DEL FALLO

CMARA NAC. DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL FEDERAL, CAPITAL FEDERAL
Sala 03 (Dr. Ricardo Gustavo Recondo - Dra. Graciela Medina - Dr. Guillermo Alberto Antelo.)
Moreno Susana Anglica c/ Instituto Obra Social del Ejercito s/ amparo.
SUMARIO
COMPETENCIA-JUICIOS EN QUE ES PARTE UNA PROVINCIA-DAOS Y PERJUICIOS-
No obstante lo decidido por la Corte en cuanto a que aquellos juicios en los que se reclaman daos y
perjuicios derivados de un accidente de trnsito y sea parte una provincia deben tramitar en las
jurisdicciones locales, en virtud de lo decidido a partir del precedente Barreto (Fallos: 329: 759), la
circunstancia de que en el proceso haya mediado un prrroga de la competencia en favor de la Justicia
Nacional en lo Civil -vlida cuando la jurisdiccin originaria de la Corte corresponde ratione personae-
impide adoptar dicho temperamento y corresponde disponer la remisin de la causa, junto con el
expediente acumulado, a su juzgado de origen, a los efectos de la prosecucin del trmite.
DATOS DEL FALLO

(Mayoria: Highton de Nolasco, Maqueda, Petracchi, Fayt Voto: Disidencia: Abstencion: Lorenzetti,
Zaffaroni, Argibay)
Baruque, Fernando c/ Metrovas S.A. s/ daos y perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD CIVIL-PRESUPUESTO-CONEXIDAD
209
Los presupuestos de la responsabilidad civil en materia resarcitoria (tanto contractual como
extracontractual), que deben concurrir para el acogimiento de la accin en la sentencia son los
siguientes: a) Una accin u omisin antijurdica y culpable, b) La produccin de un dao y c) La
relacin causal entre el hecho o accin u omisin y el dao.
El dao constituye de tal modo, uno de los presupuestos de la obligacin de resarcir o si se prefiere, de
la responsabilidad jurdica. No hay responsabilidad jurdica si no hay dao, pero el dao, para generar
responsabilidad debe haberse producido en razn de un acto antijurdico, que en su consideracin
objetiva, se atribuye a un sujeto, sea a ttulo de culpa u otro factor de atribucin objetiva, mediando
adems una relacin causal entre el acto imputable y el dao.
Quien ha causado un dao con su acto ilcito debe resarcirlo. Pero esa responsabilidad tiene las
limitaciones previstas por el art. 905 y 906 del Cdigo Civil. Para que la misma exista debe haber
conexidad causal entre el acto y su resultado. Es decir que el acto ha contribudo a producir un
resultado, condicin sine qua non de l y adems deba normalmente producirlo conforme al orden
natural y ordinario de las cosas.
Si por el contrario no hay conexidad causal, es decir cuando el acto aunque factor esencial del
resultado, solamente lo ha producido por la intervencin de circunstancias extraordinarias o
imprevisibles, no puede hacerse responsable del mismo al actor.
El responsable de un acto ilcito debe responder por las consecuencias mediatas e inmediatas del
hecho, incluyndose en ella todos los perjuicios ocasionados por el evento daoso.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
XXVIII | Casos generales
SUMARIO
TASA ACTIVA-INTERESES-ACCIDENTE DE TRANSITO-DAOS Y PERJUICIOS-PLENARIO
La sentencia que aplic la tasa activa a los montos indemnizatorios derivados de un accidente de
trnsito, debe ser confirmada, toda vez que las sumas fueron fijadas a valores histricos y en el
plenario "Samudio de Martinez" de la Cmara Nacional de Apelaciones en lo Civil, se estableci que no
corresponde fijar otra tasa que la activa cartera general (prstamos) nominal anual vencida a treinta
das, del Banco de la Nacin Argentina y ello incluso cuando el monto de condena fuera determinado
con posterioridad, pues el crdito resarcitorio ya era exigible desde el hecho, momento en el cual se
produjo el perjuicio y con el que nace el derecho del damnificado de reclamar su reparacin.
DATOS DEL FALLO

CMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL, CAPITAL FEDERAL, CAPITAL FEDERAL
Sala L (Pardo - Liberman - Galmarini)
210
Bausero, Susana Elena c/ Mocba S.A. Lnea de Colectivos 59 y otro s/ daos y perjuicios
Nro.Fallo: 12020198
SUMARIO
TASA ACTIVA-INTERESES-ACCIDENTE DE TRANSITO-DAOS Y PERJUICIOS-PLENARIO
Si bien a los montos indemnizatorios derivados de un accidente de trnsito corresponde aplicar una
tasa del 8% de inters anual hasta el momento en que se determina la cuanta, debe confirmarse la
sentencia que aplic la tasa activa si el primer juzgador explcita o tcitamente calcula los montos a
una fecha anterior, pues la alzada no podra desatenderse de la pauta, desintegrando el todo de la
decisin a travs de la aplicacin ritual de un criterio. (Del voto delDr. Liberman)
DATOS DEL FALLO

CMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL, CAPITAL FEDERAL, CAPITAL FEDERAL
Sala L (Pardo - Liberman - Galmarini)
Bausero, Susana Elena c/ Mocba S.A. Lnea de Colectivos 59 y otro s/ daos y perjuicios
Nro.Fallo: 12020198
SUMARIO
INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y PERJUICIOS
Son responsables por los daos y perjuicios derivados de un accidente de trnsito por haber
contribuido en igual medida al desenlace daoso, tanto el dueo o guardin del mnibus interviniente
en la colisin por responsabilidad objetiva art 1113 del Cdigo Civil, el conductor del colectivo que
por impericia fren abruptamente y detuvo el rodado originando el hecho daoso art. 1109 del
Cdigo Civil, y el conductor de la moto, pues por no guardar la distancia reglamentaria, o no estar
atento a las condiciones del trnsito, no pudo evitar la colisin devenida luego de un fallido intento de
sobrepaso, o atenuar sus consecuencias.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art. 1109
Ley 340 Art.1113
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL, PERGAMINO, BUENOS AIRES
(Levato - Scaraffa)
Milano, Marcelo Damin c/ Oroo, Diego Ramn y otros s/ daos y perj. autom. c/les. o muerte
(exc.estado)
Nro.Fallo: 12011179
211
SUMARIO
TRNSITO-GASTOS DE ALQUILER DE COCHERA
Ser procedente admitir el resarcimiento de daos bajo el concepto de gastos de cochera en el caso
en que el actor hubiere sufrido un siniestro en su rodado por problemas de fbrica en el mismo y
hubiere tenido que continuar abonando una cochera para guardar un automvil que no estaba en
condiciones de ser usado durante la tramitacin del juicio. Por lo tanto, corresponder el reintegro de
las sumas abonadas por el actor desde el acaecimiento del siniestro.
DATOS DEL FALLO

(Monti - Garibotto - Klliker Frers (Sala Integrada).)
LOPEZ RENE ADRIAN c/ PEUGEOT CITREN ARGENTINA SA s/ ORDINARIO.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-FALTA DE LICENCIA DE CONDUCIR: ALCANCES
La carencia del registro habilitante por parte del conductor del rodado, resulta una circunstancia que
obra en su contra, ya que si bien ello constituye una falta de ndole administrativa permite presumir la
ineptitud de quien no lo posee.
Si bien la falta de registro para conducir no es por s sola una prueba de culpa exclusiva, constituye
una importante presuncin en contra de quien no lo posee, por no reunir los requisitos establecidos por
la normativa vigente (art. 36, inc. b de la ley 13.893), pues la ley presume que por ese motivo se carece
de la necesaria habilidad para evitar o sortear las dificultades del trnsito.
Las prescripciones del art. 36, inc. b de la ley 13.893 involucran toda especie de automotores, en la
que se encuentran comprendidos los automviles, las motocicletas y ciclomotores y toda mquina
accionada por un motor. Art. 36, inc. b), de la Ley 13.893.- t. p.).
Quien carece de la licencia de conducir lisa y llanamente no debe hacerlo porque la autoridad de
control no ha verificado que sepa manejar, que tenga aptitudes psicofsicas y que conozca las normas
que regulan el trnsito, y por lo tanto se presume - sin admisin de prueba en contrario - que no sabe ni
lo uno ni lo otro.
Es que, las normas reguladoras del trnsito no son letra muerta ni mero material de estudio.
Esa fuerte presuncin de que quien carece de carnet habilitante no sabe manejar ni conoce las reglas
del trnsito conduce a que debe estar fehacientemente acreditado que absolutamente ninguna relacin
causal con el accidente tuvo tal falta de habilitacin.
La carencia del registro habilitante por parte del conductor del rodado, resulta una circunstancia que
obra en su contra, ya que si bien ello constituye una falta de ndole administrativa permite presumir la
ineptitud de quien no lo posee.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO


BUNDA Mauro c/ Roble Marcelo Domingo s/ Daos y Perjuicios
212
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-SEALES DE TRNSITO
Probada la existencia de dos seales de trnsito fijas en la calle por la que transitaba el camin
anunciando el cruce e indicndole pare no puede hesitarse que la conducta del demandado ha
resultado decisiva para la produccin del accidente porque como lo afirma el a-quo, si hubiera acatado
las indicaciones de las seales el evento no hubiera ocurrido.
DATOS DEL FALLO

BUNDA Mauro c/ Roble Marcelo Domingo s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-AUTOMOTORES-ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL
FABRICANTE-DEFECTOS DE FABRICACIN-RESPONSABILIDAD DEL ASEGURADOR-
INDEMNIZACIN-INDEMNIZACIN INTEGRAL
Toda vez que la parte actora sufri un siniestro mientras manejaba su rodado a causa de un
desperfecto tcnico en ste, no puede pretender la compaa automotriz demandada que se extinga su
obligacin resarcitoria mediante el importe abonado por la compaa aseguradora. Esta ltima deba
responder -y lo hizo sobre la base del contrato de seguro que la vinculaba con el actor, esto es, una
causa de deber diferente de la que aqu se trata. El pago hecho por la compaa de seguros absorbi
la mayor parte del dao material que afectara el vehculo, razn por la cual el actor hizo lo correcto al
deducir ese importe en la pretensin resarcitoria dirigida contra la demandada. Pero ms all de los
alcances de aquella relacin originada en el seguro, la demandada debe responder en virtud del
principio de la reparacin integral (artculo 1183 y concs. Cdigo Civil), lo que da sustento a este
reclamo, puesto que la indemnizacin debe comprender la cantidad necesaria de dinero para poder
adquirir un vehculo igual al que el actor tena, as como la reparacin de otros perjuicios derivados del
hecho (arg. artculos 579, 2178 in lmine, 2176 y concs. Cdigo citado).
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.579, Ley 340 Art.1183, Ley 340 Art.2176, Ley 340 Art.2178
DATOS DEL FALLO

(Monti - Garibotto - Klliker Frers (Sala Integrada).)
LOPEZ RENE ADRIAN c/ PEUGEOT CITREN ARGENTINA SA s/ ORDINARIO.
SUMARIO
213
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-PROTECCIN DEL CONSUMIDOR:
IMPROCEDENCIA-LEY DE SEGUROS
Es improcedente entablar la accin de daos y perjuicios derivados de un accidente de trnsito en las
normas de la ley de defensa del consumidor en tanto, si bien esa normativa tiene reglas protectoras y
correctoras, deben estimarse complementarias y no sustitutivas de la regulacin general contenida en
los cdigos de fondo y la ley 17.418. As pues, es que pese a la reforma de la ley 26.361, en caso de
incompatibilidad de ambos regmenes, tiene preeminencia la citada ley y otros ordenamientos
normativos sobre el plexo legal.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: LEY 17.418, LEY 26.361
DATOS DEL FALLO

(BRILLA DE SERRAT, ABREUT DE BEGHER.)
BENTEZ, Lucas Marcelo c/ SOTO, Roque Orlando y otros s/ DAOS YPERJUICIOS.
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-INCAPACIDAD SOBREVINIENTE: ALCANCES
Cuando existen lesiones debidamente acreditadas como consecuencia de un accidente, para que no
configuren una incapacidad sobreviniente con las caractersticas de dao cierto y perdurable, sino que
se trata de un proceso lesivo con curacin total transitorio, se trata de la hiptesis del art. 1086 del
Cdigo Civil que establece que si el delito fuere por heridas u ofensas fsicas la indemnizacin
consistir en el pago de los gastos de curacin y convalecencia del ofendido y de todas las ganancias
que dej de percibir hasta su reestablecimiento, corresponde una estimacin prudencial del rubro como
incapacidad transitoria.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala J (MATTERA, WILDE, VERN.)
VALDEZ, Sandra Noelia c/ URBANO, Alberto Daniel y otro s/ DAOSY PERJUICIOS.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y PERJUICIOS-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR
Es bien reprochable el conductor que movilice un rodado de las dimensiones de un camin, con
acoplado, y cargado (totalizando aproximadamente 42.000 kg.) a 60 km.h/ de velocidad -
aproximadamente, sin prevenir la ocurrencia de una circunstancia imprevista, en una arteria en donde
hay intenso trnsito, con calles auxiliares, derivadores que la atraviesan (que permiten a importante
214
cantidad de personas que se dirigen en toda clase de vehculos a lugares o localidades bastante
pobladas, con viviendas, fbricas y establecimientos agrcolas) saliendo de un rulo sobre un puente,
con pendientes de elevacin y luego bajada. En dicho escenario, las contingencias no son tan
sorpresivas.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y PERJUICIOS-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-
REPARACIN DEL DAO
El hecho que las partes hayan tenido la posibilidad de debatir sobre su participacin, culpa y
responsabilidad, no es obstculo para que sean condenados en forma solidaria frente a la vctima que
fue ajena.
Es cierto que en algunos precedentes han quedado algunos de los demandados sin ser condenados,
pero ello ha sucedido cuando se ha encontrado totalmente exento de culpa en el mbito civil; no
cuando de alguna manera, y en su medida, ha participado; en donde el deber de reparar pesa sobre
todos y cada uno de los partcipes del accidente.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-LEGITIMACIN PASIVA-EXCEPCIONES PROCESALES-FALTA DE
LEGITIMACIN PARA OBRAR-AUTOMVIL CLUB ARGENTINO
La intervencin que le corresponde al Automvil Club Argentino en la concertacin de un seguro y en

su tramitacin inclusive las referidas al pago de los siniestros es como mero auxiliar de la
aseguradora, una especie de organizador, intermediario o gestor administrativo, y por lo tanto no
asume obligacin personal alguna, en la esfera contractual, respecto del pago de la indemnizacin. Se
trata de una estipulacin a favor de tercero, si no se acredita una relacin paralela entre el estipulante y
el beneficiario que le genere responsabilidad. Desde esta perspectiva corresponde admitir la excepcin
opuesta por la aludida institucin respecto del reclamo indemnizatorio por un accidente de trnsito.
DATOS DEL FALLO

(ABREUT DE BEGHER, MAYO, KIPER.)

TAGLIABUE, Germn c/ ALCARAZ, Asuncin Mary y otros s/ DAOS YPERJUICIOS.
215
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD CIVIL-PRESUPUESTO-DAO
El dao, es, el presupuesto principal de la responsabilidad civil, y est bien que el juez comience su
razonamiento tomando certeza de su existencia, pues de lo contrario, la pretensin basada en el
denominado Derecho de Dao no tendra sentido.
El art. 1067 del Cdigo Civil prescribe: No habr acto ilcito punible para los efectos de este Cdigo, si
no hubiere dao causado, u otro acto exterior que lo pueda causar, y sin que a sus agentes se les
pueda imputar dolo, culpa o negligencia.
En una palabra, no es posible hablar de responsabilidad civil sin dao, de ah, el carcter de
presupuesto sin el cual no habr imputabilidad, sea sta atribuida por un factor subjetivo (culpabilidad
comprensiva de la culpa y el dolo) o atribuida a un factor objetivo (riesgo creado, abuso del derecho,
garanta, etc.).
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-DAO PSQUICO
El dao psquico es una lesin, una perturbacin patolgica de la personalidad de la vctima que altera
su equilibrio bsico o agrava algn desequilibrio preexistente. Comprende tanto las enfermedades
mentales como los desequilibrios pasajeros, pero sea como situacin estable o bien accidental y
transitoria, implica en toda caso una faceta morbosa, que perturba la normalidad del sujeto y trasciende
en su vida individual y de relacin.
DATOS DEL FALLO

TRNSITO S/ INC.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO
216
La vctima de un accidente puede cobrar ntegramente la totalidad del resarcimiento tanto del
asegurado como del asegurador indistintamente; siendo a su vez liberatorio para ambos el pago total
efectuado por uno slo de los deudores.
DATOS DEL FALLO

Sala A (Marcelo J. Lpez Mesa Carlos Dante Ferrari)
P., C.A. c/ Provincia del Chubut s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-EFECTOS DE LA SENTENCIA PENAL EN SEDE CIVIL
Muchas veces se ha sostenido en nuestra jurisprudencia que el sobreseimiento penal, aunque sea
definitivo, no hace cosa juzgada en sede civil, y son poderosas las razones de esta fuerte corriente
doctrinaria al aludir sobre la diferencia existente entre las prescripciones punitivas de la ley penal y la
responsabilidad civil que imputa los hechos a ttulo de dolo, culpa o riesgo al entrar en contradiccin
con el ordenamiento jurdico.
Sin embargo, no todas las situaciones son idnticas y cada caso merece su estudio. Cuando el
sobreseimiento penal ha permitido establecer que la conducta del imputado, como condicin
generadora del hecho, es ajena a la produccin del dao, debe admitirse que la sentencia penal
vincula al juez civil.
DATOS DEL FALLO

Sala 01 (Riveros, Gilberto Amrico Ferreira Bustos, Carlos Eduardo Moya, Moiss)
GMEZ, Jos Daniel c/ Espinosa Carrillo, Luis Domingo y Otro s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INCAPACIDAD-DAO MATERIAL
Se entiende por incapacidad cualquier disminucin de las aptitudes fsicas, o psquicas, que afectan la
capacidad productiva, o que se traducen en un menoscabo en su plenitud, provocando la imposibilidad
o dificultad en las actividades, productivas o no, que el sujeto sola realizar con debida amplitud y
libertad.
Por la extensin de la perturbacin sufrida, puede ser total o parcial. Por el tiempo de duracin
temporal o permanente... Si es transitoria e impide las tareas laborales o productivas, normalmente se
indemnizar como lucro cesante, pero es indemnizable la incapacidad temporal en s misma, aun que
no existan lucros frustrados.
Otro criterio doctrinal establece que, solo las incapacidades que disminuyan la aptitud productiva son
indemnizables como dao material, mientras que las otras incapacidades quedan incluidas en el dao
moral.
Al igual que la vida humana, la integridad corporal constituye otro bien equiparable, por lo que su
desmesdro es igualmente resarcible, aunque la vctima no realizara actividad alguna.
217
El dao a la persona configura un mbito lesivo de honda significacin y trascendencia en el que
pueden generarse perjuicios morales y patrimoniales.
DATOS DEL FALLO

Sala 03 (Cuneo de Garca, Catalina Celia Moya, Moiss Riveros, Gilberto Amrico)
TEJADA Marta Emerita c/ Herrera Pacheco Nestor y Otros s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INFRACCIONES DE TRNSITO
Que la observancia de las leyes de trnsito no obsta en todos los casos para eximir de responsabilidad
al conductor ni tampoco la infraccin de los mismos implica necesariamente esa responsabilidad, sino
que slo se trata en ambos supuestos, de presunciones o elementos de juicio que los jueces deben
apreciar con criterio privativo, pues no toda infraccin a las reglamentaciones de trnsito genera una
presuncin de culpa respecto del transgresor, porque hay muchas normas ajenas o poco ligadas a la
dinmica vial y otras que a veces operan o no, segn las circunstancias en la produccin de un
accidente.
DATOS DEL FALLO

Cmara 02 Sala 03 (Billordo-Fiori)
Decastelli, Cintia Erica c/ Henquin, Ral O. S. s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-LUCRO CESANTE
Para admitir la procedencia de la indemnizacin del lucro cesante, debe examinarse previamente si
concurren sus requisitos ineludibles, esto es, que se tratara de la imposibilidad de explotar
econmicamente el bien y de tal modo se privara al acreedor de ventajas econmicas esperadas de
acuerdo a probabilidades objetivas, debida y estrictamente comprobadas.
Si bien el lucro cesante no se presume, siendo a cargo del interesado la acreditacin de su existencia
fundada en pautas objetivas, no se requiere para ello la absoluta certeza de que el lucro esperado se
hubiera obtenido, bastando a los fines de su resarcimiento una probabilidad suficiente de beneficio
econmico.
La indemnizacin, caracterizada como lucro cesante, consiste en el desmedro econmico que se
produce al paralizar un elemento de la empresa, porque el servicio de algn modo se reciente y se
recarga en otras unidades con el consiguiente desgaste.
218
No procede aplicar con excesivo rigor el principio de que el desmedro por lucro cesante debe ser
acreditado fehacientemente, cuando existen circunstancias de hecho que revelen la suficiente
probabilidad objetiva del detrimento.
DATOS DEL FALLO

Sala 03 (Moya, Moiss Caballero, Humberto Cuneo de Garca, Catalina Celia)

Salazar, Hector Roberto c/ Pasten Angel Rodolfo y Ot. s/ Sumario - Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INCAPACIDAD SOBREVINIENTE-INCAPACIDAD TOTAL-
PORCENTAJE DE INCAPACIDAD-INCAPACIDAD PERMANENTE
Cuestionan las demandadas la determinacin del porcentaje de incapacidad sobreviniente, refiriendo
que no alcanza el nivel total debido a que la damnificada puede caminar, ir al bao y mantener
relaciones sexuales, y afirmando que puede capacitarse para la insercin laboral.
Los tribunales han sentado ciertas pautas al momento de la evaluacin en concreto de la incapacidad:
a) el cmputo de la incapacidad se hace atendiendo a las posibilidades genricas de la vida y no slo
al dficit para determinado trabajo; b) para ello cuadra valorar las condiciones personales de la vctima,
como su edad, sexo, estado de familia, salud, contexto socio-econmicos, disminucin del porvenir
econmico e ndole del trabajo inutilizado; c) la lesin de carcter permanente, ocasione o no un dao
econmico, debe ser indemnizada como valor del que la vctima se ve privada, puesto que la
reparacin no slo comprende el aspecto laborativo, sino tambin todas las consecuencias que afectan
la personalidad.
Por ello, se ajusta a las circunstancias particulares del caso el porcentaje de incapacidad fijado,
destacando a tenor de las pericias realizadas que la actora debe revolear su pierna izquierda para
caminar, tiene inutilizado el brazo izquierdo, posee una parlisis parcial que le afecta el habla y debe
seguir tratamiento anticonvulsivo de por vida.
DATOS DEL FALLO

Sala 03 (Marcelo J. Medori Fernando M. Ghisini)
C., M. S. c/ Indalo S.A. y otro. s/ Daos y perjuicios.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-CONDUCTOR ALCOHOLIZADO
El conductor del rodado padeca un estado de ebriedad importante, por lo que debe considerarse su
conducta idnea para interrumpir el nexo de causalidad.
DATOS DEL FALLO

(Roncoroni-Pettigiani-Kogan-Genoud-Hitters)
Gonzlez de Lpez, Mnica del Carmen c/ Alpa Vial S.A. s/ Daos y perjuicios
219
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PRESUNCIN DE CULPA
La presuncin de culpa de quien embiste con la parte delantera de su rodado, la lateral o trasera de
otro, solamente puede ser desvirtuada por prueba de plena conviccin.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
OBJETO DEL PROCESO-PREJUDICIALIDAD-ACCIDENTE DE TRNSITO
Al no existir pronunciamiento en sede penal ni sobre la inexistencia del hecho principal ni sobre la falta
de autora del demandado conductor del automvil en el accidente de trnsito, no media prejudicialidad
penal que impida apreciar la responsabilidad civil del codemandado propietario del vehculo. Las
pruebas trasladadas de un proceso penal, civil o de otra clase, a otro proceso penal, solo pueden tener
valor relativo y nunca pleno, y deben repetirse en el ltimo si ello es posible sin que importe como haya
concluido aqul proceso, que slo se tiene en cuenta si la prueba ha sido pblica, contradicha y
formalmente practicada.
DATOS DEL FALLO

P., M. del C. y Otro c/ E. SA y Otro s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-LEGITIMACIN PROCESAL SU0A0016S.07W
Tanto el propietario o el usuario no propietario, estn por disposicin legal legitimados a reclamar
por daos materiales, al menos en el campo de los accidentes de trnsito que causan daos a los
automotores, con la sola circunstancia de acreditar que al tiempo del siniestro comandaba el rodado
afectado.
DATOS DEL FALLO

SUPERIOR TRIBUNAL DE JUSTICIA, RAWSON, CHUBUT
Sala CIVIL (Fernando Royer Jos Luis Pasutti)
R., H.A. c/ A.V., J.J. s/ Daos y Perjuicios
220
SENTENCIA, 16-A-07 del 5 DE DICIEMBRE DE 2007
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-TEORIA DEL RIESGO CREADO
El dao causado por los automotores debe considerarse como producto del riesgo o vicio de la cosa,
atribuyndole un factor objetivo de responsabilidad, no rigiendo el criterio de imputacin subjetiva; a
diferencia del dao causado con las cosas, en el cual estas ltimas desempean una funcin de
medios o instrumentos en la produccin del dao, por lo que siempre la responsabilidad es atribuible a
un factor subjetivo del agente o sujeto que se ha servido de ellas y ha causado un dao.
DATOS DEL FALLO

(LLUGDAR-JUAREZ CAROL-ARGIBAY)
GOMEZ ORFILA c/ EMPRESA DE TRANSPORTE ATAHUALPA S.R.L. Y/U OTROS S/ DAOS Y
PERJUICIOS-BENEFICIO DE LITIGAR SIN GASTOS s/ CASACIN CIVIL
LANDI ANGEL ALBERTO S.D. HOMICIDIO POR CULPA O IMPRUDENCIA E.P. PONCE MARIO
ALEJANDRO s/ CASACIN CRIMINAL
(RMINI OLMEDO-SUfREZ-JUfREZ CAROL)
PRADOS JOS? ALBERTO S. D. HOMICIDIO CULPOSO EN ACCIDENTE DE TRfNSITO E. P.
MARTINEZ NGEL DANIEL s/ CASACIN CRIMINAL
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-MOTOCICLETA
Quien conduce una motocicleta, en una amplia avenida, sin la provisin de casco propio, ni de su
acompaante, embistiendo a un vehculo estacionado debidamente, provocando un accidente que
desplaza su unidad a 25 metros provocando el bito de este ltimo, comete el delito de homicidio
culposo agravado por no circular con cuidado y prevencin, debiendo conservar en todo momento el
dominio del vehculo, teniendo en cuenta los riesgos propios de la circulacin y dems circunstancias
del caso (art. 39, inc. c, ley 24.449, 06/02/94) obrando en consecuencia con negligencia, imprudencia y
lesionando el deber de cuidado. Que constituye el hecho punible protector de la incolumidad de la
persona, que es el bien jurdico protegido.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

221
(JUAREZ CAROL-RIMINI OLMEDO-SUAREZ)
FERREYARA GUSTAVO MARTIN S.D HOMICIDIO CULPOSO E. P. BENAVIDEZ DE PAZ BENITA
VICTORIA s/ CASACIN CRIMINAL
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y PERJUICIOS-RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTISTA-
TRANSPORTE DE PASAJEROS
Se debe tener presente a los fines de evaluar la culpabilidad que el transportista asume una obligacin
de resultado, por medio de la cual, decamos en Responsabilidad de los transportistas de nios, el
deber resarcitorio se configura de modo objetivo en razn de que el sujeto porteador compromete un
resultado, cual es el de conducir a los pasajeros sin detrimentos hasta el destino acordado.
Pero, la empresa para eximirse de esa obligacin debe acreditar la fuerza mayor, la culpa de la vctima
o de un tercero por quien no deba responder......
DATOS DEL FALLO

Sala 01 (Alferillo, Pascual Eduardo Ferreira Bustos, Carlos Eduardo Riveros, Gilberto Amrico)
ZALAZAR, Alicia Ins c/ Empresa de Transportes Pblico de Pasajeros y Otra s/ Daos y Perjuicios -
SUMARIO
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-DAOS AL AUTOMOTOR-AUTOPISTAS-MANTENIMIENTO DE
AUTOPISTAS-INUNDACION
1- Debe responsabilizarse a la empresa concesionaria de una ruta en los trminos del art. 1113 del
Cdigo Civil por los daos sufridos en un vehculo como consecuencia de la inundacin producto de
intensas precipitaciones que hicieron intransitable la va de circulacin, ya que se encuentra
demostrado que este tipo de hechos sucede dos o tres veces al ao por lo que son previsibles. La
autopista, en estos supuestos una autova, con una importante cantidad de agua producto de una
intensa lluvia, devino ciertamente una cosa con virtualidad daosa.
2- No se trata tampoco de un hecho inevitable porque la concesionaria -encargada del

mantenimiento y conservacin cuenta con poder de vigilancia y contralor cuenta con infraestructura
que le permite detectar causas que provoquen inconvenientes o peligros para la circulacin.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

222
PERJUICIOS.
SUMARIO
RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRNSITO
El choque entre dos o mas vehculos pone en juego las presunciones de causalidad y responsabiliza a
cada dueo o guardin por los daos sufridos por el otro (art. 1113 prrafo 2 in fine), con fundamento
objetivo en el riesgo; para eximirse cada uno de los responsables debe invocar y probar la culpa de la
vctima, la de un tercero por la que no debe responder o el caso fortuito ajeno a la cosa, que fracture la
relacin causal.
Cuando, como ocurre en el caso slo se dedujo pretensin por uno de los damnificados, responde el
otro con igual fundamento y el demandado carga con la afirmacin y prueba de la eximente, que no
puede consistir en su falta de culpa porque este factor es extrao a la imputacin objetiva del
ordenamiento, sino en una de las tres que acabo de nombrar.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala A (Fernando Nahuelanca Silvia N. Alonso de Ariet Julio Antonio Alexandre)
O., A. R. c/ F. J., E. y otros s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y PERJUICIOS-GIRO A LA IZQUIERDA
No es la culpa de los demandados el objeto inmediato de la prueba, tratndose, como ya he dicho de
un caso de responsabilidad objetiva. Por el contrario, en virtud de lo dispuesto en el art. 1113 del
Cdigo Civil, recaa en la parte demandada la carga de la prueba que le permitiera probar la culpa de la
vctima para liberarse total o parcialmente de responsabilidad.
El eje de los factores de atribucin ha de buscarse en la imputabilidad objetiva y no en la imputabilidad
subjetiva. No es entonces la culpa (imputabilidad subjetiva) del conductor del mnibus, sino la
responsabilidad objetiva la que prima a la luz de lo dispuesto en el art. 1113 del Cdigo Civil, pues las
consecuencias del accidente de trnsito, esto es, el dao y el deber de resarcirlo han de ponderarse en
funcin del riesgo creado por las cosas de que se sirve el autor del hecho o el guardin de ellas.
riesgosa o es su dueo o guardin si busca quedar exonerado de la responsabilidad objetiva por los
eximentes que la norma consagra.....
223
el proceso.
dispuesta por la citada norma legal. Ello conlleva necesariamente a la inversin de la carga de la
prueba que genera la responsabilidad objetiva.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-OBRAR NEGLIGENTE
La Ley Nacional de Trnsito Nro. 24.449 establece como requisito para circular, que el vehculo posea
los sistemas de seguridad originales en buen estado de funcionamiento, en ese sentido debe sealarse
que no revisar los frenos es una conducta omisiva desconocedora del deber de cuidado y en
consecuencia configura obrar negligente.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SANTIAGO DEL ESTERO
(LUNA ROLDAN- GLORIA CARDENAS- TOTTARO DE CIANFERONI)
LUGONES JOSE LUIS s.d HOMICIDIO CULPOSO e,p ROMINA ALICIA PAZ s.d LESIONES
CULPOSAS EN CONCURSO IDEAL e.p DIEGO ANTONIO ARANDA s/ RECURO SE APELACIN
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL TITULAR DEL AUTOMOTOR
La comunicacin prevista en el art. 27 del dec. ley 6582/58 modificado por ley 22.977 por la cual el
titular registral le informa al Registro que otorg la posesin del vehculo a un tercero es el
procedimiento normativamente habilitado para que acte, en favor del dueo del automotor, la
presuncin de que la cosa ha sido usada contra su voluntad y por lo tanto, sin que pueda imputrsele
responsabilidad por los daos causados por ella. (MINORA U OPININ PERSONAL)
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Decreto Ley 6.582/58 Art.27, Ley 22.977
224
DATOS DEL FALLO
(Soria-Roncoroni-Negri-Pettigiani-Kogan Opinin personal: Soria B27758)
Rivero, Ricardo Ramn y otro c/ Almaraz, Carlos y otro s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
SERVICIO PBLICO-CONCESIN DE SERVICIO PBLICO-RUTAS-ACCIDENTE DE TRNSITO-
ANIMALES SUELTOS EN LA VA PBLICA
El supuesto particular de accidentes ocurridos con ocasin del paso de animales por rutas
concesionadas no constituye un evento imprevisible, y en tanto el explotador del servicio es quien
est en mejor posicin para recolectar informacin sobre la circulacin de animales y sus riesgos la
carga de autoinformacin y el deber de transmitirla al usuario de modo oportuno y eficaz, pesa sobre el
prestador del servicio (Voto del Dr. Ricardo Luis Lorenzetti).
DATOS DEL FALLO

Fayt.)
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INFRACCIN A REGLAMENTOS
Si bien la mera infraccin a reglamentos de trnsito no determina de por s la responsabilidad civil del
infractor, ello no puede conducir a considerar que las normas reguladoras de trnsito constituyen letra
muerta o que slo sirven como material de estudio para el otorgamiento de la licencia de conductor.
Por el contrario, dichas reglamentaciones no pueden ser soslayadas y deben ser consideradas, junto
con otras circunstancias, en oportunidad de calificar la conducta de la vctima o del tercero para
determinar si ha ocurrido o no y en su caso en qu extensin la situacin prevista en la parte final
del segundo apartado del art. 1113 del Cdigo Civil.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

225
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-INFRACCIONES DE TRNSITO
En el caso, carecen de juridicidad los agravios referidos a la infraccin de normas de la ley 24.449, por
cuanto a la fecha del accidente de trnsito, 4 de febrero de 1996 (cfr. fs. 7 vta.), la ley invocada no
rega en la Provincia de Tucumn, la que se adhiri a la ley nacional mediante ley 6836 (B.O. 15-7-97).
Sin perjuicio de ello, puede sealarse que la infraccin a las reglas de trnsito no implica
necesariamente la culpa del infractor desde el punto de vista civil, ya que la relacin de la infraccin
con el accidente debe ser causa o concausa eficiente del dao; los reglamentos de trnsito establecen
presunciones sobre la causalidad, y deben ser considerados examinando las pruebas de las
circunstancias particulares del caso, para determinar si ocurri o no, y en su caso en qu extensin, la
situacin prevista en la parte final del segundo apartado del art. 1113 del Cdigo Civil.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1113, Ley 24.449
DATOS DEL FALLO

CORTE SUPREMA DE JUSTICIA, SAN MIGUEL DE TUCUMAN, TUCUMAN
Sala CIVIL Y PENAL (GANDUR - BRITO - AREA MAIDANA)
MEDINA HECTOR RODOLFO c/ CORONEL DE FARIAS NORMA LIA Y OTROS s/ DAOS Y
PERJUICIOS
CASACIN, 31 del 10 DE FEBRERO DE 2005
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-TITULAR REGISTRAL-HEREDEROS-
DEMANDA
El hecho de que el titular registral del rodado involucrado pueda haber fallecido con anterioridad al
evento no es bice para eximir al sucesorio de la responsabilidad objetiva que, como propietario del
bien, le atribuyen al causante el art. 1113 CC y el art. 27 del decreto-ley 6582/58, con la modificacin
introducida por la Ley 22.977.
Es que como regla general quien enajen, mientras el automotor contine figurando a su nombre,
sigue siendo el propietario.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1113, Decreto Ley 6.582/58 Art.27, Ley 22.977
DATOS DEL FALLO

CMARA EN LO CIVIL Y COMERCIAL COMUN, SAN MIGUEL DE TUCUMAN, TUCUMAN
Sala 03 (GALLO CAINZO - IBAEZ)
MARTINEZ SARACHO EZEQUIEL c/ PODINGA WALTER RICARDO Y OTROS s/ DAOS Y
PREJUICIOS.
226
SUMARIO
RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRNSITO-REGLAS DE TRNSITO-CINTURN DE
SEGURIDAD
Si la vctima de un accidente traspone un paso a nivel a velocidad superior a la normal y sin el cinturn
colocado, lo cual hubiera evitado que fuera despedida de un rodado, se configura la concurrencia de
culpa en el siniestro producido.
DATOS DEL FALLO

Sala A (Juan Humberto Manino Carlos A. Velzquez)
C., A.M. y Otras c/ L., D.A. s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD CIVIL
La culpa de la vctima debe ser de carcter exclusivo, que despeje por completo el nexo de causalidad
entre el hecho del accidente y el dao (art. 1113 del Cd. Civil).
Para ello dicha culpa debe aparecer como la nica causa del dao, y revestir las caractersticas de
imprevisibilidad e inevitabilidad propias del caso fortuito o fuerza mayor.
La imprudencia de la vctima no exime, por s sola, de responsabilidad al propietario de la cosa
riesgosa, aunque en este caso sirva para graduar la responsabilidad.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PEATN DISTRADO-OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR
La duda o indecisin de un peatn, debe ser tenida en cuenta en forma preponderante por todo
conductor, cuando la vctima est en un lugar peligroso. Porque la vacilacin del peatn, en
circunstancia de cruzar una calle, y hasta el volver sobre sus pasos, es comportamiento que se da con
227
suma frecuencia; razn por la cual, los automovilistas deben extremar sus medidas, para evitar las
posibles consecuencias. Con lo que resulta reprochable el proceder de quien advertido de la presencia
de un peatn con intencin de cruzar una calle o avenida, no adopta todas las precauciones necesarias
extremando su atencin en las contingencias previsibles, moderando la marcha de su vehculo o en su
caso detenindolo por completo.
DATOS DEL FALLO

Q., R. c/ S., R.A. y/o Quien Resulte Propietario s/ Daos y Perjuicios
SENTENCIA, 41-C-05D del 22 DE SETIEMBRE DE 2005
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-DAO PSIQUICO-ACCIDENTE DE TRNSITO
Cabe admitir el reclamo de indemnizacin por tratamiento psicolgico efectuado por el esposo ya
fallecido de la Vctima de un accidente de trnsito, en virtud de presentar este, una reaccin
depresiva neurtica seria, vinculable con la perdida no elaborada, de la muerte de su esposa, que
segn pericia medica, le produjeron una incapacidad del 30% del total, de conformidad con la
clasificacin de depresin neurtica tipo III, establecida en el baremo nacional decreto 478/98, que
determinan la imprescindible y perentoria asistencia psiquitrica especializada, dado el riesgo de
agravamiento de su patologa, por lo que en virtud de ello y conforme el CPCCN art. 165, este rubro
debe prosperar por la suma de $ 5.000.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-LEGITIMACIN ACTIVA-CONYUGE NO TITULAR
Se ha sostenido desde antiguo que, salvo que el cnyuge no propietario acredite haber pagado los
daos, no tiene legitimacin para reclamar los daos sufridos en cosas gananciales de propiedad del
consorte.
Por lo tanto, el actor que no ha acreditado haber pagado las reparaciones, ni ser poseedor (tenedor de
la cosa con nimo de dueo) ni usufructuario o usuario en los trminos del art. 1110 C.C., no tiene
obligacin de restituir.
REFERENCIAS
228
DATOS DEL FALLO
Sala 01 (Kemelmajer Romano Prez Hualde)
EXPTE. 84553 SUC. DE MARIO CARMELO VILLAR EN J 79.161/28.668 VILLAR, MARIO CARMELO
Y OTS. c/ NIETO DOMNGUEZ, JORGE Y OTS. s/ DAOS Y PERJUICIOS S/ CAS
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-FALTA DE SEALIZACION-GIROS
El giro a la izquierda en una avenida, en un cruce que carece de la existencia de semforos que lo
habiliten o lo prohiban, siempre resulta una maniobra riesgosa, que puede asumir visos de peligrosa si
la avenida es de intenso o regular trnsito. Quien lo haga, lo correcto es que extreme las precauciones
al punto de detenerse, como maniobra adecuada, antes de atravesar la contramano de la va por la
que circulaba. Y ello a fin de asegurarse que por dicha contramano ya haya concluido el flujo de trfico
automotor, que en tales circunstancias siempre tiene prioridad de paso.
DATOS DEL FALLO

Sala B (Ral Adrin Vergara Edgar Mara de la Fuente)
T., V. c/ A., C.A. y Otros s/ Daos y Perjuicios
SENTENCIA, 01-C-06D del 14 DE FEBRERO DE 2006
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-CMPUTO DE INTERESES
En los procesos sobre daos y perjuicios por accidentes de trnsito, los intereses originados en este
tipo de ilcitos, deben ser calculados desde el momento de la produccin del perjuicio (cncom, esta
sala, 17.4.07, navais, Maria c/ calveira, Norberto; cnciv, sala g, 31.7.91, in re, orell yungosa de picallo
c/ nencini, alberto, entre otros), esto es -en el caso- a partir del 24.10.97 y hasta el efectivo
cumplimiento de esta sentencia con la limitacin establecida por la ley 24522: 129, respecto de la
empresa de transporte fallida.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

