Dossier sponsoring Fatch – Plan

1 ÈRE PAGE : Team Fatch, FRA XXX, Saison 2010-2011, (Ambition)Projet

(inter ?)Nationale
S OMMAIRE

Association

Projet

Communication

Equipage

Support

Espace Pub

Budget

Contact
 A SSOCIATION F ATCH : 1 page

Présentation courte, Fatch en chiffres (depuis quand ? Quels titres ? Combien de

bateaux ?)

Notre association FATCH (Loi 1901) créée il y a 5 ans est orientée vers un projet
sportif dont nous sommes les acteurs.

Durant les 2 premières années, notre association était propriétaire d'un bateau
optimisé pour la course, le FIRST CLASS 8, qui a permis à l’association d'engranger
un grand nombre de bons résultats. En 2008, après de longues années en tant que
support officiel la fédération a décidé de faire évoluer son championnat en se
tournant vers un quillard de dernière génération l’Open 570.

Ainsi nous avons changé de support et intégré le circuit Open 570. Nous
participons au Championnat de France Espoir Glisse, au Championnat de France
Habitable Monotype et aussi pour la première fois en juillet 2009 à la Coupe du
Monde Open 570.

Après un turn over important, seul Basil est resté, soit plus des ¾ ont quitté
l’association afin de poursuivre leurs études, cette année 2010 aura été une année
de transition, malgré ce manque d’expérience le nouvel équipage repars ainsi sur
de bonne base en remportant le titre de vice-champion de France de blablabla

Fatch en chiffre :

238 numéro de série du bateau

5,70 m longueur du bateau

50 m^2 surface de toile au portant

3 saisons sur open 570

2eme au championnat de France quillard de sport inter-séries 2010

1 bateau

3 équipiers

5 ans de pérennisation

170 fans sur facebook

 P ROJET ( PROGRAMME ) 1 page
Présentation simple en bullet points des 4 grands événements (Mondial, SNIM,
GPEN, France espoir)

Petit texte sur le côté sportif du projet + paralage du challenge d’hiver

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Evènements Majeurs

• Coupe du Monde, La Rochelle, week-end de la Toussaint

• Semaine Nautique Internationale de Méditerranée, Marseille, week-end de

Pâques

• Grand Prix de l’Ecole Navale, Brest, week-end de l’ascension

• Champion de France Espoir Glisse, Brest, première semaine de Juillet

Evènements Régionaux

• Challenge d’Hiver, Marseille, de Novembre à Février

Ce programme est orienté vers un objectif principal, le titre de champion de

France espoir. Pour cela, nous participons aux plus de régates au niveau nationale
pour nous confronter aux meilleurs du circuit.
P ORTÉE , COMMUNICATION 1 page

Notre projet se divise en deux grandes catégories : les

évènements régionaux et les évènements nationaux et
internationaux.

Dans la première catégorie, on retrouve les régates du challenge

d’hiver, soit 4 dimanches de compétitions réunissant une
quarantaine d’équipages, mais aussi chaque semaine, votre
enseigne sera visible pour nos entrainements hebdomadaire dans
la rade de Marseille. A cela vient s’ajouter la visibilité permanente
de votre logo sous forme de pavillon hissé sur notre bateau,
amarré au quai des belges, au niveau du pavillon flottant de La
Nautique, directement à côte de la route.

La seconde catégorie est composée de quatre gros évènements.

La Coupe du Monde à La Rochelle en novembre, la Semaine
Nautique Internationale de la Méditerranée à Marseille pendant le
week-end pascal, le Grand Prix de l’Ecole Navale à Brest pendant
le week-end de l’ascension et le Championnat de France Espoir
Glisse à Brest pendant une semaine début juillet, soit un total de
XXX équipages. Ces évènements sont couverts par la presse
locale et spécialisée, mais aussi par la télé. Votre marque sera
citée lors de chaque déclaration, écrite ou orale.

