RE-INGENIERA DEL DEPARTAMENTO DE CARGA SECA EN LA EMPRESA

AGENCIAS FEDURO PARA DETERMINAR LA FACTIBILIDAD DE LA

IMPLEMENTACIN DE CONSOLIDACIONES DIRECTAS DE IMPORTACIN EN LA
RUTA MIAMI-PANAM.

INDICE
Tabla de contenido

INDICE
INTRODUCCIN
CAPTULO I

EL PROBLEMA DE LA INVESTIGACIN
1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1.1. Aspectos

1.2. FORMULACIN DEL PROBLEMA.

1.3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN

1.3.1. Objetivo General
1.3.2. Objetivos Especficos

1.4. JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN

1.5. MARCO LGICO

1.6. MARCO REFERENCIAL

1.7. HIPTESIS

1.8. VARIABLES DE LA INVESTIGACIN

1.8.1 Independiente
1.8.2 Dependiente
1.8.3 Indicadores

1.9. MTODOS Y TCNICAS

CAPITULO II
LA LOGSTICA EN EL MUNDO Y EN PANAM, GENERALIDADES DE LA
EMPRESA AGENCIAS FEDURO, ANTECEDENTES Y SITUACIN ACTUAL

2.1 ANTECEDENTES HISTRICOS DE LA LOGISTICA ADUANERA

2.1.1 Situacin de la Empresa
2.1.2 Antecedentes histricos de Agencias FEDURO
2.1.3 Objetivos de Agencias FEDURO
2.1.4 Misin
2.1.5 Visin
2.1.6 Valores
2.1.7 Servicios Que Oferta
2.1.7.1 Importaciones
2.1.7.2 Exportaciones
2.1.8 Firmas y Alianzas Estratgicas
2.1.9 Clientes Actuales
2.1.10 Tecnologa Informtica.
 2.1.11 Infraestructura.
2.1.12 Estructura Organizacional
2.1.13 Presupuesto Actual
2.1.14 Situacin actual de Agencias FEDURO y Marco Legal
2.2 Instituciones Internacionales y Nacionales que se relacionan con el
procedimiento aduanero y logstico.

CAPTULO III
PROPUESTA DE RE-INGENIERIA DEL DEPARTAMENTO DE CARGA SECA EN LA
EMPRESA AGENCIAS FEDURO PARA DETERMINAR LA FACTIBILIDAD DE LA
IMPLEMENTACIN DE CONSOLIDACIONES DIRECTAS DE IMPORTACIN EN LA
RUTA MIAMI - PANAM

3.1 ANLISIS ENCUESTAS

3.2 OPERACIONES ADUANERAS
3.3 ANLISIS RE-INGENIERA
3.4 CONSOLIDACIONES-DESCONSOLIDACIONES
Misin
Visin
3.5 CONTENEDORES
3.6 INCOTERMS
3.7 DEFINICIN DE MERCADO

CAPITULO IV
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

4.1 CONCLUSIONES
4.2 RECOMENDACIONES

GLOSARIO DE TRMINOS

INTRODUCCIN
La dinmica del mundo globalizado y el constante movimiento e innovacin de las
empresas, ha generado escenarios en donde los actores, clientes, empresas, pases y
agencias compiten por el derecho de crecer y trascender en este mundo competitivo.

Agencias FEDURO en su afn de mejorar da a da y seguir siendo una empresa

pionera por su servicio, entiende la responsabilidad que mantiene con sus clientes y
trabajadores, por lo tanto es consciente de que es necesaria una planificacin para
poder ser competitiva y analizar varios aspectos trascendentales como el econmico,
poltico y social delimitadas por las polticas de la empresa para poder tomar una
estrategia que permita el crecimiento de la misma y alcanzar los objetivos, misin y
visin de esta.

Esta investigacin ser posible con el trabajo conjunto de cada uno de los
colaboradores de la empresa, accionistas, directores, administrativos y operarios. Este
tema es producto de una constante recopilacin de datos y colaboracin absoluta por
parte de los dirigentes de Agencias FEDURO, que nace del estudio de nuestras
debilidades y fortalezas como empresa para analizar las oportunidades y amenazas
que puede ofrecernos nuestro entorno para poder alcanzar un posicionamiento optimo
en nuestro mercado.

La reingeniera del departamento de carga seca es una pieza clave para el

crecimiento de la empresa ya que este departamento fue creado hace ms de 3 aos
y ha tenido un crecimiento sostenible, pero es momento de realizar cambios
transcendentales sobre todo en una estrategia comercial utilizando las herramientas
obtenidas como la acreditacin de consolidador y desconsolidador de carga para
ubicarnos en el siguiente peldao del crecimiento deseado.