(UZAL - MIGUEZ - KLLIKER FRERS.)
ABRAHAM, MIGUEL c/ EMPRESA DE TRANSPORTES FOURNIER SA s/ ORDINARIO.
229
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INCAPACIDAD: ALCANCES-INDEMNIZACIN
Para que la discapacidad psquica sea indemnizable debe ser permanente, como secuela irreversible
que afecta las actividades de la vctima, porque de lo contrario configura el dao moral.
Si de la pericia se desprende que la vctima ha experimentado a raz del siniestro, cierta afeccin
emotiva o espiritual, este padecer en los sentimientos en modo alguno importa lesin en la faz
psquica, en todo caso encuadrara su reclamo dentro del concepto del dao moral, ya que no ha
sobrevivido secuela incapacitante alguna, y por lo tanto permanente e irrecuperable.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-GASTOS MDICOS-GASTOS DE FARMACIA
Para determinar los gastos de farmacia y asistencia mdica causados por un accidente de trnsito, no
es indispensable la presentacin de recibos y facturas, pero deben guardar relacin con el dao
sufrido.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS - AUTOPISTAS-PEAJE - RESPONSABILIDAD CONTRACTUAL -
La naturaleza jurdica de la relacin existente entre el usuario de una autopista que paga peaje y la
concesionaria de la misma que percibe el precio deel cnon por su uso, es de naturaleza contractual,
pues el accidente que ocurri sobre la autopista ha sido precedido por una relacin jurdica preexiste
entre el conductor del vehculo que sufri el perjuicio y la empresa o empresas concesionarias de la
administracin de aqulla. Esta sola circunstancia es suficiente para excluir la responsabilidad del
mbito extracontractual o delictual que es de Derecho comn y ubicar la cuestin en la rbita
contractual que es de excepcin.
DATOS DEL FALLO
230
Sala 02 (PAPETTI-PAEDA-SALDUNA EN MAYORIA: PAPETTI SUMARIO I51253)
Monzn Virgilio Oscar y Otra c/ Mio Horacio y Otros s/ SUMARIO
SUMARIO
Cuando se trata de la colisin de dos vehculos en movimiento resulta aplicable el principio de
responsabilidad objetiva consagrado por el art. 1113 del C. Civil (Cftr. Bustamante Alsina, Funcin de
la culpa en la responsabilidad objetiva en LL 24-VI-94, LL 1994-C-165, ED 139-622, LL 1991-E-337) y
si del accidente han resultado perjuicios para ambas partes, cada uno reclamar su reparacin al otro y
si del hecho resulta perjudicada una sola de las partes se resolver en la demostracin del riesgo de la
cosa autora del dao excepto que su dueo o guardin prueben la culpa del contrario o para ser ms
riguroso conceptualmente: el hecho de la vctima o cualquier otra causa de eximicin, esto es, en
tales supuestos y ante la existencia de daos recprocos el anlisis del juzgador se centrar en la
valoracin de la culpa atribuible a ambos partcipes pero ello en modo o manera alguna implica que la
situacin deba juzgarse a la luz del art. 1109 del C. Civil sino que habr de verificarse en cada
pretensin en qu medida los respectivos pretensores lograron desgravar la responsabilidad objetiva
del art. 1113 atribuida en su condicin de dueo o guardin en razn de la prueba de la culpa total o
parcial de quien a su respecto, asumi el rol de vctima.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala 02 (MORENI-RODRIGUEZ)
Bonnin Carlos M. c/ AYALA Silvia C. y Otro s/ SUMARIO
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PERDIDA DE LA CHANCE-INDEMNIZACIN
La posibilidad de que el demandante accediera en lo futuro a una labor mejor remunerada, no pasa de
ser una expectativa o esperanza que no puede ser contabilizada siquiera como una chance si no se
justifica que la vctima estaba en condiciones objetivas de lograr mayores beneficios econmicos en un
tiempo ms o menos cercano, pues la posibilidad lejana es solamente posibilidad, es decir
eventualidad e hiptesis.
DATOS DEL FALLO

231
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-TERCEROS-COSTAS
El tercero vctima de un accidente protagonizado por varias otras personas no debe correr con las
costas derivadas de la pretensin que promoviera contra uno de esos sujetos materialmente
participantes en la produccin del dao que luego logra eximirse de responsabilidad, ya que al deducir
la demanda tambin contra ste ignoraba aqul -y no tena tampoco el deber de investigarlo- quin era
el verdadero responsable.
DATOS DEL FALLO

Sala A (Carlos A. Velzquez Sergio Rubn Lucero)
L., M.F. c/ S., D.R. y/u Otros s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
SERVICIO PBLICO-CONCESIN DE SERVICIO PBLICO-ACCIDENTE DE TRNSITO
En tanto es el prestador del servicio quien est en mejor posicin para tomar medidas de prevencin
genricas al menor costo, la falta de un adecuado ejercicio del deber de previsin y de disponer lo
necesario para evitar accidentes, compromete la responsabilidad de la concesionaria (Voto del Dr.
Ricardo Luis Lorenzetti).
DATOS DEL FALLO

Fayt.)
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INFRACCION A REGLAMENTOS
La infraccin a las leyes de trnsito no implica necesariamente la culpa del infractor desde el punto de
vista civil. (MINORA U OPININ PERSONAL)
DATOS DEL FALLO

232
(Negri-Hitters-de Lzzari-Roncoroni-Kogan-Genoud-Soria-Pettigiani En mayora: Negri B8574/ B28463
Opinin personal: Hitters B23465/ B26369/ B28464 al B28466 Opinin personal: Soria B28409 En
minora: Roncoroni B28467)
Rocoma, Berta Mara y Rodrguez, Mara Jos c/ Daz, Mario Alberto s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INFRACCIN A REGLAMENTOS-LEY-ORDEN JERRQUICO
Si bien el Cdigo de Trnsito tipifica las violaciones tomando como pauta la gravedad y significacin
que las mismas poseen de acuerdo a la seguridad pblica y vial incluyendo como las ms graves, entre
otras, el exceso de los lmites de velocidad, no circular con cuidado y prevencin en la va pblica, no
respetar las luces de los semforos, no usar correajes de seguridad, etc- de carcter provincial de esas
reglas hace que no puedan prevalecer sobre normas de jerarqua superior como las del Cdigo Civil o
la ley 17.418 (art. 31, Const. Nac.). (MINORA U OPININ PERSONAL)
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Constitucin Nacional Art.31, LEY 17.418
DATOS DEL FALLO

(Negri-Hitters-de Lzzari-Roncoroni-Kogan-Genoud-Soria-Pettigiani En mayora: Negri B8574/ B28463
Opinin personal: Hitters B23465/ B26369/ B28464 al B28466 Opinin personal: Soria B28409 En
minora: Roncoroni B28467)
Rocoma, Berta Mara y Rodrguez, Mara Jos c/ Daz, Mario Alberto s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
TRANSFERENCIA DEL AUTOMOTOR-TITULAR DEL AUTOMOTOR-ACCIDENTE DE TRNSITO-
RESPONSABILIDAD DEL TITULAR DEL AUTOMOTOR-CONDUCTOR NO TITULAR
Vendido el automotor a un tercero, el transmitente puede y debe, en cualquier tiempo-anterior al hecho
que le acarrea responsabilidad- efectuar la denuncia de venta para beneficiarse con la presuncin legal
(art. 27, prrafo 2, decreto ley 6582/58 y sus modificatorias).
No tiene el mismo alcance la ocurrencia del accidente dentro del plazo de diez das previsto por el
artculo 15 del mismo cuerpo legal para que el comprador concluya los trmites de transferencia,
puesto que se trata de normas que implican diversas cuestiones y consecuencias.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Decreto Ley 6.582/58 Art.15, Decreto Ley 6.582/58 Art.27
DATOS DEL FALLO

MENDOZA
Cmara Cmara Civil Segunda (GIANELLA VARELA DE ROURA CATAPANO MOSSO)
YUDICA, CARLOS Y OTS. - EXPTE. 30285 c/ AROMA, PABLO s/ DAOS Y PERJUICIOS
233
SUMARIO
INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE
TRABAJO-INDEMNIZACIN POR MUERTE-ACCIDENTE IN ITINERE-ASEGURADOR POR
RIESGOS DEL TRABAJO
No amerita atribuir arbitrariedad a la interpretacin de la Excma. Cmara Criminal que resuelve
considerar aplicable la clusula ...El Asegurador no indemnizar los daos sufridos por: Las personas
en relacin de dependencia laboral con el Asegurado o el Conductor, en tanto el evento se produzca
en oportunidad o con motivo del trabajo..., pues las personas en relacin de dependencia laboral se
encuentran amparadas por una A.R.T. de los posibles accidentes en ocasin del trabajo.
Distinta sera la situacin si, en el caso, no se hubiera acreditado fehacientemente la relacin laboral, o
que el hecho no hubiere acontecido en oportunidad o con motivo del trabajo, o bien que por
cuestiones probatorias ello no se encontrara debidamente acreditado. Comprobados tales extremos,
la situacin encuadra indefectiblemente en la clusula de exclusin ut supra referida.-
DATOS DEL FALLO

(FIRMADO: Dra. Clara Salazar- Presidente Tribunal Superior de Justicia; Dr. Ricardo Alberto
Napolitani-Vocal; Dr.Daniel Mauricio Mariani-Vocal; Dr.Enrique Osvaldo Peretti-Vocal; Ante m:
Dr.Mario Gabriel Reynaldi-Secretario.)
GUZMN, PABLO ISMAEL S/ HOMICIDIO CULPOSO AGRAVADO (TRES HECHOS) EN
CONCURSO IDEAL CON LESIONES CULPOSAS (DOS HECHOS), Expte. N 2069 (G-492/05/TSJ) s/
RECURSO DE CASACIN.
CASACIN del 27 DE FEBRERO DE 2007
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-INDEMNIZACIN-TASAS DE INTERES-TASA
ACTIVA-ACTUALIZACIN MONETARIA
A fin de asegurar el principio de reparacin integral de la indemnizacin de los daos y perjuicios

sufridos en un accidente, e impedir que el resarcimiento contenido en la sentencia se vea disminuido a
causa del proceso inflacionario, los accesorios aplicables al capital de condena se liquidarn a la tasa
que percibe el Banco Nacin en sus operaciones de descuento a treinta das (cfr. Cnciv, sala l, 11.3.03,
Villani, Elena c/ Gmez, Pablo M. y otros).
DATOS DEL FALLO

MILLER, ANGELA c/ TRANSPORTES METROPOLITANOS GENERAL SAN MARTIN S.A. S/ s/

ORDINARIO.
234
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-SECUESTRO DE AUTOMOTOR-DAOS AL AUTOMOTOR-DEPOSITARIO-
OBLIGACIONES DEL DEPOSITARIO-ACREEDOR PRENDARIO
Resulta procedente la demanda entablada a los efectos de resarcir los daos derivados del inadecuado
cuidado y uso dado a cierto automotor del actor, en el perodo en que estuvo secuestrado por un
acreedor prendario en ejercicio de los derechos conferidos por el decreto ley 15348/46, ratificado por
ley 12962. Ello as, en tanto el depositario -acreedor prendario- recibi el bien en buen estado y, por
consiguiente, fue carga suya desvirtuar que los daos que presentaba el vehculo al tiempo de su
devolucin ya existan cuando se produjo el secuestro. Adems, los daos sufridos por el automotor,
no pudieron producirse sin haberse hecho uso del vehculo por el depositario. El perjuicio que este
hecho produjo al actor lo conforma, por una parte, los daos provenientes del mal uso de la unidad y su
lgica consecuencia de disminucin del valor de reventa, cuyo resarcimiento integra los rubros dao
emergente y desvalorizacin del vehculo y, por otra parte, la prdida de valor ocasionada por el mayor
desgaste producido por el rodaje (registraba recorridos 3379 kms. ms, al momento de la devolucin).
Asimismo, procede indemnizar la privacin de uso, concepto que alude a la imposibilidad material de
utilizar el rodado y el consecuente dao que se infiere al titular del bien, impidindole su empleo. Su
cuanta est dada por los gastos que el damnificado debi realizar para sustituir el vehculo
inmovilizado por otros medios.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Decreto Ley 15.348/46, Ley 12.962
DATOS DEL FALLO

(BARGALLO - DIAZ CORDERO - PIAGGI.)
GONZALEZ, FIDEL c/ INVERCRED COMPAIA FINANCIERA SA s/ ORDINARIO.
SUMARIO
Conforme a nuestra ley civil, habr culpa en la omisin de aquellas diligencias que exigen la naturaleza
de la obligacin y que corresponden a las circunstancias de personas, tiempo y lugar (art. 512 Cd.
Civil), y cuanto mayor sea el deber de obrar con prudencia y pleno conocimiento de las cosas, mayor
ser la obligacin que resulte de las consecuencias posibles de los hechos.
El conductor de un automotor, por tener el manejo de una cosa peligrosa, estaba obligado a extremar
los cuidados inherentes al caso, conducindose con la habilidad que la emergencia exiga, an cuando
se trate de un obstculo imprevisto.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

235
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-REGLAMENTO GENERAL DE TRNSITO-VELOCIDAD MXIMA
La velocidad mxima permitida por la reglamentacin de trnsito no debe ser valorada aisladamente,
pus an quien conduce dentro de los lmites de velocidad permitidos deber adoptar las precauciones
necesarias cada vez que su vehculo pueda ser causa de accidente y dentro de las mismas
obviamente queda comprendido el reducir la velocidad, an por debajo del lmite permitido, cuando por
las circunstancias de tiempo y lugar sea exigible un mayor deber de prudencia.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-BICICLETA
El Art. 40 bis de la Ley 24.449 (Ley Nacional de Trnsito), establece los requisitos para circular con
bicicletas. El inc. g, agregado por la Ley Nro. 25965, ordena que tengan luces y sealizacin reflectiva
(ver art. 29 inc. c apart. k).
Adems de los sistemas de iluminacin previstos en el art. 31. En cuanto a las condiciones para
circular es de aplicacin el art. 39 ltimo prrafo.
En vas de multicarriles (art. 45, inc. f), deben hacerlo exclusivamente por el carril derecho, siempre
que no existan ciclovas o sendas especiales de circulacin para bicicletas o similares.
Adems de las prohibiciones del art. 48 inc. a ibid.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 24.449 Art.29, Ley 24.449 Art.31, Ley 24.449 Art.39, Ley 24.449 Art.40
Bis, Ley 24.449 Art.45, Ley 24.449 Art.48, LEY 25.965
DATOS DEL FALLO

236
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-GASTOS MEDICOS: ALCANCES-GASTOS FUTUROS
Los gastos de sanatorio a que se refiere el art. 68 de la ley 24449, son aquellos gastos urgentes
inmediatamente posteriores al accidente (internacin incluida) tendientes a curar heridas y lesiones,
salvar la vida o evitar daos ulteriores irreversibles.
Los gastos posteriores debern englobarse en lo que el art. 1086 del C. C. denomina en gastos de
curacin y convalecencia a reclamar en el pertinente juicio de conocimiento.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1086, Ley 24.449 Art.68
DATOS DEL FALLO

Sala 02 (SANCHEZ, OCTAVIO AUGUSTO LARGACHA QUIROGA, ALEJANDRO OTIANO, OSCAR
ROBERTO)
PIZARRO, Francisco Javier y Otro c/ SEGUROS BERNARDINO RIVADAVIA COOP. LTDA. s/
AMPARO
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y PERJUICIOS-RESPONSABILIDAD CIVIL-
SOBRESEIMIENTO: ALCANCES-CUESTIONES PREJUDICIALES-EFECTOS DE LA SENTENCIA
PENAL EN SEDE CIVIL
1- El sobreseimiento dictado en sede penal, en principio no hace cosa juzgada en sede civil y por tal
causa no es necesaria la provisin de elementos probatorios diversos a los aportados en sede penal, ni
impide el examen y determinacin de la culpabilidad de modo autnomo, ya que son distintos los
criterios y principios que conducen a determinar la culpabilidad penal de los que regulan la
responsabilidad civil.
Por ello, a la luz de lo dispuesto por el cciv: 1103, los efectos de la absolucin en sede penal no
dependen de la forma -sentencia dictada en plenario o sobreseimiento en la etapa introductoria sino de
su contenido o substancia.
Por eso, el sobreseimiento no har cosa juzgada si se funda en la falta de culpa del imputado o en la
prescripcin (LLambias, j. j. limite de la cosa juzgada penal, ED 84-780; cncom, sala b, 9.9.97, in re
pobrete, carlos c/ Muller, German).
2- La absolucin en sede penal del inculpado como consecuencia de un accidente de trnsito no

obsta a su responsabilidad civil, pues an cuando la prueba producida es bastante dbil para
determinar si existi culpa exclusiva del conductor, este no prob la culpa de la Vctima (cciv: 1113;
cncom, sala e, 12.6.95, in re daffunchio, agustin c/ guigon, Jorge).
DATOS DEL FALLO

(BARGALLO - DIAZ CORDERO - PIAGGI.)
CAMPOCCIA, VICENTE c/ EXPRESO CARAZA SAC s/ SUMARIO.
237
SUMARIO
COMPETENCIA DE LA CORTE SUPREMA-COMPETENCIA ORIGINARIA: IMPROCEDENCIA-
CNSULES-ACCIDENTE DE TRNSITO
Con arreglo a lo dispuesto por el art. 24, inc. 1, del decreto-ley 1285/58 la causa iniciada contra un
cnsul extranjero a raz de haber embestido una bicicleta al ingresar al garage del consulado no es de
la competencia originaria de la Corte por no versar sobre hechos cumplidos en el ejercicio de funciones
propias de dicho funcionario. -Del dictamen de la Procuracin General, al que remiti la Corte
Suprema-.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Decreto Ley 1.285/58 Art.24
DATOS DEL FALLO

(Abstencion: Lorenzetti, Fayt Mayoria: Highton de Nolasco, Petracchi, Maqueda, Zaffaroni, Argibay)
Occhipinti, Nicola s/ art. 94 del Cdigo Penal -causa N 29.385-.
SUMARIO
ACCIDENTE FERROVIARIO-INCAPACIDAD SOBREVINIENTE-PAUTAS
La incapacidad sobreviniente, parcial y permanente debe ponderarse no slo con relacin a la tarea
especifica que la vctima desarrollaba en el momento del accidente, sino a todas aquellas que
razonable y presumiblemente puede llegar a desempear la vctima; para estimarla no existen pautas
fijas, por tanto, resulta improcedente ceirse a clculos matemticos sobre la base de tablas relativas a
la futura vida til del damnificado ni a porcentajes rgidos vigentes en el mbito laboral, sino que debe
quedar sujeta al prudente arbitrio judicial, evaluando las particularidades del caso, la entidad de las
lesiones, la edad, profesin, estado civil y condicin socioeconmica de la Vctima, etc. (cfr. Cncom,
sala D, 19.3.98, Ponce, Vctor M. c/ Turismo Vitar SRL y otros); debe evitarse que se produzca un
enriquecimiento indebido, tratando de lograr una equitativa indemnizacin cuya renta, aun manteniendo
el capital inalterable, permita al afectado permanecer en una situacin econmica semejante a la que
tenia antes del accidente. (En igual sentido: Sala A, 17.8.06, Guas, Luis c/ Provincia de Buenos Aires
s/ Daos y Perjuicios).
DATOS DEL FALLO

(MIGUEZ - KLLIKER FRERS - UZAL.)
BARREIRO, JORGE c/ TRANSPORTES METROPOLITANOS BELGRANO SUR SA s/ ORDINARIO.
238
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-Vctima MENOR DE EDAD
La existencia de menores jugando en una plaza (siendo horas de la tarde, el dato de su advertencia no
puede soslayarse) obligaba al conductor del vehculo a volverse precavido en grado sumo, hasta
prejuicioso, para ponerse a resguardo de infortunios que, tratndose de nios, devienen previsibles.
DATOS DEL FALLO

(Kogan-Genoud-Hitters-Soria-Pettigiani-de Lzzari-Domnguez En minora: Kogan sumario B21922/
B23979 En mayora: Genoud sumario B29033)
Lanselota, Eliana c/ Correa, Jos Luis y otros s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-VCTIMA MENOR DE EDAD
Si el menor cruz sin advertir la circulacin del micro, hacindolo por delante de otro vehculo
estacionado (lo que, obviamente, le dificultaba la visin), que lo hizo por la mitad de la cuadra, y que
tena tan slo 7 aos, resulta absurdo cargar al conductor del vehculo con el 85% de responsabilidad.
DATOS DEL FALLO

(Soria-de Lzzari-Roncoroni-Kogan-Genoud-Hitters En mayora: Soria sumario B4865/ B27274/
B29096 En minora: Genoud sumario B29097)
Cajal, Restula c/ Almafuerte Empresa de Transporte S.A. y otro s/ Daos y perjuicios
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-BICICLETA
En lo relativo a la configuracin de responsabilidad derivada de accidentes de trnsito, es preciso
indicar que la bicicleta es un vehculo y puede ser generadora de riesgos (cfr. c1 ccom. de la plata,
sala ii, 17.5.91, in re ramos villalba, tranquilina c/ figari, Omar s/ daos y perjuicios), y que, en virtud
de ello, el hecho de que haya intervenido en el accidente en cuestin una bicicleta en circulacin
conducida por la Vctima, no invalida la aplicacin de la doctrina del riesgo creado (conf. trigo represas,
Flix, aceptacin jurisprudencial de la tesis del riesgo reciproco en la colisin de automotores, ll diario
del 17.9.86; idem. a c. belluscio y e. a. zannoni, cdigo civil y leyes complementarias, Pg. 492, ED.
astrea, 2002; cncom, sala b, 18.8.99, in re pacheco, oscar Abel y otro c/ brea, Guillermo y otro s/
ordinario). De manera pues, que el choque entre dos vehculos en movimiento pone en juego las
presunciones de causalidad y responsabiliza a cada dueo o guardin por los daos sufridos por el
otro, con fundamento objetivo en el riesgo; para eximirse los responsables, deben probar e invocar la
culpa de la Vctima, la de un tercero por la que no deba responder, o el caso fortuito ajeno a la cosa
que fracture la relacin causal.
DATOS DEL FALLO
239
(OJEA QUINTANA - MONTI - CAVIGLIONE FRAGA.)
BATISTA, OLMIRO c/ DOS SANTOS MONTEIRO, ALFREDO s/ DAOS YPERJUICIOS.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PREJUDICIALIDAD-SENTENCIA CONDENATORIA-SENTENCIA
PENAL: ALCANCES
Si bien es cierto que la sentencia condenatoria dictada contra el imputado en sede penal no impide
analizar la culpabilidad de la vctima en el fuero civil no es menos cierto que en esta labor el juez civil
deber atenerse a las circunstancias fcticas principales tenidas en cuenta por el juez penal para
determinar la condena.
Tal lmite lo impone el art. 1102 al decir: Despus de la condenacin del acusado en el juicio criminal,
no se podr contestar en el juicio civil la existencia del hecho principal que constituya el delito, ni
impugnar la culpa del condenado.
Norma que al interpretarla la Jurisprudencia ha dicho que hecho principal comprende las
circunstancias tenidas como esenciales por el tribunal penal al expresar los fundamentos de la
condena del acusado y que no es el mero hecho del accidente, sino tambin las circunstancias que lo
rodearon, de ah que si en sede penal se efectu la descripcin de las circunstancias fcticas en las
cuales se fund la condena del imputado dicha conclusin no se puede rever en sede civil.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala 02 (Largacha Quiroga, Alejandro Snchez, Octavio Augusto Otiano, Oscar Roberto)
GUEVARA, Ramn Rosas c/ Villavicencio, Carlos W. y otro s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y PERJUICIOS-GASTOS MDICOS-GASTOS DE FARMACIA
La procedencia del reintegro de los gastos por atencin mdica y compra de medicamentos derivados
de las consecuencias lesivas del accidente sin requerir una acreditacin efectiva y precisa sobre los
desembolsos y su cuanta pero, teniendo en cuenta que no es una concesin graciosa de los jueces
debe acreditarse por lo menos qu medicamentos o drogas fueron recetadas y que las mismas tengan
relacin con las lesiones experimentadas y tratamiento mdico efectuado, o cuando a travs de la
prueba rendida surge la necesidad de efectuarlos por la propia naturaleza de las lesiones sufridas.
DATOS DEL FALLO

Sala 02 (Largacha Quiroga, Alejandro Snchez, Octavio Augusto Otiano, Oscar Roberto)
Sosa Benito Segundo c/ Richard Amrico Ricardo y Otro s/ Daos y Perjuicios - SUMARIO
240
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INTERESES-INDEMNIZACIN
Los intereses se deben desde la fecha del acaecimiento del infortunio, ya que desde esta fecha
tambin se adeuda la indemnizacin. si bien el Tribunal tiene facultad para fijar una suma global a la
fecha de la sentencia donde los intereses estaran computados, al optar por esa forma o
metodologa en el fallo que dicte al respecto, debe quedar claramente establecido por un lado, el monto
que se reconoce en concepto de intereses y por otro, el procedimiento adoptado para el clculo, caso
contrario, se violara el derecho de defensa de la parte actora, impidindolo el debido contralor del
monto que se reconoce en concepto de capital y cual es la cantidad que corresponde a los intereses.
DATOS DEL FALLO

Sala 03 (Moya, Moises Caballero, Humberto Cneo de Garca, Catalina)
GUEVARA, Bautista Abenamar y otros c/ I.P.V. y otra s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-CULPA (CIVIL)-VEHCULO DETENIDO-COSA INERTE
Si el vehculo estaba estacionado corresponde considerarlo como cosa inerte, caso en el cual a la
vctima que ha sufrido daos que imputa al riesgo o vicio de la cosa esttica le incumbe demostrar la
existencia del riesgo o vicio y la relacin de causalidad entre uno u otro y el perjuicio ; esto es, debe
probar que la cosa jug un papel causal, acreditando la posicin o comportamiento anormales de la
cosa o su vicio, pues en el contexto del 2. prrafo, ltima parte, del artculo 1113 del Cdigo Civil son
tales circunstancias las que dan origen a la responsabilidad del dueo o guardin.
En este sentido hemos dicho: El art. 1113 del C. Civil tiene una base objetiva comn en los distintos
supuestos que trata: el dao debe haber sido causado con la cosa o por el riesgo o vicio de la cosa.
Si bien se trata de dos supuestos distintos contemplados en la norma, pues una cosa son los daos
ocasionados con las cosas y otra el que se causa por las cosas, pero tanto en uno como en el otro
debe existir una relacin de causalidad entre la cosa y el dao, es decir que haya una relacin de
causa a efecto de manera tal que aquella pueda ser considerada el origen o gnesis del hecho. Esa
relacin existe cuando adems del contacto con la cosa, ella era apta para producir el hecho.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala 02 (SANCHEZ, OCTAVIO AUGUSTO OTIANO, OSCAR ROBERTO LARGACHA QUIROGA,
ALEJANDRO)
GUERRA, LUIS NELSON Y OTRA c/ SARACHO, PAULO DANIEL Y OTROS s/ DAOS Y
PERJUICIOS - SUMARIO
241
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-CULPA (CIVIL)-FALTA DE LICENCIA DE CONDUCIR
En materia de responsabilidad civil, es de esencial trascendencia la circunstancia de que un conductor
carezca del carnet habilitante porque se trata de una persona que no acredit ante la autoridad
pertinente hallarse en las condiciones psicofsicas para manejar vehculos, de manera que al no
encontrarse habilitado, adems de la transgresin a la ley en forma deliberada, dicha carencia hace
presumir cierta inidoneidad para conducir un automvil que, con el aditamento del estado alcohlico en
que se encontraba en la ocasin con el resultado conocido no logr detenerlo o efectuar un viraje a
tiempo en pos de evitar la colisin, habilitada tambin a presumir su culpabilidad en el acontecer
daoso.
DATOS DEL FALLO

Sala 02 (SANCHEZ, OCTAVIO AUGUSTO OTIANO, OSCAR ROBERTO LARGACHA QUIROGA,
ALEJANDRO)
GUERRA, LUIS NELSON Y OTRA c/ SARACHO, PAULO DANIEL Y OTROS s/ DAOS Y
PERJUICIOS - SUMARIO
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-TITULAR REGISTRAL-RESPONSABILIDAD DEL TITULAR DEL
AUTOMOTOR: RGIMEN LEGAL
1) El art. 27 del Decreto Ley 6582/58 (texto segn Ley 22.977) consagra un atribucin objetiva de
responsabilidad en contra del titular registral al disponer que hasta tanto se inscriba la transferencia el
transmitente ser civilmente responsable por los daos y perjuicios que se produzcan con el automotor,
en su carcter de dueo de la cosa.
2) Armonizando el art. 1113 C.C. (en lo atinente a la responsabilidad por riesgo), con el art. 27 del
Decreto Ley 6582/58 (texto Ley 22.977), debe considerarse que el titular registral del automotor no
responder si ha acreditado la culpa de la vctima, o la de un tercero por el cual no deba responder, o
si prueba que la cosa fue usada en contra de su voluntad expresa o presunta;
3) El nico caso en que el art. 27 del Decreto Ley 6582/58 (texto Ley 22.977) considera tercero al
adquirente, o a quienes de ste ltimo hubieren recibido el uso, la tenencia o posesin del automotor,
se producirn cuando el titular registral anoticie al Registro de la tradicin;
4) El art. 27 (texto Ley 22.977) no consagra una presuncin de propiedad, sino una presuncin de
responsabilidad, en cuya virtud aqul que tiene inscripto un automvil, a su nombre, inscripcin que es
de efectos constitutivas del dominio, resulta responsable a los daos que ese automotor ocasione,
aunque de hecho no sea ese propietario registral quin tenga la guarda material del vehculo, ya que,
mientras sea titular del dominio en el registro, pesa sobre l la guarda jurdica de la cosa.
5) En el supuesto en que el automotor hubiere sido prometido en venta por el boleto, el adquirente
no inscripto es un nuevo acreedor de la transferencia, pero el dominio sigue siendo el promitente de la
venta de la cosa peligrosa, a cuyo nombre est registrado y, consecuentemente, l debe indemnizar;
242
se trata de una responsabilidad objetiva, por riesgo, o de garanta, que persuade del rebrote del
formalismo que hace a la seguridad jurdica esttica y que en razn del neoformalismo alcanza su cenit
en materia de la especialidad registral, y
6) Si no sea ha producido la mutacin del registro, el titular inscripto responde como propietario y
guardin jurdico de la cosa registrable, promedia para ello una clara atribucin de responsabilidad en
su contra (art. 27 texto Ley 22.977), fundada tambin. en la teora de la apariencia que genera frente a
terceros.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1113, Ley 22.977, Ley 6.582 - TEXTO ORDENADO POR
DECRETO 1114/97 Art.27
DATOS DEL FALLO

DEL CANTO, Ricardo c/ Lucero Benito Ramn y Otros, Bonilla Juan Manuel s/ Daos y Perjuicios -
SUMARIO
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD DEL TITULAR DEL AUTOMOTOR: RGIMEN
LEGAL; ALCANCES
La presuncin de responsabilidad de la persona a cuyo nombre figura inscripto el vehculo est
consagrada en el artculo 27 del Decreto Ley 6582/58 (T.O.), esta norma se integra con el sistema
general de responsabilidad derivada del artculo 1113 del C.C., con las causales o factores eximentes
all enunciados y tambin con la referencia al dueo o guardin, y es que esta doble condicin, la de
dueo o guardin, cuando se dan disociadas, origina el dilema y es motivo de criterios de interpretacin
dispares.
Si la responsabilidad debiera recaer en quien efectivamente conserva el poder de control sobre la cosa,
en quien se sirve de ella y tiene a su cargo el deber de vigilancia, la ley slo debera consignar como
responsable al guardin, sea o no el dueo. Y a la vez el dueo slo respondera cuando continuara
siendo el guardin natural de la cosa.
Para superar el dilema es necesario ubicarse en el plano axiolgico: analizar los valores
comprometidos, en este caso la justicia y la seguridad. Aparece, inicialmente injusto, que responda
quien no ha sido culpable del hecho. Y, desde el ngulo del tercero damnificado, la certeza en relacin
al destinatario de la accin, es indudable que slo se satisface con la posibilidad de demandar al titular
registral. La vctima, de lo contrario, queda expuesta a intentar sucesivas demandas infructuosas con el
peligro de que su accin prescriba.
La injusticia que se ha sealado con relacin al titular registral -ajeno al dao- es slo inicial, ya que
ste podr repetir contra el autor del hecho. Y dentro de estas consideraciones axiolgicas en donde
no se sacrifica un valor en aras de otro, sino que se escalonan en su consecucin no puede estar
ausente el espritu que anim la sancin del D.L. 6582/58 de creacin del registro, y que signific una
profunda modificacin en el rgimen de transferencia del que liberen al titular registral, se eliminar uno
de los elementos coactivos, de mayor significacin en el apuntalamiento y consolidacin del sistema
registral.
La proteccin del tercero damnificado resulta, en orden a esas consideraciones prioritaria y justifica el
factor de atribucin de responsabilidad de titular registral.
243
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1113, Ley 6.582 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 1114/97
Art.27
DATOS DEL FALLO

DEL CANTO, Ricardo c/ Lucero Benito Ramn y Otros, Bonilla Juan Manuel s/ Daos y Perjuicios -
SUMARIO
SUMARIO
INDEMNIZACIN-LUCRO CESANTE-ACCIDENTE DE TRNSITO
La indemnizacin del lucro cesante derivado de la incapacidad fsica causada a una persona en un
accidente de trnsito, no debe ser establecida con clculos exclusivamente matemticos. La
indemnizacin por incapacidad sobreviniente procura el resarcimiento de aquellos daos que tuvieron
por efecto disminuir la capacidad vital de la persona afectada, la cual incide en todas las actividades;
no solamente en la laboral o productiva, sino tambin en la social, cultural, deportiva y an en la
individual.....
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-CONCURRENCIA CAUSAL
La participacin de la vctima en la conurrencia causal del accidente que produjo su muerte debe
probarse de manera acabada o convincente. La aparicin de un ciclista en la ruta nunca puede
considerarse como conducta sorpresiva o fuera de lo habitual para un conductor que, de haber
respetado la velocidad mxima, conforme a las circunstancias de tiempo, modo y lugar (60 Km por
hora), debi haber tenido el pleno dominio de las cosa que conduca.
DATOS DEL FALLO

(LLUGDAR-JUAREZ CAROL-ARGIBAY)
GOMEZ ORFILA c/ EMPRESA DE TRANSPORTE ATAHUALPA S.R.L. Y/U OTROS S/ DAOS Y
PERJUICIOS-BENEFICIO DE LITIGAR SIN GASTOS s/ CASACIN CIVIL
244
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-FACTORES CONCURRENTES-RESPONSABILIDAD-ATRIBUCION-
CRITERIOS
Si el resultado del siniestro ha sido producto de una concurrencia de factores que incidieron de un
modo activo, entre ellos el exceso de velocidad del vehculo de transporte pblico de pasajeros, en un
sector de la ruta nacional que atraviesa el ejido urbano; y por el otro el obrar del occiso de introducirse
a una ruta nacional sin adoptar las precauciones aconsejables, distribuyendo la responsabilidad en un
60% para el demandado y en un 40% para la vctima, por lo que en principio y conforme a lo dispuesto
por la normativa vigente no existe duda en cuanto a que la aplicacin de la normativa pertinente a los
efectos de la resolucin de la causa est perfectamente contemplada en el art. 1113 apartado
segundo, prrafo final del Cdigo Civil y en la Ley 24.449 -a la que nuestra Provincia adhiere mediante
Ley 6.283.-
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1113, Ley 24.449, LEY PROVINCIAL N. 6.283
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
ACCIDENTE DE AUTOMOTORES-NEGLIGENCIA DEL CONDUCTOR-INCIDENCIA CAUSAL-
ATRIBUCION DE CULPA
Si la autobomba que embisti al ciclomotor circulaba a velocidad excesiva, y su conductor no advirti la
presencia del ciclomotor, existi una conduccin negligente del rodado mayor cargado con casi medio
tanque; a ello se agrega que el vehculo afectado al servicio pblico embisti al ciclomotor luego de
haber cesado el estado de emergencia que justificara su velocidad. Todas estas circunstancias
sustentan la mayor culpa en el hecho por parte del conductor de la autobomba, agregndose que no
respet la prioridad de paso que en la interseccin de calles le corresponda al ciclomotor. Por ello,
atendiendo al grado de incidencia causal de los protagonistas del siniestro y al principio de
proporcionalidad adecuada, corresponde atribur las culpas en un 70% para el demandado y un 30%
para la vctima.-
DATOS DEL FALLO

245
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-DAOS AL AUTOMOTOR-DEBER DE VIGILANCIA-ENCARGADOS DE
EDIFICIOS DE PROPIEDAD HORIZONTAL
El genrico deber de vigilancia (en el caso guardia pasiva) atribuido al encargado de un edificio de
propiedad horizontal y sus ayudantes no obsta a que deban cumplir sus restantes funciones
especficas a las cuales deben asignarle prioridad.
En consecuencia, no puede imputrseles culpa o negligencia, ni la responsabilidad al consorcio de los
cuales son dependientes (art. 1113, primer prrafo del Cdigo Civil), por el hecho de que
eventualmente, por estar realizando sus otras tareas, no se encontraran vigilando el edificio en el
momento en que ingresaron las personas que cometieron los hechos vandlicos que provocaron los
daos sufridos por la pinchadura en los neumticos de un automotor ubicado en la cochera propiedad
del consorcio demandado.
Mxime, cuando se implementaron otras medidas de seguridad con la colaboracin de los
consorcistas, como el acceso a travs de puertas cerradas con llave slo permitido a los propietarios.
(Sumario N 17409 de la Base de Datos de la Secretara de Jurisprudencia de la Cmara Civil -
Boletn N13/2007).
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala J (VERN, MATTERA, WILDE.)
FIORIBELLO, Juan Pablo c/ CONSORCIO DE PROPIETARIOS AV.SANTA FE 2664/66/68 s/ DAOS
Y PERJUICIOS.
SUMARIO
RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRNSITO-AUTOMOTORES-CARNET DE CONDUCIR
La falta de carnet habilitante crea en contra del infractor la presuncin de inhabilitacin para conducir
y, por ende, la de su culpabilidad en el accidente, de manera que es el infractor quien en su caso
debe acreditar que, pese a no contar con registro habilitante posee idoneidad para conducir
automotores.
DATOS DEL FALLO

Sala B (Nlida Susana Melero Marta Susana Reynoso de Roberts)
M.G., H. c/ G., L. y/u Otros s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
246
ACCIDENTE DE TRNSITO-DIRECCIN NACIONAL DE VIALIDAD-RESPONSABILIDAD
CONCURRENTE-AUTOPISTAS
Si la falta de iluminacin en un puente que integra el trayecto de una autopista oper como concausa
en la produccin de un accidente de trnsito -moto embestida por un automviles decir, contribuy en
forma jurdicamente relevante a su causacin, la Direccin Nacional de Vialidad debe responder pues,
aunque carezca de poder de polica, tiene a su cargo las tareas de control y mantenimiento del puente,
las que incluyen las del cuidado del perfecto funcionamiento de la iluminacin (decreto nacional
616/92).
La iluminacin nocturna conveniente y adecuada a las autopistas es imprescindible para que el trnsito
se realice con especial seguridad, dado que en ellas estn autorizadas velocidades elevadas. Por lo
que, su ausencia atenta contra la seguridad necesaria en este tipo de vas de trnsito urbano o
interurbano, situacin que encuadra en el concepto de culpa o negligencia al que alude el art. 1109 del
Cdigo Civil.
Al no poder establecerse la medida en que concurrieron a causar el accidente la falta de iluminacin
adecuada de la autopista y la responsabilidad del embistente del vehculo de la vctima corresponde
atribuir en iguales partes la culpa de los responsables, obligaciones que son concurrentes -in solidum-
en virtud de la existencia de un solo acreedor, un mismo objeto y distinta causa en relacin a cada uno
de los deudores. En tal situacin, las responsabilidades concurrentes no excusan total ni parcialmente
la de la Direccin de Vialidad, sin perjuicio de la que sta ejerza ulteriormente contra el otro
responsable para obtener su contribucin en la deuda solventada.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1109, Decreto Nacional 616/92
DATOS DEL FALLO

Sala A (ESCUTI PIZARRO, LI ROSI, MOLTENI.)
RIPANI, Florencia y otro c/ DIRECCIN NACIONAL DE VIALIDAD YOTRO s/ DAOS Y PERJUICIOS.
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-DAOS AL AUTOMOTOR-REPARACIN DEL DAO
En supuestos en que el valor de la reparacin es mayor que el costo de un automotor similar, el lmite
de la reparacin est dado por este ltimo, dado que de concederse el mayor costo del arreglo del
vehculo, se concedera al damnificado una suma de dinero con la cual podra adquirir un automotor
ms valioso que el daado. Vale decir, que el principio de la reparacin integral es un parmetro que
impide una menor indemnizacin que el dao sufrido, como as tambin una mayor compensacin en
comparacin a ste, pues ello carece de causa y por ende es un enriquecimiento indebido del
damnificado.
DATOS DEL FALLO

MENDOZA
Cmara Cmara Civil Segunda (GIANELLA MARSALA)
GODOY, JOS MAXIMO Y GODOY, JOSE ALBERTO (EXTPE. N 31.330) c/ CORVALAN, CARLOS Y
AUTOTRANSPORTE PTE. ALVEAR Y LA URUGUAYA ARG.SEG. s/ DAOS Y PERJUICIOS.
247
SUMARIO
CONCURSOS-PRIVILEGIOS (COMERCIAL)-ACCIDENTE DE TRNSITO
Si bien el incidentista pretende que su crdito sea reconocido con el privilegio establecido por la ley
17418: 118 que corresponde, al caso de quiebra del asegurado y no del asegurador (cfr.
Villanueva, Privilegios, p. 334 y SIG., Rubinzal-Culzoni, 2004), por el principio iura novit curia,
corresponde reencauzar la solicitud y verificar la acreencia con la graduacin prevista por la ley 17418:
160 y la ley 20091: 54; pues, el damnificado por un accidente de trnsito que ha obtenido condena
contra el autor del dao y la aseguradora citada en garanta, se coloca frente a esta ltima en el lugar
del asegurado y le corresponden los mismos privilegios que a este.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: LEY 17.418 Art.118, LEY 17.418 Art.160, Ley 20.091 Art.54
DATOS DEL FALLO

