DIAGRAMA DE FLUJO RECORRIDO DEL MEG

El fluido ingresa a la torre T-101 luego pasa al separador V-101 el que se separan la
gasolina del fluido, seguidamente pasa por los filtros F-101 y F-102, que llevan
directamente al fluido a un intercambiador de calor E-101 el que tiene como fluido de
funcionamiento Hot Ol que se encuentra en el H-101, seguidamente a la salida del
intercambiador de calor se bombea a un separador trifsico V-2B, donde separamos el
gas, gasolina, MEG rica, una parte de la MEG rica se va a un sistema de
intercambiadores de calor en paralelo E-3D, E-3C, E-1D, E-1E, E-1F. Luego la MEG
sale de este sistema de intercambiadores de calor e ingresa a un intercambiador de calor
E-2B el que se hace el ltimo proceso para luego volver a pasar el fluido por el
separador trifsico V-2B y as volver a poner en circulacin la MEG.

REGENERACION DE AMINA

Comenzamos con la torre de amina V-414 AMINE BURGE DRUM del cual la amina
sale a 45 psi y 126F, seguidamente pasa por la bomba P-406 para ser bombeado a la
torre T-404 donde la amina destinada a esta torre es enviada directamente al horno y a la
torre T-401 donde llega con una presin de 1200 psi entra por la parte superior de la
torre T-401 y sale por la parte inferior con una presin y temperatura de 1180 psi y 155
F respectivamente, luego pasa por una vlvula donde se hace una despresurizacin que
hace que la presin baje a 75 psi, seguidamente pasa a un separador V-404 AMINE
FLASH BRUM que mantiene las condiciones de la amina, seguidamente pasa por los
filtros F-408, F-409 y F-410, luego pasa por el filtro F-401 el cual est en forma de
intercambiador de calor la amina entra a la torre T-403 la cual es la torre de
regeneracin de amina, que hace el proceso de separacin del gas acido de la amina
rica, en este caso hace la separacin del dixido de carbono y la amina, una vez
separados la amina pobre pasa al reboiler y sale por la parte inferior de la torre T-403 en
direccin a la bomba P-401 que bombea directamente a el filtro F-407 y pasa por el
filtro F-401 que tiene forma de intercambiador de calor, para luego pasar a un
aeroenfriador A-403 el cual acondiciona a la amina pobre a 60 psi y 60 F para su
recirculacin, y el dixido de carbono que se extrajo en la torre de regeneracin de
amina T-403 es llevado a un aeroenfriador A-404 que disminuye la temperatura de 218
F a 125 F, luego este gas pasa a un separador V-405 donde se hace la separacin del
CO2, H2O y AMINA, el agua y la amina son bombeados por la bomba P-404 y
enviados para su recirculacin a la torre de regeneracin de amina T-403 y el CO2 pasa
a dos separaciones mas uno hacia el VENTEO y el otro pasa a un separador V-410
donde es destinado hacia la atmosfera.

DEW POINT

El fluido viene del intercambiador de calor E-601 que pasa al separador V-601, a la
salida de este separador una parte del fluido pasa directamente a una vlvula y el
restante pasa a tratamiento que comienza ingresando al filtro F-402, seguidamente es
llevado al intercambiador de calor E-410 que alimenta a la torre T-401 por la parte
inferior y sale por la parte superior hacia el intercambiador de calor E-410 que sale al
separador V-403, que es conducido a el filtro F-403 y es mezclado con la parte que se
qued con la vlvula y seguidamente es separado nuevamente una parte se va al
intercambiador de calor E-3B y E-3A y la otra parte pasa a un sistema de
intercambiadores de calor en paralelo E-1A, E-1B y E-1C luego son mezclados
nuevamente en el intercambiador de calor E-2A que sale hacia el separador trifsico V-
2A que separa el gas, el glicol y la gasolina, el gas es enviado hacia el filtro F-2B y sale
hacia el sistema de intercambiadores de calor en paralelo E-1C, E-1B, E-1A que tiene
como producto el GAS DE VENTAS. La gasolina separada es enviada hacia el
intercambiador de calor E-3A y E-3B que sale a una presin de 1200 psi y pasa por una
vlvula que baja la presin a 450 psi e ingresa al separador V-3.

