Desarrollo del Perfil de Carga de

www.tribothek.cl
Lubricantes Minero-
Minero-Industriales www.circulo.cl
Agustinas 1022, Of. 511.
Tel. 02-26963863
Tribometra-MQf (TRK-T02)
Santiago de Chile
ASTM ID JAI12828/2005 JAST (TROL), Vol. 6, No. 1, 2011

Perfil de Carga de Lubricantes.

Carga mxima que el lubricante es capaz de transmitir en velocidad antes del dao por friccin, entendindose por dao el scuffing o la
deformacin plstica permanente de la zona de contacto. Este Perfil depende fuertemente de la velocidad de deslizamiento, y del
coeficiente de friccin disipado por el lubricante. La Tribometra-MQf es capaz de proyecta el Perfil de Carga completo del lubricante a
diferentes velocidades de deslizamiento, no importando si ste se encuentra nuevo, usado, emulsionado, oxidado, contaminado, etc.

Friccin MQf.
La friccin no es puramente mecnica; sobre todo en velocidad, posee
una robusta componente tribo-qumica de 3er. cuerpo. La Friccin
Mecanoqumica (MQf) da cuenta de este fenmeno, radicando su
formulacin tcnica en el Report. ASTM ID JAI12828/2005.

Factores que influencian el Perfil de Carga del

lubricante.
- Elementos qumicos que lo componen (paquetes AW, EP, etc.)
- Metalurgia, Tratamiento Trmico, y de superficie de los
elementos mecnicos
- Running-in de las superficies
- Velocidad
- Friccin disipada
- En menor grado la viscosidad y temperatura

Short-Test para determinar el Perfil de Carga.

El short-test utiliza el mini-tribmetro automatizado porttil de discos
Cd. TRK-T02, junto a un mtodo de clculo de la mxima carga en
velocidad basado en MQf. El TRK-T02 fija una velocidad de
deslizamiento puro, para luego aumentar sistemticamente la presin
de contacto entre los discos hasta lograr el colapso de la pelcula
lubricante (aparicin de scuffing). En ese instante, automticamente se
detecta una cada en la presin hidrulica del circuito, acompaada de
variaciones en las velocidades angulares (RPM). La cada en la presin
hidrulica seala que el material ha relajado (o daado), mientras que
los cambios en las velocidades indican la accin de un contra-torque
debido al scuffing. Todo esto usualmente ocurre en menos de 60 [seg],
de aqu la denominacin de short-test para determinar el Perfil de
Carga empleando Tribometra-MQf.

Uso prctico de los resultados del Short-Test.

- Para determinar la presin nominal a la que debera funcionar el
lubricante, minimizando su riesgo de fallar
- Para determinar los cambios de esa presin debido a
modificaciones en el proceso (dureza del mineral, sobre-
temperaturas, impactos, vibraciones, desalinamientos, etc.)
- Para determinar mejores materiales, composicin metalrgica, Tratamiento Trmicos y de Superficies de elementos mecnicos
- Como apoyo para seleccionar lubricantes y paquetes de aditivos con mejores Capacidades Portantes de Carga
- Ayuda a establecer la Vida til remanente de lubricantes, elementos mecnicos y equipos
- Como complemento al Anlisis Sintomtico de Lubricantes (partculas de desgaste, presencia de agua, contaminantes, etc.)
- Cmo apoyo para el Anlisis de Causa Raz de Fallas de lubricacin
- Como apoyo para el tribo-diseo de lubricantes, elementos mecnicos, equipos y materiales en general
- Otros

Parmetros del ensayo Tribometra Short-Test.

Tipo de Contacto
Volumen de lubricante empleado (una prueba)
Tipo de Discos (material segn requerimientos)
Lineal : disk-to-disk
70 a 100 [ml] con registro de temperaturas hasta 140 C
Disco conductor: = 45 [mm]; ancho pista = 5,0 [mm]
Disco conducido: = 45 [mm]; ancho pista = 1,0 [mm]

Motor que imprime el torque (VAC)
Sistema de aplicacin de carga (mx. 3600 PSI)
Criterio de dao (DIN3990/51354, DIN ISO 14635-1,
ASTM D-5182, IP 334, CEC-L-07-A95)
2,0 [hp] con control variable de 1500 a 4700 [RPM]
Sistema hidrulico automatizado con aplicacin
progresiva de carga
Simil prueba de cargas escalonadas FZG hasta nivel 15
(1% a 4% rea daada)