Sala E (RAMIREZ - SALA - ARECHA.)
IAB COMPAIA DE SEGUROS SA s/ LIQUIDACIN JUDICIAL S/ INCIDENTE DE VERIFICACIN DE
CREDITO POR MANSILLA, CARLOS.
SUMARIO
LESIONES CULPOSAS-ACCIDENTE DE TRNSITO-MEDIDAS CAUTELARES-INHABILITACIN
PARA CONDUCIR: IMPROCEDENCIA-INCONSTITUCIONALIDAD-PRINCIPIO DE INOCENCIA
La disposicin prevista en el artculo 311bis, del CPPN, de aplicacin al caso, no constituye una
medida que asegure la averiguacin de la verdad ni que impida que el acusado se fugue, por lo que no
respondiendo su aplicacin a las finalidades sealadas, se descalifica como tal y por ende no puede
ser utilizada (cfr., respecto de esta cuestin el trabajo: La nulla coactio sine lege como pauta de
trabajo en materia de medidas de coercin en el proceso penal, en la justicia penal hoy, VV.AA.
Fabin J. Di Plcido Editor, Bs. As., 1999, pgs. 189 y sgtes.).
El principio de inocencia del que goza todo imputado sometido a un proceso, slo se pierde una vez
acreditada culpabilidad mediante el dictado de una sentencia condenatoria.
Por lo tanto, proceder de distinta manera a la aqu propuesta implicara la aplicacin de una pena
anticipada de inhabilitacin, ya que las normas de los artculos 84 y 94, del CP prevn como pena la
aplicacin de tal sancin que es una de las enumeradas expresamente en el artculo 5 del mismo
cuerpo legal, y que dista mucho de ser una medida cautelar porque se trata claramente de una pena.
En consecuencia, y atento lo previsto en el artculo 31 de la Constitucin Nacional y el artculo 21 de la
ley 48, habr de declararse la inconstitucionalidad de la norma prevista en el artculo 311 bis de la
CPPN, puesto que si bien no ha sido ello formalmente planteado a peticin de parte, la CSJN se ha
expedido convalidando efectuar de oficio el control de constitucionalidad, argumentando que ello no
afecta ni atenta contra el principio de divisin de poderes (Mill de Pereyra c. Estado Pcia. de
Corrientes, rta. 27/9/01), debiendo revocarse, en consecuencia, la aplicacin de la pena anticipada
impuesta, bajo la forma de una medida cautelar que, por otro lado, de manera alguna responde a los
fines del proceso. (Sumario confeccionado por el SAIJ)
REFERENCIAS
248
Referencias Normativas: Constitucin Nacional Art.31, Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR
DECRETO 3992/84 Art.5, Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.84, Ley
11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.94, Ley 23.984 Art.311 Bis, LEY 48 Art.21
DATOS DEL FALLO

Sala 01 (Jorge Luis Rimondi, Gustavo A. Bruzzone)
IVANOFF, Jorge Luis s/ procesamiento...
INTERLOCUTORIO del 5 DE OCTUBRE DE 2007
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-OBLIGACIONES-REPARACIN DEL DAO-LEGITIMACIN
PROCESAL-HERMANOS
La Dra. Kemelmajer de Carlucci seala que: Negar legitimacin al hermano no viola el principio de
igualdad ante la Ley. Como es sabido, la igualdad constitucional supone identidad de circunstancias,
no slo fcticas, sino tambin legales. De all que no existen impedimento en que leyes que regulan
situaciones especiales (por ej., indemnizaciones a parientes desaparecidos, ver ley 24.441) acuerden
derechos que la ley niega para situaciones generales.
La necesidad de adecuar la ley a los presuntos sentimientos mayoritarios de la sociedad no alcanza
para sostener la inconstitucionalidad del texto vigente, dado que la declaracin de inconstitucionalidad
es la ltima ratio.
La amplitud del art. 1079 del C.C. no es argumento suficiente. El art. 1079 fija la nocin de dao injusto
en general, pero nada impide que el legislador cierre la legitimacin para un dao especfico, como es
el dao moral.
Las corrientes que recogen la inconstitucionalidad en concreto del art. 1078 tambin mandan valorar
las especiales circunstancias de la causa, que en estos autos, repito, se encuentran hurfanas de todo
apoyo probatorio. No se trata del reclamo de un menor discapacitado unido especialmente al muerto, ni
de un nio que ha perdido junto a su hermano sus padres, o que no tiene otros hermanos; no tengo
frente a m ninguna otra circunstancias excepcional que pueda llevar a casi una presuncin de un dao
a la integridad psicofsica de estos nios cuyo dolor, sin embargo, no puede ser negado pero que,
insisto, no alcanza para declaracin de inconstitucionalidad de la norma.
Frente a tales circunstancias fcticas, no encuentro razones para apartarme de la jurisprudencia de la
Corte Federal que declara que los hermanos no se encuentran legitimados para reclamar el dao
moral, ni para declarar la inconstitucionalidad de una norma, o su inaplicabilidad al caso, solucin que,
como se ha visto, es la ltima ratio, el ltimo remedio al que el Juez debe recurrir.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1078 al 1079, Ley 24.441
DATOS DEL FALLO

249
Identificacin SAIJ: E0015397
SUMARIO
CONTRATO DE TRABAJO-ACCIDENTE DE TRNSITO-DESPIDO CON CAUSA: IMPROCEDENCIA-
CONSERVACION DEL CONTRATO
An cuando en el caso no constituye un hecho controvertido el accidente de trnsito, tal circunstancia
no es suficiente por s, para justificar la decisin extrema tomada por la empleadora de despedir a su
dependiente, pues debe resguardarse el principio de continuidad del contrato de trabajo consagrado en
el art. 10 de la L.C.T. y no puede prescindirse de considerar que la demandada tambin tena la
facultad de sancionar al trabajador a travs de diferentes medidas coercitivas sin llegar al despido, ms
en el caso en que el peticionante no fue procesado en sede penal y ni siquiera demandado en sede
civil. (Sumario confeccionado por el SAIJ).
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

CMARA NACIONAL DE APELACIONES DEL TRABAJO, CAPITAL FEDERAL
Sala 01 (VILELA, PIRRONI)
LEDESMA ANGEL GUSTAVO c/ EL CONDOR E.T.S.A. Y OTRO s/ DESPIDO
SUMARIO
INHABILITACIN PARA CONDUCIR-ACCIDENTE DE TRNSITO-LESIONES CULPOSAS-MEDIDAS
CAUTELARES
Corresponde confirmar la resolucin mediante la cual el magistrado instructor dispuso la inhabilitacin
del imputado para conducir automotores, por el trmino de cuatro meses en razon por infraccin a los
artculos 84 y 94 del Cdigo Penal. En este sentido y cuando las lesiones o muerte sean consecuencia
del uso de automotores, el Juez podr en el auto de procesamiento inhabilitar provisoriamente al
procesado para conducir, sin que se trate de una pena anticipada, sino de una medida precautoria que,
como el embargo o la prisin preventiva, restringe anticipadamente derechos reconocidos pero que
pueden ser limitados en virtud de un inters superior. (SUMARIO CONFECCIONADO POR EL S.A.I.J)
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.84 al 94
DATOS DEL FALLO

Sala 04 (Alberto Siejas-Carlos Alberto Gonzlez-Julio Marcelo Lucini)
ROMERO, Jorge A.
250
SUMARIO
SENTENCIA-FALTA DE MOTIVACIN-ACCIDENTE DE TRNSITO-NULIDAD PROCESAL
La decisin adoptada por el tribunal no satisface adecuadamente el principio lgico de razn suficiente,
mxime si se tiene en consideracin que la prueba cuya ponderacin se omiti recae sobre un aspecto
sustancial para la resolucin del caso como lo es el relativo a la velocidad a la cual transitaba el
encartado al momento del siniestro, extremo ste que constituye el ncleo del deber de cuidado cuya
violacin se le reprocha. (Voto del Dr. Fegoli, adhieren los Dres. David y Mitchell).
DATOS DEL FALLO

Cordantonopulos, Mariano s/ recurso de casacin.
SUMARIO
PROCESAMIENTO-LESIONES-ACCIDENTE DE TRNSITO-NEGLIGENCIA-SEAL DE PARE
Debe confirmarse el procesamiento decretado en cuanto al delito de lesiones dado que las mismas
fueron el resultado de una conducta negligente atribuible al imputado, quien se encontraba al mando
del taxi que embistiera a la motocicleta sobre la que aquel se desplazaba la vctima. Pese a la
velocidad a la que presuntamente circulaba la motocicleta tripulada por la vctima, la conducta que
habra causado el resultado fue la desarrollada por el encausado, quien no acat la seal que le
impona detener por completo la circulacin de su taxi, y avanzar recin cuando tuviera la certeza de
que no habra una colisin.
Por tal motivo, si bien quien circulaba por la derecha era el automvil, no pueden soslayarse las
disposiciones del artculo 41 de la ley de trnsito en cuanto dispone que la prioridad de paso se pierde
ante a) La sealizacin especfica en contrario, como en el caso de autos, ante la existencia de la
seal de PARE. La omisin de cumplir con tal deber produjo el impacto y las lesiones que sufriera la
vctima. (Sumario confeccionado por el SAIJ)
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala 04 (Carlos Alberto Gonzlez - Julio Marcelo Lucini)
SHABATAY, Rafael s/ procesamiento.
INTERLOCUTORIO, 34.301 del 20 DE MAYO DE 2008
SUMARIO
PARTES DEL PROCESO-INTERVENCIN DE TERCEROS: REQUISITOS-ACCIDENTE DE
TRNSITO-TRANSFERENCIA DEL AUTOMOTOR
Corresponde admitir la citacin como tercero a quien la demandada sostiene haberle vendido el
vehculo que protagonizara el accidente debatido en los obrados, con antelacin al hecho (sumario
confeccionado por el SAIJ).
251
DATOS DEL FALLO
Sala K (DIAZ, Silvia A., HERNANDEZ B. Lidia, AMEAL J. Camilo)
Acua Britez, Haydee y otro c/ Hernandez, Ruben Damin y otros s/ daos y perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-COSA INERTE
Una puerta en movimiento, interfiriendo el trnsito vehicular, no es una cosa inerte. La sola
consideracin de una cosa como inerte no excluye la aplicacin del artculo 1113 del Cdigo Civil.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

CMARA DE APELACIONES CIVIL COMERCIAL, CONCEPCIN DEL URUGUAY, ENTRE RIOS
Sala 02 (AHUMADA-MARCO-ROJAS)
Sequeira Laura c/ Favre de Rndoni Elsa y Otra s/ SUMARIO
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO
Se debe eximir de responsabilidad a quien accedi a la bocacalle por la izquierda en razn de la
velocidad antirreglamentaria de quien lo haca por la derecha y resultar ste embistente.
DATOS DEL FALLO

Sala 02 (MORENI-GAMBINO)
JAUREGUIBERRY Elsa Nidia c/ GALVEZ Martn s/ Sumario por Indemnizacin de Daos y Perjuicios
SUMARIO
PLAYAS DE ESTACIONAMIENTO-DAOS Y PERJUICIOS-DAOS AL AUTOMOTOR
1 La empresa que se sirve del estacionamiento como medio para atraer personas a sus
instalaciones debe brindar un servicio adecuado, eficiente y seguro. Esta modalidad constituye una
prestacin accesoria complementaria de la actividad principal y el hecho de que sea gratuita no debe
entenderse como una liberalidad hacia los clientes sino que, al contar con la facilidad de un cmodo y
252
seguro lugar destinado a los automotores, esto le proporciona mayor afluencia de pblico y un
acrecentamiento de su lucro.
2 El vnculo contractual que se establece entre el prestatario del servicio y el usuario mediante el
cual aqul ejerce la guarda y custodia de los vehculos y se obliga a su posterior restitucin en las
mismas condiciones en que fue entregado determina que ante el incumplimiento de esta obligacin
resulte irrelevante que no se haya cobrado importe por el servicio de estacionamiento. Mxime al tener
personal encargado de esta tarea y al contar con un seguro que inclua la actividad de la playa de
estacionamiento (en el caso el vehculo estacionado colisiona con otro rodado al accionar el valet
parking la llave de encendido automtico del motor).
(Sumario N18090 de la Base de Datos de la Secretara de Jurisprudencia de la Cmara Civil

Boletn N4/2008).
DATOS DEL FALLO

Sala L (PEREZ PARDO.)
IOVANE, Damin Javier c/ HIPDROMO ARGENTINO DE PALERMO S.A. y otro s/ DAOS Y
PERJUICIOS
SUMARIO
PLAYAS DE ESTACIONAMIENTO-DAOS AL AUTOMOTOR-DAOS Y PERJUICIOS
Corresponde atribuir la responsabilidad indirecta a la empresa demandada que ofrece a sus clientes el
servicio de estacionamiento gratuito (artculo 1113, primer prrafo del Cdigo Civil) si ante el accionar
imprudente y desatendido del empleado del valet parking que estacion un vehculo con el cambio de
velocidad puesto en lugar del freno de mano, se produjo la colisin de ste con otro de los rodados
estacionados al presionar equivocadamente y a distancia el control para el encendido que estaba junto
a la llave.
(Sumario N18091 de la Base de Datos de la Secretara de Jurisprudencia de la Cmara Civil Boletn

N4/2008).
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala L (PEREZ PARDO.)
IOVANE, Damin Javier c/ HIPDROMO ARGENTINO DE PALERMO S.A. y otro s/ DAOS Y

PERJUICIOS
SUMARIO
253
COMPETENCIA POR CONEXIDAD-ACUMULACIN DE ACCIONES: IMPROCEDENCIA-DAOS Y
PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-CADUCIDAD DE INSTANCIA
En el reclamo de la reparacin de los daos y perjuicios derivados de un accidente automovilstico

ocurrido el mismo da respecto del mismo demandado, resultar apropiado que se radiquen ante el
Juzgado Civil que previno si entre ambos expedientes existe un comn denominador. No procede la
acumulacin ya que no se configura en el requisito previsto en el art. 188, inc. 4 del Cdigo Procesal y
no existen razones de conexidad relevante que lo justifican. Es necesaria, adems, la intervencin de
un mismo magistrado para evitar el dictado de sentencias eventualmente contradictorias, cuando en los
autos radicados por ante el Juzgado del Fuero se ha decretado la caducidad de la instancia, siempre
que esta no se encuentre notificada. (Sumario N21153 de la Base de Datos de la Secretara de
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

CMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL, CAPITAL FEDERAL Sala DE
SUPERINTENDENCIA (RAMOS FEIJO, BARBIERI.) RONCATI, Pablo Leonardo c/ RONANDUANO,
Daro y otro s/ DAOS YPERJUICIOS s/ COMPETENCIA. SENTENCIA del 13 DE OCTUBRE DE
2011
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y PERJUICIOS-RESPONSABILIDAD EXTRACONTRACTUAL
En materia de accidentes producidos por colisin plural de automotores en movimiento, la cuestin
debe regirse por el cciv: 1113-2 parr., parte final, pues las presunciones de responsabilidad se
mantienen y cada uno de los factores de riesgo debe indemnizar los daos producidos al otro, salvo la
prueba de la existencia de eximentes (cfr. cnciv. en pleno, 10.11.94, Valdez, Estanislao F. c/ El puente
SA, JA 1995-I-280; csjn, 7.10.03, Blanco, Stella M. c/ Pcia. de Bs. as. y otro, ll online).
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

(ARECHA - SALA.)
HAZAN, VICTOR c/ TRANSPORTE ATLANTIDA SA s/ ORDINARIO.
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-CINTURN DE SEGURIDAD
Es un dato de la realidad ya incuestionable a partir de la imposicin legal contenida en el art. 40, inc.
k de la Ley Nacional de trnsito, que la omisin de llevar colocados los cinturones de seguridad
apareja potenciar el riesgo propio derivado de un automvil en circulacin.
254
En tal sentido se ha dicho que tal elemento contempla la seguridad pasiva, pues su funcin consiste en
atenuar los efectos del siniestro vial en lo referente a las eventuales lesiones de los ocupantes. En tal
direccin pues, el cinturn tiene por objeto impedir la proyeccin de la masa del cuerpo por el efecto de
la inercia para el caso de frenado brusco, colisin o como en la especie vuelco.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala B (Silvia N. Alonso de Ariet Ral Adri n Vergara)
S., C. O. c/ H., W. y/u otros s/ Daos y Perjucios
SENTENCIA, 430-C-05 del 13 DE MAYO DE 2005
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-NORMA APLICABLE
Una formacin ferroviaria en movimiento es una cosa riesgosa por excelencia y, por lo tanto, en casos
de daos causados con su intervencin resulta aplicable el artculo 1113, 2do. prrafo, 2da. parte del
Cdigo Civil, riesgo que resulta evidente cuando se acreditan deficientes condiciones de seguridad en
el lugar donde ha ocurrido el siniestro.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala 02 (MORENI-SMALDONE)
GATTO Carlos Humberto c/ AMERICA LATINA LOGISTICA MESOPOTAMICA S.A. (ALL) y Otros s/
Daos y Perjuicios
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-VEHCULO DETENIDO
La apertura de la puerta de un automvil detenido en medio de la calzada es una accin anti
reglamentaria y eficiente para producir el accidente a raz de la colisin de un vehculo -ciclomotor- con
la referida puerta y revela una conducta negligente por parte de quien realiz esta accin.
DATOS DEL FALLO

Sala K (HERNNDEZ, DAZ, AMEAL.)
TORRES, Mara Cristina c/ PEZOA, Eduardo Rodolfo y otros s/ DAOS Y PERJUICIOS.
255
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INCAPACIDAD SOBREVINIENTE: CONCEPTO-INDEMNIZACIN POR
INCAPACIDAD
La jurisprudencia ha dicho en tal sentido que: La incapacidad sobreviniente es indemnizable an
cuando la persona que lo sufre no acredite el ejercicio de una actividad lucrativa o sea totalmente
incierto el monto de los ingresos que perciba, recurrindose en tales casos al parmetro del salario
mnimo para tenerlo como base orientadora a los efectos de calcular la indemnizacin, justificndose la
solucin porque ste constituye el umbral inferior de retribucin de la ocupacin ms humilde en el
mercado laboral y desde que la adopcin de una pauta ms significativa tendran un valor conjetural,
pudiendo pecar por exceso.
DATOS DEL FALLO

Sala 03 (Marcelo J. Medori Fernando M. Ghisini)
C., M. S. c/ Indalo S.A. y otro. s/ Daos y perjuicios.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-AUTOMVIL-MOTOCICLETA
Si bien la Ley Nacional de Trnsito, distingue por definicin un automvil de una motocicleta, a los
efectos de la ley penal sustantiva ambos vehculos pueden ser integrados a la previsin calificada del
art. 84 2do. prrafo del Cdigo Penal, puesto que el fundamento de dicha agravante reside,
fundamentalmente, en el peligro que genera la utilizacin de un vehculo con traccin a motor, no slo
por constituir una cosa riesgosa en s misma, sino tambin por las velocidades que los mismos pueden
alcanzar como consecuencia del mecanismo que utilizan para movilizarse, y por exigir idnticas
previsiones, precauciones y cuidados extremos en su conduccin.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

(JUAREZ CAROL-RIMINI OLMEDO-SUAREZ)
FERREYARA GUSTAVO MARTIN S.D HOMICIDIO CULPOSO E. P. BENAVIDEZ DE PAZ BENITA
VICTORIA s/ CASACIN CRIMINAL
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PRESUNCION DE RESPONSABILIDAD
A pesar de que el embistente carga con una presuncin de responsabilidad, dicha presuncin es iuris
tantum y es susceptible de prueba en contrario. Si surge de las constancias de la causa que el
256
embestido no circulaba respetando las normas del trnsito y que el accidente se origin en el incorrecto
obrar de aqul (el embestido) la presuncin ceder total o parcialmente segn sea el caso, ante la
prueba de los hechos que exigirn ameritar, en ese caso, la culpa de la vctima.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
TRANSPORTE DE ESTUPEFACIENTES-SOBRESEIMIENTO-DEVOLUCIN DEL AUTOMOTOR:
PROCEDENCIA
Es contradictorio el auto que no hizo lugar a la restitucin del automvil a su propietaria ya que si fue
sobreseda por no ser partcipe del transporte de estupefacientes endilgado a su marido, no
corresponde negarle la restitucin del bien, alegando que deba conocer que su automvil era utilizado
con fines delictivos, pues ello implicara responsabilizarla como partcipe, an secundaria. (Dres.
Madueo, Rodrguez Basavilbaso y Catucci).
DATOS DEL FALLO

Sala 01 (Magistrados: Rodrguez Basavilbaso, Catucci, Madueo.)
Flores, Mara Eva s/ recurso de casacin.
SUMARIO
SOBREVINIENTE-BASE INDEMNIZATORIA-GASTOS DE VESTIMENTA
Aun cuando no existe prueba concreta acerca del perjuicio derivado de los gastos de vestimenta, las
circunstancias del accidente cada y derrape del ciclista sobre el asfalto hacen verosmil su
produccin por lo que debe hacerse lugar al reclamo por el rubro que, en funcin de las facultades
conferidas por el art. 165 del CPCyC, se fija en la suma de $200.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

257
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-REGISTRO DEL AUTOMOTOR-TITULAR
REGISTRAL-RESPONSABILIDAD DEL TITULAR DEL AUTOMOTOR-CONTRATO A FAVOR DE
TERCEROS
No resulta suficiente para liberar de responsabilidad al titular registral de un automotor causante de un
dao la demostracin de haberlo adquirido a favor de otro - en el caso constaba en el acta de directorio
de una sociedad - si tal circunstancia no se encuentra reflejada mediante el agregado de las
constancias pertinentes en el registro del automotor .
Si se pregonara tal criterio, se creara una suerte de inseguridad jurdica, en tanto y en cuanto a quien
inicie una demanda no le bastara con las condiciones de dominio que obran en el Registro de la
Propiedad Automotor, sino que debera efectuar una maratn sobre los distintos registros y/o efectuar
un serie de investigaciones a los fines de verificar si el titular que all figura es en realidad el verdadero
propietario del vehculo.
DATOS DEL FALLO

Trobbiani, Raul Marcel. c/ Becerra, Angel Leonardo y otro. s/ Daos y perjuicios.
Identificacin SAIJ: LL008122
SUMARIO
CULPA (PENAL)-ACCIDENTE DE TRNSITO
Por ello, las apreciaciones de este Cuerpo, que se reflejan en las expuestas en el pronunciamiento
impugnado, demuestran cul result la causa eficiente del accidente de trnsito y aseveran la falta de
deber de cuidado evidenciada por Linaza. En efecto, quien conduce un vehculo no puede
despreocuparse del resto de la circulacin, y si bien pudo existir un incumplimiento a las normas de
trnsito por parte de Espndola, tal como se ha demostrado, su conducta no result la causa eficiente
del accidente.
As, Corresponde confirmar la resolucin que conden a la imputada por el delito de lesiones culposas
al haber colisionado, con su automotor, una motocicleta si, pese a existir transgresiones en el
comportamiento de la vctima, no puede negarse que la acusada incumpli las que le incumban al no
asegurarse que poda ingresar y trasponer totalmente el cruce de una calle sin riesgo para s o para
terceros, ni repar que careca de preferencia de paso pues, conforme a la teora del riesgo permitido,
resulta indudable que la imputada adicion, con su conducta, circunstancias que desbordaron su
accionar o superaron lo aceptado legalmente, impidindole neutralizar lo creado por ella misma,
incurriendo en una desatencin inadmisible, configurativa de causa de inobservancia al deber de
cuidado, exigible a todo conductor (Sumario de Yannitto, Mara C., Cmara de Apelaciones en lo
Penal de Rafaela, sentencia de 22/04/2002, publicado en La Ley Online).-
DATOS DEL FALLO

SUPERIOR TRIBUNAL DE JUSTICIA, SANTA ROSA, LA PAMPA
Sala B (Rosa Elvira VZQUEZ - Eduardo FERNNDEZ MENDA)
LINAZA, Luis Elas, en causa n C - 068/06 (reg. Juzg. de Inst. Correc. y de Faltas n 1 - III& C.J.) s/
recurso de casacin
258
Identificacin SAIJ: LL008371
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-REGLAS DE TRNSITO-SILENCIO U OSCURIDAD DE LAS LEYES
La falta de regulacin del trnsito en el municipio donde tuvo lugar el siniestro no puede ser argumento
vlido para la apertura de la va extraordinaria, en tanto que, conforme lo previsto por el art. 15 del
Cdigo Civil, los jueces no pueden dejar de juzgar bajo el pretexto de silencio, oscuridad o insuficiencia
de la ley, so riesgo de incurrir en denegacin de justicia (Conf.: Art. 273, Cdigo Penal), siendo de
aplicacin las reglas que rigen el proceso de integracin del Derecho que permite cubrir los vacos
legales (art. 16, Cdigo Civil).-
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.15 al 16, Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO
3992/84 Art.273
DATOS DEL FALLO

SUPERIOR TRIBUNAL DE JUSTICIA, SANTA ROSA, LA PAMPA
Sala A (Julio Alberto PELIZZARI - Eduardo FERNNDEZ MENDA)
OLMEDO MARA ESTER c/ PREZ GASTN ERNESTO Y OTROS s/ Daos y Perjuicios
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DAOS Y PERJUICIOS-INFRACCIONES DE TRNSITO-
RESPONSABILIDAD CIVIL
La infraccin de trnsito, en s misma, merece tal vez una sancin administrativa (multa) pero no
configura factor subjetivo (culpa) que pudiere actuar como eximente legal en los trminos del art. 1113,
2da. parte del Cd. Civil.
Por ende, sin otras probanzas que demuestren acabadamente la inoperancia de los frenos o la poca
adherencia de este tipo de motocicletas en el asfalto o pavimento, es imposible liberar totalmente de
responsabilidad civil al demandado; aunque debe mantenerse, eso s, la distribucin de la
responsabilidad en los porcentajes fijados en primera instancia, puesto que tambin hubo un
comportamiento negativo de la vctima que colabor a originar el perjuicio.
Entonces, la culpa concurrente del motociclista, no encuentra asiento en la infraccin que prohbe
circular en zona urbana con este tipo de motocicleta, sino en la excesiva velocidad con que era
conducida.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

Sala 01 (Ferreira Bustos, Carlos Eduardo Alferillo, Pascual Eduardo Riveros, Gilberto Amrico)
IRANZO, Mara Purificacin c/ Muoz, Rafael Antonio y Otros s/ Daos y Perjuicios
259
SUMARIO
DAOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRNSITO-AUTOPISTAS-MANTENIMIENTO DE
AUTOPISTAS
1- Ante un accidente ocurrido en una autopista a causa de una inundacin provocada por intensas
lluvias, la concesionaria no puede exonerar su responsabilidad atribuyndola a un tercero, porque no
se puede descartar que la obra tuviera vicios constructivos.
2- Es que aun cuando el diseo encomendado fue un proyecto elaborado y aprobado por el Estado
Nacional, y la obra no cont con desages pluviales porque se usaban los existentes en el rea de
influencia, no se puede descartar el defecto de construccin si no prob falencias en los desages de
las zonas aledaas ni que en ellas se hubiese acumulado el agua como en la autopista.
DATOS DEL FALLO

PERJUICIOS.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-BICICLETA-AUTOMOTORES
La presencia de bicicletas en la va pblica y los daos a ellas y por ellas provocados ocasionan
innumerables inconvenientes a nivel jurisprudencial.
Es de aplicacin al caso el art. 1113 y en consecuencia, pesa sobre el dueo o guardin del automvil
una presuncin de responsabilidad y sobre el del vehculo menor una de culpabilidad.
An la tesis que admite la neutralizacin de los riesgos cuando intervienen dos cosas, afirma que ello
no ocurre cuando ambas son de distinta entidad pero no faltan fallos que entienden que todos ellos son
igualmente riesgosos y, en consecuencia, resuelven la cuestin sobre la base de culpas no
presumidas.
En los casos de accidentes protagonizados por un automotor y un ciclista, la responsabilidad del
conductor del vehculo resulta de una presuncin iuris tantum, que puede ser controvertida admitiendo
prueba en contrario; dicha presuncin juega en contra del conductor del automotor a menos que l
demuestre la culpa exclusiva de la vctima correspondindole la carga de la prueba.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

RODRIGUEZ Hugo Amrico c/ Cabrera Jos Luis y Otro s/ Daos y Perjuicios - Accidente de
TRNSITO
260
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-GASTOS MDICOS-GASTOS DE TRASLADO
No es necesario agregar documentos que acrediten las erogaciones por gastos de traslado, ya que la
costumbre determina que no se otorgue comprobante alguno. No requieren, entonces, una prueba
fehaciente para ser admitidos, sino que ellos se deducen de las lesiones sufridas por la vctima y la
atencin mdica que requieren.
DATOS DEL FALLO

RODRIGUEZ Hugo Amrico c/ Cabrera Jos Luis y Otro s/ Daos y Perjuicios - Accidente de
TRNSITO
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-SEAL DE PARE: ALCANCES
La existencia del tipo de seal PARE, adems de demostrar una evidente prioridad de paso para la VA
opuesta a la que se antepone el cartel, exige la detencin.
El cartel pare significa detencin total del rodado. Su significacin, adems de precisa y concluyente es
por dems clara en la medida que se trata de un trmino inequvoco que no permite otra interpretacin
o significacin en la lengua castellana.
Ante una seal como la indicada, era obligacin inexcusable del conductor que se encuentra frente a
ella, de detener totalmente el rodado para permitir el paso de quienes circulaban por la otra arteria que
formaba la interseccin con aqulla donde se encontraba la seal.
El hecho de que existiera en la calle transversal un cartel de Pare no significa para el conductor que
se desplaza por la arteria que la cruza un implcito cartel de Siga que le permita arrollar con todo lo
que encuentre a su paso.
DATOS DEL FALLO

FERNANDEZ Luis Antonio c/ Barcena Elena Mirta y Otra s/ Daos y Perjuicios - II Cpo.
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INDEMNIZACIN-INTERESES-DETERMINACIN DEL MONTO
Si bien el Tribunal tiene facultad para fijar una suma global a la fecha de la sentencia -donde los
intereses estaran computados-, al optar por esa forma o metodologa en el fallo que se dicte al
respecto, debe quedar claramente establecido por un lado, el monto que se reconoce en concepto de
intereses y por otro, el procedimiento adoptado para su clculo, caso contrario, se violara el derecho
261
de defensa de la parte actora, impidindole el debido contralor del monto que se reconoce en concepto
de capital y cual es la cantidad que corresponde a los intereses.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-LESIONES: ALCANCES
Si el accidente actu como factor desencadenante con relacin a ciertas afecciones preexistentes que
padeca la vctima, activndolas o acelerando su proceso sus consecuencias deben ser soportadas por
el responsable; igual solucin cabe cuando las secuelas derivan de la accin del evento daoso sobre
una mala conformacin gentica.
Cuando la lesin cuya reclamacin se peticiona es concausada por el evento daoso, pero reconoce
una causa anterior agravada por el hecho en s, esto debe necesariamente ser merituado al establecer
el cuantum indemnizatorio.
Adems: Cuando la relacin entre el ilcito y la incapacidad de la vctima ha sido interferido por una
concausa, que actuando conjuntamente agrava las consecuencias normales, se impone la
consideracin de la causa ajena al fijar la indemnizacin que no cubrir todo el dao.
En caso de que la lesin anterior haya sido agravada por el evento daoso la indemnizacin debe
darse solo por la agravacin o sea el mayor perjuicio que la vctima ha sufrido, porque el dao en s ya
lo tena. Quien puso la segunda causa, limita su responsabilidad, a la agravacin, es decir a la medida
del mayor perjuicio.
An con la enfermedad que padeca la vctima antes del accidente, tiene derecho al resarcimiento de la
lesin, de acuerdo a su estado actual. An cuando ya tuviera una incapacidad provocada por su
enfermedad, su situacin fue agravada, cuando necesitaba encontrarse en mejores condiciones para
soportar la evolucin de la misma.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PERSONAS FSICAS-DAO MATERIAL
262
El dao a la persona configura un mbito lesivo de honda significacin y trascendencia en el que
pueden generarse perjuicios morales y patrimoniales......
El dao material aqul abarca todo lo que deteriora materialmente a la vctima siendo por ello
comprensivo del dao fsico, de la incapacidad sobreviniente, del dao psquico, de todo tipo de
gastos, del lucro cesante y en definitiva de todo deterioro material; el dao moral se refiere a la
compensacin monetaria del sufrimiento, al pretio doloris.
Es decir que el dao a las personas como integrante del dao jurdico tradicional, es subsumido dentro
del dao material o del moral segn el caso, sobre la base de las derivaciones patrimoniales o morales
que pueda producir y debe ser ntegramente resarcido, con total independencia de la categorizacin
que pueda corresponderle.
DATOS DEL FALLO

SUMARIO
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-CONTRATO DE TRANSPORTE-OBLIGACIONES DEL
TRANSPORTADOR
La obligacin resarcitoria que establece el art. 184 del Cd. de Com., con o sin culpa del transportador,
con las solas eximientes que ella determina, constituye una responsabilidad ex lege, de naturaleza
objetiva, impuesta por el legislador por razones de poltica en materia de transportes, para inducir a las
empresas a extremar las precauciones respecto de la buena calidad, perfecto estado y funcionamiento
del material, la capacitacin y buen desempeo de su personal, y el estricto cumplimiento de las leyes
y reglamentos y, por otra parte, en amparo de las posibles vctimas, para quienes el resarcimiento
resultara ilusorio en la mayora de los casos, si tuviera que probar la culpa del transportador.
La empresa de transporte se compromete a llevar sano y salvo al pasajero al lugar de destino,
obligndose a brindarle (no slo durante el trayecto, sino tambin en el ascenso y descenso del
vehculo) las seguridades necesarias para que no sufra en su integridad personal. Si as no lo hizo
debe responder por los daos y perjuicios que haya sufrido aqul, reparacin que debe ser integral, de
acuerdo con lo establecido en el art. 184 del Cd. de Com.
La culpa del pasajero, no puede ser alegada por la empresa porteadora como eximente de la
responsabilidad aduciendo que el pasajero viaj en condiciones o en forma peligrosa, dado que ste
debe viajar en las condiciones en que le prestan el servicio, por las exigencias actuales de transporte.
Es obligacin de una empresa de servicio de pblico de transporte cuidar que los pasajeros no viajen
en condiciones antirreglamentarias, siendo responsable por los accidentes producidos por las
violaciones de las normas pertinentes. Por lo tanto no es dable culpar a los pasajeros cuando el evento
se produce mientras permanecen en el estribo del vehculo.
REFERENCIAS
DATOS DEL FALLO

263
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INCAPACIDAD-PAUTAS
Que en la incapacidad sufrida a consecuencia de un accidente, el dao no se mide por las limitaciones
para determinado trabajo, sino por las genricas posibilidades y la incapacidad sobreviniente debe ser
resarcida en consideracin a los daos presentes y futuros que ello implica.
Debiendo tomarse en consideracin no slo las tareas que desempeaba la vctima y el beneficio
econmico que obtena con las mismas, sino tambin las posibilidades genricas de ganarse el
sustento.
Para la determinacin de la incapacidad sobreviniente, es preciso tomar en cuenta no slo la
frustracin para obtener beneficios econmicos, sino tambin la medida en que afecta el desarrollo
plena de la vida de la vctima.
La indemnizacin por incapacidad de la vctima con motivo de un accidente debe establecerse no slo
en funcin del aspecto laborativo, sino de todas las actividades del sujeto y de la proyeccin que la
secuela del infortunio tiene sobre la personalidad integral de quin la sufre.
Para determinar el monto de incapacidad ha de tenerse en cuenta la existencia de una cierta
probabilidad objetiva de que se hubiera logrado un beneficio segn el curso ordinario de las cosas y
conforme a las circunstancias particulares del caso.
DATOS DEL FALLO

DOCTRINA
La vctima de un siniestro es un consumidor de
seguros (y las consecuencias prcticas y legales).
Ponencia presentada al XIII Congreso Nacional de Derecho de Seguros
XI Conferencia Internacional-, realizada en la Ciudad de Santa Fe, los das 28, 29 y 30 de octubre de
2010 (organizada por el Colegio de Abogados de Santa Fe y la A.I.D.A., Rama Argentina) . Comisin
N 4: Seguros Sociales y Seguros Obligatorios. (Texto completo)
SOBRINO, WALDO AUGUSTO1

Publicacin: www.saij.jus.gov.ar, 11 DE NOVIEMBRE DE 2010
SUMARIO
1
Waldo Sobrino: Profesor Adjunto de la Facultad de Derecho de la Universidad de Buenos Aires. Profesor de Seguros y la Tutela
del Asegurado. Los comentarios (y -en especial- las crticas) a las Ponencias, sern bienvenidas a:
waldo.sobrino@sobrinosobrino.com
264
SEGUROS-SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL-CONSUMIDORES-RELACIN DE CONSUMO
PROTECCIN DEL CONSUMIDOR-SINIESTRO-VCTIMA DEL ACCIDENTE
1) Introduccin:
1.1) Estimamos que recin nos encontramos en los primeros pasos, respecto a merituar los
efectos que tuvo la reforma de la Constitucin Nacional en todo nuestro derecho positivo. Entre
algunas de sus normas, merece destacarse el Art. 42 de la Carta Magna, que ordena la proteccin de
los consumidores e introduce el concepto de relacin de consumo As pues, venimos sosteniendo
que -en general- todas las leyes vigentes antes de la reforma de la Constitucin; y en especial la
Ley de Seguros, deben ser sometidas a un Test de Constitucionalidad, a fin de estudiar si dichas
leyes se encuentran en consonancia con las mandas de la Carta Magna 2. Y, en caso que la respuesta
fuera negativa, resulta harto evidente que dichas partes de la leyes que contradicen la Constitucin
Nacional, resultan derechamente modificadas por la Ley de Leyes (y por las normas que se dicten en
su consecuencia -v.gr. Ley de Defensa del Consumidor; etc.-).
2) Relacin de Consumo:
2.1) Siguiendo las pautas establecidas por el Art. 42 de la ConstitucinNacional, que haca
expresa referencia a la relacin de consumo, es que el Art. 3 de la Ley 26.361, establece que:
...relacin de consumo es el vnculo jurdico entre el proveedor y el consumidor o usuario...
2.2) Ello implica un giro copernicano en nuestra concepcin del Derecho, en general; y del
Contrato en particular, habida cuenta que en las cuestiones de consumo, se debern analizar bajo el
nuevo prima de la relacin de consumo. Implica ello un cambio de paradigma legal de grandes
repercusiones ? A no dudarlo !! Y, una de las principales consecuencias, es la destruccin del principio
del efecto relativo de los contratos, regidos por los Arts. 1.195 y 1.199 del Cdigo Civil3.
3) Consumidores:
3.1) En la cuestin de los consumidores es fundamental resaltar que en consonancia con lo

establecido respecto a la relacin de consumo4, la Ley 26.361 produjo un cambio trascendental en el
Art. 15, dado que de manera puntual especfica y concreta, determin que son considerados
consumidores: (i) quien es parte en una relacin de consumo (Art. 1, primer prrafo de la Ley 24.240);
(ii) quien no es parte, pero como consecuencia de una relacin de consumo, utiliza bienes o servicios
(Art. 1, segundo prrafo, primera parte, de la Ley 24.240) (como destinatario final, en beneficio propio)
(iii) quien no es parte de una contrato de consumo, pero que ...de cualquier manera est expuesto a
una relacin de consumo... (Art. 1, segundo prrafo, in fine, de la Ley 24.240)
3.2) De esta manera, como primeras conclusiones podemos sealar que: - para ser consumidor
no hay que formar parte de una relacin contractual, sino de una relacin de consumo - una persona
/ vctima (no tercero, porque no se aplica en el Derecho de Consumo, el principio del efecto relativo
de los contratos), tambin se encuentra dentro de la categora de consumidor, si era el destinatario
del servicio (o su beneficiario), o si de cualquier manera est expuesto a una relacin de consumo
4) Vctimas de siniestros:
2
SOBRINO, Waldo; Consumidores de Seguros, Acpite II.1.2. El Test de Constitucionalidad con posterioridad a la Reforma de
1994, pgina 27 a 30, Editorial La Ley, Noviembre de 2009
3
LORENZETTI, Ricardo Luis; Consumidores, donde ensea que ...el Derecho Civil dise el principio de los efectos relativos de
los contratos. El Derecho del consumo lo destruy..., pgina 53, Editorial Rubinzal-Culzoni, Santa F, 2003.
4
GHERSI, Carlos Alberto; Contrato de Seguros, pgina 23, pargrafo n 17 La Reforma Constitucional de 1994. Las Relaciones de
Consumo y los Tratados Internacionales, donde explica que el Art. 42 ...introduce un trmino diferente al de la ley del consumidor:
relaciones de consumo, obviamente es ms comprensivo, ms abarcador que el de contratos de consumo..., agregando que incluye
la relaciones contractuales y extracontractuales. De forma tal que .. la empresa de seguro queda ligada en la relacin de consumo
con el asegurado o beneficiario... sosteniendo que ...el beneficiario o el asegurado pueden invocar la ineficacia de ciertas clusulas
de la pliza, en la que no son contratantes pero estn en relacin de consumo...; Editorial Astrea, Buenos Aires 2007.
5
SANTARELLI, Fulvio; El nuevo rgimen de Defensa del Consumidor, publicado en Sntesis Forense (Revista del Colegio de
Abogados de San Isidro), N 124, pgina 18, de fecha Febrero / Marzo / Abril de 2008..
265
4.1) Teniendo en cuenta todo lo antes desarrollado, es que corresponde ahora analizar la
situacin de las vctimas de siniestros, donde se apliquen Seguros de Responsabilidad Civil, ora
voluntarios, ora obligatorios As es que a continuacin estudiaremos el nudo gordiano del presente
trabajo, y que estimamos que va a resultar uno de los temas que ms discusiones va a generar en la
doctrina y jurisprudencia: la vctima de un siniestro, es un consumidor de seguros6.
4.2) Seguros de Responsabilidad Civil Voluntarios: Estimamos que para este tema, se aplica la
parte del Art. 1 de la Ley 26.361, cuando afirma que sern considerados consumidores aquellas
personas que ...sin ser parte de una relacin de consumo... de ...cualquier manera est expuesto a
una relacin de consumo... As cualquier damnificado, cuyo daador estuviera amparado por un
seguro de responsabilidad civil, podr sostener que est expuesto a dicha relacin de consumo Y, la
exposicin surge justamente del hecho que el asegurado (daador), contrat el seguro de
responsabilidad civil, para ampararse del riesgo, que estimaba que poda producirle a quien puede
llegar a ser la vctima. As, la vctima se encuentra mucho ms all, de ser solamente una persona que
de cualquier manera est expuesto a una relacin de consumo. Ello es as, dado que tanto el
asegurado como la Compaa de Seguros, saban que ese seguro de responsabilidad civil, se iba a
aplicar cuando una persona (que al momento de la contratacin del seguro era indeterminada), que se
particulariza especficamente, cuando se convirti en una vctima, en el momento de la produccin del
siniestro. Por ello, es que la vctima de un siniestro de un seguro de responsabilidad civil de carcter
voluntario, tambin es un consumidor de seguros.
4.3) Seguros de Responsabilidad Civil Obligatorios:
4.3.1) Segn enseaba el genial maestro Isaac Halpern, el seguro tiene que cumplir con una
funcin social7. Y, uno de los instrumentos ms importantes para llegar a dicha funcin social, es a
travs del seguro de responsabilidad civil de carcter obligatorio. Ello es as, dado que nuevamente se
dejan de lado viejos paradigmas, y -entonces el beneficiario principal del seguro de responsabilidad
civil, ya no es el asegurado, sino que irrumpe una nueva persona, como epicentro del Derecho en
General y del Derecho de Seguros, en particular: las vctimas de los siniestros en particular, de
accidentes de automotores).
4.3.2) De esta forma, de manera parcial e incompleta (pero, por lo menos existe , tenemos el
Art. 68 de la Ley 24.449, que establece el seguro de responsabilidad civil de carcter obligatorio.
Concretamente, todo el andamiaje del seguro obligatorio, est pensado y previsto para proteger a las
vctimas de siniestros de automotores.
4.3.3) Sentado lo antes expuesto, volvemos ahora a nuestra normativa positiva Art. 1 de la
Ley 26.361, modificatoria de la Ley 24.240)8. En el caso de los seguros de responsabilidad civil, de
carcter voluntario habamos acudido al Art. 1, donde se hablaba de quien no es parte de una
contrato de consumo, pero que de cualquier manera est expuesto a una relacin de consumo Pero,
en el caso de los seguros de responsabilidad civil carcter obligatorio, la normativa legal, es an ms
especfica, dado que la vctima de un siniestro de accidentes de automotores, no est expuesta de
cualquier manera, sino que existe una norma legal puntual que quiere protegerla: Art. 68 de la Ley
24.449.
6
SOBRINO, Waldo; Consumidores de Seguros, Acpite II.4.6, La ampliacin de los Consumidores de Seguros, en especial, el
acpite II.4.6.1. Las Vctimas en particular, pgina 157, Editorial La Ley, Buenos Aires, Noviembre de 2009.
7
Ver: HALPERIN, Isaac (actualizado por Juan Carlos Flix MORANDI); Seguros Exposicin crtica de las Leyes 17.418 y 20.091),
quien desde el mismsimo Prlogo de la Primera Edicin de su obra, resalta la importancia de la funcin social del seguro, al afirmar
que ...las nuevas normas se toman como punto de partida de una nueva evolucin, fundada en un acentuado criterio de funcin social
del seguro..., pgina IX, Editorial Depalma, Buenos Aires, 1983
8
PIEDECASAS, Miguel; El Consumidor de Seguros, publicado en Defensa del Consumidor, bajo la Direccin de Ricardo Luis
Lorenzetti y Gustavo Juan Schotz, pginas 343/344, donde manifiesta que ...en principio y como punto de partida, podemos sealar
que el consumidor de seguros encuadra sin ningn problema dentro del concepto que trae la ley 24.240...; agregando luego que el
concepto de consumidor de seguros ...permite comprender tanto al tomador, como al asegurado al beneficiario y al damnificado...
(la letra negrita, es nuestra), Editorial Abaco, Buenos Aires, 2003.
266
4.3.4) Por ello, entendemos que: la vctima de un accidentes de trnsito tiene todava un
andamiaje jurdico ms especfico, dado que sin ser parte, es el destinatario final (Art. 1 de la Ley
26.361) de la relacin de consumo (Art. 42 de la Constitucin Nacional), expresamente prevista en el
seguro de responsabilidad civil obligatorio (Art. 68 de la Ley 24.449)9.
4.3.5) Como consecuencia de ello, es que entendemos que el damnificado de un accidente de