ESTABILIZACION

La gasolina entra al separador V-3 que sale con una presin de 450 psi y entra en una
vlvula que acondiciona la gasolina hasta una presin de 155 psi luego entra a la torre T-
3 por la parte superior donde es mezclada con el petrleo que entra en el separador V-8
que entra a un intercambiador de calor E-7 y sale a una presin de 450 psi e ingresa a
una vlvula donde se acondiciona a 155 psi de presin, ingresa a la torre T-3 por la parte
media. Una vez mezclados salen por la parte inferior hacia un intercambiador de calor
E-13 y sales 2 productos, por la parte superior sale el GAS DE FONDO que ingresa a la
torre T-3 por la parte media y sale por la parte superior de la torre, y es GAS DE
CABEZA PRIMERA ETAPA esta es mezclada mediante un mixer 1K-1 con la lnea 450
SEGUNDA ETAPA a una presin de 155 psi ambos. El otro producto que sale del
intercambiador de calor es el CONDENSADO+GASOLINA que pasa al intercambiador
de calor E-7 que sale en direccin a un aeroenfriador A-8 y pasa por una vlvula que
acondiciona la presin a 15 psia y es almacenado en un tanque TK-8 A-B-C-D.

LLEGADA Y SEPARACION

Mediante un circuito de vlvulas se hace el acondicionamiento para cada uno de los

trenes de separacin Tr-1, Tr-2 y Test, el tren estacionario Test pasa por un aeroenfriador
A-4, seguidamente pasa a un separador V-4 el cual el producto que sale se une a el
producto del tren de separacin 1 y al tren de separacin 2. El tren de separacin 1 Tr-1
pasa por un separador 1-V-5 luego pasa por un aeroenfriador 1-A-1 luego pasa a un
separador 1-V-1 para ser enviado posteriormente a su separacin juntamente con el
producto del separador V-4. El tren de separacin 2 Tr-2 pasa por un separador 2-V-5
seguidamente pasa por un aeroenfriador 2-A-1 que es enviado a un separador 2-V-1 y es
enviado posteriormente a su separacin juntamente con el producto del separador V-4.
Todas estas separaciones se hacen mediante la presin que tiene el fluido como son alta
baja y media.

PUNTOS DE MEDICION DEL GAS

El AREA DE ENTRADA A LA PLANTA consta de los separadores V-1 y V-4 los

cuales se encuentran sin ningn tipo de procesos para la eliminacin de los gases cidos,
es por eso que este gas se debe pasar por un proceso de endulzamiento que ser el
AREA DE AMINAS mediante la unidad de aminas se hace la eliminacin de las
impurezas del gas, seguidamente se pasa a la separacin de los componentes del gas sin
impurezas es decir un gas dulce, se hace la separacin en SEPARACION SUB-TREN
A, REFRIGERACION SUB-TREN A que a su vez separa los LICUABLES-A,
REFRIGERACION SUB-TRENB que a su vez separa los LICUABLES-B y por
ultimo la REFRIGERACION SUB-TREN B, todas estas refrigeraciones salen y se
distribuyen en 2 fases finales son, la primera est destinada directamente al AREA DE
COMBUSTIBLE, la segunda est destinada al AREA DE TRANSFERENCIA DE
CUSTODIA que va a TRANSIERRA Y TRANSREDES.

AREA DE REFRIGERACION O PROCESO

El AREA DE ENTRADA A LA PLANTA consta de los separadores V-1 y V-4 los

cuales se mezclan a la salida de los separadores y son guiados a una otro separador V-8
que ingresa a la torre T-3 y es mezclado con el fluido que viene del AREA DE
REFRIGERACION O PROCESO que consta de los separadores V-2A y V-2B, el
producto de estos separadores son mezclados e ingresan al separador V-3 que de igual
manera es dirigido hacia la torre T-3 e ingresa por la parte superior. Una vez mezclados
el producto de los separadores V-8 y V-3 en la torre T-3 salen por la parte baja de dicha
torre para ser almacenados en el tanque TK-8A y enviados para su transporte. El gas que
queda en el momento del transporte es enviado hacia la lnea de produccin de los
separadores V-4 y V-1 para su procesamiento nuevamente.