CAPTULO I
EL PROBLEMA DE LA INVESTIGACIN

1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

Al ser Agencias FEDURO una consolidadora y desconsolidadora autorizada por el

Comit Nacional de Transporte Carga CNT tiene la facultad de expandir los tipos de
servicios como las consolidaciones directas que pueda ofrecer a sus clientes a travs
de la oferta de precios competitivos de fletes en la ruta Miami-Panam.
Al mismo tiempo este proceso aumentar las regalas a la compaa dejando a un
lado la tercerizacin de este servicio ofertado actualmente a travs de un co - loader.
La relacin que Agencias FEDURO crea con la sociedad es muy amplia por lo que se
plantear polticas comerciales equitativas para el mercado segn su aplicacin. La
investigacin se enfocar con precios referenciales para otras agencias que sirvan
como aliados estratgicos y vendedores externos. Por otra parte a los clientes finales
directos se les dar un precio competitivo pero justo para el mercado de agencias de
cargas de tal manera que tengamos una ventaja pero mantengamos el mercado
atractivo para este negocio.
La solucin al problema planteado va relacionado directamente con la investigacin a
travs de las herramientas que la aduana pueda brindar tales como: investigacin y
anlisis respecto a manifiestos de consolidaciones en la ruta sealada de otras
consolidadoras utilizando el sistema de comercio electrnico que la Aduana
actualmente maneja. Con la ayuda inclusive de manuales de procedimientos que la
Aduana ofrece se determinar el proceso adecuado que se implementar a nuestra
empresa para optimizar los recursos econmicos, humanos y tiempos de
desconsolidacin de tal manera que los costos finales sean apropiados para ser
competitivos y alcanzar un posicionamiento en mediano plazo en nuestro mercado.

1.1.1. Aspectos.
El puerto martimo de Miami (Port Everglades) es uno de los ms frecuentes utilizados
por el sector importador en Panam por ser un puerto con una infraestructura y
administracin adecuada, de tal manera que puede brindar a todo el mundo eficiencia
en sus operaciones.
Actualmente las navieras a travs de este puerto ofrecen salidas semanales por lo
rentable de la ruta y por lo conveniente del costo de esta operacin y del flete
internacional que se negocia. Otro de los puntos importantes que resalta el beneficio
de esta ruta es el tiempo de transito directo que ofrecen la mayora de transportadores
directos con aproximadamente entre 8 a 10 das solamente.

1.2. FORMULACIN DEL PROBLEMA.

Por qu los posibles clientes estaran dispuestos a cambiarse de operador logstico

para sus importaciones martimas desde Miami?

Por qu el puerto de Miami y no otro puerto de los Estados Unidos de Norteamrica?

Cuntos consolidados directos en esta ruta es lo ptimo para que el proyecto sea
viable?

Cul es el volumen de carga adecuado para generar utilidad?

Por qu no se ha implementado este proceso antes en la compaa Agencias

FEDURO?

1.3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN.

1.3.1. Objetivo General

Evaluar la implementacin de procesos operativos para la aplicacin de

consolidaciones directas en la ruta Miami-Panam en el departamento de Carga Seca
de Agencias FEDURO.

1.3.2. Objetivos Especficos

Analizar los factores que intervienen en el proceso para determinar cul es el

proceso optimo y adecuado a aplicar.

Estudiar los procesos actuales operativos de desconsolidacin en los Puertos de

Panam para analizar estrategias de reduccin de costos.

Determinar cuntas consolidadoras en el Panam realizan consolidaciones directas

en esta ruta.

Analizar costos de fletes martimos con el uso de contenedores especiales tales

como NOR Non Operating Reefer utilizados para el transporte de carga seca.

Determinar cuntas consolidaciones directas la competencia realizo en la

ruta Miami-Panam en el ao 2015-2016
Razonar de acuerdo al crecimiento de los 3 ltimos aos en el Estado de Prdidas y
Ganancias que porcentaje de variacin en crecimiento de ventas esta propuesta
afectara.

Deducir cual sera la utilidad aproximada que aportara mensualmente cada

consolidacin a realizarse.