trnsito, por imperativo legal, debe ser considerado un consumidor de seguros.
5) Consecuencias legales prcticas que la Vctima de un siniestro sea considerado un Consumidor

de seguros:
5.1) Uno de los problemas que tenemos los abogados con la sociedad en general, es que nos
suelen endilgar que muchas veces tenemos criterios meramente tericos y que como consecuencia
de ello tenemos cierto divorcio con la realidad y las necesidades de la gente. As, estimo pertinente
recordar a Rudolph von Ihering, en su obra La lucha por el Derecho 10, cuyas primeras palabras son
...el Derecho es una idea prctica ...
5.2) Por ello, es que a continuacin, desarrollamos algunas consecuencias prctica, de orden
legal, al considerar a la vctima de un siniestro de accidente de trnsito, como un consumidor de
seguros11
5.3) Sin pretender darle un carcter limitativo, sino meramente enunciativo, podemos sealar
las siguientes consecuencias: (i) Gratuidad del procedimiento (art. 53 de la Ley 24.240) (ii)Juicios
abreviados (Art. 53 de la Ley 24.240) (iii)Sanciones a las empresas (Art. 47 de la Ley 24.240) (iv)
Responsabilidad solidaria de la cadena de comercializacin (Art.40, Ley 24.240) (v)Publicacin de las
condenas a las empresas (Art. 47 de la Ley 24.240) (vi)Aplicacin de las Cargas Probatorias Dinmicas
(Art. 53 de la Ley 24.240) (vii)Accin Directa contra la Compaas de Seguro 121314 (viii)Aplicacin de
Daos Punitivos15 (ix) Aplicacin de Daos Directos (x)Inoponibilidad de ciertas defensa de las
Compaas de Seguros; como por ejemplo: la Franquicia del seguro obligatorio de Transporte
Pblico161718; la Culpa Grave del Asegurado1920, etc. (xi)Prescripcin de tres (3) aos (Art. 50 de la Ley
9
10
von IHERING, Rudolph; La Lucha por el Derecho, Captulo Primero, Introduccin, pgina 59, Editorial Cuadernos Civitas, Madrid,
Espaa, 1985.
11
SOBRINO, Waldo; Consumidores de Seguros, Acpite III.1, Art. 1: Asegurado: Consumidor de Seguros, pginas 437 a 448,
Editorial La Ley, Buenos Aires, Noviembre de 2009.
12
SOBRINO, Waldo; Ponencia La Accin Directa Autnoma contra la Aseguradora vigente actualmente en Argentina y su relacin
con el ejercicio de un Derecho Propio (que hace aos nos enseaba Nicols Barbato), publicada en el Libro de Ponencias del XII
Congreso Nacional de Derecho de Seguros - X Conferencia Internacional, organizado por el Colegio de Abogados de San Isidro y la
Asociacin Internacional de Derecho de Seguros, en el mes de Octubre de 2008.
13
SOBRINO, Waldo; Consumidores de Seguros, Acpite III.10 Art. 118: Privilegio del Damnificado, pginas 561 y siguientes, en
especial, el acpite III.10.11, pgina 574, Editorial La Ley, Buenos Aires, Noviembre de 2009.
14
BARBATO, Nicols; La Citacin en Garanta del Asegurador, publicado en El Derecho, Tomo 150
15
SOBRINO, Waldo; Ponencia La aplicacin de los Daos Punitivos a las Aseguradoras (o ...se los obligar a ser libres... -Juan
Jacobo Rousseau-), publicada en el Libro de Ponencias del XII Congreso Nacional de Derecho de Seguros - X Conferencia
Internacional, organizado por el Colegio de Abogados de San Isidro y la Asociacin Internacional de Derecho de Seguros, en el mes
de Octubre de 2008.
16
SOBRINO, Waldo; Consumidores de Seguros, Acpite II.5.2.3. Franquicias en los seguros obligatorios de Transporte Pblico,
pgina 337, Editorial La Ley, Buenos Aires, Noviembre de 2009.
17
SOBRINO, Waldo; Consumidores de Seguros y la inoponibilidad de la Franquicia: el inicio de una historia ?, publicado en el
Diario La Ley, de fecha 14 de Mayo de 2009.
18
SOBRINO, Waldo; La inoponibilidad de la franquicia de los seguros obligatorios, publicado en el Diario La Ley, de fecha 24 de
Julio de 2008.
267
24.240)212223 (xi)Interpretacin del seguro a favor del consumidor (vctima) (Art.37, Ley 24.240)
(xiii)Inaplicabilidad del principio de la relatividad de los contratos (Art 1, Ley 24.240) (xiv)Efecto
vinculante de la Publicidad (Art. 8 de la Ley 24.240) 24 (xv)Ampliacin de causales de interrupcin de la
Prescripcin (Art. 50, Ley 24.240) Por las limitaciones del presente trabajo, es que no podemos
desarrollar ahora cada una de estas pautas; entendiendo que seran temas a analizar en el futuro.
6) Conclusiones - Ponencia: Como corolario de todo lo antes expuesto, nuestra Ponencia es la

siguiente: Segn ordena la Constitucin Nacional, las cuestiones referidas a los consumidores se
rigen por las pautas de las relaciones de consumo Asimismo, de acuerdo a las mandas del Art. 42 de
la Carta Magna y la Ley 26.361 los damnificados que no forman parte de la relacin contractual,
tambin son consumidores. Como consecuencia de todo ello, las vctimas de un siniestro, deben ser
legalmente considerados como consumidores de seguros
DATOS DE PUBLICACIN
Publicacin: www.saij.jus.gov.ar Fecha: 11 DE NOVIEMBRE DE 2010 : Editorial:
REFERENCIAS
Referencias Normativas:Ley 340 Art. 1195; Ley 340 Art. 1999; Ley 24.240 Art. 8; Ley 24.240 Art. 37;
Ley 24.240 Art. 40; Ley 24.240 Art. 47; Ley 24.240 Art. 50; Ley 24.240 Art. 53; Ley 24.449 Art. 68; Ley
26.361 Art. 1 y Ley 26.361 Art. 3
19
SOBRINO, Waldo; Consumidores de Seguros, Acpite III.9 Art. 114: Culpa Grave: Inoponibilidad, pgina 543, Editorial La Ley,
Buenos Aires, Noviembre de 2009.
20
SOBRINO, Waldo; La Culpa Grave y su oponibilidad a la vctima de un Accidente de Trnsito (sigue vigente el Fallo Plenario
Mustaf c/Nuez ?), publicado en el Diario La Ley, pgina 1, de fecha 1 de Agosto de 1997.
21
SOBRINO, Waldo; Ponencia El nuevo plazo de Prescripcin de las Vctimas amparadas por el Seguro de Responsabilidad Civil,
para reclamar a las Aseguradoras, publicada en el Libro de Ponencias del XII Congreso Nacional de Derecho de Seguros - X
Conferencia Internacional, organizado por el Colegio de Abogados de San Isidro y la Asociacin Internacional de Derecho de
Seguros, en el mes de Octubre de 2008
22
SOBRINO, Waldo; Consumidores de Seguros, Acpite III.7 Art. 58: Prescripcin, pgina 519, Editorial La Ley, Buenos Aires,
Noviembre de 2009.
23
SOBRINO, Waldo; La Prescripcin en materia de Seguros (segn la Ley de Defensa del Consu-midor), publicado en el Diario
La Ley, de fecha 22 de Febrero de 2010
24
TRIGO REPRESAS, Flix; La Responsabilidad Civil en la Nueva Ley de Defensa del Consumidor, Acpite .4) El contrato de
consumo, pgina 2, publicado en el Diario La Ley, de fecha 3 de Mayo de 2010
268
Prescripcin en Seguros: La vctima de un
siniestro tiene un plazo de tres aos para reclamar.
Ponencia presentada al XIII Congreso Nacional de Derecho de Seguros -XI Conferencia Internacional-,
realizada en la Ciudad de Santa Fe, los das 28, 29 y 30 de octubre de 2010 (organizada por el Colegio
de Abogados de Santa Fe y la A.I.D.A., Rama Argentina) . Comisin N 4: Seguros Sociales y Seguros
Obligatorios. (Texto completo)

Publicacin: www.saij.jus.gov.ar, 5 DE NOVIEMBRE DE 2010
SUMARIO
SEGUROS-SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL-SINIESTRO-VCTIMA DEL ACCIDENTE
CONSUMIDORES-PROTECCIN DEL CONSUMIDOR-RELACIN DE CONSUMO-PRESCRIPCIN
1) Introduccin:
1.1) Estimamos que una de las cuestiones que ms se va a debatir en el presente Congreso de
Seguros va a ser, no slo si la Ley de Defensa del Consumidor es aplicable en el mbito de los
seguros, sino si -adems- la normativa consumerista modific a la Ley de Seguros.
1.2) Como ya hemos adelantado en otra Ponencia, nuestra posicin se enrola en la tesitura que
responde afirmativamente, de manera tal que la Ley de Seguros, fue modificada por la normativa
consumerista (v.gr. Art. 42 de la Constitucin Nacional; Ley 24.240; Ley 26.361; etc.)
1.3) Y, una de las consecuencias prcticas especficas, se va a dar en las Vctima de Siniestros
(en general) y en las Vctimas de Accidentes de Trnsito (en particular), donde en nuestro criterio,
atento que la vctima es un consumidor de seguros, el plazo de prescripcin para reclamar a la
Aseguradora, va a ser de tres (3) aos (Art. 50 de la Ley 24.240)26.
2) Art. 50 de la Ley 24.240 (antes de la reforma de la Ley 26.361):
2.1) Cuando se encontraba vigente la original Ley 24.240, a grandes rasgos existan tres
posiciones con relacin al plazo de prescripcin de la normativa consumerista y su relacin con los
seguros. (i) en un primer grupo, se encontraban distinguidos juristas, por ejemplo Domingo Lopez
Saavedra2728; David Halpern 29, Carlos Schwarzberg)30, etc. que al afirmar que la Ley de Defensa del
Consumidor no era aplicable a los seguros, sostenan la posicin que segua rigiendo inclume el plazo
25
26
SOBRINO, Waldo; La Prescripcin en materia de Seguros (segn la Ley de Defensa del Consumidor), publicado en el Diario La
Ley, de fecha 22 de Febrero de 2010.
27
LOPEZ SAAVEDRA, Domingo; Ley de Seguros (Comentada y Anotada), pargrafo n 28, pgina 44, Nota 66, Editorial La Ley,
Buenos Aires, Octubre de 2007.
28
LOPEZ SAAVEDRA, Domingo; La validez de la Clusula Claims Made, especialmente, Captulo VII La Ley de Defensa del
Consumidor no es aplicable al contrato de seguro ni a la actividad aseguradora, pgina 10, publicado en el Diario La Ley, de fecha
16 de Agosto de 2006.
29
LOPEZ SAAVEDRA, Domingo - HALPERIN, David Andrs; El Contrato de Seguro y la Ley de Defensa del Consumidor 24.240,
publicado en el Diario La Ley, de fecha 3 de Septiembre de 2003.
30
SCHWARZBERG, Carlos; Los Seguros y la defensa del consumidor, en el Diario La Ley (Actualidad), pgina 3, Captulo IV
Conclusiones, punto .d), donde sostiene que ...la ley de defensa del consumidor no es aplicable a los contratos de seguros..., de
fecha 14 de Febrero de 2006.
269
de un (1) ao previsto por el Art. 58 de la Ley de Seguros. (ii) en un segundo grupo, otra parte de
nuestra importante doctrina, por ejemplo Rubn Stiglitz31; Fabiana Compiani 32; Miguel Piedecasas)33;
Mario Castro Sanmartino - Carlos Alberto Schiavo) 34 y Eduardo Mangialardi35 afirmaban que si bien la
Ley de Defensa del Consumidor podra tener aplicabilidad en el mbito de los seguros (con distintas
variantes), en el tema especfico de la prescripcin, segua rigiendo el trmino de un ao determinado
puntualmente en la Ley 17.418 (iii) finalmente, otra corriente doctrinaria, v.gr. Francisco Junyent Bas -
Fernando Flores36; Federico Ossola37; Juan Farina38 y Federico Moeykens39 (a la que adheramos
nosotros)40, sostena que dado que la Ley de Defensa del Consumidor modificaba distintas normas
legales (entre ellas, la Ley de Seguros), el plazo de prescripcin era de tres (3) aos
2.2) Mas atento las reformas introducidas por la Ley 26.361, es que se debe realizar un nuevo
anlisis de esta cuestin4142.
3) Art. 23 de la Ley 26.361 (actual Art. 50 de la Ley 24.240):
3.1) Recordamos que el Art. 23 de la Ley 26.361, en forma expresa, ordena que: ...cuando por
otras leyes generales o especiales se fijen plazos de prescripcin distintos del establecido
precedentemente se estar al ms favorable al consumidor o usuario...
3.2) As entonces y ms all que nosotros barruntbamos que con la Ley 24.240 original), ya el
plazo aplicable era de tres (3) aos, es que ahora con una redaccin todava ms clara, puntual y
especfica, es que estimamos que dicha postura se encuentra ms avalada an con la Ley 26.361 (que
ha profundizado las pautas protectorias de la antigua Ley 24.240)43.
31
STIGLITZ, Rubn; Derecho de Seguros, Tomo II, pgina 500, Tercera Edicin actualizada, Editorial Abeledo Perrot, Buenos
Aires, 2001.
32
STIGLITZ, Rubn - COMPIANI, Fabiana; El Plazo de prescripcin del Contrato de Seguros, publicado en Diario La Ley, pgina
7, de fecha 14 de Noviembre de 2005.
33
PIEDECASAS, Miguel A.; Rgimen Legal del Seguro (Ley 17.418), pgina 224, Editorial Rubinzal-Culzoni, Santa Fe, 1999.
34
CASTRO SANMARTINO, Mario - SCHIAVO, Carlos Alberto; Seguros (Ley 17.418 y 22.400 de Productores de Seguros.
Comentario y Jurisprudencia), pgina 284, acpite IX El plazo de prescripcin de las acciones fundadas en el contrato de seguros y
en el art. 50, Ley 24.240, donde afirman que el plazo de prescripcin es de un ao, Editorial Lexis-Nexis, Buenos Aires, 2007.
35
MANGIALARDI, Eduardo; Algunas cuestiones puntuales respecto de la prescripcin en el contrato de seguros, publicado en
Jurisprudencia Argentina Nmero Especial: Seguros. En ocasin del XII Congreso Mundial de Derecho de Seguros. Ciudad de
Buenos Aires, Octubre de 2006, pginas 17 y 18, de fecha 11 de Octubre de 2006.
36
JUNYENT BAS, Francisco - FLORES, Fernando; El plazo de prescripcin en las relaciones de consumo: cara o ceca de una
temtica sin definicin, publicado en El Derecho, pgina 4, de fecha 7 de Febrero de 2007.
37
OSSOLA, Federico Alejandro; La Prescripcin Liberatoria en las relaciones de consumo, pgina 6, Diario La Ley, de fecha 6 de
Noviembre de 2006.
38
FARINA, Juan M.; Defensa del Consumidor y del usuario, pgina 518, Editorial Astrea, 3 edicin actualizada ampliada, Buenos
Aires, 2004.
39
MOEYKENS, Federico; Aplicacin de la ley de defensa del consumidor al contrato de seguro, LLNOA, 2005-1165 (citado por
Ossola, Federico; La Prescripcin Liberatoria en las relaciones de consumo, pgina 6, Diario La Ley, de fecha 6 de Noviembre de
2006)
40
SOBRINO, Waldo; Ley de Seguros Comentada, Art. 58, publicada en www laleyonline.com.ar
41
Ley, de fecha 22 de Febrero de 2010
42
Noviembre de 2009.
43
GHERSI, Carlos - WEINGARTEN, Celia; Visin integral de la nueva ley del Consumidor, en Reforma a la Ley de Defensa del
Consumidor, bajo la Direccin de Roberto Vazquez Ferreyra, pgina 64 Editorial La Ley, Buenos Aires, Abril de 2008.
270
3.3) Nuestra postura se sustenta en la precisa letra de la Ley 26.361, que ordena que cuando
otras ...leyes generales... o ...especiales... sealan plazos distintos de prescripcin que la Ley de
Defensa del Consumidor, ...se estar al ms favorable al consumidor...
3.4) Como corolario de ello, atento que el Art. 58 de la Ley 17.418, seala un plazo de un (1) ao
para la prescripcin y la Ley de Defensa del Consumidor (Art. 50), en forma expresa esta-blece el plazo
de prescripcin de tres (3) aos, es que en nuestra opinin resulta evidente que la tlesis de la norma
es beneficiar al consumidor con un plazo ms amplio de prescripcin4445.
4) Los Consumidores de Seguros:
4.1) En nuestra opinin, dentro del concepto de Consumidores de Seguros, se encuentran: (i)
los asegurados (personas fsicas); (ii) las empresas aseguradas; y (iii) las vctimas de siniestros (para
evitar repeticiones innecesarias, nos remitimos brevitatis causae a nuestra Ponencia Consumidores de
Seguros, presentada en la Comisin N 1 Seguro y Reaseguro)
4.2) Asimismo, dentro de los Consumidores de Seguros, quizs la Vctimas de Siniestros 46(22),
es la que ms debate va a producir (remitindonos brevitatis causae a la Ponencia La Vctima de un
Siniestro es un Consumidor de Seguros presentada en la Comisin N 4 Seguros Sociales y
Seguros Obligatorios)47.
5) La Vctima de un Siniestro como Consumidor de Seguros:
5.1) Sin perjuicio de lo expuesto respecto a la remisin a otras Ponencias, es que en forma sint-
tica, haremos una breve referencia a la Vctima de un Siniestro como Consumidor de Seguros.
5.2) En primer lugar, se debe resaltar que nuestra posicin tiene anclaje en la Constitucin
Nacional, dado que el Art. 42, cuando establece las pautas para la proteccin de los consumidores,
hace expresa mencin a la ...relacin de consumo. .
5.3) En segundo trmino, hay que sealar que dicha senda fue seguida por la Ley 26.361, al
hacer expresa referencia a la relacin de consumo y a quienes se consideran consumidores. En efecto,
el Art. 1 de la Ley de Defensa del Consumidor (modificado a travs de la Ley 26.361), no slo hace
referencia a la relacin de consumo, sino que tambin extiende su manto protectorio a todos aquellos
que ...sin ser parte de una relacin de consumo..., utilizan los servicios en su beneficio propio o
social; e -incluso- tambin ampla su estela tuitiva a ...quien de cualquier manera est expuesto a una
relacin de consumo... 48(24) As, nuestra normativa legal vigente, hace una divisin tripartita de los
44
Noviembre de 2009.
45
LOPEZ SAAVEDRA, Domingo; El Seguro frente a la Reforma de la Ley de Defensa del Consumidor, pgina 3, donde con
relacin al tema de la prescripcin afirma que: ...la forma en que este artculo est redactado, en particular cuando se refiere a los
plazos de prescripcin previstos en otras leyes especiales como sera la Ley de Seguros- y que en estos supuestos se aplicara el
plazo ms favorable al consumidor, parecera dar un buen andamiento a quienes sostienen que de acuerdo a lo que establece el
artculo 50 de la Ley de Defensa del Consumidor, el plazo de prescripcin previsto en el artculo 58 de la Ley de Seguros -1 ao desde
que la obligacin es exigible- se elevara a tres aos a favor de los asegurados, pero no el de los aseguradores contra sus
asegurados, para quienes dicho plazo seguira siendo de un ao..., publicado en el Diario La Ley, del 10 de Junio de 2009
46
47
En contra: LOPEZ SAAVEDRA, Domingo; El Seguro frente a la Reforma de la Ley de Defensa del Consumidor, pgina 2, donde
afirma con referencia al Art. 1 de la Ley 26.361, que ...este artculo, si lo aplicramos literalmente, abrira la posibilidad de que los
terceros en los seguros de responsabilidad civil pudieran ser considerados como consumidores, con todos los derechos que la Ley de
Defensa del Consumidor le pudiera otorgar a estos ltimos, ms all de lo que la Ley de Seguros establece en su normativa,
especficamente, en su artculo 118, con toda la distorsin normativa que resultara de la aplicacin de una ley que no ha sido prevista
para ser aplicada en el campo del seguro.... Y, luego en la nota n 12, agrega: ...sostiene ya esta tesis Sobrino, en su reciente trabajo
La inoponibilidad de la franquicia de los seguros obligatorios , en LA LEY, 2009-D, 1078..., publicado en el Diario La Ley, de fecha
10 de Junio de 2009.
48
Abogados de San Isidro), N 124, pgina 18, de fecha Febrero / Marzo / Abril de 2008.
271
consumidores, a saber: - quien es parte en una relacin de consumo (Art. 1, primer prrafo de la Ley
24 240); - quien no es parte, pero como consecuencia de una relacin de consumo, utiliza bienes o
servicios (Art. 1, segundo prrafo, primera parte, de la Ley 24.240); - quien no es parte de una
contrato de consumo, pero que ...de cualquier manera est expuesto a una relacin de consumo...
(Art. 1, prrafo 2, in fine, de la Ley 24.240) 49. As entonces, en los Seguros de Responsabilidad Civil
Voluntarios (en general) y -con mayor razn an- en los Seguros de Responsabilidad Civil Obligatorios
(Art. 68 de la Ley 24.449), entendemos que las Vctimas de Siniestros, deben ser considerados como
Consumidores de Seguros (Art. 1 de la Ley 24.240).
5.4) Ntese que se ha producido una verdadera revolucin legal, dado que en el mbito del
consumo ya no existe ms la relacin contractual o extracontractual, sino que se rige por las pautas
de la relacin de consumo (Art. 42 de la Carta Magna y Art. 1 de la Ley 26.361).
5.5) Por ello, de acuerdo a las mandas constitucionales (y de la Ley 26.361), es que estimamos
que la Vctima de un siniestro, es un consumidor de seguros
5.6) Como corolario de ello, al ser la Vctima de un Siniestro un Consumidor de Seguros, es que
debe aplicarse para su proteccin la Ley de Defensa del Consumidor.
5.7) Y, una de las normas especficas que amparan a la Vctima de un Siniestro, es el Art. 50 de
la Ley 24.240, que establece un plazo de prescripcin de tres (3 aos, a favor del consumidor.
6) Conclusiones - Ponencia: Como corolario de todo lo antes expuesto, nuestra Ponencia es la

siguiente: Como consecuencia de la aplicacin de la normativa consumerista (Art. 42 de la Carta
Magna; Ley 24. 240; Ley 26.361; etc.), la vctima de un siniestro (y -muy en especial- de un accidente
de trnsito), al ser un consumidor de seguros, tiene un plazo de tres (3) aos para realizar su reclamo
a la Compaa de Seguros. Ello es as, por aplicacin especfica de los Art. 1,2, 3, 50 y
concordantes de la Ley de Defensa del Consumidor, en especial, luego de las reformas introducidas
por la Ley 26.361.
DATOS DE PUBLICACIN
Publicacin: www.saij.jus.gov.ar
Fecha: 5 DE NOVIEMBRE DE 2010
:
Editorial:
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Constitucin Nacional art. 42
Ley 17.418
Ley 17.418 art. 58
Ley 24.240
49
272
Las vctimas de siniestros son consumidores de seguro.
Ponencia presentada al III Congreso Euroamericano de Proteccin Jurdica de los Consumidores,
realizado en la Facultad de Derecho -UBA- los das 23 al 25 de septiembre de 2010. Panorama actual
y prospectiva del Derecho del Consumidor. Comisin N 1: mbito de aplicacin del derecho de
consumo. El bystander y su problemtica. (Texto completo)

Publicacin: www.saij.jus.gov.ar, OCTUBRE DE 2010
SUMARIO
SEGUROS-SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL-SINIESTRO-VCTIMA DEL ACCIDENTE
CONSUMIDORES-PROTECCIN DEL CONSUMIDOR-RELACIN DE CONSUMO
1) Introduccin
1.1) En otros trabajos, ya hemos dicho que una de las crticas que corresponde realizar a la
doctrina de nuestro pas (donde todos estamos incluidos), es que no hemos sabido darle la verdadera y
trascendental importancia a la Constitucin Nacional, para el anlisis de la problemtica del ciudadano
comn. Entre muchas cuestiones que an no han sido suficientemente analizadas, en el derecho vivo
del da a da, es por ejemplo la consecuencia concreta y especfica adems de modificatoria y
supralegal) de los Tratados Internacionales sobre las leyes nacionales, a los que hace referencia el Art.
75, Inciso 22 de la Carta Magna.
1.2) Entre tantos otros, tambin se encuentra el Art. 42 de la Constitucin Nacional, que se ha
convertido en la piedra fundamental de toda la arquitectura legal, de carcter constitucional, para la
proteccin de los consumidores. .
1.3) Y, dentro de esta temtica, a continuacin, procederemos a analizar las mandas del Art. 42,
en la cuestin de las relaciones de consumo y su vinculacin con las vctimas de siniestros (que en
nuestra opinin, son consumidores de seguros)51.
2) Relacin de Consumo:
2.1) Continuando con nuestra autocrtica (y aprovechando la importancia de este tipo de

Congresos, que nos obligan a detenernos y hacer un alto, para poder repensar varios temas), debemos
sealar que la incorporacin de la relacin de consumo en nuestra legislacin nacional, es una
especie de big bang jurdico, pero al cual no se la ha dado la trascendencia que corresponde. En
efecto, el hecho (importantsimo y fundamental) que se haya modificado la Constitucin Nacional, no
ha tenido todava el anlisis profundo, completo y especfico, sobre sus consecuencias en la
legislacin vigente.
2.2) Una de las cuestiones que nosotros proponemos, es la realizacin en toda la normativa
vigente, de un Test de Constitucionalidad, para ver si dicha legislacin, se encuentra en consonancia
con las nuevas mandas de la Carta Magna52.
50
51
Esta es la base de nuestra Tesis Doctoral El Nuevo Derecho de Seguros y la funcin social del seguro, a raz del cambio
filosfico de la Constitucin Nacional con especial referencia al Consumidor de Seguros). Luego nuestra Tesis Doctoral fue publicada
como Libro bajo el ttulo de Consumidores de Seguros (Proteccin y Defensa de los Consumidores - Deber de Informacin - Contratos
de Adhesin - Clusulas Abusivas - Empresas como Consumidores - Las Reformas a la Ley de Seguros), Editorial La Ley, Noviembre
de 2009
52
SOBRINO, Waldo; Consumidores de Seguros, Acpite II.1.2. El Test de Constitucionalidad con posterio-ridad a la Reforma de
1994, pgina 27 a 30, Editorial La Ley, Noviembre de 2009.
273
2.3) Una de nuestras conclusiones, es que -efectivamente, como no poda ser de otra manera-,
gran parte de la legislacin nacional (en general) ha sido modificada (v.gr. Cdigo Civil; Cdigo de
Comercio) Y, en particular, obviamente, tambin fue modificada la Ley de Seguros
2.4) En el caso de la relacin de consumo, entendemos que es uno de los tpicos que mayores
cambios va a producir en toda la normativa, dado que es un cambio de paradigma total y absoluto,
respecto a nuestra tradicional divisin bifronte: contractual y extracontractual.
Hoy, cuando participa un consumidor, ya no existe dicha divisin (contractual y extracon-tractual), sino
que -en forma amplia y abarcativa- se engloba todo, a travs de la relacin de consumo Es decir,
segn reza el Art. 3 de la Ley 24.240 (con la reforma introducida por la Ley 26.361), ...la relacin de
consumo es el vnculo jurdico entre el proveedor y el consumidor o usuario... A guisa de adelanto de
las trascendentes consecuencias legales, en el derecho comn, podemos sealar que en el mbito de
los consumidores, ya no existe ms el principio del efecto relativo de los contratos, normados en los
Arts. 1.195 y 1. 199 del Cdigo Civil. Es que como bien ensea Lorenzetti, en el derecho de
consumidores, dicho principio ha sido destruido...53.
2.5) Por lo tanto, para analizar el mbito de aplicacin de la Ley de Defensa del Consumidor, a
travs de la relacin de consumo, deberamos estudiar quienes se encuentran includos, dentro de la
categora de consumidores.
3) Consumidores:
3.1) En el tema de relacin de consumo la Ley 24.240 original, era demasiado limitada y
restrictiva, dado que solamente haca referencia al contrato de consumo.
3.2) En cambio, con la reforma realizada por la Ley 26.36154, se puso en sintona directa a la Ley
de Defensa del Consumidor, con las pautas del Art. 42 de la Constitucin Nacional, dado que hace
especial y puntual referencia a la relacin de consumo55. De esta forma, en el Art. 1 de la Ley 26.361,
se establece que son considerados consumidores: (i) quien es parte en una relacin de consumo (Art.
1, primer prrafo de la Ley 24.240); (ii) quien no es parte, pero como consecuencia de una relacin de
consumo, utiliza bienes o servicios (Art. 1, segundo prrafo, primera parte, de la Ley 24.240) (como
destinatario final, en beneficio propio) (iii) quien no es parte de un contrato de consumo, pero que ...de
cualquier manera est expuesto a una relacin de consumo... (Art. 1, segundo prrafo, in fine, de la
Ley 24.240)
3.3) La consecuencia directa, prctica y especfica, de esta normativa es que las relaciones
legales, ya no estn limitadas a las partes contractuales, sino que se amplan a todos los que se
encuentran bajo la relacin de consumo56. Sean partes o no... Ello implica una verdadera revolucin
legal en los viejos y tradicionales paradigmas jurdicos...
3.4) Por ello, nuestra normativa legal vigente (con anclaje constitucional), considera como
consumidores: - a quienes son parte de una relacin de consumo - a quienes no son parte, pero utiliza
servicios, en su beneficio - a quienes no son parte, pero de cualquier manera, se ven expuestos a una
relacin de consumo.
53
LORENZETTI, Ricardo Luis; Consumidores, donde ensea que ...el Derecho Civil dise el principio de los efectos relativos de
los contratos. El Derecho del consumo lo destruy..., pgina 53, Editorial Rubinzal-Culzoni, Santa F, 2003.
54
Abogados de San Isidro), N 124, pgina 18, de fecha Febrero / Marzo / Abril de 2008.
55
GHERSI, Carlos Alberto; Contrato de Seguros, pgina 23, pargrafo n 17 La Reforma Constitucional de 1994. Las Relaciones de
Consumo y los Tratados Internacionales, donde explica que el Art. 42 ...introduce un trmino diferente al de la ley del consumidor:
relaciones de consumo, obviamente es ms comprensivo, ms abarcador que el de contratos de consumo..., agregando que incluye
la relaciones contractuales y extracontractuales. De forma tal que .. la empresa de seguro queda ligada en la relacin de consumo
con el asegurado o beneficiario... sosteniendo que ...el beneficiario o el asegurado pueden invocar la ineficacia de ciertas clusulas
de la pliza, en la que no son contratantes pero estn en relacin de consumo...; Editorial Astrea, Buenos Aires 2007.
56
SOBRINO, Waldo; Consumidores de Seguros, Acpite II.4. Los Consumidores de Seguros, pgina 87 a 274, Editorial La Ley,
Noviembre de 2009.
274
4) Vctimas de siniestros:
4.1) Continuando con todo el anlisis antes realizado, es que corresponde ahora estudiar si las
Vctimas de un siniestro, pueden ser consideradas como Consumidores de Seguros 57. Para ello,
analizaremos esta temtica, tanto desde los Seguros de Responsabilidad Civil, de carcter
Voluntarios (Art. 109 de la Ley de Seguros), como desde al perspectiva de los seguros Obligatorios
(por ejemplo, Art. 68 de la Ley 24.449)5859 .
4.2) Seguros Voluntarios (de responsabilidad civil): Para esta cuestin, se debe analizar el Art.
1 de la Ley 26.361, cuando afirma que sern considerados consumidores aquellas personas que
...sin ser parte de una relacin de consumo... de ...cualquier manera est expuesto a una relacin de
consumo... La pregunta a realizarse, es si una vctima que sufre un dao, puede argumentar que est
expuesta a una relacin de consumo (que protege un riesgo), y -como consecuencia de ello- ser
considerada un consumidor. Paradojalmente, la misma atvica jerga del mercado de seguros (y en
particular, en los seguros de responsabilidad civil), siempre hace referencia a la .. exposicin a
riesgo... del asegurado, frente a las eventuales vctimas... Ello es as, dado que cuando el asegurado
contrata un seguro de responsabilidad civil, lo hace por una cuestin eminentemente prctica y
concreta: tiene un riesgo al cual l est expuesto como victimario; y como cara y ceca hay una
persona todava desconocida pero real), que est expuesta al riesgo de ser daada. Y, para esa
...exposicin a riesgo..., es que justamente el asegurado contrata un seguro de responsabilidad
civil (v.gr. relacin de consumo), para cuando llegue el momento que esa terica exposicin a riesgo se
concrete en un dao real y efectivo, a una vctima.
Para esas circunstancias especficamente se contrata el seguro de responsabilidad civil. Tan ello
es as, que en nuestra opinin para la Aseguradora, el seguro no es un contrato aleatorio, dado
que las tasas de prima se cobran de acuerdo a tablas actuariales muy elaboradas, que establecen con
bastante precisin, la probabilidad de produccin de un siniestro (ergo: dao a las vctimas). As
entonces, ab initio si bien la Aseguradora no sabe quien ser la vctima, s conoce la posible cantidad
de vctimas (a quienes va a tener que pagar el siniestro), basndose en la ley de los grandes
nmeros60 y el clculo de probabilidades61, utilizndose todos los conocimientos derivados de la
Ciencia Actuarial62. De esta manera, cualquier damnificado, cuyo daador est amparado por un
seguro de responsabilidad civil voluntario63, desde la misma contratacin del seguro est expuesto a
dicha relacin de consumo. Por ello, es que la vctima de un siniestro de un seguro de responsabilidad
civil de carcter voluntario, tambin es un consumidor de seguros.
57
Acpite II.4.6.1. Las Vctimas en particular, pgina 157 a 165, Editorial La Ley, Buenos Aires, Noviembre de 2009.
58
SOBRINO, Waldo; Consumidores de Seguros y la inoponibilidad de la Franquicia: El inicio de una historia ?, publicado en el
59
60
BERNSTEIN, Peter; Against the Gods (the remarkable story of risks), Captulo 12 The measure or our ignorance pgina 204,
Editorial John Wiley & Sons Nueva York, 1998
61
RICHARD, P. J.; Teora y Prctica de las operaciones de Seguros, traduccin de la obra en francs del Profesor Virgilio Trabazo,
Captulo Primero De la aplicacin del Clculo de Probabilidades a la Teora Matemtica de los Seguros, pgina 9, Editorial Mundo
Atlntico, Buenos Aires, 1949.
62
GUARDIOLA LOZANO, A. (Director); Manual de Introduccin al Seguro, pgina 141; Captulo V Las Tcnicas del Seguro,
Apartado II La Estadstica y la matemtica actuarial, punto 2 La Ciencia Actuarial, publicado por la Fundacin Mapfre de Seguros,
Instituto de Ciencias del Seguro, Editorial Mapfre, Madrid, Espaa, 1990
63
SOBRINO, Waldo; Consumidores de Seguros, Captulo III, Parte Especial Las Modificaciones producidas a la Ley de Seguros
despus de la reforma de la Constitucin Nacional, Acpite III.8 Art. 109: Seguro de Responsabilidad Civil, pginas 531 a 542,
Editorial La Ley, Noviembre de 2009.
275
4.3) Seguros Obligatorios (de responsabilidad civil):
4.3.1) Desde nuestra perspectiva, el seguro de responsabilidad civil, cumple una funcin
social (aunque a veces ello se olvide...)64 Y, dicha funcin social del seguro de responsabilidad civil
(que era resaltada por el genial Isaac Halpern)65, se ve potenciada, cuando se trata de un seguro de
carcter obligatorio Ntese que en este tipo de seguros obligatorios, se produce un giro copernicano,
habida cuenta que la causa de la contratacin del seguro, es clara y puntualmente la vctima del
siniestro. Por tanto, resultara absurdo y autocontradictorio que justamente la persona que es el
epicentro de la preocupacin de la normativa (y que para ello, ordena un seguro obligatorio), se lo
considere un extrao de la relacin de consumo66.
4.3.2) De esta forma, el Art. 68 de la Ley 24.449, al establecer el seguro Obligatorio de

responsabilidad civil, tiene como objetivo y destinatario final la proteccin de las vctimas de
accidentes de trnsito. En efecto, la tlesis de la normativa, no es la proteccin del propio asegurado,
sino que se quiere amparar a la vctima de un accidente de trnsito 67. As, la Vctima de un siniestro
es el ...destinatario final... de la norma protectoria.
4.3.3) Tambin es pertinente resaltar que la legislacin vigente, de manera especfica y

concreta, hace referencia a estas cuestiones. As, el Art. 1 de la Ley de Defensa del Consumidor,
afirma que son considerados consumidores (de seguros agregamos nosotros), ...quien sin ser
parte de la relacin de consumo..., es el ...destinatario final..., en su beneficio propio.
En efecto, si el seguro es de carcter obligatorio, resulta una verdad de a puo, que la normativa tiene
como destinatario final, poder beneficiar a la vctima de un accidente de trnsito 68. De esta manera, al
ser la vctima de un siniestro, un consumidor de seguros, se le van a aplicar todas las consecuencias
legales que de ello se derivan69 como, por ejemplo, entre muchas otras, la prescripcin de tres aos)
70
(21). Por todo lo antes expuesto, es que entendemos que la vctima de un accidentes de trnsito
64
SOBRINO, Waldo; Consumidores de Seguros, Acpite II.1.3. La olvidada funcin social del Seguro, pgina 30 a 41, Editorial La
Ley, Buenos Aires, Noviembre de 2009.
65
Ver: HALPERIN, Isaac (actualizado por Juan Carlos Flix MORANDI); Seguros Exposicin crtica de las Leyes 17.418 y 20.091),
quien desde el mismsimo Prlogo de la Primera Edicin de su obra, resalta la importancia de la funcin social del seguro, al afirmar
que ...las nuevas normas se toman como punto de partida de una nueva evolucin, fundada en un acentuado criterio de funcin social
del seguro..., pgina IX, Editorial Depalma, Buenos Aires, 1983
66
PIEDECASAS, Miguel; El Consumidor de Seguros, publicado en Defensa del Consumidor, bajo la Direccin de Ricardo Luis
Lorenzetti y Gustavo Juan Schotz, pginas 343/344, donde manifiesta que ...en principio y como punto de partida, podemos sealar
que el consumidor de seguros encuadra sin ningn problema dentro del concepto que trae la ley 24.240...; agregando luego que el
concepto de consumidor de seguros ...permite comprender tanto al tomador, como al asegurado al beneficiario y al damnificado... (la
letra negrita, es nuestra), Editorial Abaco, Buenos Aires, 2003.
67
SOBRINO, Waldo; La inoponibilidad de la franquicia de los seguros obligatorios, publicado en el Diario La Ley, de fecha 24 de
Julio de 2008.
68
SOBRINO, Waldo; Consumidores de Seguros y la inoponibilidad de la Franquicia: El inicio de una historia ?, publicado en el
69
Entre algunas de las consecuencias jurdicas de considerar a las vctimas de accidente como consumidores de seguros, podemos
sealar las siguientes: 1)Gratuidad del procedimiento (art. 53 de la Ley 24.240) 2)Juicios abreviados (Art. 53 de la Ley 24.240)
3)Sanciones a las empresas (Art. 47 de la Ley 24.240) 4)Responsabilidad solidaria de la cadena de comercializacin (Art. 40, Ley 24
240) 5)Publicacin de las condenas a las empresas (Art. 47 de la Ley 24.240) 6)Aplicacin de las Cargas Probatorias Dinmicas (Art.
53 de la Ley 24.240) 7)Accin Directa contra la Compaas de Seguro 8)Aplicacin de Daos Punitivos 9)Aplicacin de Daos
Directos 10)Inoponibilidad de ciertas defensa de las Compaas de Seguros; como por ejemplo: la Franquicia del seguro obligatorio de
Transporte Pblico; la Culpa Grave del Asegurado, etc. 11)Prescripcin de tres (3) aos (Art. 50 de la Ley 24.240) 12)Interpretacin
del seguro a favor del consumidor (vctima) (Art. 37, Ley 24 240) 13)Inaplicabilidad del principio de la relatividad de los contratos (Art
1, Ley 24.240) 14)Efecto vinculante de la Publicidad (Art. 8 de la Ley 24.240) 15)Ampliacin de causales de interrupcin de la
Prescripcin (Art. 50, Ley 24.240.
70
276
tiene todava un andamiaje jurdico ms especfico, dado que sin ser parte, es el destinatario final
(Art. 1 de la Ley 26.361) de la relacin de consumo (Art. 42 de la Constitucin Nacional),
expresamente prevista en el seguro de responsabilidad civil obligatorio (Art. 68 de la Ley 24.449)71.
5) Conclusiones / Ponencia: Como consecuencia de lo todo lo antes expuesto, nuestra Ponencia es:
El Art. 42 de la Constitucin Nacional ordena que todas las cuestiones vinculadas con los
consumidores se deben regir por las pautas de la relaciones de consumo Las relaciones de
consumo, son mucho ms amplias y abarcativas que la relacin contractual, dado que ampara
tambin a quienes no son parte de un vnculo contractual y a aquellos que de cualquier manera se
vean expuestos a dicha relacin de consumo (Ley 26.361). Las Vctimas de siniestros son
Consumidores de seguros, dado que sin ser parte de la relacin contractual, se ven expuestas a la
misma. Y, con mayor intensidad, dicha circunstancia se produce, con las vctimas de un accidente de
trnsito, habida cuenta que el seguro obligatorio de responsabilidad civil (Ley 24.449) tiene como
objetivo principal y destinatario final, la proteccin de los damnificados.
DATOS DE PUBLICACIN
Publicacin: www.saij.jus.gov.ar
Fecha: OCTUBRE DE 2010
: Editorial:
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1195 Ley 340 Art.1199 Constitucin Nacional Art.42 Constitucin
Nacional Art.75 LEY 17.418 Art.109 Ley 24.240 Art.1 Ley 24.240 Art. 3 Ley 24.449 Ley 24.449 Art.68
LEY 26.361 LEY 26.361 Art.1
Ley 24.240 Art.1 Ley 24.240 Art.2 Ley 24.240 Art.3 Ley 24.240 Art.50 ey 24.449 Art.68 LEY 26.361
LEY 26.361 Art.1 LEY 26.361 Art.23
La accin penal dependiente de instancia privada en las