Notre projet véhicule des valeurs sportives de fair-play et de

compétition. Notre équipage jeune et dynamique blablabla…
E QUIPAGE , S TAFF 1 page

Basile, 21 ans, Barreur

Babar’s Régate en Open depuis 3 années, Vice-Champion de France
tête inter série 2010. 4 saisons en Optimist, 2 en KL 15.5, Double
champion de France UNSS 2004 2006
« There will be no second ! »

Tim, 22 ans, GV
Régate en Open depuis un an, Vice-Champion de France inter
Tim’s
série 2010, de l’Optimist à l’Hobie Cat 16, puis une saison sur
tête
un 36.7 au poste de N°1, pied de mat / soutier sur un Swann
601, Champion de France UNSS 2006
« Tant que t’es pas mort, envoie plus fort !»

Benjamin, 19 ans, N°1

Régate en Open depuis un an, une saison de F18, une saison
Benji’s
de Laser, une saison de J109 au poste de numéro 1 et
tête
embraque, une saison sur un 36.7 au poste de N°1 / pied de
mât.
« Le second »

Fab, Entraineur
Fab’s CV Nautique : régate en Open depuis XX années, 2ème au
tête dernier championnat de France intersérie. XX saisons en
Optimist, Double champion de France UNSS 2004 2006
« Faîtes-vous plaisir, mais surtout faîtes-moi plaisir ! »

Présentation du club, depuis 18XX

Le
Parlage de Loïc, sélectionné olympique
pavillo
Peut-être parlage du pôle excellence régionale avec Mirko et
n
dim
 S UPPORT 1 page

Présentation du bateau OK

L’Open 5.70 en chiffres A Faire

La monotypie, valeur sûre OK

L’open 5,70 est un bateau qui comme son nom l’indique mesure 5
mètres 70 de long. Sa carène planante lui permet d’être très
performant au portant, atteignant parfois des vitesses phénoménales
pour sa taille, supérieures à 20 nœuds. Ce support est dessiné pour
être sportif, fun et dynamique.

Les régates se courent en monotypie stricte, tous les bateaux de la

flotte sont équipés selon des règles très strictes. Les différences de
vitesses sont donc minimes, et les classements se jouent
principalement sur les choix stratégiques et tactique des équipages. En
effet, le vent n’est pas un flux linéaire. Il oscille en permanence et
varie autant en force qu’en direction, ce qui rend toujours un côté du
plan d’eau plus avantageux que l’autre.

Ce voilier a été choisi en 2007 par la Fédération française de voile pour

remplacer le First Class 8 et devenir le nouveau support officiel des
championnats espoirs, réservés aux jeunes de moins de 25 ans. Il est
donc par la même occasion devenu le symbole d’une voile jeune et
dynamique, où la tête est tout aussi importante que les muscles.
E SPACE P UB
Sur un bateau, l’espace de pub est limité par un certain nombre de règles, établies
internationalement par l’ISAF, organisme mondial de la voile. Pour un Open 5.70, les
zones où il est possible d’afficher une
marque est délimité par 5 règles simples :

Moitié arrière de la
Coque
coque, pont, roof, et
:
cockpit
Voiles moitié inférieure de la
: grand-voile
Mât : tiers inférieur
Bôme
moitié arrière
:

Visuellement, cela se traduit par le schéma

suivant :

• Les zones rouges sur le mat, la bôme et

la coque sont visibles tout le temps.
Celles sur les voiles ne seront par contre
visibles qu’en navigation.

• Les lignes vertes sont celles où l’on peut

accrocher des drapeaux. Ils seront visibles toute l’année sur le Vieux Port à
Marseille, à 5 m de la route sur un passage très fréquenté, ainsi que sur tous nos
déplacements et régates, nationales et internationales.

Les autres parties du bateau sont réservées à l’organisation ou à l’identification du

bateau.

Il est également possible d’afficher vos logos sur l’ensemble des vêtements des
coureurs qui eux ne sont régis par aucune réglementation.
B UDGET P RÉVISIONNEL 1 page
Présentation Soft et colorée
C ONTACT 1 page

Simple, gros, efficace