1.4. JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN.

De acuerdo a la informacin publicada en la pgina del CNT los operadores de
comercio exterior tipo consolidadoras suman 1226 compaas, de las cuales de un
anlisis de investigacin de manifiestos de carga martimos en la ruta Miami-Panam
se determina que solamente el 15% del total de las consolidadoras realizan
consolidaciones directas en esta ruta, el 30% del 100% de otras partes del mundo,
tomando en consideracin que el resto de consolidadoras por lo tanto se enfocan en
consolidaciones areas solamente por lo simple y rentable tambin de su operacin.
Al tener un mercado tan amplio de importadores en la ruta Miami-Panam martima, lo
que el consumidor final desea es traer su mercanca en un tiempo prudente a un costo
atractivo, es por eso que despus de un anlisis concreto, el cual se desarrollar en la
evolucin de esta investigacin, se determina que hay una amplia posibilidad de
captar clientes nuevos y desarrollar este proyecto en una empresa que ya est
posicionada en las consolidaciones areas, el cual permitir ampliar su cartera de
servicios generando mayor utilidad para la compaa.

1.5. MARCO LGICO.

El transporte martimo en la mayora de los anlisis para un importador es mucho ms
conveniente por el bajo costo del flete internacional. En consideracin a esta
declaracin se crea la figura de Comit Nacional de Transporte Carga que son las
entidades debidamente autorizadas ante la Aduana de Panam con el fin de dar
cabida a los procesos legales operativos y documentales para su correcta aplicacin.
Existen dos tipos de consolidaciones martimas, la primera que se describir es
solamente para tener en consideracin de la diferencia entre la una y la otra pero para
fines de esta investigacin el enfoqu ser nicamente en la segunda definicin.
Cuando una agencia de carga es contratada esta tiene corresponsales representantes
en diferentes partes del mundo, y estas son las que se encargan de contactar a las
navieras para realizar toda la tramitologa y operaciones para llevar a cabo la logstica
internacional y los rubros que intervengan sern exclusivamente responsabilidad de la
parte de acuerdo al Incoterm que sea negociado. Por lo tanto la primera definicin es
una consolidacin de un documento Padre o Master donde figurara como exportador
el corresponsal en origen y en consignatario el corresponsal en destino, el cual tiene
la obligacin de transmitir la informacin a travs de un sistema electrnico
informtico de la aduana que actualmente se conoce como el Sistema Integrado de
Gestin Aduanera SIGA y se basa en tiempos y procedimientos legales de acuerdo a
la Autoridad Nacional de Aduanas de Panam y su reglamento. Por lo tanto esta
consolidacin es solamente en documentos por lo que se genera un documento
Master y un solo documento hijo la cual sera en trminos FCL (Full Container Load).
Se puede visualizar este tipo de desconsolidacin documental en el siguiente grfico.

El enfoque para el desarrollo de esta investigacin es nicamente en el proceso de

consolidacin LCL por lo que su abreviacin en ingls es de Less than Container Load
/ Carload Loose Container Load / Carload. LCL significa que la carga del contenedor
est compuesta por cargas de diferentes dueos que son agrupadas bajo un
Documento Master y sern desconsolidadas en documentos hijos para que cada uno
de los consignatarios pueda nacionalizar su mercanca en el pas de destino. Estas
cargas debern ser agrupadas bajo ciertos parmetros de seguridad ya que
solamente se podr agrupar cargas con las mismas caractersticas principales como
por ejemplo: carga seca general, no peligrosa; pero no es posible consolidar una
mercanca altamente peligrosa junto a una mercanca no peligrosa por polticas de
seguridad internacional inclusive. Para esto existen parmetros de compatibilidad de
acuerdo al grado de peligrosidad que la carga tenga.
Por consiguiente el transportar una carga consolidada ayuda a muchos importadores
a que el flete internacional para la trada de su mercanca sea prorrateado entre otras
personas de tal manera que el costo de su producto tenga un mejor precio en el
mercado. Hay que considerar que en el caso de traer una mercanca en trminos de
carga suelta contenerizada hay rubros adicionales fijos tales como gastos portuarios,
THC (Terminal Handling Charges), gastos de desconsolidacin que se podrn analizar
en el Cuadro 6.

1.6. MARCO REFERENCIAL

Esta investigacin ser basada principalmente en el manual de procedimientos
publicado por la Autoridad Nacional de Aduanas de Panam, en su portal de guas
para operadores de comercio exterior. La base legal en el que este est sustentado es
principalmente en el DECRETO LEY No. 1 (de 13 de febrero de 2008) QUE CREA LA
AUTORIDAD NACIONAL DE ADUANAS Y DICTA DISPOSICIONES
CONCERNIENTES AL RGIMEN ADUANERO.
Entre los conceptos relevantes para el desarrollo de esta investigacin es importante
recalcar los siguientes:
Carga Consolidada es considerada aquella que se transporta agrupada en un mismo
contendor y/o amparada por un solo documento de transporte (Padre o Master) que
es consignado a una agencia consolidadora autorizada por la autoridad competente y
que agrupa a varios documentos de transporte (Hijos o Houses) que ser el ttulo de
propiedad de la carga consignado al cliente final.
Manifiesto de carga consolidada es el documento que detalla los documentos de
transportes Madre con sus correspondientes documentos de transporte Hijos donde
se debe detallar tipo de mercanca, pesos, embalajes entre otra descripcin.
La Desconsolidacin de carga es el proceso de identificar la carga declarada en cada
uno de los documentos de transporte Hijos contenidos dentro de un documento de
transporte Padre o tambin llamado Madre.