lesiones leves culposas y el art. 1097 del Cdigo Civil.
TELLAS, ADRIAN R.
Publicacin: www.adriantellas.com
LA LEY (Suplemento de Derecho Penal), 17 DE DICIEMBRE DE 2009
SUMARIO
ACCIN PENAL-ACCIN DEPENDIENTE DE INSTANCIA PRIVADA-ACCIN CIVIL-LEGALIDAD
OBJETIVA-ACCIDENTE DE TRNSITO-LESIONES LEVES-LESIONES CULPOSAS-PRINCIPIO PRO
HOMINE-PRINCIPIO DE OFICIALIDAD
1. Introduccin
El art. 1097 del Cdigo Civil establece que la suscripcin de un convenio por el pago del dao derivado
de un delito implica la renuncia a la accin penal del ofendido resarcido. Se acepta que esta norma
slo impide que el damnificado intervenga como querellante; pero tambin conlleva su imposibilidad de
instar la accin penal.
No hay duda que en los delitos enumerados en el art. 72 del Cdigo Penal, significar entonces que el
agraviado que firm convenio sobre el pago del dao producido por el delito no puede vlidamente dar
el puntapi inicial para poner en marcha la maquinaria estatal de perseguir y castigar al delito.
71
277
El interrogante que se presenta en la prctica es qu ocurre cuando el damnificado insta la accin
penal y despus suscribe el acuerdo por el pago de los daos y perjuicios derivados del delito. Es
comn que este diferimiento se produzca cuando el encargado de afrontar la indemnizacin es una
compaa de seguros.
Lo habitual es que se sostenga que, por ser los delitos de instancia privada una especie dentro del
gnero de los delitos de accin pblica, una vez instada la accin penal es irrelevante el acuerdo por el
pago del dao, y an la renuncia del agraviado, porque el Ministerio Pblico Fiscal est obligado a
continuar en el ejercicio de la accin penal hasta sus ltimas consecuencias (principio de oficialidad o
legalidad procesal).
Sin embargo, interpretamos que no puede aplicarse por igual ese razonamiento para todos los casos
de delitos dependientes de instancia privada.
2. El caso de las lesiones leves culposas provocadas por un accidente de trnsito
A este tipo de delito no se le puede aplicar el anticuado criterio con que se redact el Cdigo Penal
promulgado en 192172.
Porque, en realidad, el texto original del cdigo no prevea a las lesiones leves dolosas o culposas
como delitos de instancia privada73. El nico antecedente para esa poca lo constitua el proyecto de
1891, que para esos delitos dispona el carcter privado de su accin penal 74.
Recin con la reforma de la ley 17.567 el derecho positivo ampli el espectro de delitos dependientes
de instancia privada, hasta entonces limitado a los que afectaban la honestidad (hoy integridad sexual),
incluyendo entre otros a las lesiones leves dolosas o culposas.
Esa ley de reformas estuvo vigente entre el 1/4/68 y el 5/6/73, y, con el dictado de la ley 21.338, las
lesiones leves dolosas y culposas tuvieron idntico rgimen de accin penal entre el 16/7/76 y el
4/9/84.
Recin se volvi a mantener este criterio con la modificacin de la ley 23.487 (BO 26/1/87), y as rige
hasta nuestros das la accin dependiente de instancia privada para las lesiones leves dolosas y
culposas.
Pero los fundamentos o, si se quiere, la explicacin del alcance que corresponde asignarle a esta
regulacin de la accin penal, hay que buscarla en la opinin de los autores del proyecto de ley 17.567,
de indudable base liberal, compatible con el sistema republicano de gobierno y el estado actual del
estudio de la ciencia criminal.
Ya en la Exposicin de Motivos del proyecto de reformas de la ley 17.567, sus autores Sebastin
Soler, Carlos Fontn Balestra y Eduardo Aguirre Obarrio explicaban algo muy importante para
comprender cabalmente los alcances de la instauracin de la instancia privada para la accin penal de
las lesiones leves dolosas o culposas:
ACCIONES DEPENDIENTES DE INSTANCIA PRIVADA (Artculo 73)
En esta materia se introduce un cambio que, aun siendo incidental, viene a alterar el fundamento de
esta clase de acciones propio de la ley vigente, la cual, dada la clase de delitos a que se refiere,
evidentemente atiende slo a las inconveniencias del strepitus fori.
Al incorporarse los delitos de amenazas, lesiones leves, violacin de domicilio e insolvencia

fraudulenta, evidentemente se ampla esta institucin en otros sentidos.
72
Sobre lo anticuado del criterio, ver E. R. Zaffaroni, A. Alagia y A. Slokar, Derecho Penal. Parte General, Ediar, Buenos Aires,
2003, pg. 895.
73
Proyecto de Cdigo Penal para la Repblica Argentina presentado por el Seor Diputado Dr. Rodolfo Moreno (hijo), Cmara de
Diputados de la Nacin, Talleres Grficos Rosso y Ca, Buenos Aires, 1916, pg. 102, art. 76.
74
Proyecto de Cdigo Penal para la Repblica Argentina, redactado por los Dres. Norberto Pieyro, Rodolfo Rivarola y Jos
Nicols Matienzo, Taller Tipogrfico de la Penitenciara Nacional, Bs. As., 1898, pgs. 118 y 319, art. 87.
278
Reviste importancia especial la inclusin de los delitos de lesiones leves dolosas y culposas, con la
excepcin de los casos en que medien razones de seguridad o inters pblicos. Creemos que esta es
la forma correcta de resolver los problemas prcticos derivados de la gran cantidad de esta clase de
transgresiones...75.
En esa exposicin de motivos se citaba como fuente de esta nueva norma al art. 95 del Proyecto de
Cdigo Penal de 1960, ms conocido como Proyecto Soler.
Si acudimos a los motivos de ese otro proyecto, que indudablemente influy en la redaccin de la ley
17.567, nos encontramos con elementos clarificadores que no pueden desatenderse para una
adecuada y moderna interpretacin del art. 72 CP en lo que atae a las lesiones leves dolosas y
culposas. En realidad, los fundamentos son los mismos que se emplearon para la exposicin de
motivos de la ley 17.567, pero no tan escuetos76:
Segn puede apreciarse por el nuevo contenido que acordamos a esta disposicin, esta clase de
acciones deja de tener como fundamento exclusivo el respeto de ciertas esferas de secreto que
puedan resultar tan gravemente lesionadas por el hecho delictuoso como el strepitus fori. Esta idea
subsiste, claro est; pero solamente con respecto a algunos de los hechos. En los dems casos, el
fundamento radica en el gran predominio del inters privado que hace indispensable la manifestacin
de la voluntad de la vctima para justificar el despliegue de la actividad procesal y la intromisin estatal.
De esta manera, por lo dems, se resuelven correctamente los graves inconvenientes planteados por
la gran cantidad de procesos.
Podra acaso sostenerse que algunos de los delitos que aqu introducimos como de instancia privada
podran ser incluidos entre los de accin privada, o bien que, como el C. de Costa Rica, 149, o el del
Ecuador, 98, podramos borrar la diferencia entre estas dos acciones.
No lo creemos prudente. En algunos de ellos es manifiesta la necesidad de un poder instructorio del

que carece el particular. En las lesiones producidas en un accidente de trnsito, por ejemplo, no puede
descartarse la necesidad de instruccin. Incluso por prevencin el agente de la fuerza pblica debe
tomar los datos del hecho, a la espera de la instancia o de la resolucin superior posible en tales casos
de acuerdo con el artculo 12877. Pero una vez interpuesta la instancia, no hay razn alguna para
descargar en el particular, adems, todo el esfuerzo de proseguir la causa como ocurre en la accin
privada. Ser lamentable que no impere un espritu cvico muy empeoso en la generalidad de la
gente, pero es una realidad; y lo es tambin vaya ello como excusa que mucho cuesta proseguir
una accin, privada o pblica, como particular interesado o como parte civil, y que hacerlo impone
sacrificios y gastos que no es prudente exigir a todos y siempre78.
Del anlisis de esos antecedentes queda en claro que si se opt por acordarle el carcter de accin
dependiente de instancia privada al ejercicio de la pretensin punitiva en los casos de lesiones leves
culposas por accidente de trnsito, no fue por la prevalencia de un inters pblico en la persecucin de
ese tipo de delitos contrariamente se reconoce un inters netamente privado sino para remediar
los problemas prcticos que conllevara el juicio de accin privada. Incluso, todas las razones
invocadas parecen orientarse a facilitar la prueba del hecho a una vctima carente de recursos. Y lo
lgico es que esa prerrogativa se agote tan pronto como el inters privado que la motiva.
75
Reformas al Cdigo Penal (Ley 17.567), Zavala, Buenos Aires, 1968, pgs. 21-22. Las negritas en la trascripcin son nuestras.
Las referencias a este tramo de la Exposicin de Motivos se puede consultar tambin en Sebastin Soler, Derecho Penal Argentino,
tomo II, Tea, Buenos Aires, 1970, p. 445, nota el pie 13.
76
Lo escueto de la exposicin de motivos de la ley 17.567 obedeci, segn pude enterarme, a la necesidad de dejar a los
doctrinarios la tarea de una ms profunda exgesis. Soler haba sido mucho ms generoso en la transmisin de fundamentos cuando
elabor el proyecto de 1960.
77
En ese art. 128 del proyecto, se prevea el carcter oficioso de la accin por razones de seguridad o inters pblicos.
78
Proyecto de Cdigo Penal enviado por el Poder Ejecutivo al Honorable Congreso de la Nacin, el 10 de noviembre de 1960,
Imprenta del Congreso de la Nacin, Buenos Aires, 1961, pg. 41
279
El propio Soler volva sobre esta idea en su Derecho Penal Argentino, en la edicin que apareci
despus de la entrada en vigencia de la ley 17.567, asignando esa inteligencia y alcance de la norma
exclusivamente para los delitos de lesiones leves culposas en el trnsito.
Cuando en el ao 1987 se reincorpor a las lesiones leves en el listado de los delitos de accin
dependiente de instancia privada79, es indudable que fue porque se siguieron las razones prcticas que
motivaron aquella inspiradora reforma inicial.
De esa inteligencia de la norma se deriva que, mientras la accin sea instada por una persona
legitimada, luego el Ministerio Pblico puede perfectamente continuar impulsando la accin hasta el
dictado de una sentencia definitiva. Pero ninguna razn exegtica (histrica, autntica y,
principalmente, sistemtica) impide que, ocurrido ese impulso inicial, pueda luego operar
retroactivamente una nueva circunstancia que anule la accin penal cuando surja claro que el
agraviado por el delito perdi la legitimacin con la que inst la persecucin en su oportunidad.
En efecto, enseaba Adolfo E. Parry que el mtodo por excelencia para conocer el verdadero alcance
de una ley, es aqul que se nutre del pensamiento del legislador:
As como la voluntad es el contenido de todo acto jurdico, la voluntad legislativa debe animar
exclusivamente la frmula que ha creado.
Para fijar el alcance de la ley y el concepto de la misma en toda su pureza, es necesario transportarse
con la mente al punto de vista en que se encontraba el legislador, reproducir artificialmente sus
operaciones intelectuales, reconstruir el pensamiento de la ley.
...]
Nos referimos a los trabajos preparatorios de la ley...
...]
Es as como las diversas modificaciones sufridas por el precepto legal, en los sucesivos proyectos,
pueden aclarar el significado de las palabras empleadas y el objeto mismo de la ley; el mismo resultado
puede obtenerse mediante el anlisis de las declaraciones de los redactores del proyecto...
...]
En este orden de ideas, ha declarado la Corte argentina que las manifestaciones orales o escritas de
los miembros informantes de las comisiones parlamentarias constituyen una fuente de interpretacin
de la ley, concepto que ha repetido en cuanto a los informes de las comisiones parlamentarias y a las
manifestaciones orales de los miembros informantes de las mismas80.
El citado autor sealaba tambin la necesidad de adunar un elemento sistemtico en la interpretacin,

orientado a establecer los ntimos ligmenes que reunen los institutos jurdicos y las reglas de derecho
en una gran unidad81.
Y, si de instituto jurdico o reglas del derecho penal se habla, enseguida se relaciona lo que venimos
diciendo con la idea de un derecho penal mnimo o de ltima ratio. Maximiliano Rusconi ensea con
meridiana claridad el alcance de este principio de poltica criminal que limita el ius puniendi estatal:
En el marco de un sistema respetuoso del Estado de derecho slo se debe acudir al derecho penal
cuando, para la proteccin de determinados bienes jurdicos de enorme trascendencia, los dems
mecanismos de control social informales o formales no punitivos hayan fracasado.
El contenido ms esencial del principio de mnima intervencin obliga a detener la intromisin de la

proteccin penal ... en los casos en los cuales existen buenas posibilidades de que se cuente con
estrategias de solucin del conflicto menos violentas que la utilizacin del sistema penal o en los casos
en los cuales el ingreso del derecho penal no se encuentra legitimado desde el punto de vista de
79
Ley 23.487.
80
Adolfo E. Parry, Interpretacin de la Ley, Editorial Jurdica Argentina, Buenos Aires, 1941, pgs. 27-37. El nfasis es nuestro.
81
Ob. cit., pg. 28. La ortografa es original.
280
ciertos presupuestos sociales, como, por ejemplo, cuando la vctima no desea, no merece, o no
necesita proteccin alguna.
...]
Hoy se podra decir, por ejemplo, que el principio de mnima intervencin aparece en los casos en los
cuales:
...2. el dao del ilcito es mnimo...82.
La marcada diferenciacin que efectu Soler (y el resto de los integrantes de la Comisin redactora del
proyecto de ley 17.567) entre las lesiones leves y los dems delitos a los que se les asign una accin
penal dependiente de instancia privada en torno a los fundamentos que justificaban su inclusin en
tal categora, permiten perfectamente suponer que se trata de un caso en el que corresponde aplicar
la limitante del principio de mnima intervencin o subsidiariedad, al decir de Rusconi, de modo que se
detenga la persecucin penal en cualquier momento en que opere la causal de falta de accin prevista
por el artculo 1097 del Cdigo Civil.
Incluso, la circunstancia de que la ley de reformas hasta ahora vigente 83 slo haya incorporado en esta
categora de delitos a las lesiones leves dolosas o culposas (y no a los dems que incluan las leyes
17.567, 21.338; el Proyecto de 1891 y el de 1960), reafirma la idea de que prevalece all un inters
particular que bien justificara la inclusin de los casos de lesiones derivadas de accidentes de trnsito
en los supuestos de accin privada, de no ser por aquellas razones de necesidad prctica que
sealaba Soler.
Por ello, la circunstancia de que el convenio sobre el resarcimiento del dao sufrido por el delito se
suscriba recin despus de que la vctima inste la accin penal, igualmente tiene que llevar a enervar
la vigencia de la accin penal.
Pero esa prdida de vigencia de la accin penal no se analiza aqu como si se tratara de una causal no
escrita de extincin, sino que, a partir de ese nuevo acontecimiento, corresponde asimilarla a la de
aquellos casos en los que una causal sobreviniente demuestra que la accin penal no tena que
haberse iniciado. No hay diferencia con la situacin que se presenta cuando durante la prevencin de
una causa por accidente de trnsito un mdico-legista informa que la lesin es grave, pero un posterior
examen mdico-forense determina fehacientemente su levedad.
Por su parte, el Cdigo Procesal Penal permite esta solucin cuando admite con amplitud que procede
la excepcin de falta de accin porque no se pudo promover o no fue legalmente promovida, o no
pudiere ser proseguida, o estuviere extinguida la accin penal (art. 339, inc. 2).
Julio B. J. Maier formula una propuesta similar incluso para los delitos contra la integridad sexual: Es
recomendable... prever la retractacin o revocacin de la instancia, pues el peligro de mayor afectacin
al bien jurdico concreto, mediante la tramitacin del procedimiento, se puede presentar o advertir
posteriormente o, de otro modo, la autorizacin para proceder puede tener por base un error de
apreciacin o un error sobre la misma facultad de instar84.
En el mismo sentido se pronuncia, tambin de lege ferenda, Alberto M. Binder, quien seala el
sinsentido que se produce cuando la vctima de una violacin tiene en los primeros momentos del
proceso (donde todava posiblemente se encuentre sometida al trauma de los hechos ocurridos) que
autorizar o no autorizar, y luego pierde ese poder cuando tiene la posibilidad de pensar con mayor
tranquilidad si el proceso penal es conveniente o no o si es el modo ms adecuado de proteger sus
intereses85.
82
Derecho Penal. Parte General, Ad-Hoc, Buenos Aires, 2007, pgs. 105-106. Las negritas son nuestras.
83
Me refiero a la reforma introducida al art. 72 CP por la ley 23.487, que en lo que atae a las lesiones leves no sufri
modificaciones por su posterior 25.087.
84
Derecho Procesal Penal II. Parte general. Sujetos procesales, Ed. del Puerto, Buenos Aires, 2003, pg. 618.
85
Introduccin al Derecho Procesal Penal, Ad-Hoc, Buenos Aires, 1999, pg. 219
281
Estos argumentos sobre los que fui advertido por Miguel A. Almeyra adquieren muchsima
importancia en la materia que tratamos; porque muchas veces la vctima de lesiones leves culposas no
es debidamente informada por el personal policial sobre los alcances y la consecuencia que tiene instar
la accin penal, y luego puede ver frustrada cualquier negociacin si no se resuelve
contemporneamente el conflicto penal generado por su denuncia.
3. El derecho a la igualdad y el principio pro homine
Otra razn que coadyuva a la lgica de lo que venimos argumentando tiene que ver con la igualdad
(art. 16 CN): el mantenerse sometido a una causa penal con la penosidad que ello conlleva, no
puede depender de la suerte de algunos, respaldada por una compaa de seguros pagadora o su
propia fortuna, para atender el reclamo resarcitorio mas pronto que otros.
Si en algn caso ocurre que el convenio sobre el dao se suscribi durante la prevencin policial
antes de que se recibiera declaracin testimonial a la vctima y en otro caso eso sucede recin en la
etapa de juicio, no corresponde hacer diferencias, porque en ambos la vctima renunci a la accin
penal en virtud del art. 1097 del Cdigo Civil. En realidad, el conflicto econmico o mejor dicho
privado que emerge del delito se solucion en idnticos trminos para ambos.
El inconveniente de haber llegado slo un poco ms tarde no puede justificar la inequidad de un trato
discriminatorio, contrario al art. 16 de la Constitucin Nacional, art. 24 de la Convencin Americana
sobre Derechos Humanos y art. 26 del Pacto Internacional de Derechos Civiles y Polticos. La
circunstancia de que el arreglo econmico ocurra antes o despus de la instancia del agraviado, no
puede privar del derecho que nace a la luz del art. 1097 del Cdigo Civil en los casos de lesiones leves
culposas derivadas de accidentes de trnsito.
No hay que perder de vista que la Corte Suprema de Justicia de la Nacin, en el precedente Acosta 86,
seal que no corresponde estar a la interpretacin restrictiva que pueda derivarse del sentido
gramatical de las normas, sino a la adecuada conciliacin de los intereses en juego, de modo que la
inteligencia que se le asigne a un precepto legal no pueda llevar a la prdida de un derecho 87. Ms si
se trata de la exgesis de una ley penal o de un precepto de naturaleza civil, como lo es el art. 1097
CC, cuando su alcance, como ocurre en este caso, armnicamente aplicado junto con el art. 72 CP,
conlleva la posibilidad de gozar del derecho a no ser sometido a un juicio penal.
Desde esta perspectiva, una interpretacin literal del art. 72 CP, en el sentido de que una vez instada la
accin por el agraviado no existe posibilidad de que el art. 1097 CC opere impidiendo el ejercicio de la
accin penal por parte del Ministerio Pblico, lleva a la privacin de un beneficio conferido para la
totalidad de los ciudadanos que se han visto vinculados a un hecho que da lugar a la accin penal
dependiente de instancia privada. Pues en ninguna norma queda supeditado ese beneficio a la mayor
o menor rapidez con que el victimario o su compaa aseguradora afronten la reparacin del dao
producido por el hecho ilcito.
Si admitimos que cuando hablamos de derecho penal estamos refirindonos a aqul conjunto de
normas que restringe el poder punitivo del Estado, rige entonces el principio pro homine (tal como lo
reconoce la CSJN en el fallo Acosta) que exige privilegiar la interpretacin legal que ms derechos
acuerde al ser humano frente al poder estatal (art. 5, numerales 1 y 2, PIDCyP, y art. 30 de la CADH).
Consecuentemente, con arreglo a los antecedentes legislativos y principios constitucionales en juego,

en el caso de las lesiones leves culposas, la interpretacin correcta del art. 72 CP debe incluir la
posibilidad de que cese la accin penal ya instada si se suscribe luego un acuerdo por el pago del dao
(art. 1097 CC).
DATOS DE PUBLICACIN
Publicacin: www.adriantellas.com
LA LEY (Suplemento de Derecho Penal)
86
Fallos 331: 858.
87
Guillermo A. Ledesma, El principio pro homine y otros criterios de interpretacin de la ley, en La Ley 2008-E. 1034.
282
Fecha: 17 DE DICIEMBRE DE 2009
Editorial:
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1097, Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO
3992/84 Art.72, Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.73, Ley 17.567, Ley
21.338, Ley 23.487
283
A propsito de la inseguridad en las rutas: la
responsabilidad del Estado y de los concesionarios viales
PIROTA, MARTIN DIEGO88
Publicacin: Diario Norte, Resistencia - Chaco
www.martindiegopirota.com.ar, 11 DE JUNIO DE 2007
SUMARIO
TRNSITO AUTOMOTOR-SEGURIDAD VIAL-RUTAS-ACCIDENTE DE TRNSITO-
RESPONSABILIDAD DEL ESTADO-CONCESION ADMINISTRATIVA-CONCESIONARIO
(ADMINISTRATIVO)-RESPONSABILIDAD DEL CONCESIONARIO (ADMINISTRATIVO)-OBLIGACIN
DE SEGURIDAD-INFRACCIONES DE TRNSITO
A tenor de los graves y reiterados accidentes de trnsito con lamentables saldos de personas muertas
y lesionadas, y ms an teniendo en cuenta la Semana Mundial para la Seguridad Vial instituida por
la ONU del 23 al 29 de Abril de 2007, y la decisin del Gobierno Nacional de declarar al ao en curso
como Ao de la Seguridad Vial en nuestro pas, conviene que hagamos un breve repaso de las
obligaciones que, en la temtica del trnsito, prevencin y seguridad vial en calles y carreteras, debe
cumplir el Estado (Nacional, Provincial o Municipal), organismos autrquicos competentes (Direccin
Nacional o Provinciales de Vialidad, Secretara de Transporte, Comisin Nacional de Regulacin del
Transporte, rgano de Control de Concesiones Viales, Superintendencia de Seguros, etc.) o en su
caso, los concesionarios de peaje:
- El Estado es la mxima autoridad en materia de trnsito y tiene siempre un deber primario para con la
sociedad toda en un asunto de importancia vital y colectiva como el trnsito vehicular, debiendo impedir
la circulacin de aquellos vehculos que no renan las condiciones de seguridad reglamentarias y que
puedan causar accidentes (conf. art. 72 de la Ley Nacional de Trnsito N 24.449/95);
- Los accidentes no son tales ya que segn la Organizacin Mundial de la Salud son previsibles y
evitables (segn declaraciones de la Directora de la O.M.S. Margaret Chan), es decir, que son sucesos
claramente previsibles (no es caso fortuito) para la autoridad con competencia sobre la va (Estado,
organismo vial descentralizado y/o ente concesionario vial). As lo imprevisible es distinto de lo
imprevisto: imprevisto es lo que no se previ efectivamente. Va de suyo que quien no previ lo que era
previsible puede estar incurso en culpa, y esa es la conducta omisiva en que incurre la entidad
competente (conf. art. 1074 del Cdigo Civil). Como dice el poeta y escritor francs Paul Valry (Qu
puede haber imprevisto para el que nada ha previsto?;
- El Estado debe hacer ms exigente el otorgamiento y renovacin de las licencias de conducir,

sancionando a los funcionarios que las extiendan a aquellas personas que no cumplen los requisitos
que exige la ley (conf. arts. 13 parte final de la Ley N 24.449/95 y 1112 del Cdigo Civil);
- El Estado debe sancionar ms enrgicamente a los infractores de trnsito, mediante la aplicacin de

multas y condenas penales ejemplares y de cumplimiento efectivo en aquellos casos de extrema
gravedad (ej. picadas, conductores alcoholizados, etc.);
- El Estado debe fiscalizar a travs del rgano de Control de Concesiones Viales el fiel
cumplimiento de las obligaciones de los concesionarios de peaje en lo que hace al mantenimiento y
conservacin de las rutas que le fueron entregadas (conf. art. 18 del Pliego de Bases y Condiciones
Generales para la Licitacin de Concesin de Obra Pblica);
88
Por el Dr. Martn Diego Pirota. Abogado Especialista en Derecho de Daos (Universidad de Belgrano - Argentina y Universidad de
Salamanca - Espaa). Web site del autor: www.martindiegopirota.com.ar
284
- El Estado u organismo vial competente (DNV, DPV o concesionario vial) debe instalar y mantener las
seales viales que acompaen, marquen, informen, induzcan y en definitiva muestren a los
conductores y peatones el camino ms seguro;
- El Estado debe controlar y advertir a la poblacin a travs de la Superintendencia de Seguros de la

Nacin la solvencia econmica y financiera de las compaas de seguros que operan en el ramo del
seguro obligatorio automotor (conf. Ley N 20.091/73 de Entidades de Seguros y control de la actividad
aseguradora);
- El Estado est obligado a vigilar en forma permanente a travs de la Secretara de Transporte,

Comisin Nacional de Regulacin del Transporte y autoridad policial que todos los automviles,
camiones o motocicletas y especialmente los colectivos del transporte pblico de pasajeros de corta,
mediana y larga distancia, circulen con la cobertura al da del seguro obligatorio de responsabilidad civil
automotor (se estima que en la Argentina alrededor del 50% del parque automotor circula sin seguro);
- El concesionario de peaje debe prestar los servicios en forma ininterrumpida durante las 24 horas
(auxilio mdico y/o mecnico, extincin de incendios, sistema de postes parlantes SOS), manteniendo
la ruta y banquinas despejadas y libre de cualquier objeto fijo o mvil (animales sueltos) que pudiera
ocasionar una situacin de peligro o accidente;
- El concesionario vial debe suspender total o parcialmente la circulacin cuando, circunstancias

climticas extraordinarias como la abundante nieve o neblinas espesas que reducen notablemente la
visibilidad y que seguramente traern aparejados accidentes en cadena con mltiples vehculos
involucrados, as lo aconsejen. Si no suspende la circulacin por lo menos debe proveer al usuario vial
de coches gua, que cumpliendo una funcin similar al safety car utilizado en las competencias
automovilsticas, marca la marcha, controlando la velocidad y evitando el sobrepaso; o tambin puede
instalar detectores de niebla que a travs de carteles lumnicos adviertan al automovilista la intensidad
y gravedad del fenmeno mediante una sealtica especial (conf. art. 14 del Reglamento de
Explotacin de Concesiones Viales).
Pues bien, debemos confesar al lector que al momento de estar enumerando este catlogo de deberes
incumplidos en la mayora de las veces por el Estado o autoridad vial competente, no podemos evitar
recordar los desgraciados y desastrosos accidentes de trnsito ocurridos en nuestra patria y que
pudieran haberse evitado, y asimismo el miedo de pensar que seguirn sucedindose si el Estado no
abandona su pasividad, sensibilizndose con el sufrimiento causado, conteniendo el sentimiento de
impotencia e impunidad colectiva y dando respuestas al clamor popular de justicia para vctimas y
responsables.
Esperemos que todo usuario se informe correctamente y se sienta estimulado a ejercitar sus derechos;
y de esa forma contribuya a la mejora y excelencia del trnsito y la seguridad vial, exhortando a todos
los sujetos involucrados (Estado, organismos viales competentes o concesionarios de peaje) al
inmediato y responsable cumplimiento de las obligaciones asumidas, enfrentando positivamente la
dolorosa y alarmante estadstica de destruccin y muerte que enlutan los caminos argentinos. Que as
sea.
DATOS DE PUBLICACIN
Publicacin: Diario Norte, Resistencia - Chaco
www.martindiegopirota.com.ar
Fecha: 11 DE JUNIO DE 2007
:
Editorial:
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1074, Ley 340 Art.1112, Ley 20.091, Ley 24.449 Art.13, Ley
24.449 Art.72
285
Alcances de la responsabilidad del titular
registral que ha vendido su vehculo.
Comentario a fallo del Superior Tribunal de Justicia de la provincia de Corrientes. (STCorrientes) -
2003/02/12- Snchez, Ramn Valentn c. Fabialdo, Rodolfo A. y otros. (Texto completo)
MENDEZ SIERRA, EDUARDO C.

Publicacin: LA LEY LITORAL, ABRIL DE 2004
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-AUTOMOTORES-COSA RIESGOSA-RIESGO CREADO-
RESPONSABILIDAD CIVIL-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-TITULAR DEL AUTOMOTOR-
RESPONSABILIDAD DEL TITULAR DEL AUTOMOTOR-DENUNCIA DE VENTA-TRANSMISIN DEL
DOMINIO-TRANSFERENCIA DEL AUTOMOTOR-INSCRIPCIN REGISTRAL-RESPONSABILIDAD
DEL DUEO O GUARDAN DE LA COSA-CONDUCTOR NO TITULAR
I. INTRODUCCIN
El 12 de febrero del 2003 el Superior Tribunal de Justicia de Corrientes se ha pronunciado en la causa
Snchez, Ramn Valentn c. Fabialdo, Rodolfo Aabel y Aljaral, Jos Pedro y Orallo de Legarreta, Edda
Ruth s. Ordinario, haciendo lugar al recurso extraordinario de inaplicabilidad de ley interpuesto por la
titular registral del automvil protagonista de un accidente de trnsito, que haba sido condenada en las
instancias ordinarias pese haber acreditado la venta del vehculo y su entrega al comprador con
anterioridad al hecho, al no haber realizado la comunicacin prevista por el art. 27 del decreto-ley
6582/58 (Adla, VIII-A, 1079).
La respuesta dada por la mayora del Tribunal al planteo realizado por la recurrente acerca de los
alcances de la referida norma resulta inquietante y nos ha incitado a realizar este comentario. A
despecho de los categricos trminos de la ley 22.977 (Adla, XLIII-D, 3962) al reformar el art. 27 citado
lo que es puesto de resalto por el ministro Dr. Elpidio Ramn Monzn en su voto en minora,
pareciera que se ha hecho recurrente el tema de los alcances de la responsabilidad civil del dueo de
un automotor que lo ha vendido y entregado al adquirente, pero se mantiene como titular registral al no
haberse realizado la inscripcin pertinente en el Registro Nacional de la Propiedad Automotor.
En este sentido, no podemos soslayar que incluso la Corte Suprema de Justicia de la Nacin ha
adoptado ltimamente una posicin anloga al fallo del Superior Tribunal correntino, en las causas en
Seoane, Jorge Omar c. Provincia de Entre Ros y otro s. daos y perjuicios, del 19 de mayo de 1997 y
luego en C.M. y otros c. Provincia de San Luis y otra, del 21 de mayo del 2002 89. Sin embargo, en
ambos casos tres ministros expresaron su disidencia con la mayora Nazareno, Belluscio y
Petracchi, y las modificaciones en la composicin del Mximo Tribunal, ya habidas y por venir, no
permiten aventurar sobre el mantenimiento del que fue all criterio mayoritario. Adems, y por sobre
todo, antes y despus de estas sentencias dictadas en instancia originaria, la misma Corte ha
considerado inadmisible el recurso extraordinario cuando se lo ha planteado pretendiendo cuestionar a
su travs la condena a quien ha vendido y entregado el automotor pero contina siendo su titular
registral, desestimando quejas con fundamento en la naturaleza no federal de la cuestiones resueltas 90
89
El fallo citado en ltimo trmino ha sido publicado en RCyS, 2003-59, con nota de SAUX, Edgardo I., Responsabilidad Civil del
titular registral de un automotor: un fallo novedoso en la doctrina judicial de la Corte Suprema de Justicia de la Nacin.- Asimismo ver
a su respecto, nota de MAYO, Jorge A., Apostilla a un fallo de la Corte Suprema: (es alternativa o acumulativa la responsabilidad del
dueo o guardin que regula el artculo 1113, 2 parte, 2 prrafo del Cdigo Civil?, La Ley, 2003D, 959.
En realidad, la Corte en esta sentencia, si bien reafirma por mayora el criterio ya sustentado en Seoane..., responsabiliza en
definitiva a la Provincia de San Luis -titular registral del vehculo- por cuanto considera que en el caso no se acreditaron
suficientemente los extremos que llevaran a demostrar el desprendimiento de la guarda antes del hecho.
90
CSN, 8/4/80, in re Olcese de Serpico, Rosa c. Belleza, Graciela y otro, La Ley, 1980-C, 308. Y especialmente, CSN, 10/4/03,
in re Pereyra Rodrguez, Gustavo R.M., Morel de Pereyra, Gloria R. c. Cruz Medardo Idanor y Gilardi, Luis E, La Ley, 2003D, 238.
Este ltimo reviste particular importancia pues es posterior a los fallos indicados en el texto.
286
; segn lo cual pareciera que la propia Corte se abstiene en este tema de invocar la eficacia vinculante,
aunque condicionada, de sus pronunciamientos91. Pese a estas necesarias observaciones, la jerarqua
institucional del Tribunal justifica que esta nota tambin tome en cuenta los fundamentos brindados en
aquellas causas.
Ahora bien, (qu se puede agregar a lo ya dicho sobre el problema que nos ocupa? Tal vez muy poco,
ya que ste ha sido extensamente tratado, como se desprende de los numerosos trabajos que se han
dedicado al respecto, antes y despus de la ley 22.977. No pretendemos aqu, por otra parte, dar
cuenta de los antecedentes de la cuestin92 , ni hacer resea pormenorizada de la evolucin
jurisprudencial operada a partir de la reforma de dicha ley al decreto-ley 6582/58, ya que excedera
nuestro cometido93.
Ello as, nuestro aporte se limitar a poner de resalto cules son los ejes que, a nuestro juicio,
conducen a dar correcta solucin a la cuestin que plantea la venta y entrega de un automotor sin
realizarse la inscripcin registral de transferencia del dominio, respecto de la responsabilidad civil de
quien permanece as revistiendo el carcter de dueo del mismo. Y que nos permitirn, sin hesitacin
posible, interpretar los alcances del actual art. 27 del decreto-ley 6582/58, para luego de ello,
confrontarlos con los fundamentos de los fallos objeto de este comentario.-
II. PUNTOS DE REFERENCIA BASILARES PARA LA CORRECTA SOLUCIN DEL

PROBLEMA
Consideramos que en la bsqueda de la solucin al problema no pueden soslayarse varios elementos
de juicio, ya que stos resultan fundamentales.
1. La reparacin de la vctima como eje de la responsabilidad civil