PUNTOS DE MEDICION DE GAS Y LIQUIDOS

TREN 2

El alimento para el procesamiento proviene de 2-K-2 y se hace la separacin en 2

separadores que son 2-V-1 y 2-V-4, los cuales son separan agua, gas y condensado. El
agua separada se va al separador V-22. El gas se va a un TRATAMIENTO CON
AMINAS para quitar las impurezas que contiene, posteriormente pasa a un proceso de
DEW POINT donde se acondiciona para el CONSUMO, COMBUSTIBLE Y GAS DE
VENTA. De la unidad de DEW POINT sale la gasolina que para su procesamiento al
separador V-3 y para la LINEA PARA VINCULAR LOS TRENES. El condensado es
llevado a una torre y posteriormente a un separador V-2 el cual separa el gas,
condensado y la gasolina, el condensado es llevado a un separador V-22, y la gasolina es
llevada a la torre T-3 juntamente con la gasolina extrada del separador V-3,
posteriormente la gasolina es sale por la parte inferior de la torre T-3 y es llevada a un
filtro F-13 para luego ser almacenada en un tanque TK-8 A-B-C-D y ser transportada.
Por la parte superior de la torre sale el GAS DE CABEZA 2 ETAPA a una presin de
450 psi el cual se mezcla con el gas obtenido del separador V-2 a una presin de 155 psi
y luego pasa por un aeroenfriador y ser llevado al separador V-1.

TREN 1

El alimento para el procesamiento proviene de 1-K-1 y se hace la separacin en 2

separadores que son 1-V-2 y 1-V-4, los cuales son separan agua, gas y condensado. El
agua separada se va al separador V-22. El gas se va a un TRATAMIENTO CON
AMINAS para quitar las impurezas que contiene, posteriormente pasa a un proceso de
DEW POINT donde se acondiciona para el CONSUMO, COMBUSTIBLE Y GAS DE
VENTA. De la unidad de DEW POINT sale la gasolina que para su procesamiento al
separador V-3 y para la LINEA PARA VINCULAR LOS TRENES. El condensado es
llevado a una torre y posteriormente a un separador V-2 el cual separa el gas,
condensado y la gasolina, el condensado es llevado a un separador V-22, y la gasolina es
llevada a la torre T-3 juntamente con la gasolina extrada del separador V-3,
posteriormente la gasolina es sale por la parte inferior de la torre T-3 y es llevada a un
filtro F-13 para luego ser almacenada en un tanque TK-8 A-B-C-D y ser transportada.
Por la parte superior de la torre sale el GAS DE CABEZA 2 ETAPA a una presin de
450 psi el cual se mezcla con el gas obtenido del separador V-2 a una presin de 155 psi
y luego pasa por un aeroenfriador y ser llevado al separador V-1.

GAS QUEMADO DE BAJA

De la torre T-3 sale el gas para quema a una presin de 160 psi y del separador V-8 sale
gas para quema a una presin de 450 psi que es la segunda etapa, estos 2 gases se
mezclan en un mixer K-2, pero antes de llegar al mixer son divididos por la presin, los
que tienen la presin baja en ambas lneas se van directamente al FLARE, donde se
hace la quema total que dura 18 minutos. El total de quema diaria es de 86832.

UNIDAD DE TRATAMIENTO DE AGUA

El alimento son los separadores V-4, 2-V1 y 2-V2 son enviados a un separador de aguas
oleosas el cual separa el hidrocarburo y el agua, el hidrocarburo en enviado al separador
V-18 que separa para la quema y el restante para el almacenaje en el TANQUE SLOP
TK-7 le cual tambin almacena los DRENAJES CERRADOS DE PLANTA el petrleo
se va para su procesamiento a los separadores V-8 y V-3, el agua es enviado a el
TANQUE SKIMMER TK-902. El agua que es separada con el separador de aguas
oleosas V-22 es enviado al desgacificador, previamente se le inyecta un
desemulcionante, el desgacificador V-901 separa el gas del agua, el gas sale del
separador e ingresa en el TANQUE SKIMMER por la parte superior, y el agua entra por
la parte inferior del TANQUE SKIMMER, luego es transportado hasta la UNIDAD DE
FLOTACION M-900 y se extrae el AGUA DE RESIDUO en M-903 que es trasladada a
la CAMARA DE DISOLUCION a 5% de pureza. Mediante una bomba se bombea agua
del rio Pilcomayo el cual entra la CAMARA DE DISOLUCION con un 95%.