1.7. HIPTESIS
La consolidacin de carga en contenedores NOR en la ruta Miami-Panam es ms
rentable para la agencia de carga, brindando mayor beneficio al importador final y
brindando ms oportunidades de crecimiento y posicionamiento a nuestra compaa
en el mercado.

1.8. VARIABLES DE LA INVESTIGACIN

Las variables principales en el anlisis de cambio en los fletes internacionales en la
ruta Miami-Panam sern fundamentalmente el precio del petrleo, las temporadas
altas de demanda de importacin, y la disponibilidad de equipos NOR.

1.8.1 Independiente: Disponibilidad de equipos especiales como NOR.

1.8.2 Dependiente: Base de clientes constantes.
1.8.3 Indicadores: Temporada del ao, nivel de precio del petrleo, nuevas
tasas aduaneras.

1.9. MTODOS Y TCNICAS

El mtodo cientfico que se utilizar en esta tesis ser fundamentado en el deductivo
ya que los procesos de desconsolidacin de carga ya estn dados y lo que se har es
implementarlos de una manera tcnica y profesional al departamento de carga seca,
optimizando tiempos y costos de tal manera que sea atractivo para el empresario y
para el medio competitivo.
La tcnica a aplicar debe ser estructurada de una manera muy organizada ya que
esta debe ordenar las etapas de la investigacin adecuadamente y debe ser una
herramienta que aporta con instrumentos para manejar la informacin correctamente.
Tambin ayudar a llevar un control de los datos y a orientar la obtencin de
conocimientos tcnicos y tiles para interlinearlos con la experiencia.
Adicionalmente otra tcnica a aplicarse ser la encuesta que ayudar a conocer los
requerimientos y predisposicin de los importadores por buscar un mejor servicio a un
mejor costo.

CAPITULO II
LA LOGSTICA EN EL MUNDO Y EN EL PANAM, GENERALIDADES DE LA
EMPRESA AGENCIAS FEDURO, ANTECEDENTES Y SITUACIN ACTUAL

2.1 ANTECEDENTES HISTRICOS DE LA LOGISTICA ADUANERA

El rpido crecimiento en avances para la mejora continua de procesos aduaneros a
travs del tiempo ha sido necesario ya que desde los principios de un comercio
internacional formal se han dado cambios importantes en el desarrollo en esta rea.
De acuerdo a la investigacin realizada en la pgina web de
historiasociedadypolitica.com se puede determinar que despus del descubrimiento
de Amrica, 12 de Octubre de 1942, el comercio internacional aumenta por la
necesidad de expansin de las colonias y el intercambio de productos. Para aquello
los pases exigen que se deba contemplar medidas que regulen dicho intercambio de
manera justa y ordenada para la correcta aplicacin de los procesos de importacin y
exportacin en la que los pases se vean involucrados.
A pesar que los impedimentos eran notorios ms para las colonias de Amrica, al
pasar el tiempo esto se va reformando al aparecer reformas que seran equitativas
para una competencia ms leal, por lo que en el siglo XVIII se eliminan ciertas
barreras arancelarias tales como reduccin de impuestos en ciertos productos e
incentivos en el comercio de productos tales como el cacao y tabaco.
La ventaja comparada a otros pases de Amrica que posee Panam es sin duda
alguna el Canal de Panam por su ubicacin estratgica con acceso tanto al Ocano
Atlntico como al Pacfico, esto fue de mucha importancia en el desarrollo del
comercio exterior en nuestro pas aportando con su accesibilidad para la actividad de
sus astilleros y operaciones portuarias; adems de su significativo apoyo al sector
comercial panameo donde tuvo un fuerte crecimiento al ofertar productos de
nuestros industria al mercado mundial. As mismo por su ubicacin geogrfica, el
Canal de Panam se convertira en el punto ms importante para el trnsito de
mercancas, as como para sus importaciones y coordinacin de sus exportaciones
para el sector productor comercial de nuestro pas. Adems del aporte para el
crecimiento interno tambin colabor al crecimiento internacional al ser un punto de
conexin en diferentes rutas, entre las ms importantes USA, Panam, Europa y
viceversa.