En primer lugar, debe tomarse debida cuenta que en la actualidad la responsabilidad civil es concebida
primordialmente como una herramienta jurdica tendiente a proteger a la vctima del dao. Hoy se
habla por ello de un Derecho de Daos94, donde el epicentro es justamente el dao, que debe ser en lo
posible prevenido, o caso contrario, reparado.
La evolucin que ha operado en este campo ha sido muy profunda. Desde que el gran jurisconsulto
Domat sentara en el siglo XVII un principio general de responsabilidad civil, sta requera la faute como
una verdadera condicin de su existencia95. Tal concepcin perdur durante largo tiempo, y supona
91
Con relacin a la cuestin de la eficacia vinculante o no vinculante de los fallos de la Corte Suprema de la Nacin remitimos al
pormenorizado anlisis que brinda SAGES, Nstor Pedro, Recurso Extraodinario, t. 1, N66 y sigtes., p. 184 y sigtes., 4 ed., Ed.
Depalma, Bs. As., 2002.
92
Para ello nos remitimos, entre otros, a RINESSI, Antonio Juan, Responsabilidad por daos del automotor (Evolucin de los
criterios), La Ley, 1994-E, 943; y TRIGO REPRESAS, Flix A., Exencin de responsabilidad del titular registral del dominio de un
automotor despus de la ley 22.977, La Ley, 1996-C, 611.
93
A este respecto, slo cabe recordar que, en el orden nacional, antes de la ley 22.977 el plenario Morrazo, Norberto R. y otro c.
Villareal, Isaac y otros, del 18/8/80, decidido por la Cmara Nacional Especial Civil y Comercial (La Ley, 1981-B, 98), result un
verdadero jaln en la cuestin. Luego de la reforma de dicha ley, dejado de lado por otro plenario, resuelto por la Cmara Nacional
Civil el 9/9/93, in re: Morris de Sotham, Nora c. Besuzzo, Osvaldo P. (La Ley, 1993-E, 586).
Por otra parte, con relacin a la evolucin del criterio de la Suprema Corte de Justicia de la Provincia de Buenos Aires, vase
SUARES, Roberto C., El titular de dominio de un automotor y su responsabilidad por los daos causados a terceros conforme con el
artculo 27 del decreto-ley 6582/58 (t.o. dec. 1114/97 -Adla, LVII-E, 5592-), LLBA, 2001-302. Vale sealar que la doctrina legal
sustentada en la actualidad por dicho Tribunal es que Si el titular registral del automotor no comunic al Registro respectivo la
transferencia del automotor (aviso de venta), responde por el dao provocado por ese vehculo a un tercero (art. 27, dec-ley 6582,
texto dec-ley 22.977).
94
Por nuestra parte no vemos inconveniente mantener la tradicional locucin responsabilidad civil. La misma puede desprenderse
de su connotacin sancionatoria, ligada exclusivamente a una idea de reproche frente a una conducta culpable del agente del dao,
conservando su significado propio de responder por el dao injusto. En definitiva, responsabilidad deriva del latn: respondere,
responder; y esto es justamente lo que implica.- Y la obligacin de responder frente a otro por el dao que ste injustamente ha sufrido
puede obedecer a distintas razones, entre las que se encuentran incluso la equidad en los hechos involuntarios (art. 907, C.C.). En
todo caso la esencia de la responsabilidad civil se mantiene: a travs de ella el derecho impone el deber de dar una respuesta
resarcitoria al daado injustamente.
95
Segn explica Jourdain, habr que esperarse mucho tiempo antes que un principio general de responsabilidad civil sea impuesto.
El derecho romano careci de l, lo mismo que el antiguo derecho francs, que no acord a la vctima ms que acciones especiales.
287
mirar la cuestin desde el ngulo del agente, autor del hecho daoso: la finalidad de la responsabilidad
civil era sancionar una conducta que mereca reproche, antes que reparar al daado. Tanto es as que,
de no merecerlo el actuar de aqul, ste deba soportar el dao como hecho de la fatalidad.
Pero este enfoque ha sido ya dejado de lado. Sin pretender aqu desarrollar cundo, cmo y por qu
motivos se produjo tal mutacin, no puede dejar de reconocerse la trascendencia del cambio sucedido.
El objeto de la responsabilidad civil hoy se ubica en la prevencin y, en su caso, la reparacin del
dao; no en el castigo del responsable. En la actualidad interesa, sobre todo, la persona del
damnificado, y se intenta a travs de la responsabilidad brindarle la debida tutela. Es decir, el derecho
moderno mira el problema desde otra ptica: el punto focal se ha trasladado al dao y desde l se
derivan las soluciones, debiendo repararse todo dao sufrido injustamente. De ah que se atiende con
preeminencia la situacin de la vctima del dao.
En sntesis, y conforme se declar por unanimidad en las XII Jornadas Nacionales de Derecho Civil
(Bariloche, 1989), la moderna concepcin del derecho de daos centra su ptica en la vctima. O,
sirvindonos de las expresiones que utilizara Messina de Estrella Gutierrez: La responsabilidad civil en
nuestros das presenta diversas tendencias que, como objetivo terminal llevan todas a la finalidad
esencial que es la proteccin de la vctima96.
Como vemos, esta orientacin no puede ser soslayada al buscar una solucin al tema que nos ocupa.
Por lo dems, despejados los excesos, consideramos que refleja una adecuada valorizacin de los
intereses en juego, principalmente cuando es el caso de daos a la persona.
Por otro lado, entre las tendencias tuitivas de la vctima que refiere Messina de Estrella Gutierrez en su
tesis doctoral, destacamos desde ya dos que resultan relevantes para nuestro anlisis: a) la
relacionada con la objetivacin de la responsabilidad civil; b) la ampliacin de los legitimados pasivos 97.
Seguidamente pasamos a considerarlas.
2. La responsabilidad derivada del riesgo o vicio de la cosa como exponente dentro de este nuevo
enfoque; sus alcances
Una de las manifestaciones del nuevo enfoque que preside la responsabilidad civil ha sido desentraar
factores objetivos como razones suficientes que justifican la atribucin del deber de responder frente
al dao; vale decir, que prescinden de valorar la conducta del sujeto a quien se atribuye la
responsabilidad. Dentro de este campo, la idea de riesgo ha sido no slo la primera en aparecer, sino
que tambin creemos que puede postularse como la ms importante.
Tampoco aqu entraremos a explicar las mltiples facetas que presenta la teora del riesgo y todos los
problemas interpretativos generados por la reforma del art. 1113 C.C. que la introdujo en nuestro
derecho civil, pues excedera nuestro propsito. Basta al objeto del presente comentario sealar
algunos puntos.
a) Justificacin de la responsabilidad objetiva prevista por el art. 1113 -2 parte del 2 prrafo-
C.C.
Primeramente, destacar la justificacin axiolgica del factor de atribucin objetivo impuesto por la
reforma de 1968 cuando el dao ha sido causado por el riesgo o vicio de la cosa. Consideramos
seriamente discutible la expansin desmesurada que algunos pretenden otorgar a la responsabilidad
objetiva; como asimismo, que se intente emplazar al riesgo como un principio general de
responsabilidad ubicado en un mismo plano de jerarqua que la culpa, y estas cuestiones generan aun
vivos debates en nuestro derecho. Pero, por el contrario, creemos que en nuestros das existe
Es al gran jurisconsulto Domat, en el siglo XVII, que le corresponder el mrito de formular en trminos generales el principio de una
responsabilidad civil.- Y en ste, bajo la influencia decisiva del derecho cannico, la faute apareca no como un criterio o un
fundamento, entre otros, de tal responsabilidad, sino como una verdadera condicin de su existencia. (Confr. JOURDAIN, Patrice, Les
principes de la responsabilit civile, ps. 8/9, 3 ed., Ed. Dalloz, Paris 1996).
96
Confr. MESSINA DE ESTRELLA GUTIERREZ, Graciela Nora, La responsabilidad civil en la era tecnolgica. Tendencias y
prospectiva, p. 181, Ed. Abeledo-Perrot, Bs. As., 1989.
97
Ibdem, ps. 181/182.
288
unanimidad de criterio en que la atribucin de responsabilidad con sustento en el riesgo creado resulta
una herramienta tcnica adecuada en los casos previstos por el art. 1113, segunda parte del segundo
prrafo, del Cdigo Civil.
Cuando un dao tiene lugar precisamente como realizacin del riesgo proveniente de una cosa -o de
su vicio, que a la postre deriva en un riesgo de dao- es justo que se prescinda de la culpa y se atienda
exclusivamente al riesgo creado para asignar el deber de responder. Las circunstancias sociales
imponen a las personas la necesidad de tolerar el peligro que se deriva de muchas cosas que son
fuente de riesgos, carecindose de medios de defensa frente a los mismos.- Razonable es pues que,
cuando el dao se produce y ese dao no es ms que la actuacin de tal riesgo, la responsabilidad
frente a la vctima que lo sufre recaiga en quien ha creado el riesgo.
Aqu no entra a tallar la conducta del dueo o del guardin de la cosa, sino que el responsable lo es
nada ms que por incorporar al medio social una cosa apta para generar peligros, sea por su propia
naturaleza o por la forma de su utilizacin. El art. 1113 C.C. en este caso atiende a la vctima del dao
frente al riesgo creado, busca su mejor proteccin. Tal es el propsito que inspira esta norma, del cual
no se puede prescindir al buscar la solucin de cualquier situacin que entre en su campo de
aplicacin.
b) Encuadramiento de los daos causados por la circulacin de automotores dentro del art. 1113
-2 parte del 2 prrafo- C.C
Por otra parte, sin perjuicio de reconocer que en nuestro derecho han existido interpretaciones
distintas, consideramos que en la actualidad se ha consolidado definitivamente la opinin que entiende
que el perjuicio provocado por un automotor en circulacin queda comprendido dentro del mbito de
aplicacin de la 2 parte del 2 prrafo del art. 1113 del Cdigo Civil98.
Es ms, se podra agregar, siguiendo a Trigo Represas, que es un supuesto tpico de dao causado
por la cosa (o por su riesgo o vicio), ya que es obvio que tales vehculos una vez puestos en
funcionamiento se tornan cosas peligrosas, generadoras, a lo menos, de un riesgo potencial 99. Por
ello, bien se ha sealado que fue pensando en los automotores que se dict el art. 1113, ya que stos
no son nunca meros instrumentos en manos del hombre (salvo dolo), pues por su propio mecanismo
escapan a un control absoluto, y de ah que la responsabilidad por los daos causados por
automotores deba tener siempre una base objetiva 100 .
En este sentido, no es ocioso recordar que fue justamente por el dao causado por un automotor que
los tribunales franceses acogieron definitivamente en 1930 el reconocimiento de una presuncin de
responsabilidad del guardin, segn el art. 1384 del Code, que slo puede ceder frente a la prueba de
una causa ajena. Ello fue a partir del fallo que las Cmaras reunidas de la Corte de Casacin dictaron
el 13 de febrero de 1930 en el clebre caso promovido por la viuda Jandheur contra Galeries
Belfortaises conocido como larrt Jandheur reclamando por los daos sufridos por la menor Lise
Jandheur al ser atropellada y lesionada gravemente por un camin perteneciente a la demandada. Y
en ocasin de pronunciar su ponencia, el magistrado MarcHadour entre sus fundamentos expresaba:
... El automovilista no es el dueo absoluto de su mquina, como tampoco es dueo absoluto del
caballo el conductor que lo lleva; el animal, ser viviente, posee, es cierto, iniciativas imprevisibles; pero
la mquina lleva en sus flancos una fuerza que el hombre crea, acciona y dirige, pero cuyos efectos no
98
Confr. PIZARRO, Ramn D., en Cdigo Civil y normas complementarias. Anlisis doctrinario y jurisprudencial, Bueres, A. J. (dir.)
- Highton, E. I.(coord.), t. 3-A, art. 1113, p. 585, Ed. Hammurabi, Bs. As., 1999; quien expresa La doctrina y la jurisprudencia
absolutamente dominantes en nuestro pas admiten sin vacilaciones que los accidentes de automotores, cualquiera sea la forma y
modo en que se produzcan, caen inexorablemente bajo la rbita del art. 1113 del Cd. Civil y resultan alcanzados por la
responsabilidad civil por riesgo creado.
99
Confr. TRIGO REPRESAS, Flix A., Rgimen legal aplicable en materia de accidentes de automotores, p. 114, en
Responsabilidad civil en materia de automotores, Ed. Rubinzal-Culzoni, Santa Fe, 1985.
100
Confr. KEMELMAJER de CARLUCCI, Ada, en Cdigo Civil y leyes complementarias. Comentado, anotado y concordado,
Belluscio, A. C. (dir.) - Zannoni, E. A. (coord.), t. 5, art. 1113, p. 456, 2 reimp., Ed. Astrea, Bs. As. 1994. La autora destaca este
aspecto en el contexto del anlisis que realiza sobre la vigencia de la distincin entre el hecho del hombre y el hecho de la cosa dentro
del sistema derivado del actual art. 1113 C.C. Pero, en todo caso, su sealamiento resulta valedero.
289
puede ni prever ni limitar: eso es lo que se llama, con bastante impropiedad, por otra parte, el
dinamismo propio de la mquina; de esa fuerza, de la velocidad que es efecto de la misma, el
automovilista no es plenamente dueo. Es, como ha podido decirse, la fuerza utilizada la que
condiciona el accidente mucho ms que la personalidad del conductor101.
Galli, pocos aos ms tarde, lo pona de relieve en nuestro pas en anlogos trminos, analizando
descriptivamente cmo si bien es el hombre el que pone en movimiento el mecanismo, una vez en
circulacin el vehculo, el hombre es sobrepasado por la fuerza que impuls en la cosa102. Y pese a los
avances tecnolgicos habidos al presente, estas reflexiones mantienen su vigencia.
De todos modos, tanto el pronunciamiento del Superior Tribunal de Justicia de Corrientes que es objeto
del presente comentario, como los de la Corte Suprema de la Nacin que mencionamos, encuadran los
accidentes derivados de la circulacin de automotores dentro del mbito de aplicacin de la 2 parte
del 2 prrafo del art. 1113 del Cdigo Civil, esto es, el del dao causado por el riesgo o vicio de la
cosa. Esto nos exime de mayores comentarios al respecto.
c) El art. 1113 C.C. designa como responsables concurrentemente al dueo y al guardin

Llegamos aqu a un aspecto clave: quines son responsables por el dao causado por el riesgo o vicio
de la cosa, segn el art. 1113 C.C. La solucin legal en todo caso de dao derivado de la intervencin
de cosas, lamentablemente no expresada de modo suficientemente claro, es atribuir la responsabilidad
a dos sujetos: al dueo de la cosa y a su guardin.
Vale decir, nuestro derecho coloca frente a la vctima a dos responsables; ella puede demandar la
reparacin total del dao a uno o a otro, como tambin puede accionar contra ambos a la vez. De
manera tal que dueo y guardin responden in totum por el dao causado por el riesgo o vicio de la
cosa, aunque por diverso ttulo o causa jurdica, configurndose as un supuesto de deudas
concurrentes, tambin llamadas indistintas o in solidum103. Enfticamente advierte Bueres que
101
Confr. MAZEAUD, Henri y Len y TUNC, Andr, Tratado terico y prctico de la responsabilidad civil delictual y contractual, t.
2, v. I, N 1246, p. 277, trad. de la 5 ed. por Luis Alcal-Zamora y Castillo, Ed. E.J.E.A., Bs. As., 1962.
102
Confr. GALLI, Enrique V., Los daos de automviles en circulacin como dao de cosa inanimada, en La Ley, t. 15, p. 17
(doct.). Deca el autor: Cuando se sobrepasa determinada velocidad, el vehculo no gira en la forma en que se lo quiere hacer doblar,
o no se detiene en el espacio en que lo necesita la voluntad del conductor, accionando sobre los frenos en presencia de un peligro
inmediato, o cambia de direccin y de postura si se lo quiere tener derecho, o produce el estallido de un neumtico, en suma hace
todo aquello que el conductor no desea y no espera porque necesita lo contrario. Ni siquiera se gobierna el coche a velocidad
moderada, cuando el pavimento no est seco o la ruta es de tierra y ha llovido. El vehculo describe las curvas ms caprichosas. El
volante se divorcia en absoluto del gobierno nominal del conductor.
103
La denominacin obligaciones concurrentes resulta la ms apropiada, mientras que la de obligaciones in solidum o
indistintas es pasible de crtica (remitimos a LLAMBIAS, Jorge Joaqun, Tratado de Derecho Civil-Obligaciones, t. II, N 1288, p.
596/597, Ed. Perrot, Bs. As., 1970, donde explica las razones que torna defectuosa dicha terminologa). Sin perjuicio de ello, la
utilizacin de esas locuciones no empaa la tipificacin de estas obligaciones, reflejando que existen varias deudas, que pesan sobre
distintos deudores y por causas diferentes, pero que se relacionan por tener el mismo objeto debido y frente a un mismo acreedor. Por
el contrario, la calificacin que alguna vez se ha empleado para designar la responsabilidad que pesa sobre el dueo y el guardin de
la cosa como deudas alternativas u obligaciones disyuntas (ver as: BUSTAMANTE ALSINA, Jorge, La responsabilidad del dueo
o del guardin de una cosa peligrosa no es conjunta sino alternativa o indistinta, en La Ley, 1997-F, 463), no puede admitirse.- Las
obligaciones de sujeto alternativo o disyuntas son algo muy distinto. En esta situacin slo existe un deudor, que est provisoriamente
indeterminado entre varios posibles; o, tambin puede darse que sea el acreedor quien lo est entre varios (pero esta ltima variante
no es la que aqu interesa); por ello, una vez que se realiza la eleccin por la otra parte, el escogido es el nico obligado (o acreedor,
segn sea el caso).- En otras palabras, en la obligacin de sujeto alternativo o disyunta no hay una pluralidad de sujetos que coexisten
-como deudores o como acreedores- frente a la otra parte, sino uno solo, aunque hasta la eleccin aparezcan varios con posibilidad de
serlo (confr. BUSSO, Eduardo B., Cdigo Civil anotado, t. V, art. 690, N107 y sigtes, p. 29 y sigtes., Ed. Ediar, Bs. As., 1955;
LLAMBIAS, J. J., op.cit., t. II, N 1079 y sigtes., p. 391 y sigtes).
Como vemos, no pueden asimilarse las obligaciones de sujeto alternativo o disyuntas, con las obligaciones indistintas, o mejor dicho,
concurrentes.- En estas ltimas concurren varios deudores que estn obligados frente al acreedor por idntico objeto debido, aunque
son varias las obligaciones al deber cada uno por distinta causa. Todos lo deben y a todos se lo puede reclamar; claro est, una sola
vez, y as con un nico pago queda satisfecho el acreedor. La responsabilidad asignada por el 1113 C.C. en cabeza del dueo y del
guardin de la cosa pertenece a esta categora de relaciones, por lo que aquellas expresiones deben desestimarse porque dan pie a
confusiones.
290
esta directiva es inatacable frente a la vctima, sin perjuicio de las acciones regresivas que puedan
interponerse entre los potenciales responsables104.
En esta materia generalmente es lo relativo al carcter de guardin lo que concentra el mayor anlisis,
sobre todo en lo conceptual, ya que la nocin de guardin es la ms complicada, y la que ha dado
motivo a una diversidad de posiciones, mientras que el concepto de dueo no ofrece mayores
inconvenientes. Sin embargo, aqu nos detendremos en el carcter de dueo y en el fundamento de
su responsabilidad.
El dueo es responsable por ser titular del dominio independientemente de su eventual condicin de
guardin. Aqu se responde por el riesgo creado, o sea por la incorporacin al medio social de una
cosa con aptitud para generar un peligro de dao, no siendo lo relevante el hecho que se la aproveche
o que se beneficie con ella. Por lo cual, mientras se mantenga en la titularidad de la cosa, nuestro
derecho impone al dueo una suerte de garanta frente a las eventuales vctimas de daos causados
por la cosa, claro est, fundada en el riesgo creado105.
Por supuesto, en paralelo con l, nuestro ordenamiento tambin responsabiliza al guardin, si dicho
carcter no lo inviste el propio dueo. Pues el ejercicio de manera autnoma, aun de hecho, de un
poder efectivo de vigilancia, de control y gobierno sobre la cosa justifica atribuirle igualmente a quien lo
ostenta el riesgo creado por ella106.
No creemos que pueda justificarse otra interpretacin sobre los alcances del art. 1113 C.C. en este
punto luego de la reforma de la ley 17.711 (Adla, XXVIII-B, 1810). Mxime cuando antes de la misma,
aunque con un lineamiento sustancialmente diferente de la responsabilidad, ya se entenda
mayoritariamente que nuestro Cdigo Civil responsabilizaba concurrentemente al dueo y al guardin,
el primero a partir del 1133 hoy derogado, y el segundo a travs del art. 1113 in fine, segn su
original redaccin. Es ms, uno de los propsitos de la reforma, segn lo explicaba Borda, su principal
factor, fue concluir con la polmica al respecto107. Y advirtase que el propio Llambas, a pesar de
haber realizado una acerba crtica en este aspecto, reconoca que el agregado al art. 1113 C.C.
establece dos responsabilidades distintas y concurrentes, la del dueo y la del guardin, y expresaba:
No creemos dudosa tal dualidad, que significa que se puede responder como guardin de la cosa, sin
ser propietario, y tambin como dueo, sin ser guardin. Esta comprensin es la que explica la frmula
adversativa dueo o guardin, pues si el propietario slo fuera responsable en tanto que guardin, y
mientras no hubiese transmitido a otro la guarda de la cosa, con referirse a este ltimo carcter ya
estara todo dicho, sin necesidad de mentar su responsabilidad como dueo, que ciertamente se presta
a pensar que ella subsiste aunque no conserve la guarda de la cosa108.
104
Confr. BUERES, Alberto J., Responsabilidad civil de las clnicas y establecimientos mdicos, p. 200, nota 143 al pie, Ed. Abaco,
Bs. As., 1981.
105
Con acierto expresa Pizarro lo siguiente, luego de sealar que comparte con la doctrina dominante que la obligacin de resarcir
los daos provocados por el riesgo o vicio de la cosa encuentra su fundamento en el riesgo creado: De cualquier manera, no es
ocioso recordar que siempre en materia de riesgo est latente la idea de garanta, por lo que aquella concepcin no puede ser
rechazada tan simplemente. Hay un estrecho parentesco entre ambas figuras, que prescinden del elemento subjetivo para
fundamentar la obligacin de resarcir. Adems, es evidente que el hecho de introducir un riesgo en la comunidad determina el deber
de resarcir los daos que pudieren haberse causado a terceros, lo cual constituye una suerte de garanta que el dueo y el guardin
deben hacia terceros (cfr. PIZARRO, R.D., loc. cit., t. 3-A, art. 1113, p. 543).
106
Nos atenemos a la nocin de guardin segn el criterio de la direccin intelectual o del poder de mando, predominante en
nuestro derecho.
107
Deca Borda: Concluye tambin la vieja polmica sobre si la responsabilidad del dueo o guardin deba ser alternativa o
conjunta. En el nuevo texto legal, est claro que ella es conjunta. En l se habla de la responsabilidad del dueo o guardin. Vale
decir, ambos son responsables (confr. BORDA, Guillermo A., La reforma de 1968 al Cdigo Civil, Ed. Perrot, Bs. As., 1971, p. 216).
108
Confr. LLAMBIAS, Jorge Joaqun, Estudio de la reforma del Cdigo Civil ley 17.711, p. 304, Ed. Jurisprudencia Argentina, Bs.
As., 1969.
291
Adems, esto condice con la tendencia de ampliar los legitimados pasivos que preside la moderna
concepcin de la responsabilidad civil, segn ut supra hemos sealado, establecida en beneficio de la
vctima al facilitarle su posibilidad de cobro109.
d) Quin asume el carcter de tercero por quien no se debe responder, como eximente
La responsabilidad que la 2 parte del 2 prrafo del art. 1113 asigna al dueo y al guardin presupone
que entre el riesgo o vicio de la cosa y el dao sucedido exista un nexo causal. Por lo cual, si aquellos
demuestran que ha sido una causa extraa a la cosa la que en realidad ha producido el perjuicio,
quedarn eximidos de responder frente a la vctima, por cuanto ha cado por su base la presuncin de
responsabilidad que pesaba sobre ellos. Esto es lo previsto por la norma cuando expresa que el dueo
o guardin, para eximirse total o parcialmente de responsabilidad, deber acreditar la culpa de la
vctima o de un tercero por quien no debe responder.
En definitiva, la virtualidad exoneratoria reside en la prueba de un hecho extrao al riesgo de la cosa

que haya sido el verdadero causante del dao, pues apareja la interrupcin del nexo causal requerido
entre estos ltimos. Esto plantea, en relacin a la segunda causa eximente prevista -culpa de un
tercero por quien no debe responder-, fundamentalmente dos problemas: (es requerida la culpa del
tercero o basta su hecho? (quines son los terceros que quedan comprendidos en tal situacin? Nos
ocuparemos aqu de esto ltimo, pues es lo que interesa al objeto de este trabajo 110.
Si el hecho daoso ha sido causado por un tercero que ha sido extrao al riesgo de la cosa en
cuestin, la averiguacin de los terceros por quienes el dueo o el guardin deben responder, y por
tanto no los eximen de responsabilidad, nos conduce a las situaciones de responsabilidad por el hecho
ajeno: dependencia civil en los trminos del art. 1113 C.C. primera parte, hijos menores segn el art.
1114 C.C., etctera.
Pero si el dao sucede a partir del utilizacin o uso de la cosa por un tercero, el escenario cambia. La
causa del dao se mantiene dentro de la esfera de riesgos de la cosa, que es precisamente lo que
torna responsable al dueo o guardin111 De ah que en esta situacin slo puede considerarse tercero
por quien no se debe responder a quien la utilice contra la voluntad expresa o presunta del dueo o
guardin; es decir, la exoneracin de responsabilidad se ubicar exclusivamente en la ltima parte del
art. 1113 C.C., donde debemos remitirnos112.
e) Cundo existe un uso contrario a la voluntad expresa o presunta del dueo o guardin
El dueo o guardin tambin se liberan probando que la cosa ha sido usada contra su voluntad
expresa o presunta, segn la ltima frase del art. 1113 C.C., lo que se justifica en razn de que, si el
riesgo de la cosa ha sido puesto en accin contra dicha voluntad, no cabe responsabilizarlos. Ahora
109
Confr. MESSINA DE ESTRELLA GUTIERREZ, G. N., op. cit., p. 182.
110
En lo que respecta al primer interrogante planteado en el texto, existen bsicamente dos posturas. La primera, mayoritaria, exige
la culpa del tercero, por lo cual no resulta eximente el mero hecho realizado por un tercero inimputable o aunque de persona capaz,
inculpable, salvo que rena los caracteres del caso fortuito o fuerza mayor.- Por el contrario, otros entienden que la cuestin queda
emplazada en el mbito de la autora y no en el de la imputabilidad; de ah que el mero hecho de un tercero, desprovisto de
culpabilidad, puede tener idoneidad suficiente para provocar la ruptura del nexo causal (confr. PIZARRO, R. D., loc. cit., t. 3-A, art.
1113, p. 572/573).
111
Claro est, en tanto el tercero no haya actuado dolosamente, en los trminos del art. 1072 C.C., ya que de ser as sera el nico
responsable
112
Al respecto destaca Kemelmajer de Carlucci que Si se interpretara que ese tercero es todo aquel que no es dependiente, la
ltima frase del artculo sera totalmente superflua. De ah que el dueo, no slo responde cuando autoriza a un tercero para que use
el vehculo, sino que, por inferencia, la responsabilidad procede tambin en todas las dems situaciones que no sean contempladas
en la ltima frase (Confr. KEMELMAJER de CARLUCCI, A., loc. cit., t. 5, art. 1113, p. 566).
Anlogamente se expresa Mosset Iturraspe al decir: Las hiptesis de tereceros-extraos quedan entonces muy limitadas o
reducidas y, en buena medida, coinciden con el uso contra la voluntad expresa o presunta del dueo o guardin (confr. MOSSET
ITURRASPE, Jorge, Las eximentes en los accidentes de automotores, en Responsabilidad civil en materia de automotores, p. 177,
Ed. Rubinzal-Culzoni, Santa Fe, 1985).
Ver asimismo: PIZARRO, R. D., loc. cit., t. 3-A, art. 1113, p. 571.
292
bien, cul es el alcance de esta exclusin de responsabilidad, esto es, cundo debe entenderse que se
da tal uso contra la voluntad de los sujetos que, en principio, resultaran obligados a reparar el dao.
Al respecto existen, sumariamente reseados, varios criterios. En un extremo, con suma estrictez, se
ha sostenido que slo se presenta mediando desapoderamiento de la cosa en razn de una fuerza
fsica, violenta e irresistible (verbigracia, el robo a mano armada). En el otro extremo, por su amplitud,
se ubicara la comprensin de la eximente en el sentido de ausencia de autorizacin para el uso;
existiendo posiciones intermedias.
Mayoritariamente se considera que el uso contra la voluntad implica no slo falta de autorizacin sino
la demostracin de que tal uso se ha llevado a cabo existiendo oposicin expresa o tcita del
dueo o del guardin de la cosa113; es decir, se adopta un criterio intermedio. Bajo esta nocin quedan
cubiertos los casos en que la cosa ha sido dada para una finalidad determinada y se la usa para otra
absolutamente distinta, modificando sustancialmente el destino para el cual se la entreg 114.
Sin perjuicio de ello, nos resulta apropiada la interpretacin dada por Pizarro: cuando el dueo o
guardin hubiere transmitido voluntariamente la cosa a un tercero debe presumirse que ha autorizado o
consentido el uso de la cosa por parte del tercero, o sea que ha sido usada conforme a su voluntad. La
prueba en contrario pesa sobre aquellos, y debe ser valorada restrictivamente, por cuanto quien se
desprende de la cosa y la transmite a un tercero debe extremar los recaudos para que no sea utilizada
contra su voluntad, adoptando en su caso las medidas necesarias para impedirlo 115.
En definitiva, como destaca Mosset Iturraspe: El espritu del ltimo prrafo, interpretado en su
contexto, nos advierte sobre la excepcionalidad de la eximente, que lleva a efectuar una comprensin
restrictiva de la misma116.
Adems, en todo caso, aunque el uso sea contrario a la voluntad del dueo o guardin, si se debe a su
culpa o negligencia no podr alegar la eximente.
3. Rgimen dominial de los automotores
Segn lo visto hasta aqu, los daos derivados de la circulacin de automotores caen dentro de las
previsiones 2 parte del 2 prrafo del art. 1113 C.C.; son daos causados por el riesgo o vicio de la
cosa, de los cuales son responsables dueo y guardin, bajo los alcances que acabamos de analizar.
Resta por examinar quin reviste el carcter de dueo de tales cosas.
Al respecto el decreto-ley 6582/58 cre el Registro Nacional de la Propiedad Automotor e introdujo una
modificacin sustancial al sistema del Cdigo Civil en lo relativo a la constitucin o transmisin del
dominio en este tipo de cosas: cre un rgimen de inscripcin constitutiva del dominio. As resulta de
su art. 1 que expresa: La transmisin del dominio de los automotores deber formalizarse por
instrumento pblico o privado y slo producir efectos entre las partes y con relacin a terceros desde
la fecha de su inscripcin en el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor.
Vale decir, con relacin a los automotores la inscripcin registral no es declarativa o meramente
publicitaria, sino que es el modo -nico- como se opera la transmisin. Aqu la tradicin ha sido
desplazada como modo de transmisin del derecho real de dominio, de manera tal que an mediando
entrega de la posesin, sin esta inscripcin constitutiva no se produce la transmisin de la propiedad.
En otros trminos, y valindonos de las expresiones de Moisset de Espans: La normativa legal,... es
clara: si no se inscribe el ttulo no se operar la transmisin, aunque se haya hecho entrega de la cosa;
113
Confr. ZANNONI, Eduardo A., Eximente de responsabilidad del dueo o guardin: uso de la cosa contra su voluntad expresa o
presunta, en Revista de Derecho de Daos, p. 71, Ed.Rubinzal-Culzoni, 2002-1, Accidentes de Trnsito, Bs. As., 2002.
114
Confr. KEMELMAJER de CARLUCCI, A., loc. cit., t. 5, art. 1113, p .571. Idem: KEMELMAJER de CARLUCCI, Ada y
PARELLADA, Carlos, La responsabilidad por el empleo de las cosas, cap. XVI, p. 396/397, en Responsabilidad Civil (dir. Mosset
Iturraspe, Jorge), Ed. Hammurabi, Bs. As., 1992.
115
Confr. PIZARRO, R. D., loc. cit., t. 3-A, art. 1113, p. 583.
116
Confr. MOSSET ITURRASPE, J., loc. cit., p. 182.
293
a la inversa, la inscripcin es suficiente para transferir el dominio, aunque no se haya hecho tradicin
del vehculo117.
Vemos pues que, de acuerdo al decreto-ley 6582/58, el dueo del automotor legitimado pasivo
concurrentemente con el guardin por los daos causados por el vicio o riesgo de tal cosa es quien
lo tiene inscripto a su nombre en el Registro Nacional de la Propiedad Automotor.
4. Sobre la ignorancia de las leyes
Para completar este catlogo de ideas rectoras a los fines de la correcta solucin de la cuestin que
motiva el presente, destacamos brevemente dos ltimos aspectos. Primeramente, el principio que
deriva de los arts. 20 y 923 del Cdigo Civil. Recordmoslo, el primero dispone: La ignorancia de las
leyes no sirve de excusa, si la excepcin no est expresamente autorizada por la ley. Por su parte, el
segundo nos dice: La ignorancia de las leyes, o el error de derecho en ningn caso impedir los
efectos legales de los actos lcitos, ni excusar la responsabilidad por los actos ilcitos.
Estas normas consagran la mxima de origen romano error juris nocet (el error de derecho perjudica).
Vlez en su nota al art. 923 cita el pensamiento del jurisconsulto Pochannet para explicar la doctrina
del artculo, donde ste se refiere al sentido del error juris nocet romano, y como corolario afirma: La
prueba del error de derecho no puede admitirse siempre que se quiera bajo pretexto de error de
derecho, eludir una disposicin legal que cree una obligacin, pronuncie una nulidad, o el vencimiento
de un trmino. La ley, el derecho, se suponen sabidos desde que son promulgados, y esta disposicin,
base del orden social, no puede admitir que a cada individuo le sea permitido probar que ignoraba la
ley.
El fundamento de ello es incuestionable, y reside en la obligatoriedad de la ley. Nadie podra

sustraerse al imperio de la ley, no porque se presuma conocida, sino porque ello es una necesidad
social. En consecuencia, si cometemos un acto ilcito, no podemos evitar el efecto legal de reparar el
dao. Si celebramos un acto jurdico, deberemos atenernos a los efectos que la ley le ha atribuido.
Este es el alcance del art. 923, Cd. Civil. La ley ha de imponerse a todos. Este es un principio
absoluto. Si se admitiera una sola excepcin, se destruira su fundamento racional118. Es que, como
seala Rivera, ningn sistema jurdico resistira que los sujetos de derecho pretendiesen exculparse
afirmando que desconocan las normas jurdicas, o que estaban errados sobre su contenido 119.
5. Sobre cmo deben interpretarse las excepciones
Por ltimo, tampoco puede dejar de recordarse la mxima exceptiones sunt strictissimae
interpretationis, o sea, que las excepciones son de interpretacin estricta. De ah que cuando en el
texto de una norma se establecen excepciones, su aplicacin debe limitarse a los casos estrictamente
contemplados por el mismo.
Esta mxima asume el carcter de verdadero tpico jurdico, uno de los lugares especficos que
coadyuvan al razonamiento jurdico, y en esa calidad es indicado por Perelman como una regla de
interpretacin fundamental, tanto de los textos legislativos como de los tratadosb 120.
III. LA RESPONSABILIDAD DEL TITULAR DEL DOMINIO DE UN AUTOMOTOR

LUEGO DE LA LEY 22.977
117
Confr. MOISSET DE ESPANS, Luis, Propiedad de los automotores, en Responsabilidad civil en materia de automotores, pg.
27, Ed. Rubinzal-Culzoni, Santa Fe, 1985.
118
Confr. BUSSO, Eduardo B., op. cit., t. I, art. 20, N 5/6, p. 184, Bs. As., 1944. Asimismo: LLAMBIAS, Jorge Joaqun, Tratado de
Derecho Civil-Parte General, t. II, N 1740, p. 500, 4 ed. act., Ed. Perrot, Bs. As., 1970; RIVERA, Julio Csar, Instituciones de
Derecho Civil-Parte General, t. II, N 1332/1333, ps. 778/779, reimp., Ed. Abeledo-Perrot, Bs. As., 1995.
119
Confr.RIVERA, J.C., ibdem, n 1331, p. 778.
120
Confr. PERELMAN, Ch., La lgica jurdica y la nueva retrica, p. 123, trad. Luis Diez-Picazo, Civitas, Madrid 1988.
294
Procedamos, ahora s, a dar respuesta al interrogante que ha suscitado la presente nota: (persiste la
responsabilidad del titular del dominio de un automotor cuando lo ha vendido y entregado al adquirente
pero no se ha inscripto la transferencia en el Registro respectivo?
A partir de la ley 22.977 estimamos que la solucin no puede cuestionarse. No slo por lo que ahora se
desprende expresamente del art. 27 del decreto-ley 6582/58, sino tambin merced a la apropiada
conjuncin de todos los elementos de juicio consignados en el captulo anterior.
Pasemos pues a examinar el rgimen de responsabilidad derivada de la circulacin de automotores

luego de la ley 22.977, y luego de ello, a confrontar con el mismo los fallos que estamos considerando.
1. Influencia de la ley 22.977 en el rgimen de responsabilidad derivada de la circulacin de

automotores
Al entrar en vigencia la reforma de la ley 17.711 al art. 1113 C.C., pese al rgimen dominial de
inscripcin constitutiva que, como recordramos, rige para los automotores luego del dec-ley 6582/58,
se manifestaron diversas opiniones en doctrina y corrientes en las decisiones de la jurisprudencia, con
relacin a la subsistencia de la responsabilidad del titular registral del dominio cuando antes del hecho
daoso causado por el automotor haba comprometido su venta y entregado la posesin del mismo al
adquirente. En parte permiti dar pbulo a ello la redaccin del primitivo texto del art. 26 del referido
decreto-ley 6582/58 (luego art. 27), diseado en su origen para imperar en el contexto de las normas
de responsabilidad por las cosas del Cdigo de Vlez, que expresaba: La falta de inscripcin de la
transferencia del dominio de los automotores de acuerdo con las prescripciones del presente decreto-
ley presumir la responsabilidad de la persona a cuyo nombre figure inscripto el vehculo. Y as,
autoriz a que se interpretase que implicaba nicamente una presuncin juris tantum, que permita al
titular registral la demostracin en contrario mediante la acreditacin de la venta y entrega del vehculo
anterior al accidente, segn posicin que adopt un sector doctrinario y jurisprudencial.
La ley 22.977, entre otras reformas que introdujo al decreto-ley 6582/58, zanj la cuestin al sustituir el
texto del art. 27, que dice ahora en lo que nos interesa: Hasta tanto se inscriba la transferencia el
transmitente ser civilmente responsable por los daos y perjuicios que se produzcan con el automotor,
en su carcter de dueo de la cosa. No obstante, si con anterioridad al hecho que motive su
responsabilidad el transmitente hubiere comunicado al Registro que hizo tradicin del automotor, se
reputar que el adquirente o quienes de este ltimo hubieren recibido el uso, la tenencia o la posesin
de aqul, revisten con relacin al transmitente el carcter de terceros por quienes l no debe
responder, y que el automotor fue usado en contra de su voluntad. La comunicacin prevista en este
artculo, operar la revocacin de la autorizacin para circular con el automotor, si el titular la hubiese
otorgado, una vez transcurrido el trmino fijado en el art. 15 sin que la inscripcin se hubiere
peticionado, e importar su pedido de secuestro, si en un plazo de 30 das el adquirente no iniciare su
tramitacin....
Sin perjuicio de las crticas que ha merecido el mecanismo diseado por la ley 22.977, ya que su
complejidad frustra el propsito de incentivar la inscripcin registral 121, la norma de su art. 27 brinda
una solucin expresa, a travs de un texto claro, y lo hace armonizando las disposiciones del decreto-
ley 6582/58 con el actual rgimen de responsabilidad por las cosas, segn los agregados al art. 1113
C.C. por la reforma del 68. Pasemos a su estudio.
Como introito, cabe destacar este acople de la reforma de la ley 22.977 al art. 27 del decreto-ley
6582/58 con el actual rgimen de responsabilidad civil por daos con intervencin de cosas. Del texto
legal se desprende con nitidez que sus disposiciones se ajustan a las previstas por el art. 1113 C.C.
reformado122. Es ms, se revela en l que a los daos producidos por automotores le son aplicables las
121
En este sentido se ha propiciado la sustitucin del sistema de la ley 22.977 por otro que prevea la posibilidad y los medios para
que el transmitente concrete la registracin sin el concurso del adquirente, cuando ste no cumpliere con esa obligacin. As se
pronunciaron las Segundas Jornadas Sanjuaninas de Derecho Civil -agosto de 1984-, Comisin N 5, Despacho, apartado II -b.-
(Confr. MOISSET de ESPANES, Luis, Responsabilidad civil del titular registral, en Responsabilidad civil en materia de accidentes de
automotores, p. 221, Ed. Rubinzal-Culzoni, Santa Fe, 1985; PIZARRO, R. D., loc. cit., t. 3-A, art. 1113, p. 589/590).
122
Por ello, y con razn, se ha expresado que el art. 27 reformado por la ley 22.977 no crea una nueva eximente de
responsabilidad, sino que simplemente regula las contempladas en el art. 1113 C.C., posibilitando su invocacin en las circunstancias
295
reglas relativas al dao causado por el vicio o riesgo de la cosa de la 2 parte del 2 prrafo de este
ltimo artculo; slo as se explica la alusin a la eximente relativa a los terceros por quienes el dueo
no debe responder, que incluye en su regulacin el citado art. 27. Este aspecto resulta relevante, por
cuanto permite advertir que su interpretacin debe guardar consonancia con el propsito de proteccin
a la vctima que inspira el rgimen de responsabilidad objetiva previsto por la mencionada 2 parte del
2 prrafo del art. 1113 C.C., conforme ya lo hemos explicado.
Sentado lo anterior, se puede sealar asimismo que el antedicho art. 27 reafirma que la
responsabilidad del dueo del automotor es concurrente con la que le cabe al guardin y nadie
discute. Esto es evidente, por cuanto dicho artculo presupone que en la situacin que regula el titular
registral se ha desprendido de la guarda, al haber hecho tradicin posesoria al adquirente, y
justamente para tal supuesto confirma que hasta tanto se inscriba la transferencia el transmitente ser
civilmente responsable por los daos y perjuicios que se produzcan con el automotor, en su carcter de
dueo de la cosa. No puede as razonablemente sostenerse que la responsabilidad del dueo est
supeditada a su eventual condicin de guardin; todo lo contrario, justamente para el caso de tradicin
del vehculo a otro animus domini la norma corrobora que el dueo responde por el mero hecho de ser
titular del dominio de la cosa que produjo el dao, con independencia de su condicin de guardin,
carcter que ya no tiene123.
La regla que brinda esta primera parte del art. 27 decreto-ley 6582/58 conforme ley 22.977 es clara
en su texto y en su sentido. Se ocupa de dar mayor firmeza a lo que resulta ser un corolario del
rgimen de inscripcin constitutiva que impera para la transmisin del dominio de los automotores, en
materia de responsabilidad civil derivada de la circulacin de los mismos: el titular registral contina
siendo el dueo del automotor aunque haya celebrado un contrato de transferencia y lo haya entregado
al adquirente, hasta tanto se inscriba la transferencia, y consecuentemente permanece como
responsable en su carcter de dueo de la cosa. Esto, por cuanto la 2 parte del 2 prrafo del art.
1113 C.C. le asigna tal responsabilidad de carcter objetivo frente a la vctima, imponindole una
suerte de garanta con fundamento en el riesgo creado por los daos causados por el riesgo o
vicio de esa cosa automotor, mientras sea dueo de la misma.
En suma, es precisamente para la situacin en que el dueo del automotor se haya desprendido
voluntariamente y en forma definitiva de su guarda, al entregarlo a quien se lo vendi, que el art. 27
reformado insiste en atribuirle responsabilidad por los daos causados por el vehculo, en consonancia
con el art. 1113 C.C. Responsabilidad que debe soportar en su carcter de dueo exclusivamente, ya
que la norma supone que no es guardin.
Pues bien, es en este contexto que la segunda parte del referido art. 27 contempla un mecanismo de
excepcin, la denominada comnmente denuncia de venta, que permitir eximirse de tal
responsabilidad a quien an permanece como titular registral pese haber vendido y entregado el
automotor al adquirente. Es decir, si con anterioridad al hecho daoso el titular registral realiza la
comunicacin al Registro de la Propiedad Automotor que prev la norma, sta operar la revocacin de
la autorizacin para circular con el automotor e importar su pedido de secuestro, de acuerdo a los
trminos y alcances all establecidos. Y paralelamente, dispone el artculo ... se reputar que el
adquirente o quienes de este ltimo hubieren recibido el uso, la tenencia o la posesin de aqul,
revisten con relacin al transmitente el carcter de terceros por quienes l no debe responder, y que el
automotor fue usado en contra de su voluntad.
Insistimos en destacar la excepcionalidad del mecanismo. Constituye la nica va prevista por la ley
para liberar al titular registral que ha celebrado un contrato de transferencia del automotor y lo ha
entregado al adquirente sin que se haya realizado la inscripcin registral, y por tanto permanece an
como dueo del mismo124. Dispositivo legal que permite actuar a las eximentes del art. 1113 C.C., y
que recepta. (Confr.: MOSSET ITURRASPE, J., loc. cit., p. 183; MOISSET de ESPANES, L., Responsabilidad civil del titular registral,
en loc. cit., p. 217.
123
En este sentido se expidieron las Segundas Jornadas Sanjuaninas de Derecho Civil -agosto de 1984-, Comisin n 5, Despacho,
apartado II -A, puntos 3 y 4.- (Confr. MOISSET de ESPANES, L., Responsabilidad civil del titular registral, en loc. cit., p. 215.
124
La expresin No obstante... con la que comienza esta segunda parte del artculo objeto de anlisis lo denota.
296
que en realidad requiere para su operatividad tres cosas: a) que se haya realizado la comunicacin al
Registro antes del hecho que motiva la responsabilidad; b) que se haya entregado efectivamente el
automotor al adquirente, como se desprende del mismo art. 27, ya que lo que se comunica al Registro
es que se hizo tradicin del mismo; y c), que el transmitente haya firmado y entregado al adquirente la
documentacin que prevn los arts. 13 y 14 del decreto-ley 6582/58125.
En realidad, la segunda parte del art. 27 reformado instrumenta la nica manera por medio de la cual el
titular registral de un automotor en esta situacin puede expresar su oposicin a que el vehculo
contine circulando sin cristalizarse la debida inscripcin de la transferencia. Para que, a partir de all,
entre en juego la eximente prevista por la ltima parte del art. 1113 C.C.: uso contra la voluntad
expresa del dueo, y a su travs, el adquirente se transforme en un tercero por quien no debe aqul
responder, segn ya hemos analizado126. Todo lo cual es razonable, ya que con anterioridad a esa
comunicacin mal puede sostenerse que el vehculo es usado contra la voluntad del titular registral,
sino todo lo contrario. Por cuanto, quien vende su automotor, lo entrega al adquirente y adems le hace
entrega de la documentacin del mismo, sobre todo la tarjeta verde, tcitamente lo est autorizando
para que circule, dado que ese es el destino normal de una cosa de tal naturaleza. Y menos an
cuando media autorizacin expresa de su parte.
Como vemos, antes de haber realizado la comunicacin registral prevista por el art. 27, el adquirente
jams puede ser considerado un tercero por quien no debe responder el dueo 127. Consecuentemente,
debe mantenerse la regla de responsabilidad de la primera parte del artculo, sin cortapisas. Pues de
no ser as quedara subvertido el rgimen de responsabilidad objetivo que establece la 2 parte del 2
prrafo del art. 1113 C.C. en beneficio de la vctima del dao, al permitirse que el dueo de la cosa
pudiera eximir su responsabilidad cuando el dao ha sucedido a partir de la utilizacin del automotor
por un tercero que lo usa justamente porque aqul voluntariamente ha consentido que lo haga.
De todo lo dicho se desprende que la segunda parte del art. 27 del decreto-ley 6582/58 debe ser
interpretada restrictivamente, ya que asume el carcter de excepcin en todo sentido. Lo es respecto
de la responsabilidad que objetivamente impone la 2 parte del 2 prrafo del art. 1113 C.C. al dueo,
exclusivamente por revestir tal calidad, y asimismo con relacin a lo que reafirma la primer parte del
citado art. 27 para el caso particular de los automotores. Y, como hemos recordado en el captulo
anterior128, frente a las excepciones no puede avanzarse ms all de lo que expresamente se prev,
pues lo contrario trastocara el espritu del contexto normativo. Aqu esto nos resulta evidente, ya que
slo as se preserva la finalidad que preside en este caso el art. 1113 C.C., cual es tutelar a la vctima
del dao derivado del riesgo creado129.
Para cerrar este anlisis cabe referirse a una consideracin que a veces ha influido al intentar la
bsqueda de una solucin a la situacin del titular registral que ve comprometida su responsabilidad
por un dao causado por el automotor cuando con anterioridad lo ha vendido y entregado al
adquirente, pero sin cumplir con el mecanismo previsto por el art. 27 del decreto-ley 6582/58. Aludimos
a la contemplacin del desconocimiento que pudiera padecerse de la disposicin legal, como pauta
125
Confr. TRIGO REPRESAS, F. A., Exencin de responsabilidad del titular registral..., loc. cit., p. 616. As se pronunciaron las
Segundas Jornadas Sanjuaninas de Derecho Civil citadas en nota anterior, Comisin n 5, Despacho, apartado II -A, punto 12.-
(Confr. MOISSET de ESPANES, L., Responsabilidad civil del titular registral, en loc. cit., p. 219).
126
Ver ut supra, II. 2. d y II. 2. e.
127
Ver ibdem.
128
Ver ut supra, II.5.
129
Conforme lo expuesto, en las Segundas Jornadas Sanjuaninas de Derecho Civil se declar por unanimidad: Debe propiciarse la
interpretacin restrictiva del art. 27 como modo de proteger a la vctima, ya que de otra manera se desvirta la rigidez del sistema
consagrado en el art. 1113 del Cd. Civil (Confr. WEINGARTEN, Celia y SOLIGNAC, Nidia H., Transferencias de automotores no
inscriptas. Rgimen de la ley 22.977, La Ley, 1990-E, 365, nota 6 al pie).
297
que en definitiva persuade hacia el logro de brindar amparo a dicho titular registral 130. A dicho respecto,
slo cabe sentar mientes en lo dispuesto por los arts. 20 y 923 del C.C. y en sus fundamentos, y se
fue nuestro propsito al incluirlo en el desarrollo de este comentario 131. Lo all dicho nos luce como
suficiente para descartar la influencia de tales estimaciones, que no pueden afectar la decisin del
conflicto de intereses aqu planteado.
Y, por ltimo, creemos que tampoco cabe la invocacin de la equidad, que igualmente se ha insinuado
en apoyo de brindar una posibilidad liberatoria al titular registral que no ha cumplido con el art. 27 del
decreto-ley 6582/58, si prueba que antes del hecho daoso haba enajenado el vehculo y se haba
desprendido definitivamente de su guarda132. Ha sealado un estudioso de la equidad en nuestro
mbito, el Dr. Lorenzo Gardella: ... para entender que es la Equidad, bien vendra puntualizar qu no
es. Pues bien, Equidad no es poltica legislativa. El juez no es el legislador del caso; l no puede, so
pretexto de equidad, marginar la ley por juzgarla poco til o por estimarla inoportuna. Tampoco la
equidad es arbitrio subjetivo. El juez no puede desempearse como dictador del caso; no le cabe al
magistrado fallar porque y como l lo quiere, porque as le parece, por plpito, por intuicin
emocional, el hunch de los n.americanos133. Ello debe tenerse siempre presente para aventar la
posibilidad de caer, so pretexto de la equidad, en arbitrariedad.- Por otra parte, en nuestro caso la
aplicacin del art. 1069 C.C., permite un adecuado imperio de la equidad sin desmedro de las normas
que rigen la cuestin.
2. Los fallos objeto de comentario a la luz del derecho vigente
A la luz de todo lo considerado, a nuestro juicio resulta objetable la solucin adoptada por la mayora
del Superior Tribunal de Justicia de Corrientes en la causa Snchez, Ramn Valentn c. Fabialdo,
Rodolfo Aabel y Aljaral, Jos Pedro y Orallo de Legarreta, Edda Ruth s. Ordinario, como asimismo lo
es la de la mayora de la Corte Suprema de la Nacin en Seoane, Jorge Omar c. Provincia de Entre
Ros y otro s. daos y perjuicios, y reeditada en C.M. y otros c. Provincia de San Luis y otra.
Nada autoriza la interpretacin del art. 27 del decreto-ley 6582/58, segn la reforma de la ley 22.977,
que all se realiza, partindose de una premisa errnea, cual es considerar que es la calidad de
guardin la que lo hace responsable al titular registral, dueo por tanto del automotor.- Como hemos
podido analizar, todo conduce a lo contrario: sea el art. 1113 C.C., o el propio art. 27 referido, que
precisamente mantiene la responsabilidad del titular registral cuando se ha desprendido definitivamente
de la guarda por haberlo vendido. Ni el texto de la ley, ni su espritu, permiten exonerar de
responsabilidad a dicho titular registral, hasta tanto no se realice la inscripcin constitutiva por medio de
la cual dejar de serlo, si no es a travs de la nica y excepcional va de la denuncia de venta que
consagra dicha norma.
Adems, refirindonos particularmente al pronunciamiento del Superior Tribunal de Justicia de

Corrientes que motiva esta nota, nos luce inadecuado el enfoque con que da respuesta a la cuestin el
voto mayoritario, sobre la base de la situacin de hecho del caso, esto es, el conocimiento que tuviera
la vctima que el automotor haba sido vendido y entregado por el titular registral y haca casi un ao
que se encontraba en una agencia destinada a la compraventa de automviles.- Dentro del campo de
la responsabilidad civil extracontractual, derivada del acaecimiento de un hecho ilcito daoso, ninguna
cabida tienen las reglas de la buena fe, ni de la apariencia jurdica.- Como seala De los Mozos
citndolo a Betti, al explicar, dentro del mbito de la buena fe subjetiva, aquella vertiente que se funda
en la apariencia, la buena fe viene en discusin como creencia en la contraparte, es decir, con aqul
130
Confr., en este sentido, voto del Dr. Gustavo A. Bossert en CNCiv. en pleno, 9/9/93, in re: Morris de Sotham, Nora c. Besuzzo,
Osvaldo P., La Ley, 1993-E, 590.
131
Ver ut supra, II.4.
132
As, voto en minora del doctor Juan Hitters, en SCBA, 29/4/97, in re Sbarra de Vernazza, Claudia c. Ros, Domingo F. y otro,
en LLBA, 1997-684.
133
Confr. GARDELLA, Lorenzo, El principio de equidad, indito, cap. V, pto. 4, p. 30.
298
con el que se viene en relacin al disponer del derecho sobre lo que verse el negocio 134. Lo cual
implica que es en materia de actos jurdicos, sobre la base de la creencia o error respecto de la
situacin de la persona con la cual se celebra el negocio, donde presenta sus virtualidades la buena fe,
con sustento en la apariencia de una determinada circunstancia que se presenta como existente
cuando en realidad no existe. Nada de esto se da cuando ocurre un hecho lesivo a partir de la
circulacin de los automotores, siendo pues indiferente el estado de conocimiento que pudiera tener la
vctima respecto de la situacin extrarregistral del vehculo. Ms all que a todo efecto, en realidad el
dueo es el titular registral, no es un problema vinculado con la disposicin del automotor lo que est
en trance de discusin, sino una cosa muy distinta: quin es responsable, conforme el ordenamiento
jurdico argentino, por los daos provocados por el mismo.
Por otra parte, como ya hemos dicho, el propsito del mecanismo de denuncia de venta previsto por
la segunda parte del art. 27 del decreto-ley 6582/58 es establecer un modo excepcional a travs del
cual el titular registral de un automotor pueda expresar su oposicin a que el vehculo contine
circulando sin realizarse la inscripcin de la transferencia; es decir, para que pueda entrar en juego la
eximente prevista en la ltima parte del art. 1113 C.C. No, una manera de hacer oponible a terceros
interesados la venta, como sucede con las inscripciones o notificaciones dotadas de tal virtualidad en
aras de la seguridad dinmica del trfico.
IV. A MODO DE COLOFN

El razonamiento jurdico no es una simple deduccin silogstica, cuya conclusin se imponga a todo
trance, pese a demostrarse su irrazonabilidad. Pero tampoco es la simple bsqueda de una solucin
que al juez le parezca, segn su criterio subjetivo, la ms adecuada, independizndose de los
elementos normativos que le brinda el sistema jurdico. Dotar a cada caso de lo justo es un arte,
donde deben armonizarse para alcanzar una adecuada sntesis, la exigencia de contemplar las
circunstancias que lo rodean, con la exigencia del respeto al ordenamiento jurdico.- Lamentablemente,
esta sntesis no parece lograda en los pronunciamientos que nos hemos atrevido comentar.
DATOS DE PUBLICACIN
Publicacin: LA LEY LITORAL
Fecha: ABRIL DE 2004
: Pgina: 0247
Editorial:
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.20, Ley 340 Art.923, Ley 340 Art.1113, Ley 22.977, Ley 6.582 -
TEXTO ORDENADO POR DECRETO 1114/97 Art.13 al 14, Ley 6.582 - TEXTO ORDENADO POR
DECRETO 1114/97 Art.15, Ley 6.582 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 1114/97 Art.26, Ley
134
Confr. DE LOS MOZOS, Jos Luis, El principio de la buena fe. Sus aplicaciones prcticas en el Derecho Civil Espaol, p. 60,
Ed. Bosch, Barcelona, 1965. 8 La Ley S.A.
299
Hacia una consagracin unnime de la doctrina de la
irresponsabilidad del ente vial por el accidente producto
de animales sueltos.
LOPEZ DEL CARRIL, GONZALO
Publicacin: LA LEY, 14 DE SETIEMBRE DE 1999
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-ANIMALES SUELTOS EN LA VA PBLICA-RUTAS-
RESPONSABILIDAD DEL CONCESIONARIO (ADMINISTRATIVO): IMPROCEDENCIA
En autos Papasidero, Agostino c/Camino del Atlntico S.A., Segunda Instancia confirm la sentencia
del a quo rechazando la demanda formulada por el actor contra un concesionario vial de una ruta
provincial, por el accidente sufrido por ste, por la presencia de un animal suelto en dicha ruta.
El actor invoc como fundamento de su pretensin, jurisprudencia inaplicable al caso de autos. Porque
una cosa es una indemnizacin por los daos causados por el accidente que sufriera un usuario en la
ruta mal mantenida, o sea, con pozos, baches, etc., en donde surge la responsabilidad del ente vial
puesto que el siniestro se origin en algo inherente a la ruta en s misma. Adems el deterioro hace a
la falta de debida conservacin y mantenimiento del corredor (elementos intrnsecos) por lo que puede
derivarse la responsabilidad del ente vial.
Pero muy distinto es la presencia imprevista y no necesariamente repetible de un animal suelto (objeto
externo y ajeno) por el cual la empresa vial no debe responder; este criterio realista es el adoptado por
el fallo, puesto que la obligacin de evitar el ingreso de animales ajenos a una ruta por parte de la
empresa vial se torna a criterio del tribunal como una obligacin de cumplimiento imposible (artculo
627 Cdigo Civil), puesto que resulta materialmente imposible que los concesionarios puedan advertir
de inmediato cualquier animal suelto en el camino.
Deben tenerse en cuenta tambin las caractersticas particulares del lugar del hecho (en el caso, la
ruta 11) advertibles a simple vista por el usuario como ser la ausencia de iluminacin en la ruta, su
aspecto no urbanizado, la circulacin de vehculos precarios sobre la calzada, circunstancias que
conllevan al conductor del vehculo a tomar una absoluta diligencia y el control del vehculo (cosa
riesgosa). En autos, ese debido control no se dio, y el animal que intervino en el accidente no es del
concesionario ni le cabe a l su control, por lo que las consecuencias daosas del accidente no le son
imputables al ente vial.
Dicho fallo confirma el criterio seguido por los fallos de los tribunales que se encaminan hacia una
consagracin unnime de la doctrina de la irresponsabilidad del ente vial por accidentes producidos por
animales sueltos.
DATOS DE PUBLICACIN
Publicacin: LA LEY
Fecha: 14 DE SETIEMBRE DE 1999
REVISTA: 0000 Pgina: 0005
Editorial: LA LEY S.A.E. e I.
REFERENCIAS
Ref. Jurisprudenciales: Lanati, Marta Noem y otros c/Direccin Nacional de Vialidad s/daos y
perjuicios (sumario), CSJN, julio 2-1991, La Ley, 1992-A, 201., Papasidero, Agostino c/Camino del
Atlntico S.A., C.N.Civ., Sala I, 24/11/1998.
300
REF. BIBLIOGRFICAS
Lpez del Carril, Gonzalo, Animales sueltos en rutas y responsabilidad civil, La ley, 1996-A, 1329 y
siguientes.
Lpez del Carril, Gonzalo, Peaje, animales sueltos en rutas y empresas concesionarias viales, La
Ley, 1998-E, 284.
Bustamante Alsina, J., Responsabilidad por el dao que el estado de una autopista provoca al
vehculo que circula por ella, La Ley, 1992-D, 197.
Bustamante Alsina, Jorge, Teora de la responsabilidad civil, p. 45, noventa edicin ampliada y
actualizada. Ed. Abeledo Perrot, Buenos Aires, enero de 1997.
Mosset Iturraspe, Jorge, Responsabilidad por daos. Parte especial. Actos ilcitos, t. II-B, p. 23, Ed.
Ediar, Buenos Aires, abril de 1973.
301
Una acertada aplicacin de las presunciones
judiciales en materia de accidentes de trnsito.
LEGUISAMON, HECTOR EDUARDO
Publicacin: LA LEY, 22 DE JULIO DE 1999
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RESPONSABILIDAD CIVIL-PRUEBA-PRESUNCIONES
En autos Carlevarino, Guillermo A. c/Silvestre, Sergio y otros, a raz de un accidente de trnsito. el

actor demanda por el resarcimiento de los daos y perjuicios ocasionados a su vehculo, al ser
embestido por un colectivo. La empresa de transportes accionada contest extemporneamente la
demanda, y la aseguradora citada en garanta neg la existencia del accidente. Por lo que, Primera
Instancia entendi que la actora deba cargar con la prueba de la existencia del siniestro. A su
entender, no surgi de autos, prueba alguna del acaecimiento del siniestro, por lo que rechaz la
demanda.
El decisorio de Segunda Instancia en el caso de autos, revoc la sentencia anterior, constituyendo una
acertada aplicacin de las presunciones judiciales en materia de accidentes de trnsito. En primer
lugar, Segunda Instancia consider aplicable al caso de autos el artculo 1113 segundo prrafo,
apartado segundo del Cdigo Civil, entendiendo que en una colisin entre rodados, no se neutralizan
los riesgos que stos generan, sino que se mantienen intactas las presunciones de responsabilidad
consagradas por aqul artculo, por lo que le incumbe a cada parte demostrar los eximentes de
responsabilidad que se invoquen. Sin embargo, el beneficiado por una presuncin legal no est exento
de actividad probatoria, porque su carga radica en probar los presupuestos fcticos que hagan actuar
la presuncin. As, en el caso de autos, el actor deba acreditar primeramente la participacin del
colectivo en el evento; luego debera acreditar los daos y su extensin, ya que la responsabilidad se
encontrara presumida.
En autos, la falta de contestacin de la demanda por parte de la empresa de transportes, en tiempo

oportuno, fue valorada como un reconocimiento tcito de la versin del actor. Adems, la contestacin
de un litisconsorte no puede aprovechar a otro, y menos como ocurre en autos, en donde uno concurre
en garanta del otro.
Por lo que la negativa por parte de la aseguradora (citada en garanta), no puede alcanzar a cubrir o a
dispensar la incontestacin de la demanda por parte de la empresa de transportes.
El otro punto considerado importante como para considerar el acogimiento de la demanda, fue el acta
policial acompaada por el actor, el cual constituy un indicio grave, como para admitir la demanda,
cuando en l quedaron asentadas circunstancias que aqul solamente pudo conocer u obtener
razonablemente del otro protagonista del accidente.
DATOS DE PUBLICACIN
Publicacin: LA LEY
Fecha: 22 DE JULIO DE 1999
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1113 (segundo prrafo, apartado segundo)
302
Ref. Jurisprudenciales: Carlevarino, Guillermo A. c/Silvestre, Sergio y otros, C.N.Civ., Sala D,
13/05/1998.
REF. BIBLIOGRFICAS
Leguisamon, Hctor E., Las presunciones judiciales y los indicios, p. 10, Ed. Depalma, 1991.
Devis Echanda, Hernando, Teora general de la prueba judicial, t. I, p. 204, Ed. Zavala, 1981.
Lessona, Carlo, Teora general de la prueba en derecho civil, t. I, N 168, p. 168, Ed. Reus, Madrid,
1928.
Rosenberg, Tratado de derecho procesal civil, t. II, p.219, Ed. Ejea, Buenos Aires, 1955.
Schnke, Derecho procesal civil, p. 200, Ed. Bosch, barcelona, 1950.
Guasp, Derecho procesal civil, p. 341, Instituto de Estudios Polticos, Madrid, 1962.
Prieto Castro, Derecho procesal civil, p. 415, Revista de Derecho Privado, Madrid, 1964.
303
Responsabilidad civil del ferrocarril
por daos causados al peatn
SAGARNA, FERNANDO ALFREDO
Publicacin: LA LEY, 15 DE DICIEMBRE DE 1998
SUMARIO
FERROCARRILES-ACCIDENTE FERROVIARIO-RESPONSABILIDAD CIVIL-RESPONSABILIDAD DE
LA EMPRESA FERROVIARIA-RESPONSABILIDAD DEL PEATN
Ante un accidente ferroviario en el cual la parte damnificada es un peatn, resulta aplicable la teora del
riesgo creado prevista en el artculo 1113, prrafo 2, parte 2& del Cdigo Civil. El factor de atribucin
de la responsabilidad es objetivo dado que el tren es una cosa generadora de riesgo, lo que provoca un
beneficio procesal para el damnificado, que se aprovecha de la inversin del onus probandi.
Por lo que ser la empresa ferroviaria la que para liberarse de responsabilidad total o parcialmente,
deber demostrar el hecho de la vctima, el hecho de un tercero por el que no debe responder, el caso
fortuito, o que la cosa generadora del riesgo fue empleada contra su voluntad expresa o presunta.
Y ante la presuncin de responsabilidad de la empresa ferroviaria, el damnificado slo deber probar el

hecho ilcito, los daos sufridos, la relacin de causalidad entre ese hecho y los perjuicios, y el factor
de aribucin.
Dado que el peatn del accidente ferroviario se enfrenta con una cosa generadora de riesgos de
singulares caractersticas, la conducta de aqul no puede ser evaluada con los mismos parmetros de
nivelacin del peatn del accidente de trnsito ordinario. Por lo que, para determinar la conducta
debida en cada supuesto, habr que analizarse cada situacin fctica, teniendo en cuenta los cruces
ferroviarios donde ocurrieron los accidentes; es decir, si sucedieron en cruces que poseen sistemas de
prevencin para alertar a los peatones de la proximidad del tren, o en lugares donde se carece de los
mismos, o si los accidentes ocurrieron en sitios prohibidos a la circulacin peatonal.
Dadas las particulares caractersticas del sistema ferroviario, la relacin entre tren y peatn hace que
sea ste quien debe tomar precauciones y obrar con la mxima prudencia para evitar accidentes. No
obstante, ello no excusa totalmente la presuncin de responsabilidad que pesa contra la empresa, la
que debe hacerse cargo de las consecuencias de cualquier falta.
Teniendo en cuenta las particularidades del sistema ferroviario, habr de hacerse una inteligente y
razonada aplicacin de la norma del artculo 1113 CC a este tipo de accidentes, juzgando con rigor la
conducta de los peatones que cruzan o se internan en las vas ferroviarias debiendo obrar con mxima
prudencia dado el riesgo que implica el tren.
Es as que, en pasos peatonales o a nivel, el ferrocarril no puede esquivar los obstculos que se le
aparecen, ni frenar instantneamente, por lo que es el peatn quien deber cerciorarse de la aparicin
de un convoy ferroviario.
Asmismo, el peatn no puede circular por lugares prohibidos; si lo hace, su conducta interrumpir el
nexo de causalidad, por lo que su conducta liberar totalmente de responsabilidad a la empresa
ferroviaria.
En definitiva, la conducta del peatn acta como causal eximente a la hora de aniquilar la presuncin
de responsabilidad prevista en la ley.
DATOS DE PUBLICACIN
Publicacin: LA LEY
304
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1113 (prrafo 2, parte 2), Ley 340 Art.1113
Ref. Jurisprudenciales: Barrionuevo, Jorge A.c/Ferrocarriles Argentinos, C.N.Civ., Sala A, 11/09/1989,
La Ley, 1990-B, 318., Droffa, Alcira c/Empresa Ferrocarriles Argentinos, C.N.Civ., Sala F, 9/09/1991,
La Ley, 1992-B, 19 y D.J., 1992-1-757.
REF. BIBLIOGRFICAS
Vazquez Ferreyra, Roberto A., Accidentes ferroviarios y responsabilidad civil (Factor de atribucin),
La Ley, 1985-A, 785.
Pizarro, Ramn Daniel, Responsabilidad civil por el riesgo o vicio de las cosas, p. 582, Ed.
Universidad, Buenos Aires,, 1983.
Ghirsfeld, Gerardo, Responsabilidad por accidentes ferroviarios, en Derecho de Daos, en
homenaje al profesor Jorge Mosset Iturraspe.
Daray, Hernn, Accidentes de trnsito, 2 edicin actualizada y ampliada, t.I., p.126, 2 reimpresin,
Ed. Astrea, Buenos Aires, 1994.
Sagarna, Fernando Alfredo, responsabilidad civil del transporte ferroviario, La Ley, 1995-A, 663 y 664.
305
Nulidad de una transaccin que vers sobre el monto
del resarcimiento, por configurar lesin subjetiva
XANTHOS
Publicacin: LA LEY, 25 DE SETIEMBRE DE 1998
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-TRANSACCION-MONTO DE LA TRANSACCION-NULIDAD PROCESAL-

LESION SUBJETIVA
En el fallo V., O. c/ Omega Coop. de Seguros Ltda., el actor y la compaa aseguradora de la

demandada, llegaron a un acuerdo transaccional como consecuencia de los daos personales de
consideracin sufridos por el primero, a raz de un accidente de trnsito. Dicho acuerdo fue impugnado
por lesin, dado que la suma fijada que deba abonar la aseguradora era una cantidad mucho menor a
la que corresponda, teniendo en cuenta los daos materiales y morales soportados por la vctima del
accidente.
Primera Instancia rechaz la causal de nulidad argumentando que se trataba de una transaccin en la
cual las dos partes se someten a concesiones recprocas con disminucin de sus pretensiones y con
ventajas propias de la inmediatez y seguridad en el cobro. Segunda Instancia revoc la sentencia del a
quo considerando que el acuerdo transaccional al que se haba llegado resultaba lesivo y anulable en
virtud de esa causa, fundndose dicha decisin en que las transacciones estn sometidas a las reglas
generales sobre nulidad ( artculo 833 Cdigo Civil), y por lo tanto no escapan a la anulabilidad posible
por vicio de lesin (artculo 954 Cdigo Civil). Ello as, puesto que en primer lugar no hay norma que
establezca la exclusin tratndose de actos jurdicos onerosos; y menos an en un caso como en
autos, en que verdaderamente hubo una notable desproporcin entre las prestaciones, ya que medi
explotacin de la situacin de inferioridad en que se encontraba el actor dado los daos personales
considerables sufridos como consecuencia del accidente de trnsito, admitiendo la suma transada,
bajo un estado de necesidad y ligereza.
La solucin del fallo es acertada, puesto que dejar libradas a las vctimas de los accidentes de trnsito
a negocios lesivos con las aseguradoras, por necesidad o el apresuramiento propio del estado
deficitario producido, imlicara aceptar aprovechamientos injustos.
DATOS DE PUBLICACIN
Publicacin: LA LEY
Fecha: 25 DE SETIEMBRE DE 1998
REFERENCIAS
Ref. Jurisprudenciales: V., O. c/Omega Coop. de Seguros Ltda., CNCiv., sala I, septiembre 2-997
306
Accidentes viales, culpa y tipicidad
DESIMONI, LUIS MARIA
Publicacin: LA LEY (ACTUALIDAD), 18 DE DICIEMBRE DE 1997
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO: TIPICIDAD-DELITO CULPOSO
En la actualidad, es notable el aumento del ndice de la sinistralidad en la va pblica en Buenos Aires,

como consecuencia de los accidentes de trnsito. Son varios los factores que inciden en el incremento
de tales siniestros, como la gran densidad de poblacin; el importante aumento del parque automotor
que potencia y multiplica dicho problema; una falta de educacin vial tanto en conductores como
asmismo en peatones.
En ese sentido es importante la tcnica clsica de investigacin de los accidentes, que consiste en
reconstrur lo sucedido, para preparar y dirigir una accin preventiva contra las causas de accidentes
de trnsito. A tal fin, el investigador deber determinar la existencia de problemas potenciales en
elementos tales como: 1) el vehculo a nivel individual; 2) el estado y la calidad de calles y caminos y 3)
la falla del conductor (factor humano); todo ello, en pro de una bsqueda de eventuales
responsabilidades. Dichos informes de los investigadores son recopilados en bancos de datos de las
Divisiones Especiales de la Polica, sirviendo de base para un mejoramiento de los factores que
ocasionan los accidentes de trnsito; al mismo tiempo, han motivado las investigaciones en las que
ahora se basan los requisitos de seguridad implementados para todos los vehculos del pas. Dichos
informes, junto con recomendaciones para los cambios materiales de las condiciones de las vas
pblicas, y la instalacin de sealizacin y otras disposiciones de control de trnsito, se emplean con el
objeto de reducir los accidentes de trnsito.
Desde un punto de vista jurdico se plantea el problema de determinar si las soluciones normativas del
siglo XIX son de aplicacin a conductas posmodernistas o si es necesario adecuar este fenmeno
accidentolgico a un nuevo encuadre normativo con el cual hoy no contamos, pensando de esa
manera en una reingeniera de la tipicidad. Al respecto, en la doctrina, no hay una opinin unnime, ya
que algunos opinan que el tema debera resolverse aumentando la penalidad para tales hechos
culposos; otros en cambio, entienden que deberan aplicarse normas contravencionales ms severas.
Desde el punto de vista jurisprudencial, los jueces se encuentran con una tipicidad inadecuada para
encuadrar conductas que exceden el marco de la culpa, pero sin ingresar en el dolo; por lo cual la
mayora se ha manejado con la teora del dolo eventual.
El tema debera resolverse tal como lo proponen algunos legisladores: creando una nueva figura
intermedia entre el homicidio simple y el culposo, quedando tcnicamente conceptualizada como una
culpa agravada de quien, teniendo bajo su manejo, responsabilidad o cuidado una mquina dotada de
peligrosidad potencial, causare a otro en base a una actitud negligente, la muerte. Esto servira de
ejemplo para el resto de la sociedad, con el objeto de reducir tales delitos culposos.
DATOS DE PUBLICACIN
Publicacin: LA LEY (ACTUALIDAD)

307
Otra vez la muerte en una ruta con sistema de peaje.
Quin responde?
PIROTA, MARTIN DIEGO135 (*)
Publicacin: www.martindiegopirota.com.ar
DIARIO NORTE - RESISTENCIA, CHACO, 21 de NOVIEMBRE DE 1997, 21 DE NOVIEMBRE DE

1997
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RUTAS-PEAJE-ANIMALES SUELTOS EN LA VA PBLICA-
RESPONSABILIDAD DEL DUEO O GUARDAN DE LA COSA-RESPONSABILIDAD
EXTRACONTRACTUAL-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-RESPONSABILIDAD DEL ESTADO-
RESPONSABILIDAD EXTRACONTRACTUAL DEL ESTADO-RESPONSABILIDAD DEL
CONCESIONARIO (ADMINISTRATIVO)
El accidente ocurrido en la madrugada del da Domingo 16 de noviembre del corriente ao, y en el que
perdiera desgraciadamente la vida el joven Barbotti, como consecuencia de haber colisionado su
vehculo una yegua que se encontraba suelta en la Ruta Nacional N 16, nos vuelve a convocar para
reflexionar desde la ptica de la responsabilidad civil sobre (quin o quines son los responsables
en los casos de accidentes protagonizados por usuarios como consecuencia de animales sueltos en
las rutas concesionadas bajo el sistema de peaje?.
De la lectura del Captulo I -De los daos causados por animales-, ubicado en la Seccin II del Libro II
del Cdigo Civil, surge claramente la responsabilidad del dueo o guardin del animal, por los daos
que ste cause a terceros. As reza el artculo 1124 del Cdigo Civil: El propietario de un animal,
domstico o feroz, es responsable del dao que causare. La misma responsabilidad pesa sobre la
persona a la cual se hubiere mandado el animal para servirse de l, salvo su recurso contra el
propietario.
El artculo transcripto consagra la responsabilidad extracontractual y objetiva del dueo o guardin con
fundamento en el riesgo creado por el animal, que al hallarse cerca de una ruta se convierte en una
cosa potencialmente productora de daos.
Asimismo, el Cdigo de Faltas de la provincia del Chaco, en sus artculos 56 y 57, sanciona con multa
al propietario y/o cuidador de animales cualquier tipo que fueren encontrados sueltos, originando una
situacin de peligro en caminos o espacios determinados al trnsito.
Ahora, para hacer responsable a un sujeto por el dao que un animal ha ocasionado, la vctima deber
acreditar que ese sujeto es propietario del animal. (Y cmo se acredita la propiedad de los animales?.
La titularidad dominial de los animales se rige por la Ley N 22.939/83 de Propiedad del ganado. Dicha
norma establece dos obligaciones que debe cumplir el propietario del animal: a) marcar su ganado
mayor y sealar su ganado menor (art. 6); y b) tener registrado a su nombre, en el Registro de Marcas
y Seales, el diseo que empleare para marcar o sealar los animales (art. 5). Por ello, el artculo 9
de la citada ley en el caso del ganado presume iuris tantum la propiedad del mismo para quien
tenga registrada la marca o seal que tenga el animal, o de las cras para el propietario de la madre, o
aquellas que se encuentran al pie de la madre.
Hasta aqu, parece fcil la respuesta a la pregunta inicial, si un usuario choca a un animal marcado o
sealado, el nico responsable es el dueo del animal, o el sujeto que tena la obligacin de cuidarlo.
(Pero qu ocurre en los accidentes con animales que no tienen marca o seal?
135
Dr. Martn Diego Pirota, Abogado Especialista en Derecho de Daos (Universidad de Belgrano - Argentina y Universidad de
Salamanca - Espaa) - E-mail: martindiegopirota@arnet.com.ar
308
As como las disposiciones legales citadas dan respuesta para los casos de colisiones con animales
(ganado mayor o menor debidamente marcado o sealado), haciendo recaer la responsabilidad sobre
el dueo o guardin de los mismos, y colaborando de esa manera con el usuario-vctima, quien tiene
un sujeto pasivo a quien reclamarle el dao; no ocurre lo mismo, cuando la colisin es contra animales
que no tienen marca o seal, ya que en estos casos las normas de referencia al guardar silencio dejan
al usuario-vctima en una situacin de desproteccin. Por la va del absurdo, la vctima se podra
preguntar por qu no choqu a un animal marcado?.
Nuestra propuesta para llenar esas lagunas legales es que para casos puntuales (muerte o lesiones
invalidantes) se constituya un FONDO DE GARANTIA, que funcionando como una verdadero sustituto
del responsable, garantice a los usuarios damnificados la obtencin de una indemnizacin an cuando
no sea integral, por lo menos equitativa. (Los fondos de garanta funcionan con xito en muchos
pases, como por ejemplo en Francia, para indemnizar a las vctimas de daos causados por vehculos
a motor; en Holanda y Japn, para indemnizar a las vctimas de la polucin atmosfrica).
En nuestro caso el Fondo estara integrado por los siguientes aportes:
1. Un aporte de dinero proveniente de rentas generales por esta nica vez.
2. Un porcentaje de la recaudacin que por peaje o tarifa perciban los concesionarios de peaje en
todo el territorio del pas. (Con este aporte el usuario est contribuyendo con un porcentaje a la
indemnizacin que eventualmente le puede corresponder si fuera vctima de un accidente).
3. Un porcentaje de las ventas de terrenos e inmuebles o locaciones que realicen los entes
concesionarios.
4. Un porcentaje de las multas por exceso de peso que los concesionarios estn facultados a
percibir conforme lo dispuesto en el Decreto N 1446/90 (control de pesos y medidas).
5. Un porcentaje de las dems multas que los entes estn autorizados a percibir por diversas faltas
cometidas por los usuarios.
6. Todo otro aporte que se disponga en el futuro.

Mientras escribo estas lneas imagino la pregunta del lector: (y el concesionario de peaje no tiene
ninguna responsabilidad frente a los animales sueltos?
De acuerdo con las normas vigentes lo nico que puede hacer la empresa concesionaria es actuar
como denunciante ante la autoridad policial ms cercana, debiendo ahuyentar los animales de la ruta
hacia la banquina cuidando de los mismos, hasta que se haga presente el personal policial. Es decir,
que el concesionario no se desobliga por el slo hecho de dar aviso a la polica sobre la existencia de
animales sueltos, sino que deber sacar a los mismos de la cinta asfltica y controlar que no vuelvan a
ingresar a ella.
Si se comprueba que el concesionario en forma negligente no di cumplimiento o cumpli de manera
irregular o tarda dichas obligaciones, y como consecuencia de ello, un usuario sufre daos, algn tipo
de responsabilidad tendr la empresa vial.
Se nos ocurre que algunas de las situaciones que generaran la obligacin de responder por parte del
concesionario son: omitir dar aviso o hacerlo con demora a la polica sobre la presencia de
animales sueltos; permanecer indiferente frente a alguna denuncia o frente al conocimiento de la
existencia de animales entorpeciendo la circulacin; ahuyentar a los animales de la carretera y no
custodiarlos hasta que llegue la autoridad policial; dejar durante varios das animales sueltos en las
banquinas de la va concesionada; etc..
Y en definitiva, (quin es el que debe controlar que en la ruta no haya animales sueltos?
Creemos que las tareas de patrullaje de la ruta deben ser ejercidas en forma conjunta por la empresa
concesionaria y por la polica provincial; siendo esta ltima la que detenta la facultad o potestad de
control de los animales sueltos, poder que al reservrselo las provincias en virtud del nuevo artculo
121 ex 104 de la Constitucin Nacional, no ha sido delegado al Estado Nacional que resulta ser
el concedente en todas las concesiones de rutas por peaje, por lo que ste no puede transferir a los
concesionarios un poder que no detenta, quedando el mismo en manos de las provincias, quienes son
las encargadas de cumplirlo eficientemente.
309
De acuerdo con lo dicho si el Estado provincial no cumple o cumple de manera irregular ese poder no
delegado al Estado federal, ser responsable por los daos que se deriven hacia terceros -que en
nuestro caso son los usuarios de la ruta.
Para finalizar, nuestra propuesta es que el Estado dote al concesionario de poder suficiente para
mantener la ruta libre de animales y de esa manera garantizar seguridad a los usuarios, quienes al
pagar el peaje tienen todo el derecho de exigir que el servicio sea prestado con eficiencia y calidad.
Esperamos que as sea.
DATOS DE PUBLICACIN
DIARIO NORTE - RESISTENCIA, CHACO, 21 de NOVIEMBRE DE 1997.
Fecha: 21 DE NOVIEMBRE DE 1997
Editorial:
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1124, Constitucin Nacional Art.121, Ley 22.939, Ley 22.939
Art.5, Ley 22.939 Art.6, Ley 22.939 Art.9, Ley 4.209 Art.56 al 57
310
La culpa grave y su oponibilidad a la
vctima de un accidente de trnsito
(Sigue vigente el fallo plenario Mustafa c. Nuez?
SOBRINO, AUGUSTO ROBERTO

Publicacin: LA LEY, 1 DE AGOSTO DE 1997
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-
RESPONSABILIDAD OBJETIVA-SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL-ASEGURADOR-
ASEGURADO-CULPA GRAVE-EXIMENTES DE RESPONSABILIDAD (CIVIL)
En materia de accidentes de trnsito, hay 3 tpicos que deben tenerse en cuenta en lo que respecta a
la reparacin de los daos:
a) que la vctima (y no el daador), es el epicentro de la reparacin de daos; b) que el seguro

(especialmente el seguro de responsabilidad civil frente a terceros), es una herramienta fundamental
para la proteccin de los damnificados; c) que las personas, se encuentran en inferioridad de
condiciones frente a las mquinas (cosas riesgosas). No obstante ello, gran parte de la doctrina
entiende que en un accidente de trnsito, cuando el daador (asegurado, victimario) produce el
siniestro por su culpa grave, la vctima se queda, casi siempre, sin indemnizacin, puesto que dicha
culpa grave es oponible a la persona daada (vctima), y en consecuencia, la Compaa de Seguros,
no tiene responsabilidad.
Jurisprudencialmente, en el plenario Mustaf c/Nuez, se determin que la culpa grave del

asegurado, le es oponible a la vctima, eximiendo de responsabilidad a la aseguradora.
El fundamento de dicho fallo, es que el seguro de responsabilidad civil frente a terceros, no es

contratado para beneficio de los terceros (vctimas), sino para proteger el patrimonio del propio
asegurado; fundamento con el cual no coincidi el voto de la minora, para quienes, el seguro de
responsabilidad civil es una estipulacin en favor de terceros, cuya finalidad es la proteccin de la
vctima. Desde el dictado de dicho plenario, se ha producido una evolucin doctrinaria entendindose
ahora, que la finalidad fundamental y principal del seguro de responsabilidad civil frente a terceros, es
la proteccin de la vctima. A su vez, la ley de trnsito N 24.449 en su artculo 68 establece el seguro
obligatorio de responsabilidad civil frente a terceros para todos los automovilistas. Con lo cual ya no
pueden existir dudas que cuando el seguro de responsabilidad civil es obligatorio, el mismo es
realizado en favor de la vctima.
Como consecuencia de dicha evolucin doctrinaria, y de lo establecido en el artculo 68 de la ley

24.449, el plenario Mustaf, ha perdido vigencia, siendo necesario dictarse un nuevo fallo plenario,
puesto que aqul resulta injusto y contrario a la finalidad del sistema de reparacin de daos, que es la
proteccin de la vctima. Por lo que se concluye que la culpa grave del asegurado no es oponible a la
vctima de un accidente de trnsito, y por lo tanto no libera de responsabilidad a la compaa de
Seguros; sin perjuicio de las acciones de regreso que sta tiene contra su asegurado.
DATOS DE PUBLICACIN
Publicacin: LA LEY
Fecha: 1 DE AGOSTO DE 1997
REFERENCIAS
311
Referencias Normativas: LEY 17.418 Art.109, LEY 17.418 Art.114, LEY 17.418 Art.118, Ley 24.449
Art.68
Ref. Jurisprudenciales: Mustaf c/Nuez, C.N. Esp.Civ. y Com., 11/05/1982, La Ley, 1982-C, 323
REF. BIBLIOGRFICAS
Ghersi, Carlos Alberto Juicio de automotores, p.144, Ed. Hammurabi, Buenos Aires, 1985.
Mosset Iturraspe, Jorge El dao fundado en la dimensin del hombre en su concreta realidad, en
Revista de Derecho Privado y Comunitario, t.I, p.9, Ed. Rubinzal Culzoni, Santa Fe, 1992.
Mosset Iturraspe, Jorge-Kemelmajer de Carlucci, Ada-Ghersi, Carlos Alberto, Responsabilidad Civil,

Ed. Hammurabi, Buenos Aires, 1992.
Brebbia, Roberto Problemtica jurdica de los automotores, t.I, p.9, Ed. Astrea, Buenos Aires, 1982.
Ghersi, Carlos Alberto-Solignac, Nidia-Hise, Mnica-Rosello, gabriela-Sobrino, Augusto Roberto-

Weingarten, Sima Accidentes de Trnsito - Derecho y reparacin de daos, Parte Segunda, p.20, Ed.
Hammurabi, Buenos Aires, 1996.
Malimovca, Ral Causa de muerte. El accidente de trnsito, p.24, Ed. Hammurabi, Buenos Aires,
1978.
Barbato, Nicols Hctor La culpa grave en el contrato de seguros, en La responsabilidad (Homenaje

al profesor doctor Isidoro H. Goldenberg), p.729, Ed. Abeledo-Perrot, Buenos Aires, 1995.
Wetzler Malbran, Alfredo Ricardo La culpa grave del asegurado y del conductor en el seguro de
responsabilidad civil, ED, 98-1013.
Barbato, Nicols La culpa grave del asegurado y su oponibilidad al tercero damnificado en el seguro
de responsabilidad civil, en Estudios de Derecho Comercial del Instituto de Derecho Comercial del
Colegio de Abogados de San Isidro, N2, p.25.
Martnez, Hernn Citacin en garanta del asegurador (Ley 17.418 -art.118), p.107, Ed. La Rocca,
Buneos Aires, 1990.
Wetzler Malbrn, Alfredo Ricardo Definicin a nivel plenario, de la oponibilidad de la culpa grave del
asegurado frente a la vctima de un accidente de trnsito, por parte de la aseguradora citada en
garanta, ED, 100-605.
Trigo Represas, Flix Alberto, en Responsabilidad por daos causados por automotores, Captulo XII
Conclusiones, punto 12, p.163, Ed. Lex, La Plata, 1980.
Brebbia, Roberto Problemtica jurdica de los automotores, t.I, Captulo XIX, El rgimen de los
accidentes de automotores en la reforma de la Legislacin Argentina, p.409, pargrafo N16, El
seguro obligatorio del automovilista, punto f), Ed. Astrea, Buenos Aires, 1982.
312
Ms consideraciones sobre los
denominados delitos de trnsito
FIGARI, RUBEN ENRIQUE
Publicacin: LA LEY (ACTUALIDAD), 3 DE JUNIO DE 1997
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-DELITO CULPOSO-DELITO DOLOSO-ABANDONO DE PERSONAS-
FUGA DEL CONDUCTOR
Los accidentes de trnsito ocupan en las estadsticas el primer lugar entre las causales de muerte en la
Argentina.
Ao a ao aumenta el nmero diario de muertes por accidentes de trnsito. Aproximadamente la mitad

de los casos se producen por infracciones de los conductores que conducen a ms de 130 km/hora en
ruta o lo hacen bajo los efectos del alcohol; por violacin de las normas de trnsito, impericia, estado
deficitario de los automviles, etc.
Se trata de un problema problema social y especficamente de educacin y convivencia comunitaria

que atae tambin al sistema penal.
La tarea preventiva debe ser llevada a cabo por el rgano legislativo y ejecutivo. El primero mediante el
dictado de normas y el segundo a travs de implementar polticas preventivas, educacin vial,
construcciones viales adecuadas, etc.
Otra causal que provoca un crecimiento desmesurado de los accidentes de trnsito est dada por el
crecimiento del parque automotor que no concuerda con la infraestructura vial caminera como
citadina.
Desde el punto de vista legal, los accidentes de trnsito, se circunscriben al mbito de los delitos
culposos. Los ilcitos del trnsito configuran homicidio culposo o lesiones culposas ocasionados por
imprudencia, negligencia, impericia o inobservancia de los reglamentos o deberes a su cargo.
La culpa no es punible en si misma, sino slo en tanto y en cuanto es causa de un resultado tpico .
Asimismo debe existir un elemento subjetivo para que pueda darse como presupuesto de la pena.
En algunos accidentes de trnsito, la exteriorizacin de la conducta de quien lo ocasiona va ms all

de su culpabilidad para adentrase en el mbito del delito doloso.
Otro aspecto ntimamente relacionado con el tema es el abandono de personas efectuado con
posterioridad al accidente. Discrepa la doctrina si el art. 106 del Cdigo Penal es aplicable a los
supuestos de accidentes de trnsito.
La postura de Mercado, que se comparte, entiende que la figura se incrimina cuando se pone en
peligro la vida y la salud y ello proviene del abandono del incapacitado por el actuar edel reo,
independientemente que el damnificado consiga posteriormente y por sus propios medios ayuda o
atencin. Es un delito de peligro y de accin. Resulta indiferente que el delito se cometa en sitios
poblados o despoblados. Tampoco resulta atendible el argumento de la autoincriminacin ya que una
cosa es fugarse luego del accidente y obstaculizar una investigacin y otra es abandonar al
damnificado a su suerte.
La Ley Nacional de Trnsito impone una serie de obligaciones a los partcipes de un accidente de
trnsito, que avalan la postura precedente.
La poltica criminal para los delitos vehiculares tiende a tomar una posicin de tipo preventiva, pero no
pueden dejarse de lado los remedios represivos que desalienten conductas desaprensivas
provocadoras de incontables accidentes con las consiguientes prdidas humanas y materiales.
DATOS DE PUBLICACIN
313
Publicacin: LA LEY (ACTUALIDAD)
Fecha: 3 DE JUNIO DE 1997
REFERENCIAS
11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.106, Ley 24.449 Art.50, Ley 24.449 Art.64,
Ley 24.449 Art.65, Ley 24.449 Art.75
REF. BIBLIOGRFICAS
Carlos Creus, Derecho penal, parte especial T I pg. 120 Ral Cossio, Abandono de personas en
caso de accidentes
Ricardo Levene(h) - Clara Basili, Delitos de trnsito, L.L. 1996 B-1215.
Offredi, Lucero, Estudios de las figuras delictivas, t. I, pg. 200.
314
Prescripta la accin contra la empresa de transportes,
prescribe tambin la citacin en garanta de la
aseguradora?
VERDAGUER, ALEJANDRO C.
Publicacin: JURISPRUDENCIA ARGENTINA, 7 DE MAYO DE 1997
SUMARIO
TRANSPORTE-EMPRESA DE TRANSPORTE-ACCIDENTE DE TRNSITO-INDEMNIZACIN POR
ACCIDENTE DE TRNSITO-ASEGURADO-ASEGURADOR-CITACION EN GARANTIA-
PRESCRIPCION: ALCANCES
En un contrato de transporte, el transportado goza de una accin ordinaria para demandar al

transportista por los daos sufridos en el transporte (legitimacin ordinaria); pero la ley de seguros en
el artculo 118 le otorga tambin una accin extraordinaria para citar en garanta a la aseguradora de
aqul (legitimacin extraordinaria).
Dicha accin extraordinaria no es autnoma, de modo que la vctima puede demandar solamente al
asegurado; pero si pretende la condena de la aseguradora, deber necesariamente demandar al
asegurado.
El artculo 118 no establece ningn plazo de prescripcin para el ejercicio de la accin extraordinaria, y
sto obedece a dos razones:
a) Dicho plazo vara de acuerdo al tipo de relacin jurdica existente entre la vctima y el asegurado:
as, si la vctima es un peatn que demanda a la empresa de transportes asegurada, por el dao que le
ocasion el vehculo de dicha empresa, la responsabilidad es extracontractual, y de acuerdo al artculo
4037 del Cdigo Civil, el plazo de prescripcin es de dos aos; si el que reclama es un pasajero, la
responsabilidad es contractual y el plazo es de un ao, conforme al artculo 855 del Cdigo de
Comercio. Es decir que el plazo de prescripcin contra la aseguradora es igual al plazo de prescripcin
contra el asegurado;
b) Dado que la accin contra la aseguradora no tiene autonoma, prescripta la accin ordinaria
contra el asegurado, aqulla corre la misma suerte, dado que no puede ser ejercida
independientemente.
En el cumplimiento de un contrato de transporte, los daos ocasionados generan no slo la

responsabilidad de la empresa de transportes (responsabilidad contractual), sino tambin la del chofer
de la misma (responsabilidad de carcter extracontractual).
Por lo que la vctima tendr dos plazos de prescripcin distintos: el plazo de un ao para demandar a
la empresa de transportes, (siempre que el delito no derive en un delito criminal, en cuyo caso, la
vctima podr optar por la va contractual o extracontractual), y el plazo de dos aos para reclamarle al
conductor del vehculo.
El seguro de responsabilidad civil, adems de cubrir al transportista, cubre tambin al conductor del
vehculo (chofer), quedando ste equiparado al asegurado; por lo cual, para obtener la condena de la
aseguradora citndola en garanta, basta con demandar al asegurado (conductor del rodado), no
siendo necesario integrar la litis con la empresa de transportes. Es decir que, la prescripcin de la
accin contra la empresa de transportes no impide la condena de la aseguradora, si el chofer fue
demandado, y la accin contra ste no se halla prescripta.
DATOS DE PUBLICACIN
Publicacin: JURISPRUDENCIA ARGENTINA
315
Fecha: 7 DE MAYO DE 1997
Editorial: JURISPRUDENCIA ARGENTINA S.A.
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1107, Ley 340 Art.4037, Ley 2.637 Art.184, Ley 2.637 Art.855,
LEY 17.418 Art.118
Ref. Jurisprudenciales: Gallardo, Alberto y otro c/Ponce, Walter y otros, S.C. de Mendoza, Sala 1&,
24/12/1992, J.A.1994-I-277., Correa, Elsa Benita c/Carbone, Mario s/daos y perjuicios, C.N.Civ.,
Sala D, 28/02/1996., Irago, Armando R. c/Cabrera, Antonio, C.N.Esp. Civ. y Com.,14/02/1984, J.A.
1986-III-395.
REF. BIBLIOGRFICAS
Mayo, Jorge A.-Verdaguer, Alejandro C., La apelacin de la citada en garanta debe beneficiar al
asegurado, an cuando este ltimo no hubiera recurrido, en JA 1993-IV-937.
Verdaguer, Alejandro El recurso de apelacin interpuesto por la aseguradora, (tiene efecto expansivo
respecto del conductor del rodado asegurado?, en JA 1995-I-808.
316
Muerte del novio en un accidente de trnsito
BORDA, GUILLERMO A.
Publicacin: EL DERECHO, 5 DE MAYO DE 1997
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-INDEMNIZACIN
POR MUERTE-NOVIA DEL DAMNIFICADO-LEGITIMACIN ACTIVA
El fallo Bellido, Gabriela Alejandra c/ Cermeli, Andrs Norberto s/Proceso Sumario (daos y
perjuicios), plantea el problema de saber si es indemnizable el dao patrimonial y moral originado en
la muerte del novio, la que se produce como consecuencia de un accidente de trnsito un da antes de
la fecha fijada para contraer matrimonio.
El Superior Tribunal pampeano con acierto, sostiene la procedencia de dicha indemnizacin a la novia,
damnificada indirecta, como consecuencia del ilcito culposo. La ruptura de la promesa de
matrimonio no puede dar origen a la accin de daos y perjuicios entre novios; por lo que entonces
menos se podr reclamar la reparacin del dao contra el responsable de la muerte del novio o novia.
Adems, la novia no recibe el carcter de heredero forzoso segn el artculo 1078 del Cdigo Civil, por
lo que no podra reclamar el dao moral. No obstante ello, el Tribunal pampeano tuvo en cuenta las
especiales circunstancias de la causa, (la realizacin inminente del casamiento, y el dolor moral y
perjuicio patrimonial sufridos por la novia, teniendo en cuenta adems que la misma concibi un hijo
del causante comprobado por la prueba de ADN), como para apartarse de los principios legales, y
llegar a la solucin ms justa en el caso concreto. Dado que ceirse estrictamente a la norma no
siempre conduce a la solucin justa.
DATOS DE PUBLICACIN
Publicacin: EL DERECHO
Fecha: 5 DE MAYO DE 1997
Editorial: UNIVERSITAS S.R.L.
REFERENCIAS
Ref. Jurisprudenciales: Bellido, Gabriela Alejandra c/Cermelli, Andrs Norberto s/Proceso Sumario
daos y perjuicios, S.T.J. La Pampa, Sala A, 2/07/1996.
REF. BIBLIOGRFICAS
Borda. Guillermo A. Tratado de Familia, 9a.ed., t.1, N&66 bis.
Borda, Guillermo A. Responsabilidad por la ruptura de la promesa matrimonial, en Revista de Derecho

Privado y comunitario, t.12, p.49.
Danz, La interpretacin de los negocios jurdicos, trd. esp., Madrid, 1926, p.139.
Frank, Msica y palabras, en El actual pensamiento jurdico
317
Accidentes de trnsito: la prueba de los eximentes del
artculo 1113 C.C. y la presuncin de riesgo a favor del
peatn.
GHERSI, CARLOS A.
Publicacin: JURISPRUDENCIA ARGENTINA, 30 DE ABRIL DE 1997
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-PEATN EMBESTIDO-INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE
TRNSITO-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-EXIMENTES
DE RESPONSABILIDAD (CIVIL)-CARGA DE LA PRUEBA-PRUEBA TESTIMONIAL
En el fallo Sena, Alejandra Noem y otros vs. Araujo, Osvaldo G. y otros, se plante un accidente de
trnsito en el cual un peatn fue embestido por un automotor en una ruta, falleciendo en forma
instantnea. Primera Instancia rechaz la demanda por daos y perjuicios, entendiendo que el
accidente se debi a la culpa exclusiva de la vctima. Segunda Instancia, haciendo una correcta
aplicacin de la teora del riesgo prevista en el artculo 1113 del Cdigo Civil, revoc la sentencia del a
quo.
Dicho artculo prev una distribucin legal de riesgos, por cuanto establece una presuncin de
causalidad respecto del dao y el riesgo que implica la mquina-automotor, asumido por el dueo o
guardin; para que ste pueda eximirse de tal situacin legal debe trasladar la asuncin del riesgo, a la
vctima o a un tercero por el cual no deba responder, o probar el caso fortuito extrao a la cosa. Es
decir que el dueo o guardin contra quien funciona la presuncin de responsabilidad debe alegar y
probar dichos eximentes.
En cuanto a stos, el artculo habla de la culpa de la vctima, pero para que funcione la eximente, debe
tratarse de la causacin con culpabilidad exclusiva de la vctima; en caso de causacin con
culpabilidad no exclusiva, se determina la culpa concurrente. En caso de culpa exclusiva de la vctima
(eximente), la prueba es compleja puesto que el dueo o guardin deber probar la causacin, la culpa
y la exclusividad en la operabilidad de esta ltima, lo que podr hacer por cualquier medio de prueba.
Respecto del hecho del tercero slo se deber probar y por cualquier medio de prueba, el
acontecimiento que l produce para que funcione como eximente de responsabilidad del dueo o
guardin. En cuanto al caso fortuito externo, debe tratarse de acontecimientos de notoriedad, debiendo
probarse su vinculacin con la causacin del dao, por ejemplo: una sudestada que desplaza a un
automotor hacindolo embestir contra el frente de un inmueble.
En autos, la prueba testimonial respecto de cmo acaeci el hecho, fue anulada por resultar
contradictoria; dicha anulacin slo puede afectar al dueo o guardin respecto de los eximentes
alegados, puesto que el accidente queda acreditado por la relacin automotor-dao, funcionando la
presuncin de responsabilidad respecto de aqul. Esta anulacin de la prueba testimonial no debi
aplicarse al caso de autos, puesto que testimoniaron personas ajenas al hecho (que declararon a favor
del peatn), y personas que viajaban con el demandado (amigos), por lo que se trat simplemente de
testimonios con un valor diferenciado en la acreditacin de las circunstancias.
Dicho pronunciamiento hizo una correcta aplicacin del artculo 1113 del Cdigo Civil, que prev la
presuncin en contra del dueo o guardin; es de esperar que el mismo sirva de ejemplo para aquellos
jueces que an se apegan a la teora de la responsabilidad subjetiva como principal, y a la
responsabilidad objetiva como una excepcin de aqulla.
DATOS DE PUBLICACIN

318
Fecha: 30 DE ABRIL DE 1997
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.512, Ley 340 Art.902, Ley 340 Art.1072, Ley 340 Art.1113
Ref. Jurisprudenciales: Sena, Alejandra Noem y otros c/Araujo, Osvaldo G. y otros, C.N.Civ., Sala J,
11/09/1995.
REF. BIBLIOGRFICAS
Mori, Giorgio La revolucin industrial, Ed. Crtica, Barcelona, 1987.
Ghersi, Carlos A. Accidentes de trnsito. Derechos y reparacin de daos. ((Una sociedad de

automotores o de seres humanos?), Ed. Universidad S.R.L., Buenos Aires, 1995, p.15.
Alterini, Atilio-Lpez Cabana, Roberto Responsabilidad civil, Ed. Dik, Medelln, 1995, p.114.
Mosset Iturraspe, J. y otros Responsabilidad civil, Ed. Hammurabi, Buenos Aires, 1994, p.114.
Ghersi, Carlos A. Reparacin de daos, Ed. Universidad, reimpresin, Buenos Aires, 1993, p.43
319
El principio de causalidad
adecuada en un esclarecedor fallo
GOLDENBERG, ISIDORO H.
Publicacin: JURISPRUDENCIA ARGENTINA, 30 DE ABRIL DE 1997
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-MOTOCICLETA-

RELACIN DE CAUSALIDAD-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-RIESGO RECIPROCO-EXIMENTES
DE RESPONSABILIDAD (CIVIL)-CULPA DE LA Vctima
El fallo Alvarez, Mirta I. y otro vs. Pianta, Sergio, en donde se plante un reclamo indemnizatorio en
virtud de un accidente de trnsito, es muy elogiable dada la aplicacin que hizo al caso de autos, del
principio de la causalidad adecuada. Segunda Instancia, en virtud de la teora del riesgo recproco, -
para la cual existen presunciones concurrentes de responsabilidad contra cada dueo o guardin,
salvo la prueba de causales liberatorias a cargo de quienes participaron en el hecho-, confirm la
sentencia de Primera Instancia, desestimando el reclamo indemnizatorio derivado del fallecimiento del
conductor de una motoneta a raz del choque con un automotor.
Para que surja una responsabilidad civil, el vnculo de causalidad exige como requisito, una relacin
efectiva y adecuada (normal) entre una accin u omisin y el dao, o sea que ste debe haber sido
causado u ocasionado por aqul.
Este pronunciamiento, para llegar a la conclusin de que el accidente fue producto del hecho exclusivo
de la vctima, aplic el procedimiento conocido como prognosis pstuma consistente en determinar ex
post facto la posibilidad de un resultado en funcin de las condiciones precedentes, teniendo en cuenta
el principio de la normalidad. Si bien se acredit en autos, que el automvil circulaba a una velocidad
superior a la admitida, la Alzada entendi que tal circunstancia es una mera condicin que no ha tenido
la entidad de causa adecuada autnoma, que concurriera o contribuyera al acaecimiento del resultado
(accidente); resultando irrelevante en el encadenamiento de todos los eslabones que estructuraron el
efecto final. Por lo que se entendi que la velocidad excesiva del conductor del automvil, qued
subsumida en el hecho de la vctima, asignndole al mismo, la calidad de causa exclusiva de la
colisin, por tener per se operatividad suficiente para desencadenar el resultado final, operando de ese
modo la ruptura del nexo causal.
DATOS DE PUBLICACIN
REFERENCIAS
Ref. Jurisprudenciales: Alvarez, Mirta I. y otro c/Pianta, Sergio D., C.Civ. y Com. Azul, sala 2&,
11/06/1996.
REF. BIBLIOGRFICAS
Goldenberg, Isidoro H. El problema de los riesgos recprocos..., JA 1994-IV-491.
320
Determinacin de la responsabilidad por
colisin en un paso a nivel.
BUSTAMANTE ALSINA, JORGE
Publicacin: LA LEY, 2 DE ABRIL DE 1997
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-ACCIDENTE FERROVIARIO-INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE

TRNSITO-PASO A NIVEL-COSA RIESGOSA-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-EXIMENTES DE
RESPONSABILIDAD (CIVIL)-CULPA DE LA VCTIMA
En el fallo Empresa Ferrocarriles Argentinos vs. Glvez, Orlando y otros, la actora demanda por los
daos y perjuicios consecuencia de una colisin entre un tren de dicha empresa, y un camin con
acoplado que fue embestido por aqul, en un paso a nivel sin barreras. La Corte Suprema confirm en
lo principal la sentencia de Segunda Instancia, la que a su vez confirm la sentencia del a quo, pero la
modific en lo relativo al lucro cesante, dado que consider que el mismo no fue probado.
Dicho pronunciamiento es totalmente acertado. Si bien no hay dudas respecto del riesgo que implica el
desplazamiento de un tren (artculo 1113, apartado 3& del Cdigo Civil), la Corte responsabiliz al
conductor del camin, ya que si bien la colisin se produjo en un paso a nivel sin barreras, en el mismo
haba un sistema de seales luminosas y sonoras; por lo que siendo stas visibles hasta una distancia
de veinte metros, se consider que el conductor haba actuado en forma negligente, mxime teniendo
en cuenta su carcter profesional. Por lo que el caso qued encuadrado en la responsabilidad por
riesgo de la cosa, en donde el dueo o guardin puede eximirse de la responsabilidad acreditando la
culpa de la vctima, que es lo ocurrido en autos (artculo 1113 Cdigo Civil, apartado 3). El embistente
tambin puede servirse de la culpa de la vctima (dueo del camin), para reclamar el pago de los
daos sufridos en el tren, como consecuencia de la colisin, en virtud del artculo 1109 Cdigo Civil.
DATOS DE PUBLICACIN
Publicacin: LA LEY
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1109, Ley 340 Art.1113 (APARTADO 3 )
Ref. Jurisprudenciales: Ortiz, Eduardo A. c/Empresa Ferrocarriles Argentinos, C.S., 12/12/1989, La

Ley, 1990-D, p.96., Empresa Ferrocarriles Argentinos c/Glvez, Orlando y otros, C.S., 17/09/1996.
REF. BIBLIOGRFICAS
Bustamante Alsina, Jorge Teora general de la responsabilidad, 9& ed., 1997, p.313
321
A propsito de la responsabilidad
en los accidentes de trnsito
BORDA, GUILLERMO
Publicacin: EL DERECHO, 2 DE ABRIL DE 1997
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-
RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-CULPA DE LA Vctima-CULPA CONCURRENTE-CULPA IN
VIGILANDO-INCAPACIDAD SOBREVINIENTE-DAO MORAL
En el fallo Alegre, Humberto Leonardo y otros c/Somorrostro, Carlos Alberto y otros, un menor de diez
aos, a la salida del colegio fue embestido por un automvil sufriendo una incapacidad total y
permanente del 20% de la total. Segunda Instancia hizo lugar parcialmente a la demanda instaurada
por los padres del menor en su carcter de representantes legales, por los daos y perjuicios
patrimoniales y morales sufridos. Se sostuvo que en el caso haba mediado culpa concurrente de
ambas partes; de los demandados, dado que el automvil circulaba a excesiva velocidad, ms si se
tiene en cuenta que lo haca frente a una escuela, donde reglamentariamente el conductor debe
moderar la velocidad. La responsabilidad de la vctima consistira en que la misma no cruz la calle por
la senda peatonal. Interpuesto el recurso extraordinario, la Corte Suprema por mayora de sus votos, lo
desestim sin fundamento, haciendo aplicacin del artculo 280 del Cdigo Procesal.
Este decisorio constituye un antecedente peligroso y poco afortunado si se tiene en cuenta la suavidad
con que se trat al demandado, autor del dao ocasionado. En primer lugar, porque si bien la Cmara
sostiene que no se puede imputar culpa a un menor de diez aos, en el caso hubo culpa in vigilando de
los padres que debieron cuidar que el menor no infringiese las normas legales de trnsito; los padres
son terceros por quienes los demandados no estn obligados a responder, por lo que se consider
inaplicable la responsabilidad objetiva del artculo 1113 del Cdigo Civil.
Esta decisin es violatoria del principio constitucional por el cual nadie puede ser condenado sin ser
odo (artculo 18 CN). No se puede sostener que la responsabilidad imputada a los padres del menor
fuera un fundamento para liberar parcialmente de responsabilidad a los demandados; en autos existi
una condena puesto que se declar a los padres, parcialmente culpables del dao causado y sin ser
odos, debiendo recibir slo el 50% de lo estimado en concepto de dao patrimonial. En segundo lugar,
las sumas fijadas en concepto de dao patrimonial ($10.000) y moral ($7.500) son irrisorias, y atentan
contra el principio de reparacin integral. Si bien en autos el menor fue afectado por un dao de monto
no comprobable, ello no significa que los jueces se limiten a fijar una indemnizacin simblica; la
reparacin debe ser justa y corresponderse con el dao, debiendo ser apreciada por el juez segn su
libre y prudente arbitrio. Frente al grave problema que representan la excesiva velocidad y la
imprudencia de los automovilistas, el principio jurisprudencial segn el cual, el automovilista debe
mantener en todo momento y lugar el control de su vehculo, debe ser aplicado con rigurosidad; y las
indemnizaciones deben ajustarse a los valores reales. Adems, sera conveniente que en nuestro
derecho se aadiera a los perjuicios sufridos por la vctima, una pena civil para desalentar las
conductas culposas.
DATOS DE PUBLICACIN
Publicacin: EL DERECHO
Editorial: UNIVERSITAS S.R.L.
REFERENCIAS
322
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1113, Ley 340 Art.3967, Ley 340 Art.4037, Constitucin Nacional
Art.18, Ley 17.454 Art.280
Ref. Jurisprudenciales: Alegre, Humberto Leonardo y otros c/Somorrostro, Carlos Alberto y Otros
323
El peatn embestido en la vereda: la solidaridad
entre los codemandados y la accin de reintegro
SAGARNA, FERNANDO ALFREDO
Publicacin: JURISPRUDENCIA ARGENTINA, 19 DE FEBRERO DE 1997
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-INDEMNIZACIN POR ACCIDENTE DE TRNSITO-TERCERO
DAMNIFICADO-PEATN EMBESTIDO-ACERAS-RIESGO CREADO-RESPONSABILIDAD DEL
CONDUCTOR-RESPONSABILIDAD SOLIDARIA-ACCION DE REEMBOLSO
En autos Popovich de Vismara, Mara E. c. Mndez, Luis A. y otros dos camionetas colisionan. Una
de ellas es desplazada por el impacto y atropella a la accionante-peatn que se encontraba en la
vereda.
El fallo de Alzada -que revoca la decisin del a quo- condena a los dos conductores y establece la
responsabilidad de ambos por partes iguales ante las eventuales acciones de reintegro que pudieran
ejercitarse.
En eventos daosos como el narrado, en virtud del art. 1113 prr. 2do, 2da parte del C.C. se invierte la
carga de la prueba y al actor le basta con acreditar la titularidad o guarda del rodado, el hecho ilcito y
el dao causado. El nexo causal se presume.
Para el demandado el factor que puede eximirlo de responsabilidad es subjetivo (hecho de la vctima,
de un tercero por el que no debe responder civilmente, caso fortuito o que la cosa fue utilizada contra
su voluntad expresa o presunta).
La investigacin de la mecnica del accidente sirve para evaluar el grado de responsabilidad entre
varios demandados como as tambin para determinar si se configur algn factor subjetivo que
excuse de responsabilidad a los accionados.
El peatn que circula por la vereda o que se encuentra en ella no puede de modo alguno ser un factor
coadyuvante en la produccin de los daos que l sufra con motivo de un accidente automovilstico.
Nunca la conducta del peatn que circula por la vereda frente a un automotor puede cortar total o
parcialmente el nexo causal.
En ciertos supuestos ser necesario que los jueces meriten la conducta de los peatones, por ejemplo,
cuando el peatn es embestido al caminar por la calle junto al cordn de la acera porque por sta se
encuentra intransitable.
Si los coaccionados son civilmente condenados en forma solidaria el actor podr reclamar a cualquiera
de ellos el pago de la totalidad de la indemnizacin fijada sin perjuicio de lo cual el que indemniz al
actor podr repetir contra el resto de los condenados pero slo hasta la cantidad que le era debida al
perjudicado por cada uno de ellos.
En los autos reseados el Tribunal interviniente aplica con correccin la teora del riesgo creado al
hecho ilcito que se ventila ya que el peatn embestido se encontraba en la acera zona exclusiva y
reservada para el transente- parte dbil y vulnerable frente al riesgo del automvil.
Asimismo interpret que ambos conductores deban responder solidariamente por los perjuicios
causados atento que no se pudo acreditar con exactitud las circunstancias en las que ocurri el evento
daoso.
Para que el hecho de un tercero libere de responsabilidad al demandado debe ser un factor exclusivo
en la causacin del dao de lo contrario se deduce la existencia de pluralidad de causas por lo que la
responsabilidad de cada uno de los demandados resulta total frente a la vctima.
324
DATOS DE PUBLICACIN
Fecha: 19 DE FEBRERO DE 1997
REFERENCIAS
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1109, Ley 340 Art.1113 (PARRAFO 2)
Ref. Jurisprudenciales: Entel c/Prov. de Bs As, C.S., 22/12/1987, L.L. 1988-D-295 con nota de A. A.
Alterini., C. 1a Civ. y Com. La Plata, Sala 2da, 18/08/1960, DJBA 62-53, cit L.L. Dig Jur, III, 1, p.943,
sum nro 896., Gil de Von Stremayr, MIreya c/Ramos, Roberto A., C.N.Civ, Sala A 9/03/1965, E.D. 10-
552., Laino de Bruno, Carmen c/Zagaglia, Pedro P. y otra, C.N.Civ, Sala B, 10/11/1975., Pirovano,
Aquiles c/Kalnicki, Boris y otra, C.N.Esp. Civ y Com, Sala 2, 8/05/1979, E.D. 85-750, sum 52., Perles,
David c/Picasarri, Humberto, C.N.Civ, Sala B, 27/09/1974, L.L. 1975-A, Sec. Jurisp. Agrup, caso 867.,
Gnzalez, Manuel L. c/Pereiro, Manuel, C.Civ. 2da, Capital, 3/08/1938, L.L.11-593., Morandi, Jorge
c. Expreso Bartolom Mitre S.A. y otro, CNCIv, Sala B, 19-3-68, L.L. 132-1062 (18.602-S)., Sacaba
de Larosa, Beatriz E. c/ Vilches, Eduardo y otro, S.C.B.A., 8/04/1986, L.L. 1986-D-479 con nota de
Trigo Represas, Flix A y J.A. 1986-IV-579, con nota de Mnica Giordano y Carlos Ghersi., Popovich
de Vismara, Mara c/Mendez, Luis A. y otros, C. Civ. y Com. Azul, Sala 2, 19/03/1996, J.A.
19/02/1997, nro 6025, pg 12.
REF. BIBLIOGRFICAS
Kemelmajer de Carlucci, Ada, Temas de responsabilidad civil, en honor al Dr. Augusto M. Morello,
Ed. Platense, La Plata, 1981, p. 222.
Sagarna, Fernando Alfredo, El vicio, los riesgos recprocos y el factor etiolgico en la causacin de
perjuicios, L.L. 1994-C-365 y ss.
Sagarna, Fernando Alfredo, La culpa de la vctima-peatn como factor eximente en la responsabilidad

civil por el riesgo creado, L.L. 1994-E-376 y ss.
Ghersi, Carlos A., Accidentes de trnsito -Derecho y reparacin de daos, Ed. Universidad, Bs As,
1995, pg. 71 y ss. Galds, Jorge Mario, Los peatones y el cruce fuera de la senda de seguridad, L.L.
1994-B-276 y ss.
Martorell, Jorge E., Responsabilidad civil y normativa vial, E.D. 158-444, nota a fallo.
Bustamante Alsina, Teora General de la Responsabilidad Civil, 8 ed. ampliada y actualizada, Ed.
Abeledo Perrot, Bs As, 1993, pg.
325
Peaje y animales sueltos: responsabilidad
civil del concesionario
PIROTA, MARTIN DIEGO136
-EL DIARIO, RESISTENCIA, CHACO 3 de ABRIL DE 1997.
-REVISTA MENSAJES, BUENOS AIRES, AO 4 NRO. 35, JULIO DE 1997., 1997
SUMARIO
ACCIDENTE DE TRNSITO-RUTAS-ANIMALES SUELTOS EN LA VA PBLICA-
RESPONSABILIDAD DEL ESTADO-RESPONSABILIDAD EXTRACONTRACTUAL DEL ESTADO-
RESPONSABILIDAD OBJETIVA-RESPONSABILIDAD DEL CONCESIONARIO (ADMINISTRATIVO)-
RESPONSABILIDAD DEL DUEO O GUARDAN DE LA COSA-PEAJE
Hoy vamos a meditar sobre un tema que nos toca de cerca de los chaqueos y correntinos; y que en
los ltimos aos ha cobrado numerosas vidas inocentes, pocas veces indemnizadas, dejando una
sensacin de impotencia en toda la comunidad, la que al ocurrir dichas muertes se pregunta: (QUIN
ES EL RESPONSABLE O QUIEN ES EL QUE TIENE QUE RESPONDER EN ESTOS CASOS?.
La pregunta formulada tiene muchas respuestas, que a continuacin detallaremos con sus pro y sus
contras:
1.- EL RESPONSABLE ES EL DUEO O GUARDIN DEL ANIMAL SUELTO (ART. 1124 DEL
CDIGO CIVIL). El artculo citado hace responsable objetivamente al propietario o guardin del animal,
por los daos que ste cause a terceros. La responsabilidad es extracontractual, ya que no media
contrato entre el dueo o guardin del animal y la vctima del accidente; y es objetiva, porque no
interesa que medie culpa o dolo (intencionalidad) del propietario o guardin, ya que el fundamento de
su responsabilidad, la ley lo acenta en el riesgo creado por el animal suelto, que de esa manera se
convierte en una cosa potencialmente productora de daos. La titularidad dominial de los animales
sueltos en las rutas -(generalmente son caballos y vacas)-, se rige por el sistema de marcas y seales,
es decir, que cada propietario tiene una marca o seal que inscripta en un Registro de Marcas y
Seales, tiene la obligacin de estamparla sobre el cuero de todos sus animales, para que terceras
personas conozcan a quin pertenecen. Esta primera respuesta no da solucin al problema, ya que en
la mayora de los casos los animales sueltos en las rutas carecen de marcas o seales que le permitan
al damnificado de un accidente saber a quienes pertenecen, y de esa manera saber a quin reclamar,
por lo que en sta situacin la vctima quedara totalmente indefensa y sin posibilidad de obtener
indemnizacin, lo que me parece injusto, ya que es el concesionario de peaje quien tendra que
hacerse cargo de la reparacin. Ahora, supongamos que el animal suelto tiene marca o seal, y por
ende sabemos quin es su titular, que las ms de las veces ser insolvente, y por si esto fuera poco, el
concesionario dir que l no es el responsable del accidente, por no ser dueo ni guardin del
cuadrpedo; con lo que volvemos a dejar en total desproteccin a la vctima, que una vez ms ver
frustrada su posibilidad de obtener una indemnizacin, que de alguna manera le ayude a mitigar el
dolor, y a creer que la justicia es posible.
2.- EL RESPONSABLE ES EL CONCESIONARIO DE PEAJE (RESPONSABILIDAD

CONTRACTUAL). Algunos autores sostienen que entre el usuario de la ruta y el concesionario se
celebra un contrato, debido a que el automovilista accede a ella mediante el pago al concesionario de
una suma de dinero en concepto de peaje, como contraprestacin por hacer posible la circulacin en
los trminos del contrato administrativo de concesin celebrado entre el Estado y la empresa
136
Abogado Especialista en Derecho de Daos (Universidad de Belgrano - Argentina y Universidad de Salamanca - Espaa) E-mail:
martindiegopirota@arnet.com.ar
326
concesionaria. Esta posicin que considera al peaje como un precio que debe pagar el usuario por el
uso de la ruta, es criticable ya que va en contra de la naturaleza jurdica del peaje, que segn nuestra
Constitucin Nacional es una contribucin especial, es decir, un impuesto con fines especficos -como
son el mantenimiento y conservacin del corredor-, que participa del gnero de los tributos, por ser una
prestacin pecuniaria que el Estado exige coactivamente, ejerciendo su poder de imperio delegado en
el concesionario de peaje. Asimismo, en esta segunda solucin, si bien la vctima tiene el largo plazo
de 10 aos para interponer la demanda, restringe el campo de los legitimados pasivos, ya que el
particular damnificado en un accidente, al haber celebrado un contrato con el concesionario, al nico
que podr reclamarle es a ste, porque recordemos que los contratos surten efectos entre las partes y
no contra terceros, en virtud de lo dispuesto por el art. 1195 del Cdigo Civil; por lo que otra vez la
vctima ve restringido su campo de accin para lograr la tan ansiada reparacin integral.
3.- EL RESPONSABLE ES EL CONCESIONARIO DE PEAJE (LEY N 24.240/93 DE DEFENSA

DEL CONSUMIDOR Y DEL USUARIO). Esta ley tambin encuadra la responsabilidad del
concesionario dentro de la rbita contractual, ya que en su artculo 1 considera consumidor o usuario
a toda persona fsica o jurdica que contrate a ttulo oneroso para su consumo final entre otras cosas la
prestacin de servicios; y en su art. 2 establece que quedan obligados al cumplimiento de esta ley
todas las personas fsicas o jurdicas, de naturaleza pblica o privada que, en forma profesional,
presten servicios de toda ndole a consumidores o usuarios. Esta tercera propuesta, tambin adolece
de irregularidades, ya que si bien la citada ley es terica y jurdicamente perfecta, por su amplia
proteccin al usuario -en este caso del corredor de peaje-, la misma actualmente resulta inaplicable en
la prctica ya que carece de los mecanismos procesales idneos que le permitan al particular poder
ejercer los derechos que ella consagra; por lo que una vez ms, y esta vez en forma encubierta a
travs de una ley, se le veda a la vctima la posibilidad de acceder a la justicia y ver resarcido el dao
sufrido.
4.- LOS RESPONSABLES SON EL ESTADO Y EL CONCESIONARIO DE PEAJE (ART. 1113-

SEGUNDO PRRAFO-SEGUNDA PARTE DEL CDIGO CIVIL). El artculo citado hace responsables
objetivamente al dueo o guardin, cuando el dao hubiere sido causado por el riesgo o vicio de la
cosa. La responsabilidad extracontractual, ya que en este supuesto no existe un contrato entre el
Estado y/o el concesionario de peaje y la vctima; y asimismo es objetiva, ya que no interesa que medie
culpa o dolo (intencionalidad) del Estado y/o concesionario, porque stos igualmente son responsables
en virtud de que los animales sueltos en las rutas son cosas peligrosas que vician el pavimento,
impidiendo la circulacin sin molestias para el usuario del corredor vial. En este caso, se le imputa
responsabilidad al Estado por seguir siendo propietario de la ruta, en virtud de lo dispuesto por el art.
2340 inc. 7 del Cdigo Civil, ya que recordemos que no se trata de una privatizacin, sino de la
concesin de un servicio pblico como es el peaje; y al concesionario de peaje por ser guardin de la
ruta, en virtud de la actividad que le ha delegado el Estado con motivo y para la ejecucin de la obra
pblica. A mi entender, y despus de haber analizado profundamente el tema que nos ocupa, esta es
la respuesta que brinda mayor cobertura y beneficios para la vctima, ya que ella puede interponer la
accin tanto contra el Estado como contra el concesionario, ya que ambos responden en forma
concurrente, ampliando el abanico de legitimados pasivos y garantizando de sta forma al damnificado
un seguro cobro de la correspondiente indemnizacin, que de alguna manera repare el dao sufrido.
DATOS DE PUBLICACIN
-EL DIARIO, RESISTENCIA, CHACO 3 de ABRIL DE 1997.
-REVISTA MENSAJES, BUENOS AIRES, AO 4 NRO. 35, JULIO DE 1997.
Fecha: 1997
Editorial:
REFERENCIAS
327
Referencias Normativas: Ley 340 Art.1113, Ley 340 Art.1124, Ley 340 Art.1195, Ley 340 Art.2340, Ley
24.240 Art.1, Ley 24.240 Art.2
328

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Dossier: Accidente de Trnsito

Seleccin de Jurisprudencia y Doctrina

Versin agosto 2013

Identificacin SAIJ: R0020662

DATOS DEL FALLO

Identificacin SAIJ: R0020661

DATOS DEL FALLO

Identificacin SAIJ: 50007554

DATOS DEL FALLO

Sala 03 (Caballero, Humberto Cuneo de Garca, Catalina Celia Moya, Moiss)

SENTENCIA, 8633 del 26 DE SETIEMBRE DE 2007

Identificacin SAIJ: 50007551

El lesionado durante un transporte benvolo tiene derecho a la indemnizacin correspondiente,

DATOS DEL FALLO

Sala 03 (Caballero, Humberto Cuneo de Garca, Catalina Celia Moya, Moiss)

SENTENCIA, 8633 del 26 DE SETIEMBRE DE 2007

Identificacin SAIJ: 50007552

DATOS DEL FALLO

Sala 03 (Caballero, Humberto Cuneo de Garca, Catalina Celia Moya, Moiss)

SENTENCIA, 8633 del 26 DE SETIEMBRE DE 2007

Identificacin SAIJ: 50007553

DATOS DEL FALLO

Sala 03 (Caballero, Humberto Cuneo de Garca, Catalina Celia Moya, Moiss)

SENTENCIA, 8633 del 26 DE SETIEMBRE DE 2007

Identificacin SAIJ: Q0019417

DATOS DEL FALLO

Sala B (Hiplito Gimnez Sergio Rubn Lucero Ral Adrin Vergara)

S., N.F. c/ M.CH., R. y Otros s/ Daos y Perjuicios

SENTENCIA, 03-C-05 del 24 DE FEBRERO DE 2005

Identificacin SAIJ: Q0019723

DATOS DEL FALLO

(Gnther Enrique Flass Jorge Luis Frchtenicht Mariela Gonzlez de Vicel)

Y., H. y Otro c/ O., J.R. y Otro s/ Daos y Perjuicios

SENTENCIA, 57-C-07 del 29 DE OCTUBRE DE 2007

Identificacin SAIJ: Q0019722

DATOS DEL FALLO

(Gnther Enrique Flass Jorge Luis Frchtenicht Mariela Gonzlez de Vicel)

Y., H. y Otro c/ O., J.R. y Otro s/ Daos y Perjuicios

SENTENCIA, 57-C-07 del 29 DE OCTUBRE DE 2007

Identificacin SAIJ: C0403093

DATOS DEL FALLO

Identificacin SAIJ: 50007555

DATOS DEL FALLO

Identificacin SAIJ: G0022005

DATOS DEL FALLO

Identificacin SAIJ: B0027741

DATOS DEL FALLO

Identificacin SAIJ: G0022294

DATOS DEL FALLO

Sala 05 (Navarro, Filozof, Pociello Argerich. (Sec.: Collados Storni).)

SENTENCIA, 26577 del 19 DE ABRIL DE 2005

Identificacin SAIJ: U0013276

DATOS DEL FALLO

Sala 01 (ROMANO KEMELMAJER PREZ HUALDE)

EXPTE. Nro. 84305 - TORRES JACINTO SALVADOR Y OT EN J 28.745 TORRES JACINTO

SENTENCIA del 13 DE AGOSTO DE 2006

Identificacin SAIJ: N0013355

DATOS DEL FALLO

(MIGUEZ - KLLIKER FRERS.)

MILLER, ANGELA c/ TRANSPORTES METROPOLITANOS GENERAL SAN MARTINSA S/ s/

SENTENCIA del 22 DE JUNIO DE 2006

Identificacin SAIJ: Q0022182

El hecho de que el rodado que no goce de la preferencia de paso se encuentre un